CITROEN Berlingo & Berlingo Multispace Manuel du propriétaire

Citroën Berlingo II phase 1 2008-2012
Sommaire



Prise en main
Prêt à partir
o Télécommande
o Clé
o Antidémarrage électronique
o Portes avant et portes latérales coulissantes
o Portes arrière battantes
o Volet arrière
o Porte Arrière battantes
o Girafon
o Volet arrière
o Condamnation centralisée
o Combiné
o Réglage de l’heure
o Témoins
o Jauge à carburant
o Température du liquide de refroidissement
o Dépollution
o Détection de sous-gonflage
o Indicateur d’entretien
 Fonctionnement
 Remise à zéro
o Indicateur de niveau d’huile moteur
o Rhéostat d’éclairage
o Bouton de remise à zéro du compteur journalier
o Boîte de vitesses
o Réglage du volant
o Démarrer et arrêter
o Aide au démarrage en pente
Ergonomie et confort
o Indicateurs de direction
o Commande d’éclairage
o Faisceau des projecteurs
o Commande d’essuie-vitre
o Régulateur de vitesse (cruise)
o Limiteur de vitesse (limit)
o Chauffage
o Air conditionné manuel
o Air conditionné automatique à réglage séparé
o Sièges avant
o Siège passager
o Cabine extenso
o Configurations
5
15
15
17
18
20
20
21
22
23
24
25
26
27
33
33
34
34
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36
36
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40
40
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43
45
48
51
51
53
57
58
59
61





o Aménagements avant
o Plafonniers
o Lampe nomade
o Cabine approfondie
o Aménagements espace de chargement
o Anneaux d’arrimage
o Galerie intérieur
o Barres de toit extérieures
o Rétroviseurs
o Lève-vitres électriques
Technologie à bord
o Aide au stationnement arrière
o Autoradio
 Premier pas
 Ecran et menu A
 Ecran et menu C
 Audio
 Kit mains-libres
 Ordinateur de bord
 Raccourcis commande
 Configuration
 Arborescence écran monochrome A
 Arborescence écran C
o Changeur CD
Sécurité
o Signal de détresse
o Avertisseur sonore
o Frein de stationnement
o Système ABS, REF et AFU
o Système ASR et ESP
o Ceintures de sécurité
o Airbags
 Frontaux
 Latéraux et rideaux
o Généralités sur les sièges enfants
o Sièges enfants universels recommandés par Citroën
o Sièges enfants Isofix
Accessoires
o Atteler une remorque, une caravane
o Autres accessoires
Vérifications
o Ouverture du capot
o Moteur essence
o Moteur diesel
o Niveaux
o Contrôles
o Remplissage du réservoir
o Circuit de carburant neutralisé
o Pompe de réamorçage diesel
Aide rapide
62
64
65
66
68
68
70
72
73
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94
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100
103
104
106
109
110
113
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115
116
118
120
120
120
Batterie
Mode économie
Changer une roue
Obturateur amovible pare-neige
Changer une lampe
 Feux avant
 Feux arrière
o Changer un fusible
 Dépose et pose
 Planche de bord
 Habitacle
 Sous le capot moteur
o Changer un balai d’essuie-vitre
o Se faire remorquer
Caractéristiques techniques
o Dimensions
o Masses et charges remorquables
o Motorisations et boîtes de vitesses
o Consommations
o Eléments d’identification
o
o
o
o
o

121
121
122
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130
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136
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138
143
145
146
147
1
PRISE en MAIN
5
A l’extérieur
6
Clé - Télécommande
Déverrouillage sélectif cabine et
espace de chargement.
Verrouillage de l’espace de
chargement uniquement.
Verrouillage complet du
véhicule.
Ouverture capot moteur
2a
15
Porte latérale coulissante
Tirez la poignée vers vous
puis vers l’arrière et ouvrez
la porte en accompagnant le
coulissement arrière jusqu’à
dépasser le point de résistance.
Soyez vigilant pour toute
intervention sous le capot
moteur.
Soulevez légèrement le capot en
passant la main à plat, paume
vers le bas aﬁn de vous faciliter
l’accès à la palette. Engagez
le pied de la béquille dans le
trou aménagé pour maintenir le
capot ouvert.
Fixez la béquille dans son
logement, identiﬁé par un sticker
sur le côté tôlé gauche du
véhicule.
Équipements professionnels Accessoires
7b
Légende
: repère rubrique
: repère page
2b
19
7a
113
110
A l’extérieur
Portes arrière battantes
7
Asymétriques (2/3 - 1/3).
Ce verrou permet de
maintenir la grande porte
fermée et de rouler avec la
petite porte ouverte.
Cette commande permet
l’ouverture à environ 180°.
20
Girafon
Le girafon n’est compatible
qu’avec les portes battantes.
Les outils sont situés sous le
siège droit.
Remontez le panier avec la
roue bien plaquée contre le
plancher.
Pour un véhicule équipé d’un
attelage il est nécessaire de
lever le véhicule pour dégager
la roue de secours du panier.
Volet arrière et lunette
2e
23
Aide au stationnement
4
76
Changement de lampes
8b
127
9
138
Dimensions utiles
2d
22
8a
122
PRISE en MAIN
2c
Roue de secours
1
8
A l’intérieur
POSTE DE CONDUITE
1. Commande d’éclairage et
indicateurs de direction.
2. Combiné avec afﬁcheur.
3. Commandes d’essuie-vitre, lavevitre, ordinateur de bord.
4. Contact.
5. Commande de l’autoradio, du kit
mains-libres.
6. Airbag conducteur, avertisseur
sonore.
7. Réglage hauteur et profondeur
du volant.
8. Commande du régulateur,
limiteur de vitesse.
9. Platine de commandes, aide
au stationnement, réglage du
faisceau des projecteurs, ESP.
10. Ouverture du capot moteur.
11. Réglage rétroviseur extérieur à
commandes électriques.
9
A l’intérieur
CONSOLE CENTRALE
PRISE en MAIN
1. Levier de vitesses.
2. Barrette de commandes : lèvevitre.
3. Barrette de commandes : signal
de détresse, condamnation
centralisée (habitacle, espace de
chargement).
4. Allume-cigares.
5. Commandes de chauffageventilation.
6. Vide-poches.
7. Autoradio, changeur CD.
8. Ecran.
1
A l’intérieur
10
BIEN S’INSTALLER
Volant
Ajuster la hauteur et la profondeur du
volant.
2
37
Siège conducteur
Rangements
Ils sont placés sous les sièges avant.
Pour plus de facilité, passez la main
derrière le siège pour y accéder.
La trousse à outils et le cric sont
rangés sous le siège droit et
accessibles par l’arrière.
3
1. Réglage
longitudinal.
3. En hauteur
de l’assise.
63
2. En inclinaison.
4. En hauteur et
en inclinaison
de l’appuietête.
3
57
Ceintures de sécurité
Réglage en hauteur.
Verrouillage.
Rétroviseurs
Réglages manuels.
Réglages électriques.
5
97
3
73
A l’intérieur
BIEN CONDUIRE
Commande d’éclairage
Régulateur de vitesse, Limiteur de
vitesse
En régulateur, la vitesse du véhicule
doit être supérieure à 40 km/h avec
au moins le 4ème rapport
45,
3
engagé.
48
11
BIEN VOIR
Commande d’essuie-vitre
Feux de position.
Feux de route (bleu).
Feux de croisement (vert).
AUTO, donnez une impulsion à
la commande vers le bas.
3
AUTO, allumage
automatique des feux.
Fonction autoroute : donnez une
simple impulsion vers le haut ou
vers le bas, sans passer le point de
résistance ; les indicateurs de direction
correspondants clignoteront trois fois.
3
rapide.
normal.
intermittent.
arrêt.
balayage coup par coup.
40
43
Aide au démarrage en pente
3
39
Autoradio, kit mains-libres
Il peut lire les CD MP3 et vous pouvez
jumeler un téléphone Bluetooth au kit
mains-libres.
78
4
PRISE en MAIN
2
1
I
0

Feux éteints.
1
A l’intérieur
12
ESPACE CABINE
Cabine Extenso
3
59
Siège central
Un espace de
rangement sous l’assise
peut être sécurisé par la
pose d’un cadenas (non
fourni).
3
59
Siège latéral
- position escamotable, permet le transport de charges
longues à l’intérieur du véhicule, jusqu’à 3 m portes
fermées,
60
3
-
position strapontin :
permet le transport de
charge haute dans la
partie cabine.
3
60
A l’intérieur
13
ESPACE DE CHARGEMENT
Anneaux d’arrimage
Il est recommandé d’immobiliser le
chargement en le ﬁxant solidement
au moyen des anneaux d’arrimage
présents sur le plancher et de placer
les objets lourds le plus en avant (vers
la cabine).
69
Trappe amovible
Elle se dépose pour
permettre le chargement
d’objets longs.
3
69
Lampe nomade
Intégrée à la paroi, elle éclaire le
coffre et peut être retirée pour le
remplacement d’une roue, ...
3
65
68
Charges maximales
Capucine : 5 kg.
Siège escamotable, en position dossier
rabattu sur assise : 50 kg.
Barres de toit transversales : 75 kg.
Galerie intérieure : 10 kg par barre.
Galerie de toit : 120 kg.
Galerie intérieure
3
5
70
PRISE en MAIN
3
Cloisons
1
A l’intérieur
BIEN VENTILER
14
ENFANTS À BORD
Chauffage
Air conditionné
3
Air conditionné
automatique
51
53
3
Conseils de réglages pour l’Air Conditionné Manuel
Neutralisation airbag
5
102
Pour une bonne utilisation du système, nous vous conseillons :
Si je veux
du ...
Répartition
d’air
Température
Débit d’air
Recirculation
d’air
AC
Chaud
-
Froid
Dégivrage
Désembuage
Sièges enfants
5
103
3
Avec l’Air Conditionné Automatique, il est conseillé de choisir un
fonctionnement AUTO, quel que soit le besoin.
Pensez à l’éteindre dès que l’air ambiant vous convient.
55
Ouvertures
Un appui sur cette commande
permet de verrouiller
l’ensemble du véhicule.
15
Verrouillage centralisé
Les indicateurs de direction clignotent
une fois.
Si l’une des portes est ouverte
(transport de charges longues) ou mal
fermée, le verrouillage centralisé ne
s’effectue pas.
OUVERTURES
CLÉ
Elle permet de verrouiller et
déverrouiller les serrures du véhicule
et de mettre en route le moteur.
Déverrouillage de l’espace de
chargement
Un appui sur cette commande
permet de déverrouiller toutes
les portes arrière.
Sécurité d’usage
TÉLÉCOMMANDE
Déverrouillage
Un premier appui sur cette
commande permet de
déverrouiller les portes avant.
Un deuxième appui sur
cette commande permet
de déverrouiller l’ensemble de votre
véhicule.
Les indicateurs de direction clignotent
2 fois.
Pour un déverrouillage de la zone de
chargement uniquement :
Appuyez sur cette commande
pour verrouiller l’ensemble du
véhicule.
Appuyez sur cette commande
pour déverrouiller l’espace
de chargement, seules
les portes avant restent
condamnées.
Une deuxième pression sur le
cadenas fermé de la télécommande
dans les cinq secondes qui suivent le
verrouillage, change celui-ci en superverrouillage.
Il est signalé par l’allumage ﬁxe des
feux indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Le super-verrouillage rend inopérantes
les poignées d’ouvertures extérieures
et intérieures des portes : ne laissez
personne à l’intérieur du véhicule
quand celui-ci est super-verrouillé.
Si le super-verrouillage est actionné
de l’intérieur du véhicule avec la
télécommande, celui-ci passera en
verrouillage simple au démarrage du
véhicule.
PRÊT à PARTIR
Super-verrouillage
2
16
Ouvertures
Repliage / dépliage de la partie
clé
Appuyez sur ce bouton pour
sortir la clé de son logement.
Pour replier la clé, appuyez
sur ce bouton chromé
puis rabattre la clé dans le
boîtier. Si vous n’appuyez pas sur le
bouton, vous pourriez endommager le
mécanisme.
Du bon usage
Veillez à ne pas mettre la
télécommande en contact avec de la
graisse, poussière, pluie ou dans un
environnement humide.
Un objet lourd accroché à la clé (porteclés, ...) pesant sur l’axe de la clé
dans le contacteur, peut engendrer un
dysfonctionnement.
TÉLÉCOMMANDE
Changement de la pile
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.
L’information «pile usée» est donnée
par un signal sonore, accompagné
d’un message sur l’écran.
Pour remplacer la pile, déclipez le
boîtier à l’aide d’une pièce de monnaie
au niveau de l’anneau.
Si après un changement de pile,
la télécommande est inopérante,
effectuez une procédure de
réinitialisation.
Il y a risque d’endommagement si
la pile de remplacement n’est pas
conforme.
Réinitialisation de la
télécommande
N’utilisez que des piles identiques ou
de type équivalent à celles préconisées
par le réseau CITROËN.
Ne jetez pas les piles de
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l’environnement.
Déposez-les dans le réseau CITROËN,
ou à tout autre point de collecte agréé.
Après un changement de la pile ou
un débranchement de la batterie,
vous devrez peut-être réinitialiser la
télécommande.
Attendez au moins une minute avant
d’utiliser la télécommande.
Insérez la clé dans le contacteur
avec les boutons (cadenas) de la
télécommande face à vous.
Mettez le contact.
Dans les dix secondes, appuyez sur
le cadenas de verrouillage pendant au
moins cinq secondes.
Coupez le contact.
Attendez au moins une minute avant
d’utiliser la télécommande.
La télécommande est de nouveau
opérationnelle.
Ouvertures
17
ANTIDÉMARRAGE
ÉLECTRONIQUE
Toutes les clés contiennent un
dispositif d’antidémarrage électronique.
Ce dispositif verrouille le système
d’alimentation du moteur. Il s’active
automatiquement lorsque la clé est
retirée du contact.
Après avoir mis le contact, un dialogue
s’établit entre la clé et le dispositif
d’antidémarrage électronique.
La partie métallique de la clé doit être
correctement dépliée pour un bon
dialogue.
La télécommande ne peut pas
fonctionner tant que la clé est dans
l’antivol, même contact coupé.
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), retirez la clé de l’antivol en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de perte des clés
Rendez vous dans le réseau CITROËN
avec la carte grise du véhicule et votre
pièce d’identité.
Le réseau CITROËN pourra récupérer
le code clé et le code transpondeur
pour commander le renouvellement de
la clé.
Lors de l’achat d’un véhicule
d’occasion :
- faites effectuer une mémorisation
des clés par le réseau CITROËN,
aﬁn d’être sûr que les clés en
votre possession sont les seules
qui permettent la mise en route du
véhicule.
N’apportez aucune modiﬁcation au
système d’antidémarrage électronique.
Une manipulation de la télécommande
même dans votre poche peut
provoquer le déverrouillage
involontaire des portes.
L’utilisation simultanée d’autres
appareils à haute fréquence
(téléphones mobiles, alarmes
domestiques...), peut perturber
momentanément le fonctionnement de
la télécommande.
PRÊT à PARTIR
Du bon usage
2
18
Ouvertures
PORTES AVANT
De l’extérieur
De l’intérieur
Utilisez la télécommande pour
verrouiller/déverrouiller le véhicule.
Insérez la partie métallique de la clé
dans la serrure côté conducteur, si la
télécommande est inactive.
Utilisez la commande d’ouverture de
porte pour déverrouiller et ouvrir la
porte concernée.
19
Ouvertures
De l’extérieur
De l’intérieur
Du bon usage
Tirez la poignée vers vous puis vers
l’arrière et ouvrez la porte latérale en
accompagnant le coulissement arrière
jusqu’à dépasser le point de résistance
pour la maintenir ouverte.
Déverrouillez par cette poignée
et ouvrez la porte latérale en
accompagnant le coulissement arrière
jusqu’au point de résistance. Passez
ce point pour maintenir la porte
ouverte.
Attention à ne pas encombrer l’espace
du guide au plancher, pour le bon
coulissement de la porte.
Si votre véhicule est situé dans une
pente, accompagnez le coulissement
de la porte latérale. En effet, la porte
pourrait s’ouvrir ou se fermer plus
rapidement du fait de l’inclinaison du
terrain et risquerait d’entraîner des
blessures.
Pour des raisons de sécurité et de
fonctionnement, ne roulez pas porte
latérale coulissante ouverte.
PRÊT à PARTIR
PORTE LATÉRALE
COULISSANTE
2
20
Ouvertures
Pratique
PORTES ARRIÈRE BATTANTES
Les portes battantes arrière sont
asymétriques (2/3 - 1/3), avec le petit
côté à droite.
Elles sont équipées d’une serrure
centrale.
Tirez le levier pour ouvrir la porte
droite.
Pour fermer, commencez par la porte
droite puis fermez la porte gauche.
De l’extérieur
Avec le volet arrière de pavillon, le
pare-chocs arrière a été renforcé
pour servir de marche-pied, lors
de l’accès dans le véhicule.
Pour ouvrir, tirez la poignée vers vous.
Il est possible de rouler porte droite
ouverte aﬁn de faciliter le transport
de charge longue. La porte gauche
est maintenue fermée par le verrou
«jaune» distinctif, positionné en pied
de porte. Cette porte fermée ne doit
pas servir d’arrêt de charge.
Rouler porte droite ouverte est une
tolérance. Respectez les codiﬁcations
de sécurité d’usage, pour attirer
l’attention des autres conducteurs.
Ouverture à environ 180°
De l’intérieur
Un système de tirant permet de porter
l’ouverture d’environ 90° à environ
180°.
Tirez la commande jaune quand la
porte est ouverte.
Le tirant reprendra son accrochage
automatiquement à la fermeture.
Tirez la poignée vers vous pour ouvrir
la porte gauche.
PRÊT à PARTIR
21
Ouvertures
2
22
Ouvertures
GIRAFON
Ce volet arrière de pavillon de toit
n’est compatible qu’avec les portes
battantes.
Pour ouvrir le girafon :
- relevez la palette noire de la
genouillère,
- soulagez la genouillère en
appuyant sur le girafon (vers le
bas) puis dégagez le crochet,
- soulevez le girafon,
- dépassez le point de résistance
pour bloquer le girafon avec les
béquilles de maintien.
Pour fermer le girafon :
- vériﬁez le bon verrouillage de la
barre d’appui,
- abaissez le girafon,
- tout en appuyant sur le girafon
(vers le bas), prenez les deux
boucles du ressort puis placez le
crochet dans son logement,
-
abaissez la palette noire pour
verrouiller le girafon.
Le verrouillage du girafon permet un
bon placage sur le joint et garantit une
étanchéité avec une absence de bruit.
Barre d’appui
Vous disposez d’une barre d’appui
pour transporter des charges longues,
après ouverture du girafon.
Rabattez la barre d’appui en soulevant
le levier.
Accompagnez-la jusqu’au montant de
porte.
Maintenez les charges longues
à transporter, soulevez-les et
repositionnez la barre d’appui d’une
seule main.
Assurez-vous du bon verrouillage en
appuyant sur la poignée vers le bas
jusqu’à passer le point dur et attachez
solidement les charges.
Les supports latéraux peuvent être
utilisés comme points d’accrochage.
Le pare-chocs arrière a été
renforcé pour servir de marchepied, lors de l’accès dans le
véhicule.
Ne roulez jamais sans la barre
d’appui en place.
Les portes arrière se verrouillent
uniquement avec la barre d’appui
installée.
Lorsque le girafon est ouvert, faites
attention dans les passages avec une
hauteur limitée.
N’appuyez jamais de charges
directement sur les portes arrière.
Respectez les codiﬁcations d’usage,
pour attirer l’attention des autres
conducteurs.
VOLET ARRIÈRE
De l’extérieur
Le verrouillage/déverrouillage
s’effectue avec la télécommande.
Pour l’ouvrir, actionnez la commande
sous l’enjoliveur puis soulevez le volet.
Une dragonne est à votre disposition
pour refermer le volet en position
haute.
Accompagnez la fermeture du volet
jusqu’au point d’équilibre de sa
course puis appliquez une dernière
impulsion au volet pour qu’il se ferme
complètement.
De l’intérieur
Lunette de volet
Commande de secours
En cas d’incident de fonctionnement du
déverrouillage centralisé, elle permet
de décondamner le volet arrière par
l’intérieur.
Introduisez un petit tournevis dans
l’oriﬁce, entre la porte et le plancher.
Pour déverrouiller la serrure, déplacez
le loquet vers la gauche et ensuite
poussez le volet.
La lunette ouvrante vous permet
d’accéder directement à l’arrière du
véhicule, sans avoir à ouvrir le volet.
Ouverture
Après déverrouillage du véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé,
appuyez sur la commande et soulevez
la lunette arrière pour l’ouvrir.
Fermeture
Refermez la lunette arrière en
appuyant au centre de la vitre jusqu’à
la fermeture complète.
Le volet arrière et la lunette de
volet ne peuvent pas être ouverts
simultanément aﬁn d’éviter
d’endommager la vitre et la lunette
elle-même.
PRÊT à PARTIR
23
Ouvertures
2
Ouvertures
24
Sécurité anti-agression
Verrouillage en roulant
Au démarrage du véhicule, dès que
vous atteignez environ 10 km/h, le
système verrouille les portes. Un
bruit caractéristique de fermeture
centralisée retentit. La diode de la
commande en façade centrale de
planche de bord est allumée.
En cours de trajet, toute ouverture de
porte entraîne le déverrouillage total du
véhicule.
En cas de choc violent, les ouvrants
sont automatiquement déverrouillés
aﬁn de permettre l’accès des secours.
CONDAMNATION CENTRALISÉE
Cabine et espace de
chargement
Un premier appui permet
le verrouillage centralisé
des portes avant et arrière,
lorsque celles-ci sont
fermées.
Un second appui permet le
déverrouillage centralisé du véhicule.
La commande est inactive lorsque
le véhicule a été verrouillé par la
télécommande ou la clé de l’extérieur.
La diode de commande :
- clignote lorsque les ouvrants sont
verrouillés à l’arrêt et moteur arrêté,
- s’allume lorsque les ouvrants sont
verrouillés et à partir de la mise du
contact.
Espace de chargement
Un appui permet le
verrouillage/déverrouillage
des portes arrière
indépendamment de l’état de
verrouillage de la cabine.
L’ouverture des portes est toujours
possible de l’intérieur.
Activation / désactivation de la
fonction
Contact mis, effectuez un
appui long sur ce bouton
pour activer ou neutraliser la
fonction.
Témoin ouverture
Si ce témoin s’allume, vériﬁez
la bonne fermeture de
l’ensemble des ouvrants de
votre véhicule.
25
Poste de conduite
COMBINÉ
Cadrans
1. Compteur kilométrique / miles.
2. Afﬁcheur.
3. Niveau de carburant, température
du liquide de refroidissement.
4. Compte-tours.
5. Remise à zéro du compteur
kilométrique journalier / de
l’indicateur d’entretien.
6. Rhéostat d’éclairage du combiné.
Afﬁcheurs
-
Limiteur / régulateur de vitesse.
Kilomètres / Miles parcourus.
Indicateur d’entretien, indicateur de
niveau d’huile moteur, kilomètres /
miles total.
Présence d’eau dans le ﬁltre à
gazole.
Préchauffage diesel.
PRÊT à PARTIR
Écrans
Les informations sont présentées
à bord du véhicule sous des
formats d’afﬁchage différents selon
l’équipement du véhicule.
POSTE DE CONDUITE
2
26
Poste de conduite
Combiné sans écran
RÉGLAGE DE L’HEURE
Console centrale sans écran
-
-
Pour régler l’heure de la
montre, utilisez le bouton
gauche du combiné puis
réalisez les manipulations
dans l’ordre suivant :
tournez vers la gauche : les
minutes clignotent,
tournez vers la droite pour
augmenter les minutes (maintenir
le bouton vers la droite pour un
déﬁlement rapide),
tournez vers la gauche : les heures
clignotent,
Console centrale avec écran
-
tournez vers la droite pour
augmenter les heures (maintenir
le bouton vers la droite pour un
déﬁlement rapide),
- tournez vers la gauche : 24H ou
12H s’afﬁchent,
- tournez vers la droite pour
sélectionner 24H ou 12H,
- tournez vers la gauche pour ﬁnir la
mise à l’heure.
Après environ 30 secondes sans
action, l’afﬁcheur revient à l’afﬁchage
courant.
La séquence d’afﬁchage heure est liée selon modèle
(version). L’accès au réglage
de la «Date» n’est actif que
lorsque la version du modèle
propose une date en toutes
lettres.
Pour régler l’heure et la date
qui s’afﬁchent dans l’écran, se
reporter à la rubrique 4, partie
«Régler date et heure».
Poste de conduite
À chaque démarrage : une série de témoins s’allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s’éteignent dans l’instant.
Moteur tournant : le témoin devient une alerte s’il reste allumé en permanence ou s’il clignote. Cette première alerte peut
être accompagnée d’un signal sonore et d’un message qui s’inscrit à l’afﬁcheur.
Ne négligez pas ces avertissements.
STOP
est
signale
allumé,
associé à un
autre témoin et
accompagné
d’un message
à l’écran.
des défauts majeurs liés
aux témoins «Niveau du
liquide de freins», «Pression
et température d’huile
L’arrêt est impératif, stationner, et couper le
moteur», «Température du
liquide de refroidissement», contact. Faites vériﬁer par le réseau CITROËN.
«Répartiteur électronique
de freinage», «Direction
assistée».
allumé.
un frein serré ou mal
desserré.
Desserrer le frein éteint le témoin.
un niveau de liquide
insufﬁsant.
Faire l’appoint avec un liquide référencé
CITROËN.
une défaillance du
répartiteur électronique de
freinage.
L’arrêt est impératif, stationner, et couper le
contact. Faites vériﬁer par le réseau CITROËN.
Frein de
allumé.
stationnement /
Niveau du
resté allumé,
liquide de
malgré le
freins / REF
niveau correct
et associé au
témoin ABS.
Pression et
température
d’huile
moteur
Résolution - action
allumé en
une pression insufﬁsante ou
cours de route. une température élevée.
Stationner, couper le contact puis laisser refroidir.
Vériﬁer visuellement le niveau. Rubrique 7, partie
«Niveaux».
resté allumé,
malgré le
un défaut majeur.
niveau correct.
Faites vériﬁer par le réseau CITROËN.
PRÊT à PARTIR
Témoin
27
TÉMOINS
2
28
Poste de conduite
Témoin
Température
et niveau du
liquide de
refroidissement
Service
Non
bouclage
de ceinture
conducteur
est
signale
Résolution - action
allumé avec
l’aiguille en
zone rouge.
une augmentation anormale
de la température.
Stationner et couper le contact puis laisser
refroidir. Vériﬁer visuellement le niveau.
clignotant.
une baisse de niveau du
liquide de refroidissement.
Rubrique 7, partie «Niveaux». Consultez le
réseau CITROËN.
allumé
temporairement.
des défauts mineurs ou
alertes.
resté allumé.
des défauts majeurs.
Consulter le journal des alertes à l’afﬁcheur
ou à l’écran. Si votre véhicule est équipé d’un
ordinateur de bord ou d’un écran : voir rubrique 4,
partie «Autoradio - Ordinateur de bord». Consultez
le réseau CITROËN.
allumé puis
clignotant.
le conducteur n’a pas
attaché sa ceinture de
sécurité.
Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le
boîtier de verrouillage.
accompagné
d’un signal
sonore puis
reste allumé.
le véhicule roule avec la
ceinture conducteur non
bouclée.
Vériﬁer son bouclage en faisant un essai
de traction sur la sangle. Rubrique 5, partie
«Ceintures de sécurité».
est
signale
Résolution - action
Airbag frontal /
latéral
clignotant ou
resté allumé.
une défaillance d’un airbag.
Faire vériﬁer sans délai le système par le réseau
CITROËN. Rubrique 5, partie «Airbags».
Neutralisation
de l’airbag
frontal
passager
allumé.
la neutralisation volontaire
de cet airbag en présence
d’un siège enfant dos à la
route.
Rubrique 5, partie «Airbags-enfants à bord».
allumé avec
l’aiguille de la
jauge dans la
zone rouge.
la réserve de carburant
entamée.
Ne tarder pas à faire un appoint de carburant.
L’évaluation de la réserve de carburant est un
paramètre sensible au style de conduite, au proﬁl
de la route, au temps écoulé et aux kilomètres
parcourus depuis que le voyant est allumé.
clignotant.
une coupure de
l’alimentation suite à un
choc important.
Rétablir l’alimentation. Rubrique 7, partie
«Carburant».
clignotant ou
resté allumé.
une défaillance du système.
Il y a un risque d’endommager le catalyseur.
Faites vériﬁer par le réseau CITROËN.
allumé.
un défaut dans le circuit de
charge.
Vériﬁer les cosses de batterie, … Rubrique 8,
partie «Batterie».
clignotant.
une mise en veille des
fonctions actives (mode
économie).
Rubrique 8, partie «Batterie».
resté allumé,
malgré les
vériﬁcations.
un circuit défectueux,
un dysfonctionnement
d’allumage ou d’injection.
Faites vériﬁer par le réseau CITROËN.
Niveau mini
de carburant
Système
antipollution
EOBD
Charge
batterie
PRÊT à PARTIR
Témoin
29
Poste de conduite
2
30
Poste de conduite
Témoin
ABS
est
signale
Résolution - action
Direction
assistée
allumé.
son dysfonctionnement.
Le véhicule conserve une direction classique
sans assistance. Faites vériﬁer par le réseau
CITROËN.
Détection
d’ouverture
allumé et
accompagné
d’un message
à l’écran.
un ouvrant mal fermé.
Vériﬁer la fermeture de l’ensemble des ouvrants.
ABS
resté allumé.
une défaillance du système
d’antiblocage des roues.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Consultez le réseau CITROËN.
clignotant.
un déclenchement de la
régulation de l’ASR ou de
l’ESP.
Le système optimise la motricité et permet
d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.
Rubrique 5, partie «Sécurité en conduite».
resté allumé.
son dysfonctionnement.
Ex. : un sous gonﬂage des
pneus.
Ex. : contrôler la pression des pneumatiques.
Faites vériﬁer par le réseau CITROËN. (Capteur
de vitesse de roue, bloc hydraulique, ...).
resté allumé
avec la diode
du bouton (sur
la planche de
bord) allumée.
sa neutralisation à la
demande du conducteur.
Le fonctionnement du système est neutralisé.
La réactivation est automatique au delà de
50 km/h ou après avoir appuyé sur le bouton (sur
la planche de bord).
ESP
Filtre à
particules
Feux de
croisement /
Feux diurnes
est
signale
Résolution - action
allumé.
un dysfonctionnement du
ﬁltre à particules (niveau
additif gasoil, risque de
colmatage,...).
Faire vériﬁer le ﬁltre par le réseau CITROËN.
Rubrique 7, partie «Niveaux».
une sélection manuelle ou
un allumage automatique.
Faire une rotation de la bague de la commande
d’éclairage sur la deuxième position.
un allumage des feux de
croisement dès le contact :
feux diurnes (selon le pays
de commercialisation).
Rubrique 3, partie «Commandes au volant».
une action vers soi de la
commande.
Tirer la commande pour revenir en feux de
croisement.
allumé.
Feux de route
un changement de
Indicateurs de clignotant avec direction par la commande
direction
bruiteur.
d’éclairage, à gauche du
volant.
À Droite : commande à actionner vers le haut.
À Gauche : commande à actionner vers le bas.
Projecteurs
antibrouillard
avant
une sélection manuelle.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.
une sélection manuelle.
Les feux antibrouillard ne fonctionnent que si les
feux de position ou de croisement sont allumés.
Dans des conditions normales de visibilité,
veuillez l’éteindre sous peine d’être verbalisé.
«Ce feu est rouge éblouissant.»
Feux
antibrouillard
arrière
allumé.
allumé.
PRÊT à PARTIR
Témoin
31
Poste de conduite
2
32
Poste de conduite
Témoin dans
l’afﬁcheur
est
signale
Résolution - action
Régulateur
de vitesse
allumé.
le régulateur sélectionné.
Sélection manuelle. Rubrique 3, partie
«Commandes au volant».
Limiteur de
vitesse
allumé.
le limiteur sélectionné.
Sélection manuelle. Rubrique 3, partie
«Commandes au volant».
Préchauffage
Diesel
allumé.
des conditions climatiques
nécessitant un
préchauffage.
Attendre que le témoin s’éteigne pour actionner
le démarreur.
Présence
d’eau dans le
ﬁltre à gazole
allumé et
accompagné
d’un message
à l’écran.
de l’eau dans le ﬁltre à
gazole.
Faire purger le ﬁltre sans délai par le réseau
CITROËN. Rubrique 7, partie «Contrôles».
Suivant destination.
Clé
d’entretien
allumée.
une révision d’entretien
arrivant à échéance.
Se reporter à la liste des vériﬁcations du carnet
d’entretien. Effectuer la visite d’entretien dans le
réseau CITROËN.
Heure
clignotant.
un réglage de l’heure.
Utiliser le bouton gauche du combiné.
Rubrique 2, au début de la partie «Poste de
conduite».
TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Le niveau de carburant est testé à
chaque mise en position «contact
marche».
La jauge est positionnée sur :
- 1 : le réservoir est plein, environ
60 litres.
- 0 : la réserve est entamée,
le témoin s’allume de façon
permanente. La réserve au début
de l’alerte est d’environ 8 litres.
L’aiguille est positionnée entre
la zone bleue et la zone rouge :
fonctionnement normal.
Dans des conditions d’utilisation
sévères ou des conditions climatiques
chaudes, l’aiguille pourra se
rapprocher des graduations rouges.
Se reporter à la rubrique 7 dans la
partie «Carburant».
Se reportez à la rubrique 7 dans la
partie «Niveaux».
PRÊT à PARTIR
JAUGE À CARBURANT
Que faire si l’aiguille rentre dans la
zone rouge :
Ralentissez le véhicule ou laissez
tourner le moteur au ralenti.
Que faire si le témoin s’allume :
- arrêtez-vous immédiatement,
coupez le contact. Le motoventilateur peut continuer à
fonctionner un certain temps
jusqu’à 10 minutes environ.
- attendez le refroidissement du
moteur pour vériﬁer le niveau du
liquide de refroidissement et si
nécessaire complétez-le.
Comme le circuit de refroidissement
est sous pression, suivez ces conseils
aﬁn d’éviter tous risques de brûlures :
- attendez au moins une heure après
l’arrêt du moteur pour intervenir,
- dévissez le bouchon d’1/4 de tour
pour laisser tomber la pression,
- lorsque la pression est tombée,
vériﬁez le niveau sur le vase
d’expansion,
- si c’est nécessaire, retirez le
bouchon pour compléter.
Si l’aiguille reste dans la zone rouge,
faites vériﬁer par le réseau CITROËN.
33
Poste de conduite
2
34
Poste de conduite
DÉPOLLUTION
Roue dégonflée
Capteur(s) non détecté(s)
EODB (European On Board
Diagnosis) est un système
européen de diagnostic
embarqué répondant,
entre autres, aux normes
d’émissions autorisées en :
Contrôlez la pression des pneus le
plus rapidement possible.
Une (ou plusieurs) roue n’est plus
détectée. Consultez le réseau
CITROËN pour remplacer le(s)
capteur(s) défaillant(s).
Ce message s’afﬁche également
lorsque l’une des roues est éloignée
du véhicule, (en réparation) ou lors du
montage d’une roue non équipée de
capteur.
Toute réparation, changement de pneu
sur une roue équipée de ce système
doit être effectué par le réseau
CITROËN.
Le système de détection de sousgonﬂage est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Ce système ne dispense pas de faire
contrôler régulièrement la pression
des pneumatiques (y compris la roue
de secours), pour s’assurer que le
comportement dynamique du véhicule
demeure optimum et éviter une usure
prématurée des pneumatiques, en
particulier en cas de roulage sévérisé
(forte charge, vitesse élevée).
Le système peut être passagèrement
perturbé par des émissions
radioélectriques de fréquence voisine.
-
CO (monoxyde de carbone),
HC (hydrocarbures imbrûlés),
NOx (oxydes d’azotes) ou
particules, détectées par des
sondes à oxygène placées en
amont et en aval des catalyseurs.
Le conducteur est ainsi averti des
dysfonctionnements de ce dispositif
antipollution par l’allumage de ce
témoin spéciﬁque au combiné.
Il y a un risque d’endommager le
catalyseur. Faites vériﬁer par le réseau
CITROËN.
DÉTECTION DE SOUSGONFLAGE
Des capteurs contrôlent la
pression des pneus au roulage
(vitesse supérieure à 20 km/h) et
déclenchent une alerte en cas de
dysfonctionnement ou de crevaison.
Toute détection (roue
dégonﬂée ou crevée,
dysfonctionnement d‘un
capteur) est signalée
par une information
graphique et sonore et accompagné
d’un message sur l’écran.
Roue crevée
Arrêtez-vous immédiatement en évitant
toute manœuvre brusque avec le
volant et les freins.
Changez la roue endommagée (crevée
ou fortement dégonﬂée) et faites
contrôler la pression des pneus dès
que possible.
Rubrique 8, partie «Changer une
roue».
Si la roue endommagée est stockée
provisoirement à l’intérieur du véhicule,
elle émettra à nouveau ce message
pour rappeler la nécessité de la faire
réparer, ce qui empêchera l’afﬁchage
d’une autre alerte du même type.
Il module l’espacement des révisions
en fonction de l’utilisation du véhicule.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé symbolisant
les révisions s’allume ; l’afﬁcheur du
totalisateur kilométrique vous indique
le nombre de kilomètres (arrondi par
défaut) restant avant la prochaine
révision.
Les échéances de révision sont
calculées à partir de la dernière remise
à zéro de l’indicateur.
Cette échéance est déterminée par
deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière
révision.
Le kilométrage restant à parcourir
peut être pondéré par le facteur
temps, en fonction des habitudes
de roulage du conducteur.
Échéance de révision supérieure à
1 000 km
Exemple : il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
quelques secondes, l’afﬁcheur
indique :
Quelques secondes après la mise du
contact, le niveau d’huile s’afﬁche, puis
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la
clé reste allumée. Elle vous signale
qu’une révision est à faire effectuer
prochainement.
Échéance de révision dépassée
Quelques secondes après la mise du
contact, le niveau d’huile s’afﬁche, puis
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement en indiquant les
kilométrages total et journalier.
Échéance de révision inférieure
à 1 000 km
A chaque mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé clignote et le
nombre de kilomètres restant s’afﬁche :
A chaque mise du contact
et pendant quelques
secondes, la clé clignote
et le nombre de kilomètres
dépassés s’afﬁche.
Moteur tournant la clé reste
allumée jusqu’à ce que la révision
soit effectuée.
Premier des deux termes atteint :
la clé s’allume aussi dans le cas où
vous avez dépassé l’échéance des
deux ans.
PRÊT à PARTIR
INDICATEUR D’ENTRETIEN
35
Poste de conduite
2
Poste de conduite
36
Remise à zéro
Votre réseau CITROËN effectue cette
opération après chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même la
révision de votre véhicule, la procédure
de remise à zéro est la suivante :
- coupez le contact,
- appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier et maintenez-le enfoncé,
- mettez le contact.
L’afﬁcheur kilométrique commence un
compte à rebours.
Lorsque l’afﬁcheur indique «=0»,
relâchez le bouton ; la clé disparaît.
Après cette opération, si l’on veut
procéder au débranchement de la
batterie, verrouiller le véhicule et
attendre au moins cinq minutes, sinon
la remise à zéro ne serait pas prise en
compte.
Indicateur de niveau d’huile
moteur
A la mise du contact, le niveau d’huile
du moteur est indiqué pendant
quelques secondes, après l’information
d’entretien.
Niveau d’huile
correct
Manque d’huile
Le clignotement de
«OIL», couplé au
témoin de service,
accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran, indique un manque d’huile
pouvant détériorer le moteur.
Si le manque d’huile est conﬁrmé par
la vériﬁcation à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau.
Défaut jauge niveau
d’huile
Le clignotement de
«OIL--» indique un
dysfonctionnement
de la jauge niveau d’huile moteur.
Consultez le réseau CITROËN.
La vériﬁcation du niveau n’est
valable que si le véhicule est sur
un sol horizontal, moteur à l’arrêt
depuis plus de 15 minutes.
Jauge manuelle
A = maxi, ne jamais dépasser
ce niveau, car un surplus
d’huile peut provoquer des
dommages moteur.
Consultez rapidement le
réseau CITROËN.
B = mini, complétez le
niveau par le bouchon de
remplissage d’huile, avec le
type d’huile adapté à votre
motorisation.
Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier
Contact mis, appuyez
sur le bouton jusqu’à
l’apparition des zéros.
Rhéostat d’éclairage
Feux allumés, appuyez sur
le bouton pour faire varier
l’intensité de l’éclairage
du poste de conduite.
Lorsque l’éclairage atteint
le réglage minimum (ou
maximum), relâchez le
bouton puis appuyez à nouveau pour
l’augmenter (ou le diminuer).
Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
37
Boîte de vitesses et volant
Boîte 5 vitesses - marche arrière
Pour changer aisément les vitesses,
enfoncer toujours à fond la pédale
d’embrayage.
Pour éviter toute gêne sous la pédale :
- veillez au bon positionnement
du surtapis et de ses ﬁxations au
plancher,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
En roulage, évitez de laisser la main
sur le pommeau car l’effort exercé,
même léger, peut à la longue user les
éléments intérieurs de la boîte.
Pour engager la marche arrière,
attendez l’arrêt complet du véhicule,
poussez le levier de vitesses vers la
droite puis vers le bas.
Le mouvement doit être effectué
lentement pour réduire le bruit à
l’engagement de la marche arrière.
A l’arrêt, déverrouillez le volant en
tirant la commande.
Ajustez la hauteur et la profondeur du
volant puis verrouillez en poussant à
fond la commande.
PRÊT à PARTIR
RÉGLAGE VOLANT
BOÎTE DE VITESSES
2
Démarrer et arrêter
38
Du bon usage pour démarrer
Témoin ouverture
S’il s’allume, un ouvrant est
mal fermé, vériﬁez !
DÉMARRER ET ARRÊTER
Position Marche et accessoires.
Pour débloquer la direction,
manoeuvrer légèrement le volant en
tournant la clé, sans forcer. Dans cette
position, certains accessoires peuvent
fonctionner.
Position Démarrage.
Le démarreur est actionné, le moteur
tourne, lâchez la clé.
Position STOP : antivol.
Le contact est coupé. Tournez le
volant jusqu’au blocage de la direction.
Retirez la clé.
Témoin préchauffage
diesel
Si la température est
sufﬁsante, le témoin s’allume
moins d’une seconde, vous
pouvez démarrer sans
attendre.
Par temps froid, attendez l’extinction
de ce témoin puis actionnez le
démarreur (position Démarrage)
jusqu’au démarrage du moteur.
Du bon usage pour arrêter
Préserver le moteur, la boîte de
vitesses
Au moment de couper le contact,
laissez tourner quelques secondes
le moteur, le temps de permettre au
turbocompresseur (moteur Diesel) de
se ralentir.
Ne pas donner un coup d’accélérateur
lors de la coupure du contact.
Inutile d’enclencher une vitesse après
avoir stationné le véhicule.
39
Démarrer et arrêter
AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE
Cette fonction, liée à l’ESP, facilite le
démarrage en pente et s’active aux
conditions suivantes :
- le véhicule doit être arrêté, moteur
tournant, pied sur le frein,
- la pente de la route doit être
supérieure à 5%,
- en montée, la boîte de vitesses
doit être au point mort ou avec une
vitesse engagée différente de la
marche arrière,
- en descente, la marche arrière doit
être engagée.
Pédale de frein et pédale d’embrayage
appuyées, dès que vous relâchez la
pédale de frein, vous avez environ
2 secondes sans recul et sans
utiliser le frein de stationnement pour
démarrer.
En phase de démarrage, la fonction
se désactive automatiquement en
diminuant graduellement la pression
de freinage. Durant cette phase, il est
possible de percevoir le bruit typique
de décrochage mécanique des freins,
signalant le mouvement imminent du
véhicule.
L’aide au démarrage en pente se
désactive dans les situations suivantes :
- lorsque la pédale d’embrayage est
relâchée,
- lorsque le frein de stationnement
est serré,
- à la coupure du moteur,
- au calage du moteur.
Anomalie
Lorsqu’un dysfonctionnement
du système survient, ce
témoin s’allume accompagné
d’un signal sonore et
conﬁrmé par un message
sur l’afﬁcheur. Consultez le réseau
CITROËN pour vériﬁcation du
système.
PRÊT à PARTIR
Fonctionnement
2
Commandes au volant
40
Feux éteints
Feux avec allumage
automatique
Feux de position
Feux de croisement
(vert)
Feux de route (bleu)
INDICATEURS DE DIRECTION
(vert clignotants)
Gauche : vers le bas
en passant le point de
résistance.
Droit : vers le haut en
passant le point de
résistance.
Fonction «autoroute»
Donnez une impulsion vers le haut
ou vers le bas de la commande fera
clignoter trois fois, l’indicateur de
direction correspondant.
COMMANDE D’ÉCLAIRAGE
Feux avant et arrière
La sélection s’effectue par rotation de
la bague A.
La vériﬁcation par les témoins au
combiné est traitée en rubrique 2,
partie «Poste de conduite».
Inversion feux de croisement / feux
de route
Tirez le commutateur à fond vers vous.
Oubli des feux
Contact coupé, à l’ouverture de la
porte conducteur, si vous oubliez vos
feux allumés, un signal sonore retentit.
Projecteurs antibrouillard
avant (vert, 1ère rotation de la
bague vers l’avant).
Feux antibrouillard arrière
(ambre, 2ème rotation de la
bague vers l’avant).
Pour éteindre les feux antibrouillard
arrière et les projecteurs antibrouillard
avant, tournez la bague deux fois de
suite vers l’arrière.
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les feux antibrouillard
arrière allumés sont éblouissants et
interdits.
N’oubliez pas de les éteindre dès
qu’ils ne sont plus nécessaires.
L’allumage automatique des feux éteint
les feux antibrouillard arrière, mais les
projecteurs antibrouillard avant restent
allumés.
Feux diurnes
Allumage automatique des feux
Selon le pays de commercialisation,
le véhicule peut être équipé de feux
diurnes. Au démarrage du véhicule, les
feux de croisement s’allument.
Les feux de position
et de croisement
s’allument
automatiquement en
cas de faible luminosité
ainsi qu’en cas de fonctionnement des
essuie-vitres. Ils s’éteignent dès que la
luminosité est redevenue sufﬁsante ou
que les essuie-vitres sont arrêtés.
Cette fonction n’est pas compatible
avec les feux diurnes.
Ce témoin s’allume au
combiné.
Le poste de conduite (combiné,
écran, façade air conditionné, ...)
ne s’éclaire pas, sauf lors
du passage en mode allumage
automatique des feux ou lors de
l’allumage manuel des feux.
Par temps de brouillard ou de
neige, le capteur de luminosité
peut détecter une lumière
sufﬁsante. Par conséquent, les feux
ne s’allumeront pas automatiquement.
Si nécessaire, vous devez allumer
manuellement les feux de croisement.
Ne masquez pas le capteur de
luminosité situé sur le pare-brise,
derrière le rétroviseur. Il sert à
l’allumage automatique des feux et à
l’essuyage automatique.
Activation
Tournez la bague sur la position
AUTO. La fonction activée est
accompagnée d’un message sur
l’écran.
Neutralisation
Tournez la bague soit vers l’avant, soit
vers l’arrière. La fonction neutralisée
est accompagnée d’un message sur
l’écran.
La fonction est neutralisée
temporairement quand vous utilisez la
commande manuelle d’éclairage.
ERGONOMIE et CONFORT
Projecteurs antibrouillard avant et
feux antibrouillard arrière
La sélection s’effectue par rotation de
la bague à impulsion B vers l’avant
pour allumer et vers l’arrière pour
éteindre. L’état est visualisé par le
témoin du combiné.
Ils fonctionnent avec les feux de
position et de croisement.
41
Commandes au volant
3
42
Commandes au volant
En cas de
dysfonctionnement du
capteur de luminosité, les
feux s’allument accompagnés
du témoin de service, d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran.
Consultez le réseau CITROËN.
Éclairage d’accompagnement
(Follow me home)
Le maintien temporaire de l’allumage
des feux de croisement, contact coupé,
facilite la sortie du conducteur en cas
de faible luminosité.
Fonctionnement manuel
- Contact coupé, faites un «appel de
phares», dans la minute qui suit la
coupure du contact.
L’éclairage d’accompagnement s’arrête
automatiquement au bout d’un temps
donné.
Fonctionnement automatique
Activez la fonction en passant
par le menu «Conﬁg vehic».
Se reporter à la rubrique 4 dans la
partie «Arborescence écran».
FAISCEAU DES PROJECTEURS
En fonction de la charge de votre
véhicule, il est nécessaire d’adapter le
réglage du faisceau.
0 - A vide.
1 - En charge partielle.
2 - En charge moyenne.
3 - En charge maximale autorisée.
Réglage initial en position 0.
Dans la position AUTO, l’essuievitre fonctionne automatiquement et
adapte sa vitesse à l’intensité des
précipitations.
Sorti du mode AUTO, pour les autres
positions, reportez-vous à l’essuie-vitre
avant manuel.
43
Commandes au volant
Activation
Appuyez sur la commande vers le
bas. L’activation de la fonction est
accompagnée d’un message sur
l’écran.
COMMANDE D’ESSUIE-VITRE
Essuie-vitre avant manuel
2 Balayage rapide (fortes
précipitations).
1 Balayage normal (pluie modérée).
I Balayage intermittent.
0 Arrêt.
 Balayage coup par coup
(appuyez vers le bas).
En position Intermittent, la cadence
de balayage est proportionnelle à la
vitesse du véhicule.
Après chaque coupure du contact
supérieure à une minute, avec la
commande d’essuie-vitre en position 2,
1 ou I, il est nécessaire de réactiver la
commande :
- déplacez la commande vers une
position quelconque,
- puis replacez-la dans la position
désirée.
Essuie-vitre automatique
Ne pas masquer le capteur de
pluie, situé au centre du
pare-brise, derrière le
rétroviseur.
Désactivation / Neutralisation
Placez la commande d’essuie-vitre
en position I, 1 ou 2. La neutralisation
de la fonction est accompagnée d’un
message sur l’écran.
En cas de dysfonctionnement du
balayage à cadencement automatique,
l’essuie-vitre fonctionnera en mode
intermittent.
Consultez le réseau CITROËN pour
vériﬁcation du système.
Lors d’un lavage automatique,
coupez le contact pour éviter
que l’essuie-vitre automatique se
déclenche.
En hiver, il est conseillé d’attendre le
dégivrage complet du pare-brise avant
d’actionner le balayage automatique.
ERGONOMIE et CONFORT
Il est nécessaire de réactiver le
balayage automatique, après chaque
coupure du contact supérieure à une
minute, en donnant une impulsion vers
le bas sur la commande.
3
44
Commandes au volant
Lave-vitre et lave-projecteurs
Actionnez la commande vers vous, le
lave-vitre s’accompagne d’un balayage
temporisé des essuie-vitres.
Le lave-projecteurs est couplé au
lave-vitre, il se déclenche si les feux de
croisement sont allumés.
Pour faire les niveaux, se reporter
à la rubrique 7 dans la partie
«Niveaux».
Position particulière de
l’essuie-vitre avant
Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d’essuie-vitre positionne les balais le
long des montants du pare-brise.
Cette action permet aux balais d’être
positionnés pour le parking hivernal,
d’être nettoyés ou changés.
Se reporter à la rubrique 8 dans la
partie «Changer un balai
d’essuie-vitre».
Pour remettre les balais en position
normale après intervention, mettez le
contact et déplacez la commande.
Essuie-vitre arrière
Tournez la bague jusqu’au
premier cran.
Lave-vitre arrière
Tournez la bague au-delà
du premier cran, le lavevitre puis l’essuie-vitre
fonctionnent pendant une
durée déterminée.
Par temps hivernal, en cas de
neige ou de givre important,
mettez en marche le dégivrage de
la lunette arrière. Une fois le dégivrage
terminé, dégagez la neige ou le givre
accumulé sur le balai d’essuie-vitre
arrière. Vous pouvez ensuite actionner
l’essuie-vitre arrière.
Ce régulateur visualise au bloc
de contrôle, l’état de la sélection
de la fonction et afﬁche la vitesse
programmée :
45
Commandes au volant
Fonction
sélectionnée,
afﬁchage du symbole
«Régulateur de
vitesse».
Fonction activée
(exemple à
107 km/h).
RÉGULATEUR DE VITESSE «CRUISE»
«C’est l’allure à laquelle le conducteur
souhaite rouler».
Cette aide à la conduite en condition
de circulation ﬂuide permet de
maintenir de façon constante la vitesse
programmée du véhicule, par le
conducteur, sauf en cas de forte pente.
Pour être programmée ou activée, la
vitesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le 4ème
rapport engagé.
Vitesse du véhicule
supérieure
(ex. 118 km/h),
la vitesse
programmée afﬁchée
clignote.
Anomalie de
fonctionnement
détectée,
OFF - les tirets
clignotent.
ERGONOMIE et CONFORT
Fonction neutralisée,
OFF (exemple à
107 km/h).
3
46
Commandes au volant
Sélection de la fonction
-
Placez la molette sur la position
CRUISE. Le régulateur est
sélectionné mais n’est pas encore
actif et aucune vitesse n’est
programmée.
Première
activation /
programmation
d’une vitesse
- Atteignez la vitesse
désirée par appui sur
l’accélérateur.
- Appuyez sur la touche
SET - ou SET +.
La vitesse de consigne est
programmée/activée et le véhicule
maintiendra cette vitesse.
Dépassement temporaire de la
vitesse
Il est possible d’accélérer et de
rouler momentanément à une vitesse
supérieure à la vitesse programmée.
La valeur programmée clignote.
Lorsque la pédale d’accélérateur est
relâchée, le véhicule retournera à la
vitesse programmée.
Neutralisation (off)
- Appuyez sur cette
touche ou sur la
pédale de frein ou
d’embrayage.
Réactivation
-
Après neutralisation de la
régulation, appuyez sur cette
touche.
Votre véhicule reprend la dernière
vitesse programmée.
Ou vous pouvez, également, reprendre
la procédure de la «première
activation».
Commandes au volant
Pour mémoriser une
vitesse supérieure à la
précédente, vous avez
deux possibilités :
Sans utiliser l’accélérateur :
- appuyez sur la touche Set +.
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas
de 5 km/h.
En utilisant l’accélérateur :
- dépassez la vitesse mémorisée
jusqu’à atteindre la vitesse désirée,
- appuyez sur la touche Set + ou
Set -.
Pour mémoriser une vitesse inférieure
à la précédente :
- appuyez sur la touche Set -.
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de
5 km/h.
Arrêt de la fonction
-
Placez la molette sur la position 0
ou couper le contact pour tout
arrêter.
Annulation de la vitesse de
consigne programmée
A l’arrêt du véhicule, après une
coupure du contact, plus aucune
vitesse n’est mémorisée par le
système.
Anomalie de fonctionnement
La vitesse programmée est effacée
puis remplacée par trois tirets.
Consultez le réseau CITROËN pour
vériﬁcation du système.
ERGONOMIE et CONFORT
Modification
de la vitesse
programmée
Lors de la modiﬁcation de la vitesse
de consigne programmée par appui
maintenu, restez vigilant car la
vitesse peut augmenter ou diminuer
rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Il est recommandé de laisser ses pieds
à proximité des pédales.
Pour éviter toute gêne sous les
pédales :
- veillez au bon positionnement
du surtapis et de ses ﬁxations au
plancher,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
47
Du bon usage
3
Commandes au volant
48
Ce limiteur visualise au bloc de
contrôle, l’état de la sélection de
la fonction et afﬁche la vitesse
programmée :
Fonction
sélectionnée,
afﬁchage du symbole
«Limiteur de
vitesse».
Fonction neutralisée,
dernière vitesse
programmée - OFF
(exemple à 107 km/h).
Fonction activée
(exemple à 107 km/h).
LIMITEUR DE VITESSE «LIMIT»
«C’est la vitesse choisie que
le conducteur ne souhaite pas
dépasser».
Cette sélection se fait moteur tournant
à l’arrêt ou en roulant. La vitesse
minimale à programmer est d’au moins
30 km/h.
L’allure du véhicule répond aux
sollicitations du pied conducteur
jusqu’au point de résistance de la
pédale d’accélération, signiﬁant que
l’on atteint la vitesse programmée.
Cependant, l’enfoncement de la pédale
au-delà de ce point de résistance
au plancher permet de dépasser la
vitesse programmée. Pour retrouver
l’usage du limiteur, il sufﬁt de relâcher
progressivement la pression sur la
pédale d’accélérateur et revenir en
dessous de la vitesse programmée.
Les manipulations peuvent se
faire à l’arrêt moteur tournant, ou
véhicule roulant.
Vitesse du véhicule
supérieure
(exemple à 118 km/h),
la vitesse
programmée afﬁchée
clignote.
Anomalie de
fonctionnement
détectée,
OFF - les tirets
clignotent.
49
Commandes au volant
Sélection de la fonction
Placez la molette sur la position
LIMIT. Le limiteur est sélectionné
mais n’est pas encore actif.
L’afﬁcheur indique la dernière
vitesse programmée.
Programmation d’une vitesse
Activation / neutralisation (off)
Cette programmation peut se faire
sans activation du limiteur mais moteur
tournant.
Un premier appui sur cette touche
active le limiteur, un deuxième appui le
neutralise (OFF).
Pour mémoriser une vitesse supérieure
à la précédente :
- appuyez sur la touche Set +.
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas
de 5 km/h.
Pour mémoriser une vitesse inférieure
à la précédente :
- appuyez sur la touche Set -.
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de
5 km/h.
ERGONOMIE et CONFORT
-
3
50
Commandes au volant
Dépassement de la vitesse
programmée
Un appui sur la pédale d’accélérateur
pour dépasser la vitesse programmée
sera sans effet, sauf si vous appuyez
fortement sur la pédale et dépassez le
point de résistance.
Le limiteur se neutralise
momentanément et la vitesse
programmée clignote.
Pour revenir à la fonction limiteur,
réduire sa vitesse à une allure
inférieure à la vitesse programmée.
Clignotement de la vitesse
Elle clignote :
- après avoir forcé le point dur de
l’accélérateur,
- quand le limiteur ne peut empêcher
l’augmentation de la vitesse du
véhicule à cause du proﬁl de la
route ou en forte descente,
- en cas de forte accélération.
Arrêt de la fonction
Anomalie de fonctionnement
Placez la molette sur la position 0
ou coupez le contact pour arrêter le
système.
La dernière vitesse programmée reste
en mémoire.
La vitesse programmée est effacée
puis remplacée par trois tirets.
Consultez le réseau CITROËN pour
vériﬁcation du système.
-
Du bon usage
En aucun cas, le limiteur ne peut
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Restez attentif au proﬁl de la route, aux
fortes accélérations et conservez une
parfaite maîtrise de votre véhicule.
Pour éviter toute gêne sous les
pédales :
- veillez au bon positionnement
du surtapis et de ses ﬁxations au
plancher,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
51
Ventiler
Réglages manuels :
Température
Commande positionnée :
sur la couleur bleue,
déclenche de la fraîcheur,
sur la couleur rouge,
déclenche le réchauffement
de l’air ambiant intérieur.
Façade chauffage
Façade air conditionné
Débit d’air
La force de l’air pulsé au
niveau des diffuseurs,
varie de 1 au plus fort 4. La
position 0 l’éteint.
Pour atteindre le confort de l’air
ambiant, pensez à ajuster cette
commande.
les pieds,
le pare-brise et les pieds,
Répartition d’air
La répartition de l’arrivée d’air est
déterminée par les symboles suivants :
les aérateurs latéraux et les
aérateurs centraux,
le pare-brise.
La répartition d’air peut
être modulée en plaçant la
commande sur les positions
intermédiaires, repérées par
«●».
ERGONOMIE et CONFORT
VENTILER
3
Ventiler
52
Entrée d’air extérieur
La diode de la touche est
éteinte. Cette position est à
privilégier.
Recirculation d’air intérieur
La diode de la touche est
allumée. La recirculation isole
momentanément l’habitacle
des odeurs et des fumées
extérieures.
Utilisée avec le réglage de la force
d’air pulsé (de 1 à 4), la recirculation
permet d’atteindre plus rapidement le
confort d’air ambiant souhaité, aussi
bien en réglage chaud que froid.
Cette position ne doit être que
temporaire. Votre confort d’air
ambiant atteint, retournez à la position
entrée d’air extérieur, elle permet le
renouvellement de l’air dans l’habitacle
et évite l’embuage. C’est l’usage à
privilégier.
Air conditionné A/C
L’air conditionné n’est opérationnel que
moteur tournant.
Une pression sur la touche
enclenche le fonctionnement
de l’air conditionné, la diode
est allumée. Une nouvelle
pression arrête la fonction et
éteint la diode.
L’air conditionné ne fonctionne pas si
le débit d’air est sur 0.
Moteur froid, aﬁn d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid, le diffuseur
de l’air n’atteindra son niveau optimum
que progressivement.
Pour votre confort entre deux
démarrages de votre véhicule, les
réglages sont conservés.
La fonction automatique ne sera plus
maintenue si vous modiﬁez un réglage
manuellement (AUTO s’efface).
53
Ventiler
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE À RÉGLAGE SÉPARÉ
CONDUCTEUR ET PASSAGER
Du bon usage
Fonctionnement automatique
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l’habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs de 15 en
tournant jusqu’à afﬁcher LO ou de 27
en tournant jusqu’à afﬁcher HI.
En entrant dans le véhicule, la
température à l’intérieur peut être
beaucoup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort. Il
n’est pas utile de modiﬁer la valeur
afﬁchée pour atteindre rapidement le
confort souhaité. Le système utilisera
ses performances maximales pour
atteindre la valeur de confort ﬁxée.
Programme confort AUTO
C’est le mode normal d’utilisation du
système d’air conditionné.
Appuyez sur cette touche, le
symbole AUTO s’afﬁche.
Selon la valeur de confort
choisie, le système gère
la répartition, le débit et
l’entrée d’air aﬁn d’assurer le confort
et une circulation d’air sufﬁsante
dans l’habitacle. Vous n’avez plus à
intervenir.
Tournez cette commande vers
la gauche ou la droite pour
diminuer ou augmenter la
valeur. Un réglage autour de
la valeur 21 permet d’obtenir
un confort optimal. Néanmoins, selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24
est usuel.
Ne pas masquer le capteur
d’ensoleillement situé sur la
planche de bord.
ERGONOMIE et CONFORT
Valeur de confort côté conducteur
ou passager
La valeur indiquée sur l’afﬁcheur
correspond à un niveau de confort et
non pas à une température en degré
Celsius ou Fahrenheit.
3
Ventiler
54
Fonctionnement manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un
choix différent de celui proposé par le
système en modiﬁant un réglage. Les
autres fonctions seront toujours gérées
automatiquement. Une pression sur
la touche AUTO permet de revenir en
fonctionnement tout automatique.
-
Répartition d’air
Des pressions successives
sur cette touche permettent
d’orienter le débit d’air vers :
le pare-brise,
le pare-brise et les pieds,
les pieds,
les aérateurs latéraux, les
aérateurs centraux et les pieds,
les aérateurs latéraux et les
aérateurs centraux.
Débit d’air
Appuyez sur la touche petite
hélice pour diminuer le
débit ou grande hélice pour
augmenter le débit.
Sur l’écran, les pales du ventilateur
se remplissent lorsqu’on augmente le
débit.
Neutralisation du système
Appuyez sur la touche petite
hélice du débit d’air jusqu’à
ce que le symbole de l’hélice
disparaisse de l’écran.
Cette action neutralise toutes les
fonctions du système, à l’exception de
la recirculation d’air et du dégivrage de
la lunette arrière (si votre véhicule en
est équipé). Votre réglage de confort
n’est plus maintenu et s’éteint.
Pour votre confort, évitez de rester
dans la position neutralisation.
Une nouvelle action sur la
touche grande hélice ou
sur la touche AUTO réactive
le système avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Entrée d’air extérieur /
Recirculation d’air intérieur
Appuyez sur cette touche
pour faire recirculer l’air à
l’intérieur. Le symbole de
recirculation s’afﬁche.
La recirculation isole l’habitacle
des odeurs et fumées extérieures.
Évitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d’air intérieur (risque de
buée, d’odeur et d’humidité).
Une nouvelle pression sur cette touche
active l’entrée d’air extérieur.
Marche / Arrêt de l’air
conditionné
Appuyez sur cette touche, le
symbole A/C s’afﬁche et l’air
conditionné s’active.
Une nouvelle pression sur cette touche
permet d’arrêter le rafraîchissement de
l’air.
La buse de ventilation, située
dans la boîte à gants, diffuse de
l’air frais (si l’air conditionné est
activé) quelle que soit la consigne
de température demandée dans
l’habitacle et quelle que soit la
température extérieure.
55
Ventiler
Mode manuel
Dégivrage de la lunette arrière
et/ou des rétroviseurs
Orientez la commande sur ce
réglage de répartition d’air.
Appuyez sur l’air conditionné.
Orientez la commande sur ce
réglage de température.
Retourner en entrée d’air
extérieur ouverte permet le
renouvellement de l’air dans
l’habitacle (diode éteinte).
Augmentez la variation du
débit d’air.
Un appui sur cette touche,
moteur tournant, active le
désembuage-dégivrage
rapide de la lunette arrière
et/ou des rétroviseurs à
commandes électriques.
Cette fonction s’éteint :
- en appuyant sur la touche,
- à l’arrêt du moteur,
- d’elle-même pour éviter une
consommation excessive d’énergie.
ERGONOMIE et CONFORT
DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE
3
56
Ventiler
DU BON USAGE
Air conditionné
Aérateurs
En toute saison, l’air conditionné ne
doit être utilisé que vitres fermées.
Néanmoins après un arrêt prolongé
au soleil, la température intérieure
restant élevée, n’hésitez pas à aérer
l’habitacle pendant quelques instants.
Utilisez au maximum le mode AUTO
car il permet de gérer de manière
optimisée, l’ensemble des fonctions :
débit d’air, température de confort
dans l’habitacle, répartition d’air, mode
entrée d’air ou recirculation d’air dans
l’habitacle.
Faites fonctionner le système d’air
conditionné 5 à 10 min, une ou deux
fois par mois pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
La condensation créée par le système
d’air conditionné provoque un
écoulement d’eau normal, pouvant
former une ﬂaque d’eau sous le
véhicule en stationnement.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l’utilisez pas et contactez le réseau
CITROËN.
«Laissez les ouverts»
Pour une répartition optimale de la
diffusion d’air chaud ou frais dans
l’habitacle, vous disposez de diffuseurs
centraux et latéraux basculants et
orientables latéralement (droite ou
gauche) ou verticalement (haut ou
bas). Pour l’agrément de confort en
roulant, ne pas les fermer et orientez
plutôt le ﬂux d’air vers les vitres.
Des diffuseurs d’air au niveau des
pieds et vers le pare-brise complètent
l’équipement.
Ne pas obstruer les diffuseurs situés
au niveau du pare-brise et l’extraction
d’air situé dans le coffre.
DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE
Mode automatique : programme
visibilité
Pour désembuer ou dégivrer
rapidement les vitres (humidité,
passagers nombreux, givre), le
programme confort (AUTO) peut
s’avérer insufﬁsant.
Sélectionnez alors le programme
visibilité. Le témoin du programme
visibilité s’allume.
Il active l’air conditionné, le débit
d’air et répartit la ventilation de façon
optimale vers le pare-brise et les vitres
latérales.
Il désactive la recirculation d’air.
Filtre à poussières / filtre antiodeurs (charbon actif)
Ce ﬁltre permet d’arrêter certaines
poussières et de limiter les odeurs.
Veillez au bon état de ce ﬁltre et faites
remplacer périodiquement tous les
éléments ﬁltrants.
Rubrique 7 partie «Contrôles».
57
Sièges
SIÈGES AVANT
Selon la version et la conﬁguration
de votre véhicule, vous disposez de
différentes assises avant, soit :
- un siège conducteur et un siège
passager,
- un siège individuel conducteur et
une banquette modulaire.
Selon les modèles, vous avez les
réglages suivants :
2 - Réglage de l’inclinaison du
dossier
Dos appuyé contre le dossier,
actionnez le levier vers l’avant et
réglez l’inclinaison souhaitée.
3 - Réglage en hauteur du siège
conducteur
Pour monter le siège, tirez la
commande vers le haut puis soulagez
l’assise de votre poids.
Pour descendre le siège, tirez la
commande vers le haut puis poussez
sur l’assise.
ERGONOMIE et CONFORT
1 - Réglage longitudinal
Soulevez la barre et faites coulisser le
siège vers l’avant ou vers l’arrière.
3
Sièges
58
Pour le replacer, clippez l’accoudoir en
position verticale.
En présence de la console d’appoint et
d’un accoudoir, pour rabattre le siège
passager en position tablette, déposez
la console ou l’accoudoir.
Réglage en hauteur de l’appuie-tête
Pour le monter, coulissez l’appuie-tête
verticalement vers le haut.
Pour le descendre, appuyez sur le
bouton et coulissez l’appuie-tête
verticalement vers le bas.
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l’appuie-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Pour le retirer, appuyez sur le bouton
et tirez l’appuie-tête vers le haut.
Pour le réinstaller, engagez les tiges
de l’appuie-tête dans les oriﬁces en
restant bien dans l’axe du dossier.
Ne jamais rouler avec les appuietête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.
Accoudoir
Pour accéder à la position verticale,
relevez l’accoudoir jusqu’au
verrouillage.
Abaissez l’accoudoir pour le remettre
dans la position d’utilisation.
Pour le déposer, appuyez sur le bouton
de déverrouillage à partir de la position
verticale et écartez l’accoudoir.
SIÈGE PASSAGER
Commande des sièges
chauffants avant
Chaque siège individuel avant peut
être équipé d’une commande située
sur la partie latérale de l’assise.
Avec la banquette 2+1, la commande
du siège conducteur allume ou éteint
l’assise chauffante du siège latéral de
la banquette.
Un appui allume le chauffage de
l’assise.
Un nouvel appui l’éteint.
Le dossier du siège passager
individuel peut se rabattre aﬁn de
former une tablette écritoire.
Cette position permet également le
transport de charge longue.
Rabattre le dossier
Tirez la manette vers l’avant puis
inclinez le dossier.
Remettre le dossier en place
Tirez la manette vers l’avant puis
remontez le dossier jusqu’au
verrouillage.
CABINE EXTENSO
Siège central
Il est équipé d’une ceinture de sécurité
3 points avec le renvoi de ceinture ﬁxé
à l’échelle d’arrêt de charge derrière le
conducteur.
Position bureau mobile
Tirez la languette située sur le bord
inférieur du siège pour abaisser le
dossier intégrant une tablette écritoire
munie d’une sangle.
Pour redresser le dossier, tirez la
languette et accompagnez le dossier
jusqu’au verrouillage.
Lors des manipulations, veillez à ne
pas coincer la languette sous l’assise.
Rangement sous l’assise
Relever l’assise centrale pour accéder
au rangement. Cet espace peut être
sécurisé par la pose d’un cadenas
(non fourni).
Veillez avant chaque verrouillage
de siège, en position assise, à
laisser les embouts des ceintures
visibles et les sangles associées
disponibles pour les passagers.
ERGONOMIE et CONFORT
59
Sièges
3
60
Sièges
Siège latéral
Son dossier est équipé d’une coque
métallique.
Position escamotable
Tirez la languette située sur le
bord supérieur du siège au niveau
de l’appuie-tête pour basculer et
accompagner l’ensemble.
Il s’insère dans le plancher de la place
avant et forme ainsi un plancher plat
continu avec l’espace de chargement.
Cette position permet le transport
de charges longues à l’intérieur du
véhicule, jusqu’à 3 m (3,25 m sur les
versions longues) portes fermées.
En position escamoté, le poids
maximum sur le dossier est de 50 Kg.
Pour remettre l’assise en place,
relevez le dossier jusqu’au verrouillage
en position siège au plancher.
Position strapontin
Soulevez la manette jaune située
au pied du siège pour déverrouiller
et relever l’ensemble en position
strapontin (assise relevée contre le
dossier) jusqu’au verrouillage.
Cette position permet le transport de
charge haute dans la partie cabine.
Pour remettre l’assise en place,
poussez sur la manette jaune
située sous l’assise et redescendez
l’ensemble jusqu’au redressement
et verrouillage en position siège au
plancher.
Sièges
Les différentes manipulations
doivent être effectuées à
l’arrêt.
ERGONOMIE et CONFORT
Exemples d’aménagements variés conjuguant agrément et praticité
61
CONFIGURATIONS
3
62
Vie à bord
AMÉNAGEMENTS AVANT
Vide-poches supérieur
1. Boîte à gants inférieure
Il est situé sur la planche de bord,
derrière le volant.
Une encoche facilite le soulèvement du
couvercle pour l’ouvrir. Accompagnezle jusqu’à sa position d’arrêt.
Pour le refermer, accompagnez le
couvercle puis faites une légère
pression sur le centre.
Tout liquide pouvant se renverser
présente un risque de court circuit
électrique et donc un incendie
potentiel.
Elle peut être avec ou sans couvercle.
Avec couvercle, elle peut être
réfrigérée sur les véhicules équipés de
l’air conditionné.
Dans cette conﬁguration, une buse de
ventilation diffuse de l’air frais (si l’air
conditionné est activé) quelle que soit
la consigne de température demandée
dans l’habitacle et quelle que soit la
température extérieure.
2. Bac de rangement et porte
bouteille (1,5 L)
3. Rangement latéral
4. Crochet porte-sac
Ne suspendez que des sacs souples et
pas trop lourds.
Console centrale de rangement
Capucine
Rangements sous sièges
Cette console offre un volume de
rangement additionnel appréciable :
elle est amovible, et se clipe sur
un socle intégrant par ailleurs deux
logements porte gobelets sur la partie
arrière.
Veillez à ce que l’objet (bouteille,
canette...) positionné dans le portegobelet soit bien maintenu, et ne
risque pas de chuter en roulant.
Tout liquide pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration au
contact des commandes du poste de
conduite et de la console centrale.
Soyez vigilant.
Elle est située au dessus des paresoleil et permet de ranger différents
objets (pull, dossier, gants ...).
Les ouvertures dissimulées par les
pare-soleil permettent de visualiser et
d’accéder aux objets rangés dans la
capucine.
Le poids maximal autorisé dans la
capucine est de 5 Kg.
Ne pas y déposer des objets
pouvant présenter un risque pour les
occupants.
Vous pouvez disposer de rangements
situés dans le plancher sous les sièges
avant.
La trousse à outils et le cric sont
rangés sous le siège droit. Avancez le
siège, vous accéderez plus facilement
au rangement.
Pare-soleil
Pour éviter l’éblouissement de face,
rabattre le pare-soleil vers le bas.
Une poche est aménagée dans le
pare-soleil conducteur pour placer des
cartes de péage, tickets, ...
ERGONOMIE et CONFORT
63
Vie à bord
3
64
Vie à bord
Plafonnier avant
Plafonnier arrière
Spots de lecture individuels avant
PLAFONNIERS
Allumage/extinction automatique
Le plafonnier avant s’allume au retrait
de la clé de contact, au déverrouillage
du véhicule, à l’ouverture d’une des
portes avant et pour la localisation du
véhicule à l’aide de la télécommande.
Il s’éteint progressivement après la
mise du contact et au verrouillage du
véhicule.
Eclairage en permanence,
contact mis.
Cabine : éclairage à
l’ouverture d’une des portes
avant.
Espace de chargement :
éclairage à l’ouverture d’une
des portes arrière.
Si les portes restent ouvertes
quelques minutes, les
plafonniers s’éteignent.
Eteint en permanence.
Ils s’allument et s’éteignent par un
interrupteur manuel, contact mis.
65
Vie à bord
Une lampe torche amovible, intégrée
à la paroi de coffre, possède la double
fonction :
- éclaireur de coffre,
- lampe nomade.
L’éclaireur de coffre fonctionne
automatiquement à l’ouverture du
coffre.
La lampe nomade fonctionne avec des
accumulateurs de type NiMH.
Respectez les polarités lors de la mise
en place de ces accumulateurs.
Utilisation de la lampe nomade
Rangement de la lampe nomade
Enlevez-la de son logement en la tirant
par le haut.
Appuyez sur l’interrupteur, situé au dos
de la lampe nomade, pour l’allumer ou
l’éteindre.
La patte de maintien vous permet de
poser la lampe nomade lors d’une
utilisation précise (par exemple,
éclairage pendant le remplacement
d’une roue).
Replacez toujours la lampe nomade en
commençant par positionner la partie
basse dans son logement.
Si elle est mal enclenchée, elle risque
de ne pas se recharger et de ne pas
s’allumer à l’ouverture du coffre.
La remise en place permet d’éteindre
automatiquement la lampe nomade si
vous ne l’avez pas fait préalablement.
La lampe nomade dispose d’une
autonomie maximum de 45 minutes
et se recharge en quelques heures
lorsque vous roulez.
Ne remplacez jamais les
accumulateurs par des piles.
ERGONOMIE et CONFORT
LAMPE NOMADE
3
66
Vie à bord
CABINE APPROFONDIE
Banquette
La cabine approfondie est composée
d’une banquette 3 places, située en
rang 2, dont le dossier monobloc est
solidaire de la grille «arrêt de charge».
L’accès aux places arrière se fait par la
porte latérale coulissante.
Appuie-tête et ceintures de
sécurité
Mise en position portefeuille de
la banquette
Les trois assises sont munies de
ceintures de sécurité avec enrouleurs.
Les ceintures des places latérales
sont solidaires des panneaux, alors
que la ceinture de sécurité de l’assise
centrale est solidaire du dossier de la
banquette.
Chaque place dispose d’un appuie-tête
vissé à la grille d’arrêt de charge et il
est possible de le déposer.
Ne déposez pas un appuie-tête à
l’intérieur du véhicule sans l’avoir
rangé ou ﬁxé à un support.
Ne roulez pas avec des passagers
arrière sans avoir vissé les appuie-tête
en place.
-
-
Si nécessaire, avancez les sièges
avant et bouclez la sangle de la
ceinture de l’assise centrale.
Vériﬁez le bon placement des
sangles et des boucles des
ceintures de sécurité le long des
panneaux latéraux, aﬁn de ne pas
gêner le coulissement du dossier.
Déverrouillez le dossier en
actionnant la commande A.
Vie à bord
Il est inutile d’aider, d’accompagner
ou de retenir par le bras resté
libre pendant le mouvement de
basculement.
Les armatures des ceintures de
sécurité arrière ne sont pas conçues
pour arrimer le chargement transporté.
N’utilisez que les anneaux d’arrimage
au plancher.
La banquette de la cabine approfondie
n’est pas adaptée à l’installation d’un
siège enfant.
A l’aide de la même main, rabattez
le dossier et la grille associée sur
l’assise.
Remise en position assise de la
banquette
-
-
Saisissez la sangle rouge (comme
une poignée) et levez verticalement
l’ensemble en accompagnant
le mouvement jusqu’en position
portefeuille.
L’assise relevée s’appuie sur les
dossiers des sièges du rang 1.
D’un seul mouvement :
saisissez la sangle rouge et
tirez horizontalement l’ensemble
vers l’arrière. Accompagnez le
mouvement jusqu’au verrouillage
des pieds de la banquette au
plancher.
- Relevez le dossier.
La commande A se verrouille
automatiquement.
- Vériﬁez le bon verrouillage au
plancher de la banquette revenue
en position assise.
Ne laissez pas retomber l’ensemble
brutalement.
ERGONOMIE et CONFORT
-
67
Du bon usage
3
68
Vie à bord
AMÉNAGEMENTS ESPACE DE
CHARGEMENT
Prise 12 volts
Anneaux d’arrimage
Garnissage
Associée à la lampe nomade, il est
conseillé de limiter son utilisation
aﬁn de ne pas décharger la batterie.
Puissance maximum : 120 W.
Utiliser les anneaux d’arrimage sur le
plancher arrière pour ﬁxer vos charges.
Pour des raisons de sécurité, en
cas de freinage important, il est
recommandé d’immobiliser le
chargement en le ﬁxant solidement
au moyen des anneaux d’arrimage et
de placer les objets lourds le plus en
avant (vers la cabine).
Les parties intérieures des ﬂancs sont
pourvues de garnissage de protection
du chargement.
Échelle
Cloison mi-hauteur
Arrêts de charges
Votre véhicule peut disposer d’une
large gamme d’arrêts de charges pour
protéger efﬁcacement le conducteur
et le/les passager(s) avant, tout
en préservant la modularité de
chargement.
Cloison avec trappe
Trappe amovible
Consultez le réseau CITROËN pour
connaître les différents modèles
d’arrêts de charges en accessoires.
La trappe située sur la partie tôlée
de la cloison mi-hauteur, derrière le
(les) siège(s) passager(s), se dépose
pour permettre le chargement d’objets
longs.
- Tournez la commande située en
haut de la trappe pour la débloquer.
- Levez la trappe pour la sortir de
son logement.
- Pivotez la trappe de 90° vers la
droite.
- Rangez-là derrière le siège
conducteur, en la clippant dans les
ergots d’accrochage.
ERGONOMIE et CONFORT
69
Vie à bord
3
70
Vie à bord
GALERIE INTÉRIEURE
La galerie intérieure est composée de
deux barres à installer dans le haut de
l’espace en laissant libre la zone basse
de l’habitacle.
Elle permet de transporter des charges
longues (2 mètres minimum) portes ou
volet arrière fermés. La charge longue
doit prendre appui sur la capucine et
les deux barres.
Les deux barres intérieures sont
caoutchoutées et intègrent un passe
sangles pour arrimer les objets
chargés.
Cependant, veillez à respecter les
charges et masses admissibles.
Charge maximale : 10 kilogrammes
par barre.
Vie à bord
En cas de non utilisation :
- desserrez partiellement les
molettes,
- remontez légèrement la barre,
- pivotez de 180° vers le haut,
- resserrez les molettes.
71
Rangement
Montage des barres
-
Dévissez au maximum les molettes
situées aux extrémités des barres.
Prenez la barre par les extrémités
puis les faire coulisser vers
l’intérieur pour les rétracter.
Faites ressortir l’embout métallique
A en prenant l’extrémité de la barre
à la façon d’une seringue.
Introduisez l’embout A d’un côté
puis descendez le pour le ﬁxer
dans le bas de l’encoche B.
-
Procédez de même de l’autre côté.
Assurez vous qu’elles sont bien
engagées en bas de l’encoche.
- Vissez les molettes et vériﬁez le
serrage en sollicitant latéralement
la barre.
Pour le démontage, procédez en ordre
inverse.
En cas de choc frontal, il est prévu un
débrayage de la galerie aﬁn de ne pas
blesser les occupants du véhicule. Le
léger jeu constaté dans la barre est lié
à ce débrayage de sécurité.
Ne pas desserrer ou placer les barres
dans une autre position que celles
décrites précédemment.
Le chargement sur la galerie doit
s’appuyer sur la capucine et être
sanglé à l’aide des passes sangles
présentes sur les barres.
Les barres ne sont pas des poignées
de maintien pour les passagers.
ERGONOMIE et CONFORT
Du bon usage
3
72
Vie à bord
BARRES DE TOIT EXTÉRIEURES
Si vous installez des barres en transversal sur ces barres, reportez vous aux
valeurs masse du fabricant sans dépasser les 75 Kg.
73
Rétroviseurs et vitres
Rétroviseurs extérieurs à
commande manuelle
Manipulez le levier de réglage dans les
quatre directions pour le régler.
En stationnement, les rétroviseurs
extérieurs sont rabattables
manuellement.
Il ne sont pas équipés du dégivrage
automatique.
Rétroviseurs extérieurs à
commandes électriques
- Placez la commande à droite ou
à gauche pour sélectionner le
rétroviseur correspondant.
- Déplacez la commande dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage.
- Replacez la commande en position
centrale.
Rabattement / déploiement
électrique
Les rétroviseurs sont rabattables
ou déployables électriquement de
l’intérieur, véhicule en stationnement et
contact mis :
- Placez la commande en position
centrale.
- Tournez la commande vers le bas.
Rétroviseurs avec dégivrage
Les rétroviseurs associés aux
réglages électriques peuvent
être dégivrés. Appuyez sur
la touche de dégivrage de la
lunette arrière.
ERGONOMIE et CONFORT
RÉTROVISEURS
3
Rétroviseurs et vitres
Fenêtres de télépéage / parking
74
Le pare-brise athermique comporte
deux zones non réﬂéchissantes
situées de chaque côté de la base du
rétroviseur intérieur.
Elles sont destinées à l’apposition des
cartes de télépéage et/ou de parking.
Rabattement forçé
Rétroviseur intérieur manuel
Si le boîtier du rétroviseur est sorti de
son logement initial, véhicule à l’arrêt,
repositionnez le manuellement ou
utilisez la commande de rabattement
électrique.
Le rétroviseur intérieur possède deux
positions :
- jour (normal),
- nuit (antiéblouissement).
Pour passer de l’une à l’autre, poussez
ou tirez le levier situé sur le bord
inférieur du rétroviseur.
Descendez complètement la vitre, puis
remontez-la, elle remontera par palier
de quelques centimètres à chaque
appui. Renouvelez l’opération jusqu’à
la fermeture complète de la vitre.
Gardez la commande appuyée
pendant au moins une seconde après
avoir atteint la position vitre fermée.
Pendant ces opérations,
l’antipincement est inopérant.
75
Rétroviseurs et vitres
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
Mode automatique
1. Commande de lève-vitre
conducteur
2. Commande de lève-vitre passager
Vous disposez de deux modes de
fonctionnement :
Appuyez sur la commande ou tirez-la,
au-delà du point de résistance. La vitre
s’ouvre ou se ferme complètement
après avoir relâché la commande.
Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
Mode manuel
Appuyez sur la commande ou tirez-la,
sans dépasser le point de résistance.
La vitre s’arrête dès que vous relâchez
la commande.
Les fonctions électriques des lèvevitres sont neutralisées :
- environ 45 secondes après la
coupure du contact,
- après l’ouverture d’une des portes
avant, si contact coupé.
Antipincement
Lorsque la vitre remonte et rencontre
un obstacle, elle s’arrête et redescend
partiellement.
Réinitialisation
Après un rebranchement de la batterie,
ou en cas de dysfonctionnement,
vous devez réinitialiser la fonction
antipincement.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de
la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
le conducteur doit s’assurer qu’aucune
personne n’empêche la fermeture
correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant
les manoeuvres de vitres.
Après de nombreuses sollicitations
consécutives de fermeture/ouverture
de la commande de lève-vitres
électriques, une protection s’enclenche
et autorise uniquement la fermeture
de la vitre. Après la fermeture,
attendre environ 40 minutes. Passé
ce délai, la commande est à nouveau
opérationnelle.
ERGONOMIE et CONFORT
Du bon usage
3
76
Aide au stationnement
AIDE AU STATIONNEMENT
ARRIÈRE
L’aide au stationnement arrière
sonore et/ou graphique est constituée
de quatre capteurs de proximité,
installés dans le pare-chocs arrière.
Ils détectent tout obstacle qui entre
dans le champ : personne, véhicule,
arbre, barrière, derrière le véhicule en
manoeuvre.
Certains objets détectés au début de
la manoeuvre ne le seront plus en ﬁn
de manoeuvre, en raison des zones
aveugles situées entre et sous les
capteurs. Exemples : piquet, balise de
chantier ou plot de trottoir.
Passer la marche arrière
Un signal sonore conﬁrme l’activation
du système par l’enclenchement de la
marche arrière.
L’information de proximité est donnée
par un signal sonore, d’autant plus
rapide que le véhicule se rapproche de
l’obstacle. Lorsque la distance «arrière
véhicule/obstacle» est inférieure à
trente centimètres environ, le signal
sonore devient continu.
Afﬁchage à l’écran
Arrêter l’aide
Passez au point mort.
Aide au stationnement
En cas de défaut de fonctionnement,
au passage de la marche arrière,
la diode du bouton s’allume,
accompagnée d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran. Consultez le
réseau CITROËN.
77
Défaut de fonctionnement
Activation / Neutralisation
Vous pouvez activer ou
neutraliser le système en
appuyant sur ce bouton.
L’activation et la neutralisation
du système sont mémorisées
à l’arrêt du véhicule.
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez vous que les
capteurs ne sont pas recouverts par de
la boue, du givre ou de la neige.
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas d’attelage
d’une remorque ou de montage
d’un porte-vélo (véhicule équipé
d’un attelage ou d’un porte-vélo
recommandé par CITROËN).
L’aide au stationnement ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance ni la
responsabilité du conducteur.
Il est conseillé de neutraliser le
système si votre véhicule est
équipé d’une échelle arrière
ou si vous transportez une charge
dépassant la longueur du véhicule.
TECHNOLOGIE à BORD
Du bon usage
4
AUTORADIO
MP3 / KIT MAINS LIBRES
L’autoradio est codé de manière à fonctionner
uniquement sur votre véhicule. En cas d’installation sur
un autre véhicule, consultez le réseau CITROËN pour la
conﬁguration du système.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser
les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l’arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et aﬁn de préserver la
batterie, l’autoradio peut se couper après quelques
minutes.
78
SOMMAIRE
● 01 Premiers pas
● 02 Écrans et menus
● 03 Audio
● 04 Kit mains-libres
● 05 Ordinateur de bord
● 06 Raccourcis commandes
● 07 Conﬁguration
● 08 Arborescences écrans
p. 79
p. 80
p. 82
p. 85
p. 87
p. 88
p. 89
p. 91
79
PREMIERS PAS 01
Un appui long est
nécessaire.
Ejecter le CD.
Désignateur
qui sélectionne les choix
précédents ou les avances
pas par pas ou rapides.
Un appui sur la molette de
navigation valide le choix,
mais ne le mémorise pas.
Marche - Arrêt.
Molette de volume sonore.
Mode : Sélection du mode afﬁchage écran.
Dark : Occulter l’afﬁchage à l’écran, jusqu’au
noir total par impulsions successives. Une
nouvelle impulsion réactive l’afﬁchage.
BAND - AST : Mémorisation des
6 meilleurs émetteurs reçus en FM.
Source : Sélection de la source ; radio, CD et
changeur CD.
Band : Sélection des gammes d’ondes FM1,
FM2, FMast et AM.
: Réglage des options audio :
Balance avant/arrière, gauche/droite,
loudness, ambiances sonores.
List : Afﬁchage des stations locales, des plages
du CD ou des répertoires MP3.
- Mémorisation d’une station.
- Sélection station de radio mémorisée.
- Sélection CD dans le changeur CD.
mise à jour des stations captées.
ESC : Abandonner l’opération en cours.
Menu : Afﬁchage du menu général.
Pour avoir une vue globale du détail des
menus à choisir, rendez-vous à la partie
«Arborescence à l’écran» de ce chapitre.
02 ÉCRAN ET MENU A
> ÉCRAN A
> MENU GÉNÉRAL
Appuyez sur la touche MENU puis sur OK.
Il afﬁche les informations suivantes, via la platine de commande de
l’autoradio :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure (celle-ci clignote en cas de risque de
verglas),
- les afﬁchages des sources audio (radio, CD, ...),
- le contrôle des ouvertures (portes, coffre, ...),
- les messages d’alerte ou d’information afﬁchés temporairement,
peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC»,
- l’ordinateur de bord.
RADIO : suivi RDS, mode REG. CD : introscan, lecture aléatoire,
répétition.
CONFIGURATION VÉHICULE : activation/désactivation des
équipements.
OPTIONS : diagnostic sur l’état des équipements.
RÉGLAGE AFFICHEUR : année, mois, jour, heure, minutes, mode 12
ou 24 heures.
LANGUES.
UNITÉS : température (°C ou °F), consommations carburant
(l/100, mpg ou km/l).
80
81
ÉCRAN ET MENU C 02
> ÉCRAN C
> MENU GÉNÉRAL
NRJ
FONCTION AUDIO :
radio, CD, options.
Il afﬁche les informations suivantes, via la platine de commande de
l’autoradio :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure (celle-ci clignote en cas de risque de
verglas),
- les afﬁchages des sources audio (radio, CD, ...),
- le contrôle des ouvertures (portes, coffre, ...),
- les messages d’alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou
d’information (ex : «Allumage automatique des projecteurs activé»)
afﬁchés temporairement, peuvent être effacés en appuyant sur la
touche «ESC»,
- l’ordinateur de bord,
- la localisation d’une roue déﬁciente,
- la détection d’obstacle arrière.
ORDINATEUR DE BORD :
saisie distance, alertes, état
des fonctions.
PERSONNALISATIONCONFIGURATION :
paramètres véhicule,
afﬁchage, langues.
TÉLÉPHONE :
kit mains-libres,
jumelage,
gestion d’une
communication.
03 AUDIO
L’environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la
réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation
des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l’autoradio.
RADIO
SÉLECTIONNER UNE STATION
RDS
1
Effectuer des pressions successives
sur la touche SOURCE et
sélectionner la radio.
1
2
Appuyer sur la touche BAND AST
pour sélectionner une gamme
d’ondes parmi : FM1, FM2, FMast,
AM.
2
Appuyer brièvement sur l’une des
touches pour effectuer une recherche
automatique des stations de radio.
3
3
MENU
Appuyez sur la touche MENU.
Sélectionner FONCTIONS AUDIO
puis appuyer sur OK.
OK
Sélectionner la fonction
PRÉFERENCES BANDE FM puis
appuyer sur OK.
PRÉFÉRENCES BANDE FM
4
Appuyer sur l’une des touches pour
effectuer une recherche manuelle des
stations de radio.
4
Sélectionner ACTIVER SUIVI DE
FRÉQUENCE (RDS) puis appuyer
sur OK. RDS s’afﬁche sur l’écran.
ACTIVER SUIVI DE FRÉQUENCE (RDS)
Appuyer sur la touche LIST
REFRESH pour afﬁcher la liste des
stations captées localement
(30 stations maximum).
Pour mettre à jour cette liste, appuyer
plus de deux secondes.
82
OK
OK
Le RDS, si afﬁché, permet de continuer à écouter une même station
grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions,
le suivi de cette station RDS n’est pas assuré sur tout le pays, les
stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors d’un trajet.
83
CD
ÉCOUTER UN CD
Insérer uniquement des disques compacts ayant une
forme circulaire.
Certains systèmes anti-piratage, sur disque d’origine ou
CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer
des dysfonctionnements indépendants de la qualité du
lecteur d’origine.
Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le
lecteur, la lecture commence automatiquement.
1
Pour écouter un disque déjà inséré,
effectuer des pressions successives
sur la touche SOURCE et sélectionner
CD.
CD MP3
INFORMATIONS ET CONSEILS
Le format MP3, abréviation de MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3 est
une norme de compression audio permettant d’installer plusieurs
dizaines de ﬁchiers musicaux sur un même disque.
La lecture et l’afﬁchage d’une compilation MP3 peuvent dépendre du
programme de gravure et/ou des paramétrages utilisés.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la
gravure les standards ISO 9660 niveau 1,2 ou Joliet.
Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la
lecture ne s’effectue pas correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même
standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible pour
une qualité acoustique optimale.
Dans le cas particulier d’un CD multi-sessions, le standard Joliet est
recommandé.
L’autoradio ne lit que les ﬁchiers avec l’extension «.mp3». Tout autre
type de ﬁchier (.wma, .mp4...) ne peut être lu.
2
Appuyer sur l’une des touches pour
sélectionner un morceau du CD.
Appuyer sur la touche LIST
REFRESH pour afﬁcher la liste des
plages du CD.
Il est conseillé de rédiger les noms de ﬁchiers avec moins de
20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « « ? ; ù)
aﬁn d’éviter tout problème de lecture ou d’afﬁchage.
CD
CHANGEUR CD - non compatible MP3
ÉCOUTER UNE COMPILATION MP3*
Insérer une compilation MP3 dans le lecteur.
L’autoradio recherche l’ensemble des plages musicales
ce qui peut prendre de quelques secondes à plusieurs
dizaines de secondes avant que la lecture commence.
Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu’à 255 ﬁchiers
MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant
recommandé de se limiter à deux niveaux aﬁn de réduire le temps
d’accès à la lecture du CD.
1
2
1
Insérer les CD un à un dans le
changeur.
Effectuer des pressions successives
sur la touche SOURCE et
sélectionner CHANGEUR CD.
2
Pour écouter un disque déjà
inséré, effectuer des pressions
successives sur la touche SOURCE
et sélectionner CD.
Appuyer sur l’une des touches pour
sélectionner un morceau du CD.
Appuyer sur la touche LIST
REFRESH pour afﬁcher la liste des
répertoires de la compilation MP3.
* Suivant niveau de ﬁnition.
84
Écouter un CD
Appuyer sur l’une des touches du
clavier numérique pour sélectionner le
CD correspondant.
Maintenir appuyée une des touches
du changeur pour éjecter le CD
correspondant.
3
Appuyer sur l’une des touches pour
sélectionner un morceau du CD.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
JUMELER UN TÉLÉPHONE
ÉCRAN C
85
04 KIT MAINS-LIBRES
Les services offerts par le kit mains-libres sont dépendants du réseau, de la carte SIM et
de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés.
Vériﬁez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services
auxquels vous avez accès. Une liste des téléphones mobiles proposant la meilleure offre
est disponible dans le réseau. Consultez le réseau CITROËN.
Reportez-vous en ﬁn de rubrique au «Bon usage du téléphone kit mains-libres».
RECEVOIR UN APPEL
Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une
attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de
jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres
de l’autoradio, doivent être réalisées véhicule à l’arrêt et contact mis.
1
2
1
Activer la fonction Bluetooth du téléphone et
effectuer une recherche des accessoires Bluetooth
présents autour du téléphone.
2
Sélectionner l’accessoire correspondant au nom du
véhicule, un afﬁchage superposé de conﬁguration
apparaît sur l’écran multifonction.
3
5
OUI
Sélectionner l’onglet OUI sur l’écran
à l’aide des touches et valider par OK.
OUI
Appuyer sur l’extrémité de la commande sous
volant pour accepter l’appel.
PASSER UN APPEL
Saisir le code d’authentiﬁcation du véhicule
(=1234). Suivant les téléphones, la saisie peut
être demandée avant l’afﬁchage superposé de
conﬁguration.
Sélectionner l’onglet OUI sur l’écran à
l’aide des touches puis valider avec OK.
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un afﬁchage
superposé sur l’écran multifonction.
Appuyer plus de deux secondes sur l’extrémité de
la commande sous volant pour accéder à votre
répertoire.
1
Pour composer un numéro, utiliser le clavier de
votre téléphone.
Bon usage du téléphone kit mains-libres
Le jumelage d’un nouveau téléphone mobile Bluetooth ne fonctionne pas
en roulant.
Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du
téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres de l’autoradio,
doivent être réalisées véhicule à l’arrêt et contact mis.
Combien de téléphones mobiles peuvent être mémorisés dans l’autoradio.
De 1 à 4 téléphones mobiles différents peuvent être mémorisés. Le
téléphone mobile mémorisé en 1 sera connecté en priorité, puis le 2, …
Est il possible de faire déﬁler plus vite que ligne par ligne les contacts du
répertoire téléphonique.
Les commandes << >> en façade ou sur la commande sous-volant
permettent d’accéder directement au premier contact enregistré
commençant par la lettre alphabétique suivante / précédente.
Tous les numéros associés à un même contact sont ils afﬁchés dans l’écran
de l’autoradio.
Un maximum de 4 numéros différents pour un même contact au format
Vcard s’afﬁche : «Maison», «Bureau», «Portable» et «Voiture».
86
87
05 ORDINATEUR DE BORD
DIAGNOSTIC VÉHICULE
Chaque pression sur le bouton, situé à l’extrémité
de la commande d’essuie-vitre, permet d’afﬁcher
successivement les différentes données de l’ordinateur
de bord, en fonction de l’écran.
ÉCRAN A
ÉCRAN C
8
Afﬁchage par appuis successifs :
- Autonomie,
- Consommation instantanée,
- Distance parcourue,
- Consommation moyenne,
- Vitesse moyenne.
- l’onglet «véhicule» avec :
● l’autonomie, la consommation
instantanée et la distance restant
à parcourir,
- l’onglet «1» (parcours 1) avec :
● la vitesse moyenne, la
consommation moyenne et la
distance parcourue calculées sur
le parcours «1»,
- l’onglet «2» (parcours 2) avec les
mêmes caractéristiques pour un
second parcours.
Remise à zéro
Lorsque le parcours désiré est afﬁché, appuyez plus de
deux secondes sur la commande.
Quelques déﬁnitions
Autonomie : Afﬁche le nombre de kilomètres pouvant être parcourus
avec le reste de carburant détecté dans le réservoir, en fonction de la
consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.
Cette valeur afﬁchée peut fortement varier à la suite d’un changement
d’allure du véhicule ou du relief du parcours.
Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s’afﬁchent. Après un
complément de carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et
s’afﬁche dès qu’elle dépasse 100 km.
Si des tirets s’afﬁchent durablement en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau CITROËN.
Consommation instantanée : calculée et afﬁchée qu’à partir de 30 km/h.
Consommation moyenne : c’est la quantité moyenne de carburant
consommée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur.
Distance parcourue : calculée à partir de la dernière remise à zéro de
l’ordinateur de bord.
Distance restant à parcourir : calculée en référence à la destination ﬁnale,
saisie par l’utilisateur. Si un guidage est activé, le système de navigation le
calcule en instantané.
Vitesse moyenne : c’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière
remise à zéro de l’ordinateur (contact mis).
06 RACCOURCIS COMMANDES
COMMANDES SOUS VOLANT
RADIO : sélection station mémorisée inférieure.
CHANGEUR CD : sélection du CD précédent.
Sélection élément précédent d’un menu.
RADIO : recherche automatique fréquence
supérieure.
CD / CHANGEUR CD / MP3 : sélection du morceau
suivant.
CD / CHANGEUR CD : pression continue : avance
rapide.
Sélection élément précédent.
Augmentation du volume.
- Changement de source sonore.
- Validation d’une sélection.
- Décrocher/Raccrocher le
téléphone.
- Pression de plus de 2 secondes :
accès au menu du téléphone.
RADIO : sélection station mémorisée supérieure.
CHANGEUR CD : sélection du CD suivant.
Sélection élément suivant d’un menu.
88
Diminution du volume.
RADIO : recherche automatique fréquence inférieure.
CD / CHANGEUR CD / MP3 : sélection du morceau
précédent.
CD / CHANGEUR CD : pression continue : retour
rapide.
Sélection élément suivant.
Silence : fonction par appui
simultané sur les touches
augmentation et limitation du
volume.
Restauration du son par
un appui sur une des deux
touches du volume.
89
07 CONFIGURATION
RÉGLER DATE ET HEURE
ÉCRAN A
1
La séquence d’afﬁchage-heure est liée selon modèle (version). L’accès à Date n’est actif que
lorsque la version du modèle propose une date en toutes lettres.
4
MENU
Appuyer sur la touche MENU.
Sélectionner avec les ﬂèches une de
ces fonctions : ANNÉE / MOIS / JOUR /
HEURE / MINUTES / 12 OU 24.
2
Sélectionner avec les ﬂèches la
fonction RÉGLAGES AFF.
RÉGLAGES AFF.
5
Appuyer pour valider la sélection.
6
Régler les paramètres un par un en
validant par la touche OK. Sélectionner
ensuite l’onglet OK sur l’écran puis
valider.
3
Appuyer pour valider la sélection.
OK
07 CONFIGURATION
RÉGLER DATE ET HEURE
ÉCRAN C
1
2
MENU
Appuyer sur la touche MENU.
Sélectionner avec les ﬂèches la
fonction PERSONNALISATION
CONFIGURATION.
5
6
Sélectionner avec les ﬂèches la
fonction RÉGLAGE DATE ET
HEURE.
PERSONNALISATION CONFIGURATION
3
Appuyer pour valider la sélection.
4
90
Appuyer pour valider la sélection.
RÉGLAGE DATE ET HEURE
7
8
Appuyer pour valider la sélection.
Sélectionner avec les ﬂèches
la fonction CONFIGURATION
AFFICHEUR.
Régler les paramètres un par
un en validant par la touche OK.
Sélectionner ensuite l’onglet OK sur
l’écran puis valider.
CONFIGURATION AFFICHEUR
OK
A
1
FONCTION PRINCIPALE
1
2 CHOIX A
3 Choix A1
3 Choix A2
2 CHOIX B...
RADIO-CD
1
SUIVI RDS
2
CONFIG VEHIC*
1
ESS VIT MAR
2
3
active
3
actif
3
inactive
3
inactif
MODE REG
2
PHARE AUTO
2
3
active
3
actif
3
inactive
3
inactif
2
INTROSCAN
2
ECLAI ACCOMP
3
active
3
actif
3
inactive
3
inactif
2
REPETITION CD
2
AIDE PARKING
3
active
3
actif
3
inactive
3
inactif
2
LECT ALEATOIRE
active
3
3
inactive
OPTIONS
1
2
ABANDONNER/CONSULTER LISTE DEFAUTS
3
fcts activées (ou non)
3
messages alertes
REGLAGE AFF
2
ANNEE
2
MOIS
2
JOUR
2
HEURE
2
MINUTES
2
MODE 12 H/24 H
1
LANGUES
FRANCAIS
2
2
ITALIANO
2
NEDERLANDS
2
PORTUGUES
2
PORTUGUES-BRASIL
2
DEUTSCH
2
ENGLISH
2
ESPANOL
1
UNITES
TEMPÉRATURE : °CELSIUS / °FAHRENHEIT
2
2
CONSOMMATION CARBURANT : KM/L - L/100 - MPG
* Les paramètres varient suivant le véhicule.
91
08 ARBORESCENCE ÉCRAN monochrome A
08 ARBORESCENCE ÉCRAN C
ETAT DES FONCTIONS*
2
FONCTIONS AUDIO
1
fonctions activées ou désactivées
3
PRÉFÉRENCES BANDE FM
2
4 activer / désactiver
mode régional (REG)
3
activer / désactiver
4
afﬁchage radiotext (RDTXT)
3
PERSONNALISATION - CONFIGURATION
1
2
DÉFINIR LES PARAMÈTRES VEHICULE*
2
CONFIGURATION AFFICHEUR
PRÉFÉRENCES CD AUDIO
répétition cd changeur (RPT)
3
4 activer / désactiver
activer / désactiver
4
4
vidéo normale
4
vidéo inverse
4
réglage luminosité (- +)
réglage date et heure
3
lecture aléatoire plages (RDM)
3
4
réglage jour/mois/année
4
réglage heure/minute
4
choix mode 12h/24h
choix des unités
3
1
2
3
2
3
ORDINATEUR DE BORD
4
l/100 km - mpg - km/l
SAISIR DISTANCE JUSQU’A DESTINATION
4
°Celsius / °Fahrenheit
distance : x km
JOURNAL DES ALERTES
diagnostic
92
2
3
répertoire téléphone
3
journal des appels
3
répertoire services
réglage luminosité-vidéo
3
4 activer / désactiver
2
CONSULTATION DES RÉPERTOIRES**
2
suivi de fréquence (RDS)
3
TÉLÉPHONE
1
CHOIX DE LA LANGUE
* Les paramètres varient suivant le véhicule.
** Suivant compatibilité du téléphone Bluetooth et
service souscrit.
4
centre contact client
4
appel de dépannage
4
appel d’urgence
CONFIGURATION
2
suppression d’un jumelage
3
4
liste jumelages
consultation des jumelages
3
4
liste jumelages
3 choix d’un mobile à connecter
4
liste mobiles
GESTION D’UNE COMMUNICATION
2
3
permuter**
3
raccrocher l’appel en cours
3
mode secret
4
activer / désactiver
93
Changeur CD
Utiliser l’entrée auxiliaire (AUX)
Câble jack / RCA non fourni
L’entrée auxiliaire permet de
brancher un équipement nomade
(lecteur MP3, ...). Par défaut, celle-ci
est activée.
Brancher l’équipement nomade
(lecteur MP3, …) aux prises audio
(blanche et rouge de type RCA)
situées dans la boîte à gants à l’aide
d’un câble audio JACK/RCA.
Effectuer des pressions successives
sur la touche SOURCE et sélectionner
AUX.
Écouter un CD
Insérer les CD un à un dans le
changeur.
Effectuer des pressions successives
sur la touche SOURCE et sélectionner
CHANGEUR CD.
Appuyer sur l’une des touches du
clavier numérique pour sélectionner le
CD correspondant.
Maintenir appuyée une des touches
du changeur pour éjecter le CD
correspondant.
Appuyer sur l’une des touches pour
sélectionner un morceau du CD.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
TECHNOLOGIE à BORD
CHANGEUR CD - non
compatible MP3
4
Sécurité en conduite
94
SÉCURITÉ EN CONDUITE
SIGNAL DE DÉTRESSE
FREIN DE STATIONNEMENT
Appuyez sur ce bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Ne l’utilisez qu’en cas de danger,
pour un arrêt d’urgence ou pour
une conduite dans des conditions
inhabituelles.
Verrouillage
Déverrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
Vériﬁez qu’il est bien serré avant de
descendre du véhicule.
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour rabattre le frein de
stationnement.
Allumage automatique des feux
de détresse
Lors d’un freinage d’urgence, en
fonction de la force de la décélération,
les feux de détresse s’allument
automatiquement. Ils s’éteignent
automatiquement à la première
accélération.
Vous pouvez les éteindre en appuyant
sur le bouton.
AVERTISSEUR SONORE
Appuyez au centre du volant.
Le frein de stationnement
resté serré ou mal desserré
est signalé par ce témoin
allumé au combiné.
Lors d’un stationnement dans
une pente, braquez vos roues
vers le trottoir et tirez le frein de
stationnement.
Inutile d’enclencher une vitesse après
avoir stationné le véhicule, surtout en
charge.
SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES
ROUES (ABS - REF)
SYSTÈME D’ASSISTANCE AU
FREINAGE D’URGENCE (AFU)
Les systèmes ABS et REF (répartiteur
électronique de freinage) augmentent
la stabilité et la maniabilité de votre
véhicule lors du freinage, en particulier
sur revêtement défectueux ou glissant.
L’ABS empêche le blocage des roues,
le REF assure une gestion intégrale de
la pression de freinage roue par roue.
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal
sonore et d’un message
sur l’écran, indique un
dysfonctionnement du
système ABS pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule au
freinage.
Du bon usage
L’allumage de ce témoin,
couplé au témoin de frein
ABS et STOP, accompagné
d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran, indique
un dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage pouvant
provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
Ce système permet, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression
optimale de freinage, appuyez très fort
et sans relacher.
Il se déclenche en fonction de la
vitesse d’actionnement de la pédale de
frein.
Cela modiﬁe la résistance de la pédale
de frein sous le pied.
Pour prolonger le système d’assistance
au freinage d’urgence : maintenez le
pied sur la pédale de frein.
L’arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN.
SÉCURITÉ
Le dispositif d’antiblocage intervient
automatiquement lorsqu’il y a un risque
de blocage des roues. Il ne permet pas
un freinage plus court.
Sur chaussée très glissante (verglas,
huile, etc...) l’ABS est susceptible de
rallonger les distances de freinage. En
cas de freinage d’urgence, n’hésitez
pas à enfoncer fortement la pédale
de frein, sans jamais relâcher l’effort,
même sur chaussée glissante, vous
pourrez ainsi continuer à manoeuvrer
le véhicule pour éviter un obstacle.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de changement de roues
(pneus et jantes), veillez à ce qu’elles
soient référencées par CITROËN.
ABS
95
Sécurité en conduite
5
Sécurité en conduite
96
Fonctionnement des systèmes
ASR et ESP
La diode lumineuse clignote
quand l’ASR ou l’ESP sont
sollicités.
Neutralisation des systèmes
ASR/ESP
ANTI-PATINAGE DE ROUE (ASR)
ET CONTRÔLE DYNAMIQUE DE
STABILITÉ (ESP)
Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l’ABS.
L’ASR est un dispositif très utile pour
garder une motricité optimale et éviter
les pertes de contrôle du véhicule à
l’accélération.
Le système optimise la motricité,
aﬁn d’éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des
roues motrices et sur le moteur.
Il permet aussi d’améliorer la
stabilité directionnelle du véhicule à
l’accélération.
Avec l’ESP, maintenez le cap sans
tenter de contrebraquer.
En cas d’écart entre la trajectoire
suivie par le véhicule et celle souhaitée
par le conducteur, le système ESP agit
automatiquement sur le frein d’une ou
plusieurs roues et sur le moteur pour
inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée.
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol
meuble…), il peut s’avérer utile de
neutraliser les systèmes ASR et ESP
pour faire patiner les roues et retrouver
de l’adhérence.
- Appuyez sur le bouton, situé sur la
console centrale.
- Le témoin s’allume : les systèmes
ASR et ESP n’agissent plus.
Ils s’enclenchent à nouveau :
- automatiquement à partir de
50 km/h,
- manuellement par une nouvelle
pression sur le bouton.
Contrôle du fonctionnement
Lorsqu’un dysfonctionnement
des systèmes survient, le
témoin s’allume accompagné
d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran.
Consultez le réseau CITROËN pour
vériﬁcation du système.
Le témoin peut également s’allumer si
les pneumatiques sont sous gonﬂés.
Vériﬁez la pression de chaque
pneumatique.
Du bon usage
Les systèmes ASR/ESP offrent un
surcroît de sécurité en conduite
normale, mais ne doivent pas inciter
le conducteur à prendre des risques
supplémentaires ou à rouler à des
vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect
des préconisations du constructeur
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les composants électroniques, ainsi
que les procédures de montage et
d’intervention du réseau CITROËN.
Après un choc, faites vériﬁer ces
systèmes par le réseau CITROËN.
Réglage en hauteur
Déverrouillage
Pincez la commande avec le renvoi
et faites coulisser l’ensemble du côté
siège conducteur et du côté siège
passager individuel.
La ceinture associée au siège central
de la banquette avant n’est pas
réglable en hauteur.
Appuyez sur le bouton rouge.
Verrouillage
Tirez la sangle, puis insérez l’embout
dans le boîtier de verrouillage.
Vériﬁez son verrouillage en effectuant
un essai de traction sur la sangle.
Témoin de ceinture conducteur
non bouclée
Au démarrage du véhicule,
lorsque le conducteur n’a pas
bouclé sa ceinture, ce témoin
s’allume.
Du bon usage
Quelle que soit votre place dans le
véhicule, mettez toujours votre ceinture
de sécurité, même pour des trajets de
courte durée.
SÉCURITÉ
CEINTURES DE SÉCURITÉ
Les ceintures de sécurité sont
équipées d’un enrouleur permettant
l’ajustement automatique de
la longueur de sangle à votre
morphologie. L’enroulement de la
ceinture s’effectue automatiquement
lorsque celle-ci n’est plus utilisée.
Assurez-vous que la ceinture est
correctement enroulée après usage.
En fonction de la nature et de
l’importance des impacts, le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher
avant et indépendamment du
déploiement des airbags. Il tend
instantanément les ceintures et les
plaque sur le corps des occupants.
Le déclenchement des prétensionneurs
s’accompagne d’un léger dégagement
de fumée inoffensive et d’un bruit,
dus à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Le limiteur d’effort atténue la pression
de la ceinture sur le corps des
occupants. L’équipement de ces
ceintures est opérationnel à la mise du
contact.
Les enrouleurs sont équipés d’un
dispositif de blocage automatique lors
d’une collision, d’un freinage d’urgence
ou du retournement du véhicule. Vous
pouvez débloquer la ceinture en tirant
rapidement sur la sangle et en la
relâchant.
Le témoin d’airbag s’allume si les
prétensionneurs se sont déclenchés.
Consultez le réseau CITROËN.
97
Ceintures de sécurité
5
98
Ceintures de sécurité
Pour être efﬁcace, une ceinture de
sécurité doit :
- ne maintenir qu’une seule personne
adulte,
- ne doit pas être vrillée, vériﬁez
en tirant devant vous par un
mouvement régulier,
- être tendue au plus près du corps.
La partie haute de la ceinture est à
positionner dans le creux de l’épaule.
La partie ventrale est à placer le plus
bas possible sur le bassin.
Ne pas inverser les boucles de
ceinture, car celles-ci ne rempliraient
pas entièrement leur rôle. Si les sièges
sont équipés d’accoudoirs, la partie
ventrale de la ceinture doit toujours
passer sous l’accoudoir.
Vériﬁez le bon verrouillage de la
ceinture en tirant la sangle d’un coup
sec.
Recommandations pour les
enfants :
- utilisez un siège enfant adapté,
si le passager a moins de
12 ans ou mesure moins d’un
mètre cinquante,
- ne transportez jamais un enfant sur
vos genoux, même avec la ceinture
de sécurité du siège bouclée.
Pour plus d’informations sur les
sièges enfants, se reporter à
la rubrique 5, partie «Enfants à
bord».
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, le réseau CITROËN est
le garant de toute intervention ou tout
contrôle, de la vériﬁcation à l’entretien
et de l’équipement de vos ceintures de
sécurité.
Faites vériﬁer les ceintures
périodiquement (même après un choc
mineur) par le réseau CITROËN : elles
ne doivent pas porter de trace d’usure,
de coupure ou d’efﬁlochage, ni avoir
été transformées ou modiﬁées.
Nettoyez les sangles de ceinture
avec de l’eau savonneuse ou un
produit nettoyant textile, vendu
dans le réseau CITROËN.
Ceintures aux places avant
Les places avant sont équipées de
prétensionneurs pyrotechniques et de
limiteurs d’effort.
La ceinture associée au siège central
de la banquette avant n’a pas de
prétensionneur pyrotechnique.
99
Airbags
AIRBAGS
Dans ce cas, les détecteurs
électroniques enregistrent et analysent
les chocs frontaux et latéraux subis
dans les zones de détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags
se déploient instantanément
et protègent les occupants du
véhicule. Aussitôt après le choc, les
airbags se dégonﬂent rapidement
aﬁn de ne gêner ni la visibilité, ni la
sortie éventuelle des occupants,
-
en cas de choc peu violent,
d’impact sur la face arrière et
dans certaines conditions de
retournement, les airbags ne
se déclencheront pas ; seule la
ceinture de sécurité sufﬁt à assurer
une protection optimale dans ces
situations.
L’importance d’un choc dépend de la
nature de l’obstacle et de la vitesse du
véhicule au moment de la collision.
SÉCURITÉ
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants en
cas de collision violente ; ils complètent
l’action des ceintures de sécurité à
limiteur d’effort.
5
Airbags
100
Du bon usage
Les airbags ne fonctionnent
que lorsque le contact est mis.
Cet équipement ne fonctionne qu’une
seule fois. Si un second choc survient
(lors du même accident ou d’un autre
accident), l’airbag ne fonctionnera pas.
Le déclenchement du ou des airbags
s’accompagne d’un léger dégagement
de fumée inoffensive et d’un bruit,
dus à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Cette fumée n’est pas nocive, mais
peut se révéler irritante pour des
personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner
une légère diminution de la capacité
auditive pendant un bref laps de
temps.
L’airbag passager doit être
impérativement neutralisé si un
siège enfant est installé dos à la
route. Rubrique 5, partie «Enfants à
bord».
Adoptez une position assise normale
et verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture
de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre
les occupants et les airbags (enfant,
animal, objet...). Cela pourrait entraver
le fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
Après un accident ou le vol du
véhicule, faites vériﬁer les systèmes
d’airbags.
Toute intervention sur les systèmes
d’airbags est rigoureusement interdite
en dehors du personnel qualiﬁé du
réseau CITROËN.
Même en observant toutes les
précautions évoquées, un risque de
blessures ou de légères brûlures à
la tête, au buste ou aux bras, lors du
déclenchement d’un airbag n’est pas
exclu. En effet, le sac se gonﬂe de
façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonﬂe dans
le même temps en évacuant les gaz
chauds par des oriﬁces prévus à cet
effet.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement
avec des housses référencées.
Celles-ci ne risquent pas de gêner le
déclenchement des airbags latéraux.
Consultez le réseau CITROËN.
Ne ﬁxez ou ne collez rien sur les
dossiers des sièges, cela pourrait
occasionner des blessures au thorax
ou au bras lors du déploiement de
l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire
le buste de la porte.
Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant
par ses branches ou en laissant les
mains sur le moyeu central du volant.
Ne laissez pas le passager poser
ses pieds sur la planche de bord, au
risque de graves blessures en cas de
déclenchement de l’airbag.
Dans la mesure du possible, ne fumez
pas, car le déploiement des airbags
peut occasionner des brûlures ou des
risques de blessures dus à la cigarette
ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez
jamais le volant à des coups violents.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au
combiné, accompagné
d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran,
consultez le réseau
CITROËN pour vériﬁcation du
système. Les airbags pourraient ne
plus se déclencher en cas de choc
violent.
101
Airbags
Airbags latéraux
Activation
Il se déclenche unilatéralement en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral B,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers
intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre
l’occupant avant du véhicule et le
panneau de porte correspondant.
Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Lors d’un choc ou d’un
accrochage léger sur le côté
du véhicule ou en cas de
tonneaux, l’airbag peut ne pas se
déclencher.
Airbags rideaux
C’est un système qui protége, en cas
de choc latéral violent, le conducteur
et les passagers aﬁn de limiter les
risques de traumatisme à la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans
les montants et la partie supérieure de
l’habitacle.
Activation
Il se déclenche simultanément avec
l’airbag latéral correspondant en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral B,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers
intérieur du véhicule.
L’airbag rideau s’interpose entre
l’occupant du véhicule et les vitres.
SÉCURITÉ
C’est un système qui protége, en cas
de choc latéral violent, le conducteur
et le passager avant aﬁn de limiter les
risques de traumatisme au thorax.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège avant,
côté porte.
5
Airbags
102
Réactivation
En position «OFF», l’airbag passager
ne se déclenchera pas en cas de choc.
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l’airbag en
position «ON» pour activer à nouveau
l’airbag et assurer ainsi la sécurité de
votre passager en cas de choc.
Anomalie airbag frontal
Airbags frontaux
Ils sont intégrés au centre du volant
pour le conducteur et dans le tableau
de bord pour le ou les passager(s)
avant.
Activation
Ils se déclenchent simultanément,
sauf si l’airbag frontal passager a été
neutralisé, en cas de choc frontal
violent appliqué sur tout ou partie de la
zone d’impact frontal A, suivant l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens avant vers arrière
du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre
l’occupant avant du véhicule et la
planche de bord pour amortir sa
projection en avant.
Neutralisation
Seul l’airbag frontal passager peut être
neutralisé :
- Contact coupé, introduisezla clé dans la commande de
neutralisation de l’airbag passager,
- tournez-la en position «OFF»,
- puis retirez-la en maintenant cette
position.
Le témoin airbag du combiné
s’allume pendant toute la
durée de la neutralisation.
Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérativement
l’airbag passager lorsque vous
installez un siège enfant dos à la
route sur le siège avant passager.
Sinon, l’enfant risquerait d’être tué ou
gravement blessé lors du déploiement
de l’airbag.
Si ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran, consultez le réseau
CITROËN pour vériﬁcation du
système.
En cas d’allumage permanent
des deux témoins d’airbags, ne
pas installer de siège enfant dos
à la route. Consultez le réseau
CITROËN.
Enfants à bord
INSTALLATION D’UN SIÈGE ENFANT AVEC UNE CEINTURE TROIS
POINTS
«Dos à la route»
Recommandé sur les places arrière
jusqu’à 2 ans.
Lorsqu’un siège enfant «dos à la
route» est installé en place passager
avant, l’airbag passager doit être
impérativement neutralisé. Sinon,
l’enfant risquerait d’être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l’airbag.
«Face à la route»
Recommandé sur les places arrière à
partir de 2 ans.
Lorsqu’un siège enfant «face à la
route» est installé en place passager
avant, laissez l’airbag passager actif.
Les règles de transport des enfants
sont spéciﬁques à chaque pays.
Consultez la législation en vigueur
dans votre pays.
Veuillez consulter la liste des
sièges homologués dans votre
pays. Les ﬁxations isoﬁx, les places
arrière, l’airbag passager et sa
neutralisation dépendent de la version
commercialisée.
SÉCURITÉ
Préoccupation constante de CITROËN
lors de la conception de votre véhicule,
la sécurité de vos enfants dépend
aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité
optimale, veillez à respecter les
consignes suivantes :
- tous les enfants de moins de
12 ans ou d’une taille inférieure
à un mètre cinquante doivent
être transportés dans des sièges
enfants homologués adaptés à leur
poids, aux places équipées d’une
ceinture de sécurité ou d’ancrages
ISOFIX,
- statistiquement, les places les plus
sûres pour le transport des enfants
sont les places arrière de votre
véhicule,
- un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en
position «dos à la route» à l’avant
comme à l’arrière,
- le passager ne doit pas voyager
avec un enfant sur ses genoux.
103
GÉNÉRALITÉS SUR LES
SIÈGES ENFANTS
5
Enfants à bord
104
SIÈGES ENFANTS UNIVERSELS RECOMMANDÉS PAR CITROËN
CITROËN vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se
ﬁxant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points :
Groupe 0 : de la naissance à 10 kg
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
L1
«RÖMER Baby-Safe Plus»
S’installe dos à la route.
Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg
Rubrique 5, partie «Airbags».
La fonction des sièges enfants
et celle de la neutralisation de
l’airbag passager sont communes
à toute la gamme CITROËN.
En l’absence de la neutralisation de
l’airbag passager, il est strictement
interdit d’installer un siège enfant «dos
à la route» aux places avant.
L2
«KIDDY Life»
Pour la sécurité des jeunes enfants (de 9 à 18 kg),
CITROËN vous recommande d’utiliser le bouclier.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L3
«RECARO
Start».
L4
«KLIPPAN Optima»
A partir de 6 ans
(environ 22 kg),
seule la réhausse est
utilisée.
INSTALLATION DES SIÈGES ENFANTS ATTACHÉS AVEC LA CEINTURE DE SÉCURITÉ
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants
se ﬁxant avec une ceinture de sécurité et homologués en universel en fonction du poids de l’enfant et de la place dans le
véhicule :
105
Enfants à bord
Inférieur à 13 kg
(groupes 0 (a)
et 0+)
Jusqu’à ≈ 1 an
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à ≈ 3 ans
De 15 à 25 kg
(groupe 2)
De 3 à ≈ 6 ans
De 22 à 36 kg
(groupe 3)
De 6 à ≈ 10 ans
Siège individuel
U
U
U
U
Banquette,
place latérale
U
U
U
U
Banquette,
place centrale
(c)
U
U
U
U
Place
Rang 1 (b)
a : Groupe 0 : de la naissance à 10 kg.
b : consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d’installer votre enfant à cette place.
c : le siège enfant «RÖMER Baby-Safe Plus» ne peut pas être installé à cette place.
U : place adaptée à l’installation d’un siège enfant s’attachant avec une ceinture de sécurité et homologué en universel,
«dos à la route» et/ou «face à la route».
CITROËN déconseille toute installation d’un siège enfant en place centrale, à l’exception du «KLIPPAN Optima».
SÉCURITÉ
Poids de l’enfant et âge indicatif
5
Enfants à bord
LE SIÈGE ENFANT ISOFIX
RECOMMANDÉ PAR CITROËN
ET HOMOLOGUÉ DANS VOTRE
VÉHICULE
106
FIXATIONS «ISOFIX»
Le RÖMER Duo Plus ISOFIX
(classe de taille B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
Votre véhicule a été homologué suivant
la nouvelle réglementation ISOFIX.
Il s’agit de trois anneaux pour chaque
assise :
-
deux anneaux avant A et B, situés
entre le dossier et l’assise du siège
du véhicule,
un anneau arrière C, situé au dos
du dossier du siège du véhicule,
pour la ﬁxation de la sangle haute
appelée TOP TETHER.
Ce système de ﬁxation ISOFIX vous
assure un montage ﬁable, solide et
rapide, du siège enfant dans votre
véhicule sur les sièges latéraux.
Les sièges enfants ISOFIX sont
équipés de deux verrous qui viennent
facilement s’ancrer sur les deux
anneaux avant.
Certains disposent également d’une
sangle haute qui vient s’attacher sur
l’anneau arrière C.
Pour attacher cette sangle, levez
l’appui-tête du siège du véhicule,
puis passez le crochet entre ses
tiges. Fixez ensuite le crochet sur
l’anneau arrière, puis tendez la sangle
haute.
S’installe face à la route.
Est équipé d’une sangle haute à
attacher sur l’anneau supérieur
ISOFIX,
appelé TOP TETHER.
Trois inclinaisons de la coque :
positions assise, repos et allongée.
Ce siège enfant peut également
être utilisé aux places non équipées
d’ancrages ISOFIX.
Dans ce cas, il est obligatoirement
attaché au siège du véhicule par la
ceinture de sécurité trois points.
Suivez les indications de montage
du siège enfant portées dans la
notice d’installation du fabricant du
siège.
TABLEAU RÉCAPITULATIF POUR L’EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ISOFIX
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants
ISOFIX aux places équipées d’ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par
une lettre entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.
107
Enfants à bord
Poids de l’enfant / âge indicatif
Classe de taille ISOFIX
Rang 1
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Inférieur à 13 kg
(groupe 0+)
Jusqu’à environ 1 an
Nacelle
«dos à la route»
F
G
X
C
D
IL-SU
E
De 9 à 18 kg (groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
«dos à la
route»
C
D
IL-SU
«face à la route»
A
B
B1
IUF, IL-SU
IUF : Place adaptée à l’installation d’un siège enfant ISOFIX de catégorie universelle. Siège enfant ISOFIX «face à la
route» équipé d’une sangle haute s’attachant sur l’anneau supérieur des places ISOFIX du véhicule.
IL-SU : Place adaptée à l’installation d’un siège enfant ISOFIX semi-universel. Siège enfant ISOFIX «face à la route»
équipé d’une béquille. Siège enfant ISOFIX «dos à la route» ou nacelle, équipés d’une sangle haute ou d’une béquille.
X : Aucun dispositif de retenue pour enfants.
SÉCURITÉ
Type de siège enfant ISOFIX
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Jusqu’à environ
6 mois
5
108
Enfants à bord
CONSEILS POUR LES SIÈGES
ENFANTS
La mauvaise installation d’un siège
enfant dans un véhicule compromet
la protection de l’enfant en cas de
collision.
Pensez à boucler les ceintures de
sécurité ou le harnais des sièges
enfant en limitant au maximum le jeu
par rapport au corps de l’enfant, même
pour les trajets de courte durée.
Pour une installation optimale du siège
enfant «face à la route», vériﬁez que
son dossier est bien en appui sur le
dossier du siège du véhicule et que
l’appuie-tête ne gêne pas.
Si vous devez enlever l’appuie-tête,
assurez-vous qu’il est bien rangé
ou attaché aﬁn d’éviter qu’il ne se
transforme en projectile en cas de
freinage important.
Les enfants de moins de 10 ans
ne doivent pas être transportés en
position «face à la route» en place
passager avant, sauf lorsque les
places arrière sont déjà occupées par
d’autres enfants ou si les sièges arrière
sont inutilisables ou inexistants.
Neutralisez l’airbag passager dès
qu’un siège enfant «dos à la route» est
installé en place avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.
Installation d’un réhausseur
Par sécurité, ne pas laissez :
- un ou plusieurs enfants seuls et
sans surveillance dans un véhicule,
- un enfant ou un animal dans une
voiture exposée au soleil, vitres
fermées,
- les clés à la portée des enfants à
l’intérieur du véhicule.
Pour empêcher l’ouverture accidentelle
des portières, utilisez le dispositif
«Sécurité enfants».
Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un
tiers les vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des
rayons solaires, équipez les vitres
arrière de stores latéraux.
La partie thoracique de la ceinture doit
être positionnée sur l’épaule de l’enfant
sans toucher le cou.
Vériﬁez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l’enfant.
CITROËN vous recommande d’utiliser
un réhausseur avec dossier, équipé
d’un guide de ceinture au niveau de
l’épaule.
ATTELER UNE REMORQUE, UNE CARAVANE, UN BATEAU...
Pour en savoir plus sur les
masses, reportez vous aux
documents administratifs (carte
grise, ...) ou à la rubrique 9, partie
«Masses».
Conseils de conduite
Le véhicule remorqué doit être en roue
libre : boîte de vitesses au point mort.
Répartition des charges
Répartissez la charge dans la
remorque pour que les objets les plus
lourds se trouvent le plus près possible
de l’essieu et que le poids sur ﬂèche
approche le maximum autorisé, sans
toutefois le dépasser.
Refroidissement
Tracter une remorque en côte
augmente la température du liquide de
refroidissement.
Le ventilateur étant actionné
électriquement, sa capacité de
refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
Au contraire, utilisez un rapport de
boîte de vitesses élevé pour abaisser
le régime moteur et réduisez votre
vitesse.
Dans tous les cas, soyez attentif
à la température du liquide de
refroidissement.
ACCESSOIRES
109
Atteler une remorque
6
Atteler une remorque
110
Du bon usage
Dans certains cas d’utilisation
particulièrement exigeante (traction
de la charge maximale dans une
forte pente par température élevée),
le moteur limite automatiquement sa
puissance. Dans ce cas, la coupure
automatique de la climatisation permet
de récupérer de la puissance moteur.
En cas d’allumage du témoin
de température du liquide de
refroidissement, arrêtez le
véhicule et coupez le moteur
dès que possible.
Rubrique 7, partie «Niveaux».
Pneumatiques : vériﬁez la pression
des pneumatiques du véhicule
tracteur (voir rubrique 9 dans la
partie «Éléments d’identiﬁcation»)
et de la remorque en respectant les
pressions recommandées.
Freins
Tracter augmente la distance de
freinage. Roulez à vitesse modérée,
rétrogradez en temps utile et freinez
progressivement.
Vent latéral
La sensibilité au vent latéral est
augmentée. Conduisez en souplesse
et à vitesse modérée.
ABS/ESP
Les systèmes ABS ou ESP ne
contrôlent que le véhicule, pas la
remorque ou la caravane.
Aide arrière au stationnement
L’aide est inopérante, véhicule tractant.
Attelage
Nous vous recommandons d’utiliser les
attelages et leurs faisceaux d’origine
CITROËN, qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de conﬁer le montage de ce
dispositif au réseau CITROËN.
En cas de montage hors réseau
CITROËN, ce montage doit se faire
impérativement en utilisant les prédispositions électriques implantées
à l’arrière du véhicule et les
préconisations du constructeur.
Conformément aux prescriptions
générales rappelées ci-dessus, nous
attirons votre attention sur le risque
lié à la pose d’un attelage ou d’un
accessoire électrique non référencé
par Automobiles CITROËN. Cette
pose pouvant entraîner une panne
du système électronique de votre
véhicule. Veuillez vous renseigner au
préalable auprès du réseau CITROËN.
AUTRES ACCESSOIRES
Ces accessoires et pièces, après avoir
été testés et approuvés en ﬁabilité et
en sécurité, sont tous adaptés à votre
véhicule. Un large choix référencé et
pièces d’origine est proposé.
Gamme d’équipements
professionnels
La direction des pièces de rechange
édite un catalogue accessoires
proposant divers équipements et des
aménagements, tels que :
Arrêts de charges (tous types).
Rouleau de chargement.
Attelage, faisceau d’attelage :
attelage de remorque qui nécessite
impérativement un montage par le
réseau CITROËN.
Cloisons et grilles de séparation,
plancher de protection bois lisse et
anti-dérapant.
Grilles de protection.
Une autre gamme est également
disponible et structurée autour du
confort, des loisirs et de l’entretien :
Alarme anti-intrusion, graver les vitres,
trousse à pharmacie, gilet haute
sécurité, aide au stationnement arrière,
triangle de présignalisation, ...
Habillages de siège compatibles
airbags pour siège avant, banquette,
tapis caoutchouc, tapis moquette,
chaînes neige, store, porte-vélo sur
volet arrière, ...
Autoradios, kit mains-libres, hautparleurs, changeur CD, navigation, ...
Quelque soit le matériel audio et
télématique proposé sur le marché,
les contraintes techniques liées à la
monte d’un équipement de ces familles
de produits nécessitent la prise en
compte des spéciﬁcités du matériel et
leurs compatibilités avec les capacités
de l’équipement de série de votre
véhicule. Veuillez vous renseigner au
préalable auprès du réseau CITROËN.
Masses maxi sur barres
- Galerie de toit : 120 Kg.
- Barres transversales sur pavillon :
100 Kg.
- Barres transversales sur barres
longitudinales : 75 Kg.
Installation d’émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d’émetteurs
de radiocommunication en postéquipement, avec antenne extérieure
sur votre véhicule, nous vous
conseillons de prendre contact avec un
représentant de la marque CITROËN.
Le Réseau CITROËN vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spéciﬁques
d’installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).
Bavettes avant, bavettes arrière, roues
aluminium 15/17 pouces, habillage
passage de roues, volant cuir, ...
Liquide lave-vitre, produits de
nettoyage et d’entretien intérieur et
extérieur, ampoules de rechange, ...
Boîtier télématique «Active Fleet
Data»
Connecté directement avec le coeur
du véhicule (réseau multiplexé : «Full
CAN»), le boîtier télématique permet
au travers d’une prestation de service
«clef en main», d’envoyer en temps
réel des informations du type :
- kilomètres parcourus,
- kilomètres restant avant la
prochaine révision,
- alertes et défauts (niveau d’huile,
niveau d’eau, températures d’huile,
température d’eau, etc ...).
Les responsables de «Flottes» peuvent
ainsi optimiser le suivi et la gestion de
leurs véhicules professionnels.
Suivant le pays, consultez le réseau
CITROËN pour tout complément
d’information.
ACCESSOIRES
Pour éviter toute gêne sous les
pédales :
- veillez au bon positionnement du
tapis et de ses ﬁxations,
- ne superposez jamais plusieurs
tapis.
La pose d’un équipement ou
d’un accessoire électrique non
référencé par Automobiles
CITROËN, peut entraîner une panne
du système électronique de votre
véhicule. Nous vous remercions de
bien vouloir noter cette particularité et,
vous conseillons de prendre contact
avec un représentant de la Marque
pour vous faire présenter la gamme
des équipements ou accessoires
référencés.
Selon les pays de commercialisation,
les gilets haute sécurité, les triangles
de présignalisation, les ampoules de
rechange sont obligatoires à bord du
véhicule.
111
Équipements
6
113
Ouverture du capot
À l’intérieur
À l’extérieur
Béquille de capot
Tirez vers vous la commande placée
sous la planche de bord. Le capot
moteur est déverrouillé.
Soulevez légèrement le capot en
passant la main à plat, paume vers le
bas aﬁn de vous faciliter l’accès à la
palette.
De cette main, poussez la palette vers
la gauche. Levez le capot.
Fixez la béquille dans son logement,
identiﬁé par un sticker sur le côté tôlé
gauche du véhicule, pour maintenir le
capot ouvert.
Avant de fermer le capot, replacez la
béquille dans son agrafe sans trop
forcer.
Pour fermer
Abaissez le capot et lâchez-le en ﬁn
de course. Vériﬁez le verrouillage du
capot.
Evitez de manoeuvrer le capot par vent
violent.
VÉRIFICATIONS
OUVERTURE DU CAPOT
7
114
Sous capot
MOTEUR ESSENCE
Soyez vigilant pour toute intervention sous le capot moteur.
1. Réservoir de lave-vitre avant.
2. Boîte à fusibles.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement moteur.
4. Réservoir du liquide de freins et
d’embrayage.
5. Filtre à air.
6. Jauge à huile manuelle.
7. Remplissage de l’huile moteur.
8. Réservoir liquide de direction
assistée.
Connexions batterie :
+
-
Point métallique positif.
Point métallique négatif (masse).
115
Sous capot
MOTEUR DIESEL
4. Réservoir du liquide de freins et
d’embrayage.
5. Filtre à air.
6. Jauge à huile manuelle.
7. Remplissage de l’huile moteur.
8. Réservoir liquide de direction
assistée.
9. Pompe de réamorçage.
Connexions batterie :
+
-
Point métallique positif.
Point métallique négatif (masse).
VÉRIFICATIONS
Soyez vigilant pour toute intervention sous le capot moteur.
1. Réservoir de lave-vitre avant.
2. Boîte à fusibles.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement moteur.
7
Niveaux
116
NIVEAUX
Ces opérations sont de l’entretien
usuel du bon état de marche de
votre véhicule. Consultez les
prescriptions dans le réseau CITROËN
ou dans le carnet d’entretien joint à la
pochette contenant les documents de
bord.
Si vous devez démonter / remonter
le cache style moteur, manipulezle avec précaution pour ne pas
détériorer les clips de ﬁxation.
Niveau d’huile
Vidange
Niveau du liquide de frein
Effectuez ce contrôle régulièrement
et faites des appoints entre deux
vidanges (la consommation maxi est
de 0,5 l pour 1 000 km).
Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l’aide de la jauge
manuelle.
A effectuer impérativement aux
intervalles prévus et le grade de
viscosité de l’huile choisie devra
répondre aux exigences conformément
au plan d’entretien du constructeur.
Consultez les prescriptions dans le
réseau CITROËN.
Avant remplissage, sortez la jauge
manuelle.
Contrôlez le niveau après le
remplissage (ne jamais dépasser le
maxi).
Revissez le bouchon du carter avant
de fermer le capot.
Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Utilisez les ﬂuides recommandés par
le constructeur, répondant aux Normes
DOT4.
Le niveau doit se situer entre les
repères MINI et MAXI situés sur le
réservoir.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
CITROËN.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l’huile choisie
devra répondre aux exigences du
constructeur.
Témoins
Jauge manuelle
2 repères de niveau sur
la jauge :
A = maxi.
Si vous dépassez ce
repère, consultez le
réseau CITROËN.
B = mini.
Ne jamais être en
dessous de ce repère.
Pour préserver la ﬁabilité
des moteurs et les
dispositifs d’antipollution,
l’utilisation d’additifs
dans l’huile moteur est à
proscrire.
La vériﬁcation par les témoins au
combiné est traitée en rubrique 2,
reportez vous à la partie «Poste
de conduite».
Niveau du liquide de direction
assistée
Utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur.
Dans le cas contraire, vous risquez
d’endommager gravement votre
moteur.
Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus le
circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure
après l’arrêt du moteur pour intervenir.
Aﬁn d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d’1/4 de tour pour
laisser retomber la pression. Lorsque
la pression est retombée, retirez le
bouchon et complétez le niveau avec
du liquide de refroidissement.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
CITROËN.
Véhicule à plat et moteur froid.
Dévissez le bouchon solidaire de la
jauge et vériﬁez le niveau qui doit se
situer entre les repères MINI et MAXI.
Complément
Le niveau doit se situer entre les
repères MINI et MAXI situés sur la
vase d’expansion. Si le complément
est supérieur à 1 litre, faites vériﬁer le
circuit par le réseau CITROËN.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs
Pour une qualité optimale de nettoyage
et pour votre sécurité, nous vous
conseillons d’utiliser les produits de la
gamme CITROËN.
Pour assurer un nettoyage optimal et
éviter le gel, la mise à niveau ou le
remplacement de ce liquide ne doit pas
être effectué avec de l’eau.
Contenance du réservoir lave-vitre :
environ 4,5 litres.
Si votre véhicule est équipé de laveprojecteurs, la contenance du réservoir
est de 7,5 litres.
Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Le niveau mini de cet additif
vous est indiqué par l’allumage du
témoin de service, accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran.
Quand il se produit moteur tournant,
cela est dû à un début de saturation du
ﬁltre à particules (conditions de roulage
de type urbain exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite, longs
embouteillages, ...).
Aﬁn de régénérer le ﬁltre, il est
conseillé de rouler dès que possible,
quand les conditions de circulation le
permettent, à une vitesse de 60 km/h
ou plus pendant au moins cinq minutes
(jusqu’à la disparition du message et
l’extinction du témoin de service).
Lors de la régénération du ﬁltre à
particules, des bruits de relais peuvent
apparaître sous la planche de bord.
Si le message reste afﬁché et si
le témoin de service reste allumé,
consultez le réseau CITROËN.
Complément
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être
effectuée par le réseau CITROËN.
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l’huile
usagée avec la peau.
Le liquide de frein est nocif pour la
santé et très corrosif.
Ne jetez pas l’huile usagée, le liquide
de frein ou le liquide de refroidissement
dans les canalisations d’évacuation
ou sur le sol mais dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
CITROËN.
VÉRIFICATIONS
Niveau du liquide de
refroidissement
117
Niveaux
7
Contrôles
118
CONTRÔLES
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de
remplacement de ces éléments.
En fonction de l’environnement
(atmosphère poussiéreuse...) et de
l’utilisation du véhicule (conduite
urbaine...), changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent.
Batterie
À l’approche de la période hivernale,
faites vériﬁer votre batterie par le
réseau CITROËN.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse
du niveau du liquide de frein indique
une usure des plaquettes de freins.
État d’usure des disques /
tambours de freins
Pour toute information relative à
la vériﬁcation de l’état d’usure des
disques / tambours de freins, consultez
le réseau CITROËN.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’efﬁcacité de ce système
impose un réglage même entre deux
révisions.
Faites vériﬁer ce système par le réseau
CITROËN.
Filtre à charbon et filtre
habitacle
Une trappe d’accès sous la boîte à
gants permet de changer les ﬁltres.
Le ﬁltre à charbon permet un ﬁltrage
permanent et performant des
poussières.
Le ﬁltre habitacle qui se trouve
encrassé peut détériorer les
performances du système d’air
conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Nous vous recommandons de
privilégier un ﬁltre habitacle combiné.
Grâce à son second ﬁltre actif
spéciﬁque, il contribue à la puriﬁcation
de l’air respiré par les occupants et à la
propreté de l’habitacle (réduction des
symptômes allergiques, des mauvaises
odeurs et des dépôts gras).
Filtre à huile
Remplacez périodiquement la
cartouche suivant la préconisation du
plan d’entretien.
Filtre à particules (Diesel)
L’entretien du ﬁltre à particules doit
impérativement être effectué par le
réseau CITROËN.
Lors d’accélérations après un
roulage prolongé du véhicule à
très basse vitesse ou au ralenti,
vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur
d’eau à l’échappement. Cette vapeur
d’eau est sans conséquence sur le
comportement du véhicule et son
environnement.
Si ce témoin s’allume,
purgez le ﬁltre. Sinon purgez
régulièrement, à chaque
vidange moteur.
Pour évacuer l’eau,
desserrez la vis de purge située sur le
ﬁltre.
Opérez jusqu’à l’écoulement complet
de l’eau dans le tuyau transparent puis
resserrez la vis de purge.
Les moteurs HDi font appel à
une technologie avancée. Toute
intervention nécessite une qualiﬁcation
particulière que vous garantit le réseau
CITROËN.
Suivant destination.
Boîte de vitesses manuelle
Faites contrôler le niveau suivant le
plan d’entretien du constructeur.
Pour effectuer la vériﬁcation
des principaux niveaux et le
contrôle de certains éléments,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, reportez-vous aux
pages correspondant à la motorisation
de votre véhicule dans le carnet
d’entretien.
N’utilisez que des produits
recommandés par CITROËN
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Aﬁn d’optimiser le fonctionnement
d’organes aussi importants que
le circuit de freinage, CITROËN
sélectionne et propose des produits
bien spéciﬁques.
Aﬁn de ne pas endommager les
organes électriques, il est formellement
interdit d’utiliser le lavage à haute
pression pour nettoyer le compartiment
moteur.
VÉRIFICATIONS
Purge de l’eau contenue dans le
filtre à gazole
119
Contrôles
7
Carburant
120
Le remplissage en carburant doit se
faire moteur à l’arrêt.
- Ouvrez la trappe à carburant.
- Introduisez la clé puis tournez d’un
quart de tour.
- Retirez le bouchon et accrochezle à la patte située sur la face
intérieure de la trappe.
Une étiquette collée à l’intérieur de
la trappe vous rappelle le type de
carburant à utiliser.
Quand vous effectuez le plein du
réservoir, n’insistez pas au-delà de la
3ème coupure du pistolet. Ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
La capacité du réservoir est d’environ
60 litres.
- Après remplissage du réservoir,
verrouillez le bouchon et refermez
la trappe.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
Niveau mini carburant
Lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce
témoin s’allume.
Il vous reste alors environ
8 litres. Faites rapidement un
complément de carburant pour éviter
la panne.
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALISÉ
En cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l’alimentation
du carburant au moteur.
Le clignotement de ce
témoin est accompagné d’un
message sur l’écran.
Vériﬁez l’absence d’odeur et de fuite
de carburant à l’extérieur du véhicule
et rétablissez l’alimentation :
- coupez le contact (position STOP).
- retirez la clé de contact.
- remettez la clé de contact.
- mettez le contact et démarrez.
POMPE DE RÉAMORÇAGE
DIESEL
Lors du remplissage, trappe à
carburant ouverte, veillez à ce que
personne ne tente d’ouvrir la porte
latérale coulissante.
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :
- remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de gazole,
- actionner la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection,
- actionner le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
Se reporter à la rubrique 7, partie
«Sous capot».
MODE ÉCONOMIE
Pour recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
-
débranchez la batterie,
respectez les instructions
d’utilisation données par le
fabricant du chargeur,
rebranchez en commençant par la
borne (-),
vériﬁez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre
ou verdâtre), démontez-les et
nettoyez-les.
Pour démarrer à partir d’une
autre batterie
-
-
connectez le câble rouge aux
bornes (+) des deux batteries,
connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la
batterie additionnelle,
connectez l’autre extrémité du
câble vert ou noir sur un point de
masse du véhicule en panne, le
plus loin possible de la batterie,
actionnez le démarreur, laissez
tourner le moteur,
attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.
Il est conseillé, lors d’un arrêt
prolongé de plus d’un mois, de
débrancher la batterie.
Avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact.
Ne débranchez pas les cosses quand
le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et attendez
1 minute avant de démarrer, aﬁn de
permettre l’initialisation des systèmes
électroniques. Toutefois, si après cette
manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau
CITROËN.
Après un changement de lampes,
attendez environ 3 minutes pour
rebrancher la batterie.
Après l’arrêt du moteur, clé en position
contact, certaines fonctions (essuievitre, lève-vitres, plafonniers, autoradio,
etc...) ne sont utilisables que pendant
une durée cumulée de trente minutes,
aﬁn de ne pas décharger la batterie.
Une fois ces trente minutes passées,
les fonctions actives sont mises en
veille et le témoin batterie clignote
accompagné d’un message sur l’écran.
Pour retrouver l’usage immédiat de
ces fonctions, il faut procéder au
démarrage du moteur et le laisser
tourner quelques instants.
Le temps dont vous disposerez alors
sera le double du temps de mise en
route du moteur. Néanmoins, ce temps
sera toujours compris entre cinq et
trente minutes.
Une batterie déchargée ne permet pas
le démarrage du moteur.
AIDE RAPIDE
BATTERIE
121
Batterie
8
122
Changer une roue
CHANGER UNE ROUE
1. STATIONNEMENT DU VÉHICULE
-
-
Assurez-vous impérativement
que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant leur sécurité.
Dans la mesure du possible,
immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première ou la marche arrière.
-
Placez une cale, si disponible, sous
la roue diagonalement opposée à
celle à remplacer.
Lorsque le véhicule est équipé d’un
attelage ; il est parfois nécessaire
de lever légèrement le véhicule pour
faciliter la sortie de la roue de secours
de son panier.
Dans certaines conditions de terrain
et/ou de charges transportées
importantes, faites appel au réseau
CITROËN.
2. OUTILS
-
Ouvrez le couvercle du rangement
situé sous le siège côté droit. Si
nécessaire, avancez le siège vers
l’avant pour accédez au rangement
par l’arrière.
- Dévissez l’écrou puis retirez le cric
et la manivelle.
1. Manivelle démonte-roue.
2. Cric.
3. Démonte-enjoliveur de roues
aluminium.
4. Cale.
Le cric et l’ensemble de l’outillage
sont spéciﬁques à votre véhicule. Ne
l’utilisez pas pour d’autres usages.
123
Changer une roue
3. ROUE DE SECOURS
Ouvrez les portes arrière pour
accéder à la roue de secours.
-
Dévissez la vis avec la manivelle
démonte-roue jusqu’à descendre le
panier au maximum.
-
Dégagez le panier du crochet et
placez la roue de secours près de
la roue à remplacer.
AIDE RAPIDE
-
8
124
Changer une roue
4. MODE OPÉRATOIRE
-
Dégagez l’enjoliveur en le tirant à
l’aide du démonte-enjoliveur.
Débloquez les vis de roue et
amorcez le dévissage.
-
Placez le cric en contact avec
l’emplacement prévu, le plus
proche de la roue à changer.
Assurez-vous que la semelle du
cric est bien en contact avec le sol,
et bien à l’aplomb.
- Déployez le cric aﬁn de dégager
nettement la roue du sol.
- Reprenez le dévissage complet de
la roue.
- Retirez les vis et déposez la roue.
Ne déployez le cric qu’après avoir
amorcé le dévissage de la roue à
changer, et une fois la cale en place
sous la roue diagonalement opposée.
Vis antivol
Si votre véhicule est équipé des roues
avec jantes en aluminium :
- Chaque roue a une vis antivol.
- Ces vis peuvent être débloquées
à l’aide de votre douille antivol
(remise lors de la livraison de
votre véhicule) et de la manivelle
démonte-roue.
125
Changer une roue
5. MONTAGE DE LA ROUE DE SECOURS
-
Mettez la roue en place sur le
moyeu et amorcez le vissage à la
main.
Effectuez un premier serrage à
l’aide de la manivelle démonteroue.
-
Redescendre complètement le
véhicule en repliant le cric, puis
dégagez-le.
Serrez à nouveau les vis de roue
avec la manivelle, bloquez-les sans
forcer.
Replacez la roue à réparer dans le
panier.
-
Raccrochez le panier au crochet
puis remontez le panier avec la vis
et la manivelle.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric (utilisez
une chandelle). N’utilisez jamais
de visseuse à la place de la manivelle
démonte-roue.
AIDE RAPIDE
-
8
126
Pare-neige
6. REMONTAGE DE LA ROUE
RÉPARÉE
Le remontage de la roue est le même
que celui de l’étape 5 en n’oubliant pas
de replacer l’enjoliveur de roue.
Rubrique 9, partie «Eléments
d’identiﬁcation» pour localiser
l’étiquette des pneumatiques.
Rubrique 2, partie «Poste de
conduite», chapitre «Détection
de sous-gonﬂage» pour
les recommandations après un
changement d’une roue comprenant
un capteur de détection de sousgonﬂage.
La roue de secours n’est pas
conçue pour faire du roulage
sur de longues distances, faites
rapidement contrôler le serrage des vis
et la pression de la roue de secours
par le réseau CITROËN. Faites
également réparer et remonter la roue
d’origine au plus vite par le réseau
CITROËN.
OBTURATEUR AMOVIBLE
PARE-NEIGE
MONTAGE
Suivant destination, l’obturateur
amovible pare-neige s’installe sur la
partie basse du pare-chocs avant,
pour éviter l’amoncellement de
neige au niveau du ventilateur de
refroidissement du radiateur.
N’oubliez pas de retirer l’obturateur
amovible pare-neige lorsque la
température extérieure est supérieure
à 10°C (pas de risque de chute de
neige) ou si vous remorquez.
-
Présentez l’obturateur amovible
pare-neige en face de son pion de
centrage A sur le pare-chocs avant.
Mettez-le en place en appuyant au
niveau de chaque clip B situé aux
quatre coins.
DÉMONTAGE
-
Passez un tournevis au niveau du
trou situé près de chacun des clips.
Faites un mouvement de levier
pour décliper tour à tour les quatre
clips B.
Le changement des lampes se fait
contact coupé ou batterie débranchée.
Attendez environ 3 minutes, après
le changement, pour rebrancher la
batterie.
Vériﬁez le bon fonctionnement des
feux après chaque intervention.
127
Changer une lampe
Lavage haute-pression
En utilisant ce type de lavage
sur des salissures persistantes,
n’insistez pas sur les projecteurs,
les feux et leur contour pour éviter
de détériorer leur vernis et leur joint
d’étanchéité
Types de lampes
CHANGER UNE LAMPE
Ouvrez le capot moteur. Pour accéder
aux lampes, passez la main derrière le
bloc optique.
Effectuez les opérations en sens
inverse pour la remise en place de
chaque lampe et vériﬁez la bonne
fermeture du capot.
Le changement des lampes à
halogène doit se faire projecteur
éteint. Attendre quelques minutes
(risque de brûlure grave). Ne touchez
pas directement la lampe avec les
doigts, utilisez des chiffons non
pelucheux.
La formation de condensation dans
les projecteurs est naturelle. L’usage
courant du véhicule fait disparaître
cette buée.
Type B
Lampe à baïonnette :
appuyer sur la lampe puis
tournez-la dans le sens
contraire des aiguilles
d’une montre.
Type C
Lampe halogène :
dégager le ressort de
blocage de son logement.
AIDE RAPIDE
Différents types de lampes sont
installés sur votre véhicule. Pour les
retirer :
Type A
Lampe totalement en
verre : tirez doucement
car elle est montée par
pression.
8
128
Changer une lampe
FEUX AVANT
1. Feux de croisement / Feux de
route
Type C, H4 - 55W
- Ôtez le couvercle du milieu
en tirant sur la languette en
caoutchouc souple.
- Débranchez le connecteur
électrique.
- Dégagez la languette de blocage.
- Remplacez la lampe en veillant à
bien faire correspondre la partie
métallique avec les rainures
présentes sur le feu.
- Replacez la languette de
blocage.
- Vériﬁer le bonne remise en
place du couvercle sur toute
sa périphérie pour assurer
l’étanchéité.
2. Feux de position
Type A, W5W - 5W
- Ôtez le couvercle en tirant sur la
languette en caoutchouc souple.
- Extraire le porte lampe monté
par pression en tirant sur le
connecteur.
- Remplacez la lampe.
- Vériﬁer le bonne remise en
place du couvercle sur toute
sa périphérie pour assurer
l’étanchéité.
3. Indicateurs de direction
Type B, PY21W - 21W (ambre)
- Ôtez le couvercle en tirant sur la
languette en caoutchouc souple.
- Tournez le porte lampe d’un quart
de tour, dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
- Ôtez la lampe en appuyant
légèrement dessus et en tournant
dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
- Remplacez la lampe.
- Vériﬁer le bonne remise en
place du couvercle sur toute
sa périphérie pour assurer
l’étanchéité.
129
Changer une lampe
Avant / Arrière
RÉPÉTITEUR LATÉRAL
PLAFONNIERS
Type A, WY 5W (ambre)
- Poussez le répétiteur vers l’arrière
et dégagez-le en tirant l’avant.
- Consultez le réseau CITROËN pour
se procurer un nouveau répétiteur
qui est une pièce entièrement
moulée.
- Pour le remonter, engagez le
répétiteur vers l’arrière et ramenezle vers l’avant.
Type A, 12V5W - 5W
- Déclippez le transparent en glissant
un tournevis dans les fentes de
chaque côté du plafonnier.
- Tirez la lampe et remplacez-la.
- Clippez le transparent dans son
logement et assurez-vous de son
blocage.
AIDE RAPIDE
4. Projecteurs antibrouillard
Type C, H1 - 55W
- Démontez l’antibrouillard en retirant
la vis accessible par le trou, prévu
à cet effet dans le pare-chocs à
l’aide d’un tournevis Torx© 30.
- Retirez les trois agrafes de ﬁxation du
pare boue, situées sous le pare-chocs.
- Écartez le pare boue vers le haut.
- Déclipez l’antibrouillard en pinçant
le clip pour le libérer.
- Retirez l’antibrouillard par
l’extérieur.
- Tournez d’1/4 de tour le capot
jaune pour ouvrir.
- Ecartez les agrafes qui resserrent
de part et d’autre le pied de la
lampe pour la libérer.
- Retirez la lampe en tirant dans l’axe.
- Insérez la nouvelle ampoule,
resserrez les agrafes autour du
pied de la lampe et procédez aux
opérations inverses pour replacer
l’optique et le pare-chocs.
8
130
Changer une lampe
FEUX ARRIÈRE
Pour plus d’informations sur les
ampoules, reportez vous aux «Types
de lampes».
1. Feux de stop / feux de position
Type B, P21/5W - 21/5W
2. Indicateurs de direction
Type B, PY21W - 21W (ambre)
3. Feux de recul
Type B, P21W - 21W
4. Feux antibrouillard
Type B, P21W - 21W
Lavage haute-pression
En utilisant ce type de lavage
sur des salissures persistantes,
n’insistez pas sur les projecteurs,
les feux et leur contour pour éviter
de détériorer leur vernis et leur joint
d’étanchéité.
-
Repérez l’ampoule défaillante puis
ouvrez les portes arrière à 180°.
Rubrique 2, partie «Ouvertures».
Retirez les deux vis de ﬁxation à
l’aide du tournevis, rangé dans la
trousse à outils sous le siège droit.
De l’extérieur, tirez le bloc optique.
Tout en tenant le feu, débranchez
le connecteur électrique.
-
-
Ecartez les 4 languettes puis
extraire le porte-lampe.
Ôtez l’ampoule défaillante en
appuyant légèrement dessus et en
tournant dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
Remplacez l’ampoule.
Au retrait du bloc optique :
- avec volet, tirez le bloc vers le
centre du véhicule,
- avec portes battantes, tirez le bloc
vers soi.
Au remontage, veillez à bien
repositionner les languettes et le ﬁl
d’alimentation pour ne pas le coincer.
Après le changement de la lampe
du clignotant arrière, le temps de
réinitialisation est supérieur à environ
2 minutes.
131
Changer une lampe
FEUX DE PLAQUE MINÉRALOGIQUE
TROISIÈME FEU STOP
Type A, W5W - 5W
Type A, W16W - 16W
Avec portes battantes
- Déclippez la garniture intérieure.
- Débranchez le connecteur en
écartant sa languette.
- Tournez le porte-lampe d’un quart
de tour dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
- Remplacez l’ampoule.
- Replacez le porte-lampe et
rebranchez le connecteur.
- Replacez la garniture.
-
Dévissez les deux écrous.
Poussez les tiges.
Si nécessaire, débranchez le
connecteur pour retirer le feu.
Remplacez l’ampoule.
AIDE RAPIDE
Avec volet
- Ecartez le plastique transparent à
l’aide d’un tournevis.
- Remplacez l’ampoule.
- Replacez le plastique transparent
et appuyez dessus.
8
Changer un fusible
132
CHANGER UN FUSIBLE
Les boîtes à fusibles sont placées :
- dans la partie inférieure de la
planche de bord côté gauche
(derrière le couvercle),
- sous le capot moteur (près de la
batterie).
Si votre véhicule est équipé, une
boîte à fusibles vient en complément
pour le remorquage, l’attelage et les
connexions pour les transformations
carrossiers et plancher cabine. Elle
est située à droite derrière la cloison
d’arrêt de charge.
Les désignations communiquées ne
sont que les fusibles qui peuvent être
changés par l’usager à l’aide de la
pince et des fusibles de rechange,
situés derrière le vide-poche de la
planche de bord côté droit. Pour toute
autre intervention, rendez-vous dans le
réseau CITROËN.
À l’intention des professionnels :
pour l’information complète des
fusibles et relais, consultez la
schématique des «Méthodes» via le
Réseau.
Dépose et pose d’un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire de connaître la cause de
l’incident et d’y remédier.
- Utilisez la pince.
Remplacez toujours un fusible
défectueux par un fusible de caIibre
équivalent.
CITROËN décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l’installation d’accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par le
réseau CITROËN et non installés selon
ses prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l’ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.
Basculez le couvercle pour accéder
aux fusibles.
Fusibles
F
Ampères
A
1
15
2
-
Libre
3
5
Airbag
4
10
Air conditionné, prise diagnostic, commande
rétroviseur, faisceau des projecteurs
5
30
Lève-vitres
6
30
Serrures
7
5
Plafonnier arrière, lecteur de carte avant, pavillon de
toit
8
20
Autoradio, changeur de CD, écran, détection de sous
gonﬂage, alarme et sirène
9
30
Prise 12V avant et arrière
10
15
Colonne centrale
11
15
Antivol courant faible
12
15
Capteur de pluie et de luminosité, airbag
13
5
14
15
Aide au stationnement, commandes air conditionné
automatique, Kit mains-libres
15
30
Serrures
16
-
17
40
Affectation
Essuie-vitre arrière
Combiné
Libre
Dégivrage lunette arrière/rétroviseurs
AIDE RAPIDE
FUSIBLES PLANCHE DE BORD
133
Changer un fusible
8
Changer un fusible
134
FUSIBLES HABITACLE
Fusibles
F
Ampères
A
1
-
2
20
Affectation
Libre
Sièges chauffants
3
-
4
15
Libre
Relais rétroviseurs rabattables
5
15
Relais prise pour équipement frigoriﬁque
Fusibles
F
Ampères
A
1
15
Libre
2
15
Relais contact, générateur optionnel
3
15
Alimentation 12V remorque
4
15
Alimentation permanente pour les transformateurs
5
40
Feux de détresse
FUSIBLES REMORQUAGE /
ATTELAGE / CARROSSIERS /
PLANCHER CABINE
Les désignations communiquées
ne sont qu’indicatives car ce boîtier
supplémentaire répond à d’autres
informations dépendantes du
transformateur carrossier dont le guide
d’utilisation ne peut être le support
technique.
Affectation
Après avoir ouvert le capot, déclipez
et basculez le boîtier pour accéder aux
fusibles.
Fusibles
F
Ampères
A
1
20
Contrôle moteur
2
15
Avertisseur sonore
3
10
Pompe lave-vitre avant et arrière
4
20
Pompe lave-projecteurs
5
15
Organes moteur
6
10
Capteur angulaire du volant, ESP
7
10
Contacteur stop, contacteur embrayage
8
25
Démarreur
9
10
Moteur faisceau des projecteurs, boîtier gestion de
parc
10
30
Organes moteur
11
40
Libre
12
30
Essuie-vitre
13
40
Boîtier servitude intelligent
14
30
Pompe
15
10
Feux de route droit
16
10
Feux de route gauche
17
15
Feux de croisement droit
18
15
Feux de croisement gauche
Affectation
AIDE RAPIDE
FUSIBLES SOUS LE CAPOT
MOTEUR
135
Changer un fusible
8
136
Changer un balai d’essuie-vitre
CHANGER UN BALAI D’ESSUIE-VITRE
Mise en position particulière
des balais avant
-
Moins d’une minute après avoir
coupé le contact, actionnez la
commande d’essuie-vitre vers le
bas pour positionner les balais le
long des montants du pare-brise
(position particulière).
Echange d’un balai avant
- Soulevez le bras.
- Déclipez le balai et déposez-le.
- Montez le nouveau balai.
- Rabattez le bras.
Pour ranger les balais, mettez le
contact et actionnez la commande
d’essuie-vitre.
Échange du balai arrière
- Soulevez le bras, puis déclipez le
balai et déposez-le.
- Montez le nouveau balai et rabattez
le bras.
137
Se faire remorquer
Par l’avant
L’anneau de remorquage se trouve
dans la trousse à outils, située sous le
siège droit.
-
Sans levage (quatre roues au
sol)
Par l’arrière
Vous devez toujours utiliser une barre
de remorquage.
-
-
déclipez le cache en appuyant sur
la partie basse de celui-ci,
vissez l’anneau amovible de
remorquage jusqu’en butée.
déclipez le cache à l’aide d’une
pièce de monnaie ou de la partie
plate de l’anneau de remorquage,
vissez l’anneau amovible de
remorquage jusqu’en butée.
Avec levage (2 roues au sol
seulement)
Il est préférable de soulever le
véhicule à l’aide d’un outil de levage
professionnel.
Lors d’un remorquage moteur
arrêté, il n’y a plus d’assistance de
freinage et de direction.
Pour les véhicules équipé de
boîte de vitesses mécanique, il est
nécessaire que le levier de vitesses
soit au point mort, le non respect de
cette particularité peut conduire à la
détérioration de certains organes de
freinage et à l’absence d’assistance de
freinage au redémarrage du moteur.
Véhicules avec boîte de
vitesses mécanique (version
diesel)
Pour les véhicules équipé de boîte de
vitesses mécanique, il est nécessaire
que le levier de vitesses soit en
position point mort, le non respect de
cette particularité peut conduire à la
détérioration de certains organes de
freinage et à l’absence d’assistance de
freinage au redémarrage du moteur.
AIDE RAPIDE
SE FAIRE REMORQUER
8
138
Dimensions
Dimensions
DIMENSIONS
Court - L1
625
139
FOURGON (mm)
Le véhicule se décline en 2 longueurs (L1 et L2),
reportez vous aux tableaux :
Long - L2
850
4380
750
L
Longueur hors tout
4628
H
Hauteur hors tout
A
Empattement
B
Porte-à-faux avant
C
Porte-à-faux arrière
D
Largeur sur tôle
E
Largeur voies avant
1505
F
Largeur voies arrière
1554
G
Longueur utile plancher arrière
1800
2050
I
Longueur utile avec siège passager avant
rabattu
3000
3250
1805-1834
2728
727
975
sans rétroviseurs
1810
avec rétroviseurs
2112
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
925
9
140
Dimensions
PORTES ARRIÈRE (mm)
M
Seuil maxi avec pneumatique 195/65 R15
L1 - 625
L1 - 850
L2
584
609
612
Portes battantes
Petite
N
Hauteur utile d’ouverture (sous tôle)
O
Largeur
Volet
Grande
1148
495
1313
543
1582
PORTE LATÉRALE COULISSANTE (mm)
L1
L2
P
Hauteur utile
1100
Q
Largeur utile
650
-
Hauteur sous volet relevé
1892
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
141
Dimensions
9
142
Dimensions
PLANCHER CABINE (mm)
L
Longueur hors tout
H
Hauteur hors tout
4237
1821-1822
A
Empattement
B
Porte-à-faux avant
2728
C
Porte-à-faux arrière
D
Largeur sur tôle (sans rétroviseurs)
1810
E
Largeur voies avant
1505
F
Largeur voies arrière
1554
925
584
Masses
143
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (KG)
Généralités
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il
est interdit de dépasser la vitesse de
80 km/h (respecter la législation en
vigueur dans votre pays).
La masse remorquée freinée avec
report de charge peut-être augmentée,
à condition de retirer du véhicule
l’équivalence de cette charge pour ne
pas dépasser la MTRA. Attention, le
remorquage avec un véhicule tracteur
peu chargé peut dégrader sa tenue de
route.
Les valeurs de MTRA et de charges
remorquables indiquées sont valables
pour une altitude maxi de 1000 mètres ;
la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de
1000 mètres supplémentaires.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
performances du véhicule pour
protéger le moteur ; lorsque la
température extérieure est supérieure
à 37 °C, limiter la masse remorquée.
La masse en ordre de marche
(MOM) est égale à la masse à vide +
conducteur (75 kg) + réservoir plein à
90%.
MTRA : masse totale roulante
autorisée
MTAC : masse techniquement
admissible en charge
MOM : masse en ordre de marche
CVA : charge verticale à l’attelage
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Pour plus d’information, consultez
votre certiﬁcat d’immatriculation.
Dans chaque pays, il est impératif de
respecter les charges remorquables
admises par la législation locale.
Pour connaître les possibilités de
remorquage de votre véhicule et
son poids total roulant admissible,
Consultez le réseau CITROËN.
9
Masses
144
Masses
Nombre
de places
MTRA
MTAC
MOM
CVA
1.6 Ess 90
2935
1960
1413
40
1.6 HDi 75
2935
1960
1411
40
1.6 HDi 90
3135
1960
1411
50
9HX
1.6 Ess 90
2955
1980
1430
40
NFR
1.6 HDi 75
2955
1980
1429
40
1.6 HDi 90
3105
1980
1429
50
9HX
1.6 Ess 90
2935
2185
1413
30
NFR
1.6 HDi 75
2935
2185
1411
30
1.6 HDi 90
3135
2185
1411
40
9HX
1.6 Ess 90
2955
2205
1430
30
NFR
1.6 HDi 75
2955
2205
1429
30
1.6 HDi 90
3105
2205
1429
40
2
1.6 HDi 90
3130
2130
1459
40
7E
9HX
C
3
1.6 HDi 90
3100
2150
1476
40
7F
9HX
C
2
1.6 HDi 90
3127
2227
1302
40
7G
9HX
C
L1 625 kg
3
2
L1 850 kg
3
L2 750 kg
Plancher
cabine
L1 1000 kg
Silhouette Motorisation
Boîte de
vitesses
Moteur
2
Fourgon
Types variantes versions
NFR
7A
7B
7C
7D
9HT
9HT
9HT
9HT
C
C
C
C
9HX
MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
TVV
Diesel
NFR
9HT
9HX
1.6 ESS
1.6 HDi
1.6 HDi
Puissance (ch)
90
75
90
Puissance maximum norme CEE (kW / DIN)
66
55,2
66,2
Régime (tr/min)
5800
4000
4000
Cylindrée (cm3)
1587
1560
1560
5
5
5
78,5 x 82
75 x 88,3
75 x 88,3
132
185
215
2500
1750
1750
Appellation
Boîte de vitesses - manuelle
Alésage x course (mm)
Couple maxi norme CEE (Nm)
Régime de puissance maxi (tr/min)
Carburant
Sans plomb
Catalyseur
Oui
Gazole
Oui
Oui
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Essence
145
Motorisations Diesel - Essence
9
Motorisations Diesel - Essence
146
CONSOMMATIONS
Essence
TVV
Diesel
NFR
9HT
9HX
Appellation
1,6 Ess
1,6 HDi
1,6 HDi
Silhouette
Court - L1
Court - L1
Court - L1
Long - L2 Plancher
cabine
kg
625
850
625
850
625
850
750
1000
Circuit urbain (l/100 km)
10,8
10,8
7
7
7
7
7
7,6
Circuit extra-urbain (l/100 km)
6,8
6,8
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,8
Circuit mixte (l/100 km)
8,2
8,2
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
6,5
Emission massique de CO2 (g/km)
195
195
153
153
153
153
153
173
Les consommations, présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression. Ces valeurs de
consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant,
des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l’entretien du véhicule et de
l’utilisation des accessoires.
ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION
A. Plaque constructeur.
B. Numéro de série.
C. Pneumatiques et référence
peinture.
Elle est située sur le support moteur,
côté droit.
1 - VF Numéro dans la série du type.
2 - Poids en charge (MTAC).
3 - Poids total roulant (MTRA).
4.1 - Masse maximale sur l’essieu
avant.
4.2 - Masse maximale sur l’essieu
arrière.
Il est gravé sur le passage de roue
avant droit.
La vignette C, apposée sur la porte
avant, indique :
- les dimensions des jantes et
pneumatiques,
- les marques de pneumatiques
homologuées par le constructeur,
- les pressions de gonﬂage (le
contrôle de la pression de gonﬂage
doit être effectué à froid, au moins
tous les mois),
- la référence de la couleur de la
peinture.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Éléments d’identification
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