ISEKI TXP450 Manuel du propriétaire

01-001366-160905
Broyeur de Branches Autonome
Notice d’Utilisation
TXP450
Avertissement !
Lire et comprendre le présent manuel dans son intégralité
avant d’utiliser cette machine ou de procéder à son entretien
et à son contrôle.
Conserver ce manuel avec soin afin de pouvoir le consulter
pour l’utilisation, l’entretien, ou le contrôle de cette machine.
Retrouvez-nous sur www.iseki.fr
Déclaration de conformité CE
selon la directive CE pour les machines 2006/42/CE
Nous , TS Industrie GmbH_________________________________________________________________________
Weserstr. 2, 47506 Neukirchen-Vluyn______________________________________________________________
déclarons par la présente et sous notre seule responsabilité que produit
Broyeur de bois TS type GM10, 150, 170, 190, 250, 327, 350, 431, 450, 532, 550
(y compris les variantes M et Z)
_____________________________________________________________________________________________
auquel la présente déclaration se réfère est conforme aux exigences fondamentales de sécurité et de santé de la
directive 2006/42/CE,
conforme aux autres exigences fondamentales des directives CE.
RL 2004/108/CE
RL 2006/95/CE
_____________________________________________________________________________________________
Les documents techniques sont à l'usine-mère.
En vue de l'application conforme des exigences de sécurité et de santé mentionnées dans les directives CE,
la (les) norme(s) suivante(s) et/ou la (les) spécification(s) technique(s) ont été intégrées :
EN ISO 12100:2010
EN ISO 13857, EN 349, EN 982, EN ISO 4254-1, EN 13525,
RL 2000/14/EG, EN 60529, EN 60204-1
Neukirchen-Vluyn, le 30.06.11
________________________
(Lieu et date de la délivrance)
2
_______________
(Responsable technique)
Attention !
Nos machines sont soumises à un contrôle de qualité strict avant leur livraison.
Étant donné que la machine n'est plus sous notre responsabilité dès son départ de l'usine, un contrôle
supplémentaire doit être effectué par le revendeur avant la livraison au client.
Il faut contrôler :
- les détériorations extérieures dues au transport etc.
- la bonne fixation de toutes les vis et les raccords de tuyaux
- le niveau d'huile, d'eau et de carburant
- le contrôle de fonctionnement intégral de toutes les pièces
Ce contrôle est confirmé par un cachet et une signature sur le bordereau de remise de la machine. Le droit à
la garantie ne peut pas être fait valoir sans renvoi du bordereau de remise dûment rempli et signé !
De plus, il faut contrôler le bon logement de tous les vissages après leur première utilisation et les points de
friction après la pose des tuyaux !
Fixez directement un rendez-vous avec votre client à ce sujet.
Des inspections régulières doivent être respectées conformément à la présente notice d'utilisation !
Contrôle de qualité – une étape importante pour la satisfaction des clients !
Apportez votre contribution !
3
Garanties
Règlement des droits à la garantie
Les droits à la garantie conformément aux Conditions générales de vente du fabricant sont valides
pour une période d'1 an à partir du jour de la livraison.
Ce qui est déterminant pour le moment du transfert des risques est la date de remise indiquée
dans le bordereau de remise de la machine. En principe, les droits à la garantie doivent être
déclarés au distributeur agréé recevant la livraison. Les pièces mentionnées par celui-ci pour la
machine livrée doivent être conservées sans modification jusqu'au règlement final du droit à la
garantie revendiqué pour des raisons de conservation de la preuve. Dans le cas de la garantie, la
machine portant à réclamation (ou l'ancienne pièce) doit être mise à disposition du fabricant ou du
distributeur franco domicile.
Toute modification technique sur les machines et/ou leurs pièces entraînent la perte des droits à la
garantie. Il en est de même pour les cas de manipulation non conforme ou de l'utilisation de
lubrifiants, et de pièces de rechange ou d'accessoires non autorisés ou non prescrits par le fabricant.
Les dommages et les détériorations dus au transport dont la cause provient d'une usure normale
après la mise en service de la machine, n'engage en principe aucun doit à la garantie.
La machine livrée doit être soumise aux contrôles visuels obligatoires ou aux inspections
prescrites conformément au plan d'entretien existant en fonction des intervalles indiqués. Les
droits à la garantie s'éteignent en cas de non-respect des contrôles visuels obligatoires et du plan
d'inspection. Une autre condition pour le droit à la garantie est la présentation d'un justificatif
complet sur les contrôles visuels obligatoires et les inspections effectués.
Tous les travaux de garantie et d'entretien doivent être effectués par un distributeur TS
homologué.
Il est indiqué que les travaux de garantie dont le montant dépasse la contre-valeur de 150 euros,
doivent être clarifiés avec TS et requièrent son autorisation préalable. Dans ce cas, le fabriquant se
réserve le droit de procéder lui-même à la réparation.
La condition sine qua non pour la revendication du droit à la garantie est le renvoi du bordereau de
remise de la machine dûment rempli et signé.
4
SOMMAIRE
1
PRÉFACE................................................................................................................................ 8
2
INTRODUCTION ..................................................................................................................... 9
3
CONSIGNES DE SÉCURITÉ ..................................................................................................... 10
3.1
4
PICTOGRAMMES ................................................................................................................. 15
5
DESCRIPTION TECHNIQUE .................................................................................................... 16
5.1
Alimentation .............................................................................................................. 16
5.2
Cheminée d'éjection .................................................................................................. 20
5.3
Position de transport ................................................................................................. 20
5.4
Trappe d'éjection ....................................................................................................... 20
5.5
Capot d'éjection ......................................................................................................... 21
5.6
Dispositif de blocage .................................................................................................. 21
5.7
Basculeur .................................................................................................................... 22
5.8
Béquille ...................................................................................................................... 22
5.9
Blocage de la couronne pivotante.............................................................................. 22
5.10
Attelage à un véhicule ................................................................................................ 23
5.11
GM10M Pull&Push (Activation de la deuxième roue) ............................................... 23
5.12
Montage sur le remorqueur ....................................................................................... 24
5.13
Transmission sur les machines Z ................................................................................ 25
5.14
Basculement des machines Z (équipement spécial) .................................................. 25
5.15
Contrôle de la lame et de la lame fixe ....................................................................... 26
5.16
Contrôle du dispositif de sécurité .............................................................................. 26
6
5
Arbres à cardans ......................................................................................................... 14
FONCTIONNEMENT ET EXÉCUTION ...................................................................................... 27
6.1
Trappe de la trémie avec activation manuelle ........................................................... 27
6.2
Trappe de la trémie avec activation électrique ......................................................... 28
6.3
Réglage de l'étrier d'arrêt............................................................................................. 29
6.4
Réglage de la force de l'étrier ....................................................................................... 29
6.5
Verrouillage de la trappe de la trémie .......................................................................... 29
6.6
Insertion du matériel et manipulation .......................................................................... 30
6.7
Fonctionnement .......................................................................................................... 31
6.8
Émissions des bruits ..................................................................................................... 31
6.9
Bouchage..................................................................................................................... 32
6.10
Position de transport ................................................................................................... 32
6.11
Nettoyage de la machine.............................................................................................. 32
6.12
Système ABS ................................................................................................................ 33
7
7.1
Entretien pour le broyeur ............................................................................................. 35
7.2
Contrôle des vis ........................................................................................................... 37
7.3
Paliers à billes .............................................................................................................. 37
7.4
Courroies trapézoïdales ............................................................................................... 37
7.5
Hachoir et lame fixe .................................................................................................... 38
7.6
Consigne d'affûtage ..................................................................................................... 41
8
6
ENTRETIEN ET RÉPARATION ................................................................................................. 34
PLANS DE GRAISSAGE .......................................................................................................... 42
8.1
GM 10 M Pull & Push ................................................................................................... 42
8.2
GM 10 M 80km/h......................................................................................................... 43
8.3
150 M .......................................................................................................................... 44
8.4
170/190 M ................................................................................................................... 45
8.5
250M ........................................................................................................................... 46
8.6
350/450 M ................................................................................................................... 47
8.7
550 M .......................................................................................................................... 48
8.8
Machines Z .................................................................................................................. 49
9
7
HMC 542 ............................................................................................................................. 50
9.1
Généralités .................................................................................................................. 50
9.2
Programmation des paramètres ................................................................................... 50
9.3
Mode normal ............................................................................................................... 50
9.4
Aperçu HMC 542 ............................................................................................................ 51
9.5
Fonction des touches ................................................................................................... 52
9.6
Schéma électrique........................................................................................................ 53
10
HC 960............................................................................................................................. 54
10.1
Généralités .................................................................................................................. 54
10.2
Données techniques ..................................................................................................... 54
10.3
Connecteur AMP .......................................................................................................... 55
11
HUILE HYDRAULIQUE BIO ................................................................................................ 56
12
HUILE HYDRAULIQUE HLP SUR DEMANDE........................................................................ 57
13
PLANS HYDRAULIQUES .................................................................................................... 57
13.1
Broyeur de bois ABS .................................................................................................... 57
13.2
Broyeur de bois avec ABS + EPS ................................................................................... 58
13.3
GM10 Pull&Push .......................................................................................................... 59
14
SCHÉMAS ÉLECTRIQUES ................................................................................................... 60
14.1
170M / 190M / 250M................................................................................................... 60
14.2
350M / 450M / 550M................................................................................................... 63
14.3
Généralité EPS (activation électrique) ........................................................................... 66
14.4
GM10M ....................................................................................................................... 68
15
INSPECTIONS ................................................................................................................... 69
Préface
Nous vous remercions d'avoir choisi le broyeur de bois TS.
Votre broyeur industriel TS a été fabriqué avec le plus grand soin et les exigences de qualité les plus
strictes. Afin de satisfaire à ces exigences, y compris parmi la plupart des exigences professionnelles,
nous vous prions de lire consciencieusement la présente notice d'utilisation et d'observer
particulièrement les avertissements et les consignes d'entretien.
C'est uniquement en respectant tous les travaux d'entretien mentionnés dans les intervalles
d'entretien prescrits que nous pourront garantir l'intégralité de la garantie du fabricant de votre
broyeur industriel TS.
La notice d'utilisation inclut plusieurs types. Une explication est indiquée dans l'introduction pour savoir
comment vous y retrouver rapidement à l'aide des petits pictogrammes.
8
Introduction
La présente notice d'utilisation englobe
plusieurs types de broyeurs de bois.
Certaines consignes se réfèrent à certains
types définis qui sont clairement
caractérisés à l'aide de petits pictogrammes.
Veuillez comparer la désignation du type
gravé sur votre plaque signalétique avec les
types mentionnés ci-après.
Veuillez toujours indiquer le type et le
numéro d'enregistrement pour toute
demande.
Moteur de machine
GM10M
150M
190M
250M
350ME/MT
450M
550M
Machine avec prise de force
GM10Z
170Z
190Z
327Z/ZS/ZSA
431Z/ZS/ZSA
532Z
Les avertissements sont toujours indiqués de cette manière et doivent
impérativement être respectés !
9
Consignes de sécurité
1. La machine doit être utilisée uniquement en toute conformité avec la notice d'utilisation !
2. Il faut également respecter la notice d'utilisation du moteur d'entraînement pour les machines
à moteur.
3. Le relèvement de l'allongement de l'alimentation doit être effectué uniquement à l'arrêt du
disque de hachage.
4. Les travaux d'entretien, de nettoyage, de réglage et le retrait du dispositif de protection
doivent s'effectuer uniquement avec un moteur à l'arrêt, un contact éteint, une transmission
décrochée et des outils à l'arrêt. Retirer la clé de contact de sorte qu'un démarrage intempestif
devienne impossible.
5. Il faut retirer les corps étrangers, par ex. les pièces en fer, les pierres avant la mise en service
de la machine.
6. Contrôler si tous les dispositifs de protection sont posés après un entretien ou une réparation.
7. Le broyeur ne doit pas être mis en service dans des pièces en raison du risque d'intoxication
inhérent.
8. Le disque de hachage doit être libéré seulement lorsque qu'il est à l'arrêt complet. Cela
signifie que le moteur d'entraînement est arrêté et le contact est en position 0.
9. Le conducteur de la machine doit s'assurer en engageant sa responsabilité qu'aucune
personne tierce ne se trouve dans la zone de travail et de danger.
10. Il faut s'assurer qu'uniquement les pièces de rechange d'origine vérifiées soient utilisées lors
des réparations.
11. Uniquement les personnes formées ayant atteint l'âge de 18 ans peuvent manipuler le
broyeur (aux fins de formations, sous surveillance à 16 ans).
10
12. Des chaussures de sécurité et des vêtements serrés ainsi que des gants de travail à
manchettes serrées, un casque de protection et des lunettes de protection doivent être
utilisés.
13. Le broyeur doit être mis en position adéquate lors du transport :
A) Relever la trappe de la trémie et contrôler si le blocage est enclenché.
B) Basculer le broyeur en position de transport et contrôler si les boulons de sécurité sont
enclenchés.
C) Déplacer le canal d'éjection de sorte qu'il ne dépasse pas la machine sur le côté.
D) Relever tous les supports si nécessaire.
14. En cas de conduite sur la voie publique, l'éclairage doit être conforme au Code de la
route allemand.
15. Le broyeur doit être stable lors de son fonctionnement puis arrêté en bascule. Il faut
prendre ensuite une mesure de sécurité propre à maintenir celui-ci à l'arrêt.
16. Les appareils à moteurs à un axe sont posés sur des véhicules tracteurs et actionnés
par un frein d'immobilisation s'ils en sont équipés. En mode sans véhicules tracteurs, les
supports (avant et arrière) doivent être abaissés.
17. Pour des raisons de sécurité, une distance minimale de 10 mètres à partir de la machine
jusqu'à l'éjection doit être respectée. L'éjection doit toujours être manipulée par le
personnel opérateur.
18. L'insertion des mains dans l'ouverture d'alimentation est autorisée uniquement lorsque
le moteur est arrêté et le disque de hachage est à l'arrêt.
19. La pression de service autorisée réglée en usine ne doit pas être modifiée.
11
Type
Pression de service
GM10M/Z
150M
170M/Z
190M/Z
250M
327Z
350ME/MT
431Z/S/ZSA
450M
532Z/ZS/ZSA
550M
180 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
20. Uniquement les troncs atteignant un diamètre déterminé peuvent être traités avec le
broyeur.
Les valeurs suivantes s'appliquent :
GM10M/Z
jusqu'à ø 10 cm
150M
jusqu'à ø 15 cm
170M/Z
jusqu'à ø 16 cm
190M/Z
jusqu'à ø 18 cm
250M
jusqu'à ø 18 cm
327Z
jusqu'à ø 20 cm
350ME/MT
jusqu'à ø 20 cm
431Z/ZS/ZSA
jusqu'à ø 23 cm
450M
jusqu'à ø 23 cm
532Z/ZS/ZSA
jusqu'à ø 26 cm
550M
jusqu'à ø 26 cm
21. Le système hydraulique doit être soumis à une vérification professionnelle chaque année.
Les flexibles hydrauliques doivent être changés tous les 5 ans.
22. Lors du chargement du broyeur, ne pas tenir la trémie d'alimentation. Des bouchages
peuvent sûrement être traités (arrêt du moteur, utilisation d'outils). Pour introduire les pièces
courtes ou le bois déchiqueté arbustif, utiliser uniquement des bâtons en bois stables ou
d'autres outils en bois. Nos broyeurs servent pour le chargement manuel. Ne pas se déplacer
dans la zone d'éjection.
23. Effectuer un contrôle de fonctionnement quotidien avant la mise en service, en particulier le
dispositif de sécurité (timonerie, blocage d'activation, interrupteur d'arrêt des capots pour le
modèle M etc.). La capacité de fonctionnement et la bonne fixation de la lame de hachage et de
la lame fixe doivent également contrôlées.
24. L'opérateur doit être instruit en détails avant la mise en service.
25. Le disque de hachage doit être libéré seulement lorsque qu'il est à l'arrêt complet et que
le moteur d'entraînement est éteint. Lors des travaux sur le disque de hachage ou sur les
outils de coupe, le disque doit toujours être bloqué avec une mâchoire fournie.
26. Dangers par des pièces projetées. Il faut prendre en compte que des pièces comme les
plaquettes de bois peuvent être projetées hors de la trémie dans la zone de travail. Une
protection individuelle doit toujours être portée (cf. page 15) La commande doit être effectuée
sur le côté de la trémie.
12
27. Consignes pour toutes les machines à moteur :
L'inclinaison du moteur doit être de 25 ° maxi pendant son fonctionnement (conduite). En cas de
quantité d'huile trop faible, la lubrification du moteur à 25° n'est plus garantie !
28. GM10M: La machine à moteur ne doit pas être conduite en mode gaz pleins. En cas de
marche arrière, il faut être extrêmement vigilant. Ne pas reculer dans des clôtures ou des murs
sinon il y a risques de coincements.
29. GM10M: Toujours conduire avec un régime réduit du moteur. Le conducteur doit s'assurer
qu'aucune personne ne se trouve à proximité de la machine. Une distance de sécurité d'au moins
10 m doit être respectée. Lors de la conduite, toujours faire pivoter la cheminée d'éjection vers le
bas hors du champ du conducteur et positionner le clapet vers le bas. Sinon il y a risques que les
plaquettes de bois restées dans le boîtier du hacheur soient projetées ultérieurement (risque de
blessures)
30. Attention dans les terrains en pente. Le conducteur de la machine doit s'assurer que celle-ci
soit immobilisée en toute sécurité et qu'elle reste stable pendant le travail.
31. GM10M: Lors du chargement, veiller à ce que la machine soit toujours conduite en
ligne droite sur une remorque sinon il y a risque de basculement. Il en est de même
lors du déchargement de la remorque. Un câble de sécurité devrait être utilisé lors du
déchargement, sinon la machine risquerait de basculer en arrière. Lors du déchargement de la
machine, il faut veiller à ce qu'aucune personne ne se trouve dans la zone de danger.
32. Lors du déchargement sur et par des remorques, il faut veiller à ce que les remorques soient
toujours maintenues à l'arrêt par une mesure de sécurité.
33. Lors du remorquage de la machine à 3 points, aucune personne ne doit rester entre la machine
et le véhicule tracteur. Il y a risque d'écrasement.
34. La machine à prise de force doit être suspendue en toute conformité au véhicule tracteur et
sécurisée avec des boulons et des goupilles fendues abattantes. La goupille de sécurité de l'arbre
à cardans doit s'enclencher dans le bout d'arbre d'entraînement lors de son insertion !
35. Appareils Z : La pose sur le véhicule tracteur s'effectue par abaissement (trois points) avec un
contact au sol.
36. Les appareils Z sur axe sont suspendus au véhicule tracteur par la chape d'attelage et doivent
restés suspendus en fonctionnement.
37. Lors de la transmission par prise de force, il faut respecter le régime maximal de la prise de
force (plaque signalétique, autocollant)
38. La machine doit être uniquement chargée avec du bois. Veiller à ce qu'aucune pierre ou
aucune pièce métallique ne pénètre dans la machine.
13
Ar bres à cardan
Les dimensions ci-après sont construites en usine :
uniquement avec roue libre et limiteur de couple !
Type
Dimension
Roue libre
GM10Z
T40
0410
170Z
104
096
190Z
104
327Z
104
096
327ZS
104
096
431Z
106
096
431ZS
106
532Z
106
Limiteur de
couple
Roue libre
avec limiteur
de couple
900
553
255/2
553
255/2
1000
1100
255/2
Remarque :
Les arbres à cardans doivent être utilisés uniquement jusqu'à un angle de diffraction
de 10 ° maximum !
Des grand-angles d'arbre à cardans sont requis pour un angle de diffraction compris
entre 10° et 35° !
14
1000
1000
563
096
Couple
[Nm]
1450
1200
Pi ctogrammes
Port obligatoire des lunettes de protection
et d'un casque !
Porter des gants de protection à manchettes
serrées !
Porter des chaussures de protection !
Toucher les pièces de la machine uniquement
lorsque celles-ci sont à l'arrêt complet !
Maintenir une distance suffisante avec les pièces
de la machine en rotation !
15
Pi ctogrammes
Ne jamais ouvrir et retirer les dispositifs de
sécurité en fonctionnement !
Lire la notice d'utilisation avant toute mise en
service !
Ne pas rester dans la zone d'éjection avec une
machine en fonctionnement ! Zone de dangers
Éteindre le moteur avant les travaux d'entretien
et de réparation et retirer la clé !
Garder une distance suffisante par rapport
aux surfaces chaudes (échappement).
Sécuriser la machine (remorque de transport)
avant son arrêt avec des cales pour éviter tout
déplacement intempestif.
16
Pi ctogrammes
Zone d'alimentation de la machine.
Huile hydraulique à utiliser
Pression des pneus
Remplir le réservoir de carburant avec de
l'essence
Remplir le réservoir de carburant avec du diesel
17
2,5 bars
3,5 bars
4,5 bars
Descriptions techniques
Al i m en t at io n
Le broyeur sert exclusivement pour broyer le bois
(troncs, branches) et les plantes boisées (haies,
couvre sol entre autres). Ces matéraux sont
prévus exclusivement pour le chargement
manuel.
Le bois de hachage est posé sur la table
d'alimentation puis placé dans le cylindre
d'introduction et amené contre le disque de
hachage fermé en rotation.
Les lames fixées sur le disque de hachage
coupent uniquement le matériel inséré. La lame
inférieure posée à l'horizontale ainsi que la lame
latérale posée à la verticale servent toutes les
deux de dispositif (contre-lame).
Les copeaux de bois coupés sont transportés par
les ailettes d'éjection posées sur le disque de
hachage et déposées à l'air libre par le canal
d'éjection.
18
Les cylindres d'introduction sont entraînés par les
moteurs hydrauliques et peuvent être commandés
avec le levier de commande dans leur sens de
rotation (avance, arrêt, recul, arrêt de sécurité)
(cf. autocollant sur le côté de la trémie).
Le broyeur est entraîné selon le type avec un véhicule
tracteur et un arbre à cardans ou avec un moteur
incorporé.
L'allongement de la trémie doit être rabattu
uniquement lorsque les rouleaux d'alimentation sont
à l'arrêt et l'étrier d'arrêt doit être placé en position
d'arrêt d'urgence.
Le canal d'éjection peut être abaissé et bloqué à
intervalles réguliers. Il faut absolument veiller à ce
qu'aucune inclinaison ne se produise dans la zone de
manipulation.
Remarque :
Des résidus de plaquettes de bois peuvent être
éjectés lors de la mise en route du broyeur.
19
Cheminée d'éjection
Il faut impérativement veiller avant les travaux que la
cheminée d'éjection ne soit pas orientée vers la zone de
commande. L'éjection doit toujours s'effectue hors de
la zone de commande.
Des butées d'arrêt sont prévues à cet effet.
Position de transport
Position de transport de la cheminée. Avant le
transport, la cheminé d'éjection doit être bloquée dans
le sens inverse de la circulation (vers l'arrière)
Tr appe d'éjection
Le capot d'éjection peut être pivoté de la position
horizontale à la verticale en étant dirigé vers le bas et
bloqué en continu.
20
Capot d'éjection
Le capot d'éjection doit être ouvert pour les travaux
de réparation, de montage ou de réglage sur le corps
de hachage. Avant que celui-ci ne soit ouvert, trois
ou quatre écrous doivent être desserrés selon le
type.
Par ailleurs, le capot d'éjection doit être relevé. Afin
de réduire la force requise pour le relèvement, faire
pivoter le canal d'éjection au préalable vers le côté
opposé (cf. photo) et le bloquer.
Dispositif de blocage
Démarrer et éteindre le broyeur et le dispositif de
blocage uniquement en état découplé et au ralenti !
Afin d'amplifier la durée de vie du démarreur, il faut
impérativement découpler la transmission lors du
démarrage sinon le démarreur pourrait déplacer le
disque de hachage entraîné par la courroie. Celle-ci
doit également être effectuée lors de l'arrêt sinon le
disque de hachage est déporté. Des fissures sur le
broyeur et sur la courroie d'entraînement peuvent
survenir et engendrer des dommages importants.
150M: La transmission s'effectue à partir du moteur
par un embrayage centrifuge et de la courroie
trapézoïdale sur le disque de hachage.
21
Basculeur
Démarrer et éteindre le broyeur et le basculeur
uniquement en état découplé et au ralenti ! Afin
d'amplifier la durée de vie du démarreur, il faut
impérativement découpler la transmission lors du
démarrage sinon le démarreur doit déplacer le
disque de hachage entraîné par la courroie. Ce-ci
doit également être effectuée lors de l'arrêt sinon
le disque de hachage est entraîné. Des fissures sur
le broyeur et sur la courroie d'entraînement
peuvent survenir et engendrer des dommages
importants !
Béquille
La béquille à l'arrière doit toujours être abaissée
lorsque le broyeur est découplé du véhicule. On
évite ainsi un basculement du broyeur.
Blocage de la cour onne pi votant e
Il faut veiller lors du pivotement du hacheur à ce
que le levier de blocage soit toujours enclenché.
22
At t elage à un véhicule
Lors de l'attelage d'un broyeur à un véhicule, il faut
procéder comme suit. Régler la hauteur de la flèche
d'attelage avec la roue porteuse de sorte que
l'attelage soit au-dessus de celui du véhicule. Faire
pivoter la roue porteuse, la boule d'attelage ouverte
doit s'enclencher sur la boule d'attelage du véhicule.
Contrôler l'enclenchement !
Relier ensuite la corde de retenue avec le véhicule
et insérer le connecteur pour l'éclairage. Rentrer
complètement la roue porteuse, relever la béquille
de sécurité arrière et positionner la cheminée
d'éjection vers l'arrière dans le sens de circulation, la
bloquer puis contrôler l'éclairage. La roue porteuse
ne doit être dévissée que jusqu'au marquage.
L'affichage doit être dans la plage en vert en état
d'attelage.
Boule ouverte (prête à l'attelage)
GM10M Pull&Push
( Act i vat i on de l a deuxi èm e r oue)
Le Gardenmaster avec entraînement hydraulique
doit être commandé avec deux roues
d'entraînement. Un robinet d'arrêt est prévu et
celui.ci peut être activé au choix. Il sert à la conduite
sur des terrains d'accès difficile.
Le robinet d'arrêt est dirigé vers la gauche
Le robinet d'arrêt est dirigé vers la droite
23
1 roue
2 roues
Montage sur le rem orqueur
Lors de l'attelage sur le remorqueur, il faut veiller à
ce qu'aucune personne ne se trouve entre la machine et le remorqueur -> risques d'écrasement.
Il faut veiller à ce que le bras supérieur d'attelage et
les deux bras inférieurs soient sécurisés avec des
boulons et des goupilles fendues abattantes.
Lors de l'attelage de l'arbre à cardan, il faut veiller à
ce que celui -ci soit bien superposé dans les profilés
de tube. De plus, il faut également veiller à ce que
les broches de sécurité soient enclenchées dans les
fourches !
Si ces consignes de sont pas respectées, il y danger
de mort par des pièces en projection ! De plus, il a y
risque de détérioration de la transmission sur le remorqueur et sur la machine !
En dernier lieu, le connecteur doit être raccordé afin
que la machine soit alimentée en courant.
Le conducteur doit faire attention à ce que les charges sur essieux autorisées du remorqueur soient
respectées. De plus, le conducteur doit veiller à ce
que la machine ait un ballast suffisant conformément au Code de la route allemand !
Si ces consignes ne sont pas respectées, il se peut
que le remorqueur n'ait plus les aptitudes escomptées dans les virages.
Il faut vérifier avant le montage que le boulon de
fixation du bras inférieur d'attelage soit serré à
fond.
Remarque :
Lors de l'attelage du remorqueur au broyeur, aucune personne ne doit se trouver entre les deux appareils.
A la fin du montage, l'arbre à cardans est bloqué sur
la prise de force du remorqueur et le protecteur
d'arbre est sécurisé avec une chaîne de protection
contre les autorotations.
La chaîne de protection doit être fixée sur le remorqueur en radiale et avoir une longueur libre suffisante afin que la chaîne e se casse pas lors du levage du broyeur. Lors du premier montage, respecter
la bonne longueur de l'arbre de cardan.
24
Tr ansmission sur les machines Z
La transmission pour le modèle Z s'effectue par l'arbre à
cardans à partir du remorqueur. Elle est soit montée
directement sur l'arbre du disque de hachage (1000 t/min) ou
sur un mécanisme articulé en amont (540 t/ min). Tous les
arbres à cardan sont équipés d'une roue libre et d'un attelage
de sécurité. La roue libre sert à la sécurité de la transmission
du remorqueur (déport du disque de hachage) et l'attelage
sert d'élément de sécurité pour touts les broyeurs de bois. Le
régime de l'arbre à cardans ne doit pas être supérieur au
régime mentionné sur la plaque signalétique (autocollant).
Concernant le modèle ZS, la transmission est alimentée par
une double transmission spéciale et un entraînement de la
courroie trapézoïdale vers le disque de hachage. (Régime de
transmission max. : 540 t/min).
Remarque :
Les machines à transmission par prise de force avec une
puissance de remorquage plus importante présentent le risque
d'une surcharge. Le gros moteur du remorqueur maintient son
régime mais aussi celui du disque de hachage. L'ABS ne réagit
pas étant donné qu'aucune baisse de régime ne se produit et
donc le hacheur est surchargé (dommages sur la transmission,
rupture de l'arbre d'entraînement). C'est pourquoi, il faut
éviter de donner une trop grande quantité. Dans ces cas, le
limiteur de couple de l'arbre à cardans doit être réglé à un
régime moins élevé afin de garantir la baisse de régime.
Malheureusement cette action intensifie la perte la perte du
disque de friction.
Basculement des m achines Z (équipem ent spécial)
Le broyeur est monté sur un châssis inférieur et il est mobile. De cette manière, la trémie d'alimentation
peut être pivotée des deux côtés. Après l'actionnement du blocage sur la couronne pivotante, le broyeur
peut être pivotée et bloquée en intervalles de 45°. Le tuyau d'éjection est également mobile (page 25). Il
faut veiller à ce qu'aussi bien le broyeur que le tuyau d'éjection soient bloqués après le pivotement.
Démont age des machines Z
Le broyeur doit être mis en stationnement uniquement sur un sol plat et fixe.
Un support incliné et mou peut provoquer le renversement du broyeur. Aprés le détachement de la chaîne
de sécurité, l'arbre à cardans est démonté de la prise de force du remorqueur et déposé dans le support
d'arbre à cardans. Le broyeur est découplé de la tringlerie à trois points.
25
Contrôl e de la lame et de la lame fixe
Il faut procéder quotidiennement à un contrôle visuel
pour vérifier l'état et la bonne fixation des lames et
de la lame fixe. Une lame fixe arrondie (lame
inférieure, lame latérale) et des lames contondantes
ont les conséquences suivantes :
a. Besoin accru de puissance = besoin de carburant
b. Enroulement de fines branches, de brindilles etc.
c. Usure accrue des paliers par cisaillements produits.
d. Risque de cassure des corps de coupe
e. Brûlure de la courroie d'entraînement
f. Encrassement du canal d'éjection par la baisse
de régime
Attention :
Lors des travaux sur le disque de hachage ou sur les
outils de coupe (par ex. changement des lames), le
disque doit toujours être bloqué avec une mâchoire
fournie. Risque de blessures !
Contrôl e du disposi tif de sécurité
Il faut tout d'abord effectuer une vérification de fonctionnement quotidienne sur le broyeur avant le travail.
- Les rotules sur le dispositif d'enclenchement doivent avoir un jeu minimal
- En actionnant l'étrier d'arrêt, les fonctions des cylindres d'introduction doivent être activées sans
problème.
- Le fonctionnement impeccable du verrouillage de sécurité sur la timonerie
- Interrupteur arrêt sur le capot de protection et le capot moteur (pour le modèle M)
- Les vis de fixation du capot de protection doivent être serrées.
- Toutes les tôles de protection doivent être fixées. Contrôler les vis
26
Fonctionnement et exécution
Le broyeur ne doit pas être mis en service dans des
pièces mais à l'air libre en raison du risque
d'intoxication par le moteur d'entraînement et par la
poussière de bois du broyeur.
Après le réglage et le blocage du tuyau d'expulsion et
de la trappe d'éjection (seul le personnel opérateur est
habilité à déplacer la position de la trappe et la
direction d'éjection), la trappe de la trémie est
rabattue.
Tr appe de la trémie avec acti vation
manuelle
La trappe de la trémie peut être rabattue après le
déblocage du verrou à ressort (sécurité de transport)
et le retrait de la goupille de sécurité ou du
connecteur à ressort. L'étrier d'arrêt a quatre
positions d'enclenchement : (cf. l'autocollant bleu)
Pos.1: « travailler/AVANT » – étrier d'arrêt tiré vers
l'opérateur.
Les cylindres d'introduction happent le
matériau !
Pos.2: « Arrêt/STOP » – l'étrier est inséré un d'un
niveau par l'opérateur.
Les cylindres d'introduction ne bougent pas !
Pos.3: « Retour/RETOUR » – l'étrier est inséré de deux
niveaux.
Les cylindres d'introduction expulsent de
nouveau le matériau !
Pos.4: « Arrêt de sécurité/STOP“ – l'étrier est inséré
complètement.
Les cylindres d'introduction ne bougent pas !
Dans la quatrième position d'enclenchement, l'étrier
de blocage est fixé (et ne peut plus être actionné). Par
un levage supplémentaire du levier de déblocage
(droite ou gauche), l'étrier d'arrêt peut être replacé en
position 1,2 ou 3.
L'unité d'entrainement peut être enclenchée et le
broyeur peut être mis en service. Allumer le moteur
au ralenti et augmenter le régime lentement jusqu'à
environ 3600 t/min (disque de hachage env. 1000 t/
min). Tirer le levier vers le corps.
Le dernier enclenchement est l'alimentation (position
de travail).
27
Tr appe de la trémie avec acti vation
électrique
La trappe de la trémie peut être rabattue après le déblocage
du verrou à ressort (sécurité de transport).
L'activation électrique a quatre positions d'enclenchement :
1.
Pos. : « DÉMARRAGE » – le poussoir rouge situé sur le
côté droit ou gauche de la trappe de la trémie est
actionné et l'alimentation est lancée.
2.
Pos. : « AVANCE » – le poussoir jaune situé sur le côté
droit ou gauche de la trappe de la trémie est actionné et
les cylindres d'introduction happent le matériau !
3. Pos. : « RETOUR » – le poussoir noir situé sur le côté droit
ou gauche de la trappe de la trémie est actionné et les
cylindres d'introduction expulsent le matériau !
4. Pos. : « Stop » - L'étrier d'arrêt est poussé en direction du
hacheur et les cylindres d'introduction s'immobilisent.
28
Réglage de l'étrier d'arrêt
La force d'actionnement de l'étrier
d'arrêt doit se situer dans la plage
0,75 x h max. 200N (env.20 kg).
La force d'actionnement dans la partie
horizontale du dispositif
d'enclenchement doit se situer à max.
150N (env.15 kg).
Réglage de la for ce de l'étrier
Les forces d'enclenchement mentionnées
ci-dessus doivent être respectées. Une
vérification doit être effectuée à
intervalles réguliers.
Les forces d'enclenchement sont réglées
sur les écrous indiqués sur la photo.
Pour les nouvelles machines, il faut
particulièrement veiller les six premières
semaines au réglage correct étant donné
que le matériel du dispositif est encore
en rodage.
Verrouillage de la t rappe de
la trémie
La trappe de la trémie doit être
enclenchée complètement avant chaque
transport et sécurisée au moyen d'un
verrou à ressorts.
29
Insertion du matéri el et manipulation
Il faut veiller à la bonne stabilité du personnel opérateur !
Poser les fourragères dans le fond de la trémie et les introduire avec l'extrémité la plus grosse (branche) dans
le cylindre d'introduction (scier en biais le bois à l'extrémité).
Dès que ceux-ci ont absorbé le matériau, se placer sur le côté car des éjections peuvent se produire en raison
des irrégularités de la branche.
Le matériau inséré est broyé automatiquement et projeté dans la direction (distance) dans laquelle le canal
d'éjection a été réglé au préalable.
Après l'insertion du matériau, il faut également faire attention à l'éjection des branchages et régler
à nouveau la direction d'éjection si nécessaire. La distance d'éjection est commandée par la trappe
d'éjection (cf. page 20).
Lors du hachage des déchets d'ébranchage, des bûchettes et du bois mort, on empêche la formation de
projectiles car les matériaux sont en principe insérés les uns à côté des autres dans le sens de la longueur et
introduit dans la goulotte d'alimentation.
Si l'introduction ne se produit plus (bouchage par trop de matériel ou par des fourches) appuyer sur le levier
de commande en passant par « arrêt » jusqu'en fin de course « retour » (les cylindres tournent en arrière) et
le matériel de hachage est repoussé. Couper la quantité de matériau en petits morceaux, scier la fourche et
relancer l'alimentation.
Si la puissance d'entraînement est trop petite (le régime moteur diminue fortement), arrêter brièvement
l'alimentation (étrier d'arrêt en position « arrêt ») jusqu'à ce que le régime du moteur ait de nouveau atteint
le régime de travail, ensuite positionner le levier de commande sur « avance » (fonctionnement) (le système
ABS « équipement spécial » se règle automatiquement). Si le travail est terminé, éteindre le moteur
d'entraînement et bloquer l'étrier d'arrêt. Pour bloquer l'étrier d'arrêt, l'enfoncer dans la position de course
inférieure « arrêt». L'étrier d'arrêt doit également être bloqué contre toute utilisation non autorisée de
l'alimentation. La trémie peut être nettoyée à l'aide d'un élément en bois. L'allongement de la trémie est
maintenant rabattu et sécurisé avec le verrou à ressort. Finalement, positionner l'éjection vers l'arrière dans
le sens inverse de la circulation et relever la béquille.
Attention :
Le broyeur peut être mis en service uniquement avec une trappe d'alimentation rabattue ! Ne pas toucher la
trémie lorsque la machine est en fonctionnement. Si nécessaire, introduire les petites branches à l'aide d'un
bâton ou d'un poussoir en bois ! Ne jamais introduire le matériau de hachage dans la trémie avec un bâton ou
un poussoir métallique. Il est également interdit de rester dans la zone de danger ! Si le bois est robuste ou
dur, il est judicieux d'enclencher brièvement le mode « arrêt »en fonction de la puissance du remorquer si le
régime du moteur d'entraînement accuse une baisse afin que le moteur puisse de nouveau atteindre son
régime nominal.
30
Fonctionnement
Avant la mise en service, il faut s'assurer de la bonne
stabilité de la machine (éventuellement poser des cales
devant les roues et insérer des béquilles
supplémentaires).
Avant les travaux, il faut s'assurer que le hacheur soit à
l'horizontal pour les moteurs de machines et que la
hauteur de la trappe de la trémie (bord inférieur) ne soit
pas en-dessous de la hauteur minimale.
Après le réglage et le blocage du tuyau d'éjection et de
la trappe d'éjection (position de la trappe et sens
d'éjection effectués par le personnel opérateur),
l'allongement de la trémie est rabattu. L'arbre de
sécurité doit être actionné de sorte que la timonerie
soit bloquée.
Le moteur d'entraînement est démarré et réglé à un
régime de travail max (respecter la notice d'utilisation
du moteur). Le bien à hacher peut alors être introduit.
Émissions de bruit s
Le broyeur produit une puissance acoustique garantie
selon la directive 2000/14/CE estimée à :
GM10M
150M
Puissance
acoustique
LWA [dB]
113
115
Niveau de pression
acoustique
LAeq [dB(A)]
82,1
107,8
170M
115
107,8
190M
250M
117
115
112
107,8
350M
119
111,4
450M
121
112,3
550M
122
113,1
Type
En raison de l'émission de bruits importante du broyeur,
un casque de protection pour les oreilles doit être porté
pendant le travail (cf. autocollant sur le broyeur).
31
Bouchage
En cas de bouchage dans la zone du canal
d'alimentation, le capot peut être ouvert
uniquement après l'arrêt de la lame coupante et
du moteur d'entraînement et le bois coincé peut
être dégagé avec un outil adapté. Il faut bloquer
le disque de hachage. Il faut aussi veiller à ce que
la trappe ne se referme pas automatiquement.
Avant l'ouverture de la trappe, le tuyau d'éjection
doit être bloqué dans la direction prise par la
trappe. La garniture latérale et la trappe peuvent
être refermées après l'élimination du bouchage !
Position de transport
Tout d'abord, l'étrier d'arrêt est mis dans la
position de fin de course « arrêt ».Grâce au
verrouillage de sécurité sous la trappe de la
trémie, la timonerie est automatiquement
bloquée dans la position « arrêt » par une
rotation de l'arbre de sécurité à 45°. Le tuyau
d'éjection est pivoté vers l'arrière dans la position
de transport.
Nettoyage de la machine
Il faut nettoyer la machine quotidiennement
après la fin du travail. Les capots latéraux sur le
broyeur doivent être rabattus. Les copeaux en
vrac doivent être retirés et la fente à lames sur le
disque de hachage doit être nettoyée. Il faut
bloquer le disque de hachage. La machine est
préservée et sa durée de vie est prolongée.
32
Système A B S
Le système ABS est un protecteur de surcharge automatique. Le régime réel du disque de hachage
est mesuré sur l'arbre du disque de hachage. Si celui-ci baisse sous la valeur déterminée au
préalable, les cylindres d'introduction se désactivent automatiquement.
Si le régime de consigne est de nouveau atteint, les cylindres d'introduction se réenclenchent
automatiquement.
Les régime de coupure et d'enclenchement peuvent être réglés par votre garage.
33
Entretien et réparation
Toutes les machines son testées avant de quitter l'usine de production. Le réservoir hydraulique est
rempli jusqu'au repère supérieur de l'indicateur de niveau avec de l'huile hydraulique lors de la
livraison. Après 50 heures de service, le filtre doit être échangé. Ensuite, le changement s'effectue en
fonction du plan d'entretien. La première inspection est une partie intégrante des conditions de la
garantie.
Seul le personnel formé est habilité à effectuer les travaux d'entretien et de réparations.
La notice d'utilisation du fabricant de moteurs doit être respectée pour l'entretien du moteur.
Attention :
La soupape de décharge réglée en usine ne doit pas être modifiée. La pression de service max. de
l'installation hydraulique est indiquée dans le tableau suivant, se référer à la plaque signalétique si
nécessaire.
Type
Pression de service
GM10
150M
170M/Z
190M/Z
250M
327Z
350ME/MT
431Z/S/ZSA
450M
532Z/ZS/ZSA
550M
180 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
190 bars
Les paliers sont déjà lubrifiés lors de la livraison et la transmission est remplie avec de l'huile. Il est
recommandé d'effectuer une vérification avant la mise en service de la machine. Pour tous les
embrayages, les transmissions, les huiles moteur, les entraînements de courroies trapézoïdales etc., il
faut veiller lors du montage à ce que ceux-ci soit affleurés et soient parallèles les uns avec les autres.
Les règles connues de la construction générale des machines doivent être respectées pour toutes les
pièces à installer. Contrôler la bonne fixation de tous les caches de sécurité après l'entretien et la
réparation !
Remarque :
Si votre machine est remplie avec du diesel bio, réduire de moitié tous les intervalles d'entretien du
moteur.
34
Entretien du bro yeur
1. Palier de l'arbre du disque
de hachage
Mesure
Intervalle
Échange de la graisse du palier ;
Annuel
Contrôle visuel ou réglage de l'assise ; les Quotidien
billes doivent avoir 0,03 mm de jeu
(mesuré entre la bille & la bague
extérieure)
Lubrifier
Toutes les 50 heures
Contrôler et échanger si nécessaire
Quotidien
Lubrifier
Toutes les 50 heures
3. Arbre à cardans articulation et
tubes profilés (Machine Z)
Lubrifier
Toutes les 8 heures
4. Transmission (Machine Z)
Contrôler le niveau d'huile
Quotidien
Vidange d'huile
Annuel
Vidange d'huile et nettoyage du
réservoir
Tous les 2 ans
2. Palier du cylindre d'introduction
5. Installation hydraulique
Après 50 hres de service
Premier changement de filtre
Changement de filtre
Toutes les 500 hres de
service
6. Alimentation supérieure
Lubrifier
Toutes les 8 heures
7. Grille de radiateur, tôle perforée,
capot moteur
Nettoyer
Quotidien
Lors de l'éjection en
direction du moteur :
toutes les heures
Lubrifiant : graisse longue durée EP2
Huile de transmission : SAE 85 W 90
Huile hydraulique : HLP 46
35
Remarque :
Avant d'effectuer les travaux de réglage, de nettoyage et d'entretien, la transmission doit être découplée
et les outils à l'arrêt.
Remarque :
Après tous les travaux d'entretien et de réparation, tous les caches doivent être de nouveau montés et il
faut vérifier le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité ! Uniquement les pièces de rechange d'origine contrôlées doivent être utilisées pour les travaux de réparation !
Remarque :
Si votre machine est remplie avec du diesel bio, réduire de moitié tous les intervalles d'entretien du moteur.
Remarque :
1. Les batteries doivent être rechargées au moins tous les 3 mois en cas d'immobilisations prolongées et
avant la livraison de la machine.
2. Les intervalles de démarrage doivent être respectés par rapport à la durée du temps de travail afin
que la batterie puisse se régénérer.
3. Afin de s'assurer que la batterie ne soit pas surchargée, il faut si possible utiliser un chargeur de maintien de la batterie pour les modèles plus anciens.
36
Contrôl e des vi s
Après environ 2 à 5 heures de service, il faut
contrôler le serrage correct de toutes les vis de
fixation. La fixation des vis et des écrous doit être
contrôlée à intervalles (au quotidien).
Paliers à billes
Les paliers à billes des cylindres d'introduction et de
l'arbre du disque de hachage doivent être lubrifiés
selon le tableau d'entretien. Les roulements à billes
doivent être contrôlés 1 x par an et échangées si
nécessaire.
Courr oies trapézoï dales
Le serrage correct de toutes les courroies
trapézoïdales doit être contrôlé la première fois au
bout de 4 heures de service et éventuellement être
resserrées. De plus, des contrôles hebdomadaires
des courroies doivent être réalisés. Par ailleurs, il
faut veiller à l'exactitude des jeux lors de
l'approvisionnement de rechange des courroies,
c'est à dire que celles-ci doivent être achetées
uniquement par jeux.
37
Les lames coupantes sont démontées en dévissant
les vis en pos. 4. Après un changement, celles-ci doivent être resserrées.
Les lames coupants sont en acier spécial et ne doivent pas être soudées. Le changement des lames
coupantes doit être réalisé uniquement par le personnel instruit et qualifié à cet effet.
Après l'affûtage, il faut veiller à ce que les lames
soient lisses et uniformes. Les bavures doivent être
éliminées par un rodage à la pierre.
Respecter les instructions d'affûtage ci-après !
(cf. page 41)
Les lames ébréchées donnent une mauvaise qualité
de coupe et l'alimentation est rendue plus difficile et
donc les lames deviennent à nouveau contondantes.
Lors du montage des lames, il faut régler à nouveau
l'espace entre les lames et la lame fixe.
4
Avec un écart plus important, un défibrage ou une
coupe irrégulière peuvent se produire en plus d'une
consommation plus élevée en puissance. Si l'écart
est inférieur à 1 mm, la lame peut toucher la contrelame lors du fonctionnement.
Remarque :
Ne pas souder la lame de hachage usée.
Remarque :
Le couple de serrage des vis de mesure (lame fixe en
rotation) est à 240 Nm (env. 24 mkp.)
38
Type
Cote a [mm]
Cote b [mm]
GM10M/Z
1
1
150M
1
2
170M/Z
1
2
190M/Z
1
2
250M
1
2
327Z/ZS/ZSA
1
2
350ME/MT
1
2
431Z/ZS/ZSA
1
2
450M
1
2
532Z
1
2
550M
1
2
Hachoir et lame fixe
Le réglage optimal et l'état du hachoir et de la lame
fixe doivent être contrôlés quotidiennement avant
leur mise en service. Les lames ébréchées et la contrelame requièrent une puissance élevée. Elles
provoquent une forte usure de la courroie
trapézoïdale. Les paliers sont en forte contrainte et la
consommation de carburant augmente.
Le disque de hachage est équipé en série de deux
lames hacheuses. Elles sectionnent toujours en
tranches le matériau introduit. Cette disposition
spéciale des lames déchiquètent les rondelles
prédécoupées.
Les lames hacheuses doivent être affûtées ou
changées dès qu'elles ont un aspect ébréché ou
l'introduction devient plus difficile (c'est à dire que les
lames repoussent le bois). En ouvrant le capot, il faut
respecter le déport du disque de hachage.
Remarque :
Le changement des lames s'effectue exclusivement
par le personnel instruit et formé à cet effet.
Type
Cote a
[mm]
85
Cote b
[mm]
95
Cote c
[°]
30
150M
80
95
30
170M/Z
80
95
30
190M/Z
80
100
30
250M
80
100
30
327Z/ZS/ZSA
80
100
30
350ME/MT
80
100
30
431Z/ZS/ZSA
110
125
30
450M
110
125
30
532Z
110
125
30
550M
110
125
30
GM10M/Z
Remarque :
Avant d'effectuer les travaux de réglage, de nettoyage
et d'entretien, la transmission doit être découplée et
les outils à l'arrêt.
Lors des travaux sur le disque de hachage ou sur les
outils de coupe, le disque doit toujours être bloqué
avec une mâchoire fournie.
Risques de blessures ! Le fabriquant et le régime max.
sont gravés sur le support de l'outil.
39
Si la qualité de hachage laisse à désirer, l'état des lames
coupantes et de la lame fixe doit être contrôlé.
Si l'arête du bord de la lame fixe a un rayon supérieur à 1 mm,
il faut la tourner ou l'échanger.
La lame fixe peut être retournée et utilisée des quatre côtés.
Or, celle-ci n'est pas affûtable contrairement à la lame
coupante.
Pour dégager la lame fixe, le support doit être desserré sur le
côté du boitier. La lame fixe se trouve derrière celui-ci, elle
peut être retournée ou échangée.
Un filetage se trouve dans la lame fixe et facilite son retrait
par l'utilisation d'une vis.
Le cache doit d'abord être retiré avec une lame à la verticale.
Ensuite, les deux ressorts de traction sont desserrés et la
partie supérieure est repliée vers le haut puis sécurisée. Les
vis du capot sont ensuite desserrées sur le côté gauche.
Le capot doit être relevé vers le haut. Ensuite, les vis de la
lame fixe verticale peuvent être desserrées et la lame retirée
par le haut.
40
Consigne d'affûtage
Le matériau est un un acier appelé autotrempant, cela signifie que la lame par l'affûtage, par
exemple, devient chaude, elle durcit le matériel à l'air sans trempe. - cela devient très dur sur la
pointe de la lame, ce qui conduit ensuite à une cassure. C'est pour cela qu'il faut respecter ce qui
est mentionné ci-après :
41
1.
Avec une meule douce, ouverte adaptée à la meuleuse et au matériau d'affûtage
2.
Sur une meuleuse exempte de vibrations et stable
3.
Meuler directement à l'endroit de meulage avec un refroidissement puissant (affûtage avec
arrosage).
4.
Régler l'angle correctement (30°)
5.
Transmettre cette instruction d'affutage à votre affûteur ou vos clients.
Plans de graissage
TS GM 10 M Pull & Push
42
TS GM 10 M 80km/h
43
TS 150 M
44
TS 170/190 M
45
TS 250 M
46
TS 350 / 450 M
47
TS 550 M
48
Machines Z
GM10Z
170Z
190Z / 327Z / 431Z / 532Z
49
HMC 542
Généralités
Le hacheur Control Motor HMC 542 est équipé d'une
surveillance intégrale du moteur diesel et d'un contact
d'allumage en plus de la commande automatique pour les
cylindres d'introduction.
Un tachymètre ainsi qu'un compteur journalier et d'heures
de fonctionnement sont également intégrés.
Deux états de fonctionnement sont différenciés lors de la
mise en service du HMC 542 :
Programmation des paramètres
On comprend ici le réglage de valeurs de base différentes afin
d'adapter le HMC 542 aux différents types de hacheurs.
La programmation des paramètres est requise uniquement
pour la première mise en servie. Sur demande, ces réglages
peuvent également être effectués en usine.
Fonctionnement normal
Le HMC 542 a une fonction affichée en fonctionnement
normal. Indépendamment du fait que l'arbre des lames
tourne ou non, soit le régime ou les heures totales de
fonctionnement sont affichés.
Avant de pouvoir utiliser le HMC 542, un réglage de base des
paramètres doit être effectué. Chacun des paramètres ainsi
que leurs noms (ceux-ci apparaissent sur l'affichage) et leurs
significations sont listés.
50
Aper çu HMC 542
Touche SET
Display
LED de service
Touches de fonctions
F1—F2
Erreur LED
Alimentation électrique et contacts
51
Fonction des touches
Touche
Signification
SET
Affichage des valeurs sélectionnées du fonctionnement : arrêt de la LED d'erreurs
clignotante, touche de fonctionnement pour le paramétrage
LED de service verte :
S'allume si l'appareil est opérationnel, clignotant pendant le processus de
préchauffage
LED d'erreur rouge :
Clignote si une erreur est survenue
Touche de fonction F1 :
Affichage précédent
Réduire la valeur et le nombre
Touche de fonction F2 :
Affichage suivant
Augmenter la valeur et le nombre
Drehzahl
XXXX Upm
Logiciel
Lors du démarrage de l'appareil, le numéro de version du logiciel s'affiche sur l'écran pendant 2 sec. :
Par ex.
HMC 542
Version x.x
Garder toujours le numéro de version du logiciel à portée de la main pour d'éventuelles questions
concernant le HMC 542.
52
HC 960
Y:\Vertrieb
Bedienungsanleitung.doc • Stand/Version: 25.02.2005/00 • Layout: Gottschalk • \\Ehelec-nts-000\EHELEC\Iso 9001\Formblätter\Vorlagen
Généralités
Le hacheur control HC 960 est équipé d'un tachymètre ainsi qu'un compteur journalier et d'heures de
fonctionnement en plus de la commande automatique pour les cylindres d'introduction du broyeur. Deux
états de fonctionnement sont différenciés lors de la mise en service du HMC 542.
Données techni ques
53
Dimensions :
80 x 80 x 75 mm
Affichage :
LCD, 4 chiffres, l3 mm
Tension de service :
8...30V
Intensité de courant :
max. 100 mA
Effort initial :
max. 6A
Plage de température :
-25...85°C
Compteur d'heures
de fonctionnement global :
0... 9999 h
Compteur journalier
de fonctionnement global :
0...99:99 h
Mesure de vitesse de rotation :
1...2700 rpm
Impulsion par tour :
1...255
Valeur limite inférieur de vitesses :
0...99% de la vitesse normale
Vitesse de remise en marche :
0...99% de la vitesse normale
Connecteur APM
54
Huile hydraulique bio
Remplissage des machines avec
«L'huile hydraulique bio» HE 46 BIO
Premier changement de filtre pour els huiles HPL.
Changement de filtre comme pour les huile HPL, cependant au moins 1 x par an,
Pénétration d'eau de condensation en purgeant la vis de purge tous les mois.
Pour des températures comprise entre -10° et 25°, laisser tourner la machine quelques minutes avec
l'alimentation activée.
L'huile HE 46 BIO peut être mélangée ave d'autres huiles BIO à base de colza correspondant à la
norme DIN 51524 partie 2.
Remplissage de l'huile HE 46 BIO par les machines usagées qui fonctionnaient auparavant avec une
huile hydraulique sur base d'huile minérale.
Se référer à l'annexe !
55
Huile hydraulique HLP sur demande
Huile hydraulique HPL sur demande :
Des huiles de base de qualité supérieure et des adjuvants adaptés sont les critères d'une qualité exceptionnelle.
Propriétés :
- Performance optimale de protection contre l'usure
- Longue durée d'utilisation par une résistance thermique et une stabilité d'oxydation excellentes
- Bonne désémulsion d'Eau
- Bon pouvoir de désaération
- Bonne protection anticorrosion
- Substances contre le vieillissement
- Point d'écoulement favorable
- Compatible ave d'autres joints usuels
Domaines d'utilisation :
- Machines de construction hydrauliques
- Excavateurs hydrauliques
- Machines industrielles, machines-outils
- Ascenseurs hydrauliques
- Plateformes de levage, presses
Spécifications :
- ISO 6743/4, marquage L-HM
- DIN 51524, partie 2, marquage HLP
- Denison Filterability entre autres
Caractéristiques (valeurs d'orientation)
Huile hydraulique HLP sur demande
Clase de viscosité ISO selon DIN 51519
Épaisseur à 15°C
Viscosité à 40°C
à 100°C
Index de viscosité
Point d'inflammation COC
Pourpoint
Test FZG-A/8,3/90
Niveau de charge au grippage
Pouvoir de désaération,
DIN 51381, 50°C
Classe du danger pour l'eau (WGK)
56
g/ml
mm²/s
mm²/s
mm²/s
°C
°C
min.
10
22
32
46
68
100
0, 863
10
2, 68
104
155
-33
0,863
22
4, 28
98
200
-30
0,870
32
5,28
97
210
-36
0,874
46
6,62
100
238
-33
0, 884
68
8,42
97
246
-30
0, 885
100
11, 2
97
254
-27
-
-
11
12
12
12
2
WGK 1
3
WGK 1
WGK 1
WGK 1
WGK 1
8
WGK 1
Plans hydrauliques
Broyeur avec ABS
57
Broyeur avec ABS + EPS
58
GM10 Pull&Push
59
Schémas électriques
170M / 190M / 250M
60
170M / 190M / 250M
61
170M / 190M / 250M
62
350M / 450M / 550M
63
350M / 450M / 550M
64
350M / 450M / 550M
65
Généralité EPS (activation électrique)
66
Généralité EPS (activation électrique)
67
GM10M
68
GM10M
69
Inspections
70
Hres de serv. : ……………………………….
Date : ………………………………………....
Cachet/Signature :
Hres de serv. : ……………………………….
Date : …………………………………….…...
Cachet/Signature :
………………………………………………….
………………………………………………….
Hres de serv. : …………………..………….
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
………………………………………………….
…………………………………………………
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
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…………………………………………………
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
…………………………………………….….
……………………………………….……….
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
……………………………….……………….
…………………………….………………….
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
………………………………………………….
…………………………………………………
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
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Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : …………………………..….
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
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…………………………………….………….
Inspections
71
Hres de serv. : ………………………...…….
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : …………………………..….
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
……………………………………………..….
………………………..……………………….
Hres de serv. : ……………………...…...….
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : …………………………..….
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
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……………………………………….……….
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : …………………………..….
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
………………………………………….…….
……………………………………….……….
Hres de serv. : ………………………...…….
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : …………………………...….
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
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………………………………………….…….
Hres de serv. : …………………………....….
Date : …………………………………….…...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : ………………………….…...
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
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……………………………………………..….
Hres de serv. : ………………………………
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
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Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
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…………………………………………………
Hres de serv. : ……………………………....
Date : ………………………………….……...
Cachet/Signature :
Hres de serv. : ………………………….…...
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
………………………………………………….
…………………………………………………
Hres de serv. : …………………………...….
Date : ………………………………………....
Cachet/Signature :
Hres de serv. : ……………………….…..….
Date : ………………………………………...
Cachet/Signature :
………………………………………………….
………………………………………..……….
PILOT SYSTEM
Fonctions disponibles
1. Affichage permanent du régime de rotation moteur
2. Affichage permanent du régime de rotation rotor de coupe
3. Affichage permanent des heures journalières
4. Affichage permanent des heures totales depuis la 1ere mise en service
5. Led verte indiquant la mise sous tension et les impulsions du capteur rotor
6. Led rouge indiquant un défaut
7. Hydro Test: coup de M.AR puis M.AV automatique de l’ameneur après démarrage pour vérification du
bon fonctionnement du circuit hydraulique
8. Coup de M.AR ameneur pour libérer le rotor lors de l’intervention du NoStress
9. 3 plages d’utilisations NoStress (VarioStress) en fonction du type de bois à broyer
10. Gestion service: intervalles vidanges moteur
11. Sécurité de glissement courroies, embrayage ou coupleur hydraulique (idéal pour location)
12. Sécurité arrêt moteur et anti-démarrage si capot et / ou accès cheminée ouvert
41
Descriptif de la façade
Led :
• verte fixe: boitier sous tension
• verte clignotante: indique les impulsions données par le capteur de rotation du rotor
Afficheur à cristaux liquide rétro-éclairé
Régime de rotation moteur
Régime de rotation rotor
Heures de fonctionnement
journalière
Heure de fonctionnement
totale depuis la première
mise en service
Indique les différentes phases
de fonctionnement en cours
Touches Fonction 1 à 3 de
Touches Monte ↑ et Baisse ↓ pour rentrer le
code d'accès et naviguer dans le menu
42
Descriptif de la façade
Led :
• verte fixe: boitier sous tension
• verte clignotante: indique les impulsions données par le capteur de rotation du rotor
Afficheur à cristaux liquide rétro-éclairé
Régime de rotation moteur
Régime de rotation rotor
Heures de fonctionnement
journalière
Heure de fonctionnement
totale depuis la première
mise en service
Indique les différentes phases
de fonctionnement en cours
Touches Fonction 1 à 3 de
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Touches Monte ↑ et Baisse ↓ pour rentrer le
code d'accès et naviguer dans le menu
Choix des plages NoStress
Comme le VarioStress Saelen, le pilot
System possède les 3 plages NoStress.
Chaque touche possède son pictogramme à
cristaux liquide qui s’affichera en fond noir
au dessus de la touche sélectionnée.
Touche 1 pour broyage de branches:
utilise une plage régime moteur étendue
Touche 2 pour broyage de branches
feuillues: utilise une plage moteur moyenne.
Convient au broyage de branches et
momentanément au broyage de conifères et
végétaux
Si vous changez de plage de broyage en cours de fonctionnement, il faut appuyer
à nouveau sur le bouton jaune de marche avant ameneur pour remettre en
route le rouleau ameneur.
44
Fonctionnement normal et survitesse
La principale donnée de régime de rotation prise en compte pour le contrôle de
fonctionnement du broyeur est celle du rotor.
Le message RPM non atteint indique que le
régime de rotation du moteur, et par
conséquence celui du rotor n’est pas au
maximum pour autoriser une mise en
rotation marche avant du rouleau ameneur.
Mettre le régime moteur au maxi, un
Smiley indique que le régime minimum
pour le fonctionnement de l'ameneur est
atteint.
Vous pouvez presser le bouton jaune de
marche avant ameneur.
Marche avant ameneur en rotation, si vous
actionnez la main courante rouge à l'arrière
de la trémie, l'ameneur s'arrête et le
message arrêt ameneur s'affiche.
45
Fonction GLISSEMENT
Le Pilot System contrôle le glissement ("patinage") du system de transmission du rotor de
coupe en comparant en permanence la différence de vitesse de la poulie moteur par
rapport à la poulie rotor. Un % de glissement est toléré afin de protéger la transmission
(courroies, embrayage centrifuge ou coupleur hydraulique). Si cette valeur et dépassée le
moteur thermique est stoppé et un message s'affiche.
Différentes causes de glissement:
- rotor bloqué au démarrage ou en fonctionnement
Nota: Ce phénomène peut se produire aussi si vous accélérez très lentement le régime
moteur à partir du ralenti.
Pour contourner le message et continuer à travailler, appuyer sur la touche 1 après avoir
vérifié et contrôlé la transmission.
46
Accès aux paramètres CLIENT
1
2
3
4
5
6
Appuyer 3 fois sur la touche ↑
pour entrer le chiffre 3 et valider
avec la touche 1
47
L’utilisateur a désormais accès aux menus
Langue, Heures journalières, Statut
service (révisions vidanges moteur) et Fin
de navigation
Remise à Zéro du compteur journalier
1
2
Appuyer sur 1 pour valider
l’effacement des heures
Appuyer sur ↓ pour placer le
curseur sur Compteur journalier
3
4
Un message valide l'opération
Appuyer sur ↓ pour placer le
curseur sur Fin et appuyer sur 1
Entrer
48
Service dépassé et affichage prochain Service (vidange moteur)
Le moment venu, à la mise sous tension, si le temps de la 1ere vidange est dépassée,
l'écran affiche un message d'alerte (idem pour les services suivants) et un icône.
Rendez vous au plus vite chez votre revendeur pour faire la vidange. Le message est
enregistré dans le Pilot System. Pour contourner ce message et pouvoir continuer de
A tous moment en appuyant une ou deux fois sur ↓ ou ↑ vous pouvez visualiser le
nombre d'heures restant à faire avant la prochaine vidange afin de prévoir un rendez
vous avec votre revendeur.
49
Régimes rotor de la plage NoStress sélectionnée
A tous moment en appuyant une ou deux fois sur ↓ ou ↑ vous pouvez visualiser les
régimes rotor de fonctionnement du rouleau ameneur sur la plage sélectionnée:
Exemple plage 1 ci-dessus:
RPM arrêt: en dessous de 1875Tr/mn l'ameneur s'arrête.
RPM min M.AV: à partir de 2175Tr/mn l'ameneur se met en rotation.
RPM après survitesse: après un surrégime moteur ou rotor (machine PTO), le
rotor doit
l'ameneur puisse
50
repasser en dessous de 2175Tr/mn pour que
re-fonctionner.
ISEKI France S.A.S - ZAC des Ribes
27, avenue des frères Montgolfier - CS 20024
63178 Aubière Cedex
Tél. 04 73 91 93 51 - Fax. 04 73 90 23 11
E-mail : [email protected] - www.iseki.fr
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