Les systèmes ABS et REF (répartiteur
électronique de freinage) augmentent
la stabilité et la maniabilité de votre
véhicule lors du freinage, en particulier sur
revêtement défectueux ou glissant.
L’ABS empêche le blocage des roues, le
REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
AVERTISSEUR SONORE
Appuyez au centre du volant.
L’allumage de ce témoin indique
un dysfonctionnement du
système ABS pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule
au freinage.
L’allumage de ce témoin, couplé
au témoin de frein, indique un
dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage pouvant
provoquer une perte de contrôle
du véhicule au freinage.
L’arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN.
Du bon usage
Le dispositif d’antiblocage intervient
automatiquement lorsqu’il y a un risque
de blocage des roues. Il ne permet pas un
freinage plus court.
Sur chaussée très glissante (verglas, huile,
etc...) l’ABS est susceptible de rallonger les
distances de freinage. En cas de freinage
d’urgence, n’hésitez pas à enfoncer fortement
la pédale de frein, sans jamais relâcher
l’effort, même sur chaussée glissante, vous
pourrez ainsi continuer à manoeuvrer le
véhicule pour éviter un obstacle.
Le fonctionnement normal du système ABS
peut se manifester par de légères vibrations
sur la pédale de frein.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu’elles soient
homologuées.
SYSTÈME D’ASSISTANCE AU
FREINAGE D’URGENCE (AFU)
Ce système permet, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, appuyez très fort et sans relacher.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’actionnement de la pédale de frein.
Cela modifie la résistance de la pédale de
frein sous le pied.
Pour prolonger le système d’assistance au
freinage d’urgence : maintenez le pied sur la
pédale de frein.
SÉCURITÉ
SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES ROUES
(ABS - REF)
101
Sécurité en conduite
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