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Changer une roue
KIT ANTI-CREVAISON
Ce kit est situé à l’avant de l’habitacle.
Celui-ci comprend :
- une cartouche anti-crevaison A,
contenant le liquide obturant, munie :
● d’un tuyau de remplissage B,
● d’un adhésif C indiquant «max. 80 km/h»,
que le conducteur doit appliquer
visiblement sur la planche de bord, après
avoir réparé le pneumatique,
- un compresseur D muni d’un manomètre
et de raccords,
- des adaptateurs pour le gonflage des
différents éléments,
- une paire de gants de protection,
- une notice d’utilisation rapide du kit de
réparation.
Ce kit de réparation est disponible dans le
réseau CITROËN.
Il est prévu pour réparer des trous de
4 mm de diamètre maximum, se situant
exclusivement sur la bande de roulement
ou sur le talon du pneumatique. Evitez
d’enlever tout corps étranger ayant pénétré
dans le pneumatique.
Procédure de réparation
-
Serrez le frein de stationnement et
mettez le levier de vitesses au point mort.
-
Dévissez le capuchon de la valve du
pneu à réparer.
-
Enlevez le tuyau de remplissage B et
vissez la bague E sur la valve du pneu.
-
Assurez-vous que l’interrupteur
marche/arrêt F du compresseur soit en
position «0» (éteint).
Démarrez le moteur.
-
Introduisez la fiche G dans la prise
accessoires 12V du véhicule la plus proche.
- Mettez l’interrupteur marche/arrêt F du
compresseur en position «1» (allumé).
- Gonflez le pneu à la pression de 3 bars.
Pour obtenir une lecture plus précise, il est
conseillé de contrôler la valeur de pression
sur le manomètre H, compresseur éteint.
-
Changer une roue
Si une pression d’au moins 1,5 bars n’est
pas atteinte dans les 5 minutes :
● débranchez le compresseur de la valve
et de la prise accessoires 12V,
● avancez le véhicule d’environ 10 mètres
pour distribuer le liquide obturant à
l’intérieur du pneu,
● répétez ensuite l’opération de gonflage.
-
Après avoir conduit pendant environ
10 minutes, arrêtez-vous et contrôlez de
nouveau la pression du pneu.
Rétablissez la pression correcte si
nécessaire, et consultez dès que possible le
réseau CITROËN.
Informez impérativement le technicien
que vous avez réparé le pneu avec le kit
anti-crevaison et remettez-lui sa notice
d’utilisation.
Contrôle et rétablissement de la pression
Pour contrôler et rétablir la pression d’un
pneu, le compresseur doit être utilisé,
comme suit :
- débranchez le tuyau I,
-
branchez-le directement à la valve du pneu,
la cartouche sera ainsi branchée au
compresseur et le liquide obturant ne sera
pas injecté.
S’il est nécessaire de dégonfler le pneu :
- reliez le tuyau I à la valve du pneu,
-
appuyez sur la touche jaune, située
au centre de l’interrupteur F du
compresseur.
Remplacement de la cartouche anticrevaison
Débranchez le tuyau I.
Tournez la cartouche vide dans le sens
inverse des aiguilles et soulevez-la.
Insérez la cartouche neuve et tournez-la
dans le sens des aiguilles.
Rebranchez le tuyau I et reliez le tuyau B
dans son emplacement.
La cartouche anti-crevaison contient de
l’éthylène-glycol, produit nocif en cas
d’ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche
usagée n’importe où, rapportez-la dans le
réseau CITROËN ou à un organisme chargé
de sa récupération.
AIDE RAPIDE
Si une pression d’au moins 1,8 bars n’est
pas atteinte dans les 10 minutes :
● arrêtez la procédure de réparation ; le
pneu est trop endommagé et ne peut être
réparé,
● consultez le réseau CITROËN.
- Si le pneu a été gonflé à la pression de
3 bars, redémarrez immédiatement.
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