GDe FRENCH-FOREWORD.QXP 12/10/2014 6:58 PM Page 1 MANUEL DE L'UTILISATEUR Fonctionnement Entretien Caractéristiques techniques Toutes les informations contenues dans ce manuel sont exactes à la date de publication. Toutefois, HYUNDAI se réserve le droit de les modifier à tout moment pour être en mesure en concrétiser sa politique d'amélioration constante de ses produits. Ce manuel s'applique à tous les modèles de ce véhicule et propose des descriptions et des explications relatives à des équipements de série et en option. Par conséquent, il est possible que certaines informations ne s'appliquent pas à votre voiture. GDe FRENCH-FOREWORD.QXP 12/10/2014 6:58 PM Page 2 ATTENTION : MODIFICATIONS APPORTEES A VOTRE HYUNDAI Aucune modification ne doit être apportée à votre Hyundai. Toute modification de votre Hyundai risque d’affecter ses performances, sa sûreté ou sa longévité, voire d’enfreindre les conditions des garanties limitées couvrant le véhicule. Certaines modifications peuvent également enfreindre les réglementations établies par le Ministère des transports et autres agences gouvernementales de votre pays. INSTALLATION D'UNE RADIO BIDIRECTIONNELLE OU D'UN TELEPHONE PORTABLE Votre véhicule est équipé d’un système d’injection électronique et de bien d’autres composants électroniques. Il est possible qu’une installation ou un réglage incorrect d’une radio ou d’un téléphone portable perturbe les systèmes électroniques. Pour cette raison, nous vous recommandons de suivre scrupuleusement les instructions du fabricant ou de consulter votre concessionnaire Hyundai avant toute installation de ces dispositifs. F2 GDe FRENCH-FOREWORD.QXP 12/10/2014 6:58 PM Page 3 AVERTISSEMENT RELATIF À LA SECURITE ET AUX DOMMAGES CAUSES AU VEHICULE Ce manuel comporte des sections intitulées AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE. Ces intitulés indiquent les informations suivantes : AVERTISSEMENT Cette section indique une situation qui risquerait de causer des blessures graves ou mortelles si l’avertissement est ignoré. Suivez les conseils donnés dans l’avertissement. ATTENTION Une section ATTENTION décrit une situation pouvant endommager votre véhicule ou ses équipements si les informations qu’elle contient sont ignorées. Suivez les conseils donnés dans la section Attention. ✽ REMARQUE Une REMARQUE fournit des informations intéressantes ou utiles. F3 GDe FRENCH-FOREWORD.QXP 12/10/2014 6:58 PM Page 4 AVANT-PROPOS Merci d’avoir choisi Hyundai. Nous sommes ravis de vous compter parmi le nombre croissant de clients exigeants qui ont choisis la marque Hyundai. Nous sommes extrêmement fiers de notre savoir-faire technique de pointe et de la qualité de construction de chaque véhicule Hyundai. Votre Manuel du propriétaire vous présente les équipements et le fonctionnement de votre nouvelle Hyundai. Nous vous recommandons de le lire consciencieusement car les informations qui y sont fournies augmenteront considérablement la satisfaction que vous retirerez de la conduite de votre nouveau véhicule. Le fabricant recommande également de confier la révision et l'entretien de votre véhicule à un concessionnaire Hyundai agréé. HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH S.R.O Note : Les futurs propriétaires auront également besoin des informations contenues dans ce manuel, par conséquent, si vous vendez votre Hyundai, veuillez laisser le manuel dans le véhicule. ATTENTION L’utilisation de carburants et de lubrifiants de mauvaise qualité non conformes aux spécifications de Hyundai peut endommager gravement le moteur et la boîte pont. Il est impératif d’utiliser des carburants et des lubrifiants de grande qualité conformes aux spécifications indiquées à la page 8-6 du chapitre Spécifications du véhicule du Manuel du propriétaire. Copyright 2015 Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.. Tous droits réservés. Toute reproduction, tout stockage dans un système d’extraction d’informations ou toute transmission de ce document, sous quelque forme et par quelque moyen que ce soit est interdite sans la permission expresse de Hyundai Motor Company. F4 GDe FRENCH-FOREWORD.QXP 12/10/2014 6:58 PM TABLE DES MATIERES Page 5 Introduction 1 Aperçu de votre véhicule 2 Système de sécurité de votre véhicule 3 Équipements de votre véhicule 4 Conduire votre véhicule 5 Que faire en cas d’urgence 6 Entretien 7 Spécifications&Informations consommateurs 8 Index I GDe FRENCH-1.qxp 12/10/2014 4:49 PM Page 1 Introduction Utilisation de ce manuel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 Carburants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 • Moteur essence. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 • Essence contenant de l'alcool et du méthanol . . . . . . 1-3 • Autres carburants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 • Utilisation de MTBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 • Ne pas utiliser de méthanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 • Additifs pour carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 • Utilisation à l'étranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 • Moteur diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 • Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 Processus de rodage du véhicule. . . . . . . . . . . . . . . 1-6 1 GDe FRENCH-1.qxp 12/10/2014 4:49 PM Page 2 Introduction UTILISATION DE CE MANUEL Notre objectif est que votre véhicule vous procure un maximum de plaisir au volant. Votre Manuel du propriétaire peut vous aider dans de nombreuses situations. Nous vous conseillons vivement de lire l'intégralité du manuel. Afin de réduire le plus possible les risques d'accident corporel grave, vous devez impérativement lire les sections AVERTISSEMENT et ATTENTION disponibles dans l'ensemble du manuel. Les illustrations viennent en complément des informations apportées par ce manuel pour vous donner un aperçu du plaisir qui sera le vôtre au volant de votre véhicule. À la lecture de ce manuel, vous aurez toutes les informations nécessaires concernant les fonctionnalités, les consignes de sécurité importantes et les conseils de conduite adaptés à l'état de la route. La table des matières présente l'organisation générale du manuel. Utilisez l'index lorsque vous recherchez un thème ou un domaine spécifique. Il contient une liste triée dans l'ordre alphabétique de l'ensemble des informations présentes dans le manuel. 1 2 Sections : Ce manuel compte neuf sections et un index. Chaque section commence par un résumé du contenu afin que vous puissiez savoir, d'un seul coup d'œil, si vous y trouverez les informations que vous recherchez. Vous trouverez de nombreuses sections AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE tout au long du manuel. Elles ont été conçues dans le but d'améliorer votre sécurité. Vous devez lire attentivement et suivre scrupuleusement TOUTES les procédures et recommandations fournies dans les sections AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE. AVERTISSEMENT Un AVERTISSEMENT signale une situation pouvant entraîner des dégâts, des lésions corporelles graves voire fatales si l'avertissement est ignoré. ATTENTION Un paragraphe ATTENTION décrit une situation pouvant endommager votre véhicule si les informations qu'il contient sont ignorées. ✽ REMARQUE Une REMARQUE fournit des informations intéressantes ou utiles. GDe FRENCH-1.qxp 12/10/2014 4:49 PM Page 3 Introduction CARBURANTS Moteur essence Sans plomb Pour l'Europe Pour un fonctionnement optimal du véhicule, nous vous recommandons d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 95 RON (Research Octane Number) / 91 AKI (Anti Knock Index) ou supérieur. (N'utilisez pas de carburants contenant du méthanol) Vous pouvez également utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche 91~94 RON/indice d'octane 87~90 mais cela peut entraîner une légère diminution des performances du véhicule. Sauf l'Europe Votre nouveau véhicule est conçu à n'utiliser que du carburant sans plomb ayant un indice d'octane de 91 / AKI (indice antidétonant), 87 RON (indice d'octane recherche) ou plus. (N'utilisez pas de carburants contenant du méthanol) Votre nouveau véhicule est conçu pour fournir des performances maximales, réduire les émissions d'échappement et l'encrassement des bougies avec de l'ESSENCE SANS PLOMB. ATTENTION NE JAMAIS UTILISER D'ESSENCE PLOMBÉE L'utilisation d'essence plombée est préjudiciable au pot catalytique. Elle provoque des dommages du capteur d'oxygène du système de commande moteur et affecte le système antipollution. Ne jamais ajouter dans le réservoir de carburant un nettoyant du circuit de carburant autre que celui spécifié. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT • Pendant le ravitaillement en carburant, ne pas rajouter d'essence une fois que le pistolet à essence a coupé la distribution. • Vérifiez systématiquement que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident. Essence contenant de l'alcool et du méthanol L'essence-alcool, un mélange d'essence et d'éthanol (également connu sous le nom d'alcool de grain) et l'essence ou l'essence-alcool contenant du méthanol (également connu sous le nom d'alcool de bois) sont disponibles sur le marché en complément ou en remplacement d'essence plombée ou non plombée. N'utilisez pas d'essence-alcool contenant plus de 10 % d'éthanol ou d'essence ou d'essence-alcool contenant du méthanol. L'utilisation de ces carburants peut entraîner des problèmes de manouvrabilité, mais également endommager le circuit d'alimentation en essence, le système de contrôle du moteur et le système de contrôle des émissions. Cessez d'utiliser toute sorte d'essence-alcool si des problèmes de conduite surviennent. Les dommages causés au véhicules ou les problèmes de conduite ne peuvent être couverts par la garantie fabricant s'ils résultent de l'utilisation d'un des carburants suivants : 1. Essence-alcool contenant plus de 10 % d'éthanol. 2. Essence ou essence-alcool contenant du méthanol. 3. Carburant ou essence-alcool plombé. 1 3 GDe FRENCH-1.qxp 12/10/2014 4:49 PM Page 4 Introduction ATTENTION N'utilisez jamais d'essence-alcool contenant du méthanol. Cessez d'utiliser toute sorte d'essencealcool provoquant des problèmes de conduite. Autres carburants L'utilisation de carburants contenant - du silicium (Si) - du MMT (Manganèse, Mn) - du ferrocène (Fe) ou - d'autres additifs métalliques peut entraîner des dommages au véhicule et au moteur ou des obstructions, provoquer des ratés du moteur, dégrader l'accélération, faire caler le moteur, faire fondre le pot catalytique, entraîner une corrosion anormale, réduire la durée de vie du véhicule, etc. L'indicateur de dysfonctionnement (MIL) peut également s'allumer. ✽ REMARQUE Les dommages au système d'alimentation en carburant et les problèmes de performance engendrés par l'utilisation de ces carburants peuvent ne pas être couverts par la garantie de votre nouveau véhicule. 1 4 Utilisation de MTBE (éther méthyltertiobutylique) Il est déconseillé d'utiliser dans votre véhicule des carburants contenant plus de 15,0 % (teneur en oxygène 2,7 % du poids) de MTBE (éther méthyltertiobutylique). Les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (teneur en oxygène 2,7 % du poids) peuvent réduire la performance de votre véhicule et occasionner des blocages par vapeur ou des démarrages difficiles. ATTENTION Votre garantie limitée sur les nouveaux véhicules peut ne pas couvrir les dégâts affectant le circuit de carburant ainsi que les problèmes de performance causés par l'utilisation de carburants contenant du méthanol ou les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (éther méthyl- tertiobutylique) (teneur en oxygène 2,7 % du poids). Ne pas utiliser de méthanol Les carburants contenant du méthanol (alcool de bois) ne doivent pas être utilisés dans votre véhicule. L'utilisation de ces carburants peut réduire les performances du véhicule et endommager les composants du circuit d'alimentation en essence, du système de contrôle du moteur et du système de contrôle des émissions. Additifs pour carburant HYUNDAI recommande d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 95 RON (Research Octane Number) / 91 AKI (Anti Knock Index) ou supérieur (Europe) ou de 91 RON / 87 AKI ou supérieur (sauf Europe). Pour les clients qui n'utilisent pas d'essence de bonne qualité de façon régulière et qui rencontrent des problèmes de démarrage ou de fonctionnement irrégulier du moteur en cours de conduite, nous recommandons de verser une bouteille d'additif pour carburant dans le réservoir d'essence tous les 15 000 km (Pour Europe) / 5 000 km (Sauf Europe). Les additifs et les instructions d'utilisation associées sont disponibles auprès de votre concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne mélangez pas avec d'autres additifs. GDe FRENCH-1.qxp 12/10/2014 4:49 PM Page 5 Introduction Utilisation à l'étranger Si vous envisagez de conduire dans un pays étranger, assurez-vous : • De respecter toutes les réglementations en matière d'immatriculation et d'assurance. • Qu'il existe un réseau de distribution de carburant compatible avec votre véhicule. Moteur diesel Carburant diesel Un moteur diesel doit être utilisé uniquement en présence d'un carburant diesel disponible sur le marché et conforme à l'EN 590 ou à une norme équivalente (EN = "Norme européenne"). N'utilisez pas de carburant diesel marin, de mazout, ni d'additifs pour carburant non homologués ; cela endommagerait le moteur et le circuit du carburant en provoquant une usure prématurée. L'utilisation de carburants et/ou d'additifs pour carburant non homologués vous privera de vos droits de garantie. Votre véhicule fonctionne avec du carburant diesel ayant un indice de cétane supérieur à 51. Si deux types de carburant diesel sont disponibles, utilisez le carburant été ou le carburant hiver en fonction des barèmes climatiques suivants : • Au-dessus de - 5 °C (23 °F) ... Carburant diesel été. • Au-dessous de - 5 °C (23 °F) … Carburant diesel hiver. ATTENTION Ne jamais introduire ni essence ni eau dans le réservoir. Il serait nécessaire de vidanger le circuit et de purger l’air pour éviter de bloquer la pompe d’injection et d’endommager le moteur. ATTENTION - Carburant diesel (le cas échéant avec DPF) Pour les véhicules diesel équipés d'un système DPF, nous vous recommandons l'utilisation de carburant diesel réglementé. L'utilisation d'un carburant diesel présentant un niveau élevé de souffre (plus de 50 ppm) et contenant des additifs non spécifiés risque d'endommager le système DPF et de produire des fumées blanches. Surveillez attentivement le niveau de carburant du réservoir : Si le moteur s'arrête en raison d'une panne de carburant, les circuits doivent être entièrement purgés avant tout redémarrage. 1 5 GDe FRENCH-1.qxp 12/10/2014 4:49 PM Page 6 Introduction Biodiesel Les mélanges Diesel disponibles dans le commerce et n'utilisant pas plus de 7 % de biodiesel, appelés "B7 Diesel" peuvent être utilisés dans votre véhicule si le biodiesel répond aux spécifications de la norme EN 14214 ou d'une norme équivalente. (EN correspond à "European Norm" (Norme Européenne). L’utilisation de biocarburants issus d’ester méthylique de colza (EMC), d’ester méthylique d’acide gras (EMAG) ou d’ester méthylique d’huile végétale (EMHV) etc. ou le mélange de diesel dépassant 7 % avec du biodiesel endommagera le moteur et le circuit du carburant en provoquant leur usure prématurée. La réparation ou le remplacement de composants usés ou endommagés en raison de l’utilisation de carburants non homologués ne sera pas couvert par la garantie du fabricant. 1 6 PROCESSUS DE RODAGE DU VÉHICULE ATTENTION • N'utilisez jamais de carburant, qu'il s'agisse de diesel, de biodiesel B7 ou autre, qui ne réponde pas à la dernière spécification de l'industrie pétrolière. • N’utilisez jamais d’additifs pour carburant ni de traitement non recommandés ou non homologués par le fabricant du véhicule. Aucune période de rodage n'est nécessaire. En prenant quelques précautions simples pendant les 1000 premiers kilomètres (600 miles), vous pouvez accroître les performances et la durée de vie de votre véhicule et diminuer sa consommation. • Démarrez doucement le moteur. • Pendant la conduite, maintenez le régime (tr/min. ou tours par minute) entre 2 000 et 4000 tr/min. • Évitez de conduire à la même vitesse, rapide ou lente, pendant des longues périodes. Pour roder correctement un moteur, il est nécessaire de changer de régime. • Évitez les arrêts brusques, excepté en cas d'urgence, afin de régler correctement les freins. • Ne tractez pas de remorque pendant les 2000 premiers kilomètres (1200 miles) du véhicule. GDe FRENCH-2.QXP 12/11/2014 5:47 PM Page 1 Aperçu de votre véhicule Présentation de l'extérieur (avant) . . . . . . . . . . . . . 2-2 Présentation de l'extérieur (arrière). . . . . . . . . . . . 2-3 Présentation de l'habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 Présentation du tableau de bord. . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 2 GDe FRENCH-2.QXP 12/11/2014 5:47 PM Page 2 Aperçu de votre véhicule PRÉSENTATION DE L'EXTÉRIEUR (AVANT) 1. Crochet de remorquage amovible avant...6-42 2. Essuie-glace avant ...............................4-134 3. Rétroviseur extérieur ..............................4-45 4. Verrouillage des portes...........................4-11 5. Phare ....................................................4-128 6. Feu antibrouillard avant ........................4-131 7. Capot ......................................................4-29 8. Pneu et roue...........................................7-47 ❈ La forme réelle peut être différente de celle de la figure. 2 2 OGD011001 GDe FRENCH-2.QXP 12/11/2014 5:47 PM Page 3 Aperçu de votre véhicule PRÉSENTATION DE L'EXTÉRIEUR (ARRIÈRE) 1. Antenne de toit .....................................4-189 2. Dégivreur de la lunette arrière..............4-142 3. Essuie-glace arrière..............................4-134 4. Verrouillage des portes...........................4-11 5. Système d'aide au stationnement arrière...4-96 6. Verrous de protection pour enfants aux portières arrière ......................................4-21 7. Réservoir de carburant ...........................4-31 8. Crochet de remorquage arrière ..............6-42 9. Feu arrière multi-fonctions ......................7-93 10. Bouton de la poignée du hayon............4-22 11. Feu stop surélevé .................................7-95 12. Caméra de recul .................................4-124 ❈ La forme réelle peut être différente de celle de la figure. OGD011002 2 3 GDe FRENCH-2.QXP 12/11/2014 5:47 PM Page 4 Aperçu de votre véhicule PRÉSENTATION DE L'HABITACLE ❈ La forme réelle peut être différente de celle de la figure. 2 4 1. Siège........................................................3-2 2. Poigne de porte intérieure ....................4-18 3. Commutateur de vitre électrique............4-25 4. Commutateur de verrouillage de vitre électrique ......................................4-27 5. Commande du rétroviseur extérieur ......4-46 6. Rabat du rétroviseur extérieur ..............4-47 7. Levier de déverrouillage du capot..........4-29 8. Dispositif de mise à niveau des phares ..................................................4-132 9. Système de commande de l'éclairage du tableau de bord................4-51 10. Bouton d'arrêt du système Idle Stop and Go (ISG) ........................5-16 11. Bouton d'activation/de désactivation du volant chauffant ..............................4-40 12. Alerte de franchissement de file (LDWS)* ..............................................5-68 13. Bouton Active ECO ..............................5-42 14. Volant ..................................................4-39 15. Commutateur de témoin ....................4-127 16. Essuie-glace/lave-glace ....................4-134 17. Levier de commande de direction assistée inclinable et télescopique ......4-39 18. Boîte de fusibles..................................7-61 19. Levier de vitesses de la boîte manuelle/ Levier de vitesses de boîte automatique/ transmission double ............5-22/5-26/5-33 * : le cas échéant OGDE015005 GDe FRENCH-2.QXP 12/11/2014 5:47 PM Page 5 Aperçu de votre véhicule PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD ❈ La forme réelle peut être différente de celle de la figure. 1. Combiné d'instruments ......................4-49 2. Klaxon ................................................4-39 3. Commandes audio au volant*..........4-190 4. Bouton de réglage du système de contrôle de croisière / bouton de réglage du régulateur de vitesse* .................................5-64/5-72 5. Airbag conducteur*.............................3-52 6. Contact* ou bouton de DÉMARRAGE/ D’ARRÊT DU MOTEUR* .............5-6/5-10 7. Audio*...............................................4-189 8. Témoin ON/OFF de l'airbag passager avant .................3-48 9. Bouton de verrouillage centralisé des portes ..........................................4-18 10. Feux de détresse ...........................4-125 11. Bouton ESC OFF .............................5-55 12. Alarme de la ceinture de sécurité du passager .....................................3-21 13. Système de commande de la climatisation .........................4-144/4-153 14. Chauffage de siège*/ Siège avec ventilation d'air* .....3-12/3-13 15. Allume-cigare* ................................4-172 16. Port aux, USB et iPod*...................4-177 17. Prise accessoire* ...........................4-176 18. Air bag frontal du passager* ............3-52 19. Boîte à gants..................................4-169 * : le cas échéant OGDE011004 2 5 GDe FRENCH-2.QXP 12/11/2014 5:47 PM Page 6 Aperçu de votre véhicule COMPARTIMENT MOTEUR ■ Moteur Essence - 1.6 GDI 1. Capuchon du réservoir d'huile du moteur .......................................7-28 2. Réservoir du liquide de freins/ d'embrayage* ...................................7-33 3. Borne de batterie positive................7-43 4. Borne de batterie négative ..............7-43 ■ Moteur Essence - 1.6 T-GDI 5. Boîte de fusibles ..............................7-60 6. Filtre à air.........................................7-36 7. Capuchon du radiateur ...................7-32 8. Réservoir du liquide de refroidissement du moteur...............7-31 9. Jauge d'huile du moteur ..................7-28 10. Réservoir du liquide de lave-pare-brise ...............................7-34 * : le cas échéant ❈ Le compartiment moteur réel du véhicule peut être différent de celui de la figure. 2 6 OGDE071001/OGD075071 GDe FRENCH-2.QXP 12/11/2014 5:48 PM Page 7 Aperçu de votre véhicule ■ Moteur Essence - 1.4 MPI 1. Capuchon du réservoir d'huile du moteur .......................................7-28 2. Réservoir du liquide de freins/ d'embrayage* ...................................7-33 3. Borne de batterie positive................7-43 4. Borne de batterie négative ..............7-43 5. Boîte de fusibles ..............................7-60 ■ Moteur Essence - 1.6 MPI 6. Filtre à air.........................................7-36 7. Capuchon du radiateur ...................7-32 8. Réservoir du liquide de refroidissement du moteur...............7-31 9. Jauge d'huile du moteur ..................7-28 10. Réservoir du liquide de lave-pare-brise ...............................7-34 * : le cas échéant ❈ Le compartiment moteur réel du véhicule peut être différent de celui de la figure. OGD075001/OGDE071070 2 7 GDe FRENCH-2.QXP 1/21/2015 6:26 PM Page 8 Aperçu de votre véhicule ■ Moteur Diesel 1. Capuchon du réservoir d'huile du moteur .......................................7-28 2. Réservoir du liquide de freins/ d'embrayage* ...................................7-33 3. Borne de batterie positive................7-43 4. Borne de batterie négative ..............7-43 5. Boîte de fusibles ..............................7-60 6. Filtre à air.........................................7-36 7. Capuchon du radiateur ...................7-32 8. Réservoir du liquide de refroidissement du moteur...............7-31 9. Jauge d'huile du moteur ..................7-28 10. Réservoir du liquide de lave-pare-brise ...............................7-34 11. Filtre à carburant ...........................7-35 * : le cas échéant ❈ Le compartiment moteur réel du véhicule peut être différent de celui de la figure. 2 8 OGDE075120 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:49 PM Page 1 Système de sécurité de votre véhicule Siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 • Siège avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 • Chauffage de siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 • Siège avec ventilation d'air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 • Siège arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 Ceintures des sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 • Système de retenue des ceintures. . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 • Témoin de ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 • Ceinture abdominale/diagonale . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23 • Ceinture de sécurité à prétension . . . . . . . . . . . . . . . 3-26 • Précautions relatives aux ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 • Prendre soin des ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . 3-31 Système de retenue pour enfant . . . . . . . . . . . . . . 3-32 Airbag - Système de retenue supplémentaire . . . 3-43 • N'installez pas un dispositif de retenue pour enfant sur le siège passager avant . . . . . . . . . . . . . 3-46 • Témoin d'airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-47 • Composants et fonctions SRS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-49 • Airbag avant conducteur et passager . . . . . . . . . . . . 3-52 • Airbag latéral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-57 • Airbag rideau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59 • Entretien du système SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65 • Précautions de sécurité supplémentaires . . . . . . . . . 3-66 • Étiquette d'avertissement pour airbag . . . . . . . . . . . 3-67 3 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:49 PM Page 2 Système de sécurité de votre véhicule SIÈGE ■ Type A ■ Type B Siège conducteur ■ Type C (1) Réglage du siège, avant/arrière (2) Réglage dossier de siège (3) Réglage des sièges, hauteur (4) Soutien lombaire* (5) Interrupteur de chauffage de siège*/ Siège avec ventilation d'air* (6) Réglage de l'appuie-tête (7) Siège rabattable (3 portes uniquement) ■ Type A Siège avant passager (8) Réglage du siège, avant/arrière (9) Réglage dossier de siège (10) nterrupteur de chauffage de siège*/ Siège avec ventilation d'air* (11) Réglage de l'appuie-tête (12) Siège rabattable (3 portes uniquement) ■ Type B Siège arrière (13) Accoudoir* (14) Réglage de l'appuie-tête (15) Verrous de dossiers de siège arrière rabattable * le cas échéant OGDE035001 3 2 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:49 PM Page 3 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT - Objets en vrac - Responsabilité du conducteur à l'égard du passager Les objets laissés en vrac à l’emplacement des pieds du conducteur peuvent gêner l’utilisation des pédales et éventuellement causer un accident. Ne rien laisser sous les sièges avant. Conduire un véhicule dont le dossier est incliné peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas d’accident. Si un siège est incliné, au cours d’un accident, les hanches de son occupant peuvent glisser sous la sangle de bassin de la ceinture du siège ce qui exercerait une forte pression sur l’abdomen non protégé. Les blessures pourraient être graves ou fatales. Le conducteur est tenu de signaler au passager que son dossier doit être en position verticale lorsque le véhicule est en marche. AVERTISSEMENT N'utilisez pas de coussin d'assise. Cela réduirait le frottement entre le siège et le passager. En cas d'accident ou d'arrêt brusque, les hanches du passager risqueraient de glisser sous la partie de maintien du bassin de la ceinture de sécurité. La ceinture de sécurité ne pouvant alors pas fonctionner normalement, des blessures internes graves voire mortelles pourraient s'ensuivre. AVERTISSEMENT - Siège du conducteur • N’essayez jamais de régler votre siège lorsque le véhicule est en mouvement. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident entraînant des lésions graves ou fatales ou de sérieux dégâts matériels. (Suite) 3 3 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:49 PM Page 4 Système de sécurité de votre véhicule (Suite) • Retirez tout objet pouvant gêner le positionnement normal du dossier. Les objets placés contre le dossier ou dans toute position gênant le verrouillage correct de celui-ci peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas d’arrêt brutal ou de choc. • Conduisez toujours avec votre dossier redressé, la sangle de bassin de la ceinture de sécurité étant ajustée et enveloppant bien la partie inférieure des hanches. Il s’agit de la meilleure position de protection en cas d’accident. • Afin d’éviter des blessures inutiles et parfois graves causées par l’airbag, asseyez-vous toujours le plus loin possible du volant tout en adoptant une position de conduite confortable. Il est recommandé que la distance entre votre thorax et le volant soit au moins égale à 250 mm (10 pouces). 3 4 AVERTISSEMENT - Dossier arrière • Le dossier arrière doit être correctement verrouillé. Si tel n’est pas le cas, en cas d’arrêt brutal du véhicule ou de choc, les objets et les passagers peuvent être projetés en avant, ce qui peut provoquer des blessures graves ou fatales pour les passagers. • Les bagages et autres éléments de chargement doivent être posés à plat dans le coffre à bagages. Les objets lourds, de taille importante ou devant être empilés doivent être solidement arrimés. La pile de bagages ne doit en aucun cas dépasser des dossiers. Un manquement à ces recommandations peut provoquer des blessures graves voire fatales en cas d’arrêt brutal du véhicule ou de choc. (Suite) (Suite) • Les passagers ne doivent pas voyager dans le coffre, ni s’asseoir ou s’allonger sur les sièges rabattus lorsque le véhicule est en marche. Tous les passagers doivent être assis sur les sièges et être correctement attachés pendant toute la durée du trajet. • Lorsque vous redressez le dossier, assurez-vous qu’il est correctement verrouillé en le déplaçant vers l’avant et vers l’arrière. AVERTISSEMENT Après avoir réglé le siège, tentez de déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu'il est correctement verrouillé. Un mouvement brusque et inattendu du siège conducteur pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:49 PM Page 5 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT • Veillez à ne pas coincer vos mains ou d'autres objets dans les mécanismes du siège lorsque vous le déplacez. • Ne posez jamais l'allume-cigare sur un siège ou sur le plancher. Lorsque vous bougez le siège, du gaz peut émaner de l'allumecigare, ce qui peut entraîner un départ de feu. • Si des passagers sont assis sur les sièges arrière, soyez vigilant lors du réglage du siège avant. • Soyez extrêmement prudent lorsque vous récupérez de petits objets coincés sous les sièges ou entre le siège et la console centrale. Les bords tranchants du mécanisme du siège pourraient vous couper ou vous blesser la main. OGDE031002 Réglage des sièges avant Manual Avancer et reculer Pour avancer ou reculer le siège : 1. Tirez le levier de réglage du siège vers le haut et maintenez-le dans cette position. 2. Faites coulisser le siège jusqu’à la position souhaitée. 3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position. Réglez le siège avant de prendre le volant et tentez de déplacer le siège vers l’avant et vers l’arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu’il est correctement verrouillé. S’il bouge, cela signifie qu’il n’est pas correctement verrouillé. OGDE031003 Inclinaison du dossier Tournez le bouton de commande vers l'avant ou l'arrière afin de régler l'angle d'inclinaison du dossier. 3 5 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:49 PM Page 6 Système de sécurité de votre véhicule Réglage automatique (le cas échéant) Le siège conducteur peut être réglé à l'aide des boutons de réglage situés sur le côté. Avant de conduire, placez le siège dans la position la plus adaptée permettant d’atteindre facilement le volant, les pédales et les commutateurs situés sur le tableau de bord. AVERTISSEMENT OGDE031004 Hauteur du coussin de siège (le cas échéant) Pour modifier la hauteur du siège, levez ou abaissez le levier. • Pour baisser le coussin de siège, abaissez le levier à plusieurs reprises. • Pour lever le coussin de siège, tirez le levier à plusieurs reprises. 3 6 Les sièges électriques fonctionnent lorsque le contacteur d’allumage est sur OFF. De ce fait, les enfants ne doivent jamais être laissés sans surveillance dans le véhicule. ATTENTION • Les sièges électriques fonctionnent à l’aide d’un moteur électrique. Une fois le réglage terminé, stoppez ce moteur. Une utilisation excessive pourrait endommager l’équipement électrique. • Les sièges électriques consomment une grande quantité de courant électrique. Afin d’éviter une décharge inutile du système de charge, n’utilisez pas les sièges électriques plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur est coupé. • N’utilisez pas plus de deux boutons de commande à la fois. Cela pourrait causer une anomalie du moteur des sièges électriques ou d’un composant électrique. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:49 PM Page 7 Système de sécurité de votre véhicule OGDE033007 OGDE033006 OGDE033005 Avancer et reculer 1. Poussez le bouton de commande vers l’avant ou l’arrière afin de déplacer le siège dans la position souhaitée. 2. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée. Angle du dossier 1. Poussez le bouton de commande vers l’avant ou l’arrière afin d’incliner le dossier du siège selon la position souhaitée. 2. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée. Hauteur de l'assise (le cas échéant) 1. Tirez l’avant du bouton de commande vers le haut pour lever le coussin ou poussez-le vers le bas pour baisser le coussin. Tirez l’arrière du bouton de commande vers le haut pour lever le coussin ou poussez-le vers le bas pour baisser le coussin. 2. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée. 3 7 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:49 PM Page 8 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT OGDE033008 OPA039052 Soutien lombaire (le cas échéant) Le soutien lombaire peut être réglé en appuyant sur la manette de soutien lombaire située sur le côté du siège. 1. Appuyez sur la partie supérieure de la manette pour augmenter le soutien, et sur la partie inférieure pour le réduire. 2. Une fois le siège dans la position souhaitée, relâchez la manette. Appui-tête Les sièges conducteur et passager avant sont équipés d'appuie-tête qui assurent la sécurité et le confort des occupants du véhicule. L’appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire au conducteur ou aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc. 3 8 • Pour une efficacité maximale en cas d'accident, la partie médiane de l'appui tête doit être positionnée au niveau du centre de gravité de la tête de l'occupant. Chez la plupart des gens, le centre de gravité de la tête se situe au-dessus des yeux. Réglez également l'appuie-tête pour qu'il soit aussi proche que possible de votre tête. Pour cette raison, l’utilisation d’un coussin qui éloigne le corps du dossier est déconseillée. • Ne roulez pas lorsque les appuistête ont été retirés car les occupants pourraient subir des blessures graves en cas d’accident. Des appuis-tête correctement réglés permettent, dans certains cas, d’éviter des blessures cervicales. • Ne pas régler la hauteur de l'appuie-tête du conducteur lorsque le véhicule est en marche. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:49 PM Page 9 Système de sécurité de votre véhicule OGD031011 OGD031009 Réglage vers l’avant et vers l’arrière (le cas échéant) Il est possible d’incliner l’appui-tête vers l’avant dans 4 positions différentes. Pour ce faire, tirez l’appui-tête vers l’avant. Pour ramener l’appui-tête vers l’arrière, tirez-le complètement vers l’avant jusqu’à la position maximale, puis relâchez. Réglez l’appui-tête de sorte qu’il soutienne correctement la tête et la nuque. Réglage de la hauteur Pour lever l’appui-tête, tirez-le jusqu’à la position souhaitée (1). Pour baisser l’appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2), situé à la base de l’appui-tête, puis baissez l’appui-tête jusqu’à la position souhaitée (3). OYFH034205 ATTENTION Si vous inclinez le dossier vers l'avant avec l'appui-tête et l'assise relevés, l'appui-tête peut entrer en contact avec le pare-soleil ou une autre partie du véhicule. 3 9 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:50 PM Page 10 Système de sécurité de votre véhicule ■ Type A ■ Type A AVERTISSEMENT Ne laissez JAMAIS quelqu'un occuper un siège sans appuie-tête. OGDE033100 ■ Type B OGDE033101 ■ Type B OGDE033102 OGDE033103 Retrait/Réinstaller Pour retirer l'appuie-tête: 1. Incliner le dossier du siège (2) avec la manette manuelle ou le contacteur électrique (1) 2. Relevez l'appuie-tête au maximum. 3. Appuyez sur le bouton de déverrouillage de l'appuie-tête (3) tout en tirant sur ce dernier (4). Pour réinstaller l'appuie-tête: 1. Placez les barres (2) dans les ouvertures tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage (1). 2. Incliner le dossier du siège (4) avec la manette manuelle ou le contacteur électrique (3) 3. Ajustez ensuite l'appuie-tête à la hauteur appropriée. 3 10 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:50 PM Page 11 Système de sécurité de votre véhicule ■ Type A ■ Type C AVERTISSEMENT Après avoir réinstallé et réglé l'appuie-tête, assurez-vous toujours qu'il est verrouillé. OGDE031015 ■ Type B OGDE035077 Chauffage de siège (le cas échéant) OGDE031014 Le chauffage de siège permet de chauffer les sièges avant par temps froid. Lorsque le contacteur d’allumage est sur la position ON, appuyez sur l’un des commutateurs correspondant au chauffage du siège conducteur ou du siège passager. Lorsque la température est douce ou lorsque le chauffage du siège n’est pas nécessaire, maintenez les commutateurs en position OFF. 3 11 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:50 PM Page 12 Système de sécurité de votre véhicule • À chaque appui sur le bouton, le réglage de la température du siège est modifié comme suit : - Type A, B → HIGH ( (HAUT) ) → LOW( (BAS) ) → OFF - Type C → OFF → HIGH ( (HAUT) LOW( (BAS) ) → MIDDLE( ) (POSITION INTERMÉDIAIRE) ) • Lorsque vous mettez le contact, le chauffage des sièges est positionné par défaut sur OFF. ✽ REMARQUE Lorsque le commutateur du chauffage de siège est en position ON, le système de chauffage du siège s’arrête ou s’allume automatiquement en fonction de la température du siège. 3 12 ATTENTION - Dommages sur les sièges • Ne pas utiliser de solvant organique comme les diluants, le benzène, l’alcool et l’essence pour nettoyer les sièges. Ces produits pourraient endommager la surface du chauffage ou des sièges. • Afin d'éviter une surchauffe du siège chauffant, ne placez rien sur les sièges qui isole de la chaleur, tel que des couvertures, coussins ou housses de siège, lorsque que le siège chauffant fonctionne. • Ne placez aucun objet lourd ou pointu sur les sièges équipés d’un système de chauffage du siège. Les composants du chauffage de siège pourraient être endommagés. • Ne changez pas la housse du siège. Vous pourriez endommager le système de chauffage ou de ventilation. AVERTISSEMENT - Le chauffage de siège peut entraîner des brûlures Les passagers doivent être extrêmement prudents lors de l'utilisation des sièges chauffants en raison de la possibilité de surchauffe ou de brûlures. Les occupants du véhicule doivent être en mesure de sentir si le siège devient trop chaud et d'éteindre le siège chauffant. Même à faible température, le siège chauffant peut causer des brûlures, particulièrement lors d'utilisations prolongées. Le conducteur doit notamment faire preuve d'une extrême prudence pour les types de passagers suivants : 1. Bébés, enfants, personnes âgées ou handicapées, convalescents 2. Personnes ayant la peau sensible ou qui se brûlent facilement 3. Personnes malades 4. Personnes en état d’ébriété, personnes sous l’effet de substances psychotropes 5. Personnes sous traitement médicamenteux favorisant la somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume, etc.) GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:50 PM Page 13 Système de sécurité de votre véhicule OGDE035078 Siège avec ventilation d'air (le cas échéant) Le réglage de la température du siège varie en fonction de la position du bouton. • Pour refroidir votre siège, appuyez sur le bouton (bleu). • À chaque fois que vous appuyez sur le bouton, le flux d'air est modifié de la façon suivante : → OFF → HIGH ( (HAUT) LOW( (BAS) ) → MIDDLE( ) (POSITION INTERMÉDIAIRE) • Le système de chauffage (avec ventilation d'air) est par défaut en position OFF lorsque vous mettez le contact. • Les sièges avec ventilation d'air absorbent l'air à l'intérieur du véhicule. Aussi, l'air émis par les sièges sera frais si la température à l'intérieur du véhicule est basse. Pour améliorer l'efficacité des sièges avec ventilation d'air, utilisez-les lorsque la climatisation est en marche. • Les sièges deviennent frais environ 5 minutes après l'activation de la climatisation. ATTENTION • Ne pas utiliser de solvant organique comme les diluants, le benzène, l’alcool et l’essence pour nettoyer les sièges. Ces produits pourraient endommager la surface du chauffage ou des sièges. • Afin d'éviter une surchauffe du siège chauffant, ne placez rien sur les sièges qui isole de la chaleur, tel que des couvertures, coussins ou housses de siège, lorsque que le siège chauffant fonctionne. • Ne placez aucun objet lourd ou pointu sur les sièges équipés d’un système de chauffage du siège. Les composants du chauffage de siège pourraient être endommagés. • Ne changez pas la housse du siège. Vous pourriez endommager le système de chauffage ou de ventilation. ) 3 13 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:50 PM Page 14 Système de sécurité de votre véhicule Accès au siège arrière (3 portes uniquement) Pour accéder au siège arrière ou sortir du véhicule, repliez le siège passager ou conducteur et faites le glisser vers l'avant. Siège conducteur OGDE033080 Siège passager avant OMD030013 Aumônière Les aumônières se situent à l’arrière des dossiers des sièges conducteur et passager avant. AVERTISSEMENT - Aumônières Ne pas placer d’objets lourds ou pointus dans les aumônières. En cas d’accident, ils pourraient tomber de l’aumônière et blesser les occupants du véhicule. 3 14 OGDE033081 1. Repliez le dossier du siège avant en actionnant le levier du siège rabattable, puis faites glisser le siège vers l'avant. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:50 PM Page 15 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT * OJK032061 2. Réglez le guide d'extension de la ceinture jusqu'à la position (3). 3. Après être entré ou sorti du véhicule, faites glisser le siège vers l'arrière en maintenant l'assise, puis poussez le dossier du siège vers l'arrière. Réglez ensuite le guide d'extension de la ceinture jusqu'à la position (1) ou (2). * le cas échéant OPA039053 Siège arrière Appui-tête Pour garantir la sécurité et le confort des occupants, la banquette arrière est équipée d'appuie-tête à toutes les places assises. L’appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc. • Pour une efficacité maximale en cas d'accident, la partie médiane de l'appui tête doit être positionnée au niveau du centre de gravité de la tête de l'occupant. Chez la plupart des gens, le centre de gravité de la tête se situe au-dessus des yeux. Réglez également l'appuie-tête pour qu'il soit aussi proche que possible de votre tête. L’utilisation d’un coussin qui éloigne le corps du dossier est déconseillée. • Ne roulez pas lorsque les appuistête ont été retirés car les occupants pourraient subir des blessures graves en cas d’accident. Des appuis-tête correctement réglés permettent, dans certains cas, d’éviter des blessures au niveau du cou. ATTENTION Si aucun passager n'est assis sur les sièges arrière, réglez les appuie-tête de ces sièges le plus bas possible pour améliorer la visibilité arrière. 3 15 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:50 PM Page 16 Système de sécurité de votre véhicule OMD030015 OGDE031057 OGDE031023 Réglage de la hauteur Pour lever l’appui-tête, tirez-le jusqu’à la position souhaitée (1). Pour baisser l’appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2) situé à la base de l’appui-tête, puis baissez l’appui-tête jusqu’à la position souhaitée (3). Retrait et installation Pour retirer l’appui-tête, tirez-le au maximum vers le haut, puis appuyez sur le bouton (1) tout en tirant vers le haut (2). Pour remettre l'appuie-tête en place, insérer ses tiges (3) dans les trous tout en appuyant sur le bouton de déblocage (1). Le régler ensuite à la hauteur qui convient. Accoudoir (le cas échéant) Pour utiliser l’accoudoir, dégagez-le du dossier puis abaissez-le. AVERTISSEMENT S'assurer que l'appui-tête bloque en place après avoir réglé à la position qui assure protection convenable occupants. 3 16 se été une des GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:50 PM Page 17 Système de sécurité de votre véhicule Repli du siège arrière Le dossier des sièges arrière (ou le coussin) peut être rabattu afin de faciliter le transport d’objets longs ou d’augmenter la capacité de transport du véhicule. AVERTISSEMENT La fonction de repli du dossier (ou des coussins) des sièges arrière vous permet de transporter des objets plus longs qu’il serait impossible de transporter autrement. Ne laissez jamais les passagers s’asseoir sur le dossier rabattu lorsque le véhicule est en mouvement étant donné qu’il ne s’agit pas d’un siège et que la ceinture de sécurité est alors inutilisable. Cette attitude pourrait entraîner des blessures graves voire fatales en cas d’accident ou d’arrêt brutal. La hauteur des objets transportés sur le dossier rabattu ne doit pas dépasser celle des sièges avant. Si c’est le cas, le chargement risque de glisser vers l’avant et de blesser les occupants du véhicule lors d’arrêts brutaux. OFD039009E OFD037008 Pour rabattre le coussin et le dossier des sièges arrière 1. Placez le dossier du siège avant en position verticale et faites coulisser si nécessaire le siège vers l’avant. 2. Tirez la sangle de repli du coussin (1) puis soulevez la partie avant de l’assise du siège. OFD039034E 3. Soulevez la partie arrière du coussin. Positionnez l’assise du siège arrière à la verticale. 4. Retirer l'appui-tête du dossier arrière. 5. Ranger l'appui-tête dans la partie inférieure du coussin du siège en prenant soin d'insérer ses tiges dans les trous prévus à cet effet. 3 17 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 18 Système de sécurité de votre véhicule OGDE031021 OGD031022 OGD031047 10. Remettez le coussin du siège telle qu'il était initialement, en inclinant le dos du coussin du siège. Assurezvous d'avoir bien remis le coussin sur le siège. 11. Replacez la ceintue de sécurité arrière dans la position repos. OFD039011E OGD031046 6. Tirez le levier de déclenchementverrouillage (rouge). 7. Rabattez fermement le dossier arrière vers l'avant et vers le bas. 8. Pour utiliser à nouveau le siège arrière, soulever et repousser complètement le dossier vers l'arrière jusqu'à entendre le clic vous indiquant qu'il est bien remis en place. Assurez-vous que le dossier est correctement bloqué (vous ne pouvez plus voir le rouge). 9. Replacez l'appui-tête sur le dossier et ajustez-le dans la position voulue. 3 18 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 19 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT Lorsque vous redressez le dossier arrière après l’avoir rabattu : Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité. Veillez à ne pas bloquer ou coincer la sangle ou la boucle dans le siège arrière. Assurez-vous que le dossier est bien verrouillé en position verticale en exerçant une pression sur le haut du dossier. Si ce n’est pas le cas, en cas d’accident ou d’arrêt brutal, le siège pourrait se rabattre et le chargement pourrait glisser vers le compartiment passager ce qui risquerait de causer des blessures graves ou mortelles. AVERTISSEMENT - Chargement Il est recommandé d'arrimer solidement les objets chargés dans le coffre à bagages afin qu'ils ne soient pas projetés à l'intérieur du véhicule en cas de choc et que les occupants du véhicule ne soient pas blessés. Il est recommandé d'être particulièrement prudent en ce qui concerne les objets placés sur les sièges arrière car ces derniers peuvent heurter les occupants des sièges avant en cas de choc frontal. AVERTISSEMENT - Chargement d'objets Assurez-vous que le moteur est coupé, que la boîte à double embrayage est désactivée, que le levier de vitesses est en position P (boîte automatique) ou bien en marche arrière ou en première (boîte manuelle) et que le frein à main est activé lors du chargement et du déchargement de matériel. Si vous ne respectez pas ces recomman-dations, le véhicule pourrait se déplacer si le levier de vitesses est malencontreusement enclenché dans une autre position. ATTENTION - Ceintures de sécurité arrière Lorsque vous ramenez les sièges arrière en position verticale, n’oubliez pas de replacer les ceintures de sécurité arrière dans la position appropriée. 3 19 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 20 Système de sécurité de votre véhicule CEINTURES DE SÉCURITÉ Système de retenue des ceintures AVERTISSEMENT • Pour une performance optimale du système de retenue, les ceintures de sécurité doivent toujours être utilisées lorsque le véhicule est en mouvement. • Les ceintures sont plus efficaces lorsque les dossiers sont en position verticale. • Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être correctement maintenus sur le siège arrière. N'installez jamais les enfants sur le siège passager avant. Si un enfant de plus de 12 ans est installé à l'avant, il doit être correctement attaché et le siège doit être reculé au maximum. • Ne placez jamais la sangle baudrier sous votre bras ou derrière votre dos. Une sangle baudrier placée de façon incorrecte peut entraîner des blessures graves en cas de choc. La sangle baudrier doit être placée en travers et au milieu de votre clavicule. (Suite) 3 20 (Suite) • Ne fixez jamais des objets fragiles avec une ceinture de sécurité. En cas d'impact ou de freinage brutal, elle risque de l'endommager. • Évitez de vriller la ceinture de sécurité. Une ceinture vrillée ne fonctionne pas correctement. En cas de choc, une ceinture vrillée pourrait occasionner des coupures. Veillez à ce que la sangle soit droite et qu’elle ne soit pas vrillée. • Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité. Si c’est le cas, remplacez-la. AVERTISSEMENT Les ceintures de sécurité sont conçues pour reposer sur la structure osseuse du corps et doivent envelopper le bassin dans sa partie inférieure, le thorax et les épaules, selon le cas ; la sangle de bassin de la ceinture ne doit pas appuyer sur l'abdomen. (Suite) (Suite) Pour assurer une protection efficace, les ceintures doivent être fixées le plus fermement possible, tout en restant confortables. Une ceinture qui a du jeu réduira considérablement la protection du passager. Il convient d'éviter tout contact entre la sangle et les vernis, les huiles, les produits chimiques et notamment l'acide sulfurique. Pour nettoyer la sangle, utilisez du savon doux et de l'eau. La ceinture doit être remplacée dès que la sangle s'effiloche, présente des taches de vernis ou autre ou est endommagée. Il est capital de remplacer l'intégralité du mécanisme après avoir subi un impact important même si le dommage causé au mécanisme n'est pas manifeste. Il convient de ne pas porter une ceinture dont la sangle est vrillée. Chaque mécanisme de ceinture doit être utilisé par un seul occupant ; il est dangereux d'attacher un enfant sur vos genoux avec votre ceinture. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 21 Système de sécurité de votre véhicule Si vous n'attachez pas votre ceinture et que vous conduisez à plus de 9 km/h, le voyant d'avertissement allumé commence à clignoter jusqu’à ce que vous conduisiez en-dessous de 6 km/h (le cas échéant). Si vous n'attachez pas votre ceinture et que vous conduisez à une vitesse supérieure à 20 km/h, l'alarme de la ceinture retentit durant environ 100 secondes et le voyant d'avertissement correspondant clignote (le cas échéant). AVERTISSEMENT • Dans le but d'éliminer le jeu de la ceinture, l'utilisateur ne doit effectuer aucune modification ni aucun ajout qui empêcherait le fonctionnement du mécanisme de réglage de la ceinture. • Lorsque vous attachez votre ceinture, veillez à ne pas mettre le pêne dans l'attache d'un autre siège. Cela est très dangereux et vous risquez de ne pas être correctement protégé par la ceinture. • Évitez de détacher et de rattacher à plusieurs reprises votre ceinture lorsque vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et un accident pouvant engendrer des dommages corporels, des blessures graves voire la mort pourrait se produire. • Assurez-vous qu'aucun objet dur ou fragile ne se trouve dans l'axe de la ceinture lorsque vous l'attachez. • Vérifiez qu'aucun élément n'est présent dans l'attache. La ceinture pourrait alors être mal attachée. OAM032161L Témoin de ceinture de sécurité Alarme de la ceinture de sécurité du conducteur (1) Le témoin de la ceinture de sécurité sert de rappel au conducteur : il s'allume pendant environ 6 secondes à chaque fois que vous mettez le contact, que la ceinture soit attachée ou non. Si la ceinture du conducteur est détachée après l’allumage du contact, le voyant d'avertissement de la ceinture s'allume jusqu'à ce que celle-ci soit attachée. 3 21 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 22 Système de sécurité de votre véhicule Si vous n'attachez pas votre ceinture et que vous conduisez à une vitesse supérieure à 20 km/h, l’alarme de la ceinture retentit durant environ 100 secondes et le voyant d'avertissement correspondant clignote. * AVERTISSEMENT OGDE031053 Alarme de la ceinture de sécurité du passager avant (2) Pour que le passager avant pense à mettre sa ceinture, le voyant d'avertissement de la ceinture s'allume pendant environ 6 secondes à chaque fois que le contact est allumé, que la ceinture soit attachée ou non. Si le passager avant n’a pas attaché sa ceinture ou s'il la détache alors le contact est allumé, le voyant d'avertissement de la ceinture s’allume jusqu’à ce que celleci soit attachée. Si vous n'attachez pas votre ceinture et que vous conduisez à plus de 9 km/h, le voyant d'avertissement allumé commence à clignoter jusqu’à ce que vous conduisiez en-dessous de 6 km/h. 3 22 Le témoin d'avertissement de la ceinture de sécurité du passager avant peut ne pas fonctionner normalement si le passager n'est pas correctement installé. Le conducteur doit communiquer au passager les instructions d'installation énoncées dans le présent manuel. ✽ REMARQUE • Le témoin de la ceinture de sécurité du passager avant se situe au centre de la planche de bord. • Même si le siège du passager avant est inoccupé, le témoin de la ceinture de sécurité clignote ou s'allume pendant 6 secondes. • Ce témoin peut être activé si des bagages sont placés sur le siège passager avant. * * le cas échéant OGDE031049 Alarme de la ceinture de sécurité du passager arrière (3, 4, 5) Si le contact est allumé mais que le moteur ne tourne pas, et que l'un des passagers arrière n'a pas attaché sa ceinture diagonale/sous-abdominale, le voyant d'avertissement correspondant s'allume jusqu'à ce que la ceinture soit attachée. De plus, le voyant d'avertissement de la ceinture de sécurité arrière correspondant s'allume pendant environ 35 secondes dans les situations suivantes : - Vous démarrez le moteur alors qu'un passager à l'arrière n'a pas mis sa ceinture de sécurité. - Vous dépassez les 9 km/h alors qu'un passager à l'arrière n'a pas mis sa ceinture de sécurité. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 23 Système de sécurité de votre véhicule - Un passager à l'arrière n'a pas mis sa ceinture de sécurité et vous roulez à moins de 20 km/h. Le voyant d'avertissement s'éteint dès que le passager à l'arrière met sa ceinture. Si un passager à l'arrière n'a pas mis sa ceinture de sécurité et que vous dépassez les 20 km/h, le voyant d'avertissement de la ceinture de sécurité correspondant clignote et une alarme sonore se fait entendre pendant 35 secondes. Si un passager à l'arrière attache/ détache sa ceinture diagonale/sousabdominale deux fois dans les 9 secondes après l'avoir attachée pour la première fois, le voyant d'avertissement correspondant ne s'allume pas. Pour monter le dispositif, tirez-le vers le haut (1). Pour descendre le dispositif, poussez-le vers le bas (3) tout en appuyant sur le bouton de réglage (2). Relâchez le bouton pour verrouiller l’ancrage dans cette position. Essayez de faire glisser le dispositif de réglage en hauteur afin de vous assurer qu’il est bien verrouillé. ■ Siége avant OLM039026 Ceinture trois points Réglage du point d’ancrage (5 portes et remorque) Pour un maximum de confort et de sécurité, vous pouvez régler la hauteur du point d'ancrage de la sangle baudrier dans 4 positions différentes. La ceinture de sécurité ne doit pas être trop proche de votre cou. Cela ne garantit pas une protection optimale. La ceinture de sécurité doit être ajustée de sorte qu'elle repose en travers du thorax et se trouve au milieu de votre épaule en étant plus proche de la portière que de votre cou. Pour régler la hauteur du point d'ancrage de la ceinture de sécurité, descendez ou montez le dispositif de réglage en hauteur dans la position appropriée. 3 23 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 24 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT OJK032061 Guide d'extension de la ceinture diagonale (3 portes uniquement) Vous pouvez régler la position du guide d'extension de la ceinture diagonale pour accéder plus facilement à la ceinture. • Lorsque vous utilisez la ceinture de sécurité, réglez le guide d'extension sur la position souhaitée (de 1 à 2). • En vous asseyant ou en quittant le siège arrière, réglez le guide d'extension de la ceinture jusqu'à la position (3). 3 24 • Vérifiez que le point d’ancrage de la sangle baudrier est verrouillé à la bonne hauteur. Ne placez jamais la sangle en travers de votre cou ou de votre visage. Les ceintures placées de manière incorrecte peuvent entraîner des lésions graves en cas d’accident. • Si vous ne remplacez pas les ceintures de sécurité après un accident, celles-ci peuvent être endommagées et ne pas vous protéger correctement en cas de nouveau choc, ce qui entraînerait des lésions graves ou fatales. Après un accident, remplacez vos ceintures de sécurité dès que possible. 1 2 B180A01NF ■ Siège central arrière (le cas échéant) OGDE031024 Pour attacher votre ceinture : Pour attacher votre ceinture de sécurité, tirez-la du rétracteur, puis insérez l’attache métallique (1) dans la boucle (2). Vous entendez un déclic lorsque l’attache est verrouillée dans la boucle. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 25 Système de sécurité de votre véhicule La ceinture de sécurité s’ajuste automatiquement à la bonne longueur une fois que la sangle de bassin a été ajustée manuellement de manière à envelopper parfaitement vos hanches. Si vous effectuez un mouvement lent et régulier vers l’avant, la ceinture s’allonge et vous permet de bouger. Toutefois, en cas de freinage brutal ou de choc, la ceinture se bloque. C’est également le cas si vous vous penchez vers l’avant trop brusquement. A B200A01NF ATTENTION Si vous utilisez la ceinture de sécurité arrière centrale, utilisez la boucle marquée « CENTER ». ✽ REMARQUE Si vous n'arrivez pas à sortir la ceinture de sécurité de l'enrouleur, tirez fermement sur la ceinture et relâchez-la. Vous pourrez ensuite dégager la ceinture en douceur. AVERTISSEMENT Vous devez placer la sangle de bassin de la ceinture le plus bas possible en enveloppant parfaitement vos hanches et non votre taille. Si la sangle de bassin de la ceinture est placée trop haut sur la taille, le risque de blessure est accru en cas de choc. Les deux bras ne doivent se trouver ni audessous, ni au-dessus de la ceinture. La position correcte serait plutôt la suivante : un bras audessus et l’autre au-dessous comme indiqué sur l’illustration. Ne placez jamais la ceinture sous le bras du côté de la portière. B210A01NF Pour détacher la ceinture de sécurité : Pour détacher la ceinture, appuyez sur le bouton (A) situé sur la boucle de verrouillage. Une fois détachée, la ceinture s'enroule automatiquement dans le rétracteur. Si ce n'est pas le cas, vérifiez que la ceinture n'est pas vrillée, puis réessayez. 3 25 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 26 Système de sécurité de votre véhicule OED030300 Ceinture de sécurité à prétension Votre véhicule est équipé de ceintures de sécurité à prétension à l'avant comme à l'arrière. Le rôle du système de prétension est de s'assurer que la ceinture de sécurité maintienne fermement le corps du passager dans certains types de choc frontal. Les ceintures de sécurité à prétension peuvent être activées en même temps que les airbags lorsque le choc frontal est important. 3 26 Si le véhicule s'arrête brutalement ou si l'occupant se penche vers l'avant trop brusquement, le rétracteur de la ceinture se bloque dans la position. Lors de certains chocs frontaux, les ceintures de sécurité à prétension s'activent pour se resserrer autour du corps de l'occupant. Si le système détecte une tension excessive au niveau de la ceinture de sécurité du conducteur ou du passager lorsque la prétension se déclenche, le limiteur d'effort intégré au système de prétension relâche une partie de la pression exercée sur la ceinture concernée. AVERTISSEMENT Pour votre sécurité, assurez-vous que la sangle de ceinture n'est pas lâche ou entortillée et asseyezvous toujours correctement. 8KMB3311 Le système de ceinture de sécurité à prétension est constitué principalement des composants suivants. Leur emplacement est indiqué sur l'illustration: 1. Témoin d'airbag SRS 2. Dispositif de prétension avec rétracteur 3. Module de commande SRS GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 27 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT Afin que le système de ceinture de sécurité à prétension fonctionne de façon optimale : 1. La ceinture doit être portée correctement et ajustée dans la position appropriée. Veuillez lire et respecter l'ensemble des informations et précautions importantes fournies dans ce manuel et ayant trait aux équipements de sécurité destinés aux passagers du véhicule, y compris les ceintures de sécurité et les airbags. 2. Attachez systématiquement votre ceinture de sécurité et veillez à ce que les passagers de votre véhicule attachent tous leur ceinture correctement. ✽ REMARQUE • Au moment où les ceintures de sécurité à prétension s'activent, vous pouvez entendre un bruit fort et une poussière fine semblable à de la fumée peut apparaître dans le compartiment passager. Ces manifestations sont normales et sans danger. • Bien qu'elle soit sans danger, cette poussière fine peut entraîner des irritations de la peau et ne doit pas être inhalée de façon prolongée. À la suite d'un accident au cours duquel les ceintures à prétension se sont déclenchées, lavez toutes les parties de la peau exposées. • Comme le capteur déclenchant le système d'airbag SRS (Système de retenue supplémentaire) est relié aux ceintures de sécurité à prétension, le témoin de l'airbag SRS du tableau de bord reste allumé pendant environ 6 secondes après avoir tourné le contacteur d'allumage sur « ON », puis s'éteint. ATTENTION Si la ceinture de sécurité à prétension ne fonctionne pas correctement, le voyant d'avertissement de l'airbag SRS s'allume, même en cas de fonctionnement normal de l'airbag. Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS ne s'allume pas lorsque le contact est allumé, s'il reste allumé plus de 6 secondes ou encore s'il reste allumé pendant la conduite, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 3 27 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 28 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT • Les systèmes à prétension sont conçus pour ne fonctionner qu’une seule fois. Après une seule activation, les ceintures de sécurité à prétension doivent être remplacées. Toutes les ceintures de sécurité, de tous types, doivent être systématiquement remplacées après un choc. • La température du mécanisme de ceinture de sécurité à prétension augmente lors de son activation. Ne touchez pas le mécanisme de prétension au cours des minutes qui suivent son activation. • N’essayez pas de vérifier ou de remplacer vous-même les ceintures de sécurité à prétension. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • N’essayez pas d’entretenir ou de réparer le système de prétension. (Suite) 3 28 (Suite) • Une manipulation incorrecte du système de ceinture de sécurité à prétension et le non-respect des avertissements à savoir ne pas heurter, modifier, vérifier, remplacer, entretenir ou réparer le système de prétension peut nuire au fonctionnement de celui-ci ou entraîner son déclenchement par inadvertance ce qui causerait des blessures graves. • Attachez systématiquement votre ceinture de sécurité lorsque vous conduisez ou lorsque vous êtes à bord d’un véhicule en marche. • Si vous ne pouvez pas utiliser la ceinture de sécurité à prétension, nous vous conseillons de prendre contact avec un concessionnaire HYUNDAI agréé. ATTENTION Les travaux de carrosserie sur l'avant du véhicule peuvent endommager le système de ceinture de sécurité à prétension. Nous vous conseillons donc de faire réviser le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Précautions relatives aux ceintures de sécurité AVERTISSEMENT Tous les occupants du véhicule doivent attacher leur ceinture de sécurité. Les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue pour enfant réduisent le risque de lésions graves ou fatales en cas de choc ou d'arrêt brutal. S'ils ne sont pas attachés, les occupants du véhicule risqueraient d'être propulsés trop près d'un airbag qui se déploie, de heurter l'habitacle ou d'être projetés hors du véhicule. Une ceinture de sécurité correctement attachée réduit considérablement ces risques. Respectez systématiquement les précautions données dans ce manuel relatives aux ceintures de sécurité, aux airbags et au réglage des sièges. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 29 Système de sécurité de votre véhicule Bébés ou jeunes enfants Vous devez vous informer sur la législation spécifique à votre pays. Les sièges enfant et/ou bébé doivent être disposés correctement et installés sur le siège arrière. Pour de plus amples informations sur l’utilisation de ces systèmes de retenue, reportez-vous à la rubrique « Système de retenue pour enfant » dans la présente section. AVERTISSEMENT Tous les passagers de votre véhicule, sans exception, doivent être correctement attachés, y compris les bébés et les enfants. Ne tenez jamais un enfant dans vos bras ou sur vos genoux dans un véhicule en mouvement. Les forces violentes exercées lors d'un choc arracheront l'enfant de vos bras et le projetteront contre l'habitacle. Utilisez toujours un système de retenue pour enfant adapté à la taille et au poids de votre enfant. ✽ REMARQUE En cas d’accident, les jeunes enfants sont mieux protégés s’ils sont convenablement maintenus sur le siège arrière à l’aide d’un système de retenue pour enfant conforme aux exigences des normes de sécurité en vigueur dans votre pays. Avant d’acheter un système de retenue pour enfant, assurez-vous qu’il soit homologué et certifié conforme aux normes de sécurité de votre pays. Le système de retenue doit être adapté à la taille et au poids de votre enfant. Pour vous en assurer, consultez l’étiquette apposée sur le système de retenue pour enfant. Reportez-vous à la rubrique « Système de retenue pour enfant » plus avant dans cette section. Enfants plus grands Les enfants trop grands pour occuper des systèmes de retenue leur étant destinés doivent toujours occuper les sièges arrière et utiliser les ceintures trois points disponibles. La sangle de bassin doit être bien ajustée autour des hanches, le plus bas possible. Vérifiez régulièrement que la ceinture est bien ajustée. Un enfant remuant pourrait déplacer la ceinture. Les enfants bénéficient d'une sécurité accrue en cas d'accident lorsqu'ils sont maintenus à l'aide d'un système de retenue adéquat au niveau des sièges arrière. Si un enfant plus grand (de plus de 12 ans) est installé sur le siège avant, il doit être correctement maintenu par la ceinture trois points et le siège doit être reculé au maximum. Les enfants de moins de 12 ans doivent être maintenus correctement sur le siège arrière. N'installez JAMAIS un enfant de moins de 12 ans sur le siège avant. N'installez JAMAIS un siège enfant dos à la route sur le siège avant d'un véhicule. 3 29 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 30 Système de sécurité de votre véhicule Si la sangle baudrier effleure le cou ou le visage de l'enfant, essayez d'installer l'enfant plus près du centre du véhicule. Si, malgré cela, la sangle baudrier effleure le visage ou le cou de l'enfant, l'enfant doit être installé dans un système de retenue pour enfant. AVERTISSEMENT - Sangles baudrier sur les jeunes enfants • Veillez à ce que la sangle baudrier ne soit jamais en contact avec le cou ou le visage de l'enfant lorsque le véhicule est en mouvement. • Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement attachée et ajustée sur un enfant accroît les risques de blessure grave ou fatale. 3 30 Femmes enceintes Pour diminuer le risque de blessure en cas d'accident, l'utilisation d'une ceinture de sécurité est recommandée pour les femmes enceintes. La sangle de bassin de la ceinture de sécurité doit être placée le plus bas possible et être ajustée le plus possible autour des hanches et pas autour de l'abdomen. Pour bénéficier de recommandations spécifiques, consultez un médecin. Personne blessée Il est recommandé d'attacher la ceinture de sécurité lors du transport d'une personne blessée. Si nécessaire, demandez conseil à un médecin. Une seule personne par ceinture Deux personnes (y compris les enfants) ne doivent jamais utiliser simultanément la même ceinture de sécurité. Cela augmenterait la gravité des blessures en cas d'accident. AVERTISSEMENT - Femmes enceintes Les femmes enceintes ne doivent jamais placer la sangle ventrale de la ceinture sur la zone de l’abdomen où se trouve le fœtus, ou au-dessus de l’abdomen où la ceinture pourrait écraser le fœtus pendant un impact. Ne pas s'allonger Pour diminuer les risques de blessures en cas d'accident et pour utiliser un système de retenue de façon optimale, tous les passagers doivent être assis et les sièges avant et arrière (2éme et/ou 3éme rangée) doivent être en position verticale lorsque le véhicule est en mouvement. Une ceinture de sécurité n'assure pas une protection correcte si la personne est allongée sur le siège arrière ou si les sièges avant et arrière (2éme et/ou 3éme rangée) sont inclinés. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 31 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT Être à bord d'un véhicule en marche en étant installé sur un siège dont le dossier est incliné augmente les risques de lésions graves ou fatales en cas de choc ou d'arrêt brutal. La protection assurée par votre système de retenue (ceintures de sécurité et airbags) est considérablement réduite lorsque votre siège est incliné. Pour jouer leur rôle, les ceintures de sécurité doivent être ajustées autour de vos hanches et de votre thorax. Plus le dossier est incliné, plus les hanches de l'occupant risquent de glisser sous la sangle de bassin et de causer des lésions internes graves ou plus le risque que le cou de l'occupant heurte la sangle baudrier est grand. Le conducteur et les passagers doivent toujours s'asseoir bien au fond du siège, être correctement attachés, avec le dossier droit. Prendre soin des ceintures de sécurité Les systèmes de ceinture de sécurité ne doivent jamais être démontés ou modifiés. En outre, prenez les précautions adéquates pour vous assurer que les ceintures et les composants du système de ceinture de sécurité ne sont pas endommagés par les jonctions des sièges, des portes ou autre. AVERTISSEMENT Lorsque vous relevez le siège arrière en position assise après qu'il ait été rabattu, veillez à n'endommager ni la sangle ni la boucle de la ceinture. Assurez-vous que la boucle ou la sangle n'est pas bloquée ou coincée dans le siège arrière. Si la boucle ou la sangle de la ceinture est endommagée, elle risque de ne pas fonctionner en cas de choc ou d'arrêt brutal, ce qui peut entraîner des lésions graves. Si la sangle ou les boucles sont endommagées, les remplacer immédiatement. Contrôle périodique Afin de repérer tous signes d’usure ou d'endommagement, il est recommandé de faire contrôler régulièrement toutes les ceintures de sécurité. Toute pièce endommagée doit être remplacée. Maintenir les ceintures de sécurité propres et sèches Les ceintures de sécurité doivent être maintenues propres et sèches. Utilisez une solution à base de savon doux et d'eau chaude pour nettoyer les ceintures en cas de besoin. L'eau de javel, les teintures, les détergents ou les matériaux abrasifs doivent être évités car ils peuvent endommager et altérer le tissu. Remplacement des ceintures de sécurité Le ou les mécanismes complets de ceinture de sécurité en service doivent être remplacés si le véhicule a été impliqué dans un accident. Le remplacement doit être effectué même si aucun dommage n'est visible. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. 3 31 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 32 Système de sécurité de votre véhicule SYSTÈME DE RETENUE POUR ENFANT (LE CAS ÈCHÈANT) À bord d’un véhicule, les enfants doivent toujours être assis sur le siège arrière et être maintenus correctement afin de réduire le plus possible les risques de blessures en cas d’accident, de manoeuvre ou d’arrêt brutal. Selon les statistiques en matière d’accidents, les enfants sont plus en sécurité lorsqu’ils sont maintenus correctement sur le siège arrière que lorsqu’ils sont installés sur le siège avant. Les enfants plus grands qui ne sont pas maintenus par un système de retenue pour enfant doivent utiliser l’une des ceintures de sécurité disponibles. Vous devez vous informer sur la législation spécifique à votre pays. Les sièges enfant et/ou bébé doivent être disposés correctement et installés sur le siège arrière. Vous devez utiliser un système de retenue pour enfant disponible dans le commerce et conforme aux exigences des normes de sécurité en vigueur dans votre pays. Les dispositifs de retenue enfant sont conçus pour être fixés aux sièges du véhicule par la partie abdominale d'une ceinture de sécurité ou par un ancrage d'attache et/ou et des ancrages ISOFIX. 3 32 Si le système de retenue d’un enfant n’est pas correctement fixé, il peut être blessé ou tué dans un accident. Pour les jeunes enfants et les bébés, vous devez utiliser un siège pour enfant ou pour bébé. Avant d’acheter un système de retenue pour enfant, assurez-vous qu’il s’adapte aux sièges et aux ceintures de sécurité disponibles dans votre véhicule ainsi qu’à la morphologie de votre enfant. Pour installer le système de retenue pour enfant, suivez toutes les instructions données par le fabricant. AVERTISSEMENT • Un système de retenue pour enfant doit être placé sur le siège arrière. N'installez jamais un siège enfant ou bébé sur le siège passager avant. Si l'airbag latéral se déclenche au cours d'un accident, il pourrait blesser de manière grave ou fatale un bébé ou un enfant installé dans un siège pour enfant ou bébé. Par conséquent, installez toujours le système de retenue pour enfant sur le siège arrière de votre véhicule. (Suite) (Suite) • La température d'une ceinture de sécurité ou d'un système de retenue pour enfant peut augmenter considérablement si le système est laissé dans un véhicule fermé par temps ensoleillé même si la température extérieure ne semble pas très élevée. Vérifiez la température du siège et des boucles avant d'y placer l'enfant. • Lorsque le système de retenue pour enfants n'est pas utilisé, mettez-le dans le coffre ou fixezle avec une ceinture de sécurité de sorte qu'il ne soit pas projeté vers l'avant dans le cas d'un arrêt brusque ou d'un accident. • Les enfants peuvent être gravement blessés ou tués par un airbag qui se déclenche. Tous les enfants, même ceux qui sont trop grands pour utiliser un système de retenue, doivent être installés sur le siège arrière. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 33 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT Afin de réduire les risques de lésions graves ou mortelles : • À tous les âges, les enfants sont plus en sécurité sur le siège arrière du véhicule. Un enfant installé sur le siège passager avant peut être heurté violemment par le déclenchement d'un airbag pouvant entraîner des lésions graves ou fatales. • Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfant. • Assurez-vous que le siège enfant est fixé correctement dans le véhicule et que votre enfant est maintenu correctement dans son siège. • Ne tenez jamais un enfant dans vos bras ou sur vos genoux dans un véhicule en mouvement. Les forces violentes exercées lors d'un choc arracheront l'enfant de vos bras et le projetteront contre l'habitacle. (Suite) (Suite) • N'utilisez jamais la même ceinture pour vous et votre enfant. Lors d'un choc, la ceinture pourrait exercer une forte pression sur l'enfant et entraîner des lésions internes graves. • Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans un véhicule, même pour quelques instants. La température à l'intérieur du véhicule peut augmenter très rapidement et causer des blessures graves aux enfants. Même de très jeunes enfants peuvent faire bouger un véhicule par inadvertance, se retrouver bloqués par les vitres ou s'enfermer dans le véhicule. • Ne laissez jamais deux enfants ou deux passagers utiliser la même ceinture de sécurité. • Les enfants remuent souvent et se remettent dans une position incorrecte. Ne roulez jamais avec un enfant qui a placé la sangle baudrier sous son bras ou derrière son dos. Placez et attachez toujours les enfants dans la position correcte sur le siège arrière. (Suite) (Suite) • Ne laissez jamais un enfant se tenir debout ou s'agenouiller sur le siège ou sur le plancher d'un véhicule en mouvement. En cas de choc ou d'arrêt brutal, l'enfant peut être violemment projeté contre l'habitacle et se blesser gravement. • N’utilisez jamais de porte-bébé ou de siège enfant accroché au dossier du siège, ces dispositifs n’assurent pas la protection adéquate en cas d’accident. • La température des ceintures de sécurité peut augmenter considérablement notamment lorsque le véhicule est stationné en plein soleil. Vérifiez toujours la température des boucles des ceintures de sécurité avant d'attacher un enfant. • Après un accident, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Si, à cause du siège conducteur, l'espace n'est pas suffisant pour placer le dispositif de retenue enfant, installez ce dernier à droite sur la banquette arrière. 3 33 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 34 Système de sécurité de votre véhicule Système de retenue pour enfant placé dos à la route AVERTISSEMENT N'installez jamais un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège passager avant car si un airbag côté passager se déclenche, il risque de percuter le système de retenue pour enfant dos à la route et de tuer l'enfant. CRS09 Système de retenue pour enfant placé face à la route AVERTISSEMENT - Installation du siège enfant OGD031025 Utilisation d'un système de retenue pour enfant Pour les jeunes enfants et les bébés, l'utilisation d'un siège enfant ou bébé est requise. La taille du siège enfant ou bébé doit être adaptée à l'enfant et le siège doit être installé conformément aux instructions du fabricant. Pour des raisons de sécurité, nous recommandons d'utiliser le système de retenue pour enfant sur les sièges arrière. 3 34 • Un enfant peut être gravement blessé ou tué en cas de choc si le système de retenue n'est pas solidement fixé au véhicule et si l'enfant n'est pas correctement maintenu dans le système de retenue. Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du siège enfant. Avant d'installer le système de retenue pour enfant, lisez les instructions données par le fabricant du système de retenue pour enfant. (Suite) (Suite) • Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas tel qu'indiqué dans la présente section, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Le non respect des instructions concernant le système de retenue pour enfant spécifiées dans ce manuel ainsi que des instructions fournies avec le système de retenue pour enfant pourrait augmenter le risque et/ou la gravité des blessures en cas d'accident. • Si l'appui-tête d'un siège empêche l'installation correcte du siège enfant (comme décrit dans le manuel du siège enfant), il doit être réglé différemment, voire retiré. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 35 Système de sécurité de votre véhicule E2MS103005 OEN036101 OEN036104 Installation d'un système de retenue pour enfant à ceinture trois points Pour installer un système de retenue pour enfant sur les sièges latéraux, effectuez les opérations suivantes : 1. Installez le système de retenue pour enfant sur le siège, puis insérez la ceinture trois points autour ou à travers le système de retenue conformément aux instructions du fabricant. Veillez à ce que la sangle de la ceinture de sécurité ne soit pas vrillée. 2. Insérez la plaque de la ceinture trois points dans la boucle. Guettez le son bien distinct du « clic ». Placez le bouton de déverrouillage de sorte à pouvoir y accéder facilement en cas d'urgence. 3. Bouclez la ceinture de sécurité et laissez la ceinture se mettre en place et réduire le jeu. Une fois le système de retenue pour enfant installé, essayez de le remuer dans tous les sens afin de vous assurer que le système de retenue est correctement fixé. Si vous souhaitez serrer la ceinture, tirez la sangle vers le rétracteur. Lorsque vous détachez la ceinture ce qui lui permet de se rétracter, le rétracteur retrouve automatiquement son usage normal de verrouillage d'urgence. 3 35 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 36 Système de sécurité de votre véhicule Systeme de retenue pozur enfants adapat a la position du siege - Pour l’Europe Utilisez les ceintures de sécurité pour enfants approuvées officiellement et qui conviennent à votre enfant. Lorsque de l'utilisation des sièges de sécurité pour enfants, reportez-vous au tableau suivant. Groupe par âge Position assise Passager avant Hors bord arrière Centre arrière 0 : jusqu'à 10 kg (0 - 9 mois) U U U 0+ : jusqu'à 13 kg (0 - 2 années) U U U I : 9 kg à 18 kg (9 mois - 4 années) U U U II & III : 15 kg à 36 kg (4 - 12 années) U U U U : Adapté pour la catégorie de système de retenue classé comme “universel” homologué pour une utilisation dans cette catégorie de poids 3 36 AVERTISSEMENT Nous recommandons d'installer un système de retenue pour enfant sur le siège arrière, même si l'interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant est en position « OFF ». Afin de garantir la sécurité de votre enfant, vous devez désactiver l'airbag du passager avant à chaque fois que des circonstances exceptionnelles vous obligent à installer un siège enfant sur le siège passager avant. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 37 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT Un enfant peut être gravement blessé ou tué en cas de choc si le système de retenue n'est pas solidement fixé au véhicule et si l'enfant n'est pas correctement maintenu dans le système de retenue. Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du siège enfant. OGDE032020 OGD031026 Fixation d'un siège de retenue pour enfant à l'aide d'un système d' «ancrage à sangles » (le cas échéant) Les supports du dispositif de retenue enfant sont situés sur le plancher, derrière les sièges arrière. Ce symbole indique la position de l'ancrage à sangles. 1. Insérez la sangle du siège de retenue pour enfant sur le dossier. Pour les véhicules équipés d’appuistête réglables, insérez la sangle du système d’ancrage sous l’appui-tête et entre les tiges de l’appui-tête ou insérez la sangle du système d’ancrage par-dessus le dossier. 2. Insérez le crochet de l'ancrage à sangles dans le support de crochet du système de retenue pour enfant et serrez pour fixer le siège. ❈ Dans certains véhicules, aucun cache ne masque les points d'ancrage. AVERTISSEMENT - Ancrage à sangles Ne fixez jamais plusieurs systèmes de retenue pour enfant sur un seul ancrage ou sur un seul point d'ancrage plus bas. L'accroissement de charge causé par plusieurs sièges peut arracher les points d'ancrage ce qui entraînerait des lésions graves ou fatales. 3 37 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 38 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT - Contrôle du système de retenue pour enfant - Ancrage du système de retenue pour enfant Vérifiez que le système de retenue pour enfant est fixé en poussant et tirant dessus dans tous les sens. Un système de retenue pour enfant mal fixé peut balancer, basculer, se déformer ou se rompre et entraîner des blessures graves ou fatales. • Les ancrages des systèmes de retenue pour enfant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par des sièges enfant correctement équipés. En aucun cas, ils ne doivent être utilisés pour des ceintures de sécurité pour adulte, des harnais ou pour arrimer d'autres objets ou équipements à l'intérieur du véhicule. • L'ancrage à sangles peut ne pas fonctionner correctement s'il n'est pas fixé à l'emplacement qui lui est destiné. OVI039060 Fixation d'un système de retenue pour enfant à l'aide du système « ISOFIX » et du système d' « ancrage à sangles » (le cas échéant) ISOFIX est une méthode normalisée pour fixer les sièges enfant qui a pour but d'éliminer l'utilisation de la ceinture de sécurité du siège adulte pour fixer le siège enfant dans le véhicule. Cette méthode permet de choisir un emplacement plus sûr et a l'avantage de permettre une installation facile et rapide. Un siège équipé de l'ISOFIX peut être installé uniquement s'il est homologué pour l'utilisation dans les véhicules conformément aux exigences de l'ECER44. ❈ ISOFIX : International Standards Organisation FIX 3 38 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 39 Système de sécurité de votre véhicule Ancrage ISOFIX inférieur Indicateur de position de l'ancrage ISOFIX inférieur OGDE031027 Les symboles relatifs au dispositif de retenue pour enfants ISOFIX figurent de chaque côté au bas des dossiers de la 2ème rangée des sièges arrière. Ces symboles indiquent la position des points d’ancrage inférieurs du système de retenue pour enfants, le cas échéant. Les deux sièges arrière extérieurs sont équipés d’ancrages et d’une fixation supérieure ISOFIX correspondante située sur le plancher derrière les sièges arrière. Les ancrages ISOFIX sont situés entre l'assise et le dossier. Ils sont signalés par l'icône ISOFIX. Pour être installés, les connecteurs des systèmes de retenue ISOFIX doivent s'emboîter dans les ancrages ISOFIX du véhicule. Lorsque l'installation est effectuée correctement, un clic se fait entendre et les éventuels repères visuels sont alignés. Tirez sur le système pour vérifier sa fixation. De plus, les systèmes de retenue enfant conformes ECE-R44 doivent être fixés par une sangle attachée au point d'ancrage correspondant sur le plancher situé derrière les sièges arrière. Pour installer et utiliser le siège enfant, conformez-vous au manuel d’installation du siège ISOFIX. AVERTISSEMENT • Lorsque l’on utilise le système « ISOFIX » du véhicule pour installer un système de retenue pour enfant sur le siège arrière, tous les verrous ou attaches métalliques inutilisés du siège arrière doivent être correctement verrouillés dans les boucles des ceintures de sécurité, et la sangle de la ceinture doit être rétractée derrière le système de retenue pour enfant pour empêcher celuici d’attraper les ceintures non rétractées. Les verrous ou attaches métalliques non verrouillés peuvent conduire l’enfant à atteindre les ceintures non rétractées, ce qui peut provoquer une strangulation et une blessure grave ou mortelle de l’enfant installé dans son système de retenue. • Ne mettez rien à proximité des ancrages ISOFIX. Vérifiez également que la ceinture de sécurité n'est pas coincée dans les ancrages ISOFIX. 3 39 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 40 Système de sécurité de votre véhicule Pour fixer le système de retenue pour enfant 1. Pour enclencher le système de retenue pour enfant dans l'ancrage ISOFIX, insérez le verrou du système de retenue dans l'ancrage ISOFIX. Guettez le son bien distinct du « clic ». ATTENTION Lors de l'installation, veillez à ne pas endommager la sangle de la ceinture de sécurité avec l'attache ISOFIX ou le système d'attache ISOFIX des sièges. 2. Insérez le crochet de l'ancrage à sangles dans le support de crochet du système de retenue pour enfant et serrez pour fixer le siège. (Voir la page précédente) 3 40 AVERTISSEMENT • N'installez pas un système de retenue pour enfant sur le siège arrière central à l'aide des ancrages ISOFIX du véhicule. Les ancrages ISOFIX sont disponibles uniquement sur les sièges latéraux arrière (à droite et à gauche). Ne faites pas une mauvaise utilisation des ancrages ISOFIX en essayant de fixer un système de retenue pour enfant, situé au milieu du siège arrière, aux ancrages ISOFIX. En cas de choc, les fixations ISOFIX du système de retenue pour enfant ne sont pas assez solides pour fixer correctement le siège enfant au centre du siège arrière et peuvent se rompre entraînant des blessures graves ou fatales. (Suite) (Suite) • Ne fixez pas plusieurs systèmes de retenue pour enfant sur un point d'ancrage inférieur du système. L'accroissement de charge non prévu peut entraîner la rupture des points d'ancrage ou de l'ancrage de sangles et causer des blessures graves ou fatales. • Fixez le système de retenue pour enfant ISOFIX ou compatible ISOFIX uniquement aux emplacements prévus à cet effet, indiqués sur l'illustration. • Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation données par le fabricant du système de retenue pour enfant. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 41 Système de sécurité de votre véhicule Système de retenue pour enfant adapté au dispositif ISOFIX – Pour l’Europe Positions ISOFIX dans le véhicule Catégorie de poids Porte-bébé 0 : jusqu’à 10kg 0+ : jusqu’à 13kg 1 : 9 à 18kg Catégorie de taille Équipements Passager avant Extérieur arrière (Côté conducteur) Extérieur arrière (Côté passager) Centrale arrière F ISO/L1 - X X - G ISO/L2 - X X - E ISO/R1 - IL IL - E ISO/R1 - IL IL - D ISO/R2 - IL IL - C ISO/R3 - IL IL - D ISO/R2 - IL IL - C ISO/R3 - IL IL - B ISO/F2 - IUF IUF - B1 ISO/F2X - IUF IUF - A ISO/F3 - IUF IUF - IUF = Adapté aux systèmes de retenue pour enfants ISOFIX face à la route, classés comme « universels » et homologués pour une utilisation dans la catégorie de poids. IL = Adapté pour les dispositifs de retenue enfant ISOFIX approuvés pour ce type de véhicule, conformément à la norme ECE 44. Ces dispositifs de retenue enfant ISOFIX font partie des catégories « spécifique à un véhicule », « usage restreint » ou « semi-universel ». X = position ISOFIX inadaptée à ce système de retenue pour enfants ISOFIX, dans cette catégorie de poids et/ou de taille. 3 41 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 42 Système de sécurité de votre véhicule Systèmes de retenue pour enfant recommandés – Pour l’Europe Catégorie de poids Group 0+ (0-13kg) Nom Fabricant Baby Safe Plus II Britax Römer Type de fixation Orienté vers l'arrière avec un adaptateur ISOFIX ECE-R44 Numéro d'homologation E1 04301146 Orienté vers l'avant avec ancrage inférieur Group 1 (9-18kg) Duo Plus Britax Römer Informations fournies par le constructeur de CRS Britax Römer http://www.britax.com 3 42 + fixation supérieure ISOFIX Face vers l'avant avec ceinture trois points E1 04301133 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 43 Système de sécurité de votre véhicule AIRBAG - SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE (LE CAS ÉCHÉANT) (1) Airbag conducteur frontal (2) Airbag passager frontal (3) Airbag latéral* (4) Airbag rideau* (5) Airbag pour genoux côté conducteur* (6) Commutateur ON/OFF de l’airbag du passager avant * : le cas échéant ❈ Les airbags qui équipent en réalité votre véhicule peuvent être différents de ceux représentés sur l'illustration. OGDE031042/OYN039026 3 43 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 44 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT • Même dans les véhicules équipés d’airbags, vous devez toujours porter, ainsi que les passagers de votre véhicule, les ceintures de sécurité afin de minimiser les risques et la gravité des blessures en cas de collision ou de retournements. • Le système SRS et les prétensionneurs contiennent des produits chimiques explosifs. Si ces composants ne sont pas retirés avant l'envoi d'un véhicule à la casse, celui-ci risque d'exploser. Avant de mettre un véhicule à la casse, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Tenez les pièces et câbles du système SRS éloignés de l'eau ou de tout autre liquide. Tout dysfonctionnement des composants du système SRS dû à une exposition à l'eau ou à d'autres liquides peut provoquer un incendie ou des blessures graves. 3 44 Fonctionnement du système d'airbag • L'airbag fonctionne uniquement lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON ou START. • Les airbags se gonflent instantanément en cas de choc frontal ou latéral violent (si le véhicule est équipé d'airbag latéral ou rideau) afin de contribuer à la protection des occupants contre des blessures graves. • Il n'existe pas de vitesse déterminée à laquelle les airbags se gonflent. En général, les airbags sont conçus pour se déclencher en fonction de la gravité d'un choc et de sa direction. Ces deux facteurs déterminent si les capteurs envoient un signal électronique de déploiement. • Le déploiement de l’airbag dépend d’un certain nombre de facteurs dont la vitesse du véhicule, les angles de l’impact ainsi que la densité et la rigidité des véhicules ou des objets que votre véhicule percute lors de la collision. Toutefois, les facteurs ne se limitent pas à ceux énumérés cidessus. • Les airbags frontaux se gonflent et se dégonflent totalement en un instant. Il est pratiquement impossible de voir les airbags se gonfler au cours d’un accident. Il est plus probable de voir les airbags dégonflés et qui pendent en dehors de leur compartiment de rangement après la collision. • Pour assurer une protection lors d'une collision violente, les airbags doivent se gonfler rapidement. La vitesse à laquelle l'airbag se gonfle est capitale en raison du temps extrêmement court pendant lequel une collision se produit et de la nécessité que l'airbag se déploie entre l'occupant et la structure du véhicule avant que l'occupant ne heurte cette structure. La vitesse de déploiement réduit le risque de blessures graves ou fatales lors d'une collision violente et, en conséquence, est un élément essentiel de la conception de l'airbag. Toutefois, le déploiement de l'airbag peut causer des blessures, généralement des écorchures au visage, des ecchymoses et des fractures, quelquefois des blessures plus graves car la vitesse de déploiement implique également une force de déploiement de l'airbag importante. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 45 Système de sécurité de votre véhicule • Il existe également des cas où le contact avec l'airbag situé dans le volant peut entraîner des blessures fatales, notamment si l'occupant est placé à une trop grande proximité du volant. AVERTISSEMENT • Pour éviter des blessures graves ou fatales causées par le déploiement des airbags en cas de choc, le conducteur doit être assis le plus loin possible de l'airbag situé dans le volant (à une distance au moins égale à 250 mm (10 pouces)). Le passager avant doit toujours reculer son siège le plus loin possible et s'asseoir bien au fond de son siège. • L'airbag se gonfle instantanément en cas de choc, les passagers peuvent être blessés par la force de déploiement de l'airbag s'ils ne sont pas dans une position correcte. • Le déploiement de l'airbag peut causer des blessures, généralement des écorchures au visage ou sur le corps, des blessures causées par les vitres brisées ou des brûlures dues à des explosions. Bruit et fumée Lorsque les airbags se gonflent, ils produisent un bruit fort et libèrent de la fumée ainsi que de la poudre à l'intérieur du véhicule. Ces manifestations sont normales et sont dues à l'inflammation lors du gonflement de l'airbag. Une fois l'airbag gonflé, il est possible que vous ressentiez une gêne respiratoire en raison non seulement du contact de votre thorax, avec la ceinture de sécurité et l'airbag mais également en raison de la fumée et de la poudre. Nous vous conseillons vivement d'ouvrir vos portières et/ou vitres dès que possible après le choc afin de réduire la gêne et d'éviter une exposition prolongée à la fumée et à la poudre. Bien que la fumée et la poudre ne soient pas toxiques, elles peuvent entraîner une irritation de la peau (des yeux, du nez, de la gorge, etc.). Si c'est le cas, lavez et rincez la peau à l'eau froide et consultez un médecin si les symptômes persistent. 3 45 GDe FRENCH-3.qxp 1/21/2015 6:28 PM Page 46 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT En cas de déploiement des airbags, les éléments d’airbag situés sur le volant et/ou le tableau de bord et/ou de chaque côté des rails de toit, audessus des portes avant et arrière, présentent une température très élevée. Pour éviter toute blessure, ne touchez pas les compartiments de rangement des airbags immédiatement après le déploiement des airbags. 1JBH3051 ■ Type A OJD032059 ■ Type B OYDESA2042 3 46 N'installez pas un dispositif de retenue pour enfant sur le siège passager avant N’installez jamais un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège passager avant. En cas de déploiement de l’airbag, celui-ci percuterait le système de retenue pour enfant placé dos à la route ce qui entraînerait des blessures graves ou fatales. En outre, n'installez pas non plus un système de retenue pour enfant placé face à la route sur le siège passager avant. Le déploiement de l'airbag du passager avant causerait des blessures graves ou fatales à l'enfant. Si votre véhicule est équipé d'un commutateur ON/OFF d'airbag frontal passager, vous pouvez activer ou désactiver cet airbag selon les circonstances. Pour plus de détails, consultez la page 3-52. GDe FRENCH-3.qxp 1/21/2015 6:30 PM Page 47 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT • N'utilisez JAMAIS de dispositif de retenue enfant dos à la route sur un siège passager disposant d'un AIRBAG ACTIF. Le déploiement de l'airbag peut causer des BLESSURES GRAVES voire MORTELLES à l'ENFANT. • Attention ! N’utilisez pas de siège enfant dos à la route sur un siège équipé d’un airbag frontal ! • Ne placez jamais un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant. Le déploiement de l'airbag du passager avant entraînerait des blessures graves ou mortelles. • Lorsque les enfants sont assis côté fenêtre sur les sièges arrière d'un véhicule équipé d'airbags rideaux, assurez-vous d'installer le dispositif de retenue enfant le plus loin possible de la porte et de le verrouiller une fois en position. Le déploiement des airbags rideaux peut entraîner des blessures graves voire mortelles pour un enfant. W7-147 Témoin d'airbag Témoin d'airbag Le témoin d'airbag sur votre tableau de bord a pour but de vous signaler un problème potentiel relatif à votre airbag du système de retenue supplémentaire (SRS). Lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, le témoin doit s'allumer pendant environ 6 secondes, avant de s'éteindre. Faites vérifier le système si : • Le témoin ne s'allume pas brièvement lorsque vous mettez le contacteur sur ON. • Le témoin reste allumé au bout des 6 secondes. • Le témoin s'allume lorsque le véhicule est en mouvement. • Le témoin clignote lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON. 3 47 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 48 Système de sécurité de votre véhicule ATTENTION OGDE031051 OGDE031052 Voyant d’airbag passager avant sur ON Voyant d’airbag passager avant sur OFF Le voyant ON de l’airbag du passager avant s’allume pendant environ 4 secondes après avoir tourné le contacteur d’allumage sur la position ON. Le voyant ON de l’airbag passager s’allume également lorsque le commutateur ON/OFF de l’airbag du passager avant est placé sur la position ON et s'éteint après environ 60 secondes. Le voyant OFF de l’airbag du passager avant s’allume pendant environ 4 secondes après avoir tourné le contacteur d’allumage sur la position ON. Le voyant OFF de l’airbag passager s’allume également lorsque le commutateur ON/OFF de l’airbag du passager avant est placé sur la position OFF et s’éteint lorsque ce commutateur est placé sur la position ON. 3 48 En cas de dysfonctionnement de l'interrupteur ON/OFF de l'airbag avant du passager, l'indicateur OFF de l'airbag avant du passager ne s'allume pas (l'indicateur ON de l'airbag avant du passager s'allume, puis s'éteint au bout de 60 secondes environ), et l'airbag avant du passager se gonfle en cas d'impact frontal, même si l'interrupteur ON/OFF de l'airbag avant du passager est en position OFF. Dans ce cas, il est recommandé de faire vérifier l'interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant et le système d'airbag SRS par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 49 Système de sécurité de votre véhicule 11. Témoin d'airbag passager avant sur ON/OFF 12. Interrupteur ON/OFF d'airbag passager avant * : le cas échéant OGDE031055 Composants et fonctions du SRS (système de retenue supplémentaire) Le SRS englobe les composants suivants : 1. Module d'airbag conducteur frontal 2. Module d'airbag passager frontal 3. Modules d'airbags latéraux* 4. Modules d'airbags rideau* 5. Dispositifs de prétension avec rétracteur 6. Témoin d'airbag 7. Module de commande SRS (SRSCM) 8. Capteurs d'impact avant 9. Capteurs d'impact latéral* 10. Airbag pour genoux côté conducteur* Le SRSCM surveille continuellement tous les éléments tandis que l'interrupteur d'allumage est ACTIVE afin de déterminer si un impact frontal, quasifrontal ou latéral est suffisamment grave pour nécessiter le déploiement de l'airbag ou le blocage du pré-tensionneur de la ceinture de sécurité. Le témoin d'airbag SRS sur le tableau de bord s'allume pendant environ 6 secondes après avoir mis le contact puis s'éteint. AVERTISSEMENT Si l’une de ces situations se produit, c’est qu’il y a une anomalie du SRS. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Si le voyant ne s'allume pas brièvement lorsque vous mettez le contacteur sur ON. • Le voyant reste allumé au bout des 6 secondes. • Le voyant s'allume lorsque le véhicule est en mouvement. • Le témoin clignote lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON. 3 49 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:51 PM Page 50 Système de sécurité de votre véhicule Airbag conducteur frontal (1) Airbag conducteur frontal (2) Airbag conducteur frontal (3) OHM039102N OHM039103N OHM039104N Les modules d'airbags avant sont situés au centre du volant (conducteur), dans le panneau situé au-dessus de la boîte à gants (passager) et au niveau de l'appuie-genoux latéral du conducteur. Lorsque le module SRSCM détecte un impact important à l’avant du véhicule, il déploie automatiquement les airbags frontaux. Au cours du déploiement, les coutures moulées sur les enveloppes du coussin lâchent sous la pression de déploiement des airbags. Ensuite, l'ouverture des enveloppes permet aux airbags de se gonfler totalement. Un airbag totalement gonflé associé à une ceinture de sécurité correctement attachée ralentit le mouvement vers l'avant du conducteur ou du passager et réduit le risque de blessure à la tête et au thorax. 3 50 Une fois qu'il est totalement gonflé, l'airbag commence immédiatement à se dégonfler ce qui permet au conducteur d'avoir une visibilité vers l'avant et de diriger le volant ou d'effectuer d'autres commandes. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 51 Système de sécurité de votre véhicule Airbag passager frontal (Suite) • Si vous installez un purificateur d’air liquide dans le véhicule, ne le placez pas à proximité du combiné d’instruments ou sur la surface du tableau de bord. Cet objet peut devenir un projectile dangereux et causer des blessures si l’airbag passager se déclenche. B240B05L AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT • N’installez ou ne placez aucun accessoire (porte-verre, boîtier de cassette, autocollant, etc.) sur le panneau face au passager avant au-dessus de la boîte à gants dans un véhicule équipé d’un airbag passager. Ces objets peuvent devenir des projectiles dangereux et causer des blessures si l’airbag passager se déclenche. (Suite) • En cas de déploiement d'un airbag, vous pouvez entendre un bruit détonant et voir apparaître une poussière fine libérée dans le véhicule. Ces manifestations sont normales et sans danger, les airbags sont emballés dans cette poudre fine. La poussière libérée lors du déploiement de l'airbag peut entraîner une irritation de la peau ou des yeux et aggraver l'asthme chez certaines personnes. Après un accident au cours duquel les airbags se sont déclenchés, lavez toutes les parties de la peau exposées à l'aide d'eau tiède et de savon doux. (Suite) (Suite) • Le SRS fonctionne uniquement si le contacteur d'allumage est sur la position ON. Si le témoin air bag du SRS ne s'allume pas ou reste allumé en continu au bout des 6 secondes environ lorsque le contacteur d'allumage est placé sur la position ON ou après avoir démarré le moteur, ou si le témoin s'allume lorsque vous conduisez, cela signifie que le SRS ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Avant de remplacer un fusible ou de débrancher une borne de batterie, tournez le contacteur d’allumage dans la position LOCK, puis enlevez le contacteur. N’enlevez ou ne remplacez jamais le(s) fusible(s) relié(s) à l’airbag lorsque le contacteur d’allumage est sur la position ON. Le non-respect de cet avertissement entraînerait l'allumage du témoin d'airbag SRS. 3 51 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 52 Système de sécurité de votre véhicule Les lettres " AIR BAG " gravées sur le couvercle de l'airbag situé dans le volant et/ou sur le couvercle de l'appuie-genoux (conducteur) et au-dessus de la boîte à gants (passager) attestent de la présence du système de retenue supplémentaire (SRS). ■ Airbag conducteur frontal OGD031030 ■ Airbag pour genoux côté conducteur (le cas échéant) OGD031031 Airbags frontaux conducteur et passager Votre véhicule est équipé du système de retenue supplémentaire (Airbag) et de ceintures trois points côté conducteur et côté passager avant. 3 52 Le système SRS est constitué d'airbags installés sous les couvercles placés au centre du volant, au niveau de l'appuiegenoux situé sous la colonne de direction et au-dessus de la boîte à gants. ■ Airbag passager frontal OGD031032 Le rôle du SRS est d'assurer une protection supplémentaire au conducteur du véhicule et/ou au passager avant. Le SRS vient en complément des ceintures de sécurité en cas de choc frontal violent. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 53 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT Utilisez toujours les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue pour enfant à chaque trajet, à chaque fois et pour tous les occupants du véhicule ! Les airbags se gonflent avec une force considérable et en un clin d'œil. Les ceintures de sécurité aident à maintenir les occupants dans une position correcte afin de tirer le meilleur parti de l'airbag. Même avec les airbags, les occupants non attachés ou de manière incorrecte peuvent être gravement blessés lorsque l'airbag se gonfle. Respectez systématiquement les précautions données dans ce manuel relatives aux ceintures de sécurité, aux airbags et à la sécurité des occupants. Pour réduire le risque de blessures graves ou fatales et tirer le meilleur parti de la sécurité offerte par votre système de retenue : • N'installez jamais un enfant dans un siège enfant ou un rehausseur sur le siège avant du véhicule. (Suite) (Suite) • Attachez toujours les enfants sur le siège arrière. Le siège arrière est l'emplacement le plus sûr pour les enfants. • Les airbags frontaux et latéraux peuvent blesser les occupants qui ne sont pas correctement assis sur les sièges avant. • Reculez votre le siège le plus loin possible des airbags frontaux tout en accédant aisément aux commandes du véhicule. • Vous et les passagers de votre véhicule ne doivent jamais s'asseoir ou s'appuyer à proximité des airbags. Le conducteur et les passagers qui n'ont pas une position correcte peuvent être gravement blessés par le déclenchement des airbags. • Ne vous appuyez jamais contre la portière ou la console centrale, tenez-vous droit sur votre siège. (Suite) (Suite) • Aucun objet ne doit être placé sur ou à proximité des modules d’airbags sur le volant, le tableau de bord et le panneau situé face au passager avant au-dessus de la boîte à gants. La présence d’objets à ces emplacements pourrait entraîner des blessures si le véhicule subit un choc qui déclencher les airbags. • Ne manipulez pas ou ne débranchez pas le câblage du SRS ou d'autres composants du système SRS. Cela pourrait entraîner des blessures causées par un déploiement accidentel des airbags ou rendre le SRS inefficace. • Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS reste allumé pendant la conduite, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. (Suite) 3 53 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 54 Système de sécurité de votre véhicule (Suite) • Les airbags ne peuvent être déployés qu'une seule fois ; nous vous conseillons de faire remplacer le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Le SRS est conçu pour déployer les airbags frontaux uniquement lorsque l'impact est suffisamment violent et lorsque l'angle entre le point d'impact et l'axe longitudinal avant du véhicule est inférieur à 30 °. En outre, les airbags ne se déploient qu'une seule fois. Les ceintures de sécurité doivent être attachés à tout moment. • Les airbags frontaux ne sont pas conçus pour se déployer lors d'un choc latéral, d'un choc par l'arrière ou en cas de collision suivie de tonneaux. En outre, les airbags frontaux ne se déploient pas en cas de chocs frontaux dont le point d'impact se situe sous le seuil de déploiement. (Suite) 3 54 (Suite) • Ne placez jamais de système de retenue pour enfant sur le siège avant. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou même tué en cas de déploiement de l'airbag consécutif à un accident. • Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être correctement maintenus sur le siège arrière. N'installez jamais les enfants sur le siège passager avant. Si un enfant de plus de 12 ans est installé à l'avant, il doit être correctement attaché et le siège doit être reculé au maximum. • Pour une sécurité optimale en cas de chocs de tous types, tous les occupants, y compris le conducteur doivent attacher leur ceinture de sécurité que le véhicule soit équipé d'airbags ou non afin de minimiser le risque de blessure grave voire fatale en cas de choc. Ne vous asseyez pas ou ne vous appuyez pas à proximité de l'airbag lorsque le véhicule est en mouvement. (Suite) (Suite) • Une position incorrecte assise ou non peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas de choc. Tous les occupants doivent se tenir droits sur leur siège avec le dossier redressé, centrés sur le coussin de siège, avec leur ceinture attachée, les jambes confortablement dépliées et les pieds posés sur le plancher jusqu'à ce que le véhicule soit stationné et que la clé de contact soit retirée. • Le système d'airbag SRS doit se déployer très rapidement pour assurer une protection en cas de choc. Si un occupant n'est pas dans la position correcte parce qu'il ne porte pas de ceinture, l'airbag peut heurter l'occupant et entraîner des lésions graves ou fatales. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 55 Système de sécurité de votre véhicule OGDE031051 Le témoin OFF ( ) de l'airbag du passager avant s'allume et reste allumé jusqu'à ce que l'airbag du passager avant soit réactivé. Pour réactiver l'airbag passager avant, insérez la clé mécanique dans l'interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant, puis tournez-la en position ON. L'indicateur OFF de l'airbag avant du passager s'éteint et l'indicateur ON de l'airbag avant du passager ( ) s'allume pendant environ 60 secondes. OGDE031050 Interrupteur ON/OFF d'airbag passager avant (le cas échéant) Si un système de retenue pour enfant est installé sur le siège passager avant ou si ce même siège n'est pas occupé, il est possible de désactiver l'airbag du passager avant à l'aide de l'interrupteur correspondant. Afin de garantir la sécurité de votre enfant, vous devez désactiver l'airbag du passager avant à chaque fois que des circonstances exceptionnelles vous obligent à installer un siège enfant positionné dos à la route sur le siège passager avant. AVERTISSEMENT OGDE031052 Sur certains modèles, le commutateur ON/OFF de l’airbag frontal peut être tourné au moyen d’un petit objet rigide similaire. Vérifiez systématiquement l'état du commutateur ON/OFF de l'airbag frontal et du témoin ON/OFF de l'airbag frontal passager. Pour désactiver ou réactiver l'airbag du passager avant : Pour désactiver l'airbag passager avant, insérez la clé mécanique dans l'interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant, puis tournez-la en position OFF. 3 55 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 56 Système de sécurité de votre véhicule ✽ REMARQUE • Lorsque l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant est sur la position ON, l'airbag du passager avant est activé et aucun siège enfant ou bébé ne doit être installé sur le siège passager avant. • Lorsque l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant est sur la position OFF, l'airbag du passager avant est désactivé. 3 56 ATTENTION • En cas de dysfonctionnement de l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant, le témoin de l'airbag ( ) du tableau de bord s'allume. De plus, l'indicateur OFF de l'airbag avant du passager ( ) ne s'allume pas (l'indicateur ON de l'airbag avant du passager s'allume, puis s'éteint au bout de 60 secondes environ), et le module de commande du SRS réactive l'airbag avant du passager, lequel se gonfle en cas d'impact frontal, même si l'interrupteur ON/OFF de l'airbag avant du passager est en position OFF. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. (Suite) (Suite) • Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS clignote ou ne s'allume pas lorsque le contact est en position ON ou s'il s'allume pendant la conduite, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 57 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT • Il incombe au conducteur de positionner correctement l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant. • Désactivez l'airbag du passager avant uniquement lorsque le contacteur d'allumage est sur la position OFF, au risque de voir un dysfonctionnement se produire dans le module de commande du SRS. Il existe en outre un risque de voir l'airbag latéral et/ou rideau du conducteur et/ou du passager avant ne pas se déclencher ou mal se déclencher lors d'une collision. • N'installez jamais de siège enfant positionné dos à la route sur le siège passager avant tant que l'airbag du passager avant n'a pas été désactivé. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou même tué en cas de déploiement de l'airbag consécutif à un accident. (Suite) (Suite) • Même si votre véhicule est équipé d'un interrupteur ON/OFF pour l'airbag du passager avant, n'installez pas de système de retenue pour enfant sur le siège passager avant. Ne placez jamais de système de retenue pour enfant sur le siège avant. Les enfants trop grands pour occuper des systèmes de retenue leur étant destinés doivent toujours occuper les sièges arrière et utiliser les ceintures trois points disponibles. Les enfants bénéficient d'une sécurité accrue en cas d'accident lorsqu'ils sont maintenus à l'aide d'un système de retenue adéquat au niveau des sièges arrière. • Dès que la présence du siège enfant n'est plus nécessaire sur le siège du passager avant, réactivez l'airbag du passager avant. ■ Avant OGD031028 ■ Arrière OGDE031043 Airbag latéral (le cas échéant) Votre véhicule est équipé d'un airbag latéral pour chaque siège avant. Le rôle de l'airbag est d'assurer une protection supplémentaire au conducteur du véhicule et/ou au passager avant en complément des ceintures de sécurité. 3 57 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 58 Système de sécurité de votre véhicule Les airbags latéraux sont conçus pour se déployer uniquement lors de certains chocs latéraux, selon la force, l'angle, la vitesse et le point d'impact du choc. Les airbags latéraux ne sont pas conçus pour se déployer dans tous les cas de chocs latéraux. AVERTISSEMENT Ne laissez pas les passagers appuyer leur tête ou leur corps contre les portes, poser leur bras dessus, passer leur bras par la fenêtre ou encore placer des objets dans l'espace les séparant des portes lorsqu'ils sont assis sur des sièges équipés d'un airbag latéral et/ou rideau. 3 58 AVERTISSEMENT • L'airbag latéral vient en complément des ceintures de sécurité conducteur et passager et ne les remplace pas. En conséquence, les ceintures doivent être attachées à tout moment lorsque le véhicule est en mouvement. Les airbags ne se déploient que lors de certains chocs latéraux dont la violence pourrait entraîner des blessures importantes aux occupants du véhicule. • Pour une meilleure protection assurée par les airbags latéraux et pour éviter les blessures causées par le déploiement de ces airbags, les deux occupants des sièges avant doivent se tenir droits sur leur siège et être correctement attachés. Les mains du conducteur sur le volant doivent être en position 9h15. Les bras et les mains du passager doivent reposer sur ses genoux. • N'utilisez pas de housses de siège accessoires. (Suite) (Suite) • L'utilisation de housses de siège pourrait diminuer ou nuire à l'efficacité du système. • N'installez pas d'accessoire sur les côtés ou à proximité des airbags latéraux. • Ne placez aucun objet sur l'airbag ou entre l'airbag et vous. • Ne placez aucun objet (parapluie, sac, etc.) entre la portière avant et le siège avant. Ces objets peuvent devenir des projectiles dangereux et causer des blessures si l'airbag latéral supplémentaire se déploie. • Afin d'éviter tout déploiement intempestif de l'airbag latéral pouvant causer des blessures, évitez de heurter le capteur d'impact latéral lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON. • En cas d'endommagement d'un siège ou de son revêtement, nous vous conseillons de faire réviser votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 59 Système de sécurité de votre véhicule Ils sont conçus pour protéger les têtes des occupants des sièges avant et des occupants des sièges latéraux arrière dans certains types de chocs latéraux. Les airbags rideaux ne sont pas conçus pour se déployer dans tous les cas de chocs latéraux, avant ou arrière, ou lors de la plupart des tonneaux. AVERTISSEMENT OMD030042 OGDE031044 Airbag rideau (le cas échéant) Les airbags rideau sont situés le long des deux rails de toit latéraux au-dessus des portières avant et arrière. Ils sont conçus pour protéger la tête des occupants des sièges avant et des occupants des sièges latéraux arrière dans certains types de chocs latéraux. • Pour que les airbags latéraux (latéraux et rideau) assurent une protection optimale, les deux occupants des sièges avant et ceux des sièges latéraux arrière doivent se tenir droits sur leur siège avec leur ceinture de sécurité correctement attachée. Très important : les enfants doivent être maintenus dans un système de retenue pour enfant adapté sur le siège arrière. (Suite) (Suite) • Lorsque les enfants sont installés sur les sièges latéraux arrière, ils doivent être maintenus dans un système de retenue pour enfant adapté. Veillez à placer le système de retenue pour enfant le plus loin possible de la portière latérale et fixez fermement le système. • Ne laissez pas les passagers appuyer leur tête ou leur corps contre les portières, poser leurs bras sur les portières, sortir leurs bras par la fenêtre ou placer des objets entre les portières et les passagers lorsqu'ils sont assis sur des sièges équipés d'airbags latéraux et/ou rideau. • N’essayez jamais d’ouvrir ou de réparer un composant quelconque du système d’airbag latéral et/ou rideau. Nous vous conseillons de faire réviser le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Le non-respect des instructions mentionnées ci-dessus peut entraîner des blessures ou s’avérer fatal pour les occupants du véhicule en cas d’accident. 3 59 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 60 Système de sécurité de votre véhicule Pourquoi mon airbag ne s’est-il pas déclenché lors d’une collision ? (conditions de déclenchement et de non-déclenchement de l’airbag) Plusieurs types d’accidents ne nécessiteraient pas le déclenchement de l’airbag qui n’assurerait aucune protection supplémentaire. Il s’agit notamment des chocs par l’arrière, d’un deuxième ou troisième choc dans des accidents à plusieurs impacts ou des chocs à vitesse réduite. 1 2 3 OGD031036/OGD031037/OGD031038/OGDE031056 Capteurs d'airbag (1) Module de commande SRS (2) Capteur d'impact avant 3 60 (3) Capteur d'impact latéral (le cas échéant) GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 61 Système de sécurité de votre véhicule AVERTISSEMENT • Ne percutez pas ou ne laissez aucun objet heurter les emplacements auxquels les airbags ou les capteurs sont situés. Cela peut entraîner le déploiement intempestif de l'airbag et causer des blessures graves ou fatales. • Si l'emplacement ou l'angle des capteurs est modifié de quelque façon que ce soit, les airbags peuvent soit se déclencher de façon intempestive soit ne pas se déclencher au moment opportun, ce qui peut causer des blessures graves ou fatales. Par conséquent, n'essayez pas d'effectuer des réparations sur ou autour des capteurs d'airbag. Nous vous conseillons de faire réviser le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. (Suite) (Suite) • Des problèmes peuvent se poser si les angles d'installation des capteurs sont modifiés en raison de la déformation du pare-chocs avant, de la carrosserie ou des montants B ou C dans lesquels sont installés les capteurs d'impacts latéraux. Nous vous conseillons de faire réviser le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Votre véhicule a été conçu pour absorber l’impact et déployer l’airbag ou les airbags lors de certains chocs. L’installation de butoirs de pare-chocs issus du marché des pièces de rechange ou le remplacement d’un parechocs à l’aide de pièces non d’origine a une incidence sur la détection des chocs et la performance du déploiement de l’airbag de votre véhicule. OED036096 Conditions de déclenchement de l'airbag Airbags frontaux Les airbags frontaux sont conçus pour se déclencher lors d'un choc frontal selon l'intensité, la vitesse ou les angles du point d'impact du choc frontal, généralement calculé à partir d'une zone légèrement à gauche ou à droite de la ligne médiane. 3 61 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 62 Système de sécurité de votre véhicule OVF031061 OGDE031045 Airbags latéraux (le cas échéant) Les airbags latéraux et/ou rideaux sont conçus pour se déclencher lorsqu'un choc est détecté par les capteurs d'impacts latéraux, en fonction de la force, de la vitesse ou des angles d'impact. 3 62 Bien que les airbags frontaux (airbags conducteur et passager avant) soient conçus pour se déclencher uniquement lors de chocs frontaux, ils peuvent également se déclencher dans d'autres types de chocs si les capteurs d'impact avant détectent un impact suffisamment violent. Les airbags latéraux (airbags latéraux et/ou rideau) sont conçus pour se déclencher uniquement lors de chocs latéraux, cependant, ils peuvent se déclencher dans d'autres types de chocs si les capteurs d'impact latéral détectent un impact suffisamment violent. Si le châssis du véhicule est percuté par une bosse ou un objet se trouvant sur une chaussée ou un trottoir en mauvais état, les airbags sont susceptibles de se déclencher. Pour éviter tout déploiement intempestif de l'airbag, conduisez prudemment sur des routes ou des terrains en mauvais état qui ne sont pas destinés à la circulation. OED036099 Conditions de non-déclenchement de l’airbag • Lors de certains chocs à vitesse réduite, les airbags peuvent ne pas se déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans de telles situations car ils n'assureraient, dans ce cas, aucune protection supplémentaire par rapport aux ceintures de sécurité. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 63 Système de sécurité de votre véhicule OED036100 OVF031061 OED036102 • Les airbags ne sont pas conçus pour se déclencher lors de chocs par l’arrière car les occupants sont projetés vers l’arrière par la force du choc. Dans ce cas, le déclenchement des airbags n’apporterait aucune protection supplémentaire. • Lors de chocs latéraux, il est possible que les airbags frontaux ne se déclenchent pas car les occupants sont projetés dans la direction de la collision, et dans le cas de chocs latéraux, le déploiement des airbags frontaux n'apporterait aucune protection supplémentaire. • Toutefois, si le véhicule est équipé d’airbags latéraux ou rideaux, ils sont susceptibles de se déclencher en fonction de l’intensité, de la vitesse du véhicule et des angles de l’impact. • Lors de chocs inclinés ou obliques, la force de l'impact peut projeter les occupants dans une direction dans laquelle les airbags n'apporteraient aucune protection supplémentaire ; par conséquent, il est possible que les capteurs ne déploient pas les airbags. 3 63 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 64 Système de sécurité de votre véhicule OED036103 OED036104 OVF031063 • Juste avant un impact, les conducteurs ont souvent le réflexe de freiner fortement. Lors de ce type de freinage violent, l'avant du véhicule s'abaisse ce qui peut le faire passer sous un autre véhicule ayant une garde au sol plus élevée. Dans cette situation, il est possible que les airbags ne se déclenchent pas car les forces de décélération détectées par les capteurs peuvent être compensées dans ce type de collision. • Les airbags peuvent ne pas se gonfler dans les accidents avec tonneaux car le véhicule ne peut pas les détecter. Cependant, les airbags latéraux et/ou rideaux peuvent se déclencher lorsque le véhicule est renversé suite à une collision latérale. • Il est possible que les airbags ne se déploient pas si le véhicule percute des objets comme des poteaux ou des arbres ; en effet, le point d'impact se concentre sur une seule zone et la force globale de l'impact n'est pas transmise aux capteurs. 3 64 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 65 Système de sécurité de votre véhicule Entretien du système SRS Le système SRS ne nécessite pratiquement aucun entretien. De ce fait, aucune pièce ne peut être réparée par vos soins. Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS ne s'allume pas ou ne s'éteint pas, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT • La modification des composants ou du câblage du SRS, y compris l'ajout de tous types de badges sur les enveloppes des coussins ou des modifications de la structure de la carrosserie peuvent nuire à la performance du SRS et peut causer des blessures. • Pour le nettoyage des enveloppes des coussins d'airbag, utilisez uniquement un tissu doux et sec ou un tissu imbibé d'eau. Les solvants ou nettoyants pourraient détériorer les enveloppes de coussin et nuire au déploiement correct du système. • Aucun objet ne doit être placé sur ou à proximité des modules d’airbags sur le volant, le tableau de bord et le panneau situé face au passager avant au-dessus de la boîte à gants. La présence d’objets à ces emplacements pourrait entraîner des blessures si le véhicule subit un choc qui déclenche les airbags. (Suite) (Suite) • En cas de déclenchement des airbags, nous vous conseillons de faire remplacer le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Ne manipulez pas ou ne débranchez pas le câblage du SRS ou d'autres composants du système SRS. Cela pourrait entraîner des blessures causées par un déploiement intempestif des airbags ou rendre le SRS inefficace. • Si les composants du système d’airbag doivent être mis au rebut ou si le véhicule doit être mis à la casse, certaines précautions de sécurité doivent être prises. Renseignez-vous auprès d’un concessionnaire HYUNDAI agréé. Le non-respect de ces précautions et procédures pourrait accroître le risque de blessure. roître le risque de blessure. • Lorsque votre véhicule est inondé ou si la moquette est trempée, vous ne devez pas tenter de démarrer le moteur. Nous vous conseillons plutôt de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. 3 65 GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 66 Système de sécurité de votre véhicule Précautions de sécurité supplémentaires • Ne laissez jamais les passagers voyager dans le coffre ou sur les sièges arrière rabattus. Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis au fond de leur siège avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés sur le plancher. • Les passagers ne doivent pas quitter leur siège ou changer de siège lorsque le véhicule est en mouvement. Un passager qui n'est pas attaché lors d'une collision ou d'un arrêt d'urgence peut être projeté à l'intérieur du véhicule, heurter les autres occupants ou être éjecté du véhicule. • Chaque ceinture de sécurité est conçue pour maintenir un seul occupant. Si plusieurs personnes utilisent la même ceinture de sécurité, elles peuvent être gravement blessées ou tuées en cas de choc. • N'utilisez aucun accessoire sur les ceintures de sécurité. Les dispositifs censés améliorer le confort de l'occupant ou repositionner la ceinture de sécurité peuvent réduire la protection assurée par la ceinture et accroître le risque de blessure grave en cas de choc. 3 66 • Les passagers ne doivent placer aucun objet lourd ou pointu entre eux et les airbags. Porter des objets lourds ou pointus sur vos genoux ou dans votre bouche peut entraîner des blessures en cas de déploiement d'un airbag. • Ne laissez pas les occupants s'approcher des enveloppes d'airbags. Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis au fond de leur siège avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés sur le plancher. Si les occupants sont trop proches des enveloppes d'airbags, ils pourraient être blessés en cas de déploiement des airbags. • Ne fixez ou ne placez aucun objet sur ou à proximité des enveloppes d'airbags. Tout objet fixé ou placé sur les enveloppes frontales ou latérales des airbags pourrait nuire au fonctionnement correct des airbags. • N'apportez aucune modification aux sièges avant. La modification apportée aux sièges avant pourrait nuire au fonctionnement des capteurs ou des airbags latéraux du système de retenue supplémentaire. • Ne rien laisser sous les sièges avant. Tout objet placé sous les sièges avant pourrait nuire au fonctionnement des capteurs et des faisceaux de câblage du système de retenue supplémentaire. • Ne tenez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou tué en cas de collision. Les bébés et les enfants doivent être correctement maintenus sur des sièges enfant appropriés ou attachés sur le siège arrière à l'aide de la ceinture. AVERTISSEMENT • Si les occupants ne sont pas assis ou pas correctement, ils peuvent se retrouver trop près d'un airbag qui se déploie, heurter l'habitacle ou être éjectés du véhicule ce qui entraînerait des blessures graves ou fatales. • Tenez-vous toujours droit sur votre siège avec le dossier redressé, centré sur le coussin de siège, votre ceinture de sécurité attachée, les jambes confortablement dépliées et les pieds sur le plancher. GDe FRENCH-3.qxp 12/11/2014 5:52 PM Page 67 Système de sécurité de votre véhicule Ajout d'équipement ou modification de votre véhicule équipé d'airbag ■ Type B ■ Type A Si vous modifiez votre véhicule en changeant le châssis, les pare-chocs, les tôles avant ou latérales ou la hauteur de caisse, cela peut nuire au fonctionnement du système d’airbag de votre véhicule. OGD031040 OGDE031040 Étiquette d'avertissement de l'airbag (le cas échéant) Les étiquettes d'avertissement des airbags signalent au conducteur et aux passagers les risques potentiels inhérents au système d'airbags. Notez que ces avertissements gouvernementaux se concentrent sur les risques pour les enfants. Nous tenons à vous signaler que les risques décrits dans les pages précédentes concernent également les adultes. 3 67 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 1 Équipements de votre véhicule Clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Vitres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-24 • Mémorisez le numéro de votre clé . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 • Utilisation des clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 • Antidémarrage électronique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 • Vitres électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25 • Vitres manuelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28 Système d'ouverture des portes à distance sans clé. . 4-7 Capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-29 • Ouverture du capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-29 • Fermeture du capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-30 • Fonctionnement du système d'ouverture à distance des portes sans clé . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 • Précautions relatives à l’émetteur . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 • Remplacement de la pile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9 Trappe à carburant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31 Clé intelligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11 Toit ouvrant panoramique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-34 • Fonctions de la clé intelligente . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11 • Mises en garde relatives à la clé intelligente . . . . . . 4-12 • Verrouillage/Déverrouillage des portes dans une situation d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13 Systeme d'alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14 • Activation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14 • Alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16 • Désactivation du système. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16 Verrouillage des portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 • Vue de l'extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Vue de l'intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Serrures à pêne dormant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Fonctions de verrouillage/déverrouillage des portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Sécurité enfant à l’arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 4-18 4-20 4-20 4-21 Hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 • Ouverture du hayon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 • Fermeture du hayon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 • Dégagement d’urgence du hayon . . . . . . . . . . . . . . . 4-23 • Ouverture de la trappe à carburant . . . . . . . . . . . . 4-31 • Fermeture de la trappe à carburant . . . . . . . . . . . . 4-31 • Alarme d'ouverture du toit ouvrant . . . . . . . . . . . . • Pare-soleil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Coulissage du toit ouvrant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Inclinaison du toit ouvrant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Fermeture du toit ouvrant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Réinitialisation du toit ouvrant. . . . . . . . . . . . . . . . . 4-34 4-35 4-35 4-36 4-36 4-37 Volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38 • Direction assistée électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Volant inclinable et télescopique. . . . . . . . . . . . . . . . • Avertisseur sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Volant chauffant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Volant flexible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38 4-39 4-39 4-40 4-41 Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-44 • Rétroviseur intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-44 • Rétroviseur extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-45 Combiné d'instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-49 • Commandes du combiné d'instruments. . . . . . . . . . 4-51 • Eclairage du tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-51 • Jauges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-52 4 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 4 1/21/2015 6:42 PM Page 2 • Température extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Voyant de commande de boîtepont manuelle . . . . . • Indicateur de rapport de la boîte de vitesses automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Indicateur de rapport l'embrayage double . . . . . . . • Témoin de verglas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Témoin du limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Compteur kilométrique (km ou mi.) . . . . . . . . . . . . • Ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Informations de l'écran LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Témoins et voyants. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-55 4-55 4-56 4-57 4-58 4-59 4-59 4-60 4-72 4-82 Système d'aide au stationnement arrière . . . . . 4-96 • Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Dysfonctionnement du système . . . . . . . . . . . . . . . . • Précautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Auto-diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-96 4-98 4-98 4-99 Système d'aide au stationnement . . . . . . . . . . . 4-100 • Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-100 • Dysfonctionnement du système . . . . . . . . . . . . . . . 4-102 • Auto-diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-104 Système d'aide au stationnement intelligent (SPAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-105 • Conditions d'utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Dans quels cas ne pas utiliser le système . . . . . . . . • Fonctionnement du système (mode de stationnement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Instructions supplémentaires (messages) . . . . . . . . • Dysfonctionnement système . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Fonctionnement du système (mode sortie). . . . . . . 4-106 4-107 4-110 4-118 4-118 4-118 • Dysfonctionnement système . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-123 Caméra de recul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-124 Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-125 Éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-126 • Fonction d'économie de batterie . . . . . . . . . . . . . . • Fonction d'escorte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Fonction d'extinction différée des phares . . . . . . . • Éclairage statique intelligent . . . . . . . . . . . . . . . . . • Commande d'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Changement feux de route/feux de croisement . . . • Clignotants et signaux de changement de voie . . . • Voyant des feux antibrouillard avant. . . . . . . . . . . • Voyant des feux antibrouillard arrière . . . . . . . . . • Feux de jour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Dispositif de réglage des phares . . . . . . . . . . . . . . . • AFLS (système de phares adaptatifs) . . . . . . . . . . 4-126 4-126 4-126 4-127 4-127 4-129 4-130 4-131 4-131 4-132 4-132 4-133 Essuie-glaces et lave-glaces . . . . . . . . . . . . . . . . 4-134 • Les essuie-glaces (avant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Lave-glace (avant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Commutateur d’essuie-glace et du lave-glace de la lunette arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Extinction AUTOMATIQUE des plafonniers . . . . • Plafonnier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Liseuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Lumière du miroir de courtoisie. . . . . . . . . . . . . . . • Lampe de coffre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Éclairage de la boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-134 4-136 4-137 4-138 4-138 4-138 4-139 4-139 4-140 4-140 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 3 Système d'extinction différée . . . . . . . . . . . . . . 4-141 • Extinction différée des phares. . . . . . . . . . . . . . . . . 4-141 • Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-141 • Éclairage d'entrée de porte et lampe de poche . . . 4-141 Dégivrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-142 • Dégivrage de la lunette arrière . . . . . . . . . . . . . . . . 4-142 Système de commande manuelle de la climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-144 • Chauffage et climatisation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-145 • Fonctionnement du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-149 • Filtre à air de la climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-151 • Vérification de la quantité de fluide réfrigérant et de lubrifiant du compresseur du système de climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-152 Système de commande automatique de la climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-153 • Chauffage et climatisation automatiques . . . . . . . • Chauffage et climatisation manuels . . . . . . . . . . . • Fonctionnement du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Filtre à air de climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-154 4-155 4-160 4-163 • Coulissement de l'accoudoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Glacière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Console de lunettes de soleil . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Plateau à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Plateau à bagages latéral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-168 4-169 4-169 4-170 4-170 4-171 Équipements intérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-172 • Allume-cigare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Cendrier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Porte-gobelet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Porte-bouteille. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Pare-soleil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • AUX, USB et iPod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Cintre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Clips de fixation pour tapis de sol . . . . . . . . . . . . . • Filet à bagages (rangement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Plage arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Filet de barrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Cache-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • Système de rails porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . 4-172 4-172 4-173 4-174 4-175 4-176 4-177 4-178 4-178 4-179 4-180 4-181 4-183 4-184 Équipement extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-187 4-163 • Support de fixation pour barre de toit. . . . . . . . . . 4-187 Dégivrage et désembuage du pare-brise . . . . . 4-165 Système audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-189 • Système de climatisation manuel . . . . . . . . . . . . . . 4-165 • Système de climatisation automatique . . . . . . . . . 4-166 Air pur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-167 Espace de rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-168 • Console centrale de rangement. . . . . . . . . . . . . . . . 4-168 • Antenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-189 • Commande audio au volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-190 4 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 4 Équipements de votre véhicule CLÉS Mémorisez le numéro de votre clé Utilisation des clés Le code de la clé est gravé ou imprimé sur l'étiquette attachée au jeu de clés. Si vous perdez vos clés, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. Retirez l'étiquette du jeu de clés et gardez-la en lieu sûr. Notez également le code de la clé et gardez-le en lieu sûr (pas dans le véhicule). • Pour démarrer le moteur. • Pour verrouiller et déverrouiller les portes. 4 4 AVERTISSEMENT Nous vous conseillons d'utiliser des pièces de rechange fournies par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si vous utilisez une clé issue d’un marché de pièces de rechange, il se peut que la clé de contact ne revienne pas en position ON après START. Si cela se produit, le démarreur continuera à fonctionner, endommagera le moteur du démarreur et provoquera certainement un début d’incendie en raison du courant trop important dans le câblage. AVERTISSEMENT - Clé de contact (clé intelligente) Il est dangereux de laisser les enfants sans surveillance dans un véhicule avec la clé de contact (clé intelligente), même si la clé n'est pas sur le contact ou si le bouton de démarrage/arrêt est en position ACC ou ON. Les enfants, en imitant les adultes, peuvent insérer la clé dans le contact ou appuyer sur le bouton de démarrage/arrêt. La clé de contact (clé intelligente) pourrait permettre aux enfants d'actionner les commandes des vitres électriques et d'autres commandes, ou de mettre le véhicule en marche, ce qui pourrait provoquer de graves blessures corporelles, voire la mort. Ne laissez jamais les clés dans votre véhicule avec des enfants sans surveillance lorsque le moteur tourne. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 5 Équipements de votre véhicule Antidémarrage électronique Votre véhicule peut être équipé d'un antidémarrage électronique destiné à réduire le risque d'utilisation non autorisée. Ce système est constitué d'un petit transpondeur situé dans la clé et de dispositifs électroniques installés dans le véhicule. Véhicules sans système de clé intelligente Grâce au système immobilisant, dès que vous insérez votre clé de contact dans le commutateur d'allumage et que vous la mettez en position ON, le véhicule contrôle, détermine et vérifie si la clé de contact est valide ou non. Si la clé est valide, le moteur démarre. Si la clé n'est pas valide, le moteur ne démarre pas. Pour désactiver le système immobilisant : Insérez la clé de contact dans le commutateur d'allumage et mettez-la en position ON. Véhicules équipés d'un système de clé intelligente Dès que le bouton marche/arrêt du moteur passe en position ON, le système immobilisant vérifie si la clé est valide ou non. Si la clé est valide, le moteur démarre. Si la clé n'est pas valide, le moteur ne démarre pas. AVERTISSEMENT Pour éviter les vols, veillez à ne pas laisser votre double de clés en vue. Votre mot de passe anti-démarrage est créé exclusivement à votre intention, il doit rester confidentiel. Rangez-le dans un endroit sûr. Pour désactiver l'antidémarrage électronique : Placez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON. Pour activer l'antidémarrage électronique : Placez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position OFF. L'antidémarrage est activé automatiquement. Sans clé intelligente valide pour votre véhicule, le moteur ne démarre pas. Pour activer le système immobilisant : Mettez la clé de contact en position OFF. Le système immobilisant s'active automatiquement. Sans clé de contact valide pour votre véhicule, le moteur ne démarre pas. 4 5 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 6 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE ✽ REMARQUE Lors du démarrage du moteur, évitez d'utiliser la clé lorsque d'autres clés anti-démarrage se trouvent à proximité, car le moteur risque de ne pas démarrer ou de s'arrêter peu après avoir démarré. Conservez chaque clé séparément afin d'éviter tout dysfonctionnement après réception de votre véhicule neuf. Si vous avez besoin de clés supplémentaires ou si vous perdez vos clés, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. ATTENTION Veuillez ne pas mettre d'accessoire métallique à proximité de la clé ou du contact. Un accessoire métallique pourrait interrompre le signal du transpondeur et ainsi empêcher le moteur de démarrer. 4 6 ATTENTION Le transpondeur dans votre clé de contact est une partie importante du système anti-démarrage. Il est conçu pour fonctionner normalement pendant cinq ans. Toutefois, évitez de l’exposer à l’humidité et à l’électricité statique et manipulez avec soin. Un dysfonctionnement du système anti-démarrage pourrait se produire. ATTENTION Il est déconseillé de modifier, ajuster ou transformer le système d'antidémarrage car de telles opérations peuvent entraîner son dysfonctionnement. Nous vous conseillons de faire réviser le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Un dysfonctionnement provoqué par une modification, un réglage ou une retouche du système antidémarrage n’est pas couvert par la garantie du fabricant de votre véhicule. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 7 Équipements de votre véhicule SYSTÈME D'OUVERTURE DES PORTES À DISTANCE SANS CLÉ (LE CAS ÉCHÉANT) ■ Type A ATTENTION ■ Type A N'enfoncez pas la clé sans appuyer sur le bouton de déclenchement, vous risqueriez de l'endommager. OAM049096L ■ Type B Type B • Pour retirer la clé mécanique (2), appuyez sur le bouton de déverrouillage (1) et maintenez-le enfoncé. • Pour réinstaller la clé mécanique, placez la clé dans le trou et poussez-la jusqu'à entendre un clic. OXM049003 ■ Type B OGDE044339 OIB044179 Fonctionnement du système d'ouverture à distance des portes sans clé Verrouillage (1) 1. Fermez toutes les portes. 2. Appuyez sur le bouton de verrouillage. Type A • Pour déplier la clé, appuyez sur le bouton correspondant. • Pour enfoncer la clé, enfoncez-la manuellement tout en appuyant sur le bouton de déclenchement. 4 7 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 8 Équipements de votre véhicule 3. Les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que toutes les portes sont verrouillées (Le capot et le hayon doivent être fermés). En outre, les rétroviseurs extérieurs se replient automatiquement si le commutateur de rabattage des rétroviseurs (Type B) est en position AUTO (le cas échéant). ✽ REMARQUE Les portes ne se verrouilleront pas si une porte est ouverte. Déverrouillage (2) 1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage. 2. Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que toutes les portes sont déverrouillées. Les rétroviseurs extérieurs se déplient également de façon automatique si le commutateur de rabattage des rétroviseurs (Type B) est en position AUTO (le cas échéant). ✽ REMARQUE Si le commutateur de rabattage des rétroviseurs (Type B) est en position AUTO (le cas échéant) au déverrouillage des portes, celles-ci se reverrouilleront et les rétroviseurs extérieurs se déplieront si aucune porte n'est ouverte dans les 30 secondes qui suivent. 4 8 Déverrouillage du hayon (3) 1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du hayon pendant plus de 1 seconde. 2. Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le hayon est déverrouillé. ✽ REMARQUE • Si le hayon n'est pas ouvert dans les 30 secondes qui suivent le déverrouillage, il est automatiquement verrouillé. • Si vous ouvrez, puis refermez le hayon, celui-ci est automatiquement verrouillé. • La mention " HOLD " (maintenir) apparaît sur le bouton pour indiquer que vous devez le maintenir enfoncé. Précautions relatives à l’émetteur ✽ REMARQUE L’émetteur fonctionnera normalement, sauf si l’un des cas suivants se présente : • La clé est dans le contact. • Vous dépassez la distance limite de fonctionnement (environ 10 m [30 pieds]). • La batterie dans l’émetteur est faible. • D’autres véhicules ou objets peuvent bloquer le signal. • Il fait extrêmement froid. • L’émetteur se trouve à proximité d’un émetteur radio tel qu’une station de radio ou un aéroport pouvant interférer avec le fonctionnement normal de l’émetteur. Lorsque l’émetteur ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte avec la clé de contact. En cas de problème lié à l'utilisation de l'émetteur, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. (Suite) GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 9 Équipements de votre véhicule (Suite) • Si l'émetteur se trouve à proximité de votre portable ou de votre smartphone, le signal qu'il émet risque d'être entravé par le fonctionnement normal de votre portable ou de votre smartphone. Cela est d'autant plus vrai lorsque vous passez un appel, en recevez un, envoyez des textos et envoyez ou recevez des e-mails. Évitez de mettre l'émetteur et votre téléphone dans la même poche. Maintenez une distance adéquate entre les deux appareils. ATTENTION ■ Type A Tenez l’émetteur éloigné de l’eau ou d’autres liquides. Si le système d'ouverture à distance sans clé ne fonctionne plus suite à une exposition à l’eau ou d’autres liquides, il ne sera pas couvert par la garantie du fabricant. ATTENTION Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité risque d'enfreindre l'utilisation de l'équipement. Si le système d'ouverture à distance des portes ne fonctionne plus en raison de modifications non expressément approuvées par la partie responsable de la conformité, le défaut de fonctionnement ne sera pas couvert par la garantie du constructeur du véhicule. OED039003A ■ Type B OGD044217 Remplacement de la pile La pile doit avoir une durée de vie de plusieurs années, mais si l'émetteur ou la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, tentez de changer la pile. En cas de doute sur l'utilisation ou le remplacement de la batterie, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 9 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 10 Équipements de votre véhicule 1. Insérez un outil fin dans la fente et forcez doucement pour ouvrir le couvercle principal de l’émetteur. 2. Remplacez l'ancienne batterie par une nouvelle (CR2032). Lorsque vous remplacez la batterie, veillez à bien la repositionner. 3. Installez le capot arrière. Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé pour le remplacement de l'émetteur ou de la clé intelligente. 4 10 ATTENTION • L'émetteur et la clé intelligente ont été conçus pour vous offrir des années d'utilisation sans souci. Il est cependant possible qu'ils connaissent des dysfonctionnements s'ils sont exposés à l'humidité ou à l'électricité statique. En cas de doute sur l'utilisation ou le remplacement de la batterie, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. • L'utilisation d'une pile en mauvais état peut entraîner des dysfonctionnements de l'émetteur ou de la clé intelligente. Assurez-vous d'utiliser une pile en bon état. • Pour éviter d'endommager l'émetteur et la clé intelligente, ne les laissez pas tomber et ne les exposez ni à l'humidité, ni à la chaleur, ni à la lumière du soleil. ATTENTION Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s’avérer dangereux pour l’environnement et la santé. Mettez la batterie au rebut conformément aux loi(s) et règlementation(s) en vigueur. ATTENTION Tenez l'émetteur éloigné des matériaux électromagnétiques qui bloquent les ondes électromagnétiques à la surface de la clé. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 11 Équipements de votre véhicule CLÉ INTELLIGENTE (LE CAS ÉCHÉANT) OIB034040 Fonctions de la clé intelligente 1. Verrouillage des portes 2. Déverrouillage des portes 3. Déverrouillage du hayon Si vous disposez d'une clé intelligente, vous pouvez verrouiller/déverrouiller les portes et le hayon et même démarrer le moteur sans insérer la clé. Les fonctions des boutons de la clé intelligente sont identiques à celles du système d'entrée sans clé à distance (reportez-vous à la rubrique " Système d'entrée sans clé à distance " de cette section). OGD041008 Lorsque vous vous munissez de la clé intelligente, vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes du véhicule et le hayon. Vous pouvez également démarrer le moteur. Pour plus de détails, reportezvous à ce qui suit. Verrouillage 1. Munissez-vous de la clé intelligente. 2. Fermez toutes les portes. 3. Appuyez sur le bouton de la poignée extérieure de la porte. 4. Les feux de détresse clignotent une fois (Le capot et le hayon doivent être fermés). En outre, les rétroviseurs extérieurs se replient automatiquement si le commutateur de rabattage des rétroviseurs (Type B) est en position AUTO (le cas échéant). 5. Tirez sur une poignée extérieure pour vérifier si toutes les portes sont verrouillées. ✽ REMARQUE • Le bouton ne fonctionne que lorsque la clé intelligente se trouve à moins de 0,7 mètre de la poignée extérieure. • Même si vous appuyez sur les boutons des poignées extérieures, les portes ne se verrouillent pas et un avertissement sonore est émis pendant 3 secondes dans les situations suivantes : - La clé intelligente se trouve à l'intérieur du véhicule. - Le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position ACC ou ON. - Une porte est ouverte (à l'exception du hayon). 4 11 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 12 Équipements de votre véhicule Déverrouillage 1. Munissez-vous de la clé intelligente. 2. Appuyez sur le bouton de la poignée extérieure de la porte avant. 3. Toutes les portes se verrouillent et les feux de détresse clignotent deux fois. Les rétroviseurs extérieurs se déplient également de façon automatique si le commutateur de rabattage des rétroviseurs (Type B) est en position AUTO (le cas échéant). ✽ REMARQUE • Le bouton ne fonctionne que lorsque la clé intelligente se trouve à moins de 0,7 mètre de la poignée extérieure. • Lorsque la clé intelligente est reconnue à moins de 0,7 m de la poignée extérieure de la porte avant, il n'est pas nécessaire de disposer de la clé intelligente pour pouvoir ouvrir la porte. • Si le commutateur de rabattage des rétroviseurs (Type B) est en position AUTO (le cas échéant) au déverrouillage des portes, celles-ci se reverrouilleront et les rétroviseurs extérieurs se déplieront si aucune porte n'est ouverte dans les 30 secondes qui suivent. 4 12 Mises en garde relatives à la clé intelligente ✽ REMARQUE OGD041013 Déverrouillage du hayon 1. Munissez-vous de la clé intelligente. 2. Appuyez sur le bouton de la poignée du hayon. 3. Le hayon se déverrouille. ✽ REMARQUE • Si vous ouvrez, puis refermez le hayon, celui-ci est automatiquement verrouillé. • Le bouton fonctionne uniquement lorsque la clé intelligente se trouve à moins de 0,7 m de la poignée du hayon. • Si pour une raison quelconque, vous perdez votre clé intelligente, vous ne pourrez pas démarrer le moteur. Si le remorquage du véhicule est nécessaire, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. • 2 clés intelligentes au maximum peuvent être enregistrées pour un seul véhicule. En cas de perte de la clé intelligente, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. • La clé intelligente ne fonctionnera pas, si une des situations suivantes se produit : - La clé intelligente se trouve à proximité d’un émetteur radio tel qu’une station de radio ou un aéroport qui peut interférer avec le fonctionnement normal de la clé intelligente. - Votre clé intelligente est proche d’un système radio bidirectionnel mobile ou d’un téléphone cellulaire. - La clé intelligente d’un autre véhicule est utilisée à proximité de votre véhicule. (Suite) GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 13 Équipements de votre véhicule (Suite) Lorsque la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte avec la clé de contact. En cas de problème lié à l'utilisation de la clé intelligente, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Si la clé intelligente se trouve à proximité de votre portable ou de votre smartphone, le signal qu'elle émet risque d'être entravé par le fonctionnement normal de votre portable ou de votre smartphone. Cela est d'autant plus vrai lorsque vous passez un appel, en recevez un, envoyez des textos et envoyez ou recevez des e-mails. Évitez de mettre la clé intelligente et votre téléphone dans la même poche. Maintenez une distance adéquate entre les deux appareils. ATTENTION Tenez la clé intelligente éloignée de l’eau ou de tout autre liquide. Si le système de télédéverrouillage ne fonctionne plus suite à une exposition à l’eau ou à des liquides, celui-ci ne sera pas couvert par la garantie du constructeur. ATTENTION Tenez la clé intelligente éloignée des matériaux électromagnétiques qui bloquent les ondes électromagnétiques à la surface de la clé. OGDE044339 Verrouillage/Déverrouillage des portes dans une situation d'urgence Si la clé de sécurité ne fonctionne pas normalement, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller les portes à l'aide de la clé mécanique. 1. Appuyez sur le bouton de libération (1) et maintenez-le enfoncé, puis retirez la clé mécanique (2). 2. Insérez la clé dans l'orifice de la poignée de porte extérieure. Tournez la clé vers l'arrière du véhicule pour déverrouiller et vers l'avant du véhicule pour verrouiller. 3. Pour réinstaller la clé mécanique, placez la clé dans l'orifice et poussez-la jusqu'à ce que vous entendiez un clic. 4 13 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 14 Équipements de votre véhicule SYSTEME D'ALARME ANTIVOL (LE CAS ÉCHÉANT) Activation Phase d’activation Phase de désactivati on Phase d’alarme antivol OJC040170 Les véhicules équipés d'un système d'alarme antivol portent une étiquette indiquant : 1. WARNING (AVERTISSEMENT) 2. SECURITY SYSTEM (SYSTÈME DE SÉCURITÉ) 4 14 Ce système est conçu pour protéger la voiture contre toute intrusion. et se décompose en trois temps : la phase d’activation, la phase d’alarme antivol et la phase de désactivation. Une fois déclenché, le système émet une alarme sonore et les feux de détresse se mettent à clignoter. À l'aide de la clé intelligente Garez le véhicule et coupez le moteur. Activez le système comme décrit cidessous. 1. Coupez le moteur. 2. Vérifiez que toutes les portes, le capot et le hayon sont fermés et verrouillés. 3. • Pour verrouiller les portes, munissezvous de la clé intelligente et appuyez sur le bouton de la poignée extérieure avant. Une fois que vous avez effectué cette procédure, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que le système est activé. Si le hayon ou le capot reste ouvert, les feux de détresse ne se déclenchent pas et l'alarme antivol n'est pas activée. Suite à cela, si le hayon et le capot sont fermés, les feux de détresse clignotent une fois et l'alarme antivol s'active. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 15 Équipements de votre véhicule • Appuyez sur le bouton de verrouillage de la clé intelligente pour verrouiller les portes. Une fois que vous avez effectué cette procédure, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que le système est activé. Si le hayon ou le capot reste ouvert, les feux de détresse ne se déclenchent pas et l'alarme antivol n'est pas activée. Suite à cela, si le hayon et le capot sont fermés, les feux de détresse clignotent une fois et l'alarme antivol s'active. À l'aide de l'émetteur Garez le véhicule et coupez le moteur. Activez le système comme décrit cidessous. 1. Coupez le moteur et retirez la clé du contact. 2. Vérifiez que toutes les portes, le capot et le hayon sont fermés et verrouillés. 3. Appuyez sur le bouton de verrouillage de l'émetteur pour verrouiller les portes. Une fois que vous avez effectué la procédure ci-dessus, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que le système est activé. Si le hayon ou le capot reste ouvert, les feux de détresse ne se déclenchent pas et l'alarme antivol n'est pas activée. Suite à cela, si le hayon et le capot sont fermés, les feux de détresse clignotent une fois et l'alarme antivol s'active. • Attendez que tous les passagers aient quitté le véhicule pour activer le système. Si le système est activé alors que des passagers se trouvent toujours à bord, l'alarme peut se déclencher au moment où ils quitteront le véhicule. Si l'une des portes, le hayon ou le capot est ouvert dans les 30 secondes suivant l'activation, le système est désactivé pour empêcher tout déclenchement intempestif de l'alarme. 4 15 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 16 Équipements de votre véhicule Alarme antivol Désactivation du système ✽ REMARQUE L'alarme est activée si l'une des situations suivantes se produit alors que le système est activé. • Une porte avant ou arrière est ouverte sans l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente. • Le hayon est ouvert sans l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente. • Le capot est ouvert. L'alarme se déclenche et les feux de détresse clignotent pendant 27 secondes si le système n'est pas désactivé. Pour désactiver le système, déverrouillez les portes à l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente. Le système est désactivé dans les cas suivants : Émetteur - Le bouton de déverrouillage des portes est actionné. - Le moteur est démarré. - Le contacteur est positionné sur " ON " pendant au moins 30 secondes. • Sans système de clé intelligente Si le système n'est pas désactivé à l'aide de l'émetteur, insérez la clé dans le contact et démarrez le moteur. Le système est alors désactivé. • Avec système de clé intelligente Si le système n'est pas désactivé à l'aide de la clé intelligente, ouvrez la porte avec la clé manuelle et démarrez le moteur. Le système est alors désactivé. • En cas de perte de vos clés, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Clé intelligente - Le bouton de déverrouillage des portes est actionné. - Le bouton de la poignée extérieure avant est actionné alors que la clé intelligente se trouve à proximité. - Le moteur est démarré. Lorsque les portes sont déverrouillées, les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le système est désactivé. Si aucune porte (ou le hayon) n'est ouverte dans les 30 secondes qui suivent le déverrouillage, le système est à nouveau activé. 4 16 ATTENTION Ne tentez pas de modifier ou de régler l'alarme antivol. Cela pourrait entraîner le dysfonctionnement du système. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé en vue d'effectuer toutes les réparations nécessaires. Les dysfonctionnements provoqués par des modifications ou des réglages inappropriés de l'alarme antivol ne sont pas couverts par la garantie du constructeur. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 17 Équipements de votre véhicule VERROUILLAGE DES PORTES OAM049097L/OGDE044540 OGD041008 Verrouillage des portes depuis l’extérieur du véhicule Émetteur/clé intelligente • Vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes à l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente. • Vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes en appuyant sur le bouton des poignées extérieures des portes tout en ayant la clé intelligente en votre possession. (le véhicule est équipé d'un système de clé intelligente) • Une fois les portes déverrouillées, vous pouvez les ouvrir en tirant sur leur poignée. • Lorsque vous fermez la porte, repoussez-la avec la main. Assurezvous que les portes sont correctement fermées. Clé mécanique • Si l'émetteur ou la clé intelligente ne fonctionne pas normalement, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller les portes à l’aide de la clé mécanique. Introduisez la clé dans le trou de serrure de la poignée extérieure de la porte. Tournez la clé vers l’arrière du véhicule pour le déverrouiller et vers l’avant pour le verrouiller. • Lorsque vous verrouillez/déverrouillez la porte du conducteur à l'aide d'une clé alors que le commutateur de verrouillage des portes ne fonctionne pas normalement, seule la porte du conducteur pourra être verrouillée/ déverrouillée. • Une fois la porte déverrouillée, tirez sur la poignée pour l'ouvrir. • Poussez simplement la porte avec la main pour la refermer. Veillez à ce que toutes les portes soient bien fermées. ✽ REMARQUE • Par temps froid et humide, les mécanismes des portes et de verrouillage des portes peuvent être défectueux en raison du gel. • Si une porte est verrouillée/ déverouillée à de nombreuses reprises dans un court intervalle de temps, soit avec la clé du véhicule soit avec le commutateur de verrouillage des portes, le système peut arrêter de fonctionner temporairement afin de protéger le circuit et de ne pas endommager les composants du système. AVERTISSEMENT • Si vous ne fermez pas correctement la porte, elle risque de s'ouvrir. • Assurez-vous que vos passagers ne se coincent pas les mains ou d'autres parties du corps dans les portes lors de leur fermeture. 4 17 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 18 Équipements de votre véhicule Déverrouillage Verrouillage OGDE041007 OGDE041011 OGDE041215 En cas d’urgence En cas de dysfonctionnement électrique du bouton de verrouillage centralisé des portes, le seul moyen d'ouvrir les portes consiste à insérer la clé de contact dans le barillet extérieur. Vous pouvez verrouiller les portes sans passer par la serrure extérieure de la manière suivante : 1. Ouvrez la porte. 2. Insérez la clé dans la serrure de verrouillage d'urgence de la porte puis tournez-la vers la position horizontale afin de verrouiller la porte. 3. Fermez correctement la porte. Actionnement du verrouillage des portes de l’intérieur du véhicule Avec le commutateur de verrouillage/ déverrouillage centralisé des portes Pour l'actionner, utiliser le bouton de verrouillage/déverrouillage des portes. • Lorsque vous appuyez sur le bouton de verrouillage centralisé des portes, toutes les portes du véhicule sont verrouillées et le voyant lumineux du bouton s'allume. • Si une porte est ouverte lorsque vous appuyez sur le bouton, aucun porte n'est verrouillée. • Si une porte est déverrouillée, le voyant du bouton de verrouillage centralisé s'éteint. • Lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage centralisé, toutes les portes sont déverrouillées. 4 18 Avec la poignée de porte Porte du conducteur et porte du passager avant (le cas échéant) Si la poignée intérieure d'une porte est tirée lorsque la porte est verrouillée, la porte sera déverrouillée et s'ouvrira. Porte arrière et porte du passager avant (le cas échéant) En cas de traction sur la poignée intérieure lorsque la porte est verrouillée, elle se déverrouille. Si vous tirez plusieurs fois sur la poignée intérieure de la porte, cette dernière s'ouvre. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 19 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE Lorsque les portes sont verrouillées à l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente, elles ne peuvent pas être déverrouillées avec le bouton de verrouillage/déverrouillage centralisé. AVERTISSEMENT - Dysfonctionnement du verrouillage des portes Si le commutateur de verrouillage des portes ne fonctionne pas alors que vous vous trouvez dans le véhicule, effectuez au moins l'une des opérations suivantes : • Actionnez les verrous et les poignées des autres portes. • Abaissez la vitre du conducteur et utilisez la clé pour déverrouiller la porte de l'extérieur. • Déplacez la zone de chargement et ouvrez le hayon. AVERTISSEMENT - Portes • Les portes doivent toujours être correctement fermées et verrouillées pendant que le véhicule roule afin d’éviter qu’une porte ne s’ouvre accidentellement. En verrouillant les portes, vous réduisez le risque d’intrusions extérieures lorsque le véhicule s’arrête ou ralentit. • Lorsque vous ouvrez les portes, faites attention aux véhicules, aux motocycles, aux bicyclettes ou aux piétons se trouvant à proximité. En ouvrant une porte alors que quelque chose approche, vous risquez de provoquer des dégâts ou des blessures. AVERTISSEMENT - Véhicules déverrouillés En laissant votre véhicule déverrouillé, vous tentez les voleurs. Vous et vos proches pouvez être en danger si quelqu’un s’est caché dans votre véhicule en votre absence. Retirez toujours la clé de contact, serrez le frein à main, fermez toutes les vitres et verrouillez toutes les portes lorsque vous laissez votre véhicule sans surveillance. AVERTISSEMENT - Enfants sans surveillance Il peut faire extrêmement chaud dans un véhicule fermé. Par conséquent, en laissant des animaux ou des enfants sans surveillance qui ne peuvent pas sortir du véhicule, vous mettez leur vie en danger. Les enfants peuvent se blesser en actionnant des équipements du véhicule et font face à d’autres danger, notamment si quelqu’un pénètre dans le véhicule. Ne laissez jamais d’enfants ou d’animaux dans surveillance dans votre véhicule. 4 19 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 20 Équipements de votre véhicule Serrures à pêne dormant (le cas échéant) Fonctions de verrouillage/ déverrouillage des portes Certains véhicules sont équipés de serrures à pêne dormant. Les serrures à pêne dormant empêchent l'ouverture des portes de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule une fois que les serrures ont été activées, ce qui offre une mesure supplémentaire de protection du véhicule. Pour verrouiller le véhicule à l'aide de la fonction Deadlock, vous devez verrouiller les portes avec l'émetteur ou la clé intelligente. Pour déverrouiller le véhicule, utilisez de nouveau l'émetteur ou la clé intelligente. Système de déverrouillage des portes en cas d’impact Toutes les portes se déverrouillent automatiquement en cas de déploiement des airbags à la suite d'un impact. AVERTISSEMENT Ne verrouillez pas les portes à l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente si un passager se trouve dans le véhicule. Le passager du véhicule ne peut pas déverrouiller les portes avec le bouton de verrouillage des portes. Par exemple, si la porte a été verrouillée à l'aide de l'émetteur, le passager resté à bord ne peut pas déverrouiller la porte sans l'émetteur. 4 20 Système de verrouillage des portes avec capteur de vitesse (le cas échéant) Toutes les portes se verrouillent automatiquement lorsque le véhicule dépasse 15 km/h. Système de déverrouillage des portes à l'arrêt du moteur (le cas échéant) Toutes les portes sont automatiquement déverrouillées : Sans système de télécommande Lorsque la clé est retirée du contact. Avec un système de télécommande Lorsque le bouton DEMARRAGE/ ARRET DU MOTEUR est en position OFF (désactivé). GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 21 Équipements de votre véhicule Système de verrouillage/ déverrouillage des portes sur le levier de vitesse • Toutes les portes sont automatiquement verrouillées lorsque le levier de vitesse n'est plus en position P (stationnement). • Toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque le levier de vitesse passe en position P (stationnement). Vous pouvez activer ou désactiver les fonctions de verrouillage/déverrouillage automatique du véhicule. Reportez-vous au paragraphe intitulé User setting (Réglages utilisateur) dans cette section. 3. Fermeture d’une porte arrière. Pour ouvrir une porte arrière, tirez la poignée extérieure (2). Même si les portes sont déverrouillées, les portes arrière ne s’ouvriront pas en tirant sur la poignée intérieure (3) tant que la sécurité enfant à l’arrière n’est pas désactivée. AVERTISSEMENT OGD041007 Sécurité enfant à l’arrière (5 portes et remorque) La sécurité enfant permet d’éviter que les enfants n’ouvrent accidentellement les portes arrière depuis l’intérieur du véhicule. La sécurité enfant à l’arrière doit être utilisée à chaque fois qu’un enfant monte dans le véhicule. 1. Ouverture d’une porte arrière. 2. Insérez une clé (ou un tournevis) dans le trou (1) et tournez jusqu'à la position de verrouillage ( ). Lorsque la sécurité enfant est en position de verrouillage, la porte arrière ne s'ouvre pas, même si la poignée intérieure (3) de la porte est actionnée. - Verrouillage des portes arrière Si un enfant ouvre accidentellement une porte arrière pendant que le véhicule roule, il risque de tomber, ce qui peut entraîner la mort ou de graves blessures. Afin d’éviter qu’un enfant n’ouvre une porte arrière de l’intérieur, la sécurité enfant doit être utilisée à chaque fois qu’un enfant monte dans le véhicule. 4 21 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 22 Équipements de votre véhicule HAYON • Si vous ouvrez, puis refermez le hayon, celui-ci est automatiquement verrouillé. (Toutes les portes doivent être verrouillées.) ✽ REMARQUE Par temps froid et humide, les mécanismes des portes et de verrouillage des portes peuvent être défectueux en raison du gel. OGDE041013 Ouverture du hayon • Le verrouillage/déverrouillage du hayon s'effectue en même temps que celui des portes à l'aide de la clé, de l'émetteur, de la clé intelligente ou du bouton de verrouillage/déverrouillage centralisé des portes. • Seul le hayon est déverrouillé lorsque vous appuyez pendant environ 1 seconde sur le bouton de déverrouillage situé sur l'émetteur ou la clé intelligente ou si vous appuyez sur le commutateur de la poignée du hayon lorsque vous avez la clé intelligente en votre possession. • Lorsque le hayon est déverrouillé, vous pouvez l'ouvrir en saisissant la poignée et en tirant dessus. 4 22 AVERTISSEMENT Le hayon bascule vers le haut. Assurez-vous qu’aucun objet ni aucune personne ne se trouve à proximité de l’arrière du véhicule lorsque vous ouvrez le hayon. ATTENTION Assurez-vous d’avoir bien fermé le hayon avant de prendre la route. En effet, si vous ne respectez pas cette recommandation, les vérins de levage ainsi que les éléments de fixation du hayon arrière risquent d’être endommagés. OGDE041186 ❈ Le coffre à bagages réel de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration. Fermeture du hayon Baissez le hayon et poussez fermement dessus. Vérifiez que le hayon est correctement verrouillé. AVERTISSEMENT Assurez-vous que ni vos mains, ni vos pieds, ni toute autre partie de votre corps ne fassent obstacle à la fermeture du hayon. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:42 PM Page 23 Équipements de votre véhicule ATTENTION AVERTISSEMENT Assurez-vous que rien ne se trouve à proximité de la serrure et de la gâche du hayon lors de la fermeture de sa fermeture. Cela risquerait d'endommager la serrure du hayon. AVERTISSEMENT - Gaz d’échappement Si le hayon est ouvert lorsque le véhicule est en marche, les gaz d’échappement nocifs peuvent entrer à l’intérieur du véhicule, et provoquer des lésions graves ou fatales. Si vous devez conduire avec le hayon ouvert, laissez toutes les vitres et les ventilateurs d'air ouverts afin que de l’air provenant de l’extérieur puisse pénétrer dans le véhicule. AVERTISSEMENT - Coffre à bagages Les passagers ne doivent pas voyager dans le coffre à bagages, qui n’est pas équipé de dispositifs de retenue. En effet, afin d’éviter les blessures en cas d’accident ou d’arrêt soudain, les passagers doivent toujours être correctement attachés. OGD041015 ❈ Le coffre à bagages réel de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration. Dégagement d’urgence du hayon Votre véhicule est équipé d’un levier de dégagement d’urgence du hayon situé au bas de celui-ci. Si une personne se fait enfermer par inadvertance dans le coffre à bagages, il est possible d'ouvrir le hayon comme suit : 1. Introduisez la clé mécanique dans le trou. 2. Poussez-la vers la droite. 3. Relevez le hayon. • Il est recommandé de connaître l’emplacement dans le véhicule du levier de dégagement d’urgence du hayon ainsi que la manière de l’ouvrir dans le cas où vous êtes enfermé dans le coffre à bagages. • Le coffre à bagages du véhicule ne doit être occupé à aucun moment par un occupant. Le coffre à bagages est un endroit excessivement dangereux en cas d’accident. • Utilisez le levier d’urgence en cas d’urgence uniquement. Utilisez avec une extrême prudence pendant que le véhicule roule. 4 23 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 24 Équipements de votre véhicule VITRES (1) Commutateur de la vitre électrique du conducteur (2) Commutateur de la vitre électrique du passager avant (3) Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (gauche)* (4) Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (droite)* (5) Ouverture et fermeture d’une vitre (6) Montée* / descente* automatique d’une vitre électrique (7) Commutateur de verrouillage d’une vitre électrique* * : le cas échéant ✽ REMARQUE Par temps froid et humide, les vitres électriques peuvent ne pas fonctionner correctement en raison du gel. OGDE041016 4 24 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 25 Équipements de votre véhicule Vitres électriques ✽ REMARQUE Le contacteur d’allumage doit être en position ON pour que les vitres électriques fonctionnent. Il existe un commutateur de vitre électrique qui commande la vitre pour chaque porte. Le conducteur dispose d'un interrupteur maître qui contrôle toutes les vitres du véhicule. De plus, un interrupteur de verrouillage électrique lui permet de bloquer le fonctionnement des vitres des passagers arrière. Après avoir retiré la clé du contact ou positionné la clé sur ACC ou LOCK, vous pouvez actionner les vitres électriques pendant environ 30 secondes. Sauf si les vitres avant sont ouvertes, auquel cas les vitres électriques ne peuvent être actionnées, même dans les 30 secondes. Lorsque vous conduisez avec les vitres arrières abaissées ou avec le toit ouvrant ouvert (ou partiellement ouvert), il est possible que votre véhicule se mette à vibrer ou fasse du bruit à cause du vent. Ce bruit est normal et vous pouvez l'atténuer ou l'éviter de la manière suivante : S'il survient lorsqu'une ou les deux vitres arrière sont ouvertes, entrouvrez alors les deux vitres avant de deux ou trois centimètres. Si vous entendez ce bruit alors que le toit ouvrant est ouvert, refermez-le légèrement. OMD040017 Ouverture et fermeture d’une vitre Type A Pour ouvrir ou fermer une vitre, appuyez vers le bas ou tirez vers le haut la partie avant du commutateur correspondant jusqu’à la première position de détente (5). 4 25 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 26 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE Si la vitre électrique ne fonctionne pas correctement, le système automatique des vitres électriques doit être réinitialisé comme suit : 1. Tournez le commutateur d’allumage jusqu’à la position ON. 2. Remontez la vitre et maintenez le commutateur de vitre électrique vers le haut pendant au moins 1 seconde une fois la vitre entièrement fermée. OMD040019 OMD040018 Type B - Descente auto d’une vitre (le cas échéant) Lorsque vous positionnez momentanément le commutateur de vitre électrique sur la deuxième position de détente (6), la vitre électrique se baisse entièrement, même si vous n'appuyez pas sur le commutateur. Pour que la vitre s'arrête sur la position souhaitée lorsqu'elle est en mouvement, tirez brièvement le commutateur dans le sens inverse du mouvement de la vitre. Type C - Montée/descente auto d’une vitre (le cas échéant) Lorsque vous positionnez momentanément le commutateur de vitre électrique sur la deuxième position de détente (6), la vitre électrique du côté conducteur se baisse ou remonte entièrement, même si vous n'appuyez pas sur le commutateur. Pour arrêter la vitre sur la position désirée lorsqu’elle est en fonctionnement, tirez ou appuyez sur le bouton, puis relâchez-le. 4 26 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 27 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE La fonction d'inversion automatique du mouvement est active uniquement lorsque vous utilisez la fonction de remontée automatique en tirant complètement sur le commutateur. Le système d’inversement automatique ne fonctionnera pas si la vitre remonte à l’aide de la position intermédiaire du commutateur de vitre électrique. OUN026013 Inversement automatique Si la vitre est bloquée par un objet ou une partie du corps pendant qu’elle remonte, elle détecte la résistance et interrompt son mouvement vers le haut. La vitre redescend pendant environ 30 secondes (11,8 pouces) pour permettre de dégager l’objet. Si la vitre détecte une résistance pendant que le commutateur de vitre électrique est tiré de manière prolongée, la vitre interrompt son mouvement vers le haut puis redescend pendant environ 2,5 secondes (1 pouce). Par ailleurs, si le commutateur de vitre électrique est à nouveau tiré de manière prolongée dans les 5 secondes après que la vitre est redescendue grâce au système d’inversement automatique des vitres, l’inversement automatique ne sera pas actionné. AVERTISSEMENT Assurez-vous que rien ne gêne la remontée de la vitre afin d’éviter tout risque de blessure ou d’endommagement du véhicule. Si un objet de moins de 4 mm (0,16 pouces) de diamètre est coincé entre la vitre et la glissière supérieure de la vitre, il se peut que l’inversement automatique de la vitre ne détecte pas de résistance, ne s’arrête pas et ne reparte pas en sens inverse. OGDE041020 Bouton de verrouillage des vitres électriques (le cas échéant) Le conducteur peut désactiver les interrupteurs de lève-vitres électriques sur les portes des passagers arrière en appuyant sur l'interrupteur de verrouillage (lock). Quand l'interrupteur de verrouillage est activé : • La commande principale du conducteur permet d'actionner toutes les vitres électriques. • Le passager avant peut controler la vitre coté passager. • Les passager arrière ne penuvent pas controler les vitre arrière. 4 27 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 28 Équipements de votre véhicule ATTENTION • En ouvrant ou en fermant deux vitres à la fois, vous risquez d’endommager le système des vitres électriques. Vous réduirez également la durée du fusible. • N’activez jamais le commutateur général situé au niveau de la porte conducteur et un autre commutateur de vitre dans deux directions opposées en même temps. Si cela se produit, la vitre se bloque sans qu’il soit possible de l’ouvrir ou de la fermer. 4 28 AVERTISSEMENT - Vitres • Ne laissez JAMAIS les clés dans votre véhicule avec des enfants sans surveillance lorsque le moteur tourne. • Ne laissez JAMAIS un enfant sans surveillance dans le véhicule. Même de très jeunes enfants peuvent, sans le vouloir, déplacer un véhicule, se retrouver bloqués par les vitres, se blesser ou se mettre dans d’autres situations. • Avant de remonter une vitre, assurez-vous qu’aucune partie du corps (bras, mains, tête), ni aucune autre chose ne risque de bloquer le passage. • Ne laissez pas les enfants jouer avec les vitres électriques. Laissez le commutateur de verrouillage des vitres électriques du conducteur en position VERROUILLAGE (enfoncé). Un enfant qui actionne involontairement une vitre peut provoquer de graves blessures. • Ne passez pas les bras ni le visage à travers la vitre pendant la marche du véhicule. OED036088 Vitres manuelles (le cas échéant) Pour monter ou baisser la vitre, tournez simplement la poignée de commande dans le sens des aiguilles d’une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. AVERTISSEMENT Lorsque vous montez ou baissez les vitres, assurez-vous que les bras, les mains et le corps de vos passagers sont en sécurité, en dehors du passage de la vitre. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 29 Équipements de votre véhicule CAPOT OGD041021 OGD041022 OMD040023 1. Tirez le levier pour débloquer le capot. Le capot doit alors s’entrouvrir. 2. Allez à l'avant du véhicule, soulevez légèrement le capot, soulevez légèrement le loquet de sécurité situé au centre du capot, puis soulevez le capot. 3. Retirez la tige de support. 4. Maintenez le capot ouvert à l’aide de la béquille. Ouverture du capot AVERTISSEMENT Arrêtez le véhicule sur un terrain plat, puis coupez le moteur, passez le levier de vitesses en position P (boîte automatique/à embrayage double) ou en première ou marche arrière (boîte manuelle) et activez le frein de stationnement avant d'ouvrir le capot. AVERTISSEMENT - Pièces chaudes Veillez attentivement à ne pas toucher la barre de support lorsque le moteur et les pièces sont chauds. Vous pourriez être brûlé ou gravement blessé. 4 29 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 30 Équipements de votre véhicule Fermeture du capot 1. Avant de fermer le capot, vérifiez les points suivants : • Tous les bouchons de remplissage du compartiment moteur doivent être correctement vissés. • Les gants, chiffons ou tout autre matériau combustible doivent être retirés du compartiment moteur. 2. Réinstallez la béquille dans son logement afin d’éviter qu’elle ne vibre. 3. Descendez le capot jusqu’à une distance d’environ 30 cm (1 pied) au dessus de sa position de fermeture, puis laissez le tomber. Assurez-vous qu’il est correctement fixé. 4 30 AVERTISSEMENT - Capot • Veillez à ce que rien ne gêne avant de refermer le capot. En essayant de fermer le capot alors que quelque chose l’en empêche, vous risquez d’endommager le véhicule ou de causer de graves blessures. • Les gants, chiffons ou tout autre matériau combustible doivent être retirés du compartiment moteur, car ils peuvent provoquer un incendie en raison de la chaleur. AVERTISSEMENT • Assurez-vous toujours que le capot est bien verrouillé avant de reprendre la route. S’il n’est pas verrouillé, le capot peut se relever pendant que vous conduisez, entraînant une perte totale de visibilité. Vous risqueriez alors de faire un accident. • La béquille doit être insérée entièrement dans le trou du capot prévu à cet effet à chaque fois que vous examinez le compartiment moteur. Cela empêchera le capot de tomber et de vous blesser. • Ne déplacez pas le véhicule alors que le capot est relevé, car, d’une part, votre champ de vision est obstrué, et, d’autre part, le capot risquerait de tomber ou d’être endommagé. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 31 Équipements de votre véhicule TRAPPE À CARBURANT Fermeture de la trappe à carburant 1. Pour remettre le bouchon, tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à entendre un « clic ». Ce clic vous informe que le bouchon est bien refermé. 2. Appuyez sur le côté de la trappe pour la fermer. Vérifiez qu'elle est correctement fermée. OGD041024 OGD041025 Ouverture de la trappe à carburant 2. Ouvrez entièrement la trappe (1). 3. Pour ouvrir le bouchon, tournez-le dans le sens antihoraire (2). 4. Ajoutez la quantité de carburant nécessaire. 1. Pour ouvrir le capot, appuyez sur le bord central lorsque toutes les portes sont déverrouillées. ✽ REMARQUE Le capot ne s'ouvre ou se referme que lorsque toutes les portes sont déverrouillées. ✽ REMARQUE Si la trappe à carburant ne s’ouvre pas pour cause de formation de gel, tapez doucement sur la trappe ou appuyez dessus pour casser la glace puis ouvrez la trappe. Ne forcez pas la trappe. Si nécessaire, vaporisez du produit dégivrant homologué autour de la trappe (n’utilisez pas d’antigel destiné au radiateur) ou déplacez le véhicule vers un endroit plus chaud et laissez la glace fondre. 4 31 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 32 Équipements de votre véhicule AVERTISSEMENT - Ravitaillement en carburant • Vos vêtements et votre peau peuvent recevoir des éclaboussures de carburant sous pression, vous rendant particulièrement sujets au feu et aux brûlures. Retirez doucement le bouchon du réservoir. Si le bouchon libère du carburant ou si vous entendez un sifflement, attendez jusqu’à ce que le phénomène cesse pour retirer complètement le bouchon. • Pendant le ravitaillement en carburant, ne pas rajouter d'essence une fois que le pistolet à essence a coupé la distribution. • Vérifiez systématiquement que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident. 4 32 AVERTISSEMENT - Dangers d’un ravitaillement en carburant Les carburants automobiles sont des matériaux inflammables. Lors du ravitaillement en carburant, veuillez observer scrupuleusement les consignes suivantes. Le nonrespect de ces consignes peut entraîner des risques de blessures ou de brûlures graves, ou même fatales à la suite d’un incendie ou d’une explosion. • Lisez et suivez tous les avertissements signalés à la station service. • Avant de vous ravitailler en carburant, repérez l’emplacement du bouton d’arrêt d’urgence du carburant dans la station service, le cas échéant. • Avant de toucher le pistolet de la pompe, touchez une partie métallique du véhicule à une distance suffisante du tuyau de remplissage, du pistolet de la pompe ou de toute autre source de carburant afin d’éviter tout risque de décharge d’électricité statique. (Suite) (Suite) • Ne remontez pas dans le véhicule une fois que vous avez commencé le ravitaillement car vous pourriez générer de l’électricité statique en touchant, en frottant ou en effleurant un objet ou tissu (polyester, satin, nylon, etc.) susceptible de produire de l’électricité statique. Une décharge d’électricité statique peut enflammer les vapeurs d’essence et provoquer une brûlure rapide. Si vous devez pénétrer à l’intérieur du véhicule, vous devez à nouveau éliminer les risques potentiels de décharge d’électricité statique en touchant un élément métallique du véhicule éloigné du tuyau de remplissage, du pistolet de la pompe ou de toute autre source de carburant. (Suite) GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 33 Équipements de votre véhicule (Suite) • Lorsque vous utilisez un jerricane d’essence, posez le jerricane par terre avant de procéder au ravitaillement. Une décharge d’électricité statique à cause du jerricane peut enflammer les vapeurs d’essence et provoquer un incendie. Une fois le ravitaillement en carburant commencé, vous devez rester en contact avec le véhicule jusqu’à la fin du ravitaillement. N’utilisez que des jerricanes en plastique conçus pour le transport et le stockage de l’essence. • N’utilisez pas de téléphone portable lorsque vous vous ravitaillez en carburant. Le courant électrique et/ou les interférences électroniques d’un téléphone portable sont susceptibles d’enflammer les vapeurs d’essence et de provoquer un incendie. • Pendant le ravitaillement en carburant, coupez toujours le moteur. (Suite) (Suite) Les composants électriques reliés au moteur provoquent des étincelles susceptibles d’enflammer les vapeurs d’essence et de provoquer un incendie. Une fois le ravitaillement terminé, vérifiez que le bouchon et la trappe du réservoir sont correctement fermés avant de démarrer le moteur. • N’UTILISEZ PAS d’allumettes ou de briquet, NE FUMEZ PAS, ne laissez pas de cigarette allumée à l’intérieur du véhicule dans une station service surtout pendant le ravitaillement en carburant. Le carburant automobile est hautement inflammable et peut provoquer un incendie s’il est enflammé. • Si un incendie se déclare pendant le ravitaillement en carburant, éloignez-vous du véhicule et appelez immédiatement le responsable de la station service puis les pompiers. Suivez les instructions de sécurité qu’ils vous donneront. ATTENTION • Assurez-vous de réapprovisionner en carburant votre véhicule conformément aux « Exigences relatives au carburant » proposées en section 1. • Si le remplacement du bouchon du réservoir de carburant est nécessaire, veillez à n'utiliser que des pièces de rechange spécialement conçues pour votre véhicule. L'utilisation d'un bouchon de réservoir de carburant inadéquat peut entraîner un dysfonctionnement très grave dans le système d'alimentation en carburant ou de contrôle des émissions. Pour obtenir de plus amples informations, nous vous conseillons de prendre contact avec un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Veillez à ne pas renverser de carburant sur les surfaces extérieures du véhicule. Un carburant, de quelque type que ce soit, renversé sur des surfaces peintes peut endommager la peinture. • Après le ravitaillement, vérifiez que le bouchon du réservoir est bien en place afin d’éviter une déperdition de carburant en cas d’accident. 4 33 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 34 Équipements de votre véhicule TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (LE CAS ÉCHÉANT) • Par temps froid et humide, il est possible que le toit ouvrant ne fonctionne pas correctement en raison du gel. • À la suite d'un lavage ou en cas de pluie, assurez-vous d'essuyer le toit ouvrant avant de l'utiliser. ■ Type A ■ Type B ATTENTION - Levier de commande du toit ouvrant OGD041026 Si votre véhicule est équipé d'un toit ouvrant, vous pouvez le faire glisser ou l'incliner à l'aide du levier de commande situé sur la console supérieure. Vous ne pouvez ouvrir, fermer ou incliner le toit ouvrant que lorsque le contact est allumé. Ne déplacez pas le levier de commande du toit ouvrant à la suite de l'ouverture, la fermeture ou l'inclinaison complète du toit ouvrant. Cela pourrait endommager le moteur ou les composants du système. OGD045337/OGD045338 ■ Type C OGDE044352 Alarme d'ouverture du toit ouvrant (le cas échéant) Si le conducteur retire la clé du contact (clé intelligente : coupe le moteur) et ouvre sa porte sans avoir complètement fermé le toit ouvrant, une alarme se déclenche pendant environ 7 secondes et un message s'affiche sur l'écran LCD. 4 34 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 35 Équipements de votre véhicule N'oubliez pas de fermer hermétiquement le toit ouvrant lorsque vous quittez votre véhicule. OGD041028 OGD041027 Pare-soleil Coulissement du toit ouvrant • Pour ouvrir le pare-soleil, appuyez sur le commutateur de celui-ci (1). • Pour fermer le pare-soleil lorsque le toit ouvrant est fermé. - Appuyez sur le commutateur du paresoleil (2). - Poussez le levier de commande du toit ouvrant vers l'avant ou tirez-le vers le bas. Pour arrêter le coulissement à un point précis, appuyez momentanément sur le commutateur du pare-soleil. Lorsque le pare-soleil est fermé Si vous tirez sur le levier de commande du toit ouvrant, le pare-soleil coulisse pour s'ouvrir entièrement, puis le toit ouvrant s'ouvre également en coulissant. Pour arrêter le toit ouvrant à un point précis, tirez ou poussez momentanément le levier de commande. Lorsque le pare-soleil est ouvert Si vous tirez sur le levier de commande du toit ouvrant, celui-ci coulisse pour s'ouvrir entièrement. Pour arrêter le toit ouvrant à un point précis, tirez ou poussez momentanément le levier de commande. 4 35 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 36 Équipements de votre véhicule Fermeture du toit ouvrant OGD041029 Inclinaison du toit ouvrant Lorsque le pare-soleil est fermé Si vous poussez le levier de commande du toit ouvrant vers le haut, le pare-soleil coulisse pour s'ouvrir entièrement, puis le toit s'incline. Pour arrêter le toit ouvrant à un point précis, tirez ou poussez momentanément le levier de commande. Lorsque le pare-soleil est ouvert Si vous poussez le levier de commande du toit ouvrant vers le haut, celui-ci s'incline. Pour arrêter le toit ouvrant à un point précis, tirez ou poussez momentanément le levier de commande. 4 36 Pour fermer le toit ouvrant et le paresoleil Poussez le levier de commande du toit ouvrant vers l'avant ou tirez-le vers le bas. Le toit ouvrant se ferme automatiquement. Pour fermer le pare-soleil, poussez le levier de commande du toit ouvrant vers l'avant, tirez-le vers le bas une nouvelle fois ou appuyez sur le bouton de fermeture du pare-soleil. Pour arrêter le toit ouvrant à un point précis, tirez ou poussez momentanément le levier de commande. OYF049215 Inversion automatique du déplacement Si un obstacle (objet ou personne) est détecté lors de la fermeture automatique du toit ouvrant ou du pare-soleil, le sens du déplacement est inversé, puis le mouvement est arrêté. La fonction d'inversion automatique du déplacement ne fonctionne pas en présence d'un obstacle de très petite taille entre le toit ouvrant ou le pare-soleil et l'ouverture du toit. Vérifiez toujours qu'aucun passager ou objet ne risque de faire obstacle avant de fermer le toit ouvrant. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 37 Équipements de votre véhicule Ne sortez pas la tête, le cou, les bras ou une autre partie de votre corps par l'ouverture du toit ouvrant du véhicule lors de la conduite. De temps à autre, vous devez débarrasser le rail de guidage de toutes les saletés susceptibles de s'y déposer. Avec le temps, il possible que de la poussière qui s'accumule entre le toit ouvrant et le panneau du toit soit à l'origine d'un grincement lors du coulissement. Vous devez régulièrement ouvrir le toit ouvrant et enlever la poussière à l'aide d'un chiffon propre. ATTENTION - Endommagement du moteur du toit ouvrant Si vous essayez d’ouvrir le toit ouvrant lorsque la température est en-dessous du seuil de congélation ou lorsque le toit ouvrant est couvert de neige ou de glace, la vitre ou le moteur peut être endommagé(e). Réinitialisation du toit ouvrant Le pare-soleil doit être réinitialisé dans les conditions suivantes : - La batterie est déchargée ou débranchée, ou le fusible correspondant a été remplacé ou retiré. - La fonction de glissement automatique du pare-soleil ne se comporte pas normalement. 1. Démarrez le moteur et fermez complètement la vitre du toit ouvrant ainsi que le pare-soleil. 2. Relâchez le levier de commande. 3. Poussez le levier de commande du toit ouvrant en position de fermeture (environ 10 secondes) jusqu'à ce que le toit ouvrant se déplace comme suit : OUVERTURE DU PARE-SOLEIL → INCLINAISON (OUVERTURE) 4. Poussez le levier en position de fermeture jusqu'à ce que le toit ouvrant fonctionne à nouveau comme suit : COULISSEMENT (OUVERTURE) → COULISSEMENT (FERMETURE) Relâchez ensuite le levier de commande. Une fois que vous avez terminé, le toit ouvrant est réinitialisé. Pour obtenir de plus amples informations, nous vous conseillons de prendre contact avec un concessionnaire HYUNDAI agréé. ✽ REMARQUE Si vous ne réinitialisez pas le toit ouvrant, il se peut qu'il ne fonctionne pas correctement. Relâchez ensuite le levier de commande. 4 37 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 38 Équipements de votre véhicule VOLANT Direction assistée électrique La direction est assistée lorsque le moteur fonctionne et vous aide ainsi à diriger le véhicule sans effort. Si le moteur est coupé ou si la direction assistée ne fonctionne pas, vous pouvez tout de même conduire le véhicule, cela vous demandera plus d’efforts. La direction assistée est contrôlée par le module de commande de la direction assistée, qui détecte la résistance du volant, la position du volant et la vitesse du véhicule, et commande le moteur. Plus la vitesse du véhicule augmente et plus le volant durcit ; à l'inverse, lorsque la vitesse du véhicule diminue, le volant redevient plus léger, ceci pour un meilleur contrôle du véhicule. Si vous remarquez un changement au niveau de l'effort à fournir lors de la conduite normale du véhicule, nous vous conseillons de faire vérifier votre système par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 38 ✽ REMARQUE Les symptômes suivants peuvent apparaître pendant le fonctionnement normal du véhicule: • Le témoin EPS ne s'allume pas. • Après avoir mis le contact, le volant devient plus dur. Cela se produit lorsque le système exécute le diagnostic de l'EPS. Une fois ce diagnostic terminé, le volant retrouvera sa résistance normale. • Un clic peut être émis par le relais de la direction assistée électronique (EPS) une fois que la clé de contact passe en position ON ou LOCK/OFF. • Vous pouvez entendre un bruit de moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule à faible allure. • L'effort de direction s'accroît si le conducteur tourne le volant de façon continue alors que le véhicule n'est pas en marche. Cependant, après quelques minutes, la direction retrouvera son état normal. (Suite) (Suite) • Si une erreur est détectée au sein du système de direction assistée électrique, ce dernier cesse d'assister le conducteur dans la conduite du véhicule afin d'empêcher tout accident, et le voyant d'avertissement du combiné s'allume ou clignote. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Lorsque vous utilisez le volant par température très froide, un bruit anormal peut se produire. Si la température augmente, ce bruit disparaitra. Cette situation est normale. • Lorsque le véhicule est à l'arrêt, si vous tournez le volant tout à droite ou à gauche en continu, le volant devient plus lourd à la fin. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement du système mais d'un dispositif de sécurité. Au fur et à mesure, le volant retrouve son fonctionnement normal. • Lorsque le témoin d'avertissement du système de charge s'allume ou lorsque la tension est faible (lorsque l'alternateur ou la batterie ne fonctionne pas normalement ou présente un dysfonctionnement), le volant peut être plus rigide et anormalement difficile à contrôler. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 39 Équipements de votre véhicule Volant inclinable et télescopique Vous pouvez régler le volant inclinable et télescopique avant de conduire. Vous pouvez le relever afin de disposer de davantage d'espace pour vos jambes lorsque vous entrez ou sortez du véhicule. Le volant doit être positionné de manière à vous garantir un confort de conduite maximal, tout en vous laissant la possibilité de voir les témoins et les jauges sur le tableau de bord. AVERTISSEMENT • Ne réglez jamais la profondeur ou la hauteur du volant en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident. • Après avoir réglé le volant, poussez-le vers le haut et vers le bas afin de vous assurer qu’il est fermement bloqué. OGD044030 Pour modifier l’inclinaison du volant, abaissez le levier de déblocage (1), réglez le volant à la profondeur (2) et à la hauteur (3) souhaités, puis relevez le levier de déverrouillage pour verrouiller le volant (4). Assurez-vous d’avoir réglé le volant à la position souhaitée avant de commencer à conduire. OMD040030 Avertisseur sonore Pour déclencher l’avertisseur sonore, appuyez sur le symbole correspondant situé sur le volant. Vérifiez l’avertisseur sonore régulièrement afin de vous assurer qu’il fonctionne correctement. ✽ REMARQUE Pour déclencher l’avertisseur sonore, appuyez sur la zone indiquée par le symbole correspondant situé sur le volant (voir illustration). L’avertisseur sonore fonctionne uniquement lorsque vous appuyez sur cette zone. 4 39 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 40 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE ATTENTION Le volant chauffant s'éteint automatiquement environ 30 minutes après l'activation du chauffage du volant. Ne frappez pas l’avertisseur sonore trop violemment pour le faire fonctionner, ne le tapez pas non plus avec le poing. N’appuyez pas sur l’avertisseur sonore avec un objet pointu. ATTENTION N'apposez pas de grip sur le volant. En effet, cela endommage le système de chauffage du volant. OGDE043316 Volant chauffant (le cas échéant) Lorsque le contact est mis, une simple pression sur le bouton du volant chauffant permet de chauffer le volant. Le voyant du bouton s'allume et vous prévient sur l'écran LCD. Pour désactiver le chauffage du volant, appuyez de nouveau sur le bouton. Le voyant du bouton s'éteint et vous prévient sur l'écran LCD. 4 40 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 41 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B OGD044272FE Lorsque vous appuyez sur le bouton VOLANT FLEX, le mode sélectionné s'affiche sur l'écran LCD. Si vous appuyez sur le bouton VOLANT FLEX dans les 4 secondes, le mode de conduite en cours change, comme le montrent les images ci-dessus. Si après environ 4 secondes, vous n'appuyez pas sur le bouton VOLANT FLEX, l'écran LCD affiche à nouveau le message précédent. OGDE041213 VOLANT FLEX (le cas échéant) Le VOLANT FLEX contrôle l'effort à la commande mais également les préférences du conducteur ou les conditions de la route. Vous pouvez sélectionner le mode de conduite de votre choix en appuyant sur le bouton VOLANT FLEX. OGD044268FE ■ Type C OGDE044507FE 4 41 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 42 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B ■ Type A OGD044274FE/OGD044270FE ■ Type C ■ Type B ■ Type A OGD044273FE/OGD044269FE ■ Type C ■ Type B OGD044275FE/OGD044271FE ■ Type C OGDE044353FE OGDE044354FE OGDE044355FE Mode normal Le mode normal requiert un effort moyen à la commande. Mode confort Le volant devient plus léger. Le mode confort est généralement utilisé pour la conduite en centre-ville ou pour le stationnement du véhicule. Il permet également aux personnes les plus faibles de pouvoir conduire en toute facilité. Mode sport Le volant devient plus lourd. Le mode sport est généralement utilisé lors de la conduite sur autoroute. 4 42 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:43 PM Page 43 Équipements de votre véhicule ATTENTION • Pour des raisons de sécurité, lorsque vous appuyez sur le bouton VOLANT FLEX tout en manipulant le volant, l'affichage de l'écran LCD change mais cela n'a pas d'incidence immédiate sur l'effort à la commande. À la suite de la manipulation du volant, l'effort à la commande change automatiquement suivant le mode sélectionné. • Une fois sur la route, faites preuve de prudence lorsque vous changez de mode de conduite. • Le VOLANT FLEX ne pourra être utilisé si la direction assistée électrique ne fonctionne pas correctement. 4 43 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 44 Équipements de votre véhicule RÉTROVISEURS Rétroviseur intérieur Réglez le rétroviseur de sorte à avoir une vue centrale. Effectuez ce réglage avant de commencer à conduire. Nuit AVERTISSEMENT - Visibilité arrière Ne placez pas banquette arrière de chargement empêcher de voir brise arrière. d’objets sur la ou dans la zone pouvant vous à travers le pare- AVERTISSEMENT Ne réglez pas le rétroviseur pendant que le véhicule est en marche. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident, pouvant entraîner des dégâts matériels ou des blessures graves, voire mortelles. AVERTISSEMENT Ne bougez pas le rétroviseur intérieur et n'installez pas de rétroviseur large. Cela pourrait entraîner des blessures en cas d'accident ou encore le déploiement de l'airbag. 4 44 Jour OMD040031 Rétroviseur jour et nuit (le cas échéant) Effectuez ce réglage avant de commencer à conduire et pendant que le levier jour/nuit est sur la position jour. Tirez le levier jour/nuit vers vous afin de ne pas être ébloui par les phares des véhicules qui se trouvent derrière vous en conduite de nuit. Toutefois, notez que la luminosité dans le rétroviseur diminue en position nuit. Rétroviseur électro-chromé (ECM) (le cas échéant) Par conduite de nuit ou dans des conditions de faible luminosité, le rétroviseur électrique contrôle automatiquement l’éblouissement des phares de la voiture se trouvant derrière vous. Le capteur installé dans le rétroviseur détecte le niveau de luminosité autour du véhicule et, par une réaction chimique, contrôle automatiquement l’éblouissement des phares des véhicules se trouvant derrière vous. Lorsque le moteur tourne, l’éblouissement est contrôlé automatiquement par le capteur monté dans le rétroviseur. Lorsque le levier de commande est en position reverse (R), le rétroviseur se mettra automatiquement dans le position la plus lumineuse afin d’augmenter la visibilité du conducteur derrière le véhicule. ATTENTION Pour nettoyer le rétroviseur, utilisez une serviette en papier humidifiée avec du liquide lave glace. Ne vaporisez pas le liquide lave glace directement sur le rétroviseur, il pourrait pénétrer dans le support du rétroviseur. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 45 Équipements de votre véhicule ■ Type A Rétroviseur extérieur Indicateur OMD040032 ■ Type B Affichage rétroviseur intérieur Pensez à régler les angles des rétroviseurs avant de conduire. Votre véhicule est équipé de rétroviseurs extérieurs droit et gauche. Les rétroviseurs peuvent être réglés à l’aide du commutateur à distance. Vous pouvez rabattre les rétroviseurs afin d'éviter d'éventuels dommages en cas de lavage automatique du véhicule ou lorsque vous circulez dans une rue étroite. AVERTISSEMENT - Rétroviseurs extérieurs Indicateur Capteur OMD042122L Pour actionner le rétroviseur électrique : • Appuyez sur le bouton ON/OFF (1) pour activer la fonction d’atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s’allume. Appuyez sur le bouton ON/OFF pour désactiver la fonction d’atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s’éteint. • Lorsque vous allumez le contact, le rétroviseur est positionné par défaut en position ON. • Le miroir du rétroviseur extérieur droit est convexe. Les objets que vous voyez dans le rétroviseur sont plus proches qu’il n’y paraît. • Lors d’un changement de voie, utilisez le rétroviseur intérieur ou jetez directement un coup d’œil pour déterminer la distance réelle avec les véhicules qui vous suivent. ATTENTION Ne grattez pas le miroir du rétroviseur pour enlever le gel, vous risqueriez d’endommager le verre. Si de la glace vous empêche de bouger le rétroviseur, ne forcez pas sur le miroir. Pour retirer la glace, utilisez une bombe dégivrante, ou bien une éponge ou un chiffon doux avec de l’eau très chaude. ATTENTION Si le rétroviseur est bloqué par le gel, ne forcez pas sur le miroir. Utilisez une bombe dégivrante homologuée (mais pas d’antigel destiné au radiateur) pour débloquer le mécanisme gelé ou déplacez le véhicule vers un endroit plus chaud et laissez la glace fondre. AVERTISSEMENT Ne réglez pas et ne rabattez pas les rétroviseurs extérieurs pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident mortel, entraînant de graves blessures ou de sérieux dégâts. 4 45 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 46 Équipements de votre véhicule ATTENTION B510A01E OGDE041031 Commande à distance Manuel Pour régler un rétroviseur, déplacez le levier de commande. Électrique (le cas échéant) Le commutateur de la télécommande électrique des rétroviseurs vous permet de régler la position des rétroviseurs extérieurs gauche et droit. Déplacez le levier (1) vers la gauche ou la droite pour sélectionner le rétroviseur latéral gauche ou droit, puis appuyez sur un emplacement correspondant de la commande de réglage des rétroviseurs pour orienter le rétroviseur sélectionné vers le haut, le bas, la gauche ou la droite. Après le réglage des rétroviseurs, placez la commande en position neutre (centre) pour empêcher tout déréglage accidentel. 4 46 • Les rétroviseurs arrêtent de bouger lorsqu’ils ont atteint les angles de butée, mais le moteur continue à fonctionner tant que vous appuyez sur le commutateur. N’appuyez pas sur le commutateur plus que nécessaire, vous risqueriez d’endommager le moteur. • N’essayez pas de régler les rétroviseurs extérieurs à la main. Des pièces pourraient être endommagées. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 47 Équipements de votre véhicule OGD041032 OGDE041033 OGDE041163 Rabattage des rétroviseurs extérieurs Manuel Pour rabattre un rétroviseur extérieur, saisissez le support du rétroviseur puis rabattez-le vers l’arrière du véhicule. Électrique de type A Pour rabattre un rétroviseur extérieur, appuyez sur le bouton. Pour le ressortir, appuyez à nouveau sur le bouton. Électrique de type B Le rétroviseur extérieur peut être replié ou déplié en appuyant sur le commutateur de rabattage comme indiqué ci-dessous. Gauche (1) : le rétroviseur se déplie. Droite (2) : le rétroviseur se replie. Centre (AUTO, 3) : le rétroviseur se plie ou se déplie de façon automatique de la manière suivante : • Sans système de clé intelligente - Le rétroviseur se plie ou se déplie lorsque la porte est verrouillée ou déverrouillée à l'aide de l'émetteur. 4 47 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 48 Équipements de votre véhicule • Avec système de clé intelligente - Le rétroviseur se plie ou se déplie lorsque la porte est verrouillée ou déverrouillée à l'aide de la clé intelligente. - Le rétroviseur se plie ou se déplie lorsque la porte est verrouillée ou déverrouillée à l'aide du bouton situé sur la poignée extérieure de la porte. - Le rétroviseur se déplie lorsque vous vous approchez du véhicule (avec toutes les portes fermées et verrouillées) avec la clé intelligente. (le cas échéant) ATTENTION Le rétroviseur extérieur électrique fonctionne même si le contacteur d'allumage est en position OFF. Cependant, pour éviter une décharge inutile de la batterie, ne prenez pas plus de temps que nécessaire pour régler vos rétroviseurs lorsque le moteur ne tourne pas. 4 48 ATTENTION Si votre véhicule est équipé de rétroviseurs extérieurs électriques, ne les rabattez pas à la main. Vous risqueriez d’endommager le moteur. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 49 Équipements de votre véhicule COMBINÉ D’INSTRUMENTS ■ Type A ■ Type B 1. Compte-tours 2. Compteur de vitesse 3. Jauge de température du liquide de refroidissement 4. Jauge de carburant 5. Voyants et témoins (le cas échéant) 6. Voyant des clignotants 7. Écran LCD * Le combiné de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique " Jauges " des pages suivantes. OGDE044492/OGDE045546 4 49 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 50 Équipements de votre véhicule ■ Type C 1. Compte-tours 2. Compteur de vitesse 3. Jauge de température du liquide de refroidissement 4. Jauge de carburant 5. Voyants et témoins (le cas échéant) 6. Voyant des clignotants 7. Écran LCD * Le combiné de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique " Jauges " des pages suivantes. OGDE044535 4 50 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 51 Équipements de votre véhicule L'intensité de l'éclairage est indiquée sur l'écran LCD du combiné d'instruments. Commandes du combiné d'instruments AVERTISSEMENT Ne réglez jamais les commandes du combiné d'instruments pendant la conduite. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles ou des dommages matériels. OGDE041042 Eclairage du tableau de bord Suivez la procédure ci-dessous pour régler l'intensité de l'éclairage du tableau de bord : • Mettez le contact. • Appuyez sur la partie supérieure ou inférieure de l'interrupteur 4 51 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 52 Équipements de votre véhicule ■ Type C (km/h) ■ Type A/Type B (km/h) ■ Type A/Type B (MPH) OGD041043 ■ Type A OGDE044526 ■ Type C (MPH) OGDE041043 ■ Type B OGD041044 OGD041045 OGDE045551 ■ Type C Jauges Compteur de vitesse Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule. Il est calibré en kilomètres/heure et/ou en miles/heure. OGDE044527 Compte-tours 4 52 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 53 Équipements de votre véhicule Le compte-tours indique la vitesse du moteur en tours par minute (tr/m). Utilisez le compte-tours pour sélectionner le moment idéal du changement de rapport et éviter les sous-régimes et les sur-régimes. ■ Type A ■ Type B ATTENTION Lorsque l'aiguille de la jauge affiche une valeur supérieure aux valeurs normales, cela indique une surchauffe susceptible d'endommager le moteur. ATTENTION Ne poussez pas le moteur jusqu’à la ZONE ROUGE du compte-tours. Vous risqueriez d'endommager gravement le moteur. AVERTISSEMENT OGDE044489/OGD044222 ■ Type C N’ôtez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement sous pression pourrait jaillir et provoquer de graves brûlures. Attendez que le moteur soit froid avant d’ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir. OGDE044528 Jauge de température du liquide de refroidissement Cette jauge indique la température du liquide de refroidissement du moteur lorsque le contacteur d’allumage est positionné sur ON. En cas de surchauffe du moteur, arrêtez votre véhicule. Reportez-vous à la rubrique « En cas de surchauffe du moteur » dans la section 6. 4 53 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 54 Équipements de votre véhicule ■ Type A ✽ REMARQUE ■ Type B OGDE044490/OGD044223 ■ Type C • La capacité du réservoir de carburant est indiquée dans la section 8. • La jauge de carburant est complétée par un témoin de niveau de carburant qui s'allume lorsque le réservoir est presque vide. • Sur les routes en pente ou dans les virages, le curseur de la jauge peut fluctuer et le témoin de niveau de carburant peut s'allumer plus tôt que prévu en raison des mouvements du carburant dans le réservoir. AVERTISSEMENT - Jauge de carburant En tombant en panne de carburant, vous pouvez mettre la vie des occupants en danger. Vous devez vous arrêter pour acheter de l'essence dès que possible lorsque le voyant d'avertissement s'allume ou lorsque la jauge est proche du niveau “O (Vide)”. ATTENTION Evitez de conduire alors que le niveau de carburant est extrêmement bas. Une panne de carburant pourrait provoquer un raté d'allumage qui risquerait d'endommager le pot catalytique. OGDE044529 Jauge de carburant Cette jauge indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir à carburant. 4 54 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 55 Équipements de votre véhicule ■ Type A • Il est possible que la température extérieure affichée ne change pas immédiatement comme sur un thermomètre traditionnel afin d'éviter de distraire le conducteur. • Vous avez la possibilité de passer des ° C aux ° F ou inversement. Reportez-vous rubrique relative aux réglages utilisateur de la présente section. ■ Type B OGDE044500/OGDE044501 ■ Type C OGD044048 Voyant de commande de boîtepont manuelle (le cas échéant) OGDE044356 Température extérieure La température extérieure est affichée en temps réel par incréments de 1°C (1°F). La plage de température est comprise entre -40°C et ~ 60°C (-40°F ~140°F). Ce voyant vous informe tandis que vous roulez, du rapport de vitesse le plus approprié pour économiser du carburant. Par exemple : Indique que passer en 3ème est plus approprié (le rapport actuel étant la 2nde ou la 1ère.). : Indique que rétrograder en 3ème est plus approprié (le rapport actuel étant la 4ème ou la 5ème). Vous pouvez éteindre le témoin. Reportez-vous à la rubrique relative aux réglages utilisateur de cette section. 4 55 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 56 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type A ■ Type B OGD044048/OGDE044496 OGD044224 ■ Type C • Shifting up (Vitesse supérieure) : ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6 • Shifting down (Vitesse inférieure) : ▼1, ▼2, ▼3, ▼4, ▼5 ■ Type B ■ Type C Par exemple : Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellement en 2ème ou en 1ère position). : Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellement en 4ème, 5ème ou 6ème position). Lorsque le système ne fonctionne pas correctement, l'indicateur ne s'affiche pas. OGDE044498 Indicateur de rapport de la boîte de vitesses automatique (le cas échéant) Ce voyant s’allume pour indiquer la vitesse actuelle de la boîte-pont automatique. 4 56 OGDE044497 Indicateur de position de vitesse de la boîte automatique (le cas échéant, Pour l'Europe) En mode Sport, cet indicateur signale la vitesse conseillée pour économiser le carburant. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 57 Équipements de votre véhicule • • • • • Parking : P Marche arrière : R Point mort : N Conduite : D Mode Sport : D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7 OGDE044494 OGD044307 OGDE044496 OGD044308 Indicateur de rapport l'embrayage double (le cass échéant) Indique la position du levier de vitesses. Indicateur de rapport l'embrayage double (sur véhicule équipé, Europe) Ce voyant vous informe tandis que vous roulez, du rapport de vitesse le plus approprié pour économiser du carburant. • Vitesse supérieure : ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6, ▲7 • Vitesse inférieure : ▼1, ▼2, ▼3, ▼4, ▼5, ▼6 4 57 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 58 Équipements de votre véhicule Par exemple : Indique que passer en 3ème est plus approprié (le rapport actuel étant la 2nde ou la 1ère). : Indique que rétrograder en 3ème est plus approprié (actuellement le levier de vitesse est en 4e, 5e, 6e ou 7e vitesse). Vous pouvez éteindre le témoin. Reportez-vous à la rubrique relative aux réglages utilisateur de cette section. ■ Type A ■ Type B Témoin de verglas (le cas échéant) OGDE041192 Ce témoin avertit le conducteur de la présence éventuelle de verglas dans les conditions suivantes : • Le contact est mis. • Plage de température : environ inférieure à 4 °C (39,2 °F). Le témoin clignote pendant 10 secondes avant de rester allumé. De plus, un avertissement sonore retentit. ✽ REMARQUE OGDE041193 ■ Type C OGDE044499 4 58 Si ce témoin s'allume pendant que vous conduisez, soyez particulièrement attentif et prudent : ne roulez pas trop vite, évitez les accélérations brusques et les coups de frein et ne négociez pas trop rapidement les virages. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 59 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B OGDE051054 ■ Type C Si le régulateur de vitesse ne fonctionne pas correctement, le voyant « OFF » pour le type A et le voyant « --- » pour les types B et C clignotent. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Pour plus d'informations, consultez la section relative au limiteur de vitesse du chapitre 5. Le témoin du limiteur de vitesse s'allume sur l'écran LCD. ■ Type A ■ Type B OGDE044536/OGD044280 ■ Type C OGDE044357 OGDE044403 Témoin du limiteur de vitesse (le cas échéant) Le témoin s'allume lorsque vous activez le limiteur de vitesse en appuyant sur le bouton situé sur le volant. Le témoin s'éteint lorsque vous appuyez à nouveau sur le bouton pour désactiver le système. Compteur kilométrique (km ou mi.) Le compteur kilométrique indique la distance totale parcourue par le véhicule. Il est également utile pour vous rappeler lorsque vous devez effectuez des opérations de maintenance. 4 59 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 60 Équipements de votre véhicule Appuyez sur le bouton TRIP pendant moins de 1 seconde pour faire défiler les modes comme suit : Type A Type B/Type C Compteur kilométrique journalier A Compteur kilométrique journalier B Compteur kilométrique journalier A KM avant plein* Compteur kilométrique journalier B OMD040052 Ordinateur de bord L'ordinateur de bord est un système géré par micro-ordinateur qui affiche diverses informations destinées au conducteur lorsque le contact est mis. Toutes les informations de conduite enregistrées (à l’exception du compteur kilométrique, de KM avant plein et de cons. carb. Actuelle) sont réinitialisées si la batterie est débranchée. KM avant plein* Cons. carb. Moyenne* / Cons. carb. Actuelle* Cons. carb. Moyenne* Vitesse moyenne* Cons. carb. Actuelle* Temps écoulé* Vitesse moyenne* Mode Entretien* Temps écoulé* Réglages utilisateur * le cas échéant Mode Entretien* Réglages utilisateur * le cas échéant 4 60 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:44 PM Page 61 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B Appuyez sur le bouton RESET pendant plus de une seconde pour réinitialiser la distance parcourue. ■ Type A OGDE044525FE/OGD044226FE ■ Type C ■ Type B OGD044227FE/OGD044228FE ■ Type C OGDE044358FE OGDE044359FE Compteur kilométrique journalier (km ou mi.) Cette fonction indique la distance des trajets sélectionnés depuis la dernière réinitialisation du compteur kilométrique journalier. La plage de mesure du compteur est comprise entre 0,0 et 9999,9 km (0,0 à 9999,9 miles). KM avant plein (km ou mi.) Ce mode donne une estimation de la distance qui peut être parcourue avec le carburant restant. La plage de mesure du compteur est comprise entre 1 et 9.999 km (1 à 9.999 miles). 4 61 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 62 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B OGD044229FE/OGD044230FE ■ Type C OGDE044360FE Conso moy carb. (le cas échéant) (L/100 km ou mpg) Ce mode calcule la consommation de carburant moyenne à partir de la quantité totale de carburant utilisée et de la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation de l'économie moyenne de carburant. La quantité totale de carburant consommée est calculée à partir des données de consommation de carburant. 4 62 Pour que les calculs soient précis, la distance parcourue doit être supérieure à 50 m (0,03 miles). Afin de remettre à zéro l'économie de carburant moyenne (--.-), procédez comme suit ; • Lorsque l'économie de carburant moyenne est désactivée dans les réglages utilisateur Lorsque la consommation moyenne de carburant est affichée, appuyez sur le bouton pendant plus d'une seconde pour la remettre à zéro (--.-). • Lorsque l'économie de carburant moyenne est en mode Après le démarrage dans les réglages utilisateur Si le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position OFF pendant 4 heures, la consommation moyenne de carburant est réinitialisée (--). • Lorsque l'économie de carburant moyenne est en mode Après un plein dans les réglages utilisateur Si la vitesse du véhicule dépasse 1 km/h après un ravitaillement de plus de 6 l, la consommation moyenne de carburant est remise à zéro (---). ■ Type A ■ Type B OGD044233FE/OGD044234FE ■ Type C OGDE044361FE Conso carb actu (le cas échéant) (L/100 km ou MPG) Ce mode calcule la consommation instantanée sur les dernières secondes. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 63 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE • Si la batterie a été déconnectée ou si le véhicule n’est pas sur une surface plane, la fonction «KM avant plein» peut fournir des informations incorrectes. Il se peut que l’ordinateur de route n’enregistre pas le carburant supplémentaire, si moins de 6 litres (1,6 gallons) de carburant sont ajoutés dans le réservoir du véhicule. • L'économie de carburant et l'autonomie peuvent varier de façon significative selon les conditions de conduite, les habitudes de conduite et l'état du véhicule. • L'autonomie est une estimation de la distance qui peut encore être parcourue. Cette valeur peut différer de l'autonomie réelle. ■ Type A ■ Type B Pour remettre la vitesse moyenne à zéro (---), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d’une seconde lorsque la vitesse moyenne est affichée. OGD044235FE/OGD044236FE ■ Type C OGDE044362FE Vitesse moyenne (km/h ou MPH) Ce mode calcule la vitesse moyenne du véhicule depuis la dernière réinitialisation de la vitesse moyenne. Même si le véhicule est à l’arrêt, la vitesse moyenne est comptabilisée tant que le moteur tourne. 4 63 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 64 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B La plage de mesure du compteur est comprise entre 0:00 et 99:59. Pour remettre le temps de conduite à zéro (0:00), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d’une seconde lorsque le temps de conduite est affiché. ■ Type A OGD044237FE/OGD044238FE ■ Type C ■ Type B OGDE043351FE/OGDE044522FE ■ Type C OGDE044363FE OGDE044366FE Temps écoulé Ce mode indique le temps total de conduite depuis la dernière réinitialisation du temps de conduite. Même si le véhicule est à l’arrêt, le temps de conduite est comptabilisé tant que le moteur tourne. Mode Entretien Entretien dans Calcule et affiche le moment auquel vous devez effectuer un entretien planifié (en kilométrage ou en jours). 4 64 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 65 Équipements de votre véhicule Si le kilométrage restant ou la durée restante atteint 1 500 km ou 30 jours, le message « Entretien en » s'affiche pendant quelques secondes à chaque fois que vous mettez le contact ou que vous placez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON. ■ Type A ■ Type B OGDE044521FE/OGDE044520FE ■ Type C • Pour réinitialiser l'intervalle d'entretien sur le kilométrage et le nombre de jours renseignés au préalable : - Activez le mode de réinitialisation en appuyant sur le bouton RESET pendant plus de 5 secondes, puis appuyez de nouveau ce bouton pendant plus d'une seconde. • Pour modifier ou désactiver l'intervalle d'entretien : - Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. OGDE044367FE Entretien requis Si vous ne faites pas procéder à l'entretien de votre véhicule conformé-ment à l'intervalle d'entretien prévu, le message « Entretien requis » s'affiche pendant quelques secondes à chaque fois que vous mettez le contact ou que vous placez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON (le kilométrage et le temps passent sur « --- »). 4 65 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 66 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B ✽ REMARQUE ■ Type A ■ Type B Dans les situations suivantes, le kilométrage et le nombre de jours peuvent être incorrects. - Le câble de la batterie est débranché. - Le commutateur de fusibles est désactivé. - La batterie est déchargée. OGDE044519FE/OGDE044518FE ■ Type C OGD044231FE/OGD044232FE ■ Type C OGDE044368FE OGDE044364FE Interv. entret. Désac Si l'intervalle d'entretien n'a pas été défini, le message Intervalle d'entretien DÉSACTIVÉ s'affiche sur l'écran LCD. Régl. utilis. 1. Arrêtez le véhicule lorsque le contact est sur la position ON ou que le moteur tourne. 2. Appuyez sur le bouton TRIP jusqu'à ce que le mode de réglages utilisateur s'affiche. 4 66 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 67 Équipements de votre véhicule 3. Une fois que les réglages utilisateur sont affichés, appuyez sur le bouton TRIP jusqu'à ce que les valeurs visibles à l'écran changent. 4. Vous pouvez apporter vos modifications en appuyant sur le bouton TRIP, puis en sélectionnant un élément à l'aide du bouton RESET. 4 67 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 68 Équipements de votre véhicule Portes Éléments Explication Verrouillage automatique (le cas échéant) • Désactivé : le verrouillage automatique des portes est désactivé. • Activer vitesse : toutes les portes sont automatiquement verrouillées lorsque la vitesse du véhicule dépasse les 15 km/h. • Activer levier : toutes les portes sont automatiquement verrouillées si le levier de vitesses passe de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière), N (Neutre) ou D (Conduite) (boîte automatique/à double embrayage). • Désactivé : le déverrouillage automatique des portes est désactivé. • Véhicule arrêté/Retrait clé : toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque la clé de contact est retirée ou que le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position OFF. Déverrouillage automatique • Déverrouillage porte conducteur : toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque la porte conducteur est déverrouillée. • Levier sur P : toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque le levier de vitesses est mis en position P (Parking) (pour boîte automatique/à double embrayage). 4 68 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 69 Équipements de votre véhicule Éclairage Éléments Délai éclairage Éclairage d'accueil (le cas échéant) Clignotant monotouche Explication • Si cet élément est sélectionné, le délai d'éclairage est activé. • Si cet élément est sélectionné, l'éclairage d'accueil est activé. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section « Éclairage » de ce chapitre. • Désactivé : désactive la fonction de clignotant automatique. • 3, 5, 7 clignotements : les clignotants s'activent 3, 5 ou 7 fois lorsque vous actionnez légèrement le levier de clignotant. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section « Éclairage » de ce chapitre. 4 69 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 70 Équipements de votre véhicule Phares Éléments Volume guidage vocal Carillon d'accueil (le cas échéant) Conduite ECO (le cas échéant) Témoin de vitesse (le cas échéant) Unité de consommation de carburant Position volant Réinitialisation auto d'économie carburant Unité température Langue 4 70 Explication • Permet de régler le volume du guidage vocal (entre 1 et 3) Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre consacrée au combiné d'instruments. • Si cet élément est sélectionné, l'alarme d'accueil est activée. • Si cette option est sélectionnée, la fonction de conduite ECO est activée. • Si cet élément est sélectionné, la fonction d'indicateur de position de vitesse est activée. Choisissez l'unité de mesure des économies de carburant (Km/L, L/100) Si cet élément est sélectionné, la fonction d'avertissement concernant l'alignement des roues est activée. Pour en savoir plus, reportez-vous à la section « Messages d'avertissement » de ce chapitre. • Désactivé : l'économie moyenne de carburant est réinitialisée lorsque vous maintenez le bouton RESET enfoncé pendant plus d'une seconde. • Après le démarrage : l'économie moyenne de carburant est automatiquement réinitialisée lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur reste en position OFF pendant 4 heures. • Après un plein : l'économie moyenne de carburant est réinitialisée si la vitesse du véhicule dépasse 1 km/h après un plein de plus de 6 l. Choisissez l'unité de mesure de la température (°C,°F) Choisissez la langue. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 71 Équipements de votre véhicule Intervalle entretien Éléments Explication Ce mode permet d'activer la fonction d'intervalle d'entretien (en kilométrage ou en mois). • Désactivé : désactive la fonction d'intervalle d'entretien. • Activé : définit l'intervalle d'entretien (en kilométrage ou en mois). Intervalle entretien ✽ REMARQUE - en Europe Si votre véhicule ne dispose pas de la fonction d'intervalle d'entretien, nous vous recommandons de vous renseigner sur l'entretien auprès d'un concessionnaire HYUNDAI agréé. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section « Mode Entretien » de ce chapitre. 4 71 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 72 Équipements de votre véhicule Porte - ■ Type A Hayon - ■ Type A ■ Type B OGDE044514/OGDE044516 ■ Type C OGDE044515/OGDE044517 ■ Type C OGDE044369 Informations de l'écran LCD Porte Le témoin s'allume pour indiquer au conducteur que le hayon ou l'une des portes est ouvert(e). 4 72 ■ Type A ■ Type B ■ Type B OGD045337/OGD045338 ■ Type C OGDE044370 OGDE044352 Hayon ouvert(e) Le témoin s'allume pour indiquer au conducteur que le hayon ou l'une des portes est ouvert(e). Toit panoramique ouvert Si le conducteur retire la clé du contact (clé intelligente : coupe le moteur) et ouvre la porte conducteur sans avoir complètement fermé le toit ouvrant, un message s'affiche sur l'écran LCD. Par ailleurs, une alarme retentit pendant environ 7 secondes. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 73 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B ■ Type A OGDE044504FE/OGDE044503FE ■ Type C ■ Type B ■ Type A OGD044278FE/OGD044349FE ■ Type C ■ Type B OGDE044505FE/OGDE044506FE ■ Type C OGDE044371FE OGDE044372FE OGDE044373FE Intensité de l'éclairage L'intensité de l'éclairage du tableau de bord est affichée lorsque vous la réglez avec le bouton de réglage de l'éclairage. Pour plus d'informations, consultez la section relative à l'éclairage du tableau de bord du chapitre 4. Niveau lave-glace bas (le cas échéant) Ce voyant d'avertissement indique que le réservoir du liquide lave-glace est presque vide. Lorsque vous appuyez sur le bouton TRIP alors que le voyant d'avertissement est allumé, l'écran LCD affiche le mode trajet pendant 4 secondes avant de passer à nouveau au mode de niveau de liquide lave-glace bas. Remplissez le réservoir dès que possible. Pression faible (le cas échéant) Le témoin de pression des pneus basse apparaît si un ou plusieurs de vos pneus sont sous-gonflés. Le témoin indique le pneu sous-gonflé. Pour plus d'informations, consultez la section relative au système " TPMS " du chapitre 6. 4 73 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 74 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B ■ Type A OGD044336FE/OGD044332FE ■ Type C ■ Type B OGD044257FE/OGD044320FE ■ Type C OGDE044374FE OGDE044376FE Activez FUSE SWITCH (bouton de mode) Le message apparaît pour inviter le conducteur à activer le bouton de fusibles du tableau de bord situé sous le volant. Pour plus d'informations, consultez la section relative aux fusibles du chapitre 7. Pour véhicule équipé du système de clé intelligente La clé n’est pas dans le véhicule Si la clé intelligente ne se trouve pas dans le véhicule et si une porte est ouverte ou fermée alors que le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR est en position ACC, ON ou START, le témoin s’allume sur l’écran LCD. 4 74 De plus, l’alarme sonore retentit pendant 5 secondes lorsque la clé intelligente ne se trouve pas dans le véhicule et que la porte est fermée. Conservez toujours la clé intelligente sur vous. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 75 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B ■ Type A OGD044241FE/OGD044242FE ■ Type C ■ Type B ■ Type A OGD044243FE/OGD044329FE ■ Type C ■ Type B OGD044258FE/OGD044321FE ■ Type C OGDE044375FE OGDE044377FE OGDE044378FE Clé non détectée Si la clé intelligente ne se trouve pas dans le véhicule ou n’est pas détectée et si vous appuyez sur le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR, le témoin s'allume sur l’écran LCD pendant 10 secondes. Le voyant de l'antidémarrage électronique clignote également pendant 10 secondes. Appuyez sur le bouton START avec la clé Si vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur alors que l'avertissement Clé non détectée est affiché, le message Appuyez sur le bouton START avec la clé s'affiche pendant 10 secondes sur l'écran LCD. De plus, le témoin du système antidémarrage clignote pendant 10 secondes. Batterie de clé faible Si le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR est placé dans la position OFF alors que la clé intelligente à l’intérieur du véhicule se décharge, le témoin s’allume sur l’écran LCD pendant environ 10 secondes. L’alarme retentit également une fois. Remplacez la pile. 4 75 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 76 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B ■ Type A OGD044259FE/OGD044322FE ■ Type C ■ Type B ■ Type A OGD044263FE/OGD044323FE ■ Type C ■ Type B OGD044260FE/OGD044324FE ■ Type C OGDE044379FE OGDE044380FE OGDE044381FE Appuyez sur pédale de frein pour démarrer (Boîte-pont automatique) Si le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR est placé dans la position ACC à deux reprises en appuyant de manière répétée sur le bouton sans enfoncer la pédale de frein, le témoin s’allume sur l’écran LCD pendant environ 10 secondes pour indiquer que vous devez appuyer sur la pédale de frein pour démarrer le moteur. Appuyez sur péd. embrayage pour démarrer (Boîte-pont manuelle) Si le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR est placé deux fois en position ACC lorsque vous appuyez plusieurs fois sur le bouton sans appuyer sur la pédale d'embrayage, le témoin s'allume sur l'écran LCD pendant environ 10 secondes pour indiquer que vous devez embrayer pour démarrer le moteur. Levier sur P Si vous tentez d’arrêter le moteur alors que le levier de vitesses n’est pas en position P (Parking), le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR passera en position ACC. Si le bouton est enfoncé une nouvelle fois, il passera en position ON. 4 76 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 77 Équipements de votre véhicule Le témoin s’allume sur l’écran LCD pendant environ 10 secondes pour indiquer que vous devez appuyer sur le bouton DEMARRAGE/ ARRET DU MOTEUR, levier de vitesses en position P (Parking), pour arrêter le moteur. L’alarme retentit également pendant environ 10 secondes. (le cas échéant) ■ Type A ■ Type B L’alarme sonore s’arrête si le système du bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR fonctionne normalement ou si le système d'alarme antivol est enclenché. Si le voyant d'avertissement s'allume à chaque fois que vous appuyez sur le bouton de DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. OGD044261FE/OGD044325FE ■ Type C OGDE044382FE Appuyez sur le bouton START de nouveau En cas de problème avec le système du bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR et si vous ne pouvez pas faire fonctionner ce système, le témoin s’allume pendant 10 secondes et l’alarme sonore retentit en continu pour indiquer que vous pouvez démarrer le moteur en appuyant de nouveau sur le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR. 4 77 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 78 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B OGD044262FE/OGD044347FE ■ Type C Vous pouvez également démarrer le moteur lorsque le levier de vitesses est en position N (point mort) mais, pour votre sécurité, nous vous conseillons de démarrer le moteur en position P (Parking). ■ Type A ■ Type B OGD044479FE/OGD044327FE ■ Type C OGDE044383FE OGDE044384FE Réglez le levier sur P ou N pour démarrer Si vous tentez de démarrer le moteur alors que le levier de vitesses n’est pas en position P (Parking) ou N (point mort), le témoin s’allume pendant environ 10 secondes sur l’écran LCD. Appuyez sur le bouton START en tournant (le cas échéant) Si le volant ne se débloque pas comme prévu lorsque le bouton DEMARRAGE/ ARRET DU MOTEUR est enfoncé, le témoin s’allume pendant 10 secondes sur l’écran LCD. De plus, l’alarme sonore retentit une fois et le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR clignote pendant 10 secondes. 4 78 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 79 Équipements de votre véhicule A l’allumage du témoin et lorsque l’alarme retentit, appuyez sur le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR tout en tournant le volant vers la droite et vers la gauche. ■ Type A ■ Type B De plus, l’alarme sonore retentit pendant 3 secondes et le bouton DEMARRAGE/ ARRET DU MOTEUR clignote pendant 10 secondes. OGD044478FE/OGD044328FE ■ Type C OGDE044385FE Vérifiez syst. de verrouillage du volant (le cas échéant) Si le volant ne se verrouille pas comme prévu lorsque le bouton DEMARRAGE/ ARRET DU MOTEUR est placé en position OFF, le témoin s’allume pendant 10 secondes sur l’écran LCD. 4 79 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 80 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B Installez un nouveau fusible. Si cette opération n’est pas possible, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/d’arrêt pendant 10 secondes lorsqu'il est en position ACC. ■ Type A OGDE044484FE/OGDE044485FE OGD044264FE/OGD044330FE ■ Type B ■ Type C OGDE044479FE/OGDE044477FE ■ Type C OGDE044386FE Vérifiez fusible BRAKE SWITCH Lorsque le fusible de l'interrupteur de freinage est déconnecté, le voyant d'avertissement s’allume pendant 10 secondes sur l’écran LCD. OGDE044480FE/OGDE044478FE Alignez le volant 4 80 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 81 Équipements de votre véhicule • Ce message s'affiche si vous démarrez le moteur alors que le volant est tourné à plus de 90 ° vers la gauche ou la droite. • Il indique que vous devez redresser le volant de telle sorte que l'angle soit inférieur à 30 °. ■ Type A ■ Type B ■ Type A OGDE044483FE/OGDE044481FE ■ Type C ■ Type B OGDE044488FE/OGDE044486FE ■ Type C OGDE044482FE OGDE044487FE Terminé • Ce message s'affiche pendant 2 secondes une fois que le volant a été redressé suite à l'affichage du message Alignez le volant. Le moteur a surchauffé • Ce message s'affiche et une alarme retentit à 5 reprises lorsque la température du liquide de refroidissement dépasse 120 °C. Cela signifie que le moteur est en surchauffe et risque d'être endommagé. En cas de surchauffe du véhicule, reportez-vous à la section « Surchauffe » du chapitre 6. 4 81 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 82 Équipements de votre véhicule ■ Type A ■ Type B OGDE044476FE/OGDE044475FE Vérifiez le système d'échappement (moteur Diesel) Ce message s'affiche en cas de dysfonctionnement du système du filtre à particules. Le témoin du filtre à particules clignote également. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire réviser le système du filtre à particules par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Pour en savoir plus, reportez-vous à section « Témoins d'avertissement » de ce chapitre. 4 82 Témoins et voyants (Combiné d’nstruments) Vous pouvez vérifier tous les témoins en tournant le commutateur d’allumage sur ON (ne démarrez pas le moteur). Si vous remarquez que l'un des voyants reste toujours éteint, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Démarrez le moteur, puis vérifiez que tous les témoins lumineux sont éteints. Si un voyant reste allumé, cherchez à en connaître la raison. Le message et les témoins suivants sont présentés dans les pages précédentes. • Témoin de levier de vitesse automatique • Témoin de boîte manuelle • Témoin de verglas • Porte/hayon ouvert (écran LCD) • Avertissement du système d'aide au stationnement (écran LCD) • Faible pression des pneus (écran LCD) GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 83 Équipements de votre véhicule Témoin Active ECO (le cas échéant) ECO Lorsque la fonction active ECO est activée, le témoin ECO vert s'allume. Pour obtenir de plus amples informations, reportez-vous à la rubrique « Active ECO » du chapitre 5. Témoin et alarme de ceinture de sécurité Témoin d’airbag Pour rappeler au conducteur d'attacher leur ceinture de sécurité, le témoin de la ceinture clignote ou reste allumé pendant environ 6 secondes chaque fois que le contact est mis sur la position ON. Pour plus de détails, reportez-vous à la section Ceinture de sécurité au chapitre 3. Ce témoin reste allumé pendant environ 6 secondes à chaque fois que vous tournez le contacteur d’allumage en position ON. Cette lumière s’allume également lorsque le SRS ne fonctionne pas correctement. Si le voyant d'avertissement de l'airbag ne s'allume pas ou ne s'éteint pas après environ 6 secondes lorsque vous mettez le contact ou démarrez le moteur, ou s'il s'allume pendant la conduite, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 83 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 84 Équipements de votre véhicule Voyant d’antidémarrage Sans le système de clé intelligente Ce voyant s’allume lorsque la clé antidémarrage est insérée et tournée en position ON pour démarrer le moteur. Vous pouvez alors démarrer le moteur. Une fois le moteur démarré, le voyant s’éteint. Si ce témoin clignote lorsque le contact est en position ON, avant le démarrage du moteur, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Avec le système de clé intelligente Si l’une des situations suivantes se produit sur un véhicule équipé d’une clé intelligente, le voyant d’anti-démarrage s’allume, clignote ou s’éteint. • Lorsque la clé intelligente se trouve dans le véhicule, si le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR est sur la position ACC ou ON, le témoin s’allume pendant quelques minutes pour indiquer que vous pouvez démarrer le moteur. 4 84 Toutefois, lorsque la clé intelligente ne se trouve pas dans le véhicule, si le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR est enfoncé, le témoin clignote pendant quelques minutes pour indiquer que vous ne pouvez pas démarrer le moteur. • Si le témoin ne s'allume que pendant 2 secondes et s'éteint lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position « ON » alors que la clé intelligente se trouve à l'intérieur de la voiture, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Lorsque la batterie est faible, si le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR est enfoncé, le témoin clignote et vous ne pouvez pas démarrer le moteur. Cependant, vous pouvez directement démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur avec la clé intelligente. De plus, si des pièces associées au système de clé intelligente rencontrent un problème, le témoin clignote. Témoin d'avertissement d'ouverture de porte Ce témoin d'avertissement s'allume lorsqu'une porte n'est pas bien fermée. Voyant d'avertissement de hayon ouvert Ce voyant d'avertissement s'allume lorsque le hayon n'est pas correctement fermé. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 85 Équipements de votre véhicule Témoin de niveau de carburant faible EPS (Témoin d’alerte de la direction assistée électronique) Voyants des clignotants Ce témoin indique que le réservoir de carburant est presque vide. Lorsqu’il s’allume, allez vous ravitailler en carburant dès que possible. Conduire avec le témoin de niveau de carburant faible allumé ou avec le niveau de carburant en dessous de « O/E » peut provoquer des ratés à l’allumage (le cas échéant). Ce témoin lumineux s'allume lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON, puis s'éteint. Il s’allume également lorsqu’il y a un dysfonctionnement de l’EPS. S'il s'allume pendant la conduite, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Les flèches vertes clignotantes situées sur le tableau de bord renseignent sur la direction indiquée par les clignotants. Si les flèches s'allument sans clignoter, clignotent plus rapidement que d'habitude ou ne s'allument pas du tout, le système des clignotants est victime d’un dysfonctionnement. Il est recommandé de le faire réparer auprès de votre concessionnaire. Cet indicateur clignote également lorsque les feux de détresse fonctionnent. 4 85 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 86 Équipements de votre véhicule Voyant des phares Ce voyant s’allume lorsque les feux arrière ou les phares sont allumés. Témoin de feux de croisement (le cas échéant) Ce témoin lumineux indique que les phares sont allumés en feux de croisement. Voyant des feux de route Ce voyant s’allume lorsque vous allumez les phares en position feu de route ou tirez le levier du clignotant en position appel de phares. 4 86 Témoin de dysfonctionnement de AFLS l'AFLS (système de phares adaptatifs) (le cas échéant) Si le témoin de dysfonctionnement de l'AFLS s'allume, cela signifie que l'AFLS ne fonctionne pas correctement. Arrêtez-vous à l'endroit sûr le plus proche, puis redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Voyant des feux anti-brouillard avant (le cas échéant) Ce voyant s’allume lorsque les feux antibrouillard avant sont en position ON. Voyant des feux antibrouillard arrière (le cas échéant) Ce témoin s'allume lorsque les feux antibrouillard arrière sont allumés. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 87 Équipements de votre véhicule Témoin de frein de stationnement & de liquide de frein Témoin de frein de stationnement Ce voyant s’allume lorsque le frein de stationnement est serré, avec le contacteur d’allumage sur START ou ON. Le témoin doit s’éteindre une fois que le frein de stationnement est desserré et que le moteur tourne. Témoin de niveau de liquide de frein bas Si le témoin reste allumé, le niveau du liquide de frein dans le réservoir est probablement bas. Si le témoin reste allumé : 1. Conduisez prudemment jusqu’à ce que vous trouviez un endroit sûr et arrêtez votre véhicule. 2. Avec le moteur coupé, vérifiez immédiatement le niveau de liquide de frein et ajoutez du liquide si nécessaire. Vérifiez ensuite la présence éventuelle de fuites de liquides au niveau des composants du frein. 3. Ne reprenez pas le volant si des fuites sont constatées, le témoin reste allumé ou alors les freins ne fonctionnent pas correctement. Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. Votre véhicule est équipé d’un système de freinage dual en diagonal. Cela signifie qu’en cas de défaillance d’un système de freinage dual, les freins fonctionneraient toujours sur deux roues. Lorsqu’une seule partie du système dual fonctionne, la pédale de frein s’enfonce plus qu’à l’accoutumée et vous devez appuyer plus fort pour arrêter la voiture. De même, la voiture ne s’arrêtera pas aussi rapidement qu’à l’accoutumée si une partie seulement du système de frein dual fonctionne. Si les freins lâchent pendant que vous conduisez, rétrogradez de manière à accentuer l’effet du frein moteur et arrêtez la voiture dans un endroit sûr. Pour s’assurer du fonctionnement de l’ampoule, vérifiez que les témoins du frein de stationnement et du liquide de frein s’allument lorsque le contacteur d’allumage est mis en position ON. Témoin de verglas (le cas échéant) Ce témoin clignote 10 fois, puis reste allumé, et une alarme se déclenche à 3 reprises : • Lorsque la température extérieure inférieure à 4 °C et que la clé contact ou le bouton démarrage/arrêt du moteur est position « ON ». est de de en ✽ REMARQUE Si ce témoin s'allume pendant que vous conduisez, soyez particulièrement attentif et prudent : ne roulez pas trop vite, évitez les accélérations brusques et les coups de frein et ne négociez pas trop rapidement les virages. AVERTISSEMENT Il est dangereux de conduire le véhicule avec un témoin allumé. Si le voyant d'avertissement du frein reste allumé, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 87 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 88 Équipements de votre véhicule Témoin de dysfonctionnement de EPB l'EPB (frein de stationnement électrique) Le témoin de dysfonctionnement de l'EPB s'allume lorsque le commutateur d'allumage est positionné sur ON, mais s'éteint après 3 secondes environ. Si le voyant d'avertissement ne s'allume pas ou ne s'éteint pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Le témoin de dysfonctionnement de l'EPB peut s'allumer lorsque le témoin de l'ESC s'allume pour indiquer que l'ESC ne fonctionne pas correctement, sans pour autant indiquer un dysfonctionnement de l'EPB. Pour plus d'informations, consultez la section " EPB " du chapitre 5. 4 88 Témoin du système de freinage anti-blocage (ABS) Cette lumière s’allume lorsque le contacteur d’allumage est tourné sur ON et s’éteint en 3 secondes environ si le système fonctionne normalement. Si le témoin ABS reste allumé, s’allume en conduisant ou ne s’allume pas lorsque le contacteur d’allumage est tourné sur ON, il existe vraisemblablement un problème avec l’ABS. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Le système de freinage traditionnel continuera à fonctionner, mais sans l’assistance du système de freinage anti-blocage. Témoin du système de répartition électronique de la force de freinage (EBD) Si deux voyants d'avertissement s'allument en même temps pendant que vous conduisez, cela peut indiquer un dysfonctionnement de l'ABS et de l'EBD (système de répartition électronique de la force de freinage) de votre véhicule. Dans ce cas, il se peut que l’ABS et le système de freinage traditionnel ne fonctionnent pas normalement. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. ✽ REMARQUE L'allumage continu du témoin d'avertissement de l'ABS ou de l'EBD peut indiquer un dysfonctionnement du compteur de vitesse, du compteur kilométrique ou du totalisateur partiel. De plus, le voyant d'avertissement du contrôle électronique de puissance pourrait s'allumer et la résistance de la direction pourrait augmenter ou diminuer. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 89 Équipements de votre véhicule AVERTISSEMENT Si les témoins de frein et de l’ABS s’allument et restent allumés, le système de freinage de votre véhicule ne fonctionnera pas normalement. Vous pouvez encourir de gros risques si vous devez freiner brusquement. Dans ce cas, évitez les vitesses trop élevées et les arrêts trop brusques. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Témoin ESC (contrôle électronique de stabilité) Voyant d'arrêt automatique (le cas échéant) Le voyant ESC s’allume lorsque le contacteur d’allumage est mis en position ON, mais doit s’éteindre environ 3 secondes après. L’ESC une fois allumé, permet de contrôler les conditions de conduite ; dans des conditions de conduite normales, l’ESC reste éteint. En cas de glissade ou d’adhérence insuffisante, l’ESC se met en marche et le voyant ESC clignote pour indiquer qu’il est actionné. Cependant, si le système ESC est défaillant, le témoin s'allume de manière permanente. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Ce témoin s'allume lorsque le moteur entre en mode Idle Stop du système ISG (Idle Stop and Go). Lorsque le véhicule démarre automatiquement, le voyant d'arrêt automatique du combiné clignote pendant 5 secondes. Pour plus d'informations, consultez la section relative au système " ISG " (Idle Stop and Go) du chapitre 5. Voyant ESC OFF Le voyant ESC OFF s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, mais doit s'éteindre environ 3 secondes après. Pour passer en mode ESC OFF, appuyez sur le bouton ESC OFF. Le voyant ESC OFF est désactivé. Il s'allume pour indiquer que l'ESC est désactivé. Pour les véhicules équipés du combiné d'instruments de type B, le témoin s'allume sur l'écran LCD. ✽ REMARQUE Lorsque le moteur redémarre automatiquement à l'aide du système ISG, certains témoins d'avertissement (ABS, ESC, ESC OFF, EPS ou le témoin d'avertissement du frein à main) sont susceptibles de s'allumer pendant quelques secondes. Ceci survient lorsque la tension de la batterie est faible mais ne révèle pas une défaillance du système. 4 89 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 90 Équipements de votre véhicule Voyant du régulateur de vitesse (le cas échéant) Voyant SET du régulateur de vitesse Voyant du régulateur de vitesse Le voyant s'allume lorsque le commutateur du régulateur de vitesse (SET- ou RES+) est sur ON. Le voyant SET du régulateur de vitesse se trouvant dans le combiné d’instruments s’allume lorsque vous appuyez sur le commutateur du régulateur de vitesse (SET- ou RES+). Le témoin SET du régulateur de vitesse ne s'allume pas lorsque vous appuyez sur le bouton de désactivation du régulateur de vitesse ou que le système est désactivé. Le voyant s'allume lorsque le système de régulation de la vitesse est activé. Le témoin du régulateur de vitesse du combiné d'instruments s'allume lorsque vous appuyez sur le bouton d'activation/désactivation du régulateur de vitesse sur le volant. Le témoin s'éteint lorsque vous appuyez à nouveau sur le bouton d'activation/désactivation du régulateur de vitesse . Pour de plus amples informations sur les commandes du régulateur de vitesse, reportez-vous à la rubrique « Système de régulation de la vitesse » dans la section 5. 4 90 SET Témoin du système d'alerte de franchissement de ligne (LDWS) (le cas échéant) Ce témoin s'allume comme suit : • [Vert] Lorsque vous activez le système d'alerte de franchissement de ligne en appuyant sur le bouton LDWS. • [Blanc] Lorsque les conditions d'utilisation du système ne sont pas remplies ou que le capteur ne détecte pas le marquage au sol. • [Jaune] En cas de dysfonctionnement du système d'alerte de franchissement de ligne. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section « Système d'alerte de franchissement de ligne (LDWS) » du chapitre 5. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 91 Équipements de votre véhicule Témoin TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) (le cas échéant) Témoin de faible pression des pneus/Indicateur de dysfonctionnement du TPMS Le témoin de faible pression des pneus s'affiche pendant 3 secondes lorsque le contact est mis en position " ON ". Le témoin de pression des pneus et l’indicateur de position s’allument lorsqu’au moins un de vos pneus est insuffisamment gonflé. L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS va rester allumé après avoir clignoté pendant environ une minute en cas de défaillance du système de contrôle de la pression des pneus. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Pour plus de détails, reportez-vous à la section TPMS au chapitre 6. Le témoin d'identification du pneu sousgonflé s'allume sur l'écran LCD. AVERTISSEMENT Témoin de pression d’huile - Arrêt d'urgence • Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts importants et soudains causés à un pneu par des facteurs externes. • Si vous remarquez que la véhicule est instable, retirez immédiatement le pied de l'accélérateur, freinez en douceur, puis garez-vous dans un endroit sûr à l'écart de la route. Ce témoin indique que la pression d’huile est faible. Si le témoin s’allume pendant que vous conduisez : 1. Conduisez prudemment la voiture sur le bord de la route et arrêtez-vous. 2. Une fois le moteur coupé, vérifiez le niveau d’huile moteur. Si le niveau est bas, ajoutez de l’huile. Si le voyant d'avertissement reste allumé suite à l'ajout d'huile ou si l'huile n'est pas disponible, nous vous conseillons d'appeler un concessionnaire HYUNDAI agréé. ATTENTION Si vous ne coupez pas le moteur immédiatement après que le témoin de pression d’huile s’allume, vous risquez de provoquer de sérieux dégâts. 4 91 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 92 Équipements de votre véhicule ATTENTION Si le témoin de pression d’huile reste allumé alors que le moteur tourne, vous risque d’endommager gravement le moteur. Le témoin de pression d’huile s’allume lorsque la pression d’huile est insuffisante. En fonctionnement normal, il doit s’allumer au moment où le contacteur est mis sur on, puis d’éteindre lorsque le moteur démarre. Si le témoin de pression d’huile reste allumé alors que le moteur tourne, il existe un grave dysfonctionnement. Si cela se produit, arrêtez la voiture dans un endroit sûr, coupez le moteur et vérifiez le niveau d’huile. Si le niveau d’huile est bas, remplissez le réservoir d’huile moteur puis redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé alors que le moteur tourne, coupez le moteur immédiatement. Dans tous les cas où le voyant de niveau d'huile reste allumé alors que le moteur tourne, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 92 Témoin de niveau d'huile (le cas échéant) Le témoin de niveau d'huile s'allume lorsqu'il convient de vérifier le niveau d'huile. Si le témoin s'allume, vérifiez le niveau d'huile dès que possible puis rajoutez de l'huile si nécessaire. Versez lentement l'huile préconisée, petit à petit à travers un entonnoir (capacité de remplissage d'huile : environ 0,6 ~ 1,0 l) Utilisez uniquement l'huile moteur préconisée par le constructeur du véhicule. (Voir "Lubrifiants préconisés et capacités" dans la partie 8), Ne versez pas trop d'huile moteur et assurez-vous que le niveau d'huile ne dépasse pas le repère F de la jauge. ✽ REMARQUE • Suite à un ajout d'huile moteur, le témoin s'éteint après un trajet d'environ 50 à 100 km à partir du moment où le moteur est chaud. • Tournez la clé de contact de OFF vers ON à trois reprises en 10 secondes, le témoin s'éteindra immédiatement. Toutefois, si vous éteignez le témoin sans avoir ajouté d'huile moteur, il se rallumera après environ 50 à 100 km à partir du moment où le moteur est chaud. ATTENTION Si le témoin est allumé en continu suite à l’ajout d’huile moteur et après un trajet d’environ 50 à 100 km une fois le moteur chaud, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Même si le témoin ne s'allume pas après avoir démarré le moteur, il est recommandé de contrôler et de réajuster le niveau d'huile moteur périodiquement. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 93 Équipements de votre véhicule Témoin d'anomalie du moteur (MIL) (témoin de contrôle moteur) Ce voyant fait partie du système de commande du moteur qui contrôle plusieurs composants du système antipollution. Si le voyant s’allume pendant que vous conduisez, un problème a probablement été détecté dans le système anti-pollution. Ce voyant s’allume également après que le contact est mis en position ON, et s’éteint en quelques secondes après le démarrage du moteur. S'il s'allume pendant la conduite ou s'il reste éteint lorsque le contact est allumé, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. En général, votre véhicule reste en état de marche. Toutefois, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé. ATTENTION ATTENTION - Véhicules En conduisant votre véhicule de manière prolongée avec le voyant de dysfonctionnement du système anti-pollution allumé, vous risquez d’endommager le système antipollution, ce qui peut détériorer le confort de conduite et/ou augmenter la consommation de carburant. ATTENTION - Moteur essence Si le témoin de dysfonctionnement du système anti-pollution s'allume, il est possible que le pot catalytique soit endommagé, ce qui peut entraîner une perte de puissance du moteur. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. diésel (s'ils sont équipés d'un système DPF de filtre particulaire) Une conduite à une vitesse supérieure à 60 km/h (37 mph) ou l'utilisation de la deuxième vitesse à un régime moteur compris entre 1 500 et 2 000 tours par minute pendant un certain laps de temps (environ 25 minutes) permet d'arrêter le clignotement du voyant lumineux de dysfonctionnement. Si le témoin de dysfonctionnement continue à clignoter en dépit de cette procédure, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si vous continuez à utiliser pendant un long moment le véhicule alors que le voyant lumineux de dysfonctionnement clignote, le système DPF peut être endommagé et la consommation de carburant peut augmenter. 4 93 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 94 Équipements de votre véhicule ATTENTION - Moteur Diesel Si le témoin de dysfonctionnement du système anti-pollution clignote, cela signifie qu'une erreur liée au réglage de la quantité d'injection est survenue, pouvant engendrer une perte de puissance du moteur, un bruit de combustion et un problème au niveau des émissions. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Témoin de température du liquide de refroidissement (le cas échéant) (Pour les combinés de type A) Le témoin s'allume et une alarme sonore retentit cinq fois lorsque la température du liquide de refroidissement dépasse 120±3°C. En cas de surchauffe du moteur, arrêtez votre véhicule. En cas de surchauffe du véhicule, reportez-vous au paragraphe « Surchauffe » à la section 6. ✽ REMARQUE Le voyant de température du liquide de refroidissement s’allume pour indiquer une surchauffe susceptible d’endommager le moteur. Voyant de préchauffage (moteur Diesel) Le voyant s’allume lorsque le contacteur d’allumage est mis en position ON. Une fois le voyant de préchauffage éteint, vous pouvez démarrer le moteur. La durée pendant laquelle le voyant de préchauffage est allumé varie en fonction de la température de l’eau, de la température de l’air, ainsi que de l’état de la batterie. ✽ REMARQUE Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes suivant la fin du préchauffage, tournez à nouveau la clé de contact sur la position LOCK/OFF pendant 10 secondes, puis sur la position ON pour le préchauffer à nouveau. ATTENTION Si le témoin de préchauffage reste allumé ou clignote une fois le moteur chaud, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 94 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 95 Équipements de votre véhicule Témoin de filtre à carburant (moteur Diesel) Témoin du système de charge Ce témoin s’allume pendant 3 secondes après que le contacteur d’allumage est placé en position ON puis s’éteint. Si le témoin s’allume pendant que le moteur tourne, de l’eau s’est accumulée dans le filtre à carburant. Si cela se produit, retirez l’eau du filtre à carburant. Pour de plus amples informations, reportez-vous à la rubrique « Filtre à carburant » dans la section 7. Ce témoin indique un dysfonctionnement de l’alternateur ou du système de charge électrique. Si le témoin s’allume lorsque le véhicule roule : 1. Conduisez jusqu’à un endroit sûr. 2. Avec le moteur coupé, vérifiez que la courroie de transmission de l’alternateur n’est pas détendue ni cassée. 3. Si aucun problème n’est détecté au niveau de la courroie, le dysfonctionnement provient du système de charge électrique. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. ATTENTION Lorsque le témoin du filtre à carburant est allumé, il se peut que la puissance du moteur (vitesse du véhicule & régime de ralenti) soit réduite. Si vous continuez à conduire avec le témoin allumé, vous risquez d’endommager des pièces du moteur ainsi que le système d’injection du Common Rail. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 95 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 96 Équipements de votre véhicule SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT ARRIERE (LE CAS ÉCHÉANT) AVERTISSEMENT Le système d’alarme de recul n’est qu’un équipement supplémentaire. Le fonctionnement du système d’alarme de recul peut être affecté par plusieurs facteurs (notamment les facteurs environnementaux). Il est de la responsabilité du conducteur de toujours vérifier la zone derrière le véhicule avant et pendant la marche arrière. Capteurs OGD041096 Le système d'aide au stationnement arrière aide le conducteur lors de la marche arrière du véhicule en émettant un signal d'avertissement si un objet est détecté à une distance de 120 cm (47 pouces) derrière le véhicule. Il ne peut en aucun cas remplacer l’extrême vigilance du conducteur. La zone de détection et les objets détectables par les capteurs arrières sont limités. Lorsque vous faites marche arrière, faites attention à tout ce qui se trouve derrière vous si vous êtes dans un véhicule qui n'est pas équipé d'un système d'aide au stationnement arrière. 4 96 OGDE055061-1 Fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière Condition de fonctionnement • Ce système s'active lorsque l'indicateur du bouton d'assistance au stationnement arrière DESACTIVE n'est pas allumé. Pour désactiver le système d'assistance au stationnement par l'arrière, appuyez à nouveau sur le bouton de DESACTIVATION de l'assistance au stationnement arrière. (L'indicateur du bouton s'allume.) Pour activer le système, appuyez à nouveau sur le bouton. (L'indicateur du bouton s'éteint.) GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 97 Équipements de votre véhicule • Ce système est activé lorsque vous reculez, avec le contacteur d’allumage sur ON. Si le véhicule roule à une vitesse supérieure à 5 km/h (3 miles/h), il se peut que le système ne soit pas activé correctement. • La distance de détection lorsque le système d'aide au stationnement arrière est en marche est d'environ 120 cm (47 pouces). • Lorsque plus de deux objets sont détectés en même temps, l’objet le plus proche sera identifié en premier. Types d’alarmes • Lorsqu’un objet se situe entre 120 et 61 cm (entre 47 et 23,6 pouces) du pare choc arrière : Le signal sonore retentit par intermittence. • Lorsqu’un objet se situe entre 60 et 31 cm (entre 23,6 et 12,2 pouces) du pare choc arrière : Le signal sonore retentit à intervalles plus courts. • Lorsqu’un objet se situe à moins de 30 cm (11,8 pouces) du pare choc arrière : Le signal sonore retentit en continu. Type de l'indicateur d'avertissement (le cas échéant) Distance de l'objet Indicateur d'avertissement 61cm ~ 120 cm (24 po ~ 47 po) *1 31cm ~ 60 cm (12,2 po ~ 23,6 po) *1 Moins de 30 cm (11,8 po) *1 *1: Il indique la plage de détection des objets par chaque capteur. (Gauche, Centre, Droite) ❈ Au cas où l'objet se trouve entre les capteurs ou à proximité immédiate de ces derniers, l'indicateur peut être différent. 4 97 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 98 Équipements de votre véhicule Conditions de nonfonctionnement du système d'aide au stationnement arrière Il se peut que le système d'aide au stationnement arrière ne fonctionne pas correctement lorsque : 1. De l’humidité est attachée au capteur. (Le capteur fonctionnera normalement une fois l’humidité retirée.) 2. Le capteur est recouvert par de la matière étrangère telle que de la neige ou de l’eau, ou bien la protection du capteur est bloquée. (Le capteur fonctionne normalement une fois que la matière est retirée ou que le capteur n’est plus bloqué.) 3. Vous conduisez sur des terrains accidentés (routes non goudronnées, gravier, bosses, pente). 4. Des objets générant un bruit trop important (klaxons de véhicule, moteurs de motocycles bruyants, freins pneumatiques de camions) se trouvent dans la zone de détection. 5. Il pleut beaucoup, ou en raison de projection d’eau. 6. Des émetteurs sans fil ou des téléphones portables se trouvent dans la zone de détection du capteur. 7. Attelage d’une remorque. 4 98 La zone de détection peut se réduire lorsque : 1. Le capteur est partiellement couvert de matière étrangère telle que de la neige ou de l’eau. (Le capteur détectera une zone aussi vaste que précédemment une fois la matière retirée.) 2. La température de l’air extérieur est extrêmement chaude ou froide. Il se peut que les objets suivants ne soient pas identifiés par le capteur : 1. Des objets pointus ou fins tels que des cordes, des chaînes ou des petits poteaux. 2. Des objets qui tendent à absorber la fréquence du capteur tels que des vêtements, du matériel spongieux ou de la neige. 3. Des objets indétectables inférieurs à 1 m (40 pouces) de hauteur et à 14 cm (6 pouces) de diamètre. Précautions concernant le système d'aide au stationnement arrière • Le système d'aide au stationnement arrière peut ne pas émettre de son de façon successive en fonction de la vitesse et des formes des objets détectés. • Le système d'aide au stationnement arrière peut connaître un défaut de fonctionnement si la hauteur du parechocs du véhicule ou l'installation du capteur a été modifiée ou endommagée. Un équipement ou accessoire qui n'est pas installé en usine peut également nuire aux performances du capteur. • Il se peut que le capteur ne reconnaisse pas les objets à moins de 30 cm (11,8 pouces) du capteur, ou alors qu’il détecte une distance inexacte. Prendre alors les précautions d’usage. • Lorsque le capteur est gelé ou partiellement couvert de neige, de saletés ou d’eau, le capteur peut être inopérant jusqu’à ce que les résidus soient retirés à l’aide d’un chiffon doux. • Ne poussez pas, ne grattez pas et ne tapez pas sur le capteur. Vous risqueriez de l’endommager. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 99 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE Ce système peut détecter uniquement des objets dans la zone de détection et à proximité des capteurs, il ne peut pas détecter d’objets dans les zones où les capteurs ne sont pas installés. De même, il se peut que des objets petits ou fins, tels que des poteaux, ou alors des objets situés entre les capteurs ne soient pas détectés par les capteurs. Procédez toujours à un examen visuel lorsque vous effectuez une marche arrière. Veillez à bien expliquer les possibilités et les limites du système à une personne qui conduit votre véhicule, sans être familière de ce système. Auto-diagnostic AVERTISSEMENT Soyez extrêmement vigilant lorsque vous roulez à proximité d’objets sur la route, notamment des piétons, et plus particulièrement des enfants. Rappelez-vous que certains objets peuvent ne pas être détectés par les capteurs, en raison de la distance qui sépare l’objet du véhicule, de la taille de l’objet ou de matière sur le capteur, toutes ces raisons étant susceptibles de limiter l’efficacité d’un capteur. Procédez toujours à un examen visuel avant de diriger le véhicule dans une direction, afin de vous assurer qu’il n’existe aucun obstacle sur votre route. Lorsque vous passez en marche arrière (R), les situations suivantes peuvent indiquer un dysfonctionnement du système d'aide au stationnement arrière. • Vous n'entendez aucun avertissement sonore, ou l'alarme retentit par intermittence. • est affiché. (le cas échéant) (clignote) Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT Votre nouvelle garantie ne couvre pas les dommages du véhicule ou les accidents touchant ses occupants à cause d'un défaut de fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière. Conduisez toujours prudemment. 4 99 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 100 Équipements de votre véhicule SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT (LE CAS ÉCHÉANT) ■ Avant Capteur OGD041157 Ce système d'aide ne dispense pas le conducteur de respecter les règles de prudence qui s'imposent sur la route. La plage de détection et les obstacles que les capteurs peuvent détecter sont limités. Lorsque vous conduisez, soyez attentif aux obstacles pouvant se trouver devant ou derrière votre véhicule, comme vous le feriez si vous ne disposiez pas de ce système. ■ Arrière AVERTISSEMENT Capteur OGD041096 Le système d’aide au stationnement émet un signal sonore ou affiche l'environnement du véhicule lorsqu'un obstacle est détecté sur le combiné d'instruments, sur une distance de 60 cm à l'avant et à 120 cm à l'arrière du véhicule. 4 100 Le système d'aide au stationnement doit uniquement être considéré comme une fonction supplémentaire. Le conducteur doit contrôler ce qui se passe devant et derrière son véhicule. De nombreux facteurs peuvent affecter le fonctionnement du système et le conducteur doit dans tous les cas rester maître de son véhicule. OGDE054057 Fonctionnement du système d'aide au stationnement Conditions d'utilisation • Lorsque vous passez la marche arrière, le bouton d'aide au stationnement s'active automatiquement et lance le système d'aide au stationnement. Il se désactive automatiquement dès que vous passez une autre vitesse et que vous roulez à plus de 10 km/h. • Vous pouvez désactiver le système d'aide au stationnement en appuyant sur le bouton. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 101 Équipements de votre véhicule • La plage de détection est de 60 cm en marche avant à moins de 10 km/h. • Lorsque le système détecte simultanément au moins deux obstacles, le plus proche est identifié en premier. ✽ REMARQUE Le système peut ne pas fonctionner, même s'il est activé, si la distance entre le véhicule et l'objet est déjà inférieure à environ 25 cm. Type de témoin d'avertissement et de témoin sonore : avec une alarme sonore : sans alarme sonore Distance par rapport à l'objet Témoin d'avertissement Alarme sonore Marche avant Marche arrière Avant - - Arrière - - 120cm~61cm L'alarme retentit de façon intermittente L'alarme retentit de façon rapprochée Avant 60cm~31cm Arrière - L'alarme retentit de façon rapprochée L'alarme retentit de façon continue Avant 30cm Arrière - L'alarme retentit de façon continue ✽ REMARQUE • L'alarme sonore et le témoin d'avertissement réels peuvent être différents de ceux de l'illustration suivant les objets et l'état du capteur. • Ne lavez pas le capteur du véhicule avec de l'eau à haute pression. 4 101 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 102 Équipements de votre véhicule ATTENTION • Le système ne peut détecter que les objets situés dans la direction et à portée des capteurs ; Il ne peut pas détecter des objets situés dans des zones non couvertes par les capteurs. Par ailleurs, les objets de petite taille ou fins, comme des poteaux, ou situés entre les capteurs peuvent ne pas être détectés. Effectuez toujours un contrôle visuel à l'arrière du véhicule lorsque vous reculez. • Informez les personnes amenées à conduire votre véhicule des capacités et des limites du système si elles ne le connaissent pas. Dysfonctionnement du système d'aide au stationnement Il est possible que le système d'aide au stationnement ne fonctionne pas normalement dans les conditions suivantes : 1. Le capteur est gelé. (Il reprendra un fonctionnement normal lorsque la glace aura fondu.) 2. Le capteur est recouvert de corps étrangers (neige, eau, par exemple) ou son cache est bloqué. (Il reprendra un fonctionnement normal après élimination des corps étrangers ou déblocage.) 3. Le capteur est souillé par des corps étrangers (neige, eau). (La plage de détection retrouvera des valeurs normales après élimination des corps étrangers.) 4. Le bouton d'aide au stationnement est désactivé. Il est possible que le système d'aide au stationnement ne fonctionne pas correctement dans les cas suivants : 1. Conduite sur des routes accidentées, par exemple, des routes non pavées, avec du gravier, des bosses ou à forte pente. 2. Des objets extrêmement bruyants, par exemple, des klaxons, des moteurs de motos puissants ou des freins pneumatiques de camion, peuvent interférer avec le capteur. 3. Forte pluie ou crachin. 4. Émetteurs sans fil ou téléphones portables à proximité du capteur. 5. Neige recouvrant le capteur. La plage de détection peut être réduite dans les cas suivants : 1. La température de l'air extérieur est extrêmement élevée ou faible. 2. Objets non détectables de moins d'1 m et de moins de 14 cm de diamètre. Il est possible que le capteur ne détecte pas les obstacles suivants : 1. Objets pointus ou fins, comme les cordes, chaînes et petits poteaux. 2. Objets ayant tendance à " absorber " la fréquence du capteur, comme les vêtements, les matières spongieuses ou la neige. 4 102 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 103 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE ✽ REMARQUE 1. L'alarme ne sonnera peut-être pas de façon séquentielle selon la vitesse et la forme des obstacles détectés. 2. Le système d'aide au stationnement risque de ne pas fonctionner correctement si la hauteur du parechocs ou l'installation du capteur a été modifiée. Les équipements ou accessoires qui n'ont pas été installés en usine peuvent également affecter les performances du capteur. 3. Il est possible que le capteur ne reconnaisse pas les obstacles qui se situent à moins de 30 cm ou qu'il n'évalue pas correctement la distance. Ce système doit être utilisé avec prudence. 4. Lorsque le capteur est gelé ou qu'il est souillé par de la neige ou de l'eau, il est possible qu'il ne fonctionne pas tant que les corps étrangers n'ont pas été éliminés à l'aide d'un chiffon doux. 5. Ne pas pousser, rayer ou taper sur le capteur avec un objet dur susceptible d'endommager sa surface. Cela pourrait détériorer le capteur. Ce système peut détecter uniquement des objets dans la zone de détection et à proximité des capteurs, il ne peut pas détecter d’objets dans les zones où les capteurs ne sont pas installés. De même, il se peut que des objets petits ou fins, tels que des poteaux, ou alors des objets situés entre les capteurs ne soient pas détectés par les capteurs. Procédez toujours à un examen visuel lorsque vous effectuez une marche arrière. Veillez à bien expliquer les possibilités et les limites du système à une personne qui conduit votre véhicule, sans être familière de ce système. AVERTISSEMENT Soyez extrêmement vigilant lorsque vous roulez à proximité d’objets sur la route, notamment des piétons, et plus particulièrement des enfants. Rappelez-vous que certains objets peuvent ne pas être détectés par les capteurs, en raison de la distance qui sépare l’objet du véhicule, de la taille de l’objet ou de matière sur le capteur, toutes ces raisons étant susceptibles de limiter l’efficacité d’un capteur. Procédez toujours à un examen visuel avant de diriger le véhicule dans une direction, afin de vous assurer qu’il n’existe aucun obstacle sur votre route. 4 103 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Équipements de votre véhicule Auto-diagnostic Lorsque vous passez en marche arrière (R), les situations suivantes peuvent indiquer un dysfonctionnement du système d'aide au stationnement arrière. • Vous n'entendez aucun avertissement sonore, ou l'alarme retentit par intermittence. • est affiché. (le cas échéant) (clignote) Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT Votre nouvelle garantie ne couvre pas les dommages du véhicule ou les accidents touchant ses occupants à cause d'un défaut de fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière. Conduisez toujours prudemment. 4 104 Page 104 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 105 Équipements de votre véhicule SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT INTELLIGENT (LE CAS ÉCHÉANT) ■ Stationnement en créneau OMD044151 ■ Stationnement en bataille OMD044150 ■ Sortie de stationnement en créneau OMD043152 Le système d'aide au stationnement intelligent (SPAS) vous aide à garer votre véhicule grâce à des capteurs qui mesurent les distances pour effectuer un stationnement en créneau, contrôlent le volant pour garer la voiture de manière semi-automatique et fournissent des instructions sur l'écran LCD pour vous guider tout au long du stationnement. Le système vous guide également lorsque vous quittez une place de stationnement (sortie de stationnement en créneau). ✽ REMARQUE • Le véhicule ne s'arrête pas lorsque des piétons ou des obstacles se trouvent sur sa trajectoire ; le conducteur doit donc surveiller la manoeuvre. • Utilisez uniquement ce système dans des parkings et dans des places réservées au stationnement. • Le système ne fonctionne pas s'il n'y a pas de voiture stationnée en face de la place que vous avez choisie, ou que la place est en diagonale. • Après avoir garé votre véhicule en utilisant le système, il se peut que votre véhicule ne soit pas garé exactement là où vous le souhaitiez. Par exemple, il se peut que la distance entre votre véhicule et le mur soit différente de celle que vous aviez prévue. • Désactivez le système pour vous garer manuellement, lorsque cela est nécessaire. • L'avertissement sonore avant et arrière du système d'aide au stationnement s'active lorsque le système d'aide au stationnement intelligent est activé. • Une fois la recherche d'une place de stationnement terminée, le système d'aide au stationnement intelligent se désactive si vous désactivez le système d'aide au stationnement en appuyant sur le bouton pour le mettre en positon OFF. 4 105 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:45 PM Page 106 Équipements de votre véhicule AVERTISSEMENT système d'aide au stationnement intelligent doit être considéré comme une fonction d'aide uniquement. Le conducteur doit contrôler ce qui se passe à l'avant et à l'arrière de son véhicule. De nombreux facteurs peuvent affecter le fonctionnement du système d'aide au stationnement intelligent. C'est pourquoi le conducteur doit en toutes circonstances rester maître de son véhicule. • Il se peut que le système ne fonctionne pas correctement si l'alignement des roues est incorrect. Veuillez faire réviser le véhicule chez un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Si vous utilisez un pneu ou une roue de taille différente que celle recommandée par le concessionnaire HYUNDAI, il se peut que le système ne fonctionne pas correctement. Utilisez toujours la même taille de pneu et de roue. • Le SPAS peut générer des sons d'alerte anormaux si vous installez un cadre supplémentaire sur la plaque d'immatriculation. ■ Côté droitcréneau Stationnement en créneau ■ Côté gauchecréneau Stationnement en créneau ■ Côté droitcréneau - Stationnement en bataille OMD040171 ■ Côté gauchecréneau - Stationnement en bataille • Le 4 106 OMD044171 ■ Côté droitcréneau ■ Côté gauchecréneau - Sortie de stationnement - Sortie de stationnement en créneau en créneau OMD044172 Conditions d'utilisation Le système vous aide à garer le véhicule derrière un véhicule ou entre deux véhicules. Utilisez le système lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies. • Lorsque la place de stationnement est en ligne droite. • Vous devez effectuer un stationnement en créneau ou en bataille. • Lorsqu'un véhicule est garé. • Lorsqu'il y a assez d'espace pour manœuvrer le véhicule. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 107 Équipements de votre véhicule Dans quels cas ne pas utiliser le système N'utilisez jamais le système d'aide au stationnement intelligent dans les conditions suivantes : • Place de stationnement incurvée • Pentes • Véhicule chargé d'objets plus longs ou plus larges que lui • Si la place de stationnement est en diagonale • Fortes chutes de neige, pluies ou rafales • À proximité d'un poteau circulaire ou fin, ou d'un poteau entouré d'objets tels que des extincteurs. • La position du capteur est incorrecte en raison d'un impact au niveau du parechocs • Chaussée glissante ou inégale • Si votre véhicule est équipé de chaînes ou de roues de secours • Si la pression des pneus est inférieure ou supérieure à la pression recommandée • Si une remorque est accrochée au véhicule • Si le capteur est souillé par des corps étrangers (neige, eau...) • Le capteur est souillé par des corps étrangers (neige, eau, saletés…) • S'il y a du gel sur le capteur • Si une moto ou un vélo est stationné • À proximité d'un obstacle tel qu'une poubelle, une bicyclette, un chariot, etc • Si la taille des roues est différente de la taille recommandée • Si l'alignement des roues est incorrect • Un accessoire installé sur la zone de détection d'obstacles des capteurs (par exemple un support de plaque d'immatriculation) • Le véhicule est très penché sur un côté • Rayonnement solaire intense ou période de grand froid • Interférences ultrasoniques, tels que les klaxons d'autres véhicules, le bruit de moteur des motos, le bruit des freins pneumatiques des poids-lourds et lorsque le système d'aide au stationnement d'un autre véhicule est en marche. AVERTISSEMENT N'utilisez pas le système d'aide au stationnement intelligent dans les conditions suivantes ; des résultats inattendus peuvent se produire et entraîner un grave accident.. 1. Stationnement en pente OMD040152 Le conducteur doit utiliser la pédale d'accélération et la pédale de frein lors d'un stationnement en pente. Si le conducteur ne maîtrise pas le fonctionnement des pédales, un accident peut survenir. (Suite) 4 107 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 108 Équipements de votre véhicule (Suite) 2. Stationnement dans la neige (Suite) 3. Stationnement dans une place étroite OMD040154 OMD040159 La neige peut créer des interférences avec le capteur ou le système peut se désactiver si la route est glissante lors du stationnement. De même, si le conducteur ne maîtrise pas le fonctionnement des pédales, un accident peut survenir. (Suite) 4 108 (Suite) 4. Stationnement en diagonale OSL040144 Le système peut ne pas détecter de place de stationnement si la place est trop étroite. Vous devez rester vigilant même pendant le fonctionnement du système. (Suite) Ce système est une fonction d'aide au stationnement en créneau ou en bataille. Diagonal line parking is not available. Même si la place est suffisamment grande, n'utilisez pas le système d'aide au stationnement intelligent. Il tenterait d'effectuer un stationnement en créneau ou en bataille. (Suite) GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 109 Équipements de votre véhicule (Suite) 5. Stationnement sur une chaussée inégale (Suite) 6. Stationnement derrière un camion OMD040155 Lors d'un stationnement sur une chaussée inégale, le conducteur doit correctement manier les pédales d'accélérateur, de frein et d'embrayage. Dans le cas contraire, le système peut se désactiver lorsque le véhicule glisse ou un accident peut survenir. (Suite) OMD040157 Un accident peut survenir lors d'un stationnement derrière un véhicule plus haut que le votre. Ne vous fiez pas uniquement au système d’aide au stationnement intelligent. (Suite) (Suite) 7. Obstacle dans une place de stationnement OGDE055061 Un obstacle tel qu'un pilier peut perturber le système lors de la recherche d'une place de stationnement. Il est possible que le système ne détecte aucune place de stationnement même si certaines sont disponibles. (Suite) 4 109 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 110 Équipements de votre véhicule (Suite) 8. Sortie d'une place de stationnement située près d'un mur OSL040144 Le système peut présenter un dysfonctionnement si vous quittez une place de stationnement étroite située près d'un mur. Si vous quittez une place de stationnement similaire à celle de l'illustration cidessus, vérifiez si des obstacles sont présents tout au long de la manouvre. 4 110 Fonctionnement du système (mode de stationnement) 1. Activation du système d'aide au stationnement intelligent Le levier de vitesses doit être placé en position D (Conduite) ou N (Point mort) 2. Sélection du mode de stationnement 3. Recherche d'une place de stationnement : avancez lentement 4. Recherche terminée : recherche automatique à l'aide des capteurs 5. Contrôle du volant (1) Passez les vitesses en suivant les instructions de l'écran LCD. (2) Conduisez lentement en gardant le pied sur la pédale de frein. 6. Fin de la manouvre 7. Si nécessaire, ajustez manuellement la position du véhicule. ✽ REMARQUE • Avant d'activer le système, vérifiez que les conditions permettent d'utiliser ce dernier. • Pour votre sécurité, gardez toujours le pied sur le frein, sauf lorsque vous roulez. OGDE054056 1. Activation du système d'aide au stationnement intelligent • Appuyez sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent (le voyant du bouton s'allume). • Le système d'aide au stationnement intelligent est alors activé (le voyant du bouton s'allume). Un avertissement sonore est émis si un obstacle est détecté. • Appuyez de nouveau sur le bouton du système d’aide au stationnement intelligent pendant plus de 2 secondes pour désactiver le système. • Le système d'aide au stationnement prend par défaut la position OFF lorsque vous mettez le contact. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 111 Équipements de votre véhicule ■ Type B • Côté droit Stat. parallèle • Côté gauche Stat. parallèle OGDE044406FE OGDE044404FE • Côté droit • Côté gauche Statio en arrière Statio en arrière ■ Type C • Côté droit Stat. parallèle OGDE044405FE OGDE044407FE • Côté droit • Côté gauche Statio en arrière Statio en arrière OGDE044409FE OGDE044408FE OGDE044410FE • Côté gauche Stat. parallèle • Le mode côté droit-créneau est automatiquement sélectionné lorsque le système d'aide au stationnement est activé. • Le mode sélectionné passe du créneau (droite → gauche) au stationnement en bataille (droite → gauche) à chaque pression sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent (conduite à gauche). • Le mode sélectionné passe du créneau (gauche → droite) au stationnement en bataille (gauche → droite) à chaque pression sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent (conduite à gauche) (conduite à droite). • Si vous appuyez de nouveau sur le bouton, le système se désactive. OGDE044411FE 2. Sélection du mode de stationnement • Sélectionnez le mode créneau ou bataille en appuyant sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent, avec le levier de vitesses en position D (Conduite) et la pédale de frein enfoncée. 4 111 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 112 Équipements de votre véhicule ■ Type B • Côté droit Stat. parallèle • Côté gauche Stat. parallèle ■ Type C • Côté droit Stat. parallèle • Côté gauche Stat. parallèle • Si la vitesse dépasse 30 km/h, le système se désactive. ✽ REMARQUE OGDE044414FE OGDE044412FE • Côté droit • Côté gauche Statio en arrière Statio en arrière OGDE044413FE OGDE044415FE • Côté droit • Côté gauche Statio en arrière Statio en arrière • Allumez les feux de détresse s'il y a beaucoup de véhicules dans la zone. • Si le parking est petit, rapprochezvous doucement de la place de stationnement. • La recherche d'une place de stationnement est terminée lorsqu'il y a suffisamment de place pour que le véhicule se gare. ✽ REMARQUE OGDE044417FE OGDE044416FE 4 112 OGDE044418FE OGDE044419FE 3. Recherche d'une place de stationnement • Avancez lentement en maintenant une distance d'environ 50 à 150 cm (19,6 à 59,0 pouces) entre votre véhicule et les véhicules stationnés. Les capteurs latéraux recherchent une place de stationnement. • Si la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h, un message apparaît pour vous demander de ralentir. • Lorsque vous recherchez une place de stationnement, le système peut ne pas détecter une place si aucun véhicule n'est stationné ou s'il y a une place vide avant ou après la place de stationnement. • Le système peut ne pas fonctionner correctement dans les conditions suivantes : (1) Lorsque les capteurs sont gelés. (2) Lorsque les capteurs sont sales. (3) En cas de forte averse de neige ou de pluie. (4) Lorsqu'un poteau ou un obstacle se trouve à proximité. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 113 Équipements de votre véhicule ATTENTION Une fois la recherche de stationnement terminée, con-tinuez d'utiliser le système après avoir vérifié les alentours. En particulier, vérifiez la distance entre le rétroviseur extérieur et les objets présents lors de l'utilisation du système pour éviter les accidents. 50~150cm OMD040166 ✽ REMARQUE ■ Type B • Côté droit Stat. parallèle • Côté gauche Stat. parallèle OGDE044422FE OGDE044420FE • Côté droit • Côté gauche Statio en arrière Statio en arrière Avancez lentement en maintenant une distance d'environ 50 à 150 cm (19,6 à 59,0 pouces) entre votre véhicule et les véhicules stationnés. Si vous ne respectez pas cette distance, le système peut ne pas être en mesure de rechercher une place de stationnement. OGDE044424FE OGDE044426FE 4 113 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 114 Équipements de votre véhicule • Côté droit Stat. parallèle • Côté gauche Stat. parallèle OGDE044421FE OGDE044423FE • Côté droit • Côté gauche Statio en arrière Statio en arrière OGDE044425FE • Côté gauche Stat. parallèle OGDE044430FE OGDE044428FE • Côté droit • Côté gauche Statio en arrière Statio en arrière ■ Type C • Côté droit Stat. parallèle • Côté gauche Stat. parallèle OGDE044429FE OGDE044431FE • Côté droit • Côté gauche Statio en arrière Statio en arrière OGDE044427FE 4. Détection d'une place de stationnement Lorsqu'une place de stationnement est détectée, une zone vide apparaît, comme indiqué dans l'illustration cidessus. Avancez lentement : le message Positionner le levier sur R s'affiche. 4 114 ■ Type B • Côté droit Stat. parallèle OGDE044433FE OGDE044432FE OGDE044434FE OGDE044435FE 5. Recherche terminée Lorsque vous avancez à la recherche d'une place de stationnement, le message ci-dessus et un " bip " sonore vous avertissent si la recherche est terminée. Arrêtez le véhicule et passez en position R (marche arrière). GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 115 Équipements de votre véhicule ATTENTION ■ Type B ■ Type C • Conduisez toujours lentement en gardant le pied sur la pédale de frein. • Si la place de stationnement est trop petite, le système peut se désactiver lors de la phase de contrôle du volant. Ne garez pas votre véhicule si la place de stationnement est trop petite. AVERTISSEMENT Ne mettez pas vos mains sur le volant lorsque ce dernier est contrôlé automatiquement. ATTENTION OGDE044436FE/OGDE044437FE 6. Contrôle du volant • Le message ci-dessus apparaît si le levier de vitesse est en position R (marche arrière). Le volant est contrôlé automatiquement. • Le système se désactive si vous maintenez fermement le volant lors de la phase de contrôle automatique du volant. • Le système se désactive si la vitesse du véhicule dépasse 7 km/h (4,3 miles/h). • Conduisez toujours lentement en gardant le pied sur la pédale de frein. • Vérifiez toujours les alentours de votre véhicule avant de conduire. • Si le véhicule ne bouge pas, bien que la pédale de frein ne soit pas enfoncée, vérifiez les alentours avant d'appuyer sur la pédale d'accélérateur. Assurez-vous de ne pas dépasser 7 km/h (4,3 miles/h). 4 115 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 116 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE • Si vous ne suivez pas les instructions, le stationnement peut être un échec. Cependant, si l'avertissement sonore du système d'aide au stationnement intelligent est émis (lorsqu'un obstacle se trouve à moins de 30 cm : " bip " sonore continu), éloignez-vous lentement de l'obstacle après avoir vérifié les alentours. • Vérifiez toujours les alentours avant de conduire votre véhicule si l'avertissement sonore du système d'aide au stationnement se fait entendre (lorsqu'un obstacle se trouve à moins de 30 cm : " bip " sonore continu) car cela signifie qu'un obstacle se trouve à proximité de votre véhicule. Si le véhicule est trop proche de l'obstacle, l'alarme sonore ne se déclenche pas. Pour désactiver le système lors du stationnement • Appuyez sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent et maintenez-le enfoncé jusqu'à la désactivation du système. • Appuyez sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent pendant la recherche d'une place de stationnement ou lors de la phase de contrôle du volant. 4 116 ■ Type B • Boîte mécanique ■ Type C • Boîte mécanique OGDE044439FE OGDE044438FE • Boîte automatique OGDE044440FE OGDE044443FE OGDE044442FE OGDE044440FE OGDE044441FE • Boîte automatique OGDE044441FE Passage de vitesse lors de la phase de contrôle du volant Quand le message ci-dessus apparaît et qu'un " bip " sonore est émis, passez la vitesse et conduisez votre véhicule en appuyant sur la pédale de frein. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 117 Équipements de votre véhicule ATTENTION ■ Type B ■ Type C ■ Type B ■ Type C Vérifiez toujours les alentours avant de relâcher la pédale de frein. AVERTISSEMENT Faites toujours attention aux piétons et aux obstacles lorsque vous vous garez. ■ Type B OGDE044446FE/OGDE044447FE ■ Type C ■ Type B OGDE044448FE/OGDE044449FE ■ Type C OGDE044444FE/OGDE044445FE 7. Fin de la manoeuvre par le système d'aide au stationnement intelligent Terminez de stationner votre véhicule en suivant les instructions qui s'affichent sur l'écran LCD. Si nécessaire, contrôlez manuellement le volant et terminez de stationner votre véhicule. ✽ REMARQUE Le conducteur doit enfoncer la pédale de frein lors du stationnement du véhicule. OGDE044450FE/OGDE044451FE 4 117 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 118 Équipements de votre véhicule Instructions supplémentaires (messages) ■ Type B ■ Type C Lorsque le système d'aide au stationnement intelligent est activé, un message peut apparaître quel que soit l'ordre de stationnement. Ces messages apparaissent en fonction des circonstances. Suivez les instructions lorsque vous garez votre véhicule avec le système d'aide au stationnement intelligent. ✽ REMARQUE • Le système se désactive dans les conditions suivantes. Vous devez alors garer votre véhicule manuellement. - Lorsque l'ABS est activé - Lorsque l'antipatinage TCS/le système de contrôle électronique de stabilité ESC est désactivé • Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 20 km/h lors de la recherche d'une place de stationnement, le message Réduisez la vitesse s'affiche. • Le système ne s'active pas dans les conditions suivantes : - Lorsque l'antipatinage TCS/le système de contrôle électronique de stabilité ESC est désactivé. 4 118 OGDE044452FE/OGDE044453FE Dysfonctionnement système • S'il y a un problème avec le système lorsque celui-ci est activé, le message ci-dessus apparaît. D'autre part, le voyant sur le bouton ne s'allume pas et un " bip " sonore est émis à 3 reprises. • Si le système d'aide au stationnement intelligent ne fonctionne pas correctement, le système d'aide au stationnement s'active après 2 secondes. Si vous remarquez un problème, faites réviser votre véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Fonctionnement du système (mode Sortie) Le mode Sortie fonctionne dans les situations suivantes : • Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 5 km/h immédiatement après le démarrage du moteur. • Après un créneau réalisé avec le système d'aide au stationnement intelligent. 1. Activation du système d'aide au stationnement intelligent Le levier de vitesses doit être placé en position D (Conduite) ou N (Point mort). 2. Sélection du mode Sortie 3. Contrôle des alentours 4. Contrôle du volant (1) Passez les vitesses en suivant les instructions de l'écran LCD. (2) Conduisez lentement en gardant le pied sur la pédale de frein. 5. Fin de la sortie Si nécessaire, ajustez manuellement la position du véhicule. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 119 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE ■ Type B • Côté gauche Statio en créneau • Avant d'activer le système, vérifiez que les conditions permettent d'utiliser ce dernier. • Pour votre sécurité, gardez toujours le pied sur le frein, sauf lorsque vous roulez. OGDE054056 1. Activation du système d'aide au stationnement intelligent • Appuyez sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent (le voyant du bouton s'allume). • Le système d'aide au stationnement intelligent est alors activé (le voyant du bouton s'allume). Un avertissement sonore est émis si un obstacle est détecté. • Appuyez de nouveau sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent pendant plus de 2 secondes pour désactiver le système. • Le système d'aide au stationnement prend par défaut la position OFF lorsque vous mettez le contact. • Côté droit Statio en créneau OGDE044456FE OGDE044454FE ■ Type C • Côté gauche • Côté droit Statio en créneau Statio en créneau OGDE044455FE OGDE044457FE 2. Sélection du mode Sortie • Sélectionnez le mode en appuyant sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent, avec le levier de vitesses en position P (Parking) ou N (Point mort) et en maintenant la pédale de frein enfoncée. 4 119 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 120 Équipements de votre véhicule • Le mode côté gauche-créneau est automatiquement sélectionné lorsque le système est activé. • Pour sélectionner le mode côté droitcréneau, appuyez de nouveau sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent. • Si vous appuyez de nouveau sur le bouton, le système se désactive. ■ Type B • Côté droit-Sortie de sta• Côté gauche-Sortie de stationnement en créneau tionnement en créneau OGDE044460FE OGDE044458FE ■ Type C • Côté gauche-Sortie de • Côté droit-Sortie de stastationnement en créneau tionnement en créneau OGDE044459FE OGDE044461FE 3. Contrôle des alentours Le système d'aide au stationnement intelligent contrôle l'espace situé à l'avant et à l'arrière pour faire sortir le véhicule de sa place de stationnement. 4 120 ✽ REMARQUE • Le système peut présenter un dysfonctionnement lors du contrôle des alentours si le véhicule (ou l'obstacle) placé devant ou derrière vous est trop proche. • Le système peut ne pas fonctionner correctement dans les conditions suivantes: (1) Lorsque les capteurs sont gelés (2) Lorsque les capteurs sont sales (3) En cas de forte averse de neige ou de pluie (4) Lorsqu'un poteau ou un obstacle se trouve à proximité • Le système peut se désactiver lors de la sortie de la place de stationnement, si l'obstacle détecté risque de provoquer un accident. • Le système peut se désactiver si l'espace est insuffisant pour la sortie. ATTENTION • Une fois le contrôle des alentours terminé, vous pouvez continuer à utiliser le système. • Le mode Sortie peut être activé involontairement lorsque le levier de vitesse est en position P (Parking) ou N (Point mort), en cas de pression sur le bouton du système d'aide au stationnement intelligent. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 121 Équipements de votre véhicule ■ Type B • Boîte mécanique OGDE044438FE • Boîte automatique 4. Contrôle du volant OGDE044440FE • Le message ci-dessus apparaît si le levier de vitesses est en position D (Conduite) ou R (Marche arrière), en fonction de la distance entre l'obstacle avant/arrière et le capteur. Le volant est contrôlé automatiquement. • Le système se désactive si vous maintenez fermement le volant lors de la phase de contrôle automatique du volant. • Le système se désactive si la vitesse du véhicule dépasse 7 km/h (4,3 miles/h). Désactivation du système lors de la sortie de stationnement Press the Parking Assist System or Smart Parking Assist System button. ATTENTION Conduisez toujours lentement en gardant le pied sur la pédale de frein. AVERTISSEMENT Ne mettez pas vos mains sur le volant lorsque ce dernier est contrôlé automatiquement. OGDE044440FE OGDE044442FE ■ Type B ■ Type C OGDE044436FE/OGDE044437FE 4 121 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 122 Équipements de votre véhicule ■ Type B ■ Type C OGDE045549FE/OGDE044464FE 5. Sortie terminée Une fois que la manouvre de sortie de la place de stationnement est terminée, le message ci-dessus s'affiche. Tournez le volant dans la direction de sortie et contrôlez manuellement celui-ci pour quitter la place de stationnement. ATTENTION • Lorsque vous quittez la place de stationnement, tournez le volant au maximum dans la direction de sortie, puis accélérez doucement. • Vérifiez toujours les alentours avant de déplacer votre véhicule si l'alarme sonore du système d'aide au stationnement se fait entendre. • Le système se désactive pour des raisons de sécurité si le véhicule est stationné sur une place étroite à proximité d'un mur. ■ Type B ■ Type B ■ Type C OGDE044446FE/OGDE044447FE ■ Type C OGDE044450FE/OGDE044451FE Instructions supplémentaires (messages) Lorsque le système d'aide au stationnement intelligent est activé, des messages peuvent s'afficher quel que soit le mode de sortie de stationnement. 4 122 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 123 Équipements de votre véhicule Ces messages apparaissent en fonction des circonstances. Suivez les instructions lorsque vous garez votre véhicule avec le système d'aide au stationnement intelligent. ■ Type B ■ Type C ✽ REMARQUE • Le système se désactive dans les conditions suivantes. Vous devez alors garer votre véhicule manuellement. - Lorsque l'ABS est activé - Lorsque l'antipatinage TCS/le système de contrôle électronique de stabilité ESC est désactivé • Le système ne s'active pas dans les conditions suivantes - Lorsque l'antipatinage TCS/le système de contrôle électronique de stabilité ESC est désactivé ATTENTION Le système peut présenter un dysfonctionnement et afficher des messages incorrects si les capteurs subissent les interférences des capteurs et du son d'autres véhicules, ou si le véhicule se trouve sur une route perturbant la réception des signaux. OGDE044452FE/OGDE044453FE Dysfonctionnement système • S'il y a un problème avec le système lorsque celui-ci est activé, le message ci-dessus apparaît. D'autre part, le voyant sur le bouton ne s'allume pas et un " bip " sonore est émis à 3 reprises. • Si le système d'aide au stationnement intelligent ne fonctionne pas correctement, le système d'aide au stationnement s'active après 2 secondes. Si vous remarquez un problème, faites réviser votre véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 123 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 124 Équipements de votre véhicule CAMÉRA DE RECUL (LE CAS ÉCHÉANT) ✽ REMARQUE En se refermant, la plaque de la caméra de recul émet un bruit, ce qui est tout à fait normal. OGD041100 ■ Type A Type B La caméra arrière peut être désactivée en appuyant sur le bouton ON/OFF lorsqu'elle est activée. Pour réactiver la caméra, appuyez à nouveau sur le bouton ON/OFF lorsque la clé de contact est en position ON et que le levier de vitesse est en position R (marche arrière). De plus, la caméra est automatiquement activée dès que la clé de contact est désactivée, puis réactivée. AVERTISSEMENT • Ce système ne constitue qu'une fonction supplémentaire. Le conducteur est tenu de vérifier systématiquement les rétroviseurs intérieur/extérieur ainsi que la zone située derrière le véhicule avant et pendant une marche arrière en raison de l'angle mort qui échappe à la caméra. • La lentille de la caméra doit toujours être propre. Si la lentille est souillée par un corps étranger, il est possible que la caméra ne fonctionne pas normalement. ■ Type B ATTENTION Affichage sur le rétroviseur intérieur OGD041099 Si vous déplacez le levier de vitesse en position R (Marche arrière) alors que le contact est allumé, le feu de recul s'allume, la plaque de la caméra de recul s'ouvre et la caméra est activée. Lorsque vous passez le levier de vitesse de la position R (Marche arrière) à la position P (Parking), D (Conduite) ou N (Neutre), la plaque de la caméra de recul se referme après 10 secondes. 4 124 • Avant de laver le véhicule, vérifiez que la plaque de la caméra de recul est bien fermée. Si vous lavez votre véhicule alors que la plaque de la caméra de recul est ouverte, celle-ci pourrait être endommagée. • N'essayez pas d'ouvrir manuellement la plaque de la caméra de recul. Cela pourrait l'endommager. ATTENTION Si la caméra arrière est gelée, elle ne fonctionnera pas normalement. Utilisez un dégivrant agréé (et non un antigel pour radiateur) pour dégeler le mécanisme ou placez le véhicule dans un endroit chaud pour permettre à la glace de fondre. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 125 Équipements de votre véhicule FEUX DE DÉTRESSE OGDE041103 Les feux de détresse doivent être utilisés lorsque vous êtes contraints d’arrêter la voiture dans un endroit dangereux. En cas d’arrêt d’urgence, éloignez-vous au maximum de la route. Pour allumer les feux de détresse, appuyez sur le commutateur de feux de détresse, qui active par intermittence tous les clignotants. Les feux de détresse fonctionnent même si la clé n’est pas dans le contact. Pour éteindre les feux de détresse, il suffit de réappuyer sur le commutateur. 4 125 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 126 Équipements de votre véhicule ÉCLAIRAGE Fonction économiseur de batterie • Cette fonctionnalité vise à empêcher que la batterie soit déchargée. Le système éteint automatiquement les feux de stationnement lorsque le conducteur retire la clé de contact (clé intelligente : le moteur se coupe) et ouvre sa porte. • Avec cette fonctionnalité, les feux de stationnement s’éteindront automatiquement si le conducteur s’arrête sur le bord de la route la nuit. Si vous souhaitez garder les feux allumés une fois la clé retirée, effectuez les étapes suivantes : 1) Ouvrez la porte conducteur. 2) Tournez les feux de stationnement sur OFF puis à nouveau sur ON à l’aide du commutateur d’éclairage situé sur la colonne de direction. Fonction d'escorte (le cas échéant) Fonction d'extinction différée des phares (le cas échéant) Les phares (et/ou feux arrière) restent allumés pendant environ 5 minutes après que la clé de contact a été retirée ou placée en position ACC ou LOCK. Toutefois, si vous ouvrez, puis fermez la porte conducteur, les phares s'éteignent après 15 secondes. Pour éteindre les phares, appuyez deux fois sur la touche de verrouillage de l'émetteur ou de la clé intelligente, ou placez le commutateur des phares sur une autre position que phare ou éclairage automatique. Vous pouvez activer ou désactiver la fonction d'escorte. Reportez-vous à la section « Réglages utilisateur » de ce chapitre. Lorsque le commutateur des phares est en position ON ou AUTO, que toutes les portes et le hayon sont fermés et verrouillés et que vous appuyez sur le bouton de déverrouillage de l’émetteur (ou de la clé intelligente), les phares s’allument pendant environ 15 secondes. Si le commutateur des phares est en position AUTO, cette fonction n'est active que de nuit. Si vous appuyez à nouveau sur le bouton de déverrouillage ou de verrouillage des portes de l'émetteur ou de la clé intelligente, les phares s'éteignent immédiatement. Vous pouvez activer ou désactiver la fonction d'extinction différée des phares. Reportez-vous à la section « Réglages utilisateur » de ce chapitre. ATTENTION Si le conducteur sort du véhicule par une autre porte (que celle du conducteur), la fonction d'économie de batterie n'est pas activée et la fonction d'escorte lumineuse ne se désactive pas automatiquement. Par conséquent, la batterie se décharge. Dans ce cas, veillez à éteindre les feux avant de descendre du véhicule. 4 126 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 127 Équipements de votre véhicule Éclairage statique intelligent (le cas échéant) Pour améliorer votre visibilité et assurer votre sécurité, l'éclairage statique intelligent s'allume automatiquement dans les virages. Le système fonctionne automatiquement comme suit : • Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h et que l'angle du volant est d'environ 80 degrés. • Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h et que l'angle du volant est d'environ 35 degrés. • Lorsque le véhicule est à l'arrêt. • Lorsque vous conduisez en marche arrière et que l'une des conditions cidessus est remplie, les feux éclaireront la direction opposée. OED040045 Commande de l’éclairage Le commutateur d’éclairage est doté d’une position phares et d’une position feux de stationnement. Pour activer les feux, tournez le bouton situé à l’extrémité du levier de commande sur l’une des positions suivantes : (1) Position OFF (2) Position feux de stationnement (3) Position phares (4) Position éclairage automatique (le cas échéant) OED040046 Position feux de stationnement ( ) Lorsque le commutateur d’éclairage se trouve en position feux de stationnement, les feux arrière, les feux de position, les feux de la plaque d’immatriculation et les lumières du tableau de bord sont allumées. 4 127 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:46 PM Page 128 Équipements de votre véhicule ATTENTION OED040800 OYN049201 Position phares ( ) Lorsque le commutateur d’éclairage se trouve en position phares, les feux avant, les feux arrière, les feux de position, les feux de la plaque d’immatriculation et les lumières du tableau de bord sont allumés. Allumage des phares automatique/ position de l'AFLS (le cas échéant) Lorsque le commutateur d’éclairage se trouve en position éclairage AUTO, les feux arrière et les feux avant s’allumeront et s’éteindront automatiquement en fonction de la luminosité extérieure. Si votre véhicule est équipé de l'AFLS (système de phares adaptatifs), ce dernier fonctionnera également lorsque les phares sont allumés. ✽ REMARQUE Pour allumer les phares, le contacteur d’allumage doit être en position ON. 4 128 • Ne placez rien par dessus le capteur (1) situé sur le tableau de bord afin de garantir le bon fonctionnement du système d’éclairage automatique. • Ne nettoyez pas le capteur à l’aide d’un produit lave vitre car il pourrait rester un léger film susceptible d’entraver le fonctionnement du capteur. • Si votre véhicule est équipé de vitres teintées ou d’autres types de revêtements du pare-brise avant, il se peut que le système d’éclairage automatique ne fonctionne pas convenablement. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 129 Équipements de votre véhicule • Le voyant des feux de route s'allume lorsque les feux de route sont en position ON. • Pour éviter que la batterie se décharge, ne laissez pas les feux allumés pendant une longue période alors que le moteur ne tourne pas. AVERTISSEMENT OED040801 Changement feux de route/feux de croisement 1. Tournez le commutateur de feux sur la position " phare ". 2. Poussez le levier. N'utilisez pas les feux de route en présence d'autres véhicules. Cela pourrait gêner la vision des autres conducteurs. OED040802 Faire un appel de phares Tirez le levier vers vous. Le bouton revient en position normale une fois qu'il est relâché. Le commutateur de feux n'a pas besoin d'être en position ON pour que cette fonction de clignotant soit utilisée. 4 129 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 130 Équipements de votre véhicule Si un voyant reste allumé, ne clignote pas ou clignote anormalement, il se peut qu’une ampoule d’un clignotant ait grillé, auquel cas elle devra terre changée. OED040804 Clignotants et signaux de changement de voie Le contacteur d’allumage doit être en position ON pour que les clignotants fonctionnent. Pour activer les clignotants, détirez le levier vers le haut ou vers le bas (A). Les flèches vertes qui clignotent sur le tableau de bord indiquent le clignotant activé. Elles s’arrêteront automatiquement une fois le virage terminé. Si le voyant continue à clignoter après le virage, repositionnez manuellement le levier en position OFF. Pour signaler un changement de voie, tirez légèrement le levier de clignotant vers le haut ou vers le bas et maintenezle en position (B). Le levier retournera en position OFF une fois relâché. 4 130 Indicateur de changement de voie sur simple pression (le cas échéant) Pour activer une fonction de changement de file en une touche, déplacez légèrement le levier du clignotant, puis relâchez-le. Les signaux de changement de voie clignoteront 3 fois. Vous pouvez désactiver le clignotant automatique dans la partie consacrée au clignotant automatique des réglages utilisateur. Reportez-vous à la rubrique relative aux réglages utilisateur du chapitre 4. ✽ REMARQUE Si un voyant clignote de manière anormalement rapide ou lente, le dysfonctionnement peut provenir d’une ampoule grillée ou d’une connexion électrique défectueuse dans le circuit. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 131 Équipements de votre véhicule ATTENTION Les feux antibrouillard consomment une grande quantité de courant électrique. Utilisez les feux antibrouillard uniquement lorsque la visibilité est mauvaise. Dans le cas contraire, la batterie et l’alternateur peuvent se vider inutilement. ■ Type A OED040806 ■ Type B OYN049200 Voyant des feux antibrouillard avant (le cas échéant) Les feux antibrouillard permettent d’améliorer la visibilité en cas de brouillard, pluie, neige, etc. Les feux antibrouillard s’allument lorsque les feux de stationnement sont allumés et que vous placez le commutateur des feux antibrouillard (1) sur la position on. Pour éteindre les feux antibrouillard, tournez le commutateur des feux antibrouillard (1) sur O (Eteint). OAM049046L Voyant des feux antibrouillard arrière Pour allumer les feux antibrouillard arrière, placez l'interrupteur des feux antibrouillard arrière (1) en position activée lorsque les feux sont allumés. Les feux antibrouillard arrière s’allument lorsque le commutateur de feu antibrouillard arrière est en position ON, les feux antibrouillard avant (le cas échéant) allumés et le commutateur des phares en position feux de position. Pour éteindre les feux antibrouillard arrière, placez à nouveau l'interrupteur des feux antibrouillard arrière en position activée. 4 131 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 132 Équipements de votre véhicule Feux de jour (le cas échéant) Les feux de jour (DRL) peuvent permettre aux autres de mieux voir l’avant de votre véhicule durant la journée. Les DRL peuvent se révéler utiles dans de nombreux environnements de conduite, notamment après le lever du soleil et avant le coucher du soleil. Le DRL (système d'allumage automatique des feux de jour) éteint les phares lorsque : Type A • Le commutateur des feux antibrouillard avant ou des phares (feux de croisement) est sur ON. • Le moteur est éteint. Type B • Le commutateur des phares (feux de croisement) est en position ON. • Le moteur est éteint. 4 132 OGDE041187 Dispositif de réglage des phares (le cas échéant) Manuel Pour régler l’inclinaison des phares en fonction du nombre de passagers et du poids en charge dans le coffre à bagages, tournez la molette de réglage des phares. Plus le numéro sur la molette est élevé, plus le faisceau du phare sera bas. Assurez-vous toujours de la bonne inclinaison des phares ou vous risqueriez d’éblouir les autres usagers de la route. Vous trouverez ci dessous une liste d’exemples de paramètres à prendre en compte pour le réglage Pour les conditions de charge autres que celles figurant dans la liste ci dessous, réglez la molette de sorte que l’inclinaison du faisceau soit la plus proche possible de celle obtenue d’après la liste. Condition de charge Position de la molette Conducteur uniquement 0 Conducteur + passager avant 0 Passagers au complet (y compris le conducteur) 1 Passagers au complet (y compris le conducteur) + Charge maximale autorisée 2 Conducteur + Charge maximale autorisée 3 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 133 Équipements de votre véhicule Mode automatique Le mode automatique permet de régler la hauteur des phares en fonction du nombre de passagers et de la charge dans la zone réservée aux bagages. Il permet également d'ajuster la hauteur des phares dans diverses circonstances. ■ Type A, B AVERTISSEMENT Si l'éclairage ne fonctionne pas correctement même s’il est incliné vers le bas en fonction de la position du passager ou qu’il est dirigé vers la position haute ou basse, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne tentez pas d'examiner ou de remplacer le câblage vous-même. OGDE041208 OYN049201 ■ Type C AFLS (système de phares adaptatifs) (le cas échéant) Le système de phares utilise l'angle de braquage et la vitesse du véhicule pour faire pivoter les phares et ajuster leur hauteur, afin de vous assurer un large champ de vision en toutes circonstances. Positionnez le commutateur sur AUTO lorsque le moteur tourne. Le système de phares adaptatifs fonctionne lorsque les phares sont allumés. Pour désactiver l'AFLS, changez la position du commutateur. Après avoir désactivé l'AFLS, la rotation automatique des phares n'est plus activée, mais le réglage en hauteur fonctionne en permanence. OGDE044530 Si le témoin de dysfonctionnement de l'AFLS s'allume, cela signifie que l'AFLS ne fonctionne pas correctement. Arrêtez-vous à l'endroit sûr le plus proche, puis redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 133 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 134 Équipements de votre véhicule ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE A : Régulateur de vitesse de l'essuieglace (avant) · 2 – Balayage rapide · 1 – Balayage lent · --- – Balayage intermittent · AUTO* – Balayage automatique · O – Eteint · – Balayage unique ■ Avant B : Temporisateur intermittent ■ Arrière (le cas échéant) pour balayage C : Lave-glace avec balayages courts (avant)* D : Levier de commande de l'essuieglace/lave-glace arrière* · – Balayage continu · --- – Balayage intermittent · O – Eteint E : Lave-glace avec balayages courts (arrière) OXM049230L/OAM049048L 4 134 * : le cas échéant Les essuie-glaces (avant) Fonctionnent comme suit lorsque le contacteur d’allumage est sur ON. : Pour un seul cycle d'essuyage, placez le levier dans cette position, puis relâchez-le. Les essuie-glace restent en balayage continu si le levier est maintenu dans cette position. O : Les essuie-glaces ne fonctionnent pas --- : Le essuie-glaces fonctionnent de manière intermittente à la même fréquence. Utilise ce mode en cas de bruine ou de brume. Pour modifier les paramètres de vitesse, tournez le bouton de commande de la vitesse. 1 : Essuie-glaces en vitesse normale 2 : Essuie-glaces en vitesse rapide ✽ REMARQUE En cas d’amas important de neige ou de glace sur le pare-brise, dégivrez-le pendant environ 10 minutes ou jusqu’à ce que la neige et/ou la glace ait fondue avant d’utiliser les essuie-glaces, afin de garantir leur bon fonctionnement. Si vous ne retirez pas la neige et/ou la glace des essuie-glaces et du lave-glace avant de les utiliser, vous risquez de les endommager. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 135 Équipements de votre véhicule Capteur de pluie OEL049900 Commande AUTO (Automatic) (le cas échéant) Le capteur de pluie situé sur le haut du pare-brise détecte la quantité de pluie et commande la cadence de balayage en fonction. Plus il pleut, plus le balayage est rapide. Lorsque la pluie cesse, les essuie-glaces s’arrêtent. Pour modifier les paramètres de vitesse, tournez le bouton de commande de la vitesse (1). Si le commutateur d’essuie-glace est en mode AUTO lorsque le commutateur d’allumage est sur ON, les essuie-glaces effectueront un balayage unique pour procéder à l’auto-diagnostic du système. Positionnez le commutateur d'essuieglaces sur OFF lorsqu'il n'y a pas lieu de l'utiliser. ATTENTION Lorsque le contacteur d’allumage est sur ON et que le commutateur d’essuie-glaces est positionné en mode AUTO, un manque de vigilance dans les situations suivantes pourrait entraîner des blessures aux mains ou à d’autres parties du corps : • Ne touchez pas le haut du parebrise en face du capteur de pluie. • Ne touchez pas le haut du parebrise avec un chiffon humide ou mouillé. • N’appuyez pas sur le pare-brise. ATTENTION Lorsque vous lavez le véhicule, positionnez le commutateur d'essuie-glaces sur OFF pour arrêter le balayage automatique. Les essuie-glaces peuvent se déclencher et être endommagés si le commutateur est positionné en mode AUTO pendant que vous nettoyez le véhicule. Ne retirez pas la protection du capteur situé sur le haut du parebrise côté passager. Les pièces du système risqueraient d’être endommagées, et il se peut que les dégâts ne soient pas couverts par la garantie. Lorsque vous démarrez le véhicule en hiver, positionnez le commutateur d'essuie-glaces sur OFF. Dans le cas contraire, les essuie-glaces peuvent se déclencher et la glace peut endommager les balais d’essuie-glaces. Retirez toute la neige et la glace et dégivrez convenablement le pare-brise avant d’actionner les essuie-glaces. 4 135 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 136 Équipements de votre véhicule ATTENTION Afin d’éviter d’endommager la pompe du lave-glace, n’actionnez pas le lave-glace lorsque le réservoir de liquide est vide. AVERTISSEMENT OXM049048E Lave-glace (avant) (le cas échéant) En position O (Eteint), tirez doucement le levier vers vous pour pulvériser du liquide lave-glace sur le pare-brise et pour activer les cycles de balayage 1-3 des essuie-glaces. Utilise cette fonction lorsque le parebrise est sale. Le jet de liquide et le balayage des essuie-glaces prennent fin lorsque vous relâchez le levier. Si le lave-glace ne fonctionne pas, vérifiez le niveau du liquide lave-glace. S’il n’est pas suffisant, ajoutez du liquide lave-glace non-abrasif dans le réservoir de lave-glace. Le tuyau de remplissage du réservoir se situe à l’avant du compartiment moteur, côté passager. 4 136 Lorsqu’il gèle à l’extérieur, n’utilisez pas le lave-glace sans voir au préalable chauffé le pare-brise à l’aide des dégivreurs ; la solution du lave-glace pourrait geler au contact du pare-brise et gêner votre vision. ATTENTION • Afin d’éviter d’endommager les essuie-glaces ou le pare-brise, n’actionnez pas les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec. • Afin d’éviter d’endommager les balais d’essuie-glaces, n’utilisez pas d’essence, de kérosène, de diluant pour peinture ni d’autres solvants sur les essuie-glaces ou à proximité. • Afin d’éviter d’endommager les bras d’essuie-glaces et d’autres composants, n’essayez pas de faire bouger les essuie-glaces manuellement. • Pour éviter d'endommager les essuie-glaces et le système de lave-glace, utilisez du liquide lave-glace antigel en hiver et par temps froid. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 137 Équipements de votre véhicule Lave-phares (le cas échéant) Si votre véhicule est équipé d'un lavephares, ce dernier fonctionne en même temps que le lave-pare-brise. Le lavephares fonctionne lorsque le commutateur de feux est en première ou seconde position et que le moteur tourne. Le liquide de nettoyage est projeté sur les phares. ✽ REMARQUE Vérifiez régulièrement les lave-phares pour vérifier que le liquide de nettoyage est correctement projeté sur les lentilles de phares. OXM049103E Commutateur d’essuie-glace et du lave-glace de la lunette arrière (le cas échéant) Le commutateur d’essuie-glace et de lave-glace arrière est situé à l’extrémité de la commande d’essuie-glace et de lave-glace. Tournez le commutateur jusqu’à la position souhaitée pour actionner l’essuie-glace et le lave-glace arrière. - Essuie-glace en mode normal --- - Balayage intermittent O - L’essuie-glace ne fonctionne pas OXM049125L Repoussez le levier pour pulvériser du liquide lave-glace à l'arrière et faites balayer les essuie-glaces arrière pendant 1~3 cycles. Le jet de liquide et le balayage des essuieglaces prennent fin lorsque vous relâchez le levier. 4 137 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 138 Équipements de votre véhicule ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR ATTENTION ■ Type A • N’utilisez pas l’éclairage intérieur pendant des périodes prolongées si le moteur ne tourne pas. En effet, la batterie risque de se décharger. AVERTISSEMENT N'utilisez pas l'éclairage intérieur lorsque vous conduisez de nuit. Cela pourrait obscurcir votre vision et entraîner un accident. OGD041104 ■ Type B Extinction AUTOMATIQUE des plafonniers • Si vous verrouillez le véhicule à l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente lorsque toutes les portes sont fermées, tous les plafonniers s'éteignent en quelques secondes. • Si vous n'actionnez aucun élément du véhicule après avoir coupé le contact, les lumières s'éteignent après 20 minutes. 4 138 OGD041105 Plafonnier Appuyez sur la lentille (1) pour allumer ou éteindre le plafonnier. • /OFF (2) : Les lampes ne s'allument pas même si une porte est ouverte. /DOOR (3) : - Le plafonnier s'allume dès qu'une porte est ouverte. Si vous fermez la porte, les lampes s'éteignent après 30 secondes environ. - La lampe plafonnier s'allume pendant environ 30 secondes lorsque les portes sont déverrouillées à l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente, et cela tant que les portes ne sont pas ouvertes. - Elle reste allumée pendant environ 20 minutes lorsque la clé de contact est en position ACC ou LOCK/OFF et que l'une des portes est ouverte. - La lampe plafonnier reste allumée en permanence lorsque la porte est ouverte et que le contact est en position ON. - Elle s'éteint immédiatement lorsque le contact est à nouveau en position ON ou lorsque toutes les portes sont verrouillées. • /ON (4) : La lampe plafonnier reste allumée en permanence. ✽ REMARQUE Lorsque la lampe est allumée en appuyant sur la lentille (1), elle ne s'éteint pas même lorsque le commutateur (2) est en position OFF. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 139 Équipements de votre véhicule Type B Appuyez sur le commutateur pour allumer la lampe de lecture. Appuyez sur le commutateur O pour éteindre la lampe de lecture. ■ Type A OGDE041216 ■ Type B OLM049105 Lumière du miroir de courtoisie (le cas échéant) Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la lampe. • : La lampe s'allume lorsque vous appuyez sur ce bouton. • : La lampe s'éteint lorsque vous appuyez sur ce bouton. OGD041151 Liseuse Type A Appuyez sur le bouton pour allumer ou éteindre la lampe. Lorsque la lampe plafonnier est allumée à l'aide du commutateur, la lampe de lecture s'allume également. 4 139 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 140 Équipements de votre véhicule ATTENTION - Lumière du miroir de courtoisie Vous devez toujours mettre le commutateur en position OFF lorsque l'éclairage du miroir de courtoisie n'est pas utilisé. Si le pare-soleil est fermé alors que l'éclairage est toujours en marche, la batterie pourrait se décharger et le pare-soleil pourrait être endommagé. OGD041106 4 140 OGDE041209 Lampe de coffre Éclairage de la boîte à gants La lampe du coffre à bagages s'allume lors de l'ouverture du hayon. La lumière de la boîte à gants s’allume lorsque quelqu’un ouvre la boîte à gants. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 141 Équipements de votre véhicule SYSTÈME D'EXTINCTION DIFFÉRÉE (LE CAS ÉCHÉANT) Extinction différée des phares Éclairage intérieur Lorsque le commutateur de feux est en position ON ou AUTO et que toutes les portes (y compris le hayon) sont fermées et verrouillées, les feux de position, les feux arrière et les phares s'allument pendant 15 secondes dans l'une des situations suivantes. • Sans système de clé intelligente - Lorsque le bouton de déverrouillage des portes de l'émetteur est actionné. • Avec système de clé intelligente - Lorsque le bouton de déverrouillage des portes de la clé intelligente est actionné. Lorsque le commutateur d’éclairage intérieur est en position DOOR et que toutes les portes (ainsi que le hayon) sont fermées et verrouillées, la lampe de lecture s’allume pendant 30 secondes si vous procédez à l’une des opérations suivantes. • Sans système de clé intelligente - Lorsque le bouton de déverrouillage des portes de l'émetteur est actionné. • Avec système de clé intelligente - Lorsque le bouton de déverrouillage des portes de la clé intelligente est actionné. - Lorsque le bouton de la poignée extérieure de la porte est actionné. Si vous appuyez alors sur le bouton de verrouillage des portes (de l'émetteur ou de la clé intelligente), les feux s'éteignent immédiatement. Les lampes s'éteignent alors immédiatement si vous appuyez sur le bouton de verrouillage des portes. Éclairage d'entrée de porte et lampe de poche (le cas échéant) Lorsque toutes les portes sont fermées et verrouillées, l'éclairage d'entrée de porte et la lampe de poche s'allument pendant 15 secondes si vous procédez à l’une des opérations suivantes. • Sans système de clé intelligente - Lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes de l'émetteur. • Avec système de clé intelligente - Lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes de la clé intelligente. - Lorsque vous appuyez sur le bouton de la poignée extérieure. - Lorsque vous vous approchez du véhicule avec la clé intelligente. Si vous appuyez à ce moment-là sur le bouton de verrouillage des portes, les lampes s'éteignent automatiquement. 4 141 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 142 Équipements de votre véhicule DÉGIVRAGE ATTENTION • Pour activer le dispositif de dégivrage de la lunette arrière, appuyez sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière situé dans le panneau de commandes central de la console. Le voyant du bouton de dégivrage de la lunette arrière s’allume lors de la mise en route du dispositif. • Pour éteindre le dispositif de dégivrage, appuyez à nouveau sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière. ■ Manuelle Lorsque vous nettoyez les vitres, n’utilisez jamais d’instruments pointus ou de produits de nettoyage pour vitres contenant des abrasifs, afin de ne pas endommager les conducteurs collés à la surface intérieure de la lunette arrière. ✽ REMARQUE OGDE041107 ✽ REMARQUE ■ Automatique Si vous souhaitez dégivrer et désembuer le pare-brise avant, référez-vous au paragraphe « Dégivrage et désembuage du pare-brise » de cette section. • En cas d’amas important de neige sur la lunette arrière, retirez-la à l’aide d’une brosse avant d’activer le dégivrage arrière. • Le dégivrage de la lunette arrière s'éteint automatiquement au bout d'environ 20 minutes ou lorsque vous coupez le contact. OGDE041108 Dégivrage de la lunette arrière Le dispositif de dégivrage chauffe la lunette afin d'éliminer le givre, le brouillard et la fine couche de glace de la lunette arrière, pendant que le moteur tourne. 4 142 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:47 PM Page 143 Équipements de votre véhicule Dégivreur du rétroviseur extérieur (le cas échéant) Le dégivreur du rétroviseur extérieur fonctionne au moment où vous activez le dégivreur de la lunette arrière. Dégivreur des essuie-glaces avant (le cas échéant) Le dégivreur des essuie-glaces avant fonctionne au moment où vous activez le dégivreur de la lunette arrière. 4 143 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 144 Équipements de votre véhicule SYSTÈME DE COMMANDE MANUELLE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT) 1. Bouton de 2. Bouton de 3. Bouton de ventilateur 4. Bouton de 5. Bouton de 6. Bouton de 7. Bouton de dégivrage du pare-brise avant sélection du mode réglage de la vitesse du commande d’admission d’air la climatisation régulation de la température dégivrage de la lunette arrière ATTENTION L'utilisation du ventilateur lorsque le contact est allumé peut décharger la batterie. Utilisez le ventilateur lorsque le moteur tourne. OGDE041109 4 144 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 145 Équipements de votre véhicule Chauffage et climatisation 1. Démarrez le moteur. 2. Réglez le mode sur la position souhaitée. Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ; - Chauffage: - Refroidissement: 3. Réglez la commande de la température sur la position souhaitée. 4. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais). 5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée. 6. Pour activer la climatisation, il vous suffit de l’allumer. (le cas échéant) OGDE041111/OGDE041110 Sélection du mode Le bouton de sélection du mode contrôle la direction du flux d'air dans le véhicule. Si vous appuyez une fois sur le bouton, le voyant du commutateur correspondant s'allume, si vous appuyez une seconde fois, le voyant s’éteint. 4 145 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 146 Équipements de votre véhicule Niveau visage (B, D, F*) La circulation d’air est orientée vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque sortie peut être commandée pour diriger l’air déchargé provenant de la sortie. Niveau plancher (A, C, D, E) La majorité du flux d'air est dirigée vers plancher. Niveau dégivrage (A, D) La majorité du flux d'air est dirigée vers le pare-brise. Vous pouvez également sélectionner 2 à 3 modes en même temps. - Mode visage ( ) + plancher ( ) - Mode visage ( ) + dégivrage ( ) - Mode plancher ( ) + dégivrage ( ) - Mode visage ( ) + plancher ( )+ dégivrage ( ) * : le cas échéant 4 146 OGDE041210 OGDE041113 Mode dégivrage maximum (MAX) Lorsque vous sélectionnez le mode dégivrage MAX, les paramètres suivants du système sont automatiquement activés : • la climatisation s'allume automatiquement. • la position air extérieur (frais) est sélectionnée. Bouches d’air du tableau de bord Les ouïes bouches d’air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l’aide de la molette horizontale. Vous pouvez également régler la direction de l’air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d’air (voir illustration). Pour désactiver le mode dégivrage MAX, appuyez de nouveau sur le bouton de sélection du mode ou sur le bouton dégivrage MAX. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 147 Équipements de votre véhicule Position air recyclé En sélectionnant la position d’air recyclé, l’air se trouvant dans l’habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée. OGD041116 OGDE041115 Régulation de la température Le commutateur de réglage de la température vous permet de contrôler la température du flux d'air dans le véhicule. Pour changer la température, procédez comme suit : • Tournez la molette vers la droite pour augmenter la température. • Tournez la molette vers la gauche pour baisser la température. Commande d’admission d’air La commande d’entrée d'air permet de sélectionner la position d’air extérieur (frais) ou d’air recyclé. Pour modifier la position de la commande d’admission d’air, appuyez sur le bouton de commande. Position air extérieur (frais) En sélectionnant la position air extérieur (frais), l’air entre dans le véhicule depuis l’extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée. ✽ REMARQUE Une utilisation prolongée du chauffage en position air recyclé risque d’embuer le pare-brise et les vitres latérales et de provoquer une sensation de renfermé dans l’habitacle. De même, une utilisation prolongée de la climatisation avec le mode d’air recyclé sélectionné donnera une impression d’air sec dans l’habitacle. 4 147 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 148 Équipements de votre véhicule AVERTISSEMENT • Le fonctionnement continu de la climatisation en position d’air recyclé peut entraîner une augmentation de l’humidité à l’intérieur du véhicule, susceptible d’embuer les vitres et de gêner votre vision. • Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système de chauffage allumés. Vous encourriez de graves blessures, voire des blessures mortelles, provoquées par une chute du niveau d’oxygène et/ou de la température du corps. • Une fonctionnement continu de la climatisation en position d’air recyclé peut provoquer des somnolences ou des assoupissements et donc une perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande d’admission d’air en position d’air extérieur (frais) pendant que vous conduisez. 4 148 OGD041114 OGD043114A Régulateur de vitesse du ventilateur Le contacteur d’allumage doit être en position ON pour que le ventilateur puissent fonctionner. Le bouton de régulation de la vitesse du ventilateur permet de contrôler la vitesse de l’air provenant du système de ventilation. Pour modifier la vitesse de ventilation, tournez le bouton vers la droite pour l’augmenter et vers la gauche pour la baisser. Si vous tournez le bouton de régulation de la vitesse des ventilateurs sur « 0 », le ventilateur s’éteint. Éteindre les souffleries Pour éteindre les souffleries, tournez la molette de réglage de la vitesse du ventilateur sur la position « 0 ». GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 149 Équipements de votre véhicule Fonctionnement du système Ventilation 1. Réglez le mode sur la position . 2. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais). 3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée. 4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée. OGDE041117 Climatisation (le cas échéant) Appuyez sur le bouton A/C pour activer la climatisation (le voyant s’allume). Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation. Chauffage 1. Réglez le mode sur la position . 2. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais). 3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée. 4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée. 5. Si vous souhaitez activer l’air sec, allumez la climatisation. • Si le pare-brise est embué, réglez le système sur la position ou . Conseils d’utilisation • Pour empêcher la poussière ou les fumées désagréables de pénétrer dans le véhicule via le système de ventilation, réglez provisoirement la commande d’admission d’air sur la position air recyclé. Pensez à remettre la commande dans la position air frais une fois les irritations passées, afin de conserver de l’air frais à l’intérieur du véhicule. Cela contribue à maintenir le conducteur éveillé et à l’aise. • L’air du système de chauffage/ refroidissement est inspiré par les grilles situées juste au dessus du parebrise. Veillez à ce que ces grilles ne soient pas obstruées par des feuilles, de la neige, de la glace ou d’autres obstacles. • Afin d’éviter que de la condensation se forme à l’intérieur du pare-brise, réglez la commande d’admission d’air sur la position air frais et la commande du ventilateur sur la vitesse souhaitée, allumez la climatisation puis positionnez le régulateur de température sur la température souhaitée. 4 149 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 150 Équipements de votre véhicule Climatisation (le cas échéant) Les systèmes de climatisation de HYUNDAI sont remplis d'un fluide réfrigérant* respectueux de l'environnement. 1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton de la climatisation. 2. Réglez le système sur la position . 3. Réglez la commande d’arrivée d’air en position d’air extérieur ou en position d’air recyclé. 4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur ainsi que le régulateur de température de manière à conserver un confort maximal. *: Votre véhicule est rempli de fluide R134a ou R-1234yf, conformément à la réglementation en vigueur dans votre pays au moment de la production du véhicule. Nous vous recommandons de demander à un concessionnaire HYUNDAI le type de réfrigérant qui se trouve dans votre véhicule avant la révision du système de climatisation. 4 150 ATTENTION • Le système réfrigérant doit être révisé uniquement par des techniciens qualifiés et agréés afin de garantir un fonctionnement correct et en toute sécurité. • L'entretien du système réfrigérant doit se faire dans un endroit bien aéré. • L'évaporateur de climatisation (bobine de refroidissement) ne doit jamais être réparé ou remplacé par une pièce provenant d'un véhicule récupéré et tous les nouveaux évaporateurs MAC de rechange doivent être certifiés conformes à la norme SAE J2842 et comporter une plaque de certification. ✽ REMARQUE • Avec la climatisation activée, surveillez de près la jauge de température lorsque vous conduisez en montée ou lorsque vous êtes au milieu d’un embouteillage par des températures extérieures élevées. Le fonctionnement de la climatisation peut entraîner une surchauffe du moteur. Si la jauge de température indique une surchauffe du moteur, vous pouvez continuer à utiliser le ventilateur. En revanche, coupez la climatisation. • Si vous ouvrez les fenêtres par temps humide, il se peut que des gouttelettes d’eau se forment à l’intérieur du véhicule avec la climatisation. Dans la mesure où une quantité importante de gouttelettes d’eau peut endommager l’installation électrique, il est recommandé d’utiliser la climatisation avec les vitres fermées. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 151 Équipements de votre véhicule Conseils d’utilisation de la climatisation • Si le véhicule est resté stationné au soleil par temps chaud, ouvrez les vitres pendant une courte période afin de faire sortir l’air chaud du véhicule. • Pour réduire l’humidité à l’intérieur des vitres par temps pluvieux ou humide, faites baisser l’humidité à l’intérieur du véhicule en activant la climatisation. • Lorsque la climatisation est activée, il se peut que vous constatiez occasionnellement un lé ger changement de régime moteur car le compresseur de climatisation fonctionne par cycle. Il s’agit d’une situation normale. • Utilisez la climatisation tous les mois, ne serait-ce que quelques minutes, afin de garantir un fonctionnement optimal du système. • Lorsque vous utilisez la climatisation, si vous constatez un écoulement d’eau propre (voire une flaque d’eau) sur le plancher, côté passager, cela est tout à fait normal. • Pour obtenir un refroidissement maximal, activez la climatisation en position air recyclé. Toutefois, un fonctionnement prolongé dans cette configuration peut donner une impression de renfermé à l’intérieur du véhicule. • Lors du refroidissement, vous pouvez parfois percevoir un flux d'air humide. Ceci est dû à la rapidité du refroidissement et à l'entrée d'air humide. Il s'agit d'un phénomène tout à fait normal. Air extérieur Air recyclé Soufflerie Filtre à air de la climatisation Radiateur de chauffage Évaporateur 1LDA5047 Filtre à air de la climatisation Le filtre à air de la climatisation installé derrière la boîte à gants filtre la poussière et les autres polluants qui proviennent de l’extérieur et pénètrent dans le véhicule via le système de chauffage et de climatisation. Au bout d’un certain temps, l’accumulation de poussière ou d’autres polluants dans le filtre peut réduire le flux d’air provenant des ventilateurs. Aussi, l’humidité se forme plus facilement à l’intérieur du pare-brise, même lorsque la position d’air extérieur (frais) est sélectionnée. Dans ce cas de figure, nous vous conseillons de confier le remplacement du filtre à air de climatisation de votre véhicule à un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 151 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 152 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE • Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des routes poussiéreuses ou accidentées, il est nécessaire de faire inspecter et de changer le filtre du climatiseur plus fréquemment. • Si le flux d'air diminue soudainement, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation. Par conséquent si vous remarquez une anomalie au niveau du fonctionnement, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT - Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-134a* Comme le réfrigérant est à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens formés et certifiés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés d'huile et de réfrigérant. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages corporels ou matériels. 4 152 AVERTISSEMENT - Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-1234yf* Étant donné que le fluide réfrigérant est inflammable et sous haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens formés et certifiés. Il est essentiel d'utiliser une huile et un fluide réfrigérant adaptés. Le nonrespect de cette consigne peut entraîner des dommages corporels ou matériels. *: Votre véhicule est rempli de fluide R134a ou R-1234yf, conformément à la réglementation en vigueur dans votre pays au moment de la production du véhicule. Nous vous recommandons de demander à un concessionnaire HYUNDAI le type de réfrigérant qui se trouve dans votre véhicule avant la révision du système de climatisation. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 153 Équipements de votre véhicule SYSTÈME DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT) 1. Bouton de la climatisation 2. Bouton de réglage de la température côté conducteur 3. Écran de climatisation 4. Bouton de sélection du mode 5. Bouton de commande d'admission d'air 6. Bouton de dégivrage du pare-brise avant 7. Bouton de réglage de la vitesse du ventilateur 8. Bouton de dégivrage de la lunette arrière 9. Bouton AUTO (commande automatique) 10. Bouton de OFF 11. Bouton de sélection du réglage de température séparé (DUAL) 12. Bouton de réglage de la température côté passager ATTENTION L'utilisation du ventilateur lorsque le contact est allumé peut décharger la batterie. Utilisez le ventilateur lorsque le moteur tourne. OGDE041118 4 153 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 154 Équipements de votre véhicule Mode léger : la ventilation est douce. Mode rapide : la ventilation est plus forte qu'en mode léger et permet d'atteindre rapidement la température sélectionnée. Mode léger OGDE041217 Mode rapide OGDE041123 2. Réglez la température à l'aide du bouton de contrôle de température. Les modes, la vitesse de ventilation, l'admission d’air et la climatisation sont commandés automatiquement en fonction de la température définie. OGDE041218 Chauffage et climatisation automatiques 1. Sélectionnez le mode léger ou le mode rapide en appuyant sur le bouton AUTO. 4 154 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:48 PM Page 155 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE • Pour désactiver le mode automatique, appuyez sur l'un des boutons suivants ou tournez la molette suivante : - Bouton de sélection du mode - Bouton de dégivrage du pare-brise (Appuyez une nouvelle fois sur le bouton pour désactiver le dégivrage avant. Le symbole AUTO réapparaît sur l'écran d'information.) - Bouton de réglage de la vitesse du ventilateur La fonction sélectionnée sera commandée manuellement alors que les autres fonctions sont automatiques. • Pour votre commodité et afin d'améliorer l'efficacité de la climatisation, utilisez le bouton AUTO et réglez la température sur 22°C/71°F. Chauffage et climatisation manuels OGD041120 ✽ REMARQUE Ne placez jamais rien au dessus du capteur situé sur le tableau de bord afin de conserver un contrôle optimal du système de chauffage et de refroidissement. Vous pouvez également commander le système de chauffage et de climatisation manuellement, en appuyant sur des boutons ou en tournant des boutons autres que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne en respectant l'ordre des boutons sélectionnés. 1. Démarrez le moteur. 2. Réglez le mode sur la position souhaitée. Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ; - Chauffage : - Refroidissement : 3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée. 4. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais). 5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée. 6. Pour activer la climatisation, il vous suffit de l’allumer. Pour passer en mode de commande entièrement automatique du système, appuyez sur le bouton AUTO. 4 155 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 156 Équipements de votre véhicule Niveau visage (B, D, F*) La circulation d’air est orientée vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque sortie peut être commandée pour diriger l’air déchargé provenant de la sortie. Niveau plancher (A, C, D, E) La majorité du flux d'air est dirigée vers plancher. Niveau dégivrage (A, D) La majorité du flux d'air est dirigée vers le pare-brise. (le cas échéant) OGDE041111/OGDE041121 Sélection du mode Le bouton de sélection du mode contrôle la direction du flux d'air dans le véhicule. Si vous appuyez une fois sur le bouton, le voyant du commutateur correspondant s'allume, si vous appuyez une seconde fois, le voyant s’éteint. 4 156 Vous pouvez également sélectionner 2 à 3 modes en même temps. - Mode visage ( ) + plancher ( ) - Mode visage ( ) + dégivrage ( ) - Mode plancher ( ) + dégivrage ( ) - Mode visage ( ) + plancher ( )+ dégivrage ( ) * : le cas échéant GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 157 Équipements de votre véhicule ■ Côté conducteur ■ Côté passager OGDE041122 OGDE041113 OGDE041123 Mode dégivrage maximum (MAX) Lorsque vous sélectionnez le mode dégivrage MAX, les paramètres suivants du système sont automatiquement activés : • la climatisation s'allume automatiquement. • la position air extérieur (frais) est sélectionnée. • le ventilateur est réglé sur la vitesse maximale. Bouches d’air du tableau de bord Les ouïes bouches d’air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l’aide de la molette horizontale. Vous pouvez également régler la direction de l’air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d’air (voir illustration). Régulation de la température La température augmente jusqu'au niveau maximum (HIGH) lorsque vous maintenez enfoncé le bouton . La température baisse jusqu'au niveau minimum (LOW) lorsque vous maintenez enfoncé le bouton . Lorsque vous appuyez sur le bouton, la température augmente ou diminue de 0,5°C / 1°F. Lorsque la climatisation est réglée au niveau minimum (LOW), elle fonctionne en continu. Pour désactiver le mode dégivrage MAX, appuyez soit sur le bouton de mode, soit à nouveau sur le bouton dégivrage MAX, soit sur le bouton AUTO. 4 157 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 158 Équipements de votre véhicule Réglage homogène de la température côté conducteur et passager 1. Rappuyez sur le bouton DUAL pour désactiver le mode DUAL. La température côté passager est réglée au même niveau que la température côté conducteur. 2. Activez le bouton de réglage de la température côté conducteur. La température côtés passager et conducteur sera réglée à la même valeur. OGDE041125 OGDE041124 Réglage séparé de la température côté conducteur et passager 1. Appuyez sur le bouton DUAL pour activer le réglage séparé de la température côté conducteur et passager. Lorsque le bouton de réglage de la température côté passager est activé, le système passe automatiquement en mode DUAL. 2. Utilisez la commande de contrôle de température côté conducteur pour régler la température de ce côté. Utilisez la commande de contrôle de température côté passager régler la température de ce côté. Lorsque la température côté conducteur est réglée au maximum (HIGH) ou au minimum (LOW), le mode DUAL se désactive pour optimiser le chauffage ou le refroidissement. 4 158 Modification de la température Vous pouvez passer des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit et inversement de la manière suivante : Tout en maintenant le bouton DUAL enfoncé, appuyez sur le bouton de sélection du visage pendant 3 secondes ou plus. L’affichage passe du Centigrade au Fahrenheit, ou du Fahrenheit au Centigrade. ✽ REMARQUE Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, la valeur affichée par défaut est le degré Celsius. Commande de l’admission d’air Elle permet de sélectionner la position air extérieur (frais) ou air recyclé. Pour modifier la position de la commande d’admission d’air, appuyez sur le bouton de commande. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 159 Équipements de votre véhicule Position air recyclé En sélectionnant la position d’air recyclé, l’air se trouvant dans l’habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée. Position air extérieur (frais) En sélectionnant la position air extérieur (frais), l’air entre dans le véhicule depuis l’extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée. ✽ REMARQUE Une utilisation prolongée du chauffage en position air recyclé risque d’embuer le pare-brise et les vitres latérales et de provoquer sensation de renfermé dans l’habitacle. De même, une utilisation prolongée de la climatisation en mode d’air recyclé donnera une impression d’air sec dans l’habitacle. AVERTISSEMENT • Le fonctionnement continu de la climatisation en position d’air recyclé peut entraîner une augmentation de l’humidité à l’intérieur du véhicule, susceptible d’embuer les vitres et de gêner votre vision. • Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système de chauffage allumés. Vous encourriez de graves blessures, voire des blessures mortelles, provoquées par une chute du niveau d’oxygène et/ou de la température du corps. • Une fonctionnement continu de la climatisation en position d’air recyclé peut provoquer des somnolences ou des assoupissements et donc une perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande d’admission d’air en position d’air extérieur (frais) pendant que vous conduisez. OGDE041126 Régulateur de vitesse du ventilateur Le commutateur de réglage du ventilateur vous permet de contrôler la vitesse du ventilateur. Pour changer la vitesse du ventilateur, procédez comme suit : • Tournez la molette vers la droite (+) pour augmenter la vitesse du ventilateur. • Tournez la molette vers la gauche (-) pour réduire la vitesse du ventilateur. Pour éteindre le ventilateur, appuyez sur le bouton OFF. 4 159 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 160 Équipements de votre véhicule Fonctionnement du système Ventilation 1. Réglez le mode sur la position . 2. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais). 3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée. 4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée. OGDE041127 OGDE041128 Climatisation Appuyez sur le bouton A/C pour activer la climatisation (le voyant s’allume). Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation. Mode OFF Appuyez sur le bouton OFF pour désactiver la climatisation. Cependant, vous pouvez toujours actionner les boutons d'admission d'air tant que la clé de contact sur la position ON. 4 160 Chauffage 1. Réglez le mode sur la position . 2. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais). 3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée. 4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée. 5. Si vous souhaitez activer l’air sec, allumez la climatisation. • Si le pare-brise est embué, réglez le système sur la position ou . GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 161 Équipements de votre véhicule Conseils d’utilisation • Pour empêcher la poussière ou les fumées désagréables de pénétrer dans le véhicule via le système de ventilation, réglez provisoirement la commande d’admission d’air sur la position air recyclé. Pensez à remettre la commande dans la position air frais une fois les irritations passées, afin de conserver de l’air frais à l’intérieur du véhicule. Cela contribue à maintenir le conducteur éveillé et à l’aise. • L’air du système de chauffage/ refroidissement est inspiré par les grilles situées juste au dessus du parebrise. Veillez à ce que ces grilles ne soient pas obstruées par des feuilles, de la neige, de la glace ou d’autres obstacles. • Afin d’éviter que de la condensation se forme à l’intérieur du pare-brise, réglez la commande d’admission d’air sur la position air frais et la commande du ventilateur sur la vitesse souhaitée, allumez la climatisation puis positionnez le régulateur de température sur la température souhaitée. Climatisation (le cas échéant) Les systèmes de climatisation de HYUNDAI sont remplis d'un fluide réfrigérant* respectueux de l'environnement. 1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton de la climatisation. 2. Réglez le système sur la position . 3. Réglez la commande d’arrivée d’air en position d’air extérieur ou en position d’air recyclé. 4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur ainsi que le régulateur de température de manière à conserver un confort maximal. *: Votre véhicule est rempli de fluide R134a ou R-1234yf, conformément à la réglementation en vigueur dans votre pays au moment de la production du véhicule. Nous vous recommandons de demander à un concessionnaire HYUNDAI le type de réfrigérant qui se trouve dans votre véhicule avant la révision du système de climatisation. ATTENTION • Le système réfrigérant doit être révisé uniquement par des techniciens qualifiés et agréés afin de garantir un fonctionnement correct et en toute sécurité. • L'entretien du système réfrigérant doit se faire dans un endroit bien aéré. • L'évaporateur de climatisation (bobine de refroidissement) ne doit jamais être réparé ou remplacé par une pièce provenant d'un véhicule récupéré et tous les nouveaux évaporateurs MAC de rechange doivent être certifiés conformes à la norme SAE J2842 et comporter une plaque de certification. 4 161 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 162 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE • Avec la climatisation activée, surveillez de près la jauge de température lorsque vous conduisez en montée ou lorsque vous êtes au milieu d’un embouteillage par des températures extérieures élevées. Le fonctionnement de la climatisation peut entraîner une surchauffe du moteur. Si la jauge de température indique une surchauffe du moteur, vous pouvez continuer à utiliser le ventilateur. En revanche, coupez la climatisation. • Si vous ouvrez les fenêtres par temps humide, il se peut que des gouttelettes d’eau se forment à l’intérieur du véhicule avec la climatisation. Dans la mesure où une quantité importante de gouttelettes d’eau peut endommager l’installation électrique, il est recommandé d’utiliser la climatisation avec les vitres fermées. 4 162 Conseils d’utilisation de la climatisation • Si le véhicule est resté stationné au soleil par temps chaud, ouvrez les vitres pendant une courte période afin de faire sortir l’air chaud du véhicule. • Pour réduire l’humidité à l’intérieur des vitres par temps pluvieux ou humide, faites baisser l’humidité à l’intérieur du véhicule en activant la climatisation. • Lorsque la climatisation est activée, il se peut que vous constatiez occasionnellement un lé ger changement de régime moteur car le compresseur de climatisation fonctionne par cycle. Il s’agit d’une situation normale. • Utilisez la climatisation tous les mois, ne serait-ce que quelques minutes, afin de garantir un fonctionnement optimal du système. • Lorsque vous utilisez la climatisation, si vous constatez un écoulement d’eau propre (voire une flaque d’eau) sur le plancher, côté passager, cela est tout à fait normal. • Pour obtenir un refroidissement maximal, activez la climatisation en position air recyclé. Toutefois, un fonctionnement prolongé dans cette configuration peut donner une impression de renfermé à l’intérieur du véhicule. • Lors du refroidissement, vous pouvez parfois percevoir un flux d'air humide. Ceci est dû à la rapidité du refroidissement et à l'entrée d'air humide. Il s'agit d'un phénomène tout à fait normal. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 163 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE Air extérieur Air recyclé Soufflerie Filtre à air de la climatisation Radiateur de chauffage Évaporateur 1LDA5047 Filtre à air de la climatisation Le filtre à air de la climatisation installé derrière la boîte à gants filtre la poussière et les autres polluants qui proviennent de l’extérieur et pénètrent dans le véhicule via le système de chauffage et de climatisation. Au bout d’un certain temps, l’accumulation de poussière ou d’autres polluants dans le filtre peut réduire le flux d’air provenant des ventilateurs. Aussi, l’humidité se forme plus facilement à l’intérieur du pare-brise, même lorsque la position d’air extérieur (frais) est sélectionnée. Dans ce cas de figure, nous vous conseillons de confier le remplacement du filtre à air de climatisation de votre véhicule à un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des routes poussiéreuses ou accidentées, il est nécessaire de faire inspecter et de changer le filtre du climatiseur plus fréquemment. • Si le flux d'air diminue soudainement, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation. Par conséquent si vous remarquez une anomalie au niveau du fonctionnement, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT - Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-134a* Comme le réfrigérant est à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens formés et certifiés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés d'huile et de réfrigérant. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages corporels ou matériels. 4 163 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Équipements de votre véhicule AVERTISSEMENT - Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-1234yf* Étant donné que le fluide réfrigérant est inflammable et sous haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens formés et certifiés. Il est essentiel d'utiliser une huile et un fluide réfrigérant adaptés. Le nonrespect de cette consigne peut entraîner des dommages corporels ou matériels. *: Votre véhicule est rempli de fluide R134a ou R-1234yf, conformément à la réglementation en vigueur dans votre pays au moment de la production du véhicule. Nous vous recommandons de demander à un concessionnaire HYUNDAI le type de réfrigérant qui se trouve dans votre véhicule avant la révision du système de climatisation. 4 164 Page 164 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 165 Équipements de votre véhicule DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE DU PARE-BRISE AVERTISSEMENT - Chauffage du pare-brise Par temps très humide, n'utilisez pas la position pendant activation du refroidissement. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise pourrait embuer la surface extérieure du pare-brise et entraîner une perte de visibilité. Dans ce cas, réglez la sélection du mode sur la position et la commande de vitesse de ventilation sur la vitesse inférieure. • Pour un dégivrage maximum, réglez la température au maximum, puis réglez la vitesse du ventilateur au maximum. • Si vous souhaitez de l’air chaud au niveau du plancher pendant le dégivrage ou du désembuage, sélectionnez la position plancher - dégivrage. • Avant de conduire, retirez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs ainsi que des vitres latérales. • Retirez toute la neige et la glace du capot et de l’entrée d’air au niveau de la grille du capot afin d’améliorer le rendement du chauffage et du dégivrage et de réduire la probabilité de formation de buée sur l’intérieur du pare-brise. OGDE041129 Système de commande manuelle de la climatisation Pour dégivrer le pare-brise 1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position souhaitée. 2. Sélectionnez la température souhaitée. 3. Sélectionnez la position . 4. L’air extérieur (frais) est sélectionné automatiquement. Si la position est sélectionnée, l’air conditionné (le cas échéant) est également sélectionné automatiquement. Si la position d'air extérieur (frais) et/ou la climatisation ne sont pas sélectionnées automatiquement, appuyez manuellement sur le bouton correspondant. OGDE041130 Pour dégivrer le pare-brise extérieur 1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position la plus élevée. 2. Réglez la température sur la position la plus chaude. 3. Sélectionnez la position . 4. L'air extérieur (frais) et la climatisation seront sélectionnés automatiquement. 4 165 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 166 Équipements de votre véhicule OGDE041131 Système de commande automatique de la climatisation Pour dégivrer le pare-brise intérieur 1. Sélectionnez la température souhaitée. 2. Réglez la vitesse de ventilation sur la position souhaitée. 3. Appuyez sur le bouton . 4. La climatisation s’allumera en fonction de la température ambiante détectée, la position air extérieur (frais) sera sélectionnée automatiquement. Si la climatisation n'est pas sélectionnée automatiquement, réglez manuellement le bouton correspondant. Si la position est sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est automatiquement abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale. 4 166 OGDE041132 OGDE041135 Pour dégivrer le pare-brise extérieur 1. Réglez la température sur la position la plus chaude (HIGH). 2. Réglez la vitesse de ventilation sur la position la plus élevée. 3. Appuyez sur le bouton . 4. La climatisation s’allumera en fonction de la température ambiante détectée et la position air extérieur (frais) sera sélectionnée automatiquement. Système de désembuage automatique (Disponible uniquement pour le système de climatisation automatique, le cas échéant) Le désembuage automatique réduit la possibilité d'accumulation de la buée à l'intérieur du pare-brise, en détectant automatiquement l'humidité. Le système de désembuage automatique se met en route lorsque le système de climatisation est activé. ✽ REMARQUE Le système de désembuage automatique peut ne pas fonctionner correctement lorsque la température extérieure est inférieure à -10 °C. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 167 Équipements de votre véhicule AIR PUR (LE CAS ÉCHÉANT) Cet indicateur s'allume lorsque le système de désembuage automatique détecte de l'humidité à l'intérieur du pare-brise et se met en marche. Si davantage d'humidité est détectée dans le véhicule, d'autres opérations sont effectuées comme suit. Étape 1 : Mise en route de la climatisation Étape 2 : Position Air extérieur Étape 3 : Souffler de l'air vers le parebrise Étape 4 : Augmentation du flux d'air vers le pare-brise Si votre véhicule est équipé d'un système de désembuage automatique, ce dernier s'activera automatiquement lorsque les conditions requises seront remplies. Cependant, si vous souhaitez désactiver le système de désembuage automatique, appuyez sur le bouton de dégivrage 4 fois en 2 secondes, tout en maintenant le bouton AUTO enfoncé. Le témoin clignotera 3 fois pour vous informer que le système est désactivé. Pour utiliser à nouveau le système de désembuage automatique, reportezvous aux procédures ci-dessus. Si la batterie est déchargée ou déconnectée, le système de désembuage automatique se réinitialise. ✽ REMARQUE Si vous sélectionnez manuellement la position A/C OFF alors que le système de désembuage automatique est activé, le témoin de désembuage automatique clignotera 3 fois pour vous informer que la position A/C OFF ne peut être sélectionnée. ATTENTION Ne retirez pas le cache du capteur qui se trouve sur l'extrémité supérieure du pare-brise, côté conducteur. Des pièces du système pourraient être endommagées et leur réparation pourrait ne pas être couverte par la garantie du véhicule. OGDE041214 Lorsque le contact est en position ON, la fonction d'air pur se met en route de façon automatique. Par ailleurs, cette fonction est automatiquement désactivée lorsque le contact est en position OFF. 4 167 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 168 Équipements de votre véhicule ESPACE DE RANGEMENT ATTENTION • En raison des risques de vols, ne conservez aucun objet de valeur dans l’espace de rangement. • Veillez à toujours conserver l’espace de rangement fermé pendant que vous conduisez. Limitez le nombre d’objets rangés afin de pouvoir fermer l’espace de rangement correctement. OGD041136 AVERTISSEMENT - Matériaux inflammables Ne conservez pas de briquets, de bouteilles de propane ni d’autres matériaux inflammables/explosifs dans le véhicule. Ces objets pourraient s’enflammer et/ou exploser si le véhicule est exposé à des températures élevées pendant des périodes prolongées. OGD041137 Console centrale de rangement (le cas échéant) Coulissement de l'accoudoir (le cas échéant) Pour ouvrir la console centrale, poussez le levier, puis soulevez le couvercle. Pour coulisser vers l'avant Saisissez la partie avant de l'accoudoir (1) et tirez. Pour coulisser vers l'arrière Poussez l'accoudoir vers l'arrière avec la paume de votre main. AVERTISSEMENT Ne saisissez la partie avant de l'accoudoir (1) lorsque vous le poussez vers l'arrière. Vous pourriez vous faire mal aux doigts. 4 168 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 169 Équipements de votre véhicule AVERTISSEMENT Ne placez pas de produits périssables dans la glacière car celle-ci pourrait ne pas conserver une température suffisamment constante pour préserver la fraîcheur des aliments. Fermer Ouvrir OGD041138 OGDE041141 Boîte à gants Glacière (le cas échéant) Appuyez sur le bouton pour ouvrir automatiquement la boîte à gants. Fermez la boîte à gants après utilisation. Vous pouvez conserver des canettes ou autres objets au frais dans la boîte à gants. 1. Allumez la climatisation. La température de la boîte à gants réfrigérée varie en fonction de celle de la climatisation. 2. Tournez la molette en position ouverte. 3. Lorsque la boîte à gants réfrigérée n'est pas utilisée, tournez la molette en position fermée. AVERTISSEMENT Pour réduire le risque de blessure en cas d’accident ou d’arrêt brutal, gardez toujours la boîte à gants fermée pendant que vous conduisez. ATTENTION Ne conservez pas d'aliments dans la boîte à gants pendant une période prolongée. ✽ REMARQUE Si des objets placés dans la glacière obstruent l'évent, l'efficacité de refroidissement de la glacière sera réduite. 4 169 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:49 PM Page 170 Équipements de votre véhicule AVERTISSEMENT OGD041139 Console de lunettes de soleil Pour ouvrir la console de lunettes de soleil, appuyez sur le couvercle et la console s’ouvrira lentement. Placez vos lunettes de soleil dans le compartiment de rangement avec les verres face à vous. Appuyez sur le couvercle pour refermer la console. • Ne rangez pas d’objets dans cette console à l’exception de lunettes de soleil. Les objets pourraient être projetés en dehors de la console en cas d’arrêt brusque ou d’accident et risqueraient de blesser les occupants du véhicule. • N'ouvrez pas la console de lunettes de soleil pendant que le véhicule roule. Le rétroviseur intérieur du véhicule peut être bloqué par une console de lunettes de soleil ouverte. • Ne forcez pas l'insertion des lunettes dans l'étui afin d'éviter tout risque d'endommagement ou de déformation. Si vous tentez de forcer l'ouverture lorsque les lunettes sont bloquées dans l'étui, vous risquez de vous blesser. OGDE042313 OGDE042314 Plateau à bagages (Remorque) Vous pouvez placer une trousse de premiers secours, un triangle réfléchissant (Plateau avant), des outils, etc. dans la boîte pour pouvoir par la suite y accéder facilement. • Saisissez la poignée en haut du couvercle et soulevez-la. 4 170 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 171 Équipements de votre véhicule ■ 3 et 5 portes OGDE041140 ■ Remorque OGDE042310 Plateau à bagages latéral (le cas échéant) Le plateau à bagages latéral peut être utilisé pour stocker des petits objets. • Pour ouvrir le couvercle, tirez sur la poignée et soulevez le couvercle. 4 171 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 172 Équipements de votre véhicule ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS ■ Type A AVERTISSEMENT OGDE041142 Allume-cigare (le cas échéant) Le contacteur d'allumage doit être positionné sur ACC ou sur ON afin que l'allume-cigare puisse fonctionner. Pour utiliser l'allume-cigare, procédez comme suit : Enfoncez l'allume-cigare au fond de la prise. Une fois que l’élément est chaud, l’allume-cigare ressort et est prêt à être utilisé. Nous vous conseillons d'utiliser des pièces de rechange fournies par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 4 172 • Ne maintenez pas l'allume-cigare enfoncé après qu'il a déjà été chauffé. Cela produirait une surchauffe et pourrait causer un incendie. • Si l’allume-cigare ne ressort pas au bout de 30 secondes, retirez-le afin d’éviter une éventuelle surchauffe. • N'introduisez aucun corps étranger dans la prise de l'allume-cigare. Vous pourriez endommager ce dernier. OMD040133 ■ Type B ATTENTION L'utilisation d'accessoires (rasoirs électriques, aspirateurs portables, cafetières etc.) peut endommager la douille ou entraîner une défaillance électrique. OGD041183 Cendrier (le cas échéant) Pour utiliser le cendrier, soulevez le couvercle. Pour nettoyer ou vider le cendrier, sortezle de son logement. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 173 Équipements de votre véhicule Porte-gobelet AVERTISSEMENT - Utilisation du cendrier • N’utilisez pas les cendriers du véhicule comme des poubelles. • En mettant une cigarette ou une allumette encore allumée dans le cendrier avec d’autres matériaux combustibles, vous risquez de provoquer un début d’incendie. ATTENTION N'essuyez pas le porte-gobelet à haute température lorsque vous nettoyez des déversements de liquide. Cela pourrait abîmer le chrome du porte-gobelet. AVERTISSEMENT - Liquides chauds • N’y placez pas de gobelets contenant du liquide chaud sans couvercle pendant que le véhicule roule. Si le liquide chaud se renverse, vous risquez d’être brûlé. Le conducteur, en étant brûlé, peut perdre le contrôle de son véhicule. • Pour réduire le risque de blessures en cas d’arrêt brusque ou de collision, ne placez pas de bouteilles, de verres, de canettes sans couvercle et sans protection dans le porte-gobelet pendant que le véhicule roule. ATTENTION Ne placez aucun gobelet sans couvercle sur le porte-gobelet lorsque le véhicule est en mouvement. En cas de déversement du liquide, les systèmes électriques peuvent ne pas fonctionner correctement. AVERTISSEMENT Ne laissez pas vos canettes ou bouteilles sous la lumière directe du soleil et ne les mettez pas dans un véhicule chauffé. Elles pourraient exploser. 4 173 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 174 Équipements de votre véhicule ■ Type A • Avant ■ Arrière (le cas échéant) OMD040134 ■ Type B • Avant OGDE041221 OGD041184 Arrière Pour utiliser le porte-gobelet, baissez l'accoudoir. Porte-bouteille Il est possible de placer des bouteilles dans le porte-gobelet. ✽ REMARQUE OGDE041144 Vous pouvez placer des verres ou de petites canettes dans les porte-gobelets. Type B Pour utiliser le porte-gobelet, ouvrez le cache. 4 174 Seules des bouteilles doivent être placées dans le support car l'indication dans le véhicule précise "BOTTLE ONLY" (Bouteille uniquement). GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 175 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE Fermez soigneusement la protection du miroir de courtoisie et replacez le paresoleil dans sa position de départ après utilisation. ATTENTION - Lampe du miroir de courtoisie (le cas échéant) OMD040167K Pare-soleil Le pare-soleil protége des rayons directs du soleil à travers le pare-brise ou les vitres latérales. Pour utiliser un pare-soleil, baissez-le. Pour utiliser le pare-soleil pour la vitre latérale, baissez-le, décrochez-le de la patte de fixation (1) et rabattez-le sur le côté. Pour utiliser le miroir de courtoisie, baissez le pare-soleil et soulevez la protection du miroir (2). Pour utiliser la lampe du miroir de courtoisie, il suffit de l'allumer. (le cas échéant) Placez toujours l'interrupteur en position désactivée lorsque la lampe du miroir de courtoisie n'est pas utilisée. Si vous rabattez le pare-soleil sans avoir éteint la lampe, elle risque de décharger la batterie ou d'endommager le paresoleil. AVERTISSEMENT Pour votre sécurité, assurez-vous que le pare-soleil n'obstrue pas votre champ de vision. ❈ Pour savoir comment utiliser l'applique-miroir, reportez-vous au paragraphe « Éclairage intérieur » dans cette section. 4 175 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 176 Équipements de votre véhicule ■ Arrière (3 et 5 portes, le cas échéant) ■ Type A OGD041182 OGDE041145 ■ Arrière (Remorque, le cas échéant) ■ Type B OGDE041145L OGDE042315 Prise de courant Cette prise est destinée à fournir du courant aux téléphones portables ou aux autres dispositifs conçus pour fonctionner avec les systèmes électriques du véhicule. Ces dispositifs doivent consommer moins de 10 ampères pendant que le moteur tourne. 4 176 ATTENTION • Utilisez la prise de courant uniquement lorsque le moteur tourne et retirez les accessoires branchés après utilisation. Garder un accessoire branché pendant des périodes de temps prolongées avec le moteur coupé peut entraîner le déchargement de la batterie. • Utilisez uniquement des accessoires électriques 12V ayant une capacité électrique inférieure à 10A. Dans le cas contraire, cela peut entraîner une surchauffe de la prise de courant ou du câblage électrique du véhicule et un dysfonctionnement des systèmes électriques. • Réglez la climatisation ou le chauffage sur le niveau minimum lorsque vous vous servez d’une prise de courant. • Refermez la protection lorsque vous n’utilisez pas la prise. (Suite) GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 177 Équipements de votre véhicule (Suite) • Certains dispositifs électroniques peuvent causer des interférence électroniques lorsqu’ils sont branchés dans la prise de courant d’un véhicule. Ces dispositifs peuvent entraîner une quantité trop importante d’audio statique ainsi que des dysfonctionnements dans d’autres systèmes ou dispositifs électroniques utilisés dans votre véhicule. • Assurez-vous que les appareils électriques sont correctement branchés. Dans le cas contraire, les systèmes électriques peuvent ne pas fonctionner correctement. • Si vous utilisez un appareil électrique doté d'une batterie, le courant électrique peut passer dudit appareil au véhicule et entraîner un dysfonctionnement des systèmes électriques. N'utilisez que des appareils électriques empêchant tout courant inverse. AVERTISSEMENT Ne placez pas un doigt ou tout autre élément (épingle, etc.) dans une prise de courant. Ne touchez pas une prise de courant avec des mains mouillées. Vous pourriez vous électrocuter ou causer un incendie. OGDE041150 Ports pour périphériques auxiliaires, ports USB et ports iPod (le cas échéant) Si votre véhicule est équipé d'un port pour périphériques auxiliaires et/ou d'un port USB (bus de série universel) ou d'un port iPod. Vous pouvez utiliser le port pour périphériques auxiliaires pour raccorder des dispositifs audios, le port USB pour raccorder un dispositif USB et le port iPod pour brancher un lecteur iPod. 4 177 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 178 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE ■ Type A ■ Type B Si vous utilisez un lecteur audio portable connecté à la prise de courant, vous pourrez entendre du bruit pendant la lecture. Si besoin, utilisez la batterie de l’appareil audio portable. ❈ iPod® est une marque déposée de Apple Inc. OED040354 Cintre ATTENTION • Ne suspendez pas de vêtements lourds car cela pourrait endommager le crochet. • Soyez vigilant lors de l'ouverture et de la fermeture des portes. Des vêtements, par exemple, pourraient rester coincés dans la porte. AVERTISSEMENT Ne suspendez aucun objet autre que des vêtements. En cas d'accident, cela pourrait endommager le véhicule ou entraîner des blessures. 4 178 OGDE041219 Clips de fixation pour tapis de sol (le cas échéant) Quand vous placez un tapis de sol sur la moquette avant du véhicule, assurezvous qu'il soit fixé au(x) clip(s) de fixation. Ceci empêche le tapis de glisser vers l'avant. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 179 Équipements de votre véhicule ■ 3 et 5 portes Ce symbole indique la position des supports avant (remorque). AVERTISSEMENT Les instructions suivantes doivent être respectées lors de la pose de TOUT tapis de plancher dans le véhicule. • Vérifiez que les tapis de plancher sont correctement attachés au(x) crochet(s) de tapis avant de conduire le véhicule. • N'utilisez AUCUN tapis de plancher qui ne peut pas être fermement attaché aux crochets du tapis de plancher du véhicule • Ne placez pas un tapis de plancher par dessus un autre (par ex. un tapis en caoutchouc tout-temps sur un tapis de plancher e, fibres). Un seul tapis doit être posé à chaque emplacement. IMPORTANT – Votre véhicule a été conçu de façon à ce que les crochets de tapis de plancher côté conducteur maintiennent fermement le tapis en place. Pour éviter toute interférence avec le fonctionnement des pédales, HYUNDAI recommande d'installer les tapis de sol HYUNDAI conçus pour votre véhicule. ATTENTION OGDE041220 Prenez les précautions nécessaires lorsque vous transportez des objets fragiles ou volumineux, de manière à ne pas endommager les marchandises ou le véhicule. ■ Remorque AVERTISSEMENT OGDE042312 Filet à bagages (rangement) (le cas échéant) Faites attention à vos yeux. Ne tendez pas le filet à bagages exagérément. Gardez TOUJOURS le visage et le corps à distance respectable du filet, dans le cas où il viendrait à lâcher. N'UTILISEZ PAS le filet à bagages lorsque la sangle présente des signes visibles d'usure ou des dégâts apparents. Pour éviter que les objets dans le coffre ne se déplacent, vous pouvez utiliser les 4 attaches situées dans le coffre afin d’installer le filet à bagages. Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé, si nécessaire. 4 179 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 180 Équipements de votre véhicule ATTENTION OGD041149 Plage arrière (3 et 5 portes) Utilisez la plage arrière pour dissimuler les objets stockés dans la zone de chargement. La plage arrière est soulevée à l'ouverture du hayon. Détachez la sangle (1) du support pour replacer la plage arrière dans sa position d'origine. Pour retirer complètement la plage arrière, soulevez-la à un angle de 50 °, puis retirez-la entièrement (2). Suivez la procédure inverse pour la remettre en place. 4 180 • Lorsque vous replacez la plage arrière dans sa position d'origine, tenez-la et abaissez-la. • N'utilisez pas le véhicule lorsque la plage arrière est retirée pour éviter de l'endommager. • La plage arrière peut se soulever à l'ouverture du hayon. Veillez à placer les bagages qui s'y trouvent dans un emplacement sécurisé. • N'appliquez pas de force excessive sur la plage arrière et ne la surchargez pas pour éviter de l'endommager ou de la déformer. AVERTISSEMENT • Ne laissez pas d'objets sur la plage arrière lorsque vous conduisez car ils peuvent s'éparpiller à l'intérieur du véhicule et éventuellement blesser ses occupants en cas d'accident ou lors du freinage. • Ne laissez personne s'installer dans le coffre à bagages. Celui-ci est destiné uniquement au transport des bagages. • Maintenez l'équilibre du véhicule et placez le poids le plus possible vers l'avant. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 181 Équipements de votre véhicule OGDE042299 Filet de barrière (Remorque) (le cas échéant) Votre véhicule est équipé d’un filet de barrière. Lorsque vous placez des bagages sur le siège arrière ou dans le coffre à bagages arrière, vous devez installer le filet de barrière derrière le dossier du siège avant ou derrière le dossier du siège arrière. Ce filet est conçu pour permettre de protéger les têtes des occupants du véhicule en empêchant les objets d’être projetés vers l’avant lors des collisions frontales. Huit points d'ancrage sont prévus de part et d'autre de la garniture de toit audessus des appuie-tête pour la fixation supérieure du filet et sur le plancher derrière les sièges avant et arrière pour la fixation inférieure. OGDE043364 OGDE042301 Pour installer le filet de barrière 1. Ouvrez le cache des points d'ancrage en position (1) ou (2) que vous voulez installer. 2. Appuyez sur la tige supérieure du filet d'un côté pour déterminer la longueur et la direction avant d'insérer la tige dans le grand trou (3), puis fixez-la en la faisant glisser dans le petit trou (4). OGDE042302 3. Amarrez les crochets de la sangle du filet dans les points d'ancrage correspon-dants au plancher derrière le siège avant ou arrière. Ce symbole indique la position des supports du dispositif sur le plancher, derrière le siège arrière. 4 181 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 182 Équipements de votre véhicule AVERTISSEMENT OGDE042303 4. Fixez les attaches à l'aide du dispositif de réglage (1). AVERTISSEMENT • Assurez-vous que le filet de protection est bien tendu en fixant correctement les attaches. Vous devez fixer l'attache après avoir vérifié que le crochet est bien introduit dans le support de crochet supérieur. • Assurez-vous que les dossiers de sièges sont bien verrouillés. 4 182 • N’installez pas de passager sur le siège arrière ou dans le coffre à bagages situé derrière le filet de barrière. • N’installez pas de passager sur le siège central arrière lorsque le filet de barrière est installé derrière les sièges arrières. Le filet de barrière peut interférer avec l’usage de la ceinture de sécurité centrale arrière. • Ne placez pas de bagage dans le compartiment situé audessus de l’extrémité supérieure du filet de barrière. • Ne placez pas de bagage lourd dans le compartiment situé audessus du dossier du siège afin d’éviter les accidents même si le filet de barrière est installé. • Ne placez pas de bagage à bord pointu pouvant traverser le filet de barrière. • N’appliquez pas une force excessive sur le filet de barrière en vous accrochant au filet ou en y suspendant un bagage lourd, etc. Pour retirer le filet de barrière 1. Desserrez les attaches à l'aide du dispositif de réglage puis retirez les crochets des supports. 2. Retirez la hampe dans la partie supérieure du filet en tirant dessus. 3. Retirez le filet de protection. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 183 Équipements de votre véhicule Lorsque le cache-bagages n'est pas utilisé : 1. Tirez le cache-bagages vers l'arrière et vers le bas pour le détacher des guides. 2. Le cache-bagages se remet automatiquement en place. ✽ REMARQUE OGDE042304 Cache-bagages (Remorque) (le cas échéant) Utilisez le cache-bagages pour cacher les objets placés dans le coffre. OGDE042305 Le cache-bagages peut ne pas se remettre automatiquement en place s'il n'est pas entièrement tiré. Tirez-le entièrement et ensuite allez-y. Pour utiliser le cache-bagages, procédez comme suit : 1. Tirez le cache-bagages par la poignée vers l'arrière du véhicule (1). 2. Insérez les côtés dans l'encoche (2). ✽ REMARQUE Tirez le cache-bagages par la poignée située au centre afin d'éviter que le tenon de guidage ne quitte sa rainure. 4 183 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 184 Équipements de votre véhicule AVERTISSEMENT OGDE042306 Pour retirer le cache-bagages, procédez comme suit : 1. Poussez l'épingle guide vers l'avant. 2. Retirez le cache-bagages tout en appuyant sur l'épingle guide. • Ne laissez aucun objet sur l’écran de sécurité du coffre. En cas d’accident ou de freinage brusque, ils pourraient être projetés dans le véhicule et blesser les passagers. • N’autorisez jamais une personne à voyager dans le coffre. Il est conçu pour le transport des bagages uniquement. • Veillez à préserver l’équilibre des poids dans le véhicule en plaçant le poids le plus possible à l’avant. ATTENTION Évitez de poser des bagages sur l’écran de sécurité du coffre, vous risquez de endommager ou de le déformer. 4 184 OGDE042307 Système de rails porte-bagages (Remorque) (le cas échéant) Le système de rails porte-bagages peut empêcher les bagages de glisser dans le coffre à bagages. GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Page 185 Équipements de votre véhicule Barre de séparation intégrée • Placez les deux piliers (A) de la barre de segmentation dans les ouvertures du rail. • Pour déplacer la barre de séparation, placez votre main sur le côté du pilier et enfoncez la manette (B). • Assurez-vous que les piliers s'enclenchent correctement. • Pour déverrouiller la sangle de fixation, tournez l'élément supérieur (C) vers la gauche ou la droite jusqu'à ce que vous entendiez un " clic ". • Vous pouvez désormais tirer la sangle de fixation (D) et fixer vos bagages en plaçant la sangle autour des bagages et en plaçant le crochet (E) au milieu de la barre de séparation (F). • Pour les bagages encombrants, vous pouvez accrocher les deux crochets ensemble. • Pour vous assurer que la sangle de fixation est bien verrouillée, remettez l'élément supérieur (C) en position verrouillée (1). ATTENTION • Vous devez monter et démonter la barre de séparation en actionnant les deux piliers simultanément. • Charge max. : 30 kg avec une sangle de fixation 40 kg avec deux sangles de fixation OGDE042308 Utilisation du chariot sur le rail de guidage • Insérez le chariot (A) dans l'emplacement prévu à cet effet. • Pour déplacer le chariot, appuyez sur le bouton (1) et déplacez le chariot le long du rail. • Assurez-vous que le chariot s'enclenche correctement. • Pour fixer les bagages, hissez le crochet (2) au milieu du coffre à bagages. 4 185 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:50 PM Équipements de votre véhicule • Vous pouvez désormais monter (par exemple) la sangle de fixation dans le crochet. • Le chariot ne peut être utilisé à l'endroit où ce dernier entre et sort du rail (3). ATTENTION Force de traction : 30 kgf max. pour 1 chariot 4 186 Page 186 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:51 PM Page 187 Équipements de votre véhicule ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR ✽ REMARQUE Si le véhicule est équipé d'un toit ouvrant, assurez-vous de ne pas placer le chargement sur le toit de sorte qu'il n'entrave pas son fonctionnement. ATTENTION OED046090 Support de fixation pour barre de toit (le cas échéant) Pour monter ou déposer la barre de toit, vous pouvez utiliser le support de fixation et le couvercle du toit. Pour monter une barre de toit, suivez la procédure décrite ci-dessous. 1. Insérez un outil fin (une pièce ou un tournevis plat) dans la fente et faites glisser le couvercle dans le sens des flèches. AVERTISSEMENT Utilisez une pièce de monnaie ou un tournevis plat pour retirez le couvercle de protection. Si vous utilisez vos ongles, vous risquez de les casser. OED046091 2. Tirez le couvercle jusqu’au milieu, puis introduisez-le dans la fente du toit comme indiqué sur l’illustration. ✽ REMARQUE • Lorsque vous transportez un chargement sur le toit, prenez les précautions nécessaires afin de veiller à ce que le chargement n'endommage pas le toit du véhicule. • Lorsque vous transportez des objets volumineux sur le toit, assurez-vous qu'ils ne dépassent pas la longueur et la largeur du toit. Pour éviter de perdre le couvercle de protection de la barre de toit, installez le couvercle sur le toit avant de monter la barre de toit. 3. Après utilisation de la barre de toit, installez le couvercle sur le toit en effectuant les opérations dans le sens inverse. 4 187 GDe FRENCH-4A(~188).qxp 1/21/2015 6:51 PM Page 188 Équipements de votre véhicule AVERTISSEMENT • Le centre de gravité du véhicule est plus haut lorsque des objets sont chargés sur le toit. Évitez les démarrages rapides, les coups de frein, les virages serrés, les manœuvres brusques ou les excès de vitesse pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule ou des tonneaux. • Lorsque vous transportez des objets sur le toit, conduisez doucement et soyez vigilant dans les virages. La prise au vent, causée par le dépassement de véhicules ou le vent lui-même, peut entraîner une soudaine hausse de pression sur les objets chargés sur le toit. Cela est particulièrement vrai lorsque vous transportez des objets plats et volumineux, tels que des panneaux de bois ou des matelas. Dans une telle situation, les objets peuvent tomber du toit et endommager votre véhicule ainsi que les autres véhicules aux alentours. (Suite) 4 188 (Suite) • Pour éviter tout dommage ou toute perte de chargement lors du transport, vérifiez régulièrement, avant et pendant le transport, que les objets sont correctement attachés sur le toit. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 189 Équipements de votre véhicule SYSTÈME AUDIO ✽ REMARQUE • Si vous installez des phares avants HID achetés en commerce, les appareils audio et électroniques de votre véhicule peuvent connaître des dysfonctionnements. • Évitez que des produits chimiques, tels que parfums, huiles cosmétiques, crème solaire, solution hydroalcoolique et désodorisants d'intérieur, entrent en contact avec les pièces internes ; elles peuvent les endommager ou entraîner une décoloration. ATTENTION OHM048154 Antenne Antenne de toit Votre véhicule est équipé d’une antenne de toit permettant de recevoir les signaux des ondes radio AM et FM. Cette antenne est amovible. Pour la retirer, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour l'installer, tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre. • Avant de pénétrer dans un lieu pourvu d'une hauteur limitée (garage, parking sous terrain, station de lavage), déposer le brin d'antenne en le tournant dans le sens antihoraire afin d'éviter son endommagement. • Lorsque vous réinstallez votre antenne, il est important de bien serrer l'antenne et de la placer en position verticale afin d'assurer une bonne réception. Vous pouvez cependant la retirer lorsque vous garez votre véhicule ou lorsque vous devez charger des affaires sur la galerie. • Si vous transportez des objets sur la galerie, ne placez pas la charge près du poteau de l’antenne afin de garantir une réception optimale. 4 189 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 190 Équipements de votre véhicule ■ Type A ATTENTION N’appuyez par en même temps sur plusieurs boutons de la télécommande audio. OGDE041211 ■ Type B OGDE041212 Commande audio au volant (le cas échéant) Le bouton de commande audio au volant permet une conduite plus sûre. VOL (+ / -) (1) • Poussez le levier vers le haut pour augmenter le volume. • Poussez le levier vers le bas pour baisser le volume. Mode CDP Il fonctionne comme le bouton TRACK UP/DOWN. Vous trouverez des informations détaillées sur les boutons de commande audio dans les pages suivantes de la présente section. SEEK ( / ) (2) Le bouton SEEK/PRESET possède différentes fonctions selon le mode du système. Appuyez sur le bouton pendant 0,8 seconde au moins pour activer les fonctions suivantes. MODE (3) Appuyez sur le bouton de commande audio au volant pour sélectionner "Radio" ou "CD". Mode RADIO Il fonctionne comme le bouton de sélection AUTO SEEK. MUTE (Silence) (4) • Appuyez sur le bouton MUTE (silence) pour couper le son. • Appuyez à nouveau sur le bouton MUTE (silence) pour réactiver le son. Mode CDP Il fonctionne comme le bouton FF/REW. Si vous appuyez sur le bouton SEEK pendant moins de 0,8 seconde, il fonctionne de la manière suivante en fonction du mode. 4 190 Mode RADIO Il fonctionne comme les boutons de sélection PRESET STATION. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 191 Équipements de votre véhicule Réception FM Réception AM IONOSPHÈRE Station de radiodiffusion FM Montagnes IONOSPHÈRE Bâtiments Zone dégagée Ponts métalliques JBM001 Fonctionnement du système audio de la voiture Les signaux radio AM et FM sont diffusés par des émetteurs situés en périphérie des villes et interceptés par l’antenne radio de votre voiture. Ce signal est ensuite réceptionné par le système radio et retransmis aux haut-parleurs de la voiture. Si votre véhicule capte un signal radio puissant, l’ingénierie de précision de votre système audio garantit une qualité de reproduction optimale. Toutefois, les signaux reçus peuvent parfois être faibles et brouillés en raison de la distance qui vous sépare de la station de radiodiffusion, de la proximité avec d’autres stations de radiodiffusion puissantes ou de la présence de bâtiments, de ponts ou d’autres obstacles importants dans la zone. JBM002 JBM003 Les signaux de diffusion AM offrent une zone de réception plus étendue que les signaux de diffusion FM. En effet, les ondes radio AM sont émises à des fréquences basses. Ces ondes radio basse fréquence peuvent épouser la courbure de la terre au lieu de se propager en ligne droite dans l’atmosphère. De plus, elles contournent les obstacles offrant ainsi une meilleure couverture des signaux. Les signaux de diffusion FM sont émis à des fréquences élevées et n’épousent pas la courbure de la terre. Par conséquent, ils commencent généralement à perdre de leur intensité dès qu’ils s’éloignent de la station. Les signaux FM sont également facilement affaiblis par les bâtiments, les montagnes ou d’autres obstacles. Ces différentes configurations risquent de créer des conditions d’écoute particulières qui peuvent vous faire douter du fonctionnement correct de votre autoradio. Les conditions suivantes sont normales et n’indiquent pas un mauvais fonctionnement de l’autoradio : 4 191 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 192 Équipements de votre véhicule Station de radiodiffusion 2 88, 1Mhz Station de radiodiffusion 88, 2 88, 3Mhz Utilisation d’un téléphone cellulaire ou d’une radio bidirectionnelle L’utilisation d’un téléphone cellulaire à l’intérieur du véhicule peut générer des interférences avec le système audio sans signifier pour autant que le système audio est défectueux. Il est recommandé d’utiliser le téléphone cellulaire à distance de l’équipement audio. JBM004 • Atténuation - À mesure que vous vous éloignez de la station de radiodiffusion, le signal capté s’affaiblit et le son commence à diminuer. Nous vous recommandons alors de choisir une station plus puissante. • Grésillements/Parasites - Des signaux FM faibles ou des obstacles importants entre l’émetteur et votre autoradio peuvent perturber le signal entraînant des grésillements ou des parasites. La diminution du niveau des aigus peut atténuer cet effet jusqu’à la disparition des perturbations. 4 192 JBM005 • Changement de station - Si un signal FM s’affaiblit, un autre signal plus puissant situé à proximité de la même fréquence peut être diffusé car votre autoradio est conçu pour émettre le signal le plus clair. Le cas échéant, choisissez une autre station dont le signal est plus puissant. • Annulation par trajets multiples - Les signaux radio émis dans plusieurs directions risquent de créer des distorsions ou des grésillements à cause d’un signal direct et réfléchi émis par la même station ou des signaux émis par deux stations présentant des fréquences proches. Le cas échéant, choisissez une autre station jusqu’au retour à la normale. ATTENTION Lors de l’utilisation d’un système de communication à l’intérieur de la voiture, tel qu’un téléphone cellulaire ou un poste de radio, une antenne externe distincte doit être installée. Si un téléphone cellulaire ou un poste de radio est utilisé exclusivement avec une antenne interne, des interférences avec le système électrique de la voiture risquent de se produire et d’affecter la sécurité d’utilisation du véhicule. AVERTISSEMENT N'utilisez pas de téléphone portable lorsque vous conduisez. Arrêtez-vous dans un endroit sûr pour téléphoner. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 193 Équipements de votre véhicule Entretien des CD (le cas échéant) • Si la température de l’habitacle est très élevée, ouvrez les fenêtres pour l’aérer avant d’utiliser votre système audio. • Il est interdit de copier et d'utiliser des fichiers MP3/WMA/AAC/WAVE sans autorisation. Utilisez uniquement des CD créés de manière légale. • N’utilisez pas d’agents volatiles tels que le benzène ou des diluants, de nettoyants standard et de produits diffuseurs antistatiques conçus pour des disques analogues. • Pour éviter d’endommager la surface des disques, tenez-les par les bords ou par l’orifice central uniquement. • Nettoyez la surface du disque du centre vers les bords avec un chiffon doux avant de le lire. • N’endommagez pas la surface du disque et ne collez pas de bandes adhésives ou d’étiquettes dessus. • Veillez à ne pas insérer autre chose qu'un CD dans le lecteur CD (n'insérez pas plus d'un CD à la fois). • Rangez les CD dans leurs boîtiers pour éviter de les rayer ou de les salir. • Certains disques (de type CD-R/CDRW) peuvent ne pas fonctionner correctement en fonction du fabricant ou des méthodes de conception et de gravage utilisées. Le cas échéant, si vous continuez à les utiliser, vous risquez d’endommager le système audio de votre voiture. ✽ REMARQUE - Lecture d’un CD audio protégé contre la copie incompatible Le système audio de votre voiture peut ne pas lire certains CD protégés contre la copie non conformes aux normes CD audio (Red Book). Si vous tentez de lire des CD protégés contre la copie et que le lecteur de CD de votre système audio n’y parvient pas, ils peuvent être à l’origine du problème contraire-ment à l’équipement. Remplacez ces CD. 4 193 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 194 Équipements de votre véhicule ■ Lecteur CD : AC110A6EE / AC100A6EE ❋ Le logo 4 194 n'apparaît que si la fonction Bluetooth® Wireless Technology est prise en charge. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 195 Équipements de votre véhicule ■ Lecteur CD : AC110A6EG / AC110A6EN / AC111A6EE / AC100A6EG / AC100A6EN / AC101A6EE ❋ , n'apparaît que si la fonction Bluetooth® Wireless Technology est prise en charge. 4 195 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 196 Équipements de votre véhicule • Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 ➟ FM2 ➟ AM. ❈ Sous Setup>Display (Configuration> Affichage), l'écran contextuel de la radio s'affiche lorsque le [Mode Pop up] (Mode Écran contextuel) est activé On . Lorsque cet écran contextuel est affiché, utilisez le bouton de réglage ou les touches 1 ~ 6 pour sélectionner le mode approprié. FONCTIONS ET COMMANDES SYSTÈME ❈ L'écran et les paramètres peuvent varier en fonction du système audio. Autoradio 1. : bouton d'éjection • Permet d'éjecter le disque. 2. RADIO • Permet de basculer entre les modes FM et AM. • Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 ➟ FM2 ➟ FMA ➟ AM ➟ AMA. (❈ pour le modèle RDS) 4 196 3. MEDIA • Permet de basculer entre les modes CD, USB/MP3, iPod, BT/MP3 et AUX. • Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : CD, USB, iPod, AUX, My Music (Ma musique), BT Audio (Audio BT). ❈ Sous Setup>Display (Configuration> Affichage), l'écran contextuel des médias s'affiche lorsque le [Mode Pop up] (Mode Écran contextuel) est activé On . Lorsque cet écran contextuel est affiché, utilisez le bouton de réglage ou les touches 1 ~ 5 pour sélectionner le mode approprié. 4. PHONE • Contrôle l'écran du téléphone. ❈ Lorsqu'aucun téléphone n'est branché, le système affiche l'écran de connexion. TRACK 5. SEEK , • Mode Radio : recherche automatiquement les fréquences de diffusion. • Modes CD/USB/iPod/My Music (Ma musique) - Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour passer à la chanson précédente ou suivante. - Appuyer sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde permet un retour ou une avance rapide de la chanson en cours. 6. Bouton d'alimentation/Volume • Bouton d'alimentation : permet d'allumer et d'éteindre le système audio en appuyant sur le bouton. • Bouton du volume : permet de régler le volume en tournant le bouton vers la gauche ou la droite. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 197 Équipements de votre véhicule 7. FM • Permet de passer au mode FM. • Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 ➟ FM2 ➟ FMA. 8. AM • Permet de passer au mode AM. • Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : AM ➟ AMA. 9. 1 ~ 6 : boutons de présélection • Mode Radio : enregistre les fréquences (canaux) ou reçoit les fréquences (canaux) enregistrées. • Mode CD/USB/iPod/My Music (Ma musique) - 1 RPT : répéter - 2 RDM : lecture aléatoire • Le menu correspondant au numéro est sélectionné dans l'écran Radio, Media (Média), Setup (Configuration) ou Menu Pop up (Menu Écran contextuel). FOLDER / DISP 11. • Chaque sélection brève (moins de 0,8 seconde) du bouton permet d'activer ou de désactiver l'affichage de l'écran. ❈ Le système audio fonctionne toujours ; seul l'écran est éteint. Lorsque l'affichage de l'écran est désactivé, appuyez sur n'importe quelle touche pour l'activer. FOLDER 10. PTY , / FOLDER , • Mode MP3/CD/USB : recherche de dossier • Mode iPod : accès au dossier parent • FM : recherche de type de programme RDS 4 197 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 198 Équipements de votre véhicule TA 12. SCAN / SCAN • Mode Radio - Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour lire chaque station pendant 5 secondes. • Mode CD/USB/iPod - Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour lire chaque chanson (fichier) pendant 10 secondes. ❈ Appuyez à nouveau sur la touche SCAN pour continuer à écouter la chanson en cours. 13. SETUP CLOCK • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour parcourir les modes Display (Affichage), Sound (Son), Clock (Horloge), Phone (Téléphone) et System setting (Configuration système). • La sélection de cette touche pendant plus de 0,8 seconde permet d'accéder à l'écran Time setting (Réglage de l'heure). 14. MEMU Affiche les menus du mode sélectionné. 4 198 15. : bouton de réglage • Mode Radio : permet de parcourir les fréquences en tournant le bouton vers la gauche ou la droite. • Mode CD/USB/iPod : permet de parcourir les fichiers en tournant le bouton vers la gauche ou la droite. ❈ Une fois la chanson souhaitée trouvée, appuyez sur le bouton pour lire le fichier. • Permet de sélectionner et de parcourir les menus de sélection. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 199 Équipements de votre véhicule PARAMÈTRES D'AFFICHAGE Mode Pop up (Écran contextuel) CONFIGURATION AUDIO Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Display] (Affichage) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT Sélectionnez ensuite le menu à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez [Mode Pop up] (Mode Écran contextuel) Modifiez le mode de sélection On • Lorsque ce mode est activé, appuyez sur la touche RADIO ou MEDIA pour afficher l'écran contextuel de sélection du mode. Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Sound] (Son) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM Sélectionnez ensuite le menu à l'aide du bouton de réglage Scroll Text (Défilement du texte) Sélectionnez [Scroll Text] (Défilement du texte) Sélectionnez ensuite l'un des états suivants : On / Off • On : défilement continu du texte. • Off : défilement unique du texte. Song Info (Infos sur la chanson) Lors de la lecture d'un fichier MP3, sélectionnez l'information à afficher : Dossier/Fichier ou Album/Artiste/Titre. 4 199 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 200 Équipements de votre véhicule Audio Settings (Paramètres audio) Ce menu permet de régler les basses, les médiums et les aigus, ainsi que l'équilibrage avant/arrière et la balance. Sélectionnez [Sound Settings] (Paramètres sonores) Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage Tournez ensuite le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour effectuer les réglages. • Bass (Basses), Middle (Médiums), Treble (Aigus) : permet de régler la tonalité. • Fader (Équilibrage avant/arrière), Balance : permet d'effectuer l'équilibrage avant/arrière et la balance. • Default (Par défaut) : restaure les réglages par défaut. ❈ Return (Retour) : lors du réglage des valeurs, appuyez à nouveau sur le bouton de réglage pour revenir au menu parent. 4 200 Volume Dialogue (Volume des dialogues) Permet d'ajuster le volume de la reconnaissance vocale. Sélectionnez [Volume Dialogue] (Volume des dialogues) Réglez le volume à l'aide du bouton de réglage Power Bass (Basses) Fonction sonore permettant de renforcer les basses. Sélectionnez [Power Bass] (Basses) Sélectionnez l'état On ou Off à l'aide du bouton de réglage Speed Dependent Volume Control (Variation du volume selon la vitesse) Cette fonction permet de contrôler de manière automatique le volume en fonction de la vitesse du véhicule. Sélectionnez [SDVC] (VVSV) Définissez les 4 niveaux [Off/Low/ Mid/High] (Off/Faible/Moyen/Fort) du bouton de réglage GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 201 Équipements de votre véhicule CONFIGURATION DE L'HORLOGE Appuyez sur la touche SETUP CLOCK Sélectionnez [Clock] (Horloge) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 Sélectionnez ensuite le menu à l'aide du bouton de réglage Clock Settings (Paramètres de l'horloge) Ce menu permet de régler l'heure. Sélectionnez [Clock Settings] (Paramètres de l'horloge) Procédez au réglage à l'aide du bouton de réglage Appuyez ensuite sur ce même bouton ❈ Réglez le nombre mis en évidence pour définir l'heure, puis appuyez sur le bouton de réglage pour définir les minutes. Day Settings (Paramètres de date) Ce menu permet de définir la date (JJ/ MM/AAAA). Sélectionnez [Day Settings] (Paramètres de date) Procédez au réglage à l'aide du bouton de réglage Appuyez ensuite sur ce même bouton ❈ Réglez le nombre mis en évidence, puis appuyez sur le bouton de réglage pour passer au réglage suivant (Jour/ Mois/Année). Clock Display when Power is OFF (Affichage de l'heure lorsque le système audio est éteint) Sélectionnez [Clock Disp.(Pwr Off)] (Aff. heure (Off)) Sélectionnez l'état On ou Off à l'aide du bouton de réglage • On : affichage de la date et de l'heure à l'écran. • Off : désactivation de l'affichage. 4 201 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 202 Équipements de votre véhicule Time Format (Format de l'heure) Cette fonction permet de définir le format de l'heure du système audio (12 ou 24 heures). Sélectionnez [Time Format] (Format de l'heure) Sélectionnez le fomat 12h ou 24h à l'aide du bouton de réglage Automatic RDS Time (Définition automatique de l'heure à l'aide du système RDS) Cette option permet de définir l'heure automatiquement via la synchronisation avec le système RDS. Sélectionnez [Automatic RDS Time] (Déf. auto. heure avec RDS) Sélectionnez l'état On ou Off à l'aide du bouton de réglage • On : activation de la définition automatique de l'heure. • Off : désactivation de la définition automatique. ✽ REMARQUE Parce que des stations locales ne supportent pas la fonction automatique RDS, l'information sur l'heure peut être incorrecte. Si c'est le cas, veuillez l'ajuster manuellement, en utilisant la fonction "Clock Settings (Paramètres de l'horloge)" expliquée à la page précédente. 4 202 CONFIGURATION DU TÉLÉPHONE (le cas échéant) Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4 Sélectionnez ensuite le menu à l'aide du bouton de réglage Pair Phone (Appairage du téléphone) ATTENTION Pour appairer un téléphone portable compatible Bluetooth® Wireless Technology, vous devez d'abord vous authentifier et vous connecter. Vous ne pouvez donc pas appairer un téléphone portable en conduisant. Garez toujours votre véhicule avant d'utiliser cette fonction. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 203 Équipements de votre véhicule Sélectionnez [Pair Phone] (Appairage du téléphone) Procédez ensuite aux réglages à l'aide du bouton de réglage ➀ Recherchez le nom de votre téléphone portable, puis authentifiezvous. ➁ Saisissez le code affiché à l'écran. (code : 0000) ❈ Le nom du téléphone et le code restent affichés à l'écran pendant 3 minutes. Si l'appairage n'aboutit pas au cours de cette période, le processus est automatiquement interrompu. ➂ Le système confirme ensuite la réussite de l'appairage. ❈ Pour certains téléphones portables, la connexion s'établit automatiquement après l'appairage. ❈ Il est possible d'appairer jusqu'à 5 téléphones portables compatibles Bluetooth® Wireless Technology. Phone List (Liste des téléphones) Cette liste répertorie jusqu'à 5 noms de téléphones appairés. Une flèche [ ] apparaît en regard du nom du téléphone connecté. Sélectionnez le nom de votre choix pour configurer le téléphone correspondant. • Connexion d'un téléphone Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez ensuite [Connect Phone] (Connexion d'un téléphone) ➀ Sélectionnez un téléphone portable actuellement déconnecté. ➁ Connectez le téléphone portable en question. ➂ Le système confirme ensuite la réussite de la connexion. ❈ Si un téléphone est déjà connecté, déconnectez-le, puis sélectionnez un autre téléphone. 4 203 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 204 Équipements de votre véhicule • Déconnexion d'un téléphone Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez ensuite [Disconnect Phone] (Déconnexion d'un téléphone). • Modification de la séquence de connexion (priorité) Cette fonction permet de modifier l'ordre (priorité) de connexion automatique des téléphones portables appairés. Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez [Priority] (Priorité) à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez ensuite le téléphone portable prioritaire ➀ Sélectionnez [Priority] (Priorité). ➁ Dans la liste des téléphones appairés, ➀ Sélectionnez le téléphone portable connecté. ➁ Déconnectez le téléphone portable en question. ➂ Le système confirme ensuite la réussite de la déconnexion. 4 204 sélectionnez celui auquel vous souhaitez attribuer le numéro de priorité 1. ➂ Le système affiche alors la nouvelle séquence de priorité. ❈ Une fois la séquence de connexion (priorité) modifiée, le nouveau téléphone portable prioritaire est connecté. - Lorsqu'il est impossible d'établir la connexion du téléphone prioritaire, le système tente automatiquement de connecter le dernier téléphone connecté. - S'il est également impossible d'établir une connexion pour ce téléphone, le système tente de connecter les téléphones dans l'ordre spécifié par la séquence. - Le téléphone connecté passe automatiquement en tête de la séquence de priorité. • Suppression Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez ensuite [Delete] (Supprimer) ➀ Sélectionnez le téléphone portable à supprimer. ➁ Supprimez le téléphone portable en question. ➂ Le système confirme ensuite la réussite de la suppression. ❈ Si vous tentez de supprimer le téléphone connecté, celui-ci est d'abord déconnecté. ATTENTION • La suppression d'un téléphone portable entraîne la suppression des contacts associés. • Pour obtenir une connexion Bluetooth® Wireless Technology stable, supprimez le téléphone du système audio, et inversement. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 205 Équipements de votre véhicule Contacts Download (Téléchargement des contacts) Auto Download (Téléchargement automatique) Outgoing Volume (Volume en sortie) Cette fonction permet de télécharger des contacts et des historiques d'appel vers le système audio. Sélectionnez [Contacts Download] (Téléchargement des contacts) Procédez ensuite aux réglages à l'aide du bouton de réglage Lors de la connexion d'un téléphone portable, il est possible de télécharger automatiquement les nouveaux contacts et historiques d'appel. Sélectionnez [Auto Download] (Téléchargement automatique) Sélectionnez l'état On ou Off à l'aide du bouton de réglage Cette fonction permet de régler le volume de votre voix (telle que perçue par votre interlocuteur) dans le cadre d'un appel Bluetooth® Wireless Technology mains libres. Sélectionnez [Outgoing Volume] (Volume en sortie) Réglez le volume à l'aide du bouton de réglage ❈ Même lors d'un appel, il reste toujours possible de modifier le volume à l'aide de la touche SEEK , TRACK . ATTENTION • Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement. • Toute opération réalisée au cours du téléchargement des contacts entraîne l'interruption du processus. Toutefois, les contacts téléchargés sont enregistrés. • Veillez à supprimer tous les contacts précédemment enregistrés avant de lancer le téléchargement de nouveaux contacts. Audio Streaming (Streaming audio) Les chansons enregistrées dans le téléphone portable compatible Bluetooth® Wireless Technology peuvent être lues par le système audio. Sélectionnez [Audio Streaming] (Streaming audio) Sélectionnez l'état On ou Off à l'aide du bouton de réglage ATTENTION Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de streaming audio Bluetooth® Wireless Technology. Désactivation du système Bluetooth® Wireless Technology Cette fonction permet de désactiver le système Bluetooth® Wireless Technology lorsque son utilisation n'est pas requise. Sélectionnez [Bluetooth® Wireless Technology System Off] (Désactivation du système Bluetooth® Wireless Technology) Procédez ensuite aux réglages à l'aide du bouton de réglage ❈ Si un téléphone est déjà connecté, déconnectez-le, puis désactivez la Bluetooth® Wireless connexion Technology 4 205 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 206 Équipements de votre véhicule Utilisation du système Bluetooth® Wireless Technology Suivez la procédure ci-après pour activer le système Bluetooth® Wireless Technology. • Activation du système Bluetooth® Wireless Technology à l'aide de la touche PHONE Appuyez sur la touche PHONE Suivez ensuite les instructions à l'écran ❈ Cette action permet d'accéder à l'écran permettant d'utiliser les fonctionnalités Bluetooth® Wireless Technology et fournissant des instructions. • Activation du système Bluetooth® Wireless Technology à l'aide de la touche SETUP Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez ensuite [Phone] (Téléphone) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 ➀ Un message vous demandant d'indiquer si vous souhaitez activer la Bluetooth® Wireless connexion Technology apparaît à l'écran. ➁ Sélectionnez YES (Oui) pour activer le système Bluetooth® Wireless Technology et afficher les instructions. 4 206 ❈ Lorsque le système Bluetooth® Wireless Technology est activé, le système tente automatiquement de connecter le dernier téléphone Bluetooth® Wireless portable Technology connecté. ATTENTION • Il est possible que la connexion Bluetooth® Wireless Technology soit désactivée de manière intermittente sur certains téléphones portables. Procédez comme suit pour réessayer. 1) Activez/désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology de votre téléphone portable et réessayez d'établir la connexion. 2) Mettez votre téléphone portable sous/hors tension et réessayez d'établir la connexion. 3) Retirez entièrement la batterie du téléphone portable, redémarrez le système, puis réessayez d'établir la connexion. 4) Redémarrez le système audio et réessayez d'établir la connexion. 5) Supprimez tous les dispositifs appairés de votre téléphone portable et du système audio, puis réintégrez-les. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 207 Équipements de votre véhicule CONFIGURATION SYSTÈME Informations de mémoire (le cas échéant) Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [System] (Système) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 5 Sélectionnez ensuite le menu à l'aide du bouton de réglage Indique la quantité de mémoire utilisée ainsi que la quantité totale de mémoire système. Sélectionnez [Memory Information] (Informations de mémoire) Sélectionnez ensuite OK Les quantités de mémoire utilisée et totale de mémoire système sont respectivement indiquées à gauche et à droite. • Expert : ce mode est destiné aux utilisateurs experts et omet certaines informations lors de l'utilisation de la commande vocale. En mode Expert, il est possible d'entendre les instructions par le biais des commandes [Help] (Aide) ou [Menu]. Language (Langue) Ce menu permet de définir la langue de l'affichage et de la reconnaissance vocale. Sélectionnez [Language] (Langue) Procédez ensuite aux réglages à l'aide du bouton de réglage VRS mode (mode VRS) Cette fonction permet de faire basculer la commande vocale du mode Normal au mode Expert. Sélectionnez [VRS mode] (Mode VRS) Procédez ensuite aux réglages à l'aide du bouton de réglage • Normal : ce mode est destiné aux utilisateurs débutants et offre des instructions détaillées lors de l'utilisation de la commande vocale. ❈ Le système redémarre une fois la langue modifiée. ❈ Le système offre une prise en charge de la langue par région. - 4 207 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:36 PM Page 208 Équipements de votre véhicule RADIO (pour les modèles équipés du système RDS) Modification du mode RADIO Réglage du volume SCAN (Scanner) Tournez le bouton du volume vers la gauche ou la droite pour régler le volume. Appuyez sur la touche RADIO ( FM , TA AM ) SCAN • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour parcourir les fréquences de diffusion et lire chaque station pendant 5 secondes. Une fois toutes les fréquences passées en revue, le système revient à la fréquence en cours. • Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour lire chaque station enregistrée dans les touches de présélection 1 ~ 6 pendant 5 secondes. SEEK (Recherche automatique) Appuyez sur la touche RADIO ( FM , AM ) , TRACK SEEK Appuyez sur la touche RADIO pour parcourir les modes : FM1 ➟ FM2 ➟ FMA ➟ AM ➟ AMA. Appuyez sur la touche FM ou AM pour parcourir les modes : FM1 ➟ FM2 et AM. • Lorsque le système audio est éteint, la touche RADIO permet de l'allumer afin de recevoir les stations radio. • Lorsque [Mode Pop up] (Mode Écran contextuel) est activé, le système affiche l'écran contextuel de modification du mode Radio. Lorsque cet écran est affiché, vous pouvez modifier le mode Radio ( RADIO : FM1 ➟ FM2 ➟ FMA ➟ AM ➟ AMA / FM : FM1 ➟ FM2 / AM : AM) à l'aide du bouton de réglage ou des touches 1 ~ 5 . 4 208 • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour changer de fréquence. • Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour lancer la recherche automatique de la fréquence suivante. Présélection Appuyez sur la touche RADIO ( FM , AM ) 1 ~ 6 • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour lire la fréquence correspondante enregistrée. • Appuyez pendant plus de 0,8 seconde 1 6 sur l'une des touches ~ pour enregistrer la station en cours de lecture. L'enregistrement est alors validé par un BIP. Appuyez sur la touche RADIO ( FM , TA AM ) SCAN • Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour parcourir les fréquences de diffusion et lire chaque station pendant 5 secondes. Une fois toutes les fréquences passées en revue, le système revient à la fréquence en cours. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 209 Équipements de votre véhicule Sélection via une recherche manuelle Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour parcourir les fréquences. • AC100A6EE/AC110A6EE/ AC101A6EE/AC111A6EE - FM : change tous les 50KHz - AM : change tous les 9khz • AC100A6EG/AC110A6EG - FM : change tous les 100KHz - AM : change tous les 9khz • AC100A6EN/AC110A6EN - FM : change tous les 200KHz - AM : change tous les 0khz TA (Info trafic) Appuyez brièvement sur la touche TA (moins de 0,8 seconde) et SCAN définissez le mode d'information trafic sur On ou Off . PTY (Type de programme) FORDER • Appuyez sur la touche PTY ou pour rechercher un type de programme dans la sélection de types de programme de diffusion RDS. MENU La touche MENU permet d'accéder aux fonctions de mémorisation automatique et d'information. L'option Fréquence alternative peut être activée ou désactivée. Région Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Région] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 . L'option Région peut être activée ou désactivée. AST (Sauvegarde automatique) Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ AST] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT . La sauvegarde automatique permet d'enregistrer des fréquences avec une réception supérieure et de les associer 1 aux touches de présélection ~ 6 . Si aucune fréquence n'est captée, le système lit la dernière station reçue. ❈ L'enregistrement ne s'applique qu'aux touches de présélection 1 ~ 6 du mode FMA ou AMA. AF (Fréquence alternative) Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ AF] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM . Infos Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Infos] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4 . L'option Infos peut être activée ou désactivée. Volume des informations Il s'agit du volume sonore de la réception des informations ou de l'info trafic. Le volume des informations peut être réglé en tournant le bouton du volume vers la gauche ou la droite. ❈ Les fonctions Fréquence alternative, Région et Infos correspondent à des menus de radio RDS. 4 209 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 210 Équipements de votre véhicule RADIO Réglage du volume SCAN (Scanner) Modification du mode RADIO Tournez le bouton du volume vers la gauche ou la droite pour régler le volume. Appuyez sur la touche RADIO ( FM , AM ) SCAN • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour parcourir les fréquences de diffusion et lire chaque station pendant 5 secondes. Une fois toutes les fréquences passées en revue, le système revient à la fréquence en cours. • Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour lire chaque station enregistrée dans les touches de présélection 1 ~ 6 pendant 5 secondes. SEEK (Recherche automatique) Appuyez sur la touche RADIO ( FM , AM ) , TRACK SEEK Appuyez sur la touche RADIO pour parcourir les modes FM1 ➟ FM2 ➟ AM. Appuyez sur la touche FM ou AM pour parcourir les modes : FM1 ➟ FM2 et AM. • Lorsque le système audio est éteint, la FM AM touche RADIO ou permet de l'allumer afin de recevoir les stations radio. • Lorsque [Mode Pop up] (Mode Écran contextuel) est activé, le système affiche l'écran contextuel de modification du mode Radio. Lorsque cet écran est affiché, vous pouvez modifier le mode Radio ( RADIO : FM1 ➟ FM2 ➟ AM / FM : FM1 ➟ FM2 / AM : AM) à l'aide du bouton de réglage ou des touches 1 ~ 5 . 4 210 • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour changer de fréquence. • Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour lancer la recherche automatique de la fréquence suivante. Présélection Appuyez sur la touche RADIO ( FM , AM ) 1 ~ 6 • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour lire la fréquence correspondante enregistrée. • Appuyez pendant plus de 0,8 seconde 1 6 sur l'une des touches ~ pour enregistrer la station en cours de lecture. L'enregistrement est alors validé par un BIP. Appuyez sur la touche RADIO ( FM , AM ) SCAN • Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour parcourir les fréquences de diffusion et lire chaque station pendant 5 secondes. Une fois toutes les fréquences passées en revue, le système revient à la fréquence en cours. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 211 Équipements de votre véhicule Sélection via une recherche manuelle Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour parcourir les fréquences. • AC100A6EE / AC110A6EE / AC101A6EE / AC111A6EE - FM : change tous les 50KHz - AM : change tous les 9khz • AC100A6EG / AC110A6EG - FM : change tous les 100KHz - AM : change tous les 9khz • AC100A6EN / AC110A6EN - FM : change tous les 200KHz - AM : change tous les 10khz MENU AST (Sauvegarde automatique) La touche MENU permet d'accéder aux fonctions de mémorisation automatique et d'information. Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ AST] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT . La sauvegarde automatique permet d'enregistrer des fréquences avec une réception supérieure et de les associer 1 aux touches de présélection ~ 6 . Si aucune fréquence n'est captée, le système lit la dernière station reçue. 4 211 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 212 Équipements de votre véhicule MODE D'UTILISATION DE BASE : CD Audio/CD MP3/ USB/iPOD/My Music (Ma musique) Appuyez sur la touche MEDIA pour parcourir les modes : CD ➟ USB (iPod) ➟ AUX ➟ My Music (Ma musique) ➟ BT Audio (Audio BT). Le nom du dossier ou du fichier est affiché à l'écran. ❈ Le système lit automatiquement un CD après son insertion. ❈ De même, la lecture se lance automatiquement dès qu'un périphérique USB est branché. 4 212 Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [ Display] (Affichage) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT Sélectionnez ensuite [Song Info] (Infos sur la chanson) Media Display (Affichage média) • [Song Info] (Infos sur la chanson) : Vous pouvez définir l'affichage à l'écran des informations sur Album/ Artiste/Titre. Répéter 1 RPT Lors de la lecture d'un fichier appuyez sur la touche Mode CD audio/CD MP3/USB/iPod/My Music (Ma musique) : Affichage RPT à l'écran • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour répéter la chanson en cours de lecture. Mode CD MP3/USB : Affichage FLD.RPT (RPT DOSS) à l'écran • Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour répéter tous les fichiers du dossier en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur la touche 1 RPT pour désactiver la répétition. ❈ Les modèles intelligents basculent entre les modes comme suit lorsque vous appuyez sur le bouton RPT. (RPT ➟ FLD.RPT ➟ OFF) GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 213 Équipements de votre véhicule Random (Lecture aléatoire) Lors de la lecture d'un fichier appuyez sur la touche 2 RDM Mode CD audio/My Music (Ma musique) : Affichage RDM (ALEA) à l'écran • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour lire toutes les chansons de manière aléatoire. Mode CD MP3/USB : Affichage FLD.RDM (DOSS ALEA) à l'écran • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour lire de manière aléatoire tous les fichiers du dossier en cours. Mode iPod : affichage ALB RDM (ALB ALEA) à l'écran • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour lire de manière aléatoire tous les fichiers des albums de la catégorie sélectionnée. Mode CD MP3/USB/iPod : affichage ALL RDM (TOUT ALEA) à l'écran • Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour lire tous les fichiers de manière aléatoire. ❈ Appuyez à nouveau sur la touche 2 RDM pour désactiver la répétition. Mode CD audio/My music (Ma musique) : • RDM ➟ OFF Mode CD MP3, USB : • FLD.RDM ➟ ALL.RDM ➟ OFF Mode iPod : • ALB RDM ➟ ALL RDM ➟ OFF ❈ Les modèles intelligents basculent entre les modes comme suit lorsque vous appuyez sur le bouton RDM. Changement de chanson/fichier Lors de la lecture d'un fichier appuyez sur la touche TRACK • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour relire la chanson en cours depuis le début. ❈ Une nouvelle sélection de la touche TRACK en moins d'une seconde entraîne la lecture de la chanson précédente. • Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour revenir en arrière dans la chanson. Lors de la lecture d'un fichier appuyez brièvement sur la touche SEEK • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour lire la chanson suivante. • Appuyer sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde permet une avance rapide de la chanson. Scan (Scanner) Lors de la lecture d'un fichier appuyez brièvement sur la touche SCAN • Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour lire chaque chanson pendant 10 secondes, à partir de la chanson suivante. Lors de la lecture d'un fichier appuyez brièvement sur la touche SCAN • Appuyez sur cette touche pendant plus de 0,8 seconde pour lire chaque chanson pendant 10 secondes, à partir de la chanson suivante. ❈ Appuyez à nouveau sur la touche SCAN pour désactiver la recherche. ❈ Cette fonction n'est pas disponible en mode iPod. 4 213 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 214 Équipements de votre véhicule Recherche de dossier : mode CD MP3/USB Lors de la lecture d'un fichier appuyez sur la touche PTY , FORDER • Le système recherche alors le dossier suivant. Lors de la lecture d'un fichier appuyez sur la touche FORDER • Le système recherche alors le dossier parent. ❈ Si un dossier est sélectionné à l'aide du bouton de réglage , le système lit le premier fichier de ce dossier. ❈ En mode iPod, le système affiche le dossier parent. Recherche de fichiers (chansons) • Tournez le bouton de réglage pour parcourir les fichiers. • Appuyez ensuite sur le bouton de réglage pour lire le fichier sélectionné. 4 214 MENU : CD audio Répéter En mode CD MP3, appuyez sur la touche MENU pour définir les fonctions Répéter, Random et Informations. Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT pour répéter la chanson en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la répétition. Random Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ RDM] (ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM pour lire de manière aléatoire les chansons du dossier en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire. Informations Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Info] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 pour afficher les informations relatives à la chanson en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage des informations. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 215 Équipements de votre véhicule MENU : mode CD MP3/USB Répéter dossier Copier En mode CD MP3, appuyez sur la touche MENU pour définir les fonctions Répéter, Dossier random, Répéter dossier, Tout Random, Informations et Copier. Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ F.RPT] (RPT DOSS) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 pour répéter les chansons du dossier en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la répétition du dossier. Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Copier] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 6 . • Cette fonction permet de copier la chanson en cours de lecture dans la catégorie My Music (Ma musique), afin de la lire en mode My Music (Ma musique). ❈ Si vous sélectionnez une autre touche lors de la copie, le système affiche un message vous demandant d'indiquer si la copie doit être annulée. ❈ Notez que la connexion ou l'insertion d'un support (USB, CD, iPod, AUX) entraîne l'annulation de la copie. ❈ La lecture est interrompue lors du processus de copie. Tout random Répéter Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT pour répéter la chanson en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la répétition. Dossier random Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ F.RDM] (DOSS ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM pour lire de manière aléatoire les chansons du dossier en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire du dossier. Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ A.RDM] (TOUT ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4 pour lire de manière aléatoire toutes les chansons du CD. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire de l'ensemble des fichiers. Informations Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Info] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 5 pour afficher les informations relatives à la chanson en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage des informations. 4 215 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 216 Équipements de votre véhicule MENU : iPod Album Random Informations En mode iPod, appuyez sur la touche MENU pour définir les fonctions Répéter, Album random, Tout random et Informations. Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Alb.RDM] (ALB ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM . Cette fonction permet de lire de manière aléatoire les albums de la catégorie sélectionnée. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire des albums. Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Info] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4 . Cette fonction permet d'afficher les informations relatives à la chanson en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage des informations. Répéter Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT pour répéter la chanson en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la répétition. 4 216 Tout random Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ A.RDM] (TOUT ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 . Cette fonction permet de lire de manière aléatoire toutes les chansons de la catégorie sélectionnée. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire de l'ensemble des fichiers. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 217 Équipements de votre véhicule MENU : mode My Music (Ma musique) (le cas échéant) En mode My Music (Ma musique), appuyez sur la touche MENU pour définir les fonctions Répéter; Random, Informations, Effacer, Effacer tout et Effacer sélection. Random Effacer Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ RDM] (ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM . Cette fonction permet de lire de manière aléatoire toutes les chansons du dossier en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire. Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Effacer] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4 . • Cette fonction permet de supprimer le fichier en cours de lecture Sur l'écran de lecture, cette fonction permet de supprimer la chanson en cours de lecture. • Cette fonction permet de supprimer un fichier de la liste Informations Répéter Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT . Cette fonction permet de répéter la chanson en cours de lecture. ❈ Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la répétition. Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Info] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 . Cette fonction permet d'afficher les informations relatives à la chanson en cours. ❈ Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage des informations. ➀ Sélectionnez le fichier à supprimer à l'aide du bouton de réglage ➁ Appuyez sur la touche . puis sélectionnez le menu Effacer pour supprimer le fichier. MENU 4 217 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 218 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE LIÉE À L'UTILISATION DU MODE AUX Effacer Tout Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Del.All] (TOUT SUPP) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 5 . Cette fonction supprime toutes les chansons enregistrées sous My Music (Ma musique). Effacer sélection Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez ensuite [ Del.Sel] (SUPP SEL) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 6 . Cette fonction permet de sélectionner et de supprimer des chansons enregistrées sous My Music (Ma musique). ➀ Sélectionnez les chansons à supprimer de la liste. ➁ Une fois terminé, appuyez sur la touche MENU , puis sélectionnez le menu Effacer. 4 218 Veillez à insérer complètement le câble dans la prise AUX. AUX Cette fonction permet de lire le périphérique externe branché à la prise AUX. Le mode AUX est automatiquement activé lors de la connexion d'un périphérique externe à la prise AUX. Lorsqu'un périphérique externe est déjà branché, vous pouvez appuyer sur la touche MEDIA pour passer en mode AUX. ❈ Le mode AUX ne peut être activé que lorsqu'un périphérique externe est branché à la prise AUX. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 219 Équipements de votre véhicule REMARQUE : Ordre de lecture des fichiers (dossiers) : 1. Ordre de lecture des pistes : de à . 2. Ordre de lecture des dossiers : ❋ Si un dossier ne contient aucun fichier audio, il ne s'affiche pas. 4 219 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 220 Équipements de votre véhicule ATTENTION - Concernant l’utilisation d’un dispositif USB • Si vous utilisez un périphérique USB externe, assurez-vous qu'il n'est pas branché lors du démarrage du véhicule. Branchez le périphérique après le démarrage. • Vous risquez d'endommager le périphérique USB s'il est branché lorsque vous démarrez le moteur (les lecteurs flash USB sont extrêmement sensibles aux chocs électriques). • Si vous démarrez ou arrêtez votre moteur alors que le dispositif externe USB est raccordé, ce dernier risque de ne pas fonctionner. • Le système peut ne pas lire des fichiers MP3 ou WMA inauthentiques. 1) Il peut lire uniquement les fichiers MP3 dont le taux de compression est compris entre 8Kbps et 320Kbps. (Suite) 4 220 (Suite) 2) Il peut lire uniquement les fichiers de musique WMA dont le taux de compression est compris entre 8Kbps et 320Kbps. • Faites attention à l'électricité statique lorsque vous branchez ou débranchez le périphérique USB externe. • Un lecteur MP3 chiffré n'a pas pu être reconnu. • Selon sa condition, il est possible qu'un périphérique USB externe branché ne soit pas reconnu. • Seuls les dispositifs USB externes dont les paramètres byte VHAPTTL et secteur sont 512BYTE et 2048BYTE sont reconnus. • Utilisez uniquement un périphérique USB formaté en FAT 12/16/32. • Il se peut que les dispositifs de type USB IF ne soient pas reconnus. • Assurez-vous que le port USB ne soit au contact ni d’une partie de votre corps, ni d’un objet. (Suite) (Suite) • Si vous branchez ou débranchez régulièrement le périphérique USB dans une courte période de temps, cela peut l'abîmer. • Un bruit inattendu peut se faire entendre lors du branchement ou du débranchement d'un périphérique USB. • Le débranchement du périphérique pendant la lecture en mode USB peut entraîner des dommages ou un dysfonctionnement de l'appareil. Il est donc conseillé de débrancher le périphérique USB externe lorsque le système audio est désactivé ou sur un autre mode (par ex., radio ou CD). • La durée de reconnaissance du périphérique externe USB varie selon son type et sa capacité ou selon les types de fichier qu'il contient. • N'utilisez pas le périphérique USB à d'autres fins que la lecture de fichiers musicaux. • La lecture de vidéos via le port USB n'est pas prise en charge. (Suite) GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 221 Équipements de votre véhicule (Suite) • L'utilisation d'accessoires USB tels que les appareils de recharge ou de chauffage à l'aide de l'USB I/F risque d'affaiblir les performances ou de causer des dommages. • Si vous utilisez des dispositifs tels que des hubs USB achetés séparément, il se peut que le système ne les reconnaisse pas. Reliez le dispositif USB directement au port multimédia de votre véhicule. • Si un périphérique USB est divisé par unités logiques, seuls les fichiers musicaux situés sur l'unité avec le plus haut niveau de priorité sont reconnus par l'autoradio. • Il se peut que les périphériques comme les lecteurs MP3 / les téléphones portables / les appareils photo numériques qui ne sont pas reconnus par la norme USB I/F ne soient pas non plus reconnus par l'autoradio. • Certains périphériques mobiles ne peuvent pas être rechargés via le port USB. (Suite) (Suite) • Tout périphérique USB susceptible de se déconnecter en raison des vibrations du véhicule n'est pas pris en charge (type " istick "). • Il se peut que les périphériques USB autres que les articles standard (PERIPHERIQUE USB A PROTECTION METALLIQUE) ne soient pas reconnus. • Il se peut qu'un lecteur de mémoire flash USB (tel que CF, SD, microSD, etc.) ou des périphériques externes de type HDD ne soient pas reconnus. • Les fichiers musicaux protégés par DRM (gestion des droits numériques) ne sont pas reconnus. • Les données stockées dans la mémoire USB peuvent être perdues lors de la lecture des fichiers sur l'autoradio. Il est recommandé de sauvegarder vos données importantes sur un lecteur personnel. (Suite) (Suite) • Evitez d'utiliser des produits de type mémoire USB servant également de porte-clés ou d'accessoires pour téléphone portable. En effet ils risquent d'endommager le connecteur USB. Assurez-vous d'utiliser uniquement des produits munis d'un connecteur de type fiche, identique à celui représenté cidessous. 4 221 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 222 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE - Concernant l'utilisation d'un appareil iPod® • Il se peut que certains modèles iPod ne prennent pas en charge le protocole de communication, auquel cas les fichiers ne pourront pas être lus . Modèles d'iPod pris en charge : - iPod Mini - iPod 4ème(Photo) ~ 6ème(Classic) génération - iPod Nano 1ère~4ème génération - iPod Touch 1ère~2ème génération • L'ordre de recherche ou de lecture des pistes dans l’iPod peut être différent de l'ordre du système audio. • Si l'iPod est désactivé en raison de son propre dysfonctionnement, réinitialisez-le. (Réinitialisation : reportez-vous au manuel de l’iPod) • Il se peut que l'iPod ne fonctionne pas normalement avec une batterie faible. • Certains iPod, comme l'iPhone, peuvent être branchés par Bluetooth® Wireless Technology. L'appareil doit disposer de la fonction Bluetooth® Wireless Technology (comme le Bluetooth® Wireless Technology pour les casques stéréo). L'appareil peut lire des fichiers, mais il ne sera pas contrôlé par le système audio. (Suite) 4 222 (Suite) • Si vous souhaitez utiliser un iPod, veillez à utiliser le câble prévu à cet effet, fourni lors de l'achat de l'appareil. • Il est possible que la lecture des fichiers soit hachurée ou saccadée en fonction des caractéristiques de l'iPod ou du téléphone utilisé. • Si votre iPhone est relié à la fois via une connexion Bluetooth® Wireless Technology et une connexion USB, il est également possible que la lecture soit endommagée. Sur l'iPhone, sélectionnez le connecteur Dock ou Bluetooth® Wireless Technology pour modifier la sortie audio (source). ATTENTION - Prendre en cas d'utilisation d'un iPod® • Lorsque vous branchez l'iPod à l'aide du câble d'alimentation pour iPod, insérez complètement le connecteur dans la prise multimédia pour éviter toute rupture de communication entre l'iPod et le système audio. • Lorsque vous réglez les effets de son de l'iPod et du système audio, ils se superposent, ce qui peut limiter ou altérer la qualité du son. • Désactivez (éteignez) la fonction égaliseur de l'iPod lorsque vous réglez le volume du système audio et désactivez l'égaliseur du système audio lorsque vous utilisez celui de l'iPod. • Lorsque vous n'utilisez pas l'iPod avec le système audio du véhicule, débranchez le câble iPod de l'iPod. Sinon, l'iPod reste en mode accessoire et risque de ne pas fonctionner correctement. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 223 Équipements de votre véhicule ✽ REMARQUE LIÉE À L'UTILISATION DU MODE Musique • Le système peut stocker un maximum de 6 000 chansons, même s'il reste davantage de mémoire libre. • Une même chanson peut être copiée jusqu'à 1 000 fois. • Vous pouvez consulter les informations relatives à la mémoire dans le menu System (Système), sous Setup (Configuration). 4 223 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 224 Équipements de votre véhicule Système Bluetooth® Wireless Technology Qu'est-ce que le système Bluetooth® Wireless Technology? Le Bluetooth® Wireless Technology est une technologie sans fil qui permet à plusieurs périphériques de se connecter sur une portée réduite, comme les périphériques à faible alimentation tels que le kit mains libres, le casque stéréo, le contrôle à distance, etc. Pour plus d'informations, consultez le site Web de Bluetooth® Wireless Technology à l'adresse www.Bluetooth.com Avant d'utiliser les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology : • Selon la compatibilité de votre téléphone portable, il est possible que les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology ne soient pas prises en charge. • Pour pouvoir utiliser les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology, vous devez avoir préalablement appairé et connecté un téléphone portable. • Les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology ne sont disponibles que lorsque la fonction de streaming audio du téléphone est activée On . ❈ Pour activer le streaming audio Bluetooth® Wireless Technology, appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 Sélectionnez ensuite [Audio Streaming] (Streaming audio) à l'aide du bouton de réglage Enfin, On / Off appuyez sur la touche Activation des fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology • Appuyez sur la touche MEDIA pour parcourir les modes : CD➟USB➟AUX➟ My Music (Ma musique)➟BT Audio (Audio BT). • La sélection du mode BT Audio (Audio BT) entraîne l'activation du système audio Bluetooth® Wireless Technology. ❈ Il est possible que le système audio ne démarre pas automatiquement avec certains téléphones portables. Utilisation des fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology • Lecture / Arrêt Appuyez sur le bouton de réglage pour lire et mettre en pause la chanson en cours de lecture. ❈ Certains téléphones portables ne prennent pas en charge les fonctions Chanson précédente, Chanson suivante, Lecture et Pause. 4 224 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 225 Équipements de votre véhicule TÉLÉPHONE (le cas échéant) Effectuer un appel à l'aide de la commande au volant Avant d'utiliser les fonctionnalités téléphoniques Bluetooth® Wireless Technology • Pour pouvoir utiliser le Bluetooth® Wireless Technology, vous devez avoir préalablement appairé et connecté un téléphone portable. • Il est impossible de passer en mode Phone (Téléphone) si les processus d'appairage et de connexion du téléphone n'ont pas abouti. Une fois le téléphone appairé et connecté, le système affiche les instructions. • Si une priorité est définie lors de l'allumage du véhicule (IGN/ACC ON), le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté. Même si vous vous trouvez hors du véhicule, le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté dès que vous vous trouvez à proximité. Désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology si vous ne souhaitez pas que votre téléphone se connecte automatiquement. 1. Bouton VOLUME : augmenter ou diminuer le volume des haut-parleurs. 2. Bouton MUTE : couper le microphone pendant un appel. 3. Bouton : activer la reconnaissance vocale. 4. Bouton : téléphoner et transférer des appels. 5. Bouton : terminer un appel ou annuler des fonctions. • Consultation de la liste d'appels et passage d'un appel ➀ Appuyez brièvement (moins de 0,8 seconde) sur la touche de la commande au volant. ➁ La liste d'appels apparaît alors à l'écran. ➂ Appuyez à nouveau sur la touche pour passer un appel au numéro sélectionné. • Rappel du dernier numéro composé ➀ Appuyez pendant plus de 0,8 seconde sur la touche de la commande au volant. ➁ Le dernier numéro composé est rappelé. 4 225 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 226 Équipements de votre véhicule MENU Phone (Téléphone) Appuyez sur la touche PHONE pour afficher les menus Call History (Liste d'appels), Phone book (Répertoire) et Phone Setup (Configuration du téléphone). Call history (Liste d'appels) Appuyez sur la touche PHONE Sélectionnez ensuite [ Call History] (Liste d'appels) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT . La liste d'appels s'affiche alors pour vous permettre de sélectionner un numéro afin de passer un appel. Si la liste d'appels est inexistante, un message s'affiche, vous proposant de la télécharger. (Notez que certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement.) 4 226 Contacts Appuyez sur la touche PHONE Sélectionnez ensuite [ Phone book] (Répertoire) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM . Les contacts s'affichent alors pour vous permettre de sélectionner un numéro afin de passer un appel. ❈ Si un contact comprend plusieurs numéros enregistrés, l'écran indique les numéros spécifiés pour le téléphone portable, le domicile et le travail. Sélectionnez le numéro de téléphone à composer. ❈ Si aucun contact n'apparaît, un message s'affiche, vous proposant de les télécharger. Notez que certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement. Phone Setup (Configuration du téléphone) Appuyez sur la touche PHONE Sélectionnez ensuite [ Phone Setup] (Configuration du téléphone) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 . L'écran de configuration du téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology s'affiche alors. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Configuration du téléphone. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 227 Équipements de votre véhicule MISE EN GARDE SUR L'UTILISATION D'UN TÉLÉPHONE PORTABLE BLUETOOTH® WIRELESS TECHNOLOGY • N'utilisez pas ou ne configurez pas (appairage, par exemple) un téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology lorsque vous conduisez. • Il est possible que le système ne reconnaisse pas certains téléphones Bluetooth® Wireless Technology, ou qu'il ne soit pas totalement compatible avec ces derniers. • Avant d'utiliser les fonctionnalités associées au Bluetooth® Wireless Technology du système audio, reportez-vous à la section du manuel d'utilisation de votre téléphone relative aux opérations Bluetooth® Wireless Technology. • Afin de pouvoir utiliser les fonctionnalités associées au Bluetooth® Wireless Technology, le téléphone doit être appairé au système audio. (Suite) (Suite) • Vous ne serez pas en mesure d'utiliser le kit mains libres si votre téléphone (à l'intérieur de la voiture) se trouve à l'extérieur du réseau sans fil (par exemple dans un tunnel, le métro, une zone montagneuse, etc.) • Si le signal du téléphone portable est faible ou qu'il y a trop de bruit à l'intérieur du véhicule, il peut s'avérer difficile d'entendre la personne au bout du fil. • Ne placez pas le téléphone près ou à l'intérieur d'un objet métallique, au risque de nuire aux communications effectuées à partir du système Bluetooth® Wireless Technology ou d'un téléphone portable. • Lorsque le système Bluetooth® Wireless Technology est activé sur votre téléphone, ce dernier peut se décharger plus rapidement que d'habitude, et ce en raison des opérations supplémentaires réalisées par le système en question. (Suite) (Suite) • Certains téléphones portables ou autres périphériques peuvent engendrer des interférences ou un mauvais fonctionnement du système audio. Si tel est le cas, le fait de placer le périphérique dans un endroit différent peut permettre de résoudre le problème. • Les noms des contacts téléphoniques doivent être enregistrés en anglais. Dans le cas contraire, ils pourraient ne pas s'afficher correctement. • Si une priorité est définie lors de l'allumage du véhicule (IGN/ACC ON), le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté. Même si vous vous trouvez hors du véhicule, le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté dès que vous vous trouvez à proximité. Désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology si vous ne souhaitez pas que votre téléphone se connecte automatiquement. • Le volume et la qualité des appels mains libres peuvent varier en fonction des téléphones portables utilisés. 4 227 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 228 Équipements de votre véhicule ATTENTION Bluetooth® • Les fonctionnalités Wireless Technology ne sont disponibles qu'une fois le téléphone portable appairé et connecté au dispositif. Pour plus d'informations sur l'appairage et la connexion de téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology, reportez-vous à la section Configuration du téléphone. • La connexion d'un téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology est signalée par l'icône ( ) dans le haut de l'écran. Si cette icône ( ) n'apparaît pas, cela signifie que la connexion Bluetooth® Wireless Technology n'a pas été établie. Notez que le périphérique doit être connecté pour permettre son utilisation. Pour plus d'informations sur les téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology, reportez-vous à la section Configuration du téléphone. (Suite) 4 228 (Suite) • L'appairage et la connexion d'un téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology ne sont possibles que si l'option Bluetooth® Wireless Technology de l'appareil est activée. (Notez que le mode d'activation de la fonction Bluetooth® Wireless Technology varie selon le téléphone.) • Avec certains téléphones portables, le démarrage du véhicule lors d'un appel Bluetooth® Wireless Technology avec le kit mains libres entraîne la déconnexion de l'appel. (Dans ce cas, basculez l'appel sur le téléphone avant de démarrer.) • Certains périphériques et téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology peuvent ne pas prendre en charge certaines fonctionnalités. • La fonctionnalité Bluetooth® Wireless Technology peut s'avérer instable en fonction de l'état de la communication. (Suite) (Suite) • Les modèles intelligents bénéficient d'une icône ( ) supplémentaire Si l'icône ( ) s'affiche, cela signifie que l'appareil équipé de la fonction Bluetooth® Wireless Technology vient de se connecter en mode A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) sans la fonction mains libres. Le positionnement du système audio dans un environnement électromagnétique peut causer des interférences. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 229 Équipements de votre véhicule MISE EN GARDE SUR L'UTILISATION DE LA COMMANDE VOCALE • La reconnaissance vocale de ce produit prend en charge la reconnaissance des commandes répertoriées dans le présent manuel de l'utilisateur. • Lorsque vous utilisez la reconnaissance vocale, l'utilisation de la commande au volant ou du périphérique met fin à la reconnaissance vocale et vous permet d'activer manuellement les fonctions souhaitées. • Placez le microphone au-dessus de l'appuie-tête du conducteur. Pour de meilleures performances, maintenez une bonne posture lors de l'utilisation de la commande vocale. • Le bruit extérieur peut engendrer un mauvais fonctionnement de la reconnaissance vocale. Les performances de la reconnaissance vocale peuvent être affectées dans les cas suivants : (Suite) (Suite) - Lorsque les fenêtres et le toit ouvrant sont ouverts. - Lorsque le chauffage ou la climatisation est activé. - Lors du passage dans un tunnel. - Lors d'une conduite sur routes accidentées. • Après avoir téléchargé les contacts Bluetooth® Wireless Technology, le système nécessite un certain temps pour convertir les contacts en informations vocales. Pendant ce temps, il se peut que la reconnaissance vocale ne fonctionne pas correctement. • Lorsque vous saisissez vos contacts; le système ne reconnaît pas les caractères spéciaux et les chiffes prononcés à voix haute. Ainsi, " # John Doe%& " sera reconnu comme étant " John Doe ". 4 229 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 230 Équipements de votre véhicule COMMANDE VOCALE (le cas échéant) Activation de la commande vocale • Pour démarrer la commande vocale, appuyez brièvement sur la touche de la commande au volant. • Si la commande vocale est en mode Normal, le système dit alors : " Votre choix, s'il vous plaît. Bip " ❈ Si la commande vocale est en mode Expert, le système émet uniquement un " Bip ". ❈ Configuration de la commande vocale en [mode Normal/Expert] : Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [System] (Système) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 5 Sélectionnez [Voice Command Mode] (Mode de la commande vocale) à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez [Normal Mode]/[Expert Mode] (mode Normal/mode Expert). • Dites la commande vocale. ATTENTION Pour que la reconnaissance vocale fonctionne correctement, dites la commande vocale une fois les instructions données et le " Bip " émis. 4 230 Passer les instructions Lors des instructions, appuyez brièvement sur la touche (moins de 0,8 seconde) pour mettre fin aux instructions et activer le " bip ". Après le " bip ", dites la commande vocale. Désactivation de la commande vocale • Lorsque vous utilisez la commande vocale, appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour la désactiver. • Lorsque vous utilisez la commande vocale, le fait d'appuyer sur la commande au volant ou une autre touche permet de désactiver la commande vocale. • Si le système attend que vous disiez votre commande vocale, dites " annuler " ou " terminer " pour désactiver la commande vocale. • Si le système attend que vous disiez votre commande vocale, appuyez brièvement sur la touche (moins de 0,8 seconde) pour désactiver la commande vocale. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 231 Équipements de votre véhicule ❈ Illustrations relatives à l'utilisation des commandes vocales • Activation de la commande vocale. Appuyez brièvement sur la touche Votre choix, s'il vous plaît. (moins de 0,8 seconde) : • Désactivation de la commande vocale. Appuyez brièvement sur la touche (moins de 0,8 seconde) : Bip- Bip- Plus d'aide Répertoire. S'il vous plaît, dites le nom du contact que vous souhaitez appeler. Plus d'aide. Vous pouvez dire Radio, F.M., A.M., Média, C.D., U.S.B., Aux., Ma musique, iPod, Bluetooth Audio, Téléphone, Liste d'appels ou Répertoire. Votre choix, s'il vous plaît. Bip Bip.. (bip de fin) • Passer la reconnaissance vocale Appuyez brièvement sur la touche (moins de 0,8 seconde) : Votre choix, s'il vous plaît. lors des instructions Appuyez brièvement sur la touche (moins de 0,8 seconde). BipPlus d'aide Plus d'aide. Vous pouvez dire Radio, F.M., A.M., Média, C.D., U.S.B., Aux., Ma musique, iPod, Bluetooth Audio, Téléphone, Liste d'appels ou Répertoire. Votre choix, s'il vous plaît. 4 231 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 232 Équipements de votre véhicule Liste des commandes vocales • Commandes courantes : il s'agit des commandes qu'il est possible d'utiliser dans n'importe quelle situation. (Toutefois, dans certains cas, il se peut que certaines commandes ne soient pas prises en charge.) Commande Plus d'aide Aide Appeler<Name> Téléphone Liste d'appels Répertoire Composer numéro Rappel Radio 4 232 Fonction Fournit des instructions sur les commandes utilisables n'importe où dans le système. Fournit des instructions sur les commandes utilisables dans le mode actuel. Permet d'appeler <Name> enregistré dans le répertoire. Ex. : appeler " John " Fournit des instructions sur les commandes liées au téléphone. Après avoir dit cette commande, dites " Liste d'appels ", " Répertoire ", " Composer numéro " pour effectuer les fonctions correspondantes. Permet d'afficher l'écran Liste d'appels. Permet d'afficher l'écran Répertoire. Après avoir dit cette commande, dites le nom d'un contact enregistré dans le répertoire afin de passer automatiquement l'appel. Permet d'afficher l'écran Composer numéro. Après avoir dit cette commande, vous pouvez dire le numéro que vous souhaitez appeler. Permet de rappeler le dernier numéro composé. • Lorsque vous écoutez la radio, cette commande permet d'afficher l'écran de la radio suivante (FM1➟FM2➟FMA➟AM➟AMA). • Lorsque vous écoutez un mode différent, cette commande permet d'afficher l'écran de la dernière radio écoutée. Commande FM FM1 (FM un) FM2 (FM deux) FM Auto AM AM Auto FM Présélection 1~6 AM Présélection 1~6 FM 87.5~107.9 AM 530~1710 TA on TA off Infos on Infos off Fonction • Lorsque vous écoutez la radio FM, cette commande permet de rester sur la station actuelle. • Lorsque vous écoutez un mode différent, cette commande permet d'afficher l'écran de la dernière radio FM écoutée. Permet d'afficher l'écran FM1. Permet d'afficher l'écran FM2. Permet d'afficher l'écran FM Auto. Permet d'afficher l'écran AM. Permet d'afficher l'écran AM Auto. Permet de lire la dernière station écoutée et enregistrée dans les touches de présélection 1~6 (FM). Permet de lire la dernière station enregistrée dans les touches de présélection 1~6 (AM). Permet de lire la station FM de la fréquence correspondante. Permet de lire la station AM de la fréquence correspondante. Permet d'activer l'info trafic. Permet de désactiver l'info trafic. Permet d'activer la fonctionnalité Infos RDS. Permet de désactiver la fonctionnalité Infos RDS. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 233 Équipements de votre véhicule Commande Média Lire Piste 1~30 CD Chercher CD USB Chercher USB iPod Chercher iPod Fonction Permet d'accéder à l'écran du dernier média écouté. Si un CD a été inséré, cette commande permet de lire la piste correspondante. Permet de lire la musique enregistrée sur le CD. Permet d'accéder à l'écran de sélection des pistes ou fichiers présents sur le CD. • Pour les CD audio, accédez à l'écran et dites le numéro de piste afin de lire la chanson correspondante. • Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents sur le CD MP3. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire. Permet de lire la musique présente sur le périphérique USB. Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents sur le périphérique USB. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire. Commande Ma musique Fonction Permet de lire la musique enregistrée dans Ma musique. Chercher Ma Permet d'accéder à l'écran de sélection des musique fichiers présents dans Ma musique. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire. AUX (Auxiliaire) Permet de lire le périphérique externe branché à la prise AUX. Bluetooth Audio Permet de lire la musique enregistrée sur le périphérique Bluetooth® Wireless Technology. Couper le son Permet de couper le volume de la radio ou de la musique. Pardon? Permet de répéter le tout dernier commentaire. Annuler (Arrêter) Permet de désactiver la commande vocale. Permet de lire la musique présente sur l'iPod. Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents sur l'iPod. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire. 4 233 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 234 Équipements de votre véhicule • Commandes de la radio FM/AM : commandes utilisables lorsque vous écoutez la radio FM ou AM. Commande Fonction Présélection 1~6 Permet de lire la station enregistrée dans les touches de présélection 1~6. Sauvegarde Permet de sélectionner automatiquement les automatique fréquences avec une réception supérieure et de les enregistrer dans les touches de présélection 1~6. Enregistrer Permet d'enregistrer la fréquence actuelle dans Présélection 1~6 les touches de présélection 1~6. Recherche Permet de lire la fréquence recevable suivante. station suivante Recherche station Permet de lire la fréquence recevable précédente précédente. Présélection Permet de lire la présélection suivant la suivante dernière présélection choisie. (Par exemple, si vous écoutez actuellement la présélection n°3, la présélection n°4 sera alors sélectionnée.) Présélection Permet de lire la présélection précédant la précédente dernière présélection choisie. (Par exemple, si vous écoutez actuellement la présélection n°3, la présélection n°2 sera alors sélectionnée.) Scanner Permet de rechercher les fréquences recevables et de les lire chacune pendant 10 secondes. Scanner les Permet d'accéder à la présélection suivante et stations de la lire pendant 10 secondes. AF on Permet d'activer l'option Fréquence alternative. AF off Permet de désactiver l'option Fréquence alternative. Région Permet d'activer la fonction Région. 4 234 • Commandes du CD audio : commandes utilisables lorsque vous écoutez un CD audio. Commande Région off Type de programme Random Fonction Permet de désactiver la fonction Région. Permet d'accéder à l'écran de sélection des types de programme RDS. Ensuite, sélectionnez manuellement le type de programme souhaité à partir du périphérique. Permet de lire de manière aléatoire les pistes du CD. Random Off Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les pistes dans l'ordre séquentiel. Répéter Permet de répéter la piste en cours de lecture. Répéter Off Permet d'annuler la répétition et de lire les pistes dans l'ordre séquentiel. Piste suivante Permet de lire la piste suivante. Piste précédente Permet de lire la piste précédente. Scanner Permet de lire chaque piste pendant 10 secondes, à partir de la piste suivante. Piste 1~30 Permet de lire la piste souhaitée. Chercher Piste Permet d'accéder à l'écran de sélection des pistes. Ensuite, dites le nom de la piste pour lire la piste correspondante. Informations Permet d'afficher l'écran d'informations de la piste en cours de lecture. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 235 Équipements de votre véhicule • Commandes CD MP3/USB : commandes utilisables lorsque vous écoutez des fichiers enregistrés sur un CD ou un périphérique USB. Commande Random Fonction Permet de lire de manière aléatoire les fichiers du dossier en cours. Tout random Permet de lire de manière aléatoire tous les fichiers enregistrés. Random Off Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel. Répéter Permet de répéter le fichier en cours de lecture. Répéter dossier Permet de répéter tous les fichiers du dossier en cours. Répéter Off Permet d'annuler la répétition et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel. Fichier suivant Permet de lire le fichier suivant. Fichier précédent Permet de lire le fichier précédent. Scanner Permet de lire chaque fichier pendant 10 secondes, à partir du fichier suivant. Chercher fichier Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers. Chercher dossier Permet d'accéder à l'écran de sélection des dossiers. Informations Permet d'afficher l'écran d'informations du fichier en cours de lecture. Copier Permet de copier le fichier en cours de lecture dans Ma musique. • Commandes iPod : commandes utilisables lorsque vous écoutez de la musique enregistrée sur un iPod. Commande Tout random Random Random Off Répéter Répéter Off Chanson suivante Chanson précédente Chercher chanson Informations Fonction Permet de lire de manière aléatoire toutes chansons enregistrées. Permet de lire de manière aléatoire chansons de la catégorie sélectionnée. Permet d'annuler la lecture aléatoire et de les chansons dans l'ordre séquentiel. Permet de répéter la chanson en cours lecture. Permet d'annuler la répétition et de lire chansons dans l'ordre séquentiel. Permet de lire la chanson suivante. les les lire de les Permet de lire la chanson précédente. Permet d'accéder à l'écran de sélection des chansons. Permet d'afficher les informations de la chanson en cours de lecture. 4 235 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 236 Équipements de votre véhicule • Commandes Ma musique : commandes utilisables lorsque vous écoutez la musique enregistrée dans ma Musique. Commande Random Fonction Permet de lire de manière aléatoire tous les fichiers enregistrés. Random Off Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel. Répéter Permet de répéter le fichier en cours de lecture. Répéter Off Permet d'annuler la répétition et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel. Fichier suivant Permet de lire le fichier suivant. Fichier précédent Permet de lire le fichier précédent. Scanner Permet de lire chaque fichier pendant 10 secondes, à partir du fichier suivant. Chercher fichier Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers. Informations Permet d'afficher l'écran d'informations du fichier en cours de lecture. Effacer Permet de supprimer le fichier en cours de lecture. Vous éviterez un processus de confirmation supplémentaire. Effacer tout 4 236 Permet de supprimer tous les fichiers enregistrés dans Ma Musique. Vous éviterez un processus de confirmation supplémentaire. • Commandes du système audio Bluetooth® Wireless Technology : commandes utilisables lorsque vous écoutez la musique enregistrée sur votre téléphone. Commande Lecture Pause Fonction Permet de lire la chanson en pause. Permet de mettre en pause la chanson en cours de lecture. GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 237 Équipements de votre véhicule Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sunday Use tune knob Volume Max Min AST (Auto store) Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche Utiliser le bouton de réglage Volume Max Min AST (mémorisation automatique) No Media Aucun média No File Aucun fichier Empty File Fichier vide Info (Information) Info (Informations) Artist Artiste Title Titre Album Album Genres Genres Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche Permet d'utiliser le bouton de réglage Volume Volume maximum Volume minimum Permet de sélectionner et de mémoriser automatiquement les canaux Fichier média vide sur le CD ou la clé USB Fichier média vide sur le CD ou la clé USB Fichier média vide dans MA MUSIQUE Informations sur les fichiers en lecture Nom de l'artiste, fichier MP3/CD en cours de lecture Nom de la chanson, fichier MP3/ CD en cours de lecture Nom de l'album, fichier MP3/CD en cours de lecture " Genres " est le mot-clé pour le mode de recherche des listes de lecture sur iPod Composers Playlists Songs Audiobooks Podcasts RPT (Repeat) F.RPT (Folder Repeat) RDM (Random) F.RDM (Folder Random) A.RDM (All Random) COPY Cancel copy File copied Free Copy failed Compositeurs " Compositeurs " est le mot-clé de filtrage pour le mode de recherche des listes de lecture sur iPod Listes de lecture " Listes de lecture " est le motclé de filtrage pour le mode de recherche des listes de lecture sur iPod Chansons " Chansons " est le mot-clé de filtrage pour le mode de recherche des listes de lecture sur iPod Livres audio " Livres audio " est le mot-clé de filtrage pour le mode de recherche des listes de lecture sur iPod Podcasts " Podcasts " est le mot-clé de filtrage pour le mode de recherche des listes de lecture sur iPod RPT (Répéter) Mode de lecture Répéter F.RPT Mode de lecture Répéter (Répéter dossier) dossier RDM (Aléatoire) Mode de lecture Aléatoire F.RDM Mode de lecture Dossier (Dossier aléatoire) aléatoire A.RDM Mode de lecture Tout aléatoire (Tout aléatoire) COPIER Permet de copier un fichier MP3 sur une mémoire flash pour MA MUSIQUE Annuler copie Permet d'annuler la copie en cours Fichier copié La copie du fichier est terminée Espace libre Espace disponible dans la mémoire Échec copie La copie a échoué 4 237 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 238 Équipements de votre véhicule Search Loading CD Reading CD Reading Error Mechanism Error Ejecting CD Audio CD Track Reading Media Not supported Empty iPod Communication Error Delete Del.All Del.Sel Return List Select Files Memory is full, Delete files 4 238 Rechercher Chargement du CD Lecture du CD Erreur de lecture Erreur de mécanisme Éjection du CD CD audio Piste Permet de rechercher des fichiers Le CD est en cours de chargement Le CD est en cours de lecture Erreur de lecture Erreur de mécanisme Permet d'éjecter le CD CD audio Ordre de lecture des chansons présentes sur le CD Lecture du média Le média est en cours de lecture Non pris en charge Le format du fichier n'est pas pris en charge iPod vide L'iPod est vide, il ne contient aucune donnée à lire Erreur de Erreur de communication entre communication le système audio et l'iPod ou la clé USB Effacer Permet de supprimer le téléphone appairé ou les fichiers dans MA MUSIQUE Tout supp Permet de supprimer tous les fichiers Supp sél Permet de supprimer tous les fichiers sélectionnés Retour Menu Retour Liste Permet de répertorier les fichiers ou les téléphones appairés Sélectionner Permet de sélectionner des fichiers fichiers Mémoire pleine, La mémoire est pleine, vous supprimer fichiers devez supprimer des fichiers Over 6000 files. can not be copied Plus de 6 000 fichiers. Copie impossible. Over 1000 same Plus de 1 000 files can not be fichiers identiques. copied Copie impossible. System will Le système s'éteint automati cally automatiquement switchoff after 1 après 1 heure hour with ignition off lorsque le contact est coupé Battery discharge Batterie déchargée Start the engine Démarrer le moteur Setup Configuration Display Affichage Mode Pop up Scroll text Song Info Folder/File Album/Artist/Song Sound Audio Settings Il y a plus de 6 000 fichiers. La copie est impossible. Il y a plus de 1 000 fichiers identiques. La copie est impossible. Le système s'éteint automatiquement après 1 heure lorsque le contact est coupé Batterie déchargée Démarrer le moteur Configuration Permet de configurer le mode d'affichage Mode Menu Cette fonction permet d'activer ou contextuel de désactiver le menu contextuel Défilement du texte Cette fonction permet d'afficher les caractères situés après le texte présent sur l'écran LCD Infos chanson Permet d'afficher des informations sur la chanson en cours de lecture Dossier/Fichier Permet d'afficher le nom du dossier/fichier de la chanson en cours de lecture Album/Artiste/Titre Permet d'afficher le nom de l'album/artiste/titre de la chanson en cours de lecture Son Permet de configurer le mode Son Paramètres audio Permet de configurer les paramètres audio : Bass (Basses), Middle (Médiums), Treble (Aigus), Fader (Équilibrage avant/arrière) et Balance GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 239 Équipements de votre véhicule PowerBass Speed Dependent Vol. Volume Dialogue Bass Middle Treble Fader Balance Default Clock Clock Settings Day Settings Renforcement des basses Volume selon la vitesse Cette fonction permet d'améliorer la qualité de son des basses Permet d'ajuster automatiquement le volume en fonction de la vitesse de la voiture Volume des Permet de régler le volume des dialogues dialogues Bass (Basses) Les basses correspondent au son des basses fréquences. Elles peuvent être ajustées par l'utilisateur. Middle (Médiums) Les médiums correspondent au son des moyennes fréquences. Ils peuvent être ajustés par l'utilisateur. Treble (Aigus) Les aigus correspondent au son des hautes fréquences. Ils peuvent être ajustés par l'utilisateur. Fader (Équilibrage L'équilibrage avant/arrière est la position du son entre l'avant et avant/arrière) l'arrière. Il peut être ajusté par l'utilisateur. Balance La balance est la position du son entre la droite et la gauche. Elle peut être ajustée par l'utilisateur. Par défaut Cette fonction permet d'initialiser la valeur du paramètre Horloge Permet de configurer l'heure Paramètres de Permet d'accéder aux l'horloge paramètres avancés de l'heure Paramètres de date Permet d'accéder aux paramètres avancés de la date Time Format Format de l'heure Clock Disp. (Pwr Off) Aff. heure (Off) System Système Memory Information Informations de mémoire VRS Mode Mode VRS Normal Normal Expert Expert Language Langue Deutsch English(UK) Français Italiano Español Nederlands Svenska Dansk Pуccкий Polski Deutsch English (UK) Français Italiano Español Nederlands Svenska Dansk Pуccкий Polski Fait référence à l'affichage de l'heure. Il est possible de l'afficher au format 12h ou 24h. Cette fonction permet de sélectionner le mode d'affichage de l'heure lorsque le système est éteint Permet de configurer le système ou les informations du système Permet d'afficher la taille de la mémoire utilisée Permet de configurer le mode de commande vocale Mode Normal. Cette fonction permet de définir la valeur par défaut du facteur de reconnaissance vocale Mode Expert. Cette fonction permet de définir la valeur optimale du facteur de reconnaissance vocale Cette fonction permet de sélectionner la langue de l'utilisateur Allemand Anglais (Royaume-Uni) Français Italien Espagnol Néerlandais Suédois Danois Russe Polonais 4 239 GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 240 Équipements de votre véhicule The system will be rebooted Please change language when ignition ON Bluetooth not ready Please wait Le système va redémarrer Veuillez changer de langue lorsque le contact est allumé Le système Bluetooth n'est pas prêt. Veuillez patienter... Add a new Ajouter un nouvel Bluetooth device appareil Bluetooth from your phone depuis votre téléphone Processing Bluetooth Système Bluetooth en Please try later cours de traitement. Veuillez réessayer ultérieurement. Incoming Call Appel entrant Call Ended Appel terminé Call Rejected Appel rejeté Unknown Call is not possible MIC Mute Activate Bluetooth System? Bluetooth System activated No phone paired. Pair a phone? 4 240 Le système va redémarrer Veuillez changer de langue lorsque le contact est allumé Vous ne pourrez pas utiliser le système BT pendant un momentcar il est en cours d'initialisation Permet d'ajouter un nouvel appareil Bluetooth® Wireless Technology depuis votre téléphone Vous ne pourrez pas utiliser le système BT pendant un moment car il est en cours d'initialisation ou traite une autre commande Appel reçu Appel terminé Si vous ne souhaitez pas répondre à l'appel, appuyez sur le bouton de la commande au volant Inconnu Inconnu signifie que l'unité frontale ou le téléphone ne possède aucune information sur le numéro de téléphone Appel impossible Appel impossible Micro coupé Le microphone est coupé Activer le système Permet d'activer le système Bluetooth? Bluetooth® Wireless Technology Système Bluetooth Le système Bluetooth® Wireless activé Technology est activé Aucun téléphone Le téléphone appairé est vide. appairé. Appairer Appairer un téléphone? un téléphone? No connected phone. Connect a phone? Aucun téléphone n'est connecté. Connecter un téléphone? Phone book is empty. Le répertoire du Download? téléphone est vide. Télécharger? Available only when Disponible vehicle is stationary uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt Listening... Phone book Download Auto Download Audio Streaming Outgoing Volume Bluetooth System Off Bluetooth System ON Device : Aucun téléphone n'est connecté. Connecter un téléphone? Le répertoire du téléphone est vide Ceci est un avertissement : n'accédez pas au MENU relatif à la configuration du système BT lorsque le véhicule est en mouvement Écoute... Écoutez les instructions du système audio Téléchargement du Le répertoire du téléphone répertoire appairé est en cours de téléchargement vers le système audio Téléchargement Une fois le téléphone appairé, le automatique système audio télécharge automatiquement le répertoire Streaming audio Une fois le téléphone appairé, le système audio peut prendre en charge le mode streaming Bluetooth® Wireless Technology Volume en sortie Permet de configurer le volume en sortie de 0 à 5 Désactivation du Permet de désactiver le système Bluetooth système Bluetooth® Wireless Technology Activation du Permet d'activer le système système Bluetooth Bluetooth® Wireless Technology Appareil : Nom de l'appareil Bluetooth® Wireless Technology GDe FRENCH-4B(AUDIO~241).qxp 12/10/2014 6:37 PM Page 241 Équipements de votre véhicule Passkey Code Pairing complete Appairage terminé Pairing failed Échec appairage Already 5 devices paired. Delete a paired phone? Déjà 5 appareils appairés. Supprimer un téléphone appairé? Connexion réussie Connection complete Connection failed. Retry? Priority changed Code permettant d'appairer un téléphone Permet d'appairer un téléphone Bluetooth® Wireless Technology au système audio La connexion entre le système audio et le téléphone a échoué Cinq téléphones ont déjà été appairés. Supprimez un téléphone pour en appairer un nouveau. La connexion entre le système audio et le téléphone a réussi La connexion entre le système audio et le téléphone a échoué La priorité des téléphones enregistrés a changé Permet de remplacer le répertoire précédent du téléphone Le téléphone ne prend pas en charge le répertoire téléchargé Overwrite previous phone book? Échec connexion Réessayer? Changement de priorité Remplacer le répertoire précédent? Phone does not support Phone book download No connected Bluetooth device Le téléphone ne prend pas en charge le répertoire téléchargé Appareil Bluetooth Un téléphone se trouve dans la non connecté liste de connexion Phone does not support Bluetooth audio Le téléphone ne prend pas en charge le système audio Bluetooth Arrêt du téléchargement Downloading stopped mais il n'est pas appairé au système BT Le téléchargement s'est interrompu 4 241 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 1 Conduire votre véhicule Avant de conduire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 Embrayage double . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-33 • Avant d'entrer dans le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 • Contrôles nécessaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 • Avant de démarrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 • Fonctionnement de l'embrayage double . . . . . . . . . . 5-33 • Bonnes pratiques de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40 Positions de la clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 • Commutateur d'allumage allumé . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 • Position du commutateur d'allumage . . . . . . . . . . . . . 5-6 • Démarrage du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 Bouton démarrage/arrêt du moteur. . . . . . . . . . . 5-10 • Bouton de démarrage/d'arrêt du moteur allumé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10 • Position du bouton de démarrage/d'arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10 • Démarrage du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13 Système ISG (Idle Stop and Go) . . . . . . . . . . . . . . 5-16 • Arrêt auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-16 • Redémarrage auto moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18 • Conditions de fonctionnement du système ISG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19 • Désactivation du système ISG . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 • Dysfonctionnement du système ISG . . . . . . . . . . . . . 5-21 Boîte-pont manuelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22 • Fonctionnement de la boîte manuelle . . . . . . . . . . . . 5-22 • Bonnes pratiques de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24 Boîte-pont automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26 • Fonctionnement de la boîte automatique . . . . . . . . . 5-26 • Bonnes pratiques de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-31 Système Active ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-42 • Utilisation du système Active ECO . . . . . . . . . . . . . . 5-42 • Limite de fonctionnement du système Active ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-42 Système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-43 • Frein mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-43 • Frein de stationnement - Portatif . . . . . . . . . . . . . . . 5-45 • Frein à main électrique (EPB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-47 • Freinage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-51 • Système d'antiblocage de sécurité (ABS) . . . . . . . . . 5-52 • Contrôle électronique de stabilité (ESC) . . . . . . . . . 5-55 • Régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-58 • Système d'aide au démarrage en côte (HAC) . . . . . . . 5-60 • Signal d'arrêt d'urgence (ESS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-60 • Bonnes pratiques de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-61 Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-63 • Commutateur du régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . 5-64 • Pour définir la vitesse du régulateur . . . . . . . . . . . . . 5-64 • Pour augmenter la vitesse du régulateur . . . . . . . . . 5-65 • Pour réduire la vitesse de croisière . . . . . . . . . . . . . . 5-65 • Pour accélérer momentanément avec le régulateur de vitesse activé . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-65 • Pour annuler la régulation de la vitesse, effectuez l’une des opérations suivantes . . . . . . . . 5-66 5 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 2 • Pour retrouver une vitesse de croisière à plus de 30 km/h (20 miles/h) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-66 • Pour désactiver la régulation de la vitesse, effectuez l’une des opérations suivantes . . . . . . . . 5-67 Alerte de franchissement de file (LDWS) . . . . . . 5-68 • Utilisation du système LDWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-69 • Témoin et message. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-70 Système de commande du limiteur de vitesse . . . 5-72 • Commutateur de contrôle du limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-72 • Pour régler la limite de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-72 • Pour éteindre le limiteur de vitesse, procédez de la manière suivante. . . . . . . . . . . . . . . 5-74 5 Fonctionnement économique. . . . . . . . . . . . . . . . . 5-75 Conditions de conduite particulières . . . . . . . . . . 5-77 • Conditions de conduite dangereuses . . . . . . . . . . . . . 5-77 • Faire basculer le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-77 • Négociation en douceur de virages . . . . . . . . . . . . . . 5-78 • Conduite de nuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-78 • Conduite sous la pluie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-79 • Conduite dans des zones inondées . . . . . . . . . . . . . . . 5-79 • Conduite tout-terrain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-79 • Sport automobile à vitesse supérieure. . . . . . . . . . . . 5-79 Conduite en hiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-81 • Neige ou verglas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-81 • Utilisez un liquide de refroidissement glycol de grande qualité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-83 • Vérifiez la batterie et les câbles . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-83 • Changez pour une huile hiver si nécessaire . . . . . . . 5-83 • Vérifiez les bougies et le système d’allumage . . . . . . . 5-83 • Pour empêcher les serrures de geler . . . . . . . . . . . . . 5-84 • Utilisez un antigel agréé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-84 • Ne laissez pas se bloquer votre frein de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-84 • Ne laissez pas s’accumuler de la glace et de la neige sous le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-84 • Transport d’un équipement d’urgence . . . . . . . . . . . 5-84 • N'introduisez pas de corps étranger dans le compartiment moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . 5-84 Tractation d'une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-85 • Barres de remorquage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-86 • Chaînes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-87 • Frein de remorque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-87 • Conduite avec une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-87 • Entretien lorsque vous tractez une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-91 • Si vous décidez de tracter une remorque . . . . . . . . . 5-92 Poids du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-95 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 3 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT - LE POT D’ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE DANGEREUX ! Les fumées du pot d’échappement peuvent être extrêmement dangereuses. Si, à un moment quelconque, vous sentez des fumées d’échappement à l’intérieur du véhicule, ouvrez immédiatement les vitres. • Ne respirez pas les fumées d’échappement. Les fumées d’échappement contiennent de l’oxyde de carbone, gaz incolore et inodore qui peut provoquer une perte de connaissance et entraîner la mort par asphyxie. • Assurez-vous que le système d’échappement ne fuit pas. Le système d’échappement doit être contrôlé chaque fois que le véhicule est levé pour une vidange ou pour tout autre objet. Si vous constatez un changement au niveau du bruit émis par le système d'échappement ou si le dessous de votre voiture heurte quelque chose, nous vous conseillons de faire vérifiez le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Ne faites pas tourner le moteur dans un endroit fermé. Il est dangereux de laisser tourner le moteur au ralenti dans votre garage, même avec la porte du garage ouverte. Dans votre garage, ne laissez jamais tourner le moteur au-delà du démarrage et sortez en marche arrière. • Évitez de laisser tourner le moteur au ralenti pendant une longue période avec des personnes à l’intérieur du véhicule. S’il est nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti pendant une longue période avec des personnes à l’intérieur du véhicule, assurez-vous de le faire uniquement dans un espace non clos, avec l’entrée d’air sur « Fresh » et le ventilateur fonctionnant à l’une des vitesses les plus élevées afin que de l’air frais pénètre dans l’habitacle. Si vous devez conduire avec le coffre/hayon ouvert car vous transportez des objets qui rendent cela nécessaire : 1. Fermez toutes les vitres. 2. Ouvrez les aérateurs latéraux. 3. Placez la commande d’entrée d’air sur « Fresh », la commande de flux d’air sur « Floor » ou « Face » et faites tourner le ventilateur sur l’une des vitesses les plus élevées. Pour assurer un bon fonctionnement du système de ventilation, vérifiez que les entrées d’air situées juste devant le pare-brise ne sont pas bouchées par de la neige, de la glace, des feuilles ou autres matières faisant obstruction. 5 3 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 4 Conduire votre véhicule AVANT DE CONDUIRE Avant d’entrer dans le véhicule Contrôles nécessaires Avant de démarrer • Assurez-vous que l’ensemble des vitres, de(s) rétroviseur(s) extérieur(s) et des feux externes sont propres. • Vérifiez l’état des pneus. • Recherchez la présence de fuites sous le véhicule. • Assurez-vous qu’il n’y a aucun obstacle derrière vous si avez l’intention de faire marche arrière. Les niveaux des liquides, tels que l’huile moteur, le liquide de refroidissement moteur, le liquide de frein et le liquide de lave-glace, doivent être vérifiés régulièrement, à intervalles exacts, en fonction du liquide. Pour de plus amples détails, référez-vous à la section 7, « Entretien ». • Fermez et verrouillez toutes les portes. • Positionnez le siège de telle sorte que toutes les commandes soient aisément accessibles. • Réglez les rétroviseurs intérieur et extérieurs. • Assurez-vous que tous les feux fonctionnent. • Vérifiez toutes les jauges. • Vérifiez le fonctionnement des feux de détresse lorsque le contacteur d’allumage est en position ON. • Relâchez le frein de stationnement et assurez-vous que le témoin de frein s’éteint. Pour une utilisation sûre, assurez-vous que vous êtes familiarisé avec votre véhicule et ses équipements. AVERTISSEMENT Si vous êtes distrait pendant que vous conduisez, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort. Le conducteur doit conduire en toute sécurité et conformément aux lois en vigueur. Les appareils portables, autres équipements ou systèmes embarqués retenant l'attention du conducteur ou illégaux ne doivent jamais être utilisés lorsque le véhicule est en marche. 5 4 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 5 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT Tous les passagers doivent avoir bouclé correctement leur ceinture chaque fois que le véhicule roule. Reportez-vous à la section 3 « Ceintures de sécurité » pour de plus amples informations sur leur bonne utilisation. AVERTISSEMENT Vérifiez toujours l’environnement de votre véhicule (enfants en particulier) avant de mettre un véhicule en position D (Drive) ou R (Reverse). AVERTISSEMENT - Conduite sous l’influence de l’alcool ou de drogues Il est dangereux de conduire en ayant bu. La conduite en état d’ivresse est la principale cause de décès sur autoroute chaque année. Même une faible quantité d’alcool affecte vos réflexes, votre perception et votre jugement. La conduite sous l’emprise de stupéfiants est aussi dangereuse, voire plus dangereuse, que la conduite en état d’ivresse. Vous avez beaucoup plus de chances d’avoir un accident grave si vous conduisez en ayant bu ou sous l’emprise de drogues. Si vous avez bu ou si vous avez pris des drogues, ne conduisez pas. Ne montez pas dans le véhicule d’un conducteur qui a bu ou pris des drogues. Choisissez un conducteur désigné ou appelez un taxi. AVERTISSEMENT • Si vous stationnez ou arrêtez votre véhicule en laissant tourner le moteur, veillez à ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur de façon prolongée. Cela risquerait d'entraîner une surchauffe du moteur ou du système d'échappement et de provoquer un incendie. • En cas d'arrêt soudain ou si vous tournez le volant rapidement, les objets non attachés peuvent tomber sur le sol, gêner le fonctionnement des pédales et provoquer un accident. Veillez à bien fixer tous les objets se trouvant dans l'habitacle. • Restez concentré sur votre conduite pour ne pas provoquer d'accident, en particulier lorsque vous réglez l'autoradio ou le chauffage. Conduisez toujours prudemment. 5 5 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 6 Conduire votre véhicule POSITIONS DE LA CLÉ Position du contacteur d’allumage ON ACC LOCK START VERROUILLAGE Le volant se verrouille pour assurer une protection contre le vol. Vous ne pouvez retirer la clé de contact qu’en position « LOCK ». Pour tourner la clé de contact sur la position « LOCK », poussez la clé vers l’intérieur en position « ACC »et tournez la clé sur la position « LOCK ». Contacteur d’allumage éclairé ACC (Accessoire) Le volant est déverrouillé et accessoires électriques sont actifs. Chaque fois qu’une porte avant est ouverte, le contacteur d’allumage est éclairé pour votre commodité, à condition que le contacteur d’allumage ne soit pas sur ON. Le voyant s’éteint immédiatement dès que le contact est mis ou s’éteint au bout de 30 secondes environ lorsque la porte est fermée. Si vous éprouvez des difficultés pour tourner la clé de contact sur la position « ACC », tournez la clé tout en tournant le volant à droite et à gauche pour relâcher la tension. OGDE051055 5 6 les ✽ REMARQUE ON Les voyants peuvent être contrôlés avant de démarrer le moteur. C’est la position de fonctionnement normale après le démarrage du moteur. Ne laissez pas le contacteur d’allumage sur « ON » si le moteur ne tourne pas pour éviter que la batterie ne se décharge. DÉMARRAGE Tournez la clé de contact sur la position « START » pour démarrer le moteur. Le moteur se lance jusqu’à ce que vous relâchiez la clé ; puis celle-ci revient à la position « ON ». Le témoin des freins peut être contrôlé dans cette position. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 7 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT - Clé de contact • Ne tournez jamais la clé de contact sur la position « LOCK » ou « ACC » pendant que le véhicule roule. Cela entraînerait une perte des équipements de direction et de freinage, ce qui pourrait occasionner un accident. • Le verrouillage antivol de la colonne de direction (le cas échéant) ne remplace pas le frein à main. Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de vitesses est en première (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique/à double embrayage), activez le frein de stationnement et coupez le moteur. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées. (Suite) (Suite) • N’essayez jamais d’atteindre le contacteur d’allumage ou toute autre commande à travers le volant pendant que le véhicule roule. La présence de votre main ou de votre bras dans cette zone pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, un accident, et des blessures graves ou fatales. • Ne placez pas d’objets mobiles autour du siège conducteur, ceuxci pouvant se déplacer pendant la conduite, perturber le conducteur et provoquer un accident. Démarrage du moteur AVERTISSEMENT • Portez toujours des chaussures adaptées lorsque vous conduisez votre véhicule. Des chaussures inadaptées (talons hauts, chaussures de ski, etc.) peuvent gêner l’utilisation des pédales de frein, d’accélération et d’embrayage (le cas échéant). • Ne démarrez pas le véhicule avec la pédale d'accélération enfoncée. Il pourrait se déplacer et provoquer un accident. • Attendez que le régime moteur soit normal. Le véhicule risque de se déplacer brusquement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime moteur est élevé. 5 7 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 8 Conduire votre véhicule ✽ REMARQUE - Mécanisme de kick-down Si votre véhicule est équipé d'un mécanisme de kick-down dans la pédale d'accélération, celui-ci vous empêche de rouler involontairement à plein régime en faisant appel un effort supplémentaire de la part du conducteur pour appuyer sur la pédale d'accélérateur. Cependant, si le conducteur enfonce la pédale au-delà de 80 % de sa course environ, le véhicule peut alors monter à plein régime et la pédale d'accélérateur redevient facile à enfoncer. Ce phénomène est normal et ne constitue pas un dysfonctionnement. 5 8 Démarrage du moteur essence 1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré. 2. Boîte-pont manuelle - Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage et placez la boîte-pont au point mort. Maintenez la pédale d’embrayage et la pédale de frein enfoncées tout en mettant le contacteur d’allumage sur START. Boîte-pont automatique/Embrayage double - Placez le levier de la boîtepont en position P (Park). Appuyez à fond sur la pédale de frein. Vous pouvez également démarrer le moteur lorsque le levier de passage des vitesses est en position N (Neutral). 3. Tournez la clé de contact sur la position START et maintenez-la à cette position jusqu’à ce que le moteur démarre (10 secondes maximum) puis relâchez la clé. Il doit être démarré sans enfoncer la pédale d'accélération. 4.N'attendez pas que le moteur chauffe alors que le véhicule reste à l'arrêt. Commencez à rouler à vitesse modérée. (Évitez les accélérations et les ralentissements rapides.) ATTENTION Si le moteur cale lorsque le véhicule roule, ne tentez pas de déplacer le levier de changement de vitesses sur la position P (Park). Si les conditions de trafic et les conditions routières le permettent, vous pouvez placer le levier de changement de vitesses dans la position N (Neutral) pendant que le véhicule roule encore et tourner la clé de contact sur la position START pour tenter de redémarrer le moteur. ATTENTION • N’actionnez pas le démarreur pendant plus de 10 secondes. Si le moteur cale ou refuse de démarrer, attendez 5 à 10 secondes avant d’actionner à nouveau le démarreur. Une mauvaise utilisation du démarreur peut l’endommager. • Ne mettez pas le contact en position START lorsque le moteur tourne. Vous pourriez endommager le démarreur. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 9 Conduire votre véhicule Démarrage du moteur diesel Pour démarrer un moteur diesel à froid, celui-ci doit être préchauffé avant démarrage puis réchauffé avant de commencer à conduire le véhicule. 1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré. 2. Boîte-pont manuelle - Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage et placez la boîte-pont au point mort. Maintenez la pédale d’embrayage et la pédale de frein enfoncées tout en tournant la clé de contact sur la position START. Boîte-pont automatique/Embrayage double - Placez le levier de vitesses de la boîte-pont en position P (Park). Appuyez à fond sur la pédale de frein. Vous pouvez également démarrer le moteur lorsque le levier de passage des vitesses est en position N (Neutral). Témoin de préchauffage W-60 3. Tournez la clé de contact sur la position ON afin de préchauffer le moteur. Le témoin de préchauffage s’allume alors. 4. Si ce témoin s’éteint, tournez la clé de contact sur la position START et maintenez-la à cette position jusqu’à ce que le moteur démarre (10 secondes maximum). Relâchez ensuite la clé. ✽ REMARQUE Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes suivant le préchauffage, tournez la clé de contact en position LOCK (VERROUILLAGE) pendant 10 secondes, puis en position ON pour préchauffer à nouveau le moteur. Démarrage et arrêt du moteur pour le refroidisseur et le turbocompresseur 1. N’accélérez pas et ne poussez pas le moteur immédiatement après le démarrage. Si le moteur est froid, laissez-le fonctionner au ralenti pendant plusieurs secondes, afin de garantir une lubrification suffisante du turbocompresseur. 2. Après une conduite à grande vitesse ou une conduite prolongée nécessitant une forte charge moteur, laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 1 minute avant de le couper. Cette durée de ralenti permettra au turbocompresseur de se refroidir avant de couper le moteur. ATTENTION Ne coupez pas le moteur immédiatement après l’avoir soumis à une charge importante. Sinon, vous risquez de l’endommager ou de détériorer sérieusement son unité turbocompresseur. 5 9 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 10 Conduire votre véhicule BOUTON DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR (LE CAS ÉCHÉANT) Position du bouton démarrage/ arrêt du moteur OFF OGDE051005 Bouton démarrage/arrêt du moteur allumé Lorsque la porte avant est ouverte, le bouton démarrage/arrêt du moteur s'allume pour vous en informer. Une fois la porte fermée, la lumière s'éteint au bout de 30 secondes. Il s'éteindra également automatiquement lorsque le système d'alarme antivol est activé. 5 10 Avec boîte-pont manuelle Pour éteindre le moteur (position START/ RUN) ou l’alimentation du véhicule (position ON), arrêtez le véhicule et appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur. Avec boîte-pont automatique/Embrayage double Pour couper le moteur (position START/ RUN) ou le circuit électrique du véhicule (position ON), appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur lorsque le levier de vitesses est en position P (Park). Si vous appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur alors que le levier de vitesses n'est pas sur P (Park), le bouton démarrage/arrêt du moteur ne passe pas en position OFF, mais en position ACC. Véhicules équipés d'un verrouillage antivol de la colonne de direction D'autre part, si le bouton démarrage/ arrêt du moteur est en position OFF, le volant se verrouille pour vous protéger contre le vol. Il se verrouille lorsque la porte est ouverte. Si le volant n'est pas verrouillé correctement lorsque vous ouvrez la porte côté conducteur, l'alarme sonore retentira. Essayez de verrouiller à nouveau le volant. Si vous ne parvenez pas à résoudre ce problème, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. De plus, si le bouton démarrage/arrêt du moteur est en position OFF après que la porte côté conducteur a été ouverte, le volant ne se verrouille pas et l'alarme sonore retentit. Dans ce cas, fermez la porte. Le volant se verrouillera et l'alarme sonore s'arrêtera. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 11 Conduire votre véhicule ✽ REMARQUE Si le volant ne se déverrouille pas correctement, le bouton démarrage/ arrêt du moteur ne fonctionnera pas. Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur tout en tournant le volant vers la droite et vers la gauche pour relâcher la tension. ATTENTION Vous pouvez couper le moteur (START/RUN) ou le circuit électrique du véhicule (ON) uniquement lorsque le véhicule ne roule pas. Dans une situation d'urgence pendant que le véhicule roule, vous pouvez couper le moteur et le placer en position ACC en appuyant sur le bouton démarrage/arrêt du moteur pendant plus de 2 secondes ou 3 fois de suite en 3 secondes. Si le véhicule est toujours en mouvement, vous pouvez redémarrer le moteur sans enfoncer la pédale de frein, en appuyant sur le bouton démarrage/arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position N (point mort). ACC ON Avec boîte-pont manuelle Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur lorsque le bouton est en position OFF sans enfoncer la pédale d'embrayage. Avec boîte-pont manuelle Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur lorsque le bouton est en position ACC sans enfoncer la pédale d'embrayage. Avec boîte-pont automatique/Embrayage double Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur en position OFF sans enfoncer la pédale de frein. Avec boîte-pont automatique/Embrayage double Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur en position ACC sans enfoncer la pédale de frein. La colonne de direction se déverrouille (sur les véhicules équipés d'un verrouillage antivol de la colonne de direction) et les accessoires électriques sont opérationnels. Si vous laissez le bouton démarrage/ arrêt du moteur dans la position ACC pendant plus d'une heure, le moteur s'éteint automatiquement pour éviter le déchargement de la batterie. Les feux de détresse peuvent être contrôlés avant de démarrer le moteur. Ne laissez pas le bouton démarrage/ arrêt du moteur en position ON pendant une longue durée. La batterie peut se décharger parce que le moteur ne tourne pas. 5 11 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 12 Conduire votre véhicule START/RUN Avec boîte-pont manuelle Pour démarrer le moteur, appuyez sur la pédale d'embrayage et la pédale de frein, puis sur le bouton démarrage/arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position N (point-mort). Avec boîte-pont automatique/Embrayage double Pour démarrer le moteur, appuyez sur la pédale de frein, puis sur le bouton démarrage/arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position P (Park) ou en position N (Normale). Pour votre sécurité, démarrez le moteur avec le levier de vitesses en position P (Park). 5 12 ✽ REMARQUE Si vous appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur sans enfoncer la pédale d'embrayage pour les véhicules à boîte-pont manuelle ou sans enfoncer la pédale de frein pour les véhicules à boîte-pont automatique, le moteur ne démarrera pas et le bouton démarrage/arrêt du moteur change de la manière suivante : OFF ➔ ACC ➔ ON ➔ OFF ou ACC ✽ REMARQUE Si vous laissez le bouton démarrage/ arrêt du moteur en position ACC ou ON pendant un long moment, la batterie peut se décharger. AVERTISSEMENT • N'appuyez jamais sur le bouton démarrage/arrêt du moteur tandis que le véhicule roule. Cela nuirait à la direction et aux fonctions de freinage, ce qui pourrait occasionner un accident. (Suite) (Suite) • Le verrouillage antivol de la colonne de direction (le cas échéant) ne remplace pas le frein à main. Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de vitesses est en position P (Park) ; serrez ensuite à fond le frein de stationnement et coupez le moteur. Un mouvement brusque et intempestif du véhicule risque de se produire si vous ne respectez pas ces précautions. • N'essayez jamais d'atteindre le bouton démarrage/arrêt du moteur ou toute autre commande à travers le volant pendant que vous roulez. La présence de votre main ou de votre bras dans cette zone risquerait de vous faire perdre le contrôle de votre véhicule et de provoquer un accident susceptible d'entraîner des blessures graves, voire mortelles. • Ne placez aucun objet mobile autour du siège conducteur, ceuxci pouvant se déplacer pendant la conduite, perturber le conducteur et provoquer un accident. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 13 Conduire votre véhicule Démarrage du moteur AVERTISSEMENT • Portez toujours des chaussures adaptées lorsque vous conduisez votre véhicule. Des chaussures inadaptées (talons hauts, chaussures de ski, etc.) peuvent gêner l'utilisation des pédales de frein et d'accélérateur. • Ne démarrez pas le véhicule avec la pédale d'accélération enfoncée. Il pourrait se déplacer et provoquer un accident. • Attendez que le régime moteur soit normal. Le véhicule risque de se déplacer brusquement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime moteur est élevé. Démarrer le moteur essence 1. Conservez la clé intelligente sur vous ou laissez-la dans le véhicule. 2. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré à fond. 3. Boîte-pont manuelle - Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage et placez la boîte-pont au point mort. Maintenez la pédale d’embrayage et la pédale de frein enfoncées au démarrage du moteur. Boîte-pont automatique/Embrayage double - Placez le levier de la boîtepont en position P (Park). Appuyez à fond sur la pédale de frein. Vous pouvez également démarrer le moteur avec le levier de vitesse en position N (point-mort). 4. Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur. Il doit être démarré sans enfoncer la pédale d'accélération. 5. N'attendez pas que le moteur chauffe alors que le véhicule reste à l'arrêt. Commencez à rouler à vitesse modérée. (Évitez les accélérations et les ralentissements rapides.) Démarrer le moteur diesel Pour démarrer un moteur diesel lorsque le moteur est froid, celui-ci doit être préchauffé avant démarrage puis réchauffé avant de commencer à conduire le véhicule. 1. Assurez-vous que le frein de parking est serré. 2. Boîte-pont mécanique - Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage et placez la boîte-pont au point mort. Maintenez la pédale d’embrayage et la pédale de frein enfoncées en appuyant sur le bouton démarrage/arrêt du moteur pour le mettre en position DEMARRAGE. Boîte-pont automatique/Embrayage double - Placez le levier de la boîtepont en position P (Park). Appuyez à fond sur la pédale de frein. Vous pouvez également démarrer le moteur avec le levier de vitesse en position N (point mort). 5 13 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 14 Conduire votre véhicule Témoin de préchauffage W-60 3. Enfoncez le bouton démarrage/arrêt du moteur sur la position ON pour préchauffer le moteur. Le témoin de préchauffage s’allume. 4. Si ce témoin s’éteint, enfoncez le bouton démarrage/arrêt du moteur sur la position START et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que le moteur démarre (5 secondes maximum). 5. Le moteur démarre une fois le témoin éteint. ✽ REMARQUE Si vous appuyez une nouvelle fois sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur pendant le préchauffage, le moteur peut démarrer. 5 14 Démarrage et arrêt du moteur turbocompresseur 1. Démarrez doucement ou accélérez progressivement, sans pousser le moteur immédiatement après le démarrage. Si le moteur est froid, ralentissez pendant quelques secondes jusqu’à ce l'unité du turbocompresseur soit suffisamment lubrifiée. 2. Après une conduite à grande vitesse ou une conduite prolongée nécessitant une forte charge moteur, laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 1 minute avant de le couper. Cette durée de ralenti permettra au turbocompresseur de se refroidir avant de couper le moteur. • Même si la clé intelligente se trouve dans le véhicule, si elle est trop loin de vous, il se peut que le moteur ne démarre pas. • Lorsque le bouton démarrage/arrêt du moteur est en position ACC ou audessus, si une porte est ouverte, le système recherche la clé intelligente. Si la clé intelligente n'est pas dans le véhicule, un message indiquant « La clé n’est pas dans le véhicule » s'affiche sur l'écran LCD. Si toutes les portes sont fermées, l’alarme sonore retentit pendant 5 secondes. Le témoin s’éteint dès que le véhicule roule. Conservez toujours la clé intelligente sur vous. AVERTISSEMENT ATTENTION Évitez de couper le moteur immédiatement après l’avoir soumis à une charge importante. Sinon, vous risquez de l’endommager ou de détériorer son unité turbocompresseur. Le moteur ne démarrera que si la clé intelligente se trouve dans le véhicule. Ne laissez jamais un enfant ou toute autre personne qui ne connaît pas le véhicule toucher le bouton démarrage/arrêt du moteur ou les pièces associées. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 15 Conduire votre véhicule ATTENTION Si le moteur cale lorsque vous roulez, ne tentez pas de mettre le levier de changement de vitesses en position P (Park). Si les conditions de circulation et l'état de la route le permettent, vous pouvez placer le levier de vitesses en position N (point mort) pendant que le véhicule roule encore et appuyer sur le bouton démarrage/arrêt du moteur pour tenter de redémarrer le moteur. OGD055006 ✽ REMARQUE • Si le niveau de charge de la batterie est faible ou que la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur avec la clé intelligente. (Suite) (Suite) • Si le fusible du feu de stop est grillé, vous ne pouvez pas démarrer le moteur normalement. Remplacez-le par un nouveau fusible. Si cela est impossible, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton démarrage/arrêt du moteur pendant 10 secondes en position ACC. Vous pouvez alors démarrer le moteur sans appuyer sur la pédale de frein. Cependant, pour votre sécurité, nous vous recommandons de toujours appuyer sur la pédale de frein lorsque vous démarrez le moteur. ATTENTION • N'appuyez pas sur le bouton démarrage/arrêt du moteur pendant plus de 10 secondes sauf si le fusible des feux de stop est grillé. • Ne mettez pas le contact en position START lorsque le moteur tourne. Vous pourriez endommager le démarreur. 5 15 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 16 Conduire votre véhicule SYSTÈME ISG (IDLE STOP AND GO) (LE CAS ÉCHÉANT) Votre véhicule peut être équipé du système ISG, permettant de réduire la consommation en carburant par l'arrêt automatique du moteur, lorsque le véhicule est à l'arrêt. (Par exemple : à un feu rouge, à un panneau STOP et dans les embouteil-lages) Le moteur rédemarre automatiquement dès que les conditions de démarrage sont réunies. Le système ISG est activé lorsque le moteur tourne. ■ Type A Démarrage auto Pour arrêter le moteur avec le mode arrêt au ralenti 1. Ralentissez jusqu'à une vitesse inférieure à 5 km/h (3 miles/h). 2. Passez au point mort (N). 3. Relâchez l'embrayage. OGDE051019 ■ Type B ✽ REMARQUE Lorsque le moteur redémarre automatiquement à l'aide du système ISG, certains témoins d'avertissement (ABS, ESC, ESC OFF, EPS ou le témoin d'avertissement du frein à main) sont susceptibles de s'allumer pendant quelques secondes. Ceci survient lorsque la tension de la batterie est faible mais ne révèle pas une défaillance du système. OGDE051053 ■ Type C OGDE044531 5 16 Le moteur s'arrête et l'indicateur vert AUTO STOP (Arrêt auto, ) s'allume sur le panneau d'instruments. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 17 Conduire votre véhicule ■ Type A ■ Type A ■ Type B OGDE044388FE/OGDE044389FE ■ Type B OGDE044390FE/OGDE044391FE ■ Type C OGDE051025 ■ Type C ✽ REMARQUE Lorsque vous détachez votre ceinture ou ouvrez la porte conducteur (ou le capot) en mode Auto Stop : • Le système ISG est désactivé (le témoin du bouton ISG OFF s'allume). (Suite) OGDE044387FE OGDE044392FE Un message " Arrêt auto " (Arrêt auto) s'affiche également sur l'écran LCD. (Suite) • Un message " Arrêt auto désact. Démar. manuellement " s'affiche sur l'écran LCD. ✽ REMARQUE Vous devez atteindre une vitesse minimum de 10 km/h (6 miles/h) après votre dernier arrêt au ralenti. 5 17 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 18 Conduire votre véhicule ■ Type A ■ Type B OGDE044393FE/OGDE044394FE ■ Type C OGDE044395FE Redémarrage auto moteur Pour redémarrer le moteur avec le mode arrêt au ralenti • Appuyez sur l'embrayage, avec le levier de vitesse au point mort (N). • Un message " Appuyez pédale embrayage pour Démarr. auto " s'affiche sur l'écran LCD. 5 18 • Le moteur démarre et le voyant vert AUTO STOP (Arrêt auto, ) du panneau d'instrument s'éteint. En outre, le moteur redémarre automatiquement, sans intervention du conducteur, dans les cas suivants: - La climatisation est en marche et la vitesse de ventilation du système de climatisation manuel est réglée audelà de la position 3. - La climatisation est en marche et la vitesse de ventilation du système de climatisation automatique est réglée au-delà de la position 6. - Lorsque le système de commande de la climatisation est activé et qu'un certain temps s'est écoulé. - Lorsque le dégivreur est ACTIVE. - Le niveau de dépression des freins est faible. - La batterie est faible. - La vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (3 miles/h). GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 19 Conduire votre véhicule ■ Type A ■ Type B OGDE044396FE/OGDE044397FE ■ Type C Critères de fonctionnement du système ISG Le système ISG fonctionne si : - La ceinture de sécurité du conducteur est attachée. - La portière côté conducteur et le capot sont fermés. - Le niveau de dépression des freins est adéquat. - La batterie est suffisamment chargée. - La température extérieure varie entre -2 °C et 35 °C (28,4 °F et 95 °F). - La température du liquide de refroidissement du moteur n'est pas trop basse. ■ Type A ■ Type B OGDE044543FE/OGDE044542FE ■ Type C OGDE044398FE Le voyant vert AUTO STOP (Arrêt auto, ) du combiné d'instruments clignote pendant 5 secondes et un message " Démarrage auto " s'affiche sur l'écran LCD. OGDE044541FE 5 19 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 20 Conduire votre véhicule ✽ REMARQUE Désactivation du système ISG • Si le système ISG ne satisfait pas aux conditions de fonctionnement, il est désactivé. Le voyant du bouton ISG OFF s'allume alors et un message " Arrêt auto désact. Démar. manuellement " s'affiche sur l'écran LCD. • Si le voyant ou le signal est allumé en permanence, vérifiez que les critères de fonctionnement sont remplis. • Pour désactiver le système ISG, appuyez sur le bouton ISG OFF. Le voyant du bouton ISG OFF s'allume et un message " Stm Arrêt Auto Désactivé " s'affiche sur l'écran LCD. • Si vous appuyez à nouveau sur le bouton ISG OFF, le système s'active et le voyant du bouton ISG OFF s'éteint. ■ Type A ■ Type B OGDE044399FE/OGDE044400FE ■ Type C OGDE044401FE 5 20 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:10 PM Page 21 Conduire votre véhicule ✽ REMARQUE Dysfonctionnement du système ISG Il est possible que le système cesse de fonctionner si : Une erreur se produit au niveau des capteurs du système ISG ou dans le système lui-même. S'ensuivent alors les actions suivantes : • Le voyant jaune AUTO STOP (Arrêt auto, ) du combiné d'instruments reste allumé après avoir clignoté pendant 5 secondes. OGDE051025 • Le voyant du bouton ISG OFF s'allume. • Si le voyant du bouton ISG OFF ne s'éteint pas lorsque vous appuyez de nouveau dessus, ou si le système ISG ne fonctionne pas correctement, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Lorsque le voyant du bouton ISG OFF s'allume, il peut s'éteindre si votre véhicule roule à une vitesse d'environ 80 km/h pendant deux heures maximum et que le bouton de réglage de la ventilation est endessous de la position 2. Si le voyant du bouton ISG OFF reste allumé malgré l'application de la procédure, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT Lorsque le moteur est en mode Idle Stop, il est possible de le redémarrer sans aucune intervention du conducteur. Arrêtez le moteur en tournant la clé de contact en position LOCK/OFF ou en l'enlevant avant de sortir du véhicule ou de faire une quelconque intervention dans la zone du compartiment moteur. 5 21 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 22 Conduire votre véhicule BOÎTE-PONT MANUELLE (LE CAS ÉCHÉANT) Il n'est pas nécessaire d'appuyer sur le bouton (1) pour actionner le levier de vitesse. Appuyez sur le bouton (1) tout en actionnant le levier de vitesse. OMD050009 Fonctionnement de la boîte-pont manuelle • La boîte-pont manuelle dispose de 6 vitesses. L'emplacement des vitesses est imprimé sur le pommeau du levier de vitesses. La boîte-pont est entièrement synchronisée pour l'ensemble des vitesses, afin que le passage vers une vitesse supérieure ou inférieure soit facile à réaliser. 5 22 • Lors du passage de vitesses, enfoncez complètement la pédale d'embrayage avant de la relâcher lentement. Si votre véhicule est équipé d'un interrupteur de verrouillage de contact, le moteur ne démarre pas si vous n'avez pas enfoncé la pédale d'embrayage. • Le levier de vitesses doit revenir à la position N (Neutre) avant que la position R (marche arrière) ne soit sélectionnée. Vous devez tirer le bouton situé juste en dessous du pommeau du levier de vitesses vers le haut, tout en passant la marche arrière (position R). • Assurez-vous que le véhicule est complètement immobilisé avant d'enclencher la marche arrière (position R). Ne faites jamais tourner le moteur lorsque l'aiguille du compte-tours (tr/m) se trouve dans la zone rouge. ATTENTION • Lorsque vous rétrogradez de 5e (cinquième) en 4e (quatrième) vitesse, veillez à ne pas déplacer par inadvertance le levier sur le côté, ce qui risquerait d'engager la deuxième vitesse. Un rétrogradage aussi brutal peut occasionner une augmentation du régime moteur qui emmènerait l’aiguille du compte-tours dans la zone rouge. Un tel surrégime est susceptible d’endommager le moteur. • Ne rétrogradez pas de plus de 2 vitesses et ne rétrogradez pas lorsque le moteur tourne à grande vitesse (5000 tours-minute ou plus). Une telle rétrogradation risque d'endommager le moteur, l'embrayage et la boîte. • Par temps froid, il peut être difficile de changer de vitesse jusqu’au réchauffement du lubrifiant de la boîtepont Ceci est normal et n’endommage pas la boîte-pont. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 23 Conduire votre véhicule • Si vous vous êtes complètement arrêté et s’il est difficile de passer en 1ère (première) ou en R (Marche arrière), placez le levier de changement de vitesses dans la position point mort et relâchez l’embrayage. Appuyez sur la pédale d’embrayage puis passez en 1ère (première) ou sur la position R (Marche arrière). ATTENTION • Pour éviter une usure précoce ou une détérioration de l’embrayage, ne conduisez pas avec le pied sur la pédale d’embrayage. Évitez également d’utiliser l’embrayage pour immobiliser le véhicule dans une montée durant l’attente à un feu rouge, etc. • N’utilisez pas le levier de changement de vitesses comme repose-poignet pendant la conduite étant donné que cela peut entraîner une usure précoce des fourchettes de la boîte-pont. • Pour éviter d'endommager le système d'embrayage, ne démarrez pas en seconde, sauf si vous vous trouvez sur une route glissante. AVERTISSEMENT • Avant de quitter le siège conducteur, serrez toujours le frein de stationnement à fond et coupez le moteur. Puis assurezvous que la boîte-pont est en 1ère (première) lorsque le véhicule est garé sur un terrain plat ou dans une montée et en R (marche arrière) dans une descente. Un mouvement brusque et inattendu du véhicule peut se produire si vous ne respectez pas l’ordre d’exécution de cette procédure. • Si votre véhicule dispose d'une boîte manuelle qui n'est pas dotée d'un commutateur de verrouillage d'allumage, il peut se déplacer et entraîner un accident grave lorsque le moteur est démarré sans pression sur la pédale d'embrayage alors que le frein à main est desserré et que le levier de vitesses ne se trouve pas en position N (point mort). • N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage) de façon rapide sur des routes glissantes. Le véhicule pourrait glisser et provoquer un accident. Utilisation de l’embrayage La pédale d’embrayage doit être enfoncée jusqu’au plancher avant de changer de vitesse, puis relâchée doucement. La pédale d’embrayage doit toujours être complètement relâchée pendant la conduite. Ne laissez pas votre pied sur la pédale d’embrayage lorsque vous conduisez. Cela peut provoquer une usure inutile. N’embrayez pas partiellement pour retenir le véhicule dans une pente. Cela provoque une usure inutile. Utilisez le frein à pied ou le frein de stationnement pour le retenir dans une pente. N’utilisez pas la pédale d’embrayage de manière rapide et répétitive. ATTENTION Lors de l'utilisation de l'embrayage, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Si vous n'appuyez pas à fond sur la pédale, l'embrayage risque d'être endommagé ou vous pouvez entendre un bruit. 5 23 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 24 Conduire votre véhicule Rétrogradage Si vous devez ralentir à cause de la circulation ou si vous devez monter une côte, rétrogradez avant que le moteur ne commence à « brouter ». Vous diminuez ainsi les risques de caler et vous obtenez une meilleure accélération quand vous devez augmenter votre vitesse. Dans une descente abrupte, rétrogradez pour maintenir une vitesse réduite et ainsi prolonger la durée de vie de vos freins. 5 24 Bonnes pratiques de conduite • Ne jamais rouler avec l’embrayage dégagé et descendre une pente en roue libre. Cela est extrêmement dangereux. Toujours laisser le véhicule en prise. • Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Cela peut provoquer une surchauffe et un dysfonctionnement. Au lieu de cela, lorsque vous conduisez sur une longue descente, ralentissez et rétrogradez. Lorsque vous faites cela, le frein moteur contribue au ralentissement du véhicule. • Ralentissez avant de rétrograder. Cela évite un surrégime du moteur, qui peut l’endommager. • Ralentissez en cas de vent latéral. Cela vous permet de mieux maîtriser votre véhicule. • Assurez-vous que le véhicule est complètement à l’arrêt avant de passer la R (Marche arrière). Si vous ne respectez pas cette consigne, la boîtepont peut être endommagée. Pour passer en R (Marche arrière), appuyez sur la pédale d'embrayage, déplacez le levier de vitesses sur la position point mort, puis passez en R (Marche arrière). • Soyez extrêmement prudent lorsque vous conduisez sur une surface glissante. Faites particulièrement attention lors du freinage, de l’accélération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brusque de la vitesse du véhicule peut entraîner la perte de traction des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 25 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT • Bouclez toujours votre ceinture ! Lors d’une collision, un passager qui n’a pas bouclé sa ceinture risque bien plus d’être gravement blessé ou tué qu’un passager ayant correctement mis sa ceinture. • Évitez les vitesses élevées lorsque vous prenez un virage ou lorsque vous tournez. • Ne faites pas de mouvements rapides avec le volant (changements de voie brusques, virages brutaux et rapides). • Le risque de tonneau est grandement accru si vous perdez le contrôle de votre sur autoroute. • Il se produit souvent une perte de contrôle si deux ou plusieurs roues quittent la chaussée et si le conducteur braque trop pour se remettre sur la chaussée. • Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement. Ralentissez plutôt avant de revenir sur la voie. • Ne dépassez jamais les limites de vitesse indiquées. 5 25 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 26 Conduire votre véhicule BOÎTE-PONT AUTOMATIQUE (LE CAS ECHEANT) Fonctionnement de la boîte-pont automatique + ( H AU T ) La boîte-pont automatique très efficace comporte 6 marches avant et une marche arrière. Chaque vitesse est sélectionnée automatiquement en fonction de la position du levier de vitesses. ✽ REMARQUE - (BAS) Sur un nouveau véhicule, les premiers passages de vitesses peuvent être quelque peu brutaux si la batterie a été débranchée. Il s'agit d'une situation normale, et la séquence de changement de vitesses s'ajustera après la programmation de quelques passages de vitesses par le module TCM (Transaxle Control Module, module de commande de la boîte pont) ou le module PCM (Powertrain Control Module, module de commande du groupe motopropulseur). Appuyez sur la pédale de frein et le bouton de déverrouillage lors du changement de vitesse. (Si le système de verrouillage du levier de vitesse n'est pas installé, il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Cependant, il est conseillé d'appuyer sur la pédale de frein pour éviter un mouvement par inadvertance du véhicule.) Enfoncez le bouton de déverrouillage lors du changement de vitesse. Vous pouvez manœuvrer librement le levier de changement de vitesse. OGD051011 5 26 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 27 Conduire votre véhicule Pour un fonctionnement sans à-coups, appuyez sur la pédale de frein en passant du point mort à une vitesse en marche avant ou en marche arrière. AVERTISSEMENT - Boîte-pont automatique • Vérifiez toujours l’environnement de votre véhicule (enfants en particulier) avant de mettre un véhicule en position D (Drive) ou R (Reverse). • Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de changement de vitesses est placé en position P (Park) ; serrez ensuite à fond le frein de stationnement et coupez le moteur. Un mouvement brusque et inattendu du véhicule peut se produire si vous ne respectez pas l’ordre d’exécution de cette procédure. • N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage) de façon rapide sur des routes glissantes. Le véhicule pourrait glisser et provoquer un accident. ATTENTION • Pour éviter d’endommager votre boîte-pont, n’accélérez pas en position R (Reverse) ou dans toute position en marche avant avec les freins serrés. • À l’arrêt dans une montée, ne jouez pas avec les vitesses pour stabiliser le véhicule. Utilisez le frein de service ou le frein de stationnement. • Ne passez pas de la position N (Neutral) ou de la position P (Park) à la position D (Drive) ou R (Reverse) lorsque le moteur tourne à une vitesse supérieure au ralenti. Plages de la boîte-pont Le voyant du combiné d’instruments affiche la position du levier de changement de vitesses lorsque la clé de contact est sur la position ON. P (Park) Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer à la position P (Park). Cette position verrouille la boîte-pont et empêche la rotation des roues avant. AVERTISSEMENT • Le passage à la position P (Park) pendant que le véhicule roule provoquera le blocage des roues motrices, ce qui entraînera une perte de contrôle du véhicule. • N’utilisez pas la position P (Park) à la place du frein de stationnement. Assurez-vous toujours que le levier de changement de vitesses est verrouillé en position P (Park) et serrez complètement le frein de stationnement. • Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans un véhicule. 5 27 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 28 Conduire votre véhicule ATTENTION La boîte-pont peut être endommagée si vous passez en position P (Park) pendant que le véhicule roule. R (Reverse/Marche arrière) Servez-vous de cette position pour conduire le véhicule en marche arrière. ATTENTION Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer dans la position R (Reverse) ou de quitter celle-ci ; vous pouvez endommager la boîte-pont si vous passez dans la position R pendant que le véhicule roule, sauf comme l’explique le paragraphe « Basculement du véhicule » dans la présente section. N (Neutral/Point mort) Les roues et la boîte-pont ne sont pas bloqués. Le véhicule roulera librement même sur la plus petite pente à moins que le frein de stationnement ou le frein de service ne soient serrés. 5 28 AVERTISSEMENT + ( H AU T ) Ne conduisez pas avec le levier de vitesses en position N (point mort). Le frein moteur ne fonctionnera pas et vous provoquerez un accident. D (Drive) Il s’agit de la position normale de conduite en marche avant. La boîte-pont passera automatiquement par une séquence 6 vitesses garantissant des économies de carburant et une puissance optimale. En sur-régime, lorsque vous dépassez un autre véhicule ou que vous êtes en côte, appuyez entièrement sur l'accélérateur (plus de 80 %) jusqu'à ce que le mécanisme de rétrogradage fonctionne en émettant un cliquetis, auquel cas la boîte rétrograde automatiquement à la vitesse inférieure suivante. ✽ REMARQUE • Veillez à ce que le véhicule soit complètement à l'arrêt avant de mettre le sélecteur sur la position "D". • Il est normal d'entendre un cliquetis émis par le mécanisme de rétrogradage lorsque vous appuyez entièrement sur la pédale d'accélérateur. - (BAS) Mode sports OGD051013 Mode sports Que le véhicule soit à l’arrêt ou en train de rouler, le mode Sports est sélectionné en faisant passer le levier de changement de vitesses de la position D (Drive) à la commande manuelle. Pour revenir à la position D (Drive), remettez le levier de changement de vitesses sur la commande principale. En mode Sports, le déplacement du levier de changement de vitesses vers l’arrière et vers l’avant vous permettra d’effectuer rapidement des changements de vitesses. Par opposition à une boîtepont manuelle, le mode « Sports » permet des passages de vitesses avec enfoncement de la pédale d’accélérateur. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 29 Conduire votre véhicule HAUT (UP) (+) : Poussez le levier vers l’avant une fois pour passer à la vitesse supérieure. BAS (DOWN) (-) : Poussez le levier vers l’arrière une fois pour passer à la vitesse inférieure. ✽ REMARQUE • En mode Sports, le conducteur doit passer à la vitesse supérieure suivant l’état de la route en veillant à maintenir la vitesse du moteur en dessous de la zone rouge. • En mode Sport, seuls les six rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour mettre le véhicule en marche arrière ou le garer, déplacez le levier de vitesses sur la position R (marche arrière) ou P (stationnement) selon les besoins. • En mode Sports, le véhicule rétrograde automatiquement lorsqu’il ralentit. Lorsque le véhicule s’arrête, la 1ère vitesse est automatiquement sélectionnée. • En mode Sports, lorsque les toursminute se rapprochent de la zone rouge, les points de changement de vitesse sont modifiés pour passer automatiquement à la vitesse supérieure. • Pour garder un niveau requis de performances et de sécurité du véhicule, il se peut que le système n’exécute pas certains changements de vitesse lorsque le levier de changement de vitesses est utilisé. (Suite) (Suite) • Lors de la conduite sur une route glissante, amenez le levier de changement de vitesses vers l'avant dans la position +(haut). En conséquence, la boîte de vitesse passe en deuxième vitesse, ce qui est préférable pour conduire sur une route glissante. Poussez le levier de changement de vitesses sur le côté (bas) pour revenir à la 1ère vitesse. 5 29 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 30 Conduire votre véhicule Système anti-démarrage (le cas échéant) Pour votre sécurité, la boîte-pont automatique comporte un système antidémarrage qui empêche le passage de la boîte-pont de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) à moins que la pédale de frein ne soit enfoncée. Pour faire passer la boîte-pont de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) : 1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. 2. Démarrez le moteur ou tournez la clé de contact sur la position ON. 3. Déplacez le levier de changement de vitesses. Si la pédale de frein est enfoncée et relâchée de manière répétitive avec le levier de changement de vitesses dans la position P (Park), un léger cliquetis peut se faire entendre à proximité du levier de changement de vitesses. Il s’agit d’une situation normale. 5 30 AVERTISSEMENT Appuyez toujours à fond sur la pédale de frein avant et pendant le passage de la position P (Park) à une autre position pour éviter un déplacement automatique du véhicule qui pourrait blesser des personnes à l’intérieur ou autour de celui-ci. OGD051012 Désactivation du système anti-démarrage Si le levier de changement de vitesses ne peut pas être déplacé de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) avec la pédale de frein enfoncée, continuez à appuyer sur la pédale de frein, puis procédez comme suit : 1. Appuyer sur le bouton de déverrouillage du levier de vitesse. 2. Déplacez le levier de changement de vitesses. 3. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 31 Conduire votre véhicule Système de verrouillage de la clé de contact (le cas échéant) Il est impossible de retirer la clé de contact avant que le levier de changement de vitesses ne soit dans la position P (Park). Bonnes pratiques de conduite • Ne déplacez jamais le levier de vitesses de la position P (Park) ou N (Neutral) à une toute autre position avec la pédale d’accélérateur enfoncée. • Ne déplacez jamais le levier de vitesses sur la position P (Park) lorsque le véhicule roule. • Arrêtez votre véhicule avant d'essayer de positionner le sélecteur sur R (Reverse) ou sur D (Drive). • Ne jamais rouler avec l’embrayage dégagé et descendre une pente en roue libre. Ceci peut être extrêmement dangereux. Laissez toujours le véhicule en prise lorsqu’il roule. • Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Cela peut provoquer une surchauffe et un dysfonctionnement. Au lieu de cela, lorsque vous conduisez sur une longue descente, ralentissez et passez à une vitesse inférieure. Lorsque vous faites cela, le frein moteur contribuera au ralentissement du véhicule. • Ralentissez avant de rétrograder. Sinon, la vitesse inférieure ne peut pas être enclenchée. • Servez vous toujours du frein de stationnement. Affranchissez-vous de la position P (Park) pour empêcher le véhicule de rouler. • Soyez extrêmement prudent lors de la conduite sur une surface glissante. Faites particulièrement attention lors du freinage, de l’accélération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brusque de la vitesse du véhicule peut entraîner la perte de traction des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule. • Des performances véhicule et des économies optimales sont obtenues en appuyant doucement sur la pédale d’accélérateur et en la relâchant. 5 31 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 32 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT • Bouclez toujours votre ceinture ! Lors d’une collision, un passager qui n’a pas bouclé sa ceinture risque bien plus d’être gravement blessé ou tué qu’un passager ayant correctement mis sa ceinture. • Évitez les vitesses élevées lorsque vous prenez un virage ou lorsque vous tournez. • Ne faites pas de mouvements rapides avec le volant (changements de voie brusques ou tournants brusques et rapides). • Le risque de tonneau est grandement accru si vous perdez le contrôle de votre véhicule sur autoroute. • Il se produit souvent une perte de contrôle si deux ou plusieurs roues quittent la chaussée et si le conducteur braque trop pour se remettre sur la chaussée. • Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement. Ralentissez plutôt avant de revenir sur la voie. • Ne dépassez jamais les limites de vitesse indiquées. 5 32 AVERTISSEMENT Si votre véhicule s’enfonce dans la neige, s’embourbe, s’ensable, etc., vous pouvez alors tenter de le dégager en le déplaçant vers l’avant et vers l’arrière. N’entreprenez rien de tel si des personnes ou des objets se trouvent à proximité de celui-ci. Durant cette opération, le véhicule peut subitement partir vers l’avant et vers l’arrière au fur et à mesure qu’il se dégage, provoquant ainsi des blessures ou des dégâts pour les personnes ou objets à proximité. Démarrage en côte Pour effectuer un démarrage en côte, appuyez sur la pédale de frein, déplacez le levier de changement de vitesses sur la position D (Drive). Sélectionnez la vitesse qui convient en fonction de la charge et de la pente, puis relâchez le frein de stationnement. Appuyez progressivement sur la pédale d’accélérateur tout en relâchant le frein de service. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 33 Conduire votre véhicule EMBRAYAGE DOUBLE (LE CAS ÉCHÉANT) Fonctionnement de l'embrayage double + ( H AU T ) La boîte automatique dispose de sept vitesses en marche avant et d'une marche arrière. La vitesse est choisie automatiquement en position D (Conduite). - ( BA S ) Appuyez sur la pédale de frein et le bouton de déverrouillage lors du changement de vitesse. (Si le système de verrouillage du levier de vitesse n'est pas installé, il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Cependant, il est conseillé d'appuyer sur la pédale de frein pour éviter un mouvement par inadvertance du véhicule.) Enfoncez le bouton de déverrouillage lors du changement de vitesse. Vous pouvez manoeuvrer librement le levier de changement de vitesse. OGD051011 5 33 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 34 Conduire votre véhicule Pour un fonctionnement sans à-coups, appuyez sur la pédale de frein en passant du point mort à une vitesse en marche avant ou en marche arrière. AVERTISSEMENT - Embrayage double • Vérifiez toujours l’environnement de votre véhicule (enfants en particulier) avant de mettre un véhicule en position D (Drive) ou R (Reverse). • Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de changement de vitesses est placé en position P (Park) ; serrez ensuite à fond le frein de stationnement et coupez le moteur. Un mouvement brusque et inattendu du véhicule peut se produire si vous ne respectez pas l’ordre d’exécution de cette procédure. • N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage) de façon rapide sur des routes glissantes. Le véhicule pourrait glisser et provoquer un accident. 5 34 ATTENTION • Pour éviter d’endommager votre boîte-pont, n’accélérez pas en position R (Reverse) ou dans toute position en marche avant avec les freins serrés. • À l’arrêt dans une montée, ne jouez pas avec les vitesses pour stabiliser le véhicule. Utilisez le frein de service ou le frein de stationnement. • Ne passez pas de la position N (Neutral) ou de la position P (Park) à la position D (Drive) ou R (Reverse) lorsque le moteur tourne à une vitesse supérieure au ralenti. • La boîte à embrayage double procure une sensation de transmission manuelle à la conduite, tout en offrant l'aisance d'une transmission totalement automatique. Contrairement à une boîte automatique traditionnelle, le passage de vitesse d'une boîte à embrayage double se fait sentir (et entendre) - Considérez-la comme une boîte manuelle dont le changement de rapport est automatique. - Passez en mode de conduite pour que le passage des rapports se fasse automatiquement, comme sur une boîte automatique classique. • Une boîte à embrayage double adopte un embrayage double à sec, différent du convertisseur de couple d'une boîte automatique, et offre une meilleure accélération au cours de la conduite. Toutefois, le démarrage initial peut s'avérer légèrement plus lent qu'avec une boîte automatique. • L'embrayage à sec transfère le couple et offre un ressenti direct qui peut être différent de celui d'une boîte automatique couplée à un convertisseur de couple. Ce ressenti est accentué au démarrage ou à faible vitesse. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 35 Conduire votre véhicule • Lors d'une accélération rapide au cours d'une conduite à faible vitesse et en fonction des conditions de conduite, le régime moteur peut fortement augmenter. • Pour un démarrage en côte sans àcoups, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur en fonction des conditions de conduite. • Si vous relâchez la pédale d'accélérateur lors d'une conduite à faible vitesse, il est possible que vous ressentiez un frein moteur fort, identique à une boîte manuelle. • En pente, vous pouvez utiliser le mode Sport et appuyer sur la palette de changement de vitesse pour passer à un rapport inférieur et contrôler votre vitesse sans freiner de manière excessive. • Lorsque vous allumez et coupez le moteur, vous pouvez entendre des cliquetis lors de l'autodiagnostic du système. Ce bruit est tout à fait normal pour une boîte à embrayage double. ✽ REMARQUE ■ Type A ■ Type B OGD044476FE/OGD044255FE • Pour maintenir le véhicule sur une côte, utilisez la pédale de frein ou le frein de stationnement. Si, en côte, vous maintenez le véhicule en position fixe en appuyant sur la pédale d'accélérateur, l'embrayage et la boîte de vitesses peuvent surchauffer et être endommagés. Un message d'avertissement s'affiche alors sur l'écran LCD et vous pourrez ressentir une vibration. (Suite) • Si l'embrayage surchauffe en raison d'une utilisation excessive en côte, le véhicule peut vibrer et un message clignoter sur le combiné d'instruments. L'embrayage est alors désactivé jusqu'à ce qu'il retrouve une température normale. Dans ce cas, dirigez le véhicule en lieu sûr, passez en mode P (Parking) et freinez pendant quelques minutes. • Ne pas tenir compte des avertissements peut entraîner des blessures corporelles graves et endommager le véhicule. • Si vous ignorez les avertissements, vous pouvez endommager la boîte de vitesses. • Si le message continue de clignoter, faites vérifier votre système par un concessionnaire HYUNDAI agréé. (Suite) (Suite) 5 35 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 36 Conduire votre véhicule (Suite) ■ Type A ■ Type A ■ Type B OGD044477FE/OGD044253FE ■ Type B OGD044475FE/OGD044254FE • Dans certaines conditions, telles que les arrêts/démarrages répétés sur une côte fortement inclinée, l'embrayage peut surchauffer. Lorsque l'embrayage est en surchauffe, il se met en sécurité. (Suite) 5 36 (Suite) Dans ce cas, l'indicateur de rapport du combiné s'allume et une alerte sonore est émise. Un message d'avertissement s'affichera sur l'écran LCD et vous pourrez ressentir une vibration. Si vous ignorez cet avertissement, les conditions de conduite peuvent se détériorer. Pour revenir aux conditions de conduite normales, arrêtez le véhicule et appuyez sur la pédale de frein pendant quelques minutes avant de reprendre la route. • Les changements de rapport peuvent être plus marqués qu'avec une boîte automatique classique. Il s'agit d'une caractéristique normale de ce type de boîte de vitesses à embrayage double. • Au cours des 1 500 premiers kilomètres, le véhicule peut accélérer par à-coups à faible vitesse. Pendant cette période de rodage, la qualité et les performances des changements de rapport sont en cours d'optimisation. • Attendez que le véhicule soit complètement à l'arrêt avant de placer le levier de vitesses sur D (Conduite) ou R (Marche arrière). • Ne placez pas le levier de vitesses en position N (Point mort) lorsque vous roulez. Positions du levier de vitesses Le voyant du combiné d’instruments affiche la position du levier de changement de vitesses lorsque la clé de contact est sur la position ON. P (Park) Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer à la position P (Park). Cette position verrouille la boîte et empêche les roues avant de tourner. AVERTISSEMENT • Le passage à la position P (Park) pendant que le véhicule roule provoquera le blocage des roues motrices, ce qui entraînera une perte de contrôle du véhicule. • N’utilisez pas la position P (Park) à la place du frein de stationnement. Assurez-vous toujours que le levier de changement de vitesses est verrouillé en position P (Park) et serrez complètement le frein de stationnement. • Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans un véhicule. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 37 Conduire votre véhicule ATTENTION Si vous mettez le levier de vitesses en position P (Parking) lorsque le véhicule est en mouvement, vous risquez d'endommager la boîte. R (Reverse/Marche arrière) Servez-vous de cette position pour conduire le véhicule en marche arrière. ATTENTION Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer dans la position R (Reverse) ou de quitter celle-ci ; vous pouvez endommager la boîte-pont si vous passez dans la position R pendant que le véhicule roule, sauf comme l’explique le paragraphe « Basculement du véhicule » dans la présente section. N (Neutral/Point mort) Les roues et la boîte-pont ne sont pas bloqués. Le véhicule roulera librement même sur la plus petite pente à moins que le frein de stationnement ou le frein de service ne soient serrés. D (Drive) Il s’agit de la position normale de conduite en marche avant. La boîte-pont passera automatiquement par une séquence 6 vitesses garantissant des économies de carburant et une puissance optimale. En sur-régime, lorsque vous dépassez un autre véhicule ou que vous êtes en côte, appuyez entièrement sur l'accélérateur (plus de 80 %) jusqu'à ce que le mécanisme de rétrogradage fonctionne en émettant un cliquetis, auquel cas la boîte rétrograde automatiquement à la vitesse inférieure suivante. ✽ REMARQUE Veillez à ce que le véhicule soit complètement à l'arrêt avant de mettre le sélecteur sur la position "D". AVERTISSEMENT Ne conduisez pas avec le levier de vitesses en position N (Point mort). Le frein moteur ne fonctionnera pas et vous provoquerez un accident. 5 37 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 38 Conduire votre véhicule ✽ REMARQUE + (HAUT) - (BAS) Mode Sport OGD051013 Mode sports Que le véhicule soit à l’arrêt ou en train de rouler, le mode Sports est sélectionné en faisant passer le levier de changement de vitesses de la position D (Drive) à la commande manuelle. Pour revenir à la position D (Drive), remettez le levier de changement de vitesses sur la commande principale. En mode sport, vous pouvez rapidement changer de vitesse en déplaçant le levier de vitesses en avant et en arrière. Haut (Up) (+): Poussez le levier vers l’avant une fois pour passer à la vitesse supérieure. Bas (Down) (-) : Poussez le levier vers l’arrière une fois pour passer à la vitesse inférieure. 5 38 • En mode Sports, le conducteur doit passer à la vitesse supérieure suivant l’état de la route en veillant à maintenir la vitesse du moteur en dessous de la zone rouge. • En mode Sport, seuls les 7 rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour mettre le véhicule en marche arrière ou le garer, déplacez le levier de vitesses sur la position R (marche arrière) ou P (stationnement) selon les besoins. • En mode Sports, le véhicule rétrograde automatiquement lorsqu’il ralentit. Lorsque le véhicule s’arrête, la 1ère vitesse est automatiquement sélectionnée. • En mode Sports, lorsque les toursminute se rapprochent de la zone rouge, les points de changement de vitesse sont modifiés pour passer automatiquement à la vitesse supérieure. • Pour garder un niveau requis de performances et de sécurité du véhicule, il se peut que le système n’exécute pas certains changements de vitesse lorsque le levier de changement de vitesses est utilisé. Système anti-démarrage (le cas échéant) Pour votre sécurité, la boîte de vitesses à embrayage double est équipée d'un système de verrouillage du levier de vitesses qui empêche le passage de la position P (Parking) ou N (Point mort) à la position R (Marche arrière) lorsque la pédale de frein n'est pas enfoncée. Pour faire passer la boîte-pont de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) : 1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. 2. Démarrez le moteur ou tournez la clé de contact sur la position ON. 3. Déplacez le levier de changement de vitesses. Si la pédale de frein est enfoncée et relâchée de manière répétitive avec le levier de changement de vitesses dans la position P (Park), un léger cliquetis peut se faire entendre à proximité du levier de changement de vitesses. Il s’agit d’une situation normale. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 39 Conduire votre véhicule Système de verrouillage de la clé de contact (le cas échéant) Il est impossible de retirer la clé de contact avant que le levier de changement de vitesses ne soit dans la position P (Park). AVERTISSEMENT Appuyez toujours à fond sur la pédale de frein avant et pendant le passage de la position P (Park) à une autre position pour éviter un déplacement automatique du véhicule qui pourrait blesser des personnes à l’intérieur ou autour de celui-ci. OGD051012 Désactivation du système anti-démarrage Si le levier de changement de vitesses ne peut pas être déplacé de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) avec la pédale de frein enfoncée, continuez à appuyer sur la pédale de frein, puis procédez comme suit : 1. Changez de vitesse tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage des vitesses. 2. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 5 39 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 40 Conduire votre véhicule Bonnes pratiques de conduite • Ne déplacez jamais le levier de vitesses de la position P (Park) ou N (Neutral) à une toute autre position avec la pédale d’accélérateur enfoncée. • Ne déplacez jamais le levier de vitesses sur la position P (Park) lorsque le véhicule roule. • Arrêtez votre véhicule avant d'essayer de positionner le sélecteur sur R (Reverse) ou sur D (Drive). • Ne jamais rouler avec l’embrayage dégagé et descendre une pente en roue libre. Ceci peut être extrêmement dangereux. Laissez toujours le véhicule en prise lorsqu’il roule. • Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Cela peut provoquer une surchauffe et un dysfonctionnement. Au lieu de cela, lorsque vous conduisez sur une longue descente, ralentissez et passez à une vitesse inférieure. Lorsque vous faites cela, le frein moteur contribuera au ralentissement du véhicule. • Ralentissez avant de rétrograder. Sinon, la vitesse inférieure ne peut pas être enclenchée. (Suite) 5 40 (Suite) • Servez vous toujours du frein de stationnement. Affranchissez-vous de la position P (Park) pour empêcher le véhicule de rouler. • Soyez extrêmement prudent lors de la conduite sur une surface glissante. Faites particulièrement attention lors du freinage, de l’accélération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brusque de la vitesse du véhicule peut entraîner la perte de traction des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule. • Des performances véhicule et des économies optimales sont obtenues en appuyant doucement sur la pédale d’accélérateur et en la relâchant. AVERTISSEMENT • Bouclez toujours votre ceinture ! Lors d’une collision, un passager qui n’a pas bouclé sa ceinture risque bien plus d’être gravement blessé ou tué qu’un passager ayant correctement mis sa ceinture. • Évitez les vitesses élevées lorsque vous prenez un virage ou lorsque vous tournez. • Ne faites pas de mouvements rapides avec le volant (changements de voie brusques ou tournants brusques et rapides). • Le risque de tonneau est grandement accru si vous perdez le contrôle de votre véhicule sur autoroute. • Il se produit souvent une perte de contrôle si deux ou plusieurs roues quittent la chaussée et si le conducteur braque trop pour se remettre sur la chaussée. • Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement. Ralentissez plutôt avant de revenir sur la voie. • Ne dépassez jamais les limites de vitesse indiquées. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 41 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT Si votre véhicule s’enfonce dans la neige, s’embourbe, s’ensable, etc., vous pouvez alors tenter de le dégager en le déplaçant vers l’avant et vers l’arrière. N’entreprenez rien de tel si des personnes ou des objets se trouvent à proximité de celui-ci. Durant cette opération, le véhicule peut subitement partir vers l’avant et vers l’arrière au fur et à mesure qu’il se dégage, provoquant ainsi des blessures ou des dégâts pour les personnes ou objets à proximité. Démarrage en côte Pour effectuer un démarrage en côte, appuyez sur la pédale de frein, déplacez le levier de changement de vitesses sur la position D (Drive). Sélectionnez la vitesse qui convient en fonction de la charge et de la pente, puis relâchez le frein de stationnement. Appuyez progressivement sur la pédale d’accélérateur tout en relâchant le frein de service. 5 41 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 42 Conduire votre véhicule SYSTÈME ACTIVE ECO (LE CAS ECHEANT) • Une fois le système Active ECO activé, le témoin ne s'éteint pas même si vous redémarrez le moteur. Appuyez de nouveau sur le bouton Active ECO pour désactiver le système. • Une fois le système Active ECO désactivé, vous retournez au mode normal. OGDE051049 Utilisation du système Active ECO Le système Active ECO vous permet d’atteindre un rendement optimal de la consommation de carburant grâce au contrôle du moteur et de la boîte-pont. Cependant, le rendement de la consommation de carburant varie selon les habitudes de conduite et les conditions de route. • Lorsque vous appuyez sur le bouton Active ECO, le témoin ECO (vert) s'allume pour indiquer que le système est activé. 5 42 Limite de fonctionnement du système Active ECO Dans les conditions suivantes, le fonctionnement du système est limité même si un tel changement n'est pas signalé par le témoin Active ECO. • Lorsque la température de refroidissement est basse : le fonctionnement du système est limité jusqu'à ce que les performances du moteur retournent à la normale. • Lorsque vous montez une pente : lorsque vous montez une pente, le fonctionnement du système est limité en raison de la réduction du couple moteur pour vous permettre de faire des économies d'énergie. • Lorsque vous êtes en mode sport : le système est limité en fonction de l'emplacement du levier de vitesse. • Lorsque vous appuyez très fortement sur la pédale d'accélérateur pendant quelques secondes : le fonctionnement du système est limité pour permettre au conducteur d'accélérer. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 43 Conduire votre véhicule SYSTÈME DE FREINAGE Freins assistés Votre véhicule dispose de freins assistés qui se règlent automatiquement avec une utilisation normale. Si les freins assistés perdent de la puissance en raison d’un calage moteur ou pour une toute autre raison, vous pouvez encore arrêter votre véhicule en exerçant une plus grande force sur la pédale de frein que dans des conditions normales. La distance d’arrêt sera cependant plus grande. Lorsque le moteur ne tourne pas, la puissance de freinage en réserve diminue partiellement chaque fois que la pédale de frein est enfoncée. Ne pompez pas sur la pédale de frein lorsque l’assistance de freinage a été coupée. Ne pompez sur la pédale de frein que lorsque cela s’impose pour conserver un contrôle de direction sur des surfaces glissantes. AVERTISSEMENT - Frein • Ne conduisez pas avec le pied sur la pédale de frein. Cela provoquerait une température anormalement élevée des freins, une usure excessive des garnitures et des plaquettes de frein, et des distances d’arrêt accrues. • Lorsque vous descendez une pente longue ou escarpée, rétrogradez et évitez de freiner continuellement. Un freinage ininterrompu provoquera une surchauffe des freins et pourrait entraîner une perte temporaire de performances de freinage. • Des freins mouillés peuvent entraîner un non ralentissement du véhicule à l’allure habituelle qui tire vers un côté lorsque les freins sont actionnés. En freinant légèrement, vous pourrez constater si l’efficacité des freins est réduite. Testez toujours vos freins de cette manière après être passé en eau profonde. Pour sécher les freins, actionnez-les légèrement tout en gardant une vitesse raisonnable jusqu’à ce que les performances de freinage redeviennent normales. (Suite) (Suite) • Vérifiez toujours la position des pédales de frein et d'accélérateur avant de conduire. Si vous ne le faites pas, vous risquez d'appuyer sur l'accélérateur au lieu de la pédale de frein, ce qui peut provoquer un accident grave. 5 43 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 44 Conduire votre véhicule En cas d’avarie du système de freinage Si le frein de service ne fonctionne pas pendant que le véhicule roule, vous pouvez faire un arrêt d’urgence avec le frein de stationnement. La distance d’arrêt sera cependant bien supérieure à la normale. AVERTISSEMENT - Frein de stationnement Actionner le frein de stationnement lorsque le véhicule se déplace à vitesse normale peut provoquer une perte soudaine de contrôle du véhicule. Si vous devez vous servir du frein de stationnement pour arrêter le véhicule, faites très attention lors de l’actionnement du frein. 5 44 Témoin d’usure des freins à disque Lorsque vos plaquettes de frein sont usées et que de nouvelles plaquettes sont nécessaires, vous entendrez un bruit aigu provenant de vos freins avant ou arrière. Vous pouvez entendre ce bruit de manière intermittente, ou il peut se produire chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein. Gardez présent à l’esprit que certaines conditions de conduite ou certaines conditions climatiques peuvent provoquer un crissement des freins lorsque vous actionnez les freins pour la première fois (ou lorsque vous freinez légèrement). Cette situation est normale et ne signale pas un problème de freins. ATTENTION • Pour éviter des réparations coûteuses, ne continuez pas à conduire avec des plaquettes de frein usées. • Remplacez toujours vos plaquettes de freins avant ou arrière par paires. AVERTISSEMENT - Usure des freins Ce bruit signalant une usure des freins signifie que votre véhicule a besoin d’une révision. Si vous ne tenez pas compte de cet avertissement sonore, vous perdrez en fin de compte des performances de freinage, ce qui pourrait conduire à un accident grave. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 45 Conduire votre véhicule ATTENTION OMD050014 Frein de stationnement - Portatif Actionnement du frein de stationnement Pour serrer le frein à main, commencez par appuyer sur la pédale de frein puis, sans appuyer sur le bouton de déverrouillage, levez le levier de frein à main au maximum. De plus, il est recommandé que, lorsque vous stationnez le véhicule en pente, la première vitesse soit engagée sur les véhicules à boîte manuelle ou que le levier de vitesses soit en position P (Parking) sur les véhicules à boîte automatique. • Conduire avec le frein de stationnement serré entraînera une usure excessive des plaquettes, des garnitures et des disques de freins. • N'actionnez pas le frein à main lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela pourrait endommager le système du véhicule et menacer la sécurité de la conduite. OMD050015 Desserrage du frein de stationnement Pour défaire le frein à main, appuyez sur la pédale de frein puis tirez légèrement vers le haut le levier du frein à main. Appuyez sur le bouton du levier de frein à main (1), puis baissez le levier (2), tout en maintenant le bouton enfoncé. 5 45 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 46 Conduire votre véhicule Si possible, cessez de conduire le véhicule immédiatement. Si cela n’est pas possible, faites extrêmement attention en utilisant le véhicule et continuez à conduire uniquement jusqu’à ce que vous puissiez atteindre un endroit sûr ou un atelier de réparation. AVERTISSEMENT • Pour éviter tout déplacement involontaire à l’arrêt en en quittant le véhicule, ne vous servez pas du levier de changement de vitesses au lieu du frein de stationnement. Activez le frein de stationnement ET assurez-vous que le levier de vitesses est en première ou en marche arrière pour les véhicules équipés d’une boîte manuelle ou en position P pour les véhicules équipés d'une boîte automatique/à embrayage double. • Ne permettez jamais à une personne qui ne connaît pas bien le véhicule ou à des enfants de toucher au frein de stationnement. Un frein de stationnement malencontreusement desserré peut entraîner des blessures graves. • Tous les véhicules doivent avoir le frein de stationnement complètement actionné lorsqu’ils sont garés pour éviter tout déplacement inopportun du véhicule qui peut blesser les passagers ou les piétons. 5 46 WK-23 Vérifiez le témoin du frein en tournant le commutateur d’allumage sur ON (ne lancez pas le moteur). Ce voyant sera lumineux lorsque le frein de stationnement est actionné avec le contacteur d’allumage sur START ou ON. Avant de conduire, assurez-vous que le frein de stationnement est complètement desserré et que le témoin du frein est éteint. Si le témoin reste allumé après avoir desserré le frein de parking pendant que le moteur tourne, le système de freinage peut présenter un dysfonctionnement. Il est nécessaire d’y prêter immédiatement attention. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 47 Conduire votre véhicule ✽ REMARQUE Lorsque le véhicule se déplace sur une pente raide ou qu'il tracte une remorque, procédez comme suit : 1. Activez l'EPB. 2. Tirez sur l'interrupteur de l'EPB pendant plus de 3 secondes. ATTENTION OGDE051015 Frein à main électrique (EPB) (le cas échéant) Actionnement du frein à main Pour activer l'EPB (frein à main électrique) : 1. Appuyez sur la pédale de frein. 2. Tirez sur l'interrupteur de l'EPB Assurez-vous que le témoin lumineux s'allume. N'actionnez pas le frein à main lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela pourrait endommager le système du véhicule et menacer la sécurité de la conduite. OGD051016 Relâchement du frein à main Pour relâcher l'EPB (frein à main électrique), appuyez sur l'interrupteur de l'EPB en respectant les conditions suivantes : • Mettez le contact ou positionnez le bouton de démarrage/arrêt du moteur sur ON. • Appuyez sur la pédale de frein. Assurez-vous que le témoin du frein à main s'éteint. 5 47 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 48 Conduire votre véhicule Pour relâcher l'EPB (frein à main électrique) automatiquement : • Véhicule équipé d'une boîte manuelle 1. Démarrez le moteur. 2. Attachez la ceinture côté conducteur. 3. Fermez la porte du conducteur, le capot et le hayon. 4. Appuyez sur la pédale d'embrayage (la vitesse doit être engagée). 5. Appuyez sur la pédale d'accélérateur tout en relâchant la pédale d'embrayage. • Boîte automatique/à embrayage double 1. Démarrez le moteur. 2. Attachez la ceinture côté conducteur. 3. Fermez la porte du conducteur, le capot et le hayon. 4. Appuyez sur la pédale d'accélérateur lorsque le levier de vitesse est en mode R (marche arrière), D (conduite) ou sport. • Levier de vitesse en position P (Parking) Lorsque le moteur tourne, appuyez sur la pédale de frein et passez de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière), ou D (Conduite). 5 48 • Levier de vitesse en position N (Point mort) Lorsque le moteur tourne, appuyez sur la pédale de frein et passez de la position N (Point mort) à la position R (Marche arrière) ou D (Conduite). Assurez-vous que le témoin du frein à main s'éteint. ✽ REMARQUE • Pour votre sécurité, vous pouvez activer l'EPB même lorsque le contact ou le bouton de démarrage/arrêt est en position OFF, cependant vous ne pouvez pas le relâcher. • Pour votre sécurité, appuyez sur la pédale de frein et relâchez manuellement le frein à main à l'aide de l'interrupteur de l'EPB lorsque vous êtes en descente ou en marche arrière. ✽ REMARQUE - Véhicule équipé d'une boîte manuelle Lorsqu'il démarre, un véhicule tractant une remorque en côte peut partir légèrement en arrière. Pour empêcher cela, suivez les instructions ci-dessous. 1. Appuyez sur la pédale d'embrayage et passez une vitesse. 2. Tirez sur l'interrupteur de l'EPB de façon continue. 3. Appuyez sur la pédale d'accélérateur et relâchez lentement la pédale d'embrayage. 4. Si la force motrice est suffisante au démarrage, relâchez l'interrupteur de l'EPB. N'effectuez pas la procédure ci-dessus sur terrain plat. Le véhicule pourrait brusquement avancer. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 49 Conduire votre véhicule ATTENTION • Si le voyant d'avertissement du frein à main reste allumé même lorsque l'EPB est relâché, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Ne conduisez pas votre véhicule lorsque l'EPB est activé. Cela peut entraîner une usure prématurée des plaquettes et des rotors de freins. L'EPB (frein à main électrique) peut être activé automatiquement dans les conditions suivantes : • L'EPB est en surchauffe • Une requête est émise par un autre système ■ Type A ■ Type B OGD044094FE/OGD044333FE ■ Type C OGDE044402FE • Si vous tentez de démarrer en appuyant sur la pédale d'accélérateur lorsque l'EPB est activé, mais qu'il ne se relâche pas automatiquement, une alarme retentit et un message s'affiche. 5 49 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 50 Conduire votre véhicule • Si le conducteur n'a pas attaché sa ceinture et qu'une porte, le capot ou le hayon de la voiture est ouvert, une alarme retentit et un message s'affiche. • En cas de dysfonctionnement du véhicule, une alarme peut retentir et un message apparaître. Si cette situation se produit, appuyez sur la pédale de frein et relâchez l'EPB en appuyant sur l'interrupteur de l'EPB. AVERTISSEMENT • Pour éviter les mouvements involontaires lorsque vous arrêtez et quittez le véhicule, n'utilisez pas le levier de vitesse à la place du frein à main. Actionnez le frein à main et assurez-vous que le levier de vitesse est en position P (Parking). • Ne laissez jamais des personnes peu habituées au véhicule toucher le frein à main. Il y a risque de dommages corporels graves si le frein à main est relâché de manière involontaire. • Le frein à main doit être toujours serré à fond pour éviter tout déplacement inopportun du véhicule pouvant blesser les passagers ou les piétons. 5 50 ATTENTION • Un clic peut être perçu lorsque vous activez ou désactivez l'EPB. Il s'agit d'un phénomène normal qui indique que celui-ci fonctionne normalement. • Lorsque vous confiez vos clés à un gardien de parking ou un voiturier, informez-le sur le fonctionnement de l'EPB. • L'EPB peut expérimenter un dysfonctionnement si vous conduisez alors qu'il est activé. • Appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur pour désactiver automatiquement l'EPB. ■ Type A, B OGD051017 ■ Type C OGDE044532 Témoin de dysfonctionnement de l'EPB (le cas échéant) Ce témoin s'allume si le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position ON, puis il s'éteint après environ 3 secondes lorsque le système fonctionne correctement. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 51 Conduire votre véhicule Si le témoin de dysfonctionnement de l'EPB reste allumé, s'allume pendant que vous conduisez ou ne s'allume pas lorsque le contact est mis ou que le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position ON, cela indique un dysfonctionnement de l'EPB. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Le témoin de dysfonctionnement de l’ESC peut s’allumer lorsque le témoin de l’ESC s’allume pour indiquer que celui-ci ne fonctionne pas correctement, sans pour autant indiquer un dysfonctionnement. ATTENTION • Il arrive que le témoin de l'EPB s'allume lorsque l'interrupteur de l'EPB ne fonctionne pas correctement. Éteignez le moteur puis rallumez-le après quelques minutes. Le témoin s'éteint et l'interrupteur de l'EPB fonctionne normalement. Toutefois, si le voyant d'avertissement de l'EPB reste allumé, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. (Suite) (Suite) • Si le témoin de frein à main ne s'allume pas ou clignote même lorsque l'interrupteur de l'EPB a été actionné, l'EPB n'est pas activé. • Si le témoin de frein à main clignote alors que le témoin de l'EPB est toujours allumé, appuyez sur l'interrupteur puis tirez dessus. Appuyez une fois dessus pour qu'il retrouve sa position initiale puis tirez à nouveau dessus. Si le voyant d'avertissement de l'EPB ne s'éteint pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Freinage d'urgence En cas de dysfonctionnement de la pédale de frein lors de la conduite, il est possible d'effectuer un freinage d'urgence en tirant l'interrupteur de l'EPB et en le maintenant vers le haut. Le freinage est possible uniquement si vous maintenez l'interrupteur de l'EPB. AVERTISSEMENT N'actionnez pas le frein à main lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. ✽ REMARQUE Lorsque vous effectuez un freinage d'urgence à l'aide de l'EPB, le témoin de frein à main s'allume pour indiquer que le système fonctionne correctement. ATTENTION Si vous remarquez continuellement un bruit ou une odeur de brûlé lors de l'utilisation de l'EPB pour le freinage d’urgence, faites vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 5 51 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 52 Conduire votre véhicule Lorsque l'EPB (frein à main électrique) n'est pas désactivé Si l'EPB ne se desserre pas normalement, nous vous conseillons de faire remorquer votre véhicule chez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour qu'il puisse effectuer la vérification du système. 5 52 Système de freinage anti-blocage (ABS) AVERTISSEMENT L'ABS (ou l'ESC) n'empêche pas les accidents dus à des manœuvres inappropriées ou dangereuses. Même si le contrôle du véhicule est amélioré lors de freinage d’urgence, conservez toujours une distance de sécurité entre vous-même et des objets devant vous. La vitesse des véhicules doit toujours être réduite dans des conditions routières extrêmes. La distance de freinage des véhicules équipés d'un système ABS (antiblocage de sécurité) (ou ESC (contrôle électronique de stabilité)) peut être plus longue que pour les véhicules qui n'en possèdent pas selon les conditions de route suivantes. Dans ces conditions, le véhicule doit être conduit à une vitesse réduite : • Routes cahoteuses, gravillonnées ou recouvertes de neige. • Avec mise en place des chaînes. (Suite) (Suite) • Sur les routes dont le revêtement est plein de nids de poule ou présente une hauteur différente. Les fonctions de sécurité d'un véhicule équipé de l'ABS (ou ESC) ne doivent pas être testées dans des virages ou lors d'une conduite à vitesse très élevée. Cela pourrait vous mettre en danger, vous ou les autres. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 53 Conduire votre véhicule Le système ABS capte continuellement la vitesse des roués. Si les roués vont se bloquer, le système ABS module de manière répétée la pression du frein hydraulique en direction des roués. Lorsque vous actionnez les freins de votre véhicule dans des conditions qui peuvent bloquer les roues, vous pouvez entendre un bruit en provenance des freins ou ressentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. Cette situation est normale et cela signifie que votre système ABS est actif. Afin de profiter au maximum de votre système ABS dans une situation d’urgence, ne tentez pas de moduler la pression de freinage et n’essayez pas d’effectuer une action de pompage sur les freins. Appuyez le plus fortement possible sur la pédale de frein ou aussi fortement que la situation le justifie et laissez le système ABS contrôler la force délivrée aux freins. ✽ REMARQUE Un clic est perceptible dans le compartiment moteur lorsque le véhicule commence à rouler après démarrage du moteur. Cette situation est normale et indique que le système ABS fonctionne correctement. • Même avec un système ABS, votre véhicule exige toujours une distance d’arrêt suffisante. Respectez toujours une distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède. • Ralentissez toujours au moment de négocier un virage. Le système ABS ne peut pas empêcher les accidents occasionnés par une vitesse excessive. • Sur des revêtements inégaux ou disloqués, l’actionnement du système ABS peut entraîner une distance d’arrêt plus grande que pour les véhicules dotés d’un système de freinage classique. W-78 ATTENTION • Si le témoin d’ABS est allumé et reste allumé, vous pouvez avoir un problème avec le système ABS. Dans ce cas, cependant, les freins habituels de votre véhicule fonctionneront normalement. (Suite) 5 53 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:11 PM Page 54 Conduire votre véhicule (Suite) • Le témoin du système ABS restera allumé pendant environ 3 secondes après que le contacteur d’allumage soit sur ON; Pendant cette durée, le système ABS exécutera un auto-diagnostic et la lumière s’éteindra si tout est normal. Si la lumière ne s’éteint pas, vous pouvez avoir un problème avec votre système ABS. Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. 5 54 ATTENTION • Lorsque vous conduisez sur une route présentant une faible adhérence, comme par exemple une route verglacée, et que vous actionnez constamment les freins de votre véhicule, le système ABS sera actif sans arrêt et le témoin d’ABS peut s’éclairer. Rangez votre véhicule dans un endroit sûr et coupez le moteur. • Relancez le moteur. Si le voyant d’ABS est éteint, alors votre système ABS fonctionne normalement. Sinon, vous pouvez avoir un problème avec le système ABS. Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. ✽ REMARQUE Lorsque vous faites démarrer votre véhicule en le poussant, en raison d’une batterie à plat, le moteur peut ne pas tourner aussi régulièrement et le voyant ABS peut s’allumer au même moment. Ceci est provoqué par une faible tension de la batterie. Cela ne signifie pas que le système ABS de votre véhicule ne fonctionne pas correctement. • N’effectuez pas une action de pompage sur les freins de votre véhicule ! • Faites recharger la batterie avant de conduire le véhicule. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 55 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT OGDE051018 Contrôle électronique de stabilité (ESC) (le cas échéant) Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) a été conçu pour assurer la stabilité de votre véhicule lors de virages. Le système ESC vérifie l’endroit où vous braquez et l’endroit où le véhicule se dirige en fait. Le système ESC actionne les freins au niveau de chacune des roues et intervient dans le système de gestion du moteur pour stabiliser le véhicule. Ne conduisez jamais trop vite malgré l’état de la route ou trop rapidement au moment de négocier un virage. Le système de contrôle électronique de stabilité n'empêche pas les accidents de la route. Une vitesse excessive dans les tournants, des manœuvres brusques et l’aquaplaning sur des surfaces mouillées peuvent encore occasionner des accidents graves. Seul un conducteur attentif et raisonnable peut empêcher les accidents en évitant des manœuvres qui provoquent une perte de traction du véhicule. Même avec la mise en place d’un système ESC, suivez toujours toutes les précautions usuelles en matière de conduite - y compris conduite à des vitesses raisonnables malgré les conditions. Le système ESC est un dispositif électronique conçu pour aider le conducteur à garder le contrôle de son véhicule dans des conditions de conduite défavorables. Il ne se substitue pas aux bonnes pratiques de conduite. Des facteurs incluant la vitesse, l’état de la route et l’entrée de la direction conducteur peuvent avoir une incidence sur l’efficacité du système ESC dans la prévention d’une perte de contrôle. Il vous appartient toujours de conduire et de prendre un virage à une vitesse raisonnable et de laisser une marge de sécurité suffisante. Lorsque vous actionnez les freins de votre véhicule dans des conditions qui peuvent bloquer les roues, vous pouvez entendre un cliquetis en provenance des freins ou ressentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. Cette situation est normale et cela signifie que votre système ESC est actif. ✽ REMARQUE Un clic est perceptible dans le compartiment moteur lorsque le véhicule commence à rouler après démarrage du moteur. Cela est tout à fait normal et indique que le système ESC fonctionne correctement. 5 55 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 56 Conduire votre véhicule Fonctionnement du système ESC Etat ESC ON • Lorsque le contact est mis, les voyants ESC et ESC OFF s’allument pendant environ 3 secondes, puis le système ESC est mis en marche. • Appuyez sur le bouton ESC OFF pendant au moins ½ seconde après avoir mis le contact pour couper le système ESC. (Le voyant ESC OFF s’allumera). Pour mettre en marche le système ESC, appuyez sur le bouton ESC OFF (le voyant ESC OFF s’éteindra). • Au démarrage du moteur, il se peut que vous entendiez un léger cliquetis. Il s’agit du système ESC qui effectue un auto-contrôle automatique du système et ne signale pas de problème. 5 56 En fonctionnement Lorsque le système ESC fonctionne, le voyant ESC clignote. • Lorsque le système ESC fonctionne correctement, vous pouvez ressentir de légers à-coups. Il ne s’agit que de l’effet du contrôle de freinage qui ne signale rien d’inhabituel. • Lorsque vous sortez d'un terrain boueux ou que vous conduisez sur une route à chaussée glissante, il se peut que le régime moteur n'augmente pas même si vous appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur. Il s'agit d'un comportement normal destiné à maintenir la stabilité et la traction du véhicule. Désactivation du fonctionnement du système ESC Etat ESC OFF • Ce véhicule possède deux types d'états de désactivation de l'ESC. Si le moteur est coupé lorsque l'ESC est désactivé, celui-ci reste désactivé. L'ESC se réactive automatiquement lorsque vous redémarrez le moteur. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 57 Conduire votre véhicule ■ Type A ■ Type B ■ Type A ■ Type B ■ Voyant ESC ■ Le voyant ESC OFF OGDE045552FE/OGDE045561FE ■ Type C OGDE045553FE/OGDE045558FE ■ Type C OGDE045559FE OGDE045560FE • État de désactivation de l'ESC 1 Pour désactiver l'ESC, appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF (le témoin ESC OFF s'allume). Dans cet état, le contrôle du moteur n'est pas actif. Cela signifie que la commande de traction n'est pas active. Seul le contrôle de freinage est actif. • État de désactivation de l'ESC 2 Pour désactiver l'ESC, appuyez sur le bouton ESC OFF pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF s'allume et l'alarme ESC OFF se déclenche. Dans cet état, le contrôle du moteur et le contrôle de freinage ne sont pas actifs. En d'autres termes, la fonction de contrôle de la stabilité du véhicule n'est plus active. Voyant Lorsque le contacteur d’allumage est positionné sur ON, le voyant s’allume, puis s’éteint si le système ESC fonctionne normalement. Lorsque le système ESC fonctionne, le voyant ESC clignote. Lorsqu'il ne fonctionne pas, le voyant s'allume. Le voyant ESC OFF s'allume lorsque le système ESC est désactivé au moyen du bouton. 5 57 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 58 Conduire votre véhicule ATTENTION La conduite avec des tailles de roué ou de pneumatique différentes peut provoquer un dysfonctionnement du système ESC. Lors du remplacement des pneumatiques, assurez-vous qu’ils sont de la même taille que les pneumatiques d’origine. AVERTISSEMENT Le système ESC constitue simplement un dispositif d'aide à la conduite. Faites preuve de prudence pour assurer une conduite en toute sécurité en ralentissant sur les routes sinueuses, enneigées ou recouvertes de verglas. Conduisez lentement et ne tentez pas d’accélérer lorsque le voyant ESC clignote, ou lorsque le revêtement est glissant. 5 58 Utilisation ESC OFF En conduisant • Laisser le système ESC activé pour la conduite de tous les jours chaque fois que cela est possible est une bonne idée. • Pour désactiver le système ESC pendant la conduite, appuyez sur le bouton ESC OFF tout en conduisant sur un revêtement plat. AVERTISSEMENT N’appuyez jamais sur le bouton ESC OFF pendant que le système ESC fonctionne (le voyant ESC clignote). Si ESC est OFF pendant que le système ESC fonctionne, le véhicule peut échapper au contrôle. ✽ REMARQUE • Lors de l'utilisation d'un dynamomètre sur le véhicule, veillez à désactiver le système ESC en appuyant sur le bouton ESC OFF pendant plus de 3 secondes (le voyant ESC OFF est allumé). Si le système ESC reste activé, cela peut empêcher la vitesse du véhicule d'augmenter, et ainsi engendrer un mauvais diagnostic. • La désactivation du système ESC n’a aucune incidence sur le fonctionnement de l’ABS ou du système de freinage. Régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM) (le cas échéant) Ce système améliore la stabilité et le braquage du véhicule lors de la conduite sur route glissante ou lors de la détection d'une modification du coefficient de friction entre les roues droites et gauches pendant le freinage. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 59 Conduire votre véhicule Fonctionnement du VSM Lorsque le VSM est actif : • Le témoin ESC (contrôle électronique de stabilité) ( ) clignote. • Le volant peut être contrôlé. Lorsque le régulateur de couple et d'assistance au contrebraquage fonctionne correctement, vous pouvez ressentir de légers à-coups. Ce comportement est normal, il ne s'agit que de la conséquence du contrôle du freinage. Le VSM n'est pas activé dans les situations suivantes : • Conduite sur des routes en pente ou à forte pente • Marche arrière • Le voyant ESC OFF du combiné d'instruments ( ) reste allumé • Le témoin du système EPS (direction assistée électrique) ( ) du combiné d’instruments reste allumé Désactiver le VSM Si vous appuyez sur le bouton ESC OFF pour désactiver l'ESC, le VSM est également désactivé, et le voyant ESC OFF ( ) s'allume. Pour activer le VSM, appuyez à nouveau sur le bouton. Le voyant ESC OFF s'éteint. Indicateur de dysfonctionnement Le VSM peut être désactivé sans que vous appuyiez sur le bouton ESC OFF. Il indique qu'un dysfonctionnement a été détecté dans le système EPS ou le système VSM. Si le témoin de l'ESC ( ) ou le témoin d'avertissement de l'EPS ( ) reste allumé, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. ✽ REMARQUE • Le VSM est conçu pour fonctionner à une vitesse supérieure à 15 km/h dans les virages. • Le VSM est conçu pour fonctionner à une vitesse supérieure à 30 km/h lors d'un freinage sur une route d'adhérence asymétrique. Une route d'adhérence asymétrique est composée de surfaces présentant des forces de friction différentes. AVERTISSEMENT • Le système VSM doit être considéré uniquement comme une fonction d'aide. Il ne remplace pas les bonnes pratiques de conduite. Il est de la responsabilité du conducteur de contrôler sa vitesse et la distance qui le sépare du véhicule le précédant. Tenez toujours le volant fermement lorsque vous conduisez. • Votre véhicule se comporte comme vous le lui indiquez, même lorsque le système VSM est activé. Adaptez toujours votre vitesse aux condi-tions de conduite, notamment lorsque les conditions météorolo-giques sont défavorables ou que la route est glissante. • L'utilisation de pneus de tailles et de types différents peut entraîner un dysfonctionnement du système VSM. Veillez à remplacer vos pneus par des pneus de la même taille que ceux d'origine. 5 59 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 60 Conduire votre véhicule Système d'assistance au démarrage en côte (HAC) (le cas échéant) Lorsque l’on s’arrête dans une pente raide, le véhicule a tendance à reculer au redémarrage. Le système d'aide au démarrage en côte (HAC) empêche le véhicule de reculer, en serrant le frein automatiquement pendant 1 à 2 secondes. Le frein se desserre lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, ou au bout d'une à deux secondes. AVERTISSEMENT Le système d’assistance au démarrage en côte est actif pendant seulement 1~2 secondes, vous devez donc enfoncer la pédale d’accélération lorsque vous démarrez le véhicule. ✽ REMARQUE • Le HAC ne fonctionne pas lorsque le levier de la boîte-pont se trouve sur la position P (Park) ou N (Neutral). • Le HAC est activé même lorsque l’ESC est éteint, mais il ne fonctionne pas en cas de dysfonctionnement de l’ESC. 5 60 Signal d'arrêt d'urgence (ESS) (le cas échéant) Le système de signal d'arrêt d'urgence alerte le conducteur de derrière en faisant clignoter les feux stop en cas de freinage brusque et soudain. Le système est activé dans les situations suivantes : • Le véhicule s'arrête soudainement (la vitesse du véhicule dépasse 55 km/h et la décélération atteint plus de 7 m/s2) • L'ABS est activé Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h et que l'ABS est désactivé, ou que le freinage d'urgence est terminé, les feux stop ne clignotent plus. Les feux de détresse s'allument alors automatiquement. Les feux de détresse s'éteignent lorsque le véhicule redémarre et atteint une vitesse supérieure à 10 km/h. Ils s'éteignent également après un moment lorsque le véhicule roule au pas. Vous pouvez les éteindre manuellement en appuyant sur le commutateur des feux de détresse. ATTENTION Le système de signal d'arrêt d'urgence (ESS) ne fonctionne pas lorsque les feux de détresse sont déjà allumés. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 61 Conduire votre véhicule Bonnes pratiques de freinage AVERTISSEMENT • Lorsque vous quittez ou garez le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement et positionnez le sélecteur de vitesses des véhicules à boîte automatique sur la position P (Parking). Si le frein de stationnement n'est pas serré à fond, le véhicule risque de se déplacer par inadvertance et de vous blesser, vous et les personnes proches. • Le frein de stationnement doit être toujours correctement serré afin d'éviter tout déplacement inopportun du véhicule pouvant blesser les passagers ou les piétons. • Après vous être garé, assurez-vous que le frein de stationnement n’est pas enclenché et que le témoin correspondant est éteint avant de vous en aller. • La traversée d’une zone immergée peut humidifier les freins. Ils peuvent également devenir humides lorsque votre véhicule est lavé. Des freins mouillés peuvent être dangereux ! Votre véhicule s’immobilisera plus lentement avec des freins mouillés. Il peut également tirer d’un côté. Pour sécher les freins, actionnez légèrement les freins jusqu’à ce que l’action du freinage redevienne normale, tout en veillant à garder la maîtrise du véhicule en permanence. Si le freinage ne retrouve pas son fonctionnement normal, nous vous conseillons d'arrêter la voiture dès que possible et d'appeler un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Ne descendez jamais une pente en roue libre sans vitesse engagée. Cela est extrêmement dangereux. Le véhicule doit toujours être embrayé, utilisez les freins pour ralentir, puis rétrogradez de façon à ce que le frein moteur vous permette de maintenir le véhicule à une vitesse sûre. • Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Le fait de reposer votre pied sur la pédale de frein en conduisant peut être dangereux car cela peut entraîner une surchauffe des freins, qui peuvent perdre en efficacité. Cela augmente également l’usure des composants du frein. • Si un pneumatique crève pendant que vous conduisez, actionnez doucement les freins et maintenez le véhicule en ligne droite pendant que vous ralentissez. Pendant que vous roulez suffisamment lentement pour que cela ne présente aucun risque, quittez la route et arrêtez-vous dans un endroit sûr. • Si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique/à embrayage double, ne le laissez pas avancer et passez au point mort. Pour l’éviter, gardes votre pied fermement sur la pédale de frein lorsque le véhicule est arrêté. 5 61 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 62 Conduire votre véhicule • Faites attention lors d’un stationnement dans une montée. Enclenchez fermement le frein de stationnement et placez le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte automatique), en 1ère ou en marche arrière (boîte manuelle). Si le véhicule est en descente, tournez les roues avant vers le bord du trottoir pour l’empêcher de rouler. Si le véhicule est en montée, tournez les roues avant vers la route pour l’empêcher de rouler. En l’absence de trottoir ou si vous devez absolument empêcher le véhicule de rouler, bloquez les roues. • Dans certaines conditions, votre frein de stationnement peut se bloquer en position enclenché. Cela risque principalement de se produire lorsque de la neige ou de la glace s’accumule autour ou à proximité des freins arrière ou si les freins sont mouillés. S’il existe un risque de blocage du frein de stationnement, actionnez-le seulement momentanément pendant que vous placez le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte automatique), en 1ère ou en marche arrière (boîte manuelle) et bloquez les roues arrière afin que le véhicule ne puisse pas rouler. Desserrez ensuite le frein de stationnement. 5 62 • Ne maintenez pas le véhicule en position dans une montée avec la pédale d’accélérateur. Cela peut provoquer une surchauffe de la boîte. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 63 Conduire votre véhicule RÉGULATEUR DE VITESSE (LE CAS ÉCHÉANT) OGDE051039 1. Témoin Cruise 2. Témoin Cruise SET Le système de régulation de la vitesse vous permet de programmer le véhicule afin de conserver une vitesse constante sans poser votre pied sur la pédale d’accélérateur. Ce système est conçu pour fonctionner au dessus de 30km/h (20miles/h) environ. AVERTISSEMENT • Si le régulateur de vitesse est laissé sur ON (Le témoin du système de contrôle de croisière est allumé), celui-ci peut être activé accidentellement. (Suite) (Suite) Maintenez le régulateur de vitesse en position OFF lorsque celui-ci n’est pas utilisé afin d’éviter de définir une vitesse par inadvertance. • N’utilisez le régulateur de vitesse que lorsque vous voyagez sur des autoroutes dégagées par beau temps. • N’utilisez pas le régulateur de vitesse lorsqu’il peut être dangereux de maintenir le véhicule à une vitesse constante (par exemple, conduite dans des conditions de trafic chargé ou variable, conduite sur des routes glissantes (détrempées par la pluie, verglacées ou recouvertes de neige) ou sinueuses, ou conduite sur des routes en pente ou en descente de 6 %). • Prêtez une attention particulière aux conditions de conduite chaque fois que vous utilisez le régulateur de vitesse. • Lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse en descente, restez vigilant car la vitesse du véhicule peut malgré tout dépasser la vitesse désirée. ATTENTION Lors de la conduite à la vitesse de croisière d’un véhicule équipé d’une boîte manuelle, ne passez pas au point mort sans appuyer sur la pédale d’embrayage car le moteur tournera alors en surrégime. Si cela se produit, appuyez sur la pédale d’embrayage ou relâchez le bouton ON-OFF du régulateur de vitesse. ✽ REMARQUE • En fonctionnement normal, lorsque le bouton SET est activé ou réactivé après actionnement des freins, le régulateur de vitesse sera alimenté après environ 3 secondes. Ce délai est normal. • Pour activer le régulateur de vitesse, appuyez au moins une fois sur la pédale de frein après avoir mis le contact ou démarré le moteur. Cela permet de vérifier le fonctionnement correct de l'interrupteur de freinage, qui est indispensable pour désactiver le régulateur de vitesse en conditions normales. 5 63 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 64 Conduire votre véhicule OGDE051036 OGDE051038 Commutateur du régulateur de vitesse OGDE051050 Pour fixer la vitesse du régulateur de vitesse : O : Désactive le régulateur de vitesse. : Active/désactive le régulateur de vitesse. RES+ : Rétablit ou augmente la vitesse du régulateur. SET- : Définit ou réduit la vitesse du régulateur. 1. Au niveau du volant, appuyez sur le bouton pour actionner le système. Le voyant CRUISE s'allume dans le bloc d'instruments. 2. Accélérez jusqu'à la vitesse de croisière désirée, au dessus de 30 km/h (20 miles/h). 3. Appuyez sur le bouton SET-, et relâchez-le à la vitesse souhaitée. Le voyant SET s’allume dans le combiné d’instruments. Relâchez la pédale d’accélérateur au même moment. La vitesse souhaitée est automatiquement maintenue. Sur une pente raide, le véhicule peut ralentir ou accélérer légèrement pendant la descente. ✽ REMARQUE - Boîte-pont manuelle En ce qui concerne les véhicules dotés d'une boîte-pont manuelle, il est recommandé d'appuyer au moins une fois sur la pédale de frein afin de régler le régulateur de vitesse après avoir démarré le moteur. 5 64 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 65 Conduire votre véhicule Pour accélérer momentanément avec le régulateur de vitesse activé : OGDE051037 OGDE051038 Pour augmenter la vitesse du régulateur de vitesse : Pour réduire la vitesse de croisière : Suivez l’une ou l’autre de ces procédures : • Appuyez sur le bouton +RES et maintenez-le enfoncé. Votre véhicule accélère. Relâchez le bouton à la vitesse souhaitée. • Appuyez sur le bouton +RES et relâchez-le immédiatement. La vitesse augmente de 2 km/h chaque fois que le bouton +RES est actionné de cette façon. Suivez l’une ou l’autre de ces procédures : • Appuyez sur le bouton SET- et maintenez-le enfoncé. Votre véhicule ralentit progressivement. Relâchez le bouton à la vitesse que vous souhaitez conserver. • Appuyez sur le bouton SET- et relâchez-le immédiatement. La vitesse diminue de 2 km/h chaque fois que le bouton SET- est actionné de cette façon. Si vous souhaitez accélérer momentanément lorsque le régulateur de vitesse est actif, appuyez sur la pédale d’accélérateur. Une vitesse accrue ne perturbe pas le fonctionnement du régulateur de vitesse ou ne modifie pas la vitesse fixée. Pour revenir à la vitesse fixée, retirez votre pied de la pédale d’accélérateur. 5 65 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 66 Conduire votre véhicule hacune de ces actions annule le fonctionnement du régulateur de vitesse (le voyant CRUISE SET dans le combiné d’instruments s’éteint), mais ne désactive pas le système. Pour réactiver le contrôle de vitesse, relevez le levier (sur la position RES+) situé sur votre volant. Cette action permet de revenir à la vitesse précédemment programmée. OGDE051034 OGDE051037 Pour annuler la régulation de la vitesse, effectuez l’une des opérations suivantes : Pour retrouver une vitesse de croisière à plus de 30 km/h (20 miles/h) : • Appuyez sur la pédale de frein. • Embrayez si votre véhicule est équipé d'une boîte manuelle. • Passez au point mort (N) si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique/à embrayage double. • Appuyez sur le bouton CANCEL (ANNULER) situé sur le volant. • Réduisez la vitesse du véhicule en dessous de la vitesse mémoire de 20 km/h (12 miles/h). • Réduisez la vitesse du véhicule à moins de 30 km/h (20 miles/h). Si vous avez eu recours à une autre méthode que le bouton CRUISE ONOFF pour désactiver le régulateur de vitesse et si le système est toujours activé, la dernière vitesse programmée est sélectionnée automatiquement lorsque vous appuyez sur le bouton +RES. Tel ne sera pas le cas cependant si la vitesse du véhicule est descendue en dessous de 30 km/h (20 miles/h). 5 66 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 67 Conduire votre véhicule Pour désactiver la régulation de la vitesse, effectuez l’une des opérations suivantes : • Appuyez sur le bouton . • Coupez l’allumage. Ces deux actions annulent le fonctionnement du régulateur de vitesse. Si vous souhaitez reprendre le fonctionnement du régulateur, répétez les étapes indiquées dans « Pour fixer la vitesse du régulateur de vitesse » à la page précédente. 5 67 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 68 Conduire votre véhicule ALERTE DE FRANCHISSEMENT DE FILE (LDWS) (LE CAS ÉCHÉANT) AVERTISSEMENT OGDE055060 OGDE045545 Ce système détecte la voie de circulation à l'aide du capteur situé sur le pare-brise avant et vous avertit lorsque votre véhicule quitte cette voie. 5 68 Prenez les précautions suivantes lorsque vous utilisez le système d'alerte de franchissement de ligne : • Vérifiez TOUJOURS l'état de la route. Le système LDWS ne fait pas changer le véhicule de voie et ne le maintient pas dans sa voie. • Lorsque le système LDWS vous avertit que votre véhicule quitte la voie, ne tournez pas le volant brusquement. • Si la caméra ne détecte pas la voie de circulation ou si la vitesse du véhicule ne dépasse pas 60 km/h, le système LDWS ne vous avertit pas si votre véhicule quitte la voie. • Si votre véhicule est équipé de vitres teintées ou de tout autre revêtement ou accessoire au niveau du pare-brise avant, le système LDWS peut ne pas fonctionner correctement. (Suite) (Suite) • Ne laissez pas de l'eau ou tout autre liquide entrer en contact avec la caméra du système LDWS, vous risqueriez de l'endommager. • Ne retirez pas les composants du système LDWS et faites en sorte d'éviter les impacts violents sur la caméra. • Ne posez aucun objet qui reflète la lumière sur le tableau de bord. • Le fonctionnement du système LDWS peut être perturbé par plusieurs facteurs (notamment les conditions météorologiques). Il est de la responsabilité du conducteur de concentrer son attention sur la route et de maintenir son véhicule dans sa voie à tout moment. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 69 Conduire votre véhicule Désactivation : Appuyez à nouveau sur le bouton LDWS. Le témoin du combiné s'éteint. ■ Type B ■ Voie détectée • Type B OGDE044533 • Type C OGDE044465FE/OGDE044466FE ■ Voie non détectée ■ Type C • Type B OGDE044534 Utilisation du système LDWS Utilisation : Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON, puis appuyez sur le bouton LDWS. Le témoin (blanc) du combiné s'allume. • Type C OGDE044467FE/OGDE044468FE Si votre véhicule quitte la voie de circulation lorsque le système LDWS fonctionne et que la vitesse du véhicule dépasse 60 km/h, l'avertissement fonctionne comme suit : 5 69 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 70 Conduire votre véhicule ■ Gauche • Type B • Type B • Type C • Type C Le système LDWS n'émet aucun avertissement dans les situations suivantes : • Le conducteur met le clignotant pour changer de voie ou active les feux de détresse. • Conduite sur la ligne. ✽ REMARQUE OGDE044469FE/OGDE044470FE ■ Droite • Type B • Type B OGDE044473FE/OGDE044474FE • Type C • Type C OGDE044471FE/OGDE044472FE OGDE044533/OGDE044534 Témoin et message 1. Avertissement visuel Si vous quittez la voie, cette dernière clignote en jaune sur l'écran LCD. 2. Alerte sonore Si vous quittez la voie, une alerte sonore est émise. 5 70 Lorsque le système LDWS ne fonctionne pas correctement, le témoin s'allume et un message s'affiche pendant quelques secondes. Nous vous recommandons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Utilisez toujours le clignotant pour changer de voie. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 71 Conduire votre véhicule ATTENTION DU CONDUCTEUR Le système LDWS peut ne pas vous avertir même si le véhicule quitte la voie ou inversement, et ce dans les conditions suivantes : • La voie de circulation n'est pas visible du fait de la neige, de la pluie, de taches, de flaques, etc. • La luminosité extérieure varie soudainement, par exemple à l'entrée ou la sortie d'un tunnel. • Les feux de croisement ne sont pas allumés de nuit ou dans un tunnel ou la luminosité est faible. • Le marquage au sol est d'une couleur difficile à distinguer, effacé ou irrégulier. • Dans une côte ou un virage serré. • La lumière émise par l'éclairage public, le soleil ou un véhicule roulant en sens inverse se reflète sur l'eau recouvrant la chaussée. • La lentille ou le pare-brise est couvert de corps étrangers. • La caméra ne parvient pas à détecter la voie de circulation du fait du brouillard ou de fortes averses de pluie ou de neige. (Suite) (Suite) • La température autour du rétroviseur intérieur est élevée en raison d'une exposition directe au soleil. • La voie de circulation est extrêmement large ou étroite. • Le pare-brise est embué. • Une ombre couvre le marquage de la voie. • La route comporte une marque similaire au marquage au sol. • Une structure sépare les voies, par exemple, une glissière en béton. • La distance par rapport au véhicule qui précède est extrêmement réduite ou celui-ci masque le marquage au sol. • Le véhicule vibre fortement en raison de l'état de la route. • Le nombre de voies de circulation augmente ou diminue ou les lignes du marquage au sol s'entrecroisent. • Des objets sont placés sur le tableau de bord. • Lors d'une conduite face au soleil. • Lors d'une conduite dans des zones en travaux. • La route compte plus de deux voies. 5 71 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 72 Conduire votre véhicule SYSTÈME DE COMMANDE DU LIMITEUR DE VITESSE (LE CAS ÉCHÉANT) Vous pouvez sélectionner la vitesse limite lorsque vous ne souhaitez pas rouler à une vitesse supérieure à une vitesse spécifique. Si vous roulez à une vitesse supérieure à la vitesse limite présélectionnée, le système d'alerte fonctionne (la vitesse limite sélectionnée clignotera et une sonnerie retentira) jusqu'à ce quie la vitesse du véhicule retrouve la vitesse limite. ✽ REMARQUE Lorsque la commande de la limite de vitesse fonctionne, le système de régulateur de vitesse ne peut pas être activé. 5 72 OGDE051050 Commutateur de contrôle du limiteur de vitesse O : Annule la limite de vitesse définie. : Active/désactive le limiteur de vitesse. RES+ : Rétablit ou augmente la vitesse du limiteur. SET- : Définit ou réduit la vitesse du limiteur. OGDE051035 Pour régler la limite de vitesse : 1. Appuyez sur le bouton du limiteur de vitesse sur le volant, pour mettre en marche le système. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:12 PM Page 73 Conduire votre véhicule ■ Type A ■ Type A ■ Type B OGDE051054 ■ Type C OGDE051040 OGDE051051 OGDE044403 Le témoin de l'indicateur de limitation de vitesse s'allume. ■ Type B 2. Appuyez sur l'interrupteur SET-. 3. Appuyez sur le bouton +RES ou SET-, et relâchez lorsque vous avez atteint la vitesse souhaitée. Appuyez sur l'interrupteur +RES ou SET- et maintenez-le enfoncé. La vitesse augmente ou diminue de 5 km/h. Effectuez un appui bref sur les boutons +RES ou SET-. La vitesse augmentera ou diminuera d'1 km/h. La vitesse limite sélectionnée s'affichera sur le groupe d'instruments. ■ Type C OGDE044513 La limite de vitesse définie s'affiche. 5 73 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 74 Conduire votre véhicule ■ Type A Pour conduire à une vitesse supérieure à la limite de vitesse prédéfinie, vous devez appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur (plus de 80 %) jusqu'à ce que le mécanisme de rétrogradage fonctionne en émettant un cliquetis. La vitesse limite sélectionnée clignotera alors et une sonnerie retentira jusqu'au retour de la vitesse du véhicule dans la vitesse limite. OGDE044511/OGDE044512 ✽ REMARQUE • Si vous appuyez à moins de 50 % sur la pédale d'accélérateur, le véhicule ne roule pas à une vitesse supérieure à la limite de vitesse prédéfinie, mais la vitesse du véhicule est maintenue dans la limite définie. • Il est normal d'entendre un cliquetis émis par le mécanisme de rétrogradage lorsque vous appuyez entièrement sur la pédale d'accélérateur. 5 74 ■ Type B OGDE051052 ■ Type C Pour éteindre le limiteur de vitesse, procédez de la manière suivante : • Appuyez de nouveau une fois sur le bouton du limiteur de vitesse. • Appuyez sur le bouton CRUISE (pour activer le système de croisière) Si vous appuyez une fois sur le bouton O (CANCEL), la vitesse limite sélectionnée sera annulée mais ne désactivera pas le système. Si vous souhaitez re-régler le limiteur de vitesse, appuyez sur le bouton +RES ou SET- sur votre volant pour régler la limite de vitesse souhaitée. OGDE044510 ATTENTION Si le régulateur de vitesse ne fonctionne pas correctement, le voyant « OFF » pour le type A et le voyant « --- » pour le type B clignotent. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 75 Conduire votre véhicule FONCTIONNEMENT ÉCONOMIQUE Les économies en carburant que vous réalisez avec votre véhicule dépendent essentiellement de votre style de conduite, ainsi que de l’endroit et du moment où vous conduisez. Chacun de ces facteurs affecte le nombre de kilomètres (miles) que vous pouvez parcourir avec un litre (gallon) de carburant. Pour utiliser votre véhicule de la façon la plus économique possible, appliquez les suggestions de conduite suivantes pour économiser de l’argent en carburant et en réparations : • Conduisez en douceur. Accélérez à une allure modérée. Ne démarrez pas sur les chapeaux de roues ou plein gaz et maintenez une vitesse de croisière stable. Ne faites pas la course entre les feux de circulation. Essayez d’adapter votre vitesse à celle des autres véhicules, de sorte que vous ne soyez pas obligé de changer de vitesse continuellement. Lorsque cela est possible, évitez les routes où le trafic est dense. Maintenez toujours une distance de sécurité entre vous et les autres véhicules, de sorte que vous n'ayez pas à freiner inutilement. Cela réduit également l'usure des freins. • Conduisez à une vitesse modérée. Plus vous conduisez vite, plus vous consommez de carburant. Le fait de conduire à une vitesse modérée, particulièrement sur autoroute, est l'un des moyens les plus efficaces pour réduire votre consommation. • Ne laissez pas la pédale de frein ou la pédale d’embrayage enfoncée en permanence. Cela peut augmenter la consommation de carburant de même que l’usure de ces organes. De plus, une conduite en laissant le pied sur la pédale de frein peut provoquer une surchauffe des freins, ce qui réduit leur efficacité et peut avoir des conséquences bien plus graves. • Prenez soin de vos pneumatiques. Gonflez-les à la pression recommandée. Un sur-gonflage ou un sous-gonflage entraîne une usure inutile des pneumatiques. Vérifiez la pression des pneumatiques au moins une fois par mois. • Veillez au bon alignement des roués. Un mauvais alignement peut résulter d’un choc contre le trottoir ou d’une conduite trop rapide sur un revêtement irrégulier. Un mauvais alignement provoque une usure plus rapide des pneumatiques et peut également entraîner d’autres problèmes ainsi qu’une plus grande consommation de carburant. • Maintenez votre véhicule en bon état. Pour une meilleure économie de carburant et une diminution des coûts d'entretien, respectez le calendrier d'entretien de votre véhicule. Si vous conduisez votre véhicule dans des conditions extrêmes, un entretien plus régulier est nécessaire. • Gardez votre véhicule propre. Pour un service maximal, votre véhicule doit être maintenu propre et être exempt de matières corrosives. Il est particulièrement important que de la boue, de la saleté, de la glace, etc. ne puisse pas s’accumuler sous le véhicule. Cette masse supplémentaire peut entraîner un accroissement de la consommation de carburant et contribuer également à la corrosion. 5 75 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 76 Conduire votre véhicule • Voyagez légèrement. Ne transportez pas de masses inutiles dans votre véhicule. Le poids augmente votre consommation. • Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti plus longtemps que nécessaire. Si vous attendez (et ne vous retrouvez pas dans la circulation), coupez le moteur de votre véhicule et ne redémarrez que lorsque vous êtes prêt à partir. • N’oubliez pas, votre véhicule ne nécessite pas un échauffement prolongé. Après le démarrage du moteur, laissez tourner le moteur pendant 10 à 20 secondes avant de mettre le véhicule en prise. Cependant, par temps très froid, échauffez le moteur de votre véhicule un peu plus longtemps. • Ne faites pas tourner le moteur en sous-régime ou en surrégime. Le sousrégime consiste à conduire trop lentement pour un rapport de vitesse trop élevé, provoquant ainsi des àcoups du moteur. Si cela se produit, rétrogradez. Le surrégime consiste à pousser le moteur au-delà de sa limite de sécurité. Cela peut être évité en engageant la vitesse recommandée. 5 76 • Utilisez la climatisation avec parcimonie. Le système de climatisation fonctionne grâce à la puissance du moteur ; votre consommation augmente donc lorsque vous l’utilisez. • L’ouverture des vitres à des vitesses élevées peut diminuer les économies de carburant. • Les économies de carburants sont moindres par vent latéral et vent contraire. Pour compenser en partie ces pertes, ralentissez lorsque vous conduisez dans ces conditions. Il est important de maintenir un véhicule dans un bon état de fonctionnement, à la fois pour des raisons de sécurité et d’économie. De manière générale, nous vous conseillons de faire réviser votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT - Moteur coupé en roulage Ne coupez jamais le moteur pour descendre en roue libre ou à tout moment lorsque le véhicule roule. La direction assistée et les servofreins ne fonctionnent pas correctement lorsque le moteur est coupé. Laissez plutôt le moteur tourner et rétrogradez sur un rapport approprié, afin d’obtenir un effet de frein moteur. De plus, le fait de couper le contact lorsque vous conduisez peut activer le verrouillage du volant (le cas échéant). Vous pourriez alors perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident occasionnant de graves blessures, voire la mort. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 77 Conduire votre véhicule CONDITIONS DE CONDUITE PARTICULIÈRES Conditions de conduite dangereuses Lorsque vous rencontrez des conditions de conduite dangereuses, telles que de l’eau, de la neige, de la glace, de la boue, du sable ou des dangers analogues, suivez les conseils suivants : • Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage supplémentaire. • Evitez les actions brusques sur les feins ou la direction. • Lorsque vous freinez sans freins ABS, effectuez une action de pompage sur la pédale de frein, par un léger mouvement de haut en bas, jusqu’à l’arrêt du véhicule. AVERTISSEMENT - ABS N’effectuez pas de mouvement de pompage sur la pédale de frein sur un véhicule équipé de l’ABS. • Si vous êtes bloqué dans la neige, la boue ou le sable, utilisez le second rapport de boîte de vitesse. Accélérer lentement pour éviter de faire patiner les roues motrices. • Utilisez du sable, du sel, des chaînes ou d’autres éléments antidérapants sous les roues motrices pour permettre la traction lorsque vous êtes bloqué sur la glace, la neige ou la boue. AVERTISSEMENT - Rétrogradage Le rétrogradage avec une boîte automatique/à embrayage double sur une surface glissante peut provoquer un accident. Le brusque changement de vitesse de rotation des pneumatiques peur faire patiner ces derniers. Soyez prudent lorsque vous rétrogradez sur des surfaces glissantes. Faire basculer le véhicule S’il est nécessaire de faire basculer le véhicule pour l’extraire de la neige, du sable ou de la boue, faîtes d’abord tourner le volant à droite et à gauche pour dégager la zone située autour des roues avant. Ensuite, lternez ensuite entre la première et la marche arrière (boîte manuelle) ou n'importe quelle autre vitesse (boîte automatique/à embrayage double). N’emballez pas le moteur et faîtes tourner les roues aussi lentement que possible. Si vous êtes toujours bloqué après quelques essais, faîtes appel à un véhicule tracteur pour dégager votre véhicule, afin d’éviter la surchauffe du moteur et l’endommagement éventuel de la boîte-pont. ATTENTION Ce mouvement de bascule, s’il est prolongé, peu provoquer une surchauffe du moteur, l’endommagement ou une panne de la boîte-pont et l’endommagement des pneumatiques. 5 77 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 78 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT - Rotation des roues Ne faites pas tourner les roues, particulièrement à des vitesses supérieures à 56 km/h (35 miles/h). La rotation des roues à vitesse élevée lorsque le véhicule est immobile peut provoquer la surchauffe d’un pneumatique, son explosion et causer des blessures aux personnes à proximité. ✽ REMARQUE Le système ESC doit être désactivé avant de basculer le véhicule. AVERTISSEMENT Si votre véhicule s’enfonce dans la neige, s’embourbe, s’ensable, etc., vous pouvez alors tenter de le dégager en le déplaçant vers l’avant et vers l’arrière. N’entreprenez rien de tel si des personnes ou des objets se trouvent à proximité de celui-ci. Durant cette opération, le véhicule peut subitement partir vers l’avant et vers l’arrière au fur et à mesure qu’il se dégage, provoquant ainsi des blessures ou des dégâts pour les personnes ou objets à proximité. 5 78 Négociation en douceur de virages Evitez de freiner ou de changer de vitesse dans les virages, particulièrement lorsque les routes sont mouillées. Idéalement, il convient de toujours prendre les virages en accélérant légèrement. Si vous suivez ces conseils, vos pneumatiques s’useront moins rapidement. Conduite de nuit La conduite de nuit étant plus dangereuse que la conduite de jour, voici quelques conseils importants : • Ralentissez et maintenez une distance plus importante entre vous et les autres véhicules, car la visibilité est réduite de nuit, particulièrement en l’absence d’éclairage public. • Réglez vos rétroviseurs pour réduire l’éblouissement des phares des autres véhicules. • Veillez à ce que vos feux soient propres et bien réglés sur les véhicules non équipés d’un réglage automatiques des feux. Des feux sales ou mal réglés diminuent de beaucoup la visibilité de nuit. • Evitez de porter votre regard directement sur les feux des véhicules venant en sens inverse. Vous risqueriez d’être momentanément aveuglé et il faudrait plusieurs secondes avant que vos yeux ne s’accommodent à nouveau à l’obscurité. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 79 Conduire votre véhicule Conduite sous la pluie Conduite dans des zones inondées La pluie et les routes humides peuvent rendre la conduite dangereuse, tout particulièrement si vous n’êtes pas préparé à rencontrer une chaussée glissante. Voici quelques éléments à prendre en compte pour la conduite sous la pluie : • Une pluie battante réduit la visibilité et augmente la distance d’arrêt du véhicule, il faut donc ralentir. • Maintenez vos essuie-glaces en bon état. Remplacez vos balais d’essuieglace lorsqu’ils commencent à faire des raies ou n’essuient pas certaines zones du pare-brise. • Si vos pneumatiques ne sont pas en bon état, un arrêt brutal sur une chaussée mouillée peut provoquer un patinage et risque de conduire à un accident. Assurez-vous que vos pneumatiques sont en bon état. • Allumez vos phares afin d’être mieux vus par les autres usagers. • Lorsque vous roulez trop vite dans de grandes flaques d’eau, cela peut affecter vos freins. Si vous devez traverser des flaques, essayez de le faire lentement. • Si vous pensez que vos freins risquent d’être mouillés, actionnez-les légèrement en roulant, jusqu’à ce qu’ils fonctionnent à nouveau normalement. Evitez de rouler dans des zones inondées à moins que vous ne soyez sûr que le niveau de l’eau ne dépasse pas la base du moyeu de la roue. Roulez lentement lorsque vous traversez une zone inondée. Prévoyez une distance de freinage adéquate, car les performances des freins risquent d’être affectées. Après avoir traversé une zone inondée, séchez les freins en les actionnant doucement plusieurs fois pendant que le véhicule roule lentement. Sport automobile à vitesse supérieure Pneumatiques Ajustez la pression de gonflage des pneumatiques selon les spécifications. Une faible pression de gonflage des pneumatiques entraîne une surchauffe et une défaillance éventuelle des pneumatiques. Evitez d’utiliser des pneumatiques usés ou endommagés qui pourraient entraîner une traction réduite ou une défaillance du pneumatique. Conduite tout-terrain ✽ REMARQUE Soyez prudent lors de la conduite toutterrain, car les cailloux et les racines d'arbres peuvent endommager votre véhicule. Avant toute chose, prenez le temps d'étudier les conditions toutterrain de l'endroit où vous comptez vous rendre. Ne dépassez jamais la pression maximale de gonflage des pneumatiques indiquée sur ces derniers. 5 79 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 80 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT • Des pneumatiques sous-gonflés ou sur-gonflés peuvent entraîner un mauvais comportement, une perte de contrôle du véhicule, et une défaillance subite des pneumatiques conduisant à des accidents, des blessures, voire à la mort. Vérifiez toujours le bon gonflage des pneumatiques avant de conduire. Pour les bonnes pressions de pneumatiques, reportez vous à la section «Pneumatiques et roués» dans la partie 8. (Suite) 5 80 (Suite) • La conduite avec des pneumatiques dont la bande de roulement est absente ou insuffisante est dangereuse. Des pneumatiques usés peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule, des collisions, des blessures, voire la mort. Les pneumatiques usés doivent être remplacés dès que possible et ne doivent jamais être utilisés pour la conduite. Vérifiez toujours la bande de roulement des pneumatiques avant de conduire votre véhicule. Pour de plus amples informations et connaître les limites des bandes de roulement, reportez-vous à la section«Pneumatiques et roués» dans la partie 7. Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur Un parcours à vitesse élevée consommé plus de carburant qu’une conduite en ville. N’oubliez pas de vérifier le liquide de refroidissement moteur et l’huile moteur. Courroie de transmission Une courroie de transmission détendue ou endommagée peut entraîner une surchauffe du moteur. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 81 Conduire votre véhicule CONDUITE EN HIVER Neige ou verglas 1VQA3005 Les mauvaises conditions météorologiques en hiver peuvent entraîner une usure plus importante ainsi que d'autres défaillances. Pour réduire les défaillances liées à la conduite en hiver, veuillez respecter ces recommandations : Pour conduire votre véhicule sur route fortement enneigée, il peut être nécessaire d’utiliser des pneus neige ou d’installer des chaînes sur vos pneumatiques. Si des pneus neige sont nécessaires, il est nécessaire de choisir des pneumatiques de taille et de type équivalents aux pneus d’origine. Dans le cas contraire, cela peut affecter la sécurité et le comportement de votre véhicule. De plus, les excès de vitesse, les accélérations rapides, les freinages brusques et les virages serrés peuvent être des pratiques très dangereuses. Pendant la décélération, utilisez au maximum le frein moteur. Un freinage brusque sur route enneigée ou verglacée peut provoquer des patinages. Vous devez conserver une distance suffisante entre le véhicule qui vous précède et votre véhicule. Freinez également doucement. Il convient de noter que la mise en place de chaînes sur le pneumatique donnera une plus grande poussée à votre véhicule mais n’empêchera pas les dérapages latéraux. ✽ REMARQUE L’utilisation de chaînes n’est pas légale dans tous les états. Examinez la législation de l’état avant d’installer les chaînes. Pneus neige Si vous montez des pneus neige sur votre véhicule, assurez-vous qu’il s’agit de pneus à carcasse radiale de la même taille et de la même capacité de charge que les pneus d’origine. Montez des pneus neige sur les quatre roues, afin d’équilibrer le comportement de votre véhicule par tout temps. Gardez à l’esprit que la traction fournie par les pneus neige sur routes sèches risque de ne pas être aussi élevée qu’avec les pneus d’origine de votre véhicule. Vous devez conduire prudemment, même lorsque les routes sont dégagées. Vérifiez les indications de vitesse maximale avec votre revendeur de pneus. AVERTISSEMENT - Dimension des pneus neige Le type et la taille des pneus neige doivent être équivalents à ceux des pneus d’origine. Sinon, la sûreté et le comportement de votre véhicule peuvent en être affectés. Ne montez pas de pneus cloutés avant d’avoir pris connaissance des réglementations concernant une éventuelle restriction de leur utilisation, au niveau local, national et municipal. 5 81 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 82 Conduire votre véhicule ATTENTION 1VQA3007 Chaînes Les flancs des pneus à carcasse radiale étant plus fins, ils peuvent être endommagés par le montage de certains types de chaînes. C’est pourquoi l’utilisation de pneus neige, plutôt que de chaînes, est recommandée. Ne montez pas de chaînes sur des véhicules équipés de roues en aluminium. Les chaînes risquent d’endommager les roues. Si des chaînes doivent être utilisées, servez-vous de chaînes à câbles dont l’épaisseur est inférieure à 15 mm (0,59 pouces). Tout endommagement de votre véhicule suite à l’utilisation d’une chaîne inadaptée n’est pas couvert par la garantie constructeur de votre véhicule. Ne mettez en place des chaînes que sur les pneus avant. 5 82 • Assurez-vous que les chaînes sont du type et de la taille adaptés pour vos pneus. Des chaînes inadaptées risquent de causer des dommages à la caisse et aux suspensions de votre véhicule qui peuvent ne pas être couverts par la garantie constructeur. Par ailleurs, les crochets de fixation des chaînes peuvent être endommagés lors du contact avec des parties du véhicule et les chaînes peuvent se détacher du pneu. Assurez-vous que les chaînes sont certifiées de la classe « S » SAE. • Vérifiez toujours que le montage des chaînes est correct, après avoir roulé sur environ 0,5 à 1 km (0,3 à 0,6 miles). Resserrez ou montez à nouveau les chaînes si elles ne sont pas correctement tendues. • Si votre véhicule est équipé de pneus 225/45R17, 225/40ZR18, 225/40R18 n'utilisez pas de chaînes, car elles pourraient endommager les roues, les suspensions et la carrosserie du véhicule. Mise en place des chaînes Lors de la mise en place des chaînes, suivez les instructions du fabricant et montez -les aussi serrées que possible. Roulez lentement avec les chaînes. Si vous entendez que les chaînes entrent en contact avec la caisse ou le châssis, arrêtez-vous et resserrez-les. Si cela persiste, ralentissez jusqu’à ce que cela s’arrête. Enlevez les chaînes dès que vous commencez à conduire sur des routes dégagées. AVERTISSEMENT - Mise en place des chaînes Lorsque vous mettez en place les chaînes, stationnez le véhicule sur une aire surélevée éloignée de la circulation. Allumez les feux de détresse du véhicule et placez un triangle d’avertissement derrière le véhicule, si vous en avez un. Enclenchez toujours la position parking (P), serrez le frein de stationnement et coupez le moteur avant de mettre en place les chaînes. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 83 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT - Chaînes à neige • L’utilisation de chaînes peut affecter sensiblement la maniabilité de votre véhicule. • Ne dépassez pas 30 km/h (20 miles/h) ou la vitesse limite recommandée par le fabricant des chaînes, en choisissant la plus basse des deux. • Conduisez prudemment et évitez les bosses, les trous, les virages serrés et autres obstacles susceptibles de faire rebondir le véhicule. • Evitez les virages serrés et les freinages avec les roues bloquées. Utilisez un liquide de refroidissement glycol de grande qualité Votre véhicule est livré avec un liquide de refroidissement glycol de grande qualité dans le système de refroidissement. Il s’agit du seul type de liquide de refroidissement qui doit être utilisé car il contribue à la prévention de la corrosion dans le système de refroidissement, lubrifie la pompe à eau et empêche le gel. Assurez-vous de remplacer ou de renouveler le liquide de refroidissement conformément au plan d’entretien. Avant l'hiver, faites tester votre liquide de refroidissement afin de vous assurer que son point de congélation est suffisant pour les températures prévues au cours de l'hiver. Vérifiez la batterie et les câbles ATTENTION • Des chaînes d’une taille inadéquate ou mal montées peuvent endommager les conduites de freins, les suspensions, la caisse et les roues de votre véhicule. • Arrêtez-vous et resserrez les chaînes lorsque vous les entendez heurter le véhicule. Changez pour une huile hiver si nécessaire Sous certains climats, il est recommandé d’utiliser une huile hiver de plus faible viscosité lorsqu’il fait froid. Reportezvous à la section 8 pour les recommandations. Si vous ne savez pas quel type d'huile utiliser, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Vérifiez les bougies et le système d’allumage Examinez vos bougies comme décrit dans la section 7 et remplacez-les si nécessaire. Vérifiez également l’ensemble du câblage et des composants du système d’allumage pour vous assurer qu’ils ne sont pas fendus, usés, ou endommagés de quelle que manière que ce soit. L’hiver soumet les batteries à une sollicitation supplémentaire. Examinez visuellement la batterie et les câbles comme décrit dans la section 7. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 5 83 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 84 Conduire votre véhicule Pour empêcher les serrures de geler Ne laissez pas se bloquer votre frein de stationnement Transport d’un équipement d’urgence Pour empêcher les serrures de geler, pulvérisez un liquide de dégivrage agréé ou de la glycérine dans l’ouverture. Si une serrure est recouverte de glace, projetez dessus un liquide de dégivrage agréé pour retirer la glace. Si la serrure est gelée intérieurement, vous pouvez la dégeler à l’aide d’une clé qui a été chauffée. Manipulez la clé chaude avec précaution pour éviter des blessures. Dans certaines conditions, votre frein de stationnement peut se bloquer en position enclenché. Cela risque le plus de se produire lorsque de la neige ou de la glace s’accumule autour ou à proximité des freins arrière ou si les freins sont mouillés. S’il existe un risque de blocage du frein de stationnement, actionnez-le seulement momentanément pendant que vous placez le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte automatique), en 1ère ou en marche arrière (boîte manuelle/à embrayage double) et bloquez les roues arrière afin que le véhicule ne puisse pas rouler. Desserrez ensuite le frein de stationnement. Votre équipement d'urgence doit être adapté à la rigueur du climat. Certains objets dont vous pouvez souhaiter le transport comprennent les chaînes, les sangles de remorquage, une lampe électrique, une torche, du sable, une pelle, des câbles de démarrage, une raclette à vitres, des gants, un tapis de sol, une salopette, une couverture, etc. Utilisez un antigel agréé Pour empêcher que l’eau du système de lave-glace gèle, ajoutez un antigel agréé conformément aux instructions figurant sur le bidon. Ce produit est disponible auprès d’un concessionnaire HYUNDAI agréé et dans la plupart des magasins de pièces automobiles. N’utilisez pas du liquide de refroidissement moteur ou d’autres types d’antigel car ils peuvent endommager la finition de peinture. 5 84 Ne laissez pas s’accumuler de la glace et de la neige sous le véhicule Dans certaines conditions, de la neige et de la glace peuvent s’accumuler sous les ailes et affecter la direction. Lors de la conduite en hiver dans des conditions difficiles où cette situation peut se produire, vous devez contrôler périodiquement le châssis de votre véhicule pour vous assurer que le mouvement des roues avant et le déplacement des éléments de direction n’est pas entravé. N'introduisez pas de corps étranger dans le compartiment moteur Tout corps étranger qui serait introduit dans le compartiment moteur et, de ce fait, empêcherait le refroidissement du moteur, risquerait d'entraîner une panne ou une combustion. Le fabricant ne saurait être tenu responsable des dommages survenant suite à l'introduction d'un tel corps étranger. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 85 Conduire votre véhicule TRACTATION D’UNE REMORQUE Si vous envisagez un remorquage de votre véhicule, vous devez commencer par voir avec les services du Ministère des Transports de votre pays pour déterminer les exigences légales. Etant donné que la législation varie, les exigences relatives à la tractation de remorques, de véhicules, d’autres types d’engins ou d’équipements peuvent être différentes. Nous vous conseillons de poser vos questions à un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT - Traction d’une remorque Si vous n’utilisez pas l’équipement adéquat et que vous ne conduisez pas correctement, vous pouvez perdre le contrôle du véhicule lorsque vous tractez une remorque. Par exemple, si la remorque est trop lourde, les freins risquent de mal fonctionner, voire pas du tout. Vous et vos passagers risqueriez des blessures sérieuses ou fatales. Ne tractez une remorque que si vous avez suivi les toutes les étapes de cette section. AVERTISSEMENT - Limites de poids Avant le remorquage, assurez-vous que le poids total de la remorque, le poids technique maximal combiné, le poids technique maximal du véhicule et le poids technique maximal sous essieu, ainsi que la charge de la languette de la remorque respectent tous les limites autorisées. ✽ REMARQUE - Pour l’Europe • La charge maximale autorisée techniquement sur l’essieu ou les essieux arrière ne peut pas être dépassée de plus de 15 % et la masse en charge maximale autorisée techniquement du véhicule ne peut pas être dépassée de plus de 10 % ou 100 kg (220,4 livres), la valeur la plus basse étant retenue. Dans ce cas, ne dépassez pas 100 km/h (62,1 miles/h) pour les véhicules de la catégorie M1 ou 80 km/h (49,7 miles/h) pour les véhicules de la catégorie N1. (Suite) (Suite) • En cas d'utilisation d'une remorque, la charge supplémentaire imposée au niveau de l'appareil de couplage de la remorque peut causer un dépassement des limites de la charge maximale du pneu arrière, mais sans excéder 15 %. Dans ce cas, ne dépassez pas 100 km/h et la pression de la roue arrière doit être supérieure d'au moins 20 kPa (0,2 bar) par rapport à la pression de pneu recommandée pour une utilisation normale (c'est-à-dire sans remorque). ATTENTION Si vous tractez une remorque de façon inadéquate, cela risque d’endommager votre véhicule et de générer des réparations coûteuses qui ne sont pas couverte par votre garantie. Pour tracter une remorque correctement, suivez les conseils de cette section. 5 85 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 86 Conduire votre véhicule Barres de remorquage Votre véhicule peut tracter une remorque. Pour connaître la capacité de traction de votre véhicule, lisez les informations contenues sous « Poids de la remorque » plus loin dans cette section. Souvenez-vous qu’il faut adopter une conduite différente avec un véhicule muni d’une remorque. La traction d’une remorque a des répercussions sur la maniabilité, la longévité et les économies de carburant. Pour tracter une remorque correctement, il faut recourir à un équipement adapté qui doit être utilisé de manière adéquate. EMPLACEMENT DE FIXATION QTY :6 (LH:3, RH:3) OGDE051056 Cette comporte des conseils et des règles de sécurité éprouvés pour tracter une remorque. Nombre d’entre eux sont importants pour votre sécurité et celle de vos passagers. Veuillez lire attentivement cette section avant de tracter une remorque. Les éléments tirant la charge, tels que le moteur, la boîte-pont, les assemblages de roues et les pneus doivent fournir un effort supplémentaire sous la charge du poids ajouté. Le moteur doit fonctionner à des vitesses relativement plus élevées et sous des charges plus importantes. La charge supplémentaire génère un supplément de chaleur. La remorque augmente aussi considérablement la résistance à l’air, ce qui augmente le besoin en traction. 5 86 OGDE051057 Il est important de disposer d’un dispositif d’attelage adapté. L'utilisation d'une barre de remorquage appropriée est requise dans les conditions suivantes : vents latéraux, passage de gros camions et routes accidentées (liste non exhaustive). Quelques règles à suivre : • Devez-vous effectuer des trous dans la carrosserie de votre véhicule pour installer une barre de remorquage? Le cas échéant, assurez-vous de les reboucher lorsque vous la retirez. Si vous ne le faites pas, du monoxyde de carbone (CO) mortel en provenance de l’échappement peut pénétrer à l’intérieur de votre véhicule, ainsi que de la saleté et de l’eau. • Les pare-chocs de votre véhicules ne sont pas conçus pour recevoir des crochets. N’y fixez pas de crochets de location ou d’autres crochets à fixer aux pare-chocs. Utilisez uniquement un crochet monté sur un cadre, ne se fixant pas sur le pare-chocs. • Vous trouverez un crochet d'attelage HYUNDAI chez un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 87 Conduire votre véhicule Chaînes de sécurité Freins de remorque Conduite avec une remorque Vous devez toujours fixer des chaînes entre votre véhicule et votre remorque. Croisez les chaînes sous la barre de traction de votre remorque, de telle sorte que la barre ne tombe pas sur la route si elle se sépare du crochet. Les instructions relatives aux chaînes de sécurité doivent être fournies par le fabricant de la barre de remorquage ou de la remorque. Pour fixer les chaînes, suivez les recommandations du fabricant. Réglez toujours vos chaînes de sorte à ce qu’elles soient toujours juste assez lâches pour vous permettre de tourner avec votre remorque. Ne laissez jamais des chaînes de sécurité traîner au sol. Si votre remorque est équipée d'un système de freinage, assurez-vous qu'elle est conforme à la réglementation de votre pays, qu'elle est correctement installée et qu'elle fonctionne correctement. Si le poids de votre remorque est supérieur à la limite maximale autorisée sans freins de remorque, il est nécessaire d'équiper celle-ci d'un système de freinage. Assurez-vous de lire et de suivre les instructions relatives aux freins de remorque pour être en mesure de les installer, de les ajuster et de les entretenir correctement. • Ne trafiquez ou ne modifiez par le système de freinage de votre véhicule. La traction d’une remorque nécessite une certaine expérience. Avant de prendre la route, vous devez faire connaissance avec votre remorque. Habituez-vous à manœuvrer et à freiner avec le poids supplémentaire de la remorque. Gardez toujours à l’esprit que le véhicule que vous conduisez à présent est bien plus long et moins réactif que votre véhicule seul. Avant de partir, vérifiez la barre de remorquage et la plate-forme de la remorque, les chaînes de sécurité, le ou les connecteur(s) électrique(s), les feux, les pneus et le réglage des rétroviseurs. Si la remorque dispose de freins électriques, faites avancer votre véhicule et sa remorque, puis actionner la commande frein de remorque manuellement afin de vous assurer que les freins fonctionnent. Cette opération vous permet en même temps de vérifier la connexion électrique. Lors de votre trajet, effectuez des contrôles occasionnels afin de vous assurer que la charge est bien arrimée et que les feux et les freins de la remorque fonctionnent toujours. AVERTISSEMENT - Freins de remorque N’utilisez pas une remorque munie d’un système de freinage propre si vous n’êtes pas absolument certain d’avoir correctement réglé le système de freinage. Cette tâche doit être réalisée par un spécialiste Faites appel à un atelier expérimenté et compétent spécialisé dans les remorques. 5 87 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 88 Conduire votre véhicule Distance de sécurité Maintenez avec le véhicule qui vous précède une distance au moins double de celle que vous maintiendriez en conduisant votre véhicule sans sa remorque. Ceci peut vous permettre d’éviter des situations nécessitant un freinage appuyé ou des changements de direction brusques. Dépassement Vous aurez besoin d’une distance de dépassement supérieure en tractant une remorque. Et, votre attelage étant bien plus long, vous devrez avancer plus loin devant le véhicule dépassé avant de vous rabattre dans votre voie. Marche arrière Tenez la partie inférieure du volant à une main. Puis, pour déplacer la remorque vers la gauche, déplacez votre main vers la gauche. Pour déplacer la remorque vers la droite, déplacez votre main vers la droite. Reculez toujours lentement, et, si possible, faites-vous guider. 5 88 Virages Lorsque vous tournez avec une remorque, prenez des virages plus larges que d’habitude. Procédez ainsi, afin que votre remorque ne heurte pas des accotements, des bordures, des bornes, des arbres ou d’autres objets. Evitez les mouvements secs ou brutaux. Signalez votre manœuvre longtemps à l’avance. Feux clignotants sur une remorque Lorsque vous tractez une remorque, votre véhicule doit disposer de feux clignotants différents et d’un câblage supplémentaire. Les flèches vertes situées sur votre combiné d’instruments clignoteront chaque fois que vous signalerez un changement de direction ou de file. Lorsqu’ils sont correctement connectés, les feux de votre remorque clignoteront également pour signaler aux autres conducteurs que vous allez tourner, changer de file ou vous arrêter. Lorsque vous tractez une remorque, les flèches vertes situées sur votre combiné d’instruments clignoteront lorsque vous signalerez un changement de direction, même si les lampes de la remorque sont grillées. Ainsi, vous pourriez penser que les conducteurs situés derrière vous aperçoivent vos signaux, alors qu’en fait ce n’est pas le cas. Il est important de vérifier à l’occasion que les lampes de la remorque fonctionnent toujours. Vous devez également vérifier les feux chaque fois que vous déconnectez et reconnectez les câbles. Ne connectez pas le système d’éclairage d’une remorque directement au système d’éclairage de votre véhicule. Utilisez uniquement un faisceau de câblage de remorque agréé. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 89 Conduire votre véhicule Un concessionnaire HYUNDAI agréé peut vous aider à installer votre faisceau de câblage. AVERTISSEMENT Si vous n’utilisez pas un faisceau de câblage de remorque agréé, cela risque d’endommager le système électrique de votre véhicule et/ou de blesser des personnes. Conduite sur des pentes Réduisez votre vitesse et rétrogradez avant d’aborder une descente longue ou raide. Si vous ne rétrogradez pas, vous risquez de devoir tellement utiliser vos freins qu’ils pourraient chauffer et ne plus fonctionner efficacement. Dans une longue montée, rétrogradez et réduisez votre vitesse à environ 70 km/h (45 miles/h) pour réduire les risques de surchauffe du moteur et de la boîte-pont. Si vous tractez une remorque dont le poids dépasse le poids maximum autorisé sans freins et que votre véhicule est équipé d'une boîte automatique/à embrayage double, mettez cette dernière en position D (Conduite). Le fait de conduire votre véhicule en position D (Drive) lorsque vous tractez une remorque permet de réduire la production de chaleur et d’augmenter la longévité de votre boîte-pont. ATTENTION • Lorsque vous tractez une remorque sur des pentes raides (plus de 6 %), faites très attention à la jauge de température du liquide de refroidissement moteur pour vous assurer de l’absence de surchauffe moteur. Si l’aiguille de la jauge traverse le cadran sur la position “130/H (HOT)” rangez-vous sur le côté et arrêtez-vous dès que cela ne présente aucun danger, et laissez tourner le moteur au ralenti jusqu’à ce qu’il se refroidisse. Vous pouvez avancer une fois que le moteur a suffisamment refroidi. • Vous devez régler la vitesse de conduite en fonction du poids de la remorque et de la pente pour réduire la possibilité de surchauffe du moteur et de la boîte-pont. 5 89 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 90 Conduire votre véhicule Stationnement en pente De manière générale, il n'est pas recommandé de garer votre véhicule en pente lorsqu'une remorque y est attachée. Cela peut causer des blessures sérieuses, voire mortelles et votre véhicule et la remorque peuvent être endommagés s'ils s'engagent dans une trajectoire descendante. AVERTISSEMENT - Stationnement en pente Si vous garez votre véhicule équipé d'une remorque dans une pente, il peut causer des blessures graves, voire mortelles si le frein de remorque lâche. 5 90 Quoiqu'il en soit, si vous devez garer votre remorque en pente, voici comment procéder : 1. Arrêtez votre véhicule sur une place de parking. Tournez le volant en direction du trottoir (vers la droite si votre véhicule est orienté vers le bas de la pente, et vers la gauche dans l'autre cas). 2. Si le véhicule est équipé d'une boîte manuelle, mettez le levier de vitesses au point mort. Si le véhicule est équipé d'une boîte automatique/à double embrayage, mettez le levier de vitesse en position P (Parking). 3. Tirez le frein à main et coupez le contact. 4. Placez des cales sous les roues de la remorque côté descente. 5. Démarrez le véhicule, actionnez les freins, passez en position point mort, relâchez d'abord le frein à main puis doucement les freins jusqu'à ce que les cales de la remorque absorbent la charge. 6. Actionnez à nouveau les freins et le frein à main et mettez le levier de vitesses en marche arrière (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique/à double embrayage). 7. Coupez le contact puis relâchez la pression sur les freins du véhicule mais laissez le frein à main serré. AVERTISSEMENT - Frein de stationnement Il peut être dangereux de sortir de votre véhicule lorsque le frein de stationnement n’est pas mis correctement. Si vous avez laissé tourner le moteur, le véhicule peut se déplacer soudainement. Vous ou d’autres personnes risqueraient des blessures sérieuses ou fatales. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 91 Conduire votre véhicule Lorsque vous vous apprêtez à partir après vous être garé en pente 1. Lorsque le levier de vitesses est au point mort (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique/à double embrayage), actionnez les freins et maintenez la pédale de frein enfoncée tout en effectuant les opérations suivantes : • Lancez le moteur ; • Enclenchez une vitesse et • Desserrez le frein de stationnement. 2. Relevez lentement votre pied de la pédale de frein. 3. Roulez lentement jusqu’à ce que la remorque soit libérée des cales. 4. Arrêtez-vous et faites récupérer et conserver les cales par quelqu’un. Entretien lorsque vous tractez une remorque Votre véhicule nécessite un entretien plus fréquent lorsque vous tractez régulièrement une remorque. Les éléments importants à surveiller tout particulièrement sont l’huile moteur, liquide de boîte automatique/ à embrayage double, lubrifiant pour essieu et liquide de refroidissement. L’état des freins doit également faire l’objet d’une surveillance régulière. Chacun de ces éléments est abordé dans ce manuel. L’index vous permet d’y accéder rapidement. Si vous tractez une remorque, il est judicieux de consulter ces sections avant d’entamer votre voyage. Pensez également à entretenir votre remorque et le crochet. Suivez le programme d’entretien de votre remorque et contrôlez-le périodiquement. De préférence, procédez au contrôle avant chaque journée de conduite. Très important : tous les écrous et les boulons doivent être correctement serrés. ATTENTION • En raison de la charge plus importante lors de l’utilisation d’une remorque, des surchauffes peuvent survenir les jours de fortes chaleurs ou lorsque vous gravissez des pentes. Si le témoin de température indique une surchauffe, coupez la climatisation et arrêtez le véhicule à un emplacement sûr, afin de laisser refroidir le moteur. • Lorsque vous tractez une remorque, vérifiez le liquide de boîte-pont à intervalles plus rapprochés. • Si votre véhicule n'est pas équipé de la climatisation, il est conseillé d'installer un ventilateur de condenseur afin d’améliorer les performances du moteur en cas de traction de remorque. 5 91 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 92 Conduire votre véhicule Si vous décidez de tracter une remorque Si vous décidez de tracter une remorque, voici les points importants : • Envisagez l’utilisation d’un dispositif anti-roulis. Vous pouvez demander à un vendeur de barre de remorquage de vérifier le roulis. • Ne tractez pas de remorque avec votre véhicule durant ses 2000 premiers kilomètres (1200 miles) afin de permettre un rodage correct du moteur. Si vous ignorez cette consigne, cela peut entraîner un endommagement grave du moteur ou de la boîte-pont. • En cas d'utilisation d'une remorque, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé afin d'obtenir des informations relatives aux équipements supplémentaires tels que le kit de remorquage, entre autres. • Conduisez toujours votre véhicule à une allure modérée (vitesse inférieure à 100 km/h / 60 miles/h). • Dans une longue montée, ne dépassez pas 70 km/h (45 miles/h) ou la limitation de vitesse affichée pour les véhicules à remorque, la valeur la plus faible étant retenue. • Les considérations importantes ont trait au poids: Pour l’Europe Moteur Essence 1,4L Essence 1,6L MPI Essence 1,6L GDI Elément Poids maxi de la remorque kg (liv.) Diesel 1,4L Diesel 1,6L M/T M/T A/T M/T DCT M/T M/T M/T DCT Sans système de freinage 600 (1.323) 600 (1.323) 600 (1.323) 600 (1.323) 600 (1.323) 600 (1.323) 650 (1.433) 650 (1.433) 650 (1.433) Avec système de freinage 1.200 (2.646) 1.300 (2.866) 1.200 (2.646) 1.400 (3.086) 1.400 (3.086) 1.400 (3.086) 1.500 (3.307) 1.500 (3.307) 1.500 (3.307) 60 (132) 60 (132) 60 (132) 60 (132) 60 (132) 60 (132) 75 (165) 75 (165) 75 (165) Charge statique verticale maximale autorisée sur l’accouplement kg (liv.) Distance recommandée entre le centre de la roue arrière et le point d’accouplement mm (pouce) M/T : Boîte-pont manuelle A/T : Boîte-pont automatique DCT : Embrayage double 5 92 Essence 1,6L T-GDI 3 et 5 portes : 870 (34,3) Remorque : 1.055 (41,5) GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 93 Conduire votre véhicule Le poids de la barre de d’attelage ne doit pas dépasser 10 % du poids total de la remarque chargée. Après avoir chargé votre remorque, pesez séparément la remorque puis la barre, afin de déterminer si les poids sont conformes. S’ils ne le sont pas, vous pouvez les corriger en déplaçant certains éléments dans la remorque. Poids de la barre d’attelage Poids total de la remorque Poids technique maximal sous essieu Poids brut du véhicule C190E01JM C190E02JM Poids de la remorque Quel est le poids de sécurité maximum d'une remorque ? Son poids ne doit jamais dépasser le poids de remorque maximal avec freins. Mais même ce poids peut être excessif. Cela dépend de l’usage que vous faites de votre remorque. Par exemple, la vitesse, l’altitude, les types de routes, la température extérieure et la fréquence à laquelle votre véhicule est utilisé pour tracter une remorque sont importants. Le poids idéal de la remorque peut également dépendre de l’équipement spécial dont dispose votre véhicule. Poids de la barre d’attelage Le poids de la barre d’attelage d’un véhicule est important, car il affecte le poids brut du véhicule. Ce poids comprend le poids à vide du véhicule, la charge que vous transportez et les occupants du véhicule. Si vous tractez une remorque, vous devez également ajouter le poids de la barre d’attelage au poids brut du véhicule, car celui-ci tractera également ce poids. 5 93 GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 94 Conduire votre véhicule AVERTISSEMENT - Remorque • Ne chargez jamais une remorque plus à l’arrière qu’à l’avant. L’avant doit supporter environ 60 % de la charge totale de la remorque et l’arrière environ 40 %. • Ne dépassez jamais la limite de poids de la remorque ou du dispositif de traction de la remorque. Une charge inadaptée peut endommager votre véhicule et/ou blesser des personnes. Contrôlez les poids et les charges sur une balance commerciale ou auprès d’un poste de police autoroutier équipé d’une balance. • Une remorque mal chargée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. 5 94 ✽ REMARQUE Avec l'altitude, les performances du moteur diminuent. À partir de 1 000 m au-dessus du niveau de la mer, et tous les 1 000 m suivants, vous devez réduire la charge du véhicule/remorque (poids de la remorque + poids brut du véhicule) de 10 %. GDe FRENCH-5.qxp 12/11/2014 6:13 PM Page 95 Conduire votre véhicule POIDS DU VÉHICULE Cette section va vous guider en ce qui concerne le bon chargement de votre véhicule et/ou remorque pour que le poids demeure dans la capacité prévue à la conception, que ce soit avec ou sans remorque. Un bon chargement de votre véhicule assurera des performances optimales. Avant de charger votre véhicule, familiarisez-vous avec les termes suivants afin de déterminer les caractéristiques de poids de votre véhicule, avec ou sans remorque, à partir de ses spécifications et de l’étiquette de conformité. Poids à vide Il s'agit du poids du véhicule avec un réservoir plein et l'équipement standard. Il n'inclut ni passager, ni chargement, ni équipement en option. Poids brut Poids total autorisé en charge Ce chiffre inclut le poids à vide, plus le chargement et les équipements en option. Il s'agit du poids maximal autorisé du véhicule chargé (y compris l'ensemble des options, équipements, passagers et chargements). Le poids total autorisé en charge est indiqué sur la plaque de certification située sur le bas de caisse conducteur. Poids brut sur essieu Il s'agit du poids total placé sur chaque essieu (avant et arrière), y compris le poids à vide du véhicule et la charge utile. Poids technique maximal sous essieu Il s'agit du poids maximum autorisé supporté par un seul essieu (avant ou arrière). Ce poids est indiqué sur la plaque de certification. La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser le poids technique maximal sous essieu. Poids à vide du véhicule Il s'agit du poids de votre nouveau véhicule lorsque vous l'avez récupéré auprès de votre concessionnaire. Il inclut tout équipement issu du marché secondaire. Poids total en charge Il s'agit du poids à vite plus le poids de chargement réel plus le poids des passagers. Surcharge AVERTISSEMENT - Poids du véhicule Le poids technique maximal sur essieu et le de poids total autorisé en charge de votre véhicule sont indiqués sur la plaque de certification située sur le bas de caisse conducteur (ou du passager avant). Le dépassement de ces limites peut entraîner un accident ou endommager le véhicule. Vous pouvez calculer le poids de votre charge en pesant les objets (et personnes) qui seront installés dans le véhicule. Veillez à ne pas surcharger votre véhicule. 5 95 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 1 Que faire en cas d’urgence Signalisation sur la route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 • Feux de détresse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 En cas d'urgence pendant la conduite . . . . . . . . . . 6-3 • Si le moteur cale à un carrefour ou à un croisement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 • Si vous avez un pneu à plat pendant la conduite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 • Si le moteur cale pendant la conduite . . . . . . . . . . . . . 6-3 Si le moteur refuse de démarrer . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 • Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 • Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Démarrage d'urgence. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 • Démarrage avec des câbles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 • Démarrage en poussant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7 En cas de surchauffe du moteur . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 Si vous avez un pneu à plat (avec pneu de rechange) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9 • Cric et outillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9 • Retrait et rangement de la roue de secours . . . . . . . 6-10 • Changement de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10 • Couple de serrage des écrous de roue . . . . . . . . . . . . 6-14 • Etiquette du cric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17 • EC Déclaration de conformité crochet d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18 Systeme de surveillance de la pression des pneus (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-19 • Témoin de pression des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20 • Indicateur de position de la roue concernée . . . . . . . 6-20 • Témoin d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22 • Remplacement d'un pneu avec le dispositif TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-23 Si vous avez un pneu à plat (avec Kit TireMobilityKit) . . . . . . . . . . . . . 6-26, 6-34 • Présentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-27, 6-34 • Composants du Tire Mobility Kit . . . . . . . . . . 6-28, 6-35 • Utilisation du Tire Mobility Kit . . . . . . . . . . . . 6-29, 6-36 • Répartition de l'enduit d'étanchéité. . . . . . . . . 6-30, 6-37 • Gonflage des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-31, 6-38 • Notes relatives à l'utilisation sécurisée du TireMobilityKit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-32, 6-39 • Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . 6-33, 6-40 Remorquage plateforme roulante. . . . . . . . . . . . . 6-41 • Service de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-41 • Retirer le crochet de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . 6-42 • Remorquage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-42 6 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 2 Que faire en cas d’urgence SIGNALISATION SUR LA ROUTE Ils doivent être utilisés chaque fois qu’une réparation d’urgence est effectuée ou lorsque le véhicule est arrêté près du bord de la chaussée. Appuyez sur le bouton des feux de détresse quelle que soit la position de la clé de contact. Le commutateur se trouve sur le tableau de bord central. Tous les feux clignotants clignotent simultanément. OGDE041103 Feux de détresse Les feux de détresse servent à avertir les autres conducteurs qu’ils doivent être très prudents lorsqu’ils s’approchent qu’ils dépassent ou passent devant votre véhicule. 6 2 • Les feux de détresse fonctionnent, que votre véhicule roule ou non. • Les clignotants ne fonctionnent pas lorsque les feux de détresse sont allumés. • Les feux de détresse doivent toujours être allumés lorsque le véhicule est remorqué. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 3 Que faire en cas d’urgence EN CAS D’URGENCE PENDANT LA CONDUITE Si le moteur cale à une intersection ou à un carrefour Si vous avez un pneu à plat pendant la conduite Si le moteur cale pendant la conduite • Si le moteur cale à une intersection ou à un carrefour, mettez le levier de vitesses au point mort, puis poussez le véhicule jusqu'à un endroit sûr. • Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses mécanique sans contacteur d'allumage, pour faire avancer le véhicule, passez la seconde ou la troisième vitesse, puis lancez le démarreur, sans appuyer sur la pédale d'embrayage. Si un pneu se dégonfle pendant que vous conduisez : 1. Retirez votre pied de la pédale d’accélérateur et laissez ralentir le véhicule tout en conduisant en ligne droite. N’actionnez pas les freins immédiatement ou ne tentez pas de quitter la route car cela peut occasionner une perte de contrôle. Lorsque le véhicule a ralenti à une vitesse telle que freiner ne présente aucun danger, freinez prudemment et quittez la route. Quittez la route aussi loin que possible et garez-vous sur un terrain ferme et plat. Si vous-vous trouvez sur une autoroute divisée en deux, ne vous garez pas dans la zone médiane entre les deux voies. 2. Lorsque le véhicule est arrêté, allumez vos feux de détresse, serrez le frein de stationnement, et placez la boîtepont en position P (boîte-pont automatique/à embrayage double) ou Marche arrière (boîte-pont manuelle). 3. Faites sortir tous les passagers du véhicule. Assurez-vous qu’ils sortent du côté opposé à la circulation. 4. Lors du remplacement d’un pneu dégonflé, suivez les instructions fournies dans cette section. 1. Réduisez votre vitesse progressivement en conservant une ligne droite. Quittez prudemment la route vers un endroit sûr. 2. Allumez vos feux de détresse. 3. Essayez à nouveau de démarrer le moteur. Si votre véhicule ne démarre pas, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. 6 3 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 4 Que faire en cas d’urgence SI LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement 1. Si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique/à embrayage double, vérifiez que le levier de vitesses est en position N ou P et que le frein de stationnement est activé. 2. Vérifiez que les bornes de la batterie sont propres et bien serrées. 3. Allumez l’éclairage intérieur. Si la lumière faiblit ou s’éteint lorsque vous faites tourner le démarreur, la batterie est déchargée. 4. Vérifiez que les bornes du démarreur sont suffisamment serrées. 5. Ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le démarrer. Reportezvous aux instructions pour un démarrage avec des câbles. 6 4 AVERTISSEMENT Si le moteur refuse de démarrer, ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le démarrer. Cela pourrait entraîner une collision ou provoquer d’autres dommages. De plus, le démarrage en poussant ou en tirant le véhicule peut entraîner une surcharge au niveau du pot catalytique (le cas échéant) et provoquer un incendie. Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas 1. Vérifiez le niveau de carburant. 2. Le contacteur d’allumage étant en position LOCK / OFF, vérifiez tous les connecteurs à l’allumage, la bobine et les bougies. Reconnectez ce qui peut être déconnecté ou mal connecté. 3. Vérifiez la conduite de carburant dans le compartiment moteur. 4. Si le moteur ne démarre toujours pas, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 5 Que faire en cas d’urgence DÉMARRAGE D’URGENCE Démarrage avec des câbles ■ Compartiment moteur Câbles volants (-) (-) (+) Batterie déchargée (+) Batterie de secours Le démarrage avec des câbles peut être dangereux s’il n’est pas effectué correctement. C’est pourquoi, pour éviter de vous blesser ou d’endommager votre véhicule ou votre batterie, vous devez suivre les procédures de démarrage avec des câbles. En cas de doute, nous vous recommandons fortement de faire appel à un technicien compétent ou à un service de remorquage pour démarrer votre véhicule avec des câbles. 1VQA4001 Connectez les câbles dans l’ordre numérique et déconnectez-les dans l’ordre inverse. ATTENTION Utilisez uniquement un système de câbles volants 12 volts. Vous risquez d’endommager définitivement un moteur de démarrage, un système d’allumage et d’autres pièces électriques fonctionnant en 12 volts, si vous utilisez une alimentation électrique en 24 volts (deux batteries de 12 volts montées en série ou un alternateur en 24 volts). AVERTISSEMENT - Batterie N’essayez jamais de contrôler le niveau d’électrolyte d’une batterie, car elle risquerait de se briser ou d’exploser, causant ainsi de graves blessures. AVERTISSEMENT - Batterie • Maintenez toute flamme ou source d’étincelles éloignée de la batterie. La batterie produit de l’hydrogène qui risque d’exploser s’il est exposé à une flamme ou à des étincelles. Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves et des dommages sur le véhicule ! Si vous n’êtes pas certain de parvenir à suivre cette procédure, faites vous assister par des personnes qualifiées. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Il s'agit d'un composé chimique hautement oxydant et toxique. (Suite) 6 5 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 6 Que faire en cas d’urgence (Suite) Lorsque vous utilisez des câbles de démarrage, portez des lunettes de protection et veillez attentivement à ne provoquer aucune projection d'acide sur la peau, sur vos vêtements ou sur le véhicule. • N’essayez pas de démarrer une batterie avec des câbles si la batterie déchargée est gelée ou si le niveau d’électrolyte est bas, la batterie risquant de se briser ou d’exploser. • Ne laissez pas les câbles de démarrage (+) et (-) se toucher. Cela pourrait provoquer des étincelles. • Si vous tentez de démarrer le moteur avec des câbles alors que la batterie est faiblement chargée ou gelée, celle-ci risque de se fendre ou d'exploser. 6 6 Procédure de démarrage avec des câbles ATTENTION - Batterie AGM (le cas échéant) • Aucune maintenance n'est nécessaire pour les batteries AGM (Absorbent Glass Mat). Toutefois, nous vous conseillons de faire réviser les batteries AGM par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Pour charger votre batterie AGM, utilisez uniquement des chargeurs automatiques spécifiquement développés pour les batteries AGM. • Lors du remplacement de la batterie AGM, nous vous conseillons d'utiliser des pièces de rechange fournies par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • N'ouvrez pas ou ne soulevez pas le cache placé au-dessus de la batterie. Cela peut entraîner des fuites au niveau de l'électrolyte interne et causer des blessures graves. (Suite) (Suite) • Lorsque vous reconnectez ou remplacez la batterie AGM, la fonction ISG (générateur de starter intégré) ne fonctionne pas immédiatement. Si vous souhaitez utiliser la fonction ISG, le capteur de batterie doit être calibré pendant environ 4 heures (contact coupé). ✽ REMARQUE Si la batterie est déchargée, le moteur peut être démarré en utilisant la batterie d'un autre véhicule ainsi que deux câbles de démarrage. N'utilisez que des câbles de démarrage avec des manches isolants. Afin d'éviter toute blessure ou l'endommagement des deux véhicules, respectez rigoureusement les consignes de la procédure suivante. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 7 Que faire en cas d’urgence 1. Assurez-vous que la batterie de secours est en 12 volts et que sa borne négative est reliée à la masse. 2. Si la batterie de secours est située dans un autre véhicule, prenez garde à ce que les véhicules ne se touchent pas. 3. Désactivez tous les consommateurs électriques qui ne sont pas nécessaires. 4. Connectez les câbles volants dans l’ordre exact indiqué dans l’illustration. Connectez d’abord une extrémité d’un câble volant à la borne positive de la batterie déchargée (1), puis connectez l’autre extrémité à la borne positive de la batterie de secours (2). Connectez alors une extrémité de l’autre câble volant à la borne négative de la batterie de secours (3), puis l’autre extrémité à un élément métallique fixe et solide (par exemple, la ferrure de levage du moteur) éloigné de la batterie (4). Ne le connectez pas à ou près d’un élément mobile lorsque le moteur démarre. Veillez à ce qu'il n'y ait aucun contact au niveau de la carrosserie des deux véhicules pour éviter tout risque de court-circuit. Veillez à ce que les câbles volants n’entrent en contact avec aucun autre élément que les bornes de batteries et la masse adéquates. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie lorsque vous effectuez les connexions. ATTENTION - Câbles de batterie Ne connectez pas le câble volant provenant de la borne négative de la batterie de secours à la borne négative de la batterie déchargée. Cela peut provoquer la surchauffe et la fissuration de la batterie déchargée en libérant de l’acide. 5. Démarrez le moteur du véhicule possédant la batterie de secours et laissez-le tourner à 2000 tr/min, puis démarrez le moteur du véhicule possédant la batterie déchargée. Si vous n'arrivez pas à démarrer le véhicule du premier coup, patientez pendant quelques minutes pour que la batterie puisse se recharger, avant d'effectuer une autre tentative. Si vous ne trouvez aucune raison apparente expliquant le déchargement de votre batterie, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Démarrage en poussant Vous ne devez pas démarrer un véhicule équipé d’une boîte-pont mécanique en le poussant, cela peut endommager le système anti-pollution. Vous ne pouvez pas démarrer les véhicules équipés d'une boîte automatique/à embrayage double en les poussant. Suivez les instructions de cette section relatives au démarrage avec des câbles. AVERTISSEMENT Ne tractez jamais un véhicule pour le faire démarrer, car le bond en avant soudain qui se produit lorsque le moteur démarre pourrait provoquer une collision avec le véhicule tracteur. 6 7 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 8 Que faire en cas d’urgence EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR Si la jauge de température indique une surchauffe, si vous constatez une perte de puissance, ou si vous entendez un fort bruit de cognement ou un cliquetis, la température du moteur est probablement trop élevée. Ci cela se produit, vous devez: 1. Quitter la route et vous arrêter dès que cela est possible en toute sécurité. 2. Placer le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte-pont automatique/à embrayage double) ou N (Neutral) (boîte-pont manuelle) et serrer le frein de stationnement. Si la climatisation est activée, coupez-la. 3. Si du liquide de refroidissement coule sous le véhicule ou si de la vapeur s’échappe du capot, arrêtez le moteur. N’ouvrez pas la capot avant que le liquide de refroidissement ait cessé de couler ou que le dégagement de fumées se soit arrêté. Si aucune perte de liquide de refroidissement moteur et aucune vapeur ne sont apparentes, laissez le moteur tourner et assurez-vous que le ventilateur de refroidisse-ment du moteur fonctionne. Si le ventilateur ne fonctionne pas, coupez le moteur. 4. Vérifiez la présence de la courroie de transmission de la pompe à eau. Si elle est présente, vérifiez si elle est bien serrée. 6 8 Si la courroie de transmission semble conforme, vérifiez l’absence de fuites de liquide de refroidissement en provenance du radiateur, des tuyauteries ou sous le véhicule. (Si la climatisation était utilisée, il est normal que de l’eau froide s’en écoule lorsque vous vous arrêtez). AVERTISSEMENT Pendant que le moteur tourne, éloignez vos cheveux, vos mains et vos vêtements des pièces mobiles comme le ventilateur et les courroies de transmission pour éviter des blessures. 5. Si la courroie de distribution de la pompe à eau est endommagée ou si le réservoir de liquide de refroidissement du moteur présente une fuite, arrêtez immédiatement le moteur et faites appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT N’ôtez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Du liquide de refroidissement peut gicler de l’ouverture et entraîner occasionner des brûlures graves. 6. Si vous ne pouvez pas trouver la cause de la surchauffe, attendez que la température du moteur soit redevenue normale. Puis, si du liquide de refroidissement a été perdu, en ajouter soigneusement dans le réservoir pour amener le niveau de liquide dans le réservoir à mi-hauteur. 7. Procédez avec circonspection en restant attentif à d’autres signes de surchauffe. En cas de surchauffe répétée, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. ATTENTION • Une baise importante du niveau de liquide de refroidissement indique la présence d'une fuite dans le système de refroidissement. Par conséquent, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Si le moteur surchauffe en raison d'un niveau de liquide de refroidissement trop bas, l'ajout soudain de liquide de refroidissement peut fissurer le moteur. Pour éviter tout dommage, ajoutez le liquide de refroidissement lentement, en petites quantités. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 9 Que faire en cas d’urgence SI VOUS AVEZ UN PNEU À PLAT (AVEC PNEU DE RECHANGE, LE CAS ÉCHÉANT) Utilisation du cric OGD061003 Cric et outillage Le cric, la poignée du cric et la clé d’écrous de roues sont rangés dans le coffre. Soulevez le couvercle du bac de rangement pour avoir accès à cet équipement. (1) Poignée du cric (2) Cric (3) Clé d’écrous de roues Le cric est prévu pour le remplacement en urgence de pneus uniquement. Pour empêcher le cric de heurter l'intérieur du coffre arrière pendant que le véhicule roule, rangez-le correctement et serrez bien la vis de maintien du cric. Suivez les instructions d’utilisation du cric pour réduire les risques de blessures corporelles. AVERTISSEMENT - Changement de roue • N’entreprenez jamais des réparations de votre véhicule sur la voie publique ou sur autoroute. • Eloignez toujours complètement le véhicule de la route vers l’accotement avant de tenter de changer une roue. Le cric doit être utilisé sur un sol stable et plat. Si vous ne pouvez pas trouver d’endroit stable et plat en dehors de la route, faites appel à une société de remorquage pour qu’elle vous prête assistance. • Assurez-vous d’utiliser les bonnes positions avant et arrière pour placer le cric sous le véhicule. N’utilisez jamais les pare-chocs ou toute autre partie du véhicule comme point d’appui du cric. (Suite) 6 9 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 10 Que faire en cas d’urgence (Suite) • Le cric peut facilement se décrocher du véhicule et entraîner de graves blessures, voire la mort. • Ne vous allongez jamais sous un véhicule soutenu par un cric. • Ne démarrez pas ou ne faites pas tourner le moteur lorsque le véhicule est sur le cric. • Ne laissez personne à bord du véhicule lorsqu’il est sur le cric. • Assurez-vous que les enfants présents sont dans un endroit sûr éloigné de la route et du véhicule que vous voulez soulever à l’aide du cric. 6 10 OGD061004 OED066033 Retrait et rangement de la roue de secours Tournez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre le boulon (1) à oreilles maintenant la roue. Replacez la roue dans l’ordre inverse du démontage. Afin d’éviter que la roue de secours et les outils ne « ballottent » lorsque le véhicule est en mouvement, rangez-les correctement. Changement de roue 1.Garez-vous sur une surface plane et serrez fermement le frein de stationnement. 2.Mettez le levier de vitesses en marche arrière (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique/à embrayage double). 3. Actionnez les feux de détresse. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 11 Que faire en cas d’urgence AVERTISSEMENT 1JBA6504 4. Sortez la clé d’écrous de roues, le cric, la poignée du cric, et la roue de secours du véhicule. 5. Calez l’avant et l’arrière de la roue qui est opposée en diagonale à la position du cric. - Changement de roue • Afin d’éviter tout mouvement du véhicule pendant que vous changez une roue, serrez toujours le frein de stationnement à fond et calez toujours la roue opposée en diagonale à la roue en cours de changement. • Nous recommandons un calage des roues du véhicule et de ne laisser personne à bord d’un véhicule levé à l’aide d’un cric. OGD061009 6. Desserrez d’un tour les écrous de roue dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, mais n’en enlevez aucun avant que la roue n’ait été soulevée du sol. 6 11 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 12 Que faire en cas d’urgence AVERTISSEMENT - Emplacement du cric Afin de réduire le risque de blessures, veillez à n’utiliser que le cric fourni avec le véhicule et dans la bonne position ; n’utilisez jamais une autre partie du véhicule comme point d’appui du cric. 1JBA6025 OGD061008 7. Placez le cric à la position avant ou arrière la plus proche de la roue que vous changez. Placez le cric aux endroits indiqués sous le châssis. Les positions du cric sont constituées de plaques soudées au châssis avec deux pattes et un repère saillant qui doit correspondre au cric. 8. Engagez la poignée du cric dans le cric et faites la tourner dans le sens horaire en soulevant le véhicule juste assez pour que la roue quitte le sol. Cette hauteur est d’environ 30 mm (1,2 pouces). Avant de retirer les écrous de roue, assurez-vous que le véhicule est stable et qu’il n’existe aucun risque de mouvement ou de glissement. 6 12 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 13 Que faire en cas d’urgence 9. Desserrez les écrous de la roue et retirez-les avec vos doigts. Faites glisser la roue en dehors des boulons et posez-la à plat de telle sorte qu’elle ne peut pas rouler au loin. Pour placer la roue sur le moyeu, prenez la roue de secours, alignez les trous sur les boulons et faites glisser la roue dessus. Si cela présente des difficultés, bougez légèrement la roue et alignez le trou supérieur de la roue sur le boulon supérieur. Puis inclinez légèrement la roue en allant et en venant jusqu’à ce que la roue puisse glisser sur les autres boulons. AVERTISSEMENT • Les roues et les enjoliveurs peuvent avoir des arrêtes tranchantes. Manipulez-les prudemment pour éviter d’éventuelles blessures graves. • Avant de mettre la roue en place, assurez-vous que rien sur le moyeu ou la roue (par exemple de la boue, du goudron, du gravier, etc.) ne gêne la roue pour être solidement fixée au moyeu. S’il y a quoi que soit, enlevezle. Si le contact sur la surface de montage n’est pas bon entre la roue et le moyeu, les écrous de la roue peuvent se desserrer et entraîner la perte d’une roue. Si vous perdez une roue, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule. Cela peut provoquer des blessures graves ou mortelles. 10. Pour remettre en place la roue, maintenez-la sur les boulons, mettez les écrous de roue sur les boulons, puis serrez à la main. Secouez légèrement le pneu pour être sût qu’il est bien positionné, puis serrez à nouveau les écrous autant que possible avec vos doigts. 11. Descendez le véhicule au sol en tournant la clé d’écrous de roues dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. 6 13 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 14 Que faire en cas d’urgence Couple de serrage des écrous de roue : Roue en acier & roué en alliage d’aluminium : 9~11 kg.m (65~79 liv.pied) OGD061013 Puis positionnez la clé comme l’indique le schéma et serrez les écrous de roue. Assurez-vous que la douille repose complètement sur l’écrou. Ne vous tenez pas debout sur la clé à pipe ou n’utilisez pas de raccord sur la clé à pipe. Serrez fermement chaque écrou en suivant la séquence indiquée dans l'image. Puis vérifiez à nouveau que chaque écrou est bien serré. Nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé lorsque vous changez les roues de votre véhicule. 6 14 Si vous disposez d’un manomètre pour pneus, retirez le capuchon de valve et contrôlez la pression d’air. Si la pression est inférieure aux recommandations, conduisez lentement jusqu’à la station-service la plus proche et gonflez les pneus à la bonne pression. Si elle est trop élevée, rendez-la conforme jusqu’à ce qu’elle soit correcte. Remettez toujours en place le capuchon de valve après vérification ou mise en conformité de la pression des pneus. Si le capuchon n’est pas remis en place, il peut y avoir une fuite d’air en provenance du pneu. Si vous perdez un capuchon de valve, achetez-en un autre et mettez-le en place dès que possible. Après avoir changé de roue, fixez toujours en position le pneu à plat puis remettez le cric et l’outillage dans leurs propres espaces de rangement. ATTENTION Les goujons et les écrous de roue de votre véhicule possèdent un filetage métrique. Lorsque vous retirez une roue, assurez-vous que ce sont les écrous retirés qui sont remis en place ou, si vous les remplacez, que vous utilisez des écrous à filetage métrique possédant la même configuration de chanfrein. La mise en place d’un écrou à filetage non métrique sur un goujon métrique ou inversement ne permettra pas de fixer convenablement la roue au moyeu et endommagera le goujon de sorte qu’il devra être remplacé. Remarquez que la plupart des écrous de roue ne possèdent pas un filetage métrique. Portez une attention extrême au type de filetage avant de mettre en place des écrous ou des roues en pièces de rechanges. En cas de doute, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 15 Que faire en cas d’urgence AVERTISSEMENT - Goujons de roue Si les goujons sont endommagés, ils risquent de perdre leur capacité à maintenir la roue. Cela pourrait provoquer la perte de la roue et une collision entraînant de graves blessures. Afin d’éviter que le cric, la poignée de cric, la clé d’écrous de roues, et la roue de secours ne ballottent lorsque le véhicule est en mouvement, rangez-les correctement. AVERTISSEMENT - Pression incorrecte de la roue de secours Contrôlez la pression de gonflage dès que possible après avoir mis en place la roue de secours. Réglez-la à la pression spécifiée, si nécessaire. Reportez-vous à la section 8, « Pneus et roues ». Important - utilisation de la roue de secours compacte (le cas échéant) Votre véhicule est équipé d’une roue de secours compacte. Cette roue occupe moins de place qu'un pneu de dimension standard. Il est plus petit qu'un pneu classique et est uniquement conçu pour une utilisation temporaire. ATTENTION • Vous devez conduire prudemment si vous avez recours à la roue de secours compacte. Le pneu de secours compact doit être remplacé par le pneu et la jante classiques adéquats dès que possible. • L'utilisation du véhicule n'est pas recommandée si plusieurs pneus de secours compacts sont utilisés simultanément. AVERTISSEMENT La roue de secours compacte est à utiliser uniquement en cas d'urgence. Ne dépassez pas 80 km/h lorsque cette roue est montée sur votre véhicule. Le pneu d'origine doit être réparé ou remplacé dès que possible afin d'éviter des blessures graves voire mortelles provoquées par la défaillance de la roue de secours. Le pneu compact doit être gonflé à 420 kPa (60 psi). ✽ REMARQUE Vérifiez la pression de gonflage après mise en place du pneu de secours. Réglez-le à la pression spécifiée, si nécessaire. 6 15 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 16 Que faire en cas d’urgence Respectez les précautions suivantes lorsque vous utilisez un pneu de secours compact : • Vous ne devez en aucun cas dépasser 80 km/h (50 miles/h) ; une vitesse supérieure risquerait d'endommager le pneu. • Assurez-vous de conduire suffisamment lentement pour éviter tout risque dû à l'état de la route. Tout risque routier, tel que des nids de poule ou des débris, risquerait d'endommager sérieusement le pneu de secours compact. • Une utilisation continue sur route risquerait d'entraîner une défaillance du pneu, une perte de contrôle du véhicule, voire des blessures corporelles. • Ne dépassez pas la capacité de charge maximum prévue pour le véhicule indiquée sur le flanc du pneu de secours compact. 6 16 • Evitez de rouler sur des obstacles. Le diamètre du pneu de secours compact est inférieur à celui d'un pneu classique et réduit la garde au sol d'environ 25 mm (1 pouce), ce qui risque d'endommager le véhicule. • N’amenez pas le véhicule dans une station de lavage automatique lorsque de la roue de secours compacte est mise en place. • N’utilisez pas de chaînes sur la roue de secours compacte. Les chaînes ne s'adapteront pas correctement du fait de leur plus petite dimension. Cela risquerait d'endommager le véhicule et d’entraîner une perte des chaînes. • La roue de secours compacte ne doit pas être mise en place sur l'essieu avant si vous devez conduire votre véhicule sur de la neige ou de la glace. • N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule. Cette roue a en effet été spécialement conçue pour votre véhicule. • La durée de vie de la bande de roulement d’une roue de secours compacte est inférieure à celle d'une roue standard. Inspectez régulièrement votre roue de secours compacte et remplacez les pneus usés par un pneu de dimension et de modèle identiques, mis en place sur la même roue. • Le pneu de rechange temporaire ne doit pas être utilisé sur d’autres roues ; de même, les pneus ordinaires, les pneus neige, les enjoliveurs ou les bagues d’enjoliveurs ne doivent pas être utilisés avec la roue de secours temporaire. Si vous tentez de le faire, ces éléments ou d’autres composants du véhicule peuvent être endommagés. • N’utilisez pas plus d’une roue de secours temporaire à la fois. • Ne tractez pas de remorque lorsque la roue de secours temporaire est mise en place. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 17 Que faire en cas d’urgence Etiquette du cric ■ Example • Type A OHYK065010 • Type B OHYK065011 • Type C OHYK064002 ❈ L'étiquette réelle du cric peut différer de celle présentée dans l'illustration. Pour des informations plus détaillées, reportez-vous à l'étiquette apposée au cric. 1. Nom de modèle 2. Charge maximale autorisée 3. Lorsque vous utilisez le cric, réglez votre frein à main. 4. Lorsque vous utilisez le cric, arrêtez le moteur. 5. Ne vous mettez pas sous un véhicule porté par un cric. 6. Les emplacements du cric sont indiqués sous le châssis. 7. Lors de la mise en position d’appui, la plaque de base du cric doit être verticale par rapport au point de levage. 8. Pour les véhicules dotés d'une boîte manuelle, passez la marche arrière. Pour les véhicules dotés d'une boîte automatique/à embrayage double, placez le levier en position «P». 9. Le cric doit être utilisé sur un sol solide. 10. Fabricant du cric 11. Date de production 12. Représentant - Nom et adresse de la société 6 17 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 18 Que faire en cas d’urgence EC Déclaration de conformité crochet d'attelage JACKDOC14F 6 18 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 19 Que faire en cas d’urgence SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) (LE CAS ÉCHÉANT) (1) Témoin de pression des pneus / Témoin d'anomalie TPMS (2) Indicateur de position de la roue concernée (Affiché sur l'écran LCD) ■ Type A ■ Type B OGDE061002 OGDE044505FE/OGDE044506FE ■ Type C OGDE044373FE Les pneus, y compris la roue de secours (si équipé), doivent être contrôlés tous les mois à froid et être gonflés à la pression recommandée par le fabricant sur l'étiquette de pression des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus aux dimensions différentes de celles indiquées sur la l'étiquette de pression des pneus, vous devez déterminer la pression appropriée pour ces pneus) Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui allume un voyant lorsqu'un ou plusieurs pneus sont dangereusement sousgonflés, constitue un équipement de sécurité supplémentaire. Par conséquent, lorsque le témoin de pression des pneus s'allume, vous devez vous arrêter et contrôler vos pneus dès que possible, et les gonfler à la bonne pression. Si vous roulez avec un pneu sous-gonflé, il risque de surchauffer et de se détériorer. Rouler avec des pneus sous-gonflés augmente également la consommation de carburant et l'usure de la bande de roulement, et peut réduire la maniabilité ainsi que les performances de freinage. 6 19 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 20 Que faire en cas d’urgence Bien entendu, le TPMS ne dispense pas le conducteur d'assurer la maintenance appropriée des pneus ; il est de sa responsabilité de veiller à leur pression, même si le sousgonflage n'est pas assez important pour allumer le témoin de pression des pneus. Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie TPMS qui indique un éventuel dysfonctionnement du système. Le témoin d’anomalie TPMS est commun au témoin de pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute et reste ensuite allumé en continu. Cette séquence se reproduit aux démarrages suivants du véhicule aussi longtemps que l’anomalie est présente. Si l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS reste allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une faible pression des pneus. 6 20 De nombreuses raisons peuvent expliquer le dysfonctionnement du TPMS, notamment le montage sur le véhicule de pneus ou roues de secours ou de rechange qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Contrôlez toujours le témoin d'anomalie TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues sur votre véhicule pour vous assurer que le TPMS continue de fonctionner correctement avec les nouveaux pneus ou roues. ✽ REMARQUE Dans les cas de figure mentionnés cidessous, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 1.Le témoin de faible pression des pneus/l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS ne s'allume pas pendant trois secondes lorsque le contact est en position ON ou que le moteur tourne. 2.L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS reste allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute. 3.Le témoin d'identification du pneu sous-gonflé reste allumé. Témoin de pression des pneus Indicateur de position de la roue concernée Les voyants du système de surveillance de la pression des pneus s'allument lorsqu'un ou plusieurs pneus sont dangereusement sousgonflés. L'indicateur de position vous permet de voir lequel des pneus est sous-gonflé, en allumant le voyant de position correspondant. Si l'un des témoins lumineux s'allume, ralentissez immédiatement, adoptez une conduite souple et augmentez les distances de freinage. Arrêtez-vous dès que possible et vérifiez vos pneus sans attendre. Gonflez les pneus à la pression indiquée sur l'étiquette située au niveau du montant central (côté conducteur). Si vous ne pouvez pas arriver jusqu'à une station service ou si le pneu se dégonfle de manière dangereuse, remplacez le pneu sous-gonflé par la roue de secours. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 21 Que faire en cas d’urgence Lorsque vous conduisez votre véhicule pendant environ 10 minutes à une vitesse supérieure à 25 km/h suite au remplacement du pneu sous-gonflé par la roue de secours, il s'ensuit l'une des situations suivantes : • L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS peut rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute car le capteur TPMS n'est pas monté sur la roue de secours. ATTENTION En hiver ou par temps froid, le témoin de pression des pneus peut s'allumer si les pneus ont été gonflés à la pression recommandée par temps chaud. Cela ne signifie pas que votre TPMS fonctionne mal. En fait, la pression des pneus diminue proportionnellement à la baisse de température. Lorsque vous faites un trajet d'une région chaude à une région froide ou inversement, ou encore si la température extérieure est extrêmement chaude ou froide, vous devez contrôler la pression des pneus et les gonfler à la pression recommandée. AVERTISSEMENT - Dégâts occasionnés par des pneus sous-gonflés Des pneus dangereusement sous-gonflés rendent le véhicule instable. Ils peuvent faire perdre le contrôle du véhicule au conducteur et augmenter les distances de freinage. Si vous roulez trop longtemps avec des pneus sous-gonflés, ils risquent de surchauffer et se détériorer. 6 21 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 22 Que faire en cas d’urgence Témoin d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS va rester allumé après avoir clignoté pendant environ une minute en cas de défaillance du système de contrôle de la pression des pneus. Si le système peut détecter correctement un avertissement de sous-gonflage en même temps que le dysfonctionnement du système, l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS va rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute, et le témoin d'identification du pneu sous-gonflé correspondant va s'allumer. Par exemple, en cas de défaillance du capteur avant gauche, seul l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS va rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute. Si par contre le pneu avant droit, arrière gauche ou arrière droit est sousgonflé, les témoins d'identification du pneu sous-gonflé vont s'allumer en même temps que l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS. 6 22 Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé afin d'identifier la cause du problème. ATTENTION • L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS peut rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute si le véhicule passe à proximité de lignes électriques ou d'émetteurs radio, comme c'est le cas dans les postes de police, les administrations publiques, les stations de radiodiffusion, les installations militaires, les aéroports, les tours de transmission, etc. Cela peut créer des interférences avec le fonctionnement normal du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS). (Suite) (Suite) • L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS peut rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute si des chaînes à neige sont montées sur le véhicule ou si vous y utilisez des appareils électroniques, tels qu'un ordinateur portable, un chargeur de téléphone mobile, un kit de démarrage à distance, un navigateur GPS, etc. Cela peut créer des interférences avec le fonctionnement normal du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS). GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 23 Que faire en cas d’urgence Remplacement d'un pneu avec le dispositif TPMS Lorsqu'un pneu est à plat, le témoin de pression des pneus et l'indicateur de position de la roue concernée s'allument. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. ATTENTION Nous vous conseillons d'utiliser un joint approuvé par HYUNDAI. En cas de remplacement d'un pneu, vous devez retirer le joint reliant le capteur de pression des pneus à la roue. Chaque roue est équipée d'un capteur de pression monté à l'intérieur du pneu, derrière la tige de valve. Vous devez utiliser des roues spéciales pour TPMS. Nous vous conseillons de confier l'entretien de vos pneus à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Lorsque vous conduisez votre véhicule pendant environ 10 minutes à une vitesse supérieure à 25 km/h suite au remplacement du pneu sous-gonflé par la roue de secours, il s'ensuit l'une des situations suivantes : • L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS peut rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute car le capteur TPMS n'est pas monté sur la roue de secours. Il se peut que vous ne parveniez pas à identifier un pneu sous-gonflé d'un simple coup d'œil. Servez-vous toujours d'une jauge de pression adaptée pour mesurer la pression de gonflage de vos pneus. A noter que la pression d'un pneu chaud (qui vient de rouler) sera supérieure à celle d'un pneu froid (à l'arrêt depuis au moins 3 heures et qui a roulé moins de 1 mile/1,6 km pendant cette période de 3 heures). Laissez le pneu refroidir avant de mesurer la pression de gonflage. Assurez-vous toujours qu'un pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée. Un pneu est froid lorsque le véhicule est resté à l'arrêt pendant 3 heures et a roulé moins de 1 mile (1,6km) pendant cette période de 3 heures. ATTENTION Si le pneu d'origine monté est remplacé par un pneu de secours, le capteur TPMS de la roue de secours remplacée doit être lancé et nous vous recommandons de faire désactiver le capteur TPMS de la roue d'origine par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si le capteur TPMS de la roue d'origine situé dans le support du pneu de secours est toujours actif, il se peut que le système de contrôle de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement. Il est recommandé de faire réparer le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 6 23 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 24 Que faire en cas d’urgence ATTENTION Nous vous conseillons d'utiliser un joint approuvé par HYUNDAI si votre véhicule est équipé d'un système de contrôle de la pression des pneus. L'utilisation d'un enduit d'étanchéité liquide peut endommager les capteurs de pression des pneus. AVERTISSEMENT - TPMS • Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts importants et soudains causés à un pneu par des facteurs externes tels que des clous ou des débris sur la route. • Si vous remarquez que le véhicule est instable, décélérer, freinez en douceur, puis garez-vous dans un endroit sûr à l'écart de la route. 6 24 AVERTISSEMENT - Protection du TPMS L'altération, la modification ou la désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) risque d'entraver la capacité du système à avertir le conducteur de pneus sousgonflés et/ou de dysfonctionnements du TPMS. L'altération, la modification ou la désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut, en outre, entraîner l'annulation de la garantie pour cette partie du véhicule. AVERTISSEMENT - Pour l'Europe • Ne modifiez pas le véhicule au risque de créer des interférences avec la fonction TPMS. • Les roues sur le marché ne disposent pas de capteur TPMS. Pour votre sécurité, il est recommandé d'utiliser des pièces de rechange fournis par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Si vous utilisez les roues sur le marché, utilisez un capteur TPMS approuvé par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si votre véhicule n'est pas équipé d'un capteur TPMS ou s'il ne fonctionne pas correctement il se peut que n'ayez pas accès au contrôle périodique de véhicule mené dans votre pays. (Suite) GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 25 Que faire en cas d’urgence (Suite) ❈ Tous les véhicules vendus sur le marché de l'Europe durant la période indiquée cidessous doivent être équipés d'un capteur TPMS. - Nouveau modèle de véhicule : 1 novembre 2012 - Modèle actuel de véhicule : 1 novembre 2014 (basé sur les immatriculations du véhicule) 6 25 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:14 PM Page 26 Que faire en cas d’urgence SI VOUS AVEZ UN PNEU À PLAT (AVEC LE KIT TIREMOBILITYKIT, LE CAS ÉCHÉANT) (TYPE A) ■ Type A ATTENTION - À chaque pneu son produit d'étanchéité Quand au moins deux pneus sont dégonflés, n'utilisez pas le Tire Mobility Kit car le produit d'étanchéité qui y est inclus ne doit être utilisé que pour un pneu dégonflé. OGDE064120 Pour un fonctionnement en toute sécurité, lisez et suivez attentivement les instructions de ce manuel avant toute utilisation. (1) Compresseur (2) Bouteille contenant l'agent d'étanchéité Dans la mesure où le Tire Mobility Kit constitue une réparation temporaire, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 6 26 AVERTISSEMENT - Flanc de pneu N'utilisez pas le Tire Mobility Kit pour réparer les perforations au niveau des flancs de pneu. Cela peut entraîner un accident dû à une défaillance du pneu. AVERTISSEMENT - Solution temporaire Faites réparer votre pneu dès que possible. Le pneu peut perdre de la pression à tout moment après avoir été gonflé à l'aide du Tire Mobility Kit. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 27 Que faire en cas d’urgence OEL069019 Présentation Grâce au Tire Mobility Kit, vous restez mobile même en cas de crevaison d'un pneu. Le compresseur et l’agent d’étanchéité permettent de réparer efficacement et aisément la plupart des crevaisons provoquées par des clous ou des objets similaires sur un véhicule de tourisme et de regonfler le pneu. Après vous être assuré que le pneu était correctement étanchéifié, vous pouvez conduire prudemment avec celui-ci (sur une distance d'au maximum 200 km) et à une vitesse maximale de 80 km/h, le temps de vous rendre dans une station-service ou chez un revendeur de pneus pour remplacer le pneu concerné. Certains pneus, présentant notamment des crevaisons importantes ou endommagés sur le flanc, ne peuvent pas être entièrement réparés. Une perte de pression d’air dans le pneu peut en affecter les performances. Il est donc préférable d’adopter une conduite mesurée, notamment si le véhicule est très chargé ou équipé d’une remorque. Le Tire Mobility Kit n'est pas conçu ni élaboré pour être une méthode de réparation permanente des pneus et ne doit être utilisé que pour un pneu. Ce manuel d’instructions vous explique de façon détaillée comment procéder à la réparation temporaire d’une crevaison, de manière aisée et efficace. Lisez la section "Notes relatives à l'utilisation sécurisée du Tire Mobility Kit". AVERTISSEMENT N'utilisez pas le Tire Mobility Kit si un pneu est sévèrement endommagé en conduisant alors qu'il est dégonflé ou avec une pression d'air insuffisante. Seules les zones perforées situées proches de la bande de roulement du pneu peuvent être étanchéifiées en utilisant le Tire Mobility Kit. 6 27 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 28 Que faire en cas d’urgence 9. Tuyau flexible permettant de relier le compresseur à la bouteille d'agent d'étanchéité ou le compresseur à la roue Les connecteurs, le câble et le tuyau flexible de connexion sont rangés dans le logement du compresseur prévu à cet effet. AVERTISSEMENT - Produit d'étanchéité périmé N'utilisez pas le produit d'étanchéité pour pneu quand il est périmé (à savoir, après la date d'expiration inscrite sur son conteneur). Cela peut augmenter les risques de défaillance du pneu. OEL069020 Composants du Tire Mobility Kit 0. Etiquette de limitation de vitesse 1. Bouteille d'agent d'étanchéité et étiquette de limitation de vitesse 2. Tuyau flexible de remplissage permettant de relier la bouteille d'agent d'étanchéité au pneu 3. Connecteurs et câble pour un branchement direct à une prise secteur 6 28 4. Support pour la bouteille d'agent d'étanchéité 5. Compresseur 6. Commutateur on/off 7. Manomètre permettant de lire la pression de gonflage du pneu 8. Bouton permettant de diminuer la pression de gonflage AVERTISSEMENT - Produit d'étanchéité • Garder hors d'atteinte des enfants. • Éviter tout contact avec les yeux. • Ne pas avaler. Respectez scrupuleusement l'ordre dans lequel cette opération doit être effectuée afin d'éviter tout risque d'écoulement de l'agent d'étanchéité sous haute pression. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 29 Que faire en cas d’urgence Utilisation du Tire Mobility Kit 1. Enlevez l'étiquette de limitation de vitesse (0) de la bouteille de produit d'étanchéité (1) et placezla à un endroit très visible du véhicule (tel que le volant) afin que le conducteur se souvienne de ne pas conduire trop vite. 2. Vissez le tuyau flexible de connexion (9) sur le connecteur de la bouteille d'agent d'étanchéité. 3. Assurez-vous que le bouton (8) du compresseur n'est pas enfoncé. 4. Dévissez le bouchon de la valve du pneu crevé et vissez sur la valve le tuyau (2) flexible de remplissage provenant de la bouteille d'agent d'étanchéité. 5. Insérez la bouteille de produit d'étanchéité dans le logement du compresseur (4) afin que la bouteille soit en position verticale. OEL069019 OGDE041145 6. Assurez-vous que le compresseur est arrêté, position 0. 7. Raccordez le compresseur à la prise d'alimentation du véhicule à l'aide du câble et des connecteurs. AVERTISSEMENT Utilisez uniquement la prise de courant côté passager avant lorsque vous branchez le cordon d'alimentation. 6 29 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 30 Que faire en cas d’urgence 8. Le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur ou la clé de contact étant en position ON, allumez le compresseur et laissez-le fonctionner pendant environ 5 à 7 minutes pour remplir de produit d'étanchéité jusqu'à obtenir une pression correcte. (reportez-vous au chapitre 8, Pneu et roues). La pression de gonflage du pneu après remplissage est peu importante et sera contrôlée/ corrigée plus tard. Veillez à ne pas surgonfler le pneu et restez à l'écart de celui-ci pendant le remplissage. ATTENTION - Pression du pneu N'essayez pas de conduire votre véhicule si la pression du pneu est inférieure à 29 PSI (200 kpa). Cela pourrait entraîner un accident dû à une défaillance subite du pneu. 6 30 9. Arrêtez le compresseur. 10. Débranchez les tuyaux flexibles du connecteur de la bouteille d'agent d'étanchéité et de la valve du pneu. Replacez le kit Tire Mobility Kit dans son compartiment de rangement dans le véhicule. AVERTISSEMENT - Monoxyde de carbone Ne laissez pas votre véhicule en fonctionnement dans une zone faiblement aérée pendant de longues périodes. Cela pourrait entraîner un empoisonnement au monoxyde de carbone et une suffocation. Répartition de l'agent d'étanchéité 11. Conduisez immédiatement environ 7 à 10 km ou à peu près 10 minutes pour répartir uniformément le produit d'étanchéité dans le pneu. ATTENTION Ne dépassez pas 80 km/h (50 miles/h)). Si possible, ne roulez pas en dessous de 20 km/h (12 miles/h). Si, en roulant, vous constatez des vibrations, une gêne à la conduite ou des bruits inhabituels, réduisez votre vitesse et conduisez avec prudence jusqu’à ce que vous puissiez vous arrêter en toute sécurité sur le bas-côté. Appelez une assistance routière ou une dépanneuse. Lorsque vous utilisez le Tire Mobility Kit, les capteurs de pression du pneu et la roue peuvent être endommagés par le produit d'étanchéité. Retirez les taches de produit d'étanchéité sur ceux-ci et faites-les inspecter par un concessionnaire agréé. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 31 Que faire en cas d’urgence Gonflage des pneus 1. Après avoir conduit environ 7 à 10 km (ou à peu près 10 min.), arrêtez-vous dans un endroit sûr. 2. Branchez le tuyau flexible (9) directement à la valve du pneu. 3. Branchez le cordon d'alimentation du compresseur dans la prise électrique du véhicule. 4. Réglez la pression de gonflage du pneu à la pression de pneu recommandée. Contact mis, procédez comme suit. - Pour augmenter la pression de gonflage: Démarrez le compresseur, position I. Pour vérifier le réglage de la pression de gonflage, arrêtez brièvement le compresseur. AVERTISSEMENT Ne laissez pas le compresseur fonctionner plus de 10 minutes au risque d’ entraîner une surchauffe qui risquerait d'endommager l'appareil. ✽ REMARQUE La jauge de pression peut indiquer une pression supérieure à la lecture actuelle lorsque le compresseur fonctionne. Pour obtenir une pression de pneu exacte, le compresseur doit être éteint. - Pour diminuer la pression de gonflage: Appuyez sur le bouton 8 du compresseur. ATTENTION Si la pression de gonflage chute, faites de nouveau rouler le véhicule ; reportez-vous à la section "Répartition de l'agent d'étanchéité". Puis répétez les étapes 1 à 4. L'utilisation du TireMobilityKit peut être inefficace pour les dommages des pneus mesurant plus de 4 mm environ. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé si vous ne parvenez pas à rendre le pneu conforme aux normes de sécurité à l'aide du Tire Mobility Kit. AVERTISSEMENT La pression de gonflage du pneu doit être d'au moins 220 kPa (32 psi). Si ce n'est pas le cas, arrêtez votre véhicule. Appelez le service de dépannage ou de remorquage. ATTENTION - Capteur de pression de pneu Le produit d'étanchéité sur le capteur de pression de pneu et la roue doit être retiré lorsque vous remplacez le pneu par un nouveau. Faites également inspecter les capteurs de pression de pneu par un concessionnaire agréé. 6 31 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 32 Que faire en cas d’urgence Notes relatives à l'utilisation sécurisée du TireMobilityKit • Garez votre voiture sur le bas-côté afin de pouvoir utiliser le TireMobilityKit à l'écart de la circulation. Installez le triangle de signalisation à un endroit visible afin de signaler votre présence aux autres véhicules. • Pour vous assurer que votre véhicule ne se déplacera pas, serrez toujours le frein de stationnement, même si vous vous trouvez sur un sol relativement plat. • Utilisez le TireMobilityKit uniquement pour réparer les pneus crevés/dégonflés des berlines. Ne l'utilisez pas pour des pneus de motocyclettes, de bicyclettes ou tout autre type de pneu. • Ne l'utilisez pas pour des pneus de motocyclettes, de bicyclettes ou tout autre type de pneu. • L'utilisation du Tire Mobility Kit peut ne pas être efficace pour des dégâts sur le pneu plus grands qu'environ 6 mm. 6 32 • • • • • Si vous ne parvenez pas à rendre le pneu conforme aux normes de sécurité à l'aide du Tire Mobility Kit, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé. N'utilisez pas le Tire Mobility Kit si un pneu est sévèrement endommagé en conduisant alors qu'il est dégonflé ou avec une pression d'air insuffisante. Ne retirez pas les objets (clous, vis,...) qui se sont introduits dans le pneu. Avant d'utiliser le TireMobilityKit, lisez les consignes de sécurité figurant sur le flacon d'enduit d'étanchéité ! Laissez le moteur tourner uniquement si le véhicule se trouve à l'extérieur. Sinon, le fonctionnement du compresseur risque de décharger la batterie du véhicule. Ne laissez jamais le TireMobilityKit sans surveillance pendant son utilisation. • Ne laissez pas le compresseur fonctionner plus de 10 minutes à la fois au risque d’ entraîner une surchauffe. • N'utilisez pas le TireMobilityKit si la température ambiante est inférieure à -30 °C (-22 °F). • Lorsque le pneu et la roue sont endommagés, n'utilisez pas le Tire Mobility Kit, et ce pour des raisons de sécurité. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 33 Que faire en cas d’urgence Caractéristiques techniques Tension du système : 12 Vcc Tension de service : 10 - 15 Vcc Intensité : 15 A max. Convient pour la plage de températures d'utilisation suivante : -30 ~ +70°C (-22 ~ +158°F) Pression de service maxi : 6 bar (87 psi) Dimensions Compresseur : 168 x 150 x 68 mm (6,6 x 5,9 x 2,7 pouces) Bouteille contenant l'agent d'étanchéité : 104 x 85 ø mm (4,1 x 3,3 ø pouces) Poids du compresseur : 1,05 kg (2,31 livres) Volume d’agent d’ étanchéité : 300 ml (18,3 pouces cube) ❈ Vous pouvez vous procurer et remplacer l’agent d’étanchéité et les pièces de rechange auprès d’un concessionnaire automobile agréé ou d’un vendeur de pneus. Les bouteilles d’agent d’étanchéité vides peuvent être jetées avec les ordures ménagères. Les résidus liquides d’agent d’étanchéité doivent être collectés par un vendeur de pneus ou un concessionnaire automobile, ou jetés conformément à la réglementation locale relative à l’élimination des déchets. 6 33 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 34 Que faire en cas d’urgence SI VOUS AVEZ UN PNEU À PLAT (AVEC LE KIT TIREMOBILITYKIT, LE CAS ÉCHÉANT) (TYPE B) ■ Type B OGDE064014 OGDE064101 Veuillez lire les instructions avant d'utiliser le kit TireMobilityKit. (1) Compresseur (2) Bouteille contenant l'agent d'étanchéité Présentation Grâce au TireMobilityKit, vous restez mobile même en cas de crevaison d'un pneu. Le compresseur et l’agent d’étanchéité permettent de réparer efficacement et aisément la plupart des crevaisons provoquées par des clous ou des objets similaires sur un véhicule de tourisme et de regonfler le pneu. Après vous être assuré que le pneu est correctement réparé, vous pouvez conduire prudemment (distance maximale de 200 km/120 miles) sans dépasser 80 km/h (50 miles/h) pour vous rendre chez un concessionnaire automobile ou un revendeur de pneus afin de le faire remplacer. 6 34 Certains pneus, présentant notamment des crevaisons importantes ou endommagés sur le flanc, ne peuvent pas être entièrement réparés. Une perte de pression d’air dans le pneu peut en affecter les performances. Il est donc préférable d’adopter une conduite mesurée, notamment si le véhicule est très chargé ou équipé d’une remorque. Le TireMobilityKit n'est pas conçu ni élaboré pour être une méthode de réparation permanente des pneus et ne doit être utilisé que pour un pneu. Ce manuel d’instructions vous explique de façon détaillée comment procéder à la réparation temporaire d’une crevaison, de manière aisée et efficace. Lisez la section "Notes relatives à l'utilisation sécurisée du TireMobilityKit". GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 35 Que faire en cas d’urgence AVERTISSEMENT N'utilisez pas le kit TireMobilityKit si un pneu est gravement endommagé après avoir roulé à plat ou si la pression d'air est insuffisante. Seules les crevaisons situées dans la zone de la bande de roulement du pneu peuvent être colmatées à l'aide du TireMobilityKit. Pour des raisons de sécurité, un pneu endommagé sur le flanc ne doit pas être réparé. OGDE064102 Composants du TireMobilityKit 0. Etiquette de limitation de vitesse 1. Bouteille d'agent d'étanchéité et étiquette de limitation de vitesse 2. Tuyau flexible de remplissage permettant de relier la bouteille d'agent d'étanchéité au pneu 3. Connecteurs et câble pour un branchement direct à une prise secteur 4. Support pour la bouteille d'agent d'étanchéité 5. Compresseur 6 35 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 36 Que faire en cas d’urgence 6. Commutateur on/off 7. Manomètre permettant de lire la pression de gonflage du pneu 8. Bouton permettant de diminuer la pression de gonflage Les connecteurs, le câble et le tuyau flexible de connexion sont rangés dans le logement du compresseur prévu à cet effet. Utilisation du TireMobilityKit 1. Remplissage avec de l'agent d'étanchéité Respectez scrupuleusement l'ordre dans lequel cette opération doit être effectuée afin d'éviter tout risque d'écoulement de l'agent d'étanchéité sous haute pression. 1) Agitez la bouteille d'agent d'étanchéité. AVERTISSEMENT Avant d'utiliser le TireMobilityKit, respectez les instructions figurant sur le flacon d'enduit d'étanchéité. Retirez l'étiquette de limitation de vitesse située sur la bouteille d'agent d'étanchéité et mettezla sur le volant. Veuillez vérifier la date d'expiration mentionnée sur la bouteille d'agent d'étanchéité. OGDE064100 2) Raccordez le tuyau de remplissage 2 au connecteur de la bouteille d'étanchéifiant (1). 3) Assurez-vous que le bouton 6 du compresseur n'est pas enfoncé. 6 36 4) Dévissez le bouchon de la valve du pneu crevé et vissez sur la valve le tuyau flexible de remplissage provenant de la bouteille d'agent d'étanchéité. 5) Insérez la bouteille d'étanchéifiant en position verticale dans le logement du compresseur (2). GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 37 Que faire en cas d’urgence OGDE064101 6) Assurez-vous que le compresseur est arrêté, position 0. 7) Raccordez le compresseur à la prise d'alimentation du véhicule à l'aide du câble et des connecteurs. ✽ REMARQUE Utilisez uniquement la prise de courant située du côté du passager avant. 8) Contact mis : Démarrez le compresseur et laissezle fonctionner pendant environ 3 minutes le temps que le remplissage de l'agent d'étanchéité s'effectue. La pression de gonflage du pneu après remplissage est sans importance. 9) Arrêtez le compresseur. 10) Débranchez les tuyaux flexibles du connecteur de la bouteille d'agent d'étanchéité et de la valve du pneu. Replacez le kit TireMobilityKit dans son compartiment de rangement dans le véhicule. AVERTISSEMENT Si vous laissez tourner le moteur dans un espace mal ventilé ou non ventilé (dans un bâtiment, par exemple), vous vous exposez à un risque d’ intoxication et de suffocation dû au monoxyde de carbone. Répartition de l'agent Roulez aussitôt sur environ 3 km (2 miles) afin de répartir uniformément l'agent d'étanchéité dans le pneu. ATTENTION Ne dépassez pas 80 km/h (50miles/h)). Si possible, ne roulez pas en dessous de 20 km/h (12 miles/h). Si, en roulant, vous constatez des vibrations, une gêne à la conduite ou des bruits inhabituels, réduisez votre vitesse et conduisez avec prudence jusqu’à ce que vous puissiez vous arrêter en toute sécurité sur le bas-côté. Faites appel au service d’assistance routière pour un dépannage ou un remorquage. 6 37 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 38 Que faire en cas d’urgence Gonflage des pneus 1) Après avoir parcouru environ 3 km (2 miles), arrêtez-vous à un emplacement adapté. 2) Raccordez l'extrémité du tuyau de remplissage 2 dotée d'une bague au compresseur et l'extrémité opposée à la valve du pneu. 3) Raccordez le compresseur à la prise d'alimentation du véhicule à l'aide du câble et des connecteurs. 4) Ajustez la pression de gonflage selon les valeurs recommandées (reportez-vous à la section « Pneus et roues » du chapitre 8). - Pour augmenter la pression de gonflage: Démarrez le compresseur, position I. Pour vérifier le réglage de la pression de gonflage, arrêtez brièvement le compresseur. 6 38 AVERTISSEMENT Ne laissez pas le compresseur fonctionner plus de 10 minutes au risque d’ entraîner une surchauffe qui risquerait d'endommager l'appareil. - Pour diminuer la pression de gonflage: Appuyez sur le bouton 8 du compresseur. ATTENTION Si la pression de gonflage chute, faites de nouveau rouler le véhicule ; reportez-vous à la section "Répartition de l'agent d'étanchéité". Puis répétez les étapes 1 à 4. L'utilisation du TireMobilityKit peut être inefficace pour les dommages des pneus mesurant plus de 4 mm (0,16 pouces) environ. Nous vous conseillons de contacter le concessionnaire HYUNDAI le plus proche ou un garage employant du personnel qualifié formé aux procédures de réparation HYUNDAI si le pneu ne peut pas être remis en état à l'aide du kit « TireMobilityKit ». GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 39 Que faire en cas d’urgence AVERTISSEMENT La pression de gonflage du pneu doit être d'au moins 200 kPa (29 psi). Si ce n'est pas le cas, arrêtez votre véhicule. Appelez le service de dépannage ou de remorquage. Notes relatives à l'utilisation sécurisée du TireMobilityKit • Garez votre voiture sur le bas-côté afin de pouvoir utiliser le TireMobilityKit à l'écart de la circulation. Installez le triangle de signalisation à un endroit visible afin de signaler votre présence aux autres véhicules. • Pour vous assurer que votre véhicule ne se déplacera pas, serrez toujours le frein de stationnement, même si vous vous trouvez sur un sol relativement plat. • Utilisez le TireMobilityKit uniquement pour réparer les pneus crevés/dégonflés des berlines. Ne l'utilisez pas pour des pneus de motocyclettes, de bicyclettes ou tout autre type de pneu. • Ne retirez pas les objets (clous, vis,...) qui se sont introduits dans le pneu. • Avant d'utiliser le TireMobilityKit, lisez les consignes de sécurité figurant sur le flacon d'enduit d'étanchéité ! • Laissez le moteur tourner uniquement si le véhicule se trouve à l'extérieur. Sinon, le fonctionnement du compresseur risque de décharger la batterie du véhicule. • Ne laissez jamais le TireMobilityKit sans surveillance pendant son utilisation. • Ne laissez pas le compresseur fonctionner plus de 10 minutes à la fois au risque d’ entraîner une surchauffe. • N'utilisez pas le TireMobilityKit si la température ambiante est inférieure à -30 °C (-22 °F). • N’utilisez pas l’agent d’ étanchéité si la date d’ expiration figurant sur l’ étiquette de la bouteille est dépassée. • Tenez le kit hors de portée des enfants. 6 39 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 40 Que faire en cas d’urgence Caractéristiques techniques Tension du système : 12 Vcc Tension de service : 10 - 15 Vcc Intensité : 10 ± 1 A max. (à 12 Vcc) Convient pour la plage de températures d'utilisation suivante : -30 ~ +70 °C (-22 ~ +158 °F) Pression de service maxi : 6 bar (87 psi) Dimensions Compresseur : 161 X 150 X 55,8 mm (6,3 X 5,9 X 2,2 pouces) Bouteille contenant l'agent d'étanchéité : 85 x 81 ø mm (3,3 x 3,2 ø pouces) Poids du compresseur : 735 ± 25 g (1,62 ± 0,06 livres) Volume d’agent d’ étanchéité : 200 ml (12,2 pouces cube) 6 40 ❈ Vous pouvez vous procurer et remplacer l’agent d’étanchéité et les pièces de rechange auprès d’un concessionnaire automobile agréé ou d’un vendeur de pneus. Les bouteilles d’agent d’étanchéité vides peuvent être jetées avec les ordures ménagères. Les résidus liquides d’agent d’étanchéité doivent être collectés par un vendeur de pneus ou un concessionnaire automobile, ou jetés conformément à la réglementation locale relative à l’élimination des déchets. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 41 Que faire en cas d’urgence REMORQUAGE PLATEFORME ROULANTE chariot OED066011 OED066012 Service de remorquage Si un remorquage d’urgence s’avère nécessaire, nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé ou à un service de dépannage commercial. Des procédures de levage et de remorquage adaptées sont nécessaires pour éviter d'endommager le véhicule. L’utilisation de chariots porte-roues ou d’un plateau est recommandée. Vous trouverez des directives relatives à la traction de remorques dans la section 5 « Remorquage ». La configuration de remorquage avec les roues arrière au sol (sans chariots) et les roues avant levées est acceptable. Si l’une des roues ou l’un des composants de la suspension chargé est endommagé ou si le véhicule est remorqué avec les roues avant sur le sol, utilisez une plate-forme roulante sous les roues avant. Lors du remorquage par une dépanneuse commerciale sans chariots porte-roues, c’est toujours l’avant du véhicule qui doit être levé, et non l’arrière. ✽ REMARQUE Si l'EPB ne se relâche pas correctement, faites remorquer votre véhicule chez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour qu'il vérifie le système. OED066013 OED066014 ATTENTION • Ne remorquez pas le véhicule en arrière avec les roues avant au sol, cela risque d’endommager le véhicule. • Ne procédez pas au remorquage avec un équipement à courroies. Utilisez un équipement lèveroues ou à plate-forme. 6 41 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 42 Que faire en cas d’urgence Lorsque vous remorquez en urgence votre véhicule sans chariots porte roues : 1. Mettez le contact en position ACC. 2. Placez le levier de commande de la boîte-pont en position N (Neutral). 3. Desserrez le frein de stationnement. ■ Avant ATTENTION Si vous ne placez pas le levier de commande de la boîte-pont en position N (Neutral), cela peut provoquer des dommages internes de la boîte-pont. OGD061011 OGD061010 Retirer le crochet de remorquage (le cas échéant) 1. Ouvrez le hayon/coffer et retirez le crochet de remorquage de la boîte à outils. 2. Retirez le capot du port d'attelage sur le pare-chocs avant en appuyant sur la partie inférieure du capot. 3. Pour installer le crochet de remorquage, introduisez-le dans le trou et tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit entièrement fixé. 4. Retirez le crochet de remorquage et remettez le couvercle en place après utilisation. 6 42 ■ Arriére OGDE061012 Remorquage d’urgence Si un remorquage s’avère nécessaire, nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé ou à un service de dépannage commercial. GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 43 Que faire en cas d’urgence Si le service de remorquage n’est pas disponible en cas d’urgence, votre véhicule peut temporairement être remorqué à l’aide d’un câble ou d’une chaîne solidement fixé(e) au crochet de remorquage d’urgence situé sous l’avant du véhicule. Soyez extrêmement prudent lors du remorquage du véhicule. Le conducteur doit se trouver dans le véhicule pour le diriger et actionner les freins. Ce mode de remorquage n’est possible que sur des routes à revêtement dur sur une courte distance et à faible vitesse. Les roues, les essieux, la transmission, la direction et les freins doivent également être en bon état. • N'utilisez pas les crochets de remorquage pour désembourber un véhicule, le désensabler ou dans d’autres situations lorsque celui-ci ne peut être extrait grâce à sa seule puissance. • Evitez de remorquer un véhicule plus lourd que le véhicule tracteur. • Les conducteurs des deux véhicules doivent communiquer entre eux fréquemment. ATTENTION • Fixez une sangle de remorquage au crochet de remorquage. • Si vous utilisez une partie de votre véhicule autre que les crochets de remorquage aux fins de remorquage, cela risque d’endommager la caisse de votre véhicule. • Utilisez uniquement un câble ou une chaîne destiné(e) spécifiquement à être utilisé(e) pour le remorquage de véhicules. Fixez solidement le câble ou la chaîne au crocher de remorquage fourni. • Avant un remorquage d’urgence, assurez-vous que le crochet n’est pas cassé ou endommagé. • Fixez solidement la chaîne ou le câble de remorquage au crochet. • Ne tirez pas brusquement sur le crochet. Exercez une force constante et régulière. • Pour éviter d’endommager le crochet, ne tirez pas d’un côté ou à un angle vertical. Tirez toujours tout droit. AVERTISSEMENT Soyez extrêmement prudent lors du remorquage du véhicule. • Evitez les démarrages brutaux ou des manœuvres brusques qui solliciteraient excessivement le crochet de remorquage d’urgence ainsi que le câble ou la chaîne de remorquage. Le crochet ainsi que le câble ou la chaîne de remorquage peuvent casser et provoquer des dégâts ou des blessures graves. • Si le véhicule immobilisé pour cause d’avarie ne peut pas être déplacé, cessez le remorquage. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé ou à une dépanneuse pour obtenir de l'assistance. • Remorquez le véhicule aussi droit que possible. • Eloignez vous du véhicule au cours du remorquage. 6 43 GDe FRENCH-6.qxp 12/11/2014 6:15 PM Page 44 Que faire en cas d’urgence OXM069009 • Utilisez une sangle de remorquage d’une longueur inférieure à 5 m (16 pieds). Attachez un chiffon rouge ou blanc (d’environ 30 cm (12 pouces) de large), au milieu de la sangle afin qu’elle soit aisément visible. • Conduisez prudemment, de telle sorte que la sangle de remorquage ne se relâche pas au cours du remorquage. 6 44 Précautions relatives au remorquage d’urgence • Placez le contacteur d’allumage en position ACC, afin que le volant ne soit pas bloqué. • Placez le levier de commande de la boîte-pont en position N (Neutral). • Desserrez le frein de stationnement. • Appuyez sur la pédale de frein avec plus de force que d’habitude, car les performances de vos freins sont réduites. • La direction nécessite plus d’effort, car le système de direction assistée est désactivé. • Si vous conduisez sur une longue pente, les freins risquent de surchauffer et leurs performances risquent d’être réduites. Arrêtez-vous souvent et laissez refroidir les freins. ATTENTION - Boite-Pont Automatique/ à embrayage double • Si le véhicule est remorqué avec les quatre roues au sol, le remorquage n’est possible que depuis l’avant. Assurez-vous que la boîte-pont est dans la position N (Neutral). Assurez-vous que la direction est débloquée en mettant le contacteur d’allumage sur la position ACC. Le conducteur doit se trouver dans le véhicule remorqué pour actionner la direction et les freins. • Pour ne pas endommager la boîte de vitesses, limitez la vitesse du véhicule à 15 km/h et parcourez une distance inférieure à 1,5 km lors du remorquage. • Avant de procéder au remorquage, vérifiez si le liquide de boîte automatique/à double embrayage fuit sous le véhicule. Une remorque-plateau ou un chariot de remorquage doit être utilisé en cas de fuite. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 1 Entretien Compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Services d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6 • Responsabilité du propriétaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6 • Précautions que le propriétaire doit prendre en matière d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6 • Précautions relatives au compartiment moteur (Moteur diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 Entretien effectué par le propriétaire . . . . . . . . . . 7-9 • Programme d’entretien à effectuer par le propriétaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9 Filtre à carburant (pour les moteurs diesel) . . . . 7-35 • Vidange de l’eau présente dans le filtre à carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-35 Filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-36 • Remplacement du filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-36 Filtre à air de la climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38 • Vérification du filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38 • Remplacement du filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38 Balais d'essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-40 Service d'entretien programmé. . . . . . . . . . . . . . . 7-11 • Contrôle des essuie-glaces. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-40 • Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-40 • Sauf l'Europe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12 Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-43 Explication relative aux éléments d'entretien programmés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24 Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-28 • Pour un fonctionnement optimal de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-43 • Rechargement de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-45 • Réinitialisation des équipements . . . . . . . . . . . . . . . . 7-46 • Vérification du niveau d'huile moteur . . . . . . . . . . . 7-28 • Vidange et changement du filtre à huile . . . . . . . . . . 7-29 Liquide de refroidissement du moteur. . . . . . . . . 7-30 • Vérification du niveau du liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-30 • Changement du liquide de refroidissement . . . . . . . 7-32 Liquide de frein d'embrayage. . . . . . . . . . . . . . . . 7-33 • Vérification du niveau du liquide de frein . . . . . . . . 7-33 Liquide lave-glace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-34 • Vérification du niveau du liquide lave-glace . . . . . . 7-34 Frein de stationnement - portatif . . . . . . . . . . . . . 7-34 • Vérification du frein de stationnement . . . . . . . . . . . 7-34 Pneumatiques et roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-47 • Entretien des pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-47 • Pressions de gonflage recommandées à froid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-47 • Vérification de la pression de gonflage des pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-49 • Permutation des pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-50 • Parallélisme et équilibrage des roues . . . . . . . . . . . . 7-51 • Remplacement des pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . 7-52 • Remplacement des roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-54 • Traction des pneumatiques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-54 7 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 2 • Entretien des pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-54 • Étiquetage sur le flanc du pneumatique . . . . . . . . . . 7-54 • Pneu à profil bas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-59 Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-60 • Description du boîtier de relais/de fusibles. . . . . . . . 7-65 Ampoules. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-78 • Remplacement de l'éclairage avant . . . . . . . . . . . . . . 7-79 • Orientation des phares et du feu anti-brouillard avant (pour l’Europe) . . . . . . . . . . 7-84 • Remplacement des ampoules du bloc optique arrière combiné . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-93 • Remplacement de l'ampoule du feu stop surélevé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-98 • Remplacement de l'ampoule de la plaque d'immatriculation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-98 • Remplacement de l’ampoule du répétiteur latéral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-98 • Remplacement des ampoules de l’éclairage intérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-99 Esthétique du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-100 7 • Entretien extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-100 • Entretien intérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-105 Système anti-pollution . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-107 • Collecteur à NOx . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-111 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 3 Entretien COMPARTIMENT MOTEUR ■ Moteur Essence - 1,6-GDI 1. Capuchon du réservoir d'huile du moteur 2. Réservoir du liquide de freins/ d'embrayage* 3. Borne de batterie positive 4. Borne de batterie négative 5. Boîte de fusibles ■ Moteur Essence - 1,6 T-GDI 6. Filtre à air 7. Capuchon du radiateur 8. Réservoir du liquide de refroidissement du moteur 9. Jauge d'huile du moteur 10. Réservoir du liquide de lave-pare-brise * : le cas échéant ❈ Le compartiment moteur réel du véhicule peut être différent de celui de la figure. OGDE071001/OGD075071 7 3 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 4 Entretien ■ Moteur Essence - 1,4-MPI 1. Capuchon du réservoir d'huile du moteur 2. Réservoir du liquide de freins/ d'embrayage* 3. Borne de batterie positive 4. Borne de batterie négative 5. Boîte de fusibles 6. Filtre à air ■ Moteur Essence - 1,6-MPI 7. Capuchon du radiateur 8. Réservoir du liquide de refroidissement du moteur 9. Jauge d'huile du moteur 10. Réservoir du liquide de lave-pare-brise * : le cas échéant ❈ Le compartiment moteur réel du véhicule peut être différent de celui de la figure. 7 4 OGD075001/OGDE071070 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 5 Entretien ■ Moteur diesel 1. Capuchon du réservoir d'huile du moteur 2. Réservoir du liquide de freins/ d'embrayage* 3. Borne de batterie positive 4. Borne de batterie négative 5. Boîte de fusibles 6. Filtre à air 7. Capuchon du radiateur 8. Réservoir du liquide de refroidissement du moteur 9. Jauge d'huile du moteur 10. Réservoir du liquide de lave-pare-brise 11. Réservoir de carburant * : le cas échéant ❈ Le compartiment moteur réel du véhicule peut être différent de celui de la figure. OGDE075120 7 5 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 6 Entretien SERVICES D’ENTRETIEN Lorsque vous procédez à une opération d’entretien ou de vérification, vous devez prendre toutes les précautions pour éviter d’endommager votre véhicule ou de vous blesser. Un entretien inadapté, incomplet ou insuffisant peut occasionner des problèmes de fonctionnement de votre véhicule et causer des dommages au véhicule, un accident ou des blessures corporelles. 7 6 Responsabilité du propriétaire ✽ REMARQUE Le propriétaire est responsable du service d’entretien et de la conservation des fiches. De manière générale, nous vous conseillons de faire réviser votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Vous devez conserver tous les documents relatifs à l'entretien de votre véhicule afin de prouver qu'il a été réalisé conformément au calendrier d'entretien. Ces informations servent à prouver que vous respectez les exigences en termes de révision et de maintenance liées aux garanties de votre véhicule. Des informations détaillées sont disponibles dans votre passeport d'entretien. Les réparations et réglages nécessaires suite à un entretien inapproprié ou un défaut d'application des procédures d'entretien obligatoires ne sont pas couverts par la garantie de votre véhicule. Précautions que le propriétaire doit prendre en matière d’entretien Un entretien inadapté ou incomplet peut occasionner des problèmes. Cette section vous donne des instructions uniquement à propos des éléments faciles d’entretien. ✽ REMARQUE Un entretien inadapté effectué par le propriétaire au cours de la période de garantie peut entraîner une modification de la couverture de garantie. Pour plus de détails, lisez le livret de garantie et d’entretien qui vous est remis avec le véhicule. Si vous avez des doutes concernant une procédure d'entretien, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 7 Entretien AVERTISSEMENT - Opérations d’entretien • Procéder à une opération d’entretien sur un véhicule peut s’avérer dangereux. Vous pouvez vous blesser gravement lors d’une opération d’entretien. Si vous ne disposez pas des connaissances et de l'expertise nécessaires ou des outils et de l'équipement adéquats pour effectuer la procédure, nous vous conseillons de faire réviser le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Il est dangereux d’effectuer une opération sous le capot lorsque le moteur est en marche. C’est encore plus dangereux si vous portez des bijoux ou des vêtements amples. Ils peuvent s’ accrocher dans des pièces amovibles et entraîner des blessures. Aussi, si vous devez intervenir sous le capot pendant que le moteur est en marche, assurez-vous d’avoir enlevé tous vos bijoux (plus particulièrement les bagues, bracelets, montres et colliers), ainsi que les cravates, foulards et vêtements amples similaires avant de vous approcher du moteur ou des ventilateurs de refroidissement. ATTENTION • Ne posez pas d'objets lourds et n'exercez pas de force excessive sur le couvercle du moteur (le cas échéant) ou sur les pièces du système d'alimentation en carburant. • Lorsque vous inspectez le système d'alimentation en carburant (conduites d'alimentation et injecteurs), nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Ne conduisez pas pendant une période prolongée sans le couvercle du moteur (le cas échéant). • Lorsque vous vérifiez le compartiment moteur, tenez-vous à distance de toute source de chaleur. Le carburant, le liquide laveglace, etc. sont des liquides inflammables qui peuvent déclencher un incendie. (Suite) (Suite) • Avant de toucher la batterie, les câbles de démarrage et le câblage électrique, débranchez la borne « - » de la batterie. Le courant électrique pourrait provoquer une électrocution. • Lorsque vous retirez un élément de la garniture intérieure avec un tournevis plat, veillez à ne pas l'endommager. • Lorsque vous changez et nettoyez les ampoules, prenez les précautions nécessaires pour éviter les brûlures ou les électrocutions. 7 7 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 8 Entretien Précautions relatives au compartiment moteur (Moteur diesel) • L'injecteur fonctionne sous haute tension (maximum 200V). Par consequent, les accidents suivants peuvent se produire: - Le contact direct avec l'injecteur ou le câble d'injecteur peut entraîner un choc électrique, affecter vos muscles ou votre système nerveux. - L'onde électromagnétique émise par l'injecteur en fonctionnement peut causer un dysfonctionnement des stimulateurs cardiaques. • Suivez les conseils de sécurité cidessous lorsque vous vérifiez le compartiment moteur tandis que ce dernier tourne. - Ne touchez pas l'injecteur, les câbles d'injecteur et l'ordinateur du moteur pendant que le moteur tourne. - Ne retirez pas le connecteur de l'injecteur pendant que le moteur tourne. - Les porteurs de stimulateur cardiaque ne doivent pas s'approcher du moteur au démarrage ou en cours de fonctionnement. 7 8 AVERTISSEMENT - Moteur diesel N’intervenez jamais sur le système d’injection pendant que le moteur est en marche ou dans les 30 secondes suivant l’arrêt du moteur. La pompe à haute pression, la rampe, les injecteurs et les tuyaux à haute pression sont soumis à une pression élevée même lorsque le moteur est coupé. Le jet de carburant résultant des fuites de carburant peut entraîner des blessures graves s’il éclabousse le corps. Les porteurs de stimulateur cardiaque ne doivent pas approcher à plus de 30 cm de l’ECU ou du faisceau de câblage dans le compartiment moteur pendant que le moteur est en marche, étant donné les champs magnétiques importants produits par les hautes tensions traversant le système électronique de commande moteur. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 9 Entretien ENTRETIEN EFFECTUÉ PAR LE PROPRIÉTAIRE Nous recommandons que les vérifications et inspections du véhicule, émanant des listes suivantes, soient effectuées par le propriétaire ou un concessionnaire HYUNDAI agréé aux intervalles indiqués pour garantir un fonctionnement fiable et sécurisé de votre véhicule. Si vous avez des questions, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir des renseignements. Ces contrôles d’entretien effectués à la demande du propriétaire ne sont généralement pas couverts par les garanties et la main d’œuvre, les pièces et les lubrifiants utilisés vous seront peutêtre facturés. Programme d’entretien à effectuer par le propriétaire Lorsque vous faites le plein de carburant : • Vérifier le niveau d’huile moteur. • Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir correspondant. • Vérifier le niveau du liquide lave-glace du pare-brise. • Assurez-vous que les pneus sont suffisamment gonflés. • Vérifiez le radiateur et le condensateur. Vérifiez si l'avant du radiateur et du condensateur est propre et s'il n'est pas obstrué par des feuilles, de la saleté, des insectes, etc. Si l'une des pièces mentionnées cidessus est extrêmement sale ou si vous avez des doutes quant à son état, nous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT Soyez prudent lorsque vous Vérifier le niveau du liquide de refroidissement alors que le moteur est encore chaud. Du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur risquent de s’échapper sous la pression. Des brûlures ou des blessures graves peuvent en résulter. Lorsque vous conduisez votre véhicule : • Notez tous les changements concernant le bruit d’échappement ou l’odeur des gaz d’échappement à l’intérieur du véhicule. • Notez les vibrations éventuelles du volant. Notez si la maîtrise du volant vous demande plus d’effort ou si au contraire le volant est plus lâche, notez également les changements dans la direction. • Notez si votre véhicule a tendance en permanence à tourner légèrement d’un côté ou à porter sur le côté lorsque vous roulez sur un terrain plat et lisse. • Lorsque vous vous arrêtez, écoutez et notez les bruits inhabituels, les déviations d’un côté, une pédale de frein plus lâche ou une raideur dans la pédale de frein. • Si vous constatez un patinage ou un changement dans le fonctionnement de votre boîte-pont, vérifier le niveau du liquide de la boîte-pont. • Contrôlez le fonctionnement de la boîte-pont manuelle, y compris l'embrayage. • Vérifiez que la position P de la boîte automatique/à embrayage double fonctionne. 7 9 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 10 Entretien • Vérifier le frein de stationnement. • Vérifier l’absence de fuite sous votre véhicule (ruissellement d’eau du système de climatisation au cours de son utilisation ou après son utilisation). Au minimum une fois par mois : • Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir correspondant. • Vérifier le fonctionnement des éclairages extérieurs y compris les feux stop, les clignotants et les feux de détresse. • Vérifier la pression de gonflage de tous les pneus y compris la roue de secours. 7 10 Au minimum deux fois par an (c’est-à-dire, à l’automne et au printemps) : • Vérifier l’absence de fuite ou de dégât au niveau du radiateur, du chauffage et des tuyaux de climatisation. • Vérifier la pulvérisation du lave-glace et le fonctionnement des essuieglaces. Nettoyez les balais d’essuieglace avec un chiffon propre humidifié à l’aide de liquide lave-glace. • Vérifier l’alignement des phares. • Vérifier le pot d’échappement, les tuyaux d’échappement, les plaques de protection et les colliers de serrage. • Vérifier l’absence d’usure des ceintures trois points et leur bon fonctionnement. • Vérifier l’absence d’usure des pneus et que les écrous de roue sont bien serrés. Au minimum une fois par an : • Nettoyez la carrosserie et les orifices d’évacuation des portes. • Graissez les charnières et les tirants de portes ainsi que les charnières de capot. • Graissez les verrous et serrures de portes et de capot. • Graissez les caoutchoucs d’étanchéité des portes. • Vérifier le système de climatisation avant l’été. • Inspectez et lubrifiez les transmissions et les commandes de la boîte automatique/à embrayage double. • Nettoyez la batterie et les bornes. • Vérifier le niveau du liquide de frein (et d’embrayage). GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 11 Entretien SERVICE D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ Suivez le programme d’entretien normal si, en général, aucune des conditions d’utilisation du véhicule suivantes ne s’applique. Si l’une des conditions suivantes s’applique, suivez le programme Entretien en cas de conduite sur terrains difficiles. • Conduites répétées sur courtes distances. • Conduite dans des zones poussiéreuses ou sablonneuses. • Utilisation excessive des freins. • Conduite dans des zones où le sel ou d’autres matériaux corrosifs sont utilisés. • Conduite sur des routes accidentées ou boueuses. • Conduite dans des zones montagneuses. • Longues périodes de conduite au ralenti ou à vitesse réduite. • Conduite prolongée par temps froids et/ou extrêmement humides. • Plus de 50 % du temps de conduite en circulation urbaine dense, à des températures supérieures à 32 °C (90 °F). Si les conditions énumérées ci-dessus correspondent à votre environnement de conduite, vous devez vérifier, remplacer ou refaire les niveaux de liquide plus souvent que les intervalles mentionnés dans le programme d’entretien normal suivant. Respectez les intervalles d'entretien définis conformément aux périodes ou à la distance indiqués dans le graphique. 7 11 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 12 Entretien PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - SAUF L'EUROPE Les services d'entretien suivants doivent être exécutés pour assurer un bon contrôle des émissions et une bonne performance. Conservez vos factures pour tous les travaux sur le système antipollution du véhicule aux fins de la garantie. Là où un kilométrage et un intervalle de temps sont donnés, la fréquence est établie par la première occurence. *1 : Vérifier le tendeur de la courroie de distribution, le galet de tension et la poulie d'alternateur et les réparer ou remplacer au besoin. *2 : Tous les 500 km ou avant un long trajet, contrôlez le niveau d’huile et vérifier qu’aucune fuite n’est survenue. *3 : Vérifier régulièrement le niveau d’huile moteur & compléter si nécessaire. Le fait de rouler avec un niveau d'huile moteur trop faible est susceptible de provoquer des dommages moteur non couverts par la garantie. *4 : Le programme d'entretien dépend de la qualité du carburant. Il est applicable uniquement en cas d'utilisation d'un carburant approprié, " EN 590 ou équivalent ". Si les spécifications relatives au diesel ne sont pas conformes à l'EN590, la pièce doit être remplacée plus souvent. En cas de problèmes importants liés à la sécurité (limitations du débit de carburant, fortes poussées, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d'entretien et consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour en savoir plus. *5 : Pour votre confort, il peut être remplacé avant l'intervalle prévu en complément d'un autre entretien. *6 : Relever un bruit excessif des soupapes et/ou une vibration du moteur et régler, si nécessaire. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 7 12 *7 : Il est considéré que le filtre à carburant ne nécessite aucun entretien, mais une révision régulière est recommandée dans la mesure où ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant utilisé. En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, fortes poussées, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d'entretien et consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour en savoir plus. *8 : Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur. *9 : Inspection et correction ou remplacement si nécessaire. Vérifier le tendeur de la courroie de distribution, le galet de tension et la poulie d'alternateur et les réparer ou remplacer au besoin. *10 : En cas de non-disponibilité d’essence de bonne qualité satisfaisant aux exigences des normes européennes relatives aux carburants (EN228) ou de tout autre équivalent (additifs pour carburants y compris), il est recommandé d’utiliser un bidon d’additif. Pour obtenir ces additifs ainsi que des instructions d’utilisation, adressezvous à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne mélangez jamais d’autres additifs. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 13 Entretien PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - SAUF L'EUROPE (SUITE) 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois (Suite) ❑ Inspection du filtre à air - Sauf Moyen-Orient ❑ Inspection du réfrigérant/compresseur du système de climatisation (le cas échéant) ❑ Inspection de l’état de la batterie ❑ Inspection des conduites, flexibles et raccords du système de freinage ❑ Inspection du liquide de freinage/d'embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection des disques et des plaquettes de frein ❑ Inspection des joints de rotule de la suspension avant ❑ Inspection du boîtier de direction, des transmissions et des soufflets ❑ Inspection des pneus (pression et usure) ❑ Remplacement du filtre à air - Pour le Moyen-Orient ❑ Remplacement du filtre à air de climatisation ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Sauf Moyen-Orient *2 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Pour le Moyen-Orient *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois*3) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - GDI) *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement de l'huile et du filtre du moteur (diesel) - Pour la Russie *2 *3 ❑ Remplacement de l'huile et du filtre du moteur (diesel) - Sauf la Russie *2 *3 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Ajout d’additifs pour carburant (essence) *10 (Tous les 5 000 km ou tous les 6 mois) ❈ Inspection : contrôle et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement. (Suite) 7 13 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 14 Entretien PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - SAUF L'EUROPE (SUITE) 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois (Suite) ❑ Inspection du filtre à air - Sauf Moyen-Orient ❑ Inspection du réfrigérant/compresseur du système de climatisation (le cas échéant) ❑ Inspection de l’état de la batterie ❑ Inspection des conduites, flexibles et raccords du système de freinage ❑ Inspection de l’intégralité du système électrique ❑ Inspection de la pédale de frein/d’embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection du liquide de freinage/d’embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection des disques et des plaquettes de frein ❑ Inspection de la courroie de distribution (essence) *1 ❑ Inspection des arbres de transmission et des soufflets ❑ Inspection du système d’échappement ❑ Inspection des joints de rotule de la suspension avant ❑ Inspection du filtre à carburant (essence) *7 ❑ Inspection du filtre à air du réservoir de carburant (essence, le cas échéant) ❑ Inspection de la cartouche de filtre à carburant (diesel) *4 ❑ Inspection des canalisations, tuyaux d'alimentation et raccords (diesel) ❑ Inspection du frein à main (manuel) ❑ Inspection du boîtier de direction, des transmissions et des soufflets ❑ Inspection des pneus (pression et usure) (Suite) 7 14 ❑ Remplacement du filtre à air - Pour le Moyen-Orient ❑ Remplacement du filtre à air de climatisation ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Sauf Moyen-Orient *2 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Pour le Moyen-Orient *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois*3) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - GDI) *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement de l'huile et du filtre du moteur (diesel) - Pour la Russie *2 *3 ❑ Remplacement de l'huile et du filtre du moteur (diesel) - Sauf la Russie *2 *3 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Ajout d’additifs pour carburant (essence) *10 (Tous les 5 000 km ou tous les 6 mois) ❈ Inspection : contrôle et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 15 Entretien PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - SAUF L'EUROPE (SUITE) 45 000 km (30 000 miles) ou 36 mois (Suite) ❑ Inspection du réfrigérant/compresseur du système de climatisation (le cas échéant) ❑ Inspection de l’état de la batterie ❑ Inspection des conduites, flexibles et raccords du système de freinage ❑ Inspection du liquide de freinage/d’embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection des disques et des plaquettes de frein ❑ Inspection des joints de rotule de la suspension avant ❑ Inspection du boîtier de direction, des transmissions et des soufflets ❑ Inspection des pneus (pression et usure) ❑ Remplacement du filtre à air ❑ Remplacement du filtre à air de climatisation ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Sauf Moyen-Orient *2 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Pour le Moyen-Orient *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois *3) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - GDI) *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Pour la Russie *2 *3 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Sauf la Russie *2 *3 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Ajout d’additifs pour carburant (essence) *10 (Tous les 5 000 km ou tous les 6 mois) ❈ Inspection : contrôle et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement. (Suite) 7 15 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 16 Entretien PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - SAUF L'EUROPE (SUITE) 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois ❑ Inspection du filtre à air - Sauf Moyen-Orient ❑ Inspection du réfrigérant/compresseur du système de climatisation (le cas échéant) ❑ Inspection de l’état de la batterie ❑ Inspection des conduites, flexibles et raccords du système de freinage ❑ Inspection de l'intégralité du système électrique ❑ Inspection de la pédale de frein/d’embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection du liquide de freinage/d'embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection des disques et des plaquettes de frein ❑ Inspection de la courroie de distribution (essence) *1 ❑ Inspection des arbres de transmission et des soufflets ❑ Inspection du système d’échappement ❑ Inspection des joints de rotule de la suspension avant ❑ Inspection du bouchon du filtre à carburant (diesel) ❑ Inspection des canalisations, tuyaux d'alimentation et raccords (essence, diesel) ❑ Inspection du frein à main (manuel) ❑ Inspection du boîtier de direction, des transmissions et des soufflets ❑ Inspection des pneus (pression et usure) ❑ Inspection du liquide de boîte manuelle (le cas échéant) ❑ Vérifiez le niveau du liquide de boîte de vitesses à embrayage double (le cas échéant) ❑ Inspection du tuyau de vapeur et du bouchon du filtre à carburant (essence) ❑ Inspection de la courroie de distribution (diesel) - Pour la Russie *9 (Dans un premier temps, procédez à une vérification après 90 000 km (60 000 miles) ou après 48 mois. Ensuite procédez à une vérification tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois) (Suite) 7 16 (Suite) ❑ Inspection de la courroie de distribution (diesel) - Sauf la Russie *9 (Dans un premier temps, procédez à une vérification après 80 000 km (50 000 miles) ou après 48 mois. Ensuite procédez à une vérification tous les 20 000 km (12 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement du filtre à air - Pour le Moyen-Orient ❑ Remplacement du filtre à air du réservoir de carburant (essence, le cas échéant) ❑ Remplacement du filtre à air de climatisation ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Sauf Moyen-Orient *2 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Pour le Moyen-Orient *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois*3) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - GDI) *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Pour la Russie *2 *3 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Sauf la Russie *2 *3 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement du filtre à carburant (essence) *7 ❑ Remplacement de la cartouche de filtre à carburant (diesel) *4 ❑ Inspection du système de refroidissement (inspection à 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois après ; inspection tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois) ❑ Ajout d’additifs pour carburant (essence) *10 (Tous les 5 000 km ou tous les 6 mois) ❑ Remplacement de la bougie (essence - nickel) ❈ Inspection : contrôle et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 17 Entretien PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - SAUF L'EUROPE (SUITE) 75 000 km (50 000 miles) ou 60 mois (Suite) ❑ Inspection du filtre à air - Sauf Moyen-Orient ❑ Inspection du réfrigérant/compresseur du système de climatisation (le cas échéant) ❑ Inspection de l’état de la batterie ❑ Inspection des conduites, flexibles et raccords du système de freinage ❑ Inspection du liquide de freinage/d’embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection des disques et des plaquettes de frein ❑ Inspection des joints de rotule de la suspension avant ❑ Inspection du boîtier de direction, des transmissions et des soufflets ❑ Inspection des pneus (pression et usure) ❑ Inspection de la courroie de distribution (diesel) - Sauf la Russie *9 (inspection à 80 000 km (50 000 miles) ou 48 mois après ; inspection tous les 20 000 km (12 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement du filtre à air - Pour le Moyen-Orient ❑ Remplacement du filtre à air de climatisation ❑ Remplacement de l'huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Sauf Moyen-Orient *2 ❑ Remplacement de l'huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Pour le Moyen-Orient *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois *3) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - GDI) *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Pour la Russie *2 *3 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Sauf la Russie *2 *3 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Ajout d’additifs pour carburant (essence) *10 (Tous les 5 000 km ou tous les 6 mois) ❈ Inspection : contrôle et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement. (Suite) 7 17 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 18 Entretien PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - SAUF L'EUROPE (SUITE) 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois (Suite) ❑ Inspection du réfrigérant/compresseur du système de climatisation (le cas échéant) ❑ Inspection de l'état de la batterie ❑ Inspection des conduites, flexibles et raccords du système de freinage ❑ Inspection de l’intégralité du système électrique ❑ Inspection de la pédale de frein/d’embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection du liquide de freinage/d’embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection des disques et des plaquettes de frein ❑ Inspection de la courroie de distribution (essence) *1 ❑ Inspection des arbres de transmission et des soufflets ❑ Inspection du système d’échappement ❑ Inspection des joints de rotule de la suspension avant ❑ Inspection du filtre à carburant (essence) *7 ❑ Inspection du filtre à air du réservoir de carburant (essence, le cas échéant) ❑ Inspection de la cartouche de filtre à carburant (diesel) *4 ❑ Inspection des canalisations, tuyaux d'alimentation et raccords (diesel) ❑ Inspection du frein à main (manuel) ❑ Inspection du boîtier de direction, des transmissions et des soufflets ❑ Inspection des pneus (pression et usure) ❑ Remplacement du filtre à air ❑ Remplacement du filtre à air de climatisation ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Sauf Moyen-Orient *2 (Suite) 7 18 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Pour le Moyen-Orient *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois *3) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - GDI) *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Pour la Russie *2 *3 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Sauf la Russie *2 *3 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Inspection du système de refroidissement (inspection à 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois après ; inspection tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois) ❑ Inspection du jeu des soupapes *6 (Tous les 95 000 km (60 000 miles) ou tous les 48 mois *5) ❑ Ajout d’additifs pour carburant (essence) *10 (Tous les 5 000 km ou tous les 6 mois) ❑ Inspection de la courroie de distribution (diesel) - Pour la Russie *9 (inspection à 90 000 km (60 000 miles) ou 48 mois après ; inspection tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois) ❑ Inspection de la courroie de distribution (diesel) - Sauf la Russie *9 (inspection à 80 000 km (50 000 miles) ou 48 mois après ; inspection tous les 20 000 km (12 500 miles) ou tous les 12 mois) ❈ Inspection : contrôle et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 19 Entretien PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - SAUF L'EUROPE (SUITE) 105 000 km (70 000 miles) ou 84 mois (Suite) ❑ Inspection du filtre à air - Sauf Moyen-Orient ❑ Inspection du réfrigérant/compresseur du système de climatisation (le cas échéant) ❑ Inspection de l’état de la batterie ❑ Inspection des conduites, flexibles et raccords du système de freinage ❑ Inspection du liquide de freinage/d’embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection des disques et des plaquettes de frein ❑ Inspection des joints de rotule de la suspension avant ❑ Inspection du frein à main ❑ Inspection du boîtier de direction, des transmissions et des soufflets ❑ Inspection des pneus (pression et usure) ❑ Inspection de la courroie de distribution (diesel) - Sauf la Russie *9 (inspection à 80 000 km (50 000 miles) ou 48 mois après ; inspection tous les 20 000 km (12 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement du filtre à air - Pour le Moyen-Orient ❑ Remplacement du filtre à air de climatisation ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Sauf Moyen-Orient *2 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Pour le Moyen-Orient *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois *3) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - GDI) *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Pour la Russie *2 *3 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Sauf la Russie *2 *3 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Ajout d’additifs pour carburant (essence) *10 (Tous les 5 000 km ou tous les 6 mois) ❈ Inspection : contrôle et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement. (Suite) 7 19 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 20 Entretien PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - SAUF L'EUROPE (SUITE) 120 000 km (80 000 miles) ou 96 mois (Suite) ❑ Inspection du filtre à air - Sauf Moyen-Orient ❑ Inspection du réfrigérant/compresseur du système de climatisation (le cas échéant) ❑ Inspection de l'état de la batterie ❑ Inspection des conduites, flexibles et raccords du système de freinage ❑ Inspection de l’intégralité du système électrique ❑ Inspection de la pédale de frein/d’embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection du liquide de freinage/d’embrayage (le cas échéant) ❑ Inspection des disques et des plaquettes de frein ❑ Inspection de la courroie de distribution (essence) *1 ❑ Inspection des arbres de transmission et des soufflets ❑ Inspection du système d’échappement ❑ Inspection des joints de rotule de la suspension avant ❑ Inspection du bouchon du filtre à carburant (diesel) ❑ Inspection des canalisations, tuyaux d'alimentation et raccords (essence, diesel) ❑ Inspection du frein à main (manuel) ❑ Inspection du boîtier de direction, des transmissions et des soufflets ❑ Inspection des pneus (pression et usure) ❑ Inspection du liquide de boîte manuelle (le cas échéant) ❑ Vérifiez le niveau du liquide de boîte de vitesses à embrayage double (le cas échéant) (Suite) 7 20 ❑ Inspection du tuyau de vapeur et du bouchon du filtre à carburant (essence) ❑ Inspection du filtre à air du réservoir de carburant (essence, le cas échéant) ❑ Remplacement du filtre à air - Pour le Moyen-Orient ❑ Remplacement du filtre à air de climatisation ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Sauf Moyen-Orient *2 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - MPI) - Pour le Moyen-Orient *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois *3) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (essence - GDI) *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Pour la Russie *2 *3 ❑ Remplacement de l’huile et du filtre du moteur (diesel) - Sauf la Russie *2 *3 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois) ❑ Remplacement du filtre à carburant (essence) *7 ❑ Remplacement de la cartouche de filtre à carburant (diesel) *4 ❑ Remplacement des bougies (essence - nickel) ❑ Remplacement des bougies (essence - iridium) *5 (Tous les 160 000 km (100 000 miles) ou tous les 120 mois) ❑ Remplacement du liquide de refroidissement *8 (inspection à 210 000 km (120 000 miles) ou 120 mois après ; inspection tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois *5) (Suite) GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 21 Entretien (Suite) ❑ Inspection du système de refroidissement (inspection à 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois après ; inspection tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois) ❑ Ajout d’additifs pour carburant (essence) *10 (Tous les 5 000 km ou tous les 6 mois) ❑ Inspection de la courroie de distribution (diesel) - Pour la Russie *9 (inspection à 90 000 km (60 000 miles) ou 48 mois après ; inspection tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois) ❑ Inspection de la courroie de distribution (diesel) - Sauf la Russie *9 (inspection à 80 000 km (50 000 miles) ou 48 mois après ; inspection tous les 20 000 km (12 500 miles) ou tous les 12 mois) Pas d'inspection ni d'entretien requis ❑ Liquide de boîte automatique ❈ Inspection : contrôle et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement. 7 21 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 22 Entretien ENTRETIEN EN CAS DE CONDUITE SUR TERRAINS DIFFICILES - SAUF L'EUROPE Les éléments suivants doivent être révisés plus souvent sur les véhicules utilisés principalement sur des terrains difficiles. Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées. R : Remplacer I : Contrôler et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer ÉLÉMENT D’ENTRETIEN Sauf MoyenOrient Essence MPI Pour le MoyenOrient OPÉRATION D’ENTRETIEN FRÉQUENCE D’ENTRETIEN R Tous les 7 500 km (5 000 miles) ou tous les 6 mois CONDITION DE CONDUITE A, B, C, D, E, F, G, H, I, J R Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois R Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois R Tous les 7 500 km (5 000 miles) ou tous les 6 mois R Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois Élément du filtre à air R À remplacer plus fréquemment selon l’état C, E Liquide de boîte-pont manuelle (le cas échéant) R Tous les 120 000 km (80 000 miles) C, D, E, G, H, I, J Liquide de boîte-pont automatique (le cas échéant) R Tous les 100 000 km (62 500 miles) A, C, D, E, F, G, H, I, J Liquide de l'embrayage double (le cas échéant) R Tous les 120 000 km (80 000 miles) C, D, E, G, H, I, J Huile moteur et filtre à huile Essence - GDI Pour la Russie Diesel Sauf la Russie 7 22 A, B, C, D, E, F, G, H, I, J A, B, C, F, G, H, I, J, K, L GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 23 Entretien OPÉRATION D’ENTRETIEN FRÉQUENCE D’ENTRETIEN CONDITION DE CONDUITE Crémaillère, transmission et soufflets I Contrôler plus fréquemment selon l’état C, D, E, F, G Joints à rotule suspension avant I Contrôler plus fréquemment selon l’état C, D, E, F, G Freins à disque et plaquettes de freins, étriers de freins et rotors I Contrôler plus fréquemment selon l’état C, D, E, G, H Frein à main (manuel) I Contrôler plus fréquemment selon l’état C, D, G, H Arbre de transmission et soufflets I Contrôler plus fréquemment selon l’état C, D, E, F, G, H, I, J Filtre à air de la climatisation R À remplacer plus fréquemment selon l’état C, E, G ÉLÉMENT D’ENTRETIEN Conduite sur terrains difficiles A : Conduites répétées sur courtes distances B : Longues périodes de ralenti C : Conduite sur des routes poussiéreuses, accidentées D : Conduite dans des zones où le sel ou d’autres matériaux corrosifs sont utilisés ou à des températures très basses E : Conduite dans des zones sablonneuses F : Plus de 50 % du temps de conduite en circulation urbaine dense, à des températures supérieures à 32 °C (90 °F) G : Conduite dans des zones montagneuses H : Traction d'une remorque ou installation d'une cellule habitable sur la galerie I : Véhicules de patrouille, taxis, véhicules de représentants ou remorquage de véhicules J : Conduite à des vitesses supérieures à 170 km/h (106 miles/h) K : Arrêts et démarrages fréquents L : Conduite par temps froid 7 23 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 24 Entretien EXPLICATION RELATIVE AUX ÉLÉMENTS D’ENTRETIEN PROGRAMMÉS Huile moteur et filtre Filtre à carburant (cartouche) La vidange et le changement du filtre à huile doivent être programmés aux intervalles spécifiés dans le programme d’entretien. Si le véhicule roule sur des terrains difficiles, les vidanges et les changements du filtre à huile doivent être programmés plus souvent. Un filtre encrassé peut limiter la vitesse du véhicule, endommager le système d’émission et être la cause de démarrages difficiles. Si une quantité excessive de matière étrangère s’accumule dans le réservoir, il peut être nécessaire de remplacer le filtre plus souvent. Après avoir installé un nouveau filtre, faire tourner le moteur pendant plusieurs minutes et vérifier l’absence de fuite aux raccords. Nous vous conseillons de faire remplacer le filtre à huile par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Courroies de transmission Contrôler l’ensemble des courroies de transmission et vérifier l’absence de coupures, de craquelures, d’usure excessive, de saturation en huile, et les remplacer si nécessaire. La tension des courroies de transmission doit être contrôlée régulièrement et réglée, si nécessaire. ATTENTION Lorsque vous inspectez la courroie, mettez le contact en position LOCK/OFF ou ACC. 7 24 Conduits de carburant, tuyaux et raccords Contrôler les conduits de carburant, les tuyaux et raccords et Vérifier l’absence de fuite et de dégât. Nous vous conseillons de faire remplacer les conduites, flexibles et raccords de carburant par un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT - Diesel uniquement N’intervenez jamais sur le système d’injection pendant que le moteur est en marche ou dans les 30 secondes suivant l’arrêt du moteur. La pompe à haute pression, la rampe, les injecteurs et les tuyaux à haute pression sont soumis à une pression élevée même lorsque le moteur est coupé. Le jet de carburant résultant des fuites de carburant peut entraîner des blessures graves s’il éclabousse le corps. Les porteurs de stimulateur cardiaque ne doivent pas approcher à plus de 30 cm de l’ECU ou du faisceau de câblage sur le compartiment moteur pendant que le moteur est en marche, étant donné les champs magnétiques importants produits par les hautes tensions traversant le système électronique de commande moteur. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 25 Entretien Tuyau de vapeur et bouchon du réservoir d’essence Le tuyau de vapeur et le bouchon du réservoir d’essence doivent être contrôlés aux intervalles spécifiés dans le programme d’entretien. Veiller à ce que le nouveau tuyau de vapeur ou le nouveau bouchon du réservoir d’essence soient correctement remis en place. Tuyaux de dépression et de ventilation du carter (le cas échéant) Contrôler la surface des tuyaux et Vérifier l’absence de détérioration mécanique ou de détérioration due à la chaleur. Un caoutchouc dur et cassant, des craquelures, des déchirures, des coupures, des abrasions et un gonflement excessif sont des signes de détérioration. Il convient de contrôler avec une attention toute particulière les surfaces des tuyaux les plus proches des sources de chaleur importantes comme le collecteur d’échappement. Contrôler le cheminement des tuyaux afin de vous assurer qu’ils n’entrent pas en contact avec une source de chaleur, des arêtes tranchantes ou une pièce mobile qui pourraient endommager ou user les tuyaux. Contrôler tous les raccords des tuyaux comme les colliers de serrage afin de vérifier qu’ils sont bien fixés et qu’ils ne présentent aucune fuite. Les tuyaux doivent être remplacés immédiatement en cas de signe de détérioration ou de dommage. Filtre à air Nous vous conseillons d'utiliser des pièces de rechange fournies par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Bougies d’allumage (pour moteur à essence) Veillez à installer des nouvelles bougies d’allumage de l’échelle thermique appropriée. AVERTISSEMENT Ne débranchez pas les bougies et ne les inspectez pas lorsque le moteur est chaud. Vous risqueriez de vous brûler. Jeu de soupape (pour moteur à essence) Relever un bruit excessif des soupapes et/ou une vibration du moteur et effectuer un réglage, si nécessaire. Nous vous conseillons de confier la révision du jeu de soupape de votre véhicule à un concessionnaire HYUNDAI agréé. 7 25 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 26 Entretien Système de refroidissement Contrôler les pièces du système de refroidissement comme le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les tuyaux, et les raccords et vérifier l’absence de fuite et de détérioration. Remplacer toute pièce endommagée. Liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement doit être changé aux intervalles spécifiés dans le programme d’entretien. Liquide de boîte-pont manuelle (le cas échéant) Contrôler le liquide de boîte-pont manuelle conformément au programme d’entretien. Liquide de boîte pont automatique (le cas échéant) En conditions extrêmes, nous vous recommandons de faire changer le liquide de boîte automatique par un concessionnaire HYUNDAI agréé, conformément au calendrier d'entretien. 7 26 Liquide de l'embrayage double (le cas échéant) Vérifiez le niveau de liquide de boîte de vitesses à embrayage double conformément au calendrier d'entretien. ✽ REMARQUE Normalement, le liquide de boîte automatique/à double embrayage est de couleur rouge. Il a tendance à foncer à mesure que vous utilisez le véhicule. Il s’agit d’un changement de couleur normal qui ne nécessite pas de remplacer le liquide. ATTENTION L’utilisation d’un liquide non spécifié peut causer des dysfonctionnements de la boîtepont. Utilisez uniquement le liquide de boîte automatique/à double embrayage spécifié. (Reportez-vous au chapitre « Lubrifiants recommandés et contenances » à la section 8.) Flexibles et canalisations de frein Vérifier à l’œil nu si l’installation est correcte ainsi que l’absence d’usure, de craquelures, de détérioration et de fuite. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée. Liquide de frein Vérifier le niveau du liquide de frein dans le réservoir correspondant. Le niveau doit se trouver entre les repères « MIN » et « MAX », figurant sur le côté du réservoir. Utiliser uniquement du liquide hydraulique de frein conforme à DOT 3 ou DOT 4. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:16 PM Page 27 Entretien Disques de frein, plaquettes de freins, étriers de freins et rotors Vérifier l’absence d’usure excessive des plaquettes de frein, l’absence de fuite et d’usure des disques ainsi que l’absence de fuite au niveau des étriers. Pour plus d'informations sur le contrôle du seuil d'usure des coussins ou du revêtement, consultez le site Web d'Hyundai. (http://brakemanual.hmc.co.kr) Boulons de montage de suspension Vérifier que les raccords de suspension ne sont pas desserrés ou endommagés. Resserrer le couple concerné. Frein à main Inspectez le système du frein à main, y compris l'actionneur, le câblage et les connecteurs de l'EPB. Boîte de direction, transmission & soufflets/joint à rotule du bras inférieur Compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant) Lorsque le véhicule est à l’arrêt et le moteur coupé, vérifier l’absence de jeu excessif dans la direction. Vérifier l’absence de coudes ou de détérioration dans la transmission. Contrôler les soufflets et les joints à rotule et vérifier l’absence de détérioration, de craquelures ou de détérioration. Remplacer toute pièce endommagée. Contrôler les conduits et les raccords de la climatisation afin de vérifier l’absence de fuite et de dégât. Arbres de transmission et soufflets Vérifier l’absence de craquelures, de détérioration ou de dégât sur les arbres de transmission, les soufflets et les colliers de serrage. Remplacer toute pièce endommagée et, si nécessaire, graisser les pièces. 7 27 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 28 Entretien HUILE MOTEUR 4. Retirer, essuyer puis réinsérer la jauge entièrement. ■ Moteur essence ATTENTION - Moteur diesel AVERTISSEMENT - Tuyau du radiateur OGDE071003 Lorsque vous vérifiez le niveau d’huile ou lorsque vous ajoutez de l’huile, veiller à ne pas toucher le tuyau du radiateur qui peut s’avérer extrêmement chaud et occasionner des brûlures. ■ Moteur diesel 5. Retirer à nouveau la jauge et vérifier le niveau. Le niveau doit se trouver entre les repères F et L. ATTENTION OGD075004K Vérification du niveau d’huile moteur 1. Veiller à ce que le véhicule soit sur une surface plane. 2. Démarrer le moteur et attendre qu’il atteigne la température normale. 3. Couper le moteur et attendre quelques minutes (environ 5 minutes) le temps que l’huile retombe dans le carter d’huile. 7 28 • Ne pas remplir d'huile moteur en excès. Cela pourrait détériorer le moteur. • Ne renversez pas d'huile moteur lors de l'ajout ou du changement d'huile. Si de l'huile moteur se déverse dans le compartiment moteur, essuyez-la immédiatement. • Lorsque vous essuyez la jauge d'huile, utilisez un chiffon propre. L'introduction de débris peut endommager le moteur. Le remplissage d'huile moteur en excès peut endommager gravement l'autoallumage sous l'effet du bouillonnement. Ce phénomène peut endommager le moteur et entraîner une augmentation soudaine du régime moteur, un bruit de combustion et une émission de fumée blanche. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 29 Entretien Utilisez uniquement l'huile moteur indiquée. (Reportez-vous au chapitre " Lubrifiants recommandés et contenances " à la section 8.) ■ Moteur essence Vidange et changement du filtre à huile Nous vous conseillons de faire changer l'huile moteur et remplacer le filtre à huile par un concessionnaire HYUNDAI agréé. OGD071005 ■ Moteur diesel AVERTISSEMENT OGD075006K Si le niveau est proche ou sur le L, ajouter de l’huile pour rapprocher le niveau du F. Ne pas verser trop d’huile. Utilisez un entonnoir pour éviter de renverser de l'huile sur les éléments du moteur. Le contact prolongé d’huile moteur usagée avec la peau peut entraîner une irritation ou un cancer de la peau. L’huile moteur usagée contient des produits chimiques ayant provoqué des cancers chez des animaux de laboratoire. Protéger votre peau en permanence en vous lavant soigneusement les mains au savon et à l’eau chaude sitôt après avoir manipulé de l’huile usagée. 7 29 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 30 Entretien LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR Le réservoir du système de refroidissement à haute pression est rempli de liquide de refroidissement antigel en toutes saisons. Le réservoir est rempli à l’usine. Vérifier la protection antigel et le niveau du liquide de refroidissement au moins une fois par an, au début de l’hiver et avant de rouler dans des régions froides. ATTENTION • Si le moteur surchauffe en raison d'un niveau de liquide de refroidissement trop bas, l'ajout soudain de liquide de refroidissement peut fissurer le moteur. Pour éviter tout dommage, ajoutez le liquide de refroidissement lentement, en petites quantités. • Ne conduisez pas sans liquide de refroidissement. Cela pourrait endommager la pompe à eau, gripper le moteur, etc. 7 30 Vérification du niveau du liquide de refroidissement AVERTISSEMENT Lorsque vous retirez le bouchon du radiateur • N’essayez pas d’enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne ou est encore chaud. Vous pourriez endommager le système de refroidissement ainsi que le moteur et vous blesser de manière grave avec le liquide de refroidissement brûlant ou la vapeur qui s’échappe. (Suite) (Suite) • Couper le moteur et attendre qu’il refroidisse. Il convient d’être extrêmement prudent lorsque vous enlevez le bouchon du radiateur. Envelopper le bouchon d’une serviette épaisse et le tourner doucement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’au premier blocage. Reculez-vous le temps que la pression s’échappe du système de refroidissement. Une fois que la totalité de la pression a été libérée, appuyez sur le bouton, à l’aide d’une serviette épaisse, et continuez à le tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer. • Même si le moteur est coupé, ne retirez pas le bouchon du radiateur ou le bouchon de vidange alors que le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur risquent de s’échapper sous la pression et d’occasionner des blessures graves. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 31 Entretien ■ Moteur essence AVERTISSEMENT Le moteur électrique (ventilateur) est contrôlé par la température de refroidissement du moteur, la pression du fluide réfrigérant et la vitesse du véhicule. Il peut parfois fonctionner même lorsque le moteur ne tourne pas. Soyez particulièrement vigilant afin de ne pas vous blesser lorsque vous travaillez à proximité des lames tournantes du ventilateur. Le moteur électrique s'arrêtera automatiquement lorsque la température du moteur aura suffisamment baissé. Cela est tout à fait normal. Si votre véhicule est équipé d'une injection directe, le moteur électrique (ventilateur de refroidissement) peut fonctionner jusqu'à ce que vous débranchiez le câble de batterie négatif. OGD071007 ■ Moteur diesel OGD071008 Vérifier l’état et les raccords de l’ensemble des tuyaux du système de refroidissement et du réchauffeur. Remplacer tous les tuyaux déformés ou détériorés. Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères F (MAX) et L (MIN) situées sur le côté du réservoir du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, ajoutez la quantité appropriée d'eau distillée (déminéralisée). Ramenez le niveau sur le repère F (MAX), mais ne versez pas trop de liquide. Si vous devez ajouter fréquemment du liquide de refroidissement, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Liquide de refroidissement recommandé • Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur. • Le moteur de votre véhicule comporte des pièces en aluminium et doit être protégé contre la corrosion et le gel par un liquide de refroidissement à base d’éthylène glycol. 7 31 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 32 Entretien Changement du liquide de refroidissement • N’UTILISEZ PAS de liquide de refroidissement à base d’alcool ou de méthanol ou ne le mélangez pas avec le liquide de refroidissement spécifié. • N’utilisez pas une solution contenant plus de 60 % d’antigel ou moins de 35 % d’antigel ce qui réduirait l’efficacité de la solution. Pour les proportions du mélange, reportez-vous au tableau suivant. Température ambiante -15°C (5°F) -25°C (-13°F) -35°C (-31°F) -45°C (-49°F) Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé pour le remplacement du liquide de refroidissement. ATTENTION Proportion du mélange en pourcentage (volume) Antigel 35 40 50 60 Eau 65 60 50 40 OMD072005K-1 AVERTISSEMENT Mettez un chiffon ou un tissu épais autour du bouchon du radiateur avant de remplir le réservoir de liquide de refroidissement afin d’éviter que le liquide, en débordant, n’endommage des pièces du moteur telles que l’alternateur. Bouchon du radiateur AVERTISSEMENT - Refroidissement N’ôtez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur risquent de s’échapper sous la pression et occasionner des blessures graves. 7 32 • N’utilisez pas de liquide de refroidissement destiné au radiateur ou de l’antigel dans le réservoir du lave-glace. • Le liquide de refroidissement destiné au radiateur peut réduire considérablement la visibilité lorsqu’il est pulvérisé sur le parebrise et peut occasionner la perte de contrôle du véhicule ou endommager la peinture et les finitions extérieures. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 33 Entretien LIQUIDE DE FREIN D’EMBRAYAGE (LE CAS ÉCHÉANT) Utilisez uniquement le liquide de frein spécifié. (Reportez-vous au chapitre « Lubrifiants recommandés et contenances » à la section 8.) Ne mélangez jamais des types de liquide différents. AVERTISSEMENT - Perte de liquide de frein OGD071009 Vérifier le niveau du liquide de frein Vérifier régulièrement le niveau de liquide dans le réservoir. Le niveau de liquide doit se trouver entre les repères « MIN » et « MAX », figurant sur le côté du réservoir. Avant de retirer le bouchon du réservoir et d'ajouter du liquide de frein, nettoyez soigneusement la surface autour du bouchon du réservoir pour éviter tout risque de contamination du liquide de frein. Si le niveau du liquide est bas, rajoutezen jusqu’au repère MAX. Plus le kilométrage est élevé, plus le niveau baisse. Il s’agit d’un état normal associé à l’usure des garnitures de frein. Si le niveau du liquide est trop bas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si vous devez ajouter régulièrement du liquide de freinage, nous vous conseillons de faire inspecter votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. ✽ REMARQUE Avant de retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein/d'embrayage, lisez l'avertissement qui y est apposé. AVERTISSEMENT Nettoyez le bouchon avant le retrait. Utilisez uniquement du liquide de frein/d'embrayage DOT 3 ou DOT 4 provenant d'un bidon hermétiquement fermé. AVERTISSEMENT - Liquide de frein Lorsque vous remplacez ou ajoutez du liquide de frein, procédez avec soin. Évitez tout contact avec les yeux. Si une projection de liquide de frein atteint les yeux, rincez abondamment les parties touchées à grande eau. Consultez un ophtalmologue dès que possible. ATTENTION Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec la peinture de la carrosserie, car cela risquerait de l'endommager. Un liquide de frein exposé à l'air de façon prolongée ne doit jamais être utilisé, car sa qualité ne peut pas être garantie. Quelques gouttes d'huile minérale, comme l'huile moteur, dans le système de freinage peuvent endommager le circuit de freinage. 7 33 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 34 Entretien LIQUIDE LAVE-GLACE FREIN DE STATIONNEMENT - PORTATIF AVERTISSEMENT - Refroidissement OGD071010 Vérification du niveau du liquide lave-glace Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir du lave-glace et rajoutez-en si nécessaire. Si vous ne disposez pas de liquide laveglace, vous pouvez utiliser de l’eau. Toutefois, dans des régions froides, utilisez du lave-glace antigel. 7 34 • N’utilisez pas de liquide de refroidissement destiné au radiateur ou de l’antigel dans le réservoir du lave-glace. • Le liquide de refroidissement destiné au radiateur peut réduire considérablement la visibilité lorsqu’il est pulvérisé sur le parebrise et peut occasionner la perte de contrôle du véhicule ou endommager la peinture et les finitions extérieures. • Le liquide lave-glace contient une certaine quantité d’alcool et peut s’enflammer dans certaines conditions. Évitez tout contact entre le lave-glace ou le réservoir du liquide lave-glace et une étincelle ou une flamme nue. Ce type de contact représente en effet un danger pour le véhicule et ses occupants. • Le liquide lave-glace est toxique pour les hommes et les animaux. Ne l’ingérez pas et évitez tout contact avec ce liquide. Ne pas observer ces règles de sécurité peut occasionner des blessures graves voire fatales. OMD050014 Vérification du frein de stationnement Vérifiez la course du frein de stationnement en comptant le nombre de « clics ». Le frein de stationnement seul doit immobiliser le véhicule dans une pente. Si la course n'est pas égale à la valeur spécifiée, nous vous conseillons de faire réviser le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Course : 6~8 « clics »’ à une force de 20 kg (44 livres, 196 N). GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 35 Entretien FILTRE À CARBURANT (POUR LES MOTEURS DIESEL) Vidange de l’eau présente dans le filtre à carburant Le filtre à carburant pour les moteurs diesel joue un rôle important quant à la séparation de l’eau et du carburant et à l’accumulation d’eau dans le fond. Si de l’eau s’accumule dans le filtre à carburant, le témoin lumineux s’allume lorsque la clé de contact se trouve en position « ON ». Si ce voyant d'avertissement s'allume, nous vous conseillons de faire réviser le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. ATTENTION Si l’eau accumulée dans le filtre à carburant n’est pas vidangée en temps voulu, des éléments vitaux, tels que le circuit de carburant, peuvent être endommagés en raison de l’infiltration d’eau par le filtre à carburant. 7 35 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 36 Entretien FILTRE À AIR OMD070010 Remplacement du filtre Il doit être remplacé quand cela s’avère nécessaire mais ne doit pas être nettoyé. Vous pouvez nettoyer le filtre lorsque vous contrôlez l’élément du filtre à air. Nettoyez le filtre en utilisant de l’air comprimé. 7 36 OMD070011 OMD070012 1. Desserrez les fixations du couvercle du filtre à air, puis ouvrez le couvercle. 2. Essuyez l’intérieur du filtre à air. 3. Remplacer le filtre. 4. Verrouillez le couvercle à l’aide des fixations. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 37 Entretien Pour la fréquence de remplacement, reportez-vous au programme d’entretien. Si vous utilisez le véhicule dans des endroits très poussiéreux ou couverts de sable, remplacez cet élément à des intervalles plus réduits que ceux habituellement recommandés. (Reportez-vous au chapitre « Entretien en cas de conduite sur terrains difficiles » dans cette section.) ATTENTION • Ne roulez pas lorsque le filtre à air a été retiré cela entraînerait une usure excessive du moteur. • Lorsque vous ôtez le filtre à air, veillez à ce que de la poussière ou de la saleté ne pénètrent pas dans l’admission d’air, ce qui entraînerait des dégâts. • Nous vous conseillons d'utiliser des pièces de rechange fournies par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 7 37 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 38 Entretien FILTRE À AIR DE LA CLIMATISATION Vérification du filtre Si vous utilisez le véhicule dans des villes très polluées ou pour de longs trajets sur des routes poussiéreuses et accidentées, le filtre doit être contrôlé plus fréquemment et remplacé avant le terme indiqué. Si vous souhaitez remplacer le filtre à air de la climatisation vous-même, respectez la procédure suivante et veillez à ne pas endommager les autres pièces. Remplacez le filtre à air de climatisation en suivant les indications du programme d'entretien. OGDE071012 Remplacement du filtre 1. Une fois la boîte à gants ouverte, retirez les butées de chaque côté. 7 38 OGD071013 2. Ouvrez la boîte à gants et ôtez la sangle de maintien (1). GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 39 Entretien OGD071014 OHG075041 3. Retirez le boîtier en appuyant sur les verrous situés des deux côtés et retirez le filtre à air de climatisation. 4. Remplacez le filtre à air de la climatisation. 5. Réinstallez les éléments dans l’ordre inverse du démontage. ✽ REMARQUE Installez un nouveau filtre à air de climatisation dans la position appropriée, la flèche (↓) pointant vers le bas. Si vous ne le faites pas, la climatisation peut s'avérer moins efficace et produire un bruit inhabituel. 7 39 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 40 Entretien BALAIS D’ESSUIE-GLACE Si une matière étrangère entre en contact avec le pare-brise ou les balais d’essuie-glace, ces derniers perdent de leur efficacité. Ces matières étrangères sont souvent des insectes, de la sève d’arbre et les traitements à la cire chaude utilisés par les stations de lavage. Si les balais ne sont plus efficaces, nettoyez le pare-brise et les balais avec un bon produit nettoyant ou un détergent doux, puis rincez soigneusement à l’eau pure. 1JBA5122 Contrôle des essuie-glaces ✽ REMARQUE Les cires chaudes appliquées par les stations de lavage automatique rendent le pare-brise difficile à nettoyer. 7 40 Remplacement des balais Des essuie-glaces inefficaces avec des balais présentant une usure ou des craquelures doivent être remplacés. ATTENTION Afin d’éviter d’endommager les bras d’essuie-glace et d’autres composants, n’essayez pas de faire bouger les essuie-glaces manuellement. ATTENTION Afin d’éviter d’endommager les balais d’essuie-glace, n’utilisez pas d’essence, de kérosène, de diluant pour peinture ni d’autres solvants sur les essuie-glaces ou à proximité. ATTENTION L’utilisation de balais non spécifiés peut causer des dysfonctionnements des essuie-glaces. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 41 Entretien OVG079041 Balais d’essuie-glace avant 1. Soulevez le bras d’essuie-glace. ✽ REMARQUE OHM078060 OHG070043 2. Tirez le système de verrouillage du balai d'essuie-glace. Ensuite, baissez le balai et retirez-le. 3. Installez le balai dans l’ordre inverse du démontage. 4. Repositionnez correctement le bras d'essuie-glace. Ne laissez pas retomber le bras d'essuieglace sur le pare-brise au risque de provoquer un éclat ou de fissurer ce dernier. 7 41 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 42 Entretien OGD071041 OGD071042 Remplacement du balai d’essuieglace de la lunette arrière 1. Soulevez le bras d’essuie-glace et sortez le balai d’essuie-glace. 2. Installez le nouveau balai en introduisant la partie centrale dans la fente du bras d'essuie-glace jusqu'à ce vous entendiez un clic indiquant qu'il est en position. 3. Assurez-vous que le balai est fermement installé en essayant doucement de le sortir. Afin d'éviter tout endommagement des bras d'essuie-glace ou d'autres composants, nous vous conseillons de faire remplacer le balai par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 7 42 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 43 Entretien BATTERIE ✽ REMARQUE OGD071015 Pour un fonctionnement optimal de la batterie • Fixez solidement la batterie. • Gardez la batterie propre et sèche. • Gardez les bornes et les raccords propres, serrés et enduits de vaseline ou de graisse. • Rincez immédiatement tout électrolyte renversé sur la batterie à l’aide d’une solution à base d’eau et de bicarbonate de sodium. • Si le véhicule est inutilisé pendant une période prolongée, débranchez les câbles de batterie. La batterie de base ne necessite pas de maintenance. Si la batterie de votre vehicule indique les mentions LOWER et UPPER sur le cote, vous pouvez verifier le niveau d'electrolyte. Le niveau doit se situer entre LOWER et UPPER. Si le niveau d'electrolyte est faible, un ajout d'eau distillee (demineralisee) est necessaire (n'ajoutez en aucun cas de l'acide sulfurique ou tout autre electrolyte). Lors de l'ajout du complement, faites attention a ne pas eclabousser la batterie et les composants adjacents. Veillez egalement a ne pas trop remplir les cellules de la batterie sous peine d'entrainer une corrosion des autres pieces. Veillez ensuite a serrer les bouchons des cellules. Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agree. AVERTISSEMENT - Dangers liés à la batterie Lisez attentivement les instructions suivantes lorsque vous manipulez une batterie. Éloignez de la batterie les cigarettes allumées, les flammes ou étincelles. Les éléments de batterie contiennent toujours de l’hydrogène, un gaz hautement combustible susceptible d’exploser s’il est enflammé. Conservez les batteries hors de portée des enfants car elles contiennent de l’ACIDE SULFURIQUE extrêmement corrosif. Évitez tout contact entre l’acide sulfurique et la peau, les yeux, les vêtements ou les enduits de peinture. (Suite) 7 43 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 44 Entretien (Suite) (Suite) Si de l’électrolyte gicle dans vos yeux, rincez vos yeux à l’eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez immédiatement un médecin. Si votre peau entre en contact avec l’électrolyte, lavez soigneusement la zone concernée. Si vous ressentez une douleur ou une brûlure, consultez immédiatement un médecin. Pb Portez des lunettes de protection lorsque vous chargez ou intervenez à proximité d’une batterie. Pensez toujours à aérer si vous travaillez dans un endroit clos. Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s’avérer dangereux pour l’environnement et la santé. Mettez la batterie au rebut conformément aux loi(s) et règlementation(s) en vigueur. (Suite) 7 44 La batterie contient du plomb. Ne pas mettre au rebut après l'utilisation. Rapportez la batterie chez un concessionnaire HYUNDAI pour la recycler. • Lorsque vous soulevez une batterie dans un coffret en plastique, une pression excessive sur le coffret peut libérer de l’acide sulfurique et causer des blessures. Soulevez la batterie à l’aide d’un portebatterie ou en plaçant vos mains sur les coins opposés. • N’essayez jamais de recharger la batterie lorsque les câbles de la batterie sont branchés. • Le système d’allumage électrique présente une tension élevée. Ne touchez jamais les éléments de ce système pendant que le moteur est en marche ou si le contacteur d’allumage est sur la position ON. Le non-respect des avertissements ci-dessus peut entraîner des blessures corporelles ou fatales. ATTENTION En cas de connexion d'appareils électriques non agréés à la batterie, la batterie peut se décharger. N'utilisez jamais d'appareil non agréé. AVERTISSEMENT Nous vous conseillons de faire réviser le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 45 Entretien Rechargement de la batterie Votre véhicule est équipé d’une batterie à base de calcium ne nécessitant aucun entretien. • Si la batterie s’est déchargée en un laps de temps court (si les phares ou l’éclairage intérieur ont été laissés allumés pendant que le véhicule était inutilisé, par exemple), rechargez-la lentement pendant 10 heures. • Si la batterie se décharge progressivement en raison d’une charge électrique élevée pendant l’utilisation du véhicule, rechargez-la à 20-30A pendant deux heures. AVERTISSEMENT - Rechargement de la batterie Lorsque vous rechargez la batterie, respectez les précautions suivantes : • La batterie doit être extraite du véhicule et placé dans une zone bien ventilée. • Évitez les cigarettes, étincelles ou flammes dans l’environnement de la batterie. • Surveillez le chargement de la batterie et arrêtez ou réduisez le régime de charge si les éléments de la batterie commencent à dégager des gaz (bouillir) violemment ou si la température de l’électrolyte d’un élément dépasse 49 °C (120 °F). • Portez des lunettes de protection lorsque vous vérifiez la batterie en cours de chargement. (Suite) (Suite) • Débranchez le chargeur de batterie en respectant les étapes suivantes. 1. Coupez l’interrupteur principal du chargeur de batterie. 2. Décrochez la pince négative de la borne négative de la batterie. 3. Décrochez la pince positive de la borne positive de la batterie. • Avant d’intervenir sur la batterie ou de la recharger, éteignez tous les accessoires et coupez le moteur. • Le câble de batterie négatif doit être retiré en premier et installé en dernier lorsque la batterie est débranchée. ATTENTION Nous vous conseillons d'utiliser des pièces de rechange fournies par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 7 45 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 46 Entretien Réinitialisation des équipements ■ Par exemple Les équipements doivent être réinitialisés après avoir déchargé ou débranché la batterie. • Montée et descente auto des vitres (voir la section 4) • Toit ouvrant (voir la section 4) • Ordinateur de route (voir la section 4) • Système de commande de la climatisation (voir la section 4) • Système audio (voir la section 4) OJD072039 ❈ L'étiquette de la batterie de votre véhicule peut différer de celle présentée dans l'illustration. Étiquette de capacité de la batterie 1. CMF60L-BCI : nom du modèle HYUNDAI de la batterie 2. 12V : tension nominale 3. 60Ah(20HR) : capacité nominale (en ampères-heures) 4. 92RC : capacité de réserve nominale (en min.) 5. 550CCA : courant d'essai à froid en ampères SAE 6. 440A : courant d'essai à froid en ampères EN 7 46 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 47 Entretien PNEUMATIQUES ET ROUES Entretien des pneumatiques Pour un entretien correct, une sécurité et une économie de carburant optimales, vous devez toujours maintenir les pneus aux pressions de gonflage recommandées et rester dans les limites de charge et de répartition des poids recommandées pour votre véhicule. Pressions de gonflage recommandées à froid La pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) doit être vérifiée tous les jours lorsque les pneus sont froids. Le terme « pneus froids » signifie que le véhicule n’a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru une distance inférieure à 1,6 km (1 mile). Pour une conduite optimale du véhicule et une usure minimale des pneus, respectez les pressions recommandées. Pour connaître les pressions de gonflage recommandées, reportezvous au chapitre « Pneumatiques et roues » à la section 8. AVERTISSEMENT OGDE061015 Toutes les caractéristiques (dimensions et pressions) figurent sur une étiquette apposé sur le véhicule. - Sous-gonflage des pneumatiques Un sous-gonflage important (70 kPa (10 psi) ou plus) peut entraîner un échauffement démesuré entraînant des éclatements, un déchapage des pneumatiques ainsi que d’autres types de dégâts susceptibles de vous faire perdre le contrôle du véhicule et de causer des blessures graves ou fatales. Le risque est beaucoup plus élevé lorsqu’il fait chaud et que vous conduisez à vive allure pendant une période prolongée. 7 47 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 48 Entretien ATTENTION • Le sous-gonflage entraîne une usure excessive, une conduite plus difficile et augmente la consommation de carburant. Il est possible que les roues se déforment. Maintenez vos pneus aux pressions de gonflage recommandées. Si un pneu nécessite un regonflage fréquent, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Le surgonflage entraîne une conduite dure, une usure excessive au centre de la bande de roulement du pneumatique et un risque plus élevé que les obstacles rencontrés sur la route endommagent les pneus. 7 48 ATTENTION • Des pneumatiques chauds ont normalement une pression de gonflage supérieure à celle recommandée de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi). Ne dégonflez pas des pneus chauds pour ajuster leur pression car ils seront alors sous-gonflés. • Veillez à bien remettre en place les bouchons de valve des pneus. Sans le bouchon de valve, de la saleté ou de l’humidité peuvent pénétrer dans l’obus de valve et entraîner une fuite d’air. Si un bouchon de valve est manquant, faites-le remplacer dès que possible. AVERTISSEMENT - Gonflage des pneumatiques Le surgonflage ou le sousgonflage peut réduire la durée de vie du pneu, nuire à la conduite et entraîner une défaillance subite des pneus. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et occasionner des blessures. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:17 PM Page 49 Entretien ATTENTION - Pression des pneumatiques Respectez toujours les principes suivants : • Vérifier la pression des pneus lorsque les pneus sont froids. (Après avoir immobilisé le véhicule depuis au moins trois heures ou après avoir parcouru au maximum 1,6 km (1 mile).) • Vérifier la pression de votre roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus. • Ne surchargez pas votre véhicule. Veillez à ne pas surcharger la galerie de toit si votre véhicule en est équipé. • Des pneus usés peuvent être à la base d’accidents. Si la bande de roulement de votre pneu est usée ou si vos pneus ont été endommagés, faitesles remplacer. Vérification de la pression de gonflage des pneumatiques Vérifier vos pneus au moins une fois par mois. Vérifier également la pression de la roue de secours. Mode de vérification Pour vérifier la pression des pneumatiques, utilisez un manomètre de bonne qualité. Il est impossible de dire que la pression des pneus est correcte simplement en les observant. Des pneus à structure radiale peuvent sembler correctement gonflés alors qu’ils sont sous-gonflés. Vérifier la pression de gonflage des pneus lorsqu’ils sont froids. « Froid » signifie que votre véhicule est immobilisé depuis au moins trois heures ou n’a parcouru que 1,6 km (1 mile). Ôtez le bouchon de valve du corps de la valve du pneu. Pour mesurer la pression, enfoncez fermement le manomètre pour pneu dans la valve. Si la pression de gonflage du pneu froid correspond à la pression recommandée sur le pneu et l’étiquette indiquant les pressions recommandées, aucun ajustement n’est nécessaire. Si la pression est basse, ajoutez de l’air jusqu’à atteindre la pression recommandée. Si vous surgonflez le pneu, libérez de l’air en poussant sur la tige en métal au centre de la valve du pneu. Vérifiez à nouveau la pression du pneu à l’aide du manomètre. Veillez à remettre les bouchons de valve sur les corps de valve. Ils permettent d’éviter des fuites en empêchant l’entrée de saleté et d’humidité. 7 49 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 50 Entretien AVERTISSEMENT • Vérifiez régulièrement la pression de gonflage ainsi que l'usure et les dégâts de vos pneus. Utilisez toujours un manomètre pour pneus. • L'usure des pneus due à une pression de gonflage trop élevée ou trop faible pouvant entraîner un mauvais comportement, une perte de contrôle du véhicule, et une défaillance subite des pneumatiques conduisant à des accidents, des blessures, voire la mort. La pression de gonflage à froid recommandée pour les pneus de votre véhicule est indiquée dans ce manuel et sur l'étiquette relative aux pneus située sur le montant central du côté conducteur. (Suite) 7 50 (Suite) • Des pneus lisses peuvent être à l'origine d'accidents. Remplacez vos pneus lorsqu'ils sont lisses, qu'ils présentent une usure inégale ou des dégâts. • Pensez à vérifier la pression de votre roue de secours. HYUNDAI vous recommande de vérifier la pression de la roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus de votre véhicule. Permutation des pneumatiques Pour équilibrer l’usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter les pneus tous les 12 000 km (7500 miles) ou avant si l’usure s’avère irrégulière. Lors de la permutation, vérifiez l’équilibrage des pneus. Vérifier également l’usure et les dégâts. Une usure anormale est généralement due à une pression incorrecte des pneus, à un mauvais parallélisme, à un mauvais équilibrage, à un freinage brusque ou à un virage pris très rapidement. Recherchez des bosses sur la bande de roulement ou sur le côté du pneu. Remplacez le pneu si vous constatez l’un de ces dysfonctionnements. Remplacez le pneu si la toile ou le fil câblé est visible. Après la permutation, vérifiez la pression des pneus avant et arrière et vérifiez que les écrous sont bien serrés. Reportez-vous au chapitre « Pneumatiques et roues » à la section 8. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 51 Entretien ■ Avec une roue de secours classique (le cas échéant) L’usure des disques de frein doit être vérifiée à chaque permutation des pneus. S2BLA790 ■ Sans roue de secours ✽ REMARQUE Permutez les pneus à structure radiale avec une sculpture de bande de roulement asymétrique uniquement de l’avant à l’arrière et pas de droite à gauche. AVERTISSEMENT S2BLA790A ■ Pneus directionnels (le cas échéant) • N’utilisez pas la roue de secours compacte (le cas échéant) pour la permutation. • Ne mêlez en aucun cas pneus à structure diagonale et pneus à structure radiale. Cela peut entraîner des comportements risqués pouvant causer des blessures graves ou fatales ou de sérieux dommages. Parallélisme et équilibrage des roues Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale. La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d’un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues. Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues. ATTENTION Des poids d’équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés. CBGQ0707A 7 51 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 52 Entretien Témoin d’usure de la bande de roulement OEN076053 Remplacement des pneumatiques Si le pneu présente une usure homogène, un témoin d’usure de la bande de roulement apparaît comme une bande solide en travers de la sculpture. L’épaisseur de la bande de roulement du pneumatique est alors inférieure à 1,6 mm (1/16 pouces). Dans ce cas, remplacez le pneu. N’attendez pas que la bande apparaisse sur toute la largeur de la bande de roulement avant de remplacer le pneu. 7 52 ATTENTION Lorsque vous changez les pneus, vérifiez et resserrez les écrous de roue après environ 1 000 km. Si le volant ou le véhicule vibre pendant la conduite, cela signifie que le pneu n'est pas équilibré. Équilibrez le pneu. Si le problème persiste, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT - Remplacement des pneumatiques • Conduire avec des pneus complètement usés est très dangereux et réduit l’efficacité du freinage, la précision de la direction et la traction. • Votre véhicule est équipé de pneus conçus pour offrir une conduite sûre et une bonne maniabilité. Utilisez uniquement des roues et des pneus du même type et de la même dimension que ceux dont votre véhicule est initialement pourvu. Le non-respect de cette règle peut avoir une incidence sur la sécurité et les performances de votre véhicule, ce qui peut occasionner une perte de contrôle ou un tonneau et causer des blessures graves. (Suite) GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 53 Entretien (Suite) Lors du remplacement des pneus, assurez-vous d’utiliser des pneus et des roues de mêmes dimensions, du même type, de la même marque, ayant les mêmes bandes de roulement et offrant la même capacité de charge. • L’utilisation de pneus de dimension et de type différents peut affecter considérablement la tenue de route, la conduite, la garde au sol, la distance d’arrêt, l’espace entre la carrosserie et le pneu, le dégagement des pneus neige et la fiabilité du compteur de vitesse. • Il est conseillé de remplacer les quatre pneus en même temps. Si cela n’est pas possible ou pas nécessaire, remplacez les deux pneus avant ou les deux pneus arrière ensemble. En remplaçant un pneu seulement, vous risquez de réduire sérieusement la tenue de route de votre véhicule. (Suite) (Suite) • Le système ABS compare la vitesse des roues. Les dimensions des pneus peuvent avoir une incidence sur la vitesse des roues. Lorsque vous remplacez les pneus, les 4 pneus doivent avoir les mêmes dimensions que les pneus d'origine. L'utilisation de pneus de tailles différentes peut entraîner un mauvais fonctionnement de l'ABS (antiblocage de sécurité) et de l'ESC (contrôle électronique de stabilité). Remplacement du pneu de secours compact (le cas échéant) Un pneu de secours compact a une durée de vie plus courte qu’un pneu de secours normal. Remplacez-le dès que les témoins d’usure sont visibles au niveau du pneu. Le pneu de secours compact de remplacement doit être de la même dimension et du même matériau que le pneu de série de votre véhicule et il doit être monté sur la même roue que la roue de secours compacte. Le pneu de secours compacte n’est pas conçue pour être monté sur une roue de dimension habituelle et la roue de secours compacte n’est pas conçue pour recevoir un pneu de dimension normale. 7 53 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 54 Entretien Remplacement des roues Si vous remplacez les roues pour une raison quelconque, veillez à ce que les nouvelles roues soient identiques aux roues d’usine en termes de diamètre, de largeur de jante, et de décalage. AVERTISSEMENT Une roue aux dimensions incorrectes peut affecter sensiblement la durée de vie de la roue et du roulement, les performances de freinage et d’arrêt, la tenue de route, la garde au sol, l’espace entre le pneu et la carrosserie, le dégagement des pneus neige, l’étalonnage du compteur de vitesse, l’inclinaison des phares et la hauteur des pare-chocs. 7 54 Traction des pneumatiques La traction des pneus peut être réduite si vous roulez avec des pneus usés, incorrectement gonflés ou sur des surfaces glissantes. Les pneus doivent être remplacés dès que des témoins d’usure de la bande de roulement apparaissent. Pour réduire l’éventualité d’une perte de contrôle du véhicule, ralentissez en cas de pluie, neige ou verglas sur la route. 1 5,6 7 4 2 3 1 Entretien des pneumatiques Outre la pression de gonflage appropriée, un parallélisme satisfaisant permet de réduire l’usure des pneus. Si un pneu présente une usure irrégulière, faites vérifier le parallélisme par votre concessionnaire. Si vous faites monter de nouveaux pneus, assurez-vous qu’ils soient équilibrés. Le confort de conduite ainsi que la durée de vie des pneus en seront accrus. En outre, un pneu doit toujours être rééquilibré après avoir été enlevé de la roue. I030B04JM Étiquetage sur le flanc du pneumatique Cet étiquetage identifie et décrit les caractéristiques fondamentales du pneu et donne le numéro d’identification du pneu (TIN) comme certification de la norme de sécurité. Ce numéro TIN peut permettre d’identifier le pneu en cas de rappel. 1. Fabricant ou marque Le fabricant ou la marque sont inscrits. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 55 Entretien 2. Désignation de la dimension du pneumatique Une désignation correspondant à la dimension du pneu figure sur le flanc du pneu. Vous aurez besoin de cette information lorsque vous remplacerez vos pneus. Explication des lettres et des chiffres figurant dans cette désignation. Exemple de désignation de dimension du pneu : (Ces chiffres sont fournis à titre d’exemple uniquement. La désignation de dimension de pneu peut varier en fonction du véhicule.) 195/65R15 91H P - Type de véhicule concerné (le « P » indique un véhicule de tourisme ou un véhicule utilitaire léger ; toutefois, tous les pneus ne disposent pas de ce marquage). 195 - Largeur du pneu en millimètres. 65 - Rapport d’aspect. Rapport entre la hauteur et la largeur du pneu. R - Code construction du pneu (Radial). 15 - Diamètre de la jante en pouces. 91 - Indice de charge, code numérique associé à la charge maximale pouvant être supportée par le pneu. H - Symbole de la cote de vitesse. Pour plus d’informations, reportez-vous au tableau des cotes de vitesse dans la présente section. Désignation de la dimension de la roue Des informations importantes, qui vous seront utiles en cas de remplacement, figurent également sur les roues. Explication des lettres et des chiffres figurant dans la désignation de la dimension de la roue. Exemple de désignation dimension de la roue : 6,0JX15 de 6,0 - Largeur de la jante en pouces. J - Désignation du contour de la jante. 15 - Diamètre de la jante en pouces. 7 55 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 56 Entretien Cotes de vitesse des pneus Le tableau ci-dessous répertorie les différentes cotes de vitesse utilisées par les véhicules de tourisme. La cote de vitesse est indiquée dans la désignation de dimension du pneu figurant sur le flanc du pneu. Ce symbole correspond à la vitesse de conception maximale de ce pneu. Symbole de la cote de vitesse S T H V Z 7 56 Vitesse maximale 180 km/h (112 miles/h) 190 km/h (118 miles/h) 210 km/h (130 miles/h) 240 km/h (149 miles/h) Au-dessus de 240 km/h (149 miles/h) 3. Vérification de la durée de vie du pneu (TIN : numéro d’identification du pneu) Tout pneu ayant plus de 6 ans, y compris celui de rechange (l’âge est déterminé par la date de fabrication), doit être remplacé, quel que soit le kilométrage parcouru. La date de fabrication d’un pneu figure sur le flan (intérieur ou extérieur). La date correspond à un numéro DOT (Department Of Transportation) constitué de lettres et de chiffres. Vous pouvez déterminer la date de fabrication d’un pneu grâce aux quatre derniers chiffres du code DOT. DOT : XXXX XXXX OOOO Le début du Code DOT correspond à un numéro de code usine, la dimension du pneu, la sculpture de la bande de roulement, les quatre derniers chiffres indiquant la semaine et l’année de fabrication. Par exemple : DOT XXXX XXXX 1615 signifie que le pneu a été fabriqué la 16ème semaine de l’année 2015. AVERTISSEMENT - Âge du pneumatique Les pneus s’usent avec le temps, même s’ils ne sont pas utilisés. Quelle que soit la bande de roulement restante, il est généralement recommandé de remplacer les pneus après six (6) ans d’utilisation normale. La chaleur provoquée par des climats chauds ou des fortes charges fréquentes peut accélérer le processus d’usure. Ne pas respecter cet avertissement peut se traduire par une crevaison du pneu, ce qui entraînerait une perte de contrôle et un accident provoquant des blessures graves ou mortelles. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 57 Entretien 4. Composition et matériau des plis de pneumatique Le nombre de couches ou de plis de toile caoutchoutée entrant dans la composition du pneu. Les fabricants de pneus doivent également indiquer si les matériaux utilisés pour la fabrication du pneu comprennent l’acier, le nylon, le polyester ou autres. La lettre « R » indique une structure radiale ; la lettre « D » indique une structure diagonale et la lettre « B » indique une structure ceinturée croisée. 5. Pression de gonflage maximale autorisée Ce nombre indique la quantité maximale de pression d’air autorisée dans le pneu. Ne dépassez pas la pression de gonflage maximale autorisée. Pour connaître les pressions de gonflage recommandées, reportez-vous à l’étiquette correspondante. 6. Capacité de charge maximale Usure de la bande de roulement Ce nombre indique la charge maximale pouvant être supportée par le pneu en kilogrammes et en livres. En cas de remplacement des pneumatiques, utilisez toujours un pneu ayant la même capacité de charge que le pneu installé en usine. La catégorie de l’usure de la bande de roulement est un comparatif basé sur le taux d’usure du pneu établi à la suite de tests s’inscrivant dans un programme de tests lancé par le gouvernement. Par exemple, un pneu classé 150 s’userait une fois et demi plus vite qu’un pneu classé 100 par les tests du gouvernement. La performance relative des pneus dépend de leurs conditions d’utilisation. Toutefois, la performance peut s’écarter de la norme en raison de variations des habitudes de conduite, des pratiques d’entretien et des différences dans les caractéristiques des routes et du climat. Ces catégories sont moulées sur les flancs des pneus des véhicules de tourisme. Les catégories des pneus disponibles en équipement standard ou en option peuvent varier. 7. Classement de l’usure de la bande de roulement L'indice de qualité du pneu figure selon les cas sur le flanc entre l'épaulement et la largeur maximale du boudin. Par exemple : USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT 200 TRACTION AA TEMPERATURE A 7 57 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 58 Entretien Motricté - AA, A, B & C Température -A, B & C Les catégories de traction, de la plus élevée à la plus basse, sont AA, A, B et C. Les catégories représentent la capacité des pneus à s’immobiliser sur une chaussée humide, mesurée dans un programme de tests lancés par le gouvernement et effectués sur le bitume et le béton. Un pneu marqué d’un C indique une faible performance de traction. Les catégories de température sont A (la plus élevée), B et C. Les catégories représentent la résistance du pneu à l’échauffement et sa capacité à se refroidir lorsqu’il est testé, dans des conditions spécifiques, en laboratoire. Une température élevée prolongée peut altérer le matériau du pneu et réduire sa durée de vie, une température excessive peut entraîner une crevaison du pneu. Les catégories A et B correspondent à des niveaux de performance établis lors de tests en laboratoire et qui sont plus élevés que le minimum requis par la loi. AVERTISSEMENT Le niveau de traction assigné à ce pneu s'appuie sur des tests de traction et de freinage en ligne droite et ne prend pas en compte les caractéristiques propres à certaines situations (accélération, virages, aquaplaning, traction extrême). 7 58 AVERTISSEMENT - Température des pneumatiques La catégorie de température a été établie pour un pneu correctement gonflé et pas surgonflé. Une vitesse excessive, un sous-gonflage ou une charge excessive, pris individuellement ou cumulés, peuvent occasionner un échauffement et une crevaison soudaine du pneu. Vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule ce qui peut causer des blessures graves ou fatales. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 59 Entretien Pneu à profil bas (le cas échéant) Les pneus à profil bas, dont le rapport d'aspect est inférieur à 50, permettent d'adopter un style sportif. Ces pneus sont optimisés pour la tenue de route et le freinage et peuvent donc réduire le confort de conduite et générer davantage de bruits que les pneus classiques. ATTENTION Le flanc des pneus à profil bas étant plus court que la normale, ces pneus et les roues équipées de ce type de pneus sont plus fragiles. Nous vous conseillons donc de suivre les conseils cidessous. - Sur les routes accidentées et les chemins, adoptez une conduite prudente pour ne pas endommager les pneus ou les roues. Ensuite, vérifiez l'état des roues et des pneus. - Lorsque vous roulez sur un nid de poule, ralentisseur, une plaque d'égout ou un bord de trottoir, conduisez lentement pour ne pas endommager les pneus ou les roues. - Si le pneu est touché, examinez-le ou contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé. - Pour éviter tout dommage, vérifiez l'état et la pression des pneus tous les 3 000 km. ATTENTION • Il n'est pas évident de repérer les défauts des pneus. Au moindre doute concernant l'état des pneus, même si vous ne voyez aucun dommage apparent, faites contrôler le pneu ou remplacez-le pour éviter toute fuite d'air. • Tout dommage au pneu consécutif au passage sur une route accidentée, un chemin, un nid de poule, une plaque d'égout ou un bord de trottoir n'est pas couvert par la garantie. • Les informations relatives au pneu sont inscrites sur le flanc de celui-ci. 7 59 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 60 Entretien FUSIBLES ■ Type à filament Sauté Normal ■ Type à cartouche Normal Sauté ■ Type à Fusible autoréarmable Normal Sauté ■ Borne de fusible de la batterie Normal Sauté ODM072020 7 60 Le système électrique d’un véhicule est protégé des dommages liés à une surcharge électrique par des fusibles. Ce véhicule dispose de 3 (ou 4) boîtiers de fusibles, l’un situé dans le panneau d’appui côté conducteur, les autres, dans le compartiment moteur. Si un éclairage, un accessoire ou une commande de votre véhicule ne fonctionne pas, contrôlez le fusible du circuit correspondant. Lorsqu’un fusible a sauté, l’élément situé à l’intérieur est fondu. Si le système électrique ne fonctionne pas, contrôlez d’abord le boîtier de fusibles du panneau de protection côté conducteur. Toujours remplacer un fusible sauté par un fusible du même calibre. Avant de remplacer un fusible défectueux, placez-vous en lieu sûr, coupez le moteur et l'ensemble des appareils électriques, puis débranchez le câble négatif de la batterie. Si le fusible de remplacement saute à son tour, cela révèle l’existence d’un problème électrique. Évitez d'utiliser le système concerné et faites appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Trois types de fusibles sont utilisés : fusibles à lame pour les ampérages les plus faibles, fusibles à cartouche et fusibles autoréarmables pour les ampérages les plus élevés. AVERTISSEMENT - Remplacement des fusibles • Remplacez toujours un fusible sauté uniquement par un fusible du même calibre. • L’emploi d’un fusible d’un calibre supérieur risque de provoquer des dommages et de déclencher un incendie. • Ne remplacez jamais le fusible approprié par du fil ou un film d'aluminium, même en cas de réparation temporaire. Il risque de provoquer des dommages importants du câblage et de déclencher un incendie. ATTENTION N’utilisez ni tournevis ni autre objet métallique pour retirer les fusibles, car cela risquerait de provoquer un court-circuit et d’endommager le système. ✽ REMARQUE La véritable étiquette du panneau de fusibles/relais peut différer des éléments installés. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 61 Entretien ATTENTION • Lorsque vous remplacez un fusible ou un relais défectueux, assurez-vous que le nouveau fusible ou relais est bien fixé. Un fusible ou relais mal fixé peut endommager le câblage et les systèmes électriques du véhicule et entraîner un risque d'incendie. • N'enlevez ni les fusibles, ni les bornes, ni les relais fixés à l'aide de vis ou d'écrous. En effet, ils peuvent être mal fixés et présenter un risque d'incendie. Si un fusible, une borne ou un relais fixé à l'aide de vis ou d'écrous est défectueux, faites appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Dans les prises prévues pour les fusibles ou les relais, branchez uniquement des fusibles ou des relais, sous peine de créer des faux-contacts et d'entraîner un dysfonctionnement du système. OGD071016 OGD071017 Remplacement du boîtier de fusibles du tableau de bord 1. Placez le contacteur d’allumage et tous les autres commutateurs en position « Off ». 2. Ouvrez le couvercle du boîtier de fusibles. 3. Retirez le fusible suspecté. Utilisez l’outil d’extraction placé dans le boîtier de fusibles du compartiment moteur. 4. Contrôlez le fusible extrait, remplacezle s’il est sauté. 5. Insérez un nouveau fusible du même calibre et assurez-vous qu’il est bien fixé dans les clips. S'il présente du jeu, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si vous ne disposez pas de fusible de rechange, utilisez un fusible de même calibre provenant d’un circuit qui n’est pas indispensable au fonctionnement du véhicule, tel que le fusible de l’allumecigare. 7 61 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 62 Entretien Si les phares, les feux antibrouillard, les feux de direction, les feux de position ou les lampes intérieures ne fonctionnent pas, mais que les ampoules fonctionnent correctement, nous vous conseillons de consulter un concessionnaire HYUNDAI agréé. ATTENTION • Placez toujours le commutateur de fusibles en position ON pendant que vous conduisez le véhicule. • Ne déplacez pas le commutateur de fusibles à répétition. Le commutateur de fusibles pourrait s'endommager. OGDE071018 Commutateur de fusibles Placez toujours le commutateur de fusibles en position ON. Si vous mettez le commutateur d'activation du mode en position OFF, certains éléments tels que l'horloge audio et numérique, doivent être réinitialisés et l'émetteur (ou la clé intelligente) peut ne pas fonctionner correctement. Lorsque le commutateur de fusibles est en position OFF, le message « Activer le commutateur de fusibles » s'affiche. 7 62 ✽ REMARQUE Si vous devez garer votre véhicule pour des périodes prolongées de plus d'un mois, placez le commutateur de fusibles en position OFF pour éviter que la batterie ne se décharge. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 63 Entretien OGD071019 3. Contrôlez le fusible extrait, remplacezle s’il est sauté. Pour retirer ou insérer le fusible, utilisez l'extracteur de fusible situé dans le boîtier de fusibles du compartiment moteur. 4. Insérez un nouveau fusible du même calibre et assurez-vous qu’il est bien fixé dans les clips. S'il présente du jeu, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Diesel uniquement ATTENTION Après avoir vérifié la boîte de fusibles du compartiment moteur, fixez correctement le couvercle de la boîte de fusibles (un clic se fait entendre). Dans le cas contraire, une fuite d'eau peut entraîner des pannes électriques. OGD071021 Remplacement d’un fusible du boîtier situé dans le compartiment moteur 1. Placez le contacteur d’allumage et tous les autres commutateurs en position « Off ». 2. Pour retirer le couvercle du boîtier de fusibles, appuyez sur le bouton et tirez. OGD071020 Fusible principal Si le fusible principal a sauté, il faut le remplacer comme suit : 1. Coupez le moteur. 2. Débranchez le câble négatif de la batterie. 3. Retirez les écrous représentés dans l'illustration ci-dessus. 4. Remplacez le fusible par un fusible neuf de même ampérage. 5. Réinstallez dans l'ordre inverse du retrait. 7 63 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 64 Entretien ✽ REMARQUE ATTENTION Si le fusible autoréarmable ou le fusible principal est défectueux, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Après avoir vérifié le fusible principal, fixez correctement le couvercle. Dans le cas contraire, une fuite d'eau peut entraîner des pannes électriques. OMD070022 Fusible autoréarmable Si le fusible principal est sauté, il doit être retiré comme suit : 1. Coupez le moteur. 2. Débranchez le câble négatif de la batterie. 3. Démontez le panneau de fusibles sur le côté droit du compartiment moteur. 4. Retirez les écrous représentés dans l'illustration ci-dessus. 5. Remplacez le fusible par un neuf du même calibre. 6. Procédez à la réinstallation en suivant l'ordre inverse du démontage. 7 64 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 65 Entretien OGDE071022 Description du boîtier de relais/ de fusibles Panneau de fusibles intérieur Sur la face intérieure des couvercles du panneau de fusibles/relais, vous pouvez voir l'étiquette indiquant le nom et la capacité des fusibles/relais. ✽ REMARQUE OGDE075128 Certaines descriptions du panneau de fusibles contenues dans ce manuel ne sont probablement pas applicables à votre véhicule. Au moment de l'impression, les informations contenues dans le manuel étaient exactes. Reportez-vous à l'étiquette lorsque vous examinez le panneau de fusibles de votre véhicule. 7 65 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 66 Entretien Tableau de bord (panneau de fusibles latéral du conducteur) N°. Calibre du fusible 1 20A 2 7.5A MODULE 1 MODULE 1 Commutateur du mode sport, commutateur du rétroviseur extérieur électrique 3 7.5A MODULE 4 MODULE 4 DISPOSITIF DE MISE À NIVEAU DES PHARES GAUCHE/DROIT/BOUTON, CLIMATISATION, RPAS, SPAS 4 7.5A MODULE 3 MODULE 3 Combiné, levier de boîte automatique, module de commande de la carrosserie, TPMS, audio, siège chauffant/avec ventilation 5 15A POWER OUTLET POWER OUTLET 6 10A HTD MIRR Rétroviseurs extérieurs électriques conducteur/passager, module de commande de climatisation, ECU 7 25A WIPER FRT Boîte relais du module de commande d'allumage (relais du capteur de pluie), commutateur multifonctions, boîtier de relais/fusibles E/R (RLS. 7), moteur essuie-glace avant 8 7.5A 9 25A P/WDW LH Relais de la vitre électrique gauche, module de sécurité des vitres électriques conducteur (conduite à gauche) 10 10A TAIL GATE Hayon, actionneur d'ouverture de la caméra de recul 11 30A P/SEAT DRV 7 66 Symbole Nom du fusible Composant protégé CIGAR LIGHT Allume-cigare de la console, prise de courant arrière IG2 IG2 Prise électrique avant CLIMATISATION, BOÎTE DE RACCORDEMENT MOTEUR (RLS4), GICLEUR CHAUFFÉ Commutateur manuel du conducteur GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 67 Entretien N°. Calibre du fusible Symbole Nom du fusible 12 7.5A MODULE2 MODULE2 RÉTROVISEUR ÉLECTROCHROMATIQUE, LDWS, AUDIO ISG LDC, EPB, CAMÉRA ARRIÈRE, SIÈGE AVEC VENTILATION 13 15A WIPER RR Relais de l'essuie-glace arrière, moteur de l'essuie-glace arrière, commutateur multifonctions 14 15A 15 25A 16 7.5A 17 7.5A MODULE 5 MODULE 5 18 20A IG1 IG1 19 10A MODULE 6 MODULE 6 20 7.5A MDPS 21 20A DR LOCK Relais de verrouillage/déverrouillage des portes, boîte relais du module de commande d'allumage (relais de verrouillage), actionneur de verrouillage des portes conducteur/passager, actionneur de la trappe à carburant, actionneur de verrouillage des portes gauche et droite 22 10A INTERIOR LAMP Lampe de boîte à gants, applique gauche et droite, lampe de console plafonnier, lampe de lecture, éclairage du coffre à bagages, commutateur de fermeture des portes STOP LP STOP LP P/WDW RH 3 PDM 3 Composant protégé SSEM Relais de la vitre électrique droite, module de sécurité des vitres électriques conducteur (conduite à droite) Unité de clé intelligente, antidémarrage Smartra Boîtier EMS (relais du lave-phares), unité d'ionisation, toit ouvrant panoramique, convertisseur CC-CC, boîtier DSL (relais PTC), boîtier de relais/fusibles E/R (RLS.), SIÈGE AVEC VENTILATION, module de siège chauffant conducteur/passager Boîtier de relais/fusibles E/R (Fusible – F) Commutateur de rétroviseur extérieur, audio, unité frontale de navigation, horloge numérique, convertisseur CC-CC Module de commande de la direction assistée électronique 7 67 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 68 Entretien N°. Calibre du fusible Symbole 23 15A MULTI MEDIA 24 15A 25 7.5A 26 7.5A 27 7.5A 28 10A 29 25A Nom du fusible MULTI MEDIA Audio, unité frontale de navigation, convertisseur CC-CC (audio) A/BAG MEMORY 1 4 MEMORY 2 1 Module de commande SRS MEMORY 1 Combiné A/BAG IND Combiné d'instruments PDM 4 MEMORY 2 Module de commande de la clé intelligente, capteur de protection contre les intrusions ultrasoniques Commutateur du rétroviseur extérieur, module de surveillance de la pression des pneus, module de commande de la carrosserie, capteur optique automatique, combiné d'instruments, système de diagnostic embarqué (OBD), horloge numérique, module de commande de climatisation PDM 2 Module de commande de la clé intelligente START Sans bouton de démarrage : Boîtier de relais/fusibles E/R (RLS. ) commutateur de verrouillage d'allumage, commutateur de boîte-pont Avec bouton de démarrage : Module de commande du moteur/module de commande groupe motopropulseur, commutateur de boîte-pont 30 7.5A 31 20A 32 7.5A BCM BCM 33 7.5A A/CON SW A/CON SW 7 68 Composant protégé SUNROOF Toit ouvrant panoramique Module de commande de la carrosserie, module de commande de la clé intelligente Module de commande de climatisation GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 69 Entretien N°. Calibre du fusible Symbole Nom du fusible 34 10A AFLS AFLS 35 7.5A MODULE 7 MODULE 7 36 10A 37 10A 38 10A Composant protégé Module du système d'éclairage avant adaptatif Module de commande de la carrosserie, module de commande de la clé intelligente FOG LAMP RR Feux antibrouillard arrière PUDDLE LAMP PUDDLE LAMP Rétroviseur extérieur électrique conducteur/passager H/LAMP HI Relais de feux de route (BOÎTE DE RACCORDEMENT MOTEUR) 7 69 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 70 Entretien OGD071023 Panneau de fusibles du compartiment moteur OGDE075125 7 70 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 71 Entretien N°. MULTI FUSIBLES Calibre du fusible Symbol Protected component 1 80A Module de commande de l'EPS 2 60A Boîte de raccordement I/P (IPS 0 (4CH), IPS 1 (4CH), IPS 2 (2CH), Fusible - F13/F14/F19/F20/F21/F26/ F36) 3 60A Module de commande de l'ESC, connecteur de contrôle polyvalent 4 40A RLS. 4 (relais du ventilateur) 5 60A Boîte de raccordement I/P (IPS 3 (4CH), IPS 4 (4CH), Fusible - F2/F7/F9/F15) Moteur essence (MPI/GDI) 60A Moteur essence (T-GDI) 60A VENTILATEUR T-GDI Moteur essence (MPI/GDI) 40A RLS 1 (relais VENTILATEUR (BAS)), RLS. 2 (relais VENTILATEUR (HAUT)) Moteur essence (T-GDI) 50A Moteur diesel 50A PTC RLS 12 (relais PTC À ESSENCE) 6 7 FUSIBLE PTC T-GDI PTC RLS 1 (relais VENTILATEUR (BAS)), RLS. 2 (relais VENTILATEUR (HAUT)) 8 20A Module de commande de l'ESC, connecteur de contrôle polyvalent 9 40A RLS. 9 (relais de démarrage), commutateur d'allumage (sans bouton de démarrage), RLS. 6 (relais du module de porte passager 4 (IG2), avec bouton de démarrage) 10 40A Sans bouton de démarrage : Commutateur d'allumage, avec bouton de démarrage : RLS. 8 (relais du module de porte passager 2 (ACC)/ RLS. 10 (relais du module de porte passager 3 (IG1) 7 71 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 72 Entretien Calibre du fusible N°. FUSIBLE 7 72 Symbole Protected component 11 15A Boîte relais du module de commande d'allumage (relais de dégivrage avant) 12 50A Boîte de raccordement I/P (Leak Current Autocut Device (dispositif de coupure automatique en cas de courant de fuite), fusible - F18/F25/F30/F34/F38) 13 10A 14 30A Module de frein à main électrique 15 30A Module de frein à main électrique 16 10A D4FD et A/T : Module de contrôle de la transmission 17 15A G4NA/G4NC : Module de commande du groupe motopropulseur (A/T), module de commande du moteur (M/T) 18 20A Module de siège chauffant conducteur/passager 19 50A 20 10A Module de commande du groupe motopropulseur/module de commande du moteur 21 15A RLS. 5 (relais de klaxon), boîte relais du module de commande d'allumage (relais de klaxon B/A) 22 10A E9 A/T - Module de contrôle de la transmission (D4FD), commutateur de boîte-pont 23 15A E6 RLS. 9 (D4FD, relais de démarrage), Module de commande du moteur/module de commande du groupe motopropulseur BRAKE SW PTC HTR Module de commande de clé intelligente, relais du signal d'arrêt RLS. 12 (relais du filtre à carburant) GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 73 Entretien N°. FUSIBLE Calibre du fusible 24 10A 25 10A 26 10A 27 20A 28 29 30 Symbole Module de commande de l'ESC, connecteur de contrôle polyvalent E3 E1 20A IGN COIL Moteur essence (T-GDI) 20A IGN COIL Moteur diesel 20A 10A Module de commande du moteur/module de commande du groupe motopropulseur, débitmètre d'air massique, commutateur de feux stop M/T - Commutateur de lampe de recul, A/T - feux combinés arrière (IN), G/D, module rideau arrière, unité frontale de navigation, rétroviseur électrique à miroir chromé, module de commande de l'ensemble combiné Moteur essence (MPI/GDI) 10A Protected component G4FD/D4FD : ECM G4NA/G4NC : PCM (A/T), ECM (M/T) G4NA : Bobine d'allumage #1/#2/#3/#4, condensateur E8 S1 G4FD : Capteur d'oxygène (Haut/Bas), électrovanne d'admission variable, électrovanne de commande de purge G4NA/G4NC : Capteur d'oxygène (Haut/Bas), électrovanne d'admission variable, électrovanne de commande de purge D4FD : Capteur de position de l'arbre à cames, soupape de refroidissement EGR, boîtier diesel (relais de préchauffage) S2 G4FD : By-pass de radiateur d'huile #1/#2, capteur de niveau d'huile, boîtier de relais/fusibles E/R (RLS. 1) G4NA/G4NC : By-pass de radiateur d'huile #1/#2, capteur de position de l'arbre à cames (admission/échappement), boîtier de relais/fusibles E/R (RLS. 1) D4FD : Boîtier de relais/fusibles E/R (RLS. 1), boîte diesel (relais du réchauffeur PTC #1), capteur lambda, électrovanne de commande VGT 7 73 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 74 Entretien N°. Calibre du fusible Symbole E2 Protected component G4FD : Module de commande du moteur, G4NA : Relais de pompe d'alimentation G4NC : Relais de pompe d'alimentation, module de commande du groupe motopropulseur (A/T), module de commande du moteur (M/T) D4FD : Capteur de niveau d'huile, soupape de régulation de la pression de carburant 31 10A 32 10A 33 15A 34 15A Boîtier EMS (relais de pompe d'alimentation) 35 30A Boîtier EMS (Relais du lave-phares avant) 36 40A G4NA - Injecteur #1/#2/#3/#4 E4 G4NA/G4NC : Module de commande du groupe motopropulseur (A/T), module de commande du moteur (M/T) FUSIBLE 37 38 7 74 E7 Boîtier EMS T4 DCT Moteur essence (MPI/GDI) 40A Moteur essence (T-GDI) 30A Moteur diesel 40A T4 DCT Moteur essence (MPI/GDI) 40A T3 DCT Moteur diesel 40A T3 DCT VACCUM PUMP POMPE À VIDE GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 75 Entretien N°. Symbole Moteur essence (MPI/GDI) 39 40 PRINCIPAL Composant protégé Type 1 Moteur essence (T-GDI) PTC Moteur diesel 1 Moteur essence (MPI/GDI) 2 Moteur diesel 2 Dispositif de chauffage à coefficient de température MICRO PLUG positif/Ventilateur bas régime Relais VENTILATEUR (HAUT) MICRO PLUG 41 RELAIS DE FEUX DE ROUTE MICRO PLUG 42 RELAIS DE LA VENTILATION MICRO PLUG 43 44 RELAIS D'AVERTISSEUR MICRO PLUG RELAIS (D'ALLUMAGE 2) DU MICRO PLUG MODULE DE PORTE PASSAGER PDM 4 45 RELAIS DE L'ESSUIEGLACE AVANT MICRO PLUG 46 RELAIS (RVE) DU MODULE DE PORTE PASSAGER PDM 2 MICRO PLUG 47 RELAIS DE DÉMARRAGE MICRO PLUG 7 75 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:18 PM Page 76 Entretien N°. Symbole Composant protégé 48 49 RELAIS DU HTD ARR Moteur essence (MPI/GDI) FUSIBLE 50 Moteur essence (T-GDI) Moteur diesel 7 76 Type RELAIS (D'ALLUMAGE 1) DU MODULE DE PORTE MICRO PLUG PASSAGER PDM 3 MICRO PLUG PTC Dispositif de chauffage à coefficient de température MINI PLUG positif/Filtre à carburant/PWM ventilateur GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 77 Entretien Description Calibre du fusible Composant protégé 80A Relais de préchauffage PTC 1 50A Relais PTC 1 PTC 2 50A Relais PTC 2 PTC 3 50A Relais PTC 3 OGD071024 OGDE075124 Panneau de fusibles du compartiment moteur (moteur diesel uniquement) 7 77 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 78 Entretien AMPOULES AVERTISSEMENT - Manipulation des phares Avant de travailler sur les phares, actionnez fermement le frein à main, assurez-vous que le commutateur d'allumage est positionné sur « LOCK » (clé intelligente : coupez le moteur) et éteignez les phares pour éviter un mouvement soudain du véhicule, de vous brûler les doigts ou de vous électrocuter. Utilisez uniquement des ampoules de la puissance spécifiée. ATTENTION Assurez-vous de remplacer l’ampoule grillée par une ampoule de la même puissance. Dans le cas contraire, le fusible ou le système électrique peut être endommagé. 7 78 ATTENTION Si vous ne disposez pas des outils, du type d'ampoule ou de l'expertise nécessaires pour mener à bien la procédure, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Il s’avère souvent difficile de remplacer les ampoules de phares, car d’autres pièces du véhicule doivent être démontées pour accéder à l’ampoule. Cela se vérifie notamment lorsque vous devez retirer le bloc optique afin d'accéder à l’ampoule (ou aux ampoules). Démonter/installer le bloc optique peut endommager le véhicule. ✽ REMARQUE Après une conduite sous une forte pluie ou après le lavage du véhicule, les lentilles de phares et de feux arrière peuvent être moisies. La formation de cette pellicule est due à la différence de température entre l’intérieur de l’optique et l’extérieur. Le mécanisme est le même que celui de la condensation sur les vitres à l’intérieur du véhicule lorsqu'il pleut, il ne s’agit pas d’un problème lié à votre véhicule. Si de l'eau s'infiltre dans le circuit de l'ampoule, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 79 Entretien ■ Type C ■ Type A , , , , OGDE071050 OGDE075111 ■ Type B OGDE075112 Remplacement de l'éclairage avant OGDE073026L ❈ Les feux avant réels peuvent différer de l'illustration. (1) Feux de direction avant (2) Phares (Bas) (3) Éclairage statique intelligent (le cas échéant) (4) Feux de position (5) Phares (Hauts) (6) Feux de circulation de jour (le cas échéant) (7) Feu anti-brouillard avant (le cas échéant) (8) Phares directionnels (DBL) (le cas échéant) OGDE071051 1. Arrêtez le moteur et ouvrez le capot. 2. Débranchez le câble négatif de la batterie. 3. Desserrez l'assemblage maintenant les vis et les écrous. 7 79 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 80 Entretien 12. Branchez le connecteur de la douille de phare. 13. Installez le panneau de l’ampoule de phare en le faisant tourner dans le sens horaire. 14. Branchez le connecteur d’alimentation à l’arrière du phare. 15. Refixez le phare à la carrosserie du véhicule. Éclairage statique intelligent Position Phares (hauts) OGDE071052 OGDE071054 4. Après avoir retiré ses faces latérales, retirez le pare-chocs avant. 5. Retirez le phare de la carrosserie du véhicule. Si vous avez la possibilité d'accéder à l'ampoule sans retirer le phare, vous n'avez pas besoin d'effectuer les étapes 3,4 et 5. 6. Débranchez le connecteur d’alimentation situé à l’arrière du phare. Phares (hauts) et éclairage statique intelligent Suivez les instructions des étapes 1 à 6 de la page précédente. 7. Retirez le couvercle en le faisant tourner dans le sens antihoraire. 8. Débranchez le connecteur de la douille de phare. 9. Libérez l’extrémité du fil retenant l’ampoule et tirez-le vers le haut pour le détacher. 10. Retirez l’ampoule du phare. 11. Installez une nouvelle ampoule et remettez en place le fil retenant l’ampoule en l’alignant sur la rainure de l’ampoule. 7 80 ✽ REMARQUE Il est recommandé que l'orientation du phare soit ajusté après un accident ou après sa réinstallation par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 81 Entretien OGDE071053 Feux de position Suivez les instructions des étapes 1 à 6 de la page précédente. 7. Retirez le couvercle en le faisant tourner dans le sens antihoraire. 8. Retirez la douille de l'assemblage du phare. 9. Retirez l’ampoule. 10. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille. 11. Installez la douille à l'intérieur du phare. 12. Installez le panneau de l’ampoule de phare en le faisant tourner dans le sens horaire. Phares (Bas, type autre que HID) Suivez les instructions des étapes 1 à 6 de la page précédente. 7. Retirez le couvercle en le faisant tourner dans le sens antihoraire. 8. Retirez la douille en la tournant dans le sens antihoraire, jusqu’à ce que ses pattes s’alignent sur les encoches. 9. Retirez l’ampoule. 10. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille. 11. Installez la douille en alignant ses pattes sur les encoches. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horaire. 12. Installez le panneau de l’ampoule de phare en le faisant tourner dans le sens horaire. Phares (bas, de type HID) Si le phare ne s'allume pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. AVERTISSEMENT - Feux de croisement HID (le cas échéant) N'essayez pas de remplacer ou d'examiner les feux de croisement (ampoule au XÉNON) en raison des risques liés aux chocs électriques. Si les feux de croisement (ampoule au XÉNON) ne fonctionnent pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 7 81 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 82 Entretien ✽ REMARQUE Les ampoules HID offrent des performances supérieures à celles des ampoules halogènes. Selon le fabricant, les ampoules HID sont conçues pour durer deux fois plus longtemps que les ampoules halogènes, voire plus, selon leur fréquence d'utilisation. Elles devront probablement être remplacées au cours de la durée de vie du véhicule. Les cycles répétés d'allumage et d'extinction des feux raccourciront la durée de vie des lampes HID. Les lampes HID ne grillent pas de la même manière que les ampoules halogènes ou incandescentes. Si un feu s'éteint au bout d'une certaine période de fonctionnement, mais qu'il se rallume immédiatement lorsque vous éteignez, puis rallumez les feux, il est probable que l'ampoule HID doit être remplacée. Les composants d'éclairage HID sont plus complexes que les ampoules halogènes classiques : leur coût de remplacement est donc plus élevé. 7 82 ❈ Changement de sens de circulation (Pour l’Europe) La répartition lumineuse des feux de croisement est asymétrique. Si vous vous rendez dans un pays étranger où la circulation se fait de l'autre côté, cette répartition lumineuse risque d'éblouir le conducteur de la voiture conduisant dans le sens opposé. Afin d'éviter l'éblouissement, les règlements de la CEE préconisent l'application de plusieurs types de solutions techniques (par exemple, le système de changement automatique, la feuille adhésive, le réglage vers le bas). Ces phares ont été conçus de sorte à éviter d'éblouir les conducteurs roulant dans le sens opposé. Par conséquent, vous n'avez pas besoin de changer de phares lorsque vous vous rendez dans un pays où la circulation se fait de l'autre côté. OHD076046 AVERTISSEMENT - Ampoules halogènes • Les ampoules halogènes contiennent du gaz sous pression ; si elles sont brisées, des morceaux de verre seront projetés. (Suite) GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 83 Entretien (Suite) • Manipulez toujours les ampoules halogènes avec précaution et évitez les rayures et autres dégâts. Si les ampoules sont allumées, évitez tout contact avec des liquides. Ne touchez jamais le verre avec vos mains nues. Des résidus d’huile peuvent surchauffer l’ampoule et la faire éclater une fois allumée. Une ampoule doit être allumée uniquement lorsqu’elle est installée dans le bloc optique. • Si une ampoule est endommagée ou fêlée, remplacez-la immédiatement et jetez-la dans un emplacement appropriée. • Portez des lunettes de protection lorsque vous remplacez une ampoule. Laissez refroidir l’ampoule avant de la manipuler. ■ Type A OGD071045 ■ Type B 8. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille. 9. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée. 10. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre. OGDE075073 Clignotant Suivez les instructions des étapes 1 à 6 de la page précédente. 7. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc. 7 83 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 84 Entretien Feux de circulation de jour (DEL) Si le phare ne s'allume pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. OGDE071055L Feu antibrouillard avant Suivez les instructions des étapes 1 à 6 de la page précédente. 7. Retirez le connecteur en appuyant sur les pattes situées de part et d'autre de la douille. 8. Retirez la douille du logement en la tournant dans le sens antihoraire, jusqu’à ce que ses pattes s’alignent sur les encoches du logement. 9. Installez la nouvelle douille en alignant ses pattes sur les encoches du logement. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horaire. 10. Branchez le connecteur d’alimentation à la douille. 7 84 OGDE071049 Orientation des phares et du feu anti-brouillard avant (pour l’Europe) Orientation des phares Sans AFLS 1. Gonflez les pneus à la pression indiquée et retirez toutes les charges du véhicule, à l'exception du conducteur, de la roue de secours et des outils. 2. Le véhicule doit être placé sur un sol plat. 3. Tracez des lignes verticales (passant par le centre des phares) et une ligne horizontale (passant par le centre des ampoules) sur l'écran. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 85 Entretien 4. Assurez-vous que les phares et la batterie fonctionnent normalement et orientez les phares de manière à ce que la partie la plus lumineuse éclaire les lignes horizontales et verticales. 5. Pour orienter les feux de croisement vers la gauche ou vers la droite, tournez le tournevis (1) dans le sens horaire ou antihoraire. Pour orienter les feux de croisement vers le haut ou vers le bas, tournez le tournevis (2) dans le sens horaire ou antihoraire. Pour orienter les feux de route vers le haut ou vers le bas, tournez le tournevis (3) dans le sens horaire ou antihoraire. Avec AFLS 1. Coupez le moteur. 2. Placez le commutateur de feux sur la position " feu de croisement ". 3. Positionnez les pneus en ligne droite avec le volant. 4. Allumez le moteur. 5. Gonflez les pneus à la pression indiquée et retirez toutes les charges du véhicule, à l'exception du conducteur, de la roue de secours et des outils. 6. Le véhicule doit être placé sur un sol plat. 7. Tracez des lignes verticales (passant par le centre des phares) et une ligne horizontale (passant par le centre des ampoules) sur l'écran. 8. Assurez-vous que les phares et la batterie fonctionnent normalement et orientez les phares de manière à ce que la partie la plus lumineuse éclaire les lignes horizontales et verticales. 9. Pour orienter les feux de croisement vers la gauche ou vers la droite, tournez le tournevis (1) dans le sens horaire ou antihoraire. Pour orienter les feux de croisement vers le haut ou vers le bas, tournez le tournevis (2) dans le sens horaire ou antihoraire. Pour orienter les feux de route vers le haut ou vers le bas, tournez le tournevis (3) dans le sens horaire ou antihoraire. ■ Type A OGDE071047 ■ Type B OGDE073047L Orientation des phares antibrouillard avant Vous pouvez orienter les phares antibrouillard avant de la même manière que les phares. Assurez-vous que les phares antibrouillard et la batterie fonctionnent normalement. Pour orienter les phares antibrouillard avant vers le haut ou vers le bas, tournez le tournevis (1) dans le sens horaire ou antihoraire. 7 85 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 86 Entretien Repère d'orientation (5 portes et remorque) < Hauteur au sol > < Distance entre les feux > Écran H1 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de croisement) H2 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de route) H3 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du feu antibrouillard et le sol W1 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de croisement) W2 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de route) W3 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de feu antibrouillard OGDE071048 7 86 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:19 PM Page 87 Entretien Pour l’Europe mm (pouces) H2 H1 État du véhicule H3 W1 Avec feux Sans feux de circu- de circulation de lation de jour jour Sans AFLS Avec AFLS Sans AFLS Avec AFLS Sans conducteur 740 (29,1) 734 (28,9) 691 (27,2) 734 (28,9) 430 (16,9) Avec conducteur 733 (28,9) 727 (28,6) 684 (26,9) 727 (28,6) 423 (16,7) W2 W3 Avec feux Sans feux de circu- de circulation de lation de jour jour Sans AFLS Avec AFLS Sans AFLS Avec AFLS 416 (16,4) 1.410 (55,5) 1.418 (55,8) 1.148 (45,2) 1.418 (55,8) 1.310 (51,6) 1.292 (50,9) 409 (16,1) 1.410 (55,5) 1.418 (55,8) 1.148 (45,2) 1.418 (55,8) 1.310 (51,6) 1.292 (50,9) 7 87 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 88 Entretien Repère d'orientation (3 portes) < Hauteur au sol > < Distance entre les feux > Écran H1 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de croisement) H2 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de route) H3 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du feu antibrouillard et le sol W1 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de croisement) W2 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de route) W3 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de feu antibrouillard OGDE073048L 7 88 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 89 Entretien Pour l’Europe mm (pouces) H1 État du véhicule H2 W1 Sans AFLS Avec AFLS Sans AFLS Avec AFLS H3 W2 Sans AFLS Avec AFLS Sans AFLS Avec AFLS W3 Sans conducteur 740 (29,1) 734 (28,9) 691 (27,2) 734 (28,9) 415 (16,3) 1.410 (55,5) 1.418 (55,8) 1.148 (45,2) 1.418 (55,8) 1.434 (56,5) Avec conducteur 733 (28,9) 727 (28,6) 684 (26,9) 727 (28,6) 408 (16,1) 1.410 (55,5) 1.418 (55,8) 1.148 (45,2) 1.418 (55,8) 1.434 (56,5) 7 89 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 90 Entretien ■ Basé sur un écran de 10 m Axe de la VOITURE Ligne verticale alignée sur le centre de l'ampoule du phare gauche Ligne verticale alignée sur le centre de l'ampoule du phare droit Ligne horizontale alignée sur le centre des ampoules de phare W1 (Feu de croisement) H1 (Feu de croisement) LIGNE D'INTERSECTION SOL OMD051054L Feu de croisement (volant à gauche) 1. Allumez les feux de croisement sans vous installer dans le véhicule. 2. La ligne d'intersection doit être alignée sur celle de l'image. 3. Lorsque vous orientez les feux de croisement, réglez l'orientation verticale après avoir réglé l'orientation horizontale. 4. Sur véhicule équipé du dispositif de mise à niveau des phares : mettez l'interrupteur du dispositif de mise à niveau des phares sur la position 0. 7 90 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 91 Entretien ■ Basé sur un écran de 10 m Axe de la VOITURE Ligne verticale alignée sur le centre de l'ampoule du phare droit Ligne verticale alignée sur le centre de l'ampoule du phare gauche Ligne horizontale alignée sur le centre des ampoules de phare W1 (Feu de croisement) H1 (Feu de croisement) LIGNE D'INTERSECTION SOL OMD051055L Feu de croisement (volant à droite) 1. Allumez les feux de croisement sans vous installer dans le véhicule. 2. La ligne d'intersection doit être alignée sur celle de l'image. 3. Lorsque vous orientez les feux de croisement, réglez l'orientation verticale après avoir réglé l'orientation horizontale. 4. Sur véhicule équipé du dispositif de mise à niveau des phares : mettez l'interrupteur du dispositif de mise à niveau des phares sur la position 0. 7 91 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 92 Entretien ■ Basé sur un écran de 10 m Axe de la VOITURE Ligne verticale alignée sur le centre de l'ampoule du feu antibrouillard gauche Ligne verticale au centre de l'ampoule du phare antibrouillard droit Limite supérieure Ligne horizontale au centre de l'ampoule du phare antibrouillard W3 (Feu antibrouillard avant) H3 (Feu antibrouillard avant) LIGNE D'INTERSECTION SOL Feu antibrouillard avant 1. Allumez les feux antibrouillard avant sans vous installer dans le véhicule. 2. La ligne d'intersection doit être alignée sur la plage disponible (zone sombre). 7 92 OGDE071056 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 93 Entretien ■ Type A ■ Type C Remplacement des ampoules du bloc optique arrière combiné (1) Feux de direction arrière (2) Feux arrière/stop (3) Feu de recul (4) Feux arrière (5) Feu anti-brouillard arrière (le cas échéant) (6) Feu stop ■ Type B ■ Type D OGDE072031/OGDE075110/OGDE071058/OGDE015007 ❈ Le feu combiné arrière peut différer de l'illustration. 7 93 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 94 Entretien 8. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s’alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre. 9. Réinstallez le bloc optique dans la caisse du véhicule. Arrière/stop OGD071032 OGD071033 Lumière extérieure Feux de direction arrière 1. Éteignez le moteur. 2. Ouvrez le hayon. 3. Desserrez les vis de fixation du bloc optique à l’aide d’un tournevis cruciforme. 4. Retirez le bloc optique combiné arrière de la caisse du véhicule. 5. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s’alignent sur le filetage du bloc. 6. Retirez l’ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que les pattes de l’ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l’ampoule de la douille. 7. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu’à ce qu’elle soit bloquée. 7 94 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 95 Entretien Feu de stop/arrière (DEL) Si le phare ne s'allume pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Recul Arrière OGD071034 OGD071035 Lumière intérieure 1. Éteignez le moteur. 2. Ouvrez le hayon. 3. Retirez le cache à l'aide d'un tournevis plat. Feux arrière (ampoule) 4. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s’alignent sur le filetage du bloc. 5. Retirez l’ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que les pattes de l’ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l’ampoule de la douille. 6. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu’à ce qu’elle soit bloquée. 7 95 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 96 Entretien 7. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s’alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre. 8. Installez le cache en le plaçant dans sa cavité. 7 96 Feux de recul (ampoule) 4. Retirez la douille en la tournant dans le sens antihoraire, jusqu’à ce que ses pattes s’alignent sur les encoches. 5. Retirez l’ampoule. 6. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille. 7. Installez la douille en alignant ses pattes sur les encoches et en faisant tourner la douille dans le sens horaire. 8. Refixez le phare à la carrosserie du véhicule. Feux stop et feux arrière (DEL) Si le phare ne s'allume pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 97 Entretien ■ Type A ■ Type C OGDE071062 ■ Type B OGDE073062L ■ Type D OGDE075062 Feux antibrouillard arrière 1. Retirez le pneu et le garde-roue arrière. 2. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc. 3. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les languettes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille. 4. Placez une nouvelle ampoule dans la douille. 5. Réinstallez le bloc optique dans la caisse du véhicule. OGDE075121 7 97 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:20 PM Page 98 Entretien OGD071036 OGD071046 OGD071030 Remplacement de l'ampoule du feu stop surélevé Remplacement de l'ampoule de la plaque d'immatriculation Remplacement de l’ampoule du répétiteur latéral Si le phare ne s'allume pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 1.Coupez le moteur. 2. Retirez l'ampoule en appuyant sur les pattes. 3. Retirez la douille en la faisant tourner dans le sens antihoraire. 4. Tirez l’ampoule vers vous pour la retirer. 5. Installez une nouvelle ampoule. 6. Réinstallez l'ampoule et fixez-la à l'aide des vis. Si le phare ne s'allume pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. 7 98 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 99 Entretien ■ Plafonnier ■ Lampe du coffre à bagages* Remplacement des ampoules de l’éclairage intérieur Plafonnier, lampe du miroir de courtoisie, lampe de lecture, éclairage du coffre et lampe de la boîte à gants 1. Utilisez un tournevis à lame plate et sortez doucement l’optique de son bloc. AVERTISSEMENT ■ Lampe du miroir de courtoisie ■ Lisense - Ty p e A ■ Lampe de la boîte à gants - Ty p e B Avant d’intervenir sur l’éclairage intérieur, assurez-vous que le bouton « OFF » est enfoncé pour éviter de vous brûler les doigts ou d’être victime d’une décharge électrique. 2. Sortez l’ampoule en tirant dessus. 3. Placez une nouvelle ampoule dans la douille. 4. Alignez les pattes de l’élément d’optique avec les rainures du bloc optique et clipsez l’optique en place. ATTENTION Faites attention de ne pas salir, ni endommager la lentille, la languette de la lentille et les boîtiers en plastic. ❈ Le coffre à bagages réel de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration. OGD071039/OTD079035/OVF071044/OGD071040/OGDE071057/OGD071038 7 99 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 100 Entretien ESTHÉTIQUE DU VÉHICULE Entretien extérieur Précaution d’ordre général concernant l’entretien de l’extérieur de votre véhicule Lorsque vous utilisez des nettoyants chimiques ou des produits destinés à polir, il est très important de respecter les instructions figurant sur l’étiquette. Lisez toutes les précautions et les avertissements figurant sur ces étiquettes. 7 100 Entretien de la finition de la peinture Lavage Pour protéger la finition de la peinture de votre véhicule contre la rouille et d'autres détériorations, lavez soigneusement votre véhicule au moins une fois par mois à l’aide d’eau tiède ou froide. Si vous conduisez en dehors des routes, vous devez laver votre véhicule après chaque déplacement en dehors des routes. Veillez à bien éliminer l’accumulation de sel, saleté, boue et autres matières étrangères. Veillez à ce que les orifices d’évacuation des bas de porte et les bas de caisse restent propres. Les insectes, le goudron, la sève, les fientes d’oiseau, la pollution industrielle et autres dépôts peuvent endommager la finition de la peinture de votre véhicule s’ils ne sont pas retirés immédiatement. Il est possible qu’un lavage rapide à l’eau claire ne vienne pas complètement à bout de tous ces dépôts. Il est possible d’utiliser du savon doux sans danger pour les surfaces peintes. Après le lavage, rincez soigneusement le véhicule à l’eau tiède ou froide. Ne laissez pas le savon sécher sur la peinture. ATTENTION • N’utilisez pas un savon concentré, des détergents chimiques ou de l’eau chaude et ne lavez pas votre véhicule en plein soleil ou lorsque la carrosserie du véhicule est chaude. • Ne lavez pas les vitres latérales de trop près en utilisant une source d'eau sous haute pression. L’eau pourrait s’infiltrer dans la vitre et mouiller l’intérieur du véhicule. • Pour éviter d'endommager les pièces et lampes en plastique, ne les nettoyez pas avec des solvants chimiques ou des détergents puissants. AVERTISSEMENT - Freins mouillés Après avoir lavé le véhicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier s’ils ont été mouillés. Si la performance des freins est réduite, séchez les freins en appuyant légèrement sur la pédale tout en conservant une vitesse réduite. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 101 Entretien OJB037800 ATTENTION • Un lavage à l'eau du compartiment moteur, tout comme un lavage à l'eau à haute pression, peut endommager les circuits électriques situés dans ce compartiment. • Ne laissez jamais de l’eau ou d’autres liquides en contact avec les composants électrique/électronique à l'intérieur du véhicule au risque de les endommager. Cirage Après avoir éliminé toutes les gouttes d’eau sur la peinture, cirez le véhicule. Toujours laver et sécher le véhicule avant de le cirer. Utilisez une cire liquide ou en pâte de bonne qualité et suivez les instructions du fabricant. Cirez toutes les garnitures métalliques pour les protéger et entretenir leur lustre. En utilisant un détachant pour enlever de l’huile, du goudron et des matières similaires, vous éliminerez la cire de la finition. Veillez à cirer ces zones même si cela n’est pas nécessaire pour le reste de véhicule. Réparation de la finition Les rayures profondes ou les éclats de pierre sur la surface peinte doivent être réparés rapidement. Le métal exposé se couvrira rapidement de rouille et peut entraîner des coûts de réparation élevés. ✽ REMARQUE Si votre véhicule est endommagé et qu’un remplacement ou une réparation du métal doit être effectué, veillez à ce que le carrossier applique des produits anti-corrosion sur les pièces réparées ou remplacées. ATTENTION • Enlever la poussière ou la saleté avec un tissu sec raiera la finition de la carrosserie. • N’utilisez pas de laine d’acier, de nettoyants abrasifs ou de détergents puissants contenant des agents hautement alcalins ou corrosifs sur des parties chromées ou en aluminium anodisé. Ces produits peuvent endommager le revêtement protecteur et décolorer ou détériorer la peinture. 7 101 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 102 Entretien Entretien du métal clair • Pour éliminer le goudron et les insectes, utilisez un produit contre le goudron, mais pas de racloir ni d’objet pointu. • Pour protéger les surfaces des pièces en métal contre la corrosion, appliquez un revêtement de cire ou une protection du chrome et frottez pour lustrer. • En période hivernale ou dans les régions côtières, couvrez les pièces en métal d’un revêtement de cire ou d’un enduit protecteur. Si nécessaire, recouvrez les pièces de vaseline non corrosive ou d’autre enduit protecteur. 7 102 Entretien du soubassement de carrosserie Les matières corrosives utilisées pour éliminer la glace et la neige ainsi que la poussière peuvent s’accumuler dans le soubassement de la carrosserie. Si ces matières ne sont pas éliminées, la formation de rouille est accrue sur les parties du soubassement comme les conduits de carburant, le châssis, la tôle de plancher, le système d'échappement même si elles ont été traitées contre la rouille. Nettoyez soigneusement le soubassement de la carrosserie et les cages de roues à l’eau tiède ou froide une fois par mois, après une conduite en dehors des routes et à la fin de l’hiver. Faites particulièrement attention à ces zones car il est difficile de repérer la boue et la saleté. Il est plus préjudiciable que bénéfique de mouiller la saleté sans l’enlever. Les bas de porte, les bas de caisse et les éléments du châssis sont équipés d’orifices d’évacuation qui ne doivent pas être obstrués par la saleté ; l’eau piégée dans ces zones peut entraîner de la rouille. AVERTISSEMENT Après avoir lavé le véhicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier s’ils ont été mouillés. Si la performance des freins est réduite, séchez les freins en appuyant légèrement sur la pédale tout en conservant une vitesse réduite. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 103 Entretien Entretien des jantes en aluminium Les jantes en aluminium sont recouvertes d'un film de protection transparent. • N'utilisez pas de produit de nettoyage abrasif, de produit de polissage, de solvant ou de brosse métallique sur ce type de jantes. Vous pourriez rayer ou endommager le film de protection • Nettoyez la roue lorsqu'elle a refroidi • Utilisez uniquement un savon doux ou du détergent neutre, puis rincez soigneusement à l’eau. Veillez à nettoyer les roues après avoir roulé sur des routes salées. Cela permet d’éviter la corrosion. • Évitez de nettoyer les roues avec les rouleaux de lavage automatique rapides. • N'utilisez pas de détergent alcalin ou acide. Cela pourrait endommager et corroder les jantes en aluminium recouvertes d'un film de protection transparent. Protection contre la corrosion Protéger votre véhicule contre la corrosion En utilisant les méthodes de conception et de construction les plus perfectionnées pour combattre la corrosion, nous fabriquons des voitures haut de gamme. Toutefois, il ne s’agit là que d’une partie du travail. Pour obtenir de votre véhicule une résistance à la corrosion sur le long terme, la coopération du propriétaire est indispensable. Zones à fort potentiel de corrosion Si vous vivez dans un environnement où votre véhicule est souvent exposé à des matières corrosives, une protection contre la corrosion est particulièrement importante. Les causes courantes d’une corrosion accélérée sont le sel, les produits chimiques agglomérants, l’air iodé et la pollution industrielle. Causes courantes de corrosion Les causes les plus courantes de corrosion de votre véhicule sont : • Le sel, la saleté et l’humidité qui s’accumule sous le véhicule. • L’élimination de la peinture ou des revêtements protecteurs par des pierres, des gravillons, l’abrasion ou des légères éraflures et bosses qui laissent le métal non protégé et exposé à la corrosion. 7 103 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 104 Entretien L’humidité est cause de corrosion La corrosion se développe plus facilement dans un environnement humide. Par exemple, la corrosion est accélérée par une humidité élevée, notamment lorsque les températures sont juste au-dessus de zéro. Dans ces conditions, la matière corrosive est maintenue en contact avec les surfaces du véhicule par une humidité difficile à évaporer. La boue est particulièrement corrosive car elle sèche lentement et maintient l’humidité en contact avec le véhicule. Même si la boue semble sèche, elle conserve un certain degré d’humidité et favorise la corrosion. Les températures élevées peuvent également accélérer la corrosion des parties qui ne sont pas correctement ventilées et qui ne permettent donc pas d’éliminer l’humidité. Pour toutes ces raisons, il est particulièrement important de garder votre véhicule propre, d’éliminer la boue ou les accumulations d’autres matières. Ceci s’applique non seulement aux surfaces visibles mais également au soubassement du véhicule. Prévenir la corrosion Vous pouvez prévenir un début de corrosion en respectant les points suivants : 7 104 Gardez votre véhicule propre La meilleure manière d’empêcher la corrosion est de garder votre véhicule propre et d’éliminer toutes les matières corrosives. Faites particulièrement attention au soubassement du véhicule. • Si vous vivez dans une zone à fort potentiel de corrosion où les routes sont salées, à proximité de l’océan, dans des zones polluées ou recevant des pluies acides, etc., vous devez porter une attention particulière à la prévention contre la corrosion. En hiver, lavez au jet le soubassement de votre véhicule au moins une fois par mois et veillez à le nettoyer soigneusement à la fin de l’hiver. • Lorsque vous lavez le soubassement du véhicule, accordez une attention particulière aux éléments situés sous les ailes et dans d’autres parties cachées. Soyez consciencieux, humidifier simplement la boue agglomérée au lieu de la laver accélérera la corrosion plutôt qu’elle ne la stoppera. Une pression d’eau élevée et la vapeur sont particulièrement efficaces pour éliminer la boue agglomérée et les matières corrosives. • Lorsque vous lavez les bas de porte, bas de caisse et éléments de châssis, veillez à ce que les orifices d’évacuation soient ouverts afin que l’humidité puisse s’échapper et ne soit pas piégée à l'intérieur, ce qui accélère la corrosion. Gardez votre garage au sec Ne stationnez pas votre véhicule dans un garage humide et mal ventilé. Ce type d’environnement favorise la corrosion. Notamment si vous lavez votre véhicule dans le garage ou si vous le garez dans le garage encore mouillé ou couvert de neige, de glace ou de boue. Même un garage chauffé peut favoriser la corrosion à moins qu’il ne soit bien ventilé ce qui permet d’évaporer l’humidité. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 105 Entretien Conservez la peinture et les garnitures en bon état Des rayures ou éclats sur la finition doivent être recouverts à l’aide de peinture pour retouches dès que possible afin de réduire la possibilité de corrosion. Si le métal est découvert, il est recommandé de s’adresser à un carrossier ou un atelier de peinture qualifié. Fientes d’oiseaux : Les fientes d’oiseaux sont hautement corrosives et peuvent endommager les surfaces peintes en quelques heures. Retirez toujours les fientes d’oiseaux dès que possible. Ne négligez pas l’intérieur L’humidité peut s’accumuler sous les tapis de sol et le revêtement et être cause de corrosion. Vérifier régulièrement sous les tapis que le revêtement est sec. Soyez particulièrement attentif à cela si vous transportez des engrais, des produits de nettoyage ou des produits chimiques dans votre véhicule. Ceux-ci doivent être transportés uniquement dans des récipients appropriés et tout déversement ou toute fuite devrait être nettoyé, rincé à l’eau propre puis soigneusement séché. Entretien intérieur Précautions d’ordre général concernant l’entretien de l’intérieur de votre véhicule Évitez que des produits chimiques, tels que parfums, huiles cosmétiques, crème solaire, solution hydro-alcoolique et désodorisants d'intérieur, entrent en contact avec les pièces internes ; elles peuvent les endommager ou entraîner une décoloration. En cas de contact avec les pièces internes, essuyez immédiatement celles-ci. Pour savoir comment nettoyer les surfaces en vinyle, consultez les instructions suivantes. ATTENTION Lorsque vous nettoyez des éléments en cuir (volant, sièges, etc.), utilisez des détergents neutres ou des solutions à faible teneur en alcool. Les solutions à teneur élevée en alcool et les détergents acides/alcalins, risquent de décolorer ou d’abîmer la surface du cuir. ATTENTION Ne laissez jamais de l’eau ou d’autres liquides en contact avec les composants électriques/ électroniques à l'intérieur du véhicule au risque de les endommager. 7 105 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 106 Entretien Nettoyage de Nettoyage de la sellerie et de l’habillage intérieur Vinyle Retirez la poussière et la saleté non incrustée de la surface en vinyle à l’aide d’une balayette ou d’un aspirateur. Nettoyez les surfaces en vinyle avec un produit spécial vinyle. Tissu Retirez la poussière et la saleté non incrustée du tissu à l’aide d’une balayette ou d’un aspirateur. Nettoyez à l’aide d’une solution à base de savon doux recommandée pour la sellerie ou les tapis. Retirez les taches récentes immédiatement à l’aide d’un nettoyant pour tissu. Si vous ne vous occupez pas immédiatement des taches récentes, le tissu peut être taché et sa couleur peut virer. De plus, ses propriétés ignifugeantes peuvent être réduites si le matériau n’est pas entretenu correctement. ATTENTION Utiliser des produits et des procédures qui ne sont pas recommandés peut affecter l’aspect et les propriétés ignifugeantes du tissu. 7 106 Nettoyage de la sangle de la ceinture trois points Nettoyez la sangle de la ceinture à l’aide d’une solution à base de savon doux recommandé pour le nettoyage de la sellerie ou des tapis. Suivez les instructions fournies avec le savon. N’appliquez pas d’eau de javel ou de teinture sur la sangle car cela peut l’altérer. Nettoyage des vitres intérieur Si la surface des vitres à l’intérieur du véhicule se couvre de buée (c’est-à-dire si elle se couvre d’un film gras), elle doit être nettoyée à l’aide d’un nettoyant pour vitres. Suivez les instructions figurant sur le nettoyant pour vitres. ATTENTION N’éraflez pas l’intérieur des vitres arrière. Vous risquez d’endommager la grille de dégivrage de la vitre arrière. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 107 Entretien SYSTÈME ANTI-POLLUTION Le système anti-pollution de votre véhicule est couvert par une garantie écrite limitée. Veuillez vous référer aux informations de garantie contenues dans le Livret de garantie et d’entretien de votre véhicule. Pour respecter les réglementations en matière d’émission, votre véhicule est équipé d’un système de contrôle des émissions. Il existe trois types de systèmes de contrôle des émissions. (1) Système de contrôle des émissions de gaz de carter (2) Système de contrôle des émissions de vapeur (3) Système de contrôle des émissions d’échappement Afin de vous assurer du bon fonctionnement des systèmes de contrôle des émissions, il est recommandé de faire contrôler et entretenir votre voiture par un concessionnaire HYUNDAI agréé, conformément au calendrier d'entretien. Précautions pour le test de contrôle et d'entretien (avec système de contrôle électronique de stabilité (ESC)) • Pour empêcher le véhicule d'avoir des ratés lors du test dynamométrique, désactivez le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) en appuyant sur le commutateur ESC. • Une fois le test dynamométrique terminé, réactivez le système ESC en appuyant à nouveau sur le commutateur ESC. 1. Système de contrôle des émissions de gaz de carter Le système de ventilation du carter positif permet d’empêcher la pollution de l’air causée par une fuite des gaz émis par le carter. Le système alimente le carter en air filtré au moyen du tuyau d’admission d’air. À l’intérieur du carter, l’air frais se mélange aux gaz émis et ce mélange passe de la soupape de recyclage des gaz de carter au dispositif d’admission. 2. Système de contrôle des émissions de vapeur Le système de contrôle des émissions de vapeur est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de se libérer dans l’atmosphère. Absorbeur de vapeurs de carburant Les vapeurs de carburant générées à l’intérieur du réservoir de carburant sont absorbées et conservées dans l’absorbeur à bord. Lorsque le moteur est en marche, les vapeurs de carburant absorbées dans l’absorbeur sont dirigées vers le réservoir d’équilibre par l’électrovanne de commande de purge. Électrovanne de commande de purge (PCSV) L’électrovanne de commande de purge est commandée par le module de commande moteur (ECM) lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est basse au ralenti, la PCSV se ferme de sorte que le carburant évaporé ne pénètre pas dans le moteur. Une fois le moteur réchauffé, en vitesse de croisière du véhicule, la PCSV s’ouvre pour laisser entrer le carburant évaporé dans le moteur. 7 107 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 108 Entretien 3. Système de contrôle des émissions d’échappement Le système de contrôle des émissions d’échappement est un système très efficace qui contrôle les émissions d’échappement tout en assurant la bonne performance du véhicule. Modifications du véhicule Ce véhicule ne doit pas être modifié. Toute modification de votre véhicule risque d’affecter ses performances, sa sûreté ou sa longévité et risque même d’enfreindre les réglementations nationales liées à la sécurité et aux émissions. De plus, les dommages ou les baisses de performance résultant d’une modification ne peuvent être couvertes par la garantie. • En cas d'utilisation d'appareils électriques non agréés, le fonctionnement du véhicule risque d'être anormal, le câblage risque d'être endommagé et la batterie risque de se décharger et de prendre feu. Pour votre sécurité, n'utilisez pas d'appareil électrique non agréé. 7 108 Précautions liées aux gaz d’échappement du moteur (monoxyde de carbone) • Le monoxyde de carbone peut être présent avec d’autres gaz d’échappement. En conséquence, si vous sentez des gaz d’échappement à l’intérieur du véhicule, faites-le contrôler et réparer immédiatement. Si vous suspectez que des gaz d’échappement pénètrent dans votre véhicule, conduisez-le uniquement avec toutes les fenêtres complètement ouvertes. Faites réparer et contrôler votre véhicule immédiatement. AVERTISSEMENT - Échappement Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone (CO). Bien qu’incolore et inodore, ce dernier peut provoquer la mort lorsqu’il est inhalé. Appliquez les instructions suivantes pour éviter l’empoisonnement au CO. • Ne faites pas tourner le moteur dans des endroits clos ou confinés (tels que des garages) plus que nécessaire pour faire entrer ou sortir le véhicule. • Lorsque le véhicule est arrêté à l’air libre pendant un certain temps et que le moteur tourne, réglez le système de ventilation (de manière adéquate) pour faire entrer de l’air extérieur dans le véhicule. • Ne jamais rester dans un véhicule garé ou à l’arrêt pendant une longue période avec le moteur allumé. • Lorsque le moteur cale ou ne démarre pas, des tentatives répétées de redémarrage du moteur peuvent endommager le système de contrôle des émissions. GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 109 Entretien Précautions d’utilisation pour les pots catalytiques (le cas échéant) AVERTISSEMENT - Feu • Un système d'échappement chaud peut mettre le feu à des éléments inflammables situés sous votre véhicule. Ne garez pas, n'immobilisez pas votre véhicule ou ne roulez pas sur ou à proximité d'objets inflammables, tels que de l'herbe sèche, des végétaux, du papier, des feuilles, etc. • Les systèmes d'échappement et catalytique sont extrêmement chauds lorsque le moteur tourne ou qu'il vient juste d'être éteint. Ne restez pas à proximité de ces systèmes. Vous risqueriez de vous brûler. N'enlevez pas le radiateur de refroidissement associé au système d'échappement, n'étanchéifiez pas la partie inférieure du véhicule et n'enduisez pas le véhicule d'un produit anticorrosion. Dans certaines conditions, cela pourrait entraîner un départ de feu. Votre véhicule est équipé d’un dispositif de contrôle des émissions du pot catalytique. C’est pourquoi les précautions suivantes doivent être observées : • Assurez-vous de réapprovisionner en carburant votre véhicule conformément aux « Exigences relatives au carburant » proposées en section 1. • Ne faites pas fonctionner le véhicule lorsque vous constatez des signes de dysfonctionnements moteur, tels que des ratés d’allumage ou une baisse sensible des performances. • Ne faites pas une mauvaise utilisation ou une utilisation excessive du moteur. Une mauvaise utilisation peut consister, par exemple, à laisser rouler le véhicule avec l’allumage éteint ou à descendre une pente raide avec une vitesse enclenchée et l’allumage éteint. • Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime élevé pendant de longues périodes (5 minutes ou plus). • Ne modifiez pas et ne manipulez aucune pièce du moteur ou du système de contrôle des émissions. Nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. • Évitez de conduire alors que le niveau de carburant est extrêmement bas. Une panne de carburant pourrait provoquer un raté d'allumage qui risquerait d'endommager le pot catalytique. Le non-respect de ces précautions peut provoquer des dommages du pot catalytique et de votre véhicule. De plus, de telles interventions peuvent annuler vos garanties. 7 109 GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 110 Entretien Filtre à particules Diesel (le cas échéant) Le système de filtre à particules pour diesel (FAP) permet d’éliminer les suies contenues dans les gaz d'échappement. Contrairement à un filtre à air jetable, le système DPF brûle (oxyde) et élimine automatiquement les suies accumulées en fonction des conditions de conduite. En d'autres termes, la combustion active gérée par le système de commande moteur et déclenchée par la température élevée des gaz d'échappement générés dans des conditions de conduite normales ou intenses permet de brûler et d'éliminer les suies accumulées. Cependant, si le véhicule est utilisé un long moment au ralenti ou qu'il est utilisé en continu sur de courtes distances, les suies accumulées risquent de ne pas être éliminées automatiquement en raison de la faible température des gaz d’échappement. Lorsque la suie accumulée atteint un certain niveau, le témoin de dysfonctionnement ( ) s'allume ou un message vous invite à faire contrôler le système d'échappement. Roulez à plus de 60 km/h ou maintenez la deuxième vitesse à un régime moteur compris entre 1 500 et 2 500 tr/min pendant un certain laps de temps (environ 25 minutes) pour arrêter le clignotement du voyant lumineux de dysfonctionnement ou effacer le message. 7 110 Si le témoin ( ) continue à clignoter en dépit de cette procédure ou que le message Check exhaust system (Vérifier le système d'échappement) s'affiche, nous vous conseillons de faire vérifier le système FAP de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si vous utilisez le véhicule pendant une période prolongée alors que le voyant lumineux de dysfonctionnement ou le message clignote, le système FAP peut être endommagé et la consommation de carburant peut augmenter. ATTENTION - Véhicules diésel (s'ils sont équipés d'un système DPF de filtre particulaire) Pour les véhicules diesel équipés d'un système DPF, nous vous recommandons l'utilisation de carburant diesel réglementé. L'utilisation d'un carburant diesel présentant un niveau élevé de souffre (plus de 50 ppm) et contenant des additifs non spécifiés risque d'endommager le système DPF et de produire des fumées blanches. Collecteur à NOx (le cas échéant) Le collecteur à NOx (LNT) permet d’éliminer les oxydes d'azote contenus dans les gaz d'échappement. En fonction de la qualité du carburant, une odeur peut se dégager de ces gaz et les performances de réduction des oxydes d'azote peuvent être réduites. Aussi, veillez à toujours utiliser du carburant diesel agréé. GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 1 Spécifications&Informations consommateurs Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 Système de climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 Poids et volume. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 Puìssance d’ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 Pneumatiques et roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6 Lubrifiants et capacìtés recommandés. . . . . . . . . . 8-7 • Indice de viscosité SAE recommandé . . . . . . . . . . . . 8-10 Numéro d’identification du véhicule (VIN). . . . . 8-13 Étiquette d’homologation du véhicule . . . . . . . . . 8-13 Étiquette de pression et spécifìcations des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14 Numéro de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14 Étiquette du compresseur de climatiseur. . . . . . . 8-15 Declaration de conformite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-15 8 GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 2 Spécifications & Informations consommateurs DIMENSIONS mm (pouces) Contenu Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur hors tout Voie avant Voie arrière Sauf la Russie Pour la Russie Roue en acier 195/65R15 Roue en aluminium 205/55R16 225/45R17 Roue en acier 195/65R15 Roue en aluminium 205/55R16 225/45R17 225/40R18 Empattement 3 et 5 portes Remorque 4.300 (169,3) 1.780 (70,1) 1.470 (57,9) 1.480 (58,3) 1.563 (61,5) 1.569 (61,8) 1.555 (61,2) 1.549 (61,0) 1.571 (61,9) 1.577 (62,1) 1.563 (61,5) 1.557 (61,3) 1.545 (61,0) 2.650 (104,3) 4.485 (176,6) 1.780 (70,1) 1.500 (59,1) 1.510 (59,4) 1.563 (61,5) 1.569 (61,8) 1.555 (61,2) 1.549 (61,0) 1.571 (61,9) 1.577 (62,1) 1.563 (61,5) 1.557 (61,3) 1.553 (61,1) 2.650 (104,3) MOTEUR Contenu Cylindrée Essence 1,4 Essence 1,6 Essence 1,6 T-GDI cc 1.368 (83,48) 1.591 (97,09) (pouces cube) Alésage x course mm 77x84 (pouce) (3,03x3,31) Ordre d'allumage Nombre de cylindres 8 2 1.591 (97,09) Diesel 1,4 Diesel 1,6 1.396 (85,12) 1.582 (96,53) 77x85,44 (3,03x3,36) 77x85,44 (3,03x3,06) 75x79 (2,95x3,11) 77,2x84,5 (3,03x3,32) 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 4, En ligne 4, En ligne 4, En ligne 4, En ligne 4, En ligne GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 3 Spécifications & Informations consommateurs SYSTÈME DE CLIMATISATION Pour les véhicules avec du réfrigérant R-1234yf * Contenu Poids ou volume Catégorie Réfrigérant 500±25g R-1234yf Lubrifiant du compresseur 150±10cc PAG (FD46XG) Pour les véhicules avec du réfrigérant R-134a * Poids ou volume Catégorie Réfrigérant Contenu 500±25g R-134a Lubrifiant du compresseur 150±10cc PAG (FD46XG) *: Votre véhicule est rempli de fluide R-134a ou R-1234yf, conformément à la réglementation en vigueur dans votre pays au moment de la production du véhicule. Nous vous recommandons de demander à un concessionnaire HYUNDAI le type de réfrigérant qui se trouve dans votre véhicule avant la révision du système de climatisation. 8 3 GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 4 Spécifications & Informations consommateurs POIDS ET VOLUME Contenu Poids brut du véhicule kg (liv.) Essence 1,4L Essence 1,6L Essence 1,6 T-GDI Diesel 1,4L M/T 1.820 (4.012) 1.820 (4.012) 1.920 (4.233) A/T - 1.850 (4.079) - - - - 1.850 (4.079) - - 1.940 (4.277) DCT Volume du coffre l (pieds cubes) 3 et 5 portes Remorque Min. 378 (13,35) Max. 1.316 (46,47) Min. 528 (18,65) Max. 1.642 (58,00) M/T : Boîte-pont manuelle A/T : Boîte-pont automatique DCT : Embrayage double Min. : Derrière le siège arrière jusqu'à la partie supérieure du dossier du siège Max. : Derrière le siège avant jusqu'au plafond 8 4 Diesel 1,6L 1.910 (4.211) 1.920 (4.233) GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 5 Spécifications & Informations consommateurs PUISSANCE D’AMPOULE Ampoule Puissance Bas 55 ou 35 (AFLS avec HID) Phares Hauts 55 Éclairage statique intelligent 55 Avant Feux de circulation de jour (DEL) DEL Feux de direction avant 21 Feux de position 5 Feux antibrouillard avant 35 Feu antibrouillard arrière 21 Feux stop et arrière (DEL)* DEL Feux stop et arrière (ampoule) 21/5 Feux de direction arrière 21 Arrière Feu arrière 5 Feux de recul 16 Feu stop surélevé DEL Éclaireurs de plaque d'immatriculation 5 Plafonniers 8 Liseuses 8 Intérieur Lampe du coffre à bagages 8 Lampe de la boîte à gants 5 Lampes de miroir de courtoisie 5 Type d'ampoule H7S ou D3S H7L ou D3S H7L DEL PY21W 5W H8L 21W DEL P21/5W PY21W P21/5W 16W DEL W5W FESTOON FESTOON FESTOON FESTOON FESTOON HID : High Intensity Discharge (décharge à haute intensité) AFLS : Adaptive Front-Lighting System (système de phares adaptatifs) *: le cas échéant 8 5 GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 6 Spécifications & Informations consommateurs PNEUMATIQUES ET ROUES Contenu Taille de pneu Dimensions de roue Capacité de Capacité de charge vitesse LI *1 Pneu taille normale Roue de secours compacte SS *2 Km/h 195/65R15 6,0J×15 91 615 H 210 205/55R16 6,5J×16 91 615 H 210 225/45R17 7,0J×17 91 615 V 240 225/40R18 7,5J×18 88 560 V 240 225/40ZR18 7,5J×18 92 630 Y 300 T125/80D15 4,0T×15 95 690 M 130 T125/80D16 4,0T×16 97 730 M 130 *1 : Indice de charge *2 : Symbole de vitesse 8 6 Kg Pression gonflage bar (psi, kPa) Charge normale Avant Arrière Charge maxi Avant Arrière Couple ecrous de roue kg•m (lb•ft, N•m) 2,5 2,5 2,5 2,5 (36, 250) (36, 250) (36, 250) (36, 250) 2,2 2,2 2,2 2,2 (32, 220) (32, 220) (32, 220) (32, 220) 4,2 4,2 4,2 4,2 (60, 420) (60, 420) (60, 420) (60, 420) 9~11 (65~79, 88~107) GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 7 Spécifications & Informations consommateurs LUBRIFIANTS ET CAPACITÉS RECOMMANDÉS N’utilisez que des lubrifiants de qualité appropriée pour obtenir de bonnes performances et une longévité satisfaisante du moteur et de la transmission. Un lubrifiant approprié augmenter les performances du moteur et vous permet de réaliser des économies de carburant. L’utilisation de ces lubrifiants et liquides est recommandée pour votre véhicule. Lubricant Moteur Essence 3,6 l (3,8 US qt.) 1,6 MPI Moteur Diesel Pour l’Europe API Service SL ou SM, ACEA A5 ou supérieur Sauf l'Europe API Service SM, ILSAC GF-4 ou supérieur 1,6 GDI 4,5 l (4,8 US qt.) 1,6 T-GDI Consommation d'huile moteur Classification 1,4 MPI Huile moteur*1 *2 (vidange) Recommends Volume avec DPF *3 5,3 l (5,60 US qt.) ACEA C2 ou C3 sans DPF * 5,3 l (5,60 US qt.) ACEA B4 MAX. 1L/1500 Km - MAX. 1L/1000 Km - Condition normale de conduite Condition difficile de conduite 1,8 l ~ 1,9 l (1,90 ~ 2,01 US qt.) Moteur Essence Liquide de boîtepont manuelle Moteur Diesel Liquide de boîte- Moteur Essence pont automatique Moteur Diesel 3 Haut Bas 1,8 l ~ 1,9 l (1,90 ~ 2,01 US qt.) 1,9 l ~ 2,0 l (2,01 ~ 2,11 US qt.) API GL-4, SAE 75W/85 7,3 l (7,71 US qt.) MICHANG ATF SP-IV SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV HYUNDAI genuine ATF SP-IV 7,1 l (7,50 US qt.) 8 7 GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 8 Spécifications & Informations consommateurs Lubricant Volume Moteur essence (1,6 GDI) 1,8~1,9 l (1,90~2,01 US qt.) Moteur diesel 1,8~1,9 l (2,10~2,11 US qt.) Boîte-pont automatique 6,5 l (6,87 US qt.) Liquide de l'embrayage double Liquide de refroidissement Boîte-pont manuelle 6,4 l (6,76 US qt.) Classification API GL-4 SAE 70W SK HK MTF 70W MELANGE, Antigel avec eau (Liquide de refroidissement glycol pour radiateur en aluminium) Embrayage double Liquide de frein/d’embrayage Carburant 0,7 ~ 0,8 l (0,7 ~ 0,8 US qt.) FMVSS116 DOT-3 ou DOT-4 53 l (14,00 US gal.) Voir les « Exigences relatives aux carburants » à la section 1 *1 Reportez-vous aux indices de viscosité SAE recommandés qui figurent à la page 8-10. *2 Les huiles moteur dénommées Energy Conserving Oil sont à présent disponibles. En plus d’autres avantages, elles vous permettent de réaliser des économies de carburant en réduisant la quantité de carburant nécessaire pour maîtriser les frottements du moteur. Ces améliorations sont souvent difficiles à apprécier dans la conduite au quotidien ; toutefois, en l’espace d’une année, elles permettent des économies importantes (coût et énergie). *3 Filtre à particules diesel 8 8 GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 9 Spécifications & Informations consommateurs Huile moteur recommandé (Pour l’Europe) Fournisseur Shell Produit Moteur Essence HELIX ULTRA AH-E 5W-30 HELIX ULTRA 5W-40 Moteur Diesel HELIX ULTRA AP 5W-30 HELIX ULTRA AP-L 5W-30 8 9 GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 10 Spécifications & Informations consommateurs Indice de viscosité SAE recommandé ATTENTION Veillez toujours à nettoyer la zone entourant le bouchon de remplissage, le bouchon de vidange ou la jauge d’huile avant de contrôler ou de vidanger l’huile. Cela est particulièrement important dans des endroits poussiéreux ou couverts de sable et lorsque le véhicule est utilisé sur des routes non goudronnées. Le nettoyage des zones entourant les bouchons et la jauge d’huile empêchera la pénétration de la saleté et du sable dans le moteur et dans les autres mécanismes qui pourraient être endommagés. 8 10 La viscosité (épaisseur) de l’huile moteur a un effet sur les économies de carburant et l’utilisation du véhicule par temps froid (démarrage et écoulement de l’huile). Des huiles moteur de viscosité moins élevée permettent d’obtenir de meilleures économies de carburant et de meilleures performances par temps froid ; cependant, une bonne lubrification par temps chaud exige des huiles moteur de viscosité plus élevée. L’utilisation d’autres huiles que celles recommandées (quelle que soit la viscosité) peut endommager le moteur. Lors du choix d’une huile, pensez à la plage de températures dans laquelle votre véhicule sera utilisé avant la prochaine vidange. Sélectionnez la viscosité d’huile recommandée dans le tableau. GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 11 Spécifications & Informations consommateurs Plage de températures pour les indices de viscosité SAE °C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 Température (°F) -10 0 20 40 60 80 100 Huile pour moteur essence 0W-40, 5W-20 *1,5W-30, 5W-40 (Pour l'Europe) 50 120 20W-50 Huile pour moteur essence *2 (Sauf l'Europe) Moteur essence T-GDI*4 (Pour l'Europe) Moteur essence T-GDI (Sauf l'Europe, Sauf Afrique du Sud) 15W-40 10W-30 5W-20* , 5W-30 3 5W-30 20W-50 15W-40 10W-30 5W-40 *1 : Si vous utilisez une huile moteur avec un niveau de viscosité SAE 5W-20, remplacez le filtre et l'huile moteur après 15 000 km, ou 12 mois, pour les moteurs MPI (10 000 km, ou 6 mois, pour les moteurs GDI) en conditions normales et après 7 500 km, ou 6 mois, pour les moteurs MPI (5 000 km, ou 6 mois, pour les moteurs GDI) en conditions extrêmes. 2 * : Pour réaliser de meilleures économies de carburant, l’utilisation d’une huile moteur d’indice de viscosité SAE 5W-20, 5W-30 (API SM / ILSAC GF-4 ou au-dessus) est recommandée. Cependant, si cette huile moteur n’est pas disponible dans votre pays, sélectionnez la bonne huile moteur en vous aidant du tableau relatif aux viscosités d’huile moteur. *3 : Au Moyen-Orient, ne pas utiliser une huile moteur de grade SAE 5W-20. *4 : Pour optimiser les économies de carburant, il est recommandé d'utiliser une huile moteur avec un niveau de viscosité SAE 5W-30 (ACEA A5 ou plus). 8 11 GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 12 Spécifications & Informations consommateurs Plage de températures pour les indices de viscosité SAE °C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 Température (°F) -10 0 20 40 60 80 100 Moteur essence T-GDI (Pour Afrique du Sud) 5W-40 15W-40 10W-30 Huile pour moteur diesel 5W-30 0W-30 8 12 50 120 GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:58 PM Page 13 Spécifications & Informations consommateurs ÉTIQUETTE D’HOMOLOGATION DU VÉHICULE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE (VIN) ■ Etiquette VIN (le cas échéant) ■ Numéro de châssis ■ Type A OMD080001 OBH088005N Le numéro d’identification du véhicule (VIN) est le numéro servant à immatriculer votre véhicule; il est également utilisé pour tous les aspects juridiques se rapportant à sa propriété, etc. Le numéro figure sur le plancher, en dessous du siège passager avant. Pour vérifier le numéro, ouvrez le capot. Le numéro d'identification du véhicule figure également sur une plaque fixée sur le dessus du tableau de bord. Le numéro de la plaque est facile à lire depuis l'extérieur à travers le pare-brise. OGDE081007 ■ Type B OGDE081008 Le sceau de certification du véhicule fixé au montant central du côté conducteur (ou passager avant) indique le numéro d'identification du véhicule. 8 13 GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:59 PM Page 14 Spécifications & Informations consommateurs ÉTIQUETTE DE PRESSION ET SPÉCIFICATIONS DES PNEUS NUMÉRO DE MOTEUR ■ Moteur essence ■ Moteur essence Type A OGDE061015 Les pneus fournis sur votre nouveau véhicule sont choisis pour offrir les meilleures performances pour une conduite normale. L’étiquette relative aux pneus située du côté conducteur (panneau extérieur du montant central) indique la pression des pneus recommandée pour votre véhicule. Type C OGDE081006 ■ Moteur essence OGDE085006 ■ Moteur diesel Type B OGDE085009 OGD085005K Le numéro de moteur est poinçonné sur le bloc moteur comme le montre le schéma. 8 14 GDe FRENCH-8.QXP 12/11/2014 5:59 PM Page 15 Spécifications & Informations consommateurs ÉTIQUETTE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISEUR DECLARATION DE CONFORMITE OHC081001 CE0678 L'étiquette du compresseur vous renseigne sur le type de compresseur dont votre véhicule est équipé tel que le modèle, les références du fournisseur, le numéro de série, le réfrigérant (1) et l'huile frigorigène (2). Les composants utilisés pour la transmission des fréquences de la radio du véhicule, se plient aux réglementations européennes en vigueur et autres Directives 1995/5/EC. Suivant les informations incluant la déclaration de conformité du fournisseur qui est disponible sur le site web HYUNDAI : http://service.hyundai-motor.com 8 15 ">
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