OUVERTURES
RÉSERVOIR DE CARBURANT
Capacité du réservoir : 60 litres environ.
Niveau mini de carburant
III
Lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, cet
affichage apparaît dans
l’écran au combiné. Au premier allumage, il vous reste
environ 10 litres.
Le symbole clignote lentement (environ une fois par seconde).
!
Dès que le symbole clignote
rapidement (environ deux fois
par seconde) il ne reste plus
beaucoup de carburant dans votre
réservoir (environ 5 litres).
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la
panne.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cette
dépression, tout à fait normale, est provoquée par l’étanchéité du circuit de
carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute
sécurité :
arrêtez impérativement le moteur,
tirez la commande A située en bas
à gauche du siège conducteur pour
déverrouiller la trappe à carburant,
ouvrez la trappe à carburant B,
tournez le bouchon C vers la gauche,
retirez le bouchon C,
effectuez le plein du réservoir, mais
n’insistez pas au-delà de la 3ème
coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Remplissage
Une étiquette, collée à l’intérieur de la
trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent
être supérieurs à 5 litres pour être pris
en compte par la jauge à carburant.
Localisation du bouchon
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Ce symbole indique que le bouchon de réservoir de carburant
se trouve sur le côté gauche du
véhicule.
Une fois le remplissage terminé :
remettez le bouchon, en insérant en
premier sa partie supérieure,
vissez le bouchon vers la droite,
refermez la trappe.
Assurez-vous que la trappe à carburant
est correctement fermée.
1. Ouverture.
2. Fermeture.
OUVERTURES
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 (contenant
10% d’éthanol), conformes aux normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant
jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l’utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex).
La qualité de l’éthanol doit respecter la
norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés
pour fonctionner avec les carburants
contenant jusqu’à 100% d’éthanol (type
E100).
Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et
futurs européens (gazole respectant
la norme EN 590 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN 14214) pouvant être distribués à la
pompe (incorporation possible de 0 à
7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est
possible sur certains moteurs Diesel ;
toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’application stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le réseau CITROËN.
L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d’endommagement du moteur et
du circuit de carburant).
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