I N F O R M AT I O N S P R AT I Q U E S
Démontage d’une roue
XI
Immobilisez le véhicule sur un
sol horizontal stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement.
Si votre véhicule est équipé de
la suspension «Hydractive III+»,
moteur tournant au ralenti, réglez la garde au sol en position
hauteur maximale.
Coupez le contact et engagez la
première vitesse ou la marche
arrière suivant la pente (pour un
véhicule avec boîte de vitesses
automatique, sélectionnez la position P).
Si votre véhicule est équipé de
la suspension «Hydractive III+»,
positionnez la cale, quel que soit
le sens de la pente, à l’avant de
la roue avant du côté opposé à
la roue crevée.
Développez à nouveau le cric
jusqu’à ce que la roue soit à
quelques centimètres du sol.
Dévissez les vis, déposez la
roue.
!
Positionnez le cric à l’un des
quatre emplacements prévus
au niveau du soubassement à
proximité des roues et développez-le jusqu’au sol à l’aide de la
manivelle.
Retirez le cabochon de chaque
vis à l’aide de l’outil 3.
Débloquez les vis de roue.
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Avant de positionner le
cric :
réglez toujours la garde au sol
du véhicule en position «hauteur maximale» et conservez
ce réglage tant que le cric est
positionné sous le véhicule
(n’utilisez plus les réglages hydrauliques),
immobilisez votre véhicule sur
un sol horizontal, stable et non
glissant,
assurez-vous impérativement
que les occupants sont sortis
du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous le
véhicule lorsque celui-ci est simplement soulevé par le cric.
Le cric et l’ensemble de l’outillage
sont spécifiques à votre véhicule.
Ne l’utilisez pas pour d’autres usages.
Remontez la roue d’origine réparée dès que possible.
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Roue à usage temporaire
Votre véhicule peut être équipé
d’une roue de secours différente. Il
peut être normal, lors du montage de
celle-ci, de constater que les rondelles des vis de roues ne viennent pas
en appui sur la jante. Le maintien de
la roue de secours est assuré par
l’appui conique de chaque vis.
Lors du remontage de la roue d’origine, assurez-vous du bon état de
propreté des rondelles des vis de
roues.
Montage d’une roue
Engagez la roue sur le moyeu en
vous aidant du guide de centrage. Assurez-vous de la propreté
de la surface du moyeu et de la
roue.
Serrez les vis sans les bloquer.
Rétractez le cric et dégagez-le.
Bloquez les vis de roue à l’aide
de la clé démonte-roue.
Reposez les cabochons sur les
vis.
Revenez à la position normale
de la garde au sol.
Rétablissez la pression de gonflage de la roue et faites vérifier
l’équilibrage.
!
Lorsque votre véhicule est
équipé d’une roue de secours de taille différente, il
est impératif de ne pas dépasser la
vitesse de 80 km/h avec votre roue
de secours.
Les vis de roues sont spécifiques à
chaque type de roue.
En cas de changement des roues,
assurez-vous auprès du réseau
CITROËN ou auprès d’un atelier
qualifié de la compatibilité des vis
avec les nouvelles roues.
Notez soigneusement le numéro
de code gravé sur la tête de douille
antivol. Il vous permettra de vous
procurer, dans votre réseau, un
double des douilles antivol.
Détection de sous-gonflage
Ces roues comportent un capteur
de pression. Faites-les réparer par
le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Vis antivol (selon version)
Chaque roue est équipée d’une vis
antivol.
Pour dévisser celle-ci :
Retirez le cabochon à l’aide de
l’outil 3.
Utilisez la douille antivol et la
manivelle.
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