MANUEL DU PROPRIÉTAIRE NO. DE MODÈLE WE12538H Tracteur de Pelouse 12,5 C.V. de 38 po. (117 cm) • Montage • Utilisation • Responsabilités du client • Révision et Réglages • Entreposage • Guide de Dépannage • Pièces de Rechange Pour les pièces de rechange et l’entretien, contactez notre concessionnaire autorisé: appelez 1-800-849-1297 Pour l'assistance technique: appelez 1-800-829-5886 ® 176841 10.30.00 JH IMPRIMÉ AUX É.-U RÈGLES DE SÉCURITÉ CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES IMPORTANT: CETTE MACHINE COUPANTE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DES BLESSURES SÉRIEUSES ET ÉVENTUELLEMENT MORTELLES. NE FAITES PAS: Ne virez pas lorsque vous êtes présent sur une pente à moins que cela soit absolument nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de virer, virez lentement, progressivement et si possible vers le fond de la pente. • Ne tondez pas près des douves, des fossés, ou des remblais. La tondeuse peut se retourner soudainement si une roue est dans le vide au-dessus d’une douve, d’un fossé, ou si une berge s’effondre. • Ne tondez pas quand l’herbe est mouillée. Une réduction de la traction pourrait être la cause du dérapage. • N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant votre pied sur le sol. • N’utilisez pas le sac de décharge d’herbe coupée quand la pente est trop escarpée. I. RÈGLES GÉNÉRALES D’UTILISATION • • • • • • • • • • • • • • • • • Il est impératif, avant de démarrer la machine, de lire et de comprendre toutes les instructions présentes dans le manuel d’utilisation et sur la machine. N’autorisez que des adultes dignes de confiance et qui connaissent les instructions à utiliser la machine. Débarrassez l’aire de tonte des objets tels que les pierres, les jouets, les fils métalliques, etc. Ces objets peuvent être soulevés et projetés par la lame. Assurez-vous que vous soyez la seule personne présente dans l’aire de tonte avant de commencer à tondre. Arrêtez le tracteur si quelqu’un s’introduit dans l’aire de tonte. Ne transportez pas des passagers sous aucun prétexte. Ne tondez pas en marche arrière seulement si cela est absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant que vous reculiez. Soyez conscient de l’orientation de la décharge de l’herbe coupée. Ne dirigez jamais cette décharge vers quelqu’un. N’utilisez jamais la tondeuse sans le sac de décharge d’herbe coupée ou le déflecteur de décharge. Ralentissez avant de tourner. Ne vous éloignez jamais d’une machine en marche. Il est impératif d’arrêter les lames, de serrer le frein de stationnement (parking), d’arrêter le moteur et d’enlever les clés avant de descendre de la machine. Arrêtez les lames quand la machine n’est pas en train de tondre. Arrêtez le moteur avant d’enlever le sac de décharge d’herbe coupée ou de déboucher l’orifice de décharge. Tondez uniquement avec la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle. N’utilisez pas le tracteur si vous êtes sous l’influence de l’alcool ou des drogues. Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la machine près d’une route ou traverser une route. Faites particulièrement attention lors du chargement, ou du déchargement du tracteur dans une remorque ou un camion. Les données indiquent que les opérateurs, 60 ans et âgés, sont impliquées dans un grand pourcentage de dommages relatifs avec la tondeuse à gazon d'équitation. Ces opérateurs devraient évaluer leur capacité d'actionner la tondeuse à gazon d'equitation sans risque pour se protéger ainsi bien que pour protéger d'autres personnes contre des dommages serieux. III. ENFANTS Des accidents dramatiques peuvent survenir si l’utilisateur n’est pas conscient de la présence d’enfants. Les enfants sont fréquemment attirés par la machine et la tonte de la pelouse. N’assumez jamais que les enfants restent à l’endroit où vous les avez vu en dernier. • Gardez les enfants dehors de l’aire de tonte sous la surveillance d’un adulte digne de confiance. • Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant pénètre dans l’aire de tonte. • Regardez toujours en bas et en arrière, à la recherche de petits enfants avant et pendant que vous reculiez. • Ne transportez jamais d’enfants. Ils peuvent tomber et être sérieusement blessés ou ils peuvent entraver l’utilisation en toute sécurité du tracteur. • N’autorisez jamais que les enfants utilisent le tracteur. • Soyez particulièrement prudent lorsque vous approchez des places sans visibilité, des buissons, des arbres ou de tout objet pouvant entraver la vision normale. IV. ENTRETIEN • II. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE Les pentes sont une des causes majeures des pertes de maîtrise et des accidents où la machine se retourne sur le conducteur. Ces accidents peuvent être la cause des blessures sévères et éventuellement de la mort. En présence d’une pente, il est nécessaire d’être particulièrement prudent. Si vous ne pouvez pas monter à reculons la pente, ou si vous avez la moindre appréhension, n’utilisez pas votre tondeuse. • • FAITES: • Tondez les pentes en montant ou en descendant mais jamais perpendiculairement à la déclivité. • Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches les arbres, etc. • Faites attention aux dépressions, les ornières, les irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles. • Utilisez une vitesse lente. Choisissez une vitesse lente pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente. • Suivez les recommandations du fabricant pour les poids de roue, ou des contrepoids pour améliorer la stabilité. • Soyez particulièrement prudent avec le sac de décharge d’herbe coupée et les autres accessoires. Ceux-ci peuvent changer la stabilité de la machine. • Les mouvements sur les pentes doivent demeurer lents et progressifs. Ne faites pas de brusques changements de vitesse ou de direction. • Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Si les pneus dérapent, dégagez les lames et descendez la pente en suivant la déclivité maximale. • • • • • • • 2 Soyez particulièrement prudent lors de la manipulation d’essence ou de tout autre carburant. Ils sont inflammables et leurs vapeurs peuvent être la cause d’explosion. - N’utilisez que des récipients approuvés. - N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence et n’ajoutez jamais d’essence quand le moteur marche. Laissez refroidir le moteur avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas. - Ne remplissez jamais le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment. - N’entreposez jamais la machine ou le bidon d’essence à l’intérieur d’un bâtiment où une flamme telle que celle d’un chauffe-eau est exposée. Ne marchez jamais la tondeuse à l’intérieur d’un espace clos. Conservez les boulons et les écrous, et en particulier ceux qui servent à la fixation de la lame, serrés correctement. Conservez la machine en bon fonctionnement. N’altérez jamais le fonctionnement normal des dispositifs de sécurité. Vérifiez leur fonctionnement normal dans une façon régulière. Ne permettez pas l’accumulation d’herbe, de feuilles, ou de débris de tout genre sur votre machine. Nettoyez les éclaboussures d’huile ou d’essence. Laissez refroidir la machine avant de l’entreposer. Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine et vérifiez l’absence de dégâts. Avant de redémarrer, réparez si nécessaire les dégâts. Ne tentez aucun ajustement, aucune réparation avec le moteur en marche. Les éléments assurant la collection de l’herbe coupée sont sujets à l’usure, aux dégâts, à la détérioration. Il pourrait exposer les parties mobiles et permet de la projection d’objets. Vérifiez fréquemment ces différents éléments et remplacez, si nécessaire, avec les pièces détachées recommandées par le fabricant. Les lames de tondeuse sont aiguisées et coupantes. Enveloppez les lames ou portez des gants et soyez particulièrement prudent lors de leur entretien. Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Assurez le réglage et l’entretien quand cela est nécessaire. RÈGLES DE SÉCURITÉ CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES • • • • • • • • • • • • • • Assurez-vous que la zone est dégagée d’autres personnes avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine au cas où n’importe qui entre dans cette zone. Ne portez jamais des passagers ou des enfants même avec les lames arrêtées. Ne tondez pas en marche arrière à moins qu’absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant que vous reculiez. Ne transportez jamais des enfants. Ils pourraient tomber et être sérieusement blessés ou gêner le fonctionnement de la machine. Gardez les enfants hors de la zone à tondre et sous la surveillance d’un autre adulte digne de confiance. Soyez alerte et arrêtez la machine au cas où un enfant entre dans la zone à tondre. Avant et pendant que vous reculiez, regardez toujours en bas et en arrière, pour vous assurer il n’y a pas des petits enfants. Tondez les pentes (15° max.) en montant ou en descendant mais jamais perpendiculairement à la déclivité. Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des arbres, etc. Faite attention aux dépressions, aux ornières, aux irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles. Utilisez une vitesse réduite. Choisissez une vitesse réduite pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente. Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Au cas où les pneus déparent, désengagez les lames et descendez la pente en suivant la déclivité maximale. Si la machine cesse d’aller dans la montée, arretez les lames et reculez lentement. Ne virez pas lorsque que vous êtes présents sur une pente à moins que cela soit absolument nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de virer, virer lentement, progressivement et, si possible, vers le fond de la pente. Ce symbole signale les points importants en matière de sécurité. Il signifie ATTENTION !!!, SOYEZ PRUDENT !!! VOTRE SÉCURITÉ EST EN JEU. ATTENTION: Ne descendez pas les pentes à point mort, vous pourriez perdre la commande du tracteur. ATTENTION: Remorquez seulement les accessoires recommandées par et selon les spécifications du fabricant de votre tracteur. Utilisez votre bon sens pendant que vous remorquez. Opérez seulement avec la vitesse la plus réduite pendant que vous allez sur une pente. Il est dangereux d’avoir un chargement trop lourd pendant que vous opérez sur une pente. Les pneus peuvent détruire la traction avec la terre et vous faire perdre la commande de votre tracteur. ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bougie d’allumage et pour prévenir les démarrages accidentels, posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage lors de l’installation, du transport, des ajustements ou des réparations. ATTENTION II est connu par l'Etat de Californie que les gaz d'échappement du moteur de ce produit contient des produits chimiques les quelles dans certaines quantités, peuvent causer du cancer, de l'infirmité de naissance, et d'autre endommagement du sysème reproducteur. SOMMAIRE RÈGLES DE SÉCURITÉ ............................................ 2-3 SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................. 4 RESPONSABILITÉS DU CLIENT ........................ 4,14-17 MONTAGE ................................................................. 6-8 UTILISATION ........................................................... 9-13 GUIDE D’ENTRETIEN ................................................. 14 RÉVISION ET RÉGLAGES ..................................... 18-23 ENTREPOSAGE ......................................................... 24 GUIDE DE DÉPANNAGE ........................................ 25-26 PIÈCES DE RECHANGE ........................................ 28-43 GARANTIE .............................................................. 45-46 3 SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT RESPONSABILITÉS DU CLIENT Capacité et le type d’essence: 1.25 Gallons (4,7 L) L’essence sans plomb normale Type d’huile (API-SF-SJ): SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C) SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C) Capacité d’huile: 3 pts (1,4 L) Bougie d’allumage: (Écart: 0,030 po/0,76 mm) Champion RJ19LM Écartement de soupape: Admission: Vitesse de marche (mph/kmh): Marche en avant: 1ère 1,1 / 1,8 2ème 2,2 / 3,5 3ème 3,3 / 5,2 4ème 4,4/ 7,1 5ème 4,9 / 7,9 Marche en arrière: 1,4 / 2,3 Pression (Pneu): Devant: 14 PSI/ 1,0 Kg/cm2 Arrière: 12 PSI/ 0,84 Kg/cm2 Système de chargement: 3 amps de batterie 5 amps des phares Batterie: AMP/HR: MIN. CCA: Dimension: Couple de rotation au boulon de lame: 27-35 ft.-lbs. (37-47 N/m) 0,005-0,007 0,127-0,179 Échappement:0,009-0,011 0,229-0,279 • • Lisez et faites attention aux règles de sécurité. Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et d’utilisation du tracteur. • Suivez les instructions dans les sections des Responsabilités du client et d’Entreposage de ce Manuel du Propriétaire. FÉLICITATIONS pour votre achat d’un tracteur. Il a été conçu, perfectionné, et fabriqué pour assurer le bon fonctionnement et la sûreté maximum. En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre, contactez le centre/département d’entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez les techniciens qualifiés et les outils appropriés pour l’entretien et la réparation de ce tracteur. Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il contient vous permettront de monter, et d’entretenir correctement votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”. AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à combustion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système d’échappement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un pare-étincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon fonctionnement par l’opérateur. Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible par le centre/ département d’entretien Sears autorisé le plus proche (Voyez la section de Pièces de Rechange de ce manuel). po mm po mm 25 190 U1R 4 PIÉCES NON MONTÉES Volant de direction Siège Adaptateur du volant de direction (1) Rondelle 17/32 x 1-3/16 x 12 Jauge Arbre de rallonge de direction (1) Rondelle Frein 1/2 Insert du volant de direction (1) Boulon de réglage Manchon de direction (1) Rondelle Plate Grand (1) Rondelle frein 3/8 (1) Écrou frein 5/16-18 Clés (1) Boulon H 3/8-16 x 1 (2) Clés (1) Boulon H 5/16-18 x 1-1/4 5 Guide-pente MONTAGE Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les outils corrects pour assurer la sécurité. LES OUTILS POUR LE MONTAGE DE VOTRE TRACTEUR INSERT Un jeu de clé à douille fera le montage plus facile. Les dimensions normales de clé sont inscrites. (2) Clé de 1/2" Manomètre à pneu (1) Clé de 9/16" Couteau tout usage Pince Quand on utilise l'expression "DROITE" ou "GAUCHE", elle signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière le volant de direction. 3/8 BOULON H 3/8 RONDELLE FREIN RONDELLE PLATE GRANDE ENLEVER LE TRACTEUR DU CARTON VOLANT DE DIRECTION MANCHON DE DIRECTION DEBALLEZ LE CARTON • • • Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes contenant les pièces du carton. Coupez les quatre coins du carton du sommet au fond la longueur des lignes et dépliez les panneaux. Examinez le carton pour les pièces détachées et enlevezles. AVANT D'ENLEVER DE LA PALETTE PATTES ADAPTATEUR ARBRE DE RALLONGE LE TRACTEUR BOULON H 5/16 ÉCROU FREIN 5/16 ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MANCHON ATTACHER LE VOLANT DE DIRECTION (Voyez la Fig. 1) • • Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur. Alignez les trous de montage dans l'intérieur de la rallonge et l'arbre de direction inférieur et installez un boulon H 5/16 et un écrou frein. Serrez à fond. Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus des fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon pour le fixer.Installer le volant de direction. ARBRE DE DIRECTION INFÉRIEUR FENTES DES PATTES INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION. FIG. 1 • Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient bien droites. • Enlevez le manchon de direction du volant de directin et glissez le manchon sur l'arbre de rallonge. • Mettez le volant de direction afin que les barres transversales soient dans la position horizontale (gauche à droite) et glissez-les dans l'interieur de l'arbre et sur l’adaptateur du volant de direction. • Assemblez la rondelle plate grande, 3/8 rondelle frein, 3/8 boulon H et serrez à fond. • Emboîtez l’insert du volant de direction dans le centre du volant de direction. • Enlevez l'emballage de carton du capot et du calandre. IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES EN PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ILS POURRAIENT CREVER LES PNEUS QUAND VOUS ROULEZ LE TRACTEUR DE LA PALETTE. 6 MONTAGE COMMENT MONTER VOTRE TRACTEUR SIÈGE VÉRIFIEZ LA BATTERIE (Voyez la Fig. 2) • • Levez le bac du siege à la position elevée ouvrez la porte de la boîte de la batterie. Ci cette batterie est mise en service après du mois ou de l'année indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les terminales), chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10 amps. (Voyez "BATTERIE" dans la section de RESPONSIBILITIÉS DU CLIENT de ce manuel). CUVETTE DU SIÈGE BOULON À ÉPAULEMENT CUVETTE DU SIÈGE RONDELLE PLATE ÉTIQUETTE PORTE DU BAC DE BATTERIE RONDELLE FREIN BORNE BORNE BOULON DE RÉGLAGE FIG. 2 INSTALLER LE SIÈGE (Voyez la Fig. 3) FIG. 3 Réglez le siège avant de serrer le boulon de réglage. • • • • • • • • • REMARQUE: Maintenant vous pouvez rouler ou conduire votre tracteur hors de la palette. Suivez les instructions suivantes pour enlever le tracteur de la palette. Enlevez le boulon de réglage, la rondelle frein, et la rondelle plate qui fixent le siège à l'emballage de carton et mettez-les de côté pour l'assemblage du siège au tracteur. Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage de carton. Débarrassez-vous de l'emballage de carton. Placez la siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette. Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur. Pivotez la siège et sa cuvette vers l’avant et montez le boulon de réglage, la rondelle de sécurité et la rondelle plate sans les comprimer. Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyezvous sur le siège. Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage. Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa position réglée. Soulevez le siège et serrez à fond le boulon de réglage. POUR ROULER LE TRACTEUR DE LA PALETTE (Voyez la section de l'operation, à la page 10, pour l'emplacement et la fonction des commandes.) • • • • • 7 Appuyez le levier de lévage du piston et, soulevez le levier de levage d’accessoire à la position la plus haute. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le frein de stationnement. Mettez le levier du changement de vitesse à la position point mort (N). Roulez en avant le tracteur de la palette. Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre le tracteur. MONTAGE ✓LISTE DE CONTROLE POUR CONDUIRE LE TRACTEUR HORS DE LA PALLETE (Voyez la section de l'operation, à la page 10, pour l'emplacement et la fonction des commandes.) AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR RENDEMENT ET LA SATISFACTION DE CE PRODUIT DE QUALITÉ. LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE: ✓ Toutes les instructions ont été achevées. ✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton. ✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. (La période minimale de temps est 1 heure à raison de 6 ampères.) ✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été serré à fond. ✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont été surgonflés pour l’expédition.) ✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement gonflés pour le nivellement.) ✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assurez-vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’intérieur de tous les guides-courroie. ✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions soient bien attachées et que les fils soient correctement serrés. PENDANT QUE VOUS APPRENEZ A UTILISER VOTRE TRACTEUR, FAITES ATTENTION AU: ✓ Niveau d’huile de moteur. ✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb normale, fraîche, et propre). ✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous compreniez la fonction et l’emplacement de toutes les commandes. ✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans risque. ATTENTION: avant le démarrage, nous vous prions de lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section Fonctionnement de ce manuel d’instructions. Vous assurer que le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. Vous assurer que dans la zone avant le tracteur il y a aucune personne ou objet. • Vous assurer d’avoir terminé tout phase d’assemblage. • Vérifier le niveau de l’huile du moteur et remplir le réservoir à carburant avec essence. • Vous asseyer à la siège de conduite, presser le pédale d’embrayage/du frein et insérer le frein à main. • Placer le levier de changement de marche en position neutre (N). • Presser le piston du levier du relevage et hausser le dispositif du levier du relevage dans la position la plus haute. • Démarrer le moteur. Après le démarrage du moteur, déplacer la tige de commande accélération dans la position de point mort. • Débloquer le frein à main. • Déplacer lentement le levier de changement de marche vers l’avant et diriger lentement le tracteur hors de la pallete. • Insérer le frein pour arrêter le tracteur, insérer le frein à main et placer le levier de changement de marche dans la position de neutre. • Tourner la clé d’ignition dans la position de “OFF”. Continuer selon les instructions suivantes. VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour les meilleurs résultats de tonte. • Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans la section de “Spécifications de Produit” de ce manuel. VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit correctement être nivelé. Référez-vous à la section de “POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section de Révision et Réglages de ce manuel. VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplacement des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des courroies de mouvement dans la section de Révision et Réglages de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient correctement en position dans les guides-courroie. VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN Après que vous avez appris l’utilisation de votre tracteur, vérifiez que les freins aient été correctement réglés. Référez-vous à la section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et Réglages de ce manuel. 8 UTILISATION Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la signification des symboles. BATTERIE ATTENTION OU AVERTISSEMENT MARCHE DE DEVANT MARCHE ARRIéRE DƒMARRER LE MOTEUR COUPER LE MOTEUR PRESSION DÕHUILE ESSENCE ƒTRANGLEUR HAUTEUR DE TONDEUSE EMBRAYAGE RAPIDE ALLUMER DES PHARES BLOCAGE DE DIFFERENTIEL LENTE PAR DESSUS TEMPéRATURE LUMIéRE FREIN DE STATIONNEMENT VERROUILLƒ LEVAGE DE TONDEUSE DƒVERROUILLƒ P EMBRAYAGE DÕACCESSOIRE ENGAGƒ EN ARRIéRE POINT MORT HAUT BAS FREIN DE STATIONNEMENT 15 EMBRAYAGE DÕACCESSOIRE DƒBRAYƒ ALLUMAGE GARDER L'AIRE LIBRE 15 15 RISQUE PENTE (VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE) DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN ROUE LIBRE (Seulement pour les mod les) 9 UTILISATION CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DE PROPRIETAIRE ET LES REGLES DE SECURITE Comparez les illustrations ci-dessous à celle de votre tracteur afin de vous mettre au courant avec les différentes commandes et les réglages. Gardez ce manuel pour la référence d’avenir. CONTACTEUR D'ALLUMAGE LEVIER D'EMBRAYAGE D'ACCESSOIRE INTERRUPTEUR DES PHARES PLONGEUR DU LEVIER DE LEVAGE COMMANDE DES GAZ/STARTER LEVIER DE LEVAGE D'ACCESSOIRE PEDALE D'EMBRAYAGE/FREINAGE POSITIONS DE REGLAGE DE LA HAUTEUR DE CARTER DE TONDEUSE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT FIG.. 4 NOS TRACTEURS RESPONDENT AUX NORMES DE SECURITE DE L'INSTITUT NATIONAL AMERICAIN DES NORMES. LEVIER D'EMBRAYAGE D'ACCESSOIRE - engage les lames de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur. LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE - permet la sélection de la vitesse et la direction du tracteur. LEVIER DE LEVAGE D'ACCESSOIRE - permet de lever, d'abaisser et de régler le carter de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur. INTERRUPTEUR DES PHARES - permet d'allumer/éteindre les phares du tracteur. LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale d'embrayage/freinage en position “FREIN'' (BRAKE). PLONGEUR DU LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier de levage d'accessoire lorsqu'il y a un changement à sa position. COMMANDE DES GAZ/STARTER - permet de démarrer le moteur et de commander la vitesse du moteur. PEDALE D'EMBRAYAGE/FREINAGE - permet de débrayer la transmission, d'arrêter le tracteur et de démarrer le moteur. CONTACTEUR D'ALLUMAGE - permet de démarrer et d'arrêter le moteur. 10 UTILISATION L’utilisation d’un tracteur présente le risque de la projection des particules dans les yeux qui peuvent causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière des yeux avant de marcher le tracteur et lorsque vous tondez. Nous recommandons une visière de sécurité panoramique pour ceux qui portent des verres correctives ou des lunettes de sécurité standard. IMPORTANT: SI LE CHANGEMENT DE L'IGNITION EST LAISSÉ DANS UNE POSITION AUTRE QUE "FERMÉ" IL PEUT SE CAUSÉ QUE LA PILE SOIT DÉCHARGÉE, (MORTE). REMARQUE: Quand le tracteur marchera à vide, les gaz d’échappement d’un moteur chaud pourraient causer des dommages au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur quand vous aurez arrêté le tracteur sur le gazon. COMMENT UTILISER VOTRE TRACTEUR POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNEMENT (Voyez la Fig. 5) Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de présence d'opérateur. Le moteur arrêtera, si l'opérateur quitte le siège sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche. • Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale. • Déplacez le levier de frein de stationnement à la position engagée (ENGAGED) et relâchez la pression apportée par le pied de la pédale de frein/embrayage. La pédale devrait rester à la position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le frein de stationnement tienne le tracteur sans risque. ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur complètement, comme décrit ci-dessus, avant de quitter le tracteur; de vider le ramasse-herbe, etc. UTILISER LA COMMANDE DES GAZ (Voyez la Fig. 5) Utilisez toujours le moteur à plein des gaz. • Utilisant le moteur à moins que plein des gaz réduit le débit de chargement de la batterie. • Quand le moteur est à plein gaz, la tondeuse et le ramsseherbe donnent leur meilleur rendement. LEVIER D'EMBRAYAGE D'ACCESSOIRE EN POSITION “ENGAGEE'' LEVIER DE COMMANDE DES GAZ/ STARTER CLE DE CONTACT POUR METTRE EN MOUVEMENT AVANT ET ARRIERE (Voyez la Fig. 5) EN POSITION "DEGAGEE" La direction et la vitesse de mouvement sont commandées par le levier de changement de vitesse. • Démarrez le moteur avec la pédale d'embrayage/freinage à la position frein et le levier de changement de vitesse à la position point mort (N). • Déplacez le levier de changement de vitesse à la position désirée. • Relâchez lentement la pédale d'embrayage/freinage pour commencer le mouvement. IMPORTANT: ASSUREZ QUE VOUS ARRETEZ LE TRACTEUR COMPLETEMENT AVANT DE CHANGER DE VITESSE. SI VOUS NE FAITES PAS CELUI-CI, LA DUREE DE VIE DE VOTRE TRANSMISSION RACCOURCIRA. FREIN DE STATIONNEMENT EN POSITION “ENGAGEE'' EN POSITION “FREIN" EN POSITION "DEGAGEE" PEDALE D'EMBRAYAGE/FREINAGE EN POSITION “ENTRAINEMENT'' LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE POUR REGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE TONDEUSE (Voyez la Fig. 5) FIG. 5 POUR ARRÊTER (Voyez la Fig. 5) La hauteur de coupe est commandée par la position du levier de levage d'accessoire. • Empoignez le levier de levage. • Appuyez sur le plongeur avec le pouce et déplacez le levier à la position désirée. La plage de réglage de la hauteur de coupe est approximativement 3,81 cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées du terrain à l'extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas. Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à cause des conditions du terrain, de la hauteur de l'herbe et les types de l'herbe qui sont tondus. • La pelouse doit être tondue à la hauteur de 6,4 cm (2-1/2 po.) pendant la saison fraîche et dessus la hauteur de 7,6 cm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour les meilleures résultats. • Pour le meilleur rendement de tondre, si l'herbe est plus de 15,24 cm (6 po.) en hauteur, vous devez la tondre deux fois. La première fois la laissez plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur désirée. LAMES DE TONDEUSE • Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le levier d'embrayage d'accessoire à la position "Désengagée". ENTRAÎNEMENT • • Pour arrêter l'entraînement, abaisser, complètement, la pédale d'embrayage/frein d'accessoire à la position "Frein". Déplacez le levier de changement de vitesse à la position point mort (N). MOTEUR • Déplacez la commande des gaz à la position lente. REMARQUE: Si vous ne déplacez pas la commande des gaz à la position lente et permettez le moteur de marcher au ralenti avant d’arrêter, le moteur peut faire la pétarade au silencieux. • Tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée. • N’utilisez pas le starter pour arrêter le moteur. 11 UTILISATION POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR POUR UTILISER LA TONDEUSE (Voyez la Fig. 6) • Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la position la plus haute avec la commande de levage d’accessoire. • Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurezvous que le levier de changement de vitesse soit à la position point mort (N). • Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse de plus de 8 km/h (5 mph). REMARQUE: Pour protéger le capot du dommage pendant la transportation de votre tracteur sur camion ou une remorque, assurez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens appropriées d’attacher le capot au tracteur (la corde, le câble, etc.). Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de la présence d'un opérateur. Le moteur s'arrêtera si l'opérateur essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et l'embrayage accessoire soit engagé. • Choisissez la hauteur de coupe. • Engagez la tondeuse en déplaçant le levier d'embrayage d'accessoire à la position engagée (ENGAGED). • POUR ARRETER LA TONDEUSE - Déplacez le levier d'embrayage d'accessoire à la position dégagée (DISENGAGED). ATTENTION: N'utilisez pas la tondeuse sans le déflecteur de décharge ou le ramasseherbe en place sur les tondeuses équipées de cette façon. POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET AUTRES ACCESSOIRES Remorquez seulement les accessoires recommandées, les quelles se conforment aux spécifications du fabricant de votre tracteur. Utilisez du bon sens pendant que vous remorquez. Il est dangereux remorquer des chargements trop lourdes pendant que vous allez sur une pente. Les pneus peuvent perde l'adhérence avec le terrain et occasionnés que vous perdez le contrôle de votre tracteur. EN POSITION "ENGAGEE" LEVIER DE LEVAGE D'ACCESSOIRE EN POSITION HAUTE AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR POSITION BASSE VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DE MOTEUR (Voyez la Fig. 11) • • • LEVIER D'EMBRAYAGE D'ACCESSOIRE EN POSITION "DEGAGEE" • • REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE DEFLECTEUR DE DECHARGE • FIG. 6 POUR UTILISER SUR LES PENTES ATTTENTION: N'utilisez jamais le tracteur sur les côtes de plus de 15°. Ne le conduisez jamais en travers des surfaces en pentes. • • • • • • • Choisissez la vitesse plus lente avant de commencer à monter ou descendre une côte. Evitez de changer de vitesse ou d'arrêter sur une côte. Si vous devez ralentir l'allure, déplacez le levier de commande des gaz à une position réduite. S'il est absolument nécessaire d'arrêter, enfoncez rapidement la pédale d'embrayage/freinage jusqu'à sa position de freinage. Engagez le frein de stationnement. Mettez le levier de changement de vitesse en “première'' et assurez que vous avez d'espace pour le tracteur rouler vers l'arrière. Pour commencer le mouvement, relâchez lentement le frein de stationnement et la pédale d'embrayage/freinage. Virez toujours très progressivement. Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant l’expédition. Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le niveau d’huile de moteur. Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile et nettoyez-le, remplacez-le et serrez à fond le bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-le pour déterminer le niveau d’huile. Si nécessaire, remplissez avec l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile. N’en mettez pas trop. Pour faciliter le démarrage pendant l’utilisation d’hiver, vous devriez changer l’huile. (Voyez le “Tableau de Viscosité d’Huile’’ dans la section de responsabilités du client de ce manuel.) Pour changer l’huile de moteur, voyez la section de d'Entretier de ce manuel. 12 Remplissez le réservoir d’essence. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec au moins 87 indice d'octane. (L’utilisation d’essence sans plomb tend à réduire les déspots de calaminé et prolonge la vie des soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour assurez que l’essence utilisée soit fraîche achetez des conteneurs d’essence les quels peuvent être utilisés en mois de 30 jours. IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PENDANT LE TEMPS FROID (INFÉRIEUR DE 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE HIVER. AVERTISSEMENT: L’expérience indique que les combustibles mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou utilisant l’éthanol ou le méthanol) peuvent attirer l’humidité qui cause la séparation et la formation d’acide pendant l’entreposage. Le gaz acide peut avarier le système d’essence d’un moteur pendant l’entreposage. Pour éviter les problèmes avec le moteur, le système d’essence doit être vidangé avant l’entreposage de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et laissez-le fonctionner jusqu’à ce que les conduites de combustible et le carburateur soient vides. Utilisez de l’essence fraîche la saison suivante. Reportez-vous aux instructions sur l’entreposage pour les autres renseignements. N’utilisez jamais de produits de nettoyage de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’essence ou des avaries permanents pourraient être causés. UTILISATION CONSEILS DE TONDRE ATTENTION: Remplissez le réservoir d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage. N’en mettez pas trop. Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée. Vous ne devez jamais emmagasiner, répandre ou utiliser de l’essence près d’une flamme nue. • • • POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voyez la Fig. 5) • Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur est sans essence, le moteur demandera plus de temps à démarrer pour déplacer l’essence du réservoir au moteur. • Asseylez vous sur le siège dans la position d'opérateur, déprimez la pédale d'entraînement/frein et positionnez le frein de stationnement. • Mettez le levier de changement de vitesse à la position point mort (N). • Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED). • Déplacez le levier de la commande des gaz à la position de starter. REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions suivantes. • Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq fois, déplacez la commande des gaz vers dedans et attendez quelques minutes et essayez encore. Si le moteur ne démarre pas après de quelques essais, déplacez la commande des gaz dans la position de starter et essayez encore. • • • • • Les chaînes de pneu ne peuvent pas être utilisées quand le boîtier de tondeuse est attaché. Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de “Pour Niveler le Boîtier de Tondeuse” de Révision et Réglages de ce manuel). Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille. Conduisez de manière à ce que l’herbe coupée soit déversée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l’herbe coupée. Pour tondre une grande surface, on vous conseille de commencer par tourner à droite, de façon à ce que l’herbe ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant à gauche jusqu’à ce que le travail soit achevé (Voyez la Fig. 7). Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire la charge et la possibilité du incendie de l’herbe sèche. La première fois, réglez l’appareil pour une coupe assez haute. La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée. Ne tondez pas l’herbe quand elle est mouillée. L’herbe mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l’herbe avant de tondre. Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz pour assurer le meilleur rendement de tondre et le déchargement correct du matériau. Choisissez une vitesse de course qui donne le meilleur rendement de la tondeuse et la meilleure coupe. Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une vitesse de course qui convient au terrain et à l’accessoire utilisé. DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD ( 50° ET DE PLUS) • • Quand vous démarrez le moteur, déplacez la commande de starter lentement à la position rapide. Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permettez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter comme décris en haut. DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° ET MOINS) • Quand vous démarrez le moteur, faites qu'il marche avec la commande d'entraînement dans la position de starter jusqu'à ce que le moteur marche mal, alors déplacez la commande des gaz à la position rapide. Ceci peut exiger un temps de quelques secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, il dépend du temps. • Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps d'échauffement du moteur après que la transmission soit chaude. REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur demandera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consultez la section de “Pour Régler le Carburateur” à la section de Révision et Réglages de ce manuel. FIG. 7 13 RESPONSABILITÉS DU CLIENT LES RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES TABLEAU DE LUBRIFICATION La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel. Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour maintenir correctement votre machine. Tous les réglages dans la section de Révision et Réglages de ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison. • Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage et un nouveau filtre à air propre assure la présence d’un mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur de marcher mieux et de durer plus longtemps. ÀGRAISSEUR À PRESSION DE LA BROCHE ÀGRAISSEUR À PRESSION DU PALIER DE ROUE ANTÉRIEURE PRESSION DE LA BROCHE ÀGRAISSEUR À PRESSION DU PALIER DE ROUE ANTÉRIEURE ÁMOTEUR AVANT DE CHAQUE UTILISATION Vérifiez le niveau d’huile de moteur. Vérifiez l’opération du système de frein. Vérifiez la pression de pneu. Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et le système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut. • Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation. IMPORTANT: NE METTEZ NI D’HUILE NI DE GRAISSE SUR LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE. ÀGRAISSEUR À • • • • ÀLUBRIFIANT À TOUT USAGE ÁRÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE RESPONSABILITÉS DU CLIENT DE MOTEUR 14 RESPONSABILITES DU CLIENT TRACTEUR Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites l’entretien. ENSEMBLE DU MANDRIN LAME OPÉRATION DE FREIN L'ÉFOILE Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83m) pour arrêter en grande vitesse, le frein doit être réglé. (Voyez la section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et Réglages de ce manuel). RONDELLE PLATE TROU DU CENTER RONDELLE FREIN PNEUS • Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” de ce manuel). • Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec de l’essence, de l’huile ou des produits de chimique insecticide qui pourraient détruire le caoutchouc. • Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les objets tranchants et les autres dangers qui pourraient causer des dégâts aux pneus. REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion. BOULON H (CAT. 8)* BORD ARRIÈRE VERS LE HAUT *UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8 PEUT ÊTRE IDENTIFIÉ PAR SIX LIGNES SUR LA TÊTE DU BOULON. FIG. 8 AFFILER LA LAME (Voyez la Fig. 9) REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée. La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la tondeuse ou le moteur. • La lame peut être affilée avec une lime ou une meule. N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la tondeuse. • Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un boulon de dia. 5/8 po. ou une cheville en acier de dia. 5/8 po. ou une équilibreuse conique (Si vous utilisez une équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec l’équilibreuse). REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles sont centrées, mais elles ne sont pas. • Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée, elle doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée. SYSTÈME DE PRÉSENCE D’OPÉRATEUR Assurez sous que le système de présence d’opérateur et le système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut. Si votre tracteur ne fonctionne pas comme décrit, réparez le problème immédiatement. • Le moteur doit fonctionné seulement quand l’embrayage/ pédale de frein est complètement abaissés et que la commande d’embrayage d’accessoire soit dans las position désengagée. • Pendant que le moteur soit en marche, aucun effort de la part de l’opérateur de laisser le siège sans que le frein de stationnement soit engagé, occasionnera que le moteur soit coupé. • Pendant que le moteur soit en marche et l’embrayage d’accessoire soit engagé, aucun effort de la part de l’opérateur de laisser le siège, occasionnera que le moteur soit coupé. • L’embrayage d’accessoire ne doit jamais fonctionné sans que l’opérateur soit assit sur le siège. LAME TROU CENTRAL SOIN DES LAMES Pour les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou endommagées ENLEVER LA LAME (Voyez la Fig. 8) • Soulevez la tondeuse à la position la plus haute pour permettre l’accès des lames. • Enlevez le boulon H, la rondelle frein et la rondelle plate qui fixent la lame à la tondeuse. • Posez la nouvelle lame ou la lame que vous avez aiguisée avec le bord arrière vers le haut comme illustré. IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUATE, ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉFOILE DE L'ASSEMBY DU MANDRIN • Montez encore exactement le boulon H, la rondelle frein, et la rondelle plate comme illustré. • Serrez à fond le boulon, couple de rotation 37-47 N/m (2735 ft. lbs.). IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8. BOULON OU CHEVILLE DE 5/8" FIG. 9 15 RESPONSABILITES DU CLIENT BATTERIE Changez l’huile après de chaque 25 heures d’opération ou au moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 25 heures par ans. Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le moteur et après chaque huit (8) heures d’utilisation. Serrez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois que vous vérifiez le niveau d’huile. Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie qui est suffisant pour l’usage normale. Pourtant, le chargement périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité. • Conservez la batterie et les bornes propres. • Conservez les boulons de batterie serrés. • Conservez les petits orifices de ventilations ouverts. • Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une période d’une (1) heure. REMARQUE: L'équipement originaire de batterie de votre tracteur nécessite pas d'entretien. N'essayiez pas d'ouvrir ou d'enlever les bouchons ou couvercles. LL n'est pas nécessaire de vérifiez ou d'ajouter plus d'électrolyte. POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR (Voyez les Figs. 10 et 11) Déterminez la game de la température prévue avant le changement d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification SF, SG, ou SH du service d’API. • Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat. • L’huile vidangera plus librement quand elle est chaude. • Recueillez l’huile dans un récipient approprié. • Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le moteur quand vous changez l’huile. • Elevez le chapeau du raccord fileté inférieur de la soupape de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fileté. • Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. • Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange. • Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme montrée. • Retirez le tube de drain et substituez le chapeau sur à l’ajustage de précision inférieur de la soupape de vidange. • Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas trop. Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” pour la capacité approximative. • Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES: La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes peut causer les “fuites” de puissance. • Ouvrez la porte du bac de batterie. • Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur. • Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la. • Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent. • Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum. • Réinstallez la batterie (Voyez “REPLACER LA BATTERIE” dans la section de Revision et Reglages de ce manuel). COURROIES TRAPÉZOÏDALES Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles glissent à cause de l’usure. REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle pour assurer le refroidissement correct. MOTEUR LUBRIFICATION POSITION FERMÉE ET SERRÉE. Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure qui est évaluée avec le service d’API et la classification SF-SJ. Choisissez le grade de viscosité SAE de l’huile selon votre température d’utilisation attendue. GRADE DE VISCOSITÉ SAE SAE 30 5W-30 -20° °F °C -30° 0° -20° 30° -10° 32° 40° 0° 60° 10° 100° 80° 20° 30° 40° TABLEAU DES TEMPÉRATURES AUXQUELLES IL FAUT CHANGER D’HUILE FIG. 10 TUBE DE VIDANGE CHAPEAU REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30, 10W30 etc.) améliorent le démarrage pendant le temps froid, ces huiles de multiviscosité aboutiront à la consommation d’huile augmentée quand elles sont utilisées par-dessus de la température de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de moteur plus fréquemment pour éviter l’avarie de moteur de l’utilisation avec un niveau d’huile bas. FIG. 11 16 RESPONSABILITES DU CLIENT • Réinstallez la cartouche, l’écrou, le pré-filtre, le couvercle et fixez-les avec le(s) bouton(s). IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME LE KÉROSÈNE, N’UTILISENT PAS À NETTOYER LA CARTOUCHE. ILS PEUVENT CAUSER DE LA DÉTÉRIORATION DE LA CARTOUCHE. N’UTILISEZ PAS L’AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU SÉCHER LA CARTOUCHE. NETTOYER LE TAMIS D’AIR Le tamis d'air doit permettre à l'air de circuler librement pour prévenir le surchauffage du moteur. Le nettoyez avec une brosse en fer ou de l'air comprimé pour enlever toutes les saletés, la paille, et les fibres séchés de gomme. AILETTES DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (Voyez la Fig. 12) Enlevez tous les poussières, la saleté et l’huile des ailettes de refroidissement de moteur pour éviter l’avarie de moteur à cause du surchauffage. • Enlevez les vis du boîtier de soufflerie et soulevez le boîtier et l’ensemble du tube de la jauge d’huile du moteur. • Couvrez l’ouverture du remplissage d’huile pour empêcher que la saleté entre. • Utilisez l’air comprimé ou une brosse de poil dur pour nettoyer complètement les ailettes de refroidissement de moteur. • Pour monter encore, renversez les étapes ci-dessus. BOUTON DE COUVERCLE ÉCROU DE CARTOUCHE COVERCLE CARTOUCHE DE PAPIER PRÉ-FILTRE EN MOUSSE BOITIER DE SOUFFLERIE SOCLE FIG. 13 SILENCIEUX VIS Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d'un) et les remplacez s'ils ont des corrosion. Ils pourraient créer des risques d'incendies et/ou d'endommagement. TAMIS D'AIR ENSEMBLE DU TUBE DE LA JAUGE D’HUILE VIS BOUGIE D'ALLUMAGE Remplacez les bougies d'allumage au début de chaque saison de tonte ou après toutes les 100 heures de l'utilisation ce qui se présente en premier. Pour le type de bougie d'allumage et du réglage de l'écartement, référez à la section “SPECIFICATIONS DE PRODUIT'' de ce manuel. AILETTES DE REFROIDISSEMENT FILTRE D'ESSENCE INSTALLE EN LIGNE (VOYEZ LA FIG. 14) BOUGIE D'ALLUMAGE FIG. 12 Le filtre d'essence doit être remplacé au moins chaque saison. Si le filtre d'essence est bouché et obstrue l'écoulement d'essence au carburateur, il faut le remplacer. • Quand le moteur est froid enlevez le filtre et bouchez les tronçons de la conduite d'essence. • Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d'essence. • Assurez qu'il n'y a pas de fuites de la conduite et que les colliers sont en position correcte. • Nettoyez immédiatement l'essence répandue. FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 13) Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale. Nettoyez l’élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25 heures d’utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche de papier après toutes les 100 heures d’utilisation ou chaque saison, ce qui se présente en premier. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très poussiéreux ou sales. • Enlevez le(s) bouton(s) et le couvercle. FILTRE D'ESSENCE POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE • • • • • • • Glissez le pré-filtre en mousse de la cartouche. Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide et de l’eau. Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre. Saturez-le avec l’huile de moteur. Enroulez-le dans un chiffon propre et comprimez-le pour enlever l’huile excessive. Si très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre. Rassemblez le pré-filtre par-dessus de la cartouche. Remettez en place le couvercle et fixez-le avec le(s) bouton(s). BRIDE DE SERRAGE FIG. 14 NETTOYAGE • Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de toutes les matières étrangères. • Gardez la finition et les roues libres de toutes l'essence, l'huile, etc. • Protégez les surfaces peintes avec une cire d'auto. Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d'arrosage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvrez pour garder l'eau du système électrique, du silencieux, du filtre à air et du carburateur. La présence d'eau dans un moteur pourrait raccourcir la durée de vie du moteur. POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE • • • Enlevez l’écrou de cartouche. Enlevez soigneusement la cartouche pour éviter les débris de entrer le carburateur. Nettoyez soigneusement le socle pour éviter les débris de entrer le carburateur. Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une superficie. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche. 17 REVISION ET REGLAGES ATTENTION: AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU RÉGLAGES: • • • • • • Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement. Placez le levier de changement de vitesse en position point mort (N). Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED). Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (OFF) et enlevez-la. Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées. Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage. • Détachez les raccords antérieurs du carter en enlevant les ressorts de retenue. • Soulevez le levier de levage pour élever les bras de suspension. Glissez la tondeuse du dessous du tracteur. IMPORTANT: SI UN ACCESSOIRE AUTRE QUE LE CARTER DE TONDEUSE DOIT ÊTRE MONTÉE SUR LE TRACTEUR, ENLEVEZ LES RACCORDS ANTÉRIEURS ET ACCROCHEZ LE RESSORT D’EMBRAYAGE DANS LE TROU CARRÉ DU CHASSIS. TRACTEUR POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voyez la Fig. 15) La tondeuse sera plus facile d’enlever du côté droit du tracteur. • • • • • Soulevez le levier de levage d'accessoire à la position la plus haute. Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur de décharge au côté droit du tracteur. Baissez le levier de levage à la position la plus basse. Installez la tondeuse en renversant les instructions d’enlèvement PETIT RESSORT DE RETENUE BRAS DE SUSPENSION RESSORT D’EMBRAYAGE TROU CARRÉ POULIE DE MOTEUR RESSORT DE RETENUE RACCORDS ANTÉRIEURS 8 • • 3 • • POUR INSTALLER LA TONDEUSE(Voyez la Fig. 15) 2 • Mettez l'embrayage d'accessoire dans la position débrayée (DISENGAGED). Déplacez en avant le levier de levage d'accessoire pour baisser la tondeuse à la position la plus basse. Enlevez la courroie de la poulie de moteur. Enlevez le petit ressort de retenue, et soulevez le ressort d’embrayage hors de le boulon de la poulie. Enlevez le grand ressort de retenue, glissez le collier hors et poussez la guide de logement hors du support. Détachez la barre de non mouvement du support du châssis en levant le ressort de retenue. Détachez les bras de suspension des supports du carter arrière en enlevant les ressorts de retenue. 4 • BARRE DE NON MOUVEMENT RESSORT DE RETENUE (LES DEUX CÔTÉS) COLLIER GUIDE DE LOGEMENT GRAND RESSORT DE RETENUE SUPPORT FIG. 15 18 REVISION ET REGLAGES NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE REGLAGE DU DEVANT AU DERRIERE (Voyez les Figs. 18 et 19) - Réglez la tondeuse pendant que le tracteur soit stationné sur un terrain plat ou une sortie de voiture plate. Assurez-vous que la pression de pneu soit correcte (Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT”). Si les pneus ne sont pas suffisamment ou trop gonflés, vous ne réglerez pas correctement votre tondeuse. IMPORTANT: CARTER DOIT ETRE NIVEAU D'UN COTE A L'AUTRE. SI LE REGLAGE DE DEVANT AU DERRIERE SUIVANT EST NECESSAIRE, ASSUREZ REGLER EGALEMENT LES DEUX RACCORDS ANTERIEURS AUSSI LA TONDEUSE RESTERA NIVEAU D'UN COTE A L'AUTRE. Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le carter de tondeuse devrait être réglé afin que le devant soit approximativement 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur que l'arrière quand la tondeuse est dans sa position plus haute. Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la distance "D" directement dans le devant et derrière le mandrin au bord bas du carter de tondeuse comme montré. • Avant de faire tous les réglages nécessaires, vérifiez que les deux raccords antérieurs sont égaux en longueur. Les deux raccords devraient être approximativement 26,4cm(10-3/8 po.). • Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un raccord à l'autre. • Pour abaisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou "E" sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours. • Quand la distance "D" est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur au devant que le derrière, serrez les écrous "F" contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs. • Pour soulever le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou "F" du tourillon sur les deux accords antérieurs. Serrez l'écrou "E" sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours. • Quand la distance "D" est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur au devant que le derrière, serrez les écrous "F" contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs. • Vérifiez encore le réglage d'un côté a l'autre. RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE (Voyez les Figs. 16 et 17) • • Soulevez la tondeuse à la position la plus haute. À point central des deux côtés de la tondeuse, mesurez la hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre. La distance “A” devrait être la même ou à 6mm (1/4 po.) l'une de l'autre. • Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté seulement de la tondeuse. • Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de réglage du raccord de levage sur ce côté. • Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de réglage du raccord de levage sur ce côté. REMARQUE: Chaque trois tour de l'écrou de réglage changera la hauteur de la tondeuse environ 0,32 cm (1/8 po.). • Revérifiez les dimensions après du réglage FOND DU BORD FOND DU BORD “A” “A” LIGNE DE TERRE FIG. 16 MANDRIN BRAS DE SUSPENSION "D" "D" FIG. 18 DEUX LES RACCORDS ANTERIEURS DOIVENT ETRE EGAUX EN LONGUEUR ÉCROU DE REGLAGE DU RACCORD DE LEVAGE FIG. 17 ECROU "E" ECROU "F" TOURILLON RACCORDS ANTERIEURS 19 FIG. 19 REVISION ET REGLAGES POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE LAME DE TONDEUSE (Voyez la Fig. 20) AVEC LE FREIN DE STATIONNEMENT "ENGAGE" (ENGAGED) (3,8 CM) 1-1/2" (1-1/2") La courroie d’entraînement de lame de tondeuse peut être remplacée sans outils. Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement. ENLEVER LA COURROIE • • • ECROU "A" Enlevez la tondeuse du tracteur (Voyez “POUR ENLEVEZ LA TONDEUSE” dans cette section de se manuel). Manoeuvrez la courroie loin des deux poulies de mandrin et des poulies de galet-tendeur. Ôtez en tirant la courroie loin de la tondeuse. CONTRE-ECROU INSTALLER LA COURROIE • • • Installer une nouvelle courroie, renversez les instructions pour enlever la courroie. Assurez-vous que la courroie soit engagée dans toutes les rainures de la poulie et les guides-courroie. Installez la tondeuse dans l'ordre contraire des instructions d'enlevement. FIG. 21 POULIES DE GALET-TENDEUR POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE MOUVEMENT (Voyez la Fig. 22) Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement. II y a une décalcomanie de guide d’installation de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche pour votre aide. • Enlevez la tondeuse (Voyez la section de “POUR ENLEVER LA TONDEUSE” dans cette section de ce manuel). • Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du galet-tendeur d’embrayage. • Tirez le mou de la courroie vers l’arrière du tracteur. Enlevez vers le haut la courroie de la poulie de transmission en déviant les guides-courroie. • Tirez vers le devant du tracteur la courroie et enlevez vers le fond autour de la poulie de moteur. • Installez la nouvelle courroie en renversant la procédure cidessus. 42 38 POULIE DE MANDRIN BRAS D'ACTIONNEMENT DE FREIN POULIE DE MANDRIN FIG. 20 POULIE DE MOTEUR REGLER LE FREIN (Voyez la Fig. 21) GALET-TENDEUR D’EMBRAYAGE Le tracteur est muni d'un système de frein réglable monté sur le côté droit de la transmission. Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83 m) pour arrêter en grande vitesse, le frein doit être réglé. • Appuyez sur la pédale d'embrayage/freinage et engagez le frein de stationnement. • Mesurez la distance entre le bras d'actionnement de frein et l'écrou “A'' sur la tige de frein. • Si la distance n'est pas de 1-1/2 po. (3,8 cm), desserrez le contre-écrou et tournez l'écrou “A'' jusqu'à ce que la distance devienne de 1-1/2 po. (3,8 cm). Resserrez le contre-écrou contre l'écrou “A''. • Essayez le tracteur, comme ci-dessus, pour assurer une distance d'arrêt appropriée. Le réglez encore si nécessaire. Si encore le tracteur demande de plus de six pieds (1,83 m) pour arrêter en grande vitesse, plus d'entretien est nécessaire. Contactez le centre d'entretien autorisé le plus proche. GALET-TENDEUR STATIONNAIRE POULIE DE TRANSMISSION FIG. 22 20 REVISION ET REGLAGES POUR REGLER L'ALIGNEMENT DU VOLANT DE DIRECTION POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE BATTERIE FAIBLE (Voyez la Fig. 24) Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas dans la position horizontale (de gauche à droite) quand la position des roues est droite vers le devant, enlevez le volant de direction et monter encore (référez à la section “Montage'' de ce manuel). ATTENTION: Les batteries au plomb et à l’acide produisent des gaz explosifs. Gardez les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. loin des batteries. Protégez toujours les yeux près des batteries. CONVERGENCE DES ROUES ANTERIEURES/CARROSSAGE Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait être rechargée. (Voyez "BATTERIE" dans la section de RESPONSABILITI´ES DU CLIENT de ce manuel). Si vous utilisez des “câbles de démarrage” pour un démarrage d’urgence, voici le procédé à suivre: IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME NÉGATIF À LA MASSE DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN SYSTÈME NÉGATIF À LA MASSE DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES. La convergence des roues antérieures et le carrossage ne sont pas réglable sur votre tracteur. Si des dommages arrivent à la convergence des roues antérieures ou le carrossage, contactez le centre d'entretien le plus proche. POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉPARATIONS (Voyez la Fig. 23) • • Calez solidement l’essieu. Enlevez la couverture d’essieu, la bague de fermeture et les rondelles pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas). • Réparez le pneu et rassemblez-le. • Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée. • Remplacez les rondelles et encliquetez à fond la bague de fermeture dans la rainure d’essieu. • Remplacez la couverture d’essieu. REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion. POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE • • • Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention de ne pas court-circuiter contre le châssis). Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne NÉGATIVE (-) de la batterie chargée complètement. Branchez l’autre extrémité du câble NOIR au châssis pour mettre à terre. Maintenez les câbles loin du réservoir d’essence et de la batterie. POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES PROCÉDURES • • RONDELLES Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et ensuite de la batterie chargée complètement. Débranchez dernière le câble ROUGE des deux batteries. BORNE POSITIVE BORNE NEGATIVE BAGUE DE FERMETURE COUVERTURE D’ESSIEU CLÉ CARRÉE (ROUE ARRIÈRE SEULEMENT) FIG. 23 CHASSIS CABLES BATTERIE CHARGEE BORNE POSITIVE BORNE NEGATIVE FIG. 24 21 REVISION ET REGLAGES REPLACER LA BATTERIE (Voyes les Figs. 25 et 26) REMPLACER L'AMPOULE DES PHARES • • ATTENTION: Ne court-circuitez pas les bornes de batterie par permettre qu'une clé ou autres objets entrent en contacte avec les deux bornes a la même fois. Avant d’installer la batterie, enlevez tous les bijoux, les bracelets de montre, les bagues métalliques, etc. • • Soulevez le capot. Enlevez la douille d'ampoule de l'orifice dans l'arrière de la calandre. Replacez l'ampoule dans la douille et poussez à fond la douille d'ampoule dans l'orifice à l'arrière de la calandre. Fermez le capot. LES VERROUS ET LES RELAIS Le câblage désserré ou endommagé pourrait être la cause du tracteur ne marche pas, ne démarre pas ou a un mauvais rendement. • Vérifiez le câblage. Reportez-vous au schèma de câblage dans la section des pièces de rechange. Au début la borne positive doit être branchée pour prévenir les étincelles d’une mise à la masse accidentelle. REMPLACER LE FUSIBLE • • • • • • Levez la bac du siege à la position elevée et ouvrez la porte de la boîte de la batterie. Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur. Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même place comme vieille batterie. Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme montré. Serrez à fond. Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent. Serrez à fond. Fermez le bac de batterie Remplacez avec un fusible automotif du type qui se branche de 20 amp. Le porte-fusible se trouve dans le compartiment de moteur directement devant du tableau de bord. ENLEVER L'ENSEMBLE DES CAPOT ET CALANDRE (Voyez la Fig. 27) • • • • Soulevez le capot. Débranchez la connexion des câbles des phares. Posez-vous au devant du tracteur. Empoignez le capot et les panneaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et soulevez-le du tracteur. Pour remplacer, renversez les étapes ci-dessus. CAPOT CUVETTE DU SIÈGE CONNEXION DES CABLES DES PHARES PORT DU BAC DE BATTERIE FIG. 25 ÉCROU À TAQUETS BOULON H FIG. 27 CÂBLE POSITIF (ROUGE) FIG. 26 22 REVISION ET REGLAGES MOTEUR LEVIER DE LA COMMANDE DE RÉGULATEUR POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE DES GAZ (Voyez la Fig. 28) PLAQUE DE LA COMMANDE DE RÉGULATEUR La commande des gaz est préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit cidessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit: • Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des gaz de la position lente à la position de starter. Déplacez lentement le levier de la position de starter la position rapide. • Vérifiez que les trous “A” dans le levier de la commande de régulateur et le trou dans la plaque de régulateur soient alignés. Si les trous “A” ne sont pas alignés, desserrez la vis de serrage et déplacez le câble de la commande des gaz jusqu’à ce que les trous soient alignés. Serrez à fond la vis de serrage. TROUS “A” POUR RÉGLER LE CARBURATEUR Le carburateur a été préréglé à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Pourtant, quelques réglages mineurs pourraient être nécessaire pour compenser les différences d’altitude, de température, de carburant ou de chargement. Si le carburateur demande un réglage, voyez le manuel du moteur. L’arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l’usine. Ne réglez pas - il peut s’avarier. IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR DE MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L’USINE AVEC LA VITESSE DE MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ JAMAIS LA VITESSE DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À L’USINE. CETTE ACTION PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI VOUS PENSEZ QU’UN RÉGLAGE DE LA VITESSE MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE, CONTACTEZ LE CENTRE D’ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS PROCHE. IL Y A DES TECHNICIENS BIEN QUALIFIÉS ET DES OUTILS APPROPRIÉS POUR FAIRE LES RÉPARATIONS NÉCESSAIRES. VIS DE SERRAGE FIG. 28 23 CÂBLE DE LA COMMANDE DES GAZ ENTREPOSAGE Préparez immédiatement votre tracteur pour d’entreposage à la fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une période de 30 jours ou plus. MOTEUR SYSTÈME D’ESSENCE ATTENTION: N’entreposez jamais le tracteur dans un bâtiment lorsque le réservoir contiens d’essence où les vapeurs pourraient parvenir à une flamme nue ou une étincelle. Permettez le moteur de refroidir avant de l’entreposer dans une enceinte. IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER LA FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL (ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS APPELÉES GASOHOL) PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA FORMATION D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’ESSENCE D’ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE CARBURANT DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE. • Vidangez le réservoir d’essence. • Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce que les conduites d’essence et le carburateur soient vides. • N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le moteur et le carburateur dans le réservoir d’essence. L’emploi de ces produits pourrait causer des dégâts permanents. • Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante. REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option acceptable pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur. Marchez le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur pour permettre d’atteindre le carburateur. Ne vidangez pas le réservoir d’essence et le carburateur si le stabilisateur d’essence est utilisé. TRACTEUR Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec. • Nettoyez le tracteur entier (référez-vous à la section de Nettoyage dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel). • Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Référez-vous aux instructions de remplacement de la courroie dans la section de Révision et Réglages de ce manuel). • Lubrifiez comme illustré dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel. • Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis soient bien attachés. Vérifiez toutes les pièces tournantes pour l’avarie, la casse, et l’usure. Remplacez-les si nécessaire. • Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées ou éraflées; sablez légèrement au papier émeri avant de peindre. HUILE DE MOTEUR Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec l’huile de moteur fraîche. (Référez-vous à la section de “MOTEUR” dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel). BATTERIE • • • • • Chargez complètement la batterie avant d’entreposer. Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une longue période d’entreposage. Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant une longue période d’entreposage, les câbles de batterie devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée à fond (référez-vous à la section de “NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES” dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel). Après le nettoyage, laissez débrancher les câbles et mettezles où ils ne puissent pas entrer en contact avec les bornes de batterie. Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne mettez pas la batterie directement sur une superficie bétonnée ou humide. CYLINDRE(S) • • • • Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage. Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie d’allumage dans le(s) cylindre(s). Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage (START) pendant quelques secondes pour répartir l’huile. Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage. INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE • • Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre. Remplacez le bidon d’essence s’il commence rouiller. La présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera des problèmes. • Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrezle pour donner une protection de la poussière et de la saleté. • Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’utilisez pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la circulation d’air et permet la formation de condensation qui causera le tracteur à rouiller. IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT ENCORE CHAUDS. 24 GUIDE DE DÉPANNAGE PROBLÈME CAUSE CORRECTION Le moteur refuse de démarrer 1. Sans essence. 2. Le moteur n’est pas étranglé correctement. 3. Le moteur est noyé. 4. 5. 6. 7. Mauvaise bougie d’allumage. Filtre à air sale. Filtre d’essence sale. II y a de l’eau dans l’essence. 8. Le câblage est lâche ou endommagé. 9. Le carburateur demande de réglage. 10. Les soupapes de moteur demandent de réglage. Démarrage difficile 1. 2. 3. 4. 5. Filtre à air sale. Mauvaise bougie d’allumage. Batterie faible ou usagée. Filtre d’essence sale. L’essence sale ou vieille. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Le câblage est lâche ou endommagé. 7. Le carburateur demande de réglage. 8. Les soupapes de moteur demandent de réglage. Moteur ne se renverse pas 1. La pédale de frein/embrayage n’est pas baissée. 2. L’embrayage d’accessoire est en la position embrayée. 3. Batterie faible ou usagée. 4. II fait fondre le fusible. 5. Les bornes de batterie sont corrodées. 6. Le câblage est lâche ou endommagé. 7. Le contacteur d’allumage est défectueux. 8. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 9. L’interrupteur qui détecte la présence du conducteur est défectueux. II y a un déclic mais le moteur ne démarre pas 1. 2. 3. 4. Le moteur manque de puissance 1. Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeuse est trop rapide. 2. La commande des gaz est à la position de starter. 3. II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris sous la tondeuse. 4. Filtre à air sale. 5. Niveau d’huile bas/huile sale. 6. La bougie d’allumage est défectueuse. Batterie faible ou usagée. Les bornes de batterie sont corrodées. Le câblage est lâche ou endommagé. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 7. Filtre d’essence sale. 8. L’essence sale ou vieille. 9. II y a de l’eau dans l’essence. 10. 11. 12. 13. 14. Un fil lâche sur la bougie d’allumage. Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales. Silencieux sale ou encrassé. Le câblage est lâche ou endommagé. Le carburateur demande de réglage. 15. Les soupapes du moteur demandent de réglage. Vibrations excessives de la tondeuse 1. Remplissez le réservoir d’essence. 2. Référez-vous à la section de “POUR DÉMARRER LE MOTEUR” dans la section d’utilisation. 3. Attendez quelques minutes avant d’essayer de démarrer. 4. Remplacez la bougie d’allumage. 5. Nettoyez/remplacez le filtre à air. 6. Remplacez le filtre d’essence. 7. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche,et remplacez le filtre d’essence. 8. Vérifiez tout le câblage. 9. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages. 10. Contactez un centre d’entretien autorisé. 1. La lame est usée, tordue, ou lâche. 2. Un mandrin de lame est tordu. 3. Des pièces sont lâches ou endommagées. 25 Nettoyez/remplacez le filtre à air. Remplacez la bougie d’allumage. Rechargez ou remplacez la batterie. Remplacez le filtre d’essence. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez avec de l’essence fraîche. 6. Vérifiez tout le câblage. 7. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages. 8. Contactez un centre d’entretien autorisé. 1. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage. 2. Débrayez l’embrayage d’accessoire. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Rechargez ou remplacez la batterie. Remplacez le fusible. Nettoyez les bornes de batterie. Vérifiez tout le câblage. Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur. Contactez un centre d’entretien autorisé. 1. 2. 3. 4. Rechargez ou remplacez la batterie. Nettoyez les bornes de batterie. Vérifiez tout le câblage. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur. 1. Mettez à la position de coupe plus haute ou réduisez la vitesse. 2. Réglez la commande des gaz. 3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse. 4. Nettoyez/remplacez le filtre à air. 5. Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile. 6. Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie d’allumage. 7. Remplacez le filtre d’essence. 8. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche. 9. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence. 10. Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage. 11. Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes. 12. Nettoyez/remplacez le silencieux. 13. Vérifiez tout le câblage. 14. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révison et Réglages. 15. Contactez un centre d’entretien autorisé. 1. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame. 2. Remplacez le mandrin de lame. 3. Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces endommagées. GUIDE DE DÉPANNAGE PROBLÈME CAUSE CORRECTION Le moteur marche lorsque le conducteur quitte le siège avec l’embrayage d’accessoire engagé 1. Le système qui détecte la présence du conducteur est défectueux. 1. Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connexions. Si le problème n’est pas corrigé, contactez un centre d’entretien autorisé. Coupe inégale 1. 2. 3. La lame est usée, tordue ou lâche. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris sous la tondeuse. Un mandrin de lame est tordu. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris autour des mandrins. 1. 2. 3. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame. Nivelez le carter de tondeuse. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse. 4. 5. Remplacez le mandrin de lame. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent. 1. 2. Enlevez l’obstruction. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse. 3. 4. Une obstruction du mécanisme d’embrayage. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée ou endommagée. Une poulie de galet-tendeur grippée. Un mandrin de lame grippé. 3. 4. Remplacez la poulie de galet-tendeur. Remplacez le mandrin de lame. 1. La vitesse de moteur est trop lente. 1. 2. 3. 4. 5. 6. La vitesse de course est trop rapide. Herbe humide. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. La pression des pneus est basse ou inégale. La lame est usée, tordue ou lâche. 2. 3. 4. 5. 6. 7. II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris sous la tondeuse. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée. Les lames n’ont pas été correctement montées. 7. Déplacez la commande des gaz dans la position rapide (FAST). Changez à une vitesse plus lente. Laissez sécher l’herbe avant de tondre. Nivelez le carter de tondeuse. Vérifiez la pression des pneus. Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de lame. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse. 4. 5. Les lames de tondeuse ne tournent pas Mauvaise décharge de l’herbe 1. 2. 8. 9. 8. 9. 10. Les fausses lames ont été montées. 10. 11. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris autour des mandrins. 11. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse. Réinstallez les lames avec le bord tranchant vers le fond. Remplacez les lames avec les lames recommandées dans ce manuel. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent. Les phares n’allument pas (si muni) 1. 2. 3. 4. 5. L’interrupteur est à la position d’arrêt (OFF). Les ampoules sont brûlées. L’interrupteur des phares est défectueux. Le câblage est lâche ou endommagé. II fait fondre le fusible. 1. 2. 3. 4. 5. Mettez l’interrupteur à la position marche (ON). Remplacez le(s) ampoule(s). Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares. Vérifiez le câblage et les connexions. Remplacez le fusible. La batterie ne charge pas 1. 2. 3. 4. Mauvais élément(s) de la batterie. Mauvaises connexions du câble. Régulateur défectueux (si muni d’un). Alternateur défectueux. 1. 2. 3. 4. Remplacez la batterie. Vérifiez/remplacez toutes les connexions. Remplacez le régulateur. Remplacez l’alternateur. Le moteur fait la pétarade au silencieux quand le moteur est coupé (OFF). 1. La commande des gaz de moteur n’est pas posée à la position lente (SLOW) pendant 30 secondes avant de couper le moteur. 1. Déplacez la commande des gaz dans la position lente (SLOW) et permettez de marcher au ralenti le moteur pendant 30 secondes avant de couper. 26 TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H SCHÉMA ROUGE NOIR BATTERIE ROUGE A ROUGE FUSIBLE AMPÈREMÈTRE (FACULTATIF) M DÉMARREUR NOIR BLANC SOLÉNOÏDE ROUGE B S G NOIR L M FREIN/ EMBRAYAGE (PÉDALE HAUTE) A1 A2 BLANC INTERRUPTEUR DU SIÈGE (NON OCCUPÉ) CONTACTEUR D'ALLUMAGE BLANC NOIR NOIR NOIR NOIR EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE (DÉBRAYÉ) OUVERTURE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE (2 BOUGIES SUR LES MOTEURS À DOUBLE CIYLINDRE) (FACULTATIF) BLOC D'ALLUMAGE NOIR BLU CONNECTEUR DE MASSE NOIR COMPTEUR HORAIRE CONDUITE D'ESSENCE RENDEMENT DU SYSTÈME DE CHARGE (3 AMP CC @ 3600 T/M) 28 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M (RÉGULATEUR EST DÉBRANCHÉ) ROUGE ORGANE D'ARRÊT D'ESSENCE SOLÉNOÏDE (Si Mund'un E'quipé) RENDEMENT DU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE (5 AMP CA @ 3600 T/M) ORANGE DIODE ALTERNATEUR 14 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M (LES PHARES ÉTEINTS) NOIR BRUN CONTACTEUR D'ALLUMAGE POSITION CIRCUIT “FAITS” ARRÊT M + G + A1 MARCHE/ ALLUMAGE B + A1 RIEN A2 + L B + A1 MARCHE DÉMARRAGE B + S + A1 RIEN RIEN REMARQUE VOTRE TRACTEUR EST ÉQUIPÉ D'UN SYSTÈME D'ALTERNATEUR SPÉCIAL AU LIEU D'ÊTRE BRANCHÉS SUR LA BATTERIE, LES PHARES DISPOSENT DE LEUR PROPRE SOURCE D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, DONC LA BRILLANCE DES PHARES CHANGERA EN FONCTION DE LA VITESSE DU MOTEUR. AU RALENTI, LA BRILLANCE DES PHARES BAISSERA; QUAND LE MOTEUR EST ACCÉLÉRÉ, LA BRILLANCE ATTEINDRA SON MAXIMUM. PINCES ISOLÉES REMARQUE: SI LES PINCES ISOLÉES ONT ÉTÉ ENLEVÉES POUR L'ENTRETIEN DU MODÈLE, ELLES DOIVENT ÊTRE REMISES EN PLACE POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DU CÂBLAGE. 27 PHARES CONNECTEURS AMOVIBLES CONNECTEURS NON-AMOVIBLES PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H ÉLECTRIQUE 21 22 42 24 41 43 27 27 40 26 27 27 25 16 16 33 30 48 52 29 8 28 27 2 1 28 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H ÉLECTRIQUE NO. DE RÉF. NO DE PIÈCE DESCRIPTION 1 2 8 16 21 22 24 25 26 27 28 29 30 33 40 41 42 43 48 52 144925 74760412 156417 153664 166181 4152J 4799J 146147 175158 73510400 4207J 121305X 175566 140401 170217 71110408 131563 175141 140844 141940 Batterie de 12 Volt Boulon H 1/4-20unc X 3/4 Bac de batterie Interrupteur de verrouillage pressé Harnais des prises de courant des phares avec 4152J Ampoule N°1156 Câble de batterie de 6 Ja de 11 po. - rouge Câble de batterie de 6 Ja avec un fil de 16 po. - rouge Fusible de 20 AMP Écrou à taquets 1/4-20 unc Câble de masse de 6 Ja de 12 po. - noir Interrupteur de plongeur Contacteur d’allumage Clé de contact Harnais des câbles d’allumage Boulon H 1/4-20 x 1/2 Couverture de borne Solénoïde Adaptateur de l'ampèrrmètre rectangulaire Fil en forme de boucle de protection2 REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm. 29 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H CHÂSSIS/ENCEINTES 212 17 30 24 29 18 58 24 26 12 28 25 26 25 53 5 51 52 31 55 5 3 209 57 9 11 208 15 209 209 8 54 209 6 26 1 16 13 3 35 145 37 37 33 10 3 2 35 3 34 38 206 208 26 3 3 38 30 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H CHÂSSIS/ENCEINTES NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 2 3 5 6 8 9 10 11 12 13 15 169831 169061 17060612 155272 155924X011 155138 168347X011 72140608 155927 145660 172107X010 74180512 16 17 18 24 25 26 28 29 30 31 33 34 35 37 38 51 52 53 54 55 57 58 145 206 208 209 212 -- 73510500 159639X550 126938X 74780616 19131312 73800600 157373 140273X599 169465X550 136619 105476X550 105475X550 72110606 17490508 169834 73800400 19091416 144697 161464 144696 74780412 150127 156524 170165 17670608 17000612 156229 5479J DESCRIPTION Châssis Barre d'attelage Vis 3/8-16 x 3/4 Pare-chocs Selle Pince d' arrêter Tableau de bord Boulon de chariot 3/8-16 x 1 Panneau du tableau de bord C.G. Pince Panneau du tableau de bord C.D. Vis à métaux à tête plate bombée 5/16-18uncx3/4 Ecrou Ensemble du capot Coussin de capot Boulon Rondelle 13/32 X 13/16 X 12 Ja. Ecrou Calandre (noire) Lentille Aile Support d'aile Repose-pieds C.G. Repose-pieds C.D. Boulon Vis 5/16-18 x 1/2 TYT Ensemble de support Écrou H 1/4-20 Rondelle 9/32 x 7/8 x 16 Ja. Support C.G. Vis H 8-18 x 7/8 Support C.D. Boulon H 1/4-20 x 7.5 Conduit d'air Tige Boulon à épaulement Vis 3/8-16 x 1/2 Vis H 3/8-16 Insert de lentille Bouchon de bouton REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.- U. -- 1 pouce = 25,4 mm. 31 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H ENTRAÎNEMENT 51 57 51 63 21 8 51 59 12 66 72 70 116 7 61 10 42 56 12 13 65 55 64 14 112 18 113 52 11 51 170 52 5 18 6 30 32 50 150 38 6 48 42 27 39 6 32 61 202 41 42 40 49 30 52 4 47 26 51 62 3 35 77 37 36 61 79 34 25 19 28 24 36 77 96 74 78 29 76 22 1 26 35 53 2 145 151 51 75 32 26 27 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H ENTRAÎNEMENT NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 ------ 2 3 4 5 6 7 146682 123666X 12000028 121520X 17060512 162240 8 10 11 12 13 14 18 19 21 22 24 25 26 27 28 29 30 32 34 35 36 37 38 39 40 41 131679 76020416 105701X 19151216 74550412 10040400 74780616 73800600 106933X 130804 73350600 106888X 19131316 76020412 145204 71673 130807 74760512 155071 120183X 19211616 1572H 131494 74760644 4470J 165838 NO. DE RÉF. DESCRIPTION Transmission Peerless 205-544C (Commandez les piéces par suite du fabricant du transaxle) Ressort de traction de frein Poulie de transmission Bague de fermeture Bande de couple Vis 5/16-18 x 3/4 Plaque de la tige de changement de vitesse Tige de changement de vitesse Goupille Rondelle de plaque Rondelle 15/32 x 3/4 x 16 Ja. Boulon Rondelle Boulon Ecrou Bouton Tige de frein Ecrou Ressort de tige de frein Rondelle Goupille Tige de frein de stationnement Chapeau de frein de stationnement Support de transmission Boulon Ens. de l’arbre de pédale Palier en nylon Rondelle Goupille Mécanidus Poulie de galet-tendeur plate Boulon H 3/8-16 x 2-3/4 Entretoise fendue Guide-courroie 42 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 59 61 62 63 64 65 66 70 72 74 75 76 77 78 79 96 112 113 116 145 150 151 170 202 NO. DE PIÈCE 19131312 127783 154407 123205X 74760624 73680600 73680500 105710X 105709X 74760620 130801 169691 17060612 8883R 140186 71170764 10040700 154778 134683 19132012 137057 121749X 12000001 123583X 121748X 2228M 4497H 19091210 127285X 72110610 74490540 165850 19133210 165849 72110612 DESCRIPTION Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ja. Poulie de galet-tendeur V Ensemble du levier coudé Guide-courroie à ressort Boulon Ecrou Ecrou Raccord d’embrayage Ressort de rappel d’embrayage Boulon Courroie trapézoïdale d’entraînement Guide-courroie de châssis Vis 3/8-16 x 3/4 Couvercle de pédale Poulie du moteur Boulon H 7/16-20 UNF x 4 Cat. 8 Rondelle frein hélicoïdale 7/16 Guide-courroie de moteur Guide-courroie d’entraînement C.D. Rondelle 13/32 x 1-1/4 x 12 Ja. Entretoise Rondelle 25/32 x 1 1/4 x 16 Ja. Bague en E Clé carrée Rondelle 25/32 x 1 5/8 x 16 Ja. Clé Ressort de Retenue Rondelle 9/32 x 3/4 x 10 Ja. Attache de torsion Boulon 3/8-16 x 1.25 Boulon 5/16-18 x Gr.5 Douille Rondelle 13/32 x 2 x 10 Ja. Guide-courrioe Boulon 3/8-16 x 1-1/2 Ja. 5 REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm. 33 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H ENSEMBLE DE LA DIRECTION 38 63 11 39 1 41 42 37 37 36 62 44 51 8 54 17 27 18 68 67 67 19 46 8 23 22 47 6 9 65 46 85 2 11 67 13 8 66 40 7 29 79 85 6 9 9 5 47 80 25 7 3 32 9 5 68 11 82 29 26 4 43 15 40 15 43 29 28 15 10 30 34 6 8 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H ENSEMBLE DE LA DIRECTION NO. DE RÉF. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 15 17 18 19 22 23 25 26 27 28 29 30 32 36 37 38 39 40 41 42 43 44 46 47 51 54 62 63 65 66 67 68 79 80 82 85 NO. DE PIÈCE 140044X428 154427 169840 169839 6266H 121748X 19272016 12000029 3366R 169832 10040600 136518 145212 156546 57079 160395 165857 165851 154406 126847X 136874 19131416 17060612 76020412 130465 155099 152927 140045X428 19133812 7810H 100711L 145054X428 121749X 153720 121232X 6855M 73800500 74780520 167902 74780616 160367 154404 72140618 169827 19132012 74950612 169835 133835 DESCRIPTION Volant de direction Ensemble d'essieu antérieur Ensemble de broche C.G Ensemble de broche C.D. Palier de butée Rondelle 25/32 X 1 5/8 X 16 Ja Rondelle 27/32 X 1-1/4 X 16 Ja Rondelle clip Palier de colonne de direction Barre de direction Rondelle frein Entretoise Écrou frein à collet Ensemble de l'arbre de direction Rondelle de butée Soutien d'arbre Vis Ensemble du levier de direction Support de direction Douille de barre d'accouplement Secteur denté Rondelle 13/32 X 7/8 X 16 Ja Vis 3/8-16 x 3/4 Goupille Barre d'accouplement Douille de direction Vis à chapeau n°10-32 x 4 x 3/8 Insert de chapeau du volant de direction Rondelle 13/32 x 2-3/8 x 12 Ja. Écrou frein central Adaptateur du volant de direction Manchon de l'arbre de direction Rondelle 25/32 X 1 1/4 X 16 Ja Direction de rallongement Chapeau de broche Graisseur Écrou 5/16-18 Boulon H 5/16-18 Entretien du jeu de l'ensemble du volant de direction Boulon H 3/8-16 x 1 Cat. 5 Essieu d'entrotoise Palier Boulon H 5/8-11 UNC x 2-3/4 Moise Rondelle 13/32 x 1 1/4 x 12 Ga. Boulon H 3/8-16 x 3/4 Support Attache REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm. 35 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538GH MOTEUR 3 2 72 62 1 81 13 78 38 32 14 16 44 78 46 33 37 31 33 40 45 29 23 OPTIONAL EQUIPMENT ÉQUIPEMENT FACULTATIF PARE-ÉTINCELLES Spark Arrester 36 4 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H MOTEUR NO. NO. DE DE RÉF. PIÈCE 1 170551 2 17720410 3 -------4 13 14 16 23 29 31 32 33 37 38 40 44 137348 165291 148456 11050600 169837 137180 109202X 140527 123487X 137040 148315 124028X 17670412 45 46 62 72 78 81 17000612 19091416 10040500 71070512 17060602 73510400 DESCRIPTION Commande des gaz Vis taraudée H 1/4-20x5/8 T Moteur Briggs-No. de modèle 289707 (Commandez les piéces par suite du fabricant du moteur) Silencieux d'échappement Garniture Tube de vidange Rondelle frein à dents ext. 3/8 Pare-chaleur Pare-étincelles Réservoir d'essence Bouchon de réservoir d'essence Bride de serrage du tuyau Conduite d'essence-20 po. Bouchon de vidange d'huile Douille de bouton-pression Vis à tête rondelle à filets laminés H 1/4-20x3/4 Vis H 3/8-16 Rondelle 9/32 X 7/8 X 16 Ja. Rondelle frein 5/16 Vis H 5/16-18 x 3/4 Vis 3/8-16 x 1-1/4 Écrou H 1/4-20 Unc REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. —1 pouce = 25,4 mm. 37 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H ENSEMBLE DU SIÈGE 1 8 8 9 14 9 7 7 10 5 6 22 21 2 24 5 26 16 25 15 23 4 13 17 NO. DE RÉF. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 NO. DE PIÈCE 127426X 140551 71110616 19131610 145006 73800600 124181X 17000616 19131614 174894 121246X 121248X 3 12 DESCRIPTION Siège Support de pivot de siège Boulon Rondelle 13/32 X 3/4 X 10 Ja. Collier pressé Écrou Ressort de compression de siège Vis 3/8-16 X 1.5 Rondelle 13/32 X 1 X 14 Ja. Cuvette de siège Support de montage de l'interrupteur Douille de bouton-pression NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE DESCRIPTION 14 15 16 17 21 22 23 24 25 26 72050412 134300 121250X 123976X 171852 73800500 74780814 19171912 127018X 10040800 Boulon de chariot 1/4-20x1-1/2 Entretoise fendue Ressort de compression Ecrou frein à bride grande1/4 Cat 5 Boulon à épaulement 5/16-18 Unc-2A Écrou Boulon H 1/2-13 X 7/8 Cat. 5 Rondelle 17/32 X 1-3/16 X 12 Ja. Boulon à épaulement 5/16-18 X 62 Rondelle frein REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm. 38 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H DÉCALCOMANIES 5 5 12 6 15 14 7 9 11 16 4 3 10 17 NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 3 4 5 6 7 101892X 170839 170563 168421 157140 162398 9 10 11 12 14 15 171448 162391 162392 162389 162390 145005 1 NO. DE RÉF. DESCRIPTION Décalcomanie Décalcomanie Décalcomanie Décalcomanie Décalcomanie Décalcomanie direction Décalcomanie Décalcomanie Décalcomanie Décalcomanie Décalcomanie Décalcomanie batterie Aile carter de la calandre de capot C.D. de capot C.G. de danger/poison de la 1 5,8 4,10 7 3,9 6 11 16 157163 NO. DE RÉF. 1 2 3 4 5 6 7 NO. DE PIÈCE 59192 65139 106222X 59904 106732X427 278H 9040H 8 9 10 11 -- 106108X427 124635X 7152J 104757X428 144334 DESCRIPTION Décalcomanie d'instruction d'utilisation anglais 17 136832 Décalcomanie de schéma de courroie trapézoïdale -138311 Décalcomanie de poignée de levage -176840 Manuel le d'opération anglais -176841 Manuel le d'opération français Accessoires sisponibles pas inclus avec tracteur: -C38 Ramasse-herbe -MK38 Broyeuse avec lame jeu -LSB42 42" Chasse-niege á turbine -LC05 Poids des roues -LBD48 48" Chasse-neige -CH11 Chåines de pneu de l'embrayage de C.V. du moteur d'advertissement du panneau latéral d'aile danger de l'insert du volant de ROUES ET PNEUS 2 NO. DE PIÈCE DESCRIPTION Capuchon de valve de pneu Tubulure de valve Pneu antérieur Chambre à air antérieure (non fournie) Ensemble de la jante antérieure 6 po. Graisseur (roue antérieure seulement) Palier à bride (roue antérieure seulement) Ensemble de la jante arrière 8 po. Pneu arrière Chambre à air arrière (non fournie) Capuchon de l'essieu Joint d'étanchéité de pneu (tube de .30L [10 oz.]) REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm. 39 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H LEVAGE DE TONDEUSE 7 8 5 1 3 13 2 4 6 6 11 5 4 12 13 19 20 13 15 31 32 13 19 20 17 18 16 20 15 31 32 40 20 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H LEVAGE DE TONDEUSE NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 159460 2 3 4 5 6 7 8 11 12 13 15 16 17 18 19 20 31 32 159471 105767X 12000002 19211621 120183X 109413X 124526X 139865 139866 4939M 173288 73350800 130171 73800800 139868 163552 169865 73540600 DESCRIPTION Ensemble du fil intérieur du levier de levage Ensemble de l'arbre de levage Goupille cannelée Bague en E n°5133-62 Rondelle 21/32 x 1 x 21 Ja. Palier en Nylon Poignée cannelée du levier Bouton de plongeur Raccord de levage C.G. Raccord de levage C.D. Ressort de retenue Raccord antérieur Contre-écrou H 1/2-13 Unc Tourillon Ecrou frein 1/2-13 Unc Bras de suspension arrière Ressort de retenue Palier de pivot de levage Écrou auto-serrant 3/8-24 REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. - - 1 pouce = 25,4 mm. 41 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H CARTER DE TONDEUSE 40 146 89 42 157 68 148 107 67 38 108 158 36 156 153 151 89 155 56 152 36 153 154 69 33 32 55 31 40 54 150 2 123 45 110 113 21 122 53 30 1 21 88 109 87 89 24 21 2 86 2 23 29 14 3 5 27 13 4 11 19 21 28 26 21 2 15 16 6 25 10 9 8 149 42 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE WE12538H CARTER DE TONDEUSE NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 2 3 170280 72140506 138017 4 169970 5 6 8 9 10 4939M 130832 850857 10030600 140296 11 13 138497 137645 14 15 16 128774 110485X 140329 19 21 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 36 40 45 53 54 132827 73680500 137607 105304X 123713X 110452X 106736X428 19111016 106735X 157722 129963 153532 137266 131494 73680600 4497H 130840 133943 DESCRIPTION Ensemble du carter Boulon de chariot 5/16-18unc x 3/4 Support de l’ensemble de la barre de non mouvement antérieure Support de l’ensemble de la barre de non mouvement du carter Ressort de retenue Bras de suspension arrière Boulon 3/8-24 x 1,25 Cat. 8 Rondelle frein 3/8 Rondelle durcie de la lame de tondeuse Lame Ensemble de l’arbre avec palier inférieur Boîtier du mandrin ventilé Roulement à billes du mandrin Dispositif du courant à air de la tondeuse Boulon à épaulement Écrou auto-serrant 5/16-18 Unc Support du déflecteur de la tondeuse Chapeau du manchon 80x 112 Ressort de torsion du déflecteur Rondelle frein Déflecteur de décharge Rondelle 11/32 x 5/8 x 16 Ja. Tige de charnière Vis Rondelle d’entretoise de tondeuse Poulie du mandrin Écrou frein à bride en haut 9/16 Poulie du galet-tendeur plat 3 060 Écrou auto-serrant 3/8-16 Unc Ressort de retenue Bras de l’ensemble du frein Rondelle durcie NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 55 56 67 68 69 133840 165723 106932X 144200 76020312 86 87 88 89 107 108 109 110 113 122 123 146 148 149 150 151 152 153 154 155 7631J 128772 19111216 19131612 133502 133503 74760640 142587 17060512 131289 169971 165891 169022 165898 19091216 169670 172758 169674 169675 169671 156 157 158 -- 169672 169669 17720410 130794 -- 170317 DESCRIPTION Bras du galet-tendeur Entretoise de retenue Bouton Courroie trapézoïdale de tondeuse Goupille en épingle à cheveux 3/32 x 3/4 Curseur, C.G. Curseur, C.D. Rondelle 11/32 x 3/4 x 16 Ga. Rondelle 13/32 x 1 x 12 Ga. Ressort de retenue Bras du galet-tendeur du raidisseur Boulon H 3/8-16 x 2-1/2 Arrêt supérieur 38" Vis 5/16-18 x 3/4 Tige du frein C.G. Tige du frein C.D. Galet-tenduer Ressort de retenue Ressort de retenue Rondelle 9/32 x 3/4 x 16 Ja. Support du cable d'embrayeage Câble d'embrayage Rondelle 3/8 Ressort de retenue Ressort de retenue du levier du câble d’embrayage Entretoise du câble d’embrayage Tige du câble d’embrayage Vis H 1/4-20 x5/8 Ensemble du mandrin (Y compris les nos. de réf. 8-10, 12-15, 31 et 33) Carter de tondeuse complete REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.-U. - - 1 pouce = 25,4 mm 43 NOTES D'ENTRETIEN 44 GARANTIE LIMITÉE Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise aux limitations et exceptions suivantes: 1. Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants de transmission pas fabriqués par EHP, la batterie (sauf comme mentionnée ci-dessous) ou les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des articles. 2. L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires. L'acheteur est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement à moins que Electrolux Home Products demande à l'acheteur de renvoyer les pièces. 3. Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée. 4. La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingtdix (90) jours à compter de la date d’achat initiale. 5. Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés, utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal. 6. Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard, et l’entretien normal sont exclus de cette garantie. 7. En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire autorisé. Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez: Electrolux Home Products a division of WCI Outdoor Products, Inc. Outdoor Products Customer Service Dept. 250 Bobby Jones Expressway Augusta, GA 30909 USA Au Canada: Electrolux Home Products a division of WCI Outdoor Products, Inc. 7075 Ordan Drive Mississauga, Ontario L5T 1K6 en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concessionnaire autorisé chez qui vous l’avez acheté. CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE EST LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent, il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre. Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975. 45 CONTRAT DE REPARATION ® SOUS GARANTIE TECUMSEH Créé en janvier 1980 Modifie en janvier 1991 ® TECUMSEH GARANTIE LIMITEE POUR LES NOUVELLES PIÈCES DE MÉCANISME DE TRANSMISSION PEERLESS A. Produits Garantis La Division Machine et Engrenage Peerless de Tecumseh Products Company (“Tecumseh”) sujette aux limitations contenues cidessous, réparera ou remplacera, a sa discrétion, sans frais de fournitures et main d’oeuvre uniquement, toute partie du mécanisme de transmission (qui dans ce contexte inclus l’essieu, la boite de vitesses, la transmission, l’engrenage différentiel et a angle droit, ainsi que toute pièce du système de transmission), SAUF dans le cas ou le système de transmission est incorpore dans un équipement a usage commercial ou locatif, qui est déclarée après inspection dans n’importe quel point de service autorise par Tecumseh ou par l’usine Tecumseh a Grafton, Wisconsin, comme étant DÉFECTUEUSE EN MATÉRIAU OU FAÇON et si reçue par Tecumseh ou tout autre point de service autorise par Tecumseh pour ce genre d’inspection endéans les DEUX ANS a partir de la date de la facture d’origine pour les Peerless modelés 820, 900, 910, 915, 920, 930 et engrenage a angle droit modèle 1100, et endéans UN AN pour tous autres produits Peerless. Tout nouveau système de transmission incorpore dans un équipement a usage commercial est garanti de la même façon et dans la même mesure EXCEPTE que le système est garanti SEULEMENT QUATRE-VINGT-DIX (90) JOURS et doit être reçu pour inspection par Tecumseh ou tout autre point de service autorise par Tecumseh dans les 90 jours a partir de la date de la facture d’origine. Tout nouveau système de transmission incorpore dans un équipement a usage locatif est garanti de la même façon et dans la même mesure EXCEPTE que le système est garanti pendant SEULEMENT TRENTE (30) JOURS, et doit être reçu par Tecumseh ou tout autre point de service autorise par Tecumseh endéans les 30 jours de la date de la facture d’origine. B. Produits Et Articles Non Garantis 1. 2. Altérations et modifications apportées au mécanisme de transmission. Dégâts causes par accidents. Entretiens de routine. Non-observation des instructions contenues dans le Manuel du Fabricant. Cette garantie ne couvre uniquement que les pièces de nouveaux mécanismes de transmission qui après examen sont déclarées défectueuses en raison d’un vice de fabrication au moment de la livraison a l’acheteur d’origine. Cette garantie ne couvre pas les défauts causes par la dépréciation ni les dommages encourus en cas d’usure normale, d’accidents, de mauvais entretien, d’usage anormal ou abusif du produit, de non-observation des instructions contenues dans le manuel d’instructions couvrant le mode d’usage du mécanisme de transmission et de ses pièces. Le coût de l’entretien normal et du remplacement d’articles qui ne sont pas défectueux incombent a l’acheteur. C. Obtention De La Réparation Sous Garantie La réparation sous garantie peut être obtenue en contactant un point de service autorise par Tecumseh (tout concessionnaire agrée par Tecumseh ou détaillant autorise a vendre les produits Tecumseh) ou en contactant Tecumseh c/o Direction du Département Service Moteur et Transmission, 900 North Street, Grafton, Wisconsin 53024. La réparation sous garantie peut uniquement être effectuée par un concessionnaire autorise Tecumseh ou par Tecumseh a l’usine de Grafton, Wisconsin. L’acheteur sera responsable des frais de demande de réparation et/ou des frais de transport vers et de l’endroit ou l’inspection et/ou la réparation est effectuée. L’acheteur est responsable en cas de perte ou dommages encourus pendant le transport du mécanisme de transmission et/ou pièces du mécanisme de transmission soumis pour inspection et/ou réparation sous garantie. D. Limitation Des Dommages Et Garanties Tacites Le contrat de garantie susdit remplace tous autres contrats de garantie. Ni Tecumseh, ni ses affilies ne font aucunes garanties, démarches, représentations, ni promesses, écrites ou verbales, quant a la qualité du mécanisme de transmission ou de ses pièces, autres que celles ci -inclues. TOUTE GARANTIE TACITE DE QUALITÉ LOYALE ET MARCHANDE OU PHYSIQUE DANS UN BUT PARTICULIER, ENTENDU QUE L’UNE OU L’AUTRE EST APPLICABLE A TOUTE(S) PIÈCE(S) DU MÉCANISME DE TRANSMISSION, SERA LIMITÉE AUX PÉRIODES DE GARANTIE DÉFINIES DANS LE PARAGRAPHE “A” CI-DESSUS. EN AUCUN CAS, TECUMSEH NE SERA TENU RESPONSABLE EN CAS DE DOMMAGES ET INTÉRÊTS ET/OU FRAIS ACCESSOIRES, INDIRECTS OU SPÉCIAUX. Certains états n’autorisent pas de limites quant a la durée de la garantie tacite ni l’exclusion ou la restriction de dommages et intérêts accessoires ou indirects, dans lequel cas les restrictions ou exclusions ci-dessus ne sont pas applicables. Cette garantie vous donne des droits juridiques spécifiques et vous pouvez également jouir d’autres droits qui peuvent varier d’un état a l’autre. E. Garantie Non Reconnue Tecumseh n’endorse ni n’autorise aucune autre personne, physique ou morale, a assumer pour Tecumseh toutes autres obligations ou engagements relatifs a toute(s) pièce(s) du mécanisme de transmission. Le vendeur ou le concessionnaire de pièces de système de transmission n’ont pas l’autorité, quelle qu’elle soit, de faire des démarches ou promesses au nom de Tecumseh ni de modifier les termes ou les limites de la garantie Tecumseh en aucune façon. 46 47 15° MAX. REPÉREZ ET MAINTENEZ CE GUIDE DE NIVEAU AVEC LA LIGNE D'HORIZON OU UN ARBRE OUP EZ L E LO CEC NG D I EST E LA UNE LIGN PEN E PO TE A INTIL 15° ÉE DÉC Utilisez votre tracteur pour monter et descendre les pentes (ne dépassant pas 15 dégres). Ne conduisez jamais en travers d'une pente. Effectuez les virages graduellement afin d'éviter le renversement ou la perte de contrôle. Soyez extrêmement prudent quand vous changez de direction sur les pentes. GUIDE DE RÉPERAGE TONDEZ LES PENTES EN MONTANT OU EN DESCENDANT MAIS, JAMAIS EN TRAVERS GUIDE SUGGÈRE POUR L'ÉVALUATION DES PENTES AFIN D'AMÉLIORER LA SÉCURITÉ D'UTILISATION ® ">
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