SIMINOR KIT S200-II Manuel du propriétaire

Notice
d’installation
Ouvre-portail à bras pour
portail battant
kit S200-II
TA B L E
D E S
Déclaration de Conformité
3
Garantie
3
Conseils importants
3
Définitions
3
Outillage nécessaire
4
Quincaillerie nécessaire
4
Fixations
4
Préparation du chantier
4
Les accessoires du portail
L’électricité
Liaison électrique des deux moteurs
Angle d’ouverture des vantaux
Cas particuliers
4
4
5
5
5
M AT I È R E S
Auto-apprentissage
10
Branchement des accessoires de sécurité
10
Branchement des accessoires de signalisation
11
Branchement des différentes
commandes
11
Branchement antenne
11
Fonctionnement des accessoires de sécurité
11
Fonctionnement des accessoires de signalisation
12
Fonctionnement des différentes
commandes
12
Pour un mode semi-automatique
Pour un mode automatique
Les cellules
Feu orange
Éclairage de zone
Contact à clé SIMINOR
Clavier codé SIMINOR
Portier audio 2 fils SIMINOR
10
10
10
11
11
11
11
11
Description
5
Composition du kit
5
Caractéristiques
6
Montage des butées
6
Encombrement moteur
6
Implantation
6
Installation
6
6
6
7
Détection d’obstacle
13
Montage du boîtier électronique
7
Sécurité anti-coincement
13
Branchements électrique
7
Sécurité fermeture
13
Sécurité ouverture
13
Info portail fermé
13
Secours batterie
13
Déverrouillage manuel de l’intérieur
14
Accessoires Siminor
14
Entretien
15
Dépannage
15
Positionnement des moteurs
Fixation des moteurs
Fixation des bras
Description du boîtier
Les moteurs
L’alimentation secteur
Présentation des boutons du clavier
Fonctions
Fonctions
Fonctions
Fonctions
de
de
de
de
B1
B2
B3
B4
7
7
7
8
8
8
8
8
Présentation des voyants du clavier
8
Mise en service
8
Mode de fonctionnement
9
Emetteurs
9
Mémorisation des émetteurs dans le boîtier
de commande
9
Semi-automatique (séquentiel)
Automatique
Description des émetteurs
A savoir
Mémorisation
Ajout d’un émetteur
Suppression d’un émetteur
2
9
9
9
9
9
9
10
Cellules
Feu orange
Éclairage de zone
Commande
Commande
Commande
Commande
ouverture
ouverture
ouverture
ouverture
totale par télécommande
totale par contact
piétonne par télécommande
piétonne par contact
Pack accus
Platines support
Déverrouillage mécanique
Antenne radio
Jeu de butées
Passe-câbles
Contact à clé
Clavier codé
Feu orange
Éclairage de zone
Cellules
Portier audio
11
12
12
12
12
12
12
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
Nous vous remercions d’avoir choisi un équipement
SIMINOR.
Ce matériel SIMINOR à été commercialisé selon une
organisation qualité conforme à la norme ISO 9002 certifiée
par l’AFAQ n° 1997/7812. Le soin apporté à chaque étape
depuis la conception jusqu’à la livraison assure votre entière
satisfaction pour de nombreuses années.
Conseils importants
Ne jamais intervenir sur l’ouvre-portail sous tension.
Éviter les projections directes d’eau.
Vérifier régulièrement l’état du portail.
Ce produit est destiné à une utilisation domestique.
Respecter les normes électriques en vigueur.
Nous vous recommandons de lire attentivement l’ensemble
de ce livret avant de procéder à l’installation.
Porter des lunettes lors des phases de perçage.
Déclaration de Conformité
Par la présente SIMINOR déclare que ce produit est
conforme aux exigences essentielles et aux autres
dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE. Les
déclarations de conformité sont consultables sur le site
www.siminor.fr.
Garantie
La garantie porte sur une période de 24 mois pendant
laquelle, si l’appareil ne fonctionne pas normalement du fait
d’une pièce défectueuse, l’ensemble ou la pièce sera, au choix
de SIMINOR, soit réparé, soit remplacé. La garantie ne
comprend pas la prise en charge des frais de démontage et
de réinstallation des produits.
En aucun cas la garantie ne peut être prolongée, ni prorogée.
Toutes les interventions ou réparations non prévues
expressément dans la présente notice ne sont autorisées.
Notre société décline toute responsabilité quant au mauvais
fonctionnement de l’installation et aux risques d’accident
pouvant en découler, si celle-ci n’a pas été réalisée
conformément à leur destination, à la description du produit,
aux caractéristiques, à nos instructions et aux normes en
vigueur.
La mise en oeuvre de nos produits s’effectue sur la seule
responsabilité du poseur.
LA PRÉSENTE GARANTIE NE JOUE PAS :
Si les instructions d’installation, d’utilisation ou d’entretien
n’ont pas été respectées.
En cas de branchement sur une source de courant non
appropriée.
Si les dommages résultent d’un choc, un incendie, une
innondation, un vent violent, un orage ou un évènement de
force majeure.
Si les dommages résultent d’une usure normale de l’appareil,
d’un mauvais entretien ou d’un accident provoqué par une
mauvaise utilisation.
En cas d’installation à usage non préconisé.
En cas de cession de l’appareil à une tierce personne.
Ne jamais laisser jouer les enfants à proximité du portail
en mouvement.
Éviter tout passage de personnes pendant les phases
d’ouverture et de fermeture.
Les portails en mauvais état doivent être réparés,
renforcés voire changés avant l’installation de l’ouvreportail.
Suivant le type de fonctionnement, certains accessoires
de sécurité et de signalisation (feu orange clignotant,
éclairage de zone) peuvent être obligatoires pour que
l’installation soit conforme à la norme NFP 25-362.
Le portail doit impérativement être muni de butées
d’ouverture et de fermeture fixées solidement au sol.
Le fait de ne pas mettre les rondelles ø12 x 32 (figure 13)
risque de détériorer les brides moteurs.Tous dégât de
cet ordre ne sera pas couvert par la garantie.
Tout éclairage alimenté en 230V raccordé sur la sortie
“éclairage de zone” doit être raccordé à la terre ou être
du type double isolation .
SIMINOR ne pourra être tenu responsable en cas d’une
détérioration due à une mauvaise installation de l’ouvreportail.
Ne pas intervenir sur la carte électronique.
Ne jamais démonter ou désolidariser les pièces autres
que celles composant le kit.
En cas de fort vent ou de tempête, bloquer les vantaux
(particulièrement sur les vantaux pleins) pour limiter les
risques de dommages pouvant être subis par l’ouvreportail. Ne pas oublier de les débloquer avant
d’actionner l’automatisme.
Définitions
Vantail : un portail est composé de deux vantaux.
Ouverture totale : ouverture complète des deux vantaux.
Ouverture piétonne : ouverture d’un seul vantail.
Vantail recouvrant : c’est le vantail qui s’ouvre le premier.
3
Outillage nécessaire
Voir figure 1 .
- Perceuse.
- Forêt béton diamètre en fonction des chevilles utilisées (ou
autre selon la nature du pilier).
- Forêt acier ou bois diamètre 8 mm (selon portail).
- Maillet.
- Niveau à bulle.
- Petit tournevis plat (2,5 mm maxi).
- Clés plates diamètre 13 et 17.
- Crayon à papier.
- Mètre.
- Couteau d’électricien et pince à dénuder.
- Pince plate ou multiprise.
- Nécessaire pour creuser la tranchée entre les piliers (pelle,
pioche, etc...) en fonction de la nature du sol.
Quincaillerie nécessaire
- 8 chevilles chimiques diamètre 10 (ou autre selon la nature
du pilier).
- 4 boulons tête ronde de 8 mm avec écrous (longueur selon
l’épaisseur du vantail).
- 4 rondelles de diamètre 8 mm.
- 1 prise étanche extérieure.
- Gaine ICT orange diamètre 25 mm pour passage enterré
des câbles.
Fixations
La fixation des bras sur les vantaux et des moteurs sur les
piliers doit être adaptée aux efforts importants exercés par
l’ouvre-portail.
Pour la fixation des bras sur les vantaux, nous conseillons des
fixations indémontables de l’extérieur.
La nature des piliers (parpaing, brique, pierre, acier, etc..) et
du portail (bois, alu, plastique, fer, etc..) détermine le type de
fixation nécessaire à l’installation de l’ouvre-portail.
Pour le montage du moteur sur le pilier, SIMINOR préconise
la fixation par scellement chimique qui permet un montage
sans dégrader les façades et les murs avec un diamètre de
perçage réduit (n’est pas adapté à certain matériaux, bois,
acier, etc).
SIMINOR conseille de vous renseigner auprès d’un
spécialiste de la fixation afin d’éviter tous risques de
détérioration du pilier et du portail.
4
Préparation du chantier
Malgré votre impatience d’installer l’ouvre-portail, nous
recommandons de lire attentivement ce chapitre et de
procéder aux éventuels aménagements qui s’imposent. Vous
y gagnerez du temps dans la suite des opérations et ne
risquerez pas de détériorer l’ouvre-portail.
Motoriser un portail en mauvais état exposerait :
- à un mauvais fonctionnement de l’ouvre-portail,
- à une usure prématurée du portail.
Pour être motorisé, le portail doit s’ouvrir et se fermer
facilement à la main.
Vérifier particulièrement :
- le jeu dans les gonds et leurs graissages,
- l’absence de dur mécanique,
- les alignements horizontaux et verticaux corrects des
vantaux,
- l’absence totale de frottement au sol,
- le parfait état des piliers.
Les accessoires du portail
Avant de procéder à l’installation, enlever ou bloquer tous les
accessoires de verrouillage (serrure, sabot rétractable,
arrêtoir à bascule, loquet vertical, barre de verrouillage en
position fermée ou ouverte, etc...) de façon à ce qu’ils ne
gênent pas le bon fonctionnement du portail.
L’électricité
Pour fonctionner, l’ouvre-portail doit être alimenté sous
230V - 50 Hz.
La ligne électrique doit être :
- exclusivement réservée à l’ouvre-portail,
- d’une section minimale de 2,5mm²,
- dotée d’une protection (fusible ou disjoncteur calibre 16A)
et d’un dispositif différentiel (30mA),
- installée selon les normes de sécurité électriques en vigueur.
Conseil SIMINOR
Il est conseillé de munir l’installation d’un parafoudre
(conforme à la norme NF C 61740, tension résiduelle maxi 2kV).
Liaison électrique des deux moteurs
Les moteurs doivent être reliés avec la rallonge fournie. Pour
cela prévoir :
- soit une tranchée en utilisant une gaine ICT orange d’un
diamètre minimum de 25 mm. La norme prévoit que tout
câble électrique enterré soit à une profondeur d’un mètre,
avec lit de sable, et que soit disposé, entre la surface du sol
et la gaine, un grillage en plastique rouge.
- soit l’utilisation d’un passe-câble SIMINOR en vous
reportant aux instructions d’emploi spécifiques. (en
option).
Angle d’ouverture des vantaux
Prévoir l’angle d’ouverture de vos vantaux et déterminer
ainsi la position des butées. Cet angle ne doit pas
dépasser 120°.
Il n’est pas nécessaire que les deux vantaux aient le même
angle d’ouverture ; par exemple, un vantail peut s’ouvrir à 90°
et l’autre à 120°, l’ouvre portail, lors de son autoapprentissage, prendra automatiquement ces données en
compte.
Dans le cas d’un angle d’ouverture de 120°, prévoir une
distance axe des gonds - axe moteur de 16 cm et non de
15 cm (voir “Positionnement des moteurs").
Cas particuliers
PILIERS PRESENTANT UN FAUX APLOMB,
SUPPORTS IRREGULIERS : utiliser la platine spéciale
(accessoire SIMINOR).
PILIERS ETROITS : utiliser la platine spéciale
3
(accessoire SIMINOR) et une équerre (non fournie) disposée
comme sur la figure 3.
PORTAILS SANS RENFORTS : si le portail ne comporte pas
de renfort, il est nécessaire de prévoir des contre-plaques
pour la fixation des chapes (par exemple, une plaque de métal
de 150 x 150 x 4 mm).
2
Description
L’ouvre portail SIMINOR est composé de deux moteurs, d’un
dispositif électronique de fonctionnement et de deux bras
articulés.
Cet automatisme permet d’ouvrir un seul ou les deux
vantaux du portail avec un angle d’ouverture maxi de 120°
pour chaque vantail.
Il permet également le raccordement de cellules
photoélectriques , d’un feu orange et d’un éclairage de zone.
L’électronique calcule et mémorise par auto-apprentissage
l’angle d’ouverture de chacun des vantaux, le code
confidentiel de la télécommande.
Pour les portails lourds, il est possible d’augmenter le couple
et de choisir la vitesse d’approche.
Deux modes de fonctionnement sont possibles : semiautomatique (séquentiel) ou automatique.
4
Vue d’ensemble d’une installation type.
A Ouvre-portail
B Feu orange (accessoire non fourni).
C Antenne (accessoire non fourni).
D Butées obligatoires (accessoire non fourni).
E Jeu de cellule (accessoire non fourni).
F Boite de raccordement (accessoire non fourni).
G Contact à clé (accessoire non fourni).
Composition du kit
Voir figure 5 5
REP.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
.
DÉSIGNATION
Moteur seul
Boîtier électronique de commande
Capot
Bras moteur
Bras portail gauche
Bras portail droit
Chape
Vis capot
Rondelle dentelée capot
Rondelle axe moteur
Vis axe moteur
Axe bras moteur / bras portail
Axe bras portail / chape
Anneau élastique
Emetteur
Fil antenne
Rondelle 12 x 32
Câble de liaison de 7 m (2x1mm²)
(liaison entre les opérateurs)
Connecteur à câbler
Connecteur rapide
QTÉ.
2
1
2
2
1
1
2
4
4
2
2
2
2
4
2
1
8
1
5
2
5
Caractéristiques
Alimentation
Alimentation moteur
Puissance (par moteur)
Puissance en veille
Puissance maxi sans éclairage
Éclairage de zone
Feu orange
Sortie alimentation accessoires
Ouverture maxi de chaque vantail
Temps d’ouverture à 90°
Largeur maxi du vantail
Poids maxi du vantail
Effort de poussée maxi à 1m
Électronique
Fréquence de manoeuvre maxi
Secours batterie
Débrayage manuel
Réglage par auto apprentissage.
Récepteur radio
Fréquence radio
Nombre de codes mémorisables
Température de fonctionnement
Garantie
Encombrement moteur
230V (+6% -10%) - 50Hz
24 V
120W
4,5W
240VA
500W maxi
24V - 15W maxi
24Vdc / 200 mA
120°
8 s.en grande vitesse
Voir abaque
Voir abaque
<15 Kg (suivant norme
NFP25-362)
intégrée dans le boîtier
de commande
20 cycles jour
oui (Pack accus non fourni)
de base de l’intérieur, en
option de l’extérieur
oui, procédé SIMINOR
intégré
433 MHz
32
-15°C à +50°C
2 ans/15.000 cycles maxi
ABAQUE RAPPORT POIDS/LONGUEUR
(par vantail)
Largeur
Poids
de 1,25m à
1,5m
de 1,5m à
1,75m
de 1,75m à
2m
de 0 kg à 50 kg
de 50 kg à 100 kg
de 100 kg à 150 kg
de 150 kg à 200 kg
Montage des butées
Il est impératif que les vantaux du portail soient
arrêtés par des butées fixées solidement au sol en
bout de vantail afin que leur course soit délimitée.
6
Butée de fermeture : Une butée centrale (BC)
commune aux deux vantaux est nécessaire pour permettre
le blocage du portail en position fermée.
7
Butées d’ouverture : Les butées (BO) doivent être
placées en bout de vantail.
L’angle d’ouverture ne doit pas excéder 120°. Les butées sont
proposées en accessoire.
6
Voir la figure 78
.
Implantation
9
La figure 9 (portail fermé - ouverture vers l’intérieur
“IN”), et le tableau ci-après déterminent les côtes
d’implantations de l’opérateur en fonction de l’angle
d’ouverture et la position des gonds des vantaux.
A (mm)
B (mm)
C (mm)
D (mm)
0
160
639
409
L (mm)
=
120°
mini
1000
0
649
309
50
639
329
90°
626
346
90°
609
360
100
150
150
200
589
372
250
564
380
100°
90°
maxi
2000
90°
90°
Installation
Positionnement des moteurs
10 Aligner l’ouvre-portail sur un renfort (1) du vantail (2),
de préférence à mi-hauteur.
Tracer une ligne horizontale (AH), au milieu du renfort, qui doit
être perpendiculaire à l’axe de rotation du portail (gond - 3).
Prolonger cette ligne sur le pilier.
11b
11a
11c
12 Utiliser le gabarit de perçage fourni
(4) en le positionnant sur l’axe de rotation (3) du portail
correspondant à la valeur B (15 ou 16 cm - déterminée en
fonction de l’angle d’ouverture) et en alignant le gabarit sur l’axe
horizontal tracé (AH).
Repérer puis percer les quatre trous de fixation de l’embase
(diamètre en fonction de la fixation utilisée).
3
Dans la cas où un des trous de fixation de l’embase
débouche dans le vide ou proche de l’angle du mur, il est
impératif d’utiliser la platine support SIMINOR.
Fixation des moteurs
13 Fixer les moteurs en prenant garde de ne pas oublier
les rondelles Ø 12 x 32 (figure 5 - rep 17).
14
15 Une fois installés, les moteurs doivent être
horizontaux, s’aider des trous de fixation du support moteur
et de cales.
Fixation des bras
Conseil SIMINOR
Lors du montage mécanique, les moteurs ne doivent pas
être raccordés à l’électricité. Les fils moteur ne doivent pas être en
contact.
La fixation des bras s’effectue portail fermé.
- Assembler les bras sans mettre les circlips.
- Monter le bras sur le moteur, faire attention au sens de la
rondelle.
16
Conseil SIMINOR
Le serrage de la vis de fixation du bras sur le moteur doit
être vérifiée 1 mois après le montage.
17
18a
18b
- Déplier totalement les bras vers le portail (ils doivent être
parfaitement horizontaux, tendus, en appui sur le renfort
du vantail).
19a
19b
19c
- Tracer, percer les trous des chapes
- Fixer les chapes sur le portail.
- Assembler les bras sur les chapes, serrer les vis et mettre
les circlips.
Montage du boîtier électronique
Voir figure 2020 .
Les moteurs
ÉLECTRONIQUE COTÉ GAUCHE VUE DE
L’INTÉRIEUR :
22a Suivre les branchements de la figure en respectant la
couleur des fils (B = bleu ou M = marron et N = noir ou V =
vert).
ÉLECTRONIQUE COTÉ DROIT VUE DE
L’INTÉRIEUR :
22b Suivre les branchements de la figure en respectant la
couleur des fils (B = bleu, N = noir,V = vert et M = marron).
BRANCHEMENT SUR L’ÉLECTRONIQUE
23 Brancher sur les sorties M1 et M2.
Le moteur connecté sur la sortie M1 doit être
impérativement le moteur démarrant le premier
en ouverture.
L’alimentation secteur
Une fois le boîtier de commande dans son emplacement :
- Vérifier que la ligne électrique 230V 50Hz soit conforme
aux descriptions données et que l’alimentation soit coupée
au niveau du disjoncteur.
- 24 Connecter le câble d’alimentation du boîtier de
commande dans une boite de dérivation en respectant le
branchement du neutre sur le fil bleu et de la phase sur le
fil marron.
Branchements électrique
Il est impératif de couper l’alimentation au
niveau du disjoncteur avant toute intervention
mécanique ou électrique.
Description du boîtier
21 .
Voir figure 21
M1 : Moteur 1 (Vantail s’ouvrant le premier).
M2 : Moteur 2 (Vantail s’ouvrant le deuxième).
1:
Câble d’alimentation.
2:
Antenne fil.
3:
Sortie éclairage de zone (contact non alimenté 500W
maxi en 230V).
4:
Sortie clignotante permettant d’alimenter un feu orange
(24V - 15W).
5:
Entrée pour contact cellules.
6:
Sortie alimentation des accessoires
(24 V continu).
7:
Commande ouverture totale.
8:
Commande ouverture piétonne.
7
Présentation des boutons du clavier
25 .
Voir figure 214
Fonctions de B1
- Marche (ON).
- Arrêt (OFF).
Fonctions de B2
Suivant utilisation 3 fonctions :
- Commande manuelle pour la sortie “Moteur 1”.
- Réglage accostage rapide/lent.
- Choix “éclairage de zone”.
Fonctions de B3
Suivant utilisation 3 fonctions :
- Commande manuelle pour la sortie “Moteur 2”.
- Réglage portail lourd/léger.
- Choix “info portail fermé”.
Fonctions de B4
Paramètrage (mémorisation des codes + auto-apprentissage).
Présentation des voyants du clavier
26 .
Voir figure 25
Voyant V1
Est éteint en position “arrêt” (OFF).
Est allumé rouge en position “marche” (ON).
Vérification mécanique du portail
26 Ces fonctions sont destinées à vérifier le bon
fonctionnement mécanique et le sens des moteurs
(ouverture/fermeture).
B1 est sur OFF,V1 est éteint
Un appui maintenu sur B2 ouvre le vantail connecté sur la
sortie “Moteur 1”, V2 est allumé.
- Le relâchement de B2 provoque l’arrêt, V2 est éteint.
- Un nouvel appui maintenu sur B2 ferme le vantail, V2 est
allumé.
Un appui maintenu sur B3 ouvre le vantail connecté sur la
sortie “Moteur 2”, V3 est allumé.
- Le relâchement de B3 provoque l’arrêt, V3 est éteint.
- Un nouvel appui maintenu sur B3 ferme le vantail, V3 est
allumé.
Dans le cas d’un recouvrant, faire fonctionner le moteur
correspondant (recouvrant sur M1).
En cas de dysfonctionnement vérifier le montage et le
branchement de l’ouvre-portail.
25
Lourd/léger - rapide/lent
B1 est sur ON,V1 est allumé
Configurer l’électronique en fonction des caractéristiques du
portail suivant le tableau ci-après.
HORS CARACTÉRISTIQUE : Des vantaux de petite
taille peuvent entraîner en bout de vantail des efforts
supérieurs à 15 daN nécessitant des dispositifs de sécurité
supplémentaires. Toute installation doit être conforme à la
norme NFP25-362.
LÉGENDE
SYMBOLE
Voyant V2
Pendant les phases de programmation le voyant est éteint,
allumé ou clignotant suivant l’appui sur B2.
Hors phase de programmation, le voyant reste allumé quand
la vitesse d’approche rapide
est programmée et éteint
quand la vitesse d’approche lente
est programmée.
EXPLICATIF
Voyant
Vitesse d’approche lente
V2
éteint
Vitesse d’approche rapide
V2
allumé
Portail léger
V3
éteint
Portail lourd
V3
allumé
Voyant V3
Pendant les phases de programmation le voyant est éteint,
allumé ou clignotant suivant l’appui sur B3.
Hors phase de programmation, le voyant reste allumé quand
la configuration “portail lourd”
est programmée et éteint
quand la configuration “portail léger”
est programmée.
Voyant V4
Le voyant est éteint, allumé ou clignotant suivant l’appui sur B4.
Mise en service
Enclencher le disjoncteur prévu pour l’ouvre-portail, le
boîtier de commande est sous tension.
8
AIDE AU PARAMETRAGE (par vantail)
Longueur
de 1,25m à 1,5m de 1,5m à 1,75m
Poids
de 0 kg
à 50 kg
de 50 kg
à 100 kg
de 100 kg
à 150 kg
de 150 kg
à 200 kg
ou
ou
ou
ou
ou
ou
ou
de 1,75m à 2m
Mode de fonctionnement
Lors de la phase d’auto-apprentissage il est possible de
choisir entre deux modes de fonctionnement, semiautomatique ou automatique.
Pour changer le mode de fonctionnement recommencer la
phase d’auto-apprentissage.
Semi-automatique (séquentiel)
Une impulsion sur une touche d’émetteur donne l’ouverture,
une nouvelle impulsion donne la fermeture.
Pendant l’ouverture ou la fermeture une impulsion sur une
touche d’émetteur arrête le portail. Une nouvelle impulsion
valide le sens opposé.
Automatique
Une impulsion sur une touche d’émetteur donne l’ouverture,
la fermeture est automatique (la durée de la temporisation
avant fermeture est réglable).
Pendant l’ouverture une impulsion sur une touche
d’émetteur n’a aucun effet.
Pendant la fermeture une impulsion sur une touche
d’émetteur provoque la réouverture.
Nous vous rappelons que conformément à la norme NFP 25
362, ce mode d’utilisation exige l’installation d’un jeu de
cellules, d’un feu clignotant et d’un éclairage de zone. Il est
impératif de connecter un jeu de cellules pour obtenir un
fonctionnement automatique . Si les cellules ne sont pas
branchées, le fonctionnement de l’automatisme restera en
semi-automatique (effectuer le branchement hors tension).
Emetteurs
Le système de radiocommande est conçu pour commander
des automatismes de fermeture grâce à un codage radio de
haute sécurité (Rolling Code).
La fréquence et les technologies employées ont permis de
proposer un système fonctionnant sur la bande de fréquence
433 Mhz et donc parfaitement adaptée aux réglementations
européennes en terme de radio et de sensibilité
électromagnétique (CE).
Afin d'assurer une sécurité et une inviolabilité totale de la
transmission entre émetteur et récepteur, le code est changé
à chaque nouvelle transmission à la fois dans l'émetteur et
dans le récepteur, grâce à un calcul d'encodage évitant tout
risque d'enregistrement et de copie du code émis.
Mémorisation des émetteurs dans le
boîtier de commande
Pour commander l’ouvre-portail, mémoriser dans le boîtier
de commande les touches (code + canal) à utiliser.
A savoir
La première touche du premier émetteur utilisé
pour l’auto-apprentissage (code + canal) aura la fonction
ouverture totale (ex. touche CH-A).
Sur tout les autres émetteurs mémorisés, cette même
touche aura la fonction ouverture totale.
Les autres canaux (ex. touche CH-C) mémorisés (sauf le
canal utilisé pour l’ouverture totale) auront la fonction
ouverture piétonne.
Le maximum de touches (code + canal) mémorisable est
de 32 (ex. 32 ouvertures totales ou 16 ouvertures totales +
16 ouvertures piétonnes).
La 33ème touche mémorisée efface la 1ère.
Mémorisation
28a
B1 est sur ON,V1 est allumé
Maintenir appuyée la touche de l’émetteur (ex. touche
CH-A), le voyant L1 de l’émetteur clignote ainsi que le
voyant V4 du boîtier de commande.
Sans relâcher la touche de l’émetteur, appuyer sur B4, V4
reste allumé fixe pendant 2 secondes et clignote, relâcher, la
touche est enregistrée (code + canal).
Réaliser ces opérations pour toutes les touches à mémoriser.
Lors de la première mise en service, il est
impératif de réaliser l’auto-apprentissage après la
mémorisation des émetteurs (page 10).
Dans le cas ou l’ouverture piétonne ne sera pas
utilisée, une seule touche par émetteur doit être
mémorisée (touche ouverture totale).
En cas de mauvaise manipulation, supprimer les codes
enregistrés et recommencer (voir “suppression d’un
émetteur”).
Ajout d’un émetteur
28a
Suivre les paragraphes “MÉMORISATION DES ÉMETTEURS
DANS LE BOÎTIER DE COMMANDE”.
Les touches (code et canal) des télécommandes déjà
enregistrées restent en fonction.
Description des émetteurs
Voir figure 2727 .
L1 : led rouge de contrôle d’émission et de programmation.
CH# : touche d’émission (canal) (# = aux choix A, B, C ou D).
P : pile
9
Suppression d’un émetteur
28b
- Mettre B1 sur OFF, V1 est éteint.
- Maintenir appuyé B4 puis sans le relâcher appuyer sur B1,
V1 et V4 s’allument.
- Relâcher B1, V4 s’allume.
- Attendre l’extinction de V4 pour relâcher B4.
Tous les émetteurs sont alors supprimés.
Refaire la mémorisation des émetteurs dans l’électronique.
Il n’est pas nécessaire de refaire un auto-apprentissage.
Dans le cas d’enregistrement involontaire, de perte ou de vol
d’un émetteur, supprimer tous les émetteurs de la mémoire.
Auto-apprentissage
Une fois la phase de mémorisation des émetteurs terminée,
le boîtier de commande reconnaît les touches (code + canal)
qui seront utilisées.
A présent, la phase d’auto-apprentissage doit permettre au
boîtier de commande de :
- mémoriser automatiquement tous les paramètres de
l’installation,
- connaître le mode de fonctionnement que vous avez choisi,
- connaître les touches (code + canal) choisies pour
l’ouverture totale et piétonne.
La première touche (canal) du premier émetteur utilisée
pour l’auto-apprentissage sera l’ouverture totale.
Les autres touches (canal) mémorisées seront pour
l’ouverture piétonne.
Il est impératif de connecter les accessoires de
signalisation et de sécurité avant l’auto apprentissage.
Pour un mode semi-automatique
Le portail est fermé.
B1 est sur ON, V1 est allumé.
1ère étape
29 Appuyer sur B4 puis relâcher, V4 clignote.
2ème étape
29 Appuyer sur la touche destinée à l’ouverture totale sur
un des émetteurs mémorisés.
29 Le portail part en ouverture en petite vitesse, sans
ralentissement jusqu’aux butées d’ouverture.
V4 s’éteint.
3ème étape
L’auto-apprentissage en mode semi-automatique est terminé.
Sur l’émetteur, appuyer sur la touche destinée à l’ouverture totale.
- le portail part en fermeture, en grande vitesse avec
ralentissement avant la butée de fermeture.
10
Pour un mode automatique
Le portail est fermé.
Les cellules sont obligatoirement branchées
B1 est sur ON, V1 est allumé.
1ère étape
30 Appuyer sur B4 puis relâcher, V4 clignote.
2ème étape
30 Appuyer sur la touche destinée à l’ouverture totale sur
un des émetteurs mémorisés.
Le portail part en ouverture en petite vitesse, sans
ralentissement jusqu’aux butées d’ouverture.
V4 s’éteint.
3ème étape
30 Ne pas toucher à l’émetteur.
Faire un appui maintenu sur B4,V4 s’allume.
- Pendant les 5 premières secondes V4 reste fixe puis
clignote, ce qui annonce le passage en mode automatique.
- Le temps “Xs” entre le début et la fin de l’appui sur B4
correspond au temps où le portail restera ouvert (temps
minimum de 5 secondes).
- Au relâchement de B4, le portail part en fermeture en
grande vitesse après le temps “Xs”, avec ralentissement
avant la butée de fermeture.
L’auto-apprentissage en mode automatique est
terminé.
Branchement des accessoires de
sécurité
Les cellules
MODE AUTOMATIQUE
31a Le jeu de cellule (CE = émettrice - CR = réceptrice)
est obligatoire en mode automatique et doit être
impérativement branché avant l’auto-apprentissage.
MODE SEMI-AUTOMATIQUE
31a Même branchement (contact NF)
Si 2 jeux de cellules sont utilisés, il faut brancher les
contacts NF en série 31b .
Branchement des accessoires de
signalisation
Les accessoires de signalisation sont obligatoires en mode
automatique ou lorsque le portail présente un débord vers
l’extérieur.
Dans les différents pays les normes divergent. Elles doivent
être appliquées.
Il est impératif de couper l’alimentation (disjoncteur ou
prise) avant de brancher les accessoires de signalisation.
leurs prise en compte n’est effective qu’après la remise
sous tension (ON).
Portier audio 2 fils SIMINOR
Voir figure
AV :
Borne 1 :
Borne 2 :
Borne 3 :
.
bornier du portier vidéo/audio
“+”.
ouverture piétonne.
ouverture totale.
36
Branchement antenne
37
38
Branchement du fil antenne (N) fourni
Branchement de l’option antenne (A = âme et T = tresse).
Feu orange
Voir figure 32 .
Section minimale des fils pour le feu orange clignotant :
1mm².
Puissance 15W maxi (24 V).
Éclairage de zone
Voir figure 33 .
Section minimale des fils pour l’éclairage de zone : 1 mm².
Contact non alimenté (type interrupteur), puissance
admissible 500W maxi pour 230V - 120W maxi pour 24V.
Prévoir un fusible adapté (F).
Si l’éclairage de zone n’est pas du type “double isolation”
(symbole ) prévoir de le raccorder à la terre.
Branchement des différentes
commandes
Contact à clé SIMINOR
Voir figure
C1 :
C2 :
Borne 1 :
Borne 2 :
Borne 3 :
.
contact 1
contact 2
“+”.
ouverture piétonne.
ouverture totale.
34
Fonctionnement des accessoires de
sécurité
Cellules
FONCTIONNEMENT EN MODE SEMIAUTOMATIQUE
Portail fermé, la cellule détecte une présence.
- L’ouverture du portail est impossible tant que la cellule
détecte une présence.
Portail ouvert, la cellule détecte une présence.
- La fermeture du portail est impossible tant que la cellule
détecte une présence.
Pendant le mouvement d’ouverture, la cellule détecte
une présence.
- Les vantaux s’arrêtent.
Il faut une commande pour reprendre le mouvement
d’ouverture,
Pendant le mouvement de fermeture, la cellule détecte
une présence.
- Les vantaux s’arrêtent.
Il faut une commande pour reprendre le mouvement de
fermeture.
Clavier codé SIMINOR
Voir figure
CC :
Borne 1 :
Borne 2 :
Borne 3 :
Borne 4 :
.
Bornier du clavier codé
“+”.
ouverture piétonne.
ouverture totale.
“-”.
35
11
FONCTIONNEMENT EN MODE AUTOMATIQUE
Portail fermé, une commande est effectuée, la cellule
détecte une présence.
- L'ouverture du portail est impossible tant que la cellule
détecte une présence.
Ce type de fonctionnement interdit la mise en mouvement
(ouverture) en cas de détection de présence dans l'Aire
Dangereuse de Mouvement Accessible au Public (ADMAP)
côté voie publique.
Portail ouvert, la cellule détecte une présence.
- La fermeture automatique du portail est impossible tant
que la cellule détecte une présence.
Pendant le mouvement d'ouverture, la cellule détecte
une présence.
- Le portail continue son mouvement, il ne prend pas en
compte l'état des cellules.
Pendant le mouvement de fermeture, la cellule détecte
une présence.
- Le portail s'arrête 1 seconde puis part en ouverture
automatiquement.
Fonctionnement des accessoires de
signalisation
Feu orange
L'équipement du feu orange (24V) est obligatoire lorsque
l'ouvre-portail fonctionne en mode automatique.
Le feu orange s’allume 2 secondes avant tout départ de vantail
(préavis) et s’éteint lorsque le mouvement des vantaux est
terminé.
Le clignotement est assuré par l’électronique.
Éclairage de zone
L'éclairage s'allume dès qu'une commande est validée et
s'éteint 1 minute après l'arrêt des vantaux en fermeture.
Lors de l'installation ou après une panne de courant,
l'éclairage reste allumé dès la mise sous tension :
- 2 secondes en mode semi-automatique,
- 1 minute en mode automatique.
12
Fonctionnement des différentes
commandes
Commande ouverture totale par
télécommande
Elle se fait par une impulsion sur la touche de télécommande
destinée à l’ouverture totale.
- En semi-automatique, la fermeture s’effectue avec une
impulsion sur la touche de télécommande destinée à
l’ouverture totale ou piétonne.
- En automatique, la fermeture s’effectue après
temporisation.
Commande ouverture totale par contact
Une entrée commande “ouverture totale” est disponible sur
bornier (bornes 1 et 3), pour le branchement d’un bouton
poussoir, d’un clavier codé etc... (contact sec ou alimenté).
- En semi-automatique, la fermeture s’effectue avec une
impulsion sur la touche de la télécommande destinée à
l’ouverture totale ou piétonne, ou par l’utilisation de
l’accessoire connecté sur l’entrée commande “ouverture
totale” du bornier.
- En automatique, la fermeture s’effectue après
temporisation.
Commande ouverture piétonne par
télécommande
Elle se fait par une impulsion sur la touche de télécommande
destinée à l’ouverture piétonne.
- En semi-automatique, la fermeture s’effectue avec une
impulsion sur la touche de télécommande destinée à
l’ouverture piétonne.
- Une commande ouverture totale fait ouvrir l’autre vantail.
- En automatique, la fermeture s’effectue après
temporisation.
Commande ouverture piétonne par contact
Une entrée commande
“ouverture piétonne” est
disponible sur bornier (bornes 1 et 2), pour le branchement
d’un bouton poussoir, d’un clavier codé etc... (contact sec ou
alimenté).
- En semi-automatique, la fermeture s’effectue avec une
impulsion sur la touche de télécommande destinée à
l’ouverture piétonne, ou par l’utilisation de l’accessoire
connecté sur l’entrée commande “ouverture piétonne” du
bornier..
- Une commande ouverture totale fait ouvrir l’autre vantail.
- En automatique, la fermeture s’effectue après
temporisation.
Détection d’obstacle
Des vantaux de petite taille peuvent entraîner en bout de
vantail des efforts supérieurs à 15 daN nécessitant des
dispositifs de sécurité supplémentaires.Toute installation doit
être conforme à la norme NFP25-362.
L’électronique détecte automatiquement toute pression sur
les vantaux et réagit de la manière suivante :
EN MODE SEMI-AUTOMATIQUE
L’ouvre-portail s’arrête dès qu’il rencontre un obstacle. Une
impulsion sur la télécommande provoque la remise en
marche du portail en sens inverse.
EN MODE AUTOMATIQUE
Pendant le mouvement d’ouverture, une détection d’obstacle
provoque l’arrêt de l’ouvre portail. Lorsque le temps de
temporisation de fermeture est écoulé, le portail se referme
automatiquement.
Pendant le mouvement de fermeture, une détection
d’obstacle provoque l’arrêt de l’ouvre-portail. Seule une
nouvelle commande provoquera une réouverture.
Info portail fermé
B1 est sur ON,V1 est allumé.
Dans le cas ou l’éclairage de zone n’est pas utilisé, il est
possible de modifier l’état de cette sortie pour y brancher un
voyant (par exemple dans le garage) indiquant que le portail
est totalement fermé.
Pour obtenir cette fonction, maintenir appuyé B3 plus de 3
secondes.
FONCTIONNEMENT
Le voyant branché reste allumé du début de l’ouverture
jusqu’à la fin de la fermeture.
L’extinction du voyant confirme la position “portail fermé”.
Pour revenir à l’état “éclairage de zone” maintenir appuyé B2
plus de 3 secondes.
SYSTEME ANTI-CROISEMENT
Le contrôle permanent de la position des vantaux permet
d’éviter leurs croisements lors de rafales de vent.
Secours batterie
Sécurité anti-coincement
La forme des bras a été conçue pour éviter tout coincement.
Sécurité fermeture
En position portail fermé, la forme des bras crée
automatiquement un verrouillage mécanique du portail,
évitant l’utilisation de toute serrure (les bras doivent être
impérativement tendus contre les vantaux lors de
l’installation).
Sécurité ouverture
Le moteur maintient les vantaux ouverts, même en cas de
vent. Une injection de courant remplace le verrouillage
39
Permet le déverrouillage du portail par la
télécommande en cas de coupure de courant ou de défaut
d’alimentation. Le pack accus (accessoire non fourni) se loge
dans le boîtier de commande. Recommandé quand il n’y a pas
d’autre accès.
Le boîtier de commande maintient les accus en charge.
FONCTIONNEMENT EN SECOURS BATTERIE
L’ouverture des 2 vantaux s’effectue vantail par vantail en
vitesse lente jusqu’aux butées.
La fermeture s’effectue en vitesse lente, le premier vantail se
ferme jusqu’à la butée, puis le deuxième se ferme.
En fonctionnement secours batterie les accessoires de
signalisation ne sont pas actifs.
Il est possible d’effectuer entre 10 et 20 cycles
(ouverture/fermeture) selon la charge du pack accus et le
poids du portail.
Il est possible qu’en présence de vent, une aide
manuelle soit requise pour aider à ouvrir et fermer le
portail.
L’autonomie à pleine charge est de 24h maximum.
Le pack accumulateur est à changer tous les 5 ans.
Conseil SIMINOR
Pour préserver la longévité du pack accumulateur, utiliser
deux fois par an le fonctionnement secours batterie en effectuant
au moins 5 cycles (ouverture/fermeture), après avoir coupé
l’alimentation de l’ouvre-portail.
13
Déverrouillage manuel de l’intérieur
Le déverrouillage manuel est utilisé dans le cas d’une coupure
électrique (sans secours batterie), de perte des
télécommandes.
- Ouvrir le capot.
- 40 Déconnecter les moteurs de l’électronique (M1
et/ou M2).
- 40 Tirer le bras moteur pour le déverrouiller.
- Tirer le vantail pour l’ouvrir.
Pour verrouiller le portail, le fermer et connecter les
moteurs à leurs places initiales M1 et M2.
Accessoires Siminor
Pack accus
Permet de manoeuvrer le portail en cas de coupure de
courant ou de défaut d’alimentation.
Platines support
Elles sont utilisées pour les murs irréguliers ou présentant un
faux aplomb.
Déverrouillage mécanique
Permet l’ouverture du portail de l’extérieur en cas de panne
de courant (recommandé si il n’y a pas d’autres accès).
Antenne radio
Permet une meilleure réception et une portée plus
importante. Elle se branche directement sur le boîtier
électrique (fiche de raccordement fournie).
Jeu de butées
Les butées se fixent directement au sol en bout de vantail
pour limiter la course des vantaux à l’ouverture.
Passe-câbles
Cet accessoire permet la liaison électrique entre les deux
moteurs (sans creuser de tranchée).
14
Contact à clé
Permet l’ouverture totale et/ou piétonne (suivant
branchement) et/ou la fermeture du portail (suivant mode de
fonctionnement) sans la télécommande. Se place
généralement à l’extérieur de la propriété.
Clavier codé
Permet l’ouverture totale et/ou piétonne (suivant
branchement) et/ou la fermeture du portail (suivant mode de
fonctionnement) sans la télécommande. Se place
généralement à l’extérieur de la propriété.
Feu orange
Signalisation d’ouverture de porte (obligatoire en mode de
fonctionnement automatique).
Éclairage de zone
Permet d’éclairer la zone de mouvement du portail
(obligatoire en mode de fonctionnement automatique).
Cellules
Permettent de détecter un obstacle (obligatoire en mode de
fonctionnement automatique).
Portier audio
Permet d’entendre un visiteur. Sortie commande ouverture
totale ou piétonne (suivant branchement) et/ou la fermeture
du portail (suivant mode de fonctionnement) sans la
télécommande.
Entretien
Dépannage
Quand l’ouvre-portail est installé correctement il fonctionne
parfaitement avec un minimum d’entretien. Graisser
régulièrement les axes des bras.
Vérifier régulièrement le bon serrage des vis et des fixations
des différents éléments de l’ouvre-portail.
PROBLÈME
Voir tableau ci-après.
SYMPTOMES
A FAIRE
Lorsque les vantaux sont en partie ouverts, une
impulsion sur une télécommande fait ouvrir un
vantail et fermer l’autre.
Inverser la polarité (sens des fils) sur le moteur
qui ferme le vantail au lieu de l’ouvrir.
Le ou les vantaux se ferment seuls
ou se bloquent en fonctionnement.
Lors des phases d’auto-apprentissage ou en
fonctionnement normal, les vantaux se
referment sans action sur la télécommande.
- Vérifier les côtes d’implantation
- Vérifier le bon fonctionnement
d’eventuels organes de commandes
(clavier codé, contact à clé...), au besoin,
les débrancher et refaire l’essai.
- Butées obligatoires.
La logique ne s’allume pas après
appui sur B1.
- Vérifier l’alimentation secteur.
Aucun voyant allumé après le branchement de la
- Vérifier le câble d’alimentation.
logique sur l’alimentation.
- Vérifier le disjoncteur
Un vantail part en fermeture et
l’autre en ouverture.
V4 reste allumé en permanence.
V4 reste allumé, pas de reprogrammation
possible et les vantaux ne bougent plus.
- Vérifier l’alignement des cellules.
- Vérifier l’alimentation, les câbles des
cellules.
- Vérifier la présence des cellules en mode
automatique.
V1 clignote.
V1 clignote, pas de reprogrammation possible et
les vantaux ne bougent plus.
- Le nombre maximum de manoeuvre est
atteint (sonde thermique). attendre 15
minutes puis essayer de nouveau.
La portée des émetteurs est réduite.
Il faut être proche de l’électronique pour faire
fonctionner l’ouvre-portail
- Vérifier le fil d’antenne.
- Vérifier la pile des émetteurs.
- Environnement perturbé (pylône électrique,
murs ferraillés, etc), prévoir une antenne
extérieure.
- Ecart important de température entre
l’émetteur et l’électronique.
Montage possible mais non
obtention des angles d’ouverture.
Les vantaux ne vont pas jusqu’aux butées en
ouverture.
- Vérifier les côtes d’implantation
15
31-43 quai des Grésillons
BP105 - 92232 GENNEVILLIERS CEDEX
16
Document non contractuel, sous réserve de modification. Reproduction interdite - CDI “S200-II” /ind. C du 09-10-2001
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