AÉR AT I O N - C H A U F FA G E
III
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* Ces aérateurs concernent uniquement les versions 7 places.
AÉR AT I O N - C H A U F FA G E Entrée d’air
Veillez à la propreté de la grille
extérieure d’entrée d’air située
à la base du pare-brise (feuilles
mortes, neige, ...)
Aérateurs
Les aérateurs sont munis de
grilles pour orienter le flux d’air
(haut-bas, droite-gauche) et de
molettes permettant de réguler le
débit d’air.
Circulation d’air
Des sorties d’air sur le plancher
sous les sièges avant permettent
un meilleur chauffage des places
arrière, veillez à ne pas les
obstruer.
Filtre à poussières / filtre
antiodeurs (charbon actif)
Votre installation est équipée d’un
filtre qui permet d’arrêter certaines poussières et de limiter les
odeurs.
Ce filtre doit être changé selon les
prescriptions d’entretien (voir : Le
carnet d’entretien).
AIR CONDITIONNÉ
Air conditionné
Pour assurer le bon fonctionnement de votre système, il est recommandé de le faire contrôler
régulièrement.
L’eau provenant de la condensation du climatiseur s’évacue par
un orifice prévu à cet effet. Une
flaque d’eau peut ainsi se former
sous le véhicule à l’arrêt.
Pour
conserver
une
bonne
étanchéité du compresseur, il est
indispensable de faire fonctionner
l’air conditionné au moins une fois
par mois.
Quelle que soit la saison, l’air
conditionné est utile, car il enlève
l’humidité de l’air et la buée.
Pour être efficace, l’air conditionné
ne doit être utilisé que vitres
fermées.
Si après un arrêt prolongé au
soleil, la température intérieure
est très élevée, aérez l’habitacle
vitres ouvertes pendant quelques
instants puis fermez les vitres.
L’air conditionné utilise l’énergie
du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de
la consommation.
III
Capteurs
La régulation automatique de
l’air conditionné à l’intérieur de
l’habitacle utilise divers capteurs
vous évitant d’intervenir sur les
consignes de réglage en dehors
de la température affichée.
Veillez à ne pas obturer le capteur
d’ensoleillement situé sur la
planche de bord.
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AÉR AT I O N - C H A U F FA G E -
AIR CONDITIONNÉ MANUEL
8
9
7
III
6
5
1
2
3
4
A. TABLEAU DE COMMANDE CONDUCTEUR
1 - Réglage de la vitesse du pulseur d’air
Le réglage du pulseur d’air fonctionne uniquement
moteur tournant.
Pour régler le débit d’air, appuyez sur la commande :
pour augmenter le débit d’air
pour diminuer le débit d’air
102
Le niveau du débit d’air est indiqué par l’allumage
progressif des voyants des pales du ventilateur.
En diminuant le débit au maximum, le système de
climatisation se coupe (OFF).
Nota : pour obtenir un bon confort dans l’habitacle,
cette commande ne doit pas rester trop longtemps en
position OFF.
2 - Réglage de la répartition d’air
- Appuyez sur la commande 2 pour faire défiler
successivement les répartitions d’air sur l’afficheur.
La répartition d’air choisie est symbolisée
par l’allumage des voyants correspondant
en 9.
3 - Mode de réglage de la température du
passager
- Appuyez sur la commande 3 pour reprendre le
contrôle de la température d’air pulsé du passager
dans l’habitacle de manière indépendante. Le voyant
s’éteint.
Nota : Lorsque le passager règle sa température, le
voyant est allumé.
4 - Recirculation d’air
Cette commande permet de s’isoler d’odeurs ou de
fumées extérieures désagréables.
- Appuyez sur la commande 4, pour condamner
l’entrée d’air extérieur. Le voyant s’allume.
Elle doit être annulée dès que possible pour permettre
le renouvellement de l’air dans l’habitacle et éviter
l’embuage.
- Appuyez de nouveau sur la commande 4, pour
désactiver la recirculation d’air.
5 - Air conditionné
L’air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant. La commande du pulseur d’air (réglage du débit
d’air) doit être active pour obtenir de l’air conditionné.
- Appuyez sur la commande 5. Le voyant s’allume.
Pour être efficace, l’air conditionné doit être utilisé
uniquement vitres fermées.
AÉR AT I O N - C H A U F FA G E -
AIR CONDITIONNÉ MANUEL
Remarque : Si votre véhicule n’est pas équipé de
l’air conditionné, vous disposez du même tableau de
commande sans la touche A/C.
6 - Dégivrage / désembuage de la lunette arrière
Elle fonctionne uniquement moteur tournant.
- Appuyez sur la commande 6 pour activer/désactiver
le dégivrage électrique de la lunette arrière et des
rétroviseurs extérieurs. Le voyant s’allume.
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter
une consommation de courant excessive.
7 - Dégivrage / désembuage rapide des vitrages
avant et arrière et rétroviseurs
- Appuyez sur la commande 7. Le voyant s’allume.
Cette fonction active la mise en marche simultanée :
- du dégivrage avant,
- du débit d’air optimum,
- de l’interdiction du recyclage,
- du dégivrage des rétroviseurs et de la lunette arrière
chauffante,
- de l’air conditionné si nécessaire.
Pour arrêter, appuyez de nouveau sur la commande 7.
8 - Réglage de la température d’air pulsé
Cette commande permet de régler la température
de l’air dans l’habitacle. Elle peut être utilisée aussi
bien par temps froid que par temps chaud avec l’air
conditionné actif.
Remarque : Le réglage de la température est continu
et progressif de gauche à droite.
III
B. TABLEAU DE COMMANDE PASSAGER
1
Réglage de la température
- Appuyez sur le bouton 1 pour prendre le contrôle de
la température. Le voyant du bouton 1 s’allume.
- Tournez le bouton 1 pour régler votre température.
Remarque : Le réglage de la température est continu
et progressif de gauche à droite.
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AÉR AT I O N - C H A U F FA G E - AIR CONDITIONNÉ
- Chauffage / Air conditionné manuel
Pour une bonne utilisation du système, nous vous conseillons :
P
ct
A
o
u
d ra
u v
... o
ir
ez
n
n
io
III
Froid
-
ou
Tout froid au
début puis
réglages
personnels
Chaud
-
ou
Tout chaud
Max au début
au début
puis réglages puis réglages
personnels
personnels
Désembuage dégivrage
110
-
Tout chaud
Max au début
puis réglages
personnels
-
ON
ON au
démarrage
puis OFF
-
ON au
démarrage
puis OFF
-
OFF
- Air conditionné automatique
Avec l’air conditionné automatique, il est recommandé de choisir un fonctionnement AUTO.
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