CONTRÔLE de MARCHE
I
Témoins
Repères visuels informant le conducteur de l’apparition d’un défaut (témoin
d’alerte) ou de la mise en marche d’un système (témoin de marche ou de neutralisation).
A la mise du contact
Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la
mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné.
Avertissements associés
L’allumage, fixe ou clignotant, de certains témoins peut s’accompagner d’un
signal sonore et d’un message sur l’écran.
Témoin
STOP
est allumé
Cause
Actions / Observations
Il est associé avec la roue
crevée, le freinage ou la
température du liquide de
refroidissement.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel
au réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
temporairement.
Des défauts mineurs n’ayant
pas de témoin spécifique
apparaissent.
Identifiez le défaut en consultant le message
qui s’affiche sur l’écran comme, par
exemple :
- la fermeture des portes, du coffre, de la
lunette arrière ou du capot,
- la pile de la télécommande,
- la pression des pneumatiques,
- la saturation du filtre à particules (Diesel).
Pour les autres défauts, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
fixe.
Des défauts majeurs n’ayant
pas de témoin spécifique
apparaissent.
Identifiez le défaut en consultant le
message qui s’affiche sur l’écran et
consultez impérativement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
fixe, associé à
un autre témoin
d’alerte.
Service
30
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins
suivants indique l’apparition d’un
défaut nécessitant l’intervention du
conducteur.
L’allumage d’un témoin d’alerte est
toujours accompagné par l’affichage
d’un message complémentaire, afin
de vous aider à identifier l’anomalie.
En cas de problème, n’hésitez pas à
consulter le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin
est allumé
Cause
fixe, associé au
témoin STOP.
Le niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est
insuffisant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein
référencé par CITROËN.
Si le problème persiste, faites vérifier
le circuit par le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
fixe, associé aux
témoins STOP et
ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
fixe.
Le système d’antiblocage des
roues est défaillant.
Le véhicule conserve un freinage
classique.
Roulez prudemment à une allure
modérée, et consultez rapidement le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
clignotant.
Le frein électrique ne se serre
pas automatiquement.
Le serrage/desserrage est
défaillant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez à l’horizontale, coupez le
contact et consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
Le frein électrique est
défaillant.
Consultez rapidement le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
Le frein peut être desserré manuellement.
Pour plus d’informations sur le frein
électrique, reportez-vous au chapitre
«Conduite».
Freinage
+
Antiblocage
des roues
(ABS)
Frein de
stationnement
électrique
Défaut du
frein de
stationnement
électrique
Actions / Observations
fixe.
I
31
CONTRÔLE de MARCHE
I
Témoin
Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique
Contrôle
dynamique
de stabilité
(ESP/ASR)
Système
d’autodiagnostic
moteur
est allumé
32
Actions / Observations
fixe.
Les fonctions «serrage
automatique» (à la coupure
du moteur) et «desserrage
automatique» sont
désactivées ou défaillantes.
Activez la fonction (suivant destination)
par le menu de configuration du véhicule
ou consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié si le serrage / desserrage
automatique n’est plus possible.
Le frein peut être desserré manuellement
en utilisant la procédure de déverrouillage
de secours.
Pour plus d’informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous au
chapitre «Conduite».
clignotant.
La régulation de l’ESP/ASR
s’active.
Le système optimise la motricité et permet
d’améliorer la stabilité directionnelle du
véhicule.
fixe, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message
sur l’écran du
combiné.
Hors neutralisation avec le
voyant du bouton allumé,
le système ESP/ASR est
défaillant.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Le système d’antipollution est
défaillant.
Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement
le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Le système du contrôle
moteur est défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
Les plaquettes de frein sont
dans un état d’usure avancé.
Faites remplacer les plaquettes de frein
par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.
fixe.
clignotant.
Usure des
plaquettes de
frein
Cause
fixe, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message
sur l’écran
multifonction.
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin
Niveau mini
de carburant
Température
maxi du
liquide de
refroidissement
+
est allumé
fixe.
fixe en rouge.
Charge
batterie
fixe.
Ceinture
non-bouclée /
débouclée
fixe.
Nonbouclage /
débouclage
des ceintures
fixe, associé
au témoin
de ceinture
non-bouclée /
débouclée.
Cause
Actions / Observations
Au premier allumage, il vous
reste environ 5 litres de
carburant dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise
du contact, tant qu’un complément de
carburant suffisant n’est pas effectué.
Capacité du réservoir : 71 litres.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche,
ceci pourrait endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.
La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur
pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Le circuit de charge de la
batterie est défaillant (cosses
sales ou desserrées, courroie
d’alternateur détendue ou
sectionnée...).
Le témoin doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
I
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.
Le conducteur et/ou le
passager avant/arrière n’a
pas bouclé ou a débouclé sa
ceinture.
Les points éclairés représentent les
passagers débouclés ou non-bouclés.
Ils s’allument :
- fixes pendant 30 secondes environ au
démarrage du véhicule,
- fixes de 0 à 20 km/h en cours de trajet,
- clignotants au dessus de 20 km/h,
accompagnés d’un signal sonore
pendant 120 secondes environ.
33
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