HADEF 29/12 Manuel du propriétaire

Notice de montage,
d'utilisation et d'entretien
Palan Chariot Manuel
29/12
Hauteur Perdue Ultra Réduite
^
Chariot monorail à pousser
Chariot monorail à avance par chaîne
HR
HH
Rev.09 5.52.182.00.02.09
REMARQUE!
Pour les appareils non montés, vous trouverez les instructions d'installation dans le chapitre "Montage".
 par Heinrich de Fries GmbH
Heinrich de Fries GmbH, Gauss Str. 20, D-40235 Düsseldorf
Heinrich de Fries GmbH sera désignée sous le nom de HADEF.
Notice originale en allemand.
Traduction de la notice de montage originale.
Une copie peut être demandée par écrit ou est disponible en téléchargement sur www.hadef.fr
Sous réserve de modifications.
Table des matières
1
2
Information .......................................................................................... 3
Sécurité................................................................................................ 3
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
Avertissements et symboles ............................................................................................ 3
Obligations du client ......................................................................................................... 4
Obligations pour le personnel d'exploitation.................................................................. 4
Utilisation conforme .......................................................................................................... 5
Mesures de sécurité de base ............................................................................................ 5
3
Transport et stockage ........................................................................ 6
3.1
3.2
3.3
Transport ............................................................................................................................ 6
Dispositif de sécurité pour le transport ........................................................................... 7
Stockage ............................................................................................................................. 7
4
Description .......................................................................................... 7
4.1
4.2
4.3
4.4
Domaines d'application..................................................................................................... 7
Conception ......................................................................................................................... 7
Description du fonctionnement ........................................................................................ 8
Composants importants ................................................................................................... 8
5
6
Données techniques ........................................................................... 9
Montage ............................................................................................... 9
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
Chariot ................................................................................................................................ 9
Réglage de l'écartement ................................................................................................... 9
Montage sur la poutre ..................................................................................................... 11
Montage sur la poutre ..................................................................................................... 11
Outils................................................................................................................................. 12
7
Utilisation .......................................................................................... 13
7.1
Frein et cran d‘arrêt ......................................................................................................... 13
8
Mise en service ................................................................................. 13
8.1
8.1
Général ............................................................................................................................. 13
Chaîne de charge ............................................................................................................. 14
9
10
Contrôles de sécurité ....................................................................... 14
Contrôle du fonctionnement ............................................................ 14
10.1
10.2
Contrôles avant la première mise en service ................................................................ 14
Contrôle du fonctionnement........................................................................................... 14
2
5.52.182.00.02.09
11
Maintenance ...................................................................................... 15
11.1
11.2
11.3
Généralités ....................................................................................................................... 15
Surveillance ..................................................................................................................... 15
Remplacement la chaîne de levage ............................................................................... 15
12
Contrôles ........................................................................................... 15
12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
Contrôles périodiques .................................................................................................... 15
Contrôle de la chaîne de charge .................................................................................... 16
Contrôle du crochet de charge ...................................................................................... 17
Contrôle - cliquets ........................................................................................................... 17
Contrôle – Système de frein ........................................................................................... 17
13
Entretien ............................................................................................ 17
13.1
13.2
13.3
13.4
13.5
13.6
13.7
13.8
13.9
Chaîne de charge ............................................................................................................ 17
Galets de renvoi .............................................................................................................. 18
Crochet de charge ........................................................................................................... 18
Réducteur ......................................................................................................................... 18
Chariot .............................................................................................................................. 18
Frein actionné par la charge .......................................................................................... 19
Sécurité de surcharge ..................................................................................................... 19
Choix du lubrifiant ........................................................................................................... 19
Choix du lubrifiant pour industrie alimentaire – (En option*) ..................................... 19
14
15
16
Dysfonctionnements ........................................................................ 19
Solutions ........................................................................................... 20
Mise hors service ............................................................................. 20
16.1
16.2
Mise hors service temporaire ......................................................................................... 20
Mise hors service définitive / élimination...................................................................... 20
1
Information
Les produits sont fabriqués selon les normes européennes en vigueur, plus précisément selon la valide directive sur les machines.
Notre société est qualifiée conformément à la norme de qualité et de sécurité ISO 9001.
La fabrication des composants est soumise à des contrôles stricts et réguliers.
Tous les produits sont soumis, après montage, à un contrôle final en surcharge.
En Allemagne, les directives de prévention de l’accident national s'appliquent pour l'utilisation des appareils
de levage.
Les performances annoncées des appareils et les éventuels droits de garantie dépendent de la bonne
utilisation et du respect de toutes les consignes de cette notice.
Les produits sont emballés conformément aux normes. Merci tout de même de vérifier à réception,
s'il y a des dommages liés au transport. Signalez immédiatement d'éventuelles réclamations auprès de la
société de livraison.
Cette notice permet une utilisation correcte et efficace de l'appareil. Les illustrations dans cette notice servent à comprendre son fonctionnement et peuvent varier par rapport au produit original.
REMARQUE!
Nous vous renvoyons aux essais des appareils prescrits avant la première mise en service, la remise en
service et aux contrôles se répétant à intervalles réguliers.
Dans les autres pays, les directives nationales en vigueur doivent également être respectées.
2
Sécurité
2.1
Avertissements et symboles
Vous trouverez ci-dessous les différentes indications de dangers et remarques:
DANGER!
5.52.182.00.02.09
Ce symbole indique un danger important, pouvant entrainer de graves blessures ou la
mort en cas de non respect des instructions..
3
AVERTISSEMENT!
Ce symbole indique un danger non négligeable pour la vie ou la santé des personnes
en cas de non respect des instructions.
ATTENTION!
Ce symbole indique un risque faible, pouvant tout de même causer des blessures
légères voir graves, ainsi qu'endommager le matériel si ce risque n'est pas pris en
considération.
REMARQUE!
Ce symbole indique des informations complémentaires utiles, des conseils et des
notes d'application.
Risque d'électrocution.
Ce symbole indique un danger en zone à risque d'explosion.
2.2
Obligations du client
DANGER!
La non prise en compte des instructions de cette notice peut entrainer des risques non prévisibles.
Le cas échant, HADEF ne pourra être tenu responsable des blessures ou dégâts matériels en résultant.
Cet appareil a été conçu et construit en considérant les risques possibles, en se tenant méticuleusement à
l'application des normes harmonisées, ainsi qu'à d'autres spécifications techniques. L'appareil correspond à
la technologie actuelle et garantit ainsi un maximum de sécurité.
Le contenu de la livraison comprend l'appareil complet, de son attache de suspension jusqu'au crochet de
charge ou jusqu'à la télécommande, si celle-ci fait partie du contrat. Les accessoires tels que : équipements
de production, outils, chaînes, cordages et alimentations électriques, doivent être montés conformément aux
directives et indications en vigueur. Pour les appareils à protection antidéflagrante, toutes les pièces doivent
être autorisés et certifiées comme non explosibles. L'utilisateur en est tenu responsable.
Dans la pratique, cette sécurité ne peut être garantie que si toutes les mesures requises ont été appliquées.
La mise en œuvre de ces mesures et le contrôle de leur application font partie des obligations de l'utilisateur.
Compléter la notice concernant les consignes de travail spécifiques de l'entreprise, comprenant les obligations de contrôle et de rapport, comme par exemple l'organisation et le déroulement du travail, ou la gestion
du personnel.
L'utilisateur doit s'assurer en particulier que :
● l'appareil soit uniquement utilisé conformément aux dispositions.
● l'appareil soit uniquement utilisé dans un état irréprochable et fonctionnel, et en particulier que les dispositifs de sécurité soient régulièrement contrôlés.
● les équipements de sécurité pour le personnel en charge de l'utilisation, de l'entretien et de la réparation
soient mis à disposition et utilisés.
● la notice d'utilisation soit complète, lisible, et toujours à disposition sur les lieux.
● que l'appareil soit utilisé, entretenu et réparé par un personnel compétent habilité uniquement.
● ce personnel soit régulièrement formé concernant la sécurité du travail et la protection de l'environnement, ainsi qu'être familiarisé avec le manuel d'utilisation et les instructions de sécurité qu'il contient.
● tous les avertissements et consignes de sécurités sur la machine ne soient pas enlevés et qu'ils restent
lisibles.
● les équipements de l’utilisateur sur site doivent répondre aux normes ATEX en vigueur
AVERTISSEMENT!
Toute modification de l'appareil est strictement interdite!
2.3
Obligations pour le personnel d'exploitation
Seul un personnel qualifié et habilité est autorisé à utiliser l'appareil de façon autonome. Il doit être chargé
par l'entrepreneur de l'utilisation des appareils.
Le personnel doit, avant de commencer le travail, avoir lu la notice d'utilisation, en particulier le chapitre
concernant les consignes de sécurité.
Ceci s'applique particulièrement au personnel qui n'utilise l'appareil qu'occasionnellement, qui s'occupe par
exemple du montage, de l'entretien, ou de la réparation de l'appareil.
4
5.52.182.00.02.09
DANGER!
Pour éviter tout risque de blessure lors du travail avec cet appareil, il est nécessaire d'observer les
consignes suivantes:
 Utiliser des équipements de protection individuels
 Ne pas travailler avec des cheveux longs, non attachés
 Ne pas porter de bagues, chaînes ou autres bijoux
 Ne pas porter de vêtements larges qui pourraient rester coincés
 Faire attention à ne pas placer les mains dans le câble, les chaines, réducteurs ou toutes autres pièces
mobiles
2.4
Utilisation conforme
L'appareil est conçu pour le levage et la descente de charges non guidées jusqu'à la charge nominale
maximale. En combinaison avec un chariot ou un pont roulant, les charges peuvent également être
déplacées horizontalement.
 La charge admissible par l'appareil ne doit pas être dépassée. Exception faite lors des tests en charge
effectués par un expert autorisé.
 Le travail avec des appareils et des moyens de suspension de charge défaillants ne doit se poursuivre
que lorsque ceux-ci ont été remis en état. N'utiliser que des pièces de rechange d'origine. Le non-respect
de ces consignes entraînera la cession des droits de garantie.
 Nous décline toute responsabilité et droits de garantie en cas de modifications de l'appareil par le client!
La température ambiante admissible lors du fonctionnement de l'appareil est:
Type d’entrainement
Appareil classé suivant
atmosphère non explosive
atmosphère explosive
selon l`
Manuel
Motorisé
-20°C/+50°C
-20°C/+40°C
ATEX )* )**
-20°C/+40°C
-20°C/+40°C
)* À une pression atmosphérique comprise entre 0,8 bar et 1,1 bar et une teneur en oxygène d'environ 21%
)** Les appareils de cette catégorie sont spécialement modifiés et étiquetés par le fabricant
DANGER!
La plage de température ambiante ne doit pas être dépassée!
REMARQUE!
Si les appareils ne sont pas utilisés comme prévu, la sécurité du fonctionnement n'est pas garantie.
L'opérateur est seul responsable de tous les dommages corporels et matériels résultant d'une utilisation
inappropriée.
2.5
Mesures de sécurité de base









Lire les consignes de montage, d'utilisation et d'entretien.
Tenir compte des avertissements sur les appareils et dans la notice.
Respecter les distances de sécurité.
Assurer une bonne visibilité des travaux lors de l'utilisation de l'appareil.
Les appareils doivent être utilisés uniquement de façon appropriée.
Les appareils ne servent qu'à la manutention de charges et en aucun cas au transport de personnes.
Ne jamais charger l'appareil au-delà de la limite autorisée.
Merci de tenir compte de la règlementation concernant la prévention des accidents (UVV).
Pour une utilisation en dehors de l'Allemagne, merci de tenir compte des normes de sécurité nationales
en vigueur.
 La structure portante et le dispositif d'attache de la charge, utilisés conjointement avec l'appareil, doivent
avoir un facteur de sécurité adéquat pour supporter à la fois le poids de la charge à manipuler et celui de
l'appareil. En cas de doute, faites appel à un ingénieur.
5.52.182.00.02.09
5
 Après une période prolongée de non-utilisation de l'appareil, vérifier visuellement les composants
principaux tels que chaîne, crochet de charge, etc. Remplacer les éléments endommagés par de
nouvelles pièces d'origine HADEF.
 Ne pas utiliser un palan défectueux. Prêter attention à tout bruit anormal durant l'opération.
 En cas de dysfonctionnement, interrompre immédiatement les travaux et éliminer le problème.
 Signaler immédiatement les défauts et les manques à un responsable.
 Prévenir les personnes à proximité lors de l'utilisation de l'appareil.
 Prendre en considération les dispositions pour le matériel d'élingage UVV, pour l'accrochage compacté et
l'accrochage par adhérence de la charge.
 Le système d'élinguage, ou la charge, doit être solidement attaché au crochet et reposer dans sa
courbure.
 Le linguet de sécurité du crochet doit être fermé.
 Le corps de l'appareil doit pouvoir pendre librement lorsqu'il est en charge.
 Terminer la descente de la charge quand le bloc inférieur ou la charge sont déposés ou quand la
poursuite de la descente est entravée.
 Le brin de chaine non sollicité doit rester libre de charge et il est interdit de le bloquer.
 La chaîne de charge ne doit pas être vrillée.
 Les chaînes vrillées doivent être correctement alignées avant l'accrochage
de la charge.
Bild 1
 L'alignement correct des maillons de chaîne se vérifie au niveau des
marques de soudure.
 Les maillons de chaîne doivent toujours être alignés dans une seule et
même direction.
 Ne pas cogner le crochet ou la charge.
 Il est interdit de motoriser l'appareil
Ces appareils ne sont pas conçus pour une utilisation en continu. Pour éviter une surchauffe des disques de
freins, il est impératif de respecter les temps d'utilisation ci-dessous.
Utilisation légère
charge maximum admissible rarement atteinte
= 60 min
Utilisation moyenne
charges légères, moyennes et lourdes à peu près équivalentes
= 30 min
Utilisation lourde
charge maximum admissible presque toujours atteinte
 Ensuite, laisser reposer le palan au moins 15 min afin que le frein puisse refroidir.
= 15 min
AVERTISSEMENT!
Il est interdit :
 de lever une charge supérieure à la charge nominale indiquée.
 d'effectuer des manipulations sur l'accouplement à friction.
 de continuer à utiliser une chaîne ou un câble endommagé. Il est nécessaire de la ou le remplacer
immédiatement par une pièce d'origine.
 d'attacher une charge en l'enroulant avec la chaîne ou le câble, ou de tirer la charge sur la tranche.
 d'essayer de réparer un crochet de charge endommagé (par ex.: en l'ajustant à coups de marteau). Il
doit être remplacé par un crochet d'origine.
3
Transport et stockage
ATTENTION!
Le transport doit être effectué par un personnel qualifié. Aucune prise sous garantie ne sera possible en
cas de dommages consécutifs à un transport ou à un stockage non conforme.
3.1
Transport
Les appareils de levage sont contrôlés et emballés de manière appropriée avant la livraison.
 Ne pas jeter ou laisser tomber le matériel.
 Utiliser des moyens de transport adéquats.
Le transport et les moyens de transport dépendent des conditions locales.
6
5.52.182.00.02.09
3.2
Dispositif de sécurité pour le transport
REMARQUE !
Avant la mise en place de l’appareil, le dispositif de sécurité du transport doit être retiré.
3.3
Stockage
 Entreposer l’appareil dans un endroit propre et sec.
 Protéger le matériel contre la saleté, l’humidité et les éventuelles dégradations en le couvrant de façon
appropriée.
 Protéger crochets, chaînes, câbles et freins contre la corrosion.
4
Description
4.1
Domaines d'application
Les appareils doivent être installés dans un local couvert.
Protégez les appareils installés en extérieur contre les intempéries (pluie, neige, grêle, soleil, poussière,
etc.). Nous vous recommandons d'installer un capot de protection. Dans les environnements humides,
associés à des fluctuations de température plus importantes, les fonctions sont mises en danger par la
formation de condensation.
REMARQUE !
Utiliser uniquement dans l'atmosphère prévue à une humidité de l'air allant jusqu'à 100%, mais jamais
directement sous l'eau.
DANGER !
L'utilisation de l'appareil est strictement interdite :
 pour arracher une charge fixée ou attachée, traîner une charge ou la tirer en inclinaison.
 pour tirer contre un point fixe sans sécurité supplémentaire et/ou dispositif de mesure contre le
dépassement de la charge nominale
 en zone à risque d'explosion, sauf si l'appareil a subi les modifications nécessaires à cet effet. Un
panneau indiquant ces modifications doit être apposé.
 Sous l’enceinte de confinement d’un réacteur
 pour le transport de personnes.
 pour maintenir des charges en position soulevée
 L'utilisation de cet appareil dans l'industrie du spectacle est interdite
 lorsque des personnes se trouvent sous la charge en suspension
4.2
Conception
Les palans manuels à chaine à hauteur perdue réduite sont des chariots monorail avec un dispositif de
levage fixe intégré.
Les fonctions de levage se font à l’aide d’une chaîne.
Série HH avec chariot à avance par chaîne
Série HR avec chariot à pousser
Appareils du tableau 1 :
Capacités de 1t à 6,3t
ill. 2
5.52.182.00.02.09
7
Appareils du tableau 2 :
Capacités de 10t à 30t
ill. 3
Uniquement pour appareils avec capacités de 10 000 kg et de 12 000 kg.
1 Fixation d’extrémité de chaîne
2 Guidage de la chaîne
3 Tube
Si la chaîne de levage choisie est trop courte,
celle-ci vient riper sur le boulon de fixation
d’extrémité de chaîne (2) et détruit ainsi le
guidage (2) et le tube (3).
ill. 4
DANGER !
Si le client choisit une chaîne de levage trop courte, où le crochet n’atteint pas le sol, l’utilisation de cet
appareil ne sera alors plus conforme !
Une utilisation non conforme peut présenter des risques imprévisibles et entraîner de graves dommages
matériels et corporels !
HADEF décline toute responsabilité des dommages résultant d’une utilisation non conforme !
4.3
Description du fonctionnement
En tirant sur l'un des deux brins de la chaîne de manœuvre du palan, la charge se lève ou s'abaisse.
Le frein de charge empêche la charge de tomber lorsque la chaîne est relâchée.
En combinaison avec un chariot à avance par chaîne, le chariot se déplace vers la gauche ou la droite en
tirant sur l'un des deux brins de la chaîne de manœuvre du chariot.
Pour les chariots à pousser, le déplacement s'effectue en poussant la charge ou, lorsque l'appareil n'est pas
en charge, en tirant sur la chaîne de charge.
REMARQUE!
Une utilisation régulière de l'équipement reste la meilleure protection contre les défauts de fonctionnement
liés aux environnements extrêmes.
4.4
Composants importants
 Réducteur
Le réducteur est composé de matériaux haut de gamme.
 Frein de charge
Il retient la charge en tout position. Il est pourvu de cliquets de sécurité en acier traité.
 Carters
Ils sont en acier peint ou en aluminium (sauf en version ATEX).
Dans le cas d'un palan en version ATEX, le carter est toujours en acier.
 Chaîne de charge
Conforme à la norme haute qualité EN 818 7 T. Tous les composants sont spécialement fabriqués pour
s'adapter les uns aux autres.
 Crochet de charge
En acier forgé et équipé d'un linguet de sécurité, les crochets de charge sont tournants afin d'éviter que la
chaîne ne se vrille lors de l'accrochage de la charge.
 Sécurité de surcharge
Sur les appareils équipés d'une sécurité de surcharge, l'accouplement à friction évite d'endommager
l'appareil en le surchargeant. Lorsque l'accouplement à friction s'enclenche, le levage de la charge est
interrompu. Celui-ci ne peut se poursuivre que lorsque la charge est abaissée et le poids de la charge réduit.
8
5.52.182.00.02.09
DANGER !
La protection contre les surcharges sert exclusivement à protéger l'appareil contre les dommages dus à
une surcharge lors du déplacement de charges. Sa fonction ne doit pas être intégrée dans le processus de
travail opérationnel!
5
Données techniques
Tableau 1
Capacité
kg
1000
2000
3200
5000
6300
mm
2
5x15
2
6,3x19,1
2
8x24
4
8x24
4
8x24
mm
mm
mm
74-150
151-220
221-310
82-156
157-210
211-306
106-223
224-310
--
119-215
216-312
--
119-215
216-312
--
mm
556
345
212
106
106
N
230
280
280
220
280
m
8,0
8,0
5,5
5,5
5,5
N
60
110
125
195
240
kg
75
145
235
380
380
kg
65
135
225
370
370
kg
10.000
12.000
16.000
20.000
25.000
30.000
Nombre de brins de chaîne
Chaîne de levage
mm
Taille des boulons de charge pour largeur
de fer
mm
de – à *
Levage pour 30 m de course de la chaîne
mm
manuelle
Effort à la chaîne - Levage
N
Avance du chariot pour 30 m de course
m
de la chaîne manuelle (HH)
Effort à la chaîne - Déplacement
N
Poids à 3 m de hauteur sur poutre HH
kg
env.
Poids à 3 m de hauteur sur poutre HR
kg
env.
*La largeur de fer est réglée en usine sur le palan
2
16x45
2
16x45
4
16x45
4
16x45
4
16x45
6
16x45
185-310
185-310
185-310
185-310
185-310
185-310
Nombre de brins de chaîne
Chaîne de levage
Taille des boulons de charge pour largeur
de fer
de – à
1N
2N
3N
Levage pour 30 m de course de la chaîne
manuelle
Effort à la chaîne - Levage
Avance du chariot pour 30 m de course
de la chaîne manuelle (HH)
Effort à la chaîne - Déplacement
Poids à 3 m de hauteur sur poutre HH
env.
Poids à 3 m de hauteur sur poutre HR
env.
Tableau 2
Capacité
6
35
35
17,5
17,5
17,5
11,7
190
230
160
190
240
190
3,5
3,5
2,0
2,0
1,5
1,0
260
310
225
275
320
170
1020
1020
1625
1625
1680
2290
1010
--
--
--
--
--
Montage
L'assemblage et l'installation dépendent des conditions locales. L'appareil doit être installé de manière à ce
qu'il puisse pendre librement.
6.1
Chariot
En cas de montage sur un fer de roulement, des butées fixes doivent être installées aux deux extrémités du
fer.
Le dispositif doit être monté de façon à ce que les butées en caoutchouc ou les surfaces des galets du
chariot arrêtent le chariot en fin de course.
Généralement, des moyens de levage adaptés (nacelle, chariot élévateur, etc.) sont nécessaires à
l'installation du chariot. Ceux-ci doivent être capables de supporter le poids de l'appareil de façon sûre.
6.2
Réglage de l'écartement
Le chariot et le bloc inférieur sont réglables pour différentes largeurs de fer de support. Le réglage sur le fer
de support "B" dépend du type et des dimensions et se fait comme suit :
5.52.182.00.02.09
9
 Sur la traverse du chariot (2) sont disposés des tubes
d'espacement (5) ou/et des entretoises(6)
 La valeur "X" se règle en disposant les entretoises (6)
de l'extérieur vers l'intérieur ("X" plus grand) ou de
l'intérieur vers l'extérieur ("X" plus petit).
 Les entretoises (6) et les rondelles en caoutchouc (si
disponibles) maintiennent la distance pour le crochet
de charge. La charge doit impérativement être
suspendue au milieu de la poutre afin que les deux
flasques latéraux soient chargés de façon égale.
 Dans certains cas, pour des traverses plus longues, un
oeillet d'accrochage (9) peux être fourni.
 Pour fixer le réglage, serrer l'écrou (3) et le contre
écrou (4).
 Vérifier les côtes de largeur de fer "B" et côte "X". Si
les côtes ne sont pas correctes, recommencer
l'opération.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Flasques latéraux
Traverse de charge
Ecrou hexagonal
Contre-écrou
Tubes d'espacement
Entretoises
--Rondelle en caoutchouc
Oeillet de suspension
ATTENTION!
L'espacement "X" entre les joues des galets du chariot doit être :
de 2 à 3 mm (1 à 1,5 mm par côté) pour les chariots jusqu'à 3,2 t
de 3 à 5 mm (1,5 à 2,5 mm par côté) pour les chariots de plus de 4 t
plus grande que la largeur de flanc "B" de la poutre.
Le bloc inférieur doit être réglé selon la même
différence de mesure avec laquelle a été modifié
l'écartement.
La chaîne de charge doit être verticale.
Le réglage de l'écartement est réalisé en
déplaçant les entretoises de l'extérieur vers
l'intérieur et/ou vice-versa et réparti uniformément
de part et d'autre, entre les deux noix de renvoi
(12) et le crochet (13).
La deuxième partie du moufle ne doit pas être
démontée!
Resserrer les écrous et les contre-écrous.
Veiller à ce que le bloc inférieur ne coince pas au
niveau du fer de roulement dans la position la plus
haute du moufle.
Les appareils du tableau 2 sont réglés en usine et
aucun ajustement n'est possible sur le moufle.
10
Illustration 5
5.52.182.00.02.09
6.3
Montage sur la poutre
Appareils selon tableau 1
 Pré-monter les flasques latéraux (1) avec
des boulons de charge (2), des entretoises
(6), des tubes d'espacement (5), des
écrous hexagonaux (3) et des contreécrous (4) sur la cote de réglage "X".
 Serrer les écrous hexagonaux (3) et les
contre-écrous (4).
 Placer les appareils sur la face avant du fer
de roulement.
 Guider la tige filetée (9) à travers les trous
correspondants et serrer les écrous (10,11)
 Serrer d'abord l'écrou (10), puis l'écrou
(11).
Illustration 6
S'il n’est pas possible de glisser le palan sur le fer de roulement pour des raisons de place ou quand
les butées sont fixes, le chariot peut également se monter par le dessous de la poutre.
 Dévisser l'écrou (3) et le contre-écrou du côte du palan.
 Dissocier les flasques du chariot jusqu’à ce qu’ils puissent être poussés par le dessous sur le fer de
roulement.
 Réassembler ensuite le chariot correctement sur le fer.
 Bloquer les entretoises (6) et les tubes d'espacement (5) en resserrant les écrous (3) et contre-écrous
(4).
 Guider la tige filetée (9) à travers les trous.
 Serrer d'abord l'écrou (10), puis l'écrou (11).
Les palans disposent de 4 galets. L’entraînement sur le fer de roulement de ces palans se fait par un
galet. L’axe de ce galet est plus bas que l’axe des autres galets, afin qu’il soit toujours sous pression
même lors d’une utilisation sans charge. Pour le réglage procéder comme suit :
 Mettre sous les 3 galets lisses une plaque de tôle de 2 mm d’épaisseur, desserrer les écrous (3,4) et
(11).
 Mettre une charge sur le crochet afin d’exercer une pression sur les galets.
 Serrer tous les écrous et les contre-écrous.
6.4
Montage sur la poutre
Appareils selon tableau 2
Ces appareils sont livrés préréglés en usine à la
largeur de fer et le réglage du moufle inférieur
n'est pas modifiable.
Bague de sécurité avec vis (A).
Pour permettre un ajustement ou un montage par
le dessous du fer:
 Retirer la bague de sécurité en retirant la vis
(A).
 Ecarter les flasques.
 Après réglages de l'écartement „X“ remettre la
bague de sécurité avec sa vis (A).
5.52.182.00.02.09
Illustration 7
11
6.4.1
Sécurisation de l'écrou de la traverse avec bague de sécurité
Protection du boulon de charge au moyen de bagues de
sécurité (1) et de vis de retenue (3).
 Pour la rectification de la largeur de fer et le montage sur
le fer, les vis de retenue, (3) côté chariot, doivent être
retirées.
 Après réglage de la cote "X" et montage sur le fer,
replacer les vis de retenue (3) et bloquer avec l'écrou (4).
 Lors de l'écartement des flasques latéraux, l'arbre de
transmission se décale également.
 A cet effet, il convient de desserrer les vis de retenue au
niveau du palier d'arbre et de bloquer à nouveau après le
déplacement des flasques latéraux.
Illustration 8
1
2
3
4
5
Bague de sécurité
Traverse de charge
Vis de retenue
Ecrou hexagonal
Entretoise
REMARQUE!
Pour parvenir à réaliser un palan à hauteur perdue ultra réduite, il est nécessaire d'utiliser des noix de
renvoi qui engendre un levage alternatif et non symétrique. Lors du levage ou de la descente, cela se
remarque, par exemple, par un mouvement de balancement du moufle. Ceci n'est pas un défaut, mais une
particularité inhérente au système.
6.5
Outils
Capacité
kg
Taille
1000
1500+2000
2500-3200
5000+6300
7500+10000
SW36
SW46
SW55
SW60
SW75
Traverse
12500
16000-60000
SW22
SW24
boulons de charge
avec anneau de
fixation
1000
2000
2500-3200
SW46
SW55
SW60
boulons de charge
pour bloc inférieur
5000-6300
SW10
8000
16000
20000-50000
SW36
SW55
SW75
boulons
bloc inférieur
16000
8000-15000
SW6
SW 10
tôle de protection
Outil
Utilisation
SW17
Limiteur de charge
1000-50000
SW8
div.
12
5.52.182.00.02.09
7
Utilisation
L'utilisation d'appareils de levage et de ponts roulants doit être confiée uniquement à un personnel formé et
familiarisé avec ceux-ci. Ces personnes doivent être chargées par l'entrepreneur de l'utilisation des appareils. L'entrepreneur doit s'assurer que les instructions de service soient présentes et accessibles aux opérateurs.
Levage et descente : tirer sur le brin de la chaîne
de manœuvre.
Levage : tirer sur le brin droit – le volant de
manœuvre tourne dans le sens horaire.
Descente : tirer sur le brin gauche – le volant de
manœuvre tourne dans le sens anti horaire.
Illustration 9
REMARQUE!
Avec deux unités de levage
Utiliser de façon synchrone et uniforme les deux palans.
ATTENTION!
Remplissage des bacs a chaîne pour les appareils avec deux unités de levage
Pour obtenir une quantité de chaîne identique dans les deux bacs a chaîne, il est nécessaire de réaliser
régulièrement au minimum un cycle de descente sans charge, jusqu’à ce que les deux bacs a chaîne
soient vides.
Remplissage des bacs a chaîne pour les appareils motorisés avec fin de course « Descente »
Faire un cycle de descente complet jusqu’à l’enclenchement du fin de course descente.
Le non-respect de cette instruction peut engendrer un endommagement de l’appareil!
AVERTISSEMENT!
Le palan doit toujours être centré sous le fer ou sous le point de suspension.
Chariot à pousser - Le déplacement de la charge se fait en poussant sur la charge
Chariot à avance par chaîne - Le déplacement de la charge se fait en actionnant le volant de manœuvre
7.1
Frein et cran d‘arrêt
Le système de freinage nécessite une charge minimale de 3% de la capacité nominale.
Le frein actionné par la charge ne s’active que si cette charge minimale est respectée. Celle-ci est
nécessaire pour retenir la charge de manière sûre.
DANGER!
Les séquences de travail où la charge minimale n’est pas respectée sont interdits !
8
Mise en service
8.1
Général
L’utilisateur de l’appareil est responsable de l’installation complète.
Conformément au décret sur la sécurité du travail, une analyse des risques doit être effectuée par
l’utilisateur.
Tenir compte des normes, prescriptions et directives nationales respectives des autorités compétentes sur le
lieu d’opération.
5.52.182.00.02.09
13
REMARQUE!
Les appareils jusqu'à 1000 kg de capacité et non motorisés (ni levage, ni direction) doivent être contrôlés
par une "personne compétente" avant la première mise en service.
Les appareils dont la capacité est supérieure à 1000 kg ou qui ont plus d'un mouvement motorisé, par
exemple : levage et direction, doivent être contrôlés par une "personne compétente agréée".
Sont exclus les "dispositifs clés en main», selon les prescriptions nationales en vigueur, avec approprié
déclaration de conformité CE.
Définition de "personne compétente" (anciennement spécialiste)
Une "personne compétente" est une personne qui par sa formation et par ses expériences professionnelles
liées à son activité, détient les compétences nécessaires pour la vérification du matériel de travail.
Définition de "personne compétente agréée" (anciennement spécialiste agréé)
Une "personne compétente agréée" détient par sa qualification et par ses expériences professionnelles du
domaine spécifique, les compétences nécessaires pour la vérification du matériel de travail. Elle est en outre
familiarisée avec les consignes nationales de sécurité du travail, les consignes de l'association de
prévoyance des accidents de travail, et les règles techniques générales reconnues. Cette personne agréée
doit régulièrement vérifier des appareils de construction similaire, ainsi que les dispositions légales et
élaborer une expertise. Cette autorisation est attribuée par un organisme de contrôle agréé.
8.1
Chaîne de charge
 Avant la mise en service, la chaîne de charge doit être huilée et ses maillons doivent être correctement
alignés.
 Retirer le panneau d'avertissement et le fil d'accrochage de la chaîne.
ATTENTION!
Ne pas utiliser de graisse pour lubrifier la chaîne de charge.
Aucune garantie ou responsabilité n'est prise en charge par le fabricant si la chaîne n'est pas lubrifiée
correctement.
REMARQUE!
Une bonne lubrification augmente de façon considérable la durée de vie de la chaîne.
9
Contrôles de sécurité
Avant la première mise en service ou la remise en service, il est nécessaire de vérifier les points suivants :
 que les vis de fixation, boulons, goupilles et fusibles soient présents et correctement fixés.
 que les chaînes soient correctement alignées, huilées et en bon état
10
Contrôle du fonctionnement
10.1
Contrôles avant la première mise en service
Entraînement de levage
 Les chaînes de levage ne doivent pas être vrillées.
 La chaîne de charge doit être lubrifiée avec de l'huile de transmission ou un lubrifiant adéquat avant sa
première utilisation.
Entraînement de direction
 La denture ouverte de l'entraînement de direction doit être graissée.
Entraînement du chariot à avance par chaîne
 Veiller au bon positionnement de la chaîne de manœuvre. Elle ne doit pas être vrillée et doit pendre
librement.
10.2
Contrôle du fonctionnement
Entraînement de levage
Vérifier d'abord la fonction de levage et de descente sans charge.
Contrôler le fonctionnement du frein avec une charge. La charge doit être retenue.
Chariots
14
5.52.182.00.02.09
Amener avec précaution le chariot en fin de course et contrôler la position des butées.
11
Maintenance
11.1
Généralités
Tous les travaux de surveillance, d'entretien et de maintenance servent à assurer le bon fonctionnement des
appareils. Ils sont donc à effectuer soigneusement.
 Les travaux doivent être effectués uniquement par une personne "compétente".
 Les travaux doivent être effectués uniquement hors charge.
 Les résultats des contrôles et les mesures prises doivent être conservés par écrit.
11.2
Surveillance
Les intervalles de surveillance et d'entretien prescrits sont valables pour des conditions normales
d'utilisation. Quand les conditions d'utilisation sont plus difficiles (par ex. service fréquent à pleine charge),
ou dans des environnements particuliers (par ex. poussière, chaleur, etc.), les intervalles doivent être
rapprochés en conséquence.
11.3
Remplacement la chaîne de levage
ATTENTION !
En cas d'usure visible, au plus tard, lorsque la chaine est usée (c.-à-d. par ex. quand une ou plusieurs
valeurs du tableau ci-dessous sont atteintes, si la chaîne est rouillée, etc.), la chaîne doit être remplacée.
Lors de chaque changement de chaîne, il faut également vérifier les noix de chaîne, et éventuellement les
remplacer.
Procédure :
 Toujours introduire la nouvelle chaîne, libre de charge.
 Monter la chaîne sur le point fixe.
12
Contrôles
12.1
Contrôles périodiques
La sécurité de tous les appareils de levage doit être examinée au moins une fois par an, par une
personne compétente (ou compétente agréée), indépendamment des directives des différents pays.
12.1.1 Composants à contrôler
Sont à vérifier :
 Dimensions de la chaîne et du crochet de charge, du cliquet d'arrêt, des boulons, des roues crantées
et des garnitures de frein.
Ces dimensions doivent être comparées aux dimensions figurant dans les tableaux.

Une inspection visuelle des déformations, fissures et corrosion doit être effectuée
ATTENTION!
Lorsque la limite d'usure d'une pièce est atteinte, celle-ci doit être remplacée par une pièce neuve d'origine.
5.52.182.00.02.09
15
Pour la
Mise en service
Contrôler le serrage des vis
Vérifier fonctions de levage et de descente.
Vérifier le fonctionnement du frein
Pour palans à levier, vérifier la marche à vide de la chaîne
Frein - Vérifier l'usure des garnitures
Contrôler noix de charge, roue crantée, cliquets, traverses
Nettoyer et lubrifier la chaîne de charge
Contrôler l'étirement et l'usure de la chaîne de charge
Contrôler les fissures et la déformation du crochet de charge
Crochet de charge - Contrôler le linguet de sécurité
Contrôler et lubrifier les roulements des noix de chaîne
Contrôler noix de renvoi
Contrôler les butées de fin de course
Contrôler l'usure des galets de roulement
Contrôler et graisser les galets des chariots
Faîte contrôler l’appareil par une personne compétente
(inspection périodique)
Contrôles
Quotidiens journaliers
X
X
X
X
1ère
maintenance
après 3 mois
Contrôles
Maintenance
tous les 3 mois
Contrôle et maintenance
tous les 12 mois
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
AVERTISSEMENT!
Lorsqu'une ou plusieurs de ces mesures ont changé, ou lorsque des fissures ou de la corrosion ont été
constatées, les pièces doivent être immédiatement remplacées par des pièces d'origine.
12.2
Contrôle de la chaîne de charge
ATTENTION!
La chaîne doit être contrôlée sur toute sa longueur!
L’allongement des maillons doit être spécialement contrôlé sur les longueurs qui présentent le plus d’usure.
Cela concerne les parties en contact avec la noix de charge et avec les noix de renvoies.
selon DIN 685 - partie 5
L11 = Agrandissement du pas sur 11 maillons
L1 = Agrandissement du pas sur 1 maillon
Illustration 10
dm = Le diamètre moyen de maillon de chaîne (d1+d2)/2
Illustration 11
Dimensions de chaîne
Table 1
Dimensions
Dim. de la chaîne
mm
3x9
4x12
4,2x12,2
5x15
5,6x15,8
5,6x17
6x18
6,3x19,1
7,1x20,1
L11
L1
dm
105,6
9,9
2,7
136,6
12,7
3,6
138,2
12,8
3,8
170,6
15,7
21,2
179,1
16,6
5,0
194,2
18
5,0
203,9
18,9
5,4
216,4
20
5,7
227,9
21,2
6,4
10x28,1
318,6
29,6
9,0
10x30
340,7
31,8
9,0
13x36
408,3
37,9
11,9
16x45
505,6
47,4
14,4
Table 2
Dimensions
mm
L11
L1
dm
Dim. de la chaîne
7,1x21
238,5
22,3
6,4
7,9x23
260,6
24,1
7,1
8x24
272,1
25,3
7,2
9x24,8
281,2
26,1
8,1
9x27
300,8
28,1
8,2
AVERTISSEMENT!
Lorsque les dimensions figurant dans le tableau sont atteintes suite à l'usure ou à la déformation de la
chaîne, celle-ci doit être remplacée!
16
5.52.182.00.02.09
12.3
Contrôle du crochet de charge
Crochet de charge
X
Y
H
= Ouverture du crochet
= Longueur mesurée à partir du crochet n°6
= Epaisseur nominale
Illustration 12
Dim.
mm
Inscrire les valeurs mesurées
avant mise en service :
Capacité en t / brin de chaîne
X ou Y
H
1/2
2/2
3,2/2
5/4
6,3/4
10/2
12/2
16/4
20/4
25/4
30/6
32
29
38
37
45
48
50
58
50
58
50
58
50
58
130
85
145
95
145
95
180
106
Capacité
X ou Y
H
t
mm
mm
ATTENTION!
Lorsque la cote d'ouverture du crochet est déformée et dépasse 10% ou lorsque l'épaisseur du fond du
crochet a atteint une usure supérieure à 5% par rapport au référentiel, il est impératif de changer le crochet!
12.4
Contrôle - cliquets
A
mm
20
24,6
24,5
24,5
kg
1000
2000
3200 - 6300
10000 - 30000
12.5
Vmin
mm
18,5
23
23
23
Contrôle – Système de frein
Roue crantée avec garnitures de frein
D
mm
62
69
82
kg
1000
2000
3200 - 6300
Vmin
mm
59
66
79
tn
mm
13
17
16,5
tvmin
mm
12,2
16,2
15,7
tn1
mm
3
5
4,5
tv1max
mm
3,8
5,8
5,3
Roue crantée (A) et garnitures de frein (B)
kg
10000 - 30000
D
mm
131
Vmin
mm
129
13
Entretien
13.1
Chaîne de charge
tn
mm
3
tvmin
mm
2,5
A
2x B
L'usure de la chaîne au niveau des jointures est principalement due à un entretien insuffisant.
Pour assurer une lubrification optimale des maillons, la chaîne doit être lubrifiée régulièrement selon les
intervalles respectifs prévus.
 Lubrifier la chaîne de charge avec de l’huile pénétrante.
 Lors de la lubrification avec une huile pénétrante, la chaîne ne doit pas supporter de charge afin que
l'huile puisse imprégner les articulations sollicitées par l'usure. Il n'est pas suffisant de lubrifier la chaîne
de l'extérieur, car ceci ne garantit pas la formation d'une pellicule lubrifiante sur les articulations. Les
jointures entre les maillons doivent toujours être lubrifiées pour empêcher une usure excessive.
5.52.182.00.02.09
17
 En cas de déplacement constant du palan, il est important de surveiller en particulier la plage de
commutation entre la montée et la descente.
 Une lubrification correcte de la chaîne effectuée avec soin prolonge sa durée d'utilisation d'environ 20 fois
par rapport à une chaîne non-lubrifiée.
 Nettoyer les chaînes sales avec du pétrole ou produit similaire. En aucun cas la chaîne ne doit être
chauffée.
 Si certaines contraintes liées à l'environnement accélèrent l'usure de la chaîne (p. ex.: le sable), il est
nécessaire d'utiliser un lubrifiant sec (p. ex.: la poudre de graphite).
 Lors de la lubrification, vérifier également l'usure de la chaîne.
Utilisation
Recommandation
Chaîne de
charge
l’huile ex.: FUCHS RENOLIN PG 220 ou
produit équivalent pour lubrification de
chaîne
NE PAS UTILISER DE GRAISSE !
Intervalle
0,2 l
3 mois
ATTENTION!
Ne pas utiliser de graisse pour lubrifier la chaîne de charge.
Aucune garantie ou responsabilité n'est prise en charge par le fabricant si la chaîne n'est pas lubrifiée
correctement.
13.2
Galets de renvoi
Utilisation
Galets de renvoi
13.3




Recommandation
FUCHS
RENOLIN PG220
Intervalle
1 kg
12 mois
Crochet de charge
Contrôler la chaîne et les noix 1 fois par an.
Nettoyer et graisser le roulement du crochet 1 fois par an.
Les roulements à cages ne nécessitent aucun entretien.
En cas d'usure des roulements à cages, il est nécessaire de changer la noix de renvoi complète.
Utilisation
Crochet de charge
Stockage (les roulements à
cages ne nécessitent aucun
entretien)
13.4
Recommandation
FUCHS
RENOLIN PG220
Intervalle
0,1 kg
12 mois
Réducteur
Il est nécessaire de vérifier régulièrement la lubrification des engrenages. Les engrenages doivent être
nettoyés et lubrifiés environ tous les 3 ans. Nous recommandons d'utiliser un lubrifiant de classe EP2 ou un
produit similaire. En cas de conditions d'utilisation sévères (poussière, levage régulier en pleine charge,
etc.), les intervalles de maintenance doivent être rapprochés.
13.5
Chariot
 Le réducteur du chariot est lubrifié à vie, en règle générale, il n'est pas nécessaire de le remplir.
 Les couronnes dentées des galets de roulement doivent être lubrifiées avec de la graisse tous les
trimestres et/ou en cas de besoin.
18
5.52.182.00.02.09
Utilisation
Recommandation
Couronnes dentées
des galets de
roulement
Engrenage
FUCHS
RENOLIT FEP2
Réducteur du chariot
si existant
SHELL
Tivela S320
13.6
Intervalle
0,1 kg
3 mois
---
lubrifié à vie
Frein actionné par la charge
Lors du contrôle, l'usure des garnitures de frein doit être vérifiée. Les disques de freins doivent être
remplacés lorsque la limite d'usure (diamètre intérieur ou extérieur) est atteinte sur une partie de la garniture,
comme cela peut arriver en cas d'usure irrégulière.
ATTENTION!
Les disques de frein ne doivent pas être fissurés. Eviter la présence d'huile, de graisse, de saletés et
d'humidité sur les garnitures. Ceci peut entrainer une usure prématurée du frein.
13.7
Sécurité de surcharge
DANGER!
Le réglage d’usine du Limiteur de charge / Limiteur de couple est sécurisé par un scellés. Toute
modification de ce réglage entrainera la perte de la garantie constructeur. Si un entretien venait à être
nécessaire, veuillez-vous mettre en relation avec une station-service agréée par le constructeur.
13.8
Choix du lubrifiant
FUCHS
SHELL
ESSO
MOBIL
TOTAL
CASTROL
KLÜBER
Renolit FEP 2
Alvania EP 2
Unirex EP 2
Mobilux EP 2
MULTIS EP2
--
--
Stabylan 5006
--
--
--
--
Optimol Viscoleb 1500
Klüberoil 4UH 1-1500
--
--
--
--
--
--
Wolfracoat 99113
Lubrifiant de chaîne OKS 451
13.9
Choix du lubrifiant pour industrie alimentaire – (En option*)
SHELL
MOBIL
CASTROL
KLÜBER
FM Grease HD2
Mobilgrease FM 222
--
Chaine de charge
-Crochet de charge;
Galets de renvoi
Couronnes dentées
FM Grease HD2
des galets chariots ;Engrenage
* Doit être spécifié sur la commande
Lubricant FM 100
Optimol Viscoleb 1500
Klüberoil 4UH 1-1500 N
--
Réducteur
14
Mobilgrease FM 222
--
--
Dysfonctionnements
En cas de dysfonctionnements, suivre les instructions suivantes :
 Les dysfonctionnements peuvent uniquement être réparés par un personnel qualifié.
 Sécuriser l'appareil pour éviter une mise en marche involontaire.
 Apposer une note indiquant que l'appareil est hors service.
 Sécuriser le périmètre d'utilisation de l'appareil.
 Lire le chapitre "Consignes de sécurité".
Les instructions de dépannage se trouvent dans le tableau suivant.
Merci de contacter notre service technique en cas de dysfonctionnements.
5.52.182.00.02.09
19
ATTENTION!
Les dysfonctionnements liés à l'usure ou à des dommages concernant les pièces telles que chaînes, noix
de renvoi, axes, roulements, disques de frein, etc. doivent se solutionner par leur remplacement par des
pièces d'origine neuves.
15
Solutions
Défaut constaté
Cause
Solutions
Surcharge.
Réduire la charge à la charge nominale.
La charge est coincée.
Libérer la charge.
La garniture de frein est usée.
La charge n'est pas soulevée.
La chaîne de charge est tordue.
Chaîne, engrenage ou noix de chaîne sont défectueux.
Le cliquet ne s'engage pas correctement.
Le ressort de cliquet est manquant.
Surcharge.
Effectuer la maintenance et changer les garnitures de
frein.
Aligner les maillons de la chaîne de charge.
Effectuer la maintenance et remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine.
Vérifier le cliquet et le remplacer si nécessaire.
Effectuer la maintenance et remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine.
La charge est levée par intermittence.
Le ressort de cliquet est manquant ou défectueux.
Le palan ne lève pas sans charge.
Le ressort du frein est manquant.
Le palan ne lève pas sur toute la hauteur.
Le crochet est coincé, la chaîne est tordue.
Réduire la charge à la charge nominale.
Effectuer la maintenance, lubrifier chaînes, engrenages et
noix de chaîne.
Effectuer la maintenance et remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine.
Effectuer la maintenance et remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine.
Effectuer la maintenance et remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine.
Amener le crochet et la chaîne dans la bonne position.
Le frein reste fermé (coincé).
Le crochet de charge est entré dans le carter et s'y est
coincé.
Libérer le crochet, suspendre de nouveau la charge, la
faire descendre puis décharger le palan.
Frein trop serré.
Desserrer le frein.
Remplacer les pièces rouillées et effectuer l'inspection
périodique.
Enlever l'objet étranger, nettoyer la surface.
Si la surface est marquée, remplacer les disques de frein.
Remplacer les disques de frein, veiller à ce qu'ils soient
installés correctement.
Il est difficile de lever la charge.
Chaîne, réducteur, noix de charge encrassés.
Chaîne, engrenage ou noix de chaîne défectueux.
La charge ne descend pas.
Le frein est trop serré car il est rouillé.
La charge glisse partiellement lors de la descente.
Objet étranger entre les disques de frein.
La charge glisse entièrement lors de la descente.
Les disques de frein sont manquants, ne sont pas
installés correctement ou sont grippés.
16
Mise hors service
AVERTISSEMENT!
Respecter les points suivants afin d'éviter d'éventuels dommages sur l'appareil ou blessures lors de la mise
hors service:
Il est obligatoire de respecter les étapes suivantes pour la mise hors service de l'appareil :
 Sécuriser le secteur en laissant suffisamment d'espace.
 Lire le chapitre "Consignes de sécurité".
 Le démontage s'effectue dans l'ordre inverse du montage.
 S'assurer que le matériel d'exploitation soit éliminé conformément aux
environnementales.
16.1
réglementations
Mise hors service temporaire
 La procédure est identique à celle ci-dessus.
 Lire également le chapitre "Transport et stockage".
16.2
Mise hors service définitive / élimination
 La procédure est identique à celle énoncée ci-dessus.
 Après le démontage, s'assurer que l'appareil ainsi que tous les matériaux soient éliminés conformément
aux réglementations environnementales.
20
5.52.182.00.02.09
">