G. Gris Anthracite métallisé D. Bleu Orage métallisé H. Noir Ébène* E. Blanc Cristal métallisé I. LA GAMME IS C. Granite métallisé Bronze métallisé ESSAYEZ LA GAMME IS F. Gris Argent métallisé J. Bleu Saphir métallisé L’unique façon de comprendre véritablement ce qui rend les voitures Lexus si particulières est de vous installer à leur bord et d’en prendre le volant. Pour cela rendez-vous chez votre concessionnaire Lexus le plus proche ou sur www.lexus.fr, pour prévoir un essai de l’IS 220d, de l’IS 250 ou de l’IS F. © 2009 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier les caractéristiques et équipements de ses véhicules sans avis préalable. Ces spécifications et équipements peuvent également varier en conformité avec les conditions et exigences locales. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus pour obtenir de plus amples détails sur les modifications possibles applicables à votre pays ou région. Note : les véhicules représentés ainsi que les caractéristiques mentionnées dans ce catalogue peuvent varier en fonction des modèles et équipements disponibles dans votre région. Les teintes réelles de la carrosserie du véhicule peuvent différer légèrement de leurs rendus photographiques imprimés. Pour de plus amples informations, visitez notre site www.lexus.fr ou contactez notre Service Clientèle en composant le 0 810 430 300 (Numéro Azur) du lundi au samedi, de 9h à 19h (prix d'un appel local). Pour Lexus, la protection de l’environnement est une priorité. Nous prenons de nombreuses mesures visant à garantir un impact minimal sur l’environnement durant le cycle de vie complet de nos véhicules, depuis la conception, la production, la distribution, la vente et l’entretien jusqu’à la fin de leur vie. Votre concessionnaire se fera un plaisir de vous fournir de plus amples informations sur les exigences à respecter lorsque votre voiture arrivera en fin de vie. * Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA Imprimé en Europe, mars 2009 LA GAMME IS IS F B. E. G. H. K. Rouge Cristal métallisé Blanc Cristal métallisé Gris Anthracite métallisé Noir Ébène* Gris Stellaire métallisé (3R1) (077) (1G0) (212) (1F2) A G B H C I D J E K * Non metallisé Remarque : il est à noter que les teintes réelles peuvent varier légèrement par rapport à celles présentées, en raison du procédé d’impression. G. Gris Anthracite métallisé B. Rouge Cristal métallisé E. Blanc Cristal métallisé H. Noir Ébène* K. Gris Stellaire métallisé F K. Gris Stellaire métallisé (1F2) uniquement disponible pour le modèle IS F. « On peut atteindre l’excellence en prenant comme référence des critères déjà existants, mais ce n’est pas ainsi que nous avons créé la berline IS. J’ai préféré que mon équipe se fixe pour objectif d’innover radicalement en matière de design, de performances de conduite, de sécurité et de luxe. » SUGUYA FUKUSATO, INGÉNIEUR EN CHEF SAVOIR 10 - 57 Découvrez la berline IS INSPIRATION 58 - 71 Faites l’expérience de l’IS F : la conduite haute performance PENSER 72 - 77 L’excellence automobile CHOISIR 78 - 101 Personnalisez votre IS 3 LA GAMME IS La berline IS est l’expression même du dynamisme au premier regard. Celui-ci se manifeste pleinement dans le profil puissant, l’allure résolue et les lignes épurées et déterminées du modèle. Prenez place au volant et vous serez envahi par un sentiment de sécurité, de précision, d’équilibre et de sérénité. Vous disposez d’une aérodynamique très poussée, d’une suspension sophistiquée et d’une direction qui s’adapte intuitivement à votre vitesse de conduite. Tous ces éléments contribuent à vous offrir une expérience de conduite absolument exceptionnelle. L’IS vous assure un maximum de luxe en vous proposant une extrême qualité au niveau des matières et des caractéristiques de confort qui devancent chacun de vos besoins. Votre sécurité a également été étudiée dans les moindres détails car vous disposez des toutes dernières avancées technologiques et d’un système d’airbags particulièrement complet. L’IS 250 dispose d’une motorisation 2,5 litres V6 à injection directe, qui vous assure le meilleur équilibre possible entre performances, faible consommation et faible taux d’émissions. La motorisation de l’IS 220d n’est autre que le tout premier diesel de Lexus. Sa conception se base sur des avancées technologiques révolutionnaires qui se traduisent par un couple exceptionnel, une étonnante souplesse, une remarquable économie et des émissions particulièrement faibles. Grâce à l’IS F, la conduite haute performance prend une nouvelle dimension. Dotée d’un moteur V8 de 5,0 litres inspiré de la course, l’IS F, première Lexus estampillée « F », est la voiture la plus rapide commercialisée à ce jour au sein de la gamme. Vous en apprendrez plus en consultant la section INSPIRATION de la page 58 à 71. LA GAMME IS 5 DISCRÉTION ET DYNAMISME La Lexus IS vous séduira au premier coup d’oeil par ses lignes dynamiques et élégantes. C’est indiscutable. Mais, considérez-la à nouveau. Regardez de plus près. Vous n’allez pas tarder à découvrir que cette étonnante berline ne vous a pas encore livré tous ses secrets. Chaque élément va graduellement attirer votre attention. Attachez-vous par exemple à la composition des doubles optiques de phares. Ou à l’interaction subtile de l’ombre et de la lumière sur la carrosserie. Vos yeux se posent et suivent les contours harmonieux et discrets de la carrosserie qui contrastent et soutiennent pleinement la dynamique subtile de la voiture et l’attrait visuel des feux arrière ou de la grille de calandre. En très peu de temps, vous réalisez que chaque détail est indissociablement lié au suivant. Vous passez de l’un à l’autre en éprouvant un sentiment de plaisir et de fiabilité. Vous éprouvez une sensation de fluidité, de sérénité, d’équilibre et de puissance maîtrisée - en un mot une invitation discrète au plaisir de la conduite dynamique. 6 DISCRÉTION ET DYNAMISME « Élégance et dynamisme, immobilisme et mouvement : voilà les contrastes qui caractérisent la gamme IS. » WAHEI HIRAI, RESPONSABLE DU DESIGN SAVOIR Notre quête de la perfection nous a poussés à concevoir et à faire appel aux technologies les plus avancées et les plus intelligentes. Vous les trouverez sur nos modèles IS 220d et IS 250. Équilibre et pureté 12 - 13 IS 250 : l’agrément du V6 14 - 17 IS 220d : la puissance du diesel 18 - 21 Une transmission souple et précise 22 - 23 Les performances d’une berline sportive 24 - 31 Le luxe selon Lexus 32 – 49 Une sécurité de pointe 50 - 57 SAVOIR 11 ÉQUILIBRE ET PURETÉ Le concept d’anticipation permanente, profondément enraciné dans la culture japonaise, représente la base même de la philosophie de notre conception automobile. Vous le remarquez en fait lors de votre tout premier contact physique avec la poignée de la portière. Sa discrète élégance, la sensation tactile, la suggestion de sa forme, le bruit feutré du mécanisme de fermeture : tout est conçu pour répondre à vos moindres désirs avant même que vous n’accédiez au véhicule. Le design en pointe de flèche de la poignée, qui rappelle discrètement les origines japonaises du véhicule, est un message de précision, d’équilibre et de puissance et se retrouve dans le design des rétroviseurs. Vous le retrouvez également au niveau des feux arrière. Et pourtant, chacun de ces signes de robustesse, de mouvement, et de dynamisme a son pendant de praticité. Par son profil et son habitacle aussi long que large, cette voiture vous indique que vous disposerez à l’intérieur d’un espace particulièrement convivial. Vous y serez parfaitement à votre aise. Cela est également dû au plaisir de conduite et à la remarquable agilité de la voiture, remarquablement soutenue par un rapport optimal de répartition du poids de 50/50 entre l’avant et l’arrière. Cette automobile a été construite pour offrir un équilibre optimal à tout point de vue. 12 ÉQUILIBRE ET PURETÉ IS 250 : L’ AGRÉMENT DU V6 Les ingénieurs Lexus rivalisent d’ingéniosité pour rester à la pointe de l’innovation. La motorisation essence 2,5 litres V6 d’une extraordinaire souplesse en est la preuve éclatante. Nerveux et performant, il sait également se montrer silencieux et économique. Dès le début, la configuration V6 a été retenue pour sa compacité, sa souplesse et son extraordinaire longévité. Pour des raisons de performances, il a été étudié pour être aussi léger et robuste que possible. Il a bénéficié des toutes dernières technologies, telles que le système d’injection directe D-4 qui injecte le carburant en plein milieu du cylindre pour garantir une meilleure uniformité de combustion et la technologie de double calage variable et intelligent de distribution VVT-i qui garantit puissance et économie à tous les régimes. Et il est construit pour durer : un système de soupapes à entraînement par chaîne rend inutile tout ajustement ultérieur et un double système d’échappement en acier inox permet de réduire notablement la corrosion et le bruit. L’IS 250 est équipée d'une boîte de vitesses automatique séquentielle à 6 rapports, autorisant souplesse et réactivité. Puissance : Accélération 0-100 km/h : Vitesse maximum : Consommation mixte de carburant : Émissions mixtes de CO2 : Boîte automatique 6 rapports 208 ch 8,4 secondes 225 km/h (sur circuit) 9,1 l/100 km 214 g/km IS 250 : L’ AGRÉMENT DU V6 15 TECHNOLOGIE LEXUS V6 Le moteur essence V6 qui équipe l'IS 250 dispose de notables perfectionnements reposant sur la technologie de contrôle de soupape et d’injection pour garantir réactivité et efficacité. BLOC V6 ALUMINIUM Lors du développement de cette motorisation essence, les ingénieurs Lexus ont réalisé des prouesses pour réduire le poids du moteur, puisque toute diminution de poids améliore les performances. Après avoir défini les grandes lignes d’un moteur V6 compact à la fois souple et puissant, ils ont développé ses éléments dans un alliage léger, avec un bloc cylindre en aluminium moulé sous pression et une chambre d’admission en résine extrudée. L’IS 250 étant une berline sportive, les soupapes d’admission et d’échappement sont surdimensionnées pour garantir les meilleures performances possibles. 16 IS 250 : L’AGRÉMENT DU V6 INJECTION DIRECTE D-4 Travaillant à une extrême pression de 130 bars, le système d’injection directe Lexus D-4 assure l’injection du carburant en plein centre du cylindre. On parvient ainsi à une combustion plus uniforme se traduisant par une meilleure efficacité du moteur et une réduction significative de consommation. Contrairement aux systèmes conventionnels, le système d’injection directe peut contrôler avec une plus grande précision le cycle et le volume d’injection. DUAL VVT-i Pour garantir souplesse et réactivité sur une large plage de régimes, le V6 2,5 litres fait appel à la technologie à double calage variable et intelligent de distribution (VVT-i). Le système ajuste automatiquement le timing d’admission air/carburant pour garantir une efficacité maximale. Une interaction rapide des soupapes à bas régime donne plus de couple alors qu’une moindre interaction à haut régime permet d’enrichir le mélange (air/carburant) et d’expulser plus rapidement les gaz d’échappement. DOUBLE ÉCHAPPEMENTS SPORT Pour réduire le poids et optimiser les performances, le double système d’échappement de l’IS 250 est entièrement réalisé en acier inoxydable. Ce matériau particulièrement léger possède une remarquable résistance à la corrosion et souligne subtilement l’apparence sportive de la voiture. À l’arrière, le système d’échappement à double sortie réduit de façon significative la contre-pression et améliore la respiration du moteur V6 2,5 litres. INJECTEURS À FENTE « SLIT » Les injecteurs spéciaux haute pression « slit » introduisent de fines gouttelettes de carburant dans la chambre de combustion en assurant une meilleure constance du mélange qui permet d’optimiser les caractéristiques du moteur. La disposition asymétrique de la chambre a été prévue pour optimiser la combustion et favoriser une conduite toute en souplesse. IS 250 : L’AGRÉMENT DU V6 17 IS 220d : LA PUISSANCE DU DIESEL Équipée du tout premier moteur diesel conçu par Lexus, cette motorisation développe un couple de 400 Nm et définit de nouveaux critères en matière de puissance, d’économie de carburant et de rejet d’émissions polluantes. Ce moteur diesel 2,2 litres à rampe commune inclut de nombreuses innovations révolutionnaires. Les injecteurs diesel à haut débit sont réalisés à partir de cristaux piézoélectriques qui se dilatent et se contractent sous l’effet d’un courant électrique et garantissent ainsi une dispersion et une atomisation optimale du carburant. Totalement exempts de pièces mobiles, ces injecteurs permettent une combustion du carburant plus fluide. Chose encore plus importante, l’IS 220d fait appel à toute une série de technologies permettant de réduire les émissions nocives tout en répondant largement aux normes EURO IV. Les émissions d’hydrocarbures (HC), de monoxyde de carbone (CO), d’oxydes d’azote (NOx) et de fines particules sont ainsi réduites de façon significative. Puissance : 177 ch Accélération 0-100 km/h : 8,9 secondes Vitesse maximum : 220 km/h (sur circuit) Consommation mixte de carburant : 5,6 (6,9)* l/100 km Émissions mixtes de CO2 : 148 (179)* g/km * Sur IS 220d Pack Sport 18 IS 220d : LA PUISSANCE DU DIESEL TECHNOLOGIE DIESEL LEXUS Le diesel à rampe commune qui équipe l’IS 220d fait appel aux toutes dernières technologies d’injection et d’échappement et offre une puissance impressionnante, de faibles émissions et un agrément digne d’une Lexus. A B C INJECTION À RAMPE COMMUNE Faisant appel à la technologie à rampe commune de troisième génération, la motorisation diesel de Lexus combine une pression d’injection exceptionnellement élevée de 1800 bars à l’un des taux de compression les plus bas au monde pour un moteur diesel de 15,8 :1. On parvient ainsi à une réduction significative du bruit et des vibrations et à une uniformité exceptionnelle de combustion. On dispose ainsi d’une puissance accrue, d’une amélioration du couple, d’une remarquable économie et d’un niveau extrêmement bas d’émissions de NOx et de particules. 20 IS 220d : LA PUISSANCE DU DIESEL INJECTEURS PIÉZOÉLECTRIQUES L’IS 220d fait appel à des injecteurs qui assurent une injection volumique plus importante et plus précise de carburant diesel, à une vitesse double de celle des injecteurs conventionnels. On parvient ainsi à un accroissement substantiel de la puissance et du couple. Compte tenu de leur rapidité de fonctionnement accrue, les injecteurs à 10 orifices assurent jusqu'à cinq injections par cycle de combustion, incluant un allumage pilote qui permet de réduire le bruit du diesel, rendant le moteur particulièrement souple et silencieux. RECIRCULATION DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT Les gaz d’échappement traversent un refroidisseur avant d’être renvoyés dans la chambre de combustion pour y être brûlés. Le résultat ? Une nette réduction du volume des émissions générées durant les fortes accélérations. RÉDUCTION DES PARTICULES DIESEL ET DE L’OXYDE D’AZOTE NOx En première mondiale, le pot catalytique à réduction des particules diesel et de NOx (oxyde d’azote, DPNR)A fait appel à un filtre céramiqueB à haute porosité mis au point récemment. Ce pot catalytique de haute technologie permet de réduire simultanément les émissions de NOx et de fines particulesC. Notre pot catalytique DPNR ne nécessite aucun entretien et n’exige aucun additif au carburant diesel. SOUPLESSE ET SILENCE DE FONCTIONNEMENT Les caractéristiques haut de gamme telles que la nouvelle technologie d’injection piézoélectrique et le système d’échappement spécialement mis au point, permettent de se rendre compte qu’on a consacré une attention particulière à l’atténuation du bruit qui est généralement associé au moteur diesel. On a fait appel à une isolation phonique poussée pour réduire les bruits susceptibles de vous détourner du plaisir que vous procurera cette voiture. Pour atténuer le bruit du moteur, un joint de caoutchouc a été monté sur le pourtour du capot moteur et les portières sont munies d’un triple joint assurant une insonorisation de l’habitacle aussi poussée que possible. Les tapis de sol sont eux aussi bien plus que simplement élégants. Ils ont été spécialement étudiés pour réduire et absorber les vibrations. IS 220d : LA PUISSANCE DU DIESEL 21 TRANSMISSION SOUPLE ET PRÉCISE La gamme IS vous propose une sélection de boîtes de vitesses de haute technologie. Spécialement étudiées pour être aussi légères et compactes que possible, les transmissions manuelle et automatique à 6 rapports vous permettent de profiter au maximum des capacités dynamiques de l’IS. IS 220d : BOÎTE MANUELLE 6 RAPPORTS L’ IS 220d est équipée de série de la transmission manuelle à 6 rapports. Vous bénéficierez d’une puissance progressive et toute en souplesse et de cette sensation d’extrême précision du changement de vitesse caractéristique d’une berline sportive particulièrement dynamique. IS 250 : BOÎTE AUTOMATIQUE 6 RAPPORTS L’IS 250 présente une boîte automatique six rapports à commande séquentielle avec palettes au volant. Les passages de vitesses s’effectuent en douceur et en quasi continuité grâce à une série de rapports de boîte parfaitement étagés et à une excellente réactivité de la transmission. Notre système de commande à intelligence artificielle « apprend » votre mode de conduite et modifie automatiquement la courbe de réponse de la transmission en fonction des conditions de circulation et de votre type de conduite. Lorsque vous relâchez rapidement l’accélérateur, par exemple, le système perçoit que vous êtes dans un type de conduite sportive et répond en rétrogradant plus rapidement. 23 AGILITÉ IRRÉPROCHABLE L’IS est à tout point de vue une voiture faite pour la conduite. À commencer par un châssis d’une extrême robustesse et d’une grande rigidité. Cette caractéristique se prolonge par l’emploi de composants de faible poids comme le capot et les éléments de suspension en aluminium. Il est ainsi possible de réduire le poids et de parvenir à une répartition quasiment idéale de 50/50 entre l’avant et l’arrière. La propulsion contribue largement à la précision de la direction car les roues avant ne sont pas sollicitées. Ajoutez à cela le court porte-à-faux à l’avant et à l’arrière, la gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) et les extraordinaires caractéristiques aérodynamiques de la voiture et vous disposez de tous les éléments nécessaires à une excellente maniabilité. SUSPENSION DOUBLE TRIANGLE ET MULTI-BRAS Il était essentiel que l’IS adhère le mieux possible à la route et vous assure une conduite particulièrement sûre et agréable. De nombreux éléments y contribuent. Principalement, un système de suspension compact issu de la compétition à double triangle à l’avant et une suspension multi-bras allégée à l’arrière. Cette configuration permet de tirer le maximum du profil de pneumatique qui reste plus largement en contact avec la route de façon quasi permanente. Pour parvenir à une sensation de maniabilité directionnelle plus rapide et plus directe, nous avons fait appel à une nouvelle direction assistée électrique, asservie en fonction de la vitesse (EPS). Vous en apprécierez le résultat une fois sur la route : la berline IS permet de progresser rapidement et avec assurance sur tout type de route, que vous vous trouviez sur une route de montagne en lacets ou sur une autoroute. 24 LES PERFORMANCES D’UNE BERLINE SPORTIVE CONDUITE DYNAMIQUE Pour vous permettre de maîtriser cette berline, l’esprit novateur de Lexus se révèle dans l’aérodynamisme de pointe, la suspension et la précision directionnelle. UNE AÉRODYNAMIQUE DE POINTE Les caractéristiques aérodynamiques d’une voiture ont une profonde incidence sur son raffinement, ses performances, sa stabilité, son rendement énergétique, son confort, son agilité et son niveau sonore (ce dernier élément étant essentiel lors de la conduite sur autoroute). Plusieurs mois en soufflerie ont permis de parvenir à un extraordinaire coefficient de pénétration dans l’air (Cx) de seulement 0,27. Chaque détail compte. La forme étonnante des rétroviseurs extérieurs permet d’abaisser radicalement les bruits d’air extérieurs. Les feux arrière ont été spécialement étudiés pour assurer le glissement en douceur du flux d’air sur l’arrière du véhicule. 26 LES PERFORMANCES D’UNE BERLINE SPORTIVE SOUBASSEMENT AÉRODYNAMIQUE La face inférieure de l’IS présente un profil aérodynamique qui se base sur le même principe que celui utilisé en Formule 1. Diverses sections en dégradé créent un effet de type Venturi qui génère un effet de sol qui améliore la stabilité du véhicule, spécialement à grande vitesse. Un diffuseur arrière permet d’intensifier cette force et d’améliorer la traction. SUSPENSION AVANT À DOUBLE TRIANGLE Le système de suspension avant à double triangle fait appel à des composants allégés en aluminium forgé pour réduire le poids. Initialement développé pour les voitures de course et adopté par la suite par les berlines sportives grand luxe, notre tout dernier système compact à double triangle améliore la réactivité de la direction, assure la stabilité en entrée de virage en réduisant le roulis et confère ainsi au véhicule une excellente stabilité linéaire. DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUEMENT EN FONCTION DE LA VITESSE La berline IS est équipée d’un système de direction assistée électrique (EPS). À basse vitesse, la direction semble plus légère. Plus vous accélérez, plus elle devient ferme et vous donne une impression rassurante de sécurité. SUSPENSION ARRIÈRE MULTI-BRAS Une suspension arrière multi-bras de haute technologie (en aluminium pour réduire le poids) garantit un équilibre optimal entre la manoeuvrabilité, la stabilité et le confort. Nous avons également aligné les amortisseurs sur les ressorts hélicoïdaux pour vous offrir un coffre plus spacieux. LES PERFORMANCES D’UNE BERLINE SPORTIVE 27 ESPRIT TECHNOLOGIQUE L’IS est dotée d’une série complète de dispositifs intelligents destinés à accroître la stabilité et le potentiel de freinage du véhicule en le rendant plus agréable et gratifiant à conduire. • Répartiteur électronique de la puissance de freinage (EBD) • Système d’assistance au freinage d’urgence (BAS) • Système antipatinage (TRC) • Système de contrôle de stabilité du véhicule (VSC) • Gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) Les systèmes EBD, BAS, TRC et VSC évaluent en continu les informations de capteurs disposés aux endroits stratégiques de la voiture. Les informations ainsi collectées portent sur la rotation des roues, le couple du moteur, la pression de freinage du véhicule. Lorsque les capteurs détectent une éventuelle perte de contrôle du véhicule, les systèmes de stabilité et de sécurité réagissent intelligemment pour permettre la reprise en main du véhicule. Pour permettre une gestion tout en douceur du couple fourni par l’IS, tous les modèles se dotent désormais du système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM). Le VDIM permet aux systèmes de stabilité et de commande de coopérer en interaction et d’anticiper tout changement soudain du mode de conduite. Ce système intelligent opère tout en souplesse et est beaucoup plus sophistiqué que si chaque dispositif devait fonctionner indépendamment l’un de l’autre. LES PERFORMANCES D’UNE BERLINE SPORTIVE 29 GESTION INTÉGRÉE DE LA DYNAMIQUE DU VÉHICULE (VDIM) Pour accroître en même temps la sécurité et le plaisir de conduire, l’IS est équipée d’une large gamme de systèmes de freinage et d’antipatinage très sophistiqués, assurant une information permanente sur les paramètres dynamiques de conduite à l’aide d’un réseau complexe de capteurs. A. Avec BAS B. Sans BAS A. Avec TRC B. Sans TRC A. Avec VSC B. Sans VSC B B B A A B ABS, EBD, BAS, TRC et VSC travaillant en synergie ABS, EBD, BAS, TRC et VSC travaillant indépendamment A RÉPARTITEUR ÉLECTRONIQUE DE LA PUISSANCE DE FREINAGE Le répartiteur électronique de la puissance de freinage est un équipement de série sur l’IS. En fonction des paramètres de conduite, l’EBD fonctionne en synergie avec l’ABS pour garantir que chaque roue reçoive la force de freinage la plus efficace. En empêchant tout blocage intempestif des roues, l’EBD contribue à maintenir la stabilité du véhicule dans les virages et durant le freinage. 30 LES PERFORMANCES D’UNE BERLINE SPORTIVE SYSTÈME D’ASSISTANCE AU FREINAGE Le système d’assistance au freinage (BAS) peut s’avérer d’une extrême utilité et faire la différence en certaines circonstances particulièrement difficiles en soutenant automatiquement la force de freinage lorsque vous en avez réellement besoin. Dans une situation d’urgence, le conducteur n’exerce pas toujours une force suffisante sur la pédale de frein ou peut être incapable d’exercer une telle pression pour parvenir à immobiliser le véhicule en toute sécurité. Si le système détecte l’une ou l’autre de ces situations, le BAS anticipe le besoin de force de freinage supplémentaire et le fournit automatiquement. SYSTÈME ANTIPATINAGE Le système antipatinage (TRC) contrôle l’apport de puissance appliquée à la route par les roues arrière du véhicule. Si le système détecte un début de patinage et une perte d’adhérence sur une ou plusieurs roues du véhicule – sur un sol humide ou boueux par exemple – le système détermine instantanément la meilleure manière de rétablir l’adhérence. Généralement, il y parvient en diminuant automatiquement la puissance transmise à la roue qui est en train de patiner ou déclenche le freinage sur la roue qui patine. CONTRÔLE DE LA STABILITÉ DU VÉHICULE Le contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) sert à prévenir toute perte de contrôle de la voiture en certaines situations telles qu’une entrée de virage négociée à trop grande vitesse ou une amorce de dérapage sur route glissante. Si le VSC détermine que le conducteur est en train de perdre le contrôle de son véhicule, il fait intervenir divers systèmes de stabilité et de sécurité en fonction de la situation. En cas de patinage, par exemple, le système agira de façon judicieuse sur les freins et aidera le conducteur à retrouver la maîtrise de son véhicule. GESTION INTÉGRÉE DE LA DYNAMIQUE DU VÉHICULE La gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) permet de gérer la puissance développée par l’IS et de l’utiliser à bon escient. Sur un grand nombre de véhicules classiques les systèmes de stabilité et de contrôle fonctionnent et agissent indépendamment les uns des autres. Les ingénieurs Lexus se sont rendu compte que si l’ABS, l’EBD, le BAS, le TRC et le VSC fonctionnaient interactivement, sécurité et plaisir de conduite seraient portés à un niveau de sophistication inconnu à ce jour. Cette capacité de réflexion en réseau a permis de parvenir à une conduite maîtrisée et toute en douceur, même lorsque la voiture est proche de ses limites. LES PERFORMANCES D’UNE BERLINE SPORTIVE 31 « Un des concept clés de la berline IS est ce que nous appelons « l’ingénierie axée sur l’homme ». Nous cherchons à garantir une hospitalité parfaite et à anticiper vos attentes. Pour cela, la Lexus IS est équipée d’un éclairage de confort très astucieux, de la climatisation, de la navigation à commande vocale* et de la caméra arrière* pour plus de confort lors de vos manœuvres. » TAKESHI YOSHIDA, DIRECTEUR DE LA DIVISION LEXUS * Sur certaines finitions. L’HOSPITALITÉ LEXUS Le sens le plus raffiné de l’hospitalité est depuis toujours l’un des fondements de la culture japonaise. Nous nous sommes résolument donné pour objectif de vous proposer sur l’IS, des équipements et des caractéristiques capables de devancer et d’anticiper en permanence le moindre de vos désirs. Prenons par exemple les éclairages de courtoisie à diodes électroluminescentes (DEL) de l’IS. Ils vous accueillent avec convivialité dès que vous approchez du véhicule et éclairent progressivement vos pas depuis l’extérieur jusqu’au siège de votre Lexus. Vous disposez egalement d’un plafonnier à l’avant et à l’arrière, d’un éclairage de sol et d’une illumination discrète du levier de vitesse. L’esprit de convivialité est omniprésent dans votre IS. Il se manifeste dans les moindres détails : un système de climatisation perfectionné perçoit que le soleil frappe plus fort l’un des cotés de la voiture et vous rafraîchit en conséquence, le tout dans un silence absolu. Le propriétaire d’une IS se sent instantanément chez lui dès qu’il prend place dans son siège. Selon la finition choisie, l’IS se dote de sièges en suède, en cuir, ou encore en cuir semi-aniline à microperforations. Dès la finition Pack Luxe, les sièges avant sont réglables électriquement et vous aident à trouver une position parfaite grâce à huit réglages différents. Ces sièges sont également équipés d’un chauffage et d’un soutien lombaire pour plus de confort, surtout lors des longs trajets. LE LUXE SELON LEXUS 37 CLIMATISATION À COMMANDE ÉLECTRONIQUE Ce système intelligent et entièrement automatique assure une température ambiante idéale pour tous les passagers en affichant et contrôlant la climatisation de l’ensemble de l’habitacle. Ce système fait appel à divers capteurs enregistrant l’ensoleillement, la température et l’humidité. Si par exemple le soleil réchauffe la partie supérieure du corps du conducteur ou des passagers, le système calcule la climatisation nécessaire pour garantir le niveau de température sélectionné. Il y parvient grâce à une direction précise des flux d’air grâce à des canaux de température indépendants, à gauche et à droite ainsi qu’à la partie supérieure et inférieure de l’habitacle. Sur l’IS 250, le système inclut également un capteur indiquant la qualité de l’air extérieur. Si divers polluants nocifs sont détectés, le système de ventilation passe automatiquement en mode recirculation. Lorsqu’il perçoit une amélioration qualitative suffisante de l’air extérieur, il revient de lui-même à la ventilation extérieure. Il est à noter que l’air extérieur est alors nettoyé pour réduire les particules en suspension telles que pollens et poussières. Même si le mode recirculation est en cours de fonctionnement, vous pouvez activer le mode d’élimination des pollens par simple pression sur une touche du tableau de bord. Il filtre l’air de l’habitacle pour ôter les pollens qui pourraient s’y trouver en renvoyant l’air ainsi nettoyé par des orifices d’aération disposés aux points stratégiques. 38 LE LUXE SELON LEXUS LE LUXE SELON LEXUS 39 COMMANDES INTUITIVES Au volant de l’IS, vous aurez le plaisir de découvrir des commandes ergonomiques qui vous permettent de contrôler tous les systèmes embarqués. Pour un confort de conduite maximal, le volant aux multiples réglages – télescopique et inclinable – dispose de commandes intégrées pour diverses fonctions incluant les réglages audio et le régulateur de vitesse. Ce système, en plus d’être pratique, vous permet d’être plus en sécurité dans la mesure où vous gardez vos mains sur le volant lorsque vous conduisez. Pour votre confort, votre sécurité et pour vous donner un sentiment de contrôle, les informations essentielles comme la vitesse du véhicule et le niveau de carburant doivent être affichées clairement et simplement. Pour ce faire, l’affichage Optitron est équipé d’un verre teinté, d’un éclairage blanc d’une grande netteté et d’aiguilles à DEL. Mais il n’est pas seulement question d’esthétique ici. L’affichage Optitron vous permet également de disposer de la convivialité d’un système interactif de contrôle de la vitesse. Il vous suffit d’entrer la vitesse limite désirée. Cet instrument détectera votre vitesse et il vous avertira si vous la dépassez. 40 LE LUXE SELON LEXUS ANTICIPATION Dans notre quête incessante de la perfection, nous vous proposons des technologies intelligentes qui anticipent le moindre de vos désirs – de l’instant où vous vous approchez du véhicule à celui où vous le garez et le quittez. ÉCLAIRAGES DE COURTOISIE Lorsque la clé se trouve à une distance d’un mètre environ des poignées extérieures, les rétroviseurs extérieurs s’allument pour vous guider et vous signaler flaques d’eau et ornières. Lorsque vous quittez votre IS, les lumières s’allument également pour éclairer les abords immédiats du véhicule. 42 LE LUXE SELON LEXUS SYSTÈME INTELLIGENT D’OUVERTURE ET DE DÉMARRAGE Pour accroître votre confort et votre sécurité, vous disposez d’une clé électronique. Glissez-la dans votre poche et la voiture saura que vous approchez. L’IS reconnaît instantanément le code unique d’identification de la clé et vous y donne accès. Il ne vous reste alors qu’à effleurer l’intérieur des poignées de portières avant et l’IS s’ouvrira. SÉQUENCE DE DÉMARRAGE OPTITRON Présenté dans une attrayante console tridimensionnelle au look exclusif et luxueux, l’affichage effectue un rapide et intriguant processus de démarrage en trois étapes qui laisse présager avec élégance du niveau de technicité de la voiture. Tout d’abord, les aiguilles de l’indicateur de vitesse et du tachymètre sortent de leur base. Lorsque les aiguilles sont entièrement déployées, elles atteignent leur position maximale et reviennent à zéro. L’affichage à cristaux liquides (LCD) s’allume, ainsi que les lumières du cadran. SYSTÈME D’ASSISTANCE AU STATIONNEMENT Si vous optez pour le pack Navigation ou le pack Navigation et Multimédia, vous profiterez des avantages supplémentaires du système d’assistance au stationnement. CAMÉRA DE RECUL Le système d’assistance au stationnement est doté d’une caméra filmant l’arrière du véhicule, qui, une fois la marche arrière enclenchée, transmet à l’affichage électronique multi-vision (EMV), placé dans la console centrale, une image couleur de la zone arrière de l’IS. LIGNES DE NAVIGATION Le système d’assistance au stationnement vous permet de voir clairement la zone arrière de l’IS, sans que vous n’ayez à vous retourner. Les lignes de navigation en couleur qui s’affichent sur l’écran de l’EMV vous aident à vous garer dans des espaces réduits. LE LUXE SELON LEXUS 43 UN SON SUBLIME SYSTÈME AUDIO À 13 HAUT-PARLEURS DE SÉRIE La gamme IS est dotée en finition Pack d’un système audio à 13 hautparleurs de premier ordre. Il comprend un changeur automatique pour 6 CD logé dans le tableau de bord et est compatible avec les fichiers MP3 et WMA. Pour accroître encore le plaisir d’écoute musicale, il dispose de haut-parleurs trois voies dans les portières assurant un son clair et profond. Un mini connecteur de type jack vous permet en outre de connecter un lecteur ou un baladeur sur les haut-parleurs de haute qualité du système. Quel que soit le format musical choisi, vous disposez ainsi d’un son d’une pureté cristalline. INSONORISATION POUSSÉE L’IS est un havre de paix et de quiétude pour tout mélomane. L’habitacle est pourvu d’une isolation phonique très poussée et même le pare-soleil contribue à préserver cet espace de silence. Son carénage extérieur a été spécialement muni d’évidements spéciaux destinés à absorber le bruit qui pourrait venir de l’extérieur. Le pare-brise avant est équipé quant à lui d’une pellicule intérieure invisible qui atténue et absorbe les sons indésirables. 44 LE LUXE SELON LEXUS 4 2 6 5 3 8 1 7 SYSTÈME MARK LEVINSON SURROUND® 8 3 4 2 5 6 Si vous désirez vous réfugier dans un autre monde, il vous suffit de connecter le sublime système surround Mark Levinson®*. Adapté sur mesure aux caractéristiques acoustiques de l’habitacle de la Lexus IS, vous bénéficiez alors des performances inouïes du meilleur système embarqué au monde. Sa qualité est absolument comparable à celle d’un home cinéma à domicile. Le processeur amplificateur DSP Mark Levinson® 300 Watt/10 canaux qui assure le traitement du son numérique vous permet de bénéficier d’un son d’une richesse et d’une pureté inouïes restitué par 14 haut-parleurs spécialement adaptés aux performances acoustiques de l’habitacle de l’IS. Le système Mark Levinson® est le tout premier système embarqué de cette qualité permettant aux occupants de la Lexus IS de bénéficier d’un home cinéma embarqué, optimisé pour la restitution musicale, les vidéos musicales et les films sur DVD qui peuvent être lus sur l’écran lorsque l’IS est à l’arrêt. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DES HAUT-PARLEURS MARK LEVINSON® 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Haut-parleur central – 65 mm – 25 W 2 x tweeters portière avant – 25 mm – 20 W 2 x haut-parleurs medium portière avant – 65 mm – 25 W 2 x woofers portière avant – 160 mm – 25 W 2 x tweeters portière arrière – 25 mm – 20 W 2 x haut-parleurs medium portière arrière – 100 mm – 25 W Super woofer – 200 mm – 50 W 2 x haut-parleurs satellites – 65 mm – 25 W * En série sur les finitions Pack Executive et Pack Sport. 46 LE LUXE SELON LEXUS LE LUXE SELON LEXUS 47 SYSTÈME DE NAVIGATION À ÉCRAN TACTILE L’IS porte la navigation à un tout autre niveau, grâce à un système de navigation optionnel ou de série (selon les finitions) ultra sophistiqué. Celui-ci fait appel à des DVD qui ont en mémoire les cartes de pratiquement toute l’Europe et propose un double affichage cartographique – à grande échelle et à échelle plus réduite. L’affichage couleur haute résolution est très clair et possède une restitution graphique d’une grande clarté offrant une extrême facilité de lecture. Il vous suffit de dire au système à quel endroit vous désirez vous rendre en entrant une adresse, une destination enregistrée et les sites d’intérêt. Pour plus de sécurité et de confort, le système de navigation se commande à la voix ou au moyen de l’écran tactile. En France et dans tous les pays disposant d’informations sur l’état des routes (DRG), le système de navigation est tenu à jour des toutes dernières conditions de circulation, telles qu’embouteillages, accidents ou retards possibles. LE LUXE SELON LEXUS 49 SÉCURITÉ ET INNOVATION Compte tenu de ses nombreux équipements de sécurité de haute technologie, dont certains constituent des premières mondiales, l’IS est une voiture qui offre un maximum de sécurité à ses occupants. L’IS a été conçue pour être une voiture que l’on conduit de manière très détendue, ce qui vous permet de concentrer toute votre attention sur la route. Nous avons visé l’ergonomie parfaite en intégrant des caractéristiques telles que les instruments Optitron qui ménagent vos yeux et une commande vocale* qui vous permet de garder en permanence les mains sur le volant. Pour conduire en toute sécurité la nuit, vous pouvez également disposer du système d’éclairage adaptatif et intelligent (I-AFS)* qui vous aidera à mieux percevoir les virages sans éblouir les usagers venant en sens inverse. L’IS est équipée de série d’un répartiteur électronique de la puissance de freinage (EBD), d’un système d’assistance au freinage d’urgence (BAS), d’un système antipatinage (TRC), d’un contrôle de stabilité du véhicule (VSC) et de la gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) qui augmentent le plaisir de conduire tout en offrant des équipements de sécurité exclusifs dans cette catégorie de véhicules. Vous pouvez disposer également de notre système de sécurité pré-collision absolument révolutionnaire (PCS)** qui est spécialement étudié pour anticiper tout risque de collision et maximiser votre sécurité. Si toutefois la collision reste inévitable, il est important de savoir que l’on se trouve dans un véhicule d’une extrême solidité. L’IS a été conçue pour offrir les plus hautes performances en matière de sécurité. L’IS s’est vue décerner cinq étoiles lors de crash-tests Euro NCAP, et a affiché un score particulièrement bon lors des tests d’impact latéral. Pour garantir une protection totale, l’IS est équipée de huit airbags qui opèrent en interaction avec les ceintures de sécurité à prétensionneurs. * Selon les finitions. ** PCS disponible en option seulement sur les IS 250 Pack Executive et Pack Sport. 50 UNE SÉCURITÉ DE POINTE SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRÉ-COLLISION Sur les finitions Pack Executive et Pack Sport, l’IS 250 peut être équipée d’un système pré-collision révolutionnaire sous la forme d’un système de sécurité pré-collision (PCS) associé au régulateur de vitesse adaptatif (ACC)*. SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRÉ-COLLISION Notre PCS est un excellent exemple de la manière dont l’IS 250 peut efficacement penser à votre place pour maximiser votre sécurité dans les toutes premières fractions de secondes souvent vitales d’un accident. Lorsqu’elle est équipée du PCS, un capteur radar à ondes millimétriques monté derrière le L de Lexus sur la grille de calandre détecte certains types d’objets se trouvant devant le véhicule. À l’aide des paramètres fournis par les capteurs indiquant la vitesse du véhicule, les éventuels mouvements et l’angle de direction, l’ordinateur de bord calcule la probabilité d’une collision imminente. Si le dispositif détecte un fort risque de collision, le PCS active l’assistance au freinage d’urgence, qui fournit au conducteur une pression de freinage accrue. Si le système détermine que l'impact est inévitable, le PCS déclenche le freinage pré-collision qui active automatiquement les freins avant l'impact. D'autre part, les prétensionneurs des ceintures de sécurité sont activés, et tendent celles-ci juste avant l’impact. RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) fonctionne en interaction avec le système de sécurité pré-collision (PCS) et fait appel à la même technologie intelligente de détection radar. Dans le cas de l’ACC, le radar est couplé aux systèmes de freinage et au papillon des gaz du moteur. Ceci permet à l’ACC, dans une certaine gamme de vitesse, de maintenir une certaine distance par rapport au véhicule qui vous précède en agissant sur la vitesse, même si le véhicule de devant modifie la sienne. Lorsque la voie est libre, l’ACC retourne automatiquement à la vitesse de croisière sélectionnée. Le conducteur peut sélectionner une distance longue, moyenne ou courte de véhicule à véhicule. L’état de contrôle du système est visualisé de façon claire sur l’affichage multi-informations de la voiture. * Note importante : le système de sécurité pré-collision (PCS) est prévu pour permettre de réduire la vitesse d’impact et les dommages dans certains types de collisions. Il ne s’agit pas d’un système d’évitement de collisions. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est prévu pour réduire l’effort du conducteur lors de voyages longue distance. Aucun système ne saurait se substituer à une conduite sûre et vigilante. L’efficacité du système dépend de plusieurs facteurs, tels que la vitesse, le comportement du conducteur, le climat, le temps et les conditions de circulation. PROTECTION À 360° La berline IS a été étudiée pour disposer des plus hautes performances en matière de sécurité et surpasse en cela toutes les exigences mondiales de sécurité en cas de collision. Notre berline est également équipée d’un système d’airbags très élaboré assurant une sécurité passive exceptionnelle. HUIT AIRBAGS L’IS se dote de huit airbags. Toutes les ceintures de sécurité sont équipées de prétensionneurs à l’exception du siège arrière central. Lors d’une collision, les capteurs réagissent à l’intensité de l’impact et activent les airbags à force variable du conducteur et du passager avant ainsi que les airbags latéraux avant. Côté conducteur, la technologie des airbags tient également compte de la position du siège. Les passagers avant bénéficient également d’airbags au niveau du genou tandis que des airbags en forme de rideau couvrant toute la longueur des vitres latérales se déploient rapidement et uniformément entre les sièges avant et arrière. AIRBAG À DOUBLE CHAMBRE L’IS inclut une innovation importante au niveau des airbags : l’airbag à double chambre pour le passager du siège avant. Lorsque l’airbag est gonflé, les chambres doubles créent une dépression au centre de l’airbag qui accueille les parties du visage comme le nez ou la bouche, en veillant à ce que l’impact physique se répartisse sur de nombreux points au niveau de la tête et des épaules. SIÈGES RÉDUISANT LE RISQUE DU COUP DU LAPIN Ces sièges sont équipés d’un dispositif innovant de retenue de la tête et d’un dossier qui permet de réduire le mouvement brusque de la nuque durant une collision. Si vous êtes victime d’une collision arrière, le siège absorbera l’énergie pour réduire le mouvement dit du coup du lapin entre votre tête et votre tronc. UNE SÉCURITÉ DE POINTE 55 LA TECHNOLOGIE AU SERVICE DE LA SÉCURITÉ Des technologies dernier cri ont été développées pour vous préserver de tout danger – et vous protéger lorsque le danger est inévitable. Éclairage normal Éclairage avant adaptatif et intelligent 15° Virage à gauche CHÂSSIS RIGIDE L’IS dispose d’un châssis particulièrement solide et rigide pour vous protéger contre les collisions survenant sous tous les angles possibles. Un soin particulier a été apporté à la protection du conducteur et des passagers contre les impacts latéraux. La colonne ’B’ (colonne entre les portes avant et arrière) a été renforcée. On a fait appel à un acier très résistant à la contrainte pour rigidifier les endroits qui en avaient particulièrement besoin. SÉCURITÉ ENFANTS Les sièges arrière de l’IS sont munis de fixations ISOFIX, ce qui constitue une sécurité supplémentaire. Et pour les enfants un peu plus âgés qui peuvent s’asseoir sans siège ou maintien spécial, les ceintures peuvent être réglées de manière à ce que la majeure partie de leur cage thoracique soit efficacement protégée. Il est rassurant que l’IS possède un airbag frontal pour le passager avant. Celui-ci peut être désactivé lorsqu’un siège enfant est installé à l’avant – une précaution vitale qui ne doit jamais être négligée. Pour votre tranquilité d’esprit, une icône spéciale vous informe si l’airbag est activé ou non. 5° Virage à droite ÉCLAIRAGE ADAPTATIF ET INTELLIGENT Le système I-AFS permet de voir l’intégralité des virages grâce à un projecteur directionnel (feux de route et de croisement) qui se déplace de 5 à 15 degrés en fonction des sollicitations de la direction. SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRÉ-COLLISION* Lorsque le radar à ondes millimétriques identifie un obstacle à l’avant du véhicule, le système de sécurité pré-collision (PCS)** calcule la probabilité d’une collision. Dès que le système détecte un risque d'impact, le PCS déclenche les technologies suivantes : • Assistance au freinage d’urgence – cette technologie assiste le conducteur lorsqu’il freine en fournissant une pression de freinage maximale. Si le système détermine que l’impact est inévitable, le PCS déclenche d’autres technologies de sécurité pré-collision : • Freinage pré-collision – ce dispositif déclenche automatiquement les freins avant l’impact. Combiné avec l’assistance au freinage d’urgence, il peut contribuer à réduire la vitesse au moment de l’impact et les dommages dus à la collision. SÉCURITÉ 5 ÉTOILES AU TEST EURO NCAP La Lexus IS a obtenu un score de cinq étoiles pour la protection d’un passager adulte et 33 points au total. L’IS a remporté un score particulièrement élevé dans le test d’impact latéral en obtenant le maximum de points. En outre, l’airbag avant à double chambre associé à l’airbag au niveau des genoux a prouvé sa remarquable efficacité. • Ceintures de sécurité pré-collision – les ceintures avant se tendent automatiquement quelques instants avant l’impact pour mieux retenir le conducteur et le passager avant. Ceci peut contribuer à réduire le risque de blessures. * Option disponible sur IS 250 Pack Executive et IS 250 Pack Sport. ** Note importante : le système de sécurité pré-collision (PCS) est prévu pour permettre de réduire la vitesse d’impact et les dommages dans certains types de collisions frontales. Il ne s’agit pas d’un système d’évitement de collisions. 56 UNE SÉCURITÉ DE POINTE UNE SÉCURITÉ DE POINTE 57 INSPIRATION La nouvelle IS F est le premier modèle d’une nouvelle série d’automobiles ultra-performantes caractérisées par l’initiale F. Le « F » fait référence à « Fuji Speedway », le nom du circuit où Lexus a testé et mis au point l’IS F. La nouvelle IS F est de loin la Lexus la plus rapide jamais commercialisée. Dotée d’un moteur V8 de 5,0 litres incroyablement puissant, d’une transmission automatique sport à 8 rapports exclusive , de freins et de suspensions dignes d’une voiture de course, l’IS F est taillée pour des performances hors du commun. Née sur la piste 60 – 63 Technologie Haute Performance 64 – 69 La marque F 70 – 71 INSPIRATION 59 NÉE SUR LA PISTE Tout a commencé lorsqu’un petit groupe d’ingénieurs Lexus, tous passionnés de sport automobile, ont commencé à parler de l’idée d’une nouvelle Lexus haute performance. Une voiture qui, sur piste, repousserait les limites, mais dont la conduite sur la route serait aussi douce et confortable que pour tous les autres modèles de Lexus. Inspirée par cette idée et sous l’égide de l’Ingénieur en chef Yukihiko Yaguchi, l’équipe d’ingénieurs a travaillé de manière autonome, indépendamment des autres grands projets de développement de Lexus. En 2003, un prototype de l’IS F a été soumis à l’examen de la direction de Lexus. Basée sur la berline IS récompensée par de nombreux prix, cette voiture était équipée d’un puissant moteur V8 5,0 litres, d’une transmission 8 vitesses Sport Direct Shift à la pointe du progrès, d’une suspension conçue pour les exigences du sport automobile et de freins extrêmement puissants. Les innovations technologiques, les performances étourdissantes et l’excellente maniabilité du véhicule ont suscité un tel enthousiasme que le projet a reçu le feu vert, et c’est ainsi qu’est née la Lexus IS F. PERFORMANCE DE L’IS F : Moteur : V8 5,0 litres, 32 soupapes, VVT-iE Cylindrée : 4969 cm3 Performances : 423 ch (311 kW), couple max. 505 Nm Vitesse maximale (sur circuit) : 270 km/h (avec bridage électronique) Accélération de 0 à 100 Km/h : 4,8 secondes Consommation mixte : 11,4 l/100 km Émissions combinées de CO2 : 270 g/km 60 NÉE SUR LA PISTE TAILLÉE POUR DES PERFORMANCES HORS DU COMMUN Lors de la conception de la nouvelle IS F, les ingénieurs de Lexus ont cherché à atteindre des performances phénoménales à grande vitesse, grâce à un ensemble de technologies inspirées des voitures de course. C’est évident même quand la voiture est à l’arrêt. Avec ses qualités aérodynamiques, la nouvelle IS F offre très peu de résistance à l’air, ce qui lui permet d’atteindre une vitesse de 270 Km/h sur circuit. Pour un “effet de sol” maximal, le profilage du soubassement en matériau composite inspiré de la Formule 1 aspire la voiture vers la piste, afin d’augmenter la traction. Des prises d’air massives refroidissent le moteur V8, tandis que des ouïes latérales contribuent à dissiper la chaleur du moteur. À l’arrière, quatre sorties d'échappement disposées de manière trapézoïdale assurent la dissipation rapide des gaz d’échappement, et améliorent la respiration du moteur. Des technologies inspirées par les voitures de course, comme les têtes de cylindre à flux élevé et les soupapes d’admission en titane, permettent au moteur de réagir instantanément à toutes vos commandes. Grâce à des refroidisseurs d’huile et de liquide de transmission à toute épreuve, le moteur peut résister aux températures extrêmes produites lors de la conduite à grande vitesse, tandis qu’une pompe de vidange garantit le maintien de la circulation de l’huile malgré les forces de pesanteur extrêmes lors des longues courbes prises à grande vitesse. NÉE SUR LA PISTE 63 PUISSANCE ET RÉACTIVITÉ Appuyez sur l’accélérateur de la nouvelle IS F et vous sentirez immédiatement un immense surcroît de puissance. Grâce au moteur V8 de 5.0 litres et à une transmission à 8 rapports extrêmement réactive, l’IS F peut abattre le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. INJECTION DIRECTE Le moteur V8 de la nouvelle IS F comporte un système révolutionnaire composé de deux injecteurs par cylindre, le D-4S, dernier-né de notre technologie d’injection directe. Ce système comporte un injecteur installé dans la chambre de combustion et un second dans l’orifice d’admission, ce qui garantit des performances phénoménales jusqu’à la limite. Le moteur combine ainsi les forces des deux systèmes d’injection (directe et indirecte), ce qui optimise la puissance et le couple, tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de polluants. 64 TECHNOLOGIE HAUTE PERFORMANCE CALAGE VARIABLE DE LA DISTRIBUTION GÉRÉ ÉLECTRIQUEMENT POUR L'ADMISSION (VVT-iE) La réactivité et l’accélération linéaire presque sans limites de la nouvelle IS F sont dues en partie à une autre première mondiale : le VVT-iE. Il s’agit d’un système de calage variable des soupapes, à commande électrique, fonctionnant avec un moteur électrique actionnant l’arbre et les soupapes d’admission. Son délai de réaction est nettement plus court que celui des systèmes hydrauliques classiques. En outre, il fournit un couple énorme et de bonnes économies de carburant dans un large éventail de régimes. TRANSMISSION SPORT À 8 RAPPORTS Pour tirer profit de la puissance phénoménale du moteur V8 5,0 litres, les ingénieurs Lexus ont mis au point la première transmission automatique sport à 8 rapports. Sélectionnez le mode manuel, et utilisez les palettes au volant pour bénéficier de performances sportives ultra-rapides (les passages à la vitesse supérieure s’effectuent en un dixième de seconde), tandis que le système de blocage du convertisseur de couple de la seconde à la huitième vitesse donne des sensations semblables à celles d’un changement de vitesse manuel. Lors des rétrogradages, vous pouvez apprécier, l'effet “coup de gaz”, caractéristique du bruit du papillon d'admission qui s’adapte automatiquement entre les vitesses, pour une synchronisation plus rapide. VDIM SPORT : EXPLOREZ VOS LIMITES La gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) garantit le fait que l’énorme puissance de la Lexus IS F soit maîtrisée en douceur et en toute sécurité, même dans les virages pris à grande vitesse. Le VDIM regroupe et coordonne l’ensemble des systèmes d’antipatinage, de freinage, et de stabilité du véhicule. Cela donne un niveau élevé d’intervention fluide et intelligente, qui ne serait pas obtenu si chaque système était commandé indépendamment. Lors de la conduite ordinaire sur route, le VDIM améliore les performances dynamiques globales de la Lexus IS F et rend le comportement du véhicule plus fluide lorsqu’il est à la limite de ses capacités. Toutefois, sur circuit, il se peut que vous veuillez tester les limites dynamiques du véhicule, sans cependant compromettre la stabilité en cas d’urgence. Dans ce cas, sélectionnez le mode “ VDIM Sport”. Le système ajuste alors les paramètres du papillon, de la direction et de la suspension pour fournir des performances plus sportives, et élargit la gamme d’accélérations latérales possibles avant l’intervention du VDIM. Si vous êtes prêt à pousser la Lexus IS F jusqu’au bout de ses capacités dynamiques, vous pouvez même déconnecter le VDIM. 66 TECHNOLOGIE HAUTE PERFORMANCE FREINAGE ULTRA PERFORMANT FREINS BREMBO À 6 PISTONS Le virage en bout de ligne droite du circuit du Mont Fuji, qui n’est autre que la ligne droite la plus longue des circuits de Formule 1, est l’endroit idéal pour tester les freins de la nouvelle IS F. Pour une puissance de freinage maximale, nous avons placé des grands disques ventilés de 360 mm de diamètre avec des étriers de frein en aluminium à 6 pistons Brembo à l’avant, et, à l’arrière, des disques ventilés de 345 mm avec étriers de frein en aluminium à 2 pistons. Ces freins capables d’appliquer de manière répétée une énorme puissance de freinage doivent aussi résister à des températures extrêmement élevées. Pour cette raison, les disques sont équipés de conduits d’air spéciaux et d’orifices perforés, pour refroidir le système. JANTES FORGÉES EN ALLIAGE 19" Pour diminuer la masse de la nouvelle IS F, les ingénieurs Lexus avaient besoin de jantes à la fois légères et suffisamment solides pour supporter les forces d’une conduite à grande vitesse. Pour plus de légèreté, le choix de l’aluminium paraissait évident. Mais comment garantir la solidité nécessaire ? Les ingénieurs Lexus ont puisé leur inspiration dans le katana, une épée incurvée employée par les samouraïs. Les jantes de la Lexus IS F sont forgées (et non moulées comme c’est le cas la plupart du temps) par le biais d’un procédé qui imite les coups que frapperait un forgeron avec son marteau. Et, comme le katana, ces jantes associent solidité et légèreté. Le style des jantes de la nouvelle IS F rend hommage à sa source d’inspiration. Elles ont été mises au point en collaboration avec BBS, fournisseur de la Formule 1, et fabriquées dans une des usines les plus perfectionnées au monde dans le secteur de la production de jantes de voitures de course. 69 LUXE DE L’INSIGNE F Au volant de l’IS F, tout semble centré autour de vous. Les palettes au volant vous permettent de changer les vitesses en un clin d’œil sans enlever vos mains du volant. Mais si vous décidez de passer les vitesses à l’aide du levier gainé de cuir, celui-ci est placé de sorte qu’il donne l’impression d’être dans le prolongement de votre bras. CADRANS OPTITRON Les cadrans Optitron, uniques en leur genre, fournissent des informations vitales concernant les performances. Ces cadrans sont conçus pour vous informer en un seul coup d’oeil, de manière claire et univoque, afin que vous puissiez rester concentré sur la route. Au démarrage, les aiguilles exécutent un programme de lancement, avec des figures savamment chorégraphiées. Entre les deux cadrans, un écran multi-informations vous donne des informations sur la vitesse sélectionnée, et vous accueille avec le logo “F”. UN HABITACLE DE GRANDE PRÉCISION La nouvelle IS F anticipe vos attentes d’une voiture aux performances époustouflantes, mais sans rien concéder en termes de style et de confort. Ce même souci du détail se remarque aussi dans tout l’habitacle. Les compartiments de rangement s’ouvrent et se ferment avec une précision parfaite et des incrustations en fibre de verre tissée de couleur argentée, soigneusement sablées et vernies à la main, ornent la colonne centrale, pour un éclat sans pareil. SIÈGES SPORT CUIR Les sièges avant sport chauffants à réglages multiples fournissent un excellent soutien latéral à grande vitesse, et vous aident à garder la maîtrise de la nouvelle IS F, en tout confort, même dans les virages où les forces de pesanteur sont maximales. À l’arrière, les deux passagers bénéficient d’un confort exceptionnel, même à grande vitesse, et sont séparés par une console centrale qui sert aussi d’espace de rangement pour les skis ou autres objets de grande longueur. LA MARQUE F 71 PENSER L’expérience des clients Lexus est unique. En apprenant et en innovant constamment, nous tentons d’aller au-delà du simple fait de répondre aux attentes de nos clients. Nous nous efforçons de les anticiper. L’excellence automobile 74 - 75 Une qualité primée 76 Posséder une Lexus 77 PENSER 73 « Nous nous efforcerons toujours de construire les meilleures automobiles de luxe au monde. » TAKESHI YOSHIDA, DIRECTEUR GÉNÉRAL L’EXCELLENCE AUTOMOBILE Depuis la fondation de la marque Lexus en 1989, la ligne directrice fondamentale de Lexus a toujours été la quête de la perfection. Cette philosophie nous a amenés à révolutionner le secteur de l’automobile, avec des voitures et un service de classe mondiale. Lexus vise toujours à aller au-delà de simples perfectionnements ponctuels : nous utilisons les nouvelles technologies et notre esprit d’innovation pour repousser sans cesse les limites. Cette approche a déjà conduit à des inventions remarquables, comme le système hybride de Lexus, qui équipe désormais la première gamme d’automobiles de luxe hybrides au monde. Ou le PCS (système perfectionné de sécurité pré-collision) qui détecte un large éventail d’obstacles éventuels devant la voiture, y compris, et c’est une grande innovation, les piétons. Lexus travaille selon un principe que nous appelons ‘l’ingénierie centrée sur l’homme’. Il s’agit de perfectionner l’hospitalité, de faire en sorte que la voiture anticipe discrètement les besoins du client. En effet, Lexus veut que vous vous sentiez comme chez vous dans votre voiture. 74 L’EXCELLENCE AUTOMOBILE UNE QUALITÉ PRIMÉE POSSÉDER UNE LEXUS Prendre soin de votre Lexus, c'est aussi pour nous prendre soin de son propriétaire. Les membres de l’équipe Lexus ont tout mis en oeuvre, mobilisant leurs talents et compétences, pour que vous puissiez bénéficier du plus haut niveau d'assistance et de service. L'excellence du service rendu n'est pas qu'un objectif pour nous, c'est une passion. PRENDRE SOIN DE VOTRE LEXUS GARANTIES Les automobiles Lexus sont construites avec une grande précision et font appel aux modes de production automatisés les plus sophistiqués au monde. Grâce à des robots et à des appareils de mesure numériques à la pointe de la technologie, toutes les voitures Lexus répondent aux tolérances les plus strictes. Les interstices entre les diverses pièces sont infimes lors du montage. Notre approche de la qualité, à laquelle nous consacrons tous nos efforts avec rigueur et passion, signifie que vous prendrez un réel plaisir à disposer d’une voiture à la fois souple et fiable – dans laquelle tous les systèmes fonctionnent en parfaite harmonie et sont de parfaite qualité à tous égards. LE SERVICE LEXUS Le service Lexus est une invitation à confier le bienêtre de votre Lexus à des professionnels, et une possibilité pour nous de vous proposer des programmes d’entretien inégalés. Il se présente de la façon suivante : une intervention complète tous les 30 000 Km, ainsi qu'un entretien intermédiaire tous les 15 000 Km. Le concessionaire Lexus de votre région vous fournira tous les details nécessaires. 3 ANS DE GARANTIE CONSTRUCTEUR Tout défaut de fabrication ou d’assemblage constaté dans des conditions normales d’utilisation est couvert par la garantie constructeur. Cette garantie est valable trois ans ou 100 000 km, au premier terme échu, sans limitation de kilométrage la première année. « VOLANT D’OR » Lexus est particulièrement fier d’avoir obtenu le prestigieux Volant d’or allemand* pour sa berline IS. L’IS a remporté les catégories moyennes et supérieures et a été le grand vainqueur incontesté dans les catégories châssis, direction et freins. Le jury a principalement considéré que la voiture présentait l’un des meilleurs rapports qualité prix. UN ENTRETIEN PROFESSIONNEL Nous vous recommandons de toujours confier votre véhicule à votre concessionnaire Lexus. Tous nos mécaniciens agréés et spécialisés dans le diagnostic sont informés en permanence des nouveautés en matière d’entretien, de conception et de technologie. Depuis le premier modèle de berline de luxe en 1989, Lexus est devenu la référence dans ce domaine. * La récompense est proposée par Bild am Sonntag, l’un des journaux du dimanche les plus populaires. 76 UNE QUALITÉ PRIMÉE ENVIRONNEMENT Afin de réduire les déchets, nous avons établi des réseaux de collecte et de recyclage des pièces remplacées. Nous avons d'autre part entrepris des recherches sur des technologies de démontage plus efficaces et développé des moyens de réutilisation des pièces qui jusqu’alors étaient considérées comme non recyclables. VÉHICULES EN FIN DE VIE La législation sur les véhicules hors d’usage offre aux propriétaires d'une Lexus une façon innovante de se séparer de leur ancien véhicule. CARROSSERIE GARANTIE TROIS ANS ANTICORROSION ET DÉFAUTS DE TRAITEMENT DE SURFACE Vous bénéficiez d’une garantie contre la corrosion et les éventuels défauts de peinture. Cette garantie n’est soumise à aucune limitation de kilométrage. MOBILITÉ Vous bénéficiez de Lexus Assistance (7j/7, 24h/24) pendant les trois ans suivant l'achat de votre Lexus neuve. Ce programme d'assistance vous permet de voyager partout en Europe en toute quiétude. Ce programme garantit votre mobilité, pour que vous puissiez aller où vous voulez. Il se compose d’une gamme complète de services: remorquage, location d’un véhicule de remplacement, rapatriement du véhicule, hébergement hôtelier, etc. et s’applique en cas d’immobilisation de votre Lexus à la suite d’une panne, d’un accident ou d’un vol. Les conditions peuvent varier selon les pays. Consultez votre concessionnaire Lexus pour prendre connaissance des spécificités particulières. 12 ANS DE GARANTIE CONTRE LA PERFORATION PAR LA CORROSION La garantie est de 12 ans (kilométrage illimité, sous certaines restrictions mentionnées dans le carnet de garantie) contre la corrosion de tout panneau de carrosserie provoquant une perforation et resultant d’un défaut de fabrication ou d’assemblage du véhicule. Cette garantie est transférable à tout nouvel acquéreur du véhicule. POSSÉDER UNE LEXUS 77 CHOISIR Vous trouverez dans ce chapitre le détail des caractéristiques techniques de la gamme IS. IS Caractéristiques techniques 80 - 81 Finitions Pack et Pack Luxe 82 - 83 Finitions Pack Sport et Pack Executive 84 - 85 Équipements et options 86 - 90 Accessoires 91 IS F Caractéristiques techniques 92 - 93 Équipements et options 94 - 95 IS et IS F Teintes intérieures 96 - 97 Teintes extérieures 98 - 101 CHOISIR 79 IS 250 / IS 220d CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MOTEUR IS 250 3 Cylindrée (cm ) Cylindres / soupapes Distribution 2500 V6/24 Injection directe, double VVT-i Type de carburant Essence, 95 octane ou + Puissance max. (ch / kW à tr / min) 208 / 153 à 6400 Couple max. (Nm à tr / min) 252 à 4800 IS 220d 2231 L4/16 Injection directe, rampe commune Diesel 48 cétane ou + 177 / 130 à 3600 400 à 2000 – 2600 FREINS Avant Arrière IS 250 IS 220d Disques ventilés Disques pleins Disques ventilés Disques pleins Double triangle Multi-bras Double triangle Multi-bras Crémaillère et pignon Direction assistée électrique (EPS) 2,91 5,1 Crémaillère et pignon Direction assistée électrique (EPS) 2,91 5,1 6 A/T 2045 1560 – 1625 1500 560 6 M/T 2075 1580 – 1655 1500 560 SUSPENSION Avant Arrière 1425 mm* DIRECTION TRANSMISSION Roues motrices Transmission Rapports 1ère 2nde 3ème 4ème 5ème 6ème Marche arrière Rapport final Propulsion 6 vitesses automatique 3,538 2,060 1,404 1,000 0,713 0,582 3,168 3,909 Propulsion 6 vitesses manuelle 5,232 2,644 1,605 1,219 1,000 0,728 4,525 2,474 (2,937)* PERFORMANCES Vitesse maximale (km/h) sur circuit Accélération 0-100 km/h (s) 225 8,4 220 8,9 12,7 7,0 9,1 7,1 (8,6)* 4,8 (5,9)* 5,6 (6,9)* Euro IV 298 165 214 Euro IV 185 (228)* 127 (152)* 148 (179)* ÉMISSIONS** DE CO2 (g/km) Taux d’émissions Urbaine Extra-urbaine Mixte Tours (de butée à butée) Rayon de braquage min. (m) 1800 mm POIDS (kg) Poids total en charge Poids à vide (min.-max.) Poids remorqué (freinée) Poids remorqué (non freinée) COEFFICIENT DE PÉNÉTRATION DANS L’AIR CONSOMMATION** (l/100 km) Urbaine Extra-urbaine Mixte Type Système de commande Cx 0,27 0,27 65 398 65 398 CAPACITÉS (l) Réservoir Coffre 2730 mm * Sur IS 220d Pack Sport 4585 mm ** Toutes les données relatives à la consommation et aux émissions de CO2 ont été mesurées dans un environnement contrôlé, conformément aux exigences de la Directive 80/1268/CEE (y compris ses amendements), sur un véhicule pourvu des équipements de série en Europe. Il se peut que les données réelles de consommation et d’émissions de CO2 de votre véhicule diffèrent des données mesurées. En effet, le style de conduite et d’autres paramètres (par exemple l’état de la route, les conditions de circulation, les équipements installés, la charge du véhicule, le nombre de passagers, etc.) interviennent dans le calcul de la consommation et des émissions de CO2 du véhicule. * IS 220d = 1440 mm 80 IS CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES IS CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 81 ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE IS PACK ET PACK LUXE A. B. C. D. E. F. G. IS 220d Pack SÉCURITÉ ACTIVE ET DYNAMIQUE DE CONDUITE ABS (système de freinage antiblocage) BAS (système d’assistance au freinage d’urgence) EBD (répartiteur électronique de la puissance de freinage) EPS (direction assistée électrique, varie en fonction de la vitesse) TRC (système antipatinage) VDIM (Gestion intégrée de la dynamique du véhicule) VSC (système de contrôle de stabilité du véhicule) SYSTÈME AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION A B C D E F G Instrumentation Optitron Jantes en alliage 16" (non disponible) Climatisation et système audio 13 haut-parleurs Bouton poussoir de démarrage du moteur Commandes au volant Rappels de clignotants intégrés Rétroviseurs extérieurs rabatables Système audio à 13 haut-parleurs - tuner RDS FM/AM - changeur 6 CD intégré au tableau de bord - compatibilité MP3/WMA Prise auxiliaire dans l’accoudoir central avant pour connexion audio Affichage multi-informations intégré dans le tableau de bord Instrumentation Optitron Volant multifonctions (audio, affichage multi-informations) SÉCURITÉ PASSIVE Airbag à 2 phases de déploiement (conducteur et passager avant) Airbag double chambre (passager avant) Bouton de désactivation de l’airbag (passager avant) Airbag de genoux (conducteur et passager avant) Airbags latéraux TAP (thorax, abdomen, bassin) conducteur et passager avant Airbags rideaux latéraux (gauche et droit) sur toute la longueur de la voiture Avertissement sonore en cas de ceintures non bouclées Fixation ISOFIX, sièges arrière gauche et droit Prétensionneurs de ceintures de sécurité à l’avant et aux places arrière gauche et droite Sièges avant WIL (réduisant le risque de coup du lapin) SÉCURITÉ Système d’alarme périmétrique et volumétrique Sirène Double verrouillage des portières EXTÉRIEUR Jantes en alliage 17" à 10 branches (avant : 225/45 R17, arrière : 245/45 R17) Roue de secours temporaire Rétroviseurs extérieurs - chauffants, rabattables et réglables électriquement - rappels de clignotants intégrés Phares antibrouillard avant 3ème feu stop, feux stop arrière à diodes électroluminescentes (DEL) Vitres latérales avant anti-UV et isolantes Pare-brise dégivrant 82 IS FINITIONS PACK ET PACK LUXE CONFORT INTÉRIEUR ET PRATICITÉ Sièges en suède Régulateur de vitesse Climatisation électronique - filtre à air avec suppression des pollens - climatisation automatique à réglages séparés conducteur / passager Accoudoir central avant et arrière Accès au véhicule avec éclairage du sol Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir Vitres électriques avant et arrière à impulsion Bouton poussoir de démarrage du moteur Système d’ouverture et de démarrage intelligent sans clé (smartkey) Prise de courant 12 V dans l’accoudoir central avant IS 220d / IS 250 Pack Luxe Équipements supplémentaires par rapport à la finition Pack : Sièges en cuir, électriques, chauffants avec réglage lombaire électrique IS FINITIONS PACK ET PACK LUXE 83 ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE IS PACK SPORT ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE IS PACK EXECUTIVE A. Jantes en alliage 18" B. Pédales sport perforées et repose-pied C. Phares avant HID au bi-xénon avec lave-phares D. Rétroviseur intérieur électro-chromatique E. Boutons mémoire Le Pack Sport donne à votre IS un aspect très dynamique. Les jantes 18" montées de pneus taille basse, les phares à décharge haute intensité HID et la suspension sport 1 donnent un caractère plus sportif à l’IS. La finition Pack Executive confère à votre IS élégance et raffinement. A Les sièges avant électriques, les rétroviseurs extérieurs et le réglage du volant avec fonction mémoire rendent la conduite plus relaxante. Le soutien lombaire, le chauffage des sièges et la ventilation ajoutent encore au sentiment de bien-être. B C FINITION PACK EXECUTIVE Équipements supplémentaires par rapport à la finition Pack Luxe : Équipements supplémentaires par rapport à la finition Pack Luxe : Sièges en suède électriques, chauffants, avec réglage lombaire électrique Mémoire pour les sièges avant, le volant et les rétroviseurs extérieurs Jantes en alliage 18" à 5 doubles branches - pneus taille basse 225/40 R18 (avant) et 255/40 R18 (arrière) Seuils de portes avant aluminium Pédales sport perforées et repose-pied Phares HID (décharge haute intensité) bi-xénon avec lave-phares Éclairage avant adaptatif et intelligent I-AFS (phares directionnels) Essuie-glace à détecteur de pluie Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromatiques (atténuation automatique de la brillance) Suspension Sport 1 Volant à multi réglages électriques Radars de stationnement avant et arrière Accoudoir arrière avec rangement et trappe à skis Pack navigation et multimédia (écran tactile 7", système de navigation DVD, Bluetooth®, caméra de recul, commande vocale, système audio Mark Levinson® surround 5.1) Toit ouvrant électrique Sièges en cuir semi-aniline, électriques, chauffants, ventilés, avec réglage lombaire électrique Mémoire pour les sièges avant, le volant et les rétroviseurs extérieurs Phares HID (décharge haute intensité) bi-xénon avec lave-phares Éclairage avant adaptatif et intelligent I-AFS (phares directionnels) Seuils de portes avant éclairés Essuie-glace à détecteur de pluie Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromatiques (atténuation automatique de la brillance) Inserts bois Radars de stationnement avant et arrière Volant à multi-réglages électriques Accoudoir arrière avec rangement et trappe à skis Pare-soleil arrière électrique Pack navigation et multimédia (écran tactile 7", système de navigation DVD, Bluetooth®, caméra de recul, commande vocale, système audio Mark Levinson® surround 5.1) Toit ouvrant électrique 1 IS 250 Pack Sport uniquement 84 ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE IS PACK SPORT A Dès que vous entrez dans l’habitacle, vous ressentez immédiatement l’ambiance luxueuse : le cuir semi-aniline ventilé et le splendide grain des boiseries. Ce thème se poursuit dans l’habitacle avec des détails raffinés, tels que les pédales sport perforées et le repose-pied. FINITION PACK SPORT A. Jantes en alliage 17" B. Cuir semi aniline et incrustations bois C. Sièges avant électriques, chauffants et ventilés avec réglages lombaire électrique D. Radars de stationnement arrière D E B C D IS 250 / IS 220d ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS (IS 250 et IS 220d) Jantes en alliage 17" à 10 branches (avec pneus taille basse, avant : 225/45 R17, arrière : 245/45 R17) A Jantes en alliage 18" à 5 doubles branches (avec pneus taille basse, avant : 225/40 R18, arrière : 255/40 R18) B Toit ouvrant électrique C Capteurs d’assistance au stationnement (avant et arrière) Pack Navigation Pack Navigation et Multimédia OPTIONS (IS 250 uniquement) Système de sécurité pré-collision (PCS) avec régulateur de vitesse adaptatif (ACC) B Pack Luxe Pack Sport Pack Executive s s s o s s s s o s s Pack Luxe Pack Sport Pack Executive o o - = non disponible o = disponible en option s = de série A Pack s o - C SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRÉ-COLLISION PACKS NAVIGATION ET MULTIMÉDIA A. Système de sécurité pré-collision (PCS) avec radar à ondes millimétriques B. Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) PCS (SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRÉ-COLLISION) AVEC RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF 1 Ce système très perfectionné peut vous aider dans les situations d’urgence et contribue à réduire les dégâts résultant d’une collision lorsque l’impact est inévitable. PACK NAVIGATION A Un radar à ondes millimétriques détecte certains obstacles et calcule le risque de collision. Si la collision est jugée inévitable, le PCS active des systèmes de sécurité spécifiques pour contribuer à réduire le plus possible les risques de dégâts matériels et de dommages corporels. • Ceintures de sécurité de pré-collision : Elles se resserrent automatiquement juste avant l’impact, afin de mieux protéger le conducteur et le passager avant. Cela peut permettre de diminuer les risques de blessures. Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) B À VITESSE CONSTANTE CONTRÔLE DE LA DÉCÉLÉRATION CONTRÔLE DE LA CONDUITE DERRIÈRE UN AUTRE VÉHICULE CONTRÔLE DE L’ACCÉLÉRATION Aucun véhicule ne précède le vôtre Détection d’un véhicule plus lent à l’avant Distance contrôlée par la définition d’un espace Le véhicule précédent change de file C D E F PACK NAVIGATION ET MULTIMEDIA Le système de navigation est équipé dans ce pack de la technologie DRG* (Système de guidage dynamique) qui permet de rester constamment informé des conditions de circulation, ce qui peut vous éviter les bouchons. Cela permet au système de conserver une distance donnée par rapport au véhicule précédent, même si celui-ci change de vitesse. Lorsque la voie est libre, l’ACC retourne automatiquement à la vitesse de croisière sélectionnée. Avec ce pack, le système audio est un système surround 5.1 Mark Levinson®. Chacun des 14 haut parleurs est conçu sur mesure en fonction des propriété acoustiques de l’habitacle de l’IS. Équipé d’un lecteur 6 CD/DVD, celui-ci vous permet d’écouter vos CD favoris en conduisant, ou de regarder des DVD lorsque le véhicule est à l’arrêt. Le conducteur peut sélectionner une distance longue, moyenne ou courte entre l’IS et le véhicule devant elle. Les paramètres de commande sont facilement identifiables sur l’Affichage multi-informations du tableau de bord. En plus du pack Navigation : Guidage routier dynamique* Système audio surround Mark Levinson® avec 14 haut parleurs E Lecteur 6 CD/DVD dans le tableau de bord avec son numérique surround 5.1 F Sur IS 250 Pack Executive et Pack Sport seulement. Le PCS (sécurité pré-collision) est destiné à réduire la vitesse de collision et les dégâts dans certaines collisions frontales uniquement. Ce système ne permet pas d’éviter les collisions. L’ACC est conçu pour réduire l’effort nécessaire pour conduire la voiture lors des longs trajets. Aucun de ces systèmes ne saurait remplacer une conduite prudente et attentive. L’efficacité du système dépend de nombreux facteurs, comme la vitesse, le comportement du conducteur, la météo et l’état de la route. 100 km/h (vitesse régulée) 88 IS ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS Écran tactile 7" couleur à affichage électronique multivision (EMV) A Système de navigation DVD (pour l’Europe occidentale) B Connectivité téléphonie mobile Bluetooth® avec commandes intégrées au volant C Caméra de recul D Commande vocale (navigation, audio, climatisation, téléphone) Doté de tous les éléments du pack Navigation, ce pack d’équipements dernier cri possède également des applications multimédia et navigation supplémentaires. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) repose sur la même technologie radar perfectionnée que le PCS. Dans l’ACC, le radar est relié au système de freinage et au papillon du moteur. 1 B Le grand écran tactile couleur situé dans la console centrale vous permet de commander et d’afficher une série de systèmes très perfectionnés. En plus du système de navigation, l’ecran tactile affiche une vue de l’arrière du véhicule à l’aide de la caméra de recul. Enfin la connectivité de téléphonie mobile Bluetooth® peut vous permettre de passer des appels téléphoniques mains libres, au moyen des commandes intégrées au volant, ou grâce à la reconnaissance vocale. Si le dispositif détecte un fort risque de collision, le PCS active l'aide au freinage d'urgence: Cette technologie aide le conducteur à accroître la pression de freinage. • Freinage pré-collision: ce dispositif déclenche automatiquement les freins avant l'impact. Combiné avec l'assistance au freinage d'urgence, il peut contribuer à réduire la vitesse au moment de l'impact et les dommages dus à la collision. A Ce pack perfectionné comprend un grand écran tactile couleur doté d’une fonction double affichage de cartes, qui affiche le guidage routier fourni par le système de navigation DVD. 100 > 80 km/h 80 km/h 80 km/h > 100 km/h (vitesse régulée) * Le guidage routier dynamique n’est pas disponible dans tous les pays SELLERIES ACCESSOIRES A. B. C. D. E. Les finitions Pack (IS 220d Pack) et Pack Sport se dotent de siège en suède du plus bel effet. A La finition Pack luxe propose des sièges en cuir, tandis que la finition Pack Executive présente un cuir semi-aniline encore plus raffiné. • Pneus avant : 225/40/R18 SIÈGES EN CUIR (A)* Intérieur sellerie cuir de haute qualité Sièges avant à réglages électriques chauffés, avec soutien lombaire B C D • Pneus arrière : 255/40/R18 KIT BLUETOOTH® LEXUS Le kit Bluetooth®* Lexus est très facile d’utilisation. Le support sans fil permet de fixer solidement votre téléphone et fait office de chargeur. De plus, le support peut être utilisé dans d’autres voitures équipées du même système, et si vous optez pour un nouveau téléphone, vous n’avez qu’à changer le support, et non l’intégralité du kit. * Disponible sur la finition Pack Luxe. SIÈGES EN CUIR SEMI-ANILINE (B)** Intérieur sellerie cuir semi-aniline perforé de haute qualité Sièges avant à réglages électriques chauffés et ventilés, avec soutien lombaire * Rendez vous chez votre concessionnaire Lexus ou sur www.lexus.fr pour connaître la compatibilité des téléphones portables. B KIT D’INTÉGRATION iPOD® La commodité d’un iPod® et la qualité Lexus. Voilà une association qui ne peut qu’enchanter les mélomanes. Il suffit de raccorder votre iPod® au kit d’intégration iPod® et vous pouvez écouter votre bibliothèque de musiques sur le fabuleux système audio de l’IS. Le kit recharge votre iPod® à mesure que vous conduisez, et il est équipé de commandes au volant pour une utilisation sûre et pratique. SYSTÈME DE DIVERTISSEMENT EMBARQUÉ DE POINTE Le voyage devient un plaisir pour vos passagers arrière grâce au système de divertissement embarqué dernier cri de Lexus. Son unité DVD au style épuré intégrée au siège arrière peut lire presque tous les formats de disques et de consoles de jeu. Une entrée USB permet de lire des films téléchargés, des programmes TV et des vidéos musicales. Le système possède d’autre part une entrée pour une carte SD, qui vous permet de visualiser des photos et des vidéos. Le système est muni d’écrans 8’’ haute définition, d’écouteurs infra-rouge et d’une télécommande. 90 IS ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS A JANTES EN ALLIAGE 18" Les jantes en alliage 18" conçues sur mesure par Lexus sont parfaitement adaptées aux performances élevées et au style élégant de votre IS. Elles sont légères, mais robustes et d’une finition de grande qualité à l’épreuve du temps. Vous pouvez choisir entre deux modèles. Pour compléter l’aspect « sport », les jantes avant et arrière ont des pneus taille basse de différentes dimensions. Les sièges avant sont à réglage électrique (8 réglages possibles pour le siège du conducteur et celui du passager avant) ainsi que le réglage du soutien lombaire. La sellerie cuir comprend aussi le chauffage des sièges, tandis que la sellerie cuir semi-aniline comprend le chauffage et la ventilation. ** Disponible sur la finition Pack Executive. Vous pouvez aussi choisir différents accessoires installés localement. E Jantes en alliage 18" multibranches Jantes en alliage 18" à 9 doubles branches Kit Bluetooth® Kit d'intégration iPod® Système de divertissement embarqué IS F CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MOTEUR FREINS 3 Cylindrée (cm ) Cylindres / soupapes Distribution Type de carburant Puissance max. (ch/kW à tr / min) Couple max. (Nm à tr/min) 4969 V8/32 Dual VVT-i (VVT-iE pour l’admission) Essence, 95 octane ou + 423/311 à 6600 505 à 5200 Avant (dimensions en mm) Arrière (dimensions en mm) Six pistons, disques ventilés type Brembo (Ø 360 x 30) Deux pistons, disques ventilés type Brembo (Ø 345 x 28) SUSPENSION Avant Arrière B Double triangulation Multi-bras Barres anti-roulis, avant et arrière TRANSMISSION Roues motrices Transmission Rapports 1ère 2nde 3ème 4ème 5ème 6ème 7ème 8ème Marche arrière Rapport de pont Propulsion Automatique sport à 8 rapports 4,596 2,724 1,863 1,464 1,231 1,000 0,824 0,685 2,176 2,937 PERFORMANCES Vitesse maximale sur circuit (km/h) Accélération 0-100 km/h (s) 270 (avec bridage électronique) 4,8 Type Tours (de butée à butée) Rayon de braquage min. (m) CONSOMMATION (l/100 km) 16,8 8,3 11,4 Crémaillère et pignon 2,9 5,1 4660 1815 1415 2730 POIDS (kg) Poids total en charge Poids à vide (min.) 2120 1700 COEFFICIENT DE PÉNÉTRATION DANS L'AIR 0,27 CAPACITÉS (l) Réservoir Coffre 64 378 ÉMISSIONS DE CO21 (g/km) Niveau d’émissions Urbaine Extra-urbaine Mixte Euro IV 395 195 270 92 IS F CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES A DIMENSIONS EXTÉRIEURES (mm) Longueur D Largeur A Hauteur B Empattement C Cx 1 Urbaine Extra-urbaine Mixte DIRECTION * Toutes les données relatives à la consommation et aux émissions de CO2 ont été mesurées dans un environnement contrôlé, conformément aux exigences de la Directive 80/1268/CEE (y compris ses amendements), sur un véhicule pourvu des équipements de série en Europe. C D Il se peut que les données réelles de consommation et d’émissions de CO2 de votre véhicule diffèrent des données mesurées. En effet, le style de conduite et d’autres paramètres (par exemple l’état de la route, les conditions de circulation, les équipements installés, la charge du véhicule, le nombre de passagers, etc.) interviennent dans le calcul de la consommation et des émissions de CO2 du véhicule. 93 IS F ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE A. B. C. D. E. SÉCURITÉ ACTIVE ET DYNAMIQUE DE CONDUITE ABS, système de freinage anti blocage BAS, système d'assistance au freinage EBD, répartiteur électronique de la force de freinage EPS, direction assistée électriquement (asservie à la vitesse) avec modes normal/sport TRC, système antipatinage VDIM, gestion intégrée de la dynamique du véhicule avec trois modes (normal/sport/off) VSC, système de contrôle de la stabilité du véhicule SÉCURITÉ PASSIVE Airbag à 2 phases de déploiement (conducteur) Aibag à double chambre à 2 phases de déploiement (passager avant) Airbags rideaux latéraux (gauche et droit) sur toute la longueur de la voiture Airbag de genoux (conducteur et passager avant) Airbags latéraux TAP (thorax, abdomen, bassin), conducteur et passager avant Bouton de désactivation de l’airbag (passager avant) Signal visuel et sonore de non-bouclage des ceintures de sécurité à l'avant Fixation ISOFIX, sièges arrière gauche et droit Prétensionneurs de ceintures de sécurité à l’avant et aux places arrière gauche et droite Sièges avant WIL (réduisant le risque de coup du lapin) SÉCURITÉ Système antivol - système d’immobilisation - capteur d’intrusion - sirène Double verrouillage des portières EXTÉRIEUR Jantes 19" à 10 branches BBS® en aluminium forgé - pneus taille basse 225/40 R19 (avant) et 255/35 R19 (arrière) Rétroviseurs latéraux - chauffants, rabattables et réglables électriquement - électrochromatiques (atténuation automatique de la brillance) Passages de roue élargis - ouïes latérales intégrées Logos F, latéraux et arrière Prises d’air inférieures à l’avant Capteurs d’assistance au stationnement (avant et arrière) 94 IS F ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS EXTÉRIEUR Phares antibrouillard avant Feux avant HID (décharge haute intensité) au bi-xénon avec lave-phares - lave-phares et système dynamique et automatique de correction d'assiette Éclairage adaptatif et intelligent I-AFS (phares directionnels) Feux stop à diode électroluminescente (DEL) Quadruple sorties d’échappement Essuie-glace à détecteur de pluie Becquet arrière Suspension Sport abaissée Vitres anti-UV et isolantes Pare-brise dégivrant Peinture métallisée (ou noir non métallisé) CONFORT INTÉRIEUR ET FONCTIONNALITÉS Sièges en cuir semi-aniline perforé - noir, avec des coutures bleues Sièges avant sports - à réglages électriques - chauffants - soutien lombaire à réglages électriques - soutiens latéraux - logo F Volant sport - à réglages électriques - logo F - commandes au volant - cuir perforé Mémoire pour les sièges avant, le volant et les rétroviseurs extérieurs Climatisation électronique - commande automatique du recyclage - filtre à air avec extracteur à pollen - climatisation à réglages séparés conducteur / passager Seuils de portes avant aluminium Régulateur de vitesse Pédales sport perforées et repose-pied aluminium Incrustations en fibre de verre couleur argent Accoudoir central avant Levier de vitesses en cuir perforé avec incrustation en chrome Système d’éclairage d’accessibilité CONFORT INTÉRIEUR ET FONCTIONNALITÉS A Lampes à diode électroluminescente (DEL) Vitres électriques avant et arrière à impulsion Console centrale arrière fixe 1 - accoudoir avec facilité de rangement Rétroviseur intérieur électrochromatique (atténuation automatique de la brillance) Garniture du toit de couleur noire Système d’ouverture et de démarrage intelligent (Smartkey) Bouton poussoir de démarrage du moteur Prise de courant 12 V dans l'accoudoir central avant SYSTÈME AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION Écran tactile couleur 7" à affichage électro-multivision (EMV) Système de navigation à technologie DVD Installation audio Mark Levinson® Premium Surround avec 14 HP - Tuner RDS FM/OM/OL - Changeur 6 CD/DVD intégré au tableau de bord - Compatibilité MP3/WMA Prise auxiliaire dans l'accoudoir central avant pour connexion audio Connectivité téléphonie mobile Bluetooth® avec commandes intégrées au volant Caméra de recul Affichage multi-informations dans le tableau de bord - animation logo F - indicateur du rapport de vitesse engagé Compteurs Optitron - aiguilles bleues à diode électroluminescente (DEL) - cadrans en aluminium Commandes au volant - commandes audio, écran multi-informations, téléphonie et reconnaissance vocale Commande vocale (navigation - audio - climatisation - téléphone) OPTIONS Toit ouvrant électrique Système de sécurité pré-collision (PCS), avec régulateur de vitesse adaptatif (ACC)2 1 2 Capacité quatre sièges Veuillez vous reporter à la page 88 pour une description détaillée de cette option B C D E Instrumentation Optitron Palettes au volant VDIM Sport Incrustations en fibres de verre tissées Discrètes coutures bleues IS 250 / IS 220d / IS F TEINTES INTÉRIEURES IS 250/IS 220d COMBINAISONS INTÉRIEURES* A B C D E F G H N O P Q Suède A. Noir (20 FA) B. Gris (10 FA) Le suède est proposé de série sur la finition Pack et Pack Sport. Cuir C. Noir (20 LB) D. Gris (10 LB) E. Ivoire (00 LB) Le cuir est proposé de série sur la finition Pack Luxe. Cuir semi-aniline F. Noir (21 LA) finition érable moucheté gris G. Gris (11 LA) finition érable moucheté gris H. Ivoire (00 LA) finition érable moucheté clair Le cuir semi-aniline est proposé de série sur la finition Pack Executive. Finition bois sur IS Pack Executive J. Érable moucheté gris K. Érable moucheté clair I J L M * Remarque : tous les intérieurs sont fournis avec des inserts en finition aluminium (I), à l’exception de la finition Pack Executive, qui comporte des inserts en bois (J ou K). Les intérieurs illustrés N, O, P de la page 97, sont ceux d’une IS Pack Executive, qui comporte des inserts en bois. COMBINAISONS INTÉRIEURES DE L’IS F** L. Cuir semi-aniline noir et incrustations de fibres de verre tissées (M) ** L'intérieur illustré en Q de la page 97 représente celui de l'IS F. 96 TEINTES INTÉRIEURES K TEINTES EXTÉRIEURES IS 250 / IS 220d A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. Bleu Glacier métallisé Rouge Cristal métallisé Granite métallisé Bleu Orage métallisé Blanc Cristal métallisé Gris Argent métallisé Gris Anthracite métallisé Noir Ébène* Bronze métallisé Bleu Saphir métallisé (074) (3R1) (4T5) (8R6) (077) (1G1) (1G0) (212) (4T0) (8U0) * Non métallisé Remarque : il est à noter que les teintes réelles peuvent varier légèrement par rapport à celles présentées, en raison du procédé d’impression. A. Bleu Glacier métallisé B. Rouge Cristal métallisé 98 TEINTES EXTÉRIEURES G. Gris Anthracite métallisé D. Bleu Orage métallisé H. Noir Ébène* E. Blanc Cristal métallisé I. LA GAMME IS C. Granite métallisé Bronze métallisé ESSAYEZ LA GAMME IS F. Gris Argent métallisé J. Bleu Saphir métallisé L’unique façon de comprendre véritablement ce qui rend les voitures Lexus si particulières est de vous installer à leur bord et d’en prendre le volant. Pour cela rendez-vous chez votre concessionnaire Lexus le plus proche ou sur www.lexus.fr, pour prévoir un essai de l’IS 220d, de l’IS 250 ou de l’IS F. © 2009 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier les caractéristiques et équipements de ses véhicules sans avis préalable. Ces spécifications et équipements peuvent également varier en conformité avec les conditions et exigences locales. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus pour obtenir de plus amples détails sur les modifications possibles applicables à votre pays ou région. Note : les véhicules représentés ainsi que les caractéristiques mentionnées dans ce catalogue peuvent varier en fonction des modèles et équipements disponibles dans votre région. Les teintes réelles de la carrosserie du véhicule peuvent différer légèrement de leurs rendus photographiques imprimés. Pour de plus amples informations, visitez notre site www.lexus.fr ou contactez notre Service Clientèle en composant le 0 810 430 300 (Numéro Azur) du lundi au samedi, de 9h à 19h (prix d'un appel local). Pour Lexus, la protection de l’environnement est une priorité. Nous prenons de nombreuses mesures visant à garantir un impact minimal sur l’environnement durant le cycle de vie complet de nos véhicules, depuis la conception, la production, la distribution, la vente et l’entretien jusqu’à la fin de leur vie. Votre concessionnaire se fera un plaisir de vous fournir de plus amples informations sur les exigences à respecter lorsque votre voiture arrivera en fin de vie. * Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA Imprimé en Europe, mars 2009 LA GAMME IS IS F B. E. G. H. K. Rouge Cristal métallisé Blanc Cristal métallisé Gris Anthracite métallisé Noir Ébène* Gris Stellaire métallisé (3R1) (077) (1G0) (212) (1F2) A G B H C I D J E K * Non metallisé Remarque : il est à noter que les teintes réelles peuvent varier légèrement par rapport à celles présentées, en raison du procédé d’impression. G. Gris Anthracite métallisé B. Rouge Cristal métallisé E. Blanc Cristal métallisé H. Noir Ébène* K. Gris Stellaire métallisé F K. Gris Stellaire métallisé (1F2) uniquement disponible pour le modèle IS F. IS F B. E. G. H. K. Rouge Cristal métallisé Blanc Cristal métallisé Gris Anthracite métallisé Noir Ébène* Gris Stellaire métallisé (3R1) (077) (1G0) (212) (1F2) A G B H C I D J E K * Non metallisé Remarque : il est à noter que les teintes réelles peuvent varier légèrement par rapport à celles présentées, en raison du procédé d’impression. G. Gris Anthracite métallisé B. Rouge Cristal métallisé E. Blanc Cristal métallisé H. Noir Ébène* K. Gris Stellaire métallisé F K. Gris Stellaire métallisé (1F2) uniquement disponible pour le modèle IS F. G. Gris Anthracite métallisé D. Bleu Orage métallisé H. Noir Ébène* E. Blanc Cristal métallisé I. LA GAMME IS C. Granite métallisé Bronze métallisé ESSAYEZ LA GAMME IS F. Gris Argent métallisé J. Bleu Saphir métallisé L’unique façon de comprendre véritablement ce qui rend les voitures Lexus si particulières est de vous installer à leur bord et d’en prendre le volant. Pour cela rendez-vous chez votre concessionnaire Lexus le plus proche ou sur www.lexus.fr, pour prévoir un essai de l’IS 220d, de l’IS 250 ou de l’IS F. © 2009 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier les caractéristiques et équipements de ses véhicules sans avis préalable. Ces spécifications et équipements peuvent également varier en conformité avec les conditions et exigences locales. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus pour obtenir de plus amples détails sur les modifications possibles applicables à votre pays ou région. Note : les véhicules représentés ainsi que les caractéristiques mentionnées dans ce catalogue peuvent varier en fonction des modèles et équipements disponibles dans votre région. Les teintes réelles de la carrosserie du véhicule peuvent différer légèrement de leurs rendus photographiques imprimés. Pour de plus amples informations, visitez notre site www.lexus.fr ou contactez notre Service Clientèle en composant le 0 810 430 300 (Numéro Azur) du lundi au samedi, de 9h à 19h (prix d'un appel local). Pour Lexus, la protection de l’environnement est une priorité. Nous prenons de nombreuses mesures visant à garantir un impact minimal sur l’environnement durant le cycle de vie complet de nos véhicules, depuis la conception, la production, la distribution, la vente et l’entretien jusqu’à la fin de leur vie. Votre concessionnaire se fera un plaisir de vous fournir de plus amples informations sur les exigences à respecter lorsque votre voiture arrivera en fin de vie. * Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA Imprimé en Europe, mars 2009 LA GAMME IS ">
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