SIMINOR KIT S200 A BRAS ARTICULE Manuel utilisateur

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N
19
98
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N AL
ST
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D
KIT S200 A BRAS ARTICULE
POUR PORTAIL BATTANT
Nous
vous
produit
remercions
SIMINOR
destiné
d’avoir
à
une
choisi
un
utilisation
domestique individuelle.
Votre matériel SIMINOR a été fabriqué avec le
plus grand soin et minutieusement contrôlé.
Nous avons tout fait pour qu’il vous donne
entière satisfaction pendant de nombreuses
années.
Nous
vous
recommandons
de
lire
attentivement l’ensemble de ce livret avant de
procéder à l’installation.
T A B L E
D E S
M A T I E R E S
NOMENCLATURE__________________________________
4
OUTILLAGE NECESSAIRE __________________________
5
CARACTERISTIQUES ______________________________
5
DESCRIPTION_____________________________________
5
DEFINITIONS______________________________________
6
l L’état du portail __________________________________
l Les accessoires du portail _________________________
l L’électricité ______________________________________
l Liaison électrique des deux moteurs ________________
l Angle d’ouverture des vantaux _____________________
l Cas particuliers __________________________________
PREPAREZ VOTRE CHANTIER ______________________
6
6
6
6
6
7
7
ENCOMBREMENT _________________________________
7
SCHEMA D’IMPLANTATION _________________________
8
BUTEES __________________________________________
9
PASSAGE DU CABLE DE LIAISON ___________________
9
INSTALLATION ____________________________________
9
l Positionnement des moteurs ______________________ 9
l Fixation des moteurs _____________________________ 10
l Déverrouillage frein moteur ________________________ 10
l Fixation des bras _________________________________ 11
BRANCHEMENTS ELECTRIQUES ___________________ 12
l Alimentation _____________________________________ 12
l Moteur __________________________________________ 12
DESCRIPTION DE L’ELECTRONIQUE ________________ 13
SCHEMA DE BRANCHEMENT MOTEUR
Avec électronique à gauche _________________________ 14
SCHEMA DE BRANCHEMENT MOTEUR
Avec électronique à droite___________________________ 15
REGLAGE DU COUPLE_____________________________ 16
2
TABLE DES
MATIERES
TELECOMMANDE S433 ____________________________
l Radio ___________________________________________
l Code Random (aléatoire) _________________________
l Description des émetteurs_________________________
l Génération d’un code sur l’émetteur ________________
16
16
16
16
16
TABLE DES
MATIERES
MODE DE FONCTIONNEMENT ______________________ 17
MISE EN SERVICE _________________________________ 17
l Généralités ______________________________________ 17
l
l
l
l
PROGRAMMATION ________________________________
Auto-apprentissage en mode semi-automatique _____
Auto-apprentissage en mode automatique __________
Rajout de télécommande __________________________
Annulation des télécommandes mémorisées ________
18
18
19
20
20
FONCTIONNEMENT ET BRANCHEMENT
DES ACCESSOIRES _______________________________
l Cellules _________________________________________
l Feu orange clignotant ____________________________
l Eclairage de zone ________________________________
21
21
22
23
RAPPEL DES DIFFERENTES COMMANDES___________
Commande ouverture totale par télécommande ______
Commande ouverture totale par contact ____________
Commande ouverture partielle par télécommande ___
Commande ouverture partielle par contact __________
23
23
23
23
24
l
l
l
l
BRANCHEMENT DES DIFFERENTES COMMANDES ___ 24
l Bouton poussoir _________________________________ 24
l Clavier codé _____________________________________ 24
l Portier audio/vidéo _______________________________ 25
DIFFERENTES SECURITES _________________________
Sécurité obstacle_________________________________
Sécurité anti-coincement __________________________
Sécurité fermeture ________________________________
Sécurité ouverture ________________________________
Sécurité débrayage manuel _______________________
l
l
l
l
l
25
25
26
26
26
26
ACCESSOIRES ET OPTIONS ________________________ 26
ENTRETIEN _______________________________________ 26
3
FRANÇAIS
l Définition ________________________________________ 17
NOMENCLATURE
NOMENCLATURE
REP.
DESIGNATION
QTÉ.
1
Moteur seul
2
2
Boîtier électronique de commande
1
3
Capot
2
4
Bras moteur
2
5
Bras portail gauche (pastille rouge)
1
6
Bras portail droit (pastille verte)
1
7
Chape
2
8
Vis capot
4
9
Rondelle dentelée capot
4
10
Rondelle axe moteur
2
11
Vis axe moteur
2
12
Axe bras moteur / bras portail
2
13
Axe bras portail / chape
2
14
Anneau élastique
4
15
Emetteur (télécommande 4 touches)
2
16
Rondelle 12 x 32
8
Figure 1
3
6
2
8
16
13
9
15
7
12
1
14
10
11
4
5
14
4
OUTILLAGE NECESSAIRE
OUTILLAGE
NECESSAIRE
- Perceuse
CARACTERISTIQUES
DESCRIPTION
- Mèche béton diamètre 10 (ou autre selon la nature du pilier)
- Foret acier diamètre 8 ou mèche bois diamètre 8 (selon portail)
- Marteau
- Niveau à bulle
- Tournevis
- Clés plates diamètre 10 et 13
- 8 chevilles béton diamètre 10 (ou autre selon la nature du pilier)
- 8 tire-fond diamètre 8 longueur 80 (ou autre selon la nature du pilier)
- 4 boulons tête ronde de 8 avec écrou (longueur selon l’épaisseur du vantail)
- 4 rondelles de diamètre 8
- Câble 4 x 1,5 mm² pour raccordement du moteur esclave
- Gaine ICT orange Ø20 pour passage enterré des câbles
CARACTERISTIQUES
DESCRIPTION
Type __________________________S200
L’ouvre portail SIMINOR est constitué
Alimentation ____________230 V - 50 Hz
de deux moteurs (dont l’un contient le
dispositif
Puissance (par moteur) ________130W
électronique
de
fonctionne-
ment) et de deux bras articulés.
Courant absorbé (par moteur)____0,6A
Cet
Eclairage de zone _________500W maxi
automatisme
permet
d’ouvrir
un
seul ou les deux vantaux de votre por-
Feu clignotant ____________100W maxi
tail avec un angle d’ouverture maxi de
Ouverture maxi de chaque vantail _120°
120° pour chaque vantail.
Temps d’ouverture à 90° ___8 secondes
Il
Largeur et hauteur maxi du vantail _2 m
d’un
Poids maxi du vantail__________200 Kg
(voir page 21), d’un feu orange cligno-
permet également le
tant
Effort de poussée maxi à 1 m ____15 Kg
jeu
et
de
d’un
cellules
raccordement
photoélectriques
éclairage
de
zone
(voir
page 22 et 23).
Electronique ________________intégrée
L’électronique calcule et mémorise par
Fréquence de manoeuvre maxi
auto-apprentissage l’angle d’ouverture
________20 manoeuvres en 20 minutes
de chacun des vantaux, l’ordre d’ouver-
Récepteur radio ______________intégré.
ture
et
de
fermeture des
vantaux, le
Emission radio ______________433 MHz
code confidentiel de la télécommande.
Nombre de codes mémorisables ___32
Pour les portails lourds, il est possible
Homologation PetT : ____96 0229 PPLO
d’augmenter le couple du portail (voir
page 16).
Débrayage du frein pour la manoeuvre
manuelle ________________________oui
Deux modes de fonctionnement sont
Réglage par auto apprentissage.
possibles
:
Semi-automatique
(séquentiel) ou automatique
Garantie : ___2 ans/14.000 cycles maxi
5
DEFINITIONS
Ouverture totale
portail
: ouverture des deux
vantaux.
Ouverture partielle
:
ouverture
Pour être automatisé votre portail doit
du
comporter :
vantail motorisé par le moteur maître.
Moteur maîtr
e
duquel
est
:
moteur
placé
à
- une butée centrale de fermeture,
- deux butées d’ouverture.
l’intérieur
l’électronique
de
commande (reliée à l’alimentation).
Moteur esclave
:
moteur
Avant
sans
de
procéder
accessoires tels que :
recevoir
- serrure,
batterie
de
secours
(en
option).
Vantail recouvrant
: c’est le vantail qui
l L’électricité
Pour
nous
vous
- exclusivement
et ne risquerez pas de détériorer votre
ouvre-portail.
l L’état du portail
joncteur calibre 16A) et d’un dispositif
différentiel (30 mA),
mauvais
état
- installée selon les normes E.D.F.
vous exposerait :
- à un mauvais fonctionnement de votre
Il est conseillé de munir votre installation
ouvre-portail,
s’ouvrir
et
se
votre
fermer
portail
facilement
parafoudre
(conforme
à
la
max 2kV).
l Liaison électrique des
doit
à
d’un
norme NF C 61740, tension résiduelle
- à une usure accélérée de votre portail.
motorisé,
réservée à l’ouvre-por-
- d’une section minimale de 2,5 mm²,
- Munie d’un fil de terre,
- dotée d’une protection (fusible ou dis-
du temps dans la suite des opérations
être
ouvre-portail
tail,
ments qui s’imposent. Vous y gagnerez
en
votre
La ligne électrique doit être :
recomman-
de procéder aux éventuels aménage-
portail
fonctionner,
doit être alimenté sous 230 V 50 Hz.
dons de lire attentivement ce chapitre et
Pour
sabot rétractable, arrêtoir à
verte, etc ...
Malgré votre impatience d’installer votre
un
il
rouillage en position fermée ou ou-
PREPAREZ VOTRE
CHANTIER
Motoriser
l’installation,
bascule, loquet vertical, barre de ver-
s’ouvre le premier.
ouvre-portail,
à
vous faut donc déposer tous les autres
l’électronique, pouvant éventuellement
la
DEFINITIONS
l Les accessoires du
la
deux moteurs
main.
Vérifiez particulièrement:
Le moteur esclave doit être relié au mo-
- jeu dans les gonds,
- graissage des gonds,
- planches disjointes,
- alignements (horizontaux et verticaux)
teur maître par un câble 4 x 1,5 mm²
(non fourni). Pour cela prévoir :
- soit
une
tranchée
entre
les
piliers
(avec passage du câble sous gaine
ICT orange),
- soit
corrects des vantaux, etc...
- absence totale de frottement au sol,
- piliers en parfait état.
l’utilisation d’un
passe-câ-
ble SIMINOR (en option).
6
PREPAREZ VOTRE
CHANTIER
l Angle d’ouverture des
PILIERS
spéciale
vantaux
Prévoyez
ETROITS:
et
une
utilisez
la
équerre
platine
disposée
comme sur la figure 4 (accessoire SIMI -
l’angle
d’ouverture
de
NOR, équerre non fournie).
vos
vantaux et déterminez ainsi la position
Figure 4
des butées. Cet angle ne doit pas dépasser 120°.
EQUERRE
Il n’est pas nécessaire que les deux
vantaux aient le même angle d’ouverture ; par exemple, un vantail peut s’ouvrir à 90° et l’autre à 120°, l’ouvre portail
SIMINOR, lors de son auto-apprentissage,
prendra
automatiquement
ces
données en compte.
ATTENTION : dans le cas où vous utilisez un angle de 120°, vous devrez prévoir une distance axe des gonds - axe
PLATINE
SPECIALE
moteur de 16 cm et non de 15 cm (voir
“Positionnement des moteurs" page 9 ).
PORTAILS SANS RENFORTS : si votre
l Cas particuliers
portail ne comporte pas de renfort, il est
nécessaire de prévoir des contre-plaFAUX
ques pour la fixation des chapes (par
IRREGULIERS:
exemple, une plaque de métal de 15 x
PRESENTANT
APLOMB,
SUPPORTS
UN
15 cm en 4 mm d’épaisseur).
utilisez la platine spéciale (figure 3, accessoire SIMINOR).
ENCOMBREMENT
Figure 5
Figure 3
25
,5
c
PLATINE
SPECIALE
7
m
16
cm
31 cm
PILIERS
PREPAREZ VOTRE
CHANTIER
ENCOMBREMENT
SCHEMA
D’IMPLANTATION
SCHEMA D’IMPLANTATION
Figure 6
B
L
C
65
A
175
44
455
355
DIMENSIONS EN MILLIMETRES
D
A
B
C
D
0
0
50
100
150
200
250
160
639
409
309
329
346
360
372
380
150
649
639
626
609
589
564
Figure 7
BUTEE CENTRALE DE FERMETURE
BUTEES D’OUVERTURE
8
L
mini
1000
maxi
2000
Angle
maxi
120°
100°
90°
BUTEES
BUTEES
Figure 8
Les vantaux de votre portail doivent être
PASSAGE DU CABLE
DE LIAISON
15 cm
arrêtés par des butées afin que leur
course soit délimitée (voir figure 7).
Butée de fermeture
INSTALLATION
: Une butée cen-
trale commune aux deux vantaux est
nécessaire pour permettre le blocage
du portail en position fermée.
Butées d’ouverture
90°
: Les butées cen-
trales doivent être placées en bout de
vantail.
L’angle d’ouverture ne doit pas excéder
120°. Ces butées sont proposées en
Pour une ouverture à 120°, l’axe du
option.
moteur doit être à 16 cm de l’axe des
gongs qui seront placés à l’angle des
PASSAGE DU CABLE DE
LIAISON
piliers (figure 9).
Figure 9
Creuser une tranchée entre les deux
piliers
ou
installer
SIMINOR
en
le
vous
16 cm
passe-câble
reportant
aux
instructions d’emploi spécifiques.
Dans le cas d’une tranchée, utiliser une
gaine
ICT
orange
d’un
diamètre
minimum de 20. La norme prévoit que
tout câble électrique enterré soit à une
profondeur
sable,
et
d’un
que
mètre,
soit
avec
disposé,
lit
entre
de
120°
la
surface du sol et la gaine, un grillage en
plastique rouge.
Faites
passer
le
câble
devant
relier
le
moteur
moteur
maître
dans
la
4
x
1,5
mm²
esclave
gaine
ou
au
le
passe-câble.
INSTALLATION
l Positionnement des
moteurs
-
Aligner l’ouvre-portail sur un
renfort
du vantail (de préférence à mi-hauteur).
- l’axe
du moteur doit être à 15 cm de
l’axe des gongs, pour une ouverture à
90° (figure 8).
9
- Une fois installés, les moteurs doivent
l Fixation des moteurs
être horizontaux (figures 12 et 13) s’ai-
S’aider du gabarit de perçage :
Tracer
l’axe
horizontal
de
der des trous de fixation de la platine
fixation
du moteur et de cales, si nécessaire,
au
portail.
utiliser la platine pour murs irréguliers
(en option).
Positionner le gabarit de perçage en
respectant la cote de 15 ou 16 cm entre
le point
A
du gabarit et l’axe vertical des
Figure 12
gonds du portail (figure 6 et 10).
Repérer les quatre trous de fixation.
Figure 10
=
AX
EA
TR
AC
ER
AXE
150
A
Figure 13
MOTEUR
=
GABARIT
-
Fixer les moteurs (figure 11) en prenant garde de ne pas oublier les rondelles Ø 12 x 32.
Figure 11
l Déverrouillage frein
ATTENTION
moteur
Le fait de ne
pas mettre
- Déverrouiller le moteur en faisant pivo-
les
rondelles
ter la coupelle de déblocage du frein
risque de
(sur le dessus du moteur - figure 14).
détériorer
les brides
moteur.
Tout dégas
Figure 14
de cette
ordre ne
sera pas
couvert par
la garantie
10
INSTALLATION
- Déplier les bras vers le portail (ils doi-
l Fixation des bras
vent être parfaitement horizontaux, ali-
(A fixer portail fermé et moteurs déver-
gnés avec le moteur et le renfort du
rouillés).
portail) (figures 16-17-18).
- Assembler
les
bras
(pastilles
- Fixer les chapes sur le portail.
- Assembler et mettre les circlips.
d’une
même couleur ensemble) (figure 15)
sans mettre les circlips.
Figure 15
Le serrage de cette vis doit être vérifié
1 mois après le montage
Figure 16
PLAQUER LA CHAPE
SUR LE VANTAIL
POUSSER
A FOND
11
INSTALLATION
Figure 17
Figure 18
INSTALLATION
BRANCHEMENTS
ELECTRIQUES
CORRECT
MAUVAIS
BRANCHEMENTS
ELECTRIQUES
Connecter le
câble
d’alimentation de
l’électronique (longueur 1,5 m) en prenant garde aux remarques suivantes :
l Alimentation
Placer le boîtier électronique dans son
emplacement (moteur maître, figure 19).
Figure 19
ATTENTION : il est impératif
de couper l’alimentation au
niveau du disjoncteur avant
toute intervention et de respecter le branchement du
neutre sur le fil bleu et de la
phase sur le fil marron.
l Moteur
Si votre moteur maître est monté sur le
pilier gauche (vu de l’intérieur), connecter les moteurs suivant la figure 21.
Si votre moteur maître est monté sur le
pilier droit (vu de l’intérieur), connecter
les moteurs suivant la figure 22.
ATTENTION e moteur maître doit
toujours être connecté sur la partie
gauche de l’électronique.
: l
Vérifier que votre ligne électrique 230V
50Hz
est
conforme
aux
descriptions
données page 6 et que l’alimentation
est coupée au niveau du disjoncteur.
12
DESCRIPTION DE L’ELECTRONIQUE
Figure 20
I 0
MISE
SOUS TENSION
ECLAIRAGE
DE ZONE
VOYANT
VERT
I 0
VOYANT
ROUGE
CODIFICATION ET
AUTO-APPRENTISSAGE
FEUX
CLIGNOTANT
BORNIER
CELLULE
FUSIBLE
Vers contact
cellule
CONDENSATEUR
PRECABLE
REGLAGE
DU COUPLE
FAIBLE "0"
FORT "I"
CONNECTION
MOTEUR ESCLAVE
ANTENNE
+ 12V
OUVERTURE TOTALE
OUVERTURE PARTIELLE
0V
CONNECTION
MOTEUR
MAITRE
13
DESCRIPTION DE
L’ELECTRONIQUE
SCHEMA DE BRANCHEMENT MOTEUR
Avec électronique à gauche
Figure 21
CAPOT
MISE
SOUS TENSION
ECLAIRAGE
DE ZONE
FEUX
CLIGNOTANT
CODIFICATION ET
AUTO-APPRENTISSAGE
CELLULE
FUSIBLE
REGLAGE COUPLE
FAIBLE "0"
FORT "I"
CONECTION
MOTEUR MAITRE
CAPOT
CONDENSATEUR
PRECABLE
CONECTION
MOTEUR ESCLAVE
ANTENNE
ELECTRONIQUE
OUVERTURE
+
12V
TOTALE
OUVERTURE PARTIELLE
0V
MOTEUR
MOTEUR
MAITRE
ESCLAVE
ELECTRONIQUE
MOTEUR
MOTEUR
ESCLAVE
MAITRE
Câble 4 x 1,5 mm²
Câble moteur
Connecteur à gauche
Connecteur à droite
(vers moteur maître)
(vers moteur esclave)
ATTENTION
Moteur maître :
Fils noir = O (fermeture)
Fils vert = F (ouverture)
Moteur esclave : Fils noir = F (ouverture)
Fils vert = O (fermeture)
14
BRANCHEMENT
MOTEUR
SCHEMA DE BRANCHEMENT MOTEUR
Avec électronique à droite
Figure 22
CAPOT
CAPOT
ELECTRONIQUE
MISE
SOUS TENSION
ECLAIRAGE
DE ZONE
FEUX
CLIGNOTANT
CODIFICATION ET
AUTO-APPRENTISSAGE
CELLULE
FUSIBLE
REGLAGE COUPLE
FAIBLE "0"
FORT "I"
CONECTION
MOTEUR MAITRE
CONDENSATEUR
PRECABLE
CONECTION
MOTEUR ESCLAVE
ANTENNE
OUVERTURE
+
12V
TOTALE
OUVERTURE PARTIELLE
0V
MOTEUR
MOTEUR
ESCLAVE
MAITRE
ELECTRONIQUE
MOTEUR
MAITRE
Connecteur à gauche
Connecteur à droite
(vers moteur maître)
(vers moteur esclave)
MOTEUR
ESCLAVE
ATTENTION
Moteur maître :
Câble moteur
Fils noir = F (fermeture)
Fils vert = O (ouverture)
Moteur esclave : Fils noir = O (ouverture)
Fils vert = F (fermeture)
15
Câble 4 x 1,5 mm²
BRANCHEMENT
MOTEUR
REGLAGE DU COUPLE
REGLAGE DU
COUPLE
Figure 23
Emetteur 4 touches
Le réglage du couple permet de définir
L1
la force exercée sur le portail, il s’effec-
CH-C
TELECOMMANDE
S433
CH-D
tue par l’interrupteur situé sur le coté du
boîtier électronique (figure 20).
Pour les portails fragiles (plastique par
exemple), nous recommandons la position faible “0".
CH-A
CH-B
Pour les portails pleins, lourds ou expo-
I2
sés au vent, utilisez la position forte ”I".
BATTERIE
En position “1", si le portail n’atteint pas
l Description des
la butée après sa phase de ralentissement (en cas de vent violent par exem-
émetteurs
ple), le moteur repart à grande vitesse
I2
(couple maxi) jusqu’à sa position normale de fin de course.
L1
ATTENTION : Une force trop
importante en fin de course
sur votre portail peut endommager celui-ci.
CH#
sur l’émetteur
Voir figures 23 et 24.
1
2
3
La fréquence et les technologies employées ont permis de proposer un sysfonctionnant
Mhz
sur
et
la
bande
: touche d’émission.
l Génération d’un code
l Radio
fréquence 433
: led rouge de contrôle d’émission et
de programmation.
TELECOMMANDE S433
tème
: bouton poussoir de génération d’un
code random.
de
. Faire pivoter la trappe d’accès.
. Presser le bouton poussoir
. Tout en maintenant
ser la touche
donc parfaite-
- la LED
tions européennes en termes de radio
4
et de compatibilité électromagnétique
5.
l Code Random (aléatoire)
L1
clignote.
L1
L1
CH#
,
continue à clignoter.
Relâcher le bouton poussoir
- la LED
I2
,
s’éteint : l’émetteur mémo-
rise le dernier code qui a été généré.
Afin d’assurer une sécurité et une invio-
6
labilité totale de la transmission entre
émetteur et récepteur, un système de
. Fermer la trappe.
Cette opération est à réaliser pour les
génération aléatoire du code est utilisé.
touches de chaque émetteur utilisé.
En effet le code est différent à chaque
nouvelle transmission à la fois dans le
récepteur et dans l’émetteur, grâce à un
infalsifiable
correspondant au
. Relâcher la touche de canal
- la LED
(CEM).
d’encodage
I2.
enfoncé, pres-
canal à mémoriser,
ment adapté aux nouvelles réglementa-
calcul
CH#
I2
évitant
tout risque d’enregistrement et de copie
du code (possibilité de 68 milliards de
codes).
16
MODE DE
FONCTIONNEMENT
La
mémorisation
s’effectue
en
ap-
puyant sur la touche CH-# de la télécommande.
Lors de la phase d’auto-apprentissage
Il est possible, sur cet ouvre portail de
vous pouvez choisir entre deux modes
mémoriser
de
télécommandes maximum (exemple :
fonctionnement,
semi-automatique
32
touches
ou automatique.
16
l Définition
ouverture partielle).
SEMI AUTOMATIQUE
(séquentiel)
l’ouverture
totale.
l’ouverture
partielle,
en
ouverture
totale
et
de
16
en
La première touche validée mémorise
Si
vous
une
désirez
deuxième
touche devra être validée sur la même
télécommande.
Une impulsion sur une touche donne
l’ouverture, une impulsion donne la fer-
Si sur la première télécommande utili -
meture.
sée pendant la phase d’auto-apprentis-
Pendant l’ouverture ou la fermeture une
sage, vous avez utilisé (par exemple) la
touche CH-A pour l’ouverture totale du
impulsion sur une touche arrête le por-
portail,
tail. Une nouvelle impulsion valide le
la
touche
CH-A
de
tous
les
émetteurs mémorisés sur l’installation
sens opposé.
correspondra à l’ouverture totale.
AUTOMATIQUE
De même, si vous avez mémorisé sur la
première
Une impulsion sur une touche donne
télécommande
CH-B de tous les émetteurs mémorisés
que (la durée de la temporisation avant
sur l’installation correspondra à l’ouver-
refermeture est réglable).
ture partielle.
Pendant l’ouverture une impulsion sur
En cas de coupure de courant ou de
une touche n’a aucun effet.
remplacement de la pile de télécom-
Pendant la fermeture une impulsion sur
mande,
une touche valide la réouverture.
restent en mémoire.
Nous
vous
rappelons
l’ouverture
partielle sur la touche CH-B, la touche
l’ouverture, la refermeture est automati-
que
les
informations
enregistrées
conformé-
Le temps de décalage des vantaux à
ment à la norme NFP 25 362, ce mode
l’ouverture et à la fermeture est d’envi-
d’utilisation exige l’installation d’un jeu
ron 2 à 3 secondes.
de cellules et d’un feu clignotant.
Si
MISE EN SERVICE
matiquement sans réglage (recherche
du vantail recouvrant lors de l’auto-ap-
l Généralités
prentissage).
L’auto-apprentissage permet la mémorisation du code confidentiel et des réglages.
Tous
les
paramètres,
concernant
la
course de chaque vantail entre les butées
d’ouverture
et
de
fermeture,
le
point de ralentissement avant l’arrivée
sur ces butées
l’un des deux vantaux est équipé
d’un recouvrant, le S200 l’analyse auto-
ainsi que l’ordre d’ou-
verture des vantaux (cas des portails recouvrants), se font automatiquement.
17
MODE DE
FONCTIONNEMENT
MISE EN SERVICE
PROGRAMMATION
l
Appuyer sur la touche que vous avez
destinée à l’ouverture partielle.
Le vantail recouvrant (ou coté maître)
Si vous utilisez un onduleur
(batterie de sauvegarde), ne
pas le connecter pour effectuer la programmation.
par
en
ouverture
jusqu’à
la
butée
avec ralentissement en fin d’ouverture.
l
Réappuyer sur la même touche, le
vantail se ferme avec ralentissement
en fin de fermeture.
l Auto-apprentissage en
l
mode semi-automatique
1
er
Effectuer la “5
ème
ETAPE” pour tou-
tes les télécommandes de l’installation
ETAPE
Attention, vous disposez au maximum
Générer un code sur toutes les touches
de 2 minutes entre chaque appui pour
des télécommandes de votre installa-
mémoriser l’ensemble des touches (ou-
tion (voir “Génération d’un code sur l’é-
verture totale et partielle) des télécom-
metteur” page 16).
mandes de l’installation.
2
ème
Au bout de ces 2 minutes, l’auto-ap-
ETAPE
prentissage est automatiquement stoppé.
Fermer le portail, moteurs verrouillés.
3
ème
6
ETAPE
sous tension , le voyant rouge s’allume.
ème
Faire un arrêt marche de 10 secondes
minimum avec le bouton de mise sous
ETAPE
tension de l’électronique (figure 20).
Mise en route de l’auto-apprentissage.
- Appuyer
7
sur l’interrupteur d’auto-ap-
prentissage (figure 20), le
ème
Mettre
voyant vert
ETAPE
l’électronique
hors
tension
et
brancher les accessoires choisis (voir
s’allume, relâcher, le voyant clignote.
paragraphe correspondant page 21, 22
5ème ETAPE
et 23).
l
8
Sur une télécommande, appuyer sur
la touche que vous avez destinée à
ème
ETAPE
Effectuer
l’ouverture totale (vous pouvez utili-
plusieurs
commandes
pour
vérifier le bon fonctionnement (arrivée
ser la touche CH-A ou CH-B figures
des vantaux en butée, ralentissement
23 et 24) jusqu’à ce que les vantaux
en fin d’ouverture et de fermeture, mé-
commencent à s’ouvrir.
morisation des touches des télécom-
Les vantaux vont sans ralentissement
mandes,
jusqu’aux butées de fin de course.
fonctionnement
des
accessoires).
Le voyant vert s’éteint.
l
ETAPE
Arrêt de l’auto-apprentissage.
Mettre le boîtier électronique (figure 20)
4
ème
Remettre les capots moteur et serrer les
Réappuyer sur la même touche, le
vis à l’aide d’un tournevis.
voyant vert clignote pendant l’appui,
les vantaux se ferment sans ralentissement en fin de fermeture, le voyant
vert s’éteint.
18
PROGRAMMATION
bouton est actionné est le temps défini
l Auto-apprentissage en
pour que la porte reste ouverte (mini-
mode automatique
1
er
mum 5 secondes, maximum 4 minutes).
Lorsque
ETAPE
vous
relâchez
le
bouton,
le
temps est enregistré et le portail part en
Générer un code sur toutes les touches
fermeture de lui même en fonction du
des
temps programmé.
télécommandes
de
votre
installation (voir “Génération d’un code
8
ème
sur l’émetteur” page 16).
2
ème
ETAPE
Appuyer sur la touche que vous avez
ETAPE
destinée à l’ouverture partielle.
Le vantail recouvrant (ou coté maître)
Fermer le portail, moteurs verrouillés.
par en ouverture jusqu’à la butée avec
3
ème
ETAPE
Brancher
cellules
ralentissement en fin d’ouverture.
que
le
(voir
bornier
Le
alimentation
paragraphe
vantail
part
en
fermeture
de
lui
même en fonction du temps program-
correspon-
mé dans la 7
dant page 21 et figure 26).
9
ème
Mettre le boîtier électronique (figure 20)
sous tension , le voyant rouge s’allume.
ème
ETAPE.
ETAPE
Dans le cas de l’utilisation de plusieurs
4
ème
ETAPE
télécommandes.
l
Mise en route de l’auto-apprentissage.
- Appuyer
sur l’interrupteur d’auto-ap-
autre
télécommande,
tail par en ouverture jusqu’à la butée.
l
ETAPE
Le portail part en fermeture de lui
même
en
fonction
grammé dans la 7
Sur une télécommande, appuyer sur la
l
touche que vous avez destinée à l’ou-
Sur cette même télécommande, ap-
ture jusqu’à la butée.
cent à s’ouvrir.
l
Les vantaux vont sans ralentissement
Le vantail part en fermeture de lui
jusqu’aux butées de fin de course.
même
Le voyant vert s’éteint.
grammé dans la 7
pro-
ETAPE” pour toutes
de 2 minutes entre chaque appui pour
mémoriser l’ensemble des touches (ouverture totale et partielle) des télécommandes de l’installation.
l’interrupteur
au
temps
ETAPE.
Attention, vous disposez au maximum
ETAPE
prentissage
du
ème
les télécommandes de l’installation
26). Le voyant vert est allumé.
sur
fonction
ème
graphe correspondant page 21 et figure
Appuyer
en
Effectuer la “9
ETAPE
Brancher le bornier cellules (voir para-
7
pro-
Le vantail recouvrant par en ouver-
jusqu’à ce que les vantaux commen-
ème
temps
ETAPE.
destinée à l’ouverture partielle.
touche CH-A ou CH-B figure 23 et 24)
ème
du
ème
puyer sur la touche que vous avez
verture totale (vous pouvez utiliser la
6
ap-
destinée à l’ouverture totale. Le por-
voyant vert
s’allume, relâcher, le voyant clignote.
ème
une
puyer sur la touche que vous avez
prentissage (figure 20), le
5
Sur
minimum
d’auto-apjusqu’à
Au bout de ces 2 minutes, l’auto-
ce
apprentissage
que le voyant vert clignote. A partir de
ment stoppé.
ce moment, le temps pendant lequel le
19
est
automatique-
PROGRAMMATION
10
ème
Le nombre maximum de touches de té-
ETAPE
lécommandes enregistrables est 32.
Arrêt de l’auto-apprentissage.
Utiliser
la
même
touche
de
télécom-
Faire un arrêt marche de 10 secondes
mande pour l’ouverture totale (exem-
minimum avec le bouton de mise sous
ple:
tension de l’électronique (figure 20).
télécommande pour l’ouverture partielle
CH-A)
(exemple :
11
ème
Mettre
ETAPE
premier
l’électronique
hors
tension
touche
de
CH-B) qu ‘utilisée pour le
de
votre
: selon l’utilisation d’une
télécommande 2, 4 ou 12 touches la
position des
22).
CH#
est différente. Pour
les 4 et 12 touches, voir la position des
CH#
: il est obligatoire d’installer le
feu orange clignotant en mode automa-
boîte
tique.
ème
même
auto-apprentissage
ATTENTION
et
paragraphe correspondant page 21 et
12
la
installation.
brancher les accessoires choisis (voir
Attention
et
figure 23 et à l’intérieur de la
de
télécommande
pour
les
12
fonctions.
ETAPE
Effectuer
Pour la 2 touches voir figure 24.
plusieurs
commandes
l Annulation des
pour
vérifier le bon fonctionnement (arrivée
télécommandes
mémorisées
des vantaux en butée, ralentissement
en fin d’ouverture et de fermeture, mémorisation des touches des télécommandes,
fonctionnement
des
Dans le cas d’enregistrement involon-
accessoires).
taire ou de perte d’une télécommande,
vous devez annuler toutes les télécom-
Remettre les capots moteur et serrer les
mandes de votre installation.
vis à l’aide d’un tournevis.
PROCEDE
- Mettre l’électronique
l Rajout de télécommande
Pour ajouter une ou des télécomman-
respondant
au
mode
hors
tension
(avec le bouton de mise sous ten-
des, refaire un auto-apprentissage (cor-
sion).
de
- Maintenir
fonctionnement choisi) avec la ou les
touches des télécommandes à ajouter.
le bouton d’auto-apprentis-
sage appuyé.
- mettre
Les touches des télécommandes déjà
enregistrées reste en fonction.
l’électronique
sous
tension
(avec le bouton de mise sous tension), sans relâcher le bouton d’autoapprentissage, la led verte s’allume,
Figure 24
- Maintenir
L1
le bouton d’auto-apprentis-
sage appuyé jusqu’à l’extinction de la
CH-B
led verte.
BATTERIE
- relâcher
le
bouton
d’auto-apprentis-
sage
CH-A
- Refaire
I2
l’auto-apprentissage au
complet et la mémorisation des
touches des télécommandes de
l’installation.
20
PROGRAMMATION
FONCTIONNEMENT ET
BRANCHEMENT DES
ACCESSOIRES
Figure 25
Branchement des cellules en mode
semi-automatique
l Cellules
FONCTIONNEMENT EN MODE
SEMI-AUTOMATIQUE
Branchement des cellules en “contact
normalement ouvert” (voir figure 25).
l
Portail fermé
, la cellule détecte une
BORNIER
CELLULE
présence.
L’ouverture
tant
que
la
du
portail
cellule
est
impossible
détecte
une
pré-
CONDENSATEUR
PRECABLE
sence.
l
Portail ouvert
, la cellule détecte une
présence.
BORNIER
ALIMENTATION
CELLULE
+ 12V
La fermeture du portail est impossible
tant
que
la
cellule
détecte
une
4
pré-
3
2
sence.
l
Pendant le mouvement d’ouverture
1
, la cellule détecte une présence.
Les vantaux s’arrêtent.
Il faut une commande pour reprendre le
mouvement d’ouverture,
l
Pendant le mouvement de fermeture
, la cellule détecte une présence.
Les vantaux s’arrêtent.
Il faut une commande pour reprendre le
mouvement de fermeture.
21
0V
FONCTIONNEMENT
ET BRANCHEMENT
DES ACCESSOIRES
FONCTIONNEMENT EN MODE
AUTOMATIQUE
FONCTIONNEMENT
Le
Portail fermé
fectué,
la
2
secondes
terminé.
cellule
détecte
une
pré-
Figure 26
Branchement des cellules en mode
L’ouverture
que
s’allume
, une commande est ef-
sence.
tant
orange
lorsque le mouvement des vantaux est
normalement fermé” (voir figure 26).
l
feu
avant tout départ de vantail et s’éteint
Branchement des cellules en “contact
du
la
portail
cellule
est
impossible
détecte
une
automatique
pré-
sence.
Ce type de fonctionnement interdit la
mise en mouvement (ouverture) en cas
de détection de présence dans l’aire
dangereuse de mouvement accessible
au public (ADMAP).
l
Portail ouvert
, la cellule détecte une
présence.
La fermeture automatique du portail est
BORNIER
CELLULE
impossible tant que la cellule détecte
une présence.
l
Pendant le mouvement d’ouverture
CONDENSATEUR
PRECABLE
, la cellule détecte une présence.
Le portail continue son mouvement, il
ne prend pas en compte l’état des cel-
BORNIER
ALIMENTATION
CELLULE
+ 12V
lules.
l
Pendant le mouvement de fermeture
4
3
, la cellule détecte une présence.
2
1
Le portail s’arrête 1 seconde puis part
en ouverture automatiquement.
l Feu orange clignotant
L’équipement du feu orange (230V) est
obligatoire lorsque l’automatisme fonctionne en mode automatique. Sa puissance ne doit pas dépasser 100W.
Section minimale des fils 0,5 mm².
BRANCHEMENT
Avant
de
réaliser
le
branchement,
mettre l’électronique hors tension.
Connecter les 2 fils (phase et neutre) de
votre feu orange sur les bornes prévues
à cette effet (figure 20).
22
0V
FONCTIONNEMENT
ET BRANCHEMENT
DES ACCESSOIRES
l Eclairage de zone
Vous
pouvez
connecter
un
l Commande ouverture
totale par contact
éclairage
(230V) dont la puissance ne doit pas
Une entrée commande “ouverture to-
excéder 500 W.
tale” est disponible sur bornier (figure
Section minimale des fils 0,75 mm².
20), pour le branchement d’un bouton
BRANCHEMENT
Avant
de
réaliser
poussoir, d’un clavier codé etc... (contact sec ou alimenté, voir page 24).
le
- En
branchement
mettre l’électronique hors tension.
semi-automatique, la refermeture
s’effectue avec une impulsion sur la
Connecter les 2 fils (phase et neutre) de
votre éclairage sur les bornes prévues à
touche de la télécommande destinée
cette effet (figure 20).
à l’ouverture totale ou partielle, ou par
Si votre éclairage comporte une terre, la
l’utilisation de
relier
sur l’entrée commande “ouverture to-
directement
à
votre
ligne
d’ali-
mentation.
tale” du bornier.
- En
FONCTIONNEMENT
l Commande ouverture
mande est validée et s’éteint 5 minutes
après l’arrêt des vantaux.
de
l’installation
ou
en
cas
partielle par
télécommande
de
panne de courant, l’éclairage reste allumé dès la mise sous tension :
-2
Elle se fait par une impulsion sur la tou-
secondes en mode semi-automati-
che de télécommande destinée à l’ou-
que,
verture partielle.
- 5 minutes en mode automatique.
- En
touche de télécommande destinée à
l’ouverture partielle.
Une commande ouverture totale fait
ouvrir l’autre vantail.
l Commande ouverture
- En
totale par
télécommande
automatique, la refermeture s’ef-
fectue après temporisation.
Elle se fait par une impulsion sur la touche de télécommande destinée à l’ouverture totale.
semi-automatique, la refermeture
s’effectue avec une impulsion sur la
touche de télécommande destinée à
l’ouverture totale ou partielle.
- En
semi-automatique, la refermeture
s’effectue avec une impulsion sur la
RAPPEL DES
DIFFERENTES
COMMANDES
- En
automatique, la refermeture s’ef-
fectue après temporisation.
L’éclairage s’allume dès qu’une com-
Lors
l’accessoire connecté
automatique, la refermeture s’ef-
fectue après temporisation.
23
RAPPEL DES
DIFFERENTES
COMMANDES
l Commande ouverture
Figure 27
Bouton poussoir
partielle par contact
Une
entrée
commande
“ouverture
partielle” est disponible sur bornier (figure
20),
bouton
etc...
pour
le
poussoir,
branchement
d’un
clavier
d’un
codé
(contact sec ou alimenté, voir
page 24).
- En
semi-automatique, la refermeture
s’effectue avec une impulsion sur la
touche de télécommande destinée à
l’ouverture partielle, ou par l’utilisation
de l’accessoire connecté sur l’entrée
commande
“ouverture
partielle”
du
bornier..
Une commande ouverture totale fait
+ 12V
ouvrir l’autre vantail.
- En
4
OUV. TOTALE
ou
OUV. PARTIELLE
0 V / Commun
3
2
automatique, la refermeture s’ef-
1
fectue après temporisation.
BRANCHEMENT DES
DIFFERENTES
COMMANDES
Attention
Figure 28
CLAVIER CODE
: si vous utiliser plusieurs fois
la borne 0 Volt (cellule + bouton poussoir), il est nécessaire d’utiliser un domino pour le raccordement.
l Bouton poussoir
Voir figure 27.
Borne
Borne
Borne
1
2
3
:
0 Volt.
:
ouverture partielle.
:
ouverture totale.
l Clavier codé
+ 12V
Voir figure 28.
Borne
Borne
Borne
Borne
1
2
3
4
4
3
:
0 Volt.
2
:
ouverture partielle.
1
:
ouverture totale.
:
12 Volts.
24
OUV. TOTALE
ou
OUV. PARTIELLE
0 V / Commun
BRANCHEMENT DES
DIFFERENTES
COMMANDES
Voir figure 29.
l Sécurité obstacle
Le branchement s’effectue a partir de la
sortie gâche de votre portier
Borne
Borne
Borne
1
2
3
BRANCHEMENT DES
DIFFERENTES
COMMANDES
DIFFERENTES
SECURITES
l Portier audio/vidéo
Dans tous les cas, l’effort de poussée
:
0 Volt.
:
ouverture partielle.
:
ouverture totale.
en bout de portail (mini 1m) est inférieur
à 15 Kg.
Il n’existe donc aucun risque d’écrasement de personne.
Figure 29
Portier audio/vidéo
De plus, l’électronique détecte automatiquement toute pression sur les vantaux et réagit de la manière suivante :
EN MODE SEMI-AUTOMATIQUE
(contact alimenté 12V)
L’ouvre portail s’arrête dès qu’il rencontre un obstacle. Une impulsion sur la télécommande
provoque
la
remise
en
marche du portail en sens inverse.
SORTIE
GAGHE
EN MODE AUTOMATIQUE
Pendant
le
mouvement
d’ouverture,
une détection d’obstacle provoque l’arrêt de l’ouvre portail . Lorsque le temps
de
temporisation
de
refermeture
est
écoulé, le portail se referme automatiquement sans ralentissement.
+ 12V
4
3
2
1
Pendant le mouvement de fermeture,
OUV. TOTALE
ou
OUV. PARTIELLE
0 V / Commun
une détection d’obstacle provoque l’arrêt de l’ouvre portail . Seule une nouvelle
commande
provoquera
réouverture sans ralentissement.
25
une
DIFFERENTES
SECURITES
ACCESSOIRES ET
OPTIONS
Passe-câbles
l Sécurité anti-coincement
:
Cet accessoire permet la liaison électrique entre les deux moteurs (évitant de
La forme des bras a été conçue pour
éviter tout coincement.
creuser une tranchée).
l Sécurité fermeture
Déverrouillage mécanique
crée
automatiquement
un
ACCESSOIRES ET
OPTIONS
Permet l’ouverture du portail de l’exté -
En position portail fermé, la forme des
bras
rieur en cas de panne de courant.
ver-
rouillage mécanique du portail, évitant
Antenne radio
l’utilisation de toute serrure.
l Sécurité ouverture
Permet une meilleure réception et une
Un frein moteur maintient les vantaux
directement sur le boîtier électrique (fi-
ouverts, même en cas de vent.
che de raccordement fournie).
l Sécurité débrayage
Contact à clé
portée plus importante. Elle se branche
manuel
Permet l’ouverture ou la fermeture du
portail sans la télécommande.
En cas de panne de courant, le dé-
Se place généralement à l’extérieur de
brayage du moteur (voir page 10) se
la propriété.
fait en soulevant le capot et en tournant
Clavier codé
la coupelle située sur le dessus du moteur.
Permet l’ouverture ou la fermeture du
ACCESSOIRES ET
OPTIONS
portail sans la télécommande.
Batterie de secours
ENTRETIEN
Permet le déverrouillage du portail par
Vérifier
la télécommande en cas de coupure de
des vis et fixations des différents élé -
courant
ments de votre ouvre portail.
ou
de
défaut
DIFFERENTES
SECURITES
Se place généralement à l’extérieur de
la propriété.
d’alimentation.
Cette batterie se loge dans le carter du
régulièrement
Graisser
moteur droit. Elle est recommandée au
bras.
cas où il n’y aurait aucun autres accès
au jardin.
Jeux de butées
Se fixent directement au sol pour limiter
la course des vantaux à l’ouverture.
Platines support
Elles sont utilisées pour les murs irréguliers ou avec un faux aplomb.
26
le
régulièrement
bon
les
serrage
axes
des
ENTRETIEN
DEPANNAGE
DEPANNAGE
PROBLEME
Le
voyant
rouge
CAUSE POSSIBLE
ne
s’allume Vérifier la connexion de câble d’alimentation.
pas.
Vérifier le bon état du fusible.
Vérifier votre ligne d’alimentation.
Le
voyant
aucune
vert
est
allumé
commande
et Ce signal indique un défaut cellule.
n’est
possible.
Vérifier qu’une présence n’est pas détectée.
Vérifier la connexion des cellules..
Vérifier
que
le
correspond
branchement
au
mode
de
de
vos
cellules
fonctionnement
(figures 25 et 26)
Un
seul
vantail
s’ouvre
lors La
d’une commande.
touche
appuyée
correspond
à
une
commande ouverture partielle
Vérifier
la
connexion
des
moteurs.
Il
est
possible qu’une inversion des fils noir et vert
provoque
la
rotation
d’un
moteur
en
sens
inverse.
L’automatisme
ne
répond
à L’automatisme
s’est
placé
en
sécurité
aucune commande et le voyant thermique car vous avez réalisé 20 commandes
vert clignote.
en moins de 20 minutes . Attendre 15 minutes
que les moteurs refroidissent.
Les vantaux ne ralentissent pas Ce
en fin de course.
comportement
est
normal
pour
une
manoeuvre suivant une coupure de courant, un
arrêt/marche, une détection cellule ou un arrêt
“sécurité obstacle”.
Les paramètres de votre installation ont été mal
mémorisés,
réaliser
un
nouvel
auto-apprentissage.
Les moteurs “grognent” pendant Ce
la
phase
de
ralentissement
phénomène
et secondes
est
d’une
normal.
durée
Il
est
de
quelques
d’autant
plus
après l’arrivée des vantaux en accentué si vous avez choisi un couple fort (voir
butée.
page 16).
Les vantaux partent en fermeture Ce
dès la mise sous tension.
fonctionnement
est
normal
avez choisi le mode automatique.
27
si
vous
GARANTIE
Nous vous remercions d’avoir choisi un
équipement
SIMINOR
.
La garantie porte sur une période de 24
Ce matériel
SIMINOR
selon
organisation
une
a été
mois pendant laquelle, si l’appareil ne
fabriqué
qualité
fonctionne pas normalement du fait d’u-
con-
ne pièce défectueuse, l’ensemble ou la
forme à la norme ISO 9002 certifiée par
pièce sera, au choix de
l’AFAQ n° 1997/7812. Le soin apporté à
SIMINOR
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Document non contractuel, sous réserve de modification. Reproduction interdite - CDI “S200-CPL” /ind. B du 21-11-97
NOTES :
">