HADEF 70/06 AP Manuel du propriétaire

Notice de montage,
d'utilisation et d'entretien
Palan Pneumatique
70/06AP-EX
Stationnaire avec œillet de suspension
Chariot monorail à pousser
Chariot monorail à avance par chaîne
Chariot monorail pneumatique
APS
APR
APH
APP
Version anti-déflagrante
II 2G Ex h IIB T4 Gb ou
II 2D Ex h IIIA T135°C Db
II 2G Ex h IIB T3 Gb ou
II 2D Ex h IIIA T200°C Db
DANGER !
Utilisation interdite en présence de gaz catégorie IIC, des gaz catégorie IIB : hydrogène sulfuré et
oxyde d'éthylène, ou en présence de particules de métal léger et de poussières inflammables.
L'utilisation en atmosphère à risque d'explosion où sont présents à la fois gaz ET poussières est
proscrite !
Rev.09 5.52.541.01.02.09
 par Heinrich de Fries GmbH
Heinrich de Fries GmbH, Gauss Str. 20, D-40235 Düsseldorf
Heinrich de Fries GmbH sera désignée sous le nom de HADEF.
Notice originale en allemand.
Traduction de la notice de montage originale.
Une copie peut être demandée par écrit ou est disponible en téléchargement sur www.hadef.fr
Sous réserve de modifications.
Table des matières
1
Information .......................................................................................... 3
1.1
Remarques relatives à la durée de fonctionnement théorique ..................................... 4
2
Sécurité................................................................................................ 4
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
Avertissements et symboles ............................................................................................ 4
Obligations du client ......................................................................................................... 4
Obligations pour le personnel d'exploitation.................................................................. 5
Utilisation conforme .......................................................................................................... 5
Mesures de sécurité de base ............................................................................................ 6
Protection anti-déflagrante ............................................................................................... 8
3
Transport et stockage ...................................................................... 11
3.1
3.2
3.3
Transport .......................................................................................................................... 11
Dispositif de sécurité pour le transport ......................................................................... 11
Stockage ........................................................................................................................... 11
4
Description ........................................................................................ 11
4.1
4.2
4.3
4.4
Domaines d'application................................................................................................... 11
Conception ....................................................................................................................... 12
Description du fonctionnement ...................................................................................... 12
Composants importants ................................................................................................. 13
5
6
Données techniques ......................................................................... 14
Montage ............................................................................................. 15
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
Modèle stationnaire AKS + APS ..................................................................................... 16
Chariot .............................................................................................................................. 17
Montage sur la poutre AK+AP 402 à AK+AP 912 ......................................................... 17
Montage sur la poutre AK+AP 915 - 930, AK+AP1010 - 1050 ..................................... 18
Outils................................................................................................................................. 19
7
8
9
Fonctionnement ................................................................................ 19
Utilisation .......................................................................................... 21
Mise en service ................................................................................. 21
9.1
9.2
9.3
9.1
9.2
Général ............................................................................................................................. 21
Raccord pneumatique ..................................................................................................... 22
Réducteur ......................................................................................................................... 22
Chaîne de charge ............................................................................................................. 23
Appareils motorisés avec bac à chaîne :: ..................................................................... 23
10
11
Contrôles de sécurité ....................................................................... 23
Contrôle du fonctionnement ............................................................ 23
11.1
11.2
Contrôles avant le premier démarrage .......................................................................... 23
Contrôle du fonctionnement........................................................................................... 24
12
Maintenance ...................................................................................... 24
2
5.52.541.01.02.09
12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
Généralités ....................................................................................................................... 24
Surveillance ..................................................................................................................... 24
Remplacement la chaîne de levage ............................................................................... 24
Moteur pneumatique ....................................................................................................... 25
Sécurité de surcharge ..................................................................................................... 25
13
Contrôles ........................................................................................... 26
13.1
13.2
13.3
13.4
13.5
Révision générale pour appareils à moteur .................................................................. 26
Contrôles périodiques .................................................................................................... 26
Contrôle de la chaîne de charge .................................................................................... 27
Contrôle du crochet de charge ...................................................................................... 28
Contrôles – Réducteur – Niveau d’huiler ...................................................................... 29
14
Entretien ............................................................................................ 29
14.1
14.2
14.3
14.4
14.5
14.6
14.7
14.8
14.9
Chaîne de charge ............................................................................................................ 29
Galets de renvoi .............................................................................................................. 29
Crochet de charge ........................................................................................................... 30
Réducteur de levage ....................................................................................................... 30
Chariot .............................................................................................................................. 30
Moteur pneumatique ....................................................................................................... 31
Unité de maintenance ..................................................................................................... 31
Choix des lubrifiants ....................................................................................................... 31
Lubrifiants pour L'industrie alimentaire – sur demande (en option*) ........................ 32
15
16
17
Dysfonctionnements ........................................................................ 32
Solutions ........................................................................................... 33
Mise hors service ............................................................................. 33
17.1
17.2
Mise hors service temporaire ......................................................................................... 34
Mise hors service définitive / élimination...................................................................... 34
18
Documentation supplémentaire ...................................................... 34
18.1
Schéma du raccordement pneumatique ....................................................................... 34
1
Information
Les produits sont fabriqués selon les normes européennes en vigueur, plus précisément selon la valide
directive sur les machines.
Notre société est qualifiée conformément à la norme de qualité et de sécurité ISO 9001.
La fabrication des composants est soumise à des contrôles stricts et réguliers.
Tous les produits sont soumis, après montage, à un contrôle final en surcharge.
En Allemagne, les directives de prévention de l’accident national s'appliquent pour l'utilisation des appareils
de levage.
Les palans pour utilisation en zone à risque d'explosion correspondent aux prescriptions, normes et
directives en vigueur, et sont classés selon leur modèle dans leur catégorie EX correspondante.
Les performances annoncées des appareils et les éventuels droits de garantie dépendent de la bonne
utilisation et du respect de toutes les consignes de cette notice.
Les produits sont emballés conformément aux normes. Merci tout de même de vérifier à réception, s'il y a
des dommages liés au transport. Signalez immédiatement d'éventuelles réclamations auprès de la société
de livraison.
Cette notice permet une utilisation correcte et efficace de l'appareil. Les illustrations dans cette notice
servent à comprendre son fonctionnement et peuvent varier par rapport au produit original.
Les éventuelles documentations livrées par les producteurs de composants sont à prendre en considération,
mais en cas de différences, les instructions de la notice nous priment.
REMARQUE!
Nous vous renvoyons aux essais des appareils prescrits avant la première mise en service, la remise en
service et aux contrôles se répétant à intervalles réguliers.
Dans les autres pays, les directives nationales en vigueur doivent également être respectées.
5.52.541.01.02.09
3
1.1
Remarques relatives à la durée de fonctionnement théorique
Pour appareils à moteur :
Les appareils (treuils, palans à chaîne, ponts roulants) sont classés selon l'emploi prévu en groupes,
suivant leur durée de fonctionnement et leur capacité de charge, et sont dimensionnés suivant les normes et
contraintes prescrites
Ils ne sont donc prévus par leur conception que pour une durée de fonctionnement limitée.
Une fois la durée de fonctionnement totale écoulée, des mesures doivent être prises pour contrôler et remplacer les composants selon les indications du constructeur. Une nouvelle durée de fonctionnement sera
alors définie. Voir prescriptions de prévention du valide accident, pour « treuils et appareils de levage et de
halage ».
REMARQUE!
Définition
Une révision générale doit être effectuée uniquement par HADEF ou par une entreprise spécialisée,
autorisée par HADEF!
2
Sécurité
DANGER!
Pour une utilisation conforme aux dispositions de l'appareil, l'utilisateur est tenu d'effectuer une
répartition des zones à risque d'explosion EX.
Cette répartition doit se faire conformément aux prescriptions, normes et directives pour les
environnements à risque d'explosion!
2.1
Avertissements et symboles
Vous trouverez ci-dessous les différentes indications de dangers et remarques:
DANGER!
Ce symbole indique un danger important, pouvant entrainer de graves blessures ou la
mort en cas de non respect des instructions..
AVERTISSEMENT!
Ce symbole indique un danger non négligeable pour la vie ou la santé des personnes
en cas de non respect des instructions.
ATTENTION!
Ce symbole indique un risque faible, pouvant tout de même causer des blessures
légères voir graves, ainsi qu'endommager le matériel si ce risque n'est pas pris en
considération.
REMARQUE!
Ce symbole indique des informations complémentaires utiles, des conseils et des
notes d'application.
Risque d'électrocution.
Ce symbole indique un danger en zone à risque d'explosion.
2.2
Obligations du client
DANGER!
La non prise en compte des instructions de cette notice peut entrainer des risques non prévisibles.
Le cas échant, HADEF ne pourra être tenu responsable des blessures ou dégâts matériels en résultant.
Cet appareil a été conçu et construit en considérant les risques possibles, en se tenant méticuleusement à
l'application des normes harmonisées, ainsi qu'à d'autres spécifications techniques. L'appareil correspond à
la technologie actuelle et garantit ainsi un maximum de sécurité.
Le contenu de la livraison comprend l'appareil complet, de son attache de suspension jusqu'au crochet de
charge ou jusqu'à la télécommande, si celle-ci fait partie du contrat. Les accessoires tels que : équipements
de production, outils, chaînes, cordages et alimentations électriques, doivent être montés conformément aux
directives et indications en vigueur. Pour les appareils à protection antidéflagrante, toutes les pièces doivent
être autorisés et certifiées comme non explosibles. L'utilisateur en est tenu responsable.
4
5.52.541.01.02.09
Dans la pratique, cette sécurité ne peut être garantie que si toutes les mesures requises ont été appliquées.
La mise en œuvre de ces mesures et le contrôle de leur application font partie des obligations de l'utilisateur.
Compléter la notice concernant les consignes de travail spécifiques de l'entreprise, comprenant les obligations de contrôle et de rapport, comme par exemple l'organisation et le déroulement du travail, ou la gestion
du personnel.
L'utilisateur doit s'assurer en particulier que :
● l'appareil soit uniquement utilisé conformément aux dispositions.
● l'appareil soit uniquement utilisé dans un état irréprochable et fonctionnel, et en particulier que les dispositifs de sécurité soient régulièrement contrôlés.
● les équipements de sécurité pour le personnel en charge de l'utilisation, de l'entretien et de la réparation
soient mis à disposition et utilisés.
● la notice d'utilisation soit complète, lisible, et toujours à disposition sur les lieux.
● que l'appareil soit utilisé, entretenu et réparé par un personnel compétent habilité uniquement.
● ce personnel soit régulièrement formé concernant la sécurité du travail et la protection de l'environnement, ainsi qu'être familiarisé avec le manuel d'utilisation et les instructions de sécurité qu'il contient.
● tous les avertissements et consignes de sécurités sur la machine ne soient pas enlevés et qu'ils restent
lisibles.
● les équipements de l’utilisateur sur site doivent répondre aux normes ATEX en vigueur
AVERTISSEMENT!
Toute modification de l'appareil est strictement interdite!
2.3
Obligations pour le personnel d'exploitation
Seul un personnel qualifié et habilité est autorisé à utiliser l'appareil de façon autonome. Il doit être chargé
par l'entrepreneur de l'utilisation des appareils.
Le personnel doit, avant de commencer le travail, avoir lu la notice d'utilisation, en particulier le chapitre
concernant les consignes de sécurité.
Ceci s'applique particulièrement au personnel qui n'utilise l'appareil qu'occasionnellement, qui s'occupe par
exemple du montage, de l'entretien, ou de la réparation de l'appareil.
DANGER!
Pour éviter tout risque de blessure lors du travail avec cet appareil, il est nécessaire d'observer les
consignes suivantes:
 Utiliser des équipements de protection individuels
 Ne pas travailler avec des cheveux longs, non attachés
 Ne pas porter de bagues, chaînes ou autres bijoux
 Ne pas porter de vêtements larges qui pourraient rester coincés
 Faire attention à ne pas placer les mains dans le câble, les chaines, réducteurs ou toutes autres pièces
mobiles
2.4
Utilisation conforme
L'appareil est conçu pour le levage et la descente de charges non guidées jusqu'à la charge nominale
maximale. En combinaison avec un chariot ou un pont roulant, les charges peuvent également être
déplacées horizontalement.
 La charge admissible par l'appareil ne doit pas être dépassée. Exception faite lors des tests en charge
effectués par un expert autorisé.
 Le travail avec des appareils et des moyens de suspension de charge défaillants ne doit se poursuivre
que lorsque ceux-ci ont été remis en état. N'utiliser que des pièces de rechange d'origine. Le non-respect
de ces consignes entraînera la cession des droits de garantie.
 Nous décline toute responsabilité et droits de garantie en cas de modifications de l'appareil par le client!
5.52.541.01.02.09
5
La température ambiante admissible lors du fonctionnement de l'appareil est:
Type d’entrainement
Appareil classé suivant
atmosphère non explosive
atmosphère explosive
selon l`
Manuel
Motorisé
-20°C/+50°C
-20°C/+40°C
ATEX )* )**
-20°C/+40°C
-20°C/+40°C
)* À une pression atmosphérique comprise entre 0,8 bar et 1,1 bar et une teneur en oxygène d'environ 21%
)** Les appareils de cette catégorie sont spécialement modifiés et étiquetés par le fabricant
DANGER!
La plage de température ambiante ne doit pas être dépassée!
REMARQUE!
Si les appareils ne sont pas utilisés comme prévu, la sécurité du fonctionnement n'est pas garantie.
L'opérateur est seul responsable de tous les dommages corporels et matériels résultant d'une utilisation
inappropriée.
DANGER!
Les appareils peuvent être utilisés UNIQUEMENT dans le catégories EX indiquées ci-dessous, ou
dans une catégorie inférieure.
2.5















Mesures de sécurité de base
Lire les consignes de montage, d'utilisation et d'entretien.
Tenir compte des avertissements sur les appareils et dans la notice.
Respecter les distances de sécurité.
Assurer une bonne visibilité des travaux lors de l'utilisation de l'appareil.
Les appareils doivent être utilisés uniquement de façon appropriée.
Les appareils ne servent qu'à la manutention de charges et en aucun cas au transport de personnes.
Ne jamais charger l'appareil au-delà de la limite autorisée.
Respecter les prescriptions nationales respectives en matière de prévention des accidents.
Les murs, plafonds, sols ou structures des bâtiments - sur lesquels les appareils sont montés ou
suspendus - doivent être contrôlés par un spécialiste en statique afin de s'assurer de leur stabilité
suffisante.
Après une longue période d'immobilisation de l'appareil, contrôler visuellement tous les composants
essentiels et remplacer les composants endommagés par des pièces de rechange d'origine neuves.
Ne pas utiliser un palan défectueux. Prêter attention à tout bruit anormal durant l'opération.
En cas de dysfonctionnement, interrompre immédiatement les travaux et éliminer le problème.
Signaler immédiatement les dommages et les défauts à un responsable
Prévenir les personnes à proximité lors de l'utilisation de l'appareil.
Respecter les dispositions relatives aux dispositifs de suspension de charge selon les prescriptions
nationales respectives pour l'accrochage de charges par complémentarité de formes et de forces.
 Le système d'élinguage, ou la charge, doit être solidement attaché au crochet et reposer dans sa
courbure.
 Le linguet de sécurité du crochet doit être fermé.
 Le corps de l'appareil doit pouvoir pendre librement lorsqu'il est en charge.
 Terminer la descente de la charge quand le bloc inférieur ou la charge sont déposés ou quand la
poursuite de la descente est entravée.
 Le brin de chaine non sollicité doit rester libre de charge et il est interdit de le bloquer.
6
5.52.541.01.02.09
 La chaîne de charge ne doit pas être vrillée.
 Les chaînes vrillées doivent être correctement alignées avant l'accrochage
de la charge.
 L'alignement correct des maillons de chaîne se vérifie au niveau des
marques de soudure.
 Les maillons de chaîne doivent toujours être alignés dans une seule et
même direction.
 Ne pas cogner le crochet ou la charge.
Bild 1
REMARQUE!
Les moteurs pneumatiques sont utilisables selon leur catégorie FEM, et peuvent aller jusqu'à un facteur de
marche de 100% et 360 levages par heure. Merci de tenir compte de la durée de vie restante des appareils
selon leur catégorie FEM et leur sollicitation (voir chapitre "détermination de la durée de vie restante").
AVERTISSEMENT!
Il est interdit :
 de lever une charge supérieure à la charge nominale indiquée.
 d'effectuer des manipulations sur l'accouplement à friction.
 de continuer à utiliser une chaîne ou un câble endommagé. Il est nécessaire de la ou le remplacer
immédiatement par une pièce d'origine.
 d'attacher une charge en l'enroulant avec la chaîne ou le câble, ou de tirer la charge sur la tranche.
 d'essayer de réparer un crochet de charge endommagé (par ex.: en l'ajustant à coups de marteau). Il
doit être remplacé par un crochet d'origine.
DANGER!


















Des consignes de sécurité particulières s'appliquent pour une utilisation en zone à risque
d'explosion.
Utilisation interdite en Zone 0 ou Zone 20.
Utilisation interdite en présence de gaz catégorie IIC, des gaz catégorie IIB : hydrogène sulfuré et oxyde
d'éthylène, ou en présence de particules de métal léger et de poussières inflammables
Utilisation interdite en catégorie de température T5 ou T6.
Utilisation interdite en atmosphère à risque d'explosion avec la présence à la fois de gaz ET de
poussières.
Les normes, prescriptions et directives des domaines concernés, par ex. de la BG-Chemie, sur
l'utilisation en zone à risque d'explosion, sont à prendre en considération par l'utilisateur lors de
l'installation, du montage et de l'utilisation de palan en version antidéflagrante Ex.
Veiller à une aération suffisante.
Porter des chaussures conductrices. Les gants doivent avoir une résistance de dérivation de <108Ω.
Il est interdit d'enlever ses habits de protection.
La température de surface des appareils pourrait être augmentée par différents facteurs extérieurs. C’est
pour cette raison qu’il est impératif de surveiller la température de surface des appareils.
Eviter les dépôts de poussières inflammables.
Nettoyer quotidiennement l'appareil des dépôts de poussières avant de travailler avec, et vérifier qu'il n'y
ait pas de dépôts entre les pièces mobiles.
Ne jamais nettoyer les dépôts de poussière à l'air comprimé, mais avec un chiffon humide.
Les appareils défectueux ou appareils qui ont une surface usée, de la rouille sur les chaînes, les
crochets ou la suspension sont à mettre hors service.
Les intervalles prescrits doivent être respectés.
Effectuer la maintenance et l'entretien uniquement en dehors des zones à risque d'explosion.
Effectuer des contrôles réguliers du graissage des roulements.
Remplacer les surfaces frottantes suffisamment tôt. (Sont exceptés les appareils électriques, où les freins
peuvent être entretenus uniquement par HADEF).
Protéger l'appareil des chocs, frottements, humidité et éviter une utilisation brusque.
5.52.541.01.02.09
7
DANGER!
L'opérateur est responsable de la liaison équipotentielle (mise à la terre) appropriée des appareils
motorisés!
Domaines d'application particuliers
L'utilisation dans les différentes zones EX dépend de la classification EX de l'appareil. La catégorie EX se lit
sur le panneau signalétique.
Appareil de catégorie
EX
3G
3D
2G
2D
2.6
Utilisation
interdite en zone :
0,20,1,21,22
0,20,1,21,2
0,20,21,22
0,20,1,2
Protection anti-déflagrante
La catégorie EX correspondante de l'appareil est
indiquée sur un panneau séparé, se trouvant sur
l'appareil.
Illustration 2
Exemple de symboles ATEX (Atmosphère explosible):
II
2
G Ex h
Marquage CE
IIB
T4
Gb
Communauté européenne
Matériel à protection
antidéflagrante
II
Catégorie d'appareil
2
Atmosphère EX
G
Catégorie d'explosion
I
II
1
2
3
G
D
Ex h Type de protection
IIB
8
Matériel à protection
antidéflagrante II (gaz)
T4
Catégorie de température des gaz
(pour les poussières, seule la température en °C est indiquée)
Gb
EPL (equipment protection level)
Niveau de protection du matérial
IIA
IIB
IIC
T1
T2
T3
T4
T5
T6
Ga
Gb
Gc
Mines à présence de grisou
Autres zones à risque d'explosion
Utilisation en Zone 0
Utilisation en Zone 1
Utilisation en Zone 2
…causée par des gaz, vapeurs, brume
…causée par des poussières
Pour les appareils mécaniques, modes
de protection entre autres
“c” Sécurité par construction ou
“k” Encapsulage par liquides
Interstice expérimental maximal de sécurité
(IEMS) > 0,9 mm
(IEMS) ≤ 0,9 á ≥ 0,5 mm
(IEMS) < 0,5 mm
Température maximale 450°C
Température maximale 300°C
Température maximale 200°C
Température maximale 135°C
Température maximale 100°C
Température maximale 85°C
Exemples pour le groupe II (pour les gaz, les vapeurs,
les brouillards):
Classe de protection: très élevée (correspond à la zone 0)
Classe de protection : élevée
(correspond à la zone 1)
Classe de protection : renforcée (correspond à la zone 2)
5.52.541.01.02.09
2.6.1
Catégories EX
Zone EX
Catégorie d'appareil
Groupe d'expl. des gaz
Groupe d'expl. des poussière
Catégorie de Température gaz
Catégorie de Température poussière
1+21
2+22
2
IIB
IIIA
1+21
2+22
2
IIB
IIIA
T4
T135°C
T3
T200°C
DANGER !
La catégorie de l'appareil se trouve sur le panneau de classification EX. L'appareil doit être utilisé
exclusivement dans les catégories indiquées ou dans une catégorie inférieure.
2.6.2
Température de surface des appareils
DANGER !
La catégorie de température sur le panneau signalétique EX de l'appareil est à observer. S'assurer
que la température de surface maximale ne soit en aucun cas dépassée.
DANGER !
La température de surface maximale de l'appareil doit toujours être inférieure à la température de
combustion du mélange gaz/vapeur/air. Les appareils appartenant à une catégorie de température
supérieure peuvent évidemment être utilisés dans une zone de catégorie inférieure.
Etant donné qu'en pratique les cas de mélanges gaz/air en T5 et T6 (seulement pour certains
mélanges spécifiques comme le sulfure de carbone cat. IIC) sont très rares ou inexistants, nos
appareils ne sont pas classifiés pour ces catégories et leur utilisation dans ces domaines est donc
interdite.
Catégorie de
température
Température de
combustion du
gaz
°C
Température de
surface max. du
matériel
°C
T1
T2
T3
T4
T5
T6
>450
>300 <450
>200 <300
>135 <200
>100 <135
>85 <100
450
300
200
135
100
85
2.6.3
Classement des zones EX
Les atmosphères à risque d'explosion sont divisées en zones. L'utilisateur est tenu d'observer le classement
des zones. Vous y trouverez des informations dans la IEC 60079-10 et dans les normes nationales. Dans le
tableau suivant, vous trouverez un résumé des classements de zones par rapport aux catégories
d'appareils.
Gaz
Vapeurs
Brumes
Catégorie
d'appareil
(Gaz)
Poussière
Catégorie
d'appareil
(Poussière)
Présence d'atmosphère
explosible
Zone 0
1G
Zone 20
1D
Permanente ou fréquente
Zone 1
2G
Zone 21
2D
Occasionnelle
Zone 2
3G
Zone 22
3D
Rare
5.52.541.01.02.09
9
2.6.4
10
Reconnaître les risques et éviter l'explosion !
5.52.541.01.02.09
3
Transport et stockage
ATTENTION!
Le transport doit être effectué par un personnel qualifié. Aucune prise sous garantie ne sera possible en
cas de dommages consécutifs à un transport ou à un stockage non conforme.
3.1
Transport
Les appareils de levage sont contrôlés et emballés de manière appropriée avant la livraison.
 Ne pas jeter ou laisser tomber le matériel.
 Utiliser des moyens de transport adéquats.
Le transport et les moyens de transport dépendent des conditions locales.
3.2
Dispositif de sécurité pour le transport
REMARQUE !
Avant la mise en place de l’appareil, le dispositif de sécurité du transport doit être retiré.
3.3
Stockage
 Entreposer l’appareil dans un endroit propre et sec.
 Protéger le matériel contre la saleté, l’humidité et les éventuelles dégradations en le couvrant de façon
appropriée.
 Protéger crochets, chaînes, câbles et freins contre la corrosion.
DANGER!
Les appareils présentant des signes de corrosion sont à mettre hors service!
4
Description
4.1
Domaines d'application
Les appareils doivent être installés dans un local couvert.
Protégez les appareils installés en extérieur contre les intempéries (pluie, neige, grêle, soleil, poussière,
etc.). Nous vous recommandons d'installer un capot de protection. Dans les environnements humides,
associés à des fluctuations de température plus importantes, les fonctions sont mises en danger par la
formation de condensation.
En cas de temps d'arrêt prolongé, la fonction du frein peut être altérée par la corrosion des unités
motorisées.
REMARQUE !
Utiliser uniquement dans l'atmosphère prévue à une humidité de l'air allant jusqu'à 100%, mais jamais
directement sous l'eau.
Certains modèles d'appareils sont utilisables en environnement à risque d'explosion, selon leur classification
correspondante.
La catégorie de l'appareil se trouve sur le panneau de classification EX. L'appareil doit être utilisé
exclusivement dans les catégories indiquées ou dans une catégorie inférieure.
5.52.541.01.02.09
11
DANGER !
L'utilisation de l'appareil est strictement interdite :
 pour arracher une charge fixée ou attachée, traîner une charge ou la tirer en inclinaison.
 pour tirer contre un point fixe sans sécurité supplémentaire et/ou dispositif de mesure contre le
dépassement de la charge nominale
 en zone à risque d'explosion, sauf si l'appareil a subi les modifications nécessaires à cet effet. Un
panneau indiquant ces modifications doit être apposé.
 Sous l’enceinte de confinement d’un réacteur
 pour le transport de personnes.
 pour maintenir des charges en position soulevée
 L'utilisation de cet appareil dans l'industrie du spectacle est interdite
 lorsque des personnes se trouvent sous la charge en suspension
4.2
Conception
Les palans pneumatiques à chaîne HADEF sont équipés d'un œillet de suspension pour une utilisation
stationnaire. Les appareils à un ou deux brins de chaîne peuvent également être équipés d'un crochet de
suspension (en option).
Tous les appareils sont également disponibles avec chariot monorail à pousser, à avance par chaîne et à
moteur pneumatique.
Modèle 70/06 APS; stationnaire à oeillet
Modèle 70/06 APR, avec chariot à pousser
Modèle 70/06 APH, avec chariot à avance par
chaîne
Modèle 70/06 APP, avec chariot pneumatique
4.3
Description du fonctionnement
En actionnant les boutons du boîtier de commande, le palan et le chariot à moteur sont mis en mouvement.
Le frein de pression par ressort installé dans le moteur du palan empêche la descente de la charge après
avoir relâché les commandes.
Avec les chariots à avance par chaîne, la translation vers la droite ou vers la gauche se fait en tirant sur un
des deux brins de la chaîne de manœuvre.
12
5.52.541.01.02.09
REMARQUE!
Une utilisation régulière du palan reste la meilleure protection contre les défauts de fonctionnement liés aux
environnements extrêmes.
Si l'appareil est rarement utilisé, nous conseillons de procéder au moins une fois par semaine à un essai
de fonctionnement en démarrant plusieurs fois le moteur.
Cela évite ainsi le blocage du frein, comme nous avons pu en faire l'expérience.
4.4
Composants importants
REMARQUE !
Dans tous ces appareils, nous intégrons les palans de qualité type AP.
4.4.1
Moteur
Palan à chaine Type
70/06AP, 70/06AP-EX
Moteur
pneumatique
28/06AP, 28/06AP-EX
29/06AP, 29/06AP-EX
29/06APL Big Bag, 29/06APL Big Bag-EX
REMARQUE!
Les moteurs pneumatiques sont utilisables selon leur catégorie FEM, et peuvent aller jusqu'à un facteur de
marche de 100% et 360 levages par heure. Merci de tenir compte de la durée de vie restante des appareils
selon leur catégorie FEM et leur sollicitation (voir chapitre "détermination de la durée de vie restante").
4.4.2
Réducteur
Tous les réducteurs disposent d’une vis de purge.
AP4-8 Réducteur de précision
AP9+10 Réducteur planétaire de précision
4.4.3
Moto-réducteur du chariot
Moteur avec réducteur à vis sans fin
Construction fermée, aucune purge nécessaire
4.4.4
Commande
Boitier de commande avec arrêt d‘urgence
Les palans pneumatiques sont commandés de série comme suit
Type de commande
Standard
Commande indirecte
AK4-10
--
Commande directe
--
AK4
4.4.5
Option
Sécurité de surcharge
Accouplement à
friction
Type
Sécurité de surcharge
mécanique par bloc
ressort
Vanne pneumatique de
limitation de pression
Standard
Standard
Option
70/06AP+EX
AP4-8
AP9+10
28/06AP+EX
AP4-8
AP4-10
AP9+10
29/06AP+EX
AP4-8
AP4-10
AP9+10
Option
AP4-10
DANGER !
La protection contre les surcharges sert exclusivement à protéger l'appareil contre les dommages dus à
une surcharge lors du déplacement de charges. Sa fonction ne doit pas être intégrée dans le processus de
travail opérationnel!
4.4.6
Chaîne de chage
Suivant EN 818-7-T en qualité spéciale
5.52.541.01.02.09
13
4.4.7
Crochet de charge
Le crochet en acier forgé haute résistance est monté sur butée à billes et dispose d’un linguet de sécurité.
4.4.8
Bac à chaîne
Le bac à chaîne dépend du type de palan et peut être en plastique, tissu revêtu de plastique ou en tôle.
4.4.9
Fin de course de sécurité (Montée / Descente)
Arrête du crochet en position haute et basse en cas de mauvaise manipulation.
(En option)
4.4.10 Ensemble de traitement d’air FRL (Option)
L'ensemble de traitement d’air sert à filtrer, déshumidifier et lubrifier l’air. S’il n’est pas monté en usine, il doit
être monté par l’utilisateur.
4.4.11
Descente d'urgence - mécanisme de levage (option)
Électrique
Électrique -EX
Pneumatique + EX
A
Ouverture d'urgence manuelle du frein
pour abaisser la charge en cas de
coupure de l'alimentation en énergie, au
moyen d'un levier (A).
Illustration 3
4.4.12 Fin de course de travail
Permet de régler une position haute et basse de travail.
(En option, uniquement possible en version commande indirecte)
4.4.13 Composants spéciaux
Uniquement pour des palans qui sont utilisés dans des environnements avec risque d‘explosion.
5
Données techniques
Tableau 1
Capacité/Brins
de chaîne
Type
Vitesse à pleine charge
500/1
AP 405
8,5
22
2m/M5
0,75
1,9
R½"
Niveau
sonore
pour
distance
de
1m/3m
Tolérance
+2dB(A)
db(A)
93/84
Capacité
moteur
Consommation
d‘air
1000/2
AP 410
4,2
11
2m/M5
0,75
2,0
R½"
93/84
75
1
1000/1
AP 610
8
15
2m/M5
1,5
2,8
R¾"
94/84
103
1,3
1600/1
AP 716
7
16
2m/M5
2,5
3,2
R1"
94/84
128
2,1
2000/2
AP 620
4
7,5
2m/M5
1,5
2,8
R¾"
94/84
107
2,5
2500/1
AP 825
3
6
2m/M5
*)
3,3
*)
*)
*)
*)
3200/2
AP 732
3,5
8
2m/M5
2,5
3,2
R1"
94/84
135
3,9
5000/2
AP 850
1,5
3
2m/M5
*)
3,3
*)
94/84
*)
*)
Levage
Descente
m/min
m/min
FEM 9.511/
ISO 4301
kW
m3/min
kg
14
Catégorie
FEM
Raccordement
principal
Poids à
3m de
hauteur
Poids par m
de hauteur
supplémentaire
kg
kg
65
0,6
5.52.541.01.02.09
Tableau 2
Capacité/Brins
de chaîne
Type
Vitesse à pleine charge
5000/1
AP 905
1,8
3
2m/M5
2,5
3,9
R1"
Niveau
sonore
pour
distance
de
1m/3m
Tolérance
+2dB(A)
db(A)
94/84
6300/1
AP 906
1,8
3
1Bm/M3
2,5
3,9
R1"
94/84
280
6
10000/2
AP 910
0,9
1,4
2m/M5
2,5
3,8
R1"
94/84
370
11,7
10000/1
AP1010
1,2
1,6
2m/M5
*)
*)
*)
*)
*)
*)
12000/2
AP 912
0,9
1,4
1Bm/M3
2,5
3,8
R1„
94/84
370
11,7
15000/3
AP 915
0,6
0,9
2m/M5
2,5
4,1
R1„
94/84
450
17,4
20000/4
AP 920
0,5
0,7
2m/M5
2,5
4,2
R1„
94/84
565
23,1
20000/2
AP1020
0,6
0,9
2m/M5
*)
*)
*)
*)
*)
*)
25000/5
AP 925
0,4
0,5
2m/M5
2,5
4,2
R1"
94/84
605
28,8
30000/6
AP 930
0,3
0,5
2m/M5
2,5
4,3
R1"
94/84
*)
*)
*)
*)
*)
*)
*)
*)
Levage
Descente
m/min
m/min
kg
Catégorie
FEM
Capacité
moteur
Consommation
d‘air
FEM 9.511/
ISO 4301
kW
m3/min
30000/3
AP1030
0,4
0,5
2m/M5
*) Ces données n’étaient pas encore disponibles lors de l’impression.
Raccordement
principal
Poids à
3m de
hauteur
Poids par m
de hauteur
supplémentaire
kg
kg
280
6
Pression de service 6bar
Modèle AK+AP+AT
4
6
7
8
9
10
Les palans HADEF AK+AP+AT 4-10 sont équipés
de chaînes de charge haute qualité. Ces chaînes
remplissent les exigences des normes
technologiques EN 818-7-T.
Désignation de la chaîne
5 x 15
7 x 21
9 x 27
11,3 x 31
16 x 45
23,5x66
Classification des chariots
Capacité
Appareil de
levage
Chariot
Chariot
Effort à la
chaîne
env.
Chariot
Vitesse de
déplacement
Capacité
moteur
Charge
max. par
galet
kW
daN **)
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
2x0,75
2x0,75
2x0,75
2x0,75
140
266
277
439
529
539
842
*)
*)
2110
2625
3530
4210
4980
6785
7810
*)
m/min
kg
Type
Type
Type
daN
Type
500/1
AP 405
AFR10
AFH10
4
AFP10
1000/2
AP 410
AFR10
AFH10
8
AFP10
1000/1
AP 610
AFR20
AFH20
6,5
AFP20
1600/1
AP 716
AFR32
AFH32
6
AFP32
2000/2
AP 620
AFR20
AFH20
12,5
AFP20
2000/1
AP 820
AFR32
AFH32
8
AFP32
3200/2
AP 732
AFR32
AFH32
12,5
AFP32
3200/2
AP 832
*)
*)
*)
*)
5000/2
AP 850
*)
*)
*)
*)
5000/1
AP 905
-AFH50
7
AFP50
6300/1
AP 906
-AFH50
9
AFP50
10000/2
AP 910
-AFH100
14
AFP100
12000/2
AP 912
-AFH100
17
AFP100
15000/3
AP 915
-AFH200
20
AFP200
20000/4
AP 920
-AFH200
27
AFP200
25000/5
AP 925
-AFH250
22
AFP250
30000/6
AP 930
-*)
*)
*)
*) Ces données n’étaient pas encore disponibles lors de l’impression.
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
Plage de réglage pour largeur
de fer
de – à
Traverse
1N
Traverse
2N
mm
50-179
50-179
66-185
74-196
66-186
74-196
74-196
*)
*)
119-215
119-215
119-215
119-215
160-310
160-310
160-310
160-310
mm
180-310
180-310
186-310
197-310
186-310
197-310
197-310
*)
*)
216-312
216-312
216-312
216-312
----
**) Charge par galet, tenant compte du poids du palan et du chariot, pour charge nominale à une hauteur de suspension 3 m.
Chariots - Poids
Modèle
Poids propre
Modèle
kg (env.)
AFR10
AFR20
AFR32
AFR50
AFR100
12
23
39
61
160
Poids propre
Modèle
kg (env.)
AFH10
AFH20
AFH32
AFH50
AFH100
14
26
42
65
165
Poids propre
kg (env.)
AFP10
AFP20
AFP32
AFP50
AFP100
26
41
56
68
180
Poids pour hauteur de suspension de 3m
6
Montage
DANGER!
Les travaux de montage, démontage, d'entretien et de maintenance doivent impérativement être
effectués en dehors des zones à risque d'explosion!
5.52.541.01.02.09
15
6.1
Modèle stationnaire AKS + APS
Les modèles stationnaires sont livrés par défaut avec un œillet. Un crochet de suspension est livrable en
option.
Normalement, les appareils sont livrés entièrement montés. Dans certains cas exceptionnels, les œillets (ou
crochet de suspension) ne sont pas montés.
En cas de changement d'un modèle à un brin par un modèle à deux brins, l'œillet (ou le crochet) de
suspension doit être décalé.
AVERTISSEMENT!
Le palan doit toujours être centré sous le fer ou sous le point de suspension.
AK+AP 4-8, à un ou deux brins
Pour les mouflages à un ou deux brins, l'œillet ou
le crochet de suspension (1) est relié avec le
carter portant (2) de façon à ce que la charge se
trouve centrée sous la suspension.
Illustration 4
AK+AP 4-8, modification du montage d'un à deux
brins
Pour une modification d'un modèle à un brin pour
un modèle à deux brins, ou inversement, il est
impérativement nécessaire de décaler l'œillet ou
le crochet de suspension (1), afin que la charge
soit de nouveau centrée.
Illustration 5
AK+AP 9-10, à un et plusieurs brins
Les modèles stationnaires avec oeillet de
suspension peuvent également être livrés avec un
crochet de suspension, en option. De série, ils
sont livrés montés.
Le modèle avec oeillet de suspension (1) a deux
perçages. Monter l'œillet (1) entre les deux
éclisses (2), puis mettre les boulons.
Pour éviter de confondre les perçages, les œillets
sont de différentes tailles.
Le perçage plus gros doit supporter le poids total
de la charge et une partie de son propre poids. Le
petit perçage doit supporter le reste de son poids.
Les boulons montés doivent être choisis selon la
charge supportée.
Illustration 6
ATTENTION!
Le non-respect de ces consignes peut endommager la chaîne et le bac à chaîne.
L'assemblage et l'installation dépendent des conditions locales. L'appareil doit être installé de manière à ce
qu'il puisse pendre librement.
16
5.52.541.01.02.09
6.2
Chariot
En cas de montage sur un fer de roulement, des butées fixes doivent être installées aux deux extrémités du
fer.
Le dispositif doit être monté de façon à ce que les butées en caoutchouc ou les surfaces des galets du
chariot arrêtent le chariot en fin de course.
Généralement, des moyens de levage adaptés (nacelle, chariot élévateur, etc.) sont nécessaires à
l'installation du chariot. Ceux-ci doivent être capables de supporter le poids de l'appareil de façon sûre.
6.3
Montage sur la poutre AK+AP 402 à AK+AP 912
6.3.1
Index









Flasques (1)
Boulons de charge (2)
Ecrou à six pans (3)
Contre-écrous (4)
Tubes d‘espacement (5)
Entretoises (6)
Traverse (7)
Largeur de fer (B)
Ecartement (X)
Illustration 7
6.3.2
Procédure de montage
1 Pré-monter les flasques (1) du chariot sur l'écartement (X).
2 Monter l’appareil par le côté du fer de roulement.
Si cela n'est pas possible en raison d'un manque d'espace, ou parce que les butées sont déjà installées, le
chariot peut également être monté sur la poutre par le dessous.
1 Démonter sur un côté les écrous à six pans (3) et contre-écrous (4), puis écarter les flasques (1) jusqu'à
ce que le chariot puisse être monté sur le fer par le dessous.
2 Réajuster le chariot à l'écartement (X) adéquat.
3 Bloquer les entretoises (6) et tubes d'espacement (5) en resserrant les écrous à six pans (3) et les
contre-écrous (4).
4 Vérifier que les entretoises (6) et tubes d'espacement (5) soient disposés de manière symétrique.
AVERTISSEMENT!
Le palan doit toujours être centré sous le fer ou sous le point de suspension.
ATTENTION!
L'espacement "X" entre les joues des galets du chariot doit être supérieur de 2 à 3 mm (1 à 1,5 mm par
côté) par rapport à la largeur de fer "B" de la poutre.
Traverse pour l'installation du chariot dans les palans à chaîne 1 et 2
brins AK4 - AK8
Dim. AK+AP
mm 402+405
H2
50
M
M12
L
215
L1
82,7
L2
24,6
S
15
AK+AP AK+AP AK+AP AK+AP AK+AP AK+AP AK+AP
410
610
620
716
732
820
832+840
50
65
65
75
75
100
100
M12
M16
M16
M20
M20
M24
M24
215
245
245
290
290
380
380
107,5
87,25 122,25 101,25 144,75
190
190
24,6
34,5
34,5
43,5
43,5
50,3
50,3
15
15
15
20
20
20
20
AK+AP
850
100
M24
454
227
50,3
20
Illustration 8
5.52.541.01.02.09
17
6.4
Montage sur la poutre AK+AP 915 - 930, AK+AP1010 - 1050
6.4.1
Index










Flasques (1)
Boulons de charge (2)
Entretoises (3)
Traverse (4)
Bagues de sécurité (5)
Ecrous à six pans (6)
Contre-écrous (7)
Rondelle à denture (8)
Largeur de fer (B)
Ecartement (X)
Illustration 9
6.4.2
Procédure de montage
1 Pré-monter les flasques (1) du chariot sur l'écartement (X).
2 Monter l'appareil par le côté du fer de roulement.
Si cela n'est pas possible en raison d'un manque d'espace, ou parce que les butées sont déjà installées, le
chariot peut également être monté sur la poutre par le dessous.
1 Retirer sur un côté les bagues de sécurité (5) ainsi que les contre-écrous (6).
2 Ecarter les flasques (1) jusqu'à ce que le chariot puisse être monté sur le fer par le dessous.
3 Réajuster le chariot sur l'écartement (X) adéquat.
4 Remonter les entretoises (3).
5 Vérifier que les entretoises (3) soient disposées de façon symétrique.
6 Fixer les écrous à six pans (6) avec les rondelles à denture (8) et les contre-écrous (7).
7 Remettre les bagues de sécurité (5).
AVERTISSEMENT!
Le palan doit toujours être centré sous le fer ou sous le point de suspension.
ATTENTION!
L'espacement "X" entre les joues des galets du chariot doit être supérieur de 2 à 3 mm (1 à 1,5 mm par
côté) par rapport à la largeur de fer "B" de la poutre.
Dim.
AK+AP AK+AP AK+AP AK+AP AK+AP AK+AP AK+AP AK+AP
mm
905
906
910
912
915
920
925
930
A
635
635
635
635
720
850
980
1440
A1
412
412
486
486
553
630
705
940
A2
72
72
146
146
217
290
370
435
B1
105
105
80
80
80
80
80
80
B2
139
139
104
104
107
107
107
145
C
70
70
148
148
157
168
179
205
C1
50
50
53
53
60
80
90
80
C2
55
55
65
65
65
90
100
110
D
52
52
61
61
61
71
76
80
D1
33
33
41
41
41
61
61
61
Illustration 10
18
5.52.541.01.02.09
Dimensions AK+AP1010 AK+AP1020 AK+AP1030
mm
AK+AP1012 AK+AP1025 AK+AP1050
A
660
774
*)
A2
107
214
*)
B1
80
80
*)
B2
222
222
*)
C1
4205
80
*)
C2
65
110
*)
D
50
76,5
*)
D1
50
61,5
*)
*) This information was not available at the printing deadline.
Illustration 11
6.5
7
Outils
Capacité de
charge
0,5t
1t
1,5t + 2t
2,5t + 3,2t
5t + 6,3t
7,5t + 10t
SW27
SW36
SW46
SW55
SW60
SW75
Traverse de charge
12,5t
16t – 60t
SW22
SW24
Boulons de charge
avec
bague de
positionnement
div.
Raccords
pneumatiques
Taille
Outil
Utilisation
Fonctionnement
L'utilisation d'appareils de levage et de ponts roulants doit être confiée uniquement à un personnel formé et
familiarisé avec ceux-ci. Ces personnes doivent être chargées par l'entrepreneur de l'utilisation des appareils. L'entrepreneur doit s'assurer que les instructions de service soient présentes et accessibles aux opérateurs.
Boutons de commande
Les symboles de contrôle illustrés sont uniquement à titre d'information optique et peuvent varier en fonction
du module de contrôle.
ARRET D'URGENCE
Illustration 12
5.52.541.01.02.09
19
Touches fléchées = conduire à gauche/droite
Illustration 13
Touches fléchées = levage/descendre
Illustration 14
Fonctions des boutons (P)
Bouton-poussoir relâché = Arrêt
Bouton-poussoir enfoncé = activation du sens de
marche choisit
Illustration 15
Bouton rouge d'ARRET D'URGENCE
Bouton enfoncé = Arrêt
Tourner le bouton dans le sens horaire pour
déverrouiller les fonctions.
Illustration 16
REMARQUE!
Les boutons d'ARRET D'URGENCE verrouillables doivent d'abord être déverrouillés avec la clé avant le
déverrouillage!
Descente d'urgence - mécanisme de levage (option)
Électrique
Électrique -EX
Pneumatique + EX
A
Pour permettre un descente de la
charge, en cas de panne de
l'alimentation en énergie, il est possible
d’ouvrir manuellement le frein grâce au
levier (A)
Illustration 17
DANGER!
Le déblocage manuel du frein de secours ne doit être utilisée qu'en cas de panne d'alimentation et non en
cas de défaillance technique de l'appareil!
REMARQUE!
Pour permettre la descente la charge en mode dégradé, une charge minimale de 20% de la charge nominale
est nécessaire. Cette valeur est dépendante de l`utilisation et des conditions environnementales!
20
5.52.541.01.02.09
ATTENTION!
Remplissage des bacs a chaîne pour les appareils avec deux unités de levage
Pour obtenir une quantité de chaîne identique dans les deux bacs a chaîne, il est nécessaire de réaliser
régulièrement au minimum un cycle de descente sans charge, jusqu’à ce que les deux bacs a chaîne
soient vides.
Remplissage des bacs a chaîne pour les appareils motorisés avec fin de course « Descente »
Faire un cycle de descente complet jusqu’à l’enclenchement du fin de course descente.
Le non-respect de cette instruction peut engendrer un endommagement de l’appareil!
8
Utilisation
Quand l'appareil est en service, les points importants suivants doivent être observés :
 Lire les consignes de sécurité !
 Ne jamais suspendre une charge supérieure à la capacité nominale admissible !
 Les intervalles d'entretien prescrits doivent être respectés !
 Le système d'élingage ou la charge, doit être solidement attaché au crochet et reposer dans sa courbure.
Le linguet de sécurité du crochet doit être fermé.
DANGER !
L'utilisation de l'appareil est strictement interdite :
 pour arracher une charge fixée ou attachée, traîner une charge ou la tirer en inclinaison.
 pour tirer contre un point fixe sans sécurité supplémentaire et/ou dispositif de mesure contre le
dépassement de la charge nominale
 en zone à risque d'explosion, sauf si l'appareil a subi les modifications nécessaires à cet effet. Un
panneau indiquant ces modifications doit être apposé.
 Sous l’enceinte de confinement d’un réacteur
 pour le transport de personnes.
 pour maintenir des charges en position soulevée
 L'utilisation de cet appareil dans l'industrie du spectacle est interdite
 lorsque des personnes se trouvent sous la charge en suspension
REMARQUE!
La surcharge est réglée en usine selon les spécifications du cahier d'essai. Pendant le fonctionnement, la
charge nominale de l'appareil ne doit pas être dépassée !
9
Mise en service
9.1
Général
L’utilisateur de l’appareil est responsable de l’installation complète.
Conformément au décret sur la sécurité du travail, une analyse des risques doit être effectuée par
l’utilisateur.
Tenir compte des normes, prescriptions et directives nationales respectives des autorités compétentes sur le
lieu d’opération.
REMARQUE!
Les appareils jusqu'à 1000 kg de capacité et non motorisés (ni levage, ni direction) doivent être contrôlés
par une "personne compétente" avant la première mise en service.
Les appareils dont la capacité est supérieure à 1000 kg ou qui ont plus d'un mouvement motorisé, par
exemple : levage et direction, doivent être contrôlés par une "personne compétente agréée".
Sont exclus les "dispositifs clés en main», selon les prescriptions nationales en vigueur, avec approprié
déclaration de conformité CE.
Définition de "personne compétente" (anciennement spécialiste)
5.52.541.01.02.09
21
Une "personne compétente" est une personne qui par sa formation et par ses expériences professionnelles
liées à son activité, détient les compétences nécessaires pour la vérification du matériel de travail.
Définition de "personne compétente agréée" (anciennement spécialiste agréé)
Une "personne compétente agréée" détient par sa qualification et par ses expériences professionnelles du
domaine spécifique, les compétences nécessaires pour la vérification du matériel de travail. Elle est en outre
familiarisée avec les consignes nationales de sécurité du travail, les consignes de l'association de
prévoyance des accidents de travail, et les règles techniques générales reconnues. Cette personne agréée
doit régulièrement vérifier des appareils de construction similaire, ainsi que les dispositions légales et
élaborer une expertise. Cette autorisation est attribuée par un organisme de contrôle agréé.
9.2
Raccord pneumatique
Avant d'effectuer des travaux sur l'appareil, bloquer l'arrivée d'air principale et sécuriser l'appareil contre une
remise en marche involontaire !
9.2.1
Raccord principal
 Effectuer les raccords comme indiqué sur le schéma.
 Effectuer les branchements sur les raccords de tuyaux.
 Le tuyau doit être fixé avec un collier de serrage.
Largeur nominale du tuyau de raccord pneumatique
0,52-0,75 kW - LN 13 mm
1,5 kW - LN 19 mm
2,5 kW - NW 25 mm
Pour les tuyaux de plus de 15 m, choisir un diamètre plus grand.
9.2.2
Raccord de tuyau de commande
Boîtier de commande branché au tuyau en usine, sauf exception.
9.2.3
Ensemble de traitement d'air
Si l'ensemble de traitement d'air n'est pas monté lors de la livraison, c'est à l'utilisateur de l'installer au
niveau l'arrivée d'air principale. Cette unité comprend un graisseur, un filtre, un séparateur d'eau et un
réducteur de pression.
L'ensemble de traitement sert à conditionner l'air pour le moteur pneumatique afin d'assurer son bon
fonctionnement. Il doit être installé le plus près possible du moteur, à une distance maximale de 10 m !
Si la pression d'air du réseau est trop élevée, le régulateur baissera celle-ci à la pression de service de 6
bars. Le graisseur enrichi l'air en huile. Réglage de quantité d'huile : env. 2 gouttes / min.
REMARQUE!
HADEF décline toute garantie en cas de dommages dus au non-respect des consignes.
ATTENTION!
Si l'ensemble de traitement d'air est monté en usine, il sera livré sans huile.
Avant la mise en service, l'arrivée d'air principale doit être nettoyée et le graisseur de l'ensemble de traitement d'air doi t être rempli d'huile. Si cet entretien n'est pas fait, d'importants dégâts matériels pourraient en résulter.
ATTENTION!
L'ensemble de traitement d'air ne tolèrent pas l'huile synthétique.
Ils ne doivent pas non plus être raccordés à un réseau d'air comprimé alimenté par un compresseur
utilisant un lubrifiant synthétique.
9.3
Réducteur
REMARQUE!
Pour des raisons de sécurité liées au transport, certains types de réducteurs sont pourvus d'une vis d'arrêt.
Celle-ci doit être remplacée par la vis de purge avant la mise en service.
22
5.52.541.01.02.09
9.1
Chaîne de charge
 Avant la mise en service, la chaîne de charge doit être huilée et ses maillons doivent être correctement
alignés.
 Retirer le panneau d'avertissement et le fil d'accrochage de la chaîne.
9.2
Appareils motorisés avec bac à chaîne ::
Suite au transport et/ou au montage du palan sur la poutre, il se peut que la chaîne de levage soit
mal positionnée dans le bac à chaîne.
AVERTISSEMENT!
Avant la première mise en service, il est impératif :
 de dérouler avec grande précaution la chaîne de levage hors charge du bac à chaîne
en effectuant un cycle complet de descente avec le palan
 pour cela, observer avec attention le déroulement de la chaine dans le bac lors de la
« descente“ de la chaîne, afin que celle-ci soit bien alignée et ne puisse se vriller
dans l‘appareil
 une fois la chaîne complètement déroulée (bac à chaîne vide), vous pouvez à
nouveau enrouler la chaîne dans le bac en effectuant un cycle complet de montée
avec le palan
 lorsque la chaîne s’enroule, lubrifier celle-ci hors charge sur toute sa longueur
ATTENTION!
Ne pas utiliser de graisse pour lubrifier la chaîne de charge.
Aucune garantie ou responsabilité n'est prise en charge par le fabricant si la chaîne n'est pas lubrifiée
correctement.
REMARQUE!
Une bonne lubrification augmente de façon considérable la durée de vie de la chaîne.
10
Contrôles de sécurité
Avant la première mise en service ou la remise en service, il est nécessaire de vérifier les points suivants :
 que les vis de fixation, boulons, goupilles et fusibles soient présents et correctement fixés.
 que le réducteur ait un niveau d'huile suffisant.
 que toutes les directions de déplacement de la charge correspondent aux symboles du boîtier de
commande.
 que les chaînes soient correctement alignées, huilées et en bon état
11
Contrôle du fonctionnement
11.1
Contrôles avant le premier démarrage
Entraînement de levage
 La chaîne de charge ne doit pas être vrillée !
 Lubrifier la chaîne de charge avec de l'huile de transmission ou lubrifiant de chaîne avant la première
utilisation.
Entraînement de direction
 La denture ouverte de l'entraînement de direction doit être graissée.
Entraînement du chariot à avance par chaîne
 Veiller au bon positionnement de la chaîne de manœuvre ; elle ne doit pas être tordue et doit pendre
librement.
5.52.541.01.02.09
23
11.2
Contrôle du fonctionnement
Entraînement de levage
Vérifier la fonction de levage et de descente d'abord sans charge. Les boutons levage/descente doivent
correspondre aux symboles sur le boîtier de commande. Ceci est le réglage d'usine.
Si l'appareil descend lorsque l'on actionne le bouton "Lever", et vice-versa, il faut alors inverser les deux
phases de l'alimentation secteur (ou les flexibles de direction pour les palans pneumatiques).
Tester manuellement la fonction des fins de course. Amener avec précaution la charge en fin de course et
réajuster si nécessaire.
Vérifier ensuite la fonction du frein avec charge. La charge doit être maintenue après avoir relâché les
boutons de commande.
Chariots
Amener avec précaution le chariot en fin de course et contrôler la position des butées.
REMARQUE!
La fonction de fin de course n'est effective que si celle-ci correspond aux directions de translation des
boutons de commande.
12
Maintenance
12.1
Généralités
Tous les travaux de surveillance, d'entretien et de maintenance servent à assurer le bon fonctionnement des
appareils. Ils sont donc à effectuer soigneusement.
 Les travaux doivent être effectués uniquement par une personne "compétente".
 Les travaux doivent être effectués uniquement hors charge.
 Les résultats des contrôles et les mesures prises doivent être conservés par écrit.
12.2
Surveillance
Les intervalles de surveillance et d'entretien prescrits sont valables pour des conditions normales
d'utilisation. Quand les conditions d'utilisation sont plus difficiles (par ex. service fréquent à pleine charge),
ou dans des environnements particuliers (par ex. poussière, chaleur, etc.), les intervalles doivent être
rapprochés en conséquence.
12.3
Remplacement la chaîne de levage
ATTENTION !
En cas d'usure visible, au plus tard, lorsque la chaine est usée (c.-à-d. par ex. quand une ou plusieurs
valeurs du tableau ci-dessous sont atteintes, si la chaîne est rouillée, etc.), la chaîne doit être remplacée.
Lors de chaque changement de chaîne, il faut également vérifier les noix de chaîne, et éventuellement les
remplacer.
Procédure :
 Toujours introduire la nouvelle chaîne, libre de charge.
 Détacher la chaîne du point fixe puis y accrocher un maillon ouvert.
 Pour obtenir un maillon ouvert, il suffit simplement d’en
couper une partie. Son ouverture doit correspondre à
l’épaisseur du maillon
Illustration 18
 Raccorder la nouvelle chaîne d´origine de même dimension, la lubrifiée, puis grâce au maillon ouvert
l’insérer dans l´appareil.
REMARQUE !
La soudure de la chaîne doit se trouver côté extérieur.
Illustration 19
24
5.52.541.01.02.09
 La chaîne ne doit pas être vrillée lors du montage
 Veiller à ce que les maillons de chaîne soient bien alignés.
 Monter la chaîne sur le point fixe.
Introduction de la chaîne dans le bac à chaîne :
AVERTISSEMENT !
Toujours laisser la chaîne s'introduire dans le bac par action du moteur.
Ne pas introduire la chaîne manuellement, ceci risque de la vriller et ainsi d'endommager l'appareil.
Seulement pour AK+AP 4-8
Fixation fin de chaîne - 2 brins
Modèle avec boulon fileté (1)
Illustration 20
Boulon fileté de chaîne AK+AP 4-8
dn
dv
mm
mm
AK+AP4 AK+AP6 A+APK7 AK+AP8
6
8
10
12
5,4
7,2
9
11
Changer le boulon lorsqu'il arrive au témoin
d'usure "dv".
Usure max. autorisée <10%.
12.4
Illustration 21
Moteur pneumatique
 L'efficacité des garnitures de frein doit être contrôlée au moins une fois par an.
 Effectuer quotidiennement un contrôle de fonctionnement du frein.
 Le montage et démontage des garnitures de frein (1) peut être effectué uniquement par une "personne
compétente".
 Si l'efficacité de freinage minimale est atteinte, les garnitures de frein et leur support doivent être
remplacés.
 Un ré-ajustage n'est pas possible.
 Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine.
Puissance
moteur
Efficacité des
garnitures de frein
B min.
kW
0,52-0,75
1,5-2,5
mm
6,0
6,5
Illustration 22
12.5
Sécurité de surcharge
Lorsque le palan à chaîne ne lève plus la charge admissible, le système de surcharge doit être réglé. Ce
réglage doit être réalisé par une personne ou société habilitée par le constructeur !
DANGER !
Le réglage d’usine de la sécurité de surcharge est sécurisé par un plombage. Toute modification du réglage
entraine la perte de la garantie. Si un entretien est nécessaire, prenez contact avec une personne ou
société habilitée par le fabricant.
DANGER !
La protection contre les surcharges sert exclusivement à protéger l'appareil contre les dommages dus à
une surcharge lors du déplacement de charges. Sa fonction ne doit pas être intégrée dans le processus de
travail opérationnel!
5.52.541.01.02.09
25
Suivant le modèle d’appareil il en résulte les variantes suivantes :
12.5.1
Accouplement à friction
Illustration 23
12.5.2 Sécurité de surcharge par empilement de rondelles de pression
Si la sécurité de surcharge s’enclenche, il est nécessaire de redéposer la charge
complétement au sol pour que le système à empilement de rondelles de pression ce
libère. Après avoir déposé la charge, il est possible de reprendre le levage après un
allégement de cette dernière.
Illustration 24
Illustration 25
12.5.3 Sécurité de surcharge par valve de régulation de pression
Réglage d'usine pour la charge à lever à 6 bars.
Normalement, aucune modification de ce réglage est nécessaire.
Illustration 26
13
Contrôles
13.1
Révision générale pour appareils à moteur
Les instructions pour la valide, prévention nationales des accidents et les mesures de sécurité de "périodes
d'utilisation (S.W.P)" selon FEM 9.755 sont à prendre en considération.
L'utilisateur doit par conséquent mettre l'appareil hors service, ou effectuer une révision générale pour
appareils à moteur, selon la durée d'utilisation théorique D".
L'utilisation de l'appareil ne peut être poursuivie que si ce dernier a été contrôlé par une personne
compétente agréée (anciennement spécialiste agréé), et :
 que tout risque d'utilisation de l'appareil soit écarté.
ET
 que les conditions pour poursuivre l'utilisation aient été établies.
Ces conditions sont à inscrire dans le carnet d'entretien.
L'utilisateur doit faire en sorte que ces conditions soient respectées.
13.2
Contrôles périodiques
La sécurité de tous les appareils de levage doit être examinée au moins une fois par an, par une
personne compétente (ou compétente agréée), indépendamment des directives des différents pays.
13.2.1 Composants à contrôler
Sont à vérifier :
 Dimensions de la chaîne et du crochet de charge, du cliquet d'arrêt, des boulons, des roues crantées
et des garnitures de frein.
Ces dimensions doivent être comparées aux dimensions figurant dans les tableaux.

26
Une inspection visuelle des déformations, fissures et corrosion doit être effectuée
5.52.541.01.02.09
13.2.2
Intervalles d'inspection
Pour la
mise en service
Contrôles
quotidiens
X
X
X
Faire contrôler l’appareil par un spécialiste (contrôle périodique)
Vérifier le serrage des vis
Contrôler le fonctionnement du frein - disques de frein
Sécurité de surcharge - accouplement à friction
(si applicable)
Sécurité de surcharge par coupure de courant (palan électrique)
(si applicable)
Sécurité de surcharge par vanne d'arrêt
(palan pneumatique) (si applicable)
Nettoyer et lubrifier la chaîne de charge
Chaîne de charge - contrôler étirement et usure
Crochet de charge - contrôler fissures et déformations
Roulement des noix de renvoi, vérifier et huiler
Réducteur de palan, vidange d'huile
Galets de roulement, usure
Lubrifier les dents de galets de roulement
*)Voir le chapitre "Entretien"
13.3
1er entretien
après 3 mois
Contrôle et
entretien tous les
3 mois
Contrôle et
entretien tous les
12 mois
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X*)
X
Contrôle et
entretien tous les
36/60 mois
X
X
X
X
X*)
X
X*)
X*)
X*)
Contrôle de la chaîne de charge
ATTENTION!
La chaîne doit être contrôlée sur toute sa longueur!
L’allongement des maillons doit être spécialement contrôlé sur les longueurs qui présentent le plus d’usure.
Cela concerne les parties en contact avec la noix de charge et avec les noix de renvoies.
selon DIN 685 - partie 5
L11 = Agrandissement du pas sur 11 maillons
L1 = Agrandissement du pas sur 1 maillon
Illustration 27
dm = Le diamètre moyen de maillon de chaîne (d1+d2)/2
Illustration 28
Dimensions de chaîne
Dimensions
mm
L11
L1
dm
Taille de chaîne
5x15
7x21
9x27
11,3x31
16x45
23,5x66
171,4
16,0
4,6
238,8
22,4
6,5
300,8
28,1
8,2
348,1
32,7
10,2
505,6
47,4
14,4
743,0
69,5
21,2
AVERTISSEMENT!
Lorsque les dimensions figurant dans le tableau sont atteintes suite à l'usure ou à la déformation de la
chaîne, celle-ci doit être remplacée!
Pour les chaînes de charge en Inox il est nécessaire de prendre en compte les informations
„Certificat de réception - Chaînes“!
DANGER!
En cas de corrosion ou d'usure du traitement de la surface, la chaîne doit être remplacée par une
chaîne neuve d'origine !
5.52.541.01.02.09
27
13.4
Contrôle du crochet de charge
Crochet de charge et de suspension AK 4 à AK 8
a1/a2
= ouverture maximale de la bouche du crochet
h1
= dimension de l'oeillet
t1/t2
= épaisseur du fond du crochet
Crochet de charge AK 9 + AK 10
Illustration 29
X
= ouverture maximale du crochet
Y
= dimension à partir du crochet n°6
H
= épaisseur du fond du crochet
Illustration 30
Dimensions pour crochets de charge ou de suspension et pour œillets de
suspension AK+AP 4-8
Dimensions
Chrochet dim.
a1 max.
a2 max.
h1 min.
t1 min.
t2 min.
Crochet n°
X
H
AK+AP4
Suspension et charge
1 brin
1 brin
500/630
1000/1250
37,5
43,5
39,0
39,0
18,0
18,0
17,1
20,9
21,9
21,9
----
AK+AP6
Suspension et charge
1 brin
1 brin
1000/1250
1600/2500
43,5
60,0
57,0
57,0
31,0
31,0
20,9
27,6
33,4
33,4
----
----
AK+AP7
Suspension et charge
1 brin
2 brins
1600/2500
3000/4000
60,0
69,5
57,0
66,0
31,0
40,0
27,6
40,0
33,4
63
----
----
----
AK+AP8
Suspension et charge
1 brin
2 brins
2500/5000
2500/5000
--60
60
40,5
40,5
--77
77
Crochet de harge
1
1,6
40
45
40
48
Dimensions pour crochets de charge et de suspension AK+AP 9-10
Capacité de charge en kg / Brins de chaîne
Dimensions
mm
5000/1
6300/1
10000/2
10000/1
12000/2
12500/1
Crochet n°
X
Y
H
1,6
45
-48
4
56
-67
15000/3
20000/4
20000/2
25000/5
25000/2
6
-130
85
30000/6
30000/3
35000/3
40000/2x4
40000/4
45000/4
50000/4
10
-160
106
12
-180
118
Reporter les mesures
relevées avant la mise
en service :
Capacité de charge
a1
a2
h1
t1
t2
X
H
kg
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Reporter les mesures
relevées avant la mise
en service:
Capacitê
X bzw. Y
H
kg
mm
mm
AVERTISSEMENT!
Lorsque la cote d'ouverture du crochet est déformée et dépasse 10% ou lorsque l'épaisseur du fond du
crochet a atteint une usure supérieure à 5% par rapport au référentiel, il est impératif de changer le
crochet!
Pour les crochets en Inox il est nécessaire de prendre en compte les informations „ Certificat de réception - Crochets“!
DANGER !
En cas de corrosion ou d'usure du traitement de la surface, le crochet doit être remplacé par un
crochet neuf d'origine ou que le traitement de surface du crochet soit refait.
28
5.52.541.01.02.09
13.5
Contrôles – Réducteur – Niveau d’huiler
Vérifier le niveau tous les 3 mois.
Vis de remplissage (C)
M10
M12
AK 4 – AK 6
AK 7 – AK 8
Outils
SW8
SW10
AK 4-8
AK9-10
Dévisser légèrement la vis de remplissage (C), ne pas la dévisser complétement
Si un peu d’huile s’écoule = niveau d’huile correct
Revisser la vis de remplissage
Si aucune goutte d’huile ne coule, prévoir une maintenance et un changement
d’huile. (Voir chapitre Maintenance)
AK 9 - 10
Bouchon de contrôle de niveau
d’huile (C)
Jauge remplie à moitié = niveau correct
Jauge vide = prévoir une maintenance et un changement d’huile. (Voir chapitre
Maintenance)
14
Entretien
14.1
Chaîne de charge
L'usure de la chaîne au niveau des jointures est principalement due à un entretien insuffisant.
Pour assurer une lubrification optimale des maillons, la chaîne doit être lubrifiée régulièrement selon les
intervalles respectifs prévus.
 Lubrifier la chaîne de charge avec de l’huile pénétrante.
 Lors de la lubrification avec une huile pénétrante, la chaîne ne doit pas supporter de charge afin que
l'huile puisse imprégner les articulations sollicitées par l'usure. Il n'est pas suffisant de lubrifier la chaîne
de l'extérieur, car ceci ne garantit pas la formation d'une pellicule lubrifiante sur les articulations. Les
jointures entre les maillons doivent toujours être lubrifiées pour empêcher une usure excessive.
 En cas de déplacement constant du palan, il est important de surveiller en particulier la plage de
commutation entre la montée et la descente.
 Une lubrification correcte de la chaîne effectuée avec soin prolonge sa durée d'utilisation d'environ 20 fois
par rapport à une chaîne non-lubrifiée.
 Nettoyer les chaînes sales avec du pétrole ou produit similaire. En aucun cas la chaîne ne doit être
chauffée.
 Si certaines contraintes liées à l'environnement accélèrent l'usure de la chaîne (p. ex.: le sable), il est
nécessaire d'utiliser un lubrifiant sec (p. ex.: la poudre de graphite).
 Lors de la lubrification, vérifier également l'usure de la chaîne.
Utilisation
Recommandation
Chaîne de
charge
l’huile ex.: FUCHS RENOLIN PG 220 ou
produit équivalent pour lubrification de
chaîne
NE PAS UTILISER DE GRAISSE !
Intervalle
0,2 l
3 mois
ATTENTION!
Ne pas utiliser de graisse pour lubrifier la chaîne de charge.
Aucune garantie ou responsabilité n'est prise en charge par le fabricant si la chaîne n'est pas lubrifiée
correctement.
14.2
Galets de renvoi
Utilisation
Galets de renvoi
5.52.541.01.02.09
Recommandation
FUCHS
RENOLIN PG220
Intervalle
1 kg
12 mois
29
14.3




Crochet de charge
Contrôler la chaîne et les noix 1 fois par an.
Nettoyer et graisser le roulement du crochet 1 fois par an.
Les roulements à cages ne nécessitent aucun entretien.
En cas d'usure des roulements à cages, il est nécessaire de changer la noix de renvoi complète.
Utilisation
Crochet de charge
Stockage (les roulements à
cages ne nécessitent aucun
entretien)
14.4
Recommandation
FUCHS
RENOLIN PG220
Intervalle
0,1 kg
12 mois
Réducteur de levage




Nécessite peu d'entretien.
Vérifier régulièrement la lubrification.
Changer l'huile tous les 3 ans.
Nous vous recommandons de réduire les intervalles de contrôle lorsque le palan est particulièrement
sollicité ou s'il travaille dans un environnement sale et poussiéreux.
 Huile : synthétique, viscosité VG 220
AK4 – AK8
AK9+AK10
A = Vis de remplissage d'huile/de ventilation
B = Bouchon de vidange
C = Bouchon de contrôle de niveau d'huile
Illustration 31
Utilisation
Recommandation
Intervalle
Réducteur à
engrenages droit
FUCHS
RENOLIN PG 220
AK/AP4 – 0,45 l
AK/AP6 – 1,00 l
AK/AP7 – 1,90 l
AK/AP8 – 1,90 l
Changement
du lubrifiant
3 ans
Réducteur
planétaire
FUCHS
RENOLIN PG 220
AK/AP9 = 0,35 l
AK/AP10 = 3 l
Changement
du lubrifiant
3 ans
Réducteur à
engrenages droit*)
Réducteur
planétaire
Niveau maximum
= jauge remplie
entièrement
Niveau minimum
= jauge remplie à
moitié
*) uniquement pour appareils électroniques à protection antidéflagrante
14.5
Chariot
 Le réducteur du chariot est lubrifié à vie, en règle générale, il n'est pas nécessaire de le remplir.
 Les couronnes dentées des galets de roulement doivent être lubrifiées avec de la graisse tous les
trimestres et/ou en cas de besoin.
30
5.52.541.01.02.09
Utilisation
Recommandation
Couronnes dentées
des galets de
roulement
Engrenage
FUCHS
RENOLIT FEP2
Réducteur du chariot
si existant
SHELL
Tivela S320
14.6
Intervalle
0,1 kg
3 mois
---
lubrifié à vie
Moteur pneumatique
Le moteur pneumatique nécessite une lubrification permanente par le biais d'un ensemble de traitement
d'air.
L'ensemble de traitement d'air est à installer par l'utilisateur, sauf s'il est compris dans la livraison.
Si l'ensemble de traitement d'air est compris dans la livraison, le graisseur doit être rempli d'huile avant la
mise en service.
En cas d'arrêt de service prolongé, il se peut que le moteur ne démarre pas immédiatement, ou qu'il manque
de puissance. Ceci est dû à la résinification de l'huile ou à la formation de corrosion. Dans la plupart des cas,
cela peut être résolu en ajoutant simplement quelques cm3 d'huile de nettoyage ou de pétrole dans le réseau
d'air, en effectuant ensuite une marche d'essai. Rajouter ensuite la même quantité d'huile dans le tuyau et
répéter la procédure, pour que l'huile puisse bien se répartir. Le graisseur de l'ensemble de traitement d'air
assurera ensuite la lubrification.
Recommandation
Si un arrêt de service prolongé est prévu, verser après la dernière utilisation quelques cm3 d'huile dans le
tuyau d'arrivée d'air et laisser tourner brièvement le moteur. Cela protège de la corrosion.
Lubrifiant : FUCHS Renolin B10 ou produit équivalent.
Utilisation
Recommandation
Moteur pneumatique
FUCHS
RENOLIN B10
14.7
0,1 l
3 mois
Unité de maintenance
Utilisation
Recommandation
Ensemble de
traitement d'air
FUCHS
RENOLIN B10
14.8
Intervalle
Intervalle
0,1 l
1 mois
Choix des lubrifiants
FUCHS
Renolin PG 220
Renolin PG 320
Renolin PG 460
Renolit FEP2
Renolin B10 VG32
Stabylan 5006
SHELL
Omala S4 WE 220
Omala S4 WE 320
Omala S4 WE 460
Alvania EP2
Tellus Oil 32
--
5.52.541.01.02.09
ESSO
Glycolube 220
Glygolube 320
Glygolube 460
Unirex EP2
---
ARAL
MOBIL
TOTAL
Degol GS 220
Glygoyle 30
CARTER SY 220
Degol GS 320
Glygoyle 320
-Degol GS 460
Glygoyle 460
--Mobilux EP2
MULTIS EP2
------Llubrifiant de chaîne OKS 451
CASTROL
--Alphasyn PG 460
--Optimol Viscoleb 1500
KLÜBER
Klübersynth GH 6-220
Klübersynth GH 6-320
Klübersynth GH 6-460
--Klüberoil 4UH 1-1500
31
14.9
Lubrifiants pour L'industrie alimentaire – sur demande (en option*)
MOLYDUVAL
Réducteur
SYNTHOLUBE A 220 LM
Réducteur du chariot
SYNTHOLUBE A 220 LM
Chaîne de charge
-Crochet de charge
Galets de renvoi
-Couronnes dentées
Engrenage
* doit être précisé à la commande
15
SHELL
Cassida Fluid GL 220
Cassida Fluid GL 220
--
MOBIL
Glygoyle 220
Glygoyle 320
Lubricant FM 100
CASTROL
Optimol GT 220
Optimol GT 320
Optimol Viscoleb 1500
KLÜBER
Klübersynth UH1 6-220
Klübersynth UH1 6-320
--
FM Grease HD 2
Mobilegrease FM 222
--
--
Dysfonctionnements
DANGER!
Les travaux de montage, démontage, d'entretien et de maintenance doivent impérativement être
effectués en dehors des zones à risque d'explosion!
En cas de dysfonctionnements, suivre les instructions suivantes :
 Les dysfonctionnements peuvent uniquement être réparés par un personnel qualifié.
 Sécuriser l'appareil pour éviter une mise en marche involontaire.
 Apposer une note indiquant que l'appareil est hors service.
 Sécuriser le périmètre d'utilisation de l'appareil.
 Lire le chapitre "Consignes de sécurité".
Les instructions de dépannage se trouvent dans le tableau suivant.
Merci de contacter notre service technique en cas de dysfonctionnements.
ATTENTION!
Les dysfonctionnements liés à l'usure ou à des dommages concernant les pièces telles que chaînes, noix
de renvoi, axes, roulements, disques de frein, etc. doivent se solutionner par leur remplacement par des
pièces d'origine neuves.
32
5.52.541.01.02.09
16
Solutions
Problème*
Appareil
Impossible de mettre en marche l'appareil
Le moteur de levage ne fonctionne pas
Appareils
électriques
Appareils
électriques
Cause(s)
Solution(s)
Pas de tension secteur
Contrôler le branchement secteur
Inverser les 2 phases
Phases inversées (pour commande basse tension)
Fusible HS
Elément de circuit défectueux dans le boitier de
commande
Câble de commande sectionné
Condensateur HS (courant alternatif uniquement)
Protection contre la surchauffe a déclenché*
Enroulement défectueux - surcharge mécanique ou
électrique
Appareils
pneumatiques
Le moteur tourne - la charge n'est pas levée
Palans et treuils
motorisés
Pression de service / débit d'air insuffisant(e)
Après arrêt de service prolongé
La sécurité de surcharge s'enclenche (en cas de
surcharge)
La sécurité de surcharge s'enclenche (à =< de charge
nominale)
Aucune ou mauvaise transmission de la puissance
Le moteur tourne - la chaîne ne descend pas
Palans à
motorisés
Blocage par maillon vrillé à l'entrée du bac à chaîne*
Enroulement défectueux
Le rotor frotte
Le moteur est bruyant et consomme beaucoup de
courant
Appareils
électriques
Appareils
électriques
Le moteur ne freine pas ou poursuite de frein trop
importante
La charge descend légèrement après le travail.
Appareils à
moteur
Appareils
électriques avec
2e frein
Les fusibles sautent ou le disjoncteur du moteur se
déclenche
Appareils
électriques
L’appareil s’arrête et klaxonne
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Vérifier le raccord du réseau
Voir chap. "Entretien du moteur pneumatique"
Réduire la charge à la charge nominale
Vérifier les réglages et ajuster si nécessaire
Faire réparer le moteur par un spécialiste
Pour les appareils EX, la procédure à suivre doit être
clarifiée avec le fabricant !*
Contrôler la chaîne et lubrifier si besoin - et/ou
choisir un bac à chaîne plus grand pour que la
chaîne puisse s'aligner à l'entrée
Faire réparer le moteur par un spécialiste
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Pour les appareils électriques EX, le moteur doit être
renvoyé au fabricant !*
Entrefer trop grand
Entrefer du frein principal trop important ; garniture du
frein principal usée ou encrassée
Bobine de frein défectueuse
Remplacer le relais de démarrage
Déterminer la cause et réparer
Vérifier le raccordement du frein suivant le schéma
de connexion
Changer le support de garniture complet
Réajuster l'entrefer
Pour les appareils électriques EX, le moteur doit être
renvoyé au fabricant !*
Ajuster l'entrefer, remplacer les garnitures de frein si
nécessaire.
Pour les appareils électriques EX, le moteur doit être
renvoyé au fabricant !*
Remplacer le redresseur de frein
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Remplacer le relais de freinage
Remplacer la bobine de frein
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Réajuster le jeu d'air, si besoin remplacer le support
de garniture
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Chute de tension dans le câble d'alimentation > 10%
Assurer une tension de raccordement correcte
Pression de service / débit d'air insuffisant(e)
Vérifier le raccord du réseau
Court-circuit dans le composant
Eliminer le court-circuit
Faire réparer la panne par un spécialiste
Court-circuit de masse ou de la bobine du moteur
Le moteur est mal connecté
Type de fusible incorrect
Appareils
motorisés avec
dispositif de
levage AK9
Remplacer le câble de commande
Remplacer le condensateur
Laissez refroidir le moteur
Faire réparer le moteur par un spécialiste
Garnitures de frein usées ou huileuses
Jeu d'air autorisé dépassé, suite à l'usure de la
garniture de frein
Appareils
pneumatiques
Remplacer l'élément de circuit
Voir dysfonctionnement "Pas d'ouverture du frein"
Remplacer le condensateur
Relais de freinage défectueux
Appareils
électriques
Remplacer le fusible
Pas d'ouverture du frein
Condensateur HS (courant alternatif uniquement)
Relais de démarrage HS (courant alternatif uniquement)
Défaut de phase (commande directe uniquement)
Défaut de commutation après intervention sur le circuit
électrique
Redresseur de frein défectueux
Le frein ne s'ouvre pas
(Voir avertissement sur la fiche de raccord)
La chaîne ne se déplace pas correctement dans
l’appareil
Fin de course bloqué / défectueux
Pour les appareils EX, la procédure à suivre doit être
clarifiée avec le fabricant !*
Rétablir le circuit correct
Remplacer par un fusible adéquat
(Voir tableau "Fusibles")
Contrôler la chaîne / aligner / si besoin nettoyer et
graisser
Nettoyer les interrupteurs de fin de course / remettre
en état si nécessaire
*) Si applicable
17
Mise hors service
AVERTISSEMENT!
Respecter les points suivants afin d'éviter d'éventuels dommages sur l'appareil ou blessures lors de la mise
hors service:
Il est obligatoire de respecter les étapes suivantes pour la mise hors service de l'appareil :
 Sécuriser le secteur en laissant suffisamment d'espace.
 Lire le chapitre "Consignes de sécurité".
 Le démontage s'effectue dans l'ordre inverse du montage.
 S'assurer que le matériel d'exploitation soit éliminé conformément aux
environnementales.
5.52.541.01.02.09
réglementations
33
17.1
Mise hors service temporaire
 La procédure est identique à celle ci-dessus.
 Lire également le chapitre "Transport et stockage".
17.2
Mise hors service définitive / élimination
 La procédure est identique à celle énoncée ci-dessus.
 Après le démontage, s'assurer que l'appareil ainsi que tous les matériaux soient éliminés conformément
aux réglementations environnementales.
18
Documentation supplémentaire
18.1
Schéma du raccordement pneumatique
Le schéma du raccordement pneumatique est compris dans la livraison.
34
5.52.541.01.02.09
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