Orec SH61, -, SH61H, -, SH71H, -, SH71H(W) Manuel du propriétaire

01-001639-230925
Tondeuse-Débroussailleuse
Notice d’Emploi
SH61-SH61H-SH71H-SH71H(W)
Retrouvez-nous sur www.iseki.fr
MANUEL D’UTILISATION
Tondeuse à gazon autotractée
SH61 & SH61H & SH71H & SH71H(W)
Lisez attentivement ce manuel d'utilisation avant toute utilisation de la machine, conservez-le comme
référence. Pour toute question concernant ce manuel, veuillez vous adresser à votre revendeur OREC,
au distributeur de votre pays ou à : http://www.orec-jp.com.
Mise à jour : Septembre 2023
« Seule la version française de ce manuel peut être utilisée comme référence. »
INTRODUCTION
Avant-propos à destination de l’utilisateur
Lisez ce manuel avant toute utilisation de votre tondeuse, seules les instructions ci-dessous vous aideront à
réaliser un travail efficace et sûr.
Une utilisation sûre ne sera obtenue que si vous utilisez la machine conformément aux restrictions décrites dans
ce manuel. Par conséquent, vous devez connaître et respecter toutes les mesures de sécurité de ce manuel et
celles relatives à l'utilisation de votre tondeuse.
La tondeuse que vous venez d'acheter a été conçue et fabriquée pour votre entière satisfaction. Comme tout
autre engin mécanique, il nécessite un entretien adéquat et doit être maintenu propre. Lubrifiez la machine comme
indiqué. Suivez les règles et les consignes de sécurité décrites dans ce manuel et comme indiqué sur les
autocollants de sécurité.
Concernant la maintenance, n'oubliez pas que votre revendeur OREC dispose des compétences, des pièces
d'origine et des outils nécessaires pour résoudre les problèmes éventuels.
Utilisez uniquement les pièces OREC d'origine : Les pièces « non d’origine » ne vous garantissent pas un
fonctionnement correct et sûr et sont susceptibles de rendre la garantie nulle et non avenue. Inscrivez le modèle
et le numéro de série de votre machine ci-dessous :
MODÈLE : ................................................................................................................................
NUMÉRO DE SÉRIE (se référer aux illustrations ci-dessous) : . ............................................
Mentionnez toujours ces informations à votre revendeur afin d'obtenir les bonnes pièces.
Soucieux de progresser constamment, OREC se réserve le droit de modifier les machines sans être obligé de
modifier celles déjà vendues.
Les illustrations et les caractéristiques de ce manuel peuvent légèrement différer de votre machine en raison des
améliorations constantes apportées par notre service de production.
Dans ce manuel, les côtés gauche, droit, arrière ou avant sont déterminés en fonction du guidon de la tondeuse.
Tout au long de ce manuel, le mot IMPORTANT est utilisé pour indiquer qu'une panne peut endommager la
machine. Les mots DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION sont utilisés avec le pictogramme «
sécurité/avertissement » (triangle avec un point d'exclamation) afin d'indiquer un danger pour votre sécurité.
DANGER
Indique un danger entraînant des blessures graves ou la mort si les précautions appropriées ne sont pas prises.
AVERTISSEMENT
Indique un risque susceptible de causer des blessures graves ou la mort si les précautions appropriées ne sont
pas prises.
ATTENTION
Indique un risque susceptible de causer des blessures légères ou des dégâts matériels si les précautions adéquates ne sont pas prises.
CONSEIL :
OREC SH61 et SH71 - © SAT 02/06
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Indique des conseils utiles pour le fonctionnement et l'entretien du produit, et pour éviter un fonctionnement défectueux.
SOMMAIRE
INTRODUCTION ................................................................................................................................................1
SOMMAIRE ........................................................................................................................................................2
SPÉCIFICATIONS ..............................................................................................................................................2
LISTE DE VÉRIFICATION ..................................................................................................................................3
RÈGLES DE SÉCURITÉ ....................................................................................................................................4
LES DIFFÉRENTS ÉLÉMENTS DE LA TONDEUSE ........................................................................................5
MARQUAGES DE SÉCURITÉ ...........................................................................................................................6
COMMANDES ....................................................................................................................................................7
FONCTIONNEMENT ........................................................................................................................................10
OPÉRATIONS DE MAINTENANCE À EFFECTUER PAR L'UTILISATEUR ...................................................12
DÉPANNAGE ...................................................................................................................................................20
COUPLES DE SERRAGE (daN.m) ..................................................................................................................22
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ EC ...........................................................................................................24
MESURE DES VIBRATIONS ...........................................................................................................................24
SPÉCIFICATIONS
Modèle
SH 61 / SH61H
SH71H / SH71H(W)
Moteur
KOHLER CV224
HONDA GXV390
mécanique
mécanique
(1) 1,73 (2) 2,61 (3) 3,91
(1) 1,59 (2) 2,39 (3) 3,58
Vitesse de recul
1,73
1,59
Largeur de coupe (mm)
600
700
Hauteur de coupe (mm)
50 - 100
50 - 100
98
118 (SH71H)
Transmission
Vitesse d'avance (km/h)
Poids (kg)
120 (SH71H(W))
Volume du réservoir
1,2
1,8
Vitesse de lame (tr/min)
1776 (SH61) / 2571 (SH61H)
2351 (SH71H/SH71H(W))
Largeur hors tout (mm)
700
800 (SH71H)
d'essence (litres)
820 (SH71H(W))
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LISTE DE VÉRIFICATION
INSTRUCTIONS CONCESSIONNAIRE
• L'assemblage, l'installation et la première utilisation de la machine sont sous la responsabilité du concessionnaire OREC.
• Lisez le manuel d'utilisation ainsi que les mesures de sécurité.
• Vérifier que tous les points de contrôle avant livraison et à la livraison spécifiés dans les listes suivantes
ont été vérifiés et éventuellement modifiés avant de livrer la machine à son propriétaire.
VÉRIFICATIONS AVANT LA LIVRAISON
• Vérifiez que tous les déflecteurs, grilles et protections de sécurité sont en place et en bon état.
• Vérifiez que les flexibles hydrauliques sont en place et en bon état. Remplacez-les si nécessaire.
• Vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'huile, réparer si nécessaire.
• Vérifiez que les marquages de sécurité sont en place et en bon état. Remplacez-les si nécessaire.
• Vérifiez que tous les vis et écrous sont correctement serrés avec le couple approprié (voir page 16).
• Protégez les graisseurs en les enduisant de graisse et lubrifiez la machine.
• Vérifiez que la machine peut fonctionner correctement.
CONTRÔLES À LA LIVRAISON
• Montrez à l'utilisateur comment effectuer les réglages.
Expliquez à l'utilisateur l'importance de la lubrification et montrez-lui les différents points de graissage de la machine.
• Montrez-lui les dispositifs de sécurité, les grilles, les protections et les équipements optionnels.
• Remettez le manuel d'instructions au client, demandez-lui de le lire attentivement.
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RÈGLES DE SÉCURITÉ
ATTENTION
Certaines illustrations montrent la machine sans protections ni déflecteurs. N'utilisez jamais la
machine sans ces équipements.
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Apprenez à arrêter la machine en cas d'urgence.
Lisez ce manuel.
Ne laissez personne utiliser la machine avant d'avoir lu et compris ce manuel.
Ne laissez pas les enfants utiliser la machine.
Ne portez pas de vêtements amples. Ils peuvent être happés par des pièces mobiles.
Portez toujours des équipements de protection lors de l'utilisation de la machine.
Ne travaillez qu'à la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle.
Vérifiez que les marquages de sécurité sont en place et en bon état.
Conservez la machine exempte de débris ou de boue.
Vérifiez que la machine peut fonctionner correctement avant toute utilisation.
Vérifiez que tous les déflecteurs, grilles et protections de sécurité sont en place et en
bon état.
Il est strictement interdit de transporter des personnes ou des animaux sur la
machine pendant les travaux ou pendant le transport.
Ne vous arrêtez ou ne démarrez jamais brutalement lorsque vous travaillez en
pente. N'utilisez jamais la machine pour travailler sur un terrain en escalier.
Réduisez la vitesse d’avance lors d’utilisation en pente et en virage serré afin
d'éviter tout risque de perte de contrôle.
Soyez très prudent lorsque vous bordez les fossés.
Arrêtez le moteur et retirez le connecteur de la bougie d'allumage avant toute
intervention sur la machine.
Ne travaillez jamais sous la machine ou ses équipements lorsqu’elle est surélevée
à moins qu'elle ne soit bloquée et maintenue en place avec une sécurité suffisante.
Lors d’une utilisation en pente, travaillez toujours en montant ou en descendant, mais jamais en travers de
la pente.
Évitez les remblais instables, les trous ou les rochers. Ils peuvent être dangereux lors des manœuvres ou
du transport.
Tenez-vous à l'écart des lignes électriques et des obstacles. Un contact avec une ligne électrique provoque
une électrocution et la mort.
Arrêtez progressivement la machine lors du levage ou de l'abaissement de la
machine.
Après la tonte, stoppez le moteur et serrez le frein à main avant de quitter la
tondeuse.
Mettez en place tous les équipements de sécurité.
Actionnez les commandes uniquement lorsque vous êtes derrière la tondeuse
Vérifiez visuellement les fuites hydrauliques et si certaines pièces sont
défectueuses ou manquantes. Réparez avant utilisation.
Ne modifiez jamais le réglage du régulateur, il est réglé en usine. Dérégler cette
régulateur entraînerait des pannes.
Assurez-vous que l'utilisateur de la machine a déjà lu et compris ce manuel et qu'il connaît toutes les
consignes de sécurité avant toute utilisation.
Toujours utiliser un jet et un marteau en bronze lors des opérations de maintenance sur les goupilles et vis,
des extrémités de vérins, tiges etc. afin d'éviter la projection de particules métalliques.
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LES DIFFÉRENTS ÉLÉMENTS DE LA TONDEUSE
Levier
d'embrayage
de lame
Levier
d'embrayage
d’avance
Levier
à deux actions
Levier de
commande de vitesse
Manette de gaz
Levier de blocage
du différentiel
Réglage du guidon
Réglage de la hauteur
de coupe
Réservoir d'essence
SH61/61H KOHLER CV224
Lanceur de démarrage
Réservoir d'essence
SH71H HONDA GXV390
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MARQUAGES DE SÉCURITÉ
Notez leur emplacement et remplacez-les immédiatement en cas de dommage ou d’absence.
Attention à la transmission
(80-1488-928-10)
utiliser des équipements de protection.
(0215-83200)
Attention à la lame de coupe
（80-1488-926-10）
pas de pentes supérieures à 15°
(0223-72900)
Attention aux gaz
d'échappement
Attention à l'essence inflammable
Attention aux parties
chaudes
Lire le manuel du propriétaire
Avant de faire l'entretien, retirez
la bougie d'allumage
Éloignez-vous de la machine
Prenez garde aux objets
projetés
（0223-76100）
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COMMANDES
Levier d'embrayage d’avance
Actionner le levier d'embrayage d’avance et le guidon pour
faire avancer la machine.
En relâchant le levier, le frein de stationnement est actionné
et la machine s'arrête. Le frein de stationnement est
désactivé tant que le levier d'embrayage de conduite est
maintenu.
Levier d'embrayage de lame
Le levier d'embrayage de lame transmet la puissance du
moteur à la lame de tonte.
Levier
d'embrayage de lame
Levier à deux actions
Levier
d'embrayage d’avance
Saisissez d'abord le levier d'embrayage de lame avec le guidon, puis tirez le levier à deux actions pour
faire tourner la lame.
Relâcher le levier à deux actions stoppe la lame.
AVERTISSEMENT
N'essayez jamais de démarrer ou d'arrêter le moteur avec la
lame embrayée.
Levier de commande de vitesse
Levier de commande de vitesse
Ce levier permet de changer la vitesse d’avance de 1 (petite
vitesse) à 3 (grande vitesse). Positionnez le levier sur « R » pour
actionner la marche arrière. La position (N) est le neutre.
AVERTISSEMENT
Ne changez les vitesses que lorsque la machine est à l'arrêt.
Manette des gaz et levier de starter
Pour les démarrages moteur froid, poussez le levier des gaz
complètement vers l'avant afin d’actionner le starter. Relâchez-le
lorsque le moteur démarre. Poussez la manette des gaz vers
l'avant sur « HI » pour augmenter le régime moteur, et tirez la vers
l'arrière sur « LO » pour réduire le régime moteur au ralenti.
Utilisez toujours votre tondeuse à plein régime. Tirez la manette
des gaz vers l'arrière sur « STOP » afin d'arrêter le moteur.
IMPORTANT
Ne pas utiliser le starter lorsque le moteur est chaud, il ne
démarrera pas.
Levier de blocage de différentiel
Ce levier est normalement en position « OFF ». Il est recommandé de
le mettre en position « ON » lors de travail en pente, en zones de
glissement, ou lorsque l'une des roues arrière patine ou lors de
chargement/déchargement sur un camion. Lorsque le levier de
blocage du différentiel est en position « ON », les roues arrières
sont solidaires et la machine avance tout droit.
Levier de blocage du
Cependant, lorsque la machine doit tourner à droite ou à gauche, le sysLevier des gaz
différentiel
tème de blocage de différentiel doit être positionné sur « OFF » afin de réduire le rayon de braquage.
Dans le cas
contraire, les roues arrière s’usent plus rapidement et cela peut endommager la transmission.
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Le verrouillage du différentiel doit être positionné sur « ON» uniquement en ligne droite : n'actionnez jamais le levier de verrouillage du différentiel sur « ON» lorsque vous tournez.
Les dommages de transmission ne seront pas couverts par la garantie.
Robinet carburant
Le robinet de carburant doit être fermé lorsque la machine n'est pas utilisée.
Tournez le bouton dans le sens antihoraire pour ouvrir et dans le sens horaire pour fermer (CV224)
Tournez le levier vers le côté moteur pour la position ouverte et vers vous pour la position fermée
(GXV390)
Robinet carburant
ON
SH71H(GXV390)
OFF
SH 61 / SH61H (CV224)
Contrôle de la hauteur de coupe
La hauteur de coupe peut être réglée en tournant la biellette
de hauteur de coupe dans le sens horaire pour l’augmenter
et dans le sens antihoraire pour la diminuer.
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Biellette de hauteur de coupe
AVERTISSEMENT
Effectuez toujours ce réglage moteur éteint et connecteur de bougie retiré.
Lors de la coupe en position basse, la puissance requise est plus élevée et les projections
d’objets sont plus violentes. Cela peut endommager la machine ou causer des blessures.
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FONCTIONNEMENT
ATTENTION
Vérifiez le serrage des vis et écrous en vous référant aux tableaux de couples de serrage
La sécurité est l'une de nos principales préoccupations lors de la conception et de la
fabrication de cette machine. Par conséquent, toute négligence dans l'utilisation de la
machine réduirait nos efforts à néant. La prévention dépend strictement du soin et de
l'habileté de l'utilisateur lors de l'utilisation et de l'entretien de la machine. La meilleure
méthode de sécurité reste un utilisateur prudent et qualifié; nous souhaitons que vous
soyez ce type d'utilisateur.
L'utilisateur de cette machine est responsable de son utilisation en toute sécurité. Il doit être un
utilisateur qualifié spécialement formé à l'utilisation de cette machine. Lisez les consignes de sécurité.
Cette machine a été conçue pour tondre l'herbe. Elle n'est conçue pour aucune autre opération. Elle
n'est pas conçue pour transporter des outils ou matériaux susceptibles de l'endommager et de
blesser l'utilisateur. Elle ne doit pas être utilisée pour transporter des personnes.
DANGER
Ne jamais utiliser la machine sans avoir effectué au préalable toutes les opérations de maintenance décrites dans le chapitre entretien quotidien.
ATTENTION
Ne laissez jamais des enfants ou des personnes non qualifiées utiliser la machine. Vérifiez
qu’aucune personne ou objet ne se trouve à proximité de la machine en utilisation. Ils peuvent
être heurtés par des pièces mobiles. Personne ne doit se tenir près de la machine à l'exception
du conducteur. Ne mettez jamais vos mains sur les pièces mobiles.
Démarrage du moteur
• Positionner le robinet de carburant sur « ON »
• Vérifier que la lame de coupe est débrayée et que le levier de vitesse est en position neutre « N ».
• Actionnez le levier de starter si le moteur est froid ou poussez le levier des gaz à mi-course si le
moteur est chaud. Pressez le levier de frein et tirez sur la corde du lanceur de démarrage. Lorsque
le moteur a démarré, repoussez le levier du starter.
Tonte
• Ajustez le levier de hauteur de coupe au
besoin.
Levier d'embrayage
d’avance
AVERTISSEMENT
Gardez à l'esprit qu'il vaut mieux tondre
l’herbe peu et fréquemment que beaucoup à
la fois et que l'herbe rase se détériore rapidement dans les climats chauds et secs.
Si la hauteur de coupe est trop basse, la lame
peut heurter le sol et endommager la lame.
Les objets projetés peuvent blesser l'opérateur, les personnes présentes ou causer des dommages matériels.
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Levier d'embrayage
de lame
Travailler sur une pente est extrêmement dangereux; ne travaillez jamais sur une pente de
plus de 15°.
• Poussez lentement le levier de la lame de coupe en position embrayée, tirez le levier vers le haut,
puis avancez dans l'herbe pour tondre.
• La meilleure vitesse de coupe dépend des quantités et de la densité de l'herbe. Habituellement, il
est recommandé de tondre en 1ère ou 2ème vitesse. Une herbe haute sera coupée lentement et
une herbe basse sera coupée plus rapidement.
Comment arrêter la machine
• Relâchez le levier d'embrayage d’avance et le levier d'embrayage de lame.
• Tirez la manette des gaz vers l'arrière pour arrêter.
• Fermer le robinet d'essence
AVERTISSEMENT
Ne jamais stationner la machine en pente. Stationnez la sur une surface plane et de niveau.
Stockage de la machine
Nettoyez soigneusement la machine. Effectuez des retouches de peinture pour éviter la rouille.
Recherchez les pièces usées et endommagées, remplacez les pièces si besoin. Effectuer l'entretien
courant de la machine conformément au tableau d'entretien. Stockez la machine dans un endroit sec
et protégé. Retirez le connecteur de la bougie d’allumage.
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OPÉRATIONS DE MAINTENANCE À EFFECTUER PAR L'UTILISATEUR
DANGER
Avant d'effectuer toute opération d'entretien sur la machine, arrêtez le moteur et retirez le
câble d'allumage de la bougie
Si l'opération de maintenance n'est pas réalisée, des dommages peuvent survenir à la machine et des
blessures corporelles à l'utilisateur et/ou à l’entourage. Ces dommages et blessures ne seront pas
couverts par la garantie.
• L'entretien quotidien sera effectué par l'utilisateur.
• Les opérations de maintenance des 20 premières heures, 100 heures et 300 heures doivent être
effectuées par le concessionnaire.
• Demandez à votre revendeur d’inspecter la machine si vous rencontrez des problèmes.
• Demandez à votre distributeur le nom de votre revendeur.
Entretien quotidien avant tonte
Niveau d'huile boîte de vitesses : vérifier par la jauge. Le niveau
doit se situer au milieu du regard d'huile lorsque la jauge est en
place sans la visser
Vérifiez uniquement après un arrêt moteur de 10 minutes et sur
surface plane.
• N'utilisez que de l'huile pour engrenages de bonne qualité
SAE90 ou API GL-5.
• Quantité d'huile : 1.60 l
Fréquence de vidange de l'huile de transmission
Initiale : 20 heures
Regard d’huile
Suivantes : toutes les 100 heures ou chaque année selon
première éventualité.
Carburant
Vérifiez que le niveau du réservoir est plein avant utilisation. Vérifiez que le bouchon du réservoir est
bien fermé et qu'il n'y a pas de fuites. Utilisez uniquement une essence sans plomb de bonne qualité.
Bouchon
Bouchon d'huile
KOHLER CV224
HONDA GXV390
DANGER
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Vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant est correctement fermé, essuyez le carburant résiduel avant de démarrer la machine. Assurez-vous qu'il n'y a pas de feu, d'étincelles
électriques, de cigarettes à proximité de la machine lors du plein.
RÉGLAGE DE LA PRESSION DES PNEUS
Vérifiez que les pneus ne sont pas entaillés, fissurés ou usés.
• Référez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier la pression des pneus.
Modèle
SH61/61H & SH71H
SH71H (W)
Taille des pneus arrière
400-7 (dia.400)
16-7.00-8 (dia.400)
ATTENTION
S’assurer de bien égaliser la pression des pneus gauche et droit. Sinon, le contrôle de la direction peut
être perdu pendant l’utilisation.
ATTENTION
N'oubliez pas de retirer la terre ou l'herbe accumulée autour des pneus. Si l'accumulation persiste
autour du pneu, la roue, les joints ou le roulement de la roue avant peuvent être endommagés.
Retirez la boue et l'herbe autour des roues.
Marquages de sécurité
• Vérifiez que les marquages de sécurité sont collés à leur emplacement. Remplacez-les s'ils sont
détériorés ou endommagés.
État de la lame et du porte-lame
ATTENTION
Vous pouvez être coupé et blessé par la lame de coupe. Portez toujours des gants lorsque
vous manipulez les lames.
Vérifiez que les lames rotatives sont en bon état, remplacez les si elles sont usées ou endommagées.
• Changement de lames : déposez les vis hexagonales et les rondelles du porte-lames.
• Vérifiez l'état des lames. Remplacez-les si elles sont usées, tordues ou criquées.
• Vérifier le serrage des vis hexagonales selon le tableau en fin de manuel.
Filtre à air
SH61 / SH61H (CV224)
SH 71H (HONDA GXV390)
Préfiltre 1. Retirez le préfiltre de la cartouche papier.
2. Remplacez ou lavez le préfiltre à l'eau tiède avec
un détergent. Rincer et laisser sécher à l'air. 3. Huiler légèrement le préfiltre avec de l'huile moteur
neuve ; essorer l'excès d'huile. 4. Réinstallez le préfiltre sur la cartouche papier.
Retirez le couvercle du filtre à air avec son écrou papillon, la cartouche avec son écrou papillon, soufflez
la cartouche à l’air comprimé basse pression de l'intérieur vers l'extérieur,
à l'opposé du débit d'air normal.
Remplacez la cartouche si elle est trop poussiéreuse
ou après cinq nettoyages. Nettoyez la mousse avec
de l'eau et du savon.
Sécher la mousse et huiler légèrement avec de l'huile
moteur, puis remonter.
Cartouche papier 1. Séparer le préfiltre de la cartouche papier ; entretenir le préfiltre et remplacer la
cartouche papier. 2. Installez une nouvelle cartouche
papier sur le support ; installez le préfiltre sur la cartouche papier.
Réinstallez le couvercle du filtre à air et placer les
agrafes sous les encoches du support ; verrouillez
les sauterelles pour fixer le couvercle.
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A
Couvercle de filtre
à air
Cartouche papier
Agrafe
C
E
B
Préfiltre
A
Écrou papillon
B
J
F
Support
Sauterelle
C
E
Écrou papillon
Mousse
J
Couvercle de filtre
à air
Cartouche
Contrôle de l'huile moteur :
• Type d’huile moteur : SAE10W30 ou classe API Sl
• Volume d’huile moteur : 0,70 l (SH61/61H), 1,10 l (SH71H/71HW)
Fréquence de vidange de l'huile moteur
Modèle
Initiale
SH61/61H
8 heures
SH71H/71H(W) 20 heures
Suivantes
Toutes les 100 heures ou chaque année selon première éventualité
Toutes les 100 heures ou chaque année selon première éventualité
Bouchon du réservoir d'essence
Jauge d'huile
Limite supérieure
Limite inférieure
1.
Placez la machine sur une surface plane et retirez la jauge d'huile.
2.
L’extrémité du bouchon d'huile sert de jauge d'huile. Essuyez la jauge d'huile avec un chiffon et insérezla pour vérifier le niveau d'huile. Si le niveau d'huile n'est pas entre les limites supérieure et inférieure,
ajoutez de l'huile moteur jusqu'à ce que le niveau se situe entre les limites supérieure et inférieure.
ATTENTION
En cas de contrôle de l'huile moteur après utilisation, attendez que le moteur refroidisse au moins 5 minutes.
Assurez-vous que le silencieux et le moteur aient refroidi suffisamment.
Le manque ou l’excès d'huile moteur cause des problèmes moteur. Vérifiez l'huile moteur avant chaque
utilisation.
Une fois le plein l'huile moteur effectué, vissez fermement la jauge d'huile. Si la jauge n’est pas correctement
serrée, l'huile moteur peut fuir.
1)
2)
3)
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14
Jeu des câbles :
Câble de frein de stationnement :
Câble de frein
de stationnement
• Si la machine avance lorsqu'un opérateur relâche le levier d'embrayage
d’avance, réglez le câble du frein de stationnement comme suit : dévissez le
contre-écrou et vissez l'écrou de réglage pour augmenter sa tension.
Actionnez à nouveau le levier et essayez d’avancer avec la machine. Si la
machine freine suffisamment, bloquez le contre-écrou. Si la machine bouge,
revissez l'écrou de réglage. Si le réglage n'est pas efficace, contactez votre
revendeur pour vérifier et remplacer les plaquettes de frein si nécessaire.
• Vérifiez également le câble d'embrayage d’avance après un réglage du câble
de frein de stationnement.
Contre-écrou
Écrou de réglage
Câblage d'embrayage d’avance :
• Si la machine n’avance pas ou si la courroie de transmission patine lorsque le
levier d'embrayage d’avance est pressé, régler le câble d'embrayage
d’avance comme suit : dévissez le contre-écrou, vissez l'écrou de réglage,
puis revissez le contre-écrou. Essayez de faire avancer la machine à
nouveau. Réglez à nouveau si nécessaire.
• Si la machine se déplace lorsque le levier d'embrayage d'avance est relâché,
régler le câble d'embrayage d'avance comme suit : dévissez le contre-écrou,
dévissez l'écrou de réglage, puis revissez le contre-écrou. Essayez de stopper
la machine à nouveau. Réglez à nouveau si nécessaire.
• Vérifiez également le câble de frein de stationnement après un réglage du
câble d'embrayage d'avance.
Câblage d'embrayage de lame :
• Si la lame ne tourne pas lorsque le levier d'embrayage de lame est pressé,
régler le câble d'embrayage de lame comme suit : dévissez le contre-écrou,
vissez l'écrou de réglage, puis revissez le contre-écrou. Essayez de faire
tourner la lame à nouveau. Réglez à nouveau si nécessaire.
• Si la lame ne stoppe pas lorsque le levier d'embrayage de lame est relâché,
régler le câble d'embrayage de lame comme suit : dévissez le contre-écrou,
dévissez l'écrou de réglage, puis revissez le contre-écrou. Essayez de stopper
la lame à nouveau. Réglez à nouveau si nécessaire.
Câble d'embrayage
d'avance
Câble
d'embrayage
de lame
Écrou de
réglage
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Contreécrou
Câble de blocage de différentiel :
• Si le système de blocage de différentiel ne
s'enclenche pas lorsque le levier de blocage de
différentiel est pressé, réglez le câble de tension
comme suit :
• Pour augmenter la tension du fil : dévissez le
contre-écrou, vissez l'écrou de réglage, puis
revissez le contre-écrou. Essayez à nouveau
d'enclencher le système de blocage de
différentiel. Réglez à nouveau si nécessaire.
• Pour diminuer la tension du fil : dévissez le
contre-écrou, dévissez l'écrou de réglage, puis
revissez le contre-écrou. Essayez à nouveau
d'enclencher le système de blocage de différentiel. Réglez à nouveau si nécessaire.
Écrou
de
réglage
Contre
-écrou
Câble de blocage de
différentiel
Serrage des vis et écrous
• Vérifiez que les vis, écrous etc. sont correctement serrés. Les vibrations ont tendance à desserrer
les vis et écrous.
Lubrification à la graisse
ATTENTION
Reportez-vous aux emplacements des graisseurs sur la figure ci-dessous et graissez toutes les 30
heures d'utilisation. Si la lubrification n’est pas correctement effectuée, cela peut causer des
déplacements incorrects de la machine et des dommages. Les graisseur sont situés sur chaque axe.
Utilisez un pistolet à graisse pour lubrifier.
• Graisser légèrement les différents points (A) avec de l'huile.
• Graisser légèrement le point (B) avec de l'huile.
• Graisser l'axe de roue avant (C) avec de la graisse NLGI N°2.
Point de graissage
Point de graissage
Point de graissage
OREC SH61 et SH71 - © SAT 02/06
Point de graissage
16
Nettoyage :
• Débarrassez la machine des matières inflammables, de la poussière ou de l'herbe, en particulier
autour du moteur et du système d'échappement pour éviter les incendies.
Frein de lame :
AVERTISSEMENT
Vérifiez le frein de lame tous les mois, vérifiez le
temps d’arrêt de rotation lorsque le levier
d'embrayage de lame est relâché. Si la lame
stoppe en plus de 5 secondes, faites vérifier
immédiatement le système de freinage de lame
par votre revendeur.
Vidange d’huile :
Se référer au manuel du moteur
OREC SH61 et SH71 - © SAT 02/06
17
TABLEAU D'ENTRETIEN
Le manque d'inspection ou d'entretien peut entraîner des accidents ou un problème de la machine. Afin de conserver des performances et des conditions sécurité optimum pour la machine, effectuez les inspection en vous
référant au tableau ci-dessous.
Concernant la fréquence d'entretien, reportez-vous aux indications J (quotidiennement), M (mensuellement) et A
(annuellement).
Ensemble référence
DispoFreins
sitif de
freinage
Élément
de
coupe
Carénage
Partie
tournante
Où vérifier
Efficacité du frein
de stationnement
Rotule de bielle de
frein
Rayures ou usure
Écrou frein
Écrou à embase
Déserrage ou absence
Goupille fendue
Détérioration ou absence
État du carter
Déformation, criques ou corrosion.
Réglage de la bavette caoutchouc
Courbure ou usure
Lame, support et
réglage
Frein de lames
Moteur
Corps
du moteur
Point de contrôle
Accélération,
échappement,
étouffement
Silencieux, batterie
Déformation
Déserrage, usure ou perte vis et
écrou
Efficacité du frein
(Arrêt en cinq secondes)
Régularité d'accélération, couleur
des gaz d'échappement, odeur,
colmatage
Réglage, desserrage, corrosion,
charge de la batterie
Corps du moteur
Huile
Carburant
Allumage
Transmission
Refroidissement
Courroie
Transmission
Éléments
J
M
A
Mâchoire de
frein
Bielle
Rotule
de
bielle
Écrou frein
Écrou à embase
Goupille fendue
Carénage
Bavette
Lame
Support de
lame
Vis/écrou
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Freins
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Accélération
Échappement
Starter
Silencieux
d’échappement
Batterie
Réglage
Réglage moteur, desserrage ou
criques
Filtre à air
Poussière, étouffement, détériora- Filtre à air
tion
Huile moteur
Quantité, qualité, fuite ou mélange, Huile
Filtre à l'huile
période de remplacement
Filtre
Huile moteur : Initial : 5 h, puis toutes les 50 h - Filtre : toutes les 100 h
Durite de carburant, Fuite, déformation et colmatage
Circuit
de
filtre
carburant
Bougie
Criques sur isolant, calamine entre Connecteur
électrodes
de bougie
Câble haute ten- Détérioration, crique sur le con- Câble
sion, capuchon de necteur de bougie
bougie
Carénage moteur
De l’herbe reste à l’intérieur des Carénage incarénages
térieur
Conduite, courroie
de lame
Huile de transmission :
Tension, fissures, dommages ou
saleté
Quantité, qualité, fuite ou mélange
(eau, air etc.)
Conduite
Lame
Huile
de
transmission
:
Huile de transmission : initialement 20 h, puis toutes les 100 h
Pièces mobiles
Mouvement des le- Le mouvement ne comporte pas Blocage difviers et câbles
de point dur
férentiel
Lame
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Changement de
vitesse
Parties motrices
Levier de commande de vitesse
Pneu
Réglage
Volant
Réglage
Marquages
Marquages de sécurité
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Mouvement correct, position N et
flottement
Pression d'air correcte, détérioration ou usure
Déserrage, usure ou perte vis et
écrou
Déserrage, usure ou perte vis et
écrou
Collage, détérioration ou salissures
19
Levier
O
O
O
Pneu
O
O
O
Réglage
O
O
O
Volant
O
O
O
Marquage
O
O
O
DÉPANNAGE
Problème
L'herbe coupée n'est
pas bien évacuée.
L'herbe n'est pas
complètement coupée
Cause
L'herbe est mouillée.
L'herbe est haute.
La hauteur de coupe est trop faible.
La puissance du moteur est trop
faible.
La vitesse de tonte est trop rapide.
La vitesse de tonte est trop rapide.
La puissance du moteur est trop
faible.
La lame est émoussée, usée ou cassée.
De l'herbe est coincée à l'intérieur de
la protection rotative.
L'herbe est haute.
Tondre l'herbe poussée.
La hauteur de coupe est trop faible.
La vitesse de rotation est trop rapide.
Le sol est irrégulier.
Tonte du sol
Le terrain est bosselé et comporte
beaucoup de creux et sommets.
Le support de lame est plié ou déformé.
La tension de la courroie n'est pas
suffisante.
Des débris restent à l'intérieur du
La lame glisse
couvre-lame
De l'herbe reste sur la poulie
La courroie est usée.
La garniture de frein de lame est
La lame ne s'arrête
usée.
pas en 5 secondes
Le frein de lame est mal réglé.
Les lames sont mal équilibrées.
La lame est endommagée.
Il reste de l'herbe autour de la colleIl y a de grosses virette de protection.
brations
L'arbre de la lame est tordu.
La courroie de la lame est cassée.
Le support de lame est plié.
La puissance du moteur est trop
faible.
La vitesse de tonte est trop rapide.
La charge de tonte De l'herbe est coincée sur/autour de
est trop importante
l'arbre de la lame.
L'herbe est haute.
Les pneus patinent.
La machine ne s'arrête pas avec le levier
de vitesse en position
N
Puissance trop faible
pour utilisation en
pente
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La hauteur de coupe est trop faible.
Le blocage de différentiel est désactivé.
Le sol est mou.
Solution
Attendez que l'herbe sèche.
Tondez plus haut et coupez en deux passes
Augmenter la hauteur de coupe.
Augmenter la puissance au max.
Diminuer la vitesse.
Diminuer la vitesse.
Augmenter la puissance au max.
Remplacez la lame par une neuve.
Nettoyez et retirez l'herbe à l'intérieur de la
protection.
Tondez d'abord avec une hauteur de coupe
plus élevée.
Tondre contre l'herbe.
Augmenter la hauteur de coupe.
Sélectionner une rotation plus lente.
Changer la direction de tonte.
Augmenter la hauteur de coupe.
Remplacez la lame par une neuve.
Ajustez la tension de la courroie.
Nettoyez l'intérieur du couvre-lame.
Nettoyer la poulie.
Remplacez la courroie.
Remplacez la mâchoire de frein.
Réglez le frein de lame.
Remplacez toutes les lames.
Remplacez la lame par une neuve.
Nettoyez autour de la collerette de protection.
Remplacez l'arbre de la lame.
Remplacez la courroie par une neuve.
Remplacez le support de lame.
Augmenter la puissance au max.
Diminuer la vitesse.
Nettoyez la lame.
Tondez d'abord avec une hauteur de coupe
plus élevée.
Augmenter la hauteur de coupe.
Déplacez le levier de blocage de différentiel
sur ON.
Attendez que le sol soit sec.
La position N n'est pas correctement
réglée.
Ajustez le tendeur pour modifier la position N.
La courroie d'entraînement n'est pas
bien tendue.
Augmenter la tension de la courroie d'entraînement ou remplacez la.
20
Le levier de vitesse
Le levier d'embrayage d’avance est
n’entraine pas la maen position OFF.
chine
La mâchoire de frein est usée.
De l'huile pénètre dans le tambour de
Le frein de stationnefrein.
ment ne fonctionne
De l'eau pénètre dans le tambour de
pas bien
frein.
Le pneu est usé.
Déplacez le levier d'embrayage d’avance en
position ON.
Remplacez la mâchoire de frein.
Retirez l'huile et remplacez le joint d'huile.
Appuyez et relâchez le frein et séchez l'intérieur.
Remplacez le pneu.
* Si vous avez des questions ou si vous ne comprenez pas certains points, veuillez contacter votre revendeur.
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COUPLES DE SERRAGE (daN.m)
Marquages sur la tête de vis
DIAMÈTRE DE VIS
(mm)
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
4
ou sans marquage
7
8
9
11
0,3 à 0,5
0,8 à 1,0
2,5 à 3,4
4,9 à 6,9
11,8 à 16,7
20,6 à 29,4
44,1 à 53,9
63,7 à 78,5
88,3 à 107,9
117,7 à 137,3
147,1 à 166,71
176,5 à 205,9
235,4 à 264,8
----5,4 à 6,4
9,8 à 11,8
24,5 à 29,4
39,2 à 44,1
83,4 à 93,2
117,7 à 132,4
152 à 171,6
205,9 à 235,4
235,4 à 274,6
421,7 à 451,1
539,4 à 568,8
----6,4 à 7,4
11,8 à 13,7
29,4 à 34,3
49 à 53,9
93,2 à 107,9
132,4 à 147,1
176,5 à 196,1
245,2 à 274,6
313,8 à 353
539,4 à 578,6
706,1 à 745,3
----6,4 à 7,4
11,8 à 13,7
34,3 à 36,2
49 à 53,9
93,2 à 107,9
147,1 à 166,7
215,8 à 245,2
313,8 à 343,2
441,3 à 480,5
608 à 647,2
784,5 à 823,8
----8,8 à 9,8
14,7 à 16,7
36,3 à 41,2
72,6 à 82,4
122,6 à 137,3
205,9 à 225,6
313,8 à 343,2
441,3 à 470,7
617,8 à 657,1
843,4 à 882,6
1098,4 à 1137,6
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GARANTIE
Chaque produit neuf fabriqué par OREC est garanti selon les termes suivants. La garantie s'applique aux pièces
défectueuses en raison d'un défaut de montage et de construction ou/et de matériel qui nous est imputable.Il est
valable pour la période suivante pour une utilisation normale de la machine :
Usage professionnel : 1 an
Usage privé : 2 ans
Cette garantie ne s’applique pas aux moteurs qui sont fabriqués par d’autres sociétés qui garantissent leur matériau et dont la garantie est livrée avec la machine. La garantie ne s'applique pas aux pièces consommables,
telles que la lame (y compris le boulon de lame), la courroie, le clapet, le pneu, le filtre à huile et la plaquette de
frein. En cas d'utilisation professionnelle pour présenter la garantie, il est obligatoire de joindre la facture du
revendeur.
1° Cette garantie est limitée au remplacement des pièces qui, pendant une durée d'un an (en usage professionnel)
ou de deux ans (en usage privé) à compter de la date d'achat, auront été démontrées et reconnues défectueuses
par OREC.
2° L'utilisateur est prié de réclamer son revendeur dans les 30 jours à compter de la date du problème.
3° Toutes les pièces demandées en garantie doivent être retournées à OREC pour inspection, réparation ou
remplacement en port payé avec la preuve d’achat de la machine (c'est-à-dire la facture du revendeur), et emballée soigneusement afin de permettre leur protection.
4° La machine ne doit pas avoir été abîmée, réparée ou entretenue par quiconque qui ne soit pas autorisé par
OREC. La machine ne doit pas avoir été accidentée, mal utilisée, maltraitée ou utilisée contrairement aux instructions contenues dans ce manuel.
Cette garantie n’oblige pas OREC ou son représentant à rembourser la main d’œuvre ou les frais de transport de
la machine au réparateur.
AUCUNE AUTRE GARANTIE NE SERA APPLIQUEE A CETTE MACHINE EXCEPTEE LA GARANTIE LEGALE
POUR VICE CACHE.
OREC NE POURRA ETRE TENU RESPONSABLE DES DOMMAGES OU FRAIS OCCASIONNE PAR LA MACHINE, PAR EXEMPLE :
1 FRAIS DE LOCATION D’UN MATERIEL
2 PERTE DE CHIFFRE D’AFFAIRE
3 EXECUTION DE TRAVAIL EFFECTUE NORMALEMENT PAR LA MACHINE
OREC N’ASSUME AUCUNE OBLIGATION ET N’AUTORISE PERSONNE A ASSUMER D’AUTRES OBLIGATIONS QUE CELLES CONTENUES DANS LES 3 PARAGRAPHES PRECEDENTS.
Pour obtenir le nom de votre concessionnaire, contactez : https://technogreen-international.com/our-distributor/
NOTES
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DÉCLARATION DE CONFORMITÉ EC
Raison sociale et adresse du fabricant :
propriétaire des documents techniques :
Désignation :
Marque :
Conforme aux directives :
Organisme notifié № 0088 :
Normes harmonisées utilisées :
OREC CO LTD
548- 22 HIYOSHI HIROKAWA-MACHI
YAME-GUN FUKUOKA JAPAN
S.A.T. sarl - Force 7 – ZA –
38110 ROCHETOIRIN France
Tondeuse à gazon autotractée
OREC
2000/14/EC, 2006/42/EC, 2014/30/UE
Lloyd’s Register Quality Assurance –
71 fenchurch street London EC3S 4BS UK
EN 12733:2018, EN ISO 14982-2009,
EN ISO 3744 : 2010, EN ISO 3746 : 2010,
EN1032 : 2003 +A1 : 2008, EN ISO 20643 : 2008
+A1 : 2012
SH61/61H
SH71H/SH71H(W)
Fabricant
KOHLER
HONDA
type
CV224
GXV390
Puissance
4.1kW
7.6kW
600mm
700mm
Niveau de puissance acoustique mesuré
96.8dB(A)
102.5dB(A)
Niveau de puissance acoustique retenu
97dB(A)
103dB(A)
Niveau de pression acoustique aux oreilles
de
l’opérateur
85.2dB(A)
88.5dB(A)
Type
Moteur
Largeur de coupe
Évaluation de la conformité
2006/42/EC Annex VIII
Évaluation de la conformité
2000/14/EC Annex V
fait à : Fukuoka, 1 Juillet 2022
Signé : Haruhiko Imamura
Fonction : Directeur général
MESURE DES VIBRATIONS
Marque : OREC
Type
SH61/61H
SH71H/SH71H(W)
KOHLER
HONDA
CV224
GXV390
Côté droit : 100 mm du côté extérieur du guidon
2.33 m/s²
2.47 m/s²
Côté gauche : 100 mm du côté extérieur du guidon
2.95 m/s²
2.39 m/s²
Moteur
Position des capteurs
N° DE SERIE
MODELE
OREC SH61 et SH71 - © SAT 02/06
24
ISEKI France S.A.S - ZAC des Ribes
27, avenue des frères Montgolfier - CS 20024
63178 Aubière Cedex
Tél. 04 73 91 93 51
E-mail : [email protected] - www.iseki.fr
">