Marie Q.
Le document est-il applicable au Renault Mascott 2.8 150 dCi ?
Le document ne contient pas d'informations spécifiques pour le Renault Mascott 2.8 150 dCi, mais il couvre le moteur SOFIM 2.8, ce qui pourrait être pertinent.
Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur les moteurs SOFIM 2.8 D, 2.8 TD, 2.8 TDI et 2.8 HDI. Ce document de formation présente les caractéristiques, la constitution et les particularités de ces moteurs. Il aborde les thèmes de la distribution, de la lubrification, du circuit de refroidissement, de l'alimentation en comburant et en carburant, et du système d'injection HDI Bosch EDC 15C7.
Moteur 4 cylindres en ligne
Différentes versions d'injection disponibles (D, TD, TDI, HDI)
Distribution par courroie
Lubrification sous pression
Refroidissement par circuit liquide
Système d'injection HDI Bosch EDC 15C7 (version HDI)
Les quatre variantes retenues pour CITROËN se distinguent par leur système d’injection : moteur SOFIM 2.8D, moteur SOFIM 2.8 TD, moteur SOFIM 2.8 TDI et moteur SOFIM 2.8 HDI.
La norme de dépollution W3 est égale à EURO 2 pour le moteur SOFIM 2.8 D. La norme TDI est de 13 modes / W3. La norme W4 est égale à EURO 3 pour le moteur SOFIM 2.8 HDI.
Le régime de ralenti pour le moteur SOFIM 2.8 HDI est de 750 ± 50 tr/mn.
Le document est-il applicable au Renault Mascott 2.8 150 dCi ?
Le document ne contient pas d'informations spécifiques pour le Renault Mascott 2.8 150 dCi, mais il couvre le moteur SOFIM 2.8, ce qui pourrait être pertinent.