WEB EDITION
MANUEL DE CONDUITE ET D'ENTRETIEN
VÄLKOMMEN!
Nous vous souhaitons de nombreuses années de
plaisir au volant de votre Volvo. La voiture a été
conçue dans un souci de sécurité et de confort
pour vous et vos passagers. Les Volvo se placent
parmi les voitures les plus sûres au monde. Votre
Volvo a également été conçue pour satisfaire aux
exigences actuelles en matière de sécurité et de
respect de l'environnement.
Pour ajouter à votre plaisir, nous vous recommandons de vous familiariser avec l'équipement, les
instructions et les informations de maintenance
réunis dans le manuel de conduite et d'entretien.
Sommaire
01 Introduction
Les informations propriétaires sont ici......
Manuel de conduite et d'entretien numérique dans la voiture..................................
Assistance et informations concernant la
voiture sur Internet....................................
Lecture du manuel de conduite et d'entretien........................................................
Enregistrement de données......................
Accessoires et équipement optionnel.......
Volvo ID.....................................................
Philosophie en matière d'environnement.
Le manuel de conduite et d'entretien et
l'environnement........................................
Verre laminé..............................................
02 Sécurité
13
Généralités sur la ceinture de sécurité.....
Ceinture de sécurité - bouclage...............
Ceinture de sécurité - desserrage............
Ceinture de sécurité - grossesse..............
Témoin de ceinture de sécurité non bouclée...........................................................
Tendeur de ceinture de sécurité...............
Sécurité - témoin d'avertissement............
Système de coussins gonflables..............
Coussin gonflable (airbag) du côté
conducteur................................................
Coussin gonflable passager.....................
Coussin gonflable passager - activation/
désactivation*...........................................
Coussin gonflable latéral (SIPS)................
Coussin gonflable latéral (SIPS) - siège
enfant/coussin rehausseur........................
Rideau gonflable (IC).................................
Généralités sur WHIPS (protection whiplash)........................................................
WHIPS - protection enfant........................
WHIPS - position d'assise........................
Déclenchement des systèmes..................
Généralités sur le mode de sécurité.........
Mode sécurité - tentative de démarrage..
29
30
31
31
Mode sécurité - déplacement...................
Généralités sur la sécurité enfants............
Protection enfant......................................
Protection enfant - placement..................
Protection enfant - ISOFIX........................
ISOFIX - catégories de taille.....................
ISOFIX - types de protection enfant.........
Protection enfant - points de fixation
supérieurs.................................................
01 02 02
2
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24
27
27
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
32
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40
40
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56
Sommaire
03 Instruments et commandes
Instruments et commandes, voiture à
conduite à gauche - vue d'ensemble.......
Instruments et commandes, voiture à
conduite à droite - vue d'ensemble..........
Combiné d'instruments.............................
Combiné d'instruments, analogique - vue
d'ensemble...............................................
Combiné d'instruments, numérique - vue
d'ensemble...............................................
Eco Guide et Power guide*.......................
Combiné d'instruments - témoins de
contrôle à bord..........................................
Combiné d'instruments - témoins d'avertissement à bord.......................................
Indicateur de température extérieure........
Compteur journalier..................................
Montre.......................................................
Combiné d'instruments - contrat de
licence.......................................................
Témoins à l'écran......................................
Volvo Sensus............................................
Positions de clé.........................................
Positions de contact - fonctions selon les
niveaux......................................................
Sièges avant.............................................
Siège avant - à commande électrique*.....
58
Sièges arrière............................................ 85
Volant........................................................ 87
Volant chauffant*....................................... 88
Commutateur d'éclairage......................... 88
Feux de position....................................... 91
Δclairage de ville....................................... 91
Détection de tunnel*................................. 92
Feux de croisement/de route.................... 92
Feux de route automatique*..................... 93
Phares Xénon actifs*................................. 96
Feu antibrouillard arrière........................... 97
Feux Stop.................................................. 97
Feux de détresse...................................... 98
Clignotants................................................ 98
Δclairage d'habitacle................................. 99
Durée éclairage sécurité......................... 100
Durée lumière approche......................... 101
Phares - adaptation du faisceau d'éclairage......................................................... 101
Essuie-glace et lave-glace...................... 101
Lève-vitres.............................................. 103
Rideau pare-soleil*.................................. 105
Rétroviseurs - extérieurs......................... 105
Vitres et rétroviseurs - chauffage électrique.......................................................
Rétroviseur - intérieur.............................
Boussole*................................................
Toit ouvrant*............................................
Menus - combiné d'instruments.............
Vue d'ensemble du menu - combiné
d'instruments..........................................
Messages................................................
Message - utilisation...............................
MY CAR..................................................
Ordinateur de bord.................................
Ordinateur de bord - combiné d'instruments analogique....................................
Ordinateur de bord - combiné d'instruments numérique....................................
Ordinateur de bord - statistiques du trajet*...........................................................
03 03 03
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64
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75
75
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107
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125
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
3
Sommaire
04 Climatisation
Généralités sur les commandes climatiques........................................................
Température réelle..................................
Capteurs - climat....................................
Qualité de l'air.........................................
Qualité de l'air - filtre d'habitacle............
Qualité de l'air - Clean Zone Interior Package (CZIP)*............................................
Qualité de l'air - IAQS*............................
Qualité de l'air - matériau........................
Spécifications du menu - climat.............
Distribution de l'air dans l'habitacle........
Climatisation électronique - ECC............
Sièges avant chauffants*........................
Sièges arrière chauffants*.......................
Ventilateur...............................................
Réglage automatique..............................
Réglage de la température dans l'habitacle...........................................................
Climatisation...........................................
Désembuage et dégivrage du pare-brise
Distribution de l'air - recirculation...........
Distribution de l'air - tableau...................
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*..........................................................
05 Chargement et rangement
127
128
128
128
129
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- démarrage direct.................................. 142
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- désactivation directe............................ 143
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- minuterie............................................... 143
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- message............................................... 145
Chauffage supplémentaire*.................... 147
Chauffage supplémentaire alimenté au
carburant*............................................... 147
Chauffage supplémentaire électrique*.... 148
Compartiments de rangement................
Console du tunnel...................................
Console de tunnel - allume-cigares et
cendrier*..................................................
Boîte à gants...........................................
Tapis de sol*...........................................
Miroir de courtoisie.................................
Console de tunnel - prises 12 V..............
Chargement............................................
Chargement - charge longue..................
Chargement - trappe à skis....................
Charge sur le toit.....................................
Œillets de retenue de charge..................
Chargement - dispositif de retenue pour
sacs à provisions*...................................
Prise 12 V du compartiment à bagages*
04 04 05
4
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130
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* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
150
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152
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156
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158
158
Sommaire
06 Serrures et alarme
Télécommande....................................... 161
Télécommande - perte ........................... 161
Télécommande - personnalisation*........ 162
Verrouillage/déverrouillage - indication.. 163
Témoin de verrouillage............................ 164
Immobiliseur électronique....................... 164
Immobiliseur commandé à distance avec
système de pistage*................................ 165
Télécommande - fonctions..................... 165
Télécommande - portée......................... 166
Télécommande avec VPC* - fonctions
spéciales................................................. 167
Télécommande avec VPC* - portée....... 168
Lame de clé amovible............................. 169
Lame de clé amovible - extraction/insertion.......................................................... 169
Lame de clé amovible - déverrouillage de
porte........................................................ 170
Verrouillage privé*................................... 170
Télécommande - remplacement des
piles......................................................... 172
Keyless Drive*......................................... 173
Keyless Drive* - portée de la télécommande..................................................... 173
Keyless Drive* - manipulation correcte de
la télécommande.................................... 174
Keyless Drive* - perturbations dans le
fonctionnement de la télécommande..... 174
Keyless Drive* - verrouillage................... 175
Keyless Drive* - déverrouillage............... 175
Keyless Drive* - déverrouillage avec la
lame de clé ............................................. 176
Keyless Drive* - paramètres de verrouillage......................................................... 176
Keyless Drive* - emplacement des antennes.......................................................... 177
Verrouillage/déverrouillage - de l'extérieur......................................................... 177
Verrouillage manuel d'une porte............. 178
Verrouillage/déverrouillage - de l'intérieur......................................................... 179
Fonction aération générale..................... 180
Verrouillage/déverrouillage - boîte à
gants....................................................... 180
Verrouillage/déverrouillage - coffre à
bagages.................................................. 181
Serrures à pêne dormant*....................... 183
Sécurité pour enfants - activation
manuelle.................................................. 184
Dispositif de sécurité enfant - activation
électrique*............................................... 184
Alarme.....................................................
Témoin d'alarme.....................................
Alarme - réactivation automatique..........
Alarme - télécommande hors service.....
Signaux d'alarme....................................
Niveau d'alarme réduit............................
Homologation de type - système de télécommande..............................................
06 06 06
185
186
186
187
187
187
188
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
5
Sommaire
07 Assistance au conducteur
Châssis actif - Four-C*............................
Résistance au volant ajustable*..............
Système de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - généralités.....................
Système de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - utilisation.......................
Système de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - symboles et messages.
Informations sur la signalisation routière
(RSI)*.......................................................
Informations sur la signalisation routière
(RSI)* - utilisation.....................................
Informations sur la signalisation routière
(RSI)* - limites..........................................
Limiteur de vitesse..................................
Limiteur de vitesse - mise en route.........
Limiteur de vitesse - modifier la vitesse..
Limiteur de vitesse - désactivation temporaire et mode veille..............................
Limiteur de vitesse - alarme dépassement de la vitesse...................................
Limiteur de vitesse - désactivation.........
Régulateur de vitesse*............................
Régulateur de vitesse* - régler la vitesse
Régulateur de vitesse* désactivation
temporaire et mode veille.......................
190
190
Régulateur adaptatif de vitesse* - reprendre la vitesse réglée................................ 204
Régulateur de vitesse* - désactiver........ 204
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*.. 204
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement.............................................. 205
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble............................................. 208
Régulateur adaptatif de vitesse* - régler
la vitesse................................................. 209
Régulateur adaptatif de vitesse* - régler
la distance temporelle............................. 210
Régulateur adaptatif de vitesse* - désactivation temporaire et mode veille........... 210
Régulateur adaptatif de vitesse* - dépasser un autre véhicule............................... 211
Régulateur adaptatif de vitesse* - désactivation.................................................... 212
Régulateur adaptatif de vitesse* - assistant dans les embouteillages.................. 212
Régulateur adaptatif de vitesse* - change
la fonctionnalité du régulateur de vitesse 214
Radar...................................................... 215
Radar - limites......................................... 215
Régulateur adaptatif de vitesse* - recherche de pannes et mesure....................... 217
Régulateur adaptatif de vitesse* - symboles et messages..................................
Contrôle de la distance*..........................
Alerte de distance* - limites....................
Assistance de voie* - témoins et messages..........................................................
City Safety™...........................................
City Safety™ - fonctionnement..............
City Safety™ - utilisation........................
City Safety™ - limites.............................
City Safety™ - capteur laser...................
City Safety™ - témoins et messages.....
Système d'anticipation de collision*.......
Anticipation de collision* - fonction........
Anticipation de collision* - détection des
cyclistes..................................................
Anticipation de collision* - détection des
piétons....................................................
Système d'anticipation de collision* - utilisation.....................................................
Anticipation de collision* - limites...........
Système d'anticipation de collision* limites du détecteur de caméra..............
Anticipation de collision* - symboles et
messages................................................
07 07 07
6
191
192
193
195
195
197
198
198
199
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200
201
201
202
203
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
218
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221
222
223
224
224
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229
230
231
232
234
234
236
238
240
Sommaire
Système d'Alerte de Vigilance*............... 242
Driver Alert Control - DAC*..................... 242
Driver Alert Control (DAC)* - utilisation... 243
Driver Alert Control (DAC)* - témoins et
messages................................................ 244
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*....... 245
Avertisseur de sortie de voie (LDW) fonction................................................... 246
Avertisseur de sortie de voie (LDW) - utilisation...................................................... 247
Avertisseur de sortie de voie (LDW) - limites........................................................... 247
Avertisseur de sortie de voie (LDW) symboles et messages........................... 248
Assistant de sortie de voie (LKA)*........... 249
Assistant de sortie de voie (LKA) - fonction.......................................................... 250
Assistant de sortie de voie (LKA) - utilisation.......................................................... 251
Assistant de sortie de voie (LKA) - limites........................................................... 252
Assistant de sortie de voie (LKA) - symboles et messages.................................. 253
Aide au stationnement*........................... 254
Aide au stationnement* - fonction.......... 254
Aide au stationnement* - arrière............. 255
Aide au stationnement* - avant...............
Aide au stationnement* - indication d'erreur..........................................................
Aide au stationnement* - Nettoyage des
capteurs..................................................
Caméra d'aide au stationnement*..........
Caméra d'aide au stationnement - réglages..........................................................
Caméra d'aide au stationnement - limites...........................................................
Aide active au stationnement (PAP)*......
Aide active au stationnement (PAP)* fonctionnement.......................................
Aide active au stationnement - (PAP)* Utilisation................................................
Aide active au stationnement (PAP)* limites......................................................
Aide active au stationnement (PAP)* symboles et messages...........................
BLIS*.......................................................
BLIS* - utilisation....................................
CTA* .......................................................
BLIS - symboles et messages................
Homologation de type - système radar..
256
08 Démarrage et conduite de la
voiture
Δthylotest antidémarrage*....................... 277
Blocage éthylométrique* - fonctions...... 277
Blocage éthylométrique* - rangement.... 278
Blocage éthylométrique* - préalablement
au démarrage du moteur........................ 278
Blocage éthylométrique* - à ne pas
oublier..................................................... 280
Blocage éthylométrique* - messages..... 281
Démarrage du moteur............................. 282
Arrêt du moteur....................................... 283
Blocage volant........................................ 283
Démarrage à distance (ERS)*.................. 284
Démarrage à distance (ERS) - utilisation 284
Activation à distance (ERS) - symboles et
messages................................................ 286
Aide au démarrage avec batterie............ 287
Boîtes de vitesses................................... 288
Boîte de vitesses manuelle..................... 289
Indicateur de rapport*............................. 289
Boîte de vitesses automatique Geartronic*.............................................. 290
Boîte de vitesses automatique Powershift*.............................................. 294
Blocage de sélecteur de vitesses........... 296
07 07 08
257
257
258
261
262
262
263
264
266
267
268
269
270
272
273
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
7
Sommaire
Aide au démarrage en côte (HSA)*......... 297
Quatre roues motrices - AWD*............... 297
Hill Descent Control (HDC)*.................... 298
Start/Stop*.............................................. 299
Start/Stop* - Fonctionnement et utilisation.......................................................... 300
Start/Stop* - le moteur ne s'arrête pas... 301
Start/Stop* - Le moteur démarre automatiquement................................................ 303
Start/Stop* - Le moteur ne démarre pas
automatiquement.................................... 304
Start/Stop* - calage du moteur, boîte de
vitesses manuelle.................................... 304
Start/Stop* - Configuration..................... 305
Start/Stop* - Symboles et messages...... 306
Mode ECO*............................................. 308
Freins de route........................................ 310
Freins de route - freins antiblocage........ 311
Feux de frein de route - feux stop d'urgence et feux de détresse automatiques 312
Frein de route - aide au freinage d'urgence...................................................... 312
Frein de stationnement........................... 313
Conduite dans l'eau................................ 317
Surchauffe............................................... 317
Conduite avec hayon/coffre à bagages
ouvert......................................................
Surcharge - batterie de démarrage........
Avant un long trajet.................................
Conduite en hiver....................................
Trappe de réservoir de carburant Ouvrir/fermer...........................................
Trappe de réservoir de carburant ouverture manuelle.................................
Ravitaillement en carburant....................
Carburant - utilisation.............................
Carburant - essence...............................
Carburant - diesel...................................
Filtre à particules Diesel (FAP)................
Pots catalytiques....................................
Conduite économique en carburant.......
Conduite avec une remorque*................
Conduite avec une remorque* - boîte de
vitesses manuelle....................................
Conduite avec une remorque* - boîte de
vitesses automatique..............................
Dispositif d'attelage/Crochet d'attelage*
Crochet d'attelage amovible* - rangement........................................................
318
318
319
319
Crochet d'attelage amovible* - spécifications........................................................
Crochet d'attelage amovible* - fixation/
dépose....................................................
Stabilisateur de véhicule attelé - TSA.....
Remorquage...........................................
Œillet de remorquage.............................
Remorquage...........................................
330
08 08 08
8
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
320
320
320
321
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331
334
335
336
337
Sommaire
09 Roues et pneus
Pneus - entretien.....................................
Pneu - sens de rotation...........................
Pneu - témoin d'usure............................
Pneu - pression de gonflage...................
Dimensions de roues et de jantes...........
Pneus - dimensions................................
Pneus - indice de charge........................
Pneu - catégories de vitesses.................
Boulons de roue......................................
Pneus d'hiver..........................................
Remplacement d'une roue - dépose de
la roue.....................................................
Remplacement d'une roue - montage....
Triangle de présignalisation....................
Outillage..................................................
Cric*........................................................
Trousse de premier secours*..................
Surveillance de la pression des pneus*..
Surveillance de la pression de pneus
(TM)*........................................................
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - généralités..............................
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - régler (ré-étalonnage).............
340
341
342
342
344
344
345
345
346
346
Surveillance de la pression de pneu
(TPMS)* - état du pneu...........................
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - activer/désactiver...................
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - recommandations...................
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - remédier à une faible pression
de pneu...................................................
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - pneus utilisables après une
crevaison*...............................................
Homologation de type - surveillance de
la pression des pneus (TPMS)*...............
Réparation provisoire de crevaison........
Kit de réparation provisoire de crevaison
- emplacement........................................
Kit de réparation provisoire de crevaison
- vue d'ensemble....................................
Kit de réparation provisoire de crevaison
- utilisation..............................................
Réparation provisoire de crevaison contrôle...................................................
Kit de réparation provisoire de crevaison
- gonflage des pneus..............................
358
10 Entretien courant de la
voiture et service
Programme d'entretien Volvo.................
Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation*............................
Levage de la voiture................................
Capot moteur - ouvrir et fermer..............
Compartiment moteur - vue d'ensemble
Compartiment moteur - contrôle............
Huile moteur - généralités.......................
Huile moteur - contrôle et remplissage...
Liquide de refroidissement - niveau........
Liquide de frein et d'embrayage - niveau
Fluide de direction assistée - niveau......
Climatisation - recherche de pannes et
réparation................................................
Remplacement d'ampoule - généralités.
Remplacement d'ampoule - phares.......
Changement d'ampoule - cache des
ampoules de feux de route/croisement..
Remplacement d'ampoule - feux de croisement....................................................
Remplacement d'ampoule - feux de
route........................................................
Remplacement d'ampoule - feux de
route supplémentaires............................
09 09 10
347
350
351
352
352
353
353
354
356
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375
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380
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390
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392
393
393
394
395
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
9
Sommaire
11 Caractéristiques
Remplacement d'ampoules - clignotants
avant.......................................................
Remplacement d'ampoule - feu arrière..
Remplacement d'ampoule - emplacement des ampoules à l'arrière................
Remplacement d'ampoule - éclairage de
la plaque minéralogique..........................
Remplacement d'ampoule - éclairage du
compartiment à bagages........................
Remplacement d'ampoule - éclairage du
miroir de courtoisie.................................
Ampoules - caractéristiques ..................
Essuie-glace et essuie-phare..................
Liquide lave-glace - appoint...................
Batterie de démarrage - généralités.......
Batterie - témoins...................................
Batterie de démarrage - remplacement..
Batterie - Start/Stop................................
Système électrique.................................
Fusibles - généralités..............................
Fusibles - dans le compartiment moteur
Fusibles - sous la boîte à gants..............
Fusibles - dans le module de commande
sous la boîte à gants...............................
395
396
Fusibles - dans le compartiment à bagages..........................................................
Fusibles - dans la zone froide du compartiment moteur....................................
Station de lavage....................................
Polissage et cirage..................................
Revêtement hydrofuge et antipoussière.
Protection anticorrosion..........................
Nettoyage de l'intérieur...........................
Dommages sur la peinture......................
419
Désignations de type..............................
Cotes.......................................................
Poids.......................................................
Poids remorqué et charge sur la boule
d'attelage................................................
Caractéristiques du moteur....................
Huile moteur - conditions de conduite
difficiles...................................................
Huile moteur - qualité et volume.............
Liquide de refroidissement - qualité et
volume....................................................
Huile de boîte de vitesses - qualité et
volume....................................................
Liquide de frein - qualité et volume........
Fluide de direction assistée - qualité......
Réservoir de carburant (volume).............
Caractéristiques de la climatisation........
Consommation de carburant et émissions de CO2..........................................
Pneus - Pressions de pneus admises.....
10 10 11
10
397
397
397
398
398
399
401
401
403
404
406
408
408
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415
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425
426
426
427
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432
433
434
436
438
439
442
443
445
445
446
447
448
452
Sommaire
12 Index alphabétique
Index alphabétique................................. 454
12
11
INTRODUCTION
01 Introduction
Les informations propriétaires sont ici
Le manuel de conduite et d'entretien est disponible sur l'écran de la voiture, sous la forme
d'une application mobile et sur le site d'assistance de Volvo. Dans la boîte à gants, vous
trouverez un Quick Guide et un supplément
au manuel de conduite et d'entretien contenant par exemple des caractéristiques et des
informations concernant les fusibles. Il est
possible de commander un manuel de
conduite et d'entretien complet au format
papier.
Informations propriétaire numériques
Sur l'écran de la voiture
Sur l'écran de la voiture, le manuel de
conduite et d'entretien est disponible en version numérique1. Les informations sont consultables et également divisées en différentes
catégories.
Plus de détails sous Manuel de conduite et
d'entretien numérique dans la voiture.
En application mobile
Un manuel de conduite et d'entretien numérique est également disponible sous la forme
d'une application mobile que vous pouvez
télécharger depuis l'App Store par exemple.
L'application contient des vidéos et offre la
possibilité de visualiser des photos de l'intérieur et de l'extérieur de la voiture. Vous pouvez facilement naviguer parmi les différentes
1
2
sections du manuel de conduite et d'entretien
et même effectuer des recherches sur son
contenu. Plus d'informations sur le Manuel de
conduite et d'entretien dans les unités mobiles .
Quick Guide
Sur Internet
Informations supplémentaires au
format papier
Le manuel de conduite et d'entretien est
aussi disponible sur le site d'assistance de
Volvo, support.volvocars.com, en ligne et au
format PDF. Sur le site d'assistance, vous
trouverez aussi des vidéos et des instructions
détaillées relatives aux services et fonctions
connectés par exemple. La page est disponible pour la plupart des marchés. Plus d'informations dans Assistance et informations
concernant la voiture sur Internet.
En fonction du niveau d'équipement choisi,
du marché, etc., d'autres informations propriétaire peuvent être fournies (au format
papier) avec la voiture. Il est possible de commander un manuel de conduite et d'entretien
complet au format papier2. Contactez un
réparateur Volvo pour commander un manuel
de conduite et d'entretien imprimé ou son
complément.
Informations propriétaire au format
papier
Changer la langue sur l'écran de la
voiture
Complément au format papier
La modification de la langue de l'écran de la
voiture peut entraîner une divergence en rapport avec les législations et réglementations
régionales et nationales en vigueur.
Le manuel de conduite et d'entretien imprimé
de la voiture est un complément au manuel
de conduite et d'entretien numérique1 et contient des textes importants, des caractéristiques et des informations concernant les fusibles. Il contient aussi des instructions utiles
lorsqu'il n'est pas possible de consulter les
informations sur l'écran central. Consultez la
section Lire le manuel de conduite et d'entretien pour en découvrir le contenu.
01
Un Quick Guide au format papier est aussi
disponible pour vous aider à vous familiariser
à la voiture et à en découvrir les fonctions les
plus utilisées.
Pour les marchés qui ne disposent pas du manuel de conduite et d'entretien sur l'écran central, un manuel imprimé complet est fourni avec la voiture.
Pour les marchés qui ne disposent pas du manuel de conduite et d'entretien sur l'écran central, le manuel est fourni avec la voiture à la livraison.
}}
13
01 Introduction
01
||
IMPORTANT
Le conducteur est toujours responsable de
la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule et
du respect de la loi en vigueur et du code
de la route. Il est également important
d'entretenir et de manipuler la voiture
conformément aux recommandations de
Volvo fournies dans les informations destinées au propriétaire.
Si les informations présentées à l'écran et
dans le manuel sont différentes, ces sont
toujours celles imprimées qui prévalent.
Informations associées
•
Manuel de conduite et d'entretien numérique dans la voiture (p. 14)
•
Assistance et informations concernant la
voiture sur Internet (p. 17)
•
Lecture du manuel de conduite et d'entretien (p. 18)
Manuel de conduite et d'entretien
numérique dans la voiture
Vous pouvez consulter le manuel de conduite
et d'entretien sur l'écran de la voiture3. Vous
pouvez effectuer des recherches et la navigation entre les chapitres est aisée.
Pour ouvrir le manuel de conduite et d'entretien numérique, appuyez sur le bouton MY
CAR de la console centrale, appuyez sur OK/
MENU et sélectionnez Manuel de conduite
et d'entretien.
Pour la navigation de base, référez-vous à
Utilisation du système. Vous trouverez une
description plus détaillée ci-dessous.
14
Concerne certains modèles.
• Recherche - Fonction de recherche pour
trouver un article.
• Catégories - Tous les articles classés
par catégories.
• Favoris - Accès rapide aux articles favoris.
• Quick Guide - Une sélection d'articles au
sujet des fonctions courantes.
Sélectionnez le symbole d'informations dans
le coin inférieur droit afin d'afficher les renseignements concernant le Manuel de conduite
et d'entretien numérique.
NOTE
Le manuel de conduite et d'entretien
numérique n'est pas disponible pendant la
conduite.
Page d'accueil du manuel de conduite et d'entretien.
3
Vous disposez de quatre méthodes pour
trouver des informations dans le manuel de
conduite et d'entretien numérique :
01 Introduction
Rechercher
Recherche à l'aide du cadran alphanumérique.
Liste des caractères.
Changement de mode de saisie (voir le
tableau suivant).
Utilisez le cadran alphanumérique pour écrire
un mot à chercher, "ceinture de sécurité" par
exemple.
3. Pour passer en mode de saisie de chiffres
ou de caractères spéciaux ou pour effectuer une recherche, tournez TUNE jusqu'à l'une des options (voir tableau suivant) dans la liste pour le changement de
mode de saisie (2) et appuyez sur OK/
MENU.
123/A
BC
Alternez entre lettres et chiffres
avec OK/MENU.
PLUS
Passez aux caractères spéciaux
avec OK/MENU.
OK
Effectuer une recherche. Tournez le bouton TUNE pour choisir
un résultat et appuyez sur OK/
MENU pour afficher l'article correspondant.
a|A
||}
Pour alterner entre les majuscules et les minuscules avec OK/
MENU.
01
Pour passer du cadran alphanumérique au champ de recherche. Déplacez le curseur avec
TUNE. Utilisez EXIT pour corriger une erreur. Pour revenir au
cadran alphanumérique,
appuyez sur OK/MENU.
Veuillez noter que vous pouvez
utiliser les touches alphanumériques du panneau de commande
pour modifier le contenu du
champ de recherche.
1. Tournez TUNE jusqu'à la lettre souhaitée,
appuyez sur OK/MENU pour valider. Il
est aussi possible d'utiliser les boutons
alphanumériques du panneau de commande de la console centrale.
2. Continuez avec la lettre suivante et ainsi
de suite.
}}
15
01 Introduction
01
||
Écrire avec le clavier numérique
Catégories
Les articles dans le manuel de conduite et
d'entretien sont structurés selon des catégories principales et des sous-catégories. Un
même article peut être présent dans plusieurs
catégories pour permettre de le trouver plus
facilement.
Tournez TUNE pour naviguer dans le Quick
Guide et appuyez sur OK/MENU pour ouvrir
un article. Appuyez sur EXIT pour revenir à la
vue précédente.
Naviguer dans un article
Tournez TUNE pour naviguer dans la structure de catégories et appuyez sur OK/MENU
pour ouvrir une catégorie ( ) ou un article
( ). Appuyez sur EXIT pour revenir à la vue
précédente.
Clavier numérique
Il est également possible de saisir des caractères à l'aide des boutons de la console centrale 0-9, * et #.
Par exemple, si vous appuyez sur 9, un
bâtonnet apparaît avec tous les caractères4
sous ce bouton : W, x, y, z et 9, par exemple.
Des pressions rapides sur ce bouton provoquent le déplacement du curseur d'un caractère à l'autre.
•
Arrêtez le curseur sur le caractère souhaité pour le sélectionner. Le caractère
apparaît sur la barre de saisie.
•
Supprimez/annulez avec EXIT.
Pour saisir un chiffre, maintenez le bouton
correspondant enfoncé.
4
16
Favoris
Vous trouverez ici les articles mémorisés
comme favoris. Pour sélectionner un article
comme favori, consultez la section "Naviguer
dans un article" ci-dessous.
Tournez TUNE pour naviguer dans la liste des
favoris et appuyez sur OK/MENU pour ouvrir
un article. Appuyez sur EXIT pour revenir à la
vue précédente.
Quick Guide
Vous trouverez ici une sélection d'articles qui
vous permettrons de vous familiariser avec
les fonctions les plus courantes de la voiture.
Vous pouvez également accéder aux articles
par catégories, mais ils sont rassemblés ici
pour un accès rapide.
Les caractères sur chaque bouton peuvent varier selon le marché/pays/langue.
Accueil - permet de revenir à la page
d'accueil du manuel de conduite et d'entretien.
Favoris - permet d'ajouter/supprimer un
article parmi les favoris. Vous pouvez
aussi appuyer sur le bouton FAV de la
console centrale pour ajouter/supprimer
un article parmi les favoris.
Lien sélectionné - permet d'ouvrir un
article via un lien.
Textes particuliers - si un article contient
un avertissement, un texte important ou
01 Introduction
une remarque, le symbole correspondant
et la quantité de ces textes apparaissant
dans l'article sont affichés.
Tournez TUNE pour naviguer parmi les liens
ou pour faire défiler un article. Lorsque vous
avez atteint le début ou la fin d'un article,
vous pouvez afficher les options "Accueil" et
"Favoris" en continuant le défilement vers le
haut/bas. Appuyez alors sur OK/MENU pour
activer l'option/lien sélectionné. Appuyez sur
EXIT pour revenir à la vue précédente.
Assistance et informations
concernant la voiture sur Internet
manière dont le véhicule est connecté à l'Internet via un téléphone mobile.
Sur le site internet de Volvo Cars et sur la
page d'assistance, vous trouverez des informations supplémentaires concernant votre
voiture. Depuis le site internet, vous pouvez
également vous rendre à la page My Volvo, un
site qui vous est entièrement dédié, à vous et
à votre voiture.
Informations téléchargeables depuis la
page d'assistance
Assistance sur internet
Accédez à support.volvocars.com ou utilisez
le code QR ci-dessous pour visiter cette
page. La page d'assistance est disponible
pour la plupart des marchés.
01
Cartes
Pour les voitures équipées de Sensus Navigation*, il existe la possibilité de télécharger
des cartes depuis la page d'assistance.
Applications mobiles
Pour les modèles Volvo sélectionnés à partir
des années-modèles 2014 et 2015, le Manuel
de conduite et d'entretien est disponible sous
forme d'une application. Même l'application
VOC* est accessible depuis cette page.
Manuels de conduite et d'entretien des
années-modèles antérieures
Le code QR conduit à la page d'assistance.
Les informations sur la page d'assistance
sont consultables et divisées également en
différentes catégories. Il offre une aide pour
résoudre des problèmes concernant
par exemple les services et fonctions connectés à internet, Volvo On Call (VOC)*, le système de navigation* et les applications. Des
vidéos et des instructions étape par étape
expliquent diverses procédures, telles que la
Les manuels de conduite et d'entretien des
années-modèles précédentes sont toujours
disponibles ici en format pdf. Même le Quick
Guide et le supplément peuvent être consultés depuis la page d'assistance. Sélectionner
le modèle de voiture et l'année-modèle pour
télécharger la publication souhaitée.
Contact
Des informations pour contacter l'assistance
client et les réparateurs Volvo les plus proches sont disponibles sur la page d'assistance.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
17
01 Introduction
01
||
My Volvo sur Internet5
Depuis le site www.volvocars.com, vous pouvez accéder à My Volvo, une page personnelle pour vous et votre voiture.
Créez un Volvo ID personnel, connectez-vous
sur My Volvo pour obtenir une vue d'ensemble des entretiens et de la garantie de votre
voiture ainsi que de vos contrats. Sur My
Volvo, vous trouverez également des informations concernant les accessoires adaptés à
votre modèle et les logiciels pour votre voiture.
Informations associées
•
Volvo ID (p. 23)
Lecture du manuel de conduite et
d'entretien
La lecture du manuel de conduite et d'entretien est une bonne façon de faire connaissance avec votre nouvelle voiture, de préférence avant de prendre la route pour la première fois.
La lecture du manuel de conduite et d'entretien est un très bon moyen de vous familiariser avec les nouvelles fonctions, d'apprendre
à maîtriser la voiture dans des circonstances
diverses, et d'utiliser au mieux toutes les
caractéristiques de la voiture. Nous vous
demandons de lire attentivement les instructions contenues dans ce manuel de conduite
et d'entretien.
Nous travaillons en permanence au développement et à l'amélioration de notre produit.
L'apport de modifications peut impliquer des
divergences entre les informations, les descriptions et les illustrations du manuel de
conduite et d'entretien et l'équipement de la
voiture. Nous nous réservons le droit d'effectuer des modifications sans préavis.
© Volvo Car Corporation
5
18
Concerne certains marchés.
IMPORTANT
Ne sortez pas ce manuel de la voiture. En
cas de problème, vous n'auriez plus accès
à d'importantes informations vous permettant de trouver une assistance professionnelle.
Le manuel de conduite et d'entretien
dans des unités mobiles
01 Introduction
NOTE
Vous pouvez télécharger le manuel de
conduite et d'entretien sous la forme d'une
application mobile (pour certains modèles
de voiture et appareils mobiles), référezvous à www.volvocars.com.
L'application mobile contient aussi des
vidéos et offre la possibilité de recherche
dans le manuel ainsi qu'une navigation
simple dans les différents chapitres.
Options/accessoires
Tous les types d'options/accessoires sont
indiqués par un astérisque*.
En plus des équipements livrés en série, ce
manuel décrit également les équipements
optionnels (montés en usine) et certains
accessoires (équipement supplémentaire).
Tous les équipements décrits dans le manuel
de conduite et d'entretien ne sont pas présents dans toutes les voitures. Elles ont différents équipements en fonction des exigences
des différents marchés et des réglementations locales et nationales.
En cas de doute sur les équipements de série
ou en option/accessoires, Volvo recommande
de demander conseil à un réparateur Volvo
agréé.
Textes particuliers
ATTENTION
Les textes ATTENTION indiquent un risque
de blessures corporelles.
IMPORTANT
01
Autocollants
Différents types d'autocollants sont posés
dans la voiture. Ils fournissent des informations importantes de façon claire et simple.
Ces autocollants dans la voiture ont les
niveaux d'avertissement/information suivants.
Risque de blessure
Les textes IMPORTANT indiquent un risque de dommage matériel.
NOTE
Les textes NOTE donnent des conseils qui
facilitent l'utilisation de fonctions et de
petits détails.
Note de bas de page
Le manuel de conduite et d'entretien contient
des informations présentées sous la forme
d'une note de bas de page. Ces informations
sont un ajout au texte comportant le numéro
de renvoi. Si la note de bas de page renvoie à
un texte dans un tableau, des lettres sont utilisées à la place de chiffres.
Messages texte
La voiture est équipée d'écran pour afficher
les menus et les messages. Dans le manuel
de conduite et d'entretien, l'apparence de
ces textes est différente de celle des textes
ordinaires. Exemple de textes de menu et de
messages : Média, Envoi de la position.
G031590
Des symboles ISO noirs sur fond d'avertissement jaune, texte/image blanc sur fond de
message noir. Sert à indiquer un danger
imminent. Il y a risque de blessures graves ou
danger de mort si l'avertissement est ignoré.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
19
01 Introduction
01
||
Risque de dommages matériels
Informations
Lorsqu'il existe une série d'illustrations
pour une procédure pas-à-pas, chaque
étape est numérotée pour correspondre à
chaque illustration.
Des listes accompagnées de lettres peuvent apparaître avec des séries d'illustrations pour lesquelles l'ordre mutuel des
instructions n'est pas pertinent.
Des symboles ISO blancs et texte/image
blanc sur fond d'avertissement et fond de
message noir ou bleu. Sert à indiquer un danger imminent. Il y a risque de dommages
matériels si l'avertissement est ignoré.
G031593
G031592
Les flèches apparaissent numérotées ou
non et servent à illustrer un mouvement.
Symboles ISO blancs et texte/image blanc
sur fond de message noir.
Les flèches accompagnées de lettres servent à illustrer un mouvement dont l'ordre
mutuel n'est pas pertinent.
S'il n'y a aucune série d'illustrations pour une
telle procédure, les étapes sont numérotées
normalement.
Listes de positions
Des cercles rouges numérotés sont utilisés sur les vues d'ensemble illustrant différentes pièces. Le numéro renvoie à la
liste de positions associée à l'illustration
qui décrit l'objet.
NOTE
Les autocollants présentés dans le manuel
d'utilisateur peuvent ne pas être une réplique exacte de ceux présents dans la voiture. L'objectif est de montrer leur aspect
approximatif et où les trouver dans la voiture. Les informations qui concernent votre
voiture en particulier se trouvent sur chaque autocollant dans la voiture.
Listes de points
Lorsqu'une énumération est nécessaire dans
le manuel, une liste de points est utilisée.
Exemple :
Listes de procédures
Les procédures, impliquant des mesures
dans un certain ordre sont numérotées dans
le manuel de conduite et d'entretien.
20
•
•
Liquide de refroidissement
Huile moteur
01 Introduction
Informations associées
Enregistrement de données
L'information connexe renvoie à d'autres articles d'information approchante.
Dans le cadre des efforts sur la sécurité et la
qualité déployés par Volvo, certaines informations concernant le fonctionnement et les
fonctionnalités du véhicule et les incidents
éventuels sont enregistrés dans la voiture.
Illustrations
Les illustrations de ce manuel sont parfois
schématiques et peut différer de l'apparence
de la voiture en fonction du niveau d'équipement et du marché.
À suivre
}} Ce symbole est placé en bas à droite
lorsque l'article continue sur la page suivante.
Suite de la page précédente
|| Ce symbole est placé en haut à gauche
lorsque l'article est la suite de la page précédente.
Informations associées
•
Le manuel de conduite et d'entretien et
l'environnement (p. 27)
•
Assistance et informations concernant la
voiture sur Internet (p. 17)
Ce véhicule est équipé d'un "Event Data
Recorder" (EDR). Sa tâche principale est
d'enregistrer les données en lien avec les
accidents ou situations de collision, comme
le déclenchement de coussins gonflables ou
lorsque le véhicule percute un obstacle. Les
données enregistrées permettent de mieux
comprendre le fonctionnement du système
du véhicule dans ces types de situations.
L'EDR est conçu pour enregistrer les données liées à la dynamique du véhicule et au
système de sécurité en un court laps de
temps d'environ 30 secondes ou moins.
L'EDR de ce véhicule a pour tâche, dans les
situations d'accident ou de collision, d'enregistrer les données relatives à :
•
La façon dont les différents systèmes de
la voiture fonctionnent ;
•
Le degré de tension des ceintures de
sécurité conducteur et passagers ;
•
L'utilisation par le conducteur de la
pédale de frein ou d'accélérateur ;
•
Ainsi que la vitesse du véhicule à ce
moment précis.
Ceci peut contribuer à une meilleure compréhension des circonstances d'un accident de
la route et des dommages. Les données ne
sont enregistrées par l'EDR qu'en cas de situation de collision non triviale - aucune donnée
n'est enregistrée par l'EDR en condition normale de conduite. Le système n'enregistre
pas non plus quel est le conducteur ni quelle
est la position géographique lors de l'accident. D'autres parties, telles que les forces de
police, peuvent cependant utiliser les données enregistrées en combinaison avec le
type d'informations personnellement identifiables systématiquement recueilli dans un accident de la circulation. Pour interpréter les
données enregistrées, un équipement spécial
est nécessaire ainsi que l'accès au véhicule
ou à l'EDR.
01
En plus de l'EDR, la voiture est équipée d'un
certain nombre d'ordinateurs dont la fonction
est de contrôler et de surveiller le fonctionnement du véhicule en permanence. Ils peuvent
enregistrer des données dans des conditions
de conduite normales, mais surtout lorsqu'ils
enregistrent un dysfonctionnement lié à l'utilisation et à la fonctionnalité du véhicule, ou
lors de l'activation des fonctions d'aide à la
conduite actives du véhicule (par ex. City
Safety et fonction de freinage automatique).
Une partie des données enregistrées est
nécessaire aux techniciens afin d'assurer
l'entretien et la maintenance, dans le but de
diagnostiquer et de résoudre les éventuelles
}}
21
01 Introduction
01
pannes du véhicule. L'information enregistrée
est également nécessaire pour que Volvo soit
en mesure de se conformer aux exigences
légales au regard de la loi et de l'autorité.
L'information enregistrée dans le véhicule est
mémorisée sur ses ordinateurs jusqu'à ce
que le véhicule soit entretenu ou réparé.
En plus de ce qui précède, l'information enregistrée peut être utilisée sous forme agrégée
à des fins de recherche et de développement
des produits, en vue d'améliorer en permanence la sécurité et la qualité des voitures
Volvo.
Volvo ne communiquera pas les informations
mentionnées à une tierce partie dans le consentement du propriétaire de la voiture. En
raison des réglementations et législations
nationales, Volvo peut cependant être contraint à divulguer des informations de cette
nature à la police ou d'autres autorités pouvant faire valoir un droit légal d'accès à celles-ci. Afin de pouvoir relever et interpréter
les informations enregistrées, un équipement
spécial dont Volvo et tous les ateliers en contrat avec Volvo sont équipés, est nécessaire.
Volvo est tenu de veiller à ce que les informations qui sont obtenues lors de l'entretien et
de la maintenance soient stockées et manipulées en toute sécurité et selon les législations en vigueur. Pour de plus amples informations, contactez un réparateur Volvo
agréé.
22
Accessoires et équipement optionnel
Le branchement et l'installation inappropriés
d'accessoires et d'équipements auxiliaires
peuvent influer négativement sur l'électronique de la voiture.
Certains accessoires ne fonctionnent que
lorsque le logiciel adapté est installé dans le
système informatique de la voiture. Volvo
recommande de toujours prendre contact
avec un atelier Volvo agréé avant d'installer
un accessoire ou un équipement auxiliaire
ayant un impact sur le système électrique.
Pare-brise athermique*
Le pare-brise est muni d'une pellicule athermique (IR) qui réduit le rayonnement thermique du soleil dans l'habitacle.
Le fonctionnement et les performances d'un
appareil électronique (transpondeur par
exemple) peuvent être perturbés s'il est placé
derrière une surface de verre pourvue d'une
pellicule athermique.
Pour un fonctionnement optimal de l'appareil
électronique, celui-ci doit être placé sur la
partie du pare-brise qui n'est pas munie de la
pellicule athermique (champ indiqué sur l'illustration).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Champ sans pellicule IR.
A correspond à la distance qui sépare le bord
supérieur du pare-brise et la limite du début
du champ. B correspond à la distance qui
sépare le bord supérieur du pare-brise et la
limite de fin du champ.
Cote
A
40 mm
B
80 mm
01 Introduction
Volvo ID
Volvo ID est votre identifiant personnel qui
vous donne accès à divers services6.
Exemples de services :
•
My Volvo - votre page internet personnelle, pour vous et votre voiture.
•
Avec une voiture connectée à Internet*,
certains services et fonctions requièrent
l'enregistrement de votre voiture sous
votre Volvo ID personnel pour que vous
puissiez par exemple envoyer une
adresse d'une carte sur Internet directement à la voiture.
•
Volvo On Call, VOC* - Le Volvo ID est utilisé pour se connecter à l'application
mobile Volvo On Call.
instructions que vous recevrez automatiquement par courriel pour valider l'enregistrement. Vous pouvez créer un Volvo ID par le
biais des services suivants :
•
My Volvo - Indiquez votre adresse de
courriel et suivez les instructions.
•
Avec une voiture connectée à Internet* Indiquez votre adresse de courriel dans
l'application qui requiert un Volvo ID et
suivez les instructions. Vous pouvez aussi
appuyer deux fois sur le bouton de connexion
de la console centrale puis
sélectionnez Applications
Paramètres et suivez les instructions.
•
Volvo On Call, VOC* - Téléchargez la version la plus récente de l'application VOC.
Choisissez de créer un Volvo ID sur la
page d'accueil, indiquez l'adresse de
courriel et suivez les instructions.
Avantages offerts par Volvo ID
•
•
Un identifiant et un mot de passe qui permet d'accéder à des services en ligne (un
seul nom d'utilisateur et un seul mot de
passe à mémoriser).
Lorsque vous modifier l'identifiant/mot de
passe pour un service (VOC par exemple), la modification sera automatiquement appliquée aux autres services (My
Volvo par exemple)
01
Informations associées
•
Assistance et informations concernant la
voiture sur Internet (p. 17)
Créer Volvo ID
Pour créer un Volvo ID, vous devez indiquer
une adresse de courriel. Suivez ensuite les
6
La disponibilité des services varie avec le temps, le niveau d'équipement de la voiture et le marché.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
23
01 Introduction
01
Philosophie en matière
d'environnement
Volvo Car Corporation travaille continuellement au développement de produits plus sûrs
Le respect de l'environnement est l'une des
valeurs essentielles de Volvo Cars et un fil
directeur pour toutes les activités de la compagnie. Ce travail en faveur de l'environnement prend en compte le cycle de vie complet de la voiture, y compris son impact sur
l'environnement, depuis la conception jusqu'au recyclage. Le principe de base de
Volvo Cars est que chaque nouveau produit
doit avoir un impact sur l'environnement inférieur à celui du produit qu'il remplace.
Le développement de motorisations Drive-E,
plus efficaces et moins polluantes, est le fruit
24
et efficaces ainsi que de solutions permettant
de réduire l'impact néfaste sur l'environnement.
du travail environnemental engagé par Volvo.
L'environnement personnel est aussi une préoccupation chez Volvo - l'air à l'intérieur
d'une Volvo est par exemple plus pur que l'air
extérieur grâce à son système de climatisation.
Votre Volvo répond aux normes internationales les plus strictes en matière d'environnement. Toutes les unités de production de
Volvo devront être certifiées ISO 14001 visant
les questions d'écologie dans l'activité afin de
réduire constamment les effets sur l'environnement. La certification ISO implique égale-
ment le respect des lois et directives en
vigueur en matière d'écologie. Volvo exige
également que ses partenaires respectent les
mêmes normes.
Consommation de carburant
Δtant donné que l'impact global d'une voiture
sur l'environnement est plus important lors de
son utilisation, Volvo Cars a choisi de concentrer ses efforts sur la consommation de
carburant, les émissions de dioxyde de carbone et d'autres impuretés dans l'air. Les voitures Volvo ont une consommation de carburant compétitive dans leur classe respective.
01 Introduction
Une consommation de carburant basse
entraîne généralement de faibles émissions
de gaz à effet de serre (dioxyde de carbone).
Contribuer à un meilleur environnement
Une voiture qui consomme peu d'énergie et
de carburant contribue non seulement à
réduire les effets néfastes pour l'environnement mais aussi à une réduction des coûts
pour le propriétaire de la voiture. En tant que
conducteur, vous pouvez facilement économiser le carburant et, par conséquent, réduire
vos dépenses et contribuer à la protection
d'environnement. Voici quelques conseils :
•
Prévoir une vitesse moyenne efficace.
Les vitesses supérieures à env. 80 km/h
(50 mph) et inférieures à 50 km/h (30
mph) entraînent une consommation
d'énergie accrue.
•
Pour l'entretien de votre voiture, respectez les intervalles recommandés du Carnet de garantie et d'entretien.
•
Δvitez de laisser le moteur tourner au
ralenti. Arrêtez le moteur en cas d'attente
prolongée. Respectez la législation locale
en vigueur.
•
Planifiez votre route. Les arrêts inutiles et
une vitesse irrégulière contribuent à augmenter la consommation de carburant.
•
Si la voiture est équipée d'un réchauffeur
de moteur*, utilisez-le toujours avant un
démarrage à froid. Cela améliore la capacité de démarrage et réduit l'usure par
temps froid. Le moteur atteint sa tempé-
rature de service plus rapidement entraînant ainsi une réduction de la consommation et des émissions.
Le système de qualité de l'air Interior Air Quality System (IAQS)* veille à ce que l'air entrant
soit plus pur que l'air extérieur.
Veillez à mettre au rebut d'une façon adéquate les déchets dangereux pour l'environnement, les batteries et l'huile par exemple.
Demandez à un atelier en cas d'incertitude
concernant la mise au rebut de ce type de
déchet. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Le système purifie l'air de l'habitacle et élimine les impuretés comme les particules, les
hydrocarbures, les oxydes d'azote et l'ozone
des couches basses. Si l'air extérieur est
vicié, l'arrivée d'air est fermée et l'air est recyclé. Une telle situation peut survenir dans une
circulation dense, des embouteillages ou des
tunnels par exemple.
La prise en compte de ces conseils permet
d'économiser votre argent et les ressources
naturelles ainsi que d'allonger la durée de vie
de la voiture. Pour obtenir plus d'informations
et de conseils Référez-vous à Eco
Guide(p. 68), Conduite économique en carburant (p. 326) et Consommation de carburant(p. 448).
Système antipollution efficace
Votre Volvo a été conçue selon le concept de
"Propreté intérieure et extérieure" qui signifie
un air pur dans l'habitacle et une épuration
des gaz très efficace. Dans de nombreux cas,
les émissions de gaz d'échappement sont
largement en-dessous des normes.
Un air pur dans l'habitacle
Un filtre d'habitacle empêche la pénétration
de poussières et du pollen dans l'habitacle
via la prise d'air.
01
L'IAQS est un élément du Clean Zone Interior
Package (CZIP)* qui comprend également
une fonction qui active le ventilateur lorsque
la voiture est déverrouillée avec la télécommande.
Intérieur
Les matériaux utilisés pour l'intérieur d'une
Volvo sont minutieusement sélectionnés et
ont été testés pour être agréables et plaisants. Certains détails sont exécutés à la
main : les coutures du volant par exemple.
L'intérieur est contrôlé pour éviter l'apparition
d'odeurs fortes et de substances qui peuvent
entraîner des désagréments en raison de fortes chaleurs ou d'exposition à la lumière par
exemple.
Les ateliers Volvo agréés et
l'environnement
En entretenant votre voiture régulièrement,
vous pouvez lui assurer une longue durée de
vie et une faible consommation de carburant.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
}}
25
01 Introduction
01
||
De cette façon, vous contribuez aussi à la
protection de l'environnement. Lorsque vous
confiez la réparation ou l'entretien de votre
voiture à un atelier Volvo agréé, elle est intégrée au système Volvo. Volvo pose des
conditions particulières pour la conception de
nos ateliers pour éviter l'épandage et l'émission de produits polluants dans la nature.
Notre personnel d'atelier a les connaissances
et les outils garantissant une bonne protection de l'environnement.
Recyclage
Volvo travaille sur la base du cycle de vie
complet de la voiture et veille donc au recyclage de celle-ci selon des méthodes écologiques. La voiture est pratiquement entièrement recyclable. Nous demandons donc au
dernier propriétaire de la voiture de prendre
contact avec un réparateur agréé pour obtenir les coordonnées d'un centre de recyclage
agréé/certifié.
Informations associées
•
26
Le manuel de conduite et d'entretien et
l'environnement (p. 27)
01 Introduction
Le manuel de conduite et d'entretien
et l'environnement
La pâte à papier utilisée pour la production de
la publication de ce manuel de l'utilisateur
provient de forêts certifiées Forest Stewardship Council® ou d'autres sources contrôlées.
01
Verre laminé
Le verre est renforcé, ce qui offre
une meilleure protection antivol et
une meilleure isolation sonore dans
l'habitacle. Le pare-brise et les
vitres latérales* sont en verre laminé.
Le symbole FSC® indique que la pâte à
papier utilisée pour la production de la publication de ce manuel de l'utilisateur provient
de forêts certifiées FSC® ou d'autres sources
contrôlées.
Informations associées
•
Philosophie en matière d'environnement
(p. 24)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
27
SΔCURITΔ
02 Sécurité
Généralités sur la ceinture de sécurité
Tout freinage peut avoir des conséquences
graves si la ceinture de sécurité n'est pas
attachée. Assurez-vous que tous les passagers portent leur ceinture de sécurité durant
le trajet.
Ne pas oublier
•
N'utilisez pas de clips ou d'objets empêchant le positionnement correct de la
ceinture de sécurité.
•
La ceinture de sécurité ne doit pas être
nouée ou vrillée.
ATTENTION
Ne modifiez ou ne réparez jamais vousmême les ceintures de sécurité. Volvo
recommande de prendre contact avec un
atelier Volvo agréé.
Si une ceinture de sécurité a été soumise à
une force importante, lors d’une collision
par exemple, la ceinture de sécurité
entière doit être remplacée. La ceinture de
sécurité peut avoir perdu certaines de ses
caractéristiques de protection, même si
elle ne paraît pas avoir été endommagée.
Faites également remplacer la ceinture de
sécurité si elle est usée ou abîmée. La
ceinture de sécurité de remplacement doit
être homologuée et conçue pour être fixée
dans la même position que la ceinture de
sécurité d'origine.
ATTENTION
Les ceintures de sécurité et les coussins
gonflables sont conçus pour fonctionner
ensemble. Si une ceinture de sécurité n'est
pas attachée ou si elle est utilisée incorrectement, l'efficacité du coussin gonflable
pourra être altérée en cas de collision.
ATTENTION
Déroulez la sangle abdominale en tirant sur la
sangle diagonale vers le haut sur l'épaule. La
sangle abdominale doit être placée sur la partie
inférieure de l'abdomen (pas sur le ventre).
Pour une protection maximale la ceinture de
sécurité doit être correctement appliquée sur
le corps. N'inclinez pas le dossier trop en
arrière. La ceinture de sécurité est prévue
pour protéger un passager assis en position
normale.
Chaque ceinture de sécurité est prévue
pour une seule personne.
02
Informations associées
•
•
Ceinture de sécurité - grossesse (p. 31)
•
Tendeur de ceinture de sécurité (p. 32)
Ceinture de sécurité - desserrage
(p. 31)
Un rappel lumineux (p. 32) et sonore incite
les personnes qui n'ont pas bouclé (p. 30)
leur ceinture de sécurité à le faire.
29
02 Sécurité
Ceinture de sécurité - bouclage
Sur la banquette arrière, la patte de verrouillage n'est adaptée qu'à l'attache à laquelle
elle est destinée1.
Bouclez la ceinture de sécurité (p. 29) avant
de démarrer.
02
Ne pas oublier
Tirez lentement la ceinture de sécurité et
enfoncez la patte de verrouillage dans l'attache. Un déclic vous indique que la ceinture
de sécurité est bien verrouillée.
L'enrouleur se bloque et la ceinture de sécurité ne peut être déroulée davantage dans les
cas suivants :
•
Ceinture de sécurité mal placée. La ceinture doit
se trouver sur l'épaule.
•
•
•
•
Réglage en hauteur de la ceinture de sécurité.
Appuyez sur le bouton et modifiez la hauteur de
la ceinture de sécurité. Placez la ceinture de
sécurité aussi haut que possible sans qu'elle ne
frotte sur la gorge.
1
30
Certains marchés.
en cas de freinage ou d'accélération
si la voiture est fortement inclinée.
Informations associées
•
•
Ceinture de sécurité correctement placée.
si vous tirez trop rapidement sur la ceinture
Ceinture de sécurité - grossesse (p. 31)
Ceinture de sécurité - desserrage
(p. 31)
Tendeur de ceinture de sécurité (p. 32)
Témoin de ceinture de sécurité non bouclée (p. 32)
02 Sécurité
Ceinture de sécurité - desserrage
Ceinture de sécurité - grossesse
Les ceintures de sécurité (p. 29) sont enlevées une fois la voiture immobilisée.
ceinture de sécurité (p. 29) doit toujours être
utilisée pendant la grossesse. Mais il est
important de l'utiliser correctement.
Appuyez sur le bouton rouge de l'attache et
laissez la ceinture de sécurité s'enrouler. Si la
ceinture de sécurité ne s'est pas entièrement
rétractée, enroulez-la manuellement pour
qu'elle ne pende pas.
obtenir la distance maximale entre le ventre
et volant.
Informations associées
•
•
Ceinture de sécurité - bouclage (p. 30)
Ceinture de sécurité - desserrage (p. 31)
02
Informations associées
Ceinture de sécurité - bouclage (p. 30)
Témoin de ceinture de sécurité non bouclée (p. 32)
G020998
•
•
La ceinture de sécurité doit se coller contre
l'épaule et la partie diagonale doit se placer
entre les seins et sur le côté du ventre.
La sangle basse de la ceinture de sécurité
doit reposer bien à plat sur le côté des cuisses et le plus sous le ventre possible. Elle ne
doit pas glisser et remonter sur le ventre. Elle
ne doit pas être lâche mais suivre les lignes
du corps. Vérifiez aussi qu’elle n'est pas torsadée.
A mesure du déroulement de la grossesse,
les conductrices enceintes doivent régler le
siège (p. 83) et le volant (p. 87) de
manière à avoir un parfait contrôle de la voiture (le volant et les pédales doivent être facilement accessibles). Il convient de régler pour
31
02 Sécurité
Témoin de ceinture de sécurité non
bouclée
02
ments lors de l'utilisation des ceintures
de sécurité ou si l'une des portes arrière a
été ouverte. Le message est automatiquement supprimé après environ 30
secondes de conduite ou en appuyant
sur le bouton OK du levier de clignotants
(p. 112).
Un rappel lumineux et sonore incite les personnes qui n'ont pas bouclé (p. 30) leur ceinture de sécurité à le faire.
G017726
•
Le rappel sonore dépend de la vitesse et parfois du temps. Le rappel lumineux est situé
dans la console du plafond et dans le combiné d'instruments (p. 64).
Les sièges enfant ne sont pas pris en compte
par le système de témoin de ceinture de
sécurité non bouclée.
Banquette arrière
Le système de témoin de ceinture de sécurité
non bouclée de la banquette arrière assure
deux fonctions partielles.
•
32
Indiquer les ceintures de sécurité (p. 29)
utilisées sur la banquette arrière. Un message apparaît sur le combiné d'instru-
Rappeler que l'une des ceintures de
sécurité de la banquette arrière a été
détachée pendant un trajet. Le rappel se
manifeste par un message sur le combiné
d'instruments accompagné d'un signal
sonore et lumineux. Le rappel est interrompu lorsque la ceinture de sécurité a
été bouclée mais il peut aussi être supprimé en appuyant sur le bouton OK.
Le message sur le combiné d'instruments qui
indique les ceintures de sécurité utilisées est
toujours disponible. Pour visualiser les messages mémorisés, appuyez sur le bouton OK.
Certains marchés
Un rappel lumineux et sonore incite les personnes (conducteur et passagers) qui n'ont
pas bouclé leur ceinture de sécurité à le faire.
À basse vitesse, le rappel sonore retentit les
6 premières secondes.
Tendeur de ceinture de sécurité
Toutes les ceintures de sécurité (p. 29) sont
munies de tendeurs de ceinture. Ce mécanisme permet, lors d'un choc suffisant, de
tendre la ceinture sur le corps. La ceinture de
sécurité, de ce fait, retient le passager plus
efficacement.
ATTENTION
N'attachez jamais la ceinture de sécurité
du passager dans la boucle du côté
conducteur. Attachez toujours la ceinture
de sécurité du bon côté. N'endommagez
jamais les ceintures de sécurité et n'introduisez jamais de corps étrangers dans la
boucle. Les ceintures de sécurité et les
boucles risqueraient alors de ne pas remplir leur rôle correctement en cas de collision. Il y a risque de blessures graves.
02 Sécurité
Sécurité - témoin d'avertissement
Si le témoin d'avertissement est hors
d'usage, le triangle de signalisation s'allume
et Airbag SRS Entretien requis ou Airbag
SRS Entretien urgent apparaît sur l'écran
d'informations. Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo agréé au
plus vite.
Le témoin d'avertissement apparaît si un problème est détecté lors de la recherche de
pannes ou si un système a été activé. Dans
les cas où cela est nécessaire, le témoin
d'avertissement est accompagné d'un message sur l'écran d'information du combiné
d'instruments (p. 64).
02
Informations associées
•
Généralités sur le mode de sécurité
(p. 44)
Triangle de pré-signalisation ainsi que témoin
d'avertissement pour le système d'airbag dans le
combiné d'instruments numérique.
Triangle de pré-signalisation ainsi que témoin
d'avertissement pour système d'airbag (p. 34)
dans le combiné d'instruments analogique.
Le témoin d'avertissement s'allume sur le
combiné d'instruments lorsque la télécommande est en position de contact II (p. 81).
Le témoin s'éteint après environ 6 secondes
si le système de coussins gonflables ne présente pas de panne.
ATTENTION
Si le témoin d'avertissement des coussins
gonflables reste allumé ou s'allume durant
la conduite, cela signifie que les coussins
gonflables ne fonctionnent pas correctement. Le témoin indique une panne du
système de ceintures de sécurité, du système IC ou une autre panne dans le système. Volvo recommande de prendre
immédiatement contact avec un atelier
Volvo agréé.
33
02 Sécurité
Système de coussins gonflables
G018665
02
En cas de collision frontale, le système de
coussins gonflables protège la tête, le visage
et la poitrine du conducteur et du passager.
Système de coussin gonflable vu du dessus, voiture avec conduite à gauche.
Le système se compose de coussins gonflables et de capteurs. Lors d'une collision suffisamment violente, les capteurs réagissent et
le(s) coussin(s) gonflable(s) se gonfle(nt). Ces
derniers deviennent alors chauds. Le coussin
gonflable amortit les chocs pour les occupants du véhicule au moment de la collision.
Le coussin gonflable se dégonfle aussitôt
après l'impact. Dans le même temps, il se
dégage un peu de fumée dans l'habitacle, ce
qui est tout à fait normal. Le processus complet de gonflage et de dégonflage dure quelques dixièmes de secondes.
ATTENTION
Volvo recommande de prendre contact
avec un atelier Volvo agréé pour toute
réparation. Une intervention incorrecte
dans le système de coussins gonflables
peut provoquer un dysfonctionnement,
avec pour suites des blessures graves.
NOTE
G018666
Les capteurs réagissent différemment en
fonction des circonstances de la collision
et de l'utilisation de ceintures de sécurité.
Concerne toutes les positions dotées
d'une ceinture de sécurité.
Système de coussin gonflable vu du dessus, voiture avec conduite à droite.
34
Certaines collisions déclenchent donc l'activation d'un seul coussin gonflable (ou
aucun). Les capteurs détectent les forces
de collision auxquelles le véhicule est soumis et la mesure est adaptée pour déclencher un ou plusieurs coussins gonflables.
Informations associées
•
•
•
Coussin gonflable (airbag) du côté
conducteur (p. 35)
Coussin gonflable passager (p. 35)
Sécurité - témoin d'avertissement (p. 33)
02 Sécurité
Coussin gonflable (airbag) du côté
conducteur
En complément des ceintures de sécurité
(p. 29) la voiture est équipée d'un coussin
gonflable (p. 34) du côté conducteur.
Le coussin gonflable (airbag) est plié au centre du volant. Le volant porte l'inscription
AIRBAG.
Coussin gonflable passager
En complément des ceintures de sécurité
(p. 29) la voiture est équipée d'un coussin
gonflable (p. 34) du côté passager.
02
Le coussin gonflable est plié dans un compartiment situé au-dessus de la boîte à gants.
Le panneau porte l'inscription AIRBAG.
ATTENTION
Les ceintures de sécurité et les coussins
gonflables sont conçus pour fonctionner
ensemble. Si une ceinture de sécurité n'est
pas attachée ou si elle est utilisée incorrectement, l'efficacité du coussin gonflable
pourra être altérée en cas de collision.
Emplacement du coussin gonflable (airbag) du
côté passager dans les voitures à conduite à
droite.
Autocollant pour le coussin gonflable
passager
Informations associées
•
Coussin gonflable passager (p. 35)
Emplacement du coussin gonflable (airbag) du
côté passager dans les voitures à conduite à
gauche.
Autocollant sur le pare-soleil du côté passager.
}}
35
02 Sécurité
||
ATTENTION
ATTENTION
Les ceintures de sécurité et les coussins
gonflables sont conçus pour fonctionner
ensemble. Si une ceinture de sécurité n'est
pas attachée ou si elle est utilisée incorrectement, l'efficacité du coussin gonflable
pourra être altérée en cas de collision.
02
Autocollant sur le montant de porte du côté passager. L'autocollant est visible en ouvrant la
porte passager.
L'autocollant d'avertissement pour le coussin
gonflable est placé comme ci-dessus.
ATTENTION
Ne placez jamais une protection pour
enfant tourné vers l'arrière sur un siège
dont le coussin gonflable n'a pas été désactivé. Le non respect de cette consigne
peut entraîner des blessures graves ou la
mort de l'enfant.
Ne placez jamais un enfant dans un siège
enfant ou un coussin rehausseur sur le
siège avant si le coussin gonflable (airbag)
est activé.
Ne laissez jamais personne debout ou
assis devant le siège passager.
Pour réduire le risque de blessures au
moment du déploiement du coussin gonflable, les passagers doivent être assis
aussi droit que possible avec les pieds au
plancher et le dos contre le dossier. Les
ceintures de sécurité doivent être attachées.
ATTENTION
Ne placez aucun objet devant ou sur le
tableau de bord à l'endroit du coussin passager.
Les personnes dont la taille est inférieure à
140 cm ne doivent en aucun cas s'asseoir
sur le siège passager avant lorsque le
coussin gonflable (airbag) est activé.
Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, la vie des personnes concernées peut
être mise en danger.
Commutateur - PACOS*
Le coussin gonflable du côté passager peut
être désactivé (p. 37) si la voiture est équipée du système PACOS (Passenger Airbag
Cut Off Switch).
ATTENTION
Si la voiture est équipée d'un coussin gonflable du côté passager avant mais pas
d'un commutateur PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch), le coussin gonflable
est activé en permanence.
Informations associées
36
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
•
Coussin gonflable (airbag) du côté
conducteur (p. 35)
•
Protection enfant (p. 47)
02 Sécurité
Le coussin gonflable du siège avant côté passager (p. 35) peut être désactivé si la voiture
est équipée du système PACOS (Passenger
Airbag Cut Off Switch).
Commutateur - PACOS
Le commutateur du coussin gonflable (Airbag) de la place passager (PACOS) est placé
sur le côté du tableau de bord, côté passager. Il est accessible lorsque la porte est
ouverte.
Vérifiez que l'interrupteur se trouve dans la
position souhaitée. Utilisez la lame lame de
clé (p. 169) de la télécommande pour modifier la position.
Emplacement du commutateur de coussin gonflable
un passager d'une taille supérieure à
140 cm peut s'asseoir dans le siège passager avant. N'y placez jamais un enfant
dans un siège enfant ou sur un coussin
rehausseur.
Le coussin gonflable est désactivé.
Lorsque le commutateur est dans cette
position, un siège enfant ou un coussin
rehausseur peut être placé sur le siège
passager avant. Un passager d'une taille
supérieure à 140 cm ne peut toutefois
pas s'y asseoir.
NOTE
Lorsque la télécommande est mise en
position de contact II (p. 81) , le témoin
d'avertissement (p. 33) de coussin gonflable s'allume sur le combiné d'instruments
pendant environ 6 secondes.
02
L'indication sur le plafonnier s'allume alors
et indique le statut du coussin gonflable
(airbag) de la place passager.
ATTENTION
Coussin gonflable (airbag) activé (place
passager) :
Ne placez jamais un enfant dans un siège
enfant ou un coussin rehausseur sur le
siège passager avant si le coussin gonflable (airbag) est activé. Cela concerne toutes les personnes dont la taille est inférieure à 140 cm.
G017800
Coussin gonflable passager activation/désactivation*
Coussin gonflable (airbag) désactivé
(place passager) :
Indication de coussin gonflable pour passager
avant activé.
Les personnes dont la taille est supérieure
à 140 cm ne doivent en aucun cas s'asseoir sur le siège passager avant lorsque
le coussin gonflable (airbag) est désactivé.
Un témoin d'avertissement sur la console de
plafonnier indique que le coussin gonflable de
la place passager avant est activé (voir illustration précédente).
Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, la vie des personnes concernées peut
être mise en danger.
Le coussin gonflable est activé. Lorsque
le commutateur est dans cette position,
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
37
02 Sécurité
||
ATTENTION
02
ATTENTION
Ne placez jamais un enfant dans un siège
enfant ou un coussin rehausseur sur le
siège avant si le coussin gonflable est
activé et si le témoin
est allumé sur
la console de plafonnier. Si ces conseils ne
sont pas suivis, la vie de l'enfant peut être
mise en danger.
Ne laissez personne s'asseoir dans le
siège passager si le message de la
console de plafonnier indique que le coussin gonflable (airbag) (SRS) est désactivé
en même temps que le témoin d'avertissement(p. 33) de coussins gonflables dans le
combiné d'instruments est allumé. Ceci
indique une panne grave. Contactez
immédiatement un atelier. Volvo recommande de prendre contact avec un atelier
Volvo agréé.
Coussin gonflable latéral (SIPS)
En cas de collision latérale, le SIPS (Side
Impact Protection System) répartit une
grande partie de l'impact de la collision dans
les longerons, les montants, le plancher, le
toit et les autres éléments de la carrosserie.
Les coussins gonflables latéraux, du côté
conducteur et du côté passager, protègent la
cage thoracique et les hanches et sont des
éléments importants du système SIPS.
ATTENTION
2
Indication de coussin gonflable pour passager
avant désactivé.
Un message texte et un témoin sur la console
de plafonnier indique que le coussin gonflable
du côté passager avant est désactivé (voir
illustration précédente).
Informations associées
•
Protection enfant (p. 47)
G032949
2
G017724
Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, la vie des personnes concernées peut
être mise en danger.
Le système SIPS se compose de deux parties principales : des coussins gonflables
latéraux et des capteurs. Les coussins gonflables latéraux sont intégrés dans les cadres
des dossiers des sièges avant.
Lors d'une forte collision, les capteurs réagissent et le coussin gonflable latéral se gonfle.
Celui-ci se déploie entre le passager et le
panneau de portière, amortissant ainsi le
choc au moment de l'impact. Le coussin gon-
38
02 Sécurité
flable se dégonfle aussitôt après l'impact. En
règle générale, le coussin gonflable latéral se
gonfle uniquement du côté de la collision.
ATTENTION
•
•
Place conducteur, voiture avec conduite à gauche.
Volvo recommande de confier cette
réparation uniquement à un atelier
Volvo agréé. Une intervention incorrecte dans le système de coussins
gonflables SIPS peut entraîner un
fonctionnement incorrect et causer de
graves blessures.
Ne placez aucun objet dans l'espace
compris entre le côté du siège avant et
le panneau de porte. En effet, cet
espace peut être nécessaire au bon
déploiement du coussin gonflable latéral.
•
Volvo recommande de n'utiliser que
des housses homologuées par Volvo.
Dans le cas contraire, le fonctionnement des coussins gonflables latéraux
peut être perturbé.
•
Le coussin gonflable latéral est un
complément à la ceinture de sécurité.
Utilisez toujours la ceinture de sécurité.
Coussin gonflable latéral (SIPS) siège enfant/coussin rehausseur
Le coussin gonflable latéral n'a pas d'effet
négatif sur la protection offerte par les sièges
pour enfant et les coussins rehausseurs
(p. 38).
02
Un siège pour enfant/coussin rehausseur
(p. 47) peut être placé sur le siège avant à
condition que la voiture ne soit pas équipée
d'un coussin gonflable activé (p. 37) du côté
passager.
Informations associées
•
•
Coussin gonflable passager (p. 35)
Généralités sur la sécurité enfants
(p. 46)
Informations associées
•
Place passager, voiture avec conduite à gauche.
•
•
•
Coussin gonflable (airbag) du côté
conducteur (p. 35)
Coussin gonflable passager (p. 35)
Coussin gonflable latéral (SIPS) - siège
enfant/coussin rehausseur (p. 39)
Rideau gonflable (IC) (p. 40)
39
02 Sécurité
Rideau gonflable (IC)
02
ATTENTION
Le rideau gonflable a été conçu pour empêcher la tête du conducteur et des passagers
de heurter l’intérieur de la voiture en cas de
collision.
Ne suspendez ni ne fixez jamais d'objets
lourds aux poignées du toit. Le crochet
n'est destiné qu'à des vêtements légers (et
non à des objets durs comme des parapluies par exemple).
Ne vissez ni ne montez jamais quoi que ce
soit dans la garniture du pavillon, dans les
montants de portières ni dans les panneaux latéraux. La protection offerte pourrait alors être compromise. Volvo recommande de n'utiliser que des pièces Volvo
d'origine homologuées à ces endroits précis.
ATTENTION
La voiture ne doit pas être chargée à plus
de 50 mm sous le bord supérieur de la
vitre de porte. Sinon, l'effet de protection
du rideau gonflable caché dans le plafond
de la voiture disparaît.
Le rideau gonflable IC (Inflatable Curtain) est
un composant du système SIPS (p. 38) et du
système de coussins gonflables (p. 34). Il est
monté le long des deux côtés du plafond et
aide à protéger le conducteur et les passagers assis sur les sièges extérieurs de la voiture. Lors d'une forte collision, les capteurs
réagissent et le rideau gonflable se gonfle.
ATTENTION
Le rideau gonflable est un complément à
la ceinture de sécurité. Utilisez toujours la
ceinture de sécurité.
Informations associées
•
40
Généralités sur la ceinture de sécurité
(p. 29)
Généralités sur WHIPS (protection
whiplash)
Le WHIPS (Whiplash Protection System) est
une protection contre les blessures causées
par le coup du lapin. Le système est constitué
de dossiers absorbeurs d'énergie et d'
appuie-tête spécifiques intégrés dans les
deux sièges avant.
02 Sécurité
ATTENTION
Le système WHIPS est un complément à
la ceinture de sécurité. Utilisez toujours la
ceinture de sécurité.
Propriétés du siège
Lorsque le système WHIPS est activé, les
dossiers des sièges avant se déplacent vers
l'arrière de façon à modifier la position du
conducteur et des passagers avant. Cela
diminue les risques de blessures dues au
coup du lapin.
WHIPS - protection enfant
Le système WHIPS (p. 40) n'a pas d'effet
négatif sur la protection offerte par les sièges
pour enfant et les coussins rehausseurs.
Un siège pour enfant/coussin rehausseur
(p. 47) peut être placé sur le siège avant à
condition que la voiture ne soit pas équipée
d'un coussin gonflable activé (p. 37) du côté
passager.
02
Informations associées
•
Généralités sur la sécurité enfants
(p. 46)
ATTENTION
Ne modifiez ou ne réparez jamais vousmême les sièges ou le système WHIPS.
Volvo recommande de prendre contact
avec un atelier Volvo agréé.
Informations associées
•
•
•
WHIPS - protection enfant (p. 41)
WHIPS - position d'assise (p. 42)
Généralités sur la ceinture de sécurité
(p. 29)
Le système WHIPS est activé en cas de collision par l'arrière en prenant en compte l'angle
de la collision, la vitesse et les caractéristiques de l'autre véhicule.
41
02 Sécurité
WHIPS - position d'assise
02
Afin d'assurer la meilleure protection possible
du système WHIPS (p. 40), le conducteur et le
passager doivent adopter une position d'assise correcte et veiller à ne pas gêner le fonctionnement du système.
ATTENTION
Δvitez d'entreposer des boîtes ou des
objets entre le coussin d'assise d'un siège
arrière et le dossier d'un siège avant.
Assurez-vous de ne pas empêcher le bon
fonctionnement du système WHIPS.
Le système WHIPS peut avoir perdu certaines de ses caractéristiques de protection, même si le siège ne paraît pas avoir
été endommagé.
Position d'assise
Réglez correctement le siège avant (p. 83)
avant de prendre la route.
Le conducteur et le passager avant doivent
être assis au centre de leur siège tout en
maintenant une faible distance entre leur tête
et l'appuie-tête.
Volvo recommande de faire contrôler le
système par un atelier Volvo agréé, même
après une collision arrière légère.
Fonctionnement
Ne placez jamais d'objets sur la banquette arrière
qui pourraient gêner le fonctionnement du système WHIPS.
ATTENTION
Ne placez jamais d'objets sur le plancher derrière
les sièges conducteur et passager qui pourraient
gêner le fonctionnement du système WHIPS.
42
ATTENTION
Si le siège a été soumis à une très forte
contrainte, lors d'une collision par l'arrière
par exemple, le système WHIPS doit être
vérifié. Volvo recommande de confier l'inspection à un atelier Volvo agréé.
Si l'un des dossiers de la banquette arrière
est abaissé, le siège avant correspondant
doit être déplacé vers l'avant pour ne pas
entrer en contact avec l'appui-tête
abaissé.
02 Sécurité
Déclenchement des systèmes
Système
En cas de collision, les différents systèmes de
sécurité Volvo concourent à réduire le risque
de blessures.
Système
Est activé
Tendeur de ceinture
de sécurité (p. 32)
siège avant.
En cas de collision
frontale et/ou latérale et/ou par l'arrière et/ou de
retournement
Tendeur de ceinture
de sécurité, places
arrière
En cas de collision
frontale et/ou latérale et/ou de retournement
Coussins gonflables
En cas de collision
frontaleA
(Volant (p. 35) et
coussins gonflables
passager (p. 35))
Coussins gonflables
latéraux SIPS
(p. 38)
En cas de collision
latéraleA
Rideau gonflable
(IC)(p. 40)
Protection contre le
coup du lapin
WHIPS (p. 40)
A
Est activé
NOTE
En cas de collision
latérale et/ou de
retournement et/ou
lors de certaines
collisions frontalesA
L'activation des coussins gonflables et de
ceintures de sécurité n'a lieu qu'une seule
fois lors d'une collision
En cas de collision
par l'arrière
Le module de commande du système de
coussins gonflables est situé dans la
console centrale. Si la console centrale a
été inondée, débranchez les câbles de la
batterie. N'essayez pas de faire démarrer
la voiture car les coussins gonflables pourraient se déployer. Faire remorquer la voiture. Volvo recommande de faire remorquer la voiture jusqu'à un atelier Volvo
agréé.
La voiture peut être très fortement déformée lors d’une
collision sans que les airbags ne se déclenchent. Certains
facteurs comme le poids et la résistance de l'objet impliqué dans la collision, la vitesse de la voiture, l'angle de collision agissent sur l'activation des différents systèmes de
sécurité.
Si les coussins gonflables (p. 34) se sont
déployés, voici ce que nous vous recommandons :
•
Faites remorquer la voiture. Volvo recommande de la faire remorquer à un atelier
Volvo agréé. Ne roulez pas avec des
coussins gonflables déployés.
•
Volvo recommande de confier le remplacement des composants des systèmes
de sécurité de la voiture à un atelier Volvo
agréé.
•
Consultez toujours un médecin.
02
ATTENTION
ATTENTION
Ne roulez jamais avec des coussins gonflables déployés. Ils gênent la conduite du
véhicule. D'autres systèmes pourraient
être endommagés. La fumée et la poussière qui se sont formées durant le déclenchement des coussins gonflables peuvent
donner lieu à des irritations/lésions cutanées et oculaires. En cas de contact avec
la peau ou les yeux, rincez abondamment
à l'eau froide. La grande vitesse à laquelle
les coussins gonflables se déploient peut
induire des brûlures dues aux frottements
du matériau du coussin gonflable avec la
peau.
43
02 Sécurité
Généralités sur le mode de sécurité
02
Informations associées
Le mode sécurité est une protection qui
prend effet lorsqu'un accident peut avoir
endommagé une fonction importante de la
voiture, par exemple des conduites de carburant, les capteurs de l'un des systèmes de
sécurité ou le système de freinage.
Triangle de pré-signalisation sur le combiné
d'instruments numérique.
Triangle de pré-signalisation sur le combiné
d'instruments analogique.
Si la voiture a été impliquée dans un accident, le texte Mode Sécurité Voir manuel
peut apparaître sur l'écran d'information du
combiné d'instruments (p. 64). Cela signifie
que les fonctions de la voiture ont été réduites.
ATTENTION
Ne tentez jamais de réparer la voiture
vous-même ou de réinitialiser les systèmes
électroniques lorsqu'elle a été en mode
sécurité. Ceci pourrait entraîner des blessures ou un dysfonctionnement de la voiture. Volvo recommande de toujours faire
vérifier et réparer votre voiture par un atelier Volvo agréé lorsque le texte Mode
Sécurité Voir manuel a été affiché.
44
•
Mode sécurité - tentative de démarrage
(p. 45)
•
Mode sécurité - déplacement (p. 45)
02 Sécurité
Mode sécurité - tentative de
démarrage
ATTENTION
Ne tentez en aucun cas de démarrer la
voiture en cas d'odeur de carburant
lorsque le message Mode Sécurité Voir
manuel est affiché. Quittez immédiatement la voiture.
Si la voiture est en mode sécurité (p. 44), vous
pouvez tenter de démarrer si tout semble normal et après avoir contrôlé qu'il n'y a aucune
fuite de carburant.
Contrôlez d'abord qu'il n'y a aucune fuite de
carburant. Il ne doit y avoir aucune odeur de
carburant.
ATTENTION
Lorsque la voiture est mise en mode sécurité, elle ne doit pas être remorquée. Elle
doit alors être transportée. Volvo recommande de la faire remorquer à un atelier
Volvo agréé.
Si tout vous paraît normal et après avoir contrôlé l'absence de fuite de carburant éventuelle, vous pouvez tenter de démarrer la voiture.
Sortez la télécommande et ouvrez la porte
conducteur. Si un message apparaît indiquant que le contact est mis, appuyez sur le
bouton de démarrage. Fermez la porte et
remettez la télécommande. L'électronique du
véhicule se réinitialise alors. Essayez ensuite
de démarrer le véhicule.
Mode sécurité - déplacement
Si Normal mode s'affiche une fois que le
Mode Sécurité Voir manuel a été réinitialisé
après une tentative de démarrage (p. 45),
vous pouvez déplacer la voiture prudemment
et la garer en lieu sûr.
02
Ne déplacez pas la voiture plus que nécessaire.
Informations associées
•
Généralités sur le mode de sécurité
(p. 44)
Informations associées
•
Mode sécurité - déplacement (p. 45)
Si le message Mode Sécurité Voir manuel
est toujours affiché à l'écran ne conduisez
pas la voiture et ne la remorquez pas non
plus. Faites appel (p. 337) à un dépanneur.
Des dommages cachés peuvent rendre la
voiture impossible à manœuvrer, même si la
voiture semble apte à être conduite.
45
02 Sécurité
Généralités sur la sécurité enfants
02
NOTE
Les enfants, quels que soient leur âge et leur
taille, doivent toujours être attachés correctement dans la voiture. Ne laissez jamais un
enfant voyager sur les genoux d'un passager.
Volvo recommande que les enfants soient
installés dans un siège dos à la route le plus
longtemps possible, au moins jusqu'à l'âge
de 3-4 ans puis, dans un siège/sur un coussin
rehausseur face à la route jusqu'à 10 ans.
La position de l'enfant dans la voiture et
l'équipement nécessaire à sa sécurité sont
dictés par son poids et sa taille, voir Protection enfant (p. 47).
NOTE
Les réglementations concernant la place
des enfants dans la voiture varient d'un
pays à l'autre. Vérifiez les réglementations
qui s'appliquent dans votre cas.
Si vous avez des questions concernant
l'installation d'articles pour la sécurité des
enfants, contactez le fabricant pour obtenir
des instructions précises.
Verrouillage de sécurité enfant
Les portes arrière et leurs vitres* peuvent être
bloquées manuellement (p. 184) ou électroniquement (p. 184)* pour empêcher leur ouverture de l'intérieur.
Informations associées
•
•
•
Protection enfant - placement (p. 51)
Protection enfant - ISOFIX (p. 52)
Protection enfant - points de fixation
supérieurs (p. 56)
Volvo dispose de l'équipement pour la sécurité des enfants (sièges enfant, coussins
rehausseurs et dispositifs de fixation) conçus
spécialement pour votre voiture. En utilisant
les équipements pour la sécurités des enfants
de Volvo, vous disposez des conditions optimales pour la sécurité de votre enfant et vous
assurer la compatibilité et la simplicité d'utilisation de l'équipement.
46
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
02 Sécurité
Protection enfant
Les enfants doivent être assis confortablement et en sécurité. Veillez à utiliser correctement la protection enfant.
NOTE
Lors de l'utilisation de produits destinés à
la sécurité des enfants, il est important de
lire les instructions de montage fournies.
02
ATTENTION
G020739
Ne placez pas les sangles de fixation du
siège enfant dans le rail de réglage en longueur du siège, au niveau des ressorts,
des glissières ou des longerons situés
sous le siège. Les bords saillants peuvent
détériorer les sangles de fixation.
Consultez les instructions de montage du
siège enfant pour une installation correcte.
Les sièges enfant et les coussins gonflables ne
sont pas compatibles.
}}
47
02 Sécurité
||
Sièges enfant recommandés2
Poids
02
Siège avant (avec coussin gonflable
désactivé)
Groupe 0
Place extérieure de la banquette arrière
Siège bébé Volvo (Volvo Infant Seat) - siège
enfant dos à la route fixé avec le système de
fixation ISOFIX.
maxi 10 kg
Groupe 0+
Homologation de type : E1 04301146
maxi 13 kg
(L)
Groupe 0
Siège bébé Volvo (Volvo Infant Seat) - siège
enfant dos à la route fixé avec la ceinture de
sécurité de la voiture.
Siège bébé Volvo (Volvo Infant Seat) - siège
enfant dos à la route fixé avec la ceinture de
sécurité de la voiture.
Groupe 0+
Homologation de type : E1 04301146
Homologation de type : E1 04301146
maxi 13 kg
(U)
(U)
maxi 10 kg
Place centrale de la banquette arrière
Siège bébé Volvo (Volvo Infant
Seat) - siège enfant dos à la
route fixé avec la ceinture de
sécurité de la voiture.
Homologation de type : E1
04301146
(U)
Groupe 0
Sièges enfant universellement homologués.
Sièges enfant universellement homologués.
maxi 10 kg
(U)
(U)
Siège enfant dos à la route/réversible (Volvo
Convertible Child Seat) - siège enfant dos à
la route fixé avec la ceinture de sécurité et
une sangle.
Siège enfant dos à la route/réversible (Volvo
Convertible Child Seat) - siège enfant dos à la
route fixé avec la ceinture de sécurité et une
sangle.
Homologation de type : E5 04192
Homologation de type : E5 04192
(L)
(L)
Groupe 0+
Sièges enfant universellement
homologués.
(U)
maxi 13 kg
Groupe 1
9–18 kg
2
48
Pour les autres sièges enfant, votre voiture doit se trouver dans la liste de véhicules fournie par le fabricant ou être agréée universellement selon la norme ECE R44.
02 Sécurité
Poids
Siège avant (avec coussin gonflable
désactivé)
Place extérieure de la banquette arrière
Place centrale de la banquette arrière
Groupe 1
Sièges enfant universellement homologués.
Sièges enfant universellement homologués.
9–18 kg
(U)
(U)
Sièges enfant universellement
homologués.
Groupe 2
Siège enfant dos à la route/réversible (Volvo
Convertible Child Seat) - siège enfant dos à
la route fixé avec la ceinture de sécurité et
une sangle.
Siège enfant dos à la route/réversible (Volvo
Convertible Child Seat) - siège enfant dos à la
route fixé avec la ceinture de sécurité et une
sangle.
Homologation de type : E5 04192
Homologation de type : E5 04192
(L)
(L)
Siège enfant dos à la route/réversible (Volvo
Convertible Child Seat) - siège enfant face à
la route fixé avec la ceinture de sécurité.
Siège enfant dos à la route/réversible (Volvo
Convertible Child Seat) - siège enfant face à la
route fixé avec la ceinture de sécurité.
Homologation de type : E5 04191
Homologation de type : E5 04191
(U)
(U)
Coussin rehausseur Volvo avec dossier
(Volvo Booster Seat with backrest).
Coussin rehausseur Volvo avec dossier (Volvo
Booster Seat with backrest).
Homologation de type : E1 04301169
Homologation de type : E1 04301169
(UF)
(UF)
15 - 25 kg
Groupe 2
15 - 25 kg
Groupe 2/3
15–36 kg
02
(U)
Coussin rehausseur Volvo
avec dossier (Volvo Booster
Seat with backrest).
Homologation de type : E1
04301169
(UF)
}}
49
02 Sécurité
||
02
Poids
Siège avant (avec coussin gonflable
désactivé)
Place extérieure de la banquette arrière
Place centrale de la banquette arrière
Groupe 2/3
Coussin rehausseur avec ou sans dossier
(Booster Cushion with and without backrest).
Coussin rehausseur avec ou sans dossier
(Booster Cushion with and without backrest).
Homologation de type : E5 04216
Homologation de type : E5 04216
Coussin rehausseur avec ou
sans dossier (Booster Cushion
with and without backrest).
(UF)
(UF)
15–36 kg
Homologation de type : E5
04216
(UF)
L : convient aux sièges enfant particuliers. Ces sièges enfant peuvent être destinés à un modèle particulier de voiture ou à des catégories limitées ou semi universelles.
U : convient aux sièges enfant universellement homologués de cette catégorie de poids.
UF : convient aux sièges enfant face à la route universellement homologués de cette catégorie de poids.
Informations associées
•
•
•
•
50
Protection enfant - placement (p. 51)
Protection enfant - points de fixation
supérieurs (p. 56)
Protection enfant - ISOFIX (p. 52)
Généralités sur la sécurité enfants (p. 46)
02 Sécurité
Protection enfant - placement
ATTENTION
Placez toujours les sièges enfant/coussins
rehausseurs (p. 47) sur la banquette arrière si
le coussin gonflable du siège passager est
activé (p. 37). Si le coussin gonflable se
déploie avec un enfant assis sur le siège passager, l'enfant risque d'être gravement blessé.
Ne placez jamais un enfant dans un siège
enfant ou un coussin rehausseur sur le
siège avant si le coussin gonflable (airbag)
est activé.
Ne laissez jamais personne debout ou
assis devant le siège passager.
Autocollant pour le coussin gonflable
passager
Les personnes dont la taille est inférieure à
140 cm ne doivent en aucun cas s'asseoir
sur le siège passager avant lorsque le
coussin gonflable (airbag) est activé.
Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, la vie des personnes concernées peut
être mise en danger.
Autocollant sur le montant de porte du côté passager. L'autocollant est visible en ouvrant la
porte passager.
L'autocollant d'avertissement pour le coussin
gonflable est placé comme ci-dessus.
ATTENTION
Il est possible de placer :
Autocollant sur le pare-soleil du côté passager.
02
•
un siège enfant/coussin rehausseur à
condition que le coussin gonflable côté
passager ait été désactivé.
•
un ou plusieurs siège(s) enfant/coussin(s)
rehausseur(s) sur la banquette arrière.
Les coussins rehausseurs/sièges pour
enfant avec étriers métalliques ou d'un
autre type de construction pouvant se
trouver contre le bouton d'ouverture du
verrou de ceinture de sécurité sont formellement déconseillés. Ceux-ci peuvent en
effet déclencher l'ouverture intempestive
des verrous.
ATTENTION
Ne placez jamais une protection pour
enfant tourné vers l'arrière sur un siège
dont le coussin gonflable n'a pas été désactivé. Le non respect de cette consigne
peut entraîner des blessures graves ou la
mort de l'enfant.
La partie supérieure du siège pour enfant
ne doit pas appuyer contre le pare-brise.
Informations associées
•
•
•
Généralités sur la sécurité enfants (p. 46)
Protection enfant - points de fixation
supérieurs (p. 56)
Protection enfant - ISOFIX (p. 52)
51
02 Sécurité
Protection enfant - ISOFIX
ISOFIX est un système de fixation de norme
internationale pour les sièges enfant (p. 47).
02
Informations associées
•
•
•
ISOFIX - catégories de taille (p. 52)
ISOFIX - types de protection enfant
(p. 54)
Généralités sur la sécurité enfants (p. 46)
ISOFIX - catégories de taille
Pour les sièges enfant avec système de fixation ISOFIX (p. 52) une classification de taille a
été établie pour aider les utilisateurs à choisir
le type de siège enfant correct (p. 54).
Catégorie de
taille
Les points de fixations du système ISOFIX
sont dissimulés dans la partie inférieure du
dossier de la banquette arrière, aux places
extérieures.
L'emplacement des points de fixation est
indiqué par des symboles sur la garniture du
dossier (voir l'illustration précédente).
Pour accéder aux points de fixation, appuyez
sur le coussin d'assise.
Suivez toujours les instructions de montage
du fabricant pour fixer un siège enfant aux
points de fixation ISOFIX.
52
Description
A
Pleine taille, siège enfant face
à la route
B
Taille réduite (ou 1), siège
enfant face à la route
B1
Taille réduite (ou 2), siège
enfant face à la route
C
Pleine taille, siège enfant dos
à la route
D
Taille réduite, siège enfant
dos à la route
E
Siège bébé dos à la route
F
Siège bébé en travers, gauche
G
Siège bébé en travers, droite
02 Sécurité
ATTENTION
Ne placez jamais un enfant sur la place
passager si la voiture est équipée d'un
coussin gonflable activé.
02
NOTE
Si un siège enfant ISOFIX n'entre dans
aucune catégorie de taille, le modèle de la
voiture doit se trouver dans la liste indiquée pour le siège enfant.
NOTE
Volvo recommande de prendre contact
avec un réparateur Volvo agréé qui vous
conseillera sur les sièges enfant ISOFIX
préconisés par Volvo.
53
02 Sécurité
ISOFIX - types de protection enfant
Les sièges enfant sont de tailles différentes –
les voitures ont des tailles différentes. Par
02
Type de siège enfant
Siège bébé en travers
Siège bébé dos à la route
Poids
maxi 10 kg
maxi 10 kg
conséquent, tous les sièges enfant ne sont
pas adaptés à toutes les places de tous les
modèles de voiture.
Catégorie de taille
Places passager pour installation ISOFIX d'un
siège enfant
Siège avant
Place extérieure de la
banquette arrière
F
X
X
G
X
X
E
X
OK
(IL)
Siège bébé dos à la route
maxi 13 kg
E
X
OK
(IL)
D
X
OKA
(IL)
C
X
OKA
(IL)
Siège bébé dos à la route
9–18 kg
D
X
OKA
(IL)
C
X
OKA
(IL)
54
02 Sécurité
Type de siège enfant
Siège enfant face à la route
Poids
9–18 kg
Catégorie de taille
B
Places passager pour installation ISOFIX d'un
siège enfant
Siège avant
Place extérieure de la
banquette arrière
X
OKB
02
(IUF)
B1
X
OKB
(IUF)
A
X
OKB
(IUF)
X : la position ISOFIX ne convient pas à un siège enfant ISOFIX de cette catégorie de poids et/ou de taille.
IL: convient aux sièges enfant ISOFIX particuliers. Ces sièges enfant peuvent être destinés à un modèle particulier de voiture ou à des catégories
limitées ou semi universelles.
IUF : convient aux sièges enfant ISOFIX face à la route universellement homologués de cette catégorie de poids.
A
B
Pour que le siège enfant dispose d'assez de place sur la banquette arrière, le siège situé devant doit être correctement réglé en profondeur (moins de la moitié de la course).
Volvo recommande un siège enfant dos à la route pour ce groupe.
Veillez à choisir une protection enfant avec
système de fixation ISOFIX (p. 52) de catégorie de taille (p. 52) adéquate.
55
02 Sécurité
Protection enfant - points de fixation
supérieurs
02
points de fixation supérieur, voir les instructions du fabricant su siège.
La voiture est équipée de points de fixation
supérieurs les sièges enfants (p. 47). Ces
points de fixation sont placés sur la plage
arrière et cachés par des caches en plastique.
Retirez les caches en plastique pour atteindre
chaque point de fixation.
ATTENTION
Les sangles du siège enfant doivent toujours être tirées sous l'appui-tête avant
d'être fixées sur le point de fixation.
Informations associées
•
•
•
Pour les voitures équipées d'appuie-tête
rabattables aux places extérieures, il convient
de les abaisser pour faciliter le montage.
Les points de fixation supérieurs sont principalement conçus pour être utilisés avec des
sièges enfants face à la route. Volvo recommande que les enfants en bas âge soient
assis dans un siège enfant dos à la route
aussi longtemps qu'il est possible.
Pour obtenir de plus amples informations
indiquant comment fixer le siège enfant aux
56
Généralités sur la sécurité enfants (p. 46)
Protection enfant - placement (p. 51)
Protection enfant - ISOFIX (p. 52)
INSTRUMENTS ET COMMANDES
03 Instruments et commandes
Instruments et commandes, voiture à
conduite à gauche - vue d'ensemble
La vue d'ensemble présente les emplacements des écrans et commandes de la voiture.
03
58
03 Instruments et commandes
Vue d'ensemble, voiture à conduite à gauche
03
}}
59
03 Instruments et commandes
||
03
60
Fonction
Référezvous à
Fonction
Référezvous à
Fonction
Référezvous à
Navigation dans les
menus et traitement
des messages, clignotants, feux de
croisement/de route,
ordinateur de bord
(p. 112),
(p. 114),
(p. 98),
(p. 92) et
(p. 116).
Δcran du système
Infotainment et affichage des menus
(p. 115) et le
manuel
annexe dédié
à Sensus
Infotainment.
Essuie-glace et laveglace
(p. 101).
Réglage de volant
(p. 87).
Passage manuel des
rapports avec une
boîte de vitesses
automatique*
(p. 290).
–
Dispositif d'ouverture du capot
moteur
(p. 380).
Poignée d'ouverture
de porte
Panneau de commande
Frein de stationnement
(p. 313).
Régulateur de
vitesse*
(p. 201) et
(p. 204).
(p. 179),
(p. 184),
(p. 103) et
(p. 105).
Réglage du siège*
(p. 84).
Avertisseur sonore,
coussin gonflable
(p. 87) et
(p. 34).
Feux de détresse
(p. 98).
(p. 64).
Navigation dans les
menus, commande
du son, commande
du téléphone*
(p. 115) et le
manuel
annexe dédié
à Sensus
Infotainment.
(p. 115) et le
manuel
annexe dédié
à Sensus
Infotainment.
(p. 88),
(p. 320) et
(p. 181).
Combiné d'instruments
Panneau de commande pour le système Infotainment et
la navigation dans
les menus
Commutateur
d'éclairage, dispositifs d'ouverture de la
trappe du réservoir
et du coffre à bagages
Panneau de commande de la climatisation
(p. 133).
Sélecteur de vitesses
(p. 289),
(p. 290) ou
(p. 294).
Commande de châssis actif (Four-C)*
(p. 190).
Bouton START/
STOP ENGINE
(p. 282).
Interrupteur de
contact
(p. 81).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Informations associées
•
•
•
Indicateur de température extérieure
(p. 74)
Compteur journalier (p. 75)
Montre (p. 75)
03 Instruments et commandes
Instruments et commandes, voiture à
conduite à droite - vue d'ensemble
La vue d'ensemble présente les emplacements des écrans et commandes de la voiture.
03
}}
61
03 Instruments et commandes
||
Vue d'ensemble, voiture à conduite à droite
03
62
03 Instruments et commandes
Fonction
Référezvous à
Fonction
Référezvous à
Fonction
Référezvous à
Δcran du système
Infotainment et affichage des menus
(p. 115) et le
manuel
annexe dédié
à Sensus
Infotainment.
Essuie-glace et laveglace
(p. 101).
Sélecteur de vitesses
Poignée d'ouverture
de porte
–
(p. 289),
(p. 290) ou
(p. 294).
(p. 190).
Interrupteur de
contact
(p. 81).
Panneau de commande
(p. 282).
Panneau de commande de la climatisation
(p. 133).
Bouton START/
STOP ENGINE
(p. 179),
(p. 184),
(p. 103) et
(p. 105).
Commande de châssis actif (Four-C)*
Passage manuel des
rapports avec une
boîte de vitesses
automatique*
(p. 290).
(p. 88),
(p. 320) et
(p. 181).
Panneau de commande pour le système Infotainment et
la navigation dans
les menus
(p. 115) et le
manuel
annexe dédié
à Sensus
Infotainment.
Régulateur de
vitesse*
(p. 201) et
(p. 204).
Commutateur
d'éclairage, dispositifs d'ouverture de la
trappe du réservoir
et du coffre à bagages
Réglage du siège*
(p. 84).
Feux de détresse
(p. 98).
Combiné d'instruments
(p. 64).
Frein de stationnement
(p. 313).
Dispositif d'ouverture du capot
moteur
(p. 380).
Avertisseur sonore,
coussin gonflable
(p. 87) et
(p. 34).
Réglage de volant
(p. 87).
Navigation dans les
menus, commande
du son, commande
du téléphone*
(p. 115) et le
manuel
annexe dédié
à Sensus
Infotainment.
Navigation dans les
menus et traitement
des messages, clignotants, feux de
croisement/de route,
ordinateur de bord
(p. 112),
(p. 114),
(p. 98),
(p. 92) et
(p. 116).
03
Informations associées
•
•
•
Indicateur de température extérieure
(p. 74)
Compteur journalier (p. 75)
Montre (p. 75)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
63
03 Instruments et commandes
Combiné d'instruments
L'écran d'information du combiné d'instruments présente des informations sur certaines
fonctions du véhicule ainsi que des messages.
03
•
Combiné d'instruments, analogique - vue
d'ensemble (p. 64)
•
Combiné d'instruments, numérique - vue
d'ensemble (p. 65)
•
Combiné d'instruments - témoins de contrôle à bord (p. 70)
•
Combiné d'instruments - témoins d'avertissement à bord (p. 72)
Combiné d'instruments, analogique vue d'ensemble
L'écran d'information du combiné d'instruments présente des informations sur certaines
fonctions du véhicule ainsi que des messages.
Écran d'information
Écran d'information, combiné d'instruments analogique.
L'écran d'information du combiné d'instruments affiche des informations concernant
certaines fonctions de la voiture comme le
régulateur de vitesse ou l'ordinateur de bord
et les messages. Les informations sont affichées avec des symboles et un message.
Une description plus détaillée est disponible
dans les sections des fonctions qui utilisent
l'écran.
1
64
Indicateurs et témoins
Lorsque le message Autonomie du rés. de carburant: indique ---- sur l'écran, le repère passe au rouge.
Jauge de carburant. Lorsque l'indicateur
n'est plus qu'un repère blanc1, le témoin
de contrôle jaune s'allume pour indiquer
un niveau bas dans le réservoir. Reportez-vous aussi Ordinateur de bord
(p. 116) et Ravitaillement en carburant
(p. 320).
Eco meter. Ce compteur indique si la
conduite adoptée est économique. Plus
l'indication est haute sur l'échelle, plus la
conduite est économique.
Compteur de vitesse
03 Instruments et commandes
Compte-tours. Le compte-tours indique
le régime moteur en milliers de tours/
minute.
Témoin de changement de rapport2/
Témoin de changement de rapport3.
Référez-vous à Indicateur de rapport*
(p. 289), Boîte de vitesses automatique Geartronic* (p. 290) ou Boîte de vitesses
automatique - Powershift* (p. 294).
Témoins de contrôle et d'avertissement
Contrôle du fonctionnement
Tous les témoins de contrôle et d'avertissement, à l'exception de ceux situés au centre
de l'écran d'information, s'allument lorsque le
contact est en position II ou au démarrage du
moteur. Une fois le moteur démarré, tous les
témoins doivent s'éteindre, à l'exception du
témoin de frein de stationnement qui ne
s'éteint que lorsque le frein est desserré.
Combiné d'instruments, numérique vue d'ensemble
L'écran d'information du combiné d'instruments présente des informations sur certaines
fonctions du véhicule ainsi que des messages.
Écran d'information
03
Si le moteur ne démarre pas ou si le contrôle
de fonctionnement est effectué en position de
contact II, tous les témoins s'éteignent après
quelques secondes à l'exception du témoin
de panne du système de dépollution des gaz
d'échappement et du témoin de basse pression d'huile.
Informations associées
•
•
•
Témoins de contrôle et d'avertissement, instruments analogiques.
Témoins de contrôle
Témoins de contrôle et d'avertissement
Témoins d'avertissement4
2
3
4
Combiné d'instruments (p. 64)
Combiné d'instruments - témoins de contrôle à bord (p. 70)
Combiné d'instruments - témoins d'avertissement à bord (p. 72)
Écran d'information, combiné d'instruments
numérique*.
L'écran d'information du combiné d'instruments affiche des informations concernant
certaines fonctions de la voiture comme le
régulateur de vitesse ou l'ordinateur de bord
et les messages. Les informations sont affichées avec des symboles et un message.
Une description plus détaillée est disponible
Boîte de vitesses manuelle.
Boîte de vitesses automatique.
Certaines motorisations n'ont pas de système d'avertissement en cas de chute de pression d'huile. Les voitures équipées de tels moteurs n'ont pas témoin indiquant une pression d'huile faible.
Un faible niveau d'huile est indiqué par un message. Pour plus de précisions, référez-vous à Huile moteur - généralités (p. 382).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
}}
65
03 Instruments et commandes
||
dans les sections des fonctions qui utilisent
l'écran.
Indicateurs et témoins
Pour le combiné d'instruments numériques, il
est possible de sélectionner parmi différents
thèmes. Les thèmes proposés sont
"Elegance", "Eco" et "Performance".
03
Compte-tours. Le compte-tours indique
le régime moteur en milliers de tours/
minute.
Thème "Elegance"
Témoin de changement de rapport6/
Témoin de changement de rapport7.
Référez-vous à Indicateur de rapport*
(p. 289) ou Boîte de vitesses automatique - Geartronic* (p. 290).
Il n'est possible de choisir un thème que
lorsque le moteur est en marche.
Pour sélectionner un thème, appuyez sur le
bouton OK du levier gauche au volant et
sélectionnez l'option de menu Thèmes en
tournant la molette du levier. Appuyez sur le
bouton OK. Tournez la molette pour choisir le
thème et validez en appuyant sur le bouton
OK.
L'apparence de l'écran de la console centrale
est adaptée au choix du thème du combiné
d'instruments de certains modèles.
Le levier au volant gauche permet aussi de
régler le contraste et les couleurs des instruments.
Pour plus de précisions concernant la navigation dans les menus, référez-vous à Menus combiné d'instruments (p. 112).
Le choix du thème et le réglage du contraste
et des couleurs peuvent être mémorisés dans
5
6
7
66
les télécommandes de la voiture*. Référezvous à Télécommande - personnalisation*
(p. 162).
Indicateurs et témoins, thème "Elegance".
Jauge de carburant. Lorsque l'indicateur
n'est plus qu'un repère blanc5, le témoin
de contrôle jaune s'allume pour indiquer
un niveau bas dans le réservoir. Reportez-vous aussi Ordinateur de bord
(p. 116) et Ravitaillement en carburant
(p. 320).
Indicateur de température du liquide de
refroidissement du moteur
Compteur de vitesse
Lorsque le message Autonomie du rés. de carburant: indique ---- sur l'écran, le repère passe au rouge.
Boîte de vitesses manuelle.
Boîte de vitesses automatique.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
03 Instruments et commandes
Thème "Eco"
Référez-vous à Indicateur de rapport*
(p. 289) ou Boîte de vitesses automatique - Geartronic* (p. 290).
Thème "Performance"
Compte-tours. Le compte-tours indique
le régime moteur en milliers de tours/
minute.
Power guide. Voir aussi Eco Guide et
Power guide* (p. 68).
Témoin de changement de rapport6/
Témoin de changement de rapport7.
Référez-vous à Indicateur de rapport*
(p. 289) ou Boîte de vitesses automatique - Geartronic* (p. 290).
03
Indicateurs et témoins, thème "Eco".
Jauge de carburant. Lorsque l'indicateur
n'est plus qu'un repère blanc5, le témoin
de contrôle jaune s'allume pour indiquer
un niveau bas dans le réservoir. Reportez-vous aussi Ordinateur de bord
(p. 116) et Ravitaillement en carburant
(p. 320).
Indicateurs et témoins, thème "Performance".
Compteur de vitesse
Jauge de carburant. Lorsque l'indicateur
n'est plus qu'un repère blanc5, le témoin
de contrôle jaune s'allume pour indiquer
un niveau bas dans le réservoir. Reportez-vous aussi Ordinateur de bord
(p. 116) et Ravitaillement en carburant
(p. 320).
Compte-tours. Le compte-tours indique
le régime moteur en milliers de tours/
minute.
Compteur de vitesse
Eco guide. Voir aussi Eco Guide et Power
guide* (p. 68).
Indicateur de température du liquide de
refroidissement du moteur
Témoin de changement de rapport6/
Témoin de changement de rapport7.
5
6
7
Lorsque le message Autonomie du rés. de carburant: indique ---- sur l'écran, le repère passe au rouge.
Boîte de vitesses manuelle.
Boîte de vitesses automatique.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
}}
67
03 Instruments et commandes
||
Témoins de contrôle et d'avertissement
contact II, tous les témoins s'éteignent après
quelques secondes à l'exception du témoin
de panne du système de dépollution des gaz
d'échappement et du témoin de basse pression d'huile.
Informations associées
•
•
03
•
Combiné d'instruments (p. 64)
Combiné d'instruments - témoins de contrôle à bord (p. 70)
Combiné d'instruments - témoins d'avertissement à bord (p. 72)
Témoins de contrôle et d'avertissement, instruments numériques.
Témoins de contrôle
Témoins de contrôle et d'avertissement
Eco Guide et Power guide*
Eco guide et Power guide sont deux combinés d'instruments (p. 64) instrument qui aide
le conducteur à conduire la voiture en ayant la
conduite la plus économe possible.
La voiture mémorise également des données
statistiques sur les conduites passées, lesquelles peuvent être visionnées sous forme
de diagrammes à bâtonnets, voir Ordinateur
de bord - statistiques du trajet* (p. 125).
Eco guide
Cet indicateur informe sur le degré économique de la conduite.
Pour pouvoir visualiser cette fonction, il faut
choisir le thème "Eco", voir Combiné d'instruments, numérique - vue d'ensemble (p. 65).
Témoins d'avertissement8
Contrôle du fonctionnement
Tous les témoins de contrôle et d'avertissement, à l'exception de ceux situés au centre
de l'écran d'information, s'allument lorsque le
contact est en position II ou au démarrage du
moteur. Une fois le moteur démarré, tous les
témoins doivent s'éteindre, à l'exception du
témoin de frein de stationnement qui ne
s'éteint que lorsque le frein est desserré.
Si le moteur ne démarre pas ou si le contrôle
de fonctionnement est effectué en position de
8
68
Certaines motorisations n'ont pas de système d'avertissement en cas de chute de pression d'huile. Les voitures équipées de tels moteurs n'ont pas témoin indiquant une pression d'huile faible.
Un faible niveau d'huile est indiqué par un message. Pour plus de précisions, référez-vous à Huile moteur - généralités (p. 382).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
03 Instruments et commandes
Valeur instantanée
Power guide
Puissance moteur utilisée
Valeur moyenne
Cet instrument indique le rapport entre la
puissance utilisée (Power) et la puissance disponible dans le moteur.
Le gros indicateur inférieur indique la puissance moteur utilisée9. Plus l'indicateur est
haut sur l'échelle, plus la quantité de puissance utilisée est grande.
Valeur instantanée
C'est ici que la valeur instantanée apparaît.
Plus l'indication est haute sur l'échelle, plus
l'effet est positif.
La valeur instantanée est calculée à partir de
la vitesse, du régime moteur, de la puissance
de sortie du moteur et de l'utilisation des
freins de route.
Pour pouvoir visualiser cette fonction, il faut
choisir le thème "Performance", voir Combiné
d'instruments, numérique - vue d'ensemble
(p. 65).
Un large espace entre les indicateurs signifie
que la réserve de puissance est importante.
03
La vitesse optimale (50-80 km/h (30-50 mph))
et un régime moteur bas sont recommandés.
Pendant l'accélération et le freinage, les indicateurs baissent.
Si les valeurs instantanées sont très basses,
la zone rouge du compteur (avec léger décalage) s'allume pour indiquer une conduite peu
économique. Ce phénomène doit donc être
évité.
Valeur moyenne
La valeur moyenne suit lentement la valeur
instantanée et indique comment la voiture a
été conduite. Plus les indicateurs sont placés
haut sur l'échelle, plus la conduite adoptée a
été économique.
9
Puissance moteur disponible
Puissance moteur utilisée
Puissance moteur disponible
Le petit indicateur supérieur indique la puissance moteur disponible9. Plus l'indicateur
est placé haut sur l'échelle, plus la quantité
de puissance disponible sur le rapport
engagé est grande.
La puissance varie selon le régime moteur.
69
03 Instruments et commandes
Combiné d'instruments - témoins de
contrôle à bord
03
Signification
le système de dépollution des gaz d'échappement. Rendez-vous dans un atelier pour
effectuer un contrôle. Volvo recommande de
prendre contact avec un atelier Volvo agréé.
Les témoins de contrôle indiquent au conducteur qu'une fonction est activée, qu'un système fonctionne ou bien qu'une panne ou un
problème se pose.
Niveau bas dans le réservoir de
carburant
Témoins de contrôle
Feux de route allumés
Si le témoin s'allume, le système est hors service. Le système ordinaire de la voiture fonctionne toujours, mais sans la fonction ABS.
Clignotants gauches
1. Garez la voiture dans un endroit sûr et
coupez le moteur.
Témoin
Signification
Panne du système ABL
Système de dépollution des
gaz d'échappement
Panne du système ABS
Feux antibrouillard arrière allumés
Système de contrôle de la stabilité, référez-vous à Système
de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - généralités
(p. 191)
Système de contrôle de la stabilité, mode sport, référez-vous
à Système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) - utilisation (p. 192)
Préchauffage moteur (diesel)
70
Témoin
Information, lire l'écran
Clignotants droits
Eco- fonction activée, référezvous à Mode ECO* (p. 308)
Panne du système ABS
2. Redémarrez le moteur.
3. Si le témoin reste allumé, rendez-vous
dans un atelier pour faire contrôler le système ABS. Volvo recommande de consulter un atelier Volvo agréé.
Start/Stop, moteur arrêté automatiquement, voir Start/Stop* Fonctionnement et utilisation
(p. 300)
Feux antibrouillard arrière allumés
Système de surveillance de la
pression des pneus , référezvous à Surveillance de la pression des pneus* (p. 353).
Ce témoin clignote pour indiquer que le système de contrôle de la stabilité est en action.
Si le témoin est allumé en continu, il y a un
problème dans le système.
Panne du système ABL
Le témoin s'allume si un problème est apparu
dans la fonction ABL (Active Bending Lights).
Système de dépollution des gaz
d'échappement
Si le témoin s'allume après le démarrage du
moteur, une panne peut s'être produite dans
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Ce témoin s'allume lorsque le feu antibrouillard arrière est allumé.
Système de contrôle de la stabilité
03 Instruments et commandes
Système de contrôle de la stabilité,
mode sport
Le mode Sport permet d'adopter un style de
conduite plus actif. Le système détecte alors
si l'utilisation de la pédale d'accélérateur, les
mouvements du volant et la prise de virages
sont plus actifs qu'en conduite normale et
permet alors le dérapage contrôlé du train
arrière jusqu'à un certain niveau avant d'intervenir pour stabiliser la voiture. Le témoin est
allumé lorsque le mode sport est activé.
Préchauffage moteur (diesel)
Le témoin s'allume lorsque le préchauffage
du moteur est en cours. Le préchauffage est
principalement effectué en raison de la température basse.
Niveau bas dans le réservoir de
carburant
d'information peut aussi s'allumer en combinaison avec d'autres témoins.
NOTE
Lorsque le message d'entretien apparaît,
le témoin et le message peuvent être supprimés avec le bouton OK, ou ils disparaissent automatiquement après un certain
temps.
Feux de route allumés
Le témoin est allumé lorsque les feux de
route sont allumés ou en cas d'appel de phares.
Clignotants gauche/droit
Les deux témoins de clignotants clignotent
lors de l'utilisation des feux de détresse.
Fonction Eco activée
Lorsque le témoin s'allume, le niveau dans le
réservoir de carburant est bas. Faites le plein
au plus vite.
Le témoin est allumé lorsque la fonction Eco
est activée.
Information, lire l'écran
Le témoin est allumé lorsque le moteur a été
automatiquement arrêté.
Le témoin d'information s'allume en combinaison avec l'apparition d'un message sur
l'écran d'information lorsqu'une anomalie est
apparue dans l'un des systèmes de la voiture.
Le message est supprimé avec le bouton OK,
voir Menus - combiné d'instruments (p. 112)
ou il disparaît automatiquement après un certain temps (suivant la fonction). Le témoin
10
Start/Stop
Système de surveillance de la pression
des pneus
Le symbole s'allume en cas de pression
basse des pneus, ou si un défaut se produit
dans le système de surveillance de la pression des pneus.
Témoin de rappel – portières non
fermées
Si l'une des portes n'est pas correctement
fermée, le témoin d'information ou le témoin
d'avertissement s'allume et une illustration
explicative apparaît sur l'écran d'information.
Arrêtez-vous en un lieu sûr et fermez la porte.
Si la voiture roule à une vitesse inférieure à environ 7 km/h
(environ 4 mph), le témoin d'information s'allume.
03
Si la voiture roule à une vitesse supérieure à environ 7 km/h
(environ 4 mph), le témoin d'avertissement
s'allume.
Si le capot moteur10 n'est pas correctement
fermé, le témoin d'avertissement s'allume et
une illustration explicative apparaît sur l'écran
d'information. Arrêtez-vous en un lieu sûr et
fermez le capot moteur.
Si le coffre n'est pas correctement fermé, le
témoin d'information s'allume et une illustration explicative apparaît sur l'écran d'information. Arrêtez-vous en un lieu sûr et fermez le
coffre.
Informations associées
•
•
Combiné d'instruments (p. 64)
Combiné d'instruments - témoins d'avertissement à bord (p. 72)
Voitures avec alarme uniquement*.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
71
03 Instruments et commandes
•
Combiné d'instruments, analogique - vue
d'ensemble (p. 64)
•
Combiné d'instruments - témoins
d'avertissement à bord
Combiné d'instruments, numérique - vue
d'ensemble (p. 65)
Les témoins de contrôle indiquent au conducteur qu'une fonction importante est activée,
ou bien qu'une panne ou qu'un problème
grave s'est produit.
Témoins d'avertissement
Témoin
03
Signification
Pression d'huile faibleA
Frein de stationnement serré
(instruments numériques)
Frein de stationnement serré
(instruments analogiques)
Si le témoin s'allume en cours de conduite,
cela signifie que la pression d'huile du moteur
est trop basse. Coupez le moteur immédiatement et vérifiez le niveau d'huile moteur. Faites l'appoint si nécessaire. Si le témoin est
allumé alors que le niveau d'huile est normal,
contactez un atelier. Volvo recommande de
prendre contact avec un atelier Volvo agréé.
Frein de stationnement serré
Ce témoin reste allumé lorsque le frein de
stationnement est serré. Le témoin clignote
pendant le serrage puis il reste allumé.
Coussins gonflables - SRS
Témoin de ceinture de sécurité
non bouclée
Pour plus d'informations, voir Frein de stationnement (p. 313).
L'alternateur ne charge pas
Coussins gonflables - SRS
Avertissement
72
Pression d'huile faible
Si le témoin clignote en d'autres circonstances, cela signifie qu'un problème est apparu:
Consultez le message sur l'écran d'information.
Panne dans le système de freinage
A
par un message. Pour plus de précisions, référez-vous à
Huile moteur - généralités (p. 382).
Certaines motorisations n'ont pas de système d'avertissement en cas de chute de pression d'huile. Les voitures
équipées de tels moteurs n'ont pas témoin indiquant une
pression d'huile faible. Un faible niveau d'huile est indiqué
Si le témoin reste allumé ou s'allume en cours
de conduite, cela signifie qu'une anomalie a
été détectée dans le système de verrouillage
de ceinture de sécurité, SRS, SIPS ou IC.
Rendez-vous immédiatement dans un atelier
pour une vérification. Volvo recommande de
prendre contact avec un atelier Volvo agréé.
03 Instruments et commandes
Témoin de ceinture de sécurité non
bouclée
Le témoin clignote tant que le conducteur et
le passager avant n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité ou si un passager arrière a
enlevé sa ceinture.
L'alternateur ne charge pas
Le témoin s'allume en cours de conduite si
une anomalie est apparue dans le système
électrique. Consultez un atelier. Volvo recommande de prendre contact avec un atelier
Volvo agréé.
Panne dans le système de freinage
Si le témoin s'allume, cela peut signifier que
le niveau de liquide de frein est trop bas.
Garez la voiture dans un lieu sûr et vérifiez le
niveau du réservoir de liquide de frein, voir
Liquide de frein et d'embrayage - niveau
(p. 389).
Si les témoins des FREINS et ABS s'allument
en même temps, une défaillance a pu se produire dans le dispositif de répartition de la
puissance de freinage.
1. Garez la voiture dans un endroit sûr et
coupez le moteur.
2. Redémarrez le moteur.
•
Si les deux témoins s'éteignent, vous
pouvez continuer votre route.
•
Si les témoins restent allumés, vérifiez
le niveau du réservoir de liquide de
frein, voir Liquide de frein et d'embrayage - niveau (p. 389). Si le niveau
de liquide de frein est normal et que
les témoins sont toujours allumés, roulez avec prudence jusqu'à un atelier
pour faire vérifier le système de freinage. Volvo recommande de prendre
contact avec un atelier Volvo agréé.
ATTENTION
Si le niveau du réservoir de liquide de frein
est en dessous du repère MIN, la voiture
ne doit pas être conduite avant d'avoir fait
l'appoint en liquide de frein.
La perte de liquide de frein doit être contrôlée par un atelier. Volvo recommande
de prendre contact avec un atelier Volvo
agréé.
Avertissement
Le triangle d'avertissement rouge est allumé
lorsqu'une panne qui peut influencer la sécurité et/ou le comportement routier de la voiture a été détectée. Un message explicatif
apparaît en même temps dans l'affichage
d'informations. Le témoin reste allumé tant
que la panne perdure mais on peut faire disparaître le texte avec le OK-bouton, voir
Menus - combiné d'instruments (p. 112). Le
témoin d'avertissement peut aussi s'allumer
en combinaison avec d'autres témoins.
03
Mesure :
1. Arrêtez-vous en un lieu sûr. Ne reprenez
pas la route.
2. Lisez les informations affichées à l'écran.
Effectuez la mesure en suivant le message à l'écran. Supprimez le message
avec le bouton OK.
ATTENTION
Si les témoins d'avertissement des freins
et du système ABS s'allument simultanément, cela signifie le train arrière du véhicule risque de déraper en cas de freinage
brusque.
}}
73
03 Instruments et commandes
||
Témoin de rappel – portières non
fermées
Si l'une des portes n'est pas correctement
fermée, le témoin d'information ou le témoin
d'avertissement s'allume et une illustration
explicative apparaît sur l'écran d'information.
Arrêtez-vous en un lieu sûr et fermez la porte.
03
•
•
Combiné d'instruments, analogique - vue
d'ensemble (p. 64)
Combiné d'instruments, numérique - vue
d'ensemble (p. 65)
Indicateur de température extérieure
L'indicateur de température extérieure apparaît sur le combiné d'instruments.
Si la voiture roule à une vitesse inférieure à environ 7 km/h
(environ 4 mph), le témoin d'information s'allume.
Si la voiture roule à une vitesse supérieure à environ 7 km/h
(environ 4 mph), le témoin d'avertissement
s'allume.
Si le capot moteur11 n'est pas correctement
fermé, le témoin d'avertissement s'allume et
une illustration explicative apparaît sur l'écran
d'information. Arrêtez-vous en un lieu sûr et
fermez le capot moteur.
Si le coffre n'est pas correctement fermé, le
témoin d'information s'allume et une illustration explicative apparaît sur l'écran d'information. Arrêtez-vous en un lieu sûr et fermez le
coffre.
Informations associées
•
•
11
74
Combiné d'instruments (p. 64)
Combiné d'instruments - témoins de contrôle à bord (p. 70)
Voitures avec alarme uniquement*.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Δcran de l'indicateur de température
extérieure, instruments numériques
Δcran de l'indicateur de température
extérieure, instruments analogiques
Lorsque la température se situe entre +2 °C
et -5 °C, le symbole représentant un flocon
de neige apparaît sur l'écran. Le symbole
indique un risque de chaussée glissante.
Lorsque la voiture a été à l'arrêt, la jauge de
température peut indiquer une valeur trop
élevée.
Informations associées
•
Combiné d'instruments (p. 64)
03 Instruments et commandes
Compteur journalier
Montre
L'écran du compteur journalier apparaît sur le
combiné d'instruments.
La montre de l'écran apparaît sur le combiné
d'instruments.
Combiné d'instruments - contrat de
licence
Une licence est un contrat permettant d'exercer une certaine activité ou de bénéficier de
certains droits conformément aux conditions
énoncées dans le contrat. Le texte qui suit
constitue l'accord passé par Volvo avec les
fabricants/développeurs. Il est rédigé en
anglais.
03
Combined Instrument Panel Software
Open Source Software Notice
Compteur journalier, instruments numériques
Montre, instruments numériques.
Affichage du compteur journalier12
Les deux compteurs journaliers T1 et T2 servent à mesurer des distances courtes. La distance est affichée sur l'écran.
Tournez la molette du levier gauche au volant
pour afficher le compteur souhaité.
Une longue pression (jusqu'à modification)
sur le bouton RESET du levier au volant gauche réinitialise le compteur journalier. Pour
plus d'informations, voir Ordinateur de bord
(p. 116).
Δcran pour l'affichage de l'heure13
Régler la montre
La montre est réglée dans le système de
menu MY CAR. Référez-vous à MY CAR
(p. 115).
Informations associées
•
Combiné d'instruments (p. 64)
Informations associées
•
12
Combiné d'instruments (p. 64)
L'aspect de la fenêtre d'affichage peut varier selon le type d'instrument.
This product uses certain free / open source
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parties, that is subject to the GNU Lesser
General Public License version 2 (LGPLv2),
The FreeType Project License ("FreeType
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licenses. Volvo Car Corporation (VCC) offers
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source software to you for a charge covering
the cost of performing such distribution, such
as the cost of media, shipping and handling,
upon written request. Please contact your
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}}
75
03 Instruments et commandes
The offer is valid for a period of at least three
(3) years from the date of the distribution of
this product by VCC / or for as long as VCC
offers spare parts or customer support.
MIT License: http://opensource.org/licenses/
mit-license.html
•
Lua
Portions of this product uses software
copyrighted © 2007 The FreeType Project
(www.freetype.org). All rights reserved.
03
Portions of this product uses software with
Copyright © 1994–2013 Lua.org, PUC-Rio
(http://www.lua.org/)
This product includes software under
following licenses:
LGPL v2.1: http://www.gnu.org/licenses/oldlicenses/lgpl-2.1.html
•
•
GNU FriBidi
DevIL
The FreeType Project License: http://
git.savannah.gnu.org/cgit/freetype/
freetype2.git/tree/docs/FTL.TXT
•
13
76
FreeType 2
Avec les instruments analogiques, l'heure est affichée au centre des instruments.
Témoins à l'écran
Différents témoins s'allument sur les écrans
de la voiture. Ces témoins sont répartis selon
différentes catégories : avertissement, contrôle et information.
Vous pouvez voir ci-dessous les témoins les
plus fréquents ainsi que leur signification et
un renvoi à la page du manuel à laquelle vous
trouverez plus d'informations.
- Le témoin d'avertissement rouge s'allume en présence d'un problème impliquant
la sécurité et/ou les propriétés de conduite de
la voiture. Un message explicatif apparaît en
même temps sur l'écran d'information du
combiné d'instruments.
- Le symbole d'information s'allume, en
association avec un message sur l'écran d'information du combiné d'instruments, lorsqu'une anomalie est apparue dans l'un des
systèmes de la voiture. Le témoin d'information peut aussi s'allumer en combinaison
avec d'autres témoins.
Témoins d'avertissement sur le
combiné d'instruments
03 Instruments et commandes
Témoin
Signification
Référezvous à
Pression d'huile
faible
(p. 72)
Frein de stationnement serré
(p. 72),
(p. 313)
Frein de stationnement serré,
témoin alternatif
(p. 72)
Coussins gonflables - SRS
(p. 33),
(p. 72)
Témoin de ceinture de sécurité
non bouclée
(p. 29),
(p. 72)
L'alternateur ne
charge pas
(p. 72)
Panne dans le
système de freinage
(p. 72),
(p. 310)
Avertissement,
mode sécurité
(p. 33),
(p. 44),
(p. 72),
(p. 294)
Témoins de contrôle sur le combiné
d'instruments
Témoin
Signification
Référezvous à
Panne du système ABL*
(p. 70),
(p. 96)
Système de
dépollution des
gaz d'échappement
(p. 70)
Panne du système ABS
(p. 70),
(p. 310)
Feux antibrouillard arrière allumés
(p. 70),
(p. 97)
Système de contrôle de la stabilité, ESC (Electronic Stability Control), Stabilisateur
de véhicule attelé
(p. 70),
(p. 193),
(p. 334)
Système de contrôle de la stabilité, mode sport
(p. 70),
(p. 193)
Préchauffage
moteur (diesel)
(p. 70)
Témoin
Signification
Référezvous à
Niveau bas dans
le réservoir de
carburant
(p. 70),
(p. 145)
Information, lire
l'écran
(p. 70)
Feux de route
allumés
(p. 70),
(p. 92)
Clignotants gauches
(p. 70)
Clignotants droits
(p. 70)
Start/Stop* - arrêt
automatique du
moteur
(p. 70),
(p. 306)
Fonction ECO*
activée
(p. 70),
(p. 308)
Système de surveillance de la
pression des
pneus*
(p. 70),
(p. 353)
03
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
77
03 Instruments et commandes
||
Témoins d'informations sur le combiné
d'instruments
Témoin
03
78
Signification
Référezvous à
Régulateur de
vitesse*
(p. 201)
Régulateur adaptatif de vitesse et
de distance*
(p. 218)
Régulateur adaptatif de vitesse et
de distance*, distance temporelle
(p. 204),
(p. 208)
Régulateur adaptatif de vitesse*,
Contrôle de la distance* (Distance
Alert)
(p. 210),
(p. 220)
Radar*
Limiteur de
vitesse
Témoin
Signification
Référezvous à
Capteur de parebrise*, Capteur de
caméra*, Capteur
laser*
(p. 93),
(p. 229),
(p. 240),
(p. 244),
(p. 248),
(p. 253)
Frein automatique*, Contrôle
de la distance*
(Distance Alert),
City SafetyTM,
Système d'anticipation de collision*
(p. 222),
(p. 229),
(p. 240)
Système ABL*
(p. 96)
(p. 218),
(p. 222),
(p. 240)
Système d'Alerte
de Vigilance*,
Temps pour arrêt
(p. 243)
(p. 198)
Système d'Alerte
de Vigilance*,
Temps pour arrêt
(p. 244)
Frein de stationnement
(p. 313)
Capteur de pluie*
(p. 101)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Témoin
Signification
Référezvous à
Feux de route
automatique, AHB
(Active High
Beam)*
(p. 93)
Start/Stop*
(p. 306)
Start/Stop*
(p. 306)
Système d'Alerte
de Vigilance*,
Assistant de sortie
de voie (LDW),
Assistant de sortie
de voie (LKA)
(p. 244),
(p. 248),
(p. 253)
Système d'Alerte
de Vigilance*,
Alerte Franchissement de Ligne*
(p. 247)
Système d'Alerte
de Vigilance*,
Alerte Franchissement de Ligne*
(p. 248),
(p. 253)
03 Instruments et commandes
Témoin
Signification
Référezvous à
Informations associées
•
Combiné d'instruments - témoins de contrôle à bord (p. 70)
(p. 195)
Grille de vitesses
(p. 290)
•
Combiné d'instruments - témoins d'avertissement à bord (p. 72)
•
Message - utilisation (p. 114)
Chauffe-moteur et
chauffage d'habitacle*
(p. 145)
Mesure du niveau
d'huile
(p. 383)
Chauffe-moteur et
chauffage d'habitacle* Répar
demandée
(p. 145)
Aide active au
stationnement PAP*
(p. 262)
Minuterie activée*
(p. 145)
Signification
Référezvous à
Informations de
vitesse enregistrées*
Témoin
Témoins d'information sur l'écran de la
console de plafonnier
Témoin
Minuterie activée*
03
Signification
Référezvous à
(p. 32)
(p. 145)
Niveau de batterie
bas
(p. 145)
Témoin de ceinture
de sécurité non
bouclée
Trappe de réservoir de carburant,
côté droit
(p. 320)
Coussin gonflable
passager, activé
(p. 37)
Indicateur de rapport
(p. 289)
Coussin gonflable
passager, désactivé
(p. 37)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
79
03 Instruments et commandes
Volvo Sensus
03
Volvo Sensus est au cœur de votre expérience personnelle Volvo et vous connecte
avec la voiture et le monde extérieur. C'est
Sensus qui fournit des informations, du divertissement et de l'aide en cas de besoin. Sensus intègre des fonctions intuitives qui améliorent la conduite et simplifie la vie au propriétaire de la voiture.
voiture sur l'écran de la console centrale.
Avec Volvo Sensus, vous pouvez personnaliser la voiture grâce à une interface facile à
utiliser. Les paramètres peuvent être réglés
sur Paramètres du véhicule, Système audio et
multimédia, climat etc.
Avec les boutons et les commandes de la
console centrale ou les commandes au
volant*, vous pouvez activer et désactiver les
fonctions et effectuer de nombreux réglages.
Avec une pression sur MY CAR, tous les
réglages liés à la conduite et au contrôle de la
voiture comme par exemple City Safety, verrouillage et alarme, régime automatique de
ventilateur, réglage de la montre (etc.), apparaissent.
Une structure de navigation intuitive qui permet d'obtenir une assistance adéquate, des
informations et du divertissement lorsque
cela est nécessaire et sans distraire le
conducteur.
Avec une pression sur RADIO, MEDIA, TEL*,
*, NAV* et CAM14, vous pouvez respectivement changer de source audio AM, FM1,
CD, DVD*, TV*, Bluetooth®* et activer les systèmes et fonctions comme le système de
navigation* et la caméra d'aide au stationnement*.
Sensus offre toutes les solutions de la voiture
permettant une connexion* sur le monde tout
en vous octroyant un contrôle intuitif sur toutes les possibilités proposées par votre voiture.
Pour plus de précisions concernant toutes les
fonctions/tous les systèmes, consultez les
chapitres correspondant dans le manuel de
conduite et d'entretien ou dans le manuel
annexe.
Volvo Sensus concentre de nombreuses
fonctions de plusieurs des systèmes de la
14
80
Vue d'ensemble
Concerne certains modèles.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Panneau de commande de la console centrale.
L'illustration est simplifiée, le nombre de fonctions et le placement des boutons dépendent de
l'équipement et du marché.
Navigation* - NAV, consultez le manuel
annexe (Sensus Navigation).
Système audio et multimédia - RADIO,
MEDIA, TEL*, consultez le manuel
annexe (Sensus Infotainment).
Paramètres de la fonction - MY CAR,
référez-vous à MY CAR (p. 115).
Voiture connectée à Internet *,
consultez le manuel annexe (Sensus Infotainment).
Climatisation (p. 127).
Caméra d'aide au stationnement*
(p. 258) – CAM*.
03 Instruments et commandes
Positions de clé
Insérer la télécommande
Grâce à la télécommande, le système électrique de la voiture peut sur différents
modes / niveaux et rendre ainsi plusieurs
fonctions disponibles, voir Positions de
contact - fonctions selon les niveaux (p. 81).
1. Tenez l'extrémité de la télécommande
comportant la lame de clé et insérez-la
dans le contacteur d'allumage.
2. Enfoncez ensuite la télécommande dans
le contacteur jusqu'en butée.
IMPORTANT
Des objets étrangers dans le contacteur
peuvent perturber la fonction ou endommager le contacteur.
N'insérez pas la télécommande à l'envers.
Maintenez la partie avec la lame de clé
amovible, référez-vous à Lame de clé
amovible - extraction/insertion (p. 169).
Positions de contact - fonctions selon
les niveaux
Afin de pouvoir limiter le nombre de fonctions
utilisées avec le moteur à l'arrêt, le système
électrique de la voiture dispose de 3 niveaux,
0, I et II, sélectionnables avec la télécommande. Ce manuel de conduite et d'entretien
décrit en détail ces différents niveaux dénommés "positions de contact".
03
Le tableau suivant indique les fonctions disponibles dans chaque position/niveau.
Sortir la télécommande
Contacteur d'allumage avec télécommande retirée/insérée.
Saisissez la télécommande et sortez-la du
contacteur.
NOTE
Pour les voitures avec le système de
démarrage et de déverrouillage sans clé*, il
n'est pas nécessaire d'insérer la télécommande dans le contacteur d'allumage. Il
suffit de l'avoir dans une poche par exemple. Pour plus de précisions concernant le
système de démarrage et de verrouillage
sans clé, référez-vous à Keyless Drive*
(p. 173).
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
81
03 Instruments et commandes
||
Niveau
0
Fonctions
•
•
•
03
I
•
Niveau
II
Le compteur kilométrique,
la montre et l'indicateur de
température s'allument.
Les sièges à commande
électrique peuvent être
réglés.
Le toit ouvrant, les lèvevitres, la prise 12 V dans
l'habitacle, le système de
navigation, le téléphone, le
ventilateur d'habitacle et les
essuie-glaces peuvent être
utilisés.
•
•
•
Le système audio peut être
utilisé pendant une période
limitée. Consultez le manuel
annexe dédié à Sensus
Infotainment.
Les phares s'allument.
Les témoins d'avertissement/de contrôle s'allument
pendant 5 secondes.
Plusieurs autres systèmes
sont activés. Le chauffage
des coussins d'assise et la
lunette arrière ne peuvent
être activés qu'après le
démarrage du moteur.
Cette position de contact
consomme beaucoup de courant de la batterie de démarrage et doit donc être évitée.
Sélectionner le niveau/la position de
contact
•
Position de contact 0 - Déverrouillez la
voiture. Le système électrique de la voiture est alors au niveau 0.
NOTE
Pour sélectionner la position I ou II sans
démarrer le moteur, ne pas enfoncer la
pédale d'embrayage/de frein lorsque vous
choisissez ces positions de clé.
•
15
16
82
contacteur d'allumage15, appuyez brièvement sur START/STOP ENGINE.
Fonctions
Position de contact I - Avec la télécommande entièrement enfoncée dans le
Non nécessaire dans les voitures avec système de démarrage et de verrouillage sans clé*.
Environ 2 secondes.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
•
Position de contact II - Avec la télécommande entièrement enfoncée dans le
contacteur d'allumage15, exécutez une
longue16 pression sur START/STOP
ENGINE.
•
Retour à la position de contact 0 - Pour
revenir en position 0 depuis la position II
ou I, appuyez brièvement sur START/
STOP ENGINE.
Système audio
Pour obtenir des informations concernant le
fonctionnement du système audio lorsque la
télécommande est retirée, consultez le
manuel annexe dédié à Sensus Infotainment.
Démarrage et arrêt du moteur
Pour obtenir des informations sur le démarrage/arrêt du moteur, référez-vous à Démarrage du moteur (p. 282).
Remorquage
Pour obtenir d'importantes informations
concernant la télécommande lors du remorquage, voir Remorquage (p. 335).
Informations associées
•
Positions de clé (p. 81)
03 Instruments et commandes
Sièges avant
Les sièges avant bénéficient de différentes
positions de réglage pour un meilleur confort.
Modifiez le réglage du support lombaire*
et appuyez sur le bouton.
Panneau de commande du siège à commande électrique*. Référez-vous à Siège
avant - à commande électrique* (p. 84).
Le dossier du siège passager peut être
rabattu vers l'avant pour libérer de l'espace
pour les charges longues.
Reculez/abaissez le siège le plus loin
possible.
Réglez le dossier en position verticale.
ATTENTION
Réglez la position du siège conducteur
avant de démarrer, jamais pendant la
conduite. Assurez-vous que le siège est
bien verrouillé pour éviter que des personnes ne soient blessées en cas de freinage
brutal ou d'accident.
Pour soulever/abaisser le siège, pompez
vers le haut ou vers le bas.
Pour régler l'avancée du siège, soulevez
la poignée et régler la distance du siège
par rapport au volant et aux pédales.
Après avoir modifié les réglages, contrôlez que le siège est bien verrouillé.
Pour soulever/abaisser* le bord avant du
coussin d'assise, pompez vers le haut ou
vers le bas.
Pour modifier l'inclinaison du dossier,
tournez la molette.
17
Soulevez les loquets à l'arrière du dossier
et rabattez ce dernier en avant.
03
4. Avancez le siège de sorte que l'appuietête se "bloque" sous la boîte à gants.
Procédez dans l'ordre inverse pour les relever.
Rabattement du dossier du siège
passager*17
ATTENTION
Saisissez le dossier et assurez-vous qu'il
est correctement verrouillé après l'avoir
relevé pour éviter que des personnes ne
soient blessées en cas de freinage brutal
ou d'accident.
Informations associées
•
Siège avant - à commande électrique*
(p. 84)
•
Sièges arrière (p. 85)
Ne concerne que les sièges confort.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
83
03 Instruments et commandes
Siège avant - à commande électrique*
03
Les sièges avant bénéficient de différentes
positions de réglage pour un meilleur confort.
Le siège à commande électrique peut être
déplacé vers l'avant/l'arrière et vers le haut/le
bas. Le bord avant du coussin de siège peut
être relevé ou abaissé. L'inclinaison du dossier et le support lombaire* peuvent être
modifiés.
Siège à commande électrique
Les sièges à commande électrique sont
dotés d'un système de protection de surtension qui est activé lorsque le siège est bloqué
par un objet quelconque. Si cela se produit,
mettez le système électrique en position de
contact I ou 0 et attendez un court instant
avant de manœuvrer le siège à nouveau.
Mémoriser un réglage
Un seul mouvement (avant/arrière/haut/bas/
sortie/rentrée) est possible à la fois.
1. Réglez le siège et les rétroviseurs extérieurs.
Préparatifs
2. Maintenez le bouton M enfoncé tout en
appuyant sur le bouton 1, 2 ou 3. Maintenez les boutons enfoncés jusqu'à ce
qu'un signal acoustique retentisse et
qu'un message apparaisse sur le combiné d'instruments.
Il est possible de régler le siège un certain
temps après avoir déverrouillé la porte avec
la télécommande sans insérer la clé dans l'interrupteur de contact. Normalement, le
réglage du siège est effectué lorsque la clé
est en position I et toujours lorsque le moteur
tourne.
Siège avec fonction de mémoire*
Bouton de mémoire
Bouton de mémoire
Bouton de mémoire
Bouton de mémorisation du réglage
Les réglages du siège doivent être modifiés
avant de pouvoir configurer une nouvelle
mémoire.
Le réglage du support lombaire n'est pas
mémorisé.
Utiliser un réglage mémorisé
Bord avant du coussin du siège vers le
haut/vers le bas
Appuyez sur l'un des boutons de mémoire
1-3 jusqu'à l'immobilisation du siège et des
rétroviseurs extérieurs. Si le bouton est relâché, le mouvement du siège et des rétroviseurs extérieurs est interrompu.
Lever/abaisser le siège
Avancer/reculer le siège
Inclinaison du dossier
Mémoire clé* de la télécommande
Réglage du support lombaire*
La fonction mémoire enregistre les réglages
des sièges et des rétroviseurs extérieurs.
84
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Les télécommandes peuvent être utilisées par
les différents conducteurs pour enregistrer les
réglages de siège conducteur et de rétrovi-
03 Instruments et commandes
seurs externes18, référez-vous à Télécommande - personnalisation* (p. 162).
Arrêt d'urgence
Si, par accident, le siège commence à se
déplacer, appuyez sur l'un des boutons de
réglage ou de mémoire du siège pour l'arrêter.
Sièges arrière
Le dossier du siège arrière et les appuie-tête
arrière peuvent être rabattus. L'appui-tête de
la place centrale peut être réglé en fonction
de la taille du passager.
Appuie-tête de la place centrale arrière
Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la
télécommande pour relancer la procédure
d'obtention de la position de siège mémorisée dans la mémoire clé. La porte conducteur
doit alors être ouverte.
Rabattement du dossier de la banquette
arrière
Sièges chauffants
Pour les sièges chauffants, voir Sièges avant
chauffants* (p. 134) et Sièges arrière chauffants* (p. 134).
Informations associées
•
•
18
03
IMPORTANT
Il ne doit y avoir aucun objet sur la banquette arrière lorsque le dossier doit être
rabattu. Les ceintures de sécurité ne doivent pas être bouclées. La garniture de la
banquette arrière risquerait d'être endommagée.
ATTENTION
Risque de pincement. Veillez à ce qu'aucun enfant ne joue avec les commandes.
Vérifiez qu'il n'y a aucun objet devant, derrière ou sous le siège avant d'effectuer un
réglage. Vérifiez également que les passagers à l'arrière ne soient pas coincés.
ATTENTION
L'appuie-tête de la place centrale doit être
abaissé lorsque personne n'est assis à
cette place. Lorsque quelqu'un est assis
sur la place centrale, l'appuie-tête doit être
correctement réglé selon la taille du passager afin qu'il couvre en intégralité l'arrière
de sa tête.
Réglez l'appuie-tête selon la taille du passager afin qu'il couvre (si possible) l'ensemble
de l'arrière de la tête. Réglez l'appuie-tête
selon vos besoins.
Appuyez sur le bouton du montant droit de
l'appuie-tête tout en poussant l'appuie-tête
vers le bas pour le faire descendre doucement.
Sièges avant (p. 83)
Sièges arrière (p. 85)
Uniquement si la voiture est équipée du siège à commande électrique avec mémoire et de rétroviseurs rabattables électriquement. Le réglage du support lombaire n'est pas mémorisé.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
}}
85
03 Instruments et commandes
||
ATTENTION
Vérifier que les dossiers et les appuie-tête
sont bien verrouillés après les avoir redressés pour éviter des blessures en cas
d'éventuel freinage brusque ou d'accident.
Rabattement électrique des appuie-tête
extérieurs de la banquette arrière*
03
Le dossier est fractionnable en deux parties.
Les deux parties peuvent être rabattues en
avant, ensemble ou séparément.
1. Tirez la poignée souhaitée. Elles se trouvent juste à l'intérieur de la trappe.
2. Rabattez le dossier vers l'avant.
Abaissez complètement l'appuie-tête central
si vous voulez rabattre la partie large du dossier.
NOTE
Pour rabattre le dossier, les appuie-tête
doivent être poussé légèrement vers
l'avant pour ne pas frotter sur le coussin
d'assise.
1. La télécommande doit être en position de
contact II.
2. Appuyez sur le bouton pour abaisser les
appuie-tête extérieurs arrière afin d'améliorer la visibilité vers l'arrière.
ATTENTION
Ne rabattez pas les appuie-tête des places
extérieures si des passagers y sont assis.
86
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Relevez l'appuie-tête manuellement jusqu'à
ce que vous entendiez un clic.
ATTENTION
Les appuie-tête doivent être verrouillés
après avoir été relevés.
Informations associées
•
•
Sièges avant (p. 83)
Siège avant - à commande électrique*
(p. 84)
03 Instruments et commandes
Volant
Le volant peut être réglé sur différentes positions et dispose d'une commande pour l'avertisseur sonore ainsi qu'une commande pour
le menu, le son et le téléphone.
Réglage
tique, référez-vous à Boîte de vitesses
automatique - Geartronic* (p. 290).
3. Repoussez le levier pour verrouiller le
volant. Si le levier est difficile à actionner,
appuyez sur le volant tout en appuyant à
nouveau sur le levier.
ATTENTION
Réglez le volant et verrouillez-le avant de
prendre la route.
Commande du système audio et du téléphone, consultez le manuel Sensus Infotainment.
Avertisseur sonore
03
Si la direction assistée est assujettie à la
vitesse*, il est possible de régler le niveau de
résistance au volant, référez-vous à Résistance au volant ajustable* (p. 190).
Claviers* et palettes*
Réglage du volant.
Avertisseur sonore.
Levier - déblocage du volant
Appuyez au centre du volant pour klaxonner.
Réglages possibles du volant
Informations associées
•
Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur :
1. Tirez le levier vers le conducteur pour
débloquer le volant.
2. Réglez le volant dans la position qui vous
convient.
Volant chauffant* (p. 88)
Claviers et palettes au volant.
Régulateur de vitesse* (p. 201)* et Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)*.
Palette pour le passage manuel de rapports avec une boîte de vitesses automa-
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
87
03 Instruments et commandes
Volant chauffant*
Le volant est doté d'une fonction de chauffage électrique.
Fonction
activée au démarrage du moteur. L'activation
automatique a lieu lorsque la voiture est
froide et que la température ambiante est
inférieure à 10 °C. Vous pouvez activer/
désactiver la fonction dans le menu MY CAR
(p. 115).
03
La position du bouton peut varier en fonction des
autres équipements et du marché.
Des pressions répétées sur le bouton permettent d'alterner entre les fonctions suivantes :
Fonction
Indication
Désactivé
Témoin du bouton
éteint
Chauffage
activé
Témoin du bouton
allumé
Volant chauffant automatique
Grâce à l'activation automatique du volant
chauffant, la fonction est automatiquement
88
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Commutateur d'éclairage
Avec le commutateur d'éclairage on active et
règle l'éclairage arrière. On l'utilise également
pour régler l'écran - et l'éclairage de l'instrument ainsi que l'éclairage d'ambiance
(p. 99).
03 Instruments et commandes
Position
Signification
Δclairage de villeA lorsque le
contact est en position II ou si
le moteur est en marche.
Vous avez la possibilité d'actionner les appels de phares.
Vue d'ensemble, commandes d'éclairage.
Molette pour le réglage de l'éclairage des
écrans et des instruments et l'éclairage
d'ambiance*
Bouton pour le feu antibrouillard arrière
Feux de position/feux de gabarit lorsque la voiture est en stationnementB.
Bouton pour l'éclairage lors de la
conduite et du stationnement
Vous avez la possibilité d'actionner les appels de phares.
Molette19 pour le réglage de la portée des
phares
Positions du bouton
NOTE
L'éclairage de ville et les feux de position
avant utilisent les mêmes ampoules. L'intensité lumineuse des ampoules est plus
grande lorsqu'elles sont utilisées pour
l'éclairage de ville.
19
Δclairage de ville, feux de position arrière et feux de gabarit
lorsque le contact est en position II ou si le moteur est en
marche.
Position
Signification
Δclairage de ville, feux de position arrière et feux de gabarit
(de jour) lorsque le contact est
en position II ou si le moteur
est en marche.
Feux de croisement et feux de
position/feux de gabarit en cas
de faible luminosité ou dans
l'obscurité ou lorsque le feu
antibrouillard arrière est allumé
ou si les essuie-glaces sont
activés en balayage continu.
03
La fonction Détection de tunnel
(p. 92)* est activée.
La fonction Feux de route automatique (p. 93)* peut être utilisée.
Vous pouvez allumer les feux
de route lorsque les feux de
croisement sont allumés.
Vous avez la possibilité d'actionner les appels de phares.
Feux de croisement et feux de
position/feux de gabarit
N'existe pas pour les voitures équipées de phares Xénon actifs*.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
89
03 Instruments et commandes
||
Position
Signification
Les feux de route peuvent être
allumés.
Vous avez la possibilité d'actionner les appels de phares.
03
A
B
Installés dans ou sous le pare-chocs avant.
Même si la voiture est immobile, moteur en marche, à condition que le bouton soit déplacé de cette position vers
une autre.
Volvo recommande d'utiliser le mode
lorsque la voiture est en marche.
ATTENTION
Le système d'éclairage de la voiture ne
peut pas déterminer si la luminosité est
suffisante ou trop faible dans toutes les
situations, en cas de brouillard ou de pluie
par exemple.
L'éclairage des écrans est automatiquement
réduit dans l'obscurité et la sensibilité peut
être ajustée avec la molette.
La puissance de l'éclairage des instruments
se règle avec la molette.
Réglage de la portée des phares
Le chargement de la voiture modifie la hauteur du faisceau lumineux des phares, ce qui
peut entraîner l'éblouissement des conducteurs venant en sens inverse. Vous pouvez
éviter ce problème en réglant la portée des
phares. Abaissez l'éclairage si la voiture est
fortement chargée.
1. Laissez le moteur tourner ou activez le
système électrique de la voiture en position de contact I.
Conducteur uniquement
2. Faites tourner la molette vers le haut/le
bas pour augmenter/baisser la portée des
phares.
Tous les passagers
Le conducteur a toujours la responsabilité
du déplacement de son véhicule : éclairage correct et suffisant et selon le code
de la route en vigueur.
Éclairage des écrans et des instruments
En fonction de la position de la clé, différents
écrans et instruments s'allument, voir Positions de contact - fonctions selon les niveaux
(p. 81).
90
Positions de la molette en fonction des différentes charges.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Conducteur et passager avant
Tous les passagers et charge maximale
dans le coffre à bagages
Conducteur et charge maximale dans le
coffre à bagages
Les voitures équipées de phares Xénon
actifs* possèdent un réglage automatique de
la portée et ne comportent donc pas de
molette.
Informations associées
•
•
•
Feux de position (p. 91)
Δclairage de ville (p. 91)
Feux de croisement/de route (p. 92)
03 Instruments et commandes
Feux de position
Éclairage de ville
Les feux de position sont allumés avec le
bouton du commutateur d'éclairage.
Lorsque le bouton du commutateur d'éclaiet que le système
rage est en position
électrique est en position de contact II ou que
le moteur tourne, l'éclairage de ville s'allume
automatiquement pendant la conduite en
journée.
sement s'effectue également si les essuieglaces ou le feu antibrouillard arrière sont
activés.
ATTENTION
Ce système constitue une aide à l'économie d'énergie. Il ne peut pas déterminer
dans toutes les situations si la luminosité
est trop faible ou non, pas exemple en cas
de brouillard ou de pluie.
Éclairage de ville pendant la journée
DRL
03
Le conducteur a toujours la responsabilité
du déplacement de son véhicule : éclairage correct et suffisant et selon le code
de la route en vigueur.
Informations associées
Bouton du commutateur d'éclairage pour les
feux de position.
•
•
Mettez la commande en position
(l'éclairage de plaque minéralogique s'allume
simultanément).
Si le contact est en position II ou si le moteur
est en marche, l'éclairage de ville s'allume à
la place des feux de position avant.
Lorsqu'il fait sombre et que le coffre est
ouvert, les feux de position arrière s'allument
pour attirer l'attention des usagers se trouvant derrière. Cette fonction est active quelle
que soit la position du bouton ou du contact.
Informations associées
•
Commutateur d'éclairage (p. 88)
Feux de croisement/de route (p. 92)
Commutateur d'éclairage (p. 88)
Bouton du commutateur d'éclairage en position
AUTO.
Lorsque le bouton du commutateur d'éclairage est en position
, l'éclairage de ville
(Daytime Running Lights - DRL) s'allume
automatiquement pendant la conduite en
journée. Un capteur de luminosité placé sur le
tableau de bord permet d'alterner entre
l'éclairage de ville et les feux de croisement à
la tombée de la nuit ou lorsque la luminosité
est trop faible. Le passage aux feux de croi-
91
03 Instruments et commandes
03
Détection de tunnel*
Feux de croisement/de route
La détection de tunnel commute les phares
d'éclairage de ville à feux de croisement
lorsque la voiture roule dans un tunnel.
Lorsque le bouton du commutateur d'éclaiet que le système
rage est en position
électrique est en position de contact II ou que
le moteur tourne, les feux de croisement s'allument automatiquement si les conditions
lumineuses sont mauvaises.
La fonction détection de tunnel équipe les
voitures avec capteur de pluie*. Le capteur
détecte l'entrée dans un tunnel et allume les
feux de croisement à la place de l'éclairage
de ville. Une vingtaine de secondes après la
sortie du tunnel, les feux repassent en éclairage de ville. Si la voiture entre à nouveau
dans un tunnel avant ce délai, les feux de
croisement restent allumés. On évite de cette
façon les changements successifs rapides
d'éclairage.
Informations associées
Feux de croisement/de route (p. 92)
Commutateur d'éclairage (p. 88)
Levier au volant et bouton du commutateur
d'éclairage.
Position d'appels de phares
Feux de croisement
Avec le bouton en position
, les feux de
croisement s'allument automatiquement à la
tombée de la nuit ou lorsque la luminosité est
trop faible. Les feux de croisement s'allument
92
Appel de phares
Feux de route
Position de feux de route
20
21
, les feux de
Avec le bouton en position
croisement sont allumés lorsque le moteur
tourne ou lorsque le contact est en position II.
Tirez légèrement le levier vers le volant jusqu'en position d'appels de phares. Les feux
de route s'allument jusqu'à ce que vous relâchiez le levier.
Veuillez noter que le bouton du commutateur
pour
d'éclairage doit être en position
que la détection de tunnel fonctionne.
•
•
aussi automatiquement lorsque les essuieglaces ou le feu antibrouillard arrière sont
activés.
Les feux de route peuvent être allumés
20 ou
lorsque le bouton est en position
. Allumez/éteignez les feux de route en
tirant le levier en butée vers le volant et en le
relâchant. Les feux de route peuvent aussi
être éteints avec une brève pression du levier
vers le volant.
Lorsque les feux de route sont allumés, le
s'allume sur le combiné d'instémoin
truments.
Éclairage supplémentaire*
Si la voiture est équipée de feux supplémentaires, le conducteur peut, dans le menu
MY CAR, choisir de le désactiver ou de les
allumer/éteindre en même temps que les feux
de route21, référez-vous à MY CAR (p. 115).
Lorsque les feux de croisement sont allumés.
Les feux supplémentaires doivent être connectés au système électrique par un atelier. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
03 Instruments et commandes
Informations associées
•
•
•
•
•
Phares Xénon actifs* (p. 96)
Feux de route automatique* (p. 93)
Commutateur d'éclairage (p. 88)
Phares - adaptation du faisceau d'éclairage (p. 101)
Détection de tunnel* (p. 92)
Feux de route automatique*
La fonction feux de route automatiques existe
en version marche/arrêt ou adaptative selon la
variante des phares. La fonction détecte les
phares du trafic croisé ou les feux arrière des
véhicules le précédant, et passent de la position feu de route à feu de croisement. Les
feux de route automatiques en version adaptative n'évitent l'éblouissement que sur la partie du faisceau directement orientée vers le
véhicule. Les feux repassent en feu de route
dès que les phares alentour disparaissent.
Avec les feux de route automatiques en version adaptative, le faisceau lumineux est
maintenu, la différence de la fonction antiéblouissement ordinaire, en feux de route sur
les côtés du véhicule que vous croisez ou qui
vous précède. Seule la zone du faisceau lumineux directement orientée vers le véhicule est
réduite pour éviter l'éblouissement.
03
Feux de route automatique - AHB
Les feux de route automatiques (Active High
Beam - AHB) permettent, grâce à un capteur
de caméra situé sur le bord supérieur du
pare-brise, de détecter les phares des véhicules que vous croisez et les feux arrière des
véhicules qui vous précèdent pour passer en
feux de croisement. La fonction peut également prendre en compte l'éclairage public.
Voiture avec phares halogène
Lorsque le capteur de caméra ne détecte
plus les feux d'autres véhicules, les feux de
route sont de nouveau allumés.
Voiture avec phares xénon actifs
Fonction adaptative : Feux de croisement en
direction du véhicule que vous croisez mais les
feux de route restent allumés de chaque côté du
véhicule.
Lorsque le capteur de caméra ne détecte
plus les feux d'autres véhicules, les feux de
route sont de nouveau totalement allumés.
Avec les feux de route automatiques en version marche/arrêt, les feux de route s'allument à nouveau lorsque le capteur de caméra
ne détecte plus les feux d'autres véhicules.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
93
03 Instruments et commandes
||
Activation/désactivation
AHB peut être activé lorsque la molette du
commutateur d'éclairage est en position
(à condition que la fonction n'ait pas
été désactivée dans le système de menu
MY CAR, voir MY CAR (p. 115)).
03
Lorsque la fonction AHB est activée, le
témoin
s'allume sur l'écran d'information.
Lorsque les feux de route sont allumés, le
témoin
s'allume également sur le combiné d'instruments. Avec des phares xénon
actifs, il s'allume également si les feux de
route sont partiellement réduits, c'est-à-dire
lorsque le faisceau est légèrement plus puissant que les feux de croisement.
Voiture avec combiné d'instruments numérique
Lorsque la fonction AHB est activée, le
témoin
s'allume en blanc sur l'écran
d'information du combiné d'instruments.
Levier au volant et commutateur d'éclairage en
position AUTO.
La fonction peut être activée lorsque vous
conduisez dans l'obscurité et si la voiture
roule à au moins environ 20 km/h (12 mph).
Activez/désactivez AHB en tirant le levier
gauche en butée vers le volant et en le relâchant. Si les feux de route sont allumés lors
de la désactivation, les feux de croisement
seront automatiquement allumés.
Voiture avec combiné d'instruments analogique
94
Lorsque les feux de route sont allumés, le
témoin bleu est allumé. Avec des phares
xénon actifs, il s'allume également si les feux
de route sont partiellement réduits, c'est-àdire lorsque le faisceau est légèrement plus
puissant que les feux de croisement.
Actionnement manuel
NOTE
Retirez la glace, la neige, la buée et la
saleté de la zone devant le capteur de la
caméra sur le pare-brise.
Ne collez rien et ne montez aucun élément
sur le pare-brise, devant le capteur de la
caméra, cela réduirait ou annulerait le
fonctionnement des systèmes dépendant
de la caméra.
Si le message Feux de route actifs
Temporairement indisponible Changer
manuellement apparaît sur l'écran du combiné d'instruments, le passage entre les feux
de route et les feux de croisement doit être
exécuté manuellement. Le bouton du commutateur d'éclairage peut toutefois être maintenu en position
. Ceci est également le
cas si le message Capteurs de pare-brise
bloqués Voir manuel et le symbole
apparaissent. Le symbole
s'éteint
lorsque ces messages apparaissent.
AHB peut être momentanément indisponible,
par ex. dans des conditions de brouillard
épais ou de forte pluie. Lorsque AHB est de
nouveau disponible, ou les capteurs de parebrise ne sont plus bloqués, le message
s'allume.
s'éteint et le symbole
03 Instruments et commandes
ATTENTION
IMPORTANT
AHB est une fonction qui, dans des conditions favorables, aide à utiliser le meilleur
éclairage possible.
Exemples de situations où la commutation
manuelle entre les feux de route et les feux
de croisement peut s'avérer nécessaire :
Il en est de la responsabilité du conducteur
de commuter manuellement entre les feux
de route et les feux de croisement lorsque
les situations de la circulation ou les
conditions météorologiques l'exigent.
•
•
•
En cas de forte pluie ou de brouillard
épais
Informations associées
•
•
Feux de croisement/de route (p. 92)
Commutateur d'éclairage (p. 88)
En cas de pluies verglaçantes
En cas de brouillard de neige ou de
neige fondante
•
•
Lorsque l'éclairage de la lune est fort
•
Lorsque l'éclairage des véhicules
venant en sens inverse est faible
•
S'il y a des piétons sur ou à côté de la
route
•
S'il y a un des objets très réfléchissants, comme des panneaux de signalisation, à proximité de la route
•
Lorsque l'éclairage des véhicules
venant en sens inverse est masqué,
par exemple par des glissières de
sécurité
•
Lorsqu'il y a des véhicules sur des
routes annexes
•
•
pation de collision* - limites du détecteur de
caméra (p. 238).
03
En cas de conduite dans des villes/
villages mal éclairés
En haut et en bas des pentes
Dans les virages serrés.
Pour plus de précisions concernant les limites
du capteur de caméra, voir Système d'antici-
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
95
03 Instruments et commandes
Phares Xénon actifs*
Les phares Xénon actifs sont construits de
manière à éclairer au mieux dans les virages
et aux croisements, renforçant ainsi la sécurité.
Phares Xénon actifs ABL
03
Faisceau d'éclairage avec la fonction désactivée
(gauche) ou activée (droit).
Si la voiture est équipée de phares xénon
actifs (Active Bending Lights - ABL), le faisceau lumineux des phares suit les mouvements du volant pour offrir un éclairage optimal dans les virages et dans les carrefours,
augmentant ainsi la sécurité.
La fonction est automatiquement activée au
démarrage de la voiture (si elle n'a pas été
désactivée dans le système menu MY CAR,
voir MY CAR (p. 115)). En cas de problème
22
96
s'allume
de fonctionnement, le témoin
sur le combiné d'instruments et l'écran affiche un texte explicatif et un autre témoin s'allume.
Témoin
Message
Signification
Dysfonctionnement du
système
de phares
Entretien
requis
Le système est
hors service.
Contactez un
atelier sir le
message reste
affiché. Volvo
recommande de
prendre contact
avec un atelier
Volvo agréé.
La fonction n'est activée que dans la pénombre ou la nuit et seulement si la voiture est en
mouvement.
La fonction22 peut être désactivée/activée
dans le système de menu MY CAR. Référezvous à MY CAR (p. 115).
Phares actifs en virage*
Les phares xénon actifs avec fonction Feux
de route automatiques de type adaptatif sont
dotés de feux actifs en virage qui permettent
d'éclairer temporairement la zone située
devant la voiture dans la direction prise en
Activé à la livraison usine.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
tournant le volant ou du côté vers lequel les
clignotants sont activés.
La fonction est activée lorsque les feux de
route ou de croisement sont allumés et si la
vitesse de la voiture est inférieure à 30 km/h
(20 mph).
En outre, les feux actifs en virage s'allument
en complément du feu de recul lorsque vous
effectuez une marche arrière.
Informations associées
•
•
•
Feux de croisement/de route (p. 92)
Feux de route automatique* (p. 93)
Commutateur d'éclairage (p. 88)
03 Instruments et commandes
Feu antibrouillard arrière
Comme la visibilité est réduite à cause du
brouillard, le feu antibrouillard arrière peut
être utilisé pour informer les autres automobilistes à l'avance qu'un véhicule se trouve
devant.
START/STOP ENGINE ou lorsque le bouton
du commutateur d'éclairage est mis en posiou
.
tion
NOTE
La législation concernant l'utilisation des
feux antibrouillard arrière varie selon les
pays.
Informations associées
•
Commutateur d'éclairage (p. 88)
Feux Stop
Le feu stop s'allume automatiquement en cas
de freinage.
Les feux stop s'allument lorsque la pédale de
frein est enfoncée. Ils s'allument également
lorsque le système d'assistance au conducteur Régulateur adaptatif de vitesse (p. 204),
City Safety (p. 223) ou Anticipation de collision (p. 230) ralentit la voiture.
03
Informations associées
•
Feux de frein de route - feux stop d'urgence et feux de détresse automatiques
(p. 312)
Bouton pour le feu antibrouillard arrière.
Le feu antibrouillard arrière ne peut être
allumé qu'en position de contact II ou lorsque
le moteur est en marche et avec le bouton du
ou
commutateur d'éclairage en position
.
Appuyez sur le bouton pour les
allumer/éteindre. Le témoin de contrôle
s'allume sur le combiné d'instruments et le
témoin du bouton brille lorsque le feu antibrouillard arrière est allumé.
Le feu antibrouillard arrière s'éteint automatiquement lorsque vous appuyez sur le bouton
97
03 Instruments et commandes
Feux de détresse
Les feux de détresse avertissent les autres
automobilistes que toutes les ampoules de
clignotants fonctionnent en même temps
lorsque cette fonction est activée.
Informations associées
•
•
Clignotants (p. 98)
Feux de frein de route - feux stop d'urgence et feux de détresse automatiques
(p. 312)
Clignotants
Les clignotants de la voiture se manœuvrent
avec le levier du volant. Les clignotants fonctionnent à trois reprises ou bien en continu,
en fonction du fait que le levier est actionné
vers le haut ou vers le bas.
03
Bouton des feux de détresse.
Appuyez sur le bouton pour activer les feux
de détresse. Les deux témoins de clignotants
sur le combiné d'instruments clignotent lors
de l'utilisation des feux de détresse.
Les feux de détresse sont automatiquement
activés lorsque la voiture freine au point que
les feux stop d'urgence sont activés et si la
vitesse est inférieure à 10 km/h (6 mph). Les
feux de détresse restent actifs à l'arrêt et se
désactivent automatiquement dès que la voiture se remet à rouler ou s'ils ont été désactivés en appuyant sur le bouton.
98
Clignotants.
Clignotement court
Poussez le levier du volant vers le haut ou
vers le bas en première position puis relâchez-le. Les clignotants clignotent trois
fois. La fonction peut être activée/désactivée dans le système de menu MY CAR.
Référez-vous à MY CAR (p. 115).
Clignotement continu
Poussez le levier du volant vers le haut ou
vers le bas en position extérieure.
03 Instruments et commandes
Le levier reste dans sa position et peut être
repositionné manuellement ou revenir automatiquement avec le mouvement du volant.
Témoins de clignotants
Éclairage d'habitacle
Éclairage de plafonnier avant
L'éclairage d'habitacle est activé / désactivé
au moyen des boutons de réglage situés audessus des sièges avant et arrière.
Les liseuses avant s'allument et s'éteignent
par une pression sur chaque bouton sur le
plafonnier.
Éclairage de plafonnier arrière
Pour les symboles des clignotants, voir Combiné d'instruments - témoins de contrôle à
bord (p. 70).
Informations associées
03
Feux de détresse (p. 98)
Commandes au plafond pour les liseuses avant
et l'éclairage d'habitacle.
Liseuse côté gauche
Liseuse côté droit
Δclairage d'habitacle
Tout éclairage de l'habitacle peut être allumé
est éteint manuellement dans les 30 minutes
après :
G021150
G021149
•
Éclairage de plafonnier arrière.
Les lampes s'allument et s'éteignent par une
pression sur chaque bouton.
Éclairage d'emmarchement
L'éclairage d'emmarchement (et l'éclairage
d'habitacle) s'allume et s'éteint à l'ouverture
et à la fermeture d'une porte latérale.
Éclairage de boîte à gants
•
l'arrêt du moteur et si le système électrique de la voiture est en position de
contact 0
L'éclairage de boîte à gants s'allume ou
s'éteint lorsqu'elle est ouverte ou fermée.
•
le déverrouillage de la voiture sans que le
moteur n'ait été démarré.
Éclairage de miroir de courtoisie
L'éclairage du miroir de courtoisie (p. 153)
s'allume et s'éteint à l'ouverture et à la fermeture du couvercle.
}}
99
03 Instruments et commandes
||
Éclairage automatique
Le bouton de l'éclairage d'habitacle permet
de régler l'éclairage de l'habitacle, il comporte trois positions :
03
•
Arrêt - côté droit enfoncé, l'éclairage
automatique est désactivé.
•
Neutre - l'éclairage automatique est
activé.
•
Marche - côté gauche enfoncé, l'éclairage de l'habitacle est allumé.
Neutre
Lorsque le bouton est en position neutre,
l'éclairage d'habitacle s'allume et s'éteint
automatiquement selon le schéma suivant.
L'éclairage d'habitacle s'allume et le reste
pendant 30 secondes lorsque :
•
•
la voiture est déverrouillée avec la télécommande ou la lame de clé, référezvous à Télécommande - fonctions
(p. 165) ou Lame de clé amovible déverrouillage de porte (p. 170)
Si un éclairage est allumé manuellement et si
la voiture est verrouillée, celui-ci s'éteindra
automatiquement après deux minutes.
Éclairage d'ambiance*
Lorsque l'éclairage d'habitacle ordinaire s'est
éteint et que le moteur tourne, plusieurs diodes électroluminescentes, par exemple au
plafonnier pour donner un faible éclairage
d'ambiance et améliorer le confort pendant
les trajets. Cet éclairage permet également
par exemple de voir plus facilement les objets
se trouvant dans les compartiments de rangement durant les heures sombres de la journée. Cet éclairage s'éteint un court instant
après l'éclairage d'habitacle lorsque la voiture
est verrouillée. Vous pouvez régler l'intensité
lumineuse grâce à la molette du commutateur
d'éclairage (p. 88).
l'arrêt du moteur et si le système électrique de la voiture est en position de
contact 0.
L'éclairage d'habitacle s'éteint lorsque :
•
•
le moteur démarre
la voiture est verrouillée.
L'éclairage d'habitacle s'allume et reste
allumé durant deux minutes si l'une des portes est ouverte.
100
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Durée éclairage sécurité
L'éclairage d'accompagnement comprend les
feux de croisement, les feux de position, les
éclairages des rétroviseurs extérieurs, l'éclairage de plaque d'immatriculation, le plafonnier ainsi que l'éclairage d'emmarchement.
Une partie de l'éclairage extérieur peut rester
allumé pour servir d'éclairage d'accompagnement après le verrouillage de la voiture.
1. Retirez la télécommande du contacteur
d'allumage.
2. Tirez le levier gauche vers le volant en
position de butée puis relâchez. La fonction est activée de la même façon que
pour les appels de phare, voir Feux de
croisement/de route (p. 92).
3. Sortez et verrouillez la voiture.
Lorsque la fonction est activée les feux de
croisement, les feux de position, les éclairages des rétroviseurs extérieurs, l'éclairage de
plaque d'immatriculation, le plafonnier et
l'éclairage d'emmarchement s'allument.
La durée d'activation de l'éclairage d'accompagnement peut être déterminée dans le système de menu MY CAR. Référez-vous à MY
CAR (p. 115).
Informations associées
•
Durée lumière approche (p. 101)
03 Instruments et commandes
Durée lumière approche
L'éclairage de sécurité comprend les feux de
position, les éclairages des rétroviseurs extérieurs, l'éclairage de plaque d'immatriculation,
le plafonnier ainsi que l'éclairage d'emmarchement.
L'éclairage de sécurité s'allume avec la télécommande, voir Télécommande - fonctions
(p. 165), et il sert à allumer l'éclairage de la
voiture à distance.
Lorsque la fonction est activée avec la télécommande, les feux de position, les éclairages des rétroviseurs extérieurs, l'éclairage de
plaque d'immatriculation, le plafonnier et
l'éclairage d'emmarchement s'allument.
La durée d'activation de l'éclairage de sécurité peut être déterminée dans le système de
menu MY CAR. Référez-vous à MY CAR
(p. 115).
Informations associées
•
Durée éclairage sécurité (p. 100)
Phares - adaptation du faisceau
d'éclairage
Si la voiture est équipée de phares xénon
actifs et de la fonction Feux de route automatiques, le faisceau d'éclairage doit être réglé
pour la circulation à droite ou à gauche.
Phares Xénon actifs*
Essuie-glace et lave-glace
Les essuie-glace et lave-glace ont pour fonction de nettoyer le pare-brise et la lunette
arrière. Les phares sont nettoyés à l'aide d'un
lavage haute pression.
Essuie-glace23
Pour les voitures sans Feux de route automatiques*, aucune modification du faisceau
d'éclairage n'est nécessaire. Le faisceau
lumineux est modulé de manière à ne pas
éblouir les usagers venant en sens inverse.
Pour les voitures avec Feux de route automatiques, une adaptation du faisceau d'éclairage est nécessaire. La voiture doit être
immobile et le moteur doit être en marche
lorsque le faisceau est modifié entre circulation à gauche et à droite.
Le faisceau d'éclairage peut être modifié
dans le système de menu MY CAR. Référezvous à MY CAR (p. 115).
Phares halogène
Aucune modification du faisceau d'éclairage
n'est nécessaire. Le faisceau lumineux est
modulé de manière à ne pas éblouir les usagers venant en sens inverse.
03
Essuie-glace et lave-glace.
Capteur de pluie, marche/arrêt
Molette de sensibilité/fréquence
Essuie-glace désactivés
Placez le levier en position 0 pour
désactiver les essuie-glaces.
Balayage unique
Déplacez le levier vers le haut et
relâchez-le pour obtenir un
balayage.
23
Pour remplacer le balai d'essuie-glace et entretenir ce balai, voir Essuie-glace et essuie-phare (p. 399). Pour remplir avec du liquide lave-glace, voir Liquide lave-glace - appoint (p. 401).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
}}
101
03 Instruments et commandes
||
03
Balayage intermittent
Capteur de pluie*
Utilisez la molette pour ajuster le
nombre de balayage par unité de
temps, lorsque le balayage intermittent est sélectionné.
Le capteur de pluie détecte la quantité d'eau
sur le pare-brise pour activer automatiquement les essuie-glace. La sensibilité du capteur de pluie peut être réglée avec la molette.
Balayage continu
Lorsque le capteur de pluie est activé, un
témoin est allumé sur le bouton et le témoin
apparaît sur le
de capteur de pluie
combiné d'instruments.
Les essuie-glaces fonctionnent à
vitesse normale.
Les essuie-glaces fonctionnent à
vitesse élevée.
IMPORTANT
Avant d'activer les essuie-glaces, assurezvous que les balais ne sont pas gelés et
veillez à enlever la neige et la glace sur le
pare-brise (et la lunette arrière).
IMPORTANT
Lors du nettoyage du pare-brise avec les
essuie-glaces, utilisez du liquide laveglace en abondance. Le pare-brise doit
être mouillé lorsque les essuie-glaces
fonctionnent.
Position d'entretien des balais d'essuieglace
Pour le nettoyage du pare-brise/des balais
d'essuie-glace et le remplacement des balais
d'essuie-glace, reportez-vous à Station de
lavage (p. 423) et Essuie-glace et essuiephare (p. 399).
102
Activer et régler la sensibilité
Lorsque le capteur de pluie doit être activé, le
moteur doit tourner ou la télécommande doit
être en position I ou II et le levier d'essuieglace doit être en position 0 ou en position de
balayage unique.
Activez le capteur de pluie en appuyant sur le
. Les essuiebouton du capteur de pluie
glaces effectuent un balayage.
déplaçant le levier vers le bas sur une autre
position d'essuie-glace.
Le capteur de pluie est automatiquement
désactivé lorsque la télécommande est retirée de la serrure de contact ou cinq minutes
après l'arrêt du moteur.
IMPORTANT
Dans une station de lavage automatique,
les essuie-glaces peuvent être activés et
endommagés. Désactivez le capteur de
pluie lorsque le moteur tourne ou que la
télécommande est en position I ou II. Les
témoins du combiné d'instruments et du
bouton s'éteignent.
Lavage des phares et des vitres
Si le levier est déplacé vers le haut, les
essuie-glaces effectuent un balayage supplémentaire.
Tournez la molette vers le haut pour une plus
grande sensibilité et vers le bas pour une
moindre sensibilité. (Un balayage supplémentaire est donné lorsque la molette est tournée
vers le haut.)
Désactiver
Désactivez le capteur de pluie en appuyant
sur le bouton du capteur de pluie
ou en
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Fonction de lavage.
03 Instruments et commandes
Lavage du pare-brise
Lève-vitres
Tirez le levier vers le volant pour actionner les
lave-glaces et les lave-phares.
Il est possible de commander l'ensemble des
lève-vitres avec le panneau de commande de
la porte conducteur. Le panneau de commande des autres portes permet de commander le lève-vitre de la porte en question.
Les essuie-glaces effectuent quelques
balayages supplémentaires et les lave-phares
sont activés lorsque le levier est relâché.
ATTENTION
Buses de lavage chauffées*
Les buses de lavages sont automatiquement
chauffées par grand froid pour éviter que le
liquide lave-glace ne gèle.
Prenez garde à ne pas coincer les enfants
ou les autres passagers lorsque vous fermez les vitres à l'aide de la télécommande.
Lavage à haute pression des phares*
Lavage réduit
03
ATTENTION
Le lavage haute pression des phares consomme une grande quantité de liquide de
lave-glace. Pour économiser du liquide laveglace, les phares sont lavés automatiquement
tous les cinq lavages du pare-brise.
Lorsqu'il reste environ 1 litre de liquide laveglace dans le réservoir et le message de remplissage nécessaire de liquide lave-glace
apparaît sur l'affichage du combiné d'instruments, l'alimentation en liquide lave-glace
aux phares est coupée. Ceci a pour but de
donner priorité au nettoyage du pare-brise et
à sa visibilité.
ATTENTION
Prenez garde à ne pas coincer les enfants
ou les autres passagers lorsque vous fermez les vitres à partir de la porte conducteur.
Panneau de commande de la porte conducteur.
Verrouillage électrique pour l'ouverture
des portières* et des vitres latérales
arrière, voir Dispositif de sécurité enfant activation électrique* (p. 184).
Si des enfants sont embarqués : n'oubliez
pas de couper le courant des lève-vitres
en sélectionnant la position de contact 0
puis en retirant la télécommande de la voiture. Pour plus de précisions concernant
les positions de contact, référez-vous à
Positions de contact - fonctions selon les
niveaux (p. 81).
Commandes des vitres arrière
Commandes des vitres avant
Informations associées
•
Liquide lave-glace - appoint (p. 401)
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
103
03 Instruments et commandes
||
Actionnement
03
La fermeture des fenêtres est interrompue si
leur mouvement est perturbé et elles s'ouvrent. Il est possible de forcer la protection
antipincement lorsque la fermeture a été
interrompue, par exemple en cas de formation de glace. Après deux fermetures interrompues de suite, la protection antipincement
sera forcée et automatiquement désactivée
pendant un court instant. La fermeture est
maintenant possible en maintenant le bouton
tiré en permanence.
NOTE
Actionnement des lève-vitres.
Actionnement manuel
Actionnement automatique
Il est possible de commander l'ensemble des
lève-vitres avec le panneau de commande de
la porte conducteur. Le panneau de commande des autres portes ne permet de commander que le lève-vitre de la porte en question. Il n'est possible d'utiliser qu'un seul panneau de commande à la fois.
Pour pouvoir actionner les lève-vitres, la position de contact doit être au moins I - voir
Positions de contact - fonctions selon les
niveaux (p. 81). Après l'arrêt du moteur, il est
possible d'actionner les lève-vitres pendant
quelques minutes après le retrait de la télécommande mais jamais après l'ouverture
d'une porte.
104
Pour réduire le bruit du vent lorsque les
vitres arrière sont ouvertes, il suffit d'ouvrir
légèrement les vitres avant.
Actionnement manuel
Tirez/poussez légèrement la commande vers
le haut/vers bas. La vitre monte/descend tant
que la commande est maintenue en position.
Actionnement automatique
Tirez/poussez la commande en butée puis
relâchez-la. La vitre monte/descend automatiquement en butée.
Actionnement avec la télécommande
ou le bouton de verrouillage centralisé
Pour l'actionnement des lève-vitres électriques de l'extérieur avec la télécommande ou
de l'intérieur avec le bouton de verrouillage
centralisé, référez-vous à Télécommande fonctions (p. 165) ou à Verrouillage/déverrouillage - de l'intérieur (p. 179).
Initialisation
Si la batterie a été déconnectée, la fonction
d'ouverture automatique doit être initialisée
pour fonctionner correctement.
1. Tirez légèrement la partie avant du bouton pour relever la vitre en butée et maintenez-le pendant une seconde.
2. Relâchez brièvement le bouton.
3. Tirez à nouveau la partie avant du bouton
pendant une seconde.
ATTENTION
Il convient d'effectuer une initialisation
pour que la protection antipincement
puisse fonctionner.
03 Instruments et commandes
Rideau pare-soleil*
Rétroviseurs - extérieurs
Un rideau pare-soleil est intégré dans la plage
arrière.
Le mode des rétroviseurs extérieurs est réglé
au moyen du levier sur le réglage de la porte
du conducteur.
ATTENTION
Les deux rétroviseurs sont de type "grand
angle" pour une meilleure vue d'ensemble.
Les objets peuvent sembler se trouver plus
loin qu'ils ne sont en réalité.
Mémorisation des réglages24
Les réglages des rétroviseurs et du siège
conducteur peuvent être mémorisés dans les
télécommandes de la voiture*. Référez-vous
à Télécommande - personnalisation* (p. 162).
03
Inclinaison du rétroviseur pour le
stationnement24
–
Tirez le rideau pare-soleil et accrochez-le
aux clips avec les deux crochets du
rideau.
> La force de retour du rideau fait que
les crochets restent.
Lorsque le rideau pare-soleil n'est pas utilisé,
décrochez-le et maintenez-le en le laissant
lentement s'enrouler.
Commande des rétroviseurs extérieurs.
–
Réglage
1. Appuyez sur le bouton L pour régler le
rétroviseur gauche et sur le bouton R
pour le rétroviseur droit. La diode du bouton correspondant s'allume.
2. Réglez la position au moyen de la petite
manette centrale.
3. Appuyez de nouveau sur le bouton L ou
sur le bouton R. La diode doit s'éteindre.
24
Il est possible d'incliner le rétroviseur pour
permettre au conducteur de voir le bord de la
route pour les manœuvres de stationnement.
Engagez la marche arrière et appuyez sur
le bouton L ou R.
Lorsque vous quittez la marche arrière, le
rétroviseur se remet automatiquement dans
sa position d'origine après
environ 10 secondes, ou plus tôt si vous
appuyez sur le bouton L ou R.
Inclinaison automatique du rétroviseur
pour le stationnement24
Lorsque la marche arrière est engagée, le
rétroviseur est automatiquement incliné vers
le bas pour permettre au conducteur de voir
le bord de la chaussée lors des manœuvres
Uniquement avec siège à commande électrique à mémoire, référez-vous à Siège avant - à commande électrique* (p. 84).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
}}
105
03 Instruments et commandes
||
de stationnement. Lorsque vous quittez la
marche arrière, le rétroviseur se remet automatiquement dans sa position d'origine après
un instant.
La fonction peut être activée/désactivée dans
le système de menu MY CAR. Référez-vous à
MY CAR (p. 115).
03
Rabattement automatique au
verrouillage24
Les rétroviseurs se rabattent/se déploient
automatiquement lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture.
La fonction peut être activée/désactivée dans
le système de menu MY CAR. Référez-vous à
MY CAR (p. 115).
Nouveau réglage en position neutre
Les rétroviseurs qui ont été déplacés de l'extérieur par un tiers doivent être replacés avec
la commande électrique en position neutre
pour que la fonction de rabattement électrique puisse fonctionner correctement:
1. Rabattez les rétroviseurs vers l'intérieur à
l'aide des boutons L et R.
2. Déployez à nouveau les rétroviseurs à
l'aide des boutons L et R.
3. Répétez la procédure ci-dessus au
besoin.
24
106
Les rétroviseurs sont à nouveau en position
neutre.
l'éclairage d'accompagnement (p. 100) est
activé.
Fonction antiéblouissement
automatique*
Informations associées
Pour que les rétroviseurs puissent être équipés de cette fonction, le rétroviseur intérieur
doit également être doté de l'antiéblouissement automatique, référez-vous à Rétroviseur
- intérieur (p. 107).
Rétroviseurs rabattables
électriquement*
Les rétroviseurs peuvent être repliés lorsque
la voiture est stationnée ou lorsque vous
abordez un passage étroit :
1. Appuyez en même temps sur les boutons
L et R (la position de contact doit être au
moins I).
2. Relâchez-les après environ 1 seconde.
Les rétroviseurs se replient entièrement
de manière automatique.
Déployez les rétroviseurs en appuyant en
même temps sur les boutons L et R. Les
rétroviseurs se déploient entièrement de
manière automatique.
Éclairage de sécurité et
d'accompagnement
La lampe de chaque rétroviseur s'allume
lorsque l'éclairage de sécurité (p. 101) ou
Uniquement avec siège à commande électrique à mémoire, référez-vous à Siège avant - à commande électrique* (p. 84).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
•
•
Rétroviseur - intérieur (p. 107)
Vitres et rétroviseurs - chauffage électrique (p. 107)
03 Instruments et commandes
Vitres et rétroviseurs - chauffage
électrique
Le chauffage électrique est utilisé pour dégivrer et désembuer rapidement le pare-brise,
la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs.
Désembuage et dégivrage du parebrise*, de la lunette arrière et des
rétroviseurs extérieurs
ne pas trop solliciter la batterie inutilement.
La fonction est automatiquement désactivée
après un certain temps. Ensuite, le chauffage
de la lunette arrière est activé et désactivé
automatiquement tant que la température est
inférieure à +7 °C.
Rétroviseur - intérieur
Le rétroviseur intérieur peut activer la fonction
antiéblouissement avec un réglage du bord
du rétroviseur. Alternativement le rétroviseur
active la fonction antiéblouissement automatiquement.
NOTE
03
Lorsque la fonction Eco est sélectionnée,
le dégivrage de la lunette arrière n'est pas
activé/désactivé automatiquement. Il reste
inactif même lorsque la température extérieure est inférieure à +7 °C. Pour plus de
précisions concernant la fonction Eco,
référez-vous à Mode ECO* (p. 308).
Voir aussi Désembuage et dégivrage du parebrise (p. 137).
Désembuage et dégivrage du pare-brise
Désembuage et dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
Cette fonction est utilisée pour dégivrer et
désembuer rapidement le pare-brise, la
lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs.
Une pression sur chaque bouton active le
chauffage. La diode du bouton indique que la
fonction est active. Désactivez le chauffage
dès que la glace/buée a été éliminée afin de
La lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs
sont automatiquement désembués/dégivrés
si la voiture démarre avec une température
extérieure inférieure à +7 °C. La fonction
d'Autodégivrage peut être sélectionnée dans
le système de menu MY CAR, référez-vous à
MY CAR (p. 115).
Commande de la fonction antiéblouissement
Fonction antiéblouissement manuelle
Une forte lumière provenant de l'arrière peut
se réfléchir dans le rétroviseur et éblouir le
conducteur. Utilisez le commutateur pour éviter d'être ébloui si une lumière provenant de
l'arrière est gênante :
1. Tirez sur le commutateur pour atténuer
l'éblouissement.
2. Poussez le commutateur en position normale vers le pare-brise.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
107
03 Instruments et commandes
||
Fonction antiéblouissement
automatique*
La fonction antiéblouissement s'active automatiquement avec l'apparition d'une forte
lumière provenant de l'arrière. Il n'existe
aucune commande manuelle sur le rétroviseur à fonction antiéblouissement automatique.
03
Étalonnage
Un écran est intégré dans l'angle supérieur
droit du rétroviseur intérieur qui indique la
direction de conduite (avant de la voiture).
Pour afficher une direction exacte, la boussole doit être étalonnée.
Utilisation
NOTE
Seul le rétroviseur avec fonction antiéblouissement automatique peut être équipé de la
boussole (p. 108).
Informations associées
•
Rétroviseurs - extérieurs (p. 105)
La terre est divisée en 15 zones magnétiques.
La boussole doit être recalibrée si la voiture
change de zone magnétique.
Pour étalonner la boussole, procédez comme
suit :
Le rétroviseur comporte deux capteurs, un
orienté vers l'avant et un orienté vers l'arrière,
qui fonctionnent ensemble pour détecter et
compenser les faisceaux lumineux éblouissants. Le capteur orienté vers l'avant détecte
la lumière environnante alors que le capteur
orienté vers l'arrière détecte la lumière des
phares du véhicule qui suit.
Si la lumière ne peut pas atteindre les capteurs en raison d'un obstacle comme par
exemple par une autorisation de stationnement, un transpondeur, un pare-soleil ou
un objet sur les sièges ou sur la plage
arrière, la fonction antiéblouissement du
rétroviseur sera limitée.
108
Boussole*
1. Arrêtez la voiture sur un large espace
dégagé, sans constructions en acier ni
câbles haute tension.
2. Démarrez la voiture et désactivez tous les
équipements électriques (climatisation,
essuie-glaces, etc.) puis vérifiez que toutes les portes sont fermées.
Rétroviseur avec boussole.
Huit directions différentes sont indiquées
avec des abréviations en anglais : N (nord),
NE (nord-est), E (est), SE (sud-est), S (sud),
SW (sud-ouest), W (ouest), NW (nord-ouest).
La boussole est activée automatiquement
lorsque la voiture démarre ou bien lorsque la
position de la clé II est activée, référez-vous à
Positions de contact - fonctions selon les
niveaux (p. 81). Pour désactiver/activer la
boussole, appuyez sur le bouton situé sur la
partie inférieure du rétroviseur au moyen par
exemple d'un trombone.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
NOTE
Le calibrage risque d'échouer ou de ne
pas être exécuté si l'équipement électrique
n'est pas désactivé.
3. Maintenez le bouton situé sous le rétroviseur enfoncé pendant environ 3 secondes
(avec un trombone par exemple). Le
numéro de la zone actuelle apparaît.
03 Instruments et commandes
7. Voitures équipées d'un pare-brise
chauffant* : Si le symbole C apparaît à
l'écran à l'activation du pare-brise chauffant, procédez à un étalonnage conformément au point 6 ci-dessus avec le
pare-brise chauffant activé, référez-vous
à Désembuage et dégivrage du parebrise (p. 137).
8. Répétez la procédure ci-dessus au
besoin.
Zones magnétiques.
4. Appuyez plusieurs fois sur le bouton jusqu'à obtenir la zone magnétique souhaitée (1–15), consultez la carte des zones
magnétiques de la boussole.
Toit ouvrant*
Utilisez la commande du plafonnier pour
contrôler le toit ouvrant.
Le rideau pare-soleil du toit ouvrant se ferme
manuellement.
Le toit ouvrant est muni d'un déflecteur.
La commande du toit ouvrant est située dans
le plafond. Le toit peut être ouvert verticalement (bord arrière) et horizontalement. Pour
pouvoir ouvrir le toit, la clé doit être en position I ou II.
03
Ouverture horizontale
6. Conduisez à vitesse maximale de
10 km/h (6 mph) en décrivant un cercle
jusqu'à ce qu'une direction s'affiche dans
la boussole, indiquant que l'étalonnage
est terminé. Faites encore 2 tours pour
obtenir un étalonnage plus précis.
G021343
5. Attendez que l'écran affiche à nouveau le
symbole C ou maintenez le bouton situé
sous le rétroviseur enfoncé pendant
environ 6 secondes jusqu'à l'apparition
du symbole C.
Ouverture horizontale, vers l'arrière/vers l'avant.
Ouverture automatique
Ouverture manuelle
Fermeture manuelle
Fermeture automatique
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
109
03 Instruments et commandes
||
03
Pour l'ouverture manuelle, tirez la commande
vers l'arrière jusqu'au point de résistance. Le
toit se déplace vers la position de confort tant
que la commande est maintenue enfoncée.
Pour ouvrir complètement le toit, tirez à nouveau la commande vers l'arrière.
Fermeture
Pour la fermeture manuelle, appuyez sur la
commande vers l'avant jusqu'au point de
résistance de la fermeture manuelle. Le toit
se ferme tant que la commande est dans
cette position.
L'alimentation électrique du toit ouvrant est
coupée en sélectionnant la position de
contact 0 et en sortant la télécommande du
contacteur d'allumage.
Ouverture verticale
ATTENTION
Si des enfants sont embarqués :
N'oubliez pas de couper le courant du toit
ouvrant en sélectionnant la position de
contact 0 puis en retirant la télécommande
de la voiture. Pour plus de précisions
concernant les positions de contact, référez-vous à Positions de contact - fonctions
selon les niveaux (p. 81).
G028899
Ouverture
Pour ouvrir le toit en position de confort25,
tirez la commande vers l'arrière en position
d'ouverture automatique puis relâchez-la.
Pour ouvrir complètement le toit, tirez à nouveau la commande vers l'arrière en position
d'ouverture automatique puis relâchez-la.
Ouverture verticale, soulèvement du bord arrière.
Ouvrez en pressant le bord arrière de la
commande vers le haut.
Fermez en tirant le bord arrière de la
commande vers le bas.
ATTENTION
Risque de pincement lors de la fermeture
du toit ouvrant. La fonction antipincement
du toit ouvrant ne fonctionne que lors
d'une fermeture automatique, et non en
fermeture manuelle.
Pour la fermeture automatique, poussez la
commande en position de fermeture automatique et relâchez-la.
25
110
La position de confort est une position ouverte du toit ouvrant qui permet de maintenir le bruit du vent et la résonance pendant la conduite à un niveau agréable.
03 Instruments et commandes
Fermeture avec la télécommande ou le
bouton de verrouillage centralisé
Bouton de verrouillage centralisé
G021345
–
télécommande
–
Effectuez une longue pression sur le bouton de verrouillage
de la télécommande jusqu'à ce que le toit et les vitres
soient fermés et que les portes et le coffre soient verrouillés.
Si vous devez interrompre la fermeture,
appuyez à nouveau sur le bouton de verrouillage de la télécommande.
Déflecteur
Le bouton de verrouillage centralisé de la
porte conducteur ou de la porte passager*
peut être utilisé pour fermer le toit ouvrant.
Effectuez une longue pression sur le boude verrouillage centralisé jusqu'à
ton
ce que le toit et les vitres soient fermés et
que les portes et le coffre soient verrouillés.
03
Si vous devez interrompre la fermeture,
appuyez à nouveau sur le bouton de verrouillage centralisé.
ATTENTION
Si le toit ouvrant est fermé avec la télécommande ou le bouton de verrouillage
centralisé, veillez à ne coincer personne.
Pare-soleil
Le toit ouvrant est doté d'un déflecteur qui se
déploie lorsque le toit ouvrant est ouvert.
Informations associées
•
•
Télécommande - fonctions (p. 165)
Verrouillage/déverrouillage - de l'intérieur
(p. 179)
Le toit ouvrant est également doté d'un paresoleil intérieur coulissant à commande
manuelle. Lorsque vous ouvrez le toit
ouvrant, le pare-soleil est ramené automatiquement vers l'arrière. Saisissez la poignée et
faites coulisser le pare-soleil vers l'avant.
Protection anti-pincement
Le toit ouvrant est doté d'une protection antipincement qui est déclenchée, lors de la fermeture automatique, si le toit est bloqué par
un objet quelconque. Dans ce cas, le toit
s'arrête et s'ouvre ensuite automatiquement à
la position ouverte précédente.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
111
03 Instruments et commandes
Menus - combiné d'instruments
Vue d'ensemble du menu - combiné
d'instruments
Le levier gauche au volant permet de contrôler les menus (p. 112) qui s'affichent sur
l'écran du combiné d'instruments (p. 64). Les
menus qui apparaissent dépendent position
de la clé (p. 81).
Les menus qui apparaissent sur l'écran d'information du combiné d'instruments dépend
clé de contact (p. 81).
Certaines des options de menu ci-dessous
impliquent que la fonction et le matériel
soient installés dans votre voiture.
03
Combiné d'instruments analogique
Vitesse numérique
Écran (combiné d'instruments numérique) et
commande pour la navigation dans les menus.
OK - permet d'accéder à la liste de messages et de les valider.
Molette – permet de naviguer dans les
options de menu.
Écran (combiné d'instruments analogique) et
commande pour la navigation dans les menus.
RESET - permet d'initialiser la fonction
active. Sert, dans certains cas à sélectionner/activer une fonction, voir les explications sous chaque fonction.
S'il y a un message (p. 113) il doit être validé
avec le bouton OK pour pouvoir afficher les
menus.
Informations associées
•
Message - utilisation (p. 114)
Chauffage*
Chauffage suppl.*
Options TC
Statut d'entretien
Niveau d'huile26
Messages (##)27
Combiné d'instruments numérique
Réglages*
Thèmes
Mode de contraste/Mode de couleur
Statut d'entretien
Messages27
Niveau d'huile26
26
27
112
Certains moteurs.
Le nombre de messages est indiqué entre parenthèses.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
03 Instruments et commandes
Chauffage stationn.*
Messages
Réinitialiser compteur journalier
Un témoin d'avertissement, d'information ou
de contrôle s'allume et en même temps, un
message complémentaire apparaît sur l'écran
d'information.
Informations associées
•
Combiné d'instruments, analogique - vue
d'ensemble (p. 64)
•
Combiné d'instruments, numérique - vue
d'ensemble (p. 65)
•
Menus - combiné d'instruments (p. 112)
Message
Signification
Arrêt prudentA
Arrêtez-vous et éteignez
votre moteur. Risque
sérieux de blessure.
Contactez un atelierB.
Arrêter
moteurA
Arrêtez-vous et éteignez
votre moteur. Risque
sérieux de blessure.
Contactez un atelierB.
Répar
urgenteA
Contactez un atelierB pour
un contrôle immédiat de la
voiture.
Entretien
requisA
Contactez un atelierB pour
un contrôle de la voiture
au plus tôt.
Voir
manuelA
Lisez le manuel de
conduite et d'entretien.
Prendre
rendez-vous
pour entretien
Il est temps de prendre un
rendez-vous pour l'entretien de la voiture. Contactez un atelierB.
Message
Signification
Entretien à
effectuer
Il est temps de faire l'entretien de la voiture.
Contactez un atelierB. Le
moment est déterminé par
le kilométrage, le nombre
de mois depuis le dernier
entretien, le temps de
fonctionnement du moteur
et la qualité de l'huile.
Délai entretien
dépassé
Si les intervalles d'entretien ne sont pas respectés, la garantie ne couvrira
pas les pièces endommagées. Contactez un atelierB.
Transmission
Vidange
huile nécessaire
Contactez un atelierB pour
un contrôle de la voiture
au plus tôt.
Transmission Performances
réduites
La boîte de vitesses ne
fonctionne pas à sa pleine
capacité. Roulez prudemment jusqu'à ce que le
message disparaisseC.
03
En cas d'apparitions répétées du message, contactez un atelierB.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
113
03 Instruments et commandes
||
Message
Signification
Surchauffe
transmission Ralentir
Roulez plus doucement ou
arrêtez la voiture en toute
sécurité. Mettez la boîte
de vitesses au point mort
et laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à la
disparition du messageC.
Surchauffe
transmission Arrêt
prudent
pour laisser
refroidir
Panne grave. Arrêtez
immédiatement la voiture
en toute sécurité et
contactez un atelierB.
Temporairement désactivéA
Une fonction a été temporairement désactivée et
sera réactivée automatiquement pendant la
conduite ou au prochain
démarrage.
Charge batterie faible
Mode économie
d'énergie
Le système audio est désactivé pour économiser
l'énergie. Chargez la batterie.
03
A
B
C
114
Informations associées
•
•
Message - utilisation (p. 114)
Menus - combiné d'instruments (p. 112)
Partie de message, apparaît avec des informations indiquant où le problème se situe.
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Pour plus de précisions concernant la boîte de vitesses
automatique, référez-vous à Boîte de vitesses automatique
- Geartronic* (p. 290).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Message - utilisation
Avec le levier gauche au volant, vous pouvez
confirmer et naviguer messages (p. 113) qui
s'affichent sur l'écran d'information du combiné d'instrument.
Un témoin d'avertissement, d'information ou
de contrôle s'allume et en même temps, un
message complémentaire apparaît sur
l'écran. Les messages d'erreur sont mémorisés dans une liste jusqu'à la correction de
l'erreur.
Presser sur OK situé à gauche du levier du
volant pour confirmer un message. Naviguez
parmi les messages avec la molette (p. 112).
NOTE
Si un message d'avertissement est affiché
lorsque l'ordinateur de bord est utilisé, le
message doit être lu (appuyez sur le bouton OK) avant de pouvoir reprendre l'action précédente.
Informations associées
•
Vue d'ensemble du menu - combiné
d'instruments (p. 112)
03 Instruments et commandes
MY CAR
boutons dépendent de l'équipement et du marché.
MY CAR est un menu qui permet de gérer un
grand nombre des fonctions de la voiture
comme City Safety™, le verrouillage et
l'alarme, la commande automatique de
vitesse du ventilateur, le réglage de la montre,
etc.
MY CAR - permet d'ouvrir le système de
menu MY CAR.
OK/MENU - appuyez sur le bouton de la
console centrale ou la molette au volant
pour choisir/cocher les options de menu
ou mémoriser la fonction sélectionnée.
Certaines fonctions sont standard, d'autres
sont des options. L'offre dépend aussi du
marché.
TUNE - tournez le bouton de la console
centrale ou la molette du volant pour
naviguer parmi les options de menu.
Utilisation
03
EXIT
La navigation dans les menus s'effectue avec
les boutons de la console centrale ou les
commandes droites du volant*.
Fonctions EXIT
Selon la fonction indiquée par le marqueur et
le niveau de menu ouvert lorsque vous
appuyez brièvement sur EXIT, vous exécuterez l'une des actions suivantes :
•
•
•
•
•
Panneau de commande de la console centrale et
commandes au volant. L'illustration est simplifiée, le nombre de fonctions et le placement des
rejeter un appel téléphonique
interrompre la fonction active
supprimer des caractères saisis
annuler la dernière sélection
remonter dans le menu.
Une longue pression sur EXIT permet d'afficher une vue normale pour MY CAR ou, si
vous êtes sur la vue normale, au niveau supérieur du menu (vue source principale).
Options de menu et chemins de
recherche
Pour une description des options de menu et
des chemins de recherche dans MY CAR,
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
}}
115
03 Instruments et commandes
consultez le manuel annexe dédié à Sensus
Infotainment.
Ordinateur de bord
Compteur journalier
L'ordinateur de bord de la voiture enregistre
et calcule les valeurs telles que la distance, la
consommation de carburant et la vitesse
moyenne durant la conduite.
L'ordinateur de bord dispose de deux compteurs journaliers et d'un compteur kilométrique pour la distance totale parcourue.
L'apparence et le contenu de l'ordinateur de
bord varient en fonction du type de combiné
d'instruments (analogique ou numérique) :
03
•
Ordinateur de bord - combiné d'instruments analogique (p. 118)
•
Ordinateur de bord - combiné d'instruments numérique (p. 122)
Consommation moyenne
La consommation moyenne de carburant est
calculée à partir de la dernière initialisation.
NOTE
Certaines différences peuvent être notées
si un chauffage alimenté au carburant* a
été utilisé.
Vitesse moyenne
La vitesse moyenne est calculée sur la distance parcourue depuis la dernière initialisation.
Consommation instantanée
Les informations concernant la consommation de carburant instantanée sont mises à
jour en continu, environ toutes les secondes.
À basse vitesse, la consommation est indiquée par unité de temps - à vitesse plus élevée, elle s'affiche selon la distance.
Les informations de l'ordinateur de bord peuvent
être affichées sur l'écran d'information du combiné d'instruments28.
28
116
L'apparence de l'écran et l'affichage peuvent varier en fonction de la version de l'instrument.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Vous pouvez choisir diverses unités (km/
miles) pour l'affichage. Consultez le chapitre
"Modification des unités" (p. 116).
03 Instruments et commandes
Autonomie - kilométrage d'autonomie
carburant
L'ordinateur de bord indique la distance
approximative qui peut être parcourue avec
ce qu'il reste de carburant dans le réservoir.
Changer d'unité
Vous pouvez modifier les unités de distance
(km/miles) et de vitesse dans le système de
menu MY CAR. Référez-vous à MY CAR
(p. 115).
Lorsque la section Autonomie affiche "----",
la distance restante n'est pas garantie.
•
NOTE
En plus de l'ordinateur de bord, ces unités
sont également modifiées sur le système
de navigation Volvo*.
Faites le plein de carburant au plus vite.
Le calcul est basé sur la consommation
moyenne sur les 30 derniers kilomètres et sur
la quantité de carburant restant dans le réservoir.
NOTE
Une différence peut être notée en cas de
changement dans la façon de conduire.
Un style de conduite économique offre souvent une meilleure autonomie. Pour plus d'informations sur les effets en matière de
consommation de carburant, référez-vous à
La philosophie de Volvo Car en matière d'environnement (p. 24).
03
Informations associées
•
Ordinateur de bord - combiné d'instruments analogique (p. 118)
•
Ordinateur de bord - combiné d'instruments numérique (p. 122)
•
Ordinateur de bord - statistiques du trajet* (p. 125)
Affichage numérique de la vitesse
La vitesse est affichée dans l'unité29 (km/h /
mph) qui n'est pas utilisée dans l'instrument
principal. Si les graduations sont en mph par
exemple, l'ordinateur de bord affiche la
vitesse correspondante en km/h et inversement.
29
Uniquement avec le combiné d'instruments "Digital".
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
117
03 Instruments et commandes
Ordinateur de bord - combiné
d'instruments analogique
Commande
Les informations fournies par l'ordinateur de
bord peuvent être présentées sur le combiné
d'instruments et gérées avec les commandes
au volant gauche et le menu du combiné
d'instruments.
03
Les commandes et les réglages peuvent être
directement effectués après l'activation automatique du combiné d'instruments, au
moment du déverrouillage. Si aucune des
commandes de l'ordinateur de bord n'est
activée dans les 30 secondes suivant l'ouverture de la porte conducteur, les instruments
s'éteignent. Il est alors nécessaire de mettre
le contact en position II ou de démarrer le
moteur pour pouvoir utiliser l'ordinateur de
bord.
NOTE
Si un message d'avertissement est affiché
lorsque l'ordinateur de bord est utilisé, le
message doit être d'abord validé avant de
pouvoir activer l'ordinateur à nouveau.
•
118
Validez le message en appuyant brièvement sur le bouton OK du levier de
clignotant.
Options de l'ordinateur de bord
Choisissez les données de conduite à afficher :
1. Afin de vous assurer qu'aucune commande ne se trouve dans une séquence,
procédez à une initialisation en appuyant
deux fois sur RESET.
2. À l'aide de la molette, naviguez parmi les
options et arrêtez-vous sur le titre souhaité.
Écran d'information et commande.
OK - permet d'ouvrir le menu du combiné
d'instruments, de confirmer des messages ou des options de menu.
Molette - permet de naviguer parmi les
options de menu et de l'ordinateur de
bord.
RESET - permet de réinitialiser le compteur journalier actuel ou de naviguer en
arrière dans la structure du menu.
L'affichage de l'ordinateur de bord sur le
combiné d'instruments peut passer à une
autre alternative à tout moment pendant la
conduite. L'une des options permet de n'afficher aucune donnée.
03 Instruments et commandes
Section de l'ordinateur de bord sur le
combiné d'instruments.
Info-service
Compteur journalier T1 et distance tot.
•
Une longue pression sur RESET permet d'initialiser le compteur journalier T1.
Compteur journalier T2 et distance tot.
•
Une longue pression sur RESET permet d'initialiser le compteur journalier T2.
Autonomie
Pour plus de précisions, référez-vous au chapitre "Autonomie - kilométrage d'autonomie
carburant" (p. 116).
Cons. carburant
Consommation instantanée.
Vitesse moyenne
•
Aucune information de l'ordinateur de bord.
Cette option affiche un écran vierge qui correspond également au début/à la fin de la boucle.
Initialiser les données de conduite
1. Tournez la molette jusqu'à l'apparition de
la donnée de conduite à initialiser : T1 et
distance tot., T2 et distance tot. ou
Vitesse moyenne.
2. Une longue pression sur RESET permet
d'initialiser la valeur de la donnée choisie.
Chaque section doit être initialisée individuellement.
03
Une longue pression sur RESET permet d'initialiser Vitesse moyenne.
Fonctions du menu du combiné
d'instruments
Le menu du combiné d'instruments comprend les réglages de l'ordinateur de bord par
exemple. Ouvrez le menu pour contrôler/ajuster les fonctions du tableau ci-dessous.
1. Afin de vous assurer qu'aucune commande ne se trouve dans une séquence,
procédez à une initialisation en appuyant
deux fois sur RESET.
2. Appuyez sur OK.
3. Naviguez parmi les fonctions à l'aide de
la molette et sélectionnez/confirmez avec
OK.
4. Terminez avec deux pressions sur
RESET, une fois le contrôle/réglage
effectué.
}}
119
03 Instruments et commandes
||
Fonctions
Info-service
Vitesse numérique
Indique la vitesse de la voiture avec un affichage numérique au centre du combiné
d'instruments .
•
•
•
km/h
mph
sans affichage
Chauffage*
03
•
•
•
DΔMARRAGE DIRECT
Pour une description de la minuterie de programmation, référez-vous à Chauffemoteur et chauffage d'habitacle* - minuterie (p. 143).
Minuterie 1 - renvoie au menu de sélection de l'heure.
Minuterie 2 - renvoie au menu de sélection de l'heure.
Chauffage suppl.*
Pour plus d'informations, voir Chauffage supplémentaire* (p. 147).
• Auto activé
• Désactivé
Options TC
•
•
•
•
•
A
120
Kilométrage d'autonomie carburant
Consommation de carburant
Permet d'activer les options disponibles pour les sections de l'ordinateur de bord.
Les symboles des options sélectionnées sont BLANCS et cochés. Les autres sont
GRIS et non cochés.
Vitesse moyenne
Compteur journalier T1 et distance tot.
Compteur journalier T2 et distance tot.
Statut d'entretien
Affiche le nombre de mois et le kilométrage jusqu'à la révision suivante.
Niveau d'huileA
Pour plus d'informations, voir Huile moteur - contrôle et remplissage (p. 383).
Messages (##)
Pour plus d'informations, voir Message - utilisation (p. 114).
Certains moteurs.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
03 Instruments et commandes
Informations associées
•
•
Ordinateur de bord (p. 116)
Ordinateur de bord - statistiques du trajet* (p. 125)
03
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
121
03 Instruments et commandes
Ordinateur de bord - combiné
d'instruments numérique
Commande
Les informations fournies par l'ordinateur de
bord peuvent être présentées sur le combiné
d'instruments et gérées avec les commandes
au volant gauche et le menu du combiné
d'instruments.
03
Les commandes et les réglages peuvent être
directement effectués après l'activation automatique du combiné d'instruments, au
moment du déverrouillage. Si aucune des
commandes de l'ordinateur de bord n'est
activée dans les 30 secondes suivant l'ouverture de la porte conducteur, les instruments
s'éteignent. Il est alors nécessaire de mettre
le contact en position II ou de démarrer le
moteur pour pouvoir utiliser l'ordinateur de
bord.
NOTE
Si un message d'avertissement est affiché
lorsque l'ordinateur de bord est utilisé, le
message doit être d'abord validé avant de
pouvoir activer l'ordinateur à nouveau.
•
122
Validez le message en appuyant brièvement sur le bouton OK du levier de
clignotant.
Options de l'ordinateur de bord
Choisissez les données de conduite à afficher :
1. Afin de vous assurer qu'aucune commande ne se trouve dans une séquence,
procédez à une initialisation en appuyant
deux fois sur RESET.
2. Tournez la molette pour naviguer parmi
les combinaisons.
Il est possible d'afficher simultanément trois
options de l'ordinateur de bord : une dans chaque "fenêtre".
OK - permet d'ouvrir le menu du combiné
d'instruments, de confirmer des messages ou des options de menu.
Molette - permet de naviguer parmi les
options de menu et de l'ordinateur de
bord.
RESET - permet de réinitialiser le compteur journalier actuel ou de naviguer en
arrière dans la structure du menu.
3. Arrêtez-vous à la combinaison souhaitée,
pour un affichage permanent de cette
donnée de conduite sur le combiné d'instruments.
L'affichage de l'ordinateur de bord sur le
combiné d'instruments peut passer à une
autre alternative à tout moment pendant la
conduite. L'une des options permet de n'afficher aucune donnée.
03 Instruments et commandes
Combinaisons de sections
Info-service
Consommation
moyenne
Compteur journalier T1 +
Kilométrage
Vitesse moyenne
•
Une longue pression sur RESET permet d'initialiser le compteur journalier T1.
Consommation instantanée
Compteur journalier T2 +
Kilométrage
Kilométrage d'autonomie carburant
•
Une longue pression sur RESET permet d'initialiser le compteur journalier T2.
Consommation instantanée
Kilométrage
km/h<>mph
Aucune information de l'ordinateur de bord.
Initialiser les données de conduite
Compteur journalier
1. Tournez la molette jusqu'à la combinaison comportant le compteur journalier à
initialiser.
2. Une longue pression sur RESET permet
d'initialiser la valeur de la donnée choisie.
Vitesse moyenne et consommation
moyenne
1. Appuyez sur OK pour ouvrir le menu du
combiné d'instruments.
km/h<>mph - référez-vous à la section "Affichage numérique de
la vitesse" (p. 116).
03
Cette option éteint l'ensemble des trois écrans de l'ordinateur de
bord, ce qui indique également le début/la fin de la boucle.
3. Choisissez d'initialiser la consommation
moyenne, la vitesse moyenne ou les
deux. Confirmez votre choix avec OK.
4. Terminez en appuyant sur RESET.
Fonctions du menu du combiné
d'instruments
Le menu du combiné d'instruments comprend les réglages de l'ordinateur de bord par
exemple. Ouvrez le menu pour contrôler/ajuster les fonctions du tableau ci-dessous.
1. Afin de vous assurer qu'aucune commande ne se trouve dans une séquence,
procédez à une initialisation en appuyant
deux fois sur RESET.
2. Appuyez sur OK.
3. Naviguez parmi les fonctions à l'aide de
la molette et sélectionnez/confirmez avec
OK.
4. Terminez avec deux pressions sur
RESET, une fois le contrôle/réglage
effectué.
2. Naviguez jusqu'à l'option de menu
Réinitialiser compteur journalier avec
la molette et validez avec OK.
}}
123
03 Instruments et commandes
||
03
Fonctions
Info-service
Réinitialiser compteur journalier
Initialisez la valeur de la consommation moyenne de carburant et la vitesse moyenne.
•
•
Veuillez noter que cette fonction n'initialise pas les deux compteurs journaliers T1 et T2.
Consommation moyenne
Vitesse moyenne
Messages
Pour plus d'informations, voir Message - utilisation (p. 114).
Thèmes
Sélectionnez le thème pour l'apparence du combiné d'instruments(p. 64).
Réglages*
Sélectionnez Auto activé ou Désactivé.
Pour plus d'informations, voir Chauffage supplémentaire* (p. 147).
Mode de contraste/Mode de couleur
Ajuster la luminosité et le contraste du combiné d'instruments.
Chauffage stationn.*
Pour une description de la minuterie de programmation, référez-vous à Chauffe-moteur et
chauffage d'habitacle* - minuterie (p. 143).
•
•
•
Démarrage direct
- Symbole Minuterie 1 - Ouvre le menu de
sélection de l'heure.
- Symbole Minuterie 2 - Ouvre le menu de
sélection de l'heure.
Statut d'entretien
Affiche le nombre de mois et le kilométrage jusqu'à la révision suivante.
Niveau d'huileA
Pour plus d'informations, voir Huile moteur - contrôle et remplissage (p. 383).
A
Certains moteurs.
Informations associées
•
•
124
Ordinateur de bord (p. 116)
Ordinateur de bord - statistiques du trajet* (p. 125)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
03 Instruments et commandes
Ordinateur de bord - statistiques du
trajet*
Les statistiques de conduite fournies par l'ordinateur de bord peuvent être affichées sur
l'écran de la console centrale avec une représentation graphique de la consommation de
carburant.
La molette TUNE permet de modifier
l'échelle, les bâtonnets représentant 1 km ou
10 km ; le marqueur tout à droite monte ou
descend, indiquant l'échelle choisie.
Configuration
Fonction
Il est possible d'effectuer divers réglages
pour les statistiques de conduite dans le système de menu MY CAR - Stat. parcours.
–
• Rétablir si le moteur était éteint pdt au
Ouvrez le système de menu MY CAR
(p. 115) et choisissez Stat. parcours
pour afficher le diagramme à bâtonnets.
03
moins 4 h - cochez la case à l'aide de
ENTER et sortez du menu à l'aide de
EXIT. Lorsque cette option est cochée,
toutes les statistiques sont automatiquement supprimées après un trajet et
lorsque la voiture reste à l'arrêt plus de
4 heures. Au démarrage suivant du
moteur, les statistiques de conduite
reprennent à zéro.
• Démarrer nouveau parcours - ENTER
permet d'effacer toutes les statistiques
précédentes, sortez du menu à l'aide de
EXIT. Si un nouveau cycle de conduite
débute avant que 4 heures se soient
écoulées, les statistiques doivent d'abord
être effacées manuellement à l'aide de
cette option.
Statistiques de conduite30
Chaque bâton représente une distance de
1 km ou 10 km en fonction de l'échelle sélectionnée. Le bâton à l'extrême droite représente la valeur de la portion actuelle (de 1 ou
10 km).
30
Consultez également Eco Guide (p. 68).
Informations associées
•
Ordinateur de bord (p. 116)
L'illustration est schématique - l'aspect réel peut varier selon le modèle de voiture ou si le logiciel est mis à jour.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
125
CLIMATISATION
04 Climatisation
Généralités sur les commandes
climatiques
La voiture est équipée d'une climatisation
électronique (p. 133). La climatisation refroidit, chauffe et humidifie l'air de l'habitacle.
NOTE
La Climatisation (AC) (p. 136) peut être
désactivée mais pour obtenir un meilleur
confort climatique dans l'habitacle et éviter
la formation de buée sur les vitres, il est
conseillé de la laisser activée.
Ne pas oublier
•
Pour que la climatisation fonctionne de
façon optimale, les vitres latérales et le
toit ouvrant* doivent être fermés.
•
La fonction d'aération générale (p. 180)
permet d'ouvrir/de fermer toutes les vitres
simultanément pour rapidement aérer la
voiture par temps chaud par exemple.
•
Dégagez la neige et la glace de la prise
d'air de la climatisation (la grille entre le
capot et le pare-brise).
•
Par temps chaud, l'eau de condensation
issue de la climatisation peut s'écouler
sous la voiture. Ce phénomène est tout à
fait normal.
•
Lorsque le moteur a besoin de toute sa
puissance, c'est-à-dire en accélération à
pleins gaz par exemple, la climatisation
peut être temporairement désactivée. La
température peut augmenter temporairement dans l'habitacle.
•
NOTE
Lorsque la fonction ECO est activée, certains paramètres de la climatisation sont
modifiés et la fonction de plusieurs consommateurs électriques est réduite. Certains paramètres peuvent être rétablis
manuellement mais la fonctionnalité totale
n'est récupérée qu'en désactivant la fonction ECO.
Pour éliminer la buée sur l'intérieur des
vitres, il convient fonction de dégivrage
(p. 137). Pour réduire le risque de formation de buée, nettoyez les vitres avec du
produit ordinaire pour les vitres.
NOTE
Afin d'éviter la formation de buée sur la
lunette arrière, veillez à ne pas bloquer les
ouvertures de ventilation situées à l'arrière
de la plage arrière avec des vêtements ou
d'autres objets.
Voitures avec Start/Stop*
Lorsque le moteur est automatiquement
arrêté (p. 299), le fonctionnement de certains
équipements peut être temporairement
réduit, par exemple la vitesse du ventilateur
(p. 135) de la climatisation.
Informations associées
•
•
•
•
•
Température réelle (p. 128)
Spécifications du menu - climat (p. 130)
Climatisation électronique - ECC (p. 133)
04
Distribution de l'air dans l'habitacle
(p. 131)
Qualité de l'air (p. 128)
Voitures avec ECO*
Lorsque la fonction ECO (p. 308) est activée,
le fonctionnement de certains équipements
peut être temporairement réduit ou désactivé,
par exemple la climatisation (p. 136).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
127
04 Climatisation
04
Température réelle
Capteurs - climat
Qualité de l'air
La température sélectionnée dans l'habitacle
correspond à une température ressentie. Certains paramètres comme la température extérieure, le débit d'air, l'hygrométrie, le niveau
d'ensoleillement dans l'habitacle et à l'extérieur de la voiture sont pris en compte.
La climatisation dispose de plusieurs capteurs
qui aident à réguler la température (p. 128)
dans la voiture.
L'intérieur de l'habitacle est conçu pour être
agréable et plaisant même pour les personnes
allergiques et asthmatiques.
•
•
•
•
Le système comporte un capteur d'ensoleillement (p. 128) qui détecte la provenance des
rayons du soleil qui pénètrent dans l'habitacle. Cela entraîne une différence de température entre les bouches d'air gauche et droite
alors que le réglage est identique des deux
côtés.
•
Le capteur de température d'habitacle est
situé derrière le panneau de commandes
climatiques.
•
Le capteur de température extérieure se
trouve dans le rétroviseur extérieur.
•
La sonde d'humidité* se trouve prés du
rétroviseur intérieur.
NOTE
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
•
Réglage de la température dans l'habitacle (p. 136)
Veillez à ne pas recouvrir les capteurs avec
des vêtements ou tout autre objet.
Informations associées
•
128
Le capteur d'ensoleillement est situé sur
la partie supérieure du tableau de bord.
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
•
Filtre d'habitacle (p. 129)
Matériel dans l'habitacle (p. 130)
Clean Zone Interior Package (CZIP)
(p. 129)*
Interior Air Quality System (IAQS)
(p. 130)*
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
04 Climatisation
Qualité de l'air - filtre d'habitacle
L'air qui pénètre dans l'habitacle est assaini
par un filtre.
Le filtre doit être remplacé régulièrement.
Conformez-vous au programme d'entretien
Volvo en ce qui concerne les intervalles de
remplacement. Si vous conduisez fréquemment dans des zones polluées, il peut être
nécessaire de remplacer le filtre plus souvent.
Qualité de l'air - Clean Zone Interior
Package (CZIP)*
Le CZIP est un ensemble de modifications qui
permet une épuration approfondie de l'habitacle, notamment en ce qui concerne les substances provoquant allergies et asthme.
Elle comprend les éléments suivants :
•
NOTE
Il existe plusieurs types de filtre d'habitacle. Assurez-vous que le bon modèle de
filtre soit installé.
Informations associées
•
NOTE
Pour conserver la norme CZIP dans les
voitures, le filtre à air IAQS doit être remplacé tous les 15 000 km ou une fois par
an suivant le premier atteint. Avec un
maximum de 75 000 km sur 5 ans. Dans
les voitures sans CZIP et si le client souhaite conserver la norme CZIP, le filtre
IAQS doit être remplacé lors de l'entretien
régulier.
Qualité de l'air (p. 128)
•
Une fonction de ventilation qui permet au
ventilateur de démarrer lorsque la voiture
est ouverte avec la télécommande. Le
ventilateur emplit alors l'habitacle d'air
frais. La fonction s'active en cas de
besoin et se désactive automatiquement
après un instant ou à l'ouverture de l'une
des portes de l'habitacle. L'intervalle de
temps entre les activations du ventilateur
se réduit progressivement puisque le
besoin diminue jusqu'à ce que la voiture
atteigne 4 ans.
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
•
Qualité de l'air (p. 128)
04
Le système de qualité de l'air IAQS
(p. 130) est entièrement automatique qui
purifie l'air de l'habitacle et élimine les
impuretés comme les particules, les
hydrocarbures, les oxydes d'azote et
l'ozone des couches basses.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
129
04 Climatisation
Qualité de l'air - IAQS*
Qualité de l'air - matériau
Spécifications du menu - climat
Le système de qualité de l'air IAQS permet de
séparer les gaz et les particules pour réduire
les mauvaises odeurs et les polluants dans
l'habitacle.
Les matériaux testés ont été conçus pour
minimiser la quantité de poussières dans l'habitacle permettant de maintenir l'habitacle
propre plus facilement.
Il est possible d'activer/désactiver ou modifier
les réglages de base de six des fonctions de
la climatisation via la console centrale.
Si l'air extérieur est vicié, l'arrivée d'air est
fermée et l'air est recyclé.
Les tapis de l'habitacle et du compartiment à
bagages sont amovibles et faciles à sortir et à
nettoyer. Utiliser un liquide de nettoyage et
des produits de protection des voitures conseillés par Volvo pour nettoyer l'intérieur
(p. 426).
Il est possible d'activer/désactiver la fonction
dans le système de menu MY CAR. Pour une
description du système de menu, voir MY
CAR (p. 115).
04
NOTE
Informations associées
•
Qualité de l'air (p. 128)
Pour obtenir un air plus pur dans l'habitacle, le capteur de qualité de l'air doit toujours être activé.
Par temps froid, la recirculation est limitée
pour éviter la formation de buée.
En cas de formation de buée, le capteur
de qualité de l'air doit être déconnecté et
les fonctions de dégivrage du pare-brise,
des vitres latérales et de la lunette arrière
doivent être activées.
Informations associées
130
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
•
•
Qualité de l'air (p. 128)
Qualité de l'air - Clean Zone Interior Package (CZIP)* (p. 129)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
•
Niveau du ventilateur du réglage automatique de la climatisation (p. 135).
•
•
Minuterie de recirculation d'air (p. 138).
•
Système de qualité d'air intérieur
* (p. 130).
•
Activation automatique du siège conducteur chauffant (p. 134).
•
Activation automatique du volant chauffant (p. 88).
Activation automatique du dégivrage de
lunette arrière (p. 107).
Vous trouverez plus d'informations dans la
description du système de menu (p. 115).
Les paramètres usine de la climatisation peuvent être rétablis dans le système de menu
MY CAR. Pour une description du système
de menu, voir MY CAR (p. 115).
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
04 Climatisation
Distribution de l'air dans l'habitacle
L'air entrant est réparti dans l'habitacle par un
certain nombre de buses dans l'habitacle.
Buses de ventilation sur le tableau de
bord
Buses de ventilation dans les montants
de portes
04
En mode AUTO, la distribution de l'air est
entièrement automatique.
L'actionner manuellement si besoin est, voir
tableau de répartition de l'air (p. 139).
Ouvertes
Fermées
Fermées
Ouvertes
Orientation latérale du flux d'air
Orientation latérale du flux d'air
Orientation verticale du flux d'air
Si les buses extérieures sont orientées vers
les vitres latérales, il est possible d'éliminer la
buée.
Orientation verticale du flux d'air
En orientant les buses vers les vitres, il est
possible d'éliminer la buée par temps froid.
En orientant les buses vers l'intérieur de l'habitacle, vous obtiendrez un climat agréable
pour les passagers de la banquette arrière,
par temps chaud.
NOTE
N'oubliez pas que les enfants peuvent être
sensibles aux courants d'air.
}}
131
04 Climatisation
||
Répartition de l'air
04
Répartition de l'air - dégivrage du parebrise
Répartition de l'air - buse de ventilation
tableau de bord
Répartition de l'air - ventilation plancher
La figure est composée de trois boutons. En
appuyant sur les boutons, la figure correspondante (illustration ci-dessous) apparaît à
l'écran et une flèche devant chaque partie de
celle-ci indique la répartition de l'air sélectionnée. Pour plus de précisions, consultez le
tableau de répartition de l'air (p. 139).
132
La répartition de l'air sélectionnée apparaît sur
l'écran de la console centrale.
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
•
•
Réglage automatique (p. 135)
Distribution de l'air - recirculation (p. 138)
04 Climatisation
Climatisation électronique - ECC
L'ECC (Electronic Climate Control) maintient
la température sélectionnée dans l'habitacle
et peut être réglée différemment entre le côté
passager et conducteur.
La fonction automatique règle la température,
l'air conditionné, la vitesse de ventilation, la
recirculation et la distribution d'air automatiquement.
04
Régulation de la température (p. 136),
côté gauche
Répartition de l'air - dégivrage du parebrise
AUTO - Réglage automatique de la climatisation (p. 135)
Siège avant électrique (p. 134), côté gauche
Désembuage et dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
(p. 107)
AC - Air conditionné marche/arrêt
(p. 136)
Désembuage et dégivrage du pare-brise*
et dégivrage maximum (p. 137)
Ventilateur (p. 135)
Répartition de l'air (p. 131) - ventilation
plancher
Répartition de l'air - buse de ventilation
tableau de bord
Siège avant électrique (p. 134), côté droit
Régulation de la température (p. 136),
côté droit
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
Recirculation (p. 138)
ECO* (p. 308)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
133
04 Climatisation
Sièges avant chauffants*
•
Le chauffage des sièges offre trois niveaux
afin d'améliorer le confort des passagers lorsqu'il fait froid.
Niveau de chauffage mini - un témoin
orange est allumé sur l'écran.
•
Désactiver le chauffage - aucun témoin
n'est allumé.
Sièges arrière chauffants*
Le chauffage des sièges extérieurs arrière
comporte trois positions pour augmenter le
confort des passagers lorsqu'il fait froid.
ATTENTION
Les sièges chauffants ne doivent pas être
utilisés par des personnes qui ne peuvent
pas sentir les augmentations de température en raison d'une perte de sensations
ou qui, pour toute autre raison, n'ont pas
la capacité de manipuler la commande du
siège chauffant. Il y a risque de brûlure si
cet avertissement est ignoré.
04
Le niveau de chauffage actuel est affiché sur
l'écran de la console centrale.
Appuyez plusieurs fois sur le bouton pour
activer la fonction :
•
•
134
Niveau de chauffage maxi - trois témoins
orange sont allumés sur l'écran de la
console centrale (voir illustration ci-dessus).
Niveau de chauffage intermédiaire - deux
témoins orange sont allumés sur l'écran.
Activation automatique du siège
conducteur chauffant
Grâce à l'activation automatique du siège
conducteur chauffant, le niveau de chauffage
maximal du siège conducteur sera activé au
démarrage du moteur,.
Le niveau de chauffage actuel est indiqué par les
témoins du bouton.
L'activation automatique a lieu lorsque la voiture est froide et que la température ambiante
est inférieure à environ +10 °C.
•
Niveau de chauffage maxi - trois témoins
sont allumés.
•
Niveau de chauffage intermédiaire - deux
témoins sont allumés.
•
Niveau de chauffage mini - un témoin est
allumé.
•
Désactiver le chauffage - aucun témoin
n'est allumé.
Il est possible d'activer/désactiver la fonction
dans le système de menu MY CAR. Pour une
description du système de menu, voir MY
CAR (p. 115).
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
•
Sièges arrière chauffants* (p. 134)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Appuyez plusieurs fois sur le bouton pour
activer la fonction :
04 Climatisation
ATTENTION
Les sièges chauffants ne doivent pas être
utilisés par des personnes qui ne peuvent
pas sentir les augmentations de température en raison d'une perte de sensations
ou qui, pour toute autre raison, n'ont pas
la capacité de manipuler la commande du
siège chauffant. Il y a risque de brûlure si
cet avertissement est ignoré.
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
•
Sièges avant chauffants* (p. 134)
Ventilateur
Réglage automatique
Le ventilateur doit toujours être activé afin
d'éviter l'apparition de buée sur les vitres.
Cette fonction automatique régule automatiquement la température (p. 136), l'air conditionné (p. 136), la vitesse du ventilateur
(p. 135), la recirculation (p. 138) et la répartition de l'air (p. 131).
NOTE
Si le ventilateur est totalement désactivé,
la climatisation ne sera pas activée, ce qui
peut entraîner la formation de buée sur les
vitres.
Bouton de ventilation
Tournez la molette pour augmenter ou réduire la vitesse
du ventilateur. Si AUTO est
sélectionné, la vitesse du
ventilateur est régulée automatiquement (p. 135) - le
réglage de la vitesse du ventilateur est annulé.
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
•
Climatisation électronique - ECC (p. 133)
Si vous sélectionnez une ou
plusieurs fonctions manuelles, les autres continuerons à
être commandées automatiquement. Lorsque vous
appuyez sur AUTO, tous les
réglages manuels sont annulés. L'écran indique CLIM AUTOMATIQUE.
04
La vitesse du ventilateur en mode automatique peut être réglée dans le système de
menu MY CAR. Pour une description du système de menu, voir MY CAR (p. 115).
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
135
04 Climatisation
Réglage de la température dans
l'habitacle
Le dernier réglage de température effectué
demeure au démarrage de la voiture.
NOTE
Le chauffage ou le refroidissement ne peuvent pas être accélérés en sélectionnant
une température plus ou moins élevée que
la température réelle désirée.
04
La température actuelle de chaque côté est affichée sur l'écran de la console centrale.
La molette permet de régler
la température individuellement du côté conducteur et
du côté passager.
136
Informations associées
•
•
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
Température réelle (p. 128)
Climatisation électronique - ECC (p. 133)
Climatisation
La climatisation refroidit et assèche l'air
entrant au besoin.
Lorsque le témoin du bouton
AC est allumé, la climatisation est commandée automatiquement par le système.
Lorsque le témoin du bouton
AC est éteint, la climatisation
est désactivée. Les autres fonctions sont toujours contrôlées automatiquement. Lorsque le
dégivrage maximum (p. 137) est activé la climatisation est automatiquement activée afin
de déshumidifier l'air au maximum.
04 Climatisation
Désembuage et dégivrage du parebrise
Pour les voitures sans désembuage et dégivrage du pare-brise :
Le désembuage du pare-brise* et le dégivrage max. sont utilisés pour éliminer rapidement la buée et le givre sur le pare-brise et les
vitres latérales.
•
Air orienté vers les vitres - le témoin (2)
apparaît sur l'écran.
•
Désactiver la fonction - aucun témoin
n'est allumé.
Pour les voitures avec désembuage et dégivrage du pare-brise :
•
Activez le désembuage et dégivrage du
pare-brise1 - le témoin (1) apparaît à
l'écran.
•
Activer le désembuage et dégivrage du
pare-brise1 et l'orientation de l'air vers les
vitres - les témoins (1) et (2) apparaissent
à l'écran.
•
Le réglage sélectionné apparaît sur l'écran de la
console centrale.
Désembuage et dégivrage du pare-brise*
Dégivrage maximal
Le témoin du bouton de
dégivrage s'allume lorsque la
fonction est active.
Appuyez plusieurs fois sur le
bouton pour activer la fonction.
1
NOTE
La fonction de désembuage/dégivrage du
pare-brise n'est pas disponible lorsque le
moteur a été automatique arrêté (p. 299).
Lorsque la fonction est sélectionnée, les
fonctions suivantes sont générées pour une
déshumidification maximale de l'air dans l'habitacle :
•
•
Un pare-brise chauffant et une vitre IR
(p. 22) peuvent affecter les performances
de transpondeurs ou d'autres équipements de communication.
la recirculation et le système de qualité
de l'air sont automatiquement désactivés.
04
NOTE
Le niveau sonore augmente lorsque le
ventilateur tourne à sa vitesse maximale.
Désactiver la fonction - aucun témoin
n'est allumé.
NOTE
l'air condition est automatiquement activé
Lorsque la fonction de dégivrage se coupe, la
climatisation revient sur les réglages antérieurs.
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
NOTE
Une zone triangulaire à l'extrémité de chaque côté du pare-brise n'est pas chauffée.
Le dégivrage de cette zone peut être plus
long.
Si le symbole C apparaît sur le rétroviseur lors de l'activation du dégivrage/désembuage de pare-brise, la boussole (p. 108)* doit être ré-étalonnée.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
137
04 Climatisation
Distribution de l'air - recirculation
La recirculation sert à empêcher la pénétration de mauvaises odeurs, de gaz d'échappement, etc., dans l'habitacle. C'est-à-dire que
l'air extérieur n'entre pas dans la voiture
lorsque la fonction est activée.
Lorsque la recirculation est
activée, le témoin orange du
bouton s'allume.
04
IMPORTANT
Lorsque vous actionnez la recirculation
d'air trop longtemps, de la buée peut se
former à l'intérieur des vitres.
Minuteur
Avec la fonction minuterie, le dispositif conservera la position de recirculation manuellement activée pendant un certain temps qui
dépend de la température extérieure. Cela
permet de réduire la formation de givre, de
buée et d'air vicié.
Il est possible d'activer/désactiver la fonction
dans le système de menu MY CAR. Pour une
description du système de menu, voir MY
CAR (p. 115).
138
NOTE
Si vous choisissez la fonction de dégivrage
maximal, la recirculation est toujours désactivée.
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
•
Distribution de l'air dans l'habitacle
(p. 131)
•
Distribution de l'air - tableau (p. 139)
04 Climatisation
Distribution de l'air - tableau
La distribution (p. 131) de l'air est commandée grâce à trois boutons.
Distribution de l'air
Utilisé
Arrivée d'air sur les vitres. Une certaine quantité d'air passe par les buses
de ventilation. L'air n'est pas recyclé. La climatisation est toujours activée.
pour éliminer rapidement le givre et la buée.
Arrivée d'air sur le pare-brise, de la buse de dégivrage, et sur les vitres
latérales. Une certaine quantité d'air passe par les buses de ventilation.
pour éviter la formation de buée et de givre par
temps froid et humide (pour atteindre ce niveau, le
régime du ventilateur ne doit pas être trop faible).
Arrivée d'air sur les vitres et par les buses de ventilation du tableau de
bord.
pour un confort optimal par temps chaud et sec.
Arrivée d'air au niveau de la tête et de la poitrine par les buses de ventilation du tableau de bord.
pour un rafraîchissement optimal par temps
chaud.
04
}}
139
04 Climatisation
||
Distribution de l'air
Utilisé
Arrivée d'air au plancher et sur les vitres. Une certaine quantité d'air
passe par les buses de ventilation du tableau de bord.
pour assurer un confort et un désembuage efficace par temps froid ou humide.
Arrivée d'air au plancher et par les buses de ventilation du tableau de
bord.
par temps ensoleillé et température extérieure fraîche.
Arrivée d'air au plancher. Une certaine quantité d'air passe par les buses
de ventilation du tableau de bord et des vitres.
pour réchauffer/rafraîchir au sol.
Arrivée d'air sur les vitres, par les buses de ventilation du tableau de bord
et sur le plancher.
pour obtenir un flux froid au plancher lorsque le
temps est chaud et sec ou pour obtenir un flux
chaud vers le haut lorsqu'il fait froid.
04
Informations associées
140
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
•
Distribution de l'air - recirculation (p. 138)
04 Climatisation
Chauffe-moteur et chauffage
d'habitacle*
Ravitaillement
Batterie et carburant
Si la batterie n'est pas suffisamment chargée
ou si le niveau de carburant est insuffisant, le
chauffage sera désactivé automatiquement et
un message apparaît à l'écran. Validez le
message en appuyant sur le bouton du levier
de clignotant (p. 112) OK-bouton.
Le préconditionnement permet au chauffage
de préparer l'habitacle et le moteur avant de
prendre la route. Cela permet également de
réduire l'usure et les besoins énergétiques
pendant la conduite.
Le chauffage peut être activé directement
(p. 142) ou grâce minuterie (p. 143).
Si la température extérieure dépasse 15 °C, le
chauffage ne peut pas être activé. À -5 °C et
à des températures inférieures, la durée maximale de fonctionnement du chauffage est de
50 minutes.
ATTENTION
N'utilisez pas le chauffage alimenté au carburant dans un espace fermé. Formation
de gaz d'échappement.
NOTE
Lorsque le chauffage alimenté au carburant est actif, il peut se dégager de la
fumée du passage de roue droit, ce qui est
normal.
IMPORTANT
Une utilisation répétée du chauffage lors
de courts trajets peut décharger la batterie
et entraîner des problèmes de démarrage.
Pour s'assurer que l'alternateur a le temps
de produire l'énergie nécessaire à la
consommation du chauffage de stationnement, il est recommandé de rouler sur une
durée correspondant à la durée d'utilisation du chauffage. Le chauffage est utilisé
50 minutes maximum à chaque occasion.
Étiquette d'avertissement sur la trappe de carburant.
ATTENTION
Du carburant renversé pourrait s'enflammer. Désactivez le chauffage alimenté au
carburant avant de procéder au ravitaillement.
Contrôlez sur le combiné d'instruments
que le chauffage est désactivé. Le témoin
de chauffage s'allume s'il est activé.
04
Informations associées
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- message (p. 145)
•
Chauffage supplémentaire* (p. 147)
Stationnement en côte
Si vous garez votre voiture en côte, l'avant de
la voiture doit être orienté vers le bas de la
côte pour assurer l'alimentation en carburant
du chauffage alimenté au carburant.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
141
04 Climatisation
Chauffe-moteur et chauffage
d'habitacle* - démarrage direct
Le chauffe-moteur et chauffage d'habitacle
peuvent être activés immédiatement.
4. Utilisez RESET pour quitter le menu.
Vous pouvez commander l'activation directe
avec :
Activation directe avec la
télécommande*
•
•
•
04
3. Naviguez jusqu'à Démarrage direct
dans le menu suivant pour activer le
chauffage et validez avec OK.
écran d'information
télécommande*
Le chauffe-moteur et le chauffage d'habitacle
sont activés à l'aide de la télécommande :
–
Maintenez le bouton de l'éclairage de
enfoncé pendant 2 seconsécurité
des.
Les feux de détresse donnent les indications suivantes :
•
5 clignotements courts suivis d'un long
d'environ 3 secondes - le signal a été
reçu par la voiture et le chauffage a été
activé.
•
5 clignotements courts - le signal a été
reçu par la voiture mais le chauffage
n'a pas été activé.
•
Les feux de détresse restent éteints le signal n'a pas été reçu par la voiture.
mobile*.
En démarrage direct le chauffe-moteur et le
chauffage d'habitacle (p. 141) sont activés
pendant 50 minutes.
Le chauffage de l'habitacle commence dès
que le liquide de refroidissement du moteur
atteint la bonne température.
NOTE
La voiture peut être démarrée et conduite
tandis que le chauffage est encore en marche.
Témoin sur la télécommande avec VPC*.
Activation directe à partir de l'écran
d'information
1. Appuyez sur le bouton OK pour ouvrir le
menu.
2. Naviguez avec la molette jusqu'à
Chauffage et sélectionnez avec OK.
Si vous appuyez sur le bouton d'informations
lorsque le chauffage est activé, le témoin
indiquera le statut de ce dernier. Le statut de
verrouillage (p. 167) de la voiture sera également indiqué. Pendant la recherche du statut,
le témoin clignote rapidement puis reste
allumé si le chauffage est activé.
Le statut est également affiché sur l'ordinateur de bord, pendant que le chauffage est
activé.
Activation directe avec un téléphone
mobile*
L'activation et les informations concernant les
réglages qui peuvent être gérés avec un télé-
142
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
04 Climatisation
phone mobile seront disponibles avec l'application mobile Volvo On Call* .
Chauffe-moteur et chauffage
d'habitacle* - désactivation directe
Chauffe-moteur et chauffage
d'habitacle* - minuterie
Informations associées
Vous pouvez désactiver le chauffe-moteur et
le chauffage d'habitacle directement depuis
l'écran d'information.
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle
(p. 141) la minuterie est reliée à la montre de
la voiture.
Grâce à la minuterie, il est possible de déterminer deux échéances différentes. Par
échéance, on entend l'heure à laquelle le
réchauffement de la voiture est terminé.
L'électronique embarquée choisit le moment
auquel le chauffage doit démarrer en fonction
des conditions de température extérieure.
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- minuterie (p. 143)
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- désactivation directe (p. 143)
1. Appuyez sur le bouton OK pour ouvrir le
menu.
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- message (p. 145)
2. Naviguez avec la molette jusqu'à
Chauffage et sélectionnez avec OK.
3. Naviguez jusqu'à Arrêter dans le menu
suivant pour désactiver le chauffage et
validez avec OK.
4. Utilisez RESET pour quitter le menu.
Informations associées
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- démarrage direct (p. 142)
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- minuterie (p. 143)
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- message (p. 145)
04
NOTE
Si vous modifiez les réglages de la montre,
la programmation de la minuterie risque
d'être annulée.
Réglage2
1. Appuyez sur le bouton OK pour ouvrir le
menu.
2. Naviguez avec la molette (p. 112) jusqu'à
l'une des minuteries Chauffage et sélectionnez avec OK.
3. Sélectionnez l'une des minuteries avec la
molette et validez avec OK.
4. Appuyez brièvement sur le bouton OK
pour atteindre le réglage des heures.
2
Le réglage de la minuterie n'est possible que lorsque le moteur est à l'arrêt.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
143
04 Climatisation
||
5. Choisissez l'heure souhaitée avec la
molette.
6. Appuyez brièvement sur le bouton OK
pour sélectionner les minutes.
Un chauffage activé par minuterie peut être
désactivé manuellement avant que la minuterie de le fasse. Procédez comme suit :
7. Réglez le chiffre des minutes souhaité
avec la molette.
1. Appuyez sur le bouton OK pour ouvrir le
menu.
8. Appuyez sur OK3 pour confirmer le
réglage.
2. Naviguez avec la molette jusqu'à
Chauffage et sélectionnez avec OK.
> Si une minuterie est réglée mais pas
activée, une icône en forme d'horloge
apparaît à côté de l'heure réglée.
9. Pour revenir en arrière dans la structure
du menu, utilisez RESET.
04
Désactivation
10. Sélectionnez l'autre minuterie (continuez
à partir de l'étape 2) ou quittez le menu
avec RESET.
Démarrer
3. Sélectionnez l'une des minuteries avec la
molette et validez avec OK.
4. Désactivez la minuterie en appuyant :
•
•
1. Appuyez sur le bouton OK pour ouvrir le
menu.
2. Naviguez avec la molette jusqu'à
Chauffage et sélectionnez avec OK.
3. Sélectionnez l'une des minuteries avec la
molette et activez avec OK.
4. Utilisez RESET pour quitter le menu.
5. Utilisez RESET pour quitter le menu.
Un chauffage activé par minuterie peut aussi
être désactivé directement (p. 143).
Informations associées
•
3
144
sur OK de façon prolongée ou
brièvement sur OK pour avancer dans
le menu. Choisissez ensuite d'arrêter la
minuterie et confirmez avec OK.
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- message (p. 145)
Une nouvelle pression sur OK permet d'activer la minuterie.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
04 Climatisation
Chauffe-moteur et chauffage
d'habitacle* - message
Témoins et message relatifs au chauffagemoteur et chauffage d'habitacle (p. 141) diffèrent selon que le combiné d'instruments
(p. 64) est analogique ou numérique.
Lorsque l'une des minuteries est activée, le
témoin de minuterie activée s'allume sur
l'écran, accompagné de l'heure choisie.
Témoin indiquant une minuterie
activée sur le combiné d'instruments analogique.
Témoin indiquant une minuterie
activée sur le combiné d'instruments numérique.
Le tableau présente les témoins et les messages qui peuvent apparaître.
Lorsque le chauffage est activé, le
témoin correspondant s'allume sur
l'écran d'information.
Témoin
Message
Signification
Le chauffage est activé et en fonctionnement.
Chauffage au carburant arrêté
Mode économie batterie
Chauffage désactivé par l'électronique embarquée pour permettre le démarrage du moteur.
Chauffage au carburant arrêté
Niv. carburant bas
L'activation du chauffage n'est pas possible en raison du niveau de carburant trop bas. Ceci
permet de démarrer le moteur et de rouler environ 50 km.
Chauffage au carburant Entretien requis
Chauffage hors fonction. Contactez un atelier pour effectuer la réparation. Volvo recommande
de prendre contact avec un atelier Volvo agréé.
04
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
145
04 Climatisation
||
Un message disparaît automatiquement
après un instant ou en appuyant sur le bouton du levier des clignotants (p. 112) OK.
04
146
04 Climatisation
Chauffage supplémentaire*
Dans les régions
un chauffage supplémentaire peut être nécessaire afin d'atteindre la température de service normale du
moteur et un habitacle chaud.
Chauffage supplémentaire alimenté
au carburant*
1. Avant le démarrage du moteur : Sélectionnez position de contact I (p. 81).
La voiture n'est pas équipée non plus équipée
d'un électrique (p. 148) ou entraînement
électrique chauffage supplémentaire (p. 147).
2. Appuyez sur le bouton OK pour ouvrir le
menu.
Les voitures avec moteur Diesel ont un chauffage supplémentaire alimenté au carburant
(p. 147).
Le chauffage est activé automatiquement si
un réchauffement supplémentaire est nécessaire lorsque le moteur tourne.
Dans les régions semi-froides4, les voitures
avec un moteur Diesel sont équipées d'un
chauffage supplémentaire électrique (p. 148)
au lieu d'un alimenté au carburant.
Le chauffage est désactivé automatiquement
lorsque la bonne température est atteinte ou
lorsque le moteur est arrêté.
froides4,
Les voitures avec moteur à essence5 ont un
chauffage supplémentaire électrique intégré à
la climatisation.
Informations associées
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
(p. 141)
NOTE
Lorsque le chauffage auxiliaire est actif, il
peut se dégager de la fumée du passage
de roue droit, ce qui est normal.
Mode auto ou désactivation
La séquence de démarrage automatique du
chauffage supplémentaire peut être désactivée.
3. Naviguez avec la molette jusqu'à
Chauffage suppl.6 ou Réglages7 et
sélectionnez avec OK.
4. Sélectionnez l'une des options MARCHE
ou ARRÊT avec la molette et validez
avec OK.
5. Utilisez RESET pour quitter le menu.
NOTE
04
Les options de menu n'apparaissent qu'en
position I. Tout réglage doit donc être
effectué avant le démarrage du moteur.
Chauffage d'habitacle*
Si le chauffage auxiliaire est complété par une
fonction minuterie il peut servir de chauffage
d'habitacle (p. 141).
NOTE
Volvo recommande de désactiver le chauffage auxiliaire alimenté au carburant pour
effectuer de courts trajets.
4
5
6
7
Un réparateur agréé Volvo dispose des informations concernant les zones géographiques concernées.
Un réparateur agréé Volvo dispose des informations concernant les moteurs concernés.
Combiné d'instruments analogique.
Combiné d'instruments numérique.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
147
04 Climatisation
Chauffage supplémentaire électrique*
La voiture n'est pas équipée non plus équipée
d'un entraînement de carburant (p. 147) ou
chauffage électrique supplémentaire (p. 147).
Le chauffage ne peut pas être réglé manuellement, il est automatiquement activé après le
démarrage du moteur si la température extérieure est inférieure à 14 °C et il s'éteint dès
que la température réglée pour l'habitacle est
atteinte.
Informations associées
04
148
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
(p. 141)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
CHARGEMENT ET RANGEMENT
05 Chargement et rangement
Compartiments de rangement
Vue d'ensemble des compartiments de rangement dans l'habitacle.
05
150
05 Chargement et rangement
Compartiment de rangement dans le panneau de porte
Poche de rangement* sur le bord avant
des coussins de siège avant
Pince à ticket
Boîte à gants (p. 152)
Compartiment de rangement
Compartiments de rangement, portegobelets (p. 152)
Porte-gobelets* dans l'accoudoir, banquette arrière
Poche de rangement
ATTENTION
05
Rangez les objets libres comme les téléphones mobiles, les appareils photo, les
télécommandes d'équipements auxiliaires
dans la boîte à gants ou d'autres compartiments. En cas de freinage violent ou
d'accident, ils risqueraient de blesser les
passagers.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
151
05 Chargement et rangement
Console du tunnel
La console de tunnel se trouve entre les sièges avant.
Console de tunnel - allume-cigares et
cendrier*
Boîte à gants
La boîte à gants est placée côté passager.
Un cendrier amovible est placé dans le portegobelet sous l'accoudoir. L'allume-cigare est
installé dans prise de 12 V (p. 153) du siège
avant.
Le cendrier de console de tunnel (p. 152) peut
être retiré en tirant dessus.
Enfoncez le bouton de l'allume-cigares pour
l'enclencher. L'allume-cigares revient automatiquement en place lorsqu'il est chaud.
Sortez alors l'allume-cigares et utilisez la
résistance rougeoyante.
Informations associées
Compartiment de rangement (pour CD
par exemple) et entrée USB*/AUX sous
l'accoudoir.
05
•
Compartiments de rangement (p. 150)
Contient des porte-gobelets pour le
conducteur et le passager. Si l'option
cendrier et allume-cigare (p. 152) est
choisie, un allume-cigare est installé dans
la prise 12 V (p. 153) des sièges avant et
un cendrier amovible est placé dans le
porte-gobelets.
Informations associées
•
•
152
Compartiments de rangement (p. 150)
Console de tunnel - allume-cigares et
cendrier* (p. 152)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Le manuel de l'utilisateur et les cartes routières par exemple peuvent être rangés à cet
endroit. Il y a un porte-stylo sur la face intérieure de la porte de la boîte à gants. La boîte
à gants peut être verrouillée * (p. 180) avec la
lame de clé (p. 169).
Informations associées
•
Compartiments de rangement (p. 150)
05 Chargement et rangement
Tapis de sol*
Miroir de courtoisie
Console de tunnel - prises 12 V
les tapis de sol sont rassemblés par ex. débris
et neige fondue. Volvo propose des tapis de
sol spécialement conçus.
Le miroir de courtoisie se trouve sur le revers
du pare-soleil.
Les prises électriques (12 V) se trouvent près
du porte-gobelets1 et à l'arrière de la console
de tunnel.
ATTENTION
Utiliser uniquement un tapis d'insertion à
chaque siège et vérifier avant de conduire
que le tapis au siège conducteur est correctement installé et fixé aux pointes afin
d'éviter qu'il ne se coince autour et sous
les pédales.
Informations associées
•
Nettoyage de l'intérieur (p. 426)
Miroir de courtoisie avec éclairage.
Le miroir est éclairé lorsque le couvercle est
soulevé.
Prise 12 V dans la console du tunnel, sièges
avant.
05
Informations associées
•
1
Remplacement d'ampoule - éclairage du
miroir de courtoisie (p. 398)
Si l'option cendrier et allume-cigares est choisie, le porte-gobelets et la prise 12 V attenante sont supprimés.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
}}
153
05 Chargement et rangement
||
NOTE
Les équipements supplémentaires et les
accessoires comme les écrans, les lecteurs de musique et les téléphones mobiles, connectés à l'une des prises 12 V de
la voiture peuvent être activés par la climatisation, même si la télécommande n'est
pas dans le contacteur d'allumage ou si la
voiture est verrouillée. Cela peut se produire par exemple lorsque le chauffage de
stationnement est activé à par une programmation.
Prise 12 V dans la console du tunnel, banquette
arrière.
05
La prise électrique peut être utilisée pour alimenter divers accessoires 12 V, par exemple,
des écrans, des lecteurs multimédia et des
téléphones mobiles. Pour que la prise fournisse du courant, la télécommande doit être
au moins en position I (p. 81).
ATTENTION
Laissez toujours le cache sur la prise
lorsque cette dernière n'est pas utilisée.
Débranchez donc les contacts des équipements supplémentaires et des accessoires
lorsqu'ils ne sont pas utilisés pour éviter
que la batterie ne se décharge.
IMPORTANT
Le courant maximal autorisé est de 10 A
(120 W) si une prise est utilisée à la fois. Si
les deux prises de la console de tunnel
sont utilisées en même temps, la valeur est
de 7,5 A (90 W) par prise.
Si le compresseur du kit de réparation de
crevaison est connecté à l'une des prises,
aucun autre consommateur de courant ne
doit être connecté à l'autre.
NOTE
Le compresseur du kit de réparation provisoire de crevaison (p. 368) est testé et
homologué par Volvo.
154
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Informations associées
•
Console de tunnel - allume-cigares et
cendrier* (p. 152)
•
Prise 12 V du compartiment à bagages*
(p. 158)
05 Chargement et rangement
Chargement
La capacité de chargement dépend du poids
en ordre de marche.
Le poids des passagers et des accessoires
montés réduisent la capacité de chargement
du poids équivalent.
Pour plus d'informations sur les poids, référez-vous à Poids (p. 433).
Le coffre à bagages est ouvert
grâce à un bouton sur le panneau
de commande d'éclairage ou à la
télécommande, référez-vous à Verrouillage/
déverrouillage - coffre à bagages (p. 181).
•
•
Centrez la charge.
•
Protégez les bords coupants avec un
matériau mou.
•
Fixez tous les bagages avec des sangles
dans les anneaux d'arrimage de charge.
À prendre en compte lors du
chargement
•
Bloquez le chargement contre le dossier
de la banquette arrière.
Fixez toujours une charge. Dans le cas
contraire, elle risque de pénétrer dans l'habitacle en cas de freinage brutal et de
blesser les passagers.
Protégez les bords coupants et les coins
saillants avec un matériau doux.
Coupez le moteur et serrez le frein de stationnement lors du chargement/déchargement d'objets longs. Autrement, la charge
risque de buter contre le levier ou le sélecteur de vitesses et d'engager un rapport,
ce qui pourrait entraîner le déplacement de
la voiture.
ATTENTION
N'oubliez pas que le poids à l'impact d'un
objet de 20 kg est de 1 000 kg lors d'une
collision frontale à 50 km/h (30 mph).
ATTENTION
ATTENTION
Le comportement de la voiture varie selon
le poids et la répartition de son chargement.
ATTENTION
Les objets lourds doivent être placés
aussi bas que possible. Δvitez de placer
des charges lourdes sur le dossier replié.
Dans le cas contraire, le rideau gonflable
dissimulé dans le plafond ne pourrait protéger efficacement les occupants si des
charges lourdes et volumineuses sont placées dans l'habitacle.
•
Informations associées
•
•
•
Œillets de retenue de charge (p. 157)
Chargement - charge longue (p. 156)
05
Charge sur le toit (p. 157)
Le chargement ne doit jamais dépasser la hauteur des dossiers.
Veillez à ce qu'aucun objet ne vienne empêcher le fonctionnement du système WHIPS
des sièges avant si l'un des sièges arrière est
abaissée, référez-vous à WHIPS - position
d'assise (p. 42).
155
05 Chargement et rangement
Chargement - charge longue
Chargement - trappe à skis
Afin de faciliter le chargement (p. 155) dans le
compartiment à bagages, il est possible de
rabattre le dossier de la banquette arrière de
la voiture. Pour les charges très longues, il est
aussi possible d'abaisser le dossier du siège
passager2*.
La trappe du dossier permet de transporter
des objets longs et étroits.
Rabattement du dossier de la banquette
arrière
Si le dossier de la banquette arrière doit être
rabattu, référez-vous à Sièges arrière (p. 85).
Rabattez le dossier droit vers l'avant.
Déverrouillez la trappe du dossier de la
banquette arrière en poussant vers le
haut le loquet de la trappe et en abaissant simultanément cette dernière vers
l'avant.
Remontez le dossier avec la trappe
ouverte.
05
Utilisez la ceinture de sécurité pour empêcher
le chargement de bouger.
ATTENTION
Arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement pendant le chargement et le
déchargement. Autrement, la charge risque de buter contre le levier ou le sélecteur de vitesses et d'engager un rapport.
2
156
Ne concerne que les sièges confort.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
05 Chargement et rangement
Dépose de la trappe
Charge sur le toit
Œillets de retenue de charge
Après avoir déverrouillé la trappe et abaissé
le dossier, ouvrez la trappe sur environ 30 degrés et tirez-la vers le haut.
Si vous souhaitez placer une charge sur le
toit, nous vous recommandons d'utiliser les
barres de toit développées par Volvo. Vous
éviterez ainsi d'endommager la voiture et
assurerez la plus grande sécurité.
Les œillets de retenue de charge rabattables3
servent à fixer des sangles qui retiendront les
charges dans le coffre à bagages.
Remise en place de la trappe
Remettez la trappe en place dans la rainure
derrière la garniture et fermez la trappe.
Informations associées
•
Chargement (p. 155)
Conformez-vous aux instructions de montage
fournies avec les barres de toit.
•
Contrôlez régulièrement que les barres de
toit et la charge sont correctement fixées.
Arrimez bien la charge à l'aide de sangles.
•
Répartissez uniformément la charge sur
les barres. La charge la plus lourde doit
se trouver dessous.
•
La prise au vent et la consommation augmentent avec la taille de la charge.
•
Roulez en douceur. Δvitez les accélérations brutales, les freinages trop brusques
ou les virages pris trop rapidement.
05
ATTENTION
Le centre de gravité et le comportement
de la voiture ne sont plus les mêmes
lorsque vous transportez une charge sur le
toit.
Pour plus d'informations sur la charge
maximale permise sur le toit, y compris
barres de toit et éventuellement coffre de
toit, voir Poids (p. 433).
Informations associées
•
Chargement (p. 155)
}}
157
05 Chargement et rangement
||
ATTENTION
Les objets durs, tranchants et/ou lourds
simplement posés ou qui dépassent peuvent entraîner des blessures en cas de
freinage violent.
Attachez toujours les objets lourds ou de
grande taille avec l'une des ceintures de
sécurité ou une sangle de retenue.
Chargement - dispositif de retenue
pour sacs à provisions*
Prise 12 V du compartiment à
bagages*
Le dispositif de retenue pour sacs à provisions maintient les sacs en place et empêche
ceux-ci de se retourner et leur contenu de se
répandre dans le compartiment à bagages.
La prise électrique peut être utilisée pour alimenter divers accessoires 12 V, par exemple,
des écrans, des lecteurs multimédia et des
téléphones mobiles.
Informations associées
•
Chargement (p. 155)
05
Dispositif de retenue pour sacs à provisions sous
la trappe rabattable du plancher.
1. Relevez le dispositif qui est une partie
intégrante de la trappe du plancher.
2. Fixez les sacs à provisions à l'aide de la
sangle et accrochez les poignées aux
crochets.
Informations associées
•
3
158
Chargement (p. 155)
Le nombre d'œillets et leur emplacement dépendent du marché.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Relevez le couvercle pour accéder à la prise
électrique.
•
La prise fournit du courant même lorsque
la télécommande n'est pas dans le
contacteur d'allumage.
IMPORTANT
Le courant maximal autorisé est de 10 A
(120 W).
05 Chargement et rangement
NOTE
N'oubliez pas que l'utilisation de la prise
de courant lorsque le moteur est à l'arrêt
risque de décharger la batterie de la voiture.
NOTE
Le compresseur du kit de réparation provisoire de crevaison est testé et homologué
par Volvo. Pour plus de détails sur l'utilisation du kit de réparation provisoire de crevaison (TMK) recommandé par Volvo, voir
Réparation provisoire de crevaison
(p. 368).
05
159
SERRURES ET ALARME
06 Serrures et alarme
Télécommande
La télécommande est utilisée pour le verrouillage, le déverrouillage et le démarrage du
moteur.
Il existe deux types de télécommandes : la
version standard et la version avec PCC
(Personal Car Communicator)*.
Fonctionnalité
Verrouillage/déverrouillage et lame de
clé amovible
A
B
StandardA
X
avec
VPCB
Toutes les télécommandes comportent une
lame de clé amovible (p. 169) métallique. La
partie visible existe en deux versions différentes afin de différencier les télécommandes.
Il est possible de commander d'autres télécommandes supplémentaires mais pas dans
une version différente de celles livrées avec la
voiture. Il est possible de programmer et
d'utiliser jusqu'à six télécommandes pour une
même voiture.
La voiture est livrée avec deux télécommandes.
X
Verrouillage/déverrouillage sans clé
X
Démarrage du
moteur sans clé
X
Boutons d'informations et témoins indicateurs
X
ATTENTION
Si des enfants sont embarqués :
N'oubliez pas de couper le courant des
lève-vitres et du toit ouvrant en retirant la
clé de contact si le conducteur doit quitter
la voiture.
Télécommande - perte
En cas de perte d'une télécommande, il est
possible d'en commander une nouvelle
auprès d'un atelier. Un atelier Volvo agréé est
recommandé.
Les télécommandes restantes doivent alors
être rapportées à l'atelier Volvo. Par mesure
de protection contre le vol, le code de la télécommande égarée doit être effacé du système.
Il est possible de contrôler le nombre de clés
actuellement enregistrées pour la voiture
dans le système de menu MY CAR. Pour une
description du système de menu, voir MY
CAR (p. 115).
Informations associées
•
Télécommande - fonctions (p. 165)
Informations associées
•
06
Télécommande - fonctions (p. 165)
avec 5 boutons
avec 6 boutons
Une télécommande avec VPC offre plus de
fonctionnalités que la télécommande standard comme la compatibilité avec le système
de démarrage et verrouillage/déverrouillage
sans clé (Keyless Drive (p. 173)) et d'autres
fonctions exclusives (p. 167).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
161
06 Serrures et alarme
Télécommande - personnalisation*
Mémorisation des réglages
La mémoire de clé de la télécommande
(p. 161) permet à certains paramètres de la
voiture de s'adapter à diverses personnes.
Faites ainsi pour enregistrer les réglages et
utiliser la mémoire de la télécommande :
La fonction de mémoire de clé est proposée
en combinaison avec, par exemple, le siège
conducteur à commande électrique*.
Les réglages des rétroviseurs extérieurs
(p. 105), du siège conducteur, de la résistance au volant (p. 190) et des thème,
niveaux de contraste et couleurs (p. 65) du
combiné d'instruments peuvent être mémorisés en fonction du niveau d'équipement de la
voiture.
La fonction1 peut être activée/désactivée
dans le système de menu MY CAR. Pour une
description du système de menu, voir MY
CAR (p. 115).
06
Lorsque la fonction est activée, les réglages
sont automatiquement associés à la mémoire
de clé. Cela signifie qu'une modification de
l'un des réglages sera automatiquement
enregistrée dans la mémoire de la télécommande concernée.
162
ATTENTION
1. Déverrouillez la voiture avec la télécommande dans laquelle vous souhaitez
mémoriser les réglages2.
Risque de pincement. Veillez à ce qu'aucun enfant ne joue avec les commandes.
Vérifiez qu'il n'y a aucun objet devant, derrière ou sous le siège avant d'effectuer un
réglage. Vérifiez également que les passagers à l'arrière ne soient pas coincés.
2. Vérifiez que la fonction de mémoire de
clés et bien activée dans le système de
menu MY CAR.
3. Procédez aux réglages souhaités comme
le siège et les rétroviseurs extérieurs par
exemple.
4. Les réglages sont ainsi enregistrés dans
la mémoire de la télécommande.
Au déverrouillage suivant de la voiture avec la
même télécommande, les positions mémorisées dans la télécommande seront automatiquement adoptées, à condition qu'ils aient
été modifiés depuis la dernière utilisation de
la télécommande en question.
Arrêt d'urgence
Si, par accident, le siège commence à se
déplacer, appuyez sur l'un des boutons de
réglage ou de mémoire du siège pour l'arrêter.
Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la
télécommande pour relancer la procédure
d'obtention de la position de siège mémori-
1
2
sée dans la clé. La porte conducteur doit
alors être ouverte.
Appelée Mémoire Clés dans MY CAR.
Ce réglage n'affecte pas les réglages qui ont été enregistrés avec la fonction de mémoire de siège à commande électrique.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Modification des réglages
Si plusieurs personnes avec chacune une
télécommande s'approchent de la voiture, les
réglages adoptés (siège et rétroviseurs extérieurs par exemple) sont ceux de la personne
dont la télécommande est utilisée pour déverrouiller la porte conducteur.
Si une personne A avec une télécommande A
ouvre la porte conducteur mais si une
personne B avec une télécommande B doit
conduire, les réglages peuvent être modifiés
de la façon suivante :
•
La personne B doit se tenir près de la
porte conducteur ou s'asseoir au volant
puis appuyer sur le bouton de déverrouillage de sa télécommande. Référez-vous
à Télécommande - fonctions (p. 165).
•
Choisissez l'une des trois mémoires de
réglage du siège avec les boutons 1 à 3,
06 Serrures et alarme
référez-vous à Siège avant - à commande
électrique* (p. 84).
•
Réglez le siège et les rétroviseurs extérieurs manuellement, référez-vous à Siège
avant - à commande électrique* (p. 84) et
Rétroviseurs - extérieurs (p. 105).
Réactivation des réglages
Lorsque la voiture est verrouillée ou si elle est
laissée déverrouillée pendant au moins
30 minutes, la mémoire de clé sera désactivée et un profil conducteur standard sera
adopté. La procédure suivante doit être suivie
pour réactiver la mémoire de clé de la télécommande actuelle.
Pour les voitures sans système de
démarrage et de verrouillage sans clé
Les réglages sauvegardés dans la mémoire
de clé sont activés si la voiture est déverrouillée en appuyant sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.
Pour les voitures avec système de
démarrage et de verrouillage sans clé
La mémoire de clé est activée si :
1. La voiture est déverrouillée soit par une
pression sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande soit grâce à la fonction de déverrouillage sans clé.
est verrouillée, référez-vous au point précédent.
Informations associées
•
Télécommande avec VPC* - fonctions
spéciales (p. 167)
Verrouillage/déverrouillage indication
Lorsque la voiture est verrouillée ou déverrouillée avec la télécommande (p. 161), les clignotants indiquent que le verrouillage/déverrouillage a été correctement effectué.
•
Verrouillage - un clignotement et les
rétroviseurs sont rabattus3.
•
Déverrouillage - deux clignotements et
les rétroviseurs3 se déploient.
Le clignotement n'a lieu que si toutes les serrures ont été verrouillées, après la fermeture
des portes.
Choisir une fonction
Il est possible de régler de différentes façons
l'indication de verrouillage/déverrouillage
avec des jeux de lumière dans le système de
menu MY CAR. Pour une description du système de menu, voir MY CAR (p. 115).
Informations associées
•
•
•
06
Keyless Drive* (p. 173)
Témoin de verrouillage (p. 164)
Témoin d'alarme (p. 186)
2. Si la voiture est déverrouillée, une analyse
de la clé est effectuée à l'ouverture de la
porte conducteur. En cas de détection
d'une télécommande unique, les réglages
mémorisés seront activés. Si la voiture
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
163
06 Serrures et alarme
Témoin de verrouillage
Immobiliseur électronique
Un témoin clignotant près du pare-brise indique que la voiture est verrouillée.
L'immobiliseur électronique est une protection antivol qui empêche une personne non
autorisée de démarrer le véhicule.
Chaque télécommande (p. 161) possède un
code unique. La voiture ne peut être démarrée qu'avec une télécommande correcte
comportant le bon code.
Les messages d'erreur suivants apparaissant
sur l'écran d'information du combiné d'instruments sont associés à l'immobiliseur électronique :
Message
Signification
Insérer clé
de voiture
Erreur de lecture de la télécommande au démarrage.
Retirez la clé du contacteur,
réinsérez-la et faites une
nouvelle tentative de démarrage.
Clé de voiture non
trouvée
Erreur de lecture de la télécommande au démarrage.
Faites une nouvelle tentative
de démarrage.
Si l'erreur persiste : Enfoncez la télécommande dans
le contacteur d'allumage et
faites une nouvelle tentative
de démarrage.
Témoin commun à celui de alarme (p. 186).
NOTE
Les voitures sans alarme ont aussi ce
témoin.
06
Informations associées
•
Verrouillage/déverrouillage - indication
(p. 163)
Immobiliseur Réessayer
démarrage
Erreur dans le système d'immobilisation au démarrage.
Si l'erreur persiste : Contactez un atelier. Un atelier
Volvo agréé est recommandé.
Pour le démarrage de la voiture, référez-vous
à Démarrage du moteur (p. 282).
Informations associées
•
3
164
Voitures avec rétroviseurs électriques uniquement.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Immobiliseur commandé à distance avec
système de pistage* (p. 165)
06 Serrures et alarme
Immobiliseur commandé à distance
avec système de pistage*
L'immobiliseur commandé à distance avec
système de pistage4 permet de pister et de
localiser la voiture et d'activer l'immobiliseur à
distance et ainsi couper le moteur.
Télécommande - fonctions
La télécommande standard permet diverses
fonctions comme le verrouillage et le déverrouillage des portes par exemple.
Fonctions
Contactez votre revendeur Volvo pour de plus
amples informations et une assistance pour
activer le système.
Informations associées
•
•
Télécommande (p. 161)
Télécommande avec VPC*( Personal Car
Communicator).
Immobiliseur électronique (p. 164)
Informations
Boutons de fonction
Télécommande standard.
Verrouillage
Déverrouillage
Durée lumière approche
Coffre à bagages
Fonction panique
4
Verrouillage - Verrouille les portes et le
coffre à bagages et l'alarme est activée.
Une longue pression ferme toutes les vitres et
le toit ouvrant* simultanément. Pour plus d'informations, voir Fonction aération générale
(p. 180).
06
ATTENTION
Si le toit ouvrant et les vitres sont fermés
avec la télécommande, veillez à ne pas
coincer de mains.
Uniquement certains marchés et avec Volvo On Call*.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
165
06 Serrures et alarme
||
Déverrouillage - Déverrouille les portes
et le coffre et l'alarme est désactivée.
moins d'activation. Sinon, elle se désactive
au bout d'environ 3 minutes.
Une longue pression permet d'ouvrir toutes
les vitres simultanément. Pour plus d'informations, voir Fonction aération générale
(p. 180).
•
•
Télécommande (p. 161)
•
Verrouillage/déverrouillage - de l'extérieur
(p. 177)
La fonction peut être modifiée : du verrouillage simultané de toutes les portes au déverrouillage de la porte conducteur avec une
pression et le déverrouillage des autres portes avec une seconde pression (dans les dix
secondes).
Informations associées
Télécommande avec VPC* - fonctions
spéciales (p. 167)
Télécommande - portée
Les fonctions de la télécommande (version de
base) ont une portée d'environ 20 mètres
depuis la voiture.
Si la voiture ne confirme pas une pression sur
le bouton, approchez-vous et faites une nouvelle tentative.
NOTE
Les fonctions de la télécommande peuvent
être perturbées par les ondes radio, les
immeubles, les conditions topographiques
etc. La voiture peut toujours être verrouillée/déverrouillée à l'aide de la lame de clé
(p. 170).
Cette fonction est modifiable dans le système
de menu MY CAR. Pour une description du
système de menu, voir MY CAR (p. 115).
Durée lumière approche - Sert à allumer à distance l'éclairage de la voiture. Pour
plus d'informations, voir Durée lumière approche (p. 101).
06
Coffre à bagages (p. 181) - Déverrouille
et désactive l'alarme du coffre à bagages uniquement.
Fonction panique - Sert à attirer l'attention de l'entourage dans les cas d'urgence.
Si vous appuyez sur la touche pendant au
moins 3 secondes ou deux fois dans un intervalle de 3 secondes, les clignotants et l'avertisseur sonore seront activés.
Cette fonction peut être désactivée à l’aide
du même bouton au bout de 5 secondes au
166
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Si la télécommande est retirée de la voiture
lorsque le moteur tourne ou avec la position
de contact I ou II (p. 81) et que toutes les
portes sont fermées, l'écran d'information du
combiné d'instruments affiche un message
d'avertissement et un rappel sonore est émis.
Lorsque la télécommande est ramenée à la
voiture, le message disparaît et le signal
sonore cesse après que :
•
La télécommande a été insérée dans le
contacteur d'allumage.
•
La vitesse est supérieure à 30 km/h (env.
20 mph).
•
le bouton OK a été enfoncé.
06 Serrures et alarme
Informations associées
•
•
Télécommande (p. 161)
Télécommande - fonctions (p. 165)
Télécommande avec VPC* - fonctions
spéciales
Une télécommande avec PCC (Personal Car
Communicator) offre plus de fonctionnalités
que la télécommande standard (p. 161) grâce
à un bouton d'information et des témoins
indicateurs.
Utilisation du bouton d'information
–
Appuyez sur le bouton d'information
.
> Toutes les diodes d'indication clignotent en tournant sur le VPC pendant
environ 7 secondes. Cela signifie que
les informations sont récupérées
depuis la voiture.
Si l'un des autres boutons est enfoncé
pendant l'opération, la récupération
des informations est interrompue.
NOTE
Si aucune diode d'indication n'est
allumée lors de l'utilisation du bouton d'information à plusieurs reprises et en différents endroits (et après 7 secondes ou
après que la lumière a fait le tour du VPC),
contactez un atelier. Un atelier Volvo agréé
est recommandé.
Télécommande avec VPC.
Bouton d'information
Diodes d'indication
Les diodes d'indication fournissent les informations comme suit:
06
Grâce au bouton d'information, il est possible
d'obtenir certaines informations concernant la
voiture avec les diodes d'indication.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
167
06 Serrures et alarme
||
Télécommande avec VPC* - portée
NOTE
La portée d'une télécommande avec PCC
(Personal Car Communicator) pour le verrouillage et le déverrouillage des portes et du coffre à bagages est d'environ 20 mètres autour
de la voiture. Pour les autres fonctions, la portée peut atteindre 100 mètres.
Si la voiture ne confirme pas une pression sur
le bouton, approchez-vous et faites une nouvelle tentative.
Signal vert continu – la voiture est verrouillée.
Signal jaune continu – la voiture est
déverrouillée.
Signal rouge continu - l'alarme a été
déclenchée après le verrouillage de la
voiture.
Les témoins rouges clignotent alternativement. L'alarme a été déclenchée il y a
moins de 5 minutes.
06
Informations associées
•
168
Télécommande avec VPC* - portée
(p. 168)
NOTE
Les fonctions du bouton d'information
peuvent être perturbées par les ondes
radio, les immeubles, les conditions topographiques etc.
Hors de la portée de la télécommande
Si la télécommande est trop éloignée de la
voiture pour relever les informations, c'est le
dernier statut constaté au moment de quitter
la voiture qui est indiqué sans que la lumière
des témoins ne tourne sur la télécommande.
Si plusieurs télécommandes sont utilisées,
seule celle qui a été utilisée le plus récemment pour le verrouillage/déverrouillage indique le statut correct.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Si aucune diode d'indication ne s'allume lors de l'utilisation du bouton d'information dans la limite de portée, la dernière
communication entre la télécommande et
la voiture a pu être perturbée par des
ondes radio, des bâtiments ou les conditions topographiques, etc.
Informations associées
•
Keyless Drive* - portée de la télécommande (p. 173)
•
Télécommande - portée (p. 166)
06 Serrures et alarme
Lame de clé amovible
Une télécommande contient une lame de clé
amovible en métal avec laquelle il est possible
d'activer certaines fonctions et d'exécuter
certaines actions.
Le code unique de la lame de la clé se trouve
dans les ateliers Volvo agréés, recommandés
pour commander de nouvelles lames de clé.
Lame de clé amovible - extraction/
insertion
L'extraction / insertion de la lame de clé amovible (p. 169) est rendue possible par :
Lame de clé amovible
Informations associées
•
Lame de clé amovible - déverrouillage de
porte (p. 170)
•
Sécurité pour enfants - activation
manuelle (p. 184)
•
Coussin gonflable passager - activation/
désactivation* (p. 37)
Fonctions de la lame de clé
La lame de clé amovible de la télécommande
permet :
•
de déverrouiller manuellement la porte
avant gauche si le verrouillage central ne
peut pas être activé avec la télécommande, référez-vous à Lame de clé amovible - déverrouillage de porte (p. 170).
•
d'activer/désactiver (p. 184) le verrouillage de sécurité enfant mécanique des
portes arrière.
•
verrouiller manuellement (p. 178) les portes avant droite et arrière en cas de coupure de l'alimentation électrique.
•
de verrouiller la boîte à gants et le compartiment à bagages ( verrouillage privé
* (p. 170)).
•
d'activer/désactiver (p. 37) le coussin
gonflable passager avant (PACOS*).
Informations associées
•
•
Télécommande - fonctions (p. 165)
Télécommande (p. 161)
Faites glisser le loquet à ressort sur le
côté
tout en tirant la lame de la clé vers l'arrière.
06
Remise de la lame de clé en place
Remettez doucement la lame de clé en place
dans la télécommande (p. 161).
1. Maintenez la télécommande avec la fente
orientée vers le haut et insérez la lame de
la clé dans la fente.
2. Appuyez légèrement sur la lame de clé.
Un clic se fait entendre lorsque la lame de
clé est verrouillée.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
169
06 Serrures et alarme
Lame de clé amovible - déverrouillage
de porte
La lame de clé amovible (p. 169) peut être utilisée lorsque le verrouillage centralisé ne peut
pas être activé avec la télécommande
(p. 161), par exemple si les piles sont usées.
Informations associées
•
•
Télécommande (p. 161)
Télécommande - remplacement des piles
(p. 172)
Si le verrouillage centralisé ne peut pas être
activé avec la télécommande, si les piles sont
déchargées par exemple, il est possible de
déverrouiller la porte avant gauche et de l'ouvrir de la manière suivante :
Verrouillage privé*
Le verrouillage privé a été conçu pour être utilisé lorsque vous devez faire réviser la voiture,
à l'hôtel, etc. La boîte à gants est ainsi verrouillée et la serrure du coffre à bagages n'est
plus commandée par le verrouillage centralisé. Le coffre à bagages ne peut pas être
ouvert que ce soit avec le bouton de verrouillage centralisé de la télécommande (p. 161)
ou avec celui des portes avant.
1. Déverrouillez la porte avant gauche avec
la lame de clé dans la serrure de la poignée de porte. Pour plus d'informations
et une illustration, référez-vous à Keyless
Drive* - déverrouillage avec la lame de clé
(p. 176).
NOTE
06
Lors du déverrouillage de la porte avec la
lame de clé et de son ouverture, l'alarme
se déclenche.
2. Désactivez l'alarme en insérant la télécommande dans l'interrupteur de
contact.
Pour les voitures avec système de démarrage
et de verrouillage sans clé, référez-vous à
Keyless Drive* - déverrouillage avec la lame
de clé (p. 176).
170
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Points de verrouillage de la télécommande avec
lame de clé.
06 Serrures et alarme
Activer/désactiver
NOTE
Ne remettez pas la lame de clé dans la
télécommande. Conservez-la dans un lieu
sûr.
•
Pour plus d'informations sur le verrouillage de
la boîte à gants uniquement, référez-vous à
Verrouillage/déverrouillage - boîte à gants
(p. 180).
G021084
Points de fixation pour la télécommande sans
lame de clé et verrouillage privé activé.
Cela signifie que la télécommande sans la
lame de clé ne peut servir qu'à activer/désactiver l'alarme (p. 185), déverrouiller les portes
et démarrer la voiture.
La télécommande sans lame de clé peut alors
être confiée au personnel d'entretien ou de
l'hôtel. Le propriétaire de la voiture conserve
la lame de clé.
Procédez dans l'ordre inverse pour la
désactivation.
Activation du verrouillage privé.
Pour activer le verrouillage privé:
Insérez la lame de clé dans la serrure de
la boîte à gants.
Tournez la lame de clé de 180 degrés
dans le sens horaire.
Retirez la lame de clé. En même temps,
l'écran d'information du combiné d'instruments affiche un message.
06
La boîte à gants est alors verrouillée et le coffre à bagages ne peut plus être déverrouillé
avec la télécommande ni le bouton de verrouillage centralisé.
171
06 Serrures et alarme
Télécommande - remplacement des
piles
NOTE
Orientez les boutons de la télécommande
vers le haut pour éviter que les piles ne
tombent lors de l'ouverture de la télécommande.
Il peut être nécessaire de remplacer la pile5
de la télécommande.
La pile de la télécommande doit être remplacée lorsque :
•
IMPORTANT
le témoin d'information s'allume sur le
combiné d'instruments et l'écran affiche
Pile de clé de voiture faible Voir
manuel
Δvitez de toucher les piles neuves et leurs
contacts avec les doigts pour ne pas
réduire leur capacité.
et/ou
•
Remplacement de piles
les serrures ne réagissent pas à plusieurs
reprises au signal envoyé par la télécommande dans un rayon de 20 mètres.
Notez bien la position de la pile/des piles
sur l'intérieur du couvercle pour la polarité (+) et (–).
Télécommande (une pile)
1. Forcez doucement pour faire sortir la pile.
Ouverture
Faites glisser le loquet à ressort sur le
côté
06
tout en tirant la lame de la clé vers
l'arrière.
Insérez un tournevis plat de 3mm
dans le trou derrière le loquet à ressort et
forcez doucement vers le haut.
5
172
La télécommande avec VPC a deux piles.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
2. Installez un pile neuve avec la face (+)
vers le bas.
Télécommande avec VPC* (deux piles)
1. Forcez doucement pour faire sortir les
piles.
2. Installez d'abord une pile neuve avec la
face (+) vers le haut.
3. Placez la patte en plastique blanc entre et
terminez en plaçant une pile neuve avec
la face (+) vers le bas.
06 Serrures et alarme
Type de pile
Keyless Drive*
Utilisez des piles de type CR2430, 3 V ; une
pour la télécommande standard et deux pour
la télécommande avec VPC.
Le système de verrouillage et de démarrage
des voitures équipées de Keyless Drive peut
être commandé sans clé.
Pour la télécommande/le VPC, Volvo
recommande d'utiliser des piles conformes à la norme UN Manual of Test and
Criteria, Part III, sub-section 38.3. Les piles
installées en usine ou remplacées par un
atelier Volvo agréé respectent ces critères.
Assemblage
1. Assemblez la télécommande.
2. Maintenez la télécommande avec la fente
orientée vers le haut et insérez la lame de
la clé dans la fente.
3. Appuyez légèrement sur la lame de clé.
Un clic se fait entendre lorsque la lame de
clé est verrouillée.
IMPORTANT
Veillez à traiter les batteries usagées de
manière écologique.
Informations associées
•
•
6
7
Télécommande (p. 161)
Télécommande - fonctions (p. 165)
Le système de verrouillage et de démarrage
sans clé permet de démarrer, verrouiller et
déverrouiller la voiture sans insérer la télécommande (p. 161)6 dans le contacteur d'allumage. Il suffit d'avoir la télécommande dans
la poche. Ce système est très pratique pour
ouvrir la voiture lorsque vous avec les mains
prises par exemple.
Les deux télécommandes livrées avec la voiture sont pourvues de la fonction sans clé. Il
est aussi possible de commander des télécommandes supplémentaires.
Pour pouvoir déverrouiller automatiquement
les portes ou le coffre à bagages sans
appuyer sur les boutons de la télécommande7, celle-ci doit se trouver dans un rayon
d'environ 1,5 mètre de la poignée de porte ou
du coffre à bagages.
La personne qui doit verrouiller ou déverrouiller une porte doit avoir la télécommande avec
elle. Il n'est pas possible de verrouiller ou
déverrouiller une porte si la télécommande se
trouve de l'autre côté de la voiture.
La télécommande permet d'actionner le système électrique de la voiture selon trois
niveaux, les positions de contact 0, I et II
(p. 81).
06
Informations associées
•
Keyless Drive* - portée de la télécommande (p. 173)
•
Keyless Drive* - manipulation correcte de
la télécommande (p. 174)
•
Keyless Drive* - perturbations dans le
fonctionnement de la télécommande
(p. 174)
G020577
NOTE
Keyless Drive* - portée de la
télécommande
Les anneaux rouges de l'illustration ci-dessus
indiquent les zones couvertes par les antennes du système.
Ne concerne que les télécommandes avec VPC.
Concerne les télécommandes avec VPC (Volvo Personal Communicator).
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
173
06 Serrures et alarme
||
Si toutes les télécommandes sont sorties de
la voiture lorsque le moteur tourne ou avec la
position de contact I ou II (p. 81) et que toutes les portes sont fermées, l'écran d'information du combiné d'instruments affiche un
message d'avertissement et un rappel sonore
est émis.
Lorsque vous ramenez une télécommande à
la voiture, le message d'avertissement disparaît et le rappel acoustique cesse après :
•
•
•
une porte a été ouverte et fermée
l'insertion de la télécommande dans le
contacteur d'allumage ou
le bouton OK a été enfoncé.
Keyless Drive* - manipulation
correcte de la télécommande
Keyless Drive* - perturbations dans le
fonctionnement de la télécommande
Prenez grand soin des télécommandes de la
voiture.
Les fonctions sans clé (p. 173) de la télécommande peuvent être perturbées par les écrans
et champs électromagnétiques.
Si l'une des télécommandes8 a été oubliée
dans la voiture, les fonctions sans clé sont
désactivées si la voiture est verrouillée avec
une autre télécommande de la voiture par
exemple. Aucune personne non-autorisée ne
pourra ainsi ouvrir les portes.
Au déverrouillage suivant de la voiture avec la
seconde télécommande, la télécommande
oubliée sera réactivée.
IMPORTANT
Informations associées
•
•
Keyless Drive* (p. 173)
Δvitez de laisser la télécommande avec
PCC dans la voiture. Si une personne
entre par effraction dans la voiture et
trouve la télécommande, il lui sera alors
possible de démarrer la voiture en insérant
la télécommande dans le contacteur d'allumage puis en appuyant sur le bouton
START/STOP ENGINE.
Keyless Drive* - emplacement des antennes (p. 177)
06
Informations associées
•
8
174
Keyless Drive* (p. 173)
Concerne les télécommandes avec VPC (Volvo Personal Communicator).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
NOTE
Ne placez/conservez jamais le VPC près
d'un téléphone mobile ou d'un objet
métallique (pas à moins de 10-15 cm).
En cas de perturbations, utilisez la télécommande et la lame de clé comme une télécommande standard. Référez-vous à Télécommande - fonctions (p. 165).
Informations associées
•
Télécommande - remplacement des piles
(p. 172)
•
Keyless Drive* - manipulation correcte de
la télécommande (p. 174)
•
Keyless Drive* - portée de la télécommande (p. 173)
06 Serrures et alarme
Keyless Drive* - verrouillage
Les voitures équipées du système de démarrage et de verrouillage sans clé ont une zone
tactile sur la poignée extérieure des portes et
un bouton caoutchouté près du bouton gainé
de caoutchouc du coffre à bagages pour le
verrouillage/déverrouillage.
lage de la voiture. Sinon, le verrouillage ne
sera pas actif.
NOTE
Si la télécommande avec fonction Keyless
est sortie de la voiture, moteur coupé,
sans verrouiller cette dernière avec une
pression sur l'une des poignées ou avec le
bouton de la télécommande :
Keyless Drive* - déverrouillage
Le déverrouillage est instantané lorsqu'une
main saisit une poignée de porte ou agit sur le
bouton gainé de caoutchouc du coffre à
bagages. Ouvrez la porte ou le coffre à bagages normalement.
NOTE
Les poignées de porte enregistrent normalement une main qui la saisit mais des
gants épais ou un mouvement rapide de la
main peuvent nécessiter une seconde tentative ou de retirer le gant.
Après environ 1½-2 minutes, l'alarme se
déclenche et le témoin d'alarme du parebrise se met à clignoter. La voiture est
ainsi sous alarme mais pas verrouillée.
Informations associées
NOTE
La zone tactile sur la poignée extérieure des portes et un bouton caoutchouté près du bouton
gainé de caoutchouc du coffre à bagages.
Verrouillez les portes et le coffre à bagages
avec une longue pression sur l'une des zones
tactiles des poignées de porte ou appuyez
sur le bouton gainé de caoutchouc le plus
petit du coffre à bagages. Le témoin de verrouillage (p. 164) du pare-brise confirme le
verrouillage par un clignotement.
Pour les voitures avec boîte de vitesses
automatique, le sélecteur de vitesses doit
être en position P - sinon, il sera impossible de verrouiller la voiture et d'activer
l'alarme.
•
•
Keyless Drive* (p. 173)
Keyless Drive* - verrouillage (p. 175)
Informations associées
•
•
06
Keyless Drive* (p. 173)
Témoin d'alarme (p. 186)
Toutes les portes et le coffre à bagages doivent être fermés pour permettre le verrouil-
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
175
06 Serrures et alarme
Keyless Drive* - déverrouillage avec
la lame de clé
2. Insérez ensuite la lame de clé dans la serrure et déverrouillez la porte.
Keyless Drive* - paramètres de
verrouillage
Si le verrouillage centralisé ne peut pas être
actionné avec la télécommande, si les piles
sont déchargées par exemple, il est possible
de déverrouiller la porte avant gauche avec la
lame de clé amovible.
3. Remettez le cache en plastique en place
après le déverrouillage.
Les paramètres de verrouillage des voitures
équipées du système de démarrage et de verrouillage sans clé peuvent être modifiés dans
le système de menu MY CAR en fonction des
portes de la voiture à déverrouiller.
NOTE
Lors du déverrouillage de la porte conducteur gauche avec la lame de clé et de son
ouverture, l'alarme se déclenche. Pour
désactiver l'alarme, insérez le VPC dans le
contacteur d'allumage, référez-vous à
Alarme - télécommande hors service
(p. 187).
Informations associées
•
•
Trou pour la lame de clé - pour retirer le cache.
06
•
Keyless Drive* (p. 173)
Lame de clé amovible - extraction/insertion (p. 169)
Alarme (p. 185)
Pour accéder à la serrure, il faut d'abord retirer le cache en plastique de la poignée de
porte, avec la lame de clé :
1. Enfoncez la lame de clé sur environ 1 cm
vers le haut dans l'ouverture située sous
la poignée/le cache. Ne forcez pas.
> Le cache en plastique se décroche
automatiquement lorsque la lame de
clé est pressée vers le haut dans l'ouverture.
176
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Pour une description du système de menu,
voir MY CAR (p. 115).
Informations associées
•
Keyless Drive* (p. 173)
06 Serrures et alarme
Keyless Drive* - emplacement des
antennes
ATTENTION
Les personnes avec un pacemaker transplanté ne doivent pas s'approcher à moins
de 22 cm des antennes du système Keyless. Cela permet d'éviter les perturbations
entre le pacemaker et le système Keyless.
Les voitures équipées du système de démarrage et de verrouillage sans clé intègrent des
antennes installées en différents endroits
dans la voiture.
Informations associées
•
Keyless Drive* (p. 173)
Verrouillage/déverrouillage - de
l'extérieur
Utilisez la télécommande (p. 161) pour verrouiller/déverrouiller de l'extérieur. La télécommande permet de verrouiller/déverrouiller
toutes les portes et le coffre à bagages en
même temps. On peut choisir entre différentes séquences de déverrouillage, référez-vous
à Télécommande - fonctions (p. 165).
Pour pouvoir activer la séquence de verrouillage, la porte conducteur doit être fermée. Si
l'une des autres portes ou le coffre est ouvert,
le verrouillage et l'activation de l'alarme ne
sera effectif que lorsque la porte concernée
ou le coffre sera fermé. Pour les voitures
équipées du système de verrouillage sans
clé*, toutes les portes et le coffre à bagages
doivent être fermés.
Pare-chocs arrière, au centre
Poignée de porte arrière gauche
Plage arrière, au centre
Poignée de porte arrière droite
Console centrale, sous la partie arrière
Console centrale, sous la partie avant.
NOTE
N'oubliez pas qu'il y a un risque de verrouiller la télécommande dans la voiture.
06
Si le verrouillage/déverrouillage avec la télécommande venait à être défaillant à cause
d'une pile usée, verrouillez ou déverrouillez la
porte avant gauche à l'aide de la lame de clé
amovible, référez-vous à Lame de clé amovible - extraction/insertion (p. 169).
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
177
06 Serrures et alarme
||
NOTE
N'oubliez pas que l'alarme se déclenche à
l'ouverture de la porte lorsqu'elle a été
déverrouillée avec la lame de clé. Pour
arrêter l'alarme, il suffit d'insérer la télécommande dans le contacteur d'allumage.
ATTENTION
Pensez au risque de rester enfermé dans
la voiture lorsque celle-ci est verrouillée de
l'extérieur avec la télécommande. Il n'est
alors plus possible d'ouvrir les portes de
l'intérieur avec les commandes de porte.
Pour plus d'informations, voir Serrures à
pêne dormant* (p. 183).
Verrouillage manuel d'une porte
–
La porte ne peut maintenant plus être
ouverte de l'extérieur.
La porte avant gauche peut être verrouillée
avec la serrure et la lame de clé amovible de
la télécommande, référez-vous à Keyless
Drive* - déverrouillage avec la lame de clé
(p. 176).
La porte peut être ouverte de l'intérieur et
de l'extérieur.
NOTE
Les autres portes n'ont pas de serrure mais
un bouton rotatif sur la tranche qui doit être
tourné afin de les verrouiller mécaniquement
pour empêcher leur ouverture de l'extérieur. Il
est toujours possible d'ouvrir les portes de
l'intérieur.
Reverrouillage automatique
06
Si, dans les deux minutes qui suivent le
déverrouillage, ni les portières ni le coffre à
bagages ne sont ouverts, ceux-ci seront à
nouveau verrouillés automatiquement. Cette
fonction permet d'éviter que la voiture ne
reste ouverte par mégarde (Pour les voitures
avec alarme, référez-vous à Alarme (p. 185)).
Informations associées
178
•
Verrouillage/déverrouillage - de l'intérieur
(p. 179)
•
Keyless Drive* (p. 173)
Utilisez la lame de clé amovible de la télécommande pour tourner le bouton, référez-vous à Lame de clé amovible extraction/insertion (p. 169).
Dans certaines situations, il doit être possible
de verrouiller la voiture manuellement, par
exemple en cas de coupure de l'alimentation.
•
Une commande rotative de la porte ne
permet de verrouiller que la porte concernée, pas toutes les portes en même
temps.
•
Une porte arrière verrouillée manuellement avec le verrouillage de sécurité
enfant manuel ne peut pas être
ouverte, que ce soir de l'extérieur ou
de l'intérieur, référez-vous à Sécurité
pour enfants - activation manuelle
(p. 184). Une porte arrière verrouillée
de la sorte ne peut être déverrouillée
qu'avec la télécommande ou le bouton
de verrouillage centralisé.
Informations associées
•
Verrouillage manuel d'une porte. À ne pas confondre avec le Verrouillage de sécurité enfant
(p. 184).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Télécommande - remplacement des piles
(p. 172)
06 Serrures et alarme
Verrouillage/déverrouillage - de
l'intérieur
Toutes les portes ainsi que le coffre à bagages peuvent être verrouillés ou déverrouillés
simultanément à l'aide du bouton de verrouillage centralisé des portes conducteur et passager*.
Verrouillage centralisé
Une longue pression ouvre également toutes
les vitres latérales* simultanément (voir également fonction d'aération (p. 180)).
•
Tirez sur la poignée et ouvrez la porte. La
porte se déverrouille et s'ouvre en une
action.
Témoin du bouton de verrouillage
Le verrouillage centralisé existe en deux versions. Le témoin a différentes significations
suivant la version.
Avec le bouton de verrouillage centralisé uniquement sur la porte conducteur :
•
Le témoin allumé indique que toutes les
portes sont verrouillées.
Avec bouton de verrouillage centralisé sur les
portes avant et bouton de verrouillage électrique sur chaque porte arrière :
•
Verrouillage centralisé.
•
Appuyez sur l'un des côtés du bouton
pour verrouiller et sur l'autre côté
pour déverrouiller.
Une longue pression permet d'ouvrir toutes
les vitres simultanément.*
Déverrouillage
De l'intérieur, une porte peut être déverrouillée de deux façons différentes :
•
Bouton de verrouillage* portes arrière
Le témoin allumé indique que seule la
porte concernée est verrouillée. Lorsque
tous les témoins sont allumés, toutes les
portes sont verrouillées.
Verrouillage
•
Appuyez sur le bouton de verrouillage
centralisé
- toutes les portes fermées
sont verrouillées.
Une longue pression ferme également toutes
les vitres et le toit ouvrant simultanément (voir
également fonction d'aération (p. 180)).
Le témoin du bouton s'allume lorsque la porte
est verrouillée.
Le témoin de verrouillage des portes arrière
ne verrouille que la porte concernée.
Pour déverrouiller la porte :
•
Tirez sur la poignée. La porte est déverrouillée et s'ouvre.
Verrouillage automatique
06
Les portières et le coffre à bagages sont verrouillés automatiquement lorsque la voiture
commence à rouler.
La fonction peut être activée/désactivée dans
le système de menu MY CAR. Pour une description du système de menu, voir MY CAR
(p. 115).
Appuyez sur le bouton de verrouillage
.
centralisé
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
179
06 Serrures et alarme
||
Informations associées
•
Verrouillage/déverrouillage - de l'extérieur
(p. 177)
•
•
Alarme (p. 185)
Télécommande - fonctions (p. 165)
Fonction aération générale
La fonction d'aération générale permet d'ouvrir ou de fermer toutes les vitres simultanément pour rapidement aérer la voiture par
temps chaud par exemple.
Verrouillage/déverrouillage - boîte à
gants
La boîte à gants(p. 152) ne peut être verrouillée/déverrouillée qu'à l'aide de la lame de clé
de la télécommande.
Pour plus de précisions concernant la lame
de clé, référez-vous à Lame de clé amovible extraction/insertion (p. 169).
Bouton de verrouillage centralisé
06
Une longue pression sur le
symbole du
bouton de verrouillage centralisé ou de la
télécommande ouvre toutes les vitres latérales simultanément. La même pression sur le
ferme toutes les vitres latérales
symbole
simultanément.
Pour verrouiller la boîte à gants :
Insérez la lame de clé dans la serrure de
la boîte à gants comme sur l'illustration.
Tournez la lame de clé de 90 degrés dans
le sens horaire.
Informations associées
180
•
Verrouillage/déverrouillage - de l'intérieur
(p. 179)
•
Lève-vitres (p. 103)
Retirez la lame de clé.
•
Procédez dans l'ordre inverse pour le
déverrouillage.
06 Serrures et alarme
Pour plus de précisions concernant le verrouillage privé, référez-vous à Verrouillage
privé* (p. 170).
Informations associées
•
Télécommande (p. 161)
Verrouillage/déverrouillage - coffre à
bagages
Le coffre à bagages peut être ouvert, verrouillé et déverrouillé de diverses manières.
Ouverture manuelle
IMPORTANT
•
Une force minime est nécessaire pour
libérer le loquet du coffre à bagages.
Appuyez doucement sur la plaque gainée de caoutchouc.
•
N'exercez aucune force de levage sur
la plaque gainée de caoutchouc pour
ouvrir le coffre à bagages. Levez la
poignée. Une force trop importante risque d'endommager le contact électrique de la plaque.
Déverrouillage à l'aide de la
télécommande
Bouton gainé de caoutchouc avec contact électrique.
Le coffre à bagages est maintenu verrouillé
par une serrure électrique. Pour ouvrir :
06
1. Appuyez doucement sur le bouton gainé
de caoutchouc situé sous la poignée
extérieure. Le verrou se libère.
2. Levez la poignée extérieure et ouvrez
entièrement le hayon.
Grâce au bouton
de la télécommande, il
est possible de ne désactiver l'alarme*,
déverrouiller et ouvrir que le coffre à bagages.
Le témoin de verrouillage du tableau de bord
ne clignote plus pour indiquer que seule une
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
181
06 Serrures et alarme
||
partie de la voiture est verrouillée et l'alarme*,
les capteurs de niveau et d'inclinaison ainsi
que les détecteur d'ouverture du coffre à
bagages sont désactivés.
NOTE
•
Lorsque le hayon a été déverrouillé par
2 pressions, le reverrouillage automatique n'est pas possible puisque le
hayon est ouvert. Il devra être fermé
manuellement.
•
Après la fermeture du hayon, il ne sera
ni verrouillé ni sous alarme. Verrouillez
et activez l'alarme avec le bouton de
verrouillage de la télécommande
.
Les portes restent verrouillées et sous
alarme.
•
Le coffre à bagages est déverrouillé mais
reste fermé. Appuyez doucement sur le
bouton gainé de caoutchouc sous la poignée et levez le hayon.
Si le hayon n'a pas été ouvert dans les deux
minutes, il est reverrouillé et l'alarme est réactivée.
Le coffre à bagages peut être ouvert de
deux manières différentes
Une pression - Le coffre à bagages est
déverrouillé mais reste fermé. Appuyez doucement sur le bouton gainé de caoutchouc
sous la poignée et levez le hayon.
06
182
Déverrouillage de l'intérieur de la
voiture
Verrouillage avec télécommande
•
Appuyez sur le bouton de verrouillage
de la télécommande (p. 165).
Le témoin de verrouillage du tableau de bord
commence à clignoter indiquant que la voiture est verrouillée et que l'alarme* est activée.
Pour déverrouiller le coffre à bagages :
–
Appuyez sur le bouton (1) du panneau de
commande d'éclairage.
> Le verrou est libéré et le hayon s'ouvre
de quelques centimètres.
Si le hayon n'a pas été ouvert dans les deux
minutes, il est reverrouillé et l'alarme est réactivée.
Informations associées
•
Verrouillage/déverrouillage - de l'intérieur
(p. 179)
Deux pressions - Le coffre à bagages est
déverrouillé et le verrou est libéré, laissant le
coffre à bagages s'ouvrir de quelques centimètres. Levez la poignée extérieure et ouvrez.
La pluie, le froid, le gel ou la neige peuvent
toutefois empêcher la libération du verrou.
•
Verrouillage/déverrouillage - de l'extérieur
(p. 177)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
06 Serrures et alarme
Serrures à pêne dormant*
serrures9
La fonction de
à pêne dormant
implique la désactivation mécanique de toutes les poignées, interdisant ainsi l'ouverture
des portes de l'intérieur et de l'extérieur.
La fonction de serrures à pêne dormant est
activée avec la télécommande (p. 161) et
prend effet avec un retard d'environ dix
secondes après le verrouillage des portes.
ATTENTION
Ne laissez personne dans la voiture sans
avoir d'abord désactivé les serrures à
pêne dormant pour ne pas risquer de l'enfermer.
des serrures à pêne dormant temporairement.
Pour cela, utilisez le système de menu MY
CAR. Pour une description du système de
menu, voir MY CAR (p. 115).
NOTE
•
Désactivation temporaire
•
Si l'une des portes est ouverte de l'intérieur, l'alarme se déclenchera.
La règle ci-dessus est valable si les serrures à pêne dormant n'ont pas été temporairement désactivées.
NOTE
Si une porte est ouverte durant le délai, la
séquence est interrompue et l'alarme est
désactivée.
Lorsque la fonction de serrures à pêne dormant est activée, seule la télécommande permet de déverrouiller la voiture. La porte avant
gauche peut aussi être déverrouillée avec la
lame de clé amovible (p. 169). Il est, en outre,
possible de déverrouiller/ouvrir les porte et le
coffre à bagages des voitures équipées du
système de démarrage et de verrouillage
sans clé* en saisissant la poignée d'une porte
ou du coffre à bagages.
N'oubliez pas que l'alarme est activée
au moment du verrouillage de la voiture.
Informations associées
Les options de menu activées sont indiquées par
une croix.
•
Keyless Drive* - déverrouillage avec la
lame de clé (p. 176)
•
Télécommande (p. 161)
06
MY CAR
OK MENU
Molette TUNE
EXIT
Si quelqu'un veut rester dans la voiture et que
les portes doivent être verrouillées de l'extérieur, il est possible de désactiver la fonction
9
Uniquement avec une alarme.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
183
06 Serrures et alarme
Sécurité pour enfants - activation
manuelle
La porte ne peut maintenant plus être
ouverte de l'intérieur.
Dispositif de sécurité enfant activation électrique*
Le dispositif de sécurité enfant supprime la
possibilité pour les enfants d'ouvrir une porte
arrière de l'intérieur.
La porte peut être ouverte de l'intérieur et
de l'extérieur.
Le verrouillage de sécurité enfant à commande électrique permet d'empêcher que les
enfants n'ouvrent les portes ou les vitres
arrière de l'intérieur.
ATTENTION
Pour activer/désactiver la sécurité pour
enfants
Chaque porte arrière a deux commandes
rotatives. Ne confondez pas le verrouillage
de sécurité enfant et le verrou de porte
manuel.
NOTE
06
Verrouillage de sécurité enfant manuel. À ne pas
confondre avec le Verrouillage de porte manuel
(p. 178).
Les commandes du dispositif de sécurité
enfant se situent sur le bord arrière des portières arrière et ne sont accessibles qu'après
ouverture de la porte.
Pour activer/désactiver les verrouillages de
sécurité pour enfants :
–
184
•
Une commande rotative de la porte ne
permet de bloquer que la porte concernée, pas les deux portes arrière en
même temps.
•
Il n'existe aucun verrouillage manuel
pour les voiture équipée du verrouillage de sécurité enfant électrique.
Activation
Le verrouillage de sécurité enfant peut être
activé/désactivé dans n'importe quelle position de contact (p. 81) après 0. L'activation/
désactivation peut avoir lieu jusqu'à
2 minutes après l'arrêt du moteur si aucune
porte n'est ouverte.
Pour activer les verrouillages de sécurité pour
enfants :
Informations associées
•
Dispositif de sécurité enfant - activation
électrique* (p. 184)
•
Verrouillage/déverrouillage - de l'intérieur
(p. 179)
•
Verrouillage/déverrouillage - de l'extérieur
(p. 177)
Utilisez la lame de clé amovible (p. 169)
de la télécommande pour tourner le bouton.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Panneau de commande porte conducteur.
1. Démarrez le moteur ou sélectionnez une
position de contact au-delà de 0.
06 Serrures et alarme
2. Appuyez sur le bouton du panneau de
commande de la porte conducteur.
> L'écran d'information du combiné
d'instruments affiche le message
Verrou enfant arrière activé et le
témoin du bouton s'allume - le dispositif de sécurité est actif.
Alarme
•
une porte, le capot moteur ou le coffre à
bagages est ouvert
Lorsque le verrouillage de sécurité enfant
électrique est actif :
•
un mouvement est détecté dans l'habitacle (si la voiture est équipée d'un capteur
de mouvements*)
•
la voiture est levée ou remorquée (si
celle-ci est équipée d'un capteur d'inclinaison*)
•
les fenêtres ne peuvent être ouvertes que
depuis la porte conducteur
•
il est impossible d'ouvrir les portes arrière
de l'intérieur.
Le réglage actuel est mémorisé à l'arrêt du
moteur. Par exemple, si le verrouillage de
sécurité enfant est activé au moment de l'arrêt du moteur, la fonction sera aussi activée
au prochain démarrage du moteur.
Informations associées
•
Sécurité pour enfants - activation
manuelle (p. 184)
•
Verrouillage/déverrouillage - de l'intérieur
(p. 179)
NOTE
L'alarme est un dispositif qui avertit par exemple une infraction sur la voiture.
Les capteurs de mouvement déclenchent
l'alarme en cas de déplacement dans l'habitacle. Les courants d'air sont aussi enregistrés. L'alarme peut donc se déclencher
si la voiture est laissée avec une vitre ou le
toit ouvert ou en cas d'utilisation d'un
chauffage d'habitacle.
Une alarme activée se déclenche lorsque :
•
•
Pour éviter ce problème : Fermez les
vitres/le toit lorsque vous quittez la voiture.
Si vous devez utilisez le chauffage d'habitacle (ou un chauffage portable électrique),
n'orientez pas le flux d'air du chauffage
d'habitacle vers le haut de l'habitacle. Il
est aussi possible d'utiliser le niveau
d'alarme réduit, référez-vous à Niveau
d'alarme réduit (p. 187).
les câbles de la batterie sont débranchés
la sirène est déconnectée.
Un message, indiquant une éventuelle anomalie du système d'alarme, est affiché sur
l'écran d'information du combiné d'instruments. Contactez alors un atelier. Un atelier
Volvo agréé est recommandé.
NOTE
N'effectuez aucune réparation ou modification sur les composants du système
d'alarme vous-même. Cela peut modifier
les termes du contrat d'assurance.
06
Activer l'alarme
–
Appuyez sur le bouton de verrouillage de
la télécommande.
Désactiver l'alarme
–
Appuyez sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
185
06 Serrures et alarme
||
Désactivation du signal d'alarme
Témoin d'alarme
Alarme - réactivation automatique
–
Le témoin d'alarme indique le statut de
l'alarme (p. 185).
La réactivation automatique vous évite de
quitter la voiture sans activer l'alarme (p. 185).
Appuyez sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande ou insérez la télécommande dans l'interrupteur de
contact.
Si la voiture a été déverrouillée avec la télécommande (et si l'alarme a été désactivée)
mais si aucune des portes ni le coffre n'ont
été ouverts dans les 2 minutes, l'alarme est
automatiquement réactivée. En même temps,
la voiture est reverrouillée.
Informations associées
•
•
•
Témoin d'alarme (p. 186)
Alarme - réactivation automatique
(p. 186)
Alarme - télécommande hors service
(p. 187)
Informations associées
•
Témoin commun à celui du verrouillage (p. 164).
Une diode rouge sur le tableau de bord indique l'état du système d'alarme :
06
186
•
La diode est éteinte – l'alarme est déconnectée
•
La diode clignote une fois toutes les deux
secondes – l'alarme est activée
•
La diode clignote rapidement après la
désactivation de l'alarme (et jusqu'à l'insertion de la télécommande dans l'interrupteur de contact et la position de
contact sur I) – l'alarme s'est déclenchée.
Niveau d'alarme réduit (p. 187)
06 Serrures et alarme
Alarme - télécommande hors service
Signaux d'alarme
Niveau d'alarme réduit
Si l'alarme (p. 185) n'est pas désactivée avec
la télécommande (si la pile (p. 172) est
déchargée par exemple), la voiture peut être
déverrouillée, l'alarme peut être désactivée et
le moteur peut être démarré de la façon suivante :
En cas de déclenchement de l'alarme
(p. 185), une sirène retentit et tous les clignotants s'allument.
Le niveau d'alarme réduit signifie que les capteurs de mouvement et d'inclinaison peuvent
être temporairement désactivés.
•
Une sirène retentit pendant 30 secondes
ou jusqu'à la désactivation de l'alarme. La
sirène est pourvue d'une batterie propre
qui fonctionne indépendamment de celle
de la voiture.
•
Tous les clignotants émettent des
signaux lumineux pendant 5 minutes ou
jusqu'à la désactivation de l'alarme.
Pour éviter un déclenchement intempestif de
l'alarme (p. 185) si on laisse un chien dans la
voiture verrouillée, ou si la voiture est transportée sur un train ou un bateau, désactivez
temporairement les détecteurs de mouvement et de niveau.
1. Ouvrez la porte conducteur avec la lame
de clé amovible (p. 176).
> L'alarme se déclenche, le témoin
d'alarme (p. 186) clignote rapidement
et la sirène retentit.
La méthode est la même qui pour la désactivation temporaire des serrures à pêne dormant (p. 183)10.
Informations associées
•
Témoin d'alarme (p. 186)
06
2. Insérez la télécommande dans le contacteur d'allumage.
> L'alarme est désactivée et le témoin
d'alarme s'éteint.
3. Démarrez le moteur.
10
Uniquement avec une alarme.
187
06 Serrures et alarme
Homologation de type - système de
télécommande
L'homologation de type pour le système de la
télécommande est présentée dans le tableau.
Pays/Région
Chine
Système de verrouillage standard
Pays/Région
UE, Chine
Système de verrouillage sans clé
(Keyless drive)
Pays/Région
UE
06
Corée
188
Hong Kong
Informations associées
•
Télécommande (p. 161)
ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
07 Assistance au conducteur
Châssis actif - Four-C*
Utilisation
La direction assistée assujettie à la vitesse
implique l'augmentation de la résistance du
volant en fonction de la vitesse de la voiture
pour augmenter les sensations du conducteur.
Comfort
Sur autoroute, la direction est plus ferme.
Pour le stationnement et à basse vitesse, la
direction est légère et ne requiert aucun
effort.
Ce réglage rend la voiture plus confortable
sur des chaussées irrégulières. La suspension
est souple et le mouvement de la carrosserie
est doux et agréable.
Sport
Ce réglage rend la voiture plus sportive et il
est recommandé pour une conduite plus
active. La réponse de la direction est plus
rapide qu'en mode Comfort. La suspension
est plus dure et les mouvements de la carrosserie suivent ceux de la chaussée pour
réduire le roulis dans les virages.
Boutons de commande.
Les boutons de la console centrale permettent de choisir le réglage du châssis. Le
réglage utilisé à l'arrêt du moteur est automatiquement activé au démarrage suivant. Le
réglage Advanced est une exception puisqu'il
passe à Sport au démarrage.
Advanced
Ce réglage n'est recommandé que pour les
chaussées plates et régulières.
07
Résistance au volant ajustable*
Le châssis actif, "Four-C" (Continously
Controlled Chassis Concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le
comportement de la voiture. Il existe trois
réglages : Comfort, Sport et Advanced.
Les amortisseurs sont optimisés pour assurer
une adhérence maximale et le minimum de
roulis dans les virages.
Le conducteur peut choisir parmi trois
niveaux différents de résistance du volant
pour moduler la tenue de route et la sensibilité de la direction dans le système de menu
MY CAR (p. 115) :
•
Naviguez jusqu'à Niveau force de
direction et sélectionnez Bas, Moyen ou
Haut.
Ce réglage n'est pas disponible lorsque la
voiture roule.
NOTE
Dans certaines situations, la direction
assistée peut chauffer et doit alors être
temporairement refroidie. Pendant ce
temps, l'assistance est réduite et la direction peut alors être légèrement plus lourde.
Pendant cette réduction de l'assistance de
la direction, un message apparaît sur le
combiné d'instruments.
190
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07 Assistance au conducteur
Informations associées
•
MY CAR (p. 115)
Système de contrôle électronique de
la stabilité (ESC) - généralités
Le système de contrôle de la stabilité ESC
(Electronic Stability Control) assiste le
conducteur pour éviter de déraper et pour
améliorer la motricité de la voiture.
vue.
En cas de freinage, l'intervention du
système ESC peut être remarquée
par un bruit de pulsations. L'accélération peut être plus lente que pré-
ATTENTION
Le système de contrôle de la stabilité ESC
est un système d'assistance complémentaire. Son fonctionnement n'est pas
garanti dans toutes les situations ni sur
tous les types de chaussées.
Le conducteur est toujours responsable de
la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule et
du respect de la loi et du code de la route.
Le système ESC se compose des fonctions
suivantes :
•
•
•
•
•
Fonction antidérapage
Fonction antipatinage
Fonction de contrôle de la traction
Commande du frein moteur - EDC
•
Stabilisateur de véhicule attelé - TSA
Fonction antidérapage
La fonction contrôle individuellement la puissance de freinage et d'entraînement des
roues pour stabiliser la voiture.
Fonction antipatinage
La fonction évite le patinage des roues motrices sur la chaussée lors de l'accélération.
Fonction de contrôle de la traction
La fonction est active à basse vitesse et
transmet la puissance de la roue motrice qui
patine vers la roue motrice qui ne patine pas.
Commande du frein moteur - EDC
L'EDC (Engine Drag Control) empêche le blocage des roues, par exemple lorsque vous
rétrogradez ou utilisez le frein moteur avec un
rapport bas sur chaussée glissante.
Le blocage des roues pendant la conduite
peut par exemple réduire la capacité de braquage.
Corner Traction Control - CTC*
CTC compense le sous-virage et permet une
plus grande accélération en virage sans patinage des roues intérieures, par exemple sur
une entrée d'autoroute en courbe afin d'atteindre rapidement la vitesse de la circulation.
07
Corner Traction Control - CTC
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
191
07 Assistance au conducteur
||
Stabilisateur de véhicule attelé* - TSA1
Le stabilisateur de véhicule attelé (p. 334)
sert à stabiliser une voiture avec véhicule
attelé dans les cas où l'équipage se met à
tanguer. Pour plus d'informations, voir
Conduite avec une remorque* (p. 327).
NOTE
La fonction est désactivée si le conducteur
choisit le mode Sport.
Informations associées
•
Système de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - utilisation (p. 192)
•
Système de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - symboles et messages
(p. 193)
Sélection du niveau - mode Sport
Le système ESC est toujours activé et ne
peut pas être désactivé.
Le conducteur peut toutefois
sélectionner le mode Sport
qui permet une conduite plus
active.
Le mode Sport est sélectionné dans le système de
menu MY CAR. Pour une description du système de menu, voir MY CAR (p. 115).
En mode Sport, le système détecte si la
pédale d'accélérateur, les mouvements du
volant et la prise de virage sont plus actifs
qu'en conduite normale et autorise le dérapage contrôlé avec le train arrière jusqu'à un
certain niveau avant d'intervenir pour stabiliser la voiture.
Aussi, si le conducteur interrompt par exemple un dérapage contrôlé en relâchant la
pédale d'accélérateur, le système ESC intervient et stabilise la voiture.
07
Le mode Sport permet aussi d'obtenir la plus
grande force de traction si la voiture est
embourbée ou en cas de conduite sur une
surface qui n'est pas ferme comme du sable
ou une neige profonde.
1
192
Système de contrôle électronique de
la stabilité (ESC) - utilisation
Trailer Stability Assist est compris lors de l'installation du crochet d'attelage d'origine Volvo.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Le mode Sport est également indiqué par ce symbole allumé sur le
combiné d'instruments. Il reste
allumé jusqu'à ce que le conducteur
choisisse de désactiver la fonction ou jusqu'à
l'arrêt du moteur. Au démarrage suivant, le
système ESC a repris son mode normal.
Informations associées
•
Système de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - généralités (p. 191)
•
Système de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - symboles et messages
(p. 193)
07 Assistance au conducteur
Système de contrôle électronique de
la stabilité (ESC) - symboles et
messages
Tableau
Symbole
Message
Signification
ESC Provisoirement
DÉSACTIVÉ
Le système ESC est temporairement réduit en raison de la température trop élevée des disques de
frein. La fonction est réactivée automatiquement lorsque les freins ont refroidi.
ESC Entretien requis
Le système ESC est hors service.
•
•
Arrêtez la voiture en un lieu sûr, coupez le moteur puis redémarrez-le.
Contactez un atelier si le message reste affiché. Un atelier Volvo est recommandé.
"Message"
Veuillez lire le message sur le combiné d'instruments (p. 64).
Allumé pendant
2 secondes.
Indique un contrôle du système au démarrage du moteur.
Clignotement.
Le système ESC intervient.
Allumé.
Le mode Sport est activé.
et
07
NOTE Dans ce mode, le système n'est pas désactivé, son action est partiellement réduite.
}}
193
07 Assistance au conducteur
||
Informations associées
07
194
•
Système de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - généralités (p. 191)
•
Système de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - utilisation (p. 192)
07 Assistance au conducteur
Informations sur la signalisation
routière (RSI)*
ATTENTION
RSI ne fonctionne pas dans toutes les situations. Il est uniquement destiné à servir
d'assistance complémentaire.
La fonction d'informations sur la signalisation
routière (RSI – Road Sign Information) aide le
conducteur à garder à l'esprit les panneaux
routiers concernant la vitesse croisés.
Le conducteur est toujours responsable de
la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule et
du respect de la loi et du code de la route.
Informations sur la signalisation
routière (RSI)* - utilisation
La fonction d'informations sur la signalisation
routière (RSI – Road Sign Information) aide le
conducteur à garder à l'esprit les panneaux
routiers concernant la vitesse croisés.
Comment utiliser la fonction:
Informations associées
•
Informations sur la signalisation routière
(RSI)* - utilisation (p. 195)
•
Informations sur la signalisation routière
(RSI)* - limites (p. 197)
Exemple de panneaux de vitesse "lisibles"2.
La fonction RSI indique par exemple la
vitesse autorisée, l'entrée ou la sortie d'une
autoroute ou une interdiction de dépassement.
Si des panneaux indiquant une autoroute et
une limitation de vitesse apparaissent simultanément, le RSI choisit de présenter le symbole du panneau de limitation de vitesse.
2
3
Information indiquant la limitation de vitesse3.
Lorsque le RSI enregistre un panneau routier
indiquant une limitation de vitesse, le panneau apparaît sur le combiné d'instruments.
Le témoin indiquant la limitation de vitesse en vigueur
peut parfois être accompagné du panneau d'interdiction de dépasser.
Les panneaux routiers affichés sur le combiné d'instruments sont fonction du marché - les illustrations ne présentent que quelques exemples.
Les panneaux routiers affichés sur le combiné d'instruments sont fonction du marché - les illustrations ne présentent que quelques exemples.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07
}}
195
07 Assistance au conducteur
||
Fin de limitation ou d'autoroute
Panneaux auxiliaires
Dans les situations où le RSI détecte un panneau de fin de limitation - ou toute autre information relative à la vitesse, comme une fin
d'autoroute par exemple - le panneau correspondant s'affiche sur le combiné d'instruments durant env. 10 secondes :
Le panneau de vitesse accompagné de ce
type de panneau auxiliaire n'apparaît que si le
conducteur utilise le clignotant.
Exemples de tels panneaux :
Exemples de panneaux auxiliaires3.
Fin de toutes les limitations.
Fin d'autoroute.
07
Les informations concernant la signalisation
sont alors masquées jusqu'à ce qu'un autre
panneau relatif à la vitesse soit détecté.
3
196
Il peut arriver que plusieurs limitations de
vitesse soient appliquées à une seule et
même route. Dans ce cas, un panneau auxiliaire indique les conditions qui concernent
chaque limitation. Il peut s'agir de portions de
route particulièrement accidentogènes par
temps de pluie et/ou brouillard.
Par exemple, certaines vitesses ne sont valables que sur une certaine distance ou pendant une certaine période de la journée. Le
conducteur est informé des conditions grâce
à un panneau complémentaire situé sous le
panneau de limitation de vitesse.
Affichage des informations
additionnelles
Les panneaux auxiliaires concernant la pluie
n'apparaissent que lorsque les essuie-glaces
sont utilisés.
La vitesse en vigueur sur une
sortie est indiquée, sur certains marchés, avec un panneau auxiliaire montrant une
flèche.
Un panneau complémentaire symbolisé par
un cadre vide sous le panneau de limitation
de vitesse sur le combiné d'instruments signifie que RSI a détecté un panneau comportant
des informations complémentaires à la limitation actuelle de vitesse.
Les panneaux routiers affichés sur le combiné d'instruments sont fonction du marché - les illustrations ne présentent que quelques exemples.
07 Assistance au conducteur
Paramètres dans MY CAR
Avertissement de vitesse
Il existe des alternatives à choisir pour le RSI
dans le système de menu MY CAR, voir MY
CAR (p. 115).
La fonction d'informations sur la signalisation
routière (RSI – Road Sign Information) aide le
conducteur à garder à l'esprit les panneaux
routiers concernant la vitesse croisés. La
fonction a les limites suivantes.
Information sur les panneaux routiers
On/Off
L'affichage des panneaux de limitation de
vitesse sur le combiné d'instruments peut
être désactivé. La fonction peut être activée/
désactivée dans le système de menu MY
CAR. Pour une description du système de
menu, voir MY CAR (p. 115).
Informations sur la signalisation
routière (RSI)* - limites
Le conducteur peut demander à recevoir un
avertissement lorsqu'il dépasse la limitation
de vitesse d'au moins 5 km/h (5 mph). Cet
avertissement se manifeste par le clignotement du symbole indiquant la limitation de
vitesse lorsque celle-ci est dépassée. La
fonction peut être activée/désactivée dans le
système de menu MY CAR. Pour une description du système de menu, voir MY CAR
(p. 115).
Informations associées
•
Informations sur la signalisation routière
(RSI)* (p. 195)
•
Informations sur la signalisation routière
(RSI)* - limites (p. 197)
•
MY CAR (p. 115)
Les limites du capteur de la caméra de la
fonction RSI sont similaires à celles de l'œil
humain. Plus de précision sur les limites du
capteur de caméra (p. 238).
Les panneaux qui informent indirectement de
la limitation de vitesse (panneaux d'entrée en
agglomération par exemple), ne sont pas pris
en compte par la fonction RSI.
Voici quelques exemples de ce qui peut perturber la fonction :
•
•
•
•
•
Panneaux décolorés
Panneaux placés dans un virage
Panneaux tordus ou endommagés
Panneaux cachés ou mal placés
Panneaux partiellement ou entièrement
couvert de givre, de neige et/ou de
saleté.
07
Informations associées
•
Informations sur la signalisation routière
(RSI)* (p. 195)
•
Informations sur la signalisation routière
(RSI)* - utilisation (p. 195)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
197
07 Assistance au conducteur
Limiteur de vitesse
Un limiteur de vitesse (Speed Limiter) peut
être considéré comme un régulateur de
vitesse inversé. Le conducteur régule la
vitesse avec la pédale d'accélérateur mais le
limiteur de vitesse empêche celle-ci de
dépasser la valeur sélectionnée/réglée.
Vue d'ensemble
Informations associées
•
Limiteur de vitesse - mise en route
(p. 198)
•
Limiteur de vitesse - désactivation temporaire et mode veille (p. 199)
•
Limiteur de vitesse - alarme dépassement
de la vitesse (p. 200)
•
Limiteur de vitesse - désactivation
(p. 201)
Limiteur de vitesse - mise en route
Mettre en service et activer
Lorsque le limiteur de vitesse est actif, le
combiné d'instruments affiche le témoin (6)
ainsi qu'un repère (5) face à la vitesse maximale réglée.
Il est possible de sélectionner et de mémoriser la vitesse maximale dans la mémoire pendant la conduite et à l'arrêt.
En cours de route
1. Appuyez sur la commande au volant
pour mettre le limiteur de vitesse en service.
> Le témoin (6) du limiteur de vitesse
apparaît sur le combiné d'instruments.
Mode veille.
2. Lorsque la voiture roule à la vitesse maximale souhaitée : Appuyez sur l'une des
commandes au volant
ou
jusqu'à
ce que le combiné d'instruments affiche
le repère (5) face à la vitesse maximale
souhaitée.
> Le limiteur de vitesse est alors activé
et la vitesse maximale sélectionnée est
mémorisée.
Activer et régler la vitesse maximale.
À l'arrêt
Commandes au volant et combiné d'instruments.
Limiteur de vitesse - Marche/Arrêt.
07
Le mode veille cesse et la vitesse mémorisée est reprise.
Vitesse sélectionnée.
Limiteur de vitesse activé.
198
1. Appuyez sur la commande au volant
pour mettre le limiteur de vitesse en service.
07 Assistance au conducteur
2. Naviguez avec le bouton
jusqu'à ce
que le combiné d'instruments affiche le
repère (5) en face de la vitesse souhaitée.
> Le limiteur de vitesse est alors activé
et la vitesse maximale sélectionnée est
mémorisée.
Informations associées
•
Limiteur de vitesse (p. 198)
Limiteur de vitesse - modifier la
vitesse
Modifier la vitesse mémorisée
La vitesse maxi mémorisée peut être modifiée
par des pressions, courtes ou longues, sur le
bouton au volant
ou
.
Pour ajuster de +/- 5 km/h (+/- 5 mph) :
•
Chaque pression courte modifie la vitesse
de +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
Pour ajuster de +/- 1 km/h (+/- 1 mph) :
•
Maintenez le bouton enfoncé et relâchezle lorsque la vitesse maxi souhaitée est
atteinte.
La dernière pression est mémorisée.
Informations associées
•
Limiteur de vitesse (p. 198)
Limiteur de vitesse - désactivation
temporaire et mode veille
Un limiteur de vitesse (Speed Limiter) peut
être considéré comme un régulateur de
vitesse inversé. Le conducteur régule la
vitesse avec la pédale d'accélérateur mais le
limiteur de vitesse empêche celle-ci de
dépasser la valeur sélectionnée/réglée.
Désactivation temporaire - mode veille
Pour désactiver temporairement le limiteur de
vitesse et passer en mode veille :
–
Appuyez sur
.
> Le repère (5) sur le combiné d'instruments passe du VERT au BLANC et le
conducteur peut temporairement
dépasser la vitesse maximale réglée.
Le limiteur de vitesse peut être réactivé
. Le repère (5)
avec une pression sur
passe alors de BLANC À VERT et la
vitesse de la voiture est de nouveau
limitée.
Désactivation temporaire avec la pédale
d'accélérateur
Le limiteur de vitesse peut aussi être mis en
mode veille avec la pédale d'accélérateur
pour pouvoir rapidement sortir d'une situation
en accélérant :
07
}}
199
07 Assistance au conducteur
||
– Enfoncez complètement la pédale d'accélérateur.
> Le combiné d'instruments affiche la
vitesse maximale mémorisée avec un
repère (5) coloré et le conducteur peut
dépasser temporairement la vitesse
réglée. Pendant ce temps, le repère (5)
du combiné d'instruments passe de
VERT à BLANC.
Le limiteur de vitesse est automatiquement réactivé après avoir relâché la
pédale d'accélérateur et la vitesse de
la voiture est réduite sous la vitesse
maximale sélectionnée/mémorisée. Le
repère (5) à l'écran passe de BLANC à
VERT et la vitesse maximale de la voiture est à nouveau limitée.
Limiteur de vitesse - alarme
dépassement de la vitesse
Un limiteur de vitesse (Speed Limiter) peut
être considéré comme un régulateur de
vitesse inversé. Le conducteur régule la
vitesse avec la pédale d'accélérateur mais le
limiteur de vitesse empêche celle-ci de
dépasser la valeur sélectionnée/réglée.
En pente, la puissance du frein moteur du
limiteur de vitesse peut ne pas suffire et la
vitesse maximale sélectionnée risque d'être
dépassée. Le conducteur en est informé par
un signal acoustique.
Le signal est actif jusqu'à ce que le conducteur réduise la vitesse avec le frein sous la
vitesse maximale choisie.
NOTE
Informations associées
•
•
07
200
Limiteur de vitesse (p. 198)
L'alarme est activée après 5 secondes si la
vitesse est dépassée d'au moins 3 km/h
(ca 2 mph) à condition qu'aucun des bouet
n'a été pressé durant les
tons
dernières trente secondes.
Limiteur de vitesse - mise en route
(p. 198)
•
Limiteur de vitesse - modifier la vitesse
(p. 199)
•
Limiteur de vitesse - désactivation
(p. 201)
•
Limiteur de vitesse - alarme dépassement
de la vitesse (p. 200)
Informations associées
•
•
Limiteur de vitesse (p. 198)
Limiteur de vitesse - modifier la vitesse
(p. 199)
•
Limiteur de vitesse - mise en route
(p. 198)
•
Limiteur de vitesse - désactivation temporaire et mode veille (p. 199)
•
Limiteur de vitesse - désactivation
(p. 201)
07 Assistance au conducteur
Limiteur de vitesse - désactivation
Régulateur de vitesse*
Un limiteur de vitesse (Speed Limiter) peut
être considéré comme un régulateur de
vitesse inversé. Le conducteur régule la
vitesse avec la pédale d'accélérateur mais le
limiteur de vitesse empêche celle-ci de
dépasser la valeur sélectionnée/réglée.
Le régulateur de vitesse (CC – Cruise Control)
aide le conducteur à maintenir une vitesse
régulière ce qui permet une conduite plus
détendue sur les autoroutes et les longues
routes nationales droites avec une circulation
fluide.
Pour désactiver le limiteur de vitesse :
Vue d'ensemble
–
Appuyez sur la commande au volant
.
> Le témoin du limiteur de vitesse (6) et
le repère indiquant la vitesse réglée (5)
sur le combiné d'instruments s'éteignent. La vitesse sélectionnée/mémorisée est donc supprimée et ne peut
.
pas être reprise avec le bouton
Clavier au volant et combiné d'instruments dans
une voiture avec limiteur de vitesse4.
Régulateur de vitesse - Marche/Arrêt.
Le mode veille cesse et la vitesse mémorisée est reprise.
Le conducteur peut alors réguler la
vitesse avec la pédale d'accélérateur
sans limitation.
Informations associées
•
•
Limiteur de vitesse (p. 198)
Activer et régler la vitesse.
Clavier au volant et combiné d'instruments dans
une voiture sans limiteur de vitesse4.
Limiteur de vitesse - mise en route
(p. 198)
•
Limiteur de vitesse - désactivation temporaire et mode veille (p. 199)
•
Limiteur de vitesse - alarme dépassement
de la vitesse (p. 200)
4
Mode veille
Vitesse sélectionnée (GRIS = mode
veille).
Régulateur de vitesse activé - Témoin
BLANC (GRIS = mode veille).
07
Un réparateur agréé Volvo dispose des informations concernant les réglementations en vigueur sur chaque marché.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
}}
201
07 Assistance au conducteur
||
ATTENTION
Le conducteur doit toujours rester concentré sur la circulation et intervenir si le régulateur de vitesse ne maintient ni une
vitesse ni une distance appropriées.
Le conducteur est toujours responsable de
la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule.
Régulateur de vitesse* - régler la
vitesse
Vous pouvez activer, régler et modifier la
vitesse mémorisée.
Activer et régler la sensibilité
Pour démarrer le Régulateur de vitesse :
•
Informations associées
•
Régulateur de vitesse* - régler la vitesse
(p. 202)
•
Régulateur de vitesse* désactivation temporaire et mode veille (p. 203)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - reprendre la vitesse réglée (p. 204)
•
Régulateur de vitesse* - désactiver
(p. 204)
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
>
•
Chaque pression courte modifie la vitesse
de 5 km/h (5 mph).
Pour ajuster de 1 km/h (1 mph) :
•
Le témoin (6) du régulateur de vitesse
s'allume sur le combiné d'instruments. Le
régulateur de vitesse est en mode veille.
La dernière pression est mémorisée.
Maintenez le bouton enfoncé et relâchezle lorsque la vitesse souhaitée est
atteinte.
•
À la vitesse souhaitée, appuyez sur le
ou
.
bouton au volant
Si la vitesse est augmentée avec la pédale
d'accélérateur avant d'appuyer sur le bouton
/ , la vitesse réelle de la voiture lors de la
pression sur le bouton est enregistrée.
>
La vitesse actuelle est mémorisée et le
repère (5) s'allume sur le combiné d'instruments face à la vitesse sélectionnée et
le symbole (6) passe de GRIS à BLANC et
la vitesse reprend la dernière valeur
mémorisée.
Une augmentation temporaire de la vitesse
avec la pédale d'accélérateur, par exemple
lors d'un dépassement, n'influence pas le
réglage du régulateur de vitesse. La voiture
reviendra à la vitesse précédemment définie
lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
Pour activer le régulateur de vitesse :
Le régulateur de vitesse ne peut pas être
activé si la vitesse est inférieure à 30 km/h
(20 mph).
Modifier la vitesse mémorisée
202
Pour ajuster de 5 km/h (5 mph) :
Appuyez sur la commande au volant
CRUISE (sans limiteur de vitesse) ou
(avec limiteur de vitesse).
NOTE
07
La vitesse mémorisée peut être modifiée par
des pressions, courtes ou longues, sur le
ou
.
bouton au volant
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
NOTE
Si l'un des boutons du régulateur de
vitesse est maintenu enfoncé pendant plusieurs minutes, le régulateur de vitesse
sera bloqué et désactivé. Pour réactiver le
régulateur de vitesse, il faudra arrêter la
voiture et redémarrer le moteur.
07 Assistance au conducteur
Informations associées
•
Régulateur de vitesse* (p. 201)
Régulateur de vitesse* désactivation
temporaire et mode veille
Désactivation temporaire - mode veille
Une augmentation temporaire de la vitesse
avec la pédale d'accélérateur, par exemple
lors d'un dépassement, n'influence pas le
réglage. La voiture reviendra à la valeur précédemment définie lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
Pour désactiver provisoirement le régulateur
de vitesse et le mettre en mode veille :
Mode veille automatique
La fonction peut être temporairement désactivée et mise en mode veille.
•
Appuyez sur la commande au volant
>
Le repère (5) et le témoin (6) sur le combiné d'instruments passent de BLANC à
GRIS. Le régulateur de vitesse est provisoirement désactivé.
.
Mode veille en raison d'une intervention
du conducteur
Le régulateur de vitesse est temporairement
désactivé est mis automatiquement en mode
veille si :
Le régulateur de vitesse est temporairement
désactivé est mis en mode veille si :
•
•
•
à la perte d'adhérence des roues
au régime moteur, trop élevé/bas
à la vitesse qui baisse sous
environ 30 km/h (20 mph).
Le conducteur doit alors lui-même réguler la
vitesse.
Informations associées
le frein de route est utilisé
•
•
la pédale d'embrayage est enfoncée pendant plus d'une minute5
•
•
le sélecteur de vitesses est mis en position N
Régulateur adaptatif de vitesse* - reprendre la vitesse réglée (p. 204)
•
•
le conducteur maintient une vitesse supérieure à celle programmée plus de
1 minute.
Régulateur de vitesse* - désactiver
(p. 204)
•
•
Régulateur de vitesse* (p. 201)
Régulateur de vitesse* - régler la vitesse
(p. 202)
07
Le conducteur doit alors lui-même réguler la
vitesse.
5
Débrayer ou changer de rapport n'implique pas le passage en mode veille.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
203
07 Assistance au conducteur
Régulateur adaptatif de vitesse* reprendre la vitesse réglée
Régulateur de vitesse* - désactiver
Le régulateur de vitesse (CC – Cruise Control)
permet au conducteur de maintenir une
vitesse régulière.
Après une désactivation temporaire et la mise
en mode veille (p. 203), vous pouvez reprendre la vitesse réglée.
Pour réactiver le régulateur de vitesse à partir
du mode veille :
•
Appuyez sur la commande au volant
>
Le repère (5) et le témoin (6) sur le combiné d'instruments passent de BLANC à
GRIS et la vitesse reprend la dernière
valeur mémorisée.
.
Voici comment le désactiver.
Le régulateur de vitesse est désactivé avec la
commande au volant (1) ou en coupant le
moteur. La vitesse programmée/mémorisée
est supprimée de la mémoire et ne peut pas
.
être récupérée avec le bouton
Informations associées
•
•
Régulateur de vitesse* (p. 201)
Régulateur de vitesse* - régler la vitesse
(p. 202)
•
Régulateur de vitesse* désactivation temporaire et mode veille (p. 203)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - reprendre la vitesse réglée (p. 204)
NOTE
Une forte augmentation de la vitesse peut
avoir lieu après avoir repris la vitesse
réglée avec le bouton
.
Informations associées
07
204
•
•
Régulateur de vitesse* (p. 201)
Régulateur de vitesse* - régler la vitesse
(p. 202)
•
Régulateur de vitesse* désactivation temporaire et mode veille (p. 203)
•
Régulateur de vitesse* - désactiver
(p. 204)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Régulateur de vitesse adaptatif ACC*
Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance (ACC – Adaptive Cruise Control) aide le
conducteur à maintenir une vitesse constante
et un intervalle temporel présélectionné au
véhicule qui précède.
Le régulateur adaptatif de vitesse permet une
conduite plus décontractée sur de long trajets
sur autoroute et les longues portions de routes avec une circulation fluide.
Le conducteur règle la vitesse (p. 209) souhaitée et l'intervalle de temps (p. 210) à la
voiture qui précède. Lorsque le radar détecte
un véhicule plus lent devant la voiture, la
vitesse est automatiquement adaptée en conséquence. Une fois la voie libre, la vitesse de
la voiture revient la vitesse sélectionnée.
Si le régulateur adaptatif de vitesse est désactivé ou en mode veille (p. 210) et si la voiture s'approche trop du véhicule qui précède,
le conducteur est averti par la fonction alerte
de distance (p. 220) de la courte distance.
07 Assistance au conducteur
ATTENTION
Le conducteur doit toujours rester concentré sur la circulation et intervenir si le régulateur adaptatif de vitesse ne maintient ni
une vitesse ni une distance appropriées.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de
distance ACC ne peut pas traiter toutes les
conditions de circulation, climatiques ni
l'état de la route.
Lire toutes les sections concernant le
régulateur adaptatif de vitesse dans le
manuel de conduite et d'entretien afin d'en
connaître ses limites ; le conducteur
devant en être informé avant de l'utiliser.
Le conducteur est toujours responsable du
respect des distances et de la vitesse,
même pendant l'utilisation du régulateur
adaptatif de vitesse.
IMPORTANT
L'entretien des composants du régulateur
adaptatif de vitesse et de distance ne doit
être effectué que par un atelier. Un atelier
Volvo agréé est recommandé.
Durant un laps de temps limité après l'entretien, la portée de la fonction ACC est un
peu limitée. Le calibrage du système s'effectue pendant la conduite et la fonction
complète est automatiquement rétablie.
Boîte de vitesses automatique
l' assistant dans les embouteillages (p. 212)
du régulateur adaptatif de vitesse.
Régulateur adaptatif de vitesse* fonctionnement
Informations associées
Il se compose d'un régulateur de vitesse et
d'un dispositif de maintien de la distance.
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement (p. 205)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble (p. 208)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - régler la
vitesse (p. 209)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - régler la
distance temporelle (p. 210)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - désactivation temporaire et mode veille (p. 210)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - dépasser un autre véhicule (p. 211)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - désactivation (p. 212)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - assistant dans les embouteillages (p. 212)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - change
la fonctionnalité du régulateur de vitesse
(p. 214)
•
•
•
Radar (p. 215)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - symboles et messages (p. 218)
Radar - limites (p. 215)
07
Régulateur adaptatif de vitesse* - recherche de pannes et mesure (p. 217)
Les voitures avec boîte de vitesses automatique disposent de fonctions améliorées avec
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
205
07 Assistance au conducteur
||
Vue d'ensemble des fonctions
Vue d'ensemble des fonctions6.
Témoin d'avertissement - intervention
nécessaire du conducteur pour freiner
Commandes au volant (p. 208)
Radar (p. 215)
6
7
ATTENTION
La pédale de frein se déplace lorsque le
régulateur adaptatif de vitesse freine. Ne
laissez pas le pied sous la pédale de frein
pour éviter qu'il ne soit coincé.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de
distance n'agit (ne freine) pas pour les
êtres humains ni pour les animaux ni pour
les petits véhicules, les bicyclettes et les
motos. Ni pour les remorques basses, ni
pour les véhicules ou objets circulant en
sens inverse, lents ou à l'arrêt.
Le régulateur de vitesse s'efforce de suivre le
véhicule qui précède sur la même voie à une
distance (p. 210) déterminée par le conducteur. Si le radar ne "voit" aucun véhicule
devant la voiture, celle-ci adoptera alors la
vitesse programmée pour le régulateur de
vitesse. Il en va de même si la vitesse du
véhicule qui précède dépasse la vitesse
mémorisée.
N'utilisez pas le régulateur adaptatif de
vitesse et de distance ACC dans la circulation urbaine ou dense, les carrefours, sur
chaussée glissante ou recouverte d'eau ou
de neige, en cas d'averse forte (pluie ou
neige), de mauvaise visibilité, dans les
virages ou les voies d'accélération et de
décélération.
La Distance au véhicule qui précède (p. 210)
est principalement évaluée par le radar
(p. 215). La fonction du régulateur de vitesse
régule la vitesse par des accélérations et de
freinages. Il est normal que les freins émettent de faibles bruits lorsque le régulateur
adaptatif de vitesse les utilise.
07
206
ATTENTION
Le régulateur adaptatif de vitesse et de
distance ACC n'est pas un système qui
permet d'éviter les collisions. Le conducteur se doit d'intervenir si le système ne
détecte pas un véhicule qui précède.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance s'efforce de réguler la vitesse en souplesse. Dans les situations nécessitant de
brusques freinages, vous devrez freiner vousmême. Cela concerne les différences de
vitesse importantes ou si la voiture qui précède freine fortement. En raison des limites
du radar (p. 215), un freinage peut se produire de manière inattendue ou ne pas avoir
lieu.
Le régulateur adaptatif de vitesse peut être
activé pour suivre un autre véhicule à partir
de 30 km/h7 (20 mph) et jusqu'à 200 km/h
(125 mph). Si la vitesse descend à moins de
30 km/h (20 mph) ou si le régime moteur est
NOTE : l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
L'Assistant dans les embouteillages (p. 212) (voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique) peut être activé entre 0 et 200 km/h (0-125 mph).
07 Assistance au conducteur
trop bas, le régulateur de vitesse passe en
mode veille (p. 210) et le freinage automatique cesse. Le conducteur doit alors directement prendre les commandes pour maintenir
la distance avec le véhicule qui précède.
Témoin d'avertissement - intervention
nécessaire du conducteur pour freiner
La capacité de freinage du régulateur adaptatif de vitesse correspond à environ 40 % de la
capacité de freinage de la voiture.
conducteur qu'une intervention immédiate est
nécessaire.
NOTE
Le témoin d'avertissement peut être difficile à voir en cas de forte lumière du soleil
ou si vous portez des lunettes de soleil.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - désactivation (p. 212)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - dépasser un autre véhicule (p. 211)
ATTENTION
Le régulateur adaptatif de vitesse n'avertit
le conducteur que pour les véhicules
détectés par le radar. C'est pourquoi
l'avertissement peut ne pas avoir lieu ou
être retardé. N'attendez pas l'avertissement. Freinez lorsque c'est nécessaire.
Routes en pente et/ou fortes charges
1. Témoin d'avertissement et répétiteur acoustique de l'anticipation de collision8.
Si la voiture doit freiner avec une force plus
importante que ce dont le régulateur adaptatif
de vitesse est capable et que le conducteur
ne freine pas, le témoin d'avertissement et le
répétiteur acoustique de l'anticipation de collision (p. 230) sont activés pour indiquer au
8
N'oubliez pas que le régulateur adaptatif de
vitesse est d'abord prévu pour une utilisation
en conduite sur des chaussées planes. Le
régulateur de vitesse peut rencontrer des difficultés pour maintenir la bonne distance au
véhicule qui précède en pente, avec une forte
charge ou avec une remorque/caravane.
Soyez donc d'autant plus prudent et prêt à
freiner.
07
NOTE : l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
207
07 Assistance au conducteur
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble
Témoin vert avec une vitesse mémorisée
(BLANC = mode veille).
Témoin vert avec une vitesse mémorisée
(BLANC = mode veille).
L'utilisation du Régulateur adaptatif de vitesse
et du clavier du volant varie selon que la voiture est équipée du limiteur de vitesse9 ou
pas.
Distance temporelle
Distance temporelle
ACC est activé si le témoin est VERT
(BLANC = mode veille).
ACC est activé si le témoin est VERT
(BLANC = mode veille).
Régulateur adaptatif de vitesse avec
Limiteur de vitesse
07
Régulateur de vitesse - Marche/Arrêt.
Le mode veille cesse et la vitesse mémorisée est reprise.
Le mode veille cesse et la vitesse mémorisée est reprise.
Régulateur de vitesse - Marche/Arrêt ou
Mode veille.
Mode veille
Distance temporelle - Augmenter/
Réduire.
Distance temporelle - Augmenter/
Réduire.
Activer et régler la vitesse.
9
208
Régulateur adaptatif de vitesse sans
Limiteur de vitesse
Activer et régler la vitesse.
(Non utilisé)
Un réparateur agréé Volvo dispose des informations concernant les réglementations en vigueur sur chaque marché.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement (p. 205)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - symboles et messages (p. 218)
07 Assistance au conducteur
Régulateur adaptatif de vitesse* régler la vitesse
Un intervalle de vitesse est
également indiqué :
Pour démarrer l'ACC :
•
Appuyez sur la commande au volant
.
Un témoin BLANC similaire apparaît sur
le combiné d'instruments (8) indiquant
que le régulateur adaptatif de vitesse est
en mode veille (p. 210).
Pour activer l'ACC :
•
>
À la vitesse souhaitée, appuyez sur le
ou
.
bouton au volant
La vitesse actuelle est mémorisée, le
combiné d'instruments affiche une
"loupe" (6) autour de la vitesse enregistrée pendant une seconde et l'indicateur
passe du BLANC au VERT.
Lorsque ce symbole passe de
BLANC à VERT, l'ACC est activé et
la voiture maintient la vitesse
mémorisée.
Ce n'est que lorsqu'un autre
véhicule apparaît à l'écran
que la distance avec le véhicule qui précède est gérée
par l'ACC.
lors d'un dépassement, n'influence pas le
réglage. La voiture reviendra à la valeur précédemment définie lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
NOTE
•
la vitesse supérieure avec un marqueur
VERT correspond à la vitesse préprogrammée
•
la vitesse inférieure est celle du véhicule
qui précède.
Si l'un des boutons du régulateur adaptatif
de vitesse est maintenu enfoncé pendant
plusieurs minutes, la fonction sera bloquée
et désactivée. Pour le réactiver, il faudra
arrêter la voiture et redémarrer le moteur.
Dans certaines situations, il ne peut pas
être réactivé. Le combiné d'instruments
(p. 218) affiche alors Régulateur de
vitesse adaptatif indisponible.
Modifier la vitesse mémorisée
La vitesse mémorisée peut être modifiée par
des pressions, courtes ou longues, sur le
ou
.
bouton au volant
Pour ajuster de +/- 5 km/h (+/- 5 mph) :
•
Chaque pression courte modifie la vitesse
de +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
Pour ajuster de +/- 1 km/h (+/- 1 mph) :
•
Maintenez le bouton enfoncé et relâchezle lorsque la vitesse souhaitée est
atteinte.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble (p. 208)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement (p. 205)
La dernière pression est mémorisée.
Si la vitesse est augmentée avec la pédale
d'accélérateur avant d'appuyer sur le bouton
/ , la vitesse réelle de la voiture lors de la
pression sur le bouton est enregistrée.
07
Une augmentation temporaire de la vitesse
avec la pédale d'accélérateur, par exemple
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
209
07 Assistance au conducteur
Régulateur adaptatif de vitesse* régler la distance temporelle
Il est possible de choisir
parmi différentes distances
temporelles au véhicule qui
précède. Elles sont représentées sur le combiné d'instruments par des traits horizontaux (entre 1 et 5) - plus ils
sont nombreux, plus la distance temporelle
est longue. Un trait correspond à
environ 1 seconde jusqu'au véhicule qui précède et 5 traits à environ 3 secondes.
Le même symbole apparaît aussi lorsque la
fonction Alerte de distance (p. 220) est activée.
NOTE
Utilisez uniquement la distance temporelle
autorisée par la législation routière locale.
Si le régulateur adaptatif de vitesse ne
semble pas réagir à son activation, il se
peut que la distance temporelle au véhicule le plus proche empêche la recherche
de vitesse.
Pour une distance temporelle donnée, plus
la vitesse est élevée et plus la distance en
mètres est longue.
Pour annuler/modifier la distance temporelle :
•
Tournez la molette du clavier au volant
(p. 208) (ou utilisez les boutons
/
pour les voitures sans limiteur de vitesse).
À basse vitesse, lorsque la distance est
courte, le régulateur adaptatif de vitesse et de
distance ACC augmente légèrement le délai.
07
Pour pouvoir suivre la voiture qui vous précède en douceur et confortablement, le régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC
permet une légère variation du délai dans certains cas.
Veuillez noter qu'une distance temporelle
courte laisse au conducteur un court temps
de réaction en cas d'événement imprévu
dans la circulation.
210
En savoir plus sur la manière de moduler la
vitesse (p. 209).
Informations associées
Régulateur adaptatif de vitesse* désactivation temporaire et mode
veille
Le régulateur adaptatif de vitesse peut être
temporairement désactivé et mis en mode
veille.
Désactivation temporaire/mode veille
avec limiteur de vitesse
Pour désactiver provisoirement le régulateur
adaptatif de vitesse et le mettre en mode
veille :
•
Appuyez sur la commande au volant
Ce symbole et l'indicateur de la
vitesse mémorisée passent de VERT
à BLANC.
Désactivation temporaire/mode veille
sans limiteur de vitesse
Pour désactiver provisoirement le régulateur
adaptatif de vitesse et le mettre en mode
veille :
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble (p. 208)
•
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement (p. 205)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - désactivation (p. 212)
Mode veille en raison d'une intervention
du conducteur
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Appuyez sur la commande au volant
Le régulateur de vitesse adaptatif est temporairement désactivé et mis automatiquement
en mode veille si :
07 Assistance au conducteur
•
•
le frein de route est utilisé
La désactivation automatique peut être due :
la pédale d'embrayage est enfoncée pendant plus d'une minute10
•
le sélecteur de vitesses est mis en position N (boîte de vitesses automatique)
•
le conducteur maintient une vitesse supérieure à celle programmée plus de
1 minute.
•
•
•
•
Le conducteur doit alors lui-même réguler la
vitesse.
Une augmentation temporaire de la vitesse
avec la pédale d'accélérateur, par exemple
lors d'un dépassement, n'influence pas le
réglage. La voiture reviendra à la valeur précédemment définie lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
Mode veille automatique
•
•
•
10
11
le conducteur détache sa ceinture
au régime moteur, trop élevé/bas
à la vitesse qui baisse sous
environ 30 km/h11 (20 mph)
à la perte d'adhérence des roues
à la température élevée des freins
au radar recouvert de neige ou gêné par
une forte pluie par exemple (ondes bloquées).
Si la voiture suit un autre véhicule et le
conducteur indique son intention d'effectuer
un dépassement avec le clignotant12, le régulateur adaptatif de vitesse l'assiste alors un
court instant en accélérant la voiture vers le
véhicule qui précède.
La fonction est active lorsque la vitesse est
supérieure à 70 km/h (43 mph).
ATTENTION
Reprendre la vitesse réglée
Pensez que cette fonction peut être activée dans d'autres situations que le dépassement (par exemple lorsque vous utilisez
les clignotants pour changer de file ou
pour sortir d'une autoroute). La voiture
accélèrera alors un court instant.
Le régulateur adaptatif de vitesse en mode
veille est réactivé avec une pression sur la
. La vitesse mémoricommande au volant
sée en dernier est reprise.
Le régulateur adaptatif de vitesse est dépendant d'autres systèmes comme le système de
contrôle de la stabilité ESC (p. 191). Si l'un de
ces systèmes est désactivé, le régulateur
adaptatif de vitesse le sera alors aussi automatiquement.
En cas de désactivation automatique, un
signal sonore retentit et le message
Régulateur de vitesse adaptatif annulé
apparaît sur le combiné d'instruments. Le
conducteur doit intervenir et adapter la
vitesse en fonction du véhicule qui précède.
le conducteur ouvre sa porte
Régulateur adaptatif de vitesse* dépasser un autre véhicule
NOTE
Informations associées
Une forte accélération peut avoir lieu après
avoir repris la vitesse réglée avec le bou.
ton
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble (p. 208)
•
Régulateur de vitesse* (p. 201)
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble (p. 208)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement (p. 205)
07
Débrayer ou changer de rapport n'implique pas le passage en mode veille.
Ne concerne pas les voitures avec assistant dans les embouteillages. Elles acceptent l'arrêt complet.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
211
07 Assistance au conducteur
Régulateur adaptatif de vitesse* désactivation
Commandes avec limiteur de vitesse
Le régulateur adaptatif de vitesse se désacsur le clavier
tive à l'aide de la commande
(p. 208) du volant. La vitesse programmée/
mémorisée est alors supprimée de la
mémoire et ne peut pas être récupérée avec
.
le bouton
Clavier sans limiteur de vitesse
Une brève pression sur la commande au
place le régulateur adaptatif de
volant
vitesse en mode veille (p. 210). Une brève
pression supplémentaire le désactive. La
vitesse programmée/mémorisée est alors
supprimée et ne peut pas être récupérée
.
avec le bouton
Informations associées
07
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement (p. 205)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - symboles et messages (p. 218)
Régulateur adaptatif de vitesse* assistant dans les embouteillages
Intervalle de vitesse plus large
NOTE
L'assistant dans les embouteillages accroît la
fonctionnalité du régulateur adaptatif de
vitesse pour les vitesses inférieures à 30 km/h
(20 mph).
Dans les voitures avec boîte de vitesses automatique, le régulateur adaptatif de vitesse est
complété par la fonction d'assistance dans
les embouteillages (aussi appelée "Queue
Assist").
Pour pouvoir activer le régulateur adaptatif
de vitesse, la porte conducteur doit être
fermée et la ceinture du conducteur doit
être bouclée.
Avec une boîte de vitesses automatique, le
régulateur adaptatif de vitesse peut suivre un
véhicule entre 0 et 200 km/h (0-125 mph).
NOTE
L'assistant dans les embouteillages offre les
fonctions suivantes :
•
Intervalle de vitesse étendu - même à
moins de 30 km/h (20 mph) ou à l'arrêt
•
•
•
Changement de cible
Pour pouvoir activer le régulateur adaptatif
de vitesse lorsque la vitesse est inférieure
à 30 km/h (20 mph), le véhicule qui précède doit se trouver à une distance raisonnable.
Le freinage automatique cesse à l'arrêt
Actionnement automatique du frein de
stationnement.
Notez que la vitesse minimale réglable pour le
régulateur adaptatif de vitesse est de 30 km/h
(20 mph). Même s'il peut suivre un autre véhicule jusqu'à l'arrêt, il est impossible de choisir/mémoriser une vitesse inférieure à
30 km/h (20 mph).
En cas d'arrêts courts dans une circulation
très lente ou à un feu de circulation, la
conduite est automatiquement reprise après
un court arrêt dans les 3 secondes. S'il se
passe plus de temps avant que le véhicule
qui précède ne se mette en mouvement, le
régulateur adaptatif de vitesse est désactivé
et passe en mode veille avec freinage automatique. Le conducteur doit ensuite le réactiver de la manière suivante :
•
Appuyez sur la commande au volant
ou
12
212
Uniquement avec le clignotant gauche dans les voitures avec conduite à gauche et clignotant droit dans les voitures avec conduite à droite.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
.
07 Assistance au conducteur
•
Enfoncez la pédale d'accélérateur.
>
Le régulateur adaptatif de vitesse se
remettra alors à suivre le véhicule qui précède.
véhicule à l'arrêt, il freinera en raison de ce
dernier.
ATTENTION
Lorsque le régulateur adaptatif de vitesse
suit un autre véhicule à une vitesse inférieure à 30 km/h (20 mph) et change de
cible pour un véhicule à l'arrêt, il ignorera
ce dernier et choisira de suivre la vitesse
mémorisée.
NOTE
La fonction Assistant dans les embouteillages peut maintenir la voiture immobile
pendant 4 minutes au maximum. Le frein
de stationnement est ensuite activé et le
régulateur adaptatif de vitesse est alors
désactivé.
•
Avant de pourvoir réactiver le régulateur adaptatif de vitesse le frein de stationnement doit être désactivé.
Changement de cible
Lorsque le régulateur adaptatif de vitesse suit
un autre véhicule à une vitesse inférieure à
30 km/h (20 mph) et change de cible pour un
L'assistant dans les embouteillages relâche le
frein de route et met le régulateur adaptatif de
vitesse en mode veille dans les situations suivantes :
•
le conducteur met le pied sur la pédale
de frein
•
•
le frein de stationnement est serré
Le régulateur adaptatif de vitesse est désactivé est mis en mode veille :
•
le conducteur met le régulateur adaptatif
de vitesse en mode veille.
•
Actionnement automatique du frein de
stationnement
•
Le conducteur doit intervenir et freiner
lui-même.
Mode veille automatique en cas de
changement de cible
•
Si le véhicule cible qui précède change brusquement de direction, la circulation peut être arrêtée
un peu plus loin.
le freinage à l'arrêt. Cela signifie que les freins
seront desserrés et que la voiture risquera de
se mettre en mouvement. Le conducteur doit
donc intervenir et freiner lui-même pour maintenir la voiture immobile.
lorsque la vitesse est inférieure à 5 km/h
(5 mph) et que le régulateur adaptatif de
vitesse n'est pas certain que la cible est
un véhicule à l'arrêt ou s'il s'agit d'un
autre objet (un gendarme couché
par exemple).
lorsque la vitesse est inférieure à 5 km/h
(5 mph) et que le véhicule qui précède
change de direction et que le régulateur
adaptatif de vitesse n'a plus de cible à
suivre.
Interruption du freinage automatique à
l'arrêt
Dans certaines situations, l'assistant dans les
embouteillages interrompt automatiquement
le sélecteur de vitesses est mis en position P, N ou R
Dans certaines situations, l'assistant dans les
embouteillages active le frein de stationnement pour maintenir la voiture immobile.
Cela se produit si :
•
le conducteur ouvre la porte ou détache
sa ceinture de sécurité
•
ESC passe du mode Normal au mode
Sport
•
L'assistant dans les embouteillages a
maintenu la voiture à l'arrêt pendant plus
de 4 minutes
07
}}
213
07 Assistance au conducteur
||
•
•
le moteur a été coupé
il y a surchauffe des freins.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble (p. 208)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* change la fonctionnalité du régulateur
de vitesse
ATTENTION
Lorsque vous passez du ACC au CC, la
voiture ne se chargera plus du freinage.
Elle suivra simplement la vitesse réglée.
Passer de ACC à CC
Un symbole sur le combiné d'instrument indique que le régulateur de vitesse est activé :
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement (p. 205)
CC
ACC
Cruise
Control
Adaptive Cruise
Control
Régulateur de
vitesse
Régulateur adaptatif de
vitesse et de distance
ACC
Repasser de CC à ACC
Désactivez le régulateur de vitesse avec 1-2
conformément
pressions sur le bouton
aux instructions de désactivation (p. 212).
Dès que le système est remis en marche,
c'est le régulateur adaptatif de vitesse qui
s'active.
Informations associées
Vous pouvez, avec une simple pression sur
un bouton, désactiver la partie adaptative
(maintien de la distance) du régulateur de
vitesse pour que seul le maintien de la vitesse
réglée/mémorisée reste actif.
•
Exercez une longue pression sur la commande au volant
. Le témoin du comà
.
biné d'instruments passe de
>
Le régulateur de vitesse standard (p. 201)
CC (Cruise Control) est alors activé.
07
214
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble (p. 208)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement (p. 205)
07 Assistance au conducteur
Radar
•
Le radar sert à détecter les voiture ou les gros
véhicules qui roulent dans la même direction
sur la même file.
Système d'anticipation de collision*
(p. 230)
•
Contrôle de la distance* (p. 220)
Le radar est utilisé pour les fonctions suivantes :
•
•
Contrôle de la distance*
•
L'avertisseur de collision avec freinage
automatique et détection de cyclistes et
de piétons*
Régulateur adaptatif de vitesse et de distance*
IMPORTANT
En cas de dommage visible de la calandre
de la voiture ou en cas de présomption de
dommage sur le radar :
•
Contactez un atelier. Un atelier Volvo
agréé est recommandé.
La fonction peut ne pas se déclencher ou
partiellement - ou présenter des dysfonctions - si la calandre, le radar ou sa
console est endommagé(e) ou détaché(e).
Radar - limites
Un radar (p. 215) présente certaines limites,
notamment en raison de son champ de vision
limité.
La capacité du régulateur adaptatif de vitesse
à détecter les véhicules qui précèdent est
considérablement réduite si :
•
la vitesse du véhicule qui précède diffère
trop de celle de votre voiture
•
le radar est bloqué, par exemple, en cas
de forte averse de pluie ou si de la neige
fondue ou d'autres matériaux se sont
accumulés devant le radar.
NOTE
Maintenez la surface devant le radar propre. Référez-vous au sous-chapitre "Entretien" (p. 234).
Champ de vision
Le champ de vision du radar est limité. Dans
certaines situations, le véhicule peut être
détecté trop tard voire pas du tout.
07
Une modification du radar peut rendre son
utilisation illégale.
Informations associées
•
•
Radar - limites (p. 215)
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
215
07 Assistance au conducteur
||
ATTENTION
ATTENTION
Le conducteur doit toujours rester concentré sur la circulation et intervenir si le régulateur adaptatif de vitesse ne maintient ni
une vitesse ni une distance appropriées.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de
distance ACC n'est pas un système qui
permet d'éviter les collisions. Le conducteur se doit d'intervenir si le système ne
détecte pas un véhicule qui précède.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de
distance ACC ne peut pas traiter toutes les
conditions de circulation, climatiques ni
l'état de la route.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de
distance n'agit (ne freine) pas pour les
êtres humains ni pour les animaux ni pour
les petits véhicules, les bicyclettes et les
motos. Ni pour les véhicules ou objets circulant en sens inverse, lents ou à l'arrêt.
Lire toutes les sections concernant le
régulateur adaptatif de vitesse dans le
manuel de conduite et d'entretien afin d'en
connaître ses limites ; le conducteur
devant en être informé avant de l'utiliser.
N'utilisez pas le régulateur adaptatif de
vitesse et de distance ACC dans la circulation urbaine ou dense, les carrefours, sur
chaussée glissante ou recouverte d'eau ou
de neige, en cas d'averse forte (pluie ou
neige), de mauvaise visibilité, dans les
virages ou les voies d'accélération et de
décélération.
Le conducteur est toujours responsable du
respect des distances et de la vitesse,
même pendant l'utilisation du régulateur
adaptatif de vitesse.
ATTENTION
Champ de vision de l'ACC
07
Parfois, le radar détectera tardivement un
véhicule proche, un véhicule qui se place
entre vous et le véhicule qui se trouvait
devant vous, par exemple.
Aucun accessoire ou objet (feux supplémentaires par exemple) ne doit être monté
devant la calandre.
Les petits véhicules, comme les motos,
ou les véhicules qui ne circulent par au
centre du couloir de circulation risquent
de ne pas être détectés.
Dans les virages, le radar peut détecter
un autre véhicule ou perdre le véhicule
détecté.
216
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Système d'anticipation de collision*
(p. 230)
•
Contrôle de la distance* (p. 220)
07 Assistance au conducteur
Régulateur adaptatif de vitesse* recherche de pannes et mesure
Le message Radar bloqué Voir manuel sur
le combiné d'instruments signifie que le radar
(p. 215) du régulateur adaptatif de vitesse ne
peut pas détecter les véhicules qui précèdent
la voiture.
sion avec freinage automatique (p. 230) ne
fonctionnent pas.
Ce message indique que les fonctions Alerte
de distance (p. 220) et Anticipation de colli-
Le tableau suivant des exemples de causes
possibles de l'affichage du message et la
mesure à prendre:
Cause
Mesure
La surface du radar dans la calandre est sale ou recouverte
de glace ou de neige.
Nettoyez la surface du radar dans la calandre pour éliminer la saleté, la glace ou
la neige.
Une forte averse de pluie ou chute de neige bloque les
signaux du radar.
Aucune mesure. Parfois, le radar peut ne pas fonctionner en cas de fortes
intempéries.
L'eau ou la neige sur la chaussée tourbillonne et bloque les
signaux du radar.
Aucune mesure. Parfois, le radar peut ne pas fonctionner si la chaussée est très
mouillée ou s'il y a beaucoup de neige.
La surface du radar a été nettoyée mais le message reste affiché.
Patientez. Il peut se passer plusieurs minutes avant que le radar ne détecte qu'il
n'est plus bloqué.
Informations associées
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble (p. 208)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement (p. 205)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - symboles et messages (p. 218)
07
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
217
07 Assistance au conducteur
Régulateur adaptatif de vitesse* symboles et messages
En voici quelques exemples - veuillez suivre le
cas échéant les recommandations :
Le régulateur adaptatif de vitesse peut présenter un symbole et/ou un message texte.
Symbole
Message
Signification
Le témoin est VERT
La voiture roule à la vitesse mémorisée.
Le témoin est BLANC
Le régulateur adaptatif de vitesse passe en mode veille.
Le régulateur de vitesse ordinaire est sélectionné manuellement.
07
218
Mettre ESC sur Normal
pour activer le régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesses adaptatif ne peut pas être activé avant que le système de contrôle de la stabilité (ESC) (p. 191) soit réglé en mode normal.
Régulateur de vitesse
adaptatif annulé
Le régulateur adaptatif de vitesse a été désactivé. Le conducteur doit lui-même réguler la vitesse.
Régulateur de vitesse
adaptatif indisponible
L'activation du régulateur adaptatif de vitesse est impossible.
Cela peut être dû, par exemple :
•
•
à la température élevée des freins
au radar recouvert de neige ou d'eau de pluie par exemple.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07 Assistance au conducteur
Symbole
Message
Radar bloqué Voir
manuel
Signification
Le régulateur adaptatif de vitesse est provisoirement hors service.
•
Le radar est bloqué et ne peut pas détecter les autres véhicules en cas de forte pluie ou de neige
fondue déposée devant le capteur par exemple.
Le conducteur peut alors choisir de passer au (p. 214) régulateur de vitesse (CC). Un message informe
des options disponibles.
Au sujet des limites du radar (p. 215).
Régulateur de vitesse
adaptatif Entretien
requis
Le régulateur adaptatif de vitesse est hors service.
Appuyer sur le frein
pour retenir le véhicule
+ alarme sonoreA
La voiture est à l'arrêt et le régulateur de vitesse desserrera le frein de route pour laisser le frein de stationnement se charger de maintenir la voiture immobile. Mais un problème dans le frein de stationnement fait que la voiture se met bientôt en mouvement.
•
•
Moins de 30 km/h
Véhicule au plomb
requisA
A
Contactez un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Le conducteur doit freiner lui-même. Le message reste et l'alarme retentit jusqu'à ce que le
conducteur enfonce la pédale de frein ou utilise la pédale d'accélérateur.
Apparaît si vous essayer d'activer le régulateur adaptatif de vitesse à une vitesse inférieure à 30 km/h
(20 mph) sans qu'il n'y ait de véhicule à la distance d'activation vers l'avant.
(uniquement avec l'Assistant dans les embouteillages)
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
(p. 204)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble (p. 208)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonctionnement (p. 205)
07
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
219
07 Assistance au conducteur
Contrôle de la distance*
La fonction Alerte de distance (Distance Alert)
avertit le conducteur lorsque la distance temporelle au véhicule qui précède est trop
courte.
Le contrôle de la distance est actif lorsque la
vitesse est supérieure à 30 km/h (20 mph) et
ne réagit qu'au véhicules qui précèdent votre
véhicule et roulent dans la même direction.
Pour les véhicules lents, à l'arrêt ou circulant
en sens inverse, aucune informations n'est
fournie.
NOTE
Le contrôle de la distance est désactivé
lorsque le régulateur adaptatif de vitesse
est activé.
console centrale. Dans ce cas, la fonction est
gérée dans le système de menu MY CAR
(p. 115). Cherchez-y la fonction Alerte de
distance.
Régler la distance temporelle
ATTENTION
Le contrôle de la distance ne réagit que si
la distance au véhicule qui précède est
plus courte que la valeur réglée. La vitesse
de votre voiture n'a aucune importance.
Utilisation
Commandes et symbole pour la distance temporelle.
Distance temporelle - Augmenter/
Réduire.
Distance temporelle - Marche.
07
Témoin d'avertissement orange13.
Un témoin d'avertissement orange s'allume
sur le pare-brise si la distance au véhicule qui
précède est inférieure à la distance temporelle réglée.
13
220
Appuyez sur le bouton de la console centrale
pour activer ou désactiver la fonction. Une
diode allumée sur le bouton indique que la
fonction est activée.
Certaines combinaisons d'options ne permettent pas de disposer d'un bouton sur la
NOTE : l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07 Assistance au conducteur
Il est possible de choisir
parmi différentes distances
temporelles au véhicule qui
précède. Elles sont représentées sur le combiné d'instruments par des traits horizontaux (entre 1 et 5) - plus ils
sont nombreux, plus la distance temporelle
est longue. Un trait correspond à
environ 1 seconde jusqu'au véhicule qui précède et 5 traits à environ 3 secondes.
Alerte de distance* - limites
Cette fonction, qui utilise les mêmes capteurs
que le Régulateur adaptatif de vitesse (p. 204)
et l'Anticipation de collision avec freinage
automatique (p. 230), a ces limites.
NOTE
La lumière forte du soleil, les reflets, les
fortes variations lumineuses et le port de
lunettes de soleil peuvent empêcher de
voir l'avertissement sur le pare-brise.
Le même symbole apparaît aussi lorsque le
régulateur adaptatif de vitesse et de distance
(p. 205) est activé.
Le mauvais temps et les routes sinueuses
peuvent affecter les capacités du radar à
détecter les véhicules qui vous précèdent.
NOTE
La taille du véhicule est aussi un facteur
important pour la détection (les motos par
exemples). Ce problème peut faire que le
témoin d'avertissement s'allume à une distance plus courte que celle réglée ou à
l'absence totale d'avertissement.
Pour une distance temporelle donnée, plus
la vitesse est élevée et plus la distance en
mètres est longue.
La distance temporelle paramétrée est
également utilisée par la fonction Régulateur adaptatif de vitesse (p. 205).
Des vitesses très élevées peuvent aussi
entraîner l'allumage du témoin à des distances plus courtes que celle réglée en raison des limites de la portée du capteur.
Utilisez uniquement la distance temporelle
autorisée par la législation routière locale.
Informations associées
•
•
Alerte de distance* - limites (p. 221)
Assistance de voie* - témoins et messages (p. 222)
Pour plus d'informations sur les limites des
capteurs de radar, voir Radar - limites (p. 215)
et (p. 236).
07
Informations associées
•
•
Contrôle de la distance* (p. 220)
Assistance de voie* - témoins et messages (p. 222)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
221
07 Assistance au conducteur
Assistance de voie* - témoins et
messages
La fonction peut afficher divers symboles et
messages sur le combiné d'instrument si elle
est réduite en raison de ses limites.
TémoinA
Message
Signification
Radar bloqué Voir
manuel
Le contrôle de la distance est provisoirement hors service.
Le radar est bloqué et ne peut pas détecter les autres véhicules en cas de forte pluie ou de neige fondue
déposée devant le capteur par exemple.
Au sujet des limites du radar (p. 215).
Avertisseur de collision Entretien
requis
A
Les systèmes de contrôle de la distance et d'anticipation de collision avec freinage automatique sont
entièrement ou partiellement hors fonction.
Contactez un atelier si le message reste affiché. Un atelier Volvo est recommandé.
Les symboles sont schématisés et peuvent varier selon le marché et le modèle de voiture.
Informations associées
•
•
Contrôle de la distance* (p. 220)
Alerte de distance* - limites (p. 221)
07
222
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07 Assistance au conducteur
City Safety™
City Safety™ est une fonction qui aide le
conducteur à éviter une collision dans les
embouteillages par exemple, lorsque les
changements dans la circulation en aval combinés à l'inattention peuvent entraîner un incident.
La fonction City Safety™ est active aux vitesses inférieures 50 km/h (30 mph) et aide le
conducteur en freinant automatiquement la
voiture en cas de risque de collision avec le
véhicule qui précède si le conducteur ne réagit pas à temps avec un freinage et/ou une
manœuvre d'évitement.
City Safety™ est activé dans les cas où le
conducteur devrait déjà avoir commencé à
freiner. Ainsi, cette fonction ne peut pas
assister le conducteur dans toutes les situations.
City Safety™ est conçu pour être activé aussi
tard que possible pour éviter toute intervention inutile.
City Safety™ ne doit pas servir à modifier le
mode de conduite du conducteur. Si le
conducteur ne se fie qu'au système et laisse
City Safety™ freiner, une collision finira par
se produire, tôt ou tard.
Le conducteur et les passagers ne remarquent le système City Safety™ qu'en cas de
situation très proche d'une collision.
Si la voiture est aussi équipée du Système
d'anticipation de collision avec freinage automatique (p. 230)*, ces deux systèmes sont
complémentaires.
IMPORTANT
L'entretien et le remplacement de composants de City Safety™ ne peuvent être
effectués que par un atelier. Un atelier
Volvo agréé est recommandé.
Informations associées
•
•
•
•
•
City Safety™ - limites (p. 225)
City Safety™ - fonctionnement (p. 224)
City Safety™ - utilisation (p. 224)
City Safety™ - capteur laser (p. 227)
City Safety™ - témoins et messages
(p. 229)
ATTENTION
Le système City Safety™ ne fonctionne
pas dans toutes les situations de conduite,
de circulation ni pour toutes les conditions
météorologiques et l'état de la chaussée.
City Safety™ ne réagit pas aux véhicules
qui roulent dans une autre direction que la
vôtre, ni aux petits véhicules, ni aux motos
ni aux êtres humains ou animaux.
City Safety™ peut éviter les collisions si la
différence de vitesse est inférieure à
15 km/h (9 mph). Si la différence de
vitesse est supérieure, il ne pourra que
réduire la vitesse de la collision. Pour obtenir la pleine puissance de freinage, le
conducteur doit appuyer sur la pédale.
07
N'attendez jamais l'intervention de City
Safety™. Le conducteur est toujours responsable du respect des distances et de la
vitesse.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
223
07 Assistance au conducteur
City Safety™ - fonctionnement
City Safety détecte la circulation devant la
voiture grâce au capteur laser installé sur le
bord supérieur du pare-brise. En cas de risque imminent de collision, City Safety freinera
automatiquement la voiture. Le freinage peut
être très brusque.
considérablement différente d'un style de
conduite normal et peut être désagréable.
Si la différence de vitesse entre les véhicules
est supérieure à 15 km/h (9 mph), City Safety
ne pourra pas éviter seul la collision. Pour
obtenir une puissance de freinage totale, le
conducteur devra appuyer sur la pédale de
frein auquel cas il devient alors possible
d'éviter une collision même avec une différence de vitesse supérieure à 15 km/h
(9 mph).
Lorsque la fonction est activée et freine, le
combiné d'instruments affiche un message
indiquant que la fonction est/a été active.
NOTE
Les feux stop s'allument lorsque City
Safety™ freine.
Fenêtre d'émission et de réception du capteur
laser14.
07
Si la différence de vitesse est comprise entre
4 et 15 km/h (3-9 mph) par rapport à celle de
la voiture qui précède, City Safety peut éviter
complètement une collision.
City Safety active un freinage court et puissant et arrête la voiture normalement juste
derrière le véhicule qui précède. Pour la
majorité des conducteurs, cette situation est
14
224
Informations associées
•
•
•
•
•
City Safety™ - limites (p. 225)
City Safety™ (p. 223)
City Safety™ - utilisation (p. 224)
City Safety™ - capteur laser (p. 227)
City Safety™ - témoins et messages
(p. 229)
NOTE : l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
City Safety™ - utilisation
City Safety™ est une fonction qui aide le
conducteur à éviter une collision dans les
embouteillages par exemple, lorsque les
changements dans la circulation en aval combinés à l'inattention peuvent entraîner un incident.
Activation et désactivation
NOTE
La fonction City Safety™ est automatiquement activée au démarrage du moteur.
Dans certaines situations, il peut être souhaitable de désactiver City Safety™, par exemple où des branches à feuilles peuvent
balayer le capot moteur et/ou le pare-brise.
City Safety™ est commandé depuis le système de menu MY CAR (p. 115) et, après le
démarrage du moteur, la fonction peut être
désactivée selon la procédure suivante :
•
Naviguez dans MY CAR jusqu'à
Système d'aide à la conduite et sélectionnez l'option Arrêt à City Safety.
Au démarrage suivant, la fonction sera
toutefois à nouveau activée, même si elle
était désactivée à la coupure du moteur.
07 Assistance au conducteur
ATTENTION
Le capteur laser émet un faisceau laser
même lorsque City Safety™ a été manuellement désactivé.
Informations associées
•
•
•
•
•
City Safety™ - fonctionnement (p. 224)
•
MY CAR (p. 115)
City Safety™ (p. 223)
City Safety™ - limites (p. 225)
City Safety™ - capteur laser (p. 227)
City Safety™ - témoins et messages
(p. 229)
City Safety™ - limites
Le capteur de City Safety est conçu pour
détecter les voitures et autres gros véhicules
situés devant la voiture et fonctionne aussi
bien de jour que de nuit.
réduire la faculté du City Safety à éviter une
collision. Dans de telles situations, les systèmes ABS15 et ESC16 agiront au mieux pour
offrir la meilleure force de freinage tout en
conservant la stabilité.
La fonction présente cependant certaines
limites.
Lorsque la voiture recule, City Safety est temporairement désactivé.
Les limites du capteur impliquent que City
Safety fonctionne moins bien, voire pas du
tout, par exemple en cas de chute de neige
importante ou de forte averse, dans un brouillard épais ou dans un nuage de neige ou de
poussière dense. La buée, la saleté, la glace
ou la neige sur le pare-brise peuvent aussi
perturber la fonction.
City Safety n'est pas activé à basse vitesse
(inférieure à 4 km/h (3 mph)). Ainsi le système
n'intervient pas dans les situations où le véhicule qui précède se rapproche très lentement, lors d'une manœuvre de stationnement
par exemple.
Des objets suspendus (drapeau) sur les
objets saillants chargés ou les accessoires
tels que feux supplémentaires et pare-buffles
qui dépassent au-dessus du niveau du capot
limitent la fonction.
Le faisceau laser du capteur de City Safety
mesure la réflexion du faisceau. Le capteur
ne peut pas voir les objets avec une faible
réflexion. Les parties arrière des véhicules
réfléchissent généralement assez la lumière
grâce à la plaque d'immatriculation et aux
catadioptres des feux arrière.
En cas de chaussée glissante, la distance de
freinage s'allonge, ce qui a pour effet de
15
16
(Anti-lock Braking System) - Système de freinage antiblocage.
(Electronic Stability Control) - Système de contrôle de la stabilité.
Les commandes activées par le conducteur
sont toujours prioritaires, ainsi City Safety
n'intervient pas dans les situations où le
conducteur actionne clairement la direction
ou l'accélérateur, même si une collision est
inévitable.
Lorsque City Safety a permis d'éviter une collision avec un objet immobile, la voiture reste
à l'arrêt pendant au plus 1,5 seconde. Si la
voiture a été freinée à cause d'un véhicule en
mouvement, la vitesse est réduite pour atteindre celle du véhicule qui précède.
07
Sur les voitures avec boîte de vitesses
manuelle, le moteur s'arrête lorsque City
Safety a arrêté la voiture sauf si le conducteur
enfonce la pédale d'embrayage avant.
}}
225
07 Assistance au conducteur
||
NOTE
•
Veillez à ce que le pare-brise devant le
capteur laser soit maintenu propre et
exempt de givre, de neige et de poussières (référez-vous à l'illustration pour
l'emplacement du capteur (p. 224)).
•
Ne collez ni ne montez rien sur le parebrise devant le capteur laser.
•
Enlevez le givre et la neige présents
sur le capot moteur - la couche de
neige et de givre ne doit pas dépasser
5 cm d'épaisseur.
Cause
IMPORTANT
Mesure
La zone devant le
capteur laser sur le
pare-brise est sale
ou recouverte de
glace ou de neige.
Nettoyez la zone
du pare-brise
située devant le
capteur pour éliminer, saleté, glace et
neige.
Le champ de vision
du capteur laser est
bloqué.
Δliminez l'objet en
cause.
Si une fissure, une rayure ou un éclat se
produit sur la zone du pare-brise située
devant l'une des "fenêtres" du capteur
laser sur une surface de 0,5 x 3,0 mm (ou
supérieure), contactez un atelier pour faire
remplacer le pare-brise (reportez-vous à
l'illustration de l'emplacement du capteur
(p. 224)). Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Si aucune mesure n'est prise, les performances de City Safety™ seront réduites.
Pour éviter que City Safety™ ne fonctionne de façon incorrecte, limitée voire
pas du tout, les conditions suivantes doivent être respectées :
Recherche de pannes et mesure
Si le combiné d'instruments affiche le message Capteurs de pare-brise bloqués Voir
manuel, le capteur laser est alors "bloqué" et
ne peut pas détecter les véhicules devant la
voiture ce qui signifie que City Safety ne peut
pas fonctionner.
07
Cependant, le message Capteurs de parebrise bloqués Voir manuel n'apparaît pas
dans toutes les situations pour lesquelles le
capteur est bloqué. Le conducteur doit donc
être attentif et maintenir le pare-brise et la
zone située devant le capteur laser propres.
Le tableau suivant présente les causes possibles de l'apparition du message ainsi que des
mesures appropriées.
226
•
Volvo recommande de ne pas réparer
les fissures, les rayures ni les éclats
dans la zone située devant le capteur
laser. Il convient de remplacer le parebrise.
•
Avant de remplacer le pare-brise,
prenez contact avec un atelier Volvo
agréé afin de vous assurer que le
pare-brise commandé est le bon.
•
Il convient de poser des essuie-glace
homologués par Volvo ou de même
type en cas de remplacement.
Informations associées
•
•
•
City Safety™ (p. 223)
City Safety™ - fonctionnement (p. 224)
City Safety™ - utilisation (p. 224)
07 Assistance au conducteur
City Safety™ - capteur laser
Le système City Safety™™ comprend un
capteur qui émet un faisceau laser (référezvous à l'illustration (p. 224) pour l'emplacement du capteur). Prenez contact avec un
atelier qualifié en cas de panne ou de besoin
d'entretien du capteur laser. Un atelier Volvo
agréé est recommandé. Il est absolument
nécessaire de suivre les instructions fournies
pour la manipulation du capteur laser.
Les deux autocollants ci-dessous concernent
le capteur laser :
L'autocollant inférieur de l'illustration décrit
les caractéristiques physiques du faisceau
laser :
•
IEC 60825-1:1993 + A2:2001. Répond
aux normes FDA (Administration américain de l'alimentation) concernant les produits laser, à l'exception des divergences
selon "Laser Notice No. 50" du
26 juillet 2001.
Caractéristiques de rayonnement du
capteur laser
Le tableau suivant indique les propriétés physiques du capteur laser.
Δnergie d'impulsion maximale
2,64 µJ
Puissance moyenne maximale
45 mW
Longueur d'impulsion
Divergence (horizontale x verticale)
L'autocollant supérieur de l'illustration décrit
la classification du faisceau laser :
•
Rayonnement laser - Ne regardez pas le
faisceau laser avec un instrument optique
- Produit laser de classe 1M.
33 ns
ATTENTION
Si l'une des instructions citées ci-dessus
n'est pas respectée, il existe un risque de
dommage oculaire !
•
Ne regardez jamais dans le capteur
laser (lequel émet un faisceau laser
invisible) à une distance inférieure ou
égale à 100 mm, avec un dispositif
grossissant de type loupe, microscope, objectif ou tout autre instrument optique.
•
Tout test, réparation, dépose, réglage
et/ou remplacement de pièces du capteur laser doit uniquement être effectué dans un garage qualifié - nous
recommandons un garage Volvo
agréé.
•
Afin d'éviter toute exposition à des
rayons dangereux, n'effectuez aucun
réglage ni entretien autres que ceux
spécifiés ici.
•
Le réparateur se doit de respecter les
instructions d'atelier spécifiques au
capteur laser.
•
Ne pas démonter le capteur laser (y
compris déposer les optiques). Un
capteur laser déposé correspond à un
laser de classe 3B conformément à la
norme IEC 60825-1. Le laser de classe
3B n'est pas inoffensif pour les yeux et
constitue par conséquent un risque de
dommages oculaires.
28° × 12°
07
}}
227
07 Assistance au conducteur
||
•
Le contact du capteur laser doit être
déconnecté avant la dépose du parebrise.
•
Le capteur laser doit être installé sur le
pare-brise avant de brancher son
contact.
•
Le capteur laser émet un faisceau
laser lorsque la télécommande est en
position de contact II (p. 81) même
lorsque le moteur est à l'arrêt.
Informations associées
•
•
•
•
•
07
228
City Safety™ (p. 223)
City Safety™ - limites (p. 225)
City Safety™ - fonctionnement (p. 224)
City Safety™ - utilisation (p. 224)
City Safety™ - témoins et messages
(p. 229)
07 Assistance au conducteur
City Safety™ - témoins et messages
Lorsque City Safety™ (p. 223) freine automatiquement, un ou plusieurs témoins du com-
Symbole
biné d'instruments peuvent s'allumer en association à l'apparition d'un message. Un message texte peut être supprimé par une courte
pression sur le bouton OK du levier des clignotants.
Message
Signification/Mesure
Freinage automatique par City
Safety
City Safety™ freine ou a effectué un freinage automatique.
Capteurs de pare-brise bloqués
Voir manuel
Le capteur laser est temporairement hors fonction, bloqué par un objet/élément quelconque.
•
Retirez l'objet qui bloque le capteur et/ou nettoyez le pare-brise.
Au sujet des limites du capteur laser (p. 225).
City Safety Entretien requis
La fonction City Safety™ est hors service.
•
Contactez un atelier si le message reste affiché. Un atelier Volvo est recommandé.
Informations associées
•
•
•
•
•
City Safety™ (p. 223)
City Safety™ - limites (p. 225)
City Safety™ - fonctionnement (p. 224)
City Safety™ - utilisation (p. 224)
City Safety™ - capteur laser (p. 227)
07
229
07 Assistance au conducteur
Système d'anticipation de collision*
"Le système d'anticipation de collision avec
freinage automatique et détection des cyclistes et des piétons" est un assistant qui avertit
le conducteur en cas de risque de collision
avec un piéton ou avec le véhicule/cycliste
qui précède et roule dans le même sens ou
est à l'arrêt.
Le système d'anticipation de collision avec
freinage automatique et détection des cyclistes et des piétons est activé dans les cas où
le conducteur devrait déjà avoir commencé à
freiner. Ainsi, cette fonction ne peut pas
assister le conducteur dans toutes les situations.
Le système d'anticipation de collision avec
freinage automatique et détection des cyclistes et des piétons est conçu pour être activé
aussi tard que possible pour éviter toute
intervention inutile.
07
Le système d'anticipation de collision avec
freinage automatique et détection des cyclistes et des piétons permet d'éviter une collision ou de réduire la vitesse au moment de
l'impact.
Le système d'anticipation de collision avec
freinage automatique et détection des cyclistes et des piétons ne doit pas servir à modifier le style de conduite du conducteur. Si le
conducteur ne se fie qu'au système et laisse
17
230
l'anticipation de collision avec freinage automatique freiner, une collision finira par se produire, tôt ou tard.
Deux niveaux de système
En fonction de l'équipement de la voiture, la
fonction d'anticipation de collision avec freinage automatique et détection des cyclistes
et des piétons existe en deux versions :
Niveau 1
Le conducteur n'est averti17 des obstacles
que par des signaux visuels et acoustiques.
Aucun freinage automatique n'est activé et le
conducteur doit freiner lui-même.
Niveau 2
Le conducteur est averti des obstacles par
des signaux visuels et acoustiques. La voiture
freine automatiquement si le conducteur ne
réagit pas à temps.
IMPORTANT
L'entretien des composants du "Système
d'anticipation de collision avec freinage
automatique et détection des cyclistes et
des piétons" ne peut être assuré que par
un atelier. Un atelier Volvo agréé est
recommandé.
Aucun avertissement pour les cyclistes avec le Niveau 1.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Informations associées
•
Anticipation de collision* - fonction
(p. 231)
•
Anticipation de collision* - détection des
piétons (p. 234)
•
Anticipation de collision* - détection des
cyclistes (p. 232)
•
Système d'anticipation de collision* - utilisation (p. 234)
•
•
Anticipation de collision* - limites (p. 236)
•
Anticipation de collision* - symboles et
messages (p. 240)
Système d'anticipation de collision* - limites du détecteur de caméra (p. 238)
07 Assistance au conducteur
Anticipation de collision* - fonction
1 - Système d'anticipation de collision
Le conducteur est d'abord averti de l'imminence d'une collision.
L'anticipation de collision peut détecter les
piétons, les cyclistes et les véhicules à l'arrêt
ou qui roule dans le même sens que votre
véhicule.
En cas de risque de collision avec un piéton,
un cycliste ou un véhicule, le conducteur est
averti par un témoin rouge clignotant (1) et un
signal sonore.
2 - Assistance au freinage19
Vue d'ensemble des fonctions18.
Avertissement audiovisuel an cas de risque de collision.
Radar19
Capteur de caméra
Le système d'anticipation de collision avec
freinage automatique agit en trois étapes
dans l'ordre suivant :
1. Système d'anticipation de collision
2. Assistance au freinage19
3. Frein automatique19
Le système d'anticipation de collision avec
freinage automatique et City Safety™ (p. 223)
sont complémentaires.
18
19
Si le risque de collision augmente encore
après l'avertissement de collision, l'assistance de freinage est déclenchée.
3 - Frein automatique19
Au dernier moment, la fonction de freinage
automatique est activée.
À ce moment, si le conducteur n'a pas commencé une manœuvre d'évitement et si le risque de collision est imminent, la fonction de
freinage automatique intervient, que le
conducteur freine ou non. Le freinage a lieu
avec pleine puissance pour réduire la vitesse
de collision ou avec une puissance limitée si
elle suffit à éviter la collision. Pour les cyclistes, l'avertissement et le freinage complet
peuvent se produire avec beaucoup de retard
ou simultanément.
Cela signifie que le système de freinage est
préparé pour un freinage rapide et les freins
sont légèrement serrés, ce qui peut être ressenti comme un faible à-coup.
Si la pédale de frein est enfoncée suffisamment vite, le freinage aura lieu à pleine puissance.
L'assistance de freinage amplifie également
le freinage du conducteur si le système
estime que le freinage n'est pas suffisant
pour éviter la collision.
NOTE : l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
Uniquement avec le Niveau 2.
07
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
231
07 Assistance au conducteur
||
N'attendez jamais un avertissement de
collision. Le conducteur est toujours responsable du maintien de la distance correcte et du respect des vitesses, même en
cas d'utilisation du système d'anticipation
de collision avec freinage automatique.
ATTENTION
Le système d'anticipation de collision ne
fonctionne pas dans toutes les situations
de conduite, de circulation ni pour toutes
les conditions météorologiques et l'état de
la chaussée. Le système d'anticipation de
collision ne réagit pas aux véhicules et aux
cyclistes qui roulent dans une autre direction que la vôtre, ni aux animaux.
Les avertissements ne sont émis qu'en cas
de risque élevé de collision. Cette section
"Fonctionnement" et la section "Limites"
donnent des informations sur les limitations que le conducteur doit connaître
avant d'utiliser l'avertisseur de collision
avec freinage automatique.
Anticipation de collision* - détection
des cyclistes
Informations associées
•
Système d'anticipation de collision*
(p. 230)
L'avertissement et l'intervention du freinage pour les piétons et les cyclistes sont
désactivés aux vitesses supérieures à
80 km/h (50 mph).
La fonction ne "voit" que les cyclistes de l'arrière
et qui roulent dans le même sens que la voiture.
L'avertissement et l'intervention du freinage pour les piétons et les cyclistes ne
fonctionnent pas dans l'obscurité ni dans
les tunnels, ni en présence d'éclairage sur
la voie publique.
07
232
La fonction de freinage automatique peut
empêcher une collision ou réduire la
vitesse au moment de la collision. Afin
d'assurer un effet total du freinage, le
conducteur doit toujours appuyer sur la
pédale de frein, même si le frein automatique est en action.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Exemple parfait de ce que le système considère
comme étant un cycliste : avec une silhouette du
corps et du vélo bien définie, vue de l'arrière sur
l'axe central de la voiture.
07 Assistance au conducteur
Pour un fonctionnement optimal du système,
il faut que la fonction qui identifie les cyclistes
reçoive une information homogène d'une silhouette du corps et du vélo. Cela implique la
possibilité de différencier le vélo, la tête, les
bras, les épaules, le tronc, la partie inférieure
du corps, le tout avec un type de comportement humain.
coucher du soleil, exactement comme
pour l'œil humain.
•
La capacité de la fonction à détecter les
cyclistes est désactivée lors de la
conduite dans l'obscurité et les tunnels,
même en présence d'éclairage sur la voie
publique.
•
Pour une efficacité optimale de la détection des cyclistes, la fonction City
Safety™ doit être activée. Référez-vous à
City Safety™ (p. 223).
Si la majeure partie du corps du cycliste ou
du vélo ne peut pas être décelée par la
caméra, le système ne détectera pas les
cyclistes.
•
Pour que la fonction puisse détecter les
cyclistes, il doit s'agir d'une personne
adulte sur un vélo de taille "adulte".
•
Le vélo doit être équipé d'un catadioptre
rouge bien visible et homologué20 orienté
vers l'arrière et monté à au moins 70 cm
au-dessus du sol.
•
•
•
20
La fonction ne peut détecter les cyclistes
que de l'arrière et lorsqu'ils se déplacent
dans le même sens de marche (ni en
biais, ni latéralement).
Les cyclistes en mouvement devant la
voiture dans le prolongement des flancs
(droit ou gauche) de celle-ci risquent
d'être détectés tardivement voire pas du
tout.
La capacité de la fonction à détecter les
cyclistes est limitée lors du lever et du
Informations associées
•
Système d'anticipation de collision*
(p. 230)
ATTENTION
Le système d'anticipation de collision avec
frein automatique et détection des cyclistes est un système d'assistance.
La fonction ne peut pas détecter :
•
tous les cyclistes dans toutes les situations comme les cyclistes partiellement cachés.
•
les cyclistes dont les vêtements déforment les contours du corps ou qui
viennent de côté.
•
les cyclistes qui n'ont pas de catadioptre rouge à l'arrière.
•
les cyclistes portant des objets volumineux.
Le conducteur a toujours la responsabilité
du déplacement de son véhicule : comportement correct, distance de sécurité adaptée à la vitesse.
07
Le catadioptre doit répondre aux recommandations et exigences de l'autorité du marché concerné en matière de sécurité routière.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
233
07 Assistance au conducteur
Anticipation de collision* - détection
des piétons
•
coucher de soleil, exactement comme
pour l'œil humain.
Système d'anticipation de collision* utilisation
La capacité de la caméra à détecter les
piétons est désactivée lors de la conduite
dans l'obscurité et les tunnels, même en
présence d'éclairage sur la voie publique.
Témoins d'avertissement Activation et
désactivation
ATTENTION
Le "Système d'anticipation de collision
avec frein automatique et détection des
cyclistes et des piétons" est un système
d'assistance. La fonction ne peut pas
détecter tous les piétons dans toutes les
circonstances, par exemple :
•
Exemples parfaits de ce que le système considère comme piéton avec une structure corporelle bien dessinée.
Pour un fonctionnement optimal du système,
il faut que la fonction qui identifie les piétons
reçoive une information homogène d'une silhouette. Cela implique la possibilité de différencier la tête, les bras, les épaules, le tronc,
la partie inférieure du corps, le tout avec un
type de comportement humain.
07
234
Si la majeure partie du corps ne peut pas être
décelée par la caméra, le système ne détectera pas les piétons.
•
Pour qu'un piéton puisse être détecté,
son entière silhouette doit être visible et
avoir une hauteur d'au moins 80 cm.
•
La capacité du capteur de la caméra à
détecter les piéton est limitée aux lever et
les piétons partiellement cachés, les
personnes dont les vêtements dissimulent la silhouette ni les personnes
de petite taille (moins de 80 cm).
• les piétons qui portent de gros objets.
Le conducteur a toujours la responsabilité
du déplacement de son véhicule : comportement correct, distance de sécurité adaptée à la vitesse.
Informations associées
•
Système d'anticipation de collision*
(p. 230)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
1. Avertissement acoustique et visuel en cas de
risque de collision21.
Il est possible de choisir l'activation ou la
désactivation des signaux d'avertissements
sonores et lumineux du système d'anticipation de collision.
Au démarrage, le réglage est conservé et
reste donc comme à la coupure du moteur.
NOTE
Les fonction d'assistance de freinage et de
frein automatique sont toujours activées.
Elles ne peuvent pas être désactivées.
07 Assistance au conducteur
La configuration de l'Anticipation de collision
est effectuée sur l'écran de la console centrale et le système de menu MY CAR. Référez-vous à (p. 115).
Régler la distance d'avertissement
Signaux acoustiques et lumineux
•
Lorsque les avertissements sonore et lumineux de l'Anticipation de collision sont activés, le témoin d'avertissement (n° sur l'illustration précédente) est testé à chaque démarrage du moteur. Pour cela les différents
points lumineux du témoin d'avertissement
s'allument un court instant.
Après le démarrage du moteur, les signaux
acoustiques et lumineux sont désactivés :
•
Naviguez jusqu'à Avertissement de
collision dans Système d'aide à la
conduite dans le système de menu MY
CAR (p. 115). Décochez la fonction.
Signal sonore
Après le démarrage du moteur, l'avertissement sonore peut être activé/désactivé séparément :
•
La distance d'avertissement permet de régler
la distance à laquelle les avertissements
visuel et acoustique sont déclenchés.
La distance d'avertissement détermine la
sensibilité du système. La distance d'avertissement Longue permet d'obtenir un avertissement plus anticipé. Essayez d'abord avec
Longue et, si ce réglage entraîne de trop
nombreux avertissements qui, dans certaines
situations, peuvent être énervants, passez au
réglage Normal.
Utilisez le réglage Court uniquement dans
des cas exceptionnels comme en cas de
conduite dynamique.
Naviguez jusqu'à Son d'avertissement
dans Avertissement de collision dans
le système de menu MY CAR (p. 115).
Sélectionnez Marche ou Arrêt.
L'anticipation de collision ne se manifeste
alors que par le biais d'un signal lumineux.
21
Naviguez jusqu'à Distance
d'avertissement dans Avertissement
de collision dans le système de menu
MY CAR (p. 115). Sélectionnez Longue,
Normal ou Court.
L'illustration est simplifiée, le modèle et les détails peuvent varier.
NOTE
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif
est utilisé, il emploiera le témoin lumineux
et l'alarme sonore même si le système
d'anticipation de collision est désactivé.
Le système d'anticipation de collision
avertit le conducteur en cas de risque de
collision, mais il ne peut pas réduire le
temps de réaction du conducteur.
Pour que ce système d'anticipation de collision soit efficace, conduisez toujours
avec le Avertissement de distance (p. 220)
réglé sur la distance temporelle 4-5.
NOTE
Même si la distance d'avertissement est
réglée sur Longue, les avertissements
peuvent parfois être perçus comme tardifs.
Par exemple en cas de différence de
vitesse importante ou si al voiture qui vous
précède freine brusquement.
ATTENTION
Aucun système automatique ne peut
garantir à 100 % un fonctionnement correct dans toutes les situations. Ne testez
donc jamais le système d'anticipation de
collision avec freinage automatique sur
des personnes ou des véhicules. Risque
de blessures graves et danger de mort.
07
}}
235
07 Assistance au conducteur
||
Vérifier les réglages
Vous pouvez contrôler les paramètres sélectionnés sur l'écran de la console centrale,
dans le système de menu (p. 115) MY CAR.
Informations associées
•
Système d'anticipation de collision*
(p. 230)
Entretien
Caméra et radar22.
Pour fonctionner correctement, les capteurs
doivent être nettoyés régulièrement pour éliminer la saleté, la glace et la neige. Utilisez de
l'eau et du shampooing pour voiture.
NOTE
La saleté, la glace et la neige sur les capteurs réduisent l'efficacité de la fonction et
empêchent la mesure.
07
22
236
NOTE : l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Anticipation de collision* - limites
La fonction présente certaines limites, par
exemple, elle n'est active qu'à partir de
4 km/h environ (3 mph).
Le signal d'avertissement visuel de l'Anticipation de collision (référez-vous à (1) sur l'illustration (p. 231)) peut être difficile à voir en cas
de forte lumière du soleil, de reflets, de port
de lunettes de soleil ou si le conducteur ne
regarde pas droit devant soi. L'avertissement
sonore doit donc toujours être activé.
En cas de chaussée glissante, la distance de
freinage s'allonge, ce qui a pour effet de
réduire la faculté à éviter une collision. Dans
de telles situations, les systèmes ABS et ESC
(p. 191) agiront au mieux pour offrir la meilleure force de freinage tout en conservant la
stabilité.
07 Assistance au conducteur
NOTE
Le signal d'avertissement visuel peut être
temporairement mis hors service en cas
de température élevée dans l'habitacle en
raison de la forte lumière du soleil. Dans ce
cas, l'avertisseur sonore est activé même
s'il est désactivé dans le système de
menus.
•
Les avertissements peuvent ne pas
apparaître si la distance est très courte
ou si les mouvements de volant et
pédales sont importants, en cas d'une
conduite active.
ATTENTION
Les avertissements et le freinage peuvent
être retardés, ne pas apparaître ou se
déclencher inutilement si les conditions
font que le radar ou le capteur de la
caméra ne peut pas détecter le véhicule
ou le cycliste correctement.
Le système de capteurs a une portée limitée en ce qui concerne les piétons et les
cyclistes23. Il risque d'émettre des avertissements et de procéder à des freinages
jusqu'à 50 km/h (30 mph). Pour les véhicules à l'arrêt ou lents, les avertissements et
les freinages ne sont efficaces que jusqu'à
70 km/h (43 mph).
Les avertissements pour les véhicules
immobiles ou lents peuvent être désactivés en raison de l'obscurité ou d'une mauvaise visibilité.
L'avertissement et l'intervention du freinage pour les piétons et les cyclistes sont
désactivés aux vitesses supérieures à
80 km/h (50 mph).
Le système d'anticipation de collision utilise
le même radar que le régulateur adaptatif de
vitesse (p. 204). Au sujet des limites du radar
(p. 215).
Si les avertissements sont trop fréquents et
gênants, il est possible de réduire la distance
d'avertissement (p. 234). Dans ce cas, le sys-
23
Pour les cyclistes, l'avertissement et le freinage complet peuvent se produire avec beaucoup de retard ou simultanément.
tème avertit plus tard, ce qui permet de
réduire le nombre d'avertissements.
Lorsque la marche arrière est engagée, le
système d'anticipation de collision avec freinage automatique est temporairement désactivé.
Le système d'anticipation de collision avec
freinage automatique n'est pas activé à basse
vitesse (inférieure à 4 km/h (3 mph)). Ainsi le
système n'intervient pas dans les situations
où le véhicule qui précède se rapproche très
lentement, lors d'une manœuvre de stationnement par exemple.
Dans les situations pour lesquelles le conducteur montre un comportement actif et sensé,
l'avertissement peut se produire une peu plus
tard pour éviter les avertissements inutiles.
Lorsque le frein automatique a permis d'éviter
une collision avec un objet immobile, la voiture reste à l'arrêt pendant au plus
1,5 seconde. Si la voiture a été freinée à
cause d'un véhicule en mouvement, la vitesse
est réduite pour atteindre celle du véhicule
qui précède.
Sur les voitures avec boîte de vitesses
manuelle, le moteur s'arrête lorsque le frein
automatique a arrêté la voiture sauf si le
conducteur enfonce la pédale d'embrayage
avant.
07
}}
237
07 Assistance au conducteur
||
Informations associées
•
Système d'anticipation de collision*
(p. 230)
Système d'anticipation de collision* limites du détecteur de caméra
"Le système d'anticipation de collision avec
freinage automatique et détection des cyclistes et des piétons" est un assistant qui avertit
le conducteur en cas de risque de collision
avec un piéton ou avec le véhicule/cycliste
qui précède et roule dans le même sens ou
est à l'arrêt.
La fonction utilise le capteur de la caméra de
la voiture qui présente certaines limites.
Outre le système d'anticipation de collision
avec freinage automatique, le capteur de la
caméra est utilisé par les systèmes suivants :
•
•
•
•
Feux de route automatiques (p. 93)
Informations sur la signalisation routière
(p. 195)
Driver Alert Control - DAC (p. 242)
Assistant de sortie de voie (p. 245)
NOTE
07
Retirez la glace, la neige, la buée et la
saleté de la zone devant le capteur de la
caméra sur le pare-brise.
Ne collez rien et ne montez aucun élément
sur le pare-brise, devant le capteur de la
caméra, cela réduirait ou annulerait le
fonctionnement des systèmes dépendant
de la caméra.
238
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Le capteur de la caméra est limité tout
comme l'œil humain, c'est à dire qu'il "voit"
moins bien dans l'obscurité, en cas de forte
chute de neige ou de pluie ou de brouillard
épais par exemple. Dans de telles conditions,
les fonctions associées à la caméra peuvent
être considérablement réduites voire provisoirement désactivées.
Un fort contre-jour, des reflets sur la chaussée, une chaussée sale ou un marquage au
sol imprécis peuvent aussi réduire considérablement les fonctions qui utilisent le capteur
de la caméra : pour détecter les voies, les
piétons et les autres véhicules par exemple.
Le champ de vision du capteur de la caméra
est limité. Ainsi, dans certaines circonstances, les piétons, les cyclistes et les véhicules
risquent de ne pas être détectés ou de l'être
plus tard que prévu.
Si la température est très élevée, la caméra
est temporairement désactivée pendant
environ 15 minutes après le démarrage du
moteur pour protéger la fonction de la
caméra.
Recherche de pannes et mesure
Si l'écran affiche le message Capteurs de
pare-brise bloqués Voir manuel, cela signifie que le capteur de la caméra est bloqué et
qu'il ne peut pas détecter les cyclistes, les
piétons et le marquage au sol devant la voiture.
07 Assistance au conducteur
Cela signifie également que - à part l'avertisseur de collision avec freinage automatique les fonctions suivantes ne disposeront pas
non plus de toutes leurs fonctionnalités :
•
•
•
•
Feux de route automatiques
Driver Alert Control
Assistant de sortie de voie
Informations sur la signalisation routière
Le tableau suivant indique les causes possibles de l'affichage du message et la mesure à
prendre.
Cause
Mesure
La zone devant la
caméra sur le
pare-brise est sale
ou recouverte de
glace ou de neige.
Nettoyez la zone
devant la caméra sur
le pare-brise pour éliminer saleté, glace et
neige.
Le brouillard épais,
de forte averse de
pluie ou chute de
neige empêchent
la caméra de "voir"
correctement.
Aucune mesure. Parfois, le radar peut ne
pas fonctionner en
cas de fortes intempéries.
Cause
Mesure
La surface devant
la caméra sur le
pare-brise est propre mais le message reste affiché.
Patientez. La caméra
peut avoir besoin de
quelques minutes
pour mesurer la visibilité.
De la saleté s'est
déposée entre la
caméra et la face
intérieure du parebrise.
Confiez le nettoyage
du pare-brise à l'intérieur du boîtier de
la caméra à un atelier. Un atelier Volvo
agréé est recommandé.
Informations associées
•
Système d'anticipation de collision*
(p. 230)
07
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
239
07 Assistance au conducteur
Anticipation de collision* - symboles
et messages
"Le système d'anticipation de collision avec
freinage automatique et détection des cyclis-
TémoinA
tes et des piétons" est un assistant qui avertit
le conducteur en cas de risque de collision
avec un piéton ou avec le véhicule/cycliste
Message
Signification
Collision warning
system DÉSACTIVÉ
Système d'anticipation de collision désactivé.
qui précède et roule dans le même sens ou
est à l'arrêt.
Apparaît au démarrage du moteur.
Le message s'éteint après environ 5 secondes ou avec une pression sur le bouton OK.
Système d'avertisseur de collision
Indisponible
Le système d'anticipation de collision ne peut pas être activé.
Freinage automatique
activé
Le frein automatique a été activé.
Capteurs de parebrise bloqués Voir
manuel
Le capteur de la caméra est provisoirement hors service.
Le système d'anticipation de collision ne peut pas être activé.
Le message s'éteint après environ 5 secondes ou avec une pression sur le bouton OK.
Le message disparaît après une pression sur le bouton OK.
Apparaît lorsqu'il y a de la neige, de la glace ou de la saleté sur le pare-brise par exemple.
•
Nettoyez la surface devant le capteur de la caméra sur le pare-brise.
Au sujet des limites du capteur de caméra (p. 238).
07
240
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07 Assistance au conducteur
TémoinA
Message
Signification
Radar bloqué Voir
manuel
Le système d'anticipation de collision avec freinage automatique est provisoirement hors service.
Le radar est bloqué et ne peut pas détecter les autres véhicules en cas de forte pluie ou de neige fondue
déposée devant le capteur par exemple.
Au sujet des limites du radar (p. 215).
Avertisseur de collision Entretien requis
Le système d'anticipation de collision avec freinage automatique est entièrement ou partiellement hors
fonction.
•
A
Contactez un atelier si le message reste affiché. Un atelier Volvo est recommandé.
Les symboles sont schématisés et peuvent varier selon le marché et le modèle de voiture.
Informations associées
•
Système d'anticipation de collision*
(p. 230)
•
Anticipation de collision* - fonction
(p. 231)
•
Anticipation de collision* - détection des
piétons (p. 234)
•
Anticipation de collision* - détection des
cyclistes (p. 232)
•
Système d'anticipation de collision* - utilisation (p. 234)
•
•
Anticipation de collision* - limites (p. 236)
07
Système d'anticipation de collision* - limites du détecteur de caméra (p. 238)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
241
07 Assistance au conducteur
Système d'Alerte de Vigilance*
ATTENTION
Le système d'Alerte de Vigilance du conducteur (Driver Alert System) est prévu pour
assister le conducteur lorsque sa concentration sur la conduite se dégrade ou lorsqu'il
quitte sa voie involontairement.
Le système d'Alerte de Vigilance du conducteur (Driver Alert System) comporte diverses
fonctions qui peuvent être activées simultanément ou séparément :
•
•
Le Système d'Alerte de Vigilance du
conducteur ne fonctionne pas dans toutes
les situations. Il est uniquement destiné à
servir d'assistance complémentaire.
Le conducteur est toujours responsable de
la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule.
Informations associées
Driver Alert Control - DAC (p. 243).
•
•
Avertisseur de sortie de voie - LDW
(p. 245).
•
Driver Alert Control - DAC* (p. 242)
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
(p. 245)
Driver Alert Control - DAC*
La fonction DAC est prévue pour attirer l'attention du conducteur lorsqu'il commence à
perdre sa concentration sur la conduite et à
zigzaguer, lorsqu'il est distrait ou qu'il s'endort par exemple.
Le rôle du DAC est de détecter une dégradation lente de la concentration et son utilisation
principale est prévue pour les autoroutes.
Cette fonction n'est pas prévue pour la circulation en milieu urbain.
Assistant de sortie de voie (LKA)* (p. 249)
ou
•
Assistant de sortie de voie - LKA(p. 249)
Une fonction activée est mise en veille et
intervient automatiquement lorsque la vitesse
dépasse 65 km/h (40 mph).
La fonction est de nouveau désactivée
lorsque la vitesse passe sous 60 km/h
(37 mph).
07
Ces deux fonctions utilisent une caméra qui
ne fonctionne que si la chaussée est pourvue
de marquage au sol de chaque côté.
Une caméra détecte le marquage au sol et
compare son tracé aux mouvements du
volant. Le conducteur est averti lorsque le
véhicule ne suit pas la chaussée de façon
régulière.
Dans certains cas, le comportement de
conduite n'est pas affecté malgré la fatigue.
Dans ce cas, le conducteur peut ne pas être
242
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07 Assistance au conducteur
averti. Il est donc toujours important de s'arrêter et de faire une pause lorsque la fatigue
se fait sentir, que le DAC ait émis un avertissement ou non.
NOTE
Cette fonction ne doit pas être utilisée
pour allonger une période de conduite.
Prévoyez toujours des pauses régulières et
assurez-vous d'être bien reposé.
Limite
Dans certains cas, le système peut émettre
un avertissement sans que la concentration
ne soit en cause. Par exemple :
•
•
en cas fort vent latéral
en cas d'ornières sur la chaussée.
NOTE
Le capteur de la caméra a certaines limites
(p. 238).
Informations associées
•
•
•
Système d'Alerte de Vigilance* (p. 242)
Driver Alert Control (DAC)* - utilisation
(p. 243)
Driver Alert Control (DAC)* - témoins et
messages (p. 244)
Driver Alert Control (DAC)* utilisation
ATTENTION
Les réglages s'effectuent depuis l'écran de la
console centrale avec le système de menus.
Un avertissement doit être pris très au
sérieux puisqu'un conducteur somnolent
n'est souvent pas conscient de son état.
Marche/Arrêt
En cas d'avertissement ou si vous vous
sentez fatigué, arrêtez-vous en toute sécurité dès que possible et reposez-vous.
La fonction Driver Alert peut être mise en
mode veille par le biais du système de menu
MY CAR (p. 115) :
•
•
Des études ont montré qu'il est aussi dangereux de conduire fatigué que sous l'emprise de l'alcool.
Case cochée = fonction activée.
Case décochée = fonction désactivée.
Fonctionnement
La fonction Driver Alert est activée lorsque la
vitesse est supérieure à 65 km/h (40 mph) et
elle reste active tant que la vitesse reste
supérieure à 60 km/h (37 mph).
Informations associées
•
•
Système d'Alerte de Vigilance* (p. 242)
Driver Alert Control - DAC* (p. 242)
Si le véhicule commence à zigzaguer, le conducteur est averti par un
signal sonore et un message Driver
Alert Pause conseillée. Le témoin
ci-contre apparaît en même temps sur le
combiné d'instruments. L'avertissement est
répété après un instant si le comportement
de conduite ne s'est pas amélioré.
Le témoin d'avertissement peut être éteint :
•
07
Appuyez sur le bouton OK du levier gauche au volant.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
243
07 Assistance au conducteur
Driver Alert Control (DAC)* - témoins
et messages
sur le combiné d'instruments ou sur la
console centrale.
Le DAC (p. 242) peut, en fonction des situations, afficher des témoins et des messages
En voici quelques exemples :
TémoinA
Message
Signification
Driver Alert Pause conseillée
Le véhicule zigzague, le conducteur est averti par un signal sonore et un message.
Capteurs de pare-brise bloqués
Voir manuel
Le capteur de la caméra est provisoirement hors service.
Apparaît lorsqu'il y a de la neige, de la glace ou de la saleté sur le pare-brise par exemple.
•
Nettoyez la surface devant le capteur de la caméra sur le pare-brise.
Au sujet des limites (p. 238) du capteur de caméra.
Système Driver Alert Entretien
requis
A
Le système est hors service.
•
Contactez un atelier si le message reste affiché. Un atelier Volvo est recommandé.
Les symboles sont schématisés et peuvent varier selon le marché et le modèle de voiture.
Informations associées
07
244
•
•
•
Système d'Alerte de Vigilance* (p. 242)
Driver Alert Control - DAC* (p. 242)
Driver Alert Control (DAC)* - utilisation
(p. 243)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07 Assistance au conducteur
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
Principe de LDW
Si le véhicule franchit l'un des marquages au
sol, le conducteur est averti par un signal
sonore ou des vibrations au volant. Les vibrations au volant varient - plus la voiture franchit la ligne latérale, plus les vibrations seront
longues.
Le rôle de l'Assistant de sortie de voie (Lane
Departure Warning) est d'aider le conducteur
sur l'autoroute (ou sur des routes de même
type) à réduire le risque de quitter la voie dans
laquelle se trouve la voiture.
Systèmes d'assistance de voie LDW et
LKA
NOTE
Le conducteur n'est averti qu'une seule
fois à chaque fois que les roues dépassent
une ligne. Aucun avertissement n'est donc
émis lorsque la ligne se trouve entre les
roues.
L'assistance de sortie de voie existe en deux
versions :
•
•
LDW Lane Departure Warning - avertit
le conducteur avec un signal sonore ou
des vibrations au volant.
LKA - Aide maintien voie
(Lane Keeping Aid) - ramène la voiture
dans la voie de circulation et/ou avertit le
conducteur avec un signal sonore ou des
vibrations au volant.
(l'illustration est simplifiée et ne correspond pas
au modèle)
ATTENTION
Une caméra lit le marquage au sol indiquant
les limites de la chaussée/de la voie de circulation.
La fonction d'assistance de sortie de voie
n'est qu'un système d'assistance au
conducteur et ne fonctionnement pas dans
toutes les situations de conduite, de circulation ni pour toutes les conditions météorologiques et de la chaussée.
La voiture est livrée avec l'un de ces deux
systèmes - le marché et la version du moteur
déterminent le type de système dont la voiture est équipée.
Le conducteur est toujours responsable de
la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule et
du respect de la loi et du code de la route.
Si vous ne savez pas si la voiture est équipée
du LDW ou du LKA :
•
24
Ouvrez le système de menu MY CAR et
naviguez jusqu'à Système d'aide à la
conduite. Lane Departure Warning
signifie que la voiture est équipée du
LDW et Aide maintien de voie qu'elle
est dotée du LKA.
Informations associées
Avertissement par vibrations au
volant24.
•
Avertisseur de sortie de voie (LDW) fonction (p. 246)
•
Avertisseur de sortie de voie (LDW) - utilisation (p. 247)
L'illustration indique 3 vibrations lors du franchissement du marquage au sol.
07
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
245
07 Assistance au conducteur
•
Avertisseur de sortie de voie (LDW) - limites (p. 247)
le système de menu, référez-vous à MY CAR
(p. 115).
•
Avertisseur de sortie de voie (LDW) fonction
Avertisseur de sortie de voie (LDW) symboles et messages (p. 248)
Sélectionnez parmi les options :
•
•
Assistant de sortie de voie (LKA)* (p. 249)
Plusieurs réglages sont disponibles pour la
fonction Assistant de sortie de voie (Lane
Departure Warning).
Système d'Alerte de Vigilance* (p. 242)
Marche et arrêt
• Activé au démarrage - La fonction
passe en mode veille à chaque démarrage du moteur. Sinon, la valeur obtenue
est celle observée à l'arrêt du moteur.
• Sensibilité plus élevée - La sensibilité
augmente, l'avertissement est émis plus
tôt et les limites sont moins nombreuses.
Informations associées
Appuyez sur le bouton de la console centrale
pour activer ou désactiver la fonction. Le voyant du bouton s'éclaire lorsque la fonction est
activée.
07
La fonction est complétée par des illustrations graphiques explicatives sur le combiné
d'instruments suivant les différentes situations.
Réglages personnalisés
Ces réglages sont effectués sur l'écran de la
console centrale dans le système de menu
MY CAR. Pour plus de précisions concernant
246
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
•
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
(p. 245)
•
Assistant de sortie de voie (LKA)* (p. 249)
07 Assistance au conducteur
Avertisseur de sortie de voie (LDW) utilisation
La fonction Assistant de sortie de voie (Lane
Departure Warning) est complétée par des
illustrations graphiques explicatives sur le
combiné d'instruments suivant les différentes
situations. En voici quelques exemples :
•
que la vitesse est inférieure à 65 km/h
(40 mph).
Avertisseur de sortie de voie (LDW) limites
Si le témoin LDW n'affiche aucun marquage au sol, la fonction est désactivée.
Le capteur de la caméra de l'assistant de sortie de voie (Lane Departure Warning) présente
les mêmes limites que l'œil humain.
Informations associées
•
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
(p. 245)
•
Assistant de sortie de voie (LKA)* (p. 249)
Pour plus de précisions, consultez limites du
capteur de caméra (p. 238).
NOTE
Il existe des situations lors desquelles
LDW n'émet aucun avertissement, par
exemple :
Lignes latérales de la fonction LDW.
•
•
Le clignotant est activé
•
Le conducteur enfonce rapidement la
pédale d'accélérateur25
•
•
Des mouvements rapides du volant25
Le conducteur a le pied sur la pédale
de frein25
Dans un virage serré, si la voiture tangue.
•
Si le marquage au sol du témoin LDW est
BLANC, la fonction est active et
détecte/"voit" une ligne latérale ou les
deux au sol.
Informations associées
•
Si le marquage au sol du témoin LDW est
GRIS, la fonction est active mais ne "voit"
aucun ligne latérale.
•
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
(p. 245)
•
Assistant de sortie de voie (LKA)* (p. 249)
07
ou
•
25
Si le marquage au sol du témoin LDW est
GRIS, la fonction est en mode veille parce
Lorsque "Sensibilité plus élevée" est sélectionné, un avertissement est émis, référez-vous à Avertisseur de sortie de voie (LDW) - fonction (p. 246).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
247
07 Assistance au conducteur
Avertisseur de sortie de voie (LDW) symboles et messages
Dans les situations où la fonction Assistant de
sortie de voie est défaillante, un témoin peut
Symbole
apparaître sur le combiné d'instruments,
accompagné d'un message explicatif. Le cas
échéant, suivez les recommandations fournies.
Exemple de message :
Message
Signification
Lane Departure Warning ACTIVÉ/
Lane Departure Warning DÉSACTIVÉ
La fonction est activée/désactivée.
Capteurs de pare-brise bloqués
Voir manuel
Le capteur de la caméra est provisoirement hors service.
Apparaît lors de l'activation/la désactivation.
Le message disparaît après environ 5 secondes.
Apparaît lorsqu'il y a de la neige, de la glace ou de la saleté sur le pare-brise par exemple.
•
Nettoyer le pare-brise devant le capteur de la caméra.
Au sujet des limites du capteur de caméra (p. 238).
Système Driver Alert Entretien
requis
Le système est hors service.
•
Contactez un atelier si le message reste affiché. Un atelier Volvo est recommandé.
Informations associées
07
248
•
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
(p. 245)
•
Assistant de sortie de voie (LKA)* (p. 249)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07 Assistance au conducteur
Assistant de sortie de voie (LKA)*
Principe de LKA
ATTENTION
Le rôle de l'Assistant de sortie de voie est
d'aider le conducteur sur l'autoroute (ou sur
des routes de même type) à réduire le risque
de quitter la voie dans laquelle se trouve la
voiture.
La fonction d'assistance de sortie de voie
n'est qu'un système d'assistance au
conducteur et ne fonctionnement pas dans
toutes les situations de conduite, de circulation ni pour toutes les conditions météorologiques et de la chaussée.
Systèmes d'assistance de voie LDW et
LKA
Le conducteur est toujours responsable de
la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule et
du respect de la loi et du code de la route.
L'assistance de sortie de voie existe en deux
versions :
•
•
LDW Lane Departure Warning - avertit
le conducteur avec un signal sonore ou
des vibrations au volant.
LKA - Aide maintien voie
(Lane Keeping Aid) - ramène la voiture
dans la voie de circulation et/ou avertit le
conducteur avec un signal sonore ou des
vibrations au volant.
La voiture est livrée avec l'un de ces deux
systèmes - le marché et la version du moteur
déterminent le type de système dont la voiture est équipée.
Si vous ne savez pas si la voiture est équipée
du LDW ou du LKA :
•
Ouvrez le système de menu MY CAR et
naviguez jusqu'à Système d'aide à la
conduite. Lane Departure Warning
signifie que la voiture est équipée du
LDW et Aide maintien de voie qu'elle
est dotée du LKA.
Informations associées
(l'illustration est simplifiée et ne correspond pas
au modèle)
•
Assistant de sortie de voie (LKA) - fonction (p. 250)
Une caméra lit le marquage au sol indiquant
les limites de la chaussée/de la voie de circulation.
•
Assistant de sortie de voie (LKA) - utilisation (p. 251)
•
Assistant de sortie de voie (LKA) - limites
(p. 252)
•
Assistant de sortie de voie (LKA) - symboles et messages (p. 253)
•
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
(p. 245)
•
Système d'Alerte de Vigilance* (p. 242)
Si la voiture se met à dévier, l'assistant de
sortie de voie remet activement la voiture
dans sa voie à l'aide d'un léger couple dans
le volant.
Si la voiture atteint ou franchit une ligne latérale, l'assistant de sortie de voie avertit de
plus le conducteur par des vibrations au
volant.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07
249
07 Assistance au conducteur
Assistant de sortie de voie (LKA) fonction
Plusieurs réglages sont disponibles pour la
fonction Assistant de sortie de voie (Lane
Keeping Aid).
Marche et arrêt
L'assistant de sortie de voie est actif lorsque
la vitesse est comprise entre 65 et 200 km/h
(40-125 mph) sur des chaussées avec un
marquage au sol visible. Sur les petites routes, lorsque les lignes latérales de la chaussée sont séparées de moins de 2,6 m, la
fonction est temporairement désactivée.
Certaines combinaisons d'options ne permettent pas de disposer d'un bouton de marche/
arrêt sur la console centrale. Dans ce cas, la
fonction est gérée dans le système de menu
MY CAR de la voiture. Pour une description
du système de menu, voir MY CAR (p. 115).
Dans MY CAR, vous pouvez aussi choisir les
options suivantes :
•
Avertissement par des vibrations dans le
volant : Seulement vibration - Marche
ou Arrêt.
•
Direction active : Seulement assistance,
conduite - Marche ou Arrêt.
Avertissement par vibrations dans le
volant et contrôle actif : Mode intégral Marche ou Arrêt.
•
Direction active
L'assistant de sortie de voie s'efforce de
maintenir la voiture entre les lignes latérales
de la voie.
07
250
Appuyez sur le bouton de la console centrale
pour activer ou désactiver la fonction. Le voyant du bouton s'éclaire lorsque la fonction est
activée.
LKA intervient et corrige la trajectoire de la voiture.
Si la voiture approche de l'une des lignes
latérales de la voie sans qu'aucun clignotant
n'ait été activé, le système corrige la trajectoire de la voiture.
07 Assistance au conducteur
Avertissement avec vibrations dans le
volant
Prise de virage dynamique
Assistant de sortie de voie (LKA) utilisation
La fonction Assistant de sortie de voie (Lane
Keeping Aid) est complétée par des illustrations graphiques explicatives sur le combiné
d'instruments suivant les différentes situations. En voici quelques exemples :
NOTE
LKA est temporairement désactivé, tant
que le clignotant est activé.
LKA intervient et avertit le conducteur par des
vibrations au volant26.
Si le véhicule franchit une ligne latérale, l'Assistant de sortie de voie avertit le conducteur
par des vibrations au volant27. Ceci se produit
que la voiture soit activement ramenée sur la
voie de circulation par un couple de direction
ou non.
LKA n'intervient pas en cas de virage intérieur
serré.
Dans certains cas, l'assistant de sortie de
voie permet le franchissement du marquage
au sol sans intervention, que ce soit par contrôle actif ou par avertissement. Utiliser la
voie adjacente à une bonne visibilité pour
couper au plus court dans les virages en est
un exemple.
Informations associées
•
•
26
27
Assistant de sortie de voie (LKA)* (p. 249)
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
(p. 245)
LKA "voit" et suit les lignes latérales.
Lorsque l'assistant de sortie de voie est actif
et détecte/"voit" le marquage au sol, les
lignes de la figure LKA sont BLANCHES.
L'illustration indique 3 vibrations lors du franchissement du marquage au sol.
Les vibrations au volant varient - plus la voiture franchit la ligne latérale, plus les impulsions seront nombreuses.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07
}}
251
07 Assistance au conducteur
||
•
Ligne latérale GRISE - L'assistant de sortie de voie ne détecte aucune ligne sur les
côtés de la voiture.
Assistant de sortie de voie (LKA) limites
Le capteur de la caméra de l'assistant de sortie de voie (Lane Keeping Aid) présente les
mêmes limites que l'œil humain.
Pour plus de précisions, consultez limites du
capteur de caméra (p. 238) et référez-vous à
Système d'anticipation de collision* - utilisation (p. 234).
NOTE
LKA intervient sur le côté droit.
L'assistant de sortie de voie intervient et corrige par rapport au marquage au sol. Cette
intervention est indiquée par :
•
une ligne ROUGE sur le côté concerné.
Informations associées
•
•
07
Assistant de sortie de voie (LKA)* (p. 249)
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
(p. 245)
Dans certaines situations difficiles, le Système d'assistance au maintien de trajectoire peut rencontrer des problèmes à
aider correctement le conducteur. Nous
vous recommandons alors de désactiver
cette fonction.
Voici quelques exemples de situations où
cela peut être nécessaire :
•
•
•
•
•
travaux routiers
conditions hivernales
revêtement de la chaussée en mauvais
état
conduite très sportive
conditions météorologiques défavorables avec visibilité limitée
Mains sur le volant
Pour que l'assistant de sortie de voie fonctionne, le conducteur doit avoir les mains sur
le volant. La fonction LKA s'en assure de
252
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
façon continue. Si ce n'est pas le cas, le
conducteur est invité à contrôler activement
le véhicule par un message texte.
Si le conducteur ne répond pas à cette invitation, l'assistant de sortie de voie est mis en
mode de veille. La fonction sera ensuite interrompue jusqu'à ce que le conducteur prenne
à nouveau le contrôle de la voiture.
Informations associées
•
•
Assistant de sortie de voie (LKA)* (p. 249)
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
(p. 245)
07 Assistance au conducteur
Assistant de sortie de voie (LKA) symboles et messages
Dans les situations où la fonction Assistant de
sortie de voie est défaillante, un témoin peut
Symbole
apparaître sur le combiné d'instruments,
accompagné d'un message explicatif. Le cas
échéant, suivez les recommandations fournies.
Message
Signification
Capteurs de parebrise bloqués Voir
manuel
Le capteur de la caméra est provisoirement hors service.
Exemple de message :
Apparaît lorsqu'il y a de la neige, de la glace ou de la saleté sur le pare-brise par exemple.
•
Nettoyer le pare-brise devant le capteur de la caméra.
Au sujet des limites du capteur de caméra, référez-vous à Système d'anticipation de collision* - limites du
détecteur de caméra (p. 238) et Système d'anticipation de collision* - utilisation (p. 234).
Aide maintien voie
Entretien requis
Aide maintien voie
Interrompu
Le système est hors service.
•
Contactez un atelier si le message reste affiché. Un atelier Volvo est recommandé.
LKA a été désactivé et se trouve en mode veille. Les lignes de la figure LKA indiqueront la réactivation de
la fonction.
Informations associées
•
•
Assistant de sortie de voie (LKA)* (p. 249)
Avertisseur de sortie de voie (LDW)*
(p. 245)
07
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
253
07 Assistance au conducteur
Aide au stationnement*
ATTENTION
L'aide au stationnement vous aide, comme
son nom l'indique, lorsque vous vous garez.
Un signal sonore et des témoins sur l'écran
de la console centrale indiquent la distance à
l'obstacle détecté.
Le niveau sonore de l'aide au stationnement
peut être ajusté lorsque le signal retentit à
l'aide de la molette VOL de la console centrale ou par le biais du menu de paramètres
audio que vous pouvez ouvrir avec une pression sur SOUND ou dans le système de
menu (p. 115) MY CAR28 de la voiture.
L'aide au stationnement existe en deux
variantes :
•
•
Uniquement à l'arrière
À l'avant et à l'arrière.
NOTE
Si le système électrique de la voiture est
configuré avec un crochet d'attelage, la
partie saillante du crochet est comprise
lorsque la fonction évalue l'espace de stationnement.
•
L'aide au stationnement ne pourra
jamais remplacer la responsabilité du
conducteur lui-même.
•
Les capteurs ont des angles morts
dans lesquels les obstacles ne peuvent être décelés.
•
Faites attention aux personnes ou aux
animaux proches de la voiture.
254
Le système d'aide au stationnement est automatiquement activé au démarrage du moteur.
Le témoin du commutateur est allumé. Si
l'aide au stationnement est désactivée avec le
bouton, la diode s'éteint.
Informations associées
•
Aide au stationnement* - fonction
(p. 254)
•
•
•
Aide au stationnement* - avant (p. 256)
•
Aide au stationnement* - indication d'erreur (p. 257)
•
Caméra d'aide au stationnement*
(p. 258)
Aide au stationnement* - arrière (p. 255)
Aide au stationnement* - Nettoyage des
capteurs (p. 257)
07
28
Aide au stationnement* - fonction
En fonction du système audio et multimédia.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Bouton de marche/arrêt de l'aide au stationnement et de CTA*.
Si la voiture est équipée de CTA (p. 270), les
témoins de BLIS (p. 268) clignotent une fois
lorsque l'aide au stationnement est activée
avec le bouton.
07 Assistance au conducteur
l'arrière, la tonalité passe d'un haut-parleur à
l'autre.
IMPORTANT
Certains éléments comme des chaînes,
des poteaux fins et brillants ou des obstacles bas peuvent être dans "l'ombre du
signal" et ne pas être détectés par les capteurs. La tonalité par impulsion peut alors
cesser pour devenir continue.
Les capteurs ne peuvent pas détecter les
objets hauts comme les plateaux de chargement saillants.
Affichage - indique les obstacles à l'avant gauche et à l'arrière droit.
•
L'écran de la console centrale affiche une vue
d'ensemble de la voiture par rapport à l'obstacle détecté.
Le champ sélectionné indique le(s) capteur(s)
qui a/ont détecté l'obstacle. Plus le secteur
sélectionné est proche du symbole voiture,
plus la distance entre la voiture et l'obstacle
détecté est courte.
Plus l'obstacle est proche de l'avant ou de
l'arrière de la voiture, plus les signaux sonores sont rapprochés. Tout autre son provenant du système audio est automatiquement
atténué.
Si la distance est inférieure à 30 cm, la tonalité est continue et le champ du capteur actif
le plus proche de la voiture est plein. Si les
obstacles détectés se trouvent à la distance
impliquant une tonalité continue à l'avant et à
Aide au stationnement* - arrière
L'aide au stationnement vous aide, comme
son nom l'indique, lorsque vous vous garez.
Un signal sonore et des témoins sur l'écran
de la console centrale indiquent la distance à
l'obstacle détecté.
Dans ces situations, soyez donc particulièrement vigilant et manœuvrez/
déplacez la voiture très lentement ou
interrompez la manœuvre de stationnement. Le risque d'endommager le
véhicule ou d'autres objets est élevé
puisque les capteurs ne fonctionnent
pas de manière optimale.
Informations associées
•
•
•
•
Aide au stationnement* (p. 254)
Aide au stationnement* - avant (p. 256)
Aide au stationnement* - arrière (p. 255)
Aide au stationnement* - Nettoyage des
capteurs (p. 257)
•
Aide au stationnement* - indication d'erreur (p. 257)
•
Caméra d'aide au stationnement*
(p. 258)
La zone de détection derrière la voiture est
d'environ 1,5 m. Le signal sonore indiquant
un obstacle à l'arrière provient de l'un des
haut-parleurs arrière.
L'aide au stationnement arrière est activée
lorsque la marche arrière est engagée.
Lorsque vous reculez avec une remorque par
exemple, l'aide au stationnement arrière est
automatiquement désactivée pour éviter que
les capteurs ne réagissent.
07
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
255
07 Assistance au conducteur
||
NOTE
Si vous reculez avec une remorque ou une
porte-vélos sur le crochet d'attelage, sans
le câblage de remorque d'origine Volvo,
vous devrez probablement désactiver
manuellement l'aide au stationnement
pour éviter que les capteurs ne réagissent.
Informations associées
•
•
•
•
07
Aide au stationnement* (p. 254)
Aide au stationnement* - fonction (p. 254)
Aide au stationnement* - avant
L'aide au stationnement vous aide, comme
son nom l'indique, lorsque vous vous garez.
Un signal sonore et des témoins sur l'écran
de la console centrale indiquent la distance à
l'obstacle détecté.
NOTE
L'aide au stationnement est désactivée
lors du serrage du frein de stationnement
ou si la position P de la boîte de vitesses
automatique est engagée, le cas échéant.
Le système d'aide au stationnement est automatiquement activé au démarrage du moteur.
Le témoin du commutateur est allumé. Si
l'aide au stationnement est désactivée avec
le bouton, la diode s'éteint.
IMPORTANT
Pour la pose de feux supplémentaires :
Pensez qu'ils ne doivent pas gêner les
capteurs - les feux supplémentaires pourraient alors être considérés comme des
obstacles.
Aide au stationnement* - avant (p. 256)
Aide au stationnement* - Nettoyage des
capteurs (p. 257)
•
Aide au stationnement* - indication d'erreur (p. 257)
•
Caméra d'aide au stationnement*
(p. 258)
Informations associées
•
•
•
•
La zone de détection devant la voiture est
d'environ 0,8 m. Le signal sonore indiquant
un obstacle à l'avant provient de l'un des
haut-parleurs avant.
L'aide au stationnement avant est active à
une vitesse inférieure à environ 10 km/h.
(6 mph). Le témoin du bouton est allumé pour
indiquer que le système est activé. Lorsque la
256
vitesses est inférieure à 10 km/h (6 mph), le
système est à nouveau activé.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Aide au stationnement* (p. 254)
Aide au stationnement* - fonction (p. 254)
Aide au stationnement* - arrière (p. 255)
Aide au stationnement* - Nettoyage des
capteurs (p. 257)
•
Aide au stationnement* - indication d'erreur (p. 257)
•
Caméra d'aide au stationnement*
(p. 258)
07 Assistance au conducteur
Aide au stationnement* - indication
d'erreur
L'aide au stationnement vous aide, comme
son nom l'indique, lorsque vous vous garez.
Un signal sonore et des témoins sur l'écran
de la console centrale indiquent la distance à
l'obstacle détecté.
Si le témoin d'information du combiné d'instruments est allumé et si le
message Assistance
stationnement Réparation demandée
apparaît, l'aide au stationnement est hors service.
•
•
•
•
Aide au stationnement* - fonction (p. 254)
Aide au stationnement* - avant (p. 256)
Aide au stationnement* - arrière (p. 255)
Caméra d'aide au stationnement*
(p. 258)
Aide au stationnement* - Nettoyage
des capteurs
L'aide au stationnement vous aide, comme
son nom l'indique, lorsque vous vous garez.
Un signal sonore et des témoins sur l'écran
de la console centrale indiquent la distance à
l'obstacle détecté.
Pour fonctionner correctement, les capteurs
doivent être nettoyés régulièrement. Utilisez
de l'eau et du shampooing pour voiture.
IMPORTANT
Dans certaines conditions, le système
d'assistance au stationnement peut
envoyer des signaux d'avertissement erronés causés par des sources sonores
externes qui émettent des fréquences
ultrasons avec lesquelles le système fonctionne.
Un avertisseur sonore, des pneus humides
sur l'asphalte, des freins pneumatiques, le
bruit du tuyau d'échappement de motos
en sont quelques exemples parmi d'autres.
Emplacement des capteurs avant.
07
Informations associées
•
•
Aide au stationnement* (p. 254)
Aide au stationnement* - Nettoyage des
capteurs (p. 257)
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
257
07 Assistance au conducteur
||
Caméra d'aide au stationnement*
Fonctionnement et utilisation
La caméra de stationnement est un système
d'assistance activé lorsque la marche arrière
est engagée.
L'image de la caméra est reproduite sur
l'écran de la console centrale.
NOTE
Emplacement des capteurs arrière.
Si le système électrique de la voiture est
configuré avec un crochet d'attelage, la
partie saillante du crochet est comprise
lorsque la fonction évalue l'espace de stationnement.
NOTE
La saleté, la glace et la neige sur les capteurs peuvent engendrer de faux signaux
d'avertissement.
Informations associées
07
•
•
•
•
•
•
258
Aide au stationnement* (p. 254)
ATTENTION
•
•
La caméra a des angles morts dans
lesquels les obstacles ne peuvent pas
être détectés.
•
Faites attention aux personnes et animaux qui se trouvent à proximité de la
voiture.
Aide au stationnement* - fonction (p. 254)
Aide au stationnement* - avant (p. 256)
Aide au stationnement* - arrière (p. 255)
Aide au stationnement* - indication d'erreur (p. 257)
La caméra de stationnement est un
assistant et ne peut jamais remplacer
la responsabilité du conducteur lors
d'une marche arrière.
Caméra d'aide au stationnement*
(p. 258)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Emplacement de la caméra près de la poignée
d'ouverture.
La caméra montre ce qui se trouve derrière la
voiture et si quelque chose vient des côtés.
La caméra permet de montrer une large zone
derrière la voiture ainsi que le pare-chocs et
le crochet d'attelage éventuel de la voiture.
Certains objets à l'écran semblent pencher,
ceci est normal.
NOTE
Les objets peuvent être plus proches de la
voiture en réalité que ce qu'il semble à
l'écran.
Si une autre image est active, la caméra d'assistance au stationnement devient prioritaire
et l'écran affiche l'image de la caméra.
07 Assistance au conducteur
Lorsque la marche arrière est engagée, deux
lignes continues apparaissent pour indiquer le
déplacement des roues arrière de la voiture
avec l'angle de braquage actuel. Cela facilite
certaines situations comme le stationnement
en créneau, le recul dans des espaces étroits
et pour l'attelage d'une remorque. Les dimensions extérieures approximatives de la voiture
sont illustrées par des lignes en pointillés. Les
lignes indicatrices peuvent être désactivées.
Référez-vous à Réglages (p. 261).
NOTE
NOTE
Pour un fonctionnement optimal, éliminez
la saleté, la neige et la glace des lentilles
des caméras. Ceci est particulièrement
important avec une mauvaise visibilité.
Lignes indicatrices
Si la voiture est équipée de capteurs pour
l'aide au stationnement (p. 254)*, les informations sont représentées graphiquement par
des champs colorés pour illustrer la distance
à l'obstacle détecté. Référez-vous au chapitre
"Voitures équipées de capteurs d'aide au stationnement" plus avant.
La caméra reste active pendant
environ 5 secondes après avoir quitté la marche arrière ou jusqu'à ce que la vitesse atteigne 10 km/h (6 mph) en marche avant ou
35 km/h (22 mph) en marche arrière.
Conditions lumineuses
L'image de la caméra est automatiquement
réglée en fonction des conditions lumineuses.
Cela peut entraîner des variations de l'intensité lumineuse et de la qualité de l'image. Des
conditions lumineuses dégradées peuvent
entraîner une qualité d'image réduite.
•
Pour reculer avec une remorque dont
le système électrique n'est pas connecté à la voiture, les lignes à l'écran
indique la trajectoire de la voiture, pas
celle de la remorque.
•
L'écran ne comporte aucune ligne si
une remorque est connectée au système électrique de la voiture.
•
La caméra d'aide au stationnement est
automatiquement désactivée lorsque
vous roulez avec une remorque connectée avec le câblage d'origine
Volvo.
IMPORTANT
Voici une exemple de l'apparence des lignes
indicatrices pour le conducteur.
Les lignes à l'écran sont projetées comme si
elles se trouvaient au sol derrière la voiture et
dépendent directement de l'angle de braquage, ce qui permet d'indiquer au conducteur comment la voiture se déplacera même
en tournant.
Gardez à l'esprit que lorsque la vision de la
caméra vers l'arrière a été sélectionnée,
l'écran n'affiche que la zone derrière la voiture - faites attention aux côtés de la voiture et au train avant lors d'un braquage
en marche arrière.
07
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
259
07 Assistance au conducteur
||
Lignes de délimitation
Voitures équipées de capteurs d'aide au
stationnement*
Les lignes du système.
Ligne de délimitation, zone de recul libre
Les champs colorés (un par capteur) indiquent
les distances.
"Traces des roues"
Si la voiture est aussi équipée de l'aide au
stationnement (p. 254), la distance est indiquée par des champs colorés pour chaque
capteur qui détecte un obstacle.
La ligne en pointillés (1) délimite la zone jusqu'à environ 1,5 m du pare-chocs. Elle indique aussi la limite des éléments les plus saillants de la voiture comme les rétroviseurs
extérieurs et les coins, même lorsque la voiture tourne.
07
260
Les larges "traces de roue" (2) entre les lignes
latérales indiquent le trajet des roues et peuvent s'étendre sur environ 3,2 m en arrière
depuis le pare-chocs s'il n'y a aucun obstacle.
La couleur des champs change avec la
réduction de la distance à l'obstacle (de jaune
clair à jaune puis orange jusqu'à rouge).
Couleur
Distance (mètre)
Jaune clair
0,7–1,5
Jaune
0,5–0,7
Orange
0,3–0,5
Rouge
0–0,3
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Informations associées
•
Caméra d'aide au stationnement - réglages (p. 261)
•
Caméra d'aide au stationnement - limites
(p. 262)
•
•
Aide au stationnement* (p. 254)
Aide active au stationnement (PAP)*
(p. 262)
07 Assistance au conducteur
Caméra d'aide au stationnement réglages
1. Appuyez sur OK/MENU lorsque l'écran
montre une vue de la caméra pour ouvrir
un menu offrant diverses options.
Activer une caméra désactivée
Si d'autres options sont disponibles, elles
sont présentées en boucle. Appuyez/tournez
jusqu'à obtenir la vue de caméra souhaitée.
2. Naviguez jusqu'à l'option souhaitée avec
TUNE.
Zoom automatique
Si la fonction de la caméra est désactivée
lorsque la marche arrière est engagée, vous
pouvez l'activer de la façon suivante :
3. Sélectionnez l'option en appuyant sur
OK/MENU et quittez avec EXIT.
Crochet d'attelage
La caméra peut être avantageusement utilisée pour accrocher une remorque ou une
caravane. Une ligne simulant le trajet du crochet d'attelage vers la remorque (exactement
comme pour les "traces de roues") peut
apparaître sur l'écran.
Il est possible de choisir entre l'affichage du
trajet des "traces de roues" ou du crochet
d'attelage. Il n'est pas possible d'afficher les
deux simultanément.
•
Appuyez sur CAM - l'écran affiche la vue
actuelle de la caméra.
Modifier les paramètres
Le réglage standard est l'activation de la
caméra lorsque la marche arrière est sélectionnée.
Vous pouvez modifier les réglages de la
caméra de stationnement lorsque l'écran
montre une vue de la caméra :
1. Appuyez sur OK/MENU lorsque la vue
normale est affichée.
Dans les voitures équipées de l'aide au stationnement (p. 254) et d'un crochet d'attelage, l'option Zoom automatique est également disponible dans le menu de la caméra.
Avec cette option sélectionnée, la caméra
zoome automatiquement sur le crochet d'attelage lorsque la voiture approche d'un objet/
remorque.
Référez-vous au chapitre "Modifier les paramètres" pour savoir comment activer une
option de menu.
Informations associées
•
•
•
Caméra d'aide au stationnement* (p. 258)
Aide au stationnement* (p. 254)
Aide active au stationnement (PAP)*
(p. 262)
2. Naviguez jusqu'à l'option Ligne guid.
traject. barre remorq. avec TUNE.
3. Sélectionnez l'option en appuyant sur
OK/MENU et quittez avec EXIT.
Zoom
07
Si vous devez manœuvrer avec précision, il
est possible de zoomer dans la vue de la
caméra :
•
Appuyez sur CAM ou tournez TUNE
- des pressions/rotations répétées permettent de revenir à la vue normale.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
261
07 Assistance au conducteur
Caméra d'aide au stationnement limites
NOTE
Un porte-bicyclette ou d'autres accessoires montés à l'arrière de la voiture peuvent
gêner le champ de vision de la caméra.
Ne pas oublier
Même s'il semble qu'une partie relativement
petite de l'image est cachée, il peut s'agir
d'une large zone cachée où un obstacle peut
se trouver sans que vous ne puissiez le
détecter jusqu'à ce que la voiture le touche.
•
Maintenez la lentille de la caméra propre
et dépourvue de glace et de neige.
•
Nettoyez régulièrement la lentille de la
caméra à l'eau tiède et un shampooing
pour voiture. Procédez doucement afin
de ne pas rayer la lentille.
Informations associées
•
•
07
262
•
Caméra d'aide au stationnement* (p. 258)
Caméra d'aide au stationnement - réglages (p. 261)
Aide au stationnement* (p. 254)
Aide active au stationnement (PAP)*
ATTENTION
L'aide active au stationnement (PAP – Park
Assist Pilot) aide le conducteur à se garer en
vérifiant d'abord que l'espace est suffisant
puis en tournant le volant pour guider la voiture dans cet espace.
PAP ne fonctionne pas dans toutes les
situations. Il est uniquement destiné à servir d'assistance complémentaire.
Le conducteur est toujours responsable de
la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule et
il est tenu de veiller aux autres usagers à
proximité lors des manœuvres de stationnement.
Par le biais de symboles, d'éléments graphiques et de messages, le combiné d'instruments indique les différentes étapes à suivre.
Informations associées
Le bouton Marche/Arrêt se trouve sur la console
centrale.
NOTE
Si le système électrique de la voiture est
configuré avec un crochet d'attelage, la
partie saillante du crochet est comprise
lorsque la fonction évalue l'espace de stationnement.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
•
Aide active au stationnement (PAP)* symboles et messages (p. 267)
•
Aide active au stationnement - (PAP)* Utilisation (p. 264)
•
Aide active au stationnement (PAP)* fonctionnement (p. 263)
•
Aide active au stationnement (PAP)* limites (p. 266)
•
•
Aide au stationnement* (p. 254)
Caméra d'aide au stationnement* (p. 258)
07 Assistance au conducteur
Aide active au stationnement (PAP)* fonctionnement
NOTE
La fonction PAP mesure l'espace et braque le volant - la tâche du conducteur est
de :
•
surveiller de près la zone autour de la
voiture
•
suivre les instructions du combiné
d'instruments
•
sélectionner le rapport (marche arrière/
avant)
•
réguler et maintenir une vitesse de
sécurité
•
freiner et arrêter la voiture.
PAP peut être activé si les conditions suivantes sont remplies après le démarrage du
moteur :
•
29
30
Les fonctions ABS29 et ESC30 n'interviennent pas lorsque la fonction PAP est activée - laquelle peut par exemple être activée sur des surfaces inclinées ou glissantes, référez-vous aux chapitres Frein de
route et Système de contrôle de la stabi-
lité ESC (p. 191) pour de plus amples
informations.
•
Aucune remorque ne doit être attelée à la
voiture.
•
La vitesse doit être inférieure à 50 km/h
(30 mph).
Informations associées
•
Aide active au stationnement (PAP)*
(p. 262)
•
•
Aide au stationnement* (p. 254)
Caméra d'aide au stationnement* (p. 258)
Principe de PAP.
La fonction PAP permet de garer la voiture
selon les étapes suivantes :
1. L'espace de stationnement est recherché
et mesuré. La vitesse ne doit pas dépasser 30 km/h (20 mph) durant la mesure.
2. La voiture est guidée dans l'espace tout
en reculant.
07
3. Le stationnement de la voiture est ajusté
dans l'espace en avançant et en reculant.
(Anti-lock Braking System) - Système de freinage antiblocage.
(Electronic Stability Control) - Système de contrôle de la stabilité.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
263
07 Assistance au conducteur
Aide active au stationnement - (PAP)*
- Utilisation
NOTE
Pensez certaines indications fournies par
le combiné d'instruments peuvent être
cachées par le volant lorsque vous le tournez pour les manœuvres de stationnement.
1 - Recherche et vérification des
dimensions
NOTE
NOTE
La fonction PAP mesure l'espace et braque le volant - la tâche du conducteur est
de :
•
surveiller de près la zone autour de la
voiture
•
suivre les instructions du combiné
d'instruments
•
sélectionner le rapport (marche arrière/
avant)
•
réguler et maintenir une vitesse de
sécurité
•
freiner et arrêter la voiture.
PAP cherche un espace de stationnement,
affiche les instructions et guide la voiture
du côté passager. Si vous souhaitez vous
garer du côté conducteur de la rue :
•
Activez le clignotant du côté conducteur et la voiture se garera du côté correspondant.
2 - Marche arrière
La fonction PAP recherche un espace de stationnement et contrôle s'il est assez grand.
Procédez comme suit :
1. Activez la fonction PAP
par une pression sur ce bouton et ne dépassez pas
30 km/h (20 mph).
07
2. Observez le combiné d'instruments et
soyez préparé à arrêter la voiture lorsque
les éléments graphiques et le message
vous y invitent.
3. Arrêtez la voiture lorsque les éléments
graphiques et le message vous y invitent.
Lors de la marche arrière, PAP guidera la voiture dans l'espace de stationnement. Procédez comme suit :
1. Vérifiez qu'il n'y a aucun obstacle derrière
et engagez la marche arrière.
2. Reculez lentement et prudemment sans
toucher le volant. Ne dépassez pas environ 7 km/h (4 mph).
3. Observez le combiné d'instruments et
soyez préparé à arrêter la voiture lorsque
264
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07 Assistance au conducteur
les éléments graphiques et le message
vous y invitent.
NOTE
•
Ne laissez pas vos mains sur le volant
lorsque la fonction PAP est activée.
•
Assurez-vous que rien ne perturbe le
mouvement du volant.
•
Pour obtenir le meilleur résultat, attendez que le volant se soit immobiliser
avant de commencer à rouler vers
l'avant/l'arrière.
3 - Placement
1. Engagez le 1er rapport ou la position D,
attendez que le volant ait fini de tourner
et avancez lentement.
2. Arrêtez la voiture lorsque les éléments
graphiques et le message vous y invitent.
•
•
Caméra d'aide au stationnement* (p. 258)
Aide active au stationnement (PAP)*
(p. 262)
3. Engagez la marche arrière et reculez lentement jusqu'à ce que les éléments graphiques et le message vous invitent à
vous arrêter.
La fonction est automatiquement désactivée
une fois les manœuvres terminées et lorsque
les éléments graphiques et le message indiquent qu'elles sont terminées. Le conducteur
peut toutefois devoir apporter des corrections
par la suite. Il ou elle peut seul juger si la voiture est correctement garée.
IMPORTANT
La distance d'avertissement est plus
courte lorsque les capteurs sont utilisés
par la fonction PAP qu'avec l'aide au stationnement "ordinaire".
Informations associées
Après avoir reculé dans l'espace de stationnement, la voiture doit être correctement placée.
•
Aide active au stationnement (PAP)* symboles et messages (p. 267)
•
Aide active au stationnement (PAP)* fonctionnement (p. 263)
•
Aide active au stationnement (PAP)* limites (p. 266)
•
Aide au stationnement* (p. 254)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07
265
07 Assistance au conducteur
Aide active au stationnement (PAP)* limites
IMPORTANT
Dans certaines conditions, PAP ne trouvera aucune place de stationnement. Ce
problème est dû aux capteurs perturbés
par des sources sonores externes qui
émettent des fréquences ultrasons identiques à celles avec lesquelles le système
fonctionne.
Une manœuvre PAP est interrompue :
•
si vous roulez trop vite (plus de 7 km/h
(4 mph))
•
•
si vous touchez le volant
si la fonction ABS31 ou ESC32 est activée
(par exemple si une roue n'a plus d'adhérence sur une chaussée glissante).
Un avertisseur sonore, des pneus humides
sur l'asphalte, des freins pneumatiques, le
bruit du tuyau d'échappement de motos
en sont quelques exemples.
Un message texte indique pourquoi la
manœuvre PAP a été interrompue.
NOTE
La saleté, la glace et la neige sur les capteurs réduisent l'efficacité de la fonction et
empêchent la mesure.
Le conducteur ne doit pas oublier que l'aide
active au stationnement est une aide et non
une fonction entièrement automatique et
infaillible. C'est pourquoi le conducteur doit
être prêt à interrompre la procédure de stationnement. Concernant le stationnement,
n'oubliez pas que :
•
31
32
33
266
Le stationnement en créneau dans des
rues étroites ne peut pas toujours être
proposé faute de place pour la manœuvre. On peut améliorer les choses en se
plaçant aussi près que possible du côté
de la rue où doit être effectué le créneau.
•
N'oubliez pas que l'avant de la voiture
peut aller à la rencontre de la circulation
en sens inverse durant la manœuvre de
stationnement.
•
Les objets placés plus haut que la zone
de détection des capteurs ne sont pas
inclus dans le calcul de la manœuvre de
stationnement. La fonction PAP pourrait
alors braquer trop tôt pour entrer dans
l'espace de stationnement. Il convient
donc d'éviter ce type de place de stationnement.
•
Il est de la responsabilité du conducteur
de juger si le créneau proposé par PAP
est adéquat pour le stationnement.
•
Utilisez des pneumatiques agréés33 à la
pression correcte. Ceci affecte la capacité de PAP au stationnement.
•
De fortes chutes de pluie ou de neige
peuvent entraîner une mesure incorrecte
du créneau de stationnement.
Ne pas oublier
•
07
•
PAP se base sur l'emplacement actuel du
véhicule garé. S'il est incorrect, les pneus
et les jantes de la voiture risquent d'être
endommagés sur le bord du trottoir.
PAP est conçu pour le stationnement
dans une rue droite et non en virage.
Assurez-vous donc que la voiture est
parallèle à l'espace de stationnement
lorsque PAP mesure l'emplacement.
(Anti-lock Braking System) - Système de freinage antiblocage.
(Electronic Stability Control) - Système de contrôle électronique de la stabilité.
Par « pneumatiques agréés », on entend des pneumatiques de même type et de même marque que ceux équipant d'origine la voiture à sa livraison d'usine.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
07 Assistance au conducteur
•
N'utilisez pas la fonction PAP avec des
chaînes à neige ou une roue de secours.
•
N'utilisez pas la fonction PAP si des
objets dépassent de la voiture.
IMPORTANT
En cas de changement pour une autre
dimension de jante homologuée (impliquant une modification de la circonférence
de pneu), les paramètres du système PAP
devront probablement être actualisés.
Contactez un atelier - un atelier Volvo
agréé est recommandé.
régulièrement avec de l'eau et un shampooing pour voiture, voir Aide au stationnement* Nettoyage des capteurs (p. 257).
Informations associées
•
•
•
Aide au stationnement* (p. 254)
Caméra d'aide au stationnement* (p. 258)
Aide active au stationnement (PAP)*
(p. 262)
Entretien
Aide active au stationnement (PAP)* symboles et messages
Par le biais de symboles, d'éléments graphiques et de messages, le combiné d'instruments indique les différentes étapes à suivre.
Le combiné d'instruments peut afficher diverses combinaisons de témoins et de messages avec différentes significations, et parfois
avec un conseil explicatif indiquant la mesure
à prendre.
Si un message indique que PAP est hors service, nous vous recommandons de prendre
contact avec un atelier Volvo agréé.
Informations associées
Les capteurs PAP se trouvent dans les parechocs34 : 6 à l'avant et 4 à l'arrière.
•
Aide active au stationnement - (PAP)* Utilisation (p. 264)
•
Aide active au stationnement (PAP)* fonctionnement (p. 263)
•
Aide active au stationnement (PAP)* limites (p. 266)
•
•
•
Aide au stationnement* (p. 254)
Caméra d'aide au stationnement* (p. 258)
Aide active au stationnement (PAP)*
(p. 262)
07
Pour un fonctionnement correct de la fonction PAP, ses capteurs, c'est-à-dire ceux de
l'aide au stationnement, doivent être nettoyés
34
NOTE : l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
267
07 Assistance au conducteur
BLIS*
Vue d'ensemble
BLIS (Blind Spot Information) est une fonction
d'aide au conducteur lors d'une conduite
dans un trafic dense sur une route à plusieurs
voies dans le même sens.
BLIS est une aide à la conduite prévue pour
donner un avertissement en cas de :
•
•
véhicule dans l'angle mort
véhicule approchant rapidement par l'arrière sur la voie de gauche ou de droite.
La fonction CTA (p. 270) (Cross Traffic Alert)
de BLIS est une aide à la conduite prévue
pour émettre un avertissement en cas de :
•
véhicule traversant lorsque la voiture
recule.
ATTENTION
BLIS est un système d'assistance complémentaire qui ne fonctionne pas dans toutes les situations.
BLIS ne peut pas remplacer une conduite
prudente ni l'utilisation des rétroviseurs.
BLIS ne peut en aucun cas se substituer à
l'attention et à la responsabilité du
conducteur. Le conducteur est toujours
responsable de la sécurité lorsqu'il change
de file.
07
35
268
Emplacement du témoin BLIS35.
Témoin lumineux
Maintenez cette surface propre, même du côté
gauche.
•
Témoin BLIS
NOTE
Le témoin s'allume du côté de la voiture où
le système a détecté le véhicule. Si la voiture est dépassée des deux côtés en
même temps, les deux témoins s'allument.
Entretien
Les capteurs de la fonction BLIS sont placés
à chaque coin de l'aile arrière/pare-chocs.
NOTE : l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Pour un fonctionnement optimal, il est
important de maintenir les surfaces
devant les capteurs propres.
Informations associées
•
•
•
BLIS* - utilisation (p. 269)
BLIS - symboles et messages (p. 272)
CTA* (p. 270)
07 Assistance au conducteur
BLIS* - utilisation
BLIS (Blind Spot Information) est une fonction
d'aide au conducteur lors d'une conduite
dans un trafic dense sur une route à plusieurs
voies dans le même sens.
Activer/désactiver BLIS
BLIS est activé au démarrage du moteur, ce
qui est confirmé par le clignotement à une
reprise des témoins indicateurs des panneaux de porte.
Lorsque la fonction BLIS est désactivée/activée, le témoin du bouton s'éteint/s'allume et
le combiné d'instruments confirme par un
message texte. À l'activation, les témoins
d'indication des panneaux de porte clignotent
une fois.
Pour supprimer le message :
•
Appuyez sur le bouton OK du levier gauche au volant.
ou
•
Attendez environ 5 secondes. Le message disparaît.
•
le véhicule est dépassé par d'autres véhicules
•
le véhicule est rapidement rattrapé par un
autre véhicule.
Lorsque BLIS détecte un véhicule dans la
zone 1 ou un véhicule approchant rapidement
dans la zone 2, le témoin BLIS du panneau de
porte s'allume de façon continue. Si le
conducteur active dans cette situation le clignotant du côté concerné par l'avertissement, le témoin BLIS se met à briller avec
plus d'intensité et se met à clignoter.
ATTENTION
Quand le système BLIS fonctionne-t-il ?
BLIS ne fonctionne pas dans les virages
serrés.
BLIS ne fonctionne pas en marche arrière.
Limitations
•
Les fonctions peuvent être réduites et les
avertissements impossibles si de la
saleté, de la glace ou de la neige couvre
les capteurs. La fonction BLIS ne peut
détecter ce problème.
•
Ne placez pas d'objet, de bande adhésive ou d'autocollant sur la surface des
capteurs.
•
BLIS est désactivé lorsqu'une remorque
est connectée au système électrique de
la voiture.
Bouton d'activation/de désactivation.
La fonction BLIS peut être désactivée/activée
par une pression sur le bouton BLIS de la
console centrale.
Certaines combinaisons d'options ne permettent pas de disposer d'un bouton sur la
console centrale. Dans ce cas, la fonction est
gérée dans le système de menu MY CAR
(p. 115).
Principe de BLIS : 1. Zone d'angle mort 2. Zone
de véhicule approchant rapidement.
La fonction BLIS est active lorsque la vitesse
est supérieure à 10 km/h (6 mph).
07
Le système est conçu pour réagir si :
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
269
07 Assistance au conducteur
||
IMPORTANT
L'entretien des composants des fonctions
BLIS et CTA et les travaux de peinture du
pare-chocs doivent être confiés à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Informations associées
•
•
BLIS* (p. 268)
BLIS - symboles et messages (p. 272)
CTA*
La fonction CTA (Cross Traffic Alert) du système BLIS est une assistance pour le conducteur dont l'objectif est d'avertir de l'approche
d'un véhicule lorsque vous reculez. CTA est
une fonction complémentaire de BLIS
(p. 268).
Activer/désactiver CTA
CTA est activé au démarrage du moteur, ce
qui est confirmé par le clignotement à une
reprise des témoins indicateurs de BLIS sur
les panneaux de porte.
La fonction BLIS reste toutefois activée
même après la désactivation de CTA.
ATTENTION
CTA est un système d'assistance complémentaire qui ne fonctionne pas dans toutes les situations.
CTA ne peut pas remplacer une conduite
prudente ni l'utilisation des rétroviseurs.
CTA ne peut en aucun cas se substituer à
l'attention et à la responsabilité du
conducteur. Le conducteur est toujours
responsable de la sécurité lorsqu'il recule.
Fonctionnement de CTA
07
Bouton de marche/arrêt de l'aide au stationnement et de CTA.
La fonction CTA peut être activée/désactivée
séparément avec le bouton de marche/arrêt
de l'aide au stationnement (p. 254). Les
témoins BLIS clignotent une fois au moment
de la réactivation.
270
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Principe de CTA.
CTA complète la fonction BLIS en détectant
les véhicules arrivant par le côté durant une
marche arrière, par exemple lorsque vous
quittez une place de stationnement.
07 Assistance au conducteur
CTA est conçu pour détecter en premier lieu
les véhicules. Lorsque les conditions s'y prêtent, de plus petits objets comme les bicyclettes et les piétons peuvent être détectés.
Lorsque vous reculez lentement, l'angle par
rapport à la voiture/à l'obstacle gênant
change et l'angle mort est rapidement réduit.
CTA n'est actif qu'en marche arrière. Il est
activé automatiquement lorsque la marche
arrière est engagée.
•
Les fonctions peuvent être réduites et les
avertissements impossibles si de la
saleté, de la glace ou de la neige couvre
les capteurs. La CTA ne peut détecter ce
problème.
•
CTA est désactivé lorsqu'une remorque
est connectée au système électrique de
la voiture.
•
Un signal sonore est émis lorsque CTA
détecte un objet s'approchant par le côté.
Le son est émis par les haut-parleurs
gauches ou droits selon le côté par lequel
s'approche l'objet.
•
CTA utilise également les témoins BLIS
pour avertir.
•
Un avertissement est également affiché
par une icône dans le graphique PAS
(p. 254) à l'écran.
Exemples d'autres limites :
La voiture est bien engagée dans un espace de
stationnement.
Angle mort CTA.
Secteur où CTA peut détecter/"voir".
Limitations
CTA ne fonctionne pas de façon optimale
dans toutes les situations. Les capteurs CTA
ne peuvent pas "voir" au travers des autres
véhicules garés ni les objets volumineux.
IMPORTANT
L'entretien des composants des fonctions
BLIS et CTA et les travaux de peinture du
pare-chocs doivent être confiés à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Entretien
Les capteurs des fonctions BLIS et CTA sont
placés à chaque coin de l'aile arrière/parechocs.
Voici quelques exemples de limitation du
"champ de vision" du CTA, empêchant la
détection d'autres véhicules avant qu'ils ne
soient très proches :
07
Dans un espace de stationnement en angle, CTA
risque de ne rien détecter du tout sur un côté.
}}
271
07 Assistance au conducteur
||
BLIS - symboles et messages
Lorsque les fonctions BLIS (Blind Spot
Information) (p. 268) et CTA (Cross Traffic
Alert) (p. 270) ne se déclenchent par ou sont
interrompues, un symbole peut s'afficher sur
le combiné d'instruments, accompagné d'un
message explicatif. Suivez les recommandations éventuellement données.
Exemple de message :
Maintenez cette surface propre, même du côté
gauche.
•
Pour un fonctionnement optimal, il est
important de maintenir les surfaces
devant les capteurs propres.
•
Ne placez pas d'objet, de bande adhésive ou d'autocollant sur la surface des
capteurs.
Informations associées
•
•
07
BLIS* (p. 268)
BLIS - symboles et messages (p. 272)
Message
Signification
CTA DÉSACTIVÉ
CTA a été désactivé
manuellement, BLIS est
actif.
BLIS et
CTA DÉSACTIVÉS
Remorque
attachée
BLIS et CTA sont temporairement hors service
parce qu'une remorque a
été connectée au système
électrique de la voiture.
BLIS et
CTA Entretien requis
BLIS et CTA sont hors service.
•
Contactez un atelier si
le message reste affiché. Un atelier Volvo
est recommandé.
Un message texte peut être supprimé par une
courte pression sur le bouton OK du levier
des clignotants.
272
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Informations associées
•
BLIS* (p. 268)
07 Assistance au conducteur
Homologation de type - système
radar
L'homologation de type du système de radars
de la voiture est présentée dans le tableau
suivant.
Marché
Brésil
Europe
ACCA
BLISB
Homologation de type
Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção
contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo e não pode
causar interferência a sistemas operando em caráter primário.
✓
✓
Symbole
✓
Hereby, Delphi Electronics & Safety declares that L2C0038TR / L2C0055TR are in
compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive
1999/5/EC.
The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety /
2151 E. Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA
TRA
✓
REGISTERED No: 0018923/09
DEALER No: DA37380/15
Δmirats Arabes Unis
TRA
✓
07
REGISTERED No: ER37357/15
DEALER No: DA37380/15
Indonésie
✓
14785/POSTEL/2010 1982
✓
38806/SDPPI/2015 4927
}}
273
07 Assistance au conducteur
||
Marché
ACCA
BLISB
Symbole
Homologation de type
Type Approval No.: TRC/LPD/2009/87
✓
Equipment type: Low Power Device (LPD)
Jordanie
✓
Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
AGREE PAR L'ANRT MAROC
✓
Numero d'agrement : MR 4838 ANRT 2009
Date d'agrement : 22/05/2009
Maroc
AGREE PAR L’ANRT MAROC
✓
NUMΔRO D’AGRΔMENT: MR 9929 ANRT 2014
DATE D’AGRΔMENT: 26/12/2014
Singapour
✓
✓
TA-2009/163
✓
APPROVED
Afrique du Sud
✓
07
✓
Taïwan
A
B
274
ACC = Adaptive Cruise Control
BLIS = Blind Spot Information
Complies with IDA Standards DA105753
TA-2014/2390
APPROVED
CCAB09LP4590T3
✓
CCAB15LP0680T0
07 Assistance au conducteur
Informations associées
•
Radar (p. 215)
07
275
DΔMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
08 Démarrage et conduite de la voiture
Éthylotest antidémarrage*
Blocage éthylométrique* - fonctions
Le rôle du blocage éthylométrique est d'empêcher toute personne ivre de conduire la voiture. Avant de pouvoir démarrer le moteur, le
conducteur doit effectuer un test d'alcoolémie qui vérifie que ce dernier n'est pas sous
l'emprise de l'alcool. Le dispositif de blocage
éthylométrique est calibré pour chaque marché selon la limite légale autorisant la
conduite.
Informations associées
•
•
Δthylotest antidémarrage* (p. 277)
Blocage éthylométrique* - rangement
(p. 278)
•
Blocage éthylométrique* - préalablement
au démarrage du moteur (p. 278)
•
Blocage éthylométrique* - à ne pas
oublier (p. 280)
•
Blocage éthylométrique* - messages
(p. 281)
ATTENTION
L'éthylotest antidémarrage est un assistant
et ne dispense pas le conducteur de ses
responsabilités. Le conducteur a toujours
la responsabilité d'être sobre et de
conduire la voiture en toute sécurité.
Informations associées
•
Blocage éthylométrique* - fonctions
(p. 277)
•
Blocage éthylométrique* - rangement
(p. 278)
•
Blocage éthylométrique* - préalablement
au démarrage du moteur (p. 278)
•
Blocage éthylométrique* - à ne pas
oublier (p. 280)
•
Blocage éthylométrique* - messages
(p. 281)
Buse pour le test par expiration.
Bouton pour le changement de conducteur.
Bouton de validation.
Indicateur de tension.
Témoin pour le résultat du test.
Le témoin indique que le dispositif est
prêt pour le test d'alcoolémie.
NOTE
Rangez le dispositif de blocage éthylométrique dans son support. Le dispositif de
blocage éthylométrique est automatiquement activé à l'ouverture de la voiture.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
08
277
08 Démarrage et conduite de la voiture
Blocage éthylométrique* - rangement
•
Rangez le dispositif de blocage éthylométrique dans son support.
Blocage éthylométrique* - à ne pas
oublier (p. 280)
•
Blocage éthylométrique* - messages
(p. 281)
Blocage éthylométrique* préalablement au démarrage du
moteur
Le dispositif de test sera automatiquement
activé et prêt à l'emploi lors du déverrouillage
de la voiture.
Espace de rangement de l'appareil.
•
•
Détachez l'appareil en pressant pour
séparer le support et le dispositif de blocage éthylométrique. Le support est souple et libère ainsi le dispositif de blocage
éthylométrique.
Rangez l'appareil dans son support lorsqu'il n'est pas utilisé. Il y sera protégé.
Replacez l'appareil dans son support en
l'y faisant coulisser.
Informations associées
•
•
08
278
•
Δthylotest antidémarrage* (p. 277)
Blocage éthylométrique* - fonctions
(p. 277)
Blocage éthylométrique* - préalablement
au démarrage du moteur (p. 278)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Buse pour le test par expiration.
Bouton pour le changement de conducteur.
Bouton de validation.
Indicateur de tension.
Témoin pour le résultat du test.
Le témoin indique que le dispositif est
prêt pour le test d'alcoolémie.
08 Démarrage et conduite de la voiture
1. Lorsque le témoin de contrôle (6) est
allumé en vert, le dispositif est prêt à
l'emploi.
Résultat après test d'alcoolémie
2. Sortez le dispositif de son support.
3. Sortez l'embout (1), prenez une profonde
inspiration et expirez dedans en exerçant
une pression régulière jusqu'à ce que
vous entendiez un "clic" après environ
5 secondes. Le résultat correspond à
l'une des options du tableau suivant
Résultat après le test.
4. Si aucun message n'apparaît, la communication avec la voiture peut avoir
échoué. Appuyez sur le bouton (3) pour
transmettre le résultat manuellement à la
voiture.
5. Rabattez la buse et reposez le dispositif
dans son support.
6. Démarrez alors le moteur dans les
5 minutes suivant le test approuvé. Sinon,
il faudra refaire le test.
A
Témoin de
contrôle (5) +
message
Signification
Témoin vert +
Alcoguard
Test négatif
Démarrez le moteur. Le
taux d'alcoolémie est
nul.
Témoin jaune +
Alcoguard
Test négatif
Le démarrage du
moteur est possible. Le
taux d'alcoolémie est
supérieur à
0,1 pro-mille mais inférieur à la limite légale A.
Témoin rouge +
Test positif
Attendre 1 min
avant de réessayer
Le démarrage du
moteur est impossible.
Le taux d'alcoolémie
est supérieur à la limite
légaleA.
Informations associées
•
•
Δthylotest antidémarrage* (p. 277)
Blocage éthylométrique* - fonctions
(p. 277)
•
Blocage éthylométrique* - rangement
(p. 278)
•
Blocage éthylométrique* - à ne pas
oublier (p. 280)
•
Blocage éthylométrique* - messages
(p. 281)
La limite légale varie d'un pays à l'autre, choisir celle qui
convient. Voir également Δthylotest antidémarrage*
(p. 277).
NOTE
Après la conduite, le moteur peut être
redémarré dans les 30 minutes sans que
vous n'ayez besoin de faire une test d'alcoolémie.
08
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
279
08 Démarrage et conduite de la voiture
Blocage éthylométrique* - à ne pas
oublier
Pour un fonctionnement correct et une
mesure aussi précise que possible :
•
Δvitez de manger ou de boire lors des
5 minutes qui précèdent le test.
•
Δvitez d'utiliser le lave-glace, l'alcool
contenu dans le liquide peut fausser la
mesure.
Changement de conducteur
Pour veiller à ce qu'un nouveau test soit
effectué lors du changement de conducteur,
maintenez simultanément le bouton pour
changement de conducteur (2) et le bouton
de validation (3) enfoncés pendant environ
3 secondes. La position repasse en mode de
blocage du démarrage et un nouveau test est
nécessaire pour pouvoir redémarrer le
moteur.
Calibrage et entretien
Le dispositif de blocage éthylométrique doit
être contrôlé et calibré par un atelier1 tous les
12 mois.
08
Le combiné d'instruments affiche le message
Alcoguard Étalonnage requis Voir manuel
30 jours avant qu'il ne soit nécessaire de procéder à un calibrage. Si le calibrage n'est pas
effectué dans les 30 jours, le démarrage normal du moteur deviendra impossible. Le
1
280
démarrage ne sera possible qu'avec la fonction de dérivation, voir la rubrique suivante
"En cas d'urgence".
Le message peut être supprimé par une pression sur le bouton de validation (3). Sinon, il
disparaît automatiquement après environ2 minutes mais réapparaît à chaque
démarrage du moteur. Seul un nouvel étalonnage en atelier1 permet de supprimer le message de façon permanente.
Conditions météorologiques : froides ou
chaudes
Plus le temps est froid plus le dispositif mettra de temps avant d'être prêt à l'emploi.
Température
(°C)
Temps de préchauffage maximal (secondes)
+10 à +85
10
-5 à +10
60
-40 à -5
180
En cas d'urgence
Dans les cas d'urgence ou si le dispositif de
blocage éthylométrique est hors service, il est
possible de dériver le dispositif et de permettre le démarrage du moteur.
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
NOTE
Toute activation avec dérivation (Bypass)
est enregistrée dans une mémoire, référezvous à Enregistrement de données (p. 21).
Après avoir activé la fonction Bypass, le combiné d'instruments indique Alcoguard
Dérivation activée en permanence pendant
la conduite et le message ne peut être supprimé que par un atelier1.
La fonction Bypass peut être testée sans la
mémorisation du message. Pour cela, effectuez toutes les étapes sans démarrer la voiture. Le message disparaît au verrouillage de
la voiture.
Lors de l'installation du dispositif, il faut choisir si la dérivation est une fonction Bypass ou
d'urgence. Ce réglage peut être modifié ultérieurement dans un atelier1.
Activation de la fonction Bypass
•
Appuyez et maintenez simultanément le
bouton OK du levier gauche et le bouton
des feux de détresse enfoncés pendant
environ5 secondes. Le combiné d'instruments indique d'abord Dérivation
activée Attendre 1 minute puis
Alcoguard Dérivation activée. Le
moteur peut alors être démarré.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Cette fonction peut être activée plusieurs fois.
Le message qui apparaît pendant la conduite
ne peut être supprimé que dans un atelier1.
Activer la fonction d'urgence
•
Appuyez et maintenez simultanément le
bouton OK du levier gauche et le bouton
des feux de détresse enfoncés pendant
environ5 secondes . Le combiné d'instruments indique Alcoguard Dérivation
activée et le moteur peut être démarré.
Cette fonction peut être utilisée une fois. Il
faudra ensuite effectuer une initialisation en
atelier1.
Informations associées
•
Blocage éthylométrique* - fonctions
(p. 277)
•
Blocage éthylométrique* - rangement
(p. 278)
•
Blocage éthylométrique* - préalablement
au démarrage du moteur (p. 278)
•
•
Δthylotest antidémarrage* (p. 277)
Blocage éthylométrique* - messages
(p. 281)
Blocage éthylométrique* - messages
En plus des messages déjà décrits relatifs au
fonctionnement du blocage éthylométrique
avant le démarrage moteur (p. 278), le combiné d'instruments peut également afficher :
Message
Signification/
Mesure
Alcoguard
Redémarrage
possible
Le moteur a été coupé
pendant moins de
30 minutes, il peut être
à nouveau démarré
sans test.
Alcoguard
Entretien
requis
Contactez un atelierA.
Alcoguard
Aucun signal
reçu
Δchec du transfert.
Transférez manuellement avec le bouton (3)
ou refaites le test.
Alcoguard
Veuillez réessayer
Δchec du test. Refaites
le test.
Alcoguard
Souffler plus
longtemps
Expiration trop courte.
Soufflez plus longtemps.
Message
Signification/
Mesure
Alcoguard
Souffler moins
fort
Expiration trop forte.
Soufflez plus doucement.
Alcoguard
Souffler plus
fort
Expiration trop faible.
Soufflez plus fort.
Préchauffage
d'alcoguard
Veuillez
patienter
Préchauffage pas prêt.
Attendez le message
Alcoguard Souffler
pendant 5 sec..
A
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Informations associées
•
•
Δthylotest antidémarrage* (p. 277)
Blocage éthylométrique* - fonctions
(p. 277)
•
Blocage éthylométrique* - rangement
(p. 278)
•
Blocage éthylométrique* - préalablement
au démarrage du moteur (p. 278)
•
Blocage éthylométrique* - à ne pas
oublier (p. 280)
08
1
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
281
08 Démarrage et conduite de la voiture
Démarrage du moteur
Le moteur est démarré ou coupé à l'aide de la
télécommande et du bouton START/STOP
ENGINE.
1. Insérez la télécommande dans le contacteur d'allumage et enfoncez-la jusqu'en
butée. Veuillez noter que si la voiture est
équipée d'un blocage éthylométrique*, il
convient d'effectuer un test d'alcoolémie
avant de pouvoir démarrer le moteur.
Pour plus de précisions concernant le
blocage éthylométrique, voir Δthylotest
antidémarrage* (p. 277).
2. Maintenez la pédale d'embrayage complètement enfoncée2. (Pour les voitures
équipées d'une boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein.)
3. Appuyez sur le bouton START/STOP
ENGINE puis relâchez-le.
Contacteur d'allumage avec télécommande retirée/insérée et bouton START/STOP ENGINE.
IMPORTANT
N'insérez pas la télécommande à l'envers.
Maintenez la partie avec la lame de clé
amovible, référez-vous à Lame de clé
amovible - extraction/insertion (p. 169).
Pour le démarrage du moteur, le démarreur
est actionné jusqu'au démarrage du moteur
ou que la protection antisurchauffe ne l'arrête.
IMPORTANT
Si le moteur ne démarre pas à la 3ème
tentative, attendez 3 minutes avant de
réessayer. La capacité de démarrage augmente si la batterie de démarrage est laissée un instant au repos.
08
2
282
Si la voiture roule, il suffit d'appuyer sur le bouton START/STOP ENGINE pour démarrer le moteur.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
ATTENTION
Ne retirez jamais la télécommande du
contacteur d'allumage après le démarrage
du moteur ou durant un remorquage.
ATTENTION
Sortez toujours la télécommande du
contacteur d'allumage lorsque vous quittez la voiture et vérifiez que le contact est
en position 0, surtout s'il y a des enfants
dans la voiture. Pour savoir comment procéder, référez-vous Positions de clé
(p. 81).
NOTE
En cas de démarrage à froid, le régime de
ralenti peut être beaucoup plus élevé que
la normale pour certains types de moteur.
Ce phénomène permet au système de
dépollution des gaz d'échappement de
rapidement atteindre sa température normale de fonctionnement, ce qui permet de
réduire les émissions de gaz d'échappement et de protéger l'environnement.
Démarrage sans clé (Keyless Drive)*
Suivez les étapes 2 et 3 pour démarrer le
moteur sans clé (p. 173).
08 Démarrage et conduite de la voiture
NOTE
Une condition pour que le moteur démarre
est que l'une des télécommandes de la
voiture avec le système de démarrage et
de verrouillage sans clé se trouve dans
l'habitacle ou dans le compartiment à
bagages.
ATTENTION
Ne retirez jamais la télécommande de la
voiture pendant la conduite ou un remorquage.
Informations associées
•
Arrêt du moteur (p. 283)
Arrêt du moteur
Blocage volant
Utilisez le bouton START/STOP ENGINE
pour arrêter le moteur.
Le blocage du volant rend l'utilisation de la
direction plus difficile, par exemple si la voiture est volée. Un bruit mécanique peut se
faire entendre pendant l'activation ou la
désactivation du blocage du volant.
Pour arrêter le moteur :
•
Appuyez sur START/STOP ENGINE et le
moteur s'arrête.
Si le sélecteur n'est pas en position P ou si la
voiture est en mouvement :
•
Appuyez 2 fois sur START/STOP
ENGINE ou maintenez le bouton enfoncé
jusqu'à l'arrêt du moteur.
Fonction
•
Le blocage du volant est activé à l'ouverture de la porte conducteur après l'arrêt
du moteur.
•
Le blocage du volant est désactivé
lorsque la télécommande est dans le
contacteur d'allumage3 et que le bouton
START/STOP ENGINE est enfoncé.
Informations associées
•
Positions de clé (p. 81)
Informations associées
•
•
•
Démarrage du moteur (p. 282)
Positions de clé (p. 81)
Volant (p. 87)
08
3
Dans les voitures avec système de démarrage et de verrouillage sans clé, la présence d'une télécommande dans l'habitacle suffit.
283
08 Démarrage et conduite de la voiture
Démarrage à distance (ERS)*
NOTE
Le démarrage à distance (ERS – Engine
Remote Start) signifie que le moteur de la voiture peut être démarré à distance pour permettre de chauffer/refroidir l'habitacle avant le
départ. Le démarrage à distance est activé
avec la clé et/ou avec Volvo On Call*.
Respectez la législation/réglementation
locale/nationale en vigueur. Tenir également compte des règles/réglementations
locales/nationales concernant le niveau de
bruit lorsque le moteur est en marche.
ATTENTION
La climatisation est activée avec les réglages
automatiques. Un moteur démarré à distance
s'éteint après 15 minutes de fonctionnement
au maximum. Après 2 activations du démarrage à distance, le moteur doit être démarré
de façon ordinaire pour pouvoir utiliser à nouveau le démarrage à distance.
Pour pouvoir démarrer le moteur à distance, les conditions suivantes doivent
être remplies :
•
•
Le démarrage à distance n'est disponible que
pour les voitures équipées d'une boîte de
vitesses automatique et celles équipées d'un
contacteur de capot4.
•
NOTE
L'autonomie de la pile de la télécommande
est affectée par la fonction de démarrage à
distance. Si le démarrage à distance est
fréquemment utilisé, la pile devra être remplacée une fois par an, référez-vous à
Télécommande - remplacement des piles
(p. 172).
Démarrage à distance (ERS) utilisation
Surveillez la voiture.
Aucune personne ni aucun animal ne
doit se trouver dans ou autour de la
voiture.
La voiture ne doit pas se trouver au
fond d'un espace sans ventilation. Les
gaz d'échappement pourraient avoir
un effet très grave sur les personnes et
les animaux.
Informations associées
•
Démarrage à distance (ERS) - utilisation
(p. 284)
•
Activation à distance (ERS) - symboles et
messages (p. 286)
Boutons de la clé pour le démarrage à distance.
Déverrouillage
Verrouillage
Δclairage de sécurité
Déverrouillage du coffre à bagages
Informations5
Démarrage du moteur à distance
La voiture doit être verrouillée et le capot
moteur doit être fermé pour pouvoir démarrer
le moteur à distance.
Procédez comme suit:
08
4
5
284
Existe pour le modèle XC60, les voitures équipées d'une alarme, la plupart des voitures équipées d'un moteur 4 cylindres ou celles dont l'ERS a été installé en usine.
Uniquement avec le VPC, référez-vous à Télécommande avec VPC* - fonctions spéciales (p. 167).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
08 Démarrage et conduite de la voiture
1. Appuyez brièvement sur le bouton (2) de
la clé.
2. Exercez ensuite une pression longue (au
moins 2 secondes) sur le bouton (3).
Si les conditions pour le démarrage à distance sont remplies :
Pour contrôler si le démarrage à distance a
pu démarrer le moteur, vous pouvez appuyer
sur le bouton (5). Si le moteur est en marche,
un signal lumineux apparaît près des boutons
(2) et (3).
Fonctions actives
1. Les clignotants clignotent rapidement
plusieurs fois.
Lorsque le moteur est démarré à distance, les
fonctions suivantes sont activées :
2. Le moteur s'arrête.
•
•
•
3. Le démarrage du moteur est ensuite confirmé par les clignotants qui s'allument
tous pendant 3 secondes.
NOTE
Après un démarrage à distance, la voiture
reste verrouillée mais le capteur de mouvements* est désactivé.
Avec la clé VPC6
Le témoin lumineux de l'éclairage
de sécurité7 clignote plusieurs fois
au moment où vous appuyez sur le
bouton, puis reste allumé si toutes
les conditions pour le démarrage à distance
sont remplies. Cela ne signifie pas forcément
que le démarrage à distance a pu démarrer le
moteur.
6
7
Climatisation
Système audio/vidéo
Durée lumière approche.
Fonctions désactivées
Lorsque le moteur est démarré à distance, les
fonctions suivantes sont désactivées :
•
•
•
•
•
Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur ou de frein
•
Vous déplacez le sélecteur de vitesses
hors de la position P
•
Le temps d'activation du démarrage à
distance dépasse 15 minutes.
Lorsqu'un moteur démarré via le démarrage à
distance s'arrête, tous les clignotants s'allument pendant 3 secondes.
Informations associées
•
•
Démarrage à distance (ERS)* (p. 284)
Activation à distance (ERS) - symboles et
messages (p. 286)
phares
Feux de position
Δclairage de la plaque minéralogique
Essuie-glace
Démarrage à distance interrompu
Les actions suivantes couperont un moteur
démarré via la fonction de démarrage à distance :
•
Le bouton (1), (2) ou (4) de la télécommande est enfoncé
•
•
Vous déverrouillez la voiture
Vous ouvrez une porte
08
Pour plus d'informations concernant le VPC, référez-vous à Télécommande avec VPC* - fonctions spéciales (p. 167).
Pour plus d'informations concernant l'éclairage de sécurité, référez-vous à Télécommande - fonctions (p. 165) et Durée lumière approche (p. 101).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
285
08 Démarrage et conduite de la voiture
Activation à distance (ERS) symboles et messages
Lorsque la fonction ERS ne se déclenche pas
ou est interrompue, un symbole s'affiche sur
le combiné d'instruments, accompagné d'un
message explicatif.
Message
Signification
Message
Signification
Pas de démarrage à distance
Batterie faible
ERS n'a pas été activé
à cause de la tension
de batterie faible.
Rechargez la batterie
en démarrant le
moteur.
Pas de démarrage à distance
Voiture non verrouillée
ERS n'a pas été activé
parce que la voiture
n'était pas verrouillée.
Pas de démarrage à distance
Clé dans voiture
ERS n'a pas été activé
parce que la clé est
dans la voiture.
Fonction ERS non activée
08
286
Message
Signification
Démarrage à
distance désactivé Essais trop
nombreux
ERS n'a pas été activé
parce que seuls 2
activations de la fonction sont permises à la
suite.
Pas de démarrage à distance
Niveau de carburant bas
ERS n'a pas été activé
à cause d'un niveau
de carburant trop bas.
Pas de démarrage à distance
Sél. de vitesse
pas sur P
ERS n'a pas été activé
parce que le sélecteur
de vitesses n'est pas
en position P.
Pas de démarrage à distance
Conducteur
dans voiture
ERS n'a pas été activé
en raison de la présence d'une personne
dans l'habitacle.
Pas de démarrage à distance
Avertissement
moteur
ERS n'a pas été activé
en raison d'un message d'avertissement
du moteur. Contactez
un atelierA.
Démarrage à
distance désactivé Bas niveau
liq. refroid.
ERS n'a pas été activé
en raison d'un message d'erreur du système de refroidissement, référez-vous à
Liquide de refroidissement - niveau
(p. 388).
Pas de démarrage à distance
Porte ouverte
ERS n'a pas été activé
parce qu'une porte/le
coffre n'était pas
fermé.
Pas de démarrage à distance
Capot ouvert
ERS n'a pas été activé
parce que le capot
moteur n'est pas
fermé.
A
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Fonction ERS interrompue
Message
Signification
Démarrage à
distance désactivé Sél. de
vitesse pas sur
P
ERS a été interrompu
parce que le sélecteur
de vitesses n'était
pas en position P.
Démarrage à
distance désactivé Conducteur
dans voiture
ERS a été interrompu
en raison de la présence d'une personne dans l'habitacle.
Démarrage à
distance désactivé Avertissement moteur
ERS a été interrompu
en raison d'un message d'erreur du
moteur. Contactez un
atelierA.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Message
Signification
Démarrage à
distance désactivé Bas niveau
liq. refroid.
ERS a été interrompu
en raison d'un message d'erreur du système de refroidissement.
Démarrage à
distance off
Capot ouvert
ERS a été interrompu
parce que le capot
moteur est ouvert.
Démarrage à
distance désactivé Batterie faible
La fonction ERS est
interrompue lorsque
la tension de batterie
est trop basse.
Démarrage à
distance désactivé Niveau de
carburant bas
La fonction ERS est
interrompue lorsque
le niveau de carburant
est trop bas.
A
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Informations associées
•
•
Démarrage à distance (ERS)* (p. 284)
Démarrage à distance (ERS) - utilisation
(p. 284)
Aide au démarrage avec batterie
Si la batterie (p. 401) est déchargée, il est
possible de démarrer la voiture avec une
autre batterie.
4. Placez l'une des pinces du câble rouge
sur la borne positive de la batterie auxiliaire (1).
IMPORTANT
Branchez le câble de démarrage prudemment pour éviter les courts-circuits avec
d'autres composants du compartiment
moteur.
5. Ouvrez les clips du cache avant de la batterie puis retirez ce dernier, référez-vous
à Batterie de démarrage - remplacement
(p. 404).
6. Placez l'autre pince du câble rouge sur la
pince positive de la voiture (2).
Lorsque vous utilisez une batterie auxiliaire,
procédez de la manière suivante pour éviter
les courts-circuits ou tout autre dommage :
7. Placez l'une des pinces du câble noir sur
la borne négative de la batterie auxiliaire
(3).
1. Mettez le système électrique en position
de contact 0, référez-vous à Positions de
contact - fonctions selon les niveaux
(p. 81).
8. Placez l'autre pince sur un point de mise
à la masse comme la tête de la vis sur le
bord supérieur de la suspension moteur
droite (4).
2. Vérifiez que la batterie auxiliaire a une
tension de 12 V.
9. Vérifiez que les pinces des câbles sont
bien fixées pour éviter les étincelles lors
des tentatives de démarrage.
3. Si la batterie auxiliaire se trouve dans une
autre voiture, coupez le moteur de cette
dernière. Assurez-vous que les voitures
ne se touchent pas.
08
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
287
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
10. Démarrez le moteur de la "voiture de
secours" et laissez-le tourner pendant
quelques minutes à un régime légèrement
supérieure au régime de ralenti
(env. 1500 tr/min).
ATTENTION
Boîtes de vitesses
La batterie peut produire un mélange
d'oxygène et d'hydrogène très explosif. Un étincelle, qui peut être produite
par une mauvaise connexion de câble
de démarrage, peut suffire à faire
exploser la batterie.
•
•
•
La batterie contient également de
l'acide sulfurique très corrosif.
•
•
En cas de contact de l'acide avec les
yeux, la peau ou les vêtements, rincez
abondamment à l'eau. En cas de
contact avec les yeux, consultez
immédiatement un médecin.
•
11. Démarrez le moteur de la voiture à la batterie déchargée.
IMPORTANT
Ne touchez pas les connexions pendant la
tentative de démarrage. Il risque de se former des étincelles.
12. Retirez les câbles de démarrage dans
l'ordre inverse : retirez tout d'abord le
câble noir puis le câble rouge.
> Assurez-vous que les pinces du câble
de démarrage noir n'entrent pas en
contact avec la borne positive de la
batterie ou avec la pince raccordée au
câble de démarrage rouge.
•
Boîte de vitesses automatique - Powershift (p. 294)
IMPORTANT
Démarrage du moteur (p. 282)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Boîte de vitesses manuelle (p. 289)
Boîte de vitesses automatique Geartronic
(p. 290)
La température de service de la boîte de
vitesses est contrôlée afin de n'éviter d'endommager l'un des composants du système d'entraînement. S'il existe un risque
de surchauffe, un témoin d'avertissement
s'allume accompagné d'un message texte.
Suivez les indications fournies.
Informations associées
08
288
Il existe deux types principaux de boîtes de
vitesses. Les boîtes de vitesses manuelles et
les boîtes de vitesses automatiques.
Informations associées
•
Boîte de vitesses automatique Geartronic* (p. 290)
08 Démarrage et conduite de la voiture
Boîte de vitesses manuelle
Verrouillage de marche arrière
Indicateur de rapport*
Le rôle de la boîte de vitesses est de modifier
la démultiplication en fonction de la vitesse et
des besoins de puissance.
Le verrouillage de marche arrière réduit le risque de passer la marche arrière par erreur
lorsque vous roulez normalement en marche
avant.
L'indicateur de rapport informe le conducteur
lorsqu'il est nécessaire de passer un rapport
supérieur ou de rétrograder.
•
•
Suivez la grille des rapports représentée
sur le pommeau du levier de vitesses.
Partez du point mort N avant de le placer
en position R.
Engagez la marche arrière uniquement
lorsque la voiture est à l'arrêt.
NOTE
Pour la première variante de boîte 6 vitesses (voir première image) - passez tout
d'abord le sélecteur de vitesses en position N puis enclenchez la marche arrière.
Grille des rapports, boîte 6 rapports.
La boîte 6 rapports existe en deux versions.
La différence réside dans la position de la
marche arrière. La grille de rapports est
visible sur le levier de vitesses.
•
Enfoncez complètement la pédale d'embrayage à chaque passage de rapport.
•
Retirez le pied de la pédale d'embrayage
entre les passages de rapport.
ATTENTION
Utilisez toujours le frein de stationnement
lorsque vous vous garez dans une pente.
L'engagement d'un rapport ne suffit pas à
maintenir la voiture dans toutes les situations.
Informations associées
•
•
Boîtes de vitesses (p. 288)
Huile de boîte de vitesses - qualité et
volume (p. 443)
Un facteur important pour une conduite écologique est de passer les bons rapports au
bon moment.
Certaines versions disposent d'un indicateur GSI (Gear Shift Indicator) - qui indique au
conducteur le meilleur moment pour passer le
rapport supérieur ou inférieur afin d'obtenir la
consommation de carburant la plus basse
possible.
Si la priorité est donnée aux performances et
à un fonctionnement sans vibrations, il convient alors de passer les rapports à un régime
plus élevé. Le chiffre encadré indique le rapport engagé.
Boîte de vitesses manuelle
Indicateur de rapport pour
boîte de vitesses manuelle.
Un seul indicateur est allumé
à la fois. En conduite normale, seul l'indicateur central
est allumé.
En cas de montée recommandée en rapport,
le curseur auprès de "+" s'éclaire et en cas
de descente recommandée en rapport, le
curseur auprès de "-" s'éclaire (repérés en
rouge sur l'illustration).
08
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
289
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique Geartronic*
La boîte de vitesses Geartronic comporte
deux modes - Automatique et Manuel.
Position de stationnement - P
Sélectionnez la position P pour démarrer le
moteur ou lorsque la voiture est garée.
Pour pouvoir mettre le sélecteur de vitesse en
position P, vous devez enfoncer la pédale de
frein et la clé doit être en position II, voir Positions de contact - fonctions selon les niveaux
(p. 81).
En position P, la boîte de vitesse est bloquée
mécaniquement. Serrez aussi le frein de stationnement (p. 313) lorsque la voiture est en
stationnement.
Combiné d'instruments numérique avec indicateur de rapport.
Le chiffre encadré indique le rapport engagé.
Sur le combiné d'instruments
analogique, les positions de
rapport et les flèches apparaissent au centre de celuici.
Informations associées
•
•
08
Boîte de vitesses manuelle (p. 289)
Boîte de vitesses automatique Geartronic* (p. 290)
NOTE
D : mode automatique de passage des rapports.
+/– : mode manuel de passage des rapports. S :
mode Sport*.
Le combiné d'instruments (p. 64) indique la
position du sélecteur de vitesses avec les
symboles suivants : P, R, N, D, S*, 1, 2, 3,
etc.
Grille de vitesses
Les positions de rapports
automatiques sont présentées à droite sur le combiné
d'instruments (un seul indicateur est allumé à la fois :
celui du rapport engagé).
Le témoin "S" pour mode Sport est ORANGE
en mode actif.
290
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Le sélecteur de vitesses doit être en position P pour permettre le verrouillage et la
mise sous alarme de la voiture.
IMPORTANT
La voiture doit être à l'arrêt pour sélectionner la position P.
ATTENTION
Utilisez toujours le frein de stationnement
lorsque vous vous garez dans une pente.
L'engagement de la position P de la boîte
de vitesses automatique ne suffit pas à
maintenir la voiture dans toutes les situations.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Position de marche arrière - R
La voiture doit être immobile pour sélectionner la position R.
Point mort - N
Le moteur peut être démarré, mais aucune
vitesse n'est engagée. Serrez le frein de stationnement lorsque la voiture est à l'arrêt et le
sélecteur de vitesses en position N.
Afin de pouvoir passer le sélecteur de la position N vers une autre position, la pédale de
frein doit être enfoncée et la clé doit être en
position II, voir Positions de contact - fonctions selon les niveaux (p. 81).
Position de conduite - D
La position D correspond à la position de
conduite normale. Le passages des rapports
s'effectue automatiquement en fonction de
l'accélération et de la vitesse. La voiture doit
être à l'arrêt pour passer de la position R à la
position D.
Geartronic – mode manuel de passage
des rapports (+S-)
Grâce à la boîte de vitesses automatique
Geartronic, le conducteur peut passer
manuellement les rapports. Le frein moteur
de la voiture entre en action lorsque vous
relâchez la pédale d'accélérateur.
Pour obtenir le mode de passage
manuel des rapports, placez le
levier en position D en butée droite
sur "+S-". Le témoin "+S-" du combiné d'instruments passera de BLANC à
ORANGE et les chiffres 1, 2, 3, etc. apparaissent dans un cadre, indiquant le rapport
engagé.
•
Poussez le levier vers l'avant "+" (plus)
pour passer le rapport supérieur et relâchez le levier qui revient alors au point
neutre entre + et –.
ou
•
Tirez le levier en arrière vers – (moins)
pour passer le rapport inférieur et relâchez-le.
La position manuelle (+S–) peut être sélectionnée à n'importe quel moment pendant la
conduite.
Pour éviter les à-coups et arrêts de moteur,
Geartronic rétrograde automatiquement dès
que le conducteur laisse la voiture ralentir
plus que ce qui est approprié pour la vitesse
engagée.
NOTE
Si la boîte de vitesses est munie d'un programme Sport, elle ne passera en mode
manuel qu'après que le sélecteur de
vitesse ait été poussé en avant ou en
arrière de sa position +S–. Le combiné
d'instruments n'affiche plus le symbole S
mais les rapports engagés 1, 2, 3, etc.
Palettes*
En complément du passage manuel des rapports avec le sélecteur de vitesses, il existe
des commandes au volant appelées "palettes".
Pour pouvoir utiliser les palettes, il convient
de les activer. Pour cela, tirez l'une des palettes vers le volant. La lettre D du combiné
d'instruments devient alors un chiffre correspondant au rapport engagé.
Pour passer un rapport :
•
Tirez l'une des palettes vers le volant et
relâchez-la.
Pour revenir à la position automatique :
•
Placez le levier en butée gauche sur D.
08
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
291
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
NOTE
Désactivation automatique
Si les palettes ne sont pas utilisées, elles
sont désactivées après un court instant. Le
symbole sur le combiné d'instruments affiche de nouveau "D" à la place du numéro
de rapport engagé.
Les deux palettes du volant.
"-" : permet de passer le rapport inférieur.
"+" : permet de passer le rapport supérieur.
Chaque actionnement d'une palette entraîne
le passage d'un rapport, à condition que le
régime du moteur ne soit pas hors des tolérances.
Après chaque passage de rapport, le chiffre
du combiné d'instruments change pour afficher le rapport engagé.
292
Le programme Sport offre un comportement plus sportif et permet
d'atteindre des régimes plus élevés
sur les rapports. En outre, la
réponse en accélération est plus rapide. Avec
une conduite active, la priorité est donnée
aux rapports bas et donc à un passage tardif
du rapport supérieur.
Il existe une exception : les palettes restent activées tant que le frein moteur est
utilisé, le cas échéant.
Pour activer le mode Sport :
Désactivation manuelle
•
Les palettes au volant peuvent aussi être
désactivées manuellement :
•
Tirez les deux palettes vers le volant et
maintenez-les ainsi jusqu'à ce que le
chiffre du rapport engagé devienne un
"D" sur le combiné d'instruments.
Les palettes peuvent également être utilisées
avec le sélecteur de vitesses en mode Sport*.
Elles sont alors activées en permanence et ne
peuvent pas être désactivées.
08
8
Geartronic - Mode Sport* (S)8
Uniquement avec certains moteurs.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Poussez le sélecteur de vitesses sur le
côté, pour passer de la position D à
"+S–", en butée. Sur le combiné d'instruments, un S apparaît maintenant à la
place du D.
Le mode Sport peut être sélectionné à n'importe quel moment pendant la conduite.
Geartronic - Mode hiver
Il peut être plus facile de démarrer sur un sol
glissant en engageant le 3ème rapport
manuellement.
1. Enfoncez la pédale de frein et poussez le
sélecteur de vitesses depuis la position D
en butée vers +S– - le symbole sur le
08 Démarrage et conduite de la voiture
combiné d'instruments passe de D au
chiffre 19.
2. Passez le 3ème rapport en poussant le
levier deux fois vers l'avant "+" (plus) l'écran passe de 1 à 3.
3. Relâchez la pédale de frein et accélérez
doucement.
Le "mode hiver" de la boîte de vitesses permet à la voiture de démarrer avec un régime
moteur moins élevé et une puissance moteur
réduite sur les roues motrices.
Kickdown
Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur, une fois la position dite "de
pleine accélération" passée, le rapport inférieur est automatiquement engagé ; ce qui
s'appelle une rétrogradation "kickdown".
Si vous relâchez l'accélérateur hors de la
position "kickdown", le rapport supérieur est
automatiquement engagé.
La fonction "kickdown" est utilisée lorsqu'une
accélération maximale est nécessaire, lors
d'un dépassement par exemple.
Geartronic ne permet pas les rétrogradations/
kickdown sur des régimes trop élevés qui
pourraient endommager le moteur. Si le
conducteur insiste néanmoins pour une telle
rétrogradation, il ne se passe rien. Le rapport
– reste tel qu'il est.
En cas de kickdown, la voiture peut rétrograder de un ou plusieurs rapports à la fois en
fonction du régime moteur. La voiture passe
au rapport supérieur lorsque le moteur atteint
le régime maximale pour éviter d'endommager le moteur.
Remorquage
Si la voiture doit être remorquée, prenez connaissance des informations importantes indiquées dans la section Remorquage (p. 335).
Informations associées
•
Huile de boîte de vitesses - qualité et
volume (p. 443)
•
Boîte de vitesses automatique Powershift* (p. 294)
•
Boîtes de vitesses (p. 288)
Fonction de sécurité
Le programme de gestion de la boîte de
vitesses automatique est muni d'une protection contre les rétrogradations (pour éviter le
"kickdown") qui entraîneraient un surrégime
du moteur.
9
08
Si la voiture est dotée du mode Sport*, un "S" apparaît d'abord.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
293
08 Démarrage et conduite de la voiture
Boîte de vitesses automatique Powershift*
La boîte de vitesses automatique Powershift
transmet la puissance d'entraînement du
moteur aux roues motrices grâce à des disques d'embrayage mécaniques doubles alors
que la boîte Geartronic assure la transmission
via un convertisseur de couple hydraulique
conventionnel.
manuellement le 2ème rapport plutôt que
le 3ème avec Geartronic.
Remorquage
Les modèles pourvus d'une boîte de vitesses
Powershift ne doivent pas être remorqués. En
effet, le moteur doit être en marche pour
assurer une lubrification suffisante de la boîte
de vitesses. Si le remorquage (p. 335) est
nécessaire, la distance doit être la plus courte
possible et á très basse vitesse.
Si vous n'êtes pas certain que la voiture est
équipée d'une boîte de vitesses Powershift
ou Geartronic, vous pouvez contrôler en consultant la désignation sur l'autocollant de la
boîte de vitesses, sous le capot moteur Désignations de type (p. 430). La désignation ”MPS6” indique une boîte Powershift,
sinon, il s'agit d'une boîte de vitesses automatique Geartronic.
D : mode automatique de passage des rapports.
+S– : mode manuel de passage des rapports. S:
mode Sport*.
La boîte de vitesses Powershift fonctionne de
la même façon et dispose de commandes et
de fonctions similaires à la boîte de vitesses
Geartronic.
08
Il existe une exception, la fonction
"Geartronic - Mode Hiver" (p. 290):
•
294
Avec Powershift il est plus facile de
démarrer sur un sol glissant en engageant
Vous trouverez d'autres informations importantes au chapitre Remorquage (p. 335).
Ne pas oublier
Le double embrayage de la boîte de vitesses
est muni d'une protection contre la surcharge
qui s'active s'il devenait trop chaud, par
exemple, lorsque la voiture est maintenue
trop longtemps à l'arrêt avec la pédale d'accélérateur dans une montée.
Une boîte de vitesses qui a trop chauffé se
manifeste par des secousses et des vibra-
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
tions dans la voiture, le témoin d'avertissement s'allume et le combiné d'instruments
affiche un message. La boîte de vitesses peut
aussi chauffer en cas d'embouteillage avec
déplacements lents (10 km/h (6 mph) ou
moins) en montée ou avec une remorque
attelée. La boîte de vitesses refroidit en cas
d'immobilité de la voiture, en enfonçant le
frein et en laissant tourner le moteur au
ralenti.
La surchauffe en cas d'embouteillage peut
être évitée en roulant par étape :
•
Immobilisez la voiture et attendez avec le
pied sur le frein jusqu'à ce qu'une distance suffisante se soit formée devant
vous, roulez puis attendez à nouveau
avec le pied sur le frein.
IMPORTANT
Utilisez le frein de route pour maintenir la
voiture immobile en pente. Ne la maintenez pas immobile avec la pédale d'accélérateur. Il y a alors risque de surchauffe de
la boîte de vitesses.
Message et mesure
Dans certaines situations, le combiné d'instruments peut afficher un message en même
temps qu'un témoin s'allume.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Témoin
A
Message
Propriétés de conduite
Mesure
Surchauffe transmission
Freiner pour refroidir
Difficultés pour conserver une
vitesse régulière à régime constant.
Surchauffe de la boîte de vitesses. Maintenez la voiture
immobile avec le frein de routeA.
Surchauffe transmission
Arrêt prudent Laisser
tourner moteur
Fortes secousses en marche avant.
Surchauffe de la boîte de vitesses. Garez immédiatement la
voiture en toute sécuritéA.
Refroidiss. transmission
Laisser tourner moteur
Pas de transmission en raison d'une
surchauffe de la boîte de vitesses.
Surchauffe de la boîte de vitesses. Pour obtenir le refroidissement le plus rapide : Laissez le moteur tourner au ralenti avec
le sélecteur de vitesses en position N ou P jusqu'à ce que le
message disparaisse.
Pour obtenir le refroidissement le plus rapide, laissez le moteur tourner au ralenti avec le sélecteur de vitesses en position N ou P jusqu'à ce que le message disparaisse.
Le tableau présente trois étapes avec différents niveaux de gravité pour une surchauffe
de la boîte de vitesses. Parallèlement à l'apparition du message, le conducteur est averti
par une modification des propriétés de
conduite déclenchée par l'électronique
embarquée. Suivez les instructions du message, le cas échéant.
NOTE
Les exemples dans ce tableau n'indiquent
pas une panne mais qu'une fonction de
sécurité est activée pour éviter d'endommager l'un des composants de la voiture.
ATTENTION
Si vous ignorez un témoin d'avertissement
accompagné d'une message Surchauffe
transmission Arrêt prudent Laisser
tourner moteur, la chaleur dans la boîte
de vitesses risque de s'élever au point
d'interrompre le flux de force entre le
moteur et la boîte de vitesses pour empêcher une avarie de l'embrayage. La voiture
perd alors toute source d'entraînement et
est immobilisée jusqu'à ce que la température de la boîte de vitesses retrouve un
niveau acceptable.
appuyant sur le bouton OK du levier des clignotants.
Informations associées
•
Boîte de vitesses automatique Geartronic* (p. 290)
•
Huile de boîte de vitesses - qualité et
volume (p. 443)
Pour voir les autres messages concernant la
boîte de vitesses automatique et les solutions
proposées, voir Messages (p. 113).
08
Un message disparaît automatiquement
après avoir effectué la mesure indiquée ou en
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
295
08 Démarrage et conduite de la voiture
Blocage de sélecteur de vitesses
Il existe deux types différents de blocage de
sélecteur de vitesses - mécanique et automatique.
Blocage automatique du sélecteur de
vitesses
Désactiver le blocage automatique du
sélecteur de vitesses
La boîte de vitesses automatique est pourvue
de systèmes de sécurité particuliers :
Position de stationnement (P)
Blocage mécanique du sélecteur de
vitesses
Véhicule immobile avec moteur qui tourne :
•
Enfoncez la pédale de frein tout en mettant le sélecteur de vitesses dans une
autre position.
G021351
Blocage électrique de changement de
vitesse - Shiftlock Position de
stationnement (P)
M : passage manuel des
mode Sport.
rapports10
- "+/-" ou
Il est possible de déplacer librement le levier
de vitesses d'avant en arrière entre N et D.
Les autres positions sont bloquées par un
loquet commandé à l'aide du bouton de blocage du sélecteur de vitesses.
Avec le bouton de blocage enfoncé, le levier
peut être poussé en avant ou en arrière entre
P, R, N et D.
Afin de pouvoir passer le sélecteur de la position P vers les autres positions, la pédale de
frein doit être enfoncée et la clé (p. 81) doit
être en position II.
Blocage de changement de vitesses Point mort (N)
Si le sélecteur est en position N et si la voiture est restée immobile pendant au moins 3
secondes (que le moteur soit en marche ou
non), le sélecteur est alors bloqué.
Soulevez le tapis en caoutchouc dans le
compartiment derrière la console centrale
et cherchez un trou11 où vous pouvez
insérer la lame de clé (p. 169), au fond du
compartiment.
Afin de pouvoir passer le sélecteur de la position N vers une autre position, la pédale de
frein doit être enfoncée et la clé (p. 81) doit
être en positionII.
Essayez de trouver un bouton dans le
trou, appuyez dessus et maintenez-le
enfoncé avec la lame de clé.
08
Poussez le sélecteur de vitesses hors de
la position P et retirez la lame de clé.
4. Remettez le tapis en caoutchouc.
10
11
296
Si la voiture ne peut être conduite, par ex.
lorsque la batterie est déchargée, il faudra
sortir le sélecteur de vitesses de la position P
pour pouvoir déplacer la voiture.
L'illustration est simplifiée.
Vous trouverez peut-être 2 trous : un pour la lame de clé et un pour la fixation du tapis en caoutchouc.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Informations associées
•
Boîte de vitesses automatique Geartronic* (p. 290)
•
Boîte de vitesses automatique Powershift* (p. 294)
Aide au démarrage en côte (HSA)*12
Quatre roues motrices - AWD*
Il est possible de lâcher le frein de route avant
de démarrer ou de reculer en pente. La fonction HSA (Hill Start Assist) empêche la voiture
de reculer.
Un véhicule à quatre roues motrices permet
d'obtenir une tenue de route optimale.
La fonction permet de conserver la pression
dans le système de freinage pendant quelques secondes lorsque vous retirez le pied de
la pédale de frein pour reprendre la pédale
d'accélérateur.
La transmission intégrale est toujours
activée
Le freinage temporaire disparaît après quelques secondes ou lorsque le conducteur
accélère.
Informations associées
•
Démarrage du moteur (p. 282)
La transmission intégrale (All Wheel Drive)
signifie que la voiture est entraînée simultanément par les quatre roues.
La puissance est automatiquement répartie
entre les roues avant et arrière. Un système
d'embrayage à commande électronique
répartit la puissance aux roues qui ont la
meilleure adhérence. Cela permet d'obtenir la
meilleure tenue de route possible et d'éviter
le patinage des roues. En conduite normale,
la majeure partie du couple moteur est répartie sur le train avant.
12
En fonction des combinaisons moteur/boîte de vitesses. HSA non disponible pour certaines combinaisons.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
08
}}
297
08 Démarrage et conduite de la voiture
La transmission intégrale augmente la sécurité de conduite par temps de pluie, de neige
et de verglas.
Hill Descent Control (HDC)*13
HDC peut être apparenté à un frein moteur
automatique. Lorsque vous relâchez la pédale
d'accélérateur en descente, la voiture est normalement freinée par le régime bas du ralenti
du moteur, aussi appelé frein moteur. Mais,
plus la pente est forte et plus le chargement
de la voiture est lourd, plus la voiture roule
vite, malgré le frein moteur. La fonction HDC
compense ces conditions avec un freinage
automatique.
ATTENTION
HDC ne fonctionne pas dans toutes les
situations. Il est uniquement destiné à servir d'assistance complémentaire.
Le conducteur est toujours responsable de
la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule.
Fonction
Généralités concernant la fonction HDC
La fonction HDC permet d'augmenter/réduire
la vitesse dans les fortes descentes en gardant le pied sur la pédale d'accélérateur uniquement et sans utiliser le frein de route. La
pédale d'accélérateur est plus ou moins précise puisque la course complète de la pédale
ne peut réguler le régime moteur que sur une
plage de régime. Le système de freinage
freine lui-même et donne à la voiture une
vitesse basse et régulière et le conducteur
peut se concentrer sur la direction.
HDC est particulièrement utile dans les fortes
pentes avec une chaussée irrégulière et des
parties glissantes. Par exemple lors de la
mise à l'eau d'un bateau depuis une rampe.
08
13
298
Disponible uniquement sur la S60 Cross Country AWD.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
HDC - Marche/Arrêt.
La fonction HDC est activée/désactivée grâce
à un bouton sur la console centrale. Le
témoin est allumé lorsque la fonction est activée.
Lorsque la fonction HDC est activée,
le symbole du combiné d'instruments
est allumé et le message Ralentisseur en
descente ACTIVÉ apparaît.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Elle ne fonctionne qu'en première ou en marche arrière. Pour les boîtes de vitesses automatiques, la position 1 doit être sélectionnée.
Cette position est indiquée par le chiffre 1 sur
le combiné d'instruments. Référez-vous à
Boîte de vitesses automatique - Geartronic*
(p. 290).
•
•
si un rapport supérieur à la première 1 est
sélectionné avec la boîte de vitesses
manuelle
•
si un rapport supérieur au 1 est sélectionné sur la boîte de vitesses automatique ou si le sélecteur est mis en position
D.
NOTE
La fonction HDC ne peut pas être activée
avec une boîte de vitesses automatique
lorsque le sélecteur de vitesses est en
position D.
La fonction peut être désactivée à n'importe
quel moment. En cas de désactivation dans
une forte pente, l'effet de freinage ne s'arrêtera pas d'un coup mais progressivement.
NOTE
Utilisation
Le système HDC laisse la voiture rouler à
10 km/h (6 mph) au maximum en marche
avant avec le frein moteur et à 7 km/h (4 mph)
en marche arrière. Il est aussi possible de
choisir la vitesse souhaitée avec la pédale
d'accélérateur dans la plage de vitesse du
rapport. Lorsque vous relâchez la pédale
d'accélérateur, la voiture est rapidement freinée à 10 ou 7 km/h (6 ou 4 mph), quelle que
soit l'inclinaison de la pente et sans avoir à
utiliser le frein de route.
Lorsque la fonction est active, les feux stop
s'allument automatiquement. Le conducteur
peut à n'importe quel moment freiner ou arrêter la voiture avec le frein de route.
Le HDC est désactivé :
avec le bouton de marche/arrêt de la
console centrale
Lorsque HDC est activé, un retard peut
être remarqué entre la commande d'accélération et la réponse du moteur.
Start/Stop*
Certaines combinaisons de moteur/boîte de
vitesses offrent la fonction Start/Stop qui est
activée lorsque la voiture est immobilisée
dans les embouteillages ou à un feu de circulation. Le moteur s'arrête alors temporairement et redémarre automatiquement pour
continuer votre route.
Le respect de l'environnement est l'une des
valeurs essentielles de Volvo Car Corporation
qui influencent toutes nos activités. Cette orientation a engendré la création de plusieurs
fonctions à économie d'énergie dont Start/
Stop fait partie et dont l'objectif commun est
la réduction de la consommation en carburant et ainsi des émissions d'échappement.
Généralités concernant Start/Stop
Informations associées
•
Quatre roues motrices - AWD* (p. 297)
Le moteur s'arrête. Plus silencieux et plus propre.
08
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
299
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
Avec la fonction Start/Stop, le conducteur a
la possibilité d'adopter une conduite plus
écologique avec l'arrêt automatique du
moteur, dans les situations appropriées.
Manuelle ou automatique
Veuillez noter qu'il existe des différences pour
la fonction Start/Stop selon que la boîte de
vitesses qui équipe la voiture et manuelle ou
automatique.
Informations associées
•
Start/Stop* - Fonctionnement et utilisation (p. 300)
•
•
•
Démarrage du moteur (p. 282)
•
Start/Stop* - Le moteur démarre automatiquement (p. 303)
•
Start/Stop* - le moteur ne s'arrête pas
(p. 301)
•
Start/Stop* - calage du moteur, boîte de
vitesses manuelle (p. 304)
•
Start/Stop* - Symboles et messages
(p. 306)
•
Batterie - Start/Stop (p. 406)
Start/Stop* - Configuration (p. 305)
Start/Stop* - Le moteur ne démarre pas
automatiquement (p. 304)
Start/Stop* - Fonctionnement et
utilisation
La fonction Start/Stop est automatiquement
activée lors du démarrage du moteur.
La fonction Start/Stop est
automatiquement activée
lors du démarrage du
moteur. Le conducteur en
est informé par l'apparition
du symbole de la fonction
sur le combiné d'instruments
et l'activation du témoin du
bouton Marche/Arrêt.
Les autres systèmes ordinaires de la voiture (éclairage, radio, etc.) fonctionnent normalement même lorsque le
moteur a été arrêté automatiquement. Toutefois, certains équipements peuvent voir leur
fonctionnement temporairement réduit, cela
concerne la vitesse du ventilateur de climatisation ou un volume extrêmement élevé du
système audio.
Arrêt automatique du moteur
Pour que le moteur puisse s'arrêter automatiquement, les conditions suivantes sont
nécessaires :
08
300
Conditions
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
A
M/A
A
Débrayez, placez le levier de vitesses au point mort et relâchez la
pédale d'embrayage. Le moteur
s'arrête automatiquement.
M
Arrêtez la voiture avec le frein et
maintenez le pied sur la pédale. Le
moteur s'arrête.
A
M = boîte de vitesses manuelle, A = boîte de vitesses automatique.
Si la fonction ECO est activée, le moteur peut s'arrêter
automatiquement avant que
la voiture ne soit complètement immobile.
Pour certaines versions de moteur, le moteur
peut procéder à un arrêt automatique avant
que la voiture ne soit immobilisée, que la
fonction ECO soit activée ou non.
Lorsque le moteur s'arrête automatiquement, le symbole de la fonction
Start/Stop sur le combiné d'instruments s'éclaire.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Démarrage automatique du moteur
Désactiver la fonction Start/Stop
Conditions
M/
AA
Avec le levier de vitesses au point
mort :
M
Dans certaines situations,
vous voudrez peut-être désactiver temporairement la
fonction Start/Stop automatique. Pour cela, appuyez sur
ce bouton.
1. Enfoncez la pédale d'embrayage ou la pédale d'accélérateur et le moteur démarre.
Lorsque la fonction est désactivée,
le symbole Start/Stop sur le combiné d'instruments et le témoin du
bouton Marche/Arrêt sont éteints.
2. Engagez le rapport adéquat et
démarrez.
Relâchez la pression sur la pédale
de frein, le moteur démarre automatiquement et le trajet peut continuer.
Maintenez la pression sur la pédale
de frein et enfoncez la pédale d'accélérateur. Le moteur démarre
automatiquement.
En descente, il existe également
cette possibilité :
A
M+
A
Relâchez le frein et laissez la voiture rouler. Le moteur démarrera
automatiquement lorsque la vitesse
dépassera le rythme de marche
normal.
A
M/A
la voiture n'a pas d'abord atteint
environ 8 km/h (5 mph) après le
démarrage à la clé ou le dernier
arrêt automatique.
M+
A
le conducteur a détaché sa ceinture de sécurité.
M+
A
Start/Stop* - Configuration (p. 305)
la capacité de la batterie est inférieure à niveau minimum.
M+
A
Start/Stop* - Le moteur ne démarre pas
automatiquement (p. 304)
le moteur n'a pas atteint sa température normale de fonctionnement.
M+
A
M+
A
M+
A
Informations associées
A
M = boîte de vitesses manuelle, A = boîte de vitesses automatique.
Le moteur ne s'arrête pas automatiquement
si :
Conditions
La fonction Start/Stop est désactivée jusqu'à
ce qu'elle soit réactivée avec le bouton ou
jusqu'au prochain démarrage du moteur.
•
•
•
•
Start/Stop* - le moteur ne s'arrête pas
Même si la fonction Start/Stop est activée, le
moteur ne s'arrêtera pas toujours automatiquement.
Start/Stop* (p. 299)
Démarrage du moteur (p. 282)
•
Start/Stop* - Le moteur démarre automatiquement (p. 303)
•
Start/Stop* - le moteur ne s'arrête pas
(p. 301)
la température extérieure est proche du point de gel ou supérieure
à environ 30 °C.
•
Start/Stop* - calage du moteur, boîte de
vitesses manuelle (p. 304)
•
le désembuage électrique du parebrise est activé.
Start/Stop* - Symboles et messages
(p. 306)
•
Batterie - Start/Stop (p. 406)
A
08
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
301
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
Conditions
M/A
Conditions
les valeurs de l'environnement de
l'habitacle sont hors des tolérances, indiquant que le ventilateur
d'habitacle tourne à haut régime.
M+
A
A
la voiture recule.
M+
A
la pression atmosphérique est inférieure à celle équivalent à une altitude de 1 500 à 2 500 mètres. La
pression atmosphérique réelle
varie selon les conditions météorologiques.
la température de la batterie est
inférieure au point de gel ou trop
élevée.
M+
A
l'assistant dans les embouteillage
du régulateur adaptatif de vitesse
est activé.
A
le conducteur donne de larges
coups de volant.
M+
A
le sélecteur de vitesses est en
position SC ou "+/-".
A
le filtre à particules du système
d'échappement est plein. Ce n'est
qu'après un cycle de régénération
(référez-vous à Filtre à particules
Diesel (FAP) (p. 324)) que la fonction Start/Stop sera réactivée.
M+
A
la route suit une forte pente.
M+
A
une remorque est connectée au
système électrique de la voiture.
M+
A
le capot moteur est ouvertB.
08
la boîte de vitesses n'a pas atteint
sa température de service normale.
302
A
A
B
C
M/A
A
M = boîte de vitesses manuelle, A = boîte de vitesses automatique.
Uniquement avec certains moteurs.
Mode Sport.
Informations associées
•
•
Start/Stop* (p. 299)
Start/Stop* - Fonctionnement et utilisation (p. 300)
•
•
•
Démarrage du moteur (p. 282)
M+
A
•
Start/Stop* - Le moteur démarre automatiquement (p. 303)
A
•
Start/Stop* - calage du moteur, boîte de
vitesses manuelle (p. 304)
Start/Stop* - Configuration (p. 305)
Start/Stop* - Le moteur ne démarre pas
automatiquement (p. 304)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
•
Start/Stop* - Symboles et messages
(p. 306)
•
Batterie - Start/Stop (p. 406)
08 Démarrage et conduite de la voiture
Start/Stop* - Le moteur démarre
automatiquement
Conditions
M/AA
Un moteur arrêté automatiquement peut,
dans certains cas, redémarrer sans que le
conducteur n'ait décidé de poursuivre son
trajet.
La voiture se met à rouler ou augment légèrement sa vitesse si le
moteur s'est arrêté automatiquement alors que la voiture n'est pas
complètement immobile.
M+A
La ceinture de sécurité du
conducteur a été détachée alors
que le sélecteur de vitesses est en
position D ou N.
A
Mouvements du volantB.
A
Vous quittez la position D pour
engager la position SC, R ou "+/-".
A
La portière du conducteur s'ouvre
avec le sélecteur de vitesse en
position D- une sonnerie retentit
et un message informe que la
fonction Start/Stop est active.
A
Dans les cas suivants, le moteur peut démarrer automatiquement, même si le conducteur
n'a pas enfoncé la pédale d'embrayage (boîte
manuelle) ou retiré son pied de la pédale de
frein (boîte automatique) :
Conditions
M/AA
De la buée se forme sur les vitres.
M+A
Le climat dans l'habitacle ne correspond pas aux valeurs sélectionnées.
M+A
Une alimentation électrique élevée
est requise ou la capacité de la
batterie tombe sous le niveau
minimum.
M+A
Une répétition de l'enfoncement
(pompage) de la pédale de frein.
M+A
Le capot moteur est ouvertB.
M+A
A
B
C
Informations associées
•
•
Start/Stop* (p. 299)
Start/Stop* - Fonctionnement et utilisation (p. 300)
•
•
•
Démarrage du moteur (p. 282)
•
Start/Stop* - le moteur ne s'arrête pas
(p. 301)
•
Start/Stop* - calage du moteur, boîte de
vitesses manuelle (p. 304)
•
Start/Stop* - Symboles et messages
(p. 306)
•
Batterie - Start/Stop (p. 406)
Start/Stop* - Configuration (p. 305)
Start/Stop* - Le moteur ne démarre pas
automatiquement (p. 304)
M = boîte de vitesses manuelle, A = boîte de vitesses automatique.
Uniquement avec certains moteurs.
Mode Sport.
ATTENTION
N'ouvrez pas le capot moteur si le moteur
a été arrêté automatiquement, ce dernier
risque de démarrer automatiquement.
Commencez par couper le moteur avec le
bouton START/STOP ENGINE avant
d'ouvrir le capot.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
08
303
08 Démarrage et conduite de la voiture
Start/Stop* - Le moteur ne démarre
pas automatiquement
Le moteur ne démarre pas toujours automatiquement après un arrêt automatique.
Dans les cas suivants, le moteur ne démarre
pas automatiquement après un arrêt automatique :
Conditions
M/
AA
Un rapport est engagé sans
débrayer. Un message invite le
conducteur à mettre le levier de
vitesses au point mort pour permettre le démarrage automatique.
M
Le conducteur est sans ceinture de
sécurité.
M
Le conducteur ne porte pas sa
ceinture de sécurité, le sélecteur de
vitesses est en position P et la
porte conducteur est ouverte. Un
démarrage normal du moteur est
nécessaire.
A
A
•
•
•
Démarrage du moteur (p. 282)
•
Start/Stop* - le moteur ne s'arrête pas
(p. 301)
•
Start/Stop* - calage du moteur, boîte de
vitesses manuelle (p. 304)
•
Start/Stop* - Symboles et messages
(p. 306)
•
Batterie - Start/Stop (p. 406)
Start/Stop* - Configuration (p. 305)
Start/Stop* - Le moteur démarre automatiquement (p. 303)
M = boîte de vitesses manuelle, A = boîte de vitesses automatique.
Informations associées
08
304
•
•
Start/Stop* (p. 299)
Start/Stop* - Fonctionnement et utilisation (p. 300)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Start/Stop* - calage du moteur, boîte
de vitesses manuelle
Si le moteur venait à s'arrêter lorsque la voiture se met en mouvement, procédez comme
suit :
1. Vérifier que la ceinture de sécurité du
côté conducteur est bien verrouillée dans
le boîtier de la ceinture.
2. Enfoncez à nouveau la pédale d'embrayage et le moteur démarre automatiquement.
3. Dans certains cas, le levier de vitesses
doit être mis au point mort. Le combiné
d'instruments affiche alors le message
Mettre au point mort.
Informations associées
•
•
Start/Stop* (p. 299)
Start/Stop* - Fonctionnement et utilisation (p. 300)
•
•
•
Démarrage du moteur (p. 282)
•
Start/Stop* - Le moteur démarre automatiquement (p. 303)
•
Start/Stop* - le moteur ne s'arrête pas
(p. 301)
•
Start/Stop* - Symboles et messages
(p. 306)
•
Batterie - Start/Stop (p. 406)
Start/Stop* - Configuration (p. 305)
Start/Stop* - Le moteur ne démarre pas
automatiquement (p. 304)
08 Démarrage et conduite de la voiture
Start/Stop* - Configuration
Vous trouverez les informations relatives au
système Start/Stop de Volvo ainsi que des
conseils pour adopter une technique de
conduite économique sous la section DRIVe
du menu MY CAR.
•
Start/Stop* - Symboles et messages
(p. 306)
•
Batterie - Start/Stop (p. 406)
Informations associées
•
•
Start/Stop* (p. 299)
Start/Stop* - Fonctionnement et utilisation (p. 300)
•
•
Démarrage du moteur (p. 282)
•
Start/Stop* - Le moteur démarre automatiquement (p. 303)
•
Start/Stop* - le moteur ne s'arrête pas
(p. 301)
•
Start/Stop* - calage du moteur, boîte de
vitesses manuelle (p. 304)
Start/Stop* - Le moteur ne démarre pas
automatiquement (p. 304)
08
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
305
08 Démarrage et conduite de la voiture
Start/Stop* - Symboles et messages
Message
Des messages relatifs à la fonction Start/Stop
peuvent s'afficher sur le combiné d'instruments.
Pour accompagner le témoin de
contrôle, la fonction Start/Stop peut
aussi afficher des messages sur le
combiné d'instruments dans certaines situ-
Témoin
Message
Info/mesure
M/AA
Démarrage/Arrêt auto Entretien
requis
Start/Stop est hors fonction. Contactez un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
M+A
Autostart Moteur tournant +
signal acoustique
Fonction activée si la porte conducteur est ouverte alors que le moteur a été arrêté
automatiquement et que le sélecteur de vitesses est en position D.
A
Appuyer sur le bouton de
démarrage
Le moteur ne démarrera pas directement. Effectuez un démarrage normal avec le bouton START/STOP ENGINE.
Appuyer sur la pédale d'embrayage pour démarrer
Moteur prêt au démarrage automatique. En attente de l'activation de la pédale d'embrayage.
M
Appuyer sur la péd. de frein et
d'embray. pour démarrer
Moteur prêt au démarrage automatique. En attente de l'activation de la pédale d'embrayage ou de frein.
M
Passer au point mort pour
démarrer
Un rapport est engagé sans débrayage. Débrayez et placez le levier de vitesses au
point mort.
M
08
306
ations. Pour certains d'entre eux, il convient
d'effectuer une mesure recommandée. Le
tableau suivant montre quelques exemples.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
M+A
08 Démarrage et conduite de la voiture
Témoin
A
Message
Info/mesure
Sélectionner P ou N pour
démarrer
La fonction Start/Stop a été désactivée. Mettez le sélecteur de vitesses sur N ou P et
procédez à un démarrage normal avec le bouton START/STOP ENGINE.
A
Appuyer sur le bouton de
démarrage
Le moteur ne démarrera pas automatiquement. Procédez à un démarrage normal avec
le bouton START/STOP ENGINE et le sélecteur de vitesses sur P ou N.
A
M/AA
M = boîte de vitesses manuelle, A = boîte de vitesses automatique.
Si un message ne disparaît pas après correction, contactez un atelier. Un atelier Volvo
agréé est recommandé.
Informations associées
•
•
Start/Stop* (p. 299)
Start/Stop* - Fonctionnement et utilisation (p. 300)
•
•
•
Démarrage du moteur (p. 282)
•
Start/Stop* - Le moteur démarre automatiquement (p. 303)
•
Start/Stop* - le moteur ne s'arrête pas
(p. 301)
•
Start/Stop* - calage du moteur, boîte de
vitesses manuelle (p. 304)
•
Batterie - Start/Stop (p. 406)
Start/Stop* - Configuration (p. 305)
Start/Stop* - Le moteur ne démarre pas
automatiquement (p. 304)
08
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
307
08 Démarrage et conduite de la voiture
Mode ECO*
ECO est une fonction innovante de Volvo
pour les voitures avec boîte de vitesses automatique qui permet une réduction de la
consommation de carburant jusqu'à 5 % en
fonction du comportement du conducteur.
Cette fonction permet au conducteur d'adopter une conduite plus écologique.
Généralités
Lorsque la fonction ECO est
activée, les comportements
suivants sont modifiés :
08
308
•
Les points de changement de rapport de
la boîte de vitesses.
•
La gestion moteur et la réponse de la
pédale d'accélérateur.
•
Fonction Start/Stop - le moteur peut s'arrêter automatiquement avant que la voiture ne soit complètement immobile.
•
La fonction Eco Coast est activée. Le
frein moteur n'est plus activé.
•
Les paramètres de la climatisation - certains consommateurs électriques sont
désactivés ou fonctionnent avec un rendement réduit.
NOTE
Lorsque la fonction ECO est activée, certains paramètres de la climatisation sont
modifiés et la fonction de plusieurs consommateurs électriques est réduite. Certains paramètres peuvent être rétablis
manuellement mais la fonctionnalité totale
n'est récupérée qu'en désactivant la fonction ECO.
ECO - Utilisation
ments et si le témoin du bouton ECO est
allumé, la fonction est activée.
Fonction ECO Marche ou Arrêt
Lorsque la fonction ECO est
désactivée, le symbole ECO
sur le combiné d'instruments
et le témoin du bouton ECO
sont éteints. La fonction est
alors désactivée jusqu'à ce
que vous appuyiez à nouveau sur le bouton ECO.
Eco Coast - Fonctionnement
La fonction partielle Eco Coast signifie dans
la pratique que le frein moteur est désactivé
ce qui signifie que l'énergie cinétique de la
voiture est utilisée pour allonger les distances. Lorsque le conducteur relâche la pédale
d'accélérateur la boîte de vitesses est automatiquement débrayée du moteur dont le
régime baisse jusqu'au ralenti pour une
consommation minimale.
ECO Marche/Arrêt
Témoin ECO
La fonction ECO est désactivée à l'arrêt du
moteur et doit donc être activée à chaque
démarrage. Il existe une exception pour certains moteurs. Il est toutefois facile de vérifier
si la fonction est activée ou non : si le symbole ECO est affiché sur le combiné d'instru-
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
La fonction est conçue pour être utilisée en
cas de réduction planifiée de la vitesse, par
exemple lorsque vous arrivez dans une zone
soumise à une limitation de vitesse plus
basse.
Eco Coast permet d'adopter une conduite
proactive offrant au conducteur la possibilité
d'utiliser la technique dite "Pulse & Glide" fin
de minimiser les freinages.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Il est aussi possible de réduire la consommation en activant la fonction Eco Coast et en
désactivant provisoirement la fonction ECO.
C'est-à-dire :
•
Eco Coast activée : Long déplacement
sans utilisation du frein moteur =
consommation réduite
et
•
Fonction ECO désactivée : déplacement
court avec utilisation du frein moteur =
consommation minimale.
NOTE
Pour obtenir la consommation la plus
basse, la fonction Eco Coast ne doit généralement pas être combinée à des périodes courtes en roue libre.
Activer le Contrôle d'Alerte de Vigilance
du conducteur (Eco Coast)
La fonction est activée lorsque la pédale
d'accélérateur est entièrement relâchée avec
les conditions suivantes :
•
•
•
•
Désactiver Eco Coast
Dans certaines situations, il peut être souhaitable de désactiver Eco Coast, par exemple :
•
dans une descente abrupte (pour utiliser
le frein moteur).
•
en prévision d'un dépassement (pour l'effectuer en toute sécurité).
Pour désactiver la fonction Eco Coast et
revenir à l'utilisation du frein moteur, procédez comme suit :
•
•
Une pression sur le bouton ECO.
•
En changeant de rapport avec les palettes.
•
En agissant sur la pédale d'accélérateur
ou de frein.
En mettant le levier de vitesses en position "S+/-".
Eco Coast - Limitations
La fonction n'est pas disponible si :
•
•
le régulateur de vitesse est activé
•
La vitesse est comprise entre environ
65 et 140 km/h (40-87 mph)
les palettes* sont utilisées pour changer
de rapport
•
L'inclinaison de la chaussée n'est pas
supérieure à 6 %.
la température du moteur et/ou de la
boîte de vitesses n'est pas normale.
•
le sélecteur de vitesses est déplacé de la
position D à la position "S+/-"
•
la vitesse est hors de la plage
65-140 km/h (40-87 mph)
Le bouton ECO est sur Marche
Le sélecteur de vitesses est en position D
Informations et réglages
complémentaires
Dans le système de menu MY CAR de la voiture, vous trouverez de plus amples informations concernant le concept ECO. Consultez
la section MY CAR (p. 115).
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques (p. 127)
l'inclinaison de la chaussée est supérieure à 6 %
08
309
08 Démarrage et conduite de la voiture
Freins de route
Le frein de route est utilisé pour réduire la
vitesse de la voiture sur route.
Par mesure de sécurité, la voiture est équipée
de deux circuits de freinage. Si un circuit est
endommagé, la pédale de frein s'enfonce
plus et elle doit être enfoncée plus fortement
pour obtenir une puissance de freinage normale.
La force de pression du conducteur sur la
pédale de frein est amplifiée par un servofrein.
ATTENTION
Le servofrein ne fonctionne que lorsque le
moteur est en marche.
Si vous actionnez le frein de route lorsque le
moteur est à l'arrêt, la pédale devient plus
dure et une pression plus importante sur la
pédale est nécessaire pour freiner la voiture.
Pour les voitures dotées de la fonction Aide
au démarrage en côte (HSA)* (p. 297)*, la
pédale revient plus lentement que d'habitude
en position normale si la voiture est garée
dans une pente ou sur une surface irrégulière.
08
310
Sur route très accidentée ou en cas de
conduite avec une charge importante, il est
possible d'épargner les freins en utilisant le
frein moteur. Le frein moteur est le plus effi-
cace si le même rapport est utilisé pour la
montée et pour la descente.
Pour plus d'informations générales sur les
charges importantes de la voiture, référezvous à Huile moteur - conditions de conduite
difficiles (p. 438).
Freinage sur route mouillée
Lorsque vous conduisez longtemps sous une
pluie battante sans freiner, l'effet de freinage
au premier freinage peut être légèrement
retardé. Cela peut également être le cas
après un lavage de voiture. Il est alors nécessaire d'exercer une pression plus forte sur le
frein. Par conséquent, gardez une plus
grande distance au véhicule qui vous précède.
Bien freiner la voiture après la conduite sur
des routes mouillées et après un lavage de
voiture. Les disques de frein s'échauffent
alors, sèchent plus rapidement et sont protégés contre la corrosion. Tenir compte du trafic environnant au moment du freinage.
Freinage sur route salée
Lorsque vous conduisez sur des routes
salées, une couche de sel peut se former sur
les disques et plaquettes de frein. La distance
de freinage peut s'en trouver allongée. Par
conséquent, gardez une distance de sécurité
plus importante au véhicule qui vous précède. Veiller à respecter les règles suivantes :
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
•
Ralentir de temps en temps pour éliminer
une éventuelle couche de sel. Veiller à ne
pas exposer d'autres usagers de la route
à un danger lors du freinage.
•
Presser doucement la pédale de frein une
fois le freinage terminé et avant de
reprendre la route.
Entretien
Afin de conserver le haut niveau de sécurité
(en circulation et de fonctionnement) de la
voiture ainsi que sa fiabilité, veuillez respecter
les intervalles d'entretien préconisés par
Volvo et indiqués dans le Carnet d'entretien
et de garantie.
Les disques et garnitures de frein neufs/
remplacés n'offrent un freinage optimal
qu'après quelques centaines de kilomètres
de "rodage". Vous pouvez compenser la
réduction de l'effet de freinage en appuyant
plus fort sur la pédale de frein. Volvo préconise d'équiper votre Volvo exclusivement de
plaquettes de frein agréées.
IMPORTANT
L'usure des composants du système de
freinage doit être vérifiée régulièrement.
Consultez un garage automobile pour connaître la procédure adéquate ou laissez un
professionnel effectuer l'inspection - un
atelier Volvo agréé est recommandé.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Témoins et messages
Témoin
Signification
Allumé en continu – Vérifiez le
niveau de liquide de frein. Si le
niveau est bas, faites l'appoint
de liquide de frein et recherchez la cause de la diminution
du liquide de frein.
Allumé en continu pendant 2
secondes au démarrage du
moteur : contrôle automatique
de fonctionnement.
ATTENTION
Si
et
sont allumés simultanément, un problème s'est probablement
produit dans le système de freinage.
Si le niveau du réservoir de liquide de frein
est normal dans ces circonstances, conduisez prudemment votre voiture jusqu'à
l'atelier le plus proche afin de faire vérifier
le système de freinage. Un atelier Volvo
agréé est recommandé.
Si le niveau de liquide de frein dans le
réservoir est en-dessous du repère MIN, la
voiture ne doit pas être conduite avant
d'avoir fait l'appoint en liquide de frein.
La cause d'une perte de liquide de frein
doit être examinée.
Informations associées
•
•
Frein de stationnement (p. 313)
Feux de frein de route - feux stop d'urgence et feux de détresse automatiques
(p. 312)
•
Frein de route - aide au freinage d'urgence (p. 312)
•
Freins de route - freins antiblocage
(p. 311)
Freins de route - freins antiblocage
Les freins antiblocage, ABS Anti-lock Braking
System, empêchent le blocage des roues
pendant le freinage.
Cette fonction permet de maintenir une direction efficace, par exemple pour éviter un obstacle. En cas d'intervention de cette fonction,
il est normal de sentir des vibrations dans la
pédale de frein.
Après le démarrage du moteur, un bref test
du système ABS est effectué lorsque le
conducteur relâche la pédale de frein. Un
autre test automatique du système ABS peut
être exécuté à basse vitesse. Ce test peut
être ressenti sous la forme de pulsations dans
la pédale de frein.
Informations associées
•
•
•
•
Freins de route (p. 310)
Frein de stationnement (p. 313)
Feux de frein de route - feux stop d'urgence et feux de détresse automatiques
(p. 312)
Frein de route - aide au freinage d'urgence (p. 312)
08
311
08 Démarrage et conduite de la voiture
Feux de frein de route - feux stop
d'urgence et feux de détresse
automatiques
Les feux stop d'urgence sont allumés pour
informer les usagers se trouvant derrière d'un
freinage brusque. Cette fonction signifie que
les feux stop clignotent au lieu de rester allumés, comme pour un freinage normal.
Les feux stop d'urgence sont activés au-delà
de 50 km/h (31 mph) en cas de freinage brusque. Après que la vitesse de la voiture a été
ramenée à moins de 10 km/h (6 mph), le
témoin de frein cesse de clignoter et reste
allumé. En même temps, les feux de détresse
(p. 98) s'allument. Ceux-ci clignotent jusqu'à
ce que le conducteur accélère à nouveau la
voiture jusqu'à une vitesse supérieure ou
désactive les feux de détresse.
Frein de route - aide au freinage
d'urgence
L'aide au freinage d'urgence EBA (Emergency
Brake Assist) contribue à augmenter la force
de freinage et donc à réduire la distance de
freinage.
Le système EBA détecte la façon dont le
conducteur freine et augmente la force de
freinage lorsque cela est nécessaire. La force
de freinage peut être amplifiée jusqu'à un
niveau correspondant à celui du système
ABS. La fonction EBA est interrompue
lorsque la pression sur la pédale de frein
diminue.
NOTE
Lorsque la fonction EBA est activée, la
pédale de frein s'abaisse légèrement plus
longtemps que d'habitude. Enfoncez (et
maintenez) la pédale de frein aussi longtemps que cela est nécessaire. Tout freinage est interrompu lorsque la pédale de
frein est relâchée.
Informations associées
•
•
•
•
Freins de route (p. 310)
Frein de stationnement (p. 313)
Frein de route - aide au freinage d'urgence (p. 312)
Freins de route - freins antiblocage
(p. 311)
Informations associées
•
•
•
08
•
312
Freins de route (p. 310)
Frein de stationnement (p. 313)
Feux de frein de route - feux stop d'urgence et feux de détresse automatiques
(p. 312)
Freins de route - freins antiblocage
(p. 311)
08 Démarrage et conduite de la voiture
Frein de stationnement
Pour serrer le frein de stationnement
Fonction
Lors du fonctionnement du frein de stationnement à commande électrique, un léger bruit
de moteur électrique se fait entendre. Ce
bruit retentit aussi lors des contrôles automatiques du fonctionnement du frein de stationnement.
Si la voiture est immobile lors du serrage du
frein de stationnement, celui-ci n'agit que sur
les roues arrière. Si vous serrez le frein de
stationnement lorsque la voiture est en mouvement, ce sont les freins de route ordinaires
qui agissent, c'est-à-dire que les quatre roues
sont freinées. Lorsque la voiture est presque
immobile, l'action du freinage passe sur les
roues arrière.
Tension de batterie faible
Si la tension de batterie est trop faible, le frein
de stationnement ne peut être ni serré ni desserré. Branchez une batterie auxiliaire si la
tension de batterie est trop faible, référezvous à Aide au démarrage avec batterie
(p. 287).
Frein d'urgence
En cas d'urgence, il est possible de serrer le
frein de stationnement lorsque le véhicule est
en mouvement en appuyant sur la commande
de frein de stationnement et en la maintenant
enfoncée. Le freinage cesse lorsque vous
relâchez la commande.
Le frein de stationnement maintient la voiture
immobile, lorsque le conducteur est absent,
par un verrouillage mécanique de deux roues.
NOTE
En cas de freinage d'urgence à vitesse élevée, un signal retentit pendant l'intervention.
Commande de frein de stationnement - serrage.
1. Enfoncez la pédale de frein fermement.
2. Pressez la commande de frein de stationnement.
>
Le témoin du combiné d'instruments commence à clignoter. Lorsqu'il
reste allumé, le frein de stationnement
est serré.
3. Relâchez la pédale de frein et assurezvous que la voiture est bien immobile.
Lorsque vous laissez un véhicule en stationnement, engagez toujours le 1er rapport (pour
les boîtes de vitesses manuelles) ou la position P (pour les boîtes de vitesses automatiques).
Stationnement en côte
Si la voiture est garée dans une côte :
•
Tournez les roues vers la route.
Si la voiture est garée dans une descente :
•
Tournez les roues vers le bord de la
route.
ATTENTION
Utilisez toujours le frein de stationnement
lorsque vous vous garez dans une pente.
L'engagement d'un rapport ou de la position P avec une boîte de vitesses automatique ne suffit pas à maintenir la voiture
dans toutes les situations.
08
}}
313
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
Pour desserrer le frein de
stationnement
NOTE
Le frein de stationnement peut aussi être
desserré manuellement en enfonçant la
pédale d'embrayage au lieu de la pédale
de frein. Volvo recommande l'utilisation de
la pédale de frein.
Desserrage automatique
1. Démarrez le moteur.
2. Engagez la 1ère ou la marche arrière.
Commande de frein de stationnement - desserrage.
Voiture avec boîte de vitesses manuelle
Desserrage manuel
1. Insérez la télécommande dans le contacteur d'allumage14.
2. Enfoncez la pédale de frein fermement.
3. Tirez la commande de frein de stationnement.
>
Le frein de stationnement est
desserré et le témoin du combiné
d'instruments s'éteint.
3. Relâchez l'embrayage et accélérez.
>
Le frein de stationnement est
desserré et le témoin du combiné
d'instruments s'éteint.
Voiture avec boîte de vitesses
automatique
Desserrage manuel
1. Insérez la télécommande dans le contacteur d'allumage14.
2. Enfoncez la pédale de frein fermement.
3. Tirez sur la commande.
>
Le frein de stationnement est
desserré et le témoin du combiné
d'instruments s'éteint.
Desserrage automatique
08
1. Attachez votre ceinture de sécurité.
14
314
Pour les voitures équipées d'un système de démarrage et de verrouillage sans clé, appuyez sur START/STOP ENGINE.
2. Démarrez le moteur.
3. Enfoncez la pédale de frein fermement.
4. Placez le sélecteur de vitesses en position D ou R et accélérez.
>
Le frein de stationnement est
desserré et le témoin du combiné
d'instruments s'éteint.
NOTE
Par mesure de sécurité, le frein de stationnement n'est desserré automatiquement
que si le moteur tourne et si le conducteur
porte sa ceinture de sécurité. Le frein de
stationnement est immédiatement desserré sur les voitures équipées d'une boîte
de vitesses automatique lorsque la pédale
d'accélérateur est enfoncée et que le
sélecteur est en position D ou R.
Lourde charge en montée
Une lourde charge, comme un remorque par
exemple, peut faire reculer la voiture lorsque
le frein de stationnement est automatiquement desserré dans une forte montée. Pour
éviter ce problème, appuyez sur la commande tout en accélérant. Lâchez la commande lorsque le moteur a atteint la force de
traction nécessaire.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Remplacement des garnitures de frein
Témoins et messages
Les garnitures des freins arrière doivent être
remplacées dans un atelier en raison de la
conception du frein de stationnement électrique. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Pour plus de précisions concernant l'affichage et la suppression des messages sur le
combiné d'instruments, référez-vous à Message - utilisation (p. 114).
Témoin
Message
Signification/Mesure
"Message"
•
Lisez les messages du combiné d'instruments.
Le clignotement du témoin indique que le frein de stationnement est serré.
Si le témoin clignote en d'autres circonstances, cela signifie qu'un problème est apparu.
•
Frein de stationnement pas
relâché complètement
Lisez les messages du combiné d'instruments.
Un problème entraîne l'impossibilité de desserrer le frein de stationnement :
•
Essayez de serrer puis de desserrer le frein de stationnement.
Si le problème persiste après plusieurs tentatives :
•
Consultez un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
NOTE : un signal d'avertissement retentit si vous continuez à rouler avec ce message d'erreur.
08
}}
315
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
Témoin
Message
Signification/Mesure
Frein stationnement non serré
Un problème entraîne l'impossibilité de serrer le frein de stationnement :
•
Essayez de desserrer puis de serrer le frein de stationnement.
Si le problème persiste après plusieurs tentatives :
•
Consultez un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Ce message apparaît même sur le voiture avec boîte de vitesses manuelle lorsque la voiture roule à basse
vitesse avec la porte ouverte pour indiquer au conducteur que le frein de stationnement peut s'être desserré par
inadvertance.
Frein stationnement Entretien
requis
Un problème est apparu :
•
Essayez de serrer puis de desserrer le frein de stationnement.
Si le problème persiste après plusieurs tentatives :
•
Consultez un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Si la voiture doit être garée avant d'avoir
résolu un problème éventuel, les roues doivent être positionnées comme pour un stationnement en côte et le 1er rapport doit être
engagé (boîte de vitesses manuelle) le sélecteur de vitesses doit être en position P (boîte
de vitesses automatique).
Un message texte peut être supprimé par une
courte pression sur le bouton OK du levier
des clignotants.
Informations associées
08
316
•
Freins de route (p. 310)
08 Démarrage et conduite de la voiture
Conduite dans l'eau
IMPORTANT
La conduite dans l'eau signifie que le véhicule
roule dans une quantité d'eau plus profonde
sur une chaussée recouverte d'eau. La
conduite dans l'eau est possible à condition
d'observer la plus grande prudence.
Le moteur risque d'être endommagé si de
l'eau pénètre dans le filtre à air.
À une profondeur supérieure à 25 cm (30
cm avec la S60 Cross Country), l'eau peut
s'infiltrer dans la transmission. Les propriétés de graissage des huiles diminuent,
ce qui entraîne la réduction de la durée de
vie de ces systèmes.
La voiture peut rouler dans l'eau d'une profondeur maximum de 25 cm (30 cm avec la
S60 Cross Country) à la vitesse de marche
maximale. Une attention particulière doit être
exercée lors du passage dans l'eau qui coule.
Les dommages sur un composant, le
moteur, la transmission, le turbocompresseur, le différentiel ou l'un de leurs composants internes causés par une inondation,
un blocage hydrostatique ou un manque
d'huile ne sont pas couverts par la garantie.
Lorsque vous roulez dans l'eau, conduisez
lentement et n'arrêtez pas la voiture. Lorsque
l'obstacle a été passé, appuyez sur la pédale
de frein et assurez-vous que le freinage maximum peut être atteint. Les garnitures de frein
peuvent être couvertes d'eau ou de boue par
exemple, ce qui a pour effet de retarder l'entrée en action des freins.
•
•
Nettoyez les contacts éventuels du
réchauffeur électrique et de l'accouplement de remorque après une conduite
dans l'eau ou la boue.
Ne laissez pas la voiture avec de l'eau audessus des seuils car cela peut provoquer une panne électrique.
Surchauffe
Dans certaines conditions, par exemple sur
de fortes pentes ou dans un climat chaud, le
moteur et le système de refroidissement risquent de surchauffer, surtout avec de lourdes
charges.
Pour obtenir des informations concernant la
surchauffe lors de la conduite avec un véhicule attelé, référez-vous à Conduite avec une
remorque* (p. 327).
•
Retirez les projecteurs supplémentaires
se trouvant devant la calandre dans les
régions au climat chaud.
•
Si la température du système de refroidissement augmente trop, un témoin d'avertissement s'allume et le message
Température élevée du moteur Arrêt
prudent apparaît sur l'écran d'information du combiné d'instruments. Arrêtezvous et laissez le moteur tourner au
ralenti pendant quelques minutes pour
qu'il refroidisse.
•
Si le message Température élevée du
moteur Couper le moteur ou Niveau
du liquide de refroidissement bas
Arrêt prudent apparaît, arrêtez-vous et
coupez le moteur.
•
En cas de surchauffe dans la boîte de
vitesses, une fonction de protection est
activée et allume un témoin d'avertissement sur le combiné d'instruments et le
message Surchauffe transmission
Ralentir ou Surchauffe transmission
En cas d'arrêt du moteur dans l'eau, n'essayez pas de redémarrer. Remorquez la
voiture hors de l'eau jusqu'à un atelier. Un
atelier Volvo agréé est recommandé. Risque d'avarie moteur.
Informations associées
•
•
Remorquage (p. 337)
Remorquage (p. 335)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
08
}}
317
08 Démarrage et conduite de la voiture
•
•
Arrêt prudent pour laisser refroidir
apparaît. Suivez cette recommandation et
réduisez votre vitesse ou arrêtez la voiture et laissez le moteur tourner au ralenti
pendant quelques minutes pour qu'il
refroidisse.
En cas de surchauffe, il se peut que la climatisation se désactive automatiquement
de façon temporaire.
Ne coupez pas le moteur immédiatement
à l'arrêt de la voiture ou après un trajet à
un rythme soutenu.
NOTE
Il est normal que le ventilateur de refroidissement du moteur continue à tourner
après l'arrêt du moteur.
Conduite avec hayon/coffre à
bagages ouvert
Lorsque vous roulez avec le coffre à bagages
ouvert, des gaz toxiques peuvent pénétrer
dans la voiture par le compartiment à bagages.
ATTENTION
Ne roulez pas avec le coffre ouvert. Des
gaz d'échappement toxiques pourraient
être aspirés dans la voiture par le compartiment à bagages.
Informations associées
•
Chargement (p. 155)
Surcharge - batterie de démarrage
Les fonctions électriques de la voiture
déchargent plus ou moins la batterie de
démarrage (p. 401). Évitez de laisser la clé en
position de contact II (p. 81) lorsque le
moteur est arrêté. Utilisez plutôt la position I.
La consommation électrique sera alors
réduite.
Soyez attentif aux différents accessoires
constituant une charge pour le système électrique. N'employez pas les fonctions qui
nécessitent beaucoup de courant lorsque le
moteur est à l'arrêt. Exemples de telles fonctions :
•
•
•
•
ventilateur d'habitacle
phares
essuie-glace
système audio (volume élevé).
Si la tension de la batterie de démarrage est
faible, le message Charge batterie faible
Mode économie d'énergie s'affiche sur
l'écran d'information du combiné d'instruments. La fonction d'économie d'énergie
coupe alors ou réduit certaines fonctions, par
exemple le ventilateur et/ou le système audio.
–
08
318
Chargez la batterie de démarrage en
démarrant le moteur et en le laissant tourner pendant au moins 15 minutes. La batterie de démarrage se charge mieux en
conduite qu'au ralenti à l'arrêt.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Avant un long trajet
Conduite en hiver
Il est recommandé, avant un long trajet, de
prendre en compte les points suivants :
En conduite d'hiver, il est important d'effectuer certains contrôles afin de s'assurer que la
voiture soit en bonne condition de conduite.
•
Vérifiez que le moteur fonctionne correctement et que la consommation de carburant (p. 448) est normale.
•
Vérifiez qu'il n'y a aucune fuite (carburant,
huile ou tout autre liquide).
•
Vérifiez toutes les ampoules et la profondeur des sculptures des pneus.
•
Le triangle de présignalisation (p. 351)
est obligatoire dans certains pays.
Informations associées
•
Huile moteur - contrôle et remplissage
(p. 383)
•
Remplacement d'une roue - dépose de la
roue (p. 347)
•
Remplacement d'ampoule - généralités
(p. 391)
Avant l'hiver, contrôlez tout particulièrement :
•
Que le liquide de refroidissement (p. 388)
du moteur contient 50 % d'antigel. Ce
mélange protège le moteur contre le gel
jusqu'à environ -35 °C. Pour éviter des
risques sanitaires, il convient de ne pas
mélanger différents types d'antigel.
•
Le réservoir de carburant doit être bien
rempli pour éviter la condensation.
•
La viscosité de l'huile moteur est importante. Les huiles avec une faible viscosité
(huiles fluides) facilitent le démarrage par
temps froid et réduisent la consommation
de carburant lorsque le moteur est froid.
Pour de plus amples informations concernant les huiles appropriées, référez-vous
à Huile moteur - conditions de conduite
difficiles (p. 438).
par temps froid alors que sa capacité est
diminuée par le gel.
•
Utilisez du liquide lave-glace (p. 401)
pour éviter la formation de glace dans le
réservoir de liquide lave-glace.
Pour une meilleure adhérence, Volvo recommande d'utiliser des pneus d'hiver sur l'ensemble des roues en cas de risque de neige
ou de glace.
NOTE
Dans certains pays, la législation oblige
l'utilisation de pneus d'hiver. L'utilisation
de pneus à clous n'est pas autorisée dans
tous les pays.
Routes glissantes
Entraînez-vous à la conduite sur route glissante dans des conditions sécurisées, afin de
savoir comment réagit votre voiture.
Informations associées
•
Conduite en hiver (p. 319)
IMPORTANT
N'utilisez pas d'huile à viscosité élevée en
cas de conduite dans des conditions difficiles ou par temps chaud.
•
Vérifiez l'état de la batterie de démarrage
et son niveau de charge. La batterie de
démarrage est beaucoup plus sollicitée
08
319
08 Démarrage et conduite de la voiture
Trappe de réservoir de carburant Ouvrir/fermer
Trappe de réservoir de carburant ouverture manuelle
La trappe de réservoir de carburant s'ouvre et
se ferme de la façon suivante :
La trappe du réservoir de carburant peut être
ouverte à la main lorsque l'ouverture électrique depuis l'habitacle n'est pas possible.
Ouvrir/fermer la trappe du réservoir de
carburant
La trappe du réservoir de carburant est
déverrouillée et ouverte grâce au bouton du
panneau d'éclairage. La trappe s'ouvre
lorsque vous relâchez le bouton.
La flèche qui accompagne le symbole
sur le combiné d'instrument indique le
côté où se trouve la trappe du réservoir de
carburant.
•
08
320
2. Tirez doucement le câble en arrière jusqu'à ce que la trappe s'ouvre avec un
clic.
IMPORTANT
Tirez le câble doucement. Une force
minime est nécessaire pour libérer le
loquet de la trappe.
Fermez-la trappe en la poussant jusqu'à
ce que vous entendiez un clic confirmant
qu'elle est bien fermée.
Informations associées
•
1. Ouvrez/écartez la trappe latérale dans le
compartiment à bagages (du côté de la
trappe de réservoir de carburant) et cherchez un câble vert avec poignée.
Ravitaillement en carburant (p. 320)
Informations associées
•
Ravitaillement en carburant (p. 320)
Ravitaillement en carburant
À ne pas oublier lorsque vous faites le plein.
Ouvrir/fermer le bouchon du réservoir
de carburant
Le bouchon du réservoir peut être accroché à la
trappe.
Avec des températures extérieures élevées, il
peut se former une certaine surpression dans
le réservoir. Ouvrez alors le bouchon lentement.
•
Après le ravitaillement, remontez le bouchon et tournez-le jusqu'à ce que vous
entendiez plusieurs claquements.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Ravitaillement en carburant
•
Ne remplissez pas le réservoir à ras bord.
Cessez le remplissage lorsque le pistolet
s'arrête, la première fois.
NOTE
Une trop grande quantité de carburant
peut entraîner un débordement par temps
chaud.
Ajout de carburant avec bidon de
secours15
Pour le remplissage avec un bidon de
réserve, utilisez l'entonnoir qui se trouve sous
le plancher du compartiment à bagages.
Veillez à bien introduire le tuyau d'entonnoir
dans le tuyau de remplissage. Le tuyau de
remplissage est pourvu d'une trappe et le
tuyau d'entonnoir doit passer cette trappe
avant de commencer tout remplissage.
Informations associées
•
Trappe de réservoir de carburant - ouverture manuelle (p. 320)
•
Carburant - utilisation (p. 321)
Carburant - utilisation
ATTENTION
N'utilisez pas de carburant dont la qualité est
inférieure à celle recommandée par Volvo : la
puissance du moteur et la consommation de
carburant peuvent être affectée de façon
négative.
Du carburant renversé au sol pourrait s'enflammer.
Coupez le chauffage au carburant avant
de commencer le ravitaillement.
Ne portez jamais un téléphone mobile
allumé pendant que vous faites le plein. La
sonnerie peut entraîner la formation d'étincelles et enflammer les vapeurs de carburant pouvant déclencher un incendie et
des blessures.
ATTENTION
Δvitez d'inhaler les vapeurs de carburant
et les projections de carburant dans les
yeux.
Si du carburant a été projeté dans les
yeux, retirez éventuellement les lentilles de
contact et rincez les yeux abondamment à
l'eau pendant au moins 15 minutes puis
consultez un médecin.
IMPORTANT
Le mélange de différents types de carburant ou l'utilisation de carburants nonrecommandés annule les garanties offertes
par Volvo ainsi que les éventuels contrats
d'entretien complémentaires. Valable pour
tous les moteurs.
N'ingérez jamais de carburant. Les carburants tels que l'essence, le bioéthanol et
les mélanges et le gazole de ceux-ci sont
très toxiques et peuvent entraîner des
blessures permanentes voire la mort en
cas d'ingestion. Consultez immédiatement
un médecin en cas d'ingestion de carburant.
NOTE
Des conditions météorologiques extrêmes,
la conduite avec une remorque et en altitude combinés à la qualité de carburant
sont des facteurs qui peuvent affecter les
performances de la voiture.
Informations associées
•
•
15
Concerne uniquement les voitures diesel.
Carburant - diesel (p. 323)
Filtre à particules Diesel (FAP) (p. 324)
08
}}
321
08 Démarrage et conduite de la voiture
•
•
Consommation de carburant et émissions
de CO2 (p. 448)
Réservoir de carburant (volume) (p. 446)
Carburant - essence
Alcools et éthanols
Le carburant utilisé pour le moteur est de l'essence.
IMPORTANT
Utilisez uniquement de l'essence provenant
de producteurs bien connus. Ne faites jamais
le plein avec du carburant de qualité douteuse. L'essence doit être conforme à la
norme EN 228.
•
95 RON peut être utilisé en conduite normale.
•
98 RON est recommandé pour une puissance maximum et une consommation
minimum.
En cas de conduite par une température
supérieure à + 38 °C, l'indice d'octane maximal possible est recommandé pour obtenir
les meilleures performances et la meilleure
consommation de carburant.
IMPORTANT
08
322
•
Utilisez uniquement de l'essence sans
plomb afin de ne pas endommager le
catalyseur.
•
N'utilisez pas de carburants contenant
des additifs métalliques.
•
N'utilisez jamais un additif s'il n'a pas
été recommandé par Volvo.
•
Tout carburant contenant jusqu'à
10 pour cent du volume en éthanol
peut être utilisé.
•
L'essence EN 228 E10 (avec
10 pour cent maxi du volume en éthanol) peut être utilisée.
•
Les teneurs en éthanol supérieures à
E10 (10 pour cent maxi. du volume en
éthanol), comme E85 par exemple, ne
sont pas autorisées.
Informations associées
•
•
Carburant - utilisation (p. 321)
Conduite économique en carburant
(p. 326)
•
Consommation de carburant et émissions
de CO2 (p. 448)
•
Réservoir de carburant (volume) (p. 446)
08 Démarrage et conduite de la voiture
Carburant - diesel
Le carburant utilisé pour le moteur est du
gazole.
Utilisez uniquement du gazole provenant de
producteurs bien connus. Ne faites jamais le
plein avec du carburant de qualité douteuse.
Le gazole doit respecter la norme EN 590,
SS 155435 ou JIS K 2204. Les moteurs diesel
sont sensibles aux impuretés dans le carburant comme les métaux et le soufre en trop
grande quantité.
Le gazole peut, à basse température (moins
de 0 °C), former un précipité de paraffine qui
peut entraîner des difficultés au démarrage.
Les qualités de carburant vendues doivent
être adaptées à la saison et à la zone climatique mais, dans certaines conditions climatiques extrêmes, avec du carburant ancien ou
lors de changements de zones climatiques,
un précipité de paraffine peut se former.
Le risque de condensation dans le réservoir
diminue si ce dernier est toujours bien rempli.
Lors du remplissage, veillez à ce que l'espace
autour du tuyau de remplissage soit propre.
Δvitez toute projection sur la peinture. En cas
de souillure, lavez avec un peu d'eau et de
savon.
16
IMPORTANT
Le gazole doit :
•
répondre aux normes EN 590,
SS 155435 ou JIS K 2204
•
avoir une teneur en soufre inférieure à
10 mg/kg
•
avoir au maximum 7 % du volume de
FAME (Fatty Acid Methyl Ester).
IMPORTANT
Carburants apparentés au diesel à ne pas
employer :
•
•
•
•
Additifs spéciaux
Fuel diesel marin
Mazout
FAME16 (Fatty Acid Methyl Ester) et
huile végétale.
Ces carburants ne satisfont pas aux exigences des recommandations de Volvo et
entraînent une augmentation de l'usure et
des dommages au moteur qui ne sont pas
couverts par les garanties Volvo.
Panne de carburant
La conception du système d'alimentation en
carburant d'un moteur Diesel implique qu'une
purge en atelier peut être nécessaire pour un
redémarrage après une panne sèche.
Le gazole peut contenir une certaine quantité maxi de 7 % en volume de FAME. Il convient de ne pas en ajouter davantage.
Après un arrêt du moteur en raison d'une
panne d'essence, le système d'alimentation
en carburant a besoin d'un court instant pour
effectuer un contrôle. Procédez donc comme
suit avant de démarrer le moteur, après avoir
rempli le réservoir de gazole :
1. Insérez la télécommande dans le contacteur d'allumage et enfoncez-la jusqu'en
butée. Pour plus d'informations, voir
Positions de clé (p. 81).
2. Appuyez sur le bouton START sans
enfoncer ni la pédale de frein ni la pédale
d'embrayage.
3. Attendez environ une minute.
4. Pour démarrer le moteur : Enfoncez la
pédale de frein et/ou la pédale d'embrayage et appuyez sur le bouton START
une nouvelle fois.
NOTE
Avant de faire le plein après une panne de
carburant :
•
Arrêtez la voiture sur une surface aussi
plane que possible. Si la voiture est
inclinée, il risque de se former des
poches d'air dans le système d'alimentation en carburant.
08
}}
323
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
Purge de l'eau de condensation dans le
filtre à carburant17
L'eau de condensation est séparée du carburant dans le filtre à carburant. La condensation peut perturber le fonctionnement du
moteur.
Pour obtenir les performances les plus élevées, il est important de respecter les intervalles d'entretien en ce qui concerne le remplacement du filtre à carburant et d'utiliser les
articles d'origine spécialement développés à
cette fin.
La purge du filtre à carburant doit être exécutée aux intervalles préconisés dans le carnet
d'entretien et de garantie, ou si vous soupçonnez l'utilisation d'un carburant comportant des impuretés. Pour plus d'informations,
voir Programme d'entretien Volvo (p. 375).
IMPORTANT
Certains additifs spéciaux annihilent la
séparation d'eau dans le filtre à carburant.
Informations associées
•
•
•
Carburant - utilisation (p. 321)
Filtre à particules Diesel (FAP) (p. 324)
Consommation de carburant et émissions
de CO2 (p. 448)
08
17
324
Filtre à particules Diesel (FAP)
Les voitures Diesel sont équipées d'un filtre à
particules permettant une épuration des gaz
encore plus efficace.
Les particules des gaz d'échappement sont
collectées dans le filtre pendant la conduite.
Un phénomène appelé régénération a alors
lieu afin de consumer les particules et de
vider ainsi le filtre. Pour cela, il est nécessaire
que la température de fonctionnement du
moteur soit normale.
La régénération du filtre à particules s'effectue automatiquement et prend normalement
10 à 20 minutes. Si la vitesse moyenne est
basse, elle peut prendre un peu plus de
temps. Pendant la régénération, la consommation de carburant augmente légèrement.
Régénération par temps froid
Si vous conduisez la voiture souvent sur de
courts trajets par temps froid, le moteur n'a
pas le temps d'atteindre sa température de
fonctionnement. Cela signifie que la régénération n'a pas lieu et que le filtre à particules
Diesel ne se vide pas.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de
particules, un triangle d'avertissement jaune
s'allume sur le combiné d'instruments et le
message Filtre à suie plein Voir manuel
apparaît sur l'écran d'information de celui-ci.
Ne concerne pas les moteurs à quatre cylindres.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Lancez la régénération du filtre en conduisant
la voiture, sur une route de campagne ou sur
autoroute de préférence, jusqu'à ce que le
moteur atteigne sa température normale de
fonctionnement. À partir de ce moment-là,
roulez 20 minutes supplémentaires.
NOTE
Pendant la régénération, les phénomènes
suivants peuvent se manifester :
•
la puissance du moteur peut être légèrement réduite temporairement
•
la consommation de carburant peut
augmenter provisoirement
•
une odeur de brûlé peut se former.
Une fois la régénération terminée, le texte
d'avertissement disparaît automatiquement.
Utilisez un chauffage de stationnement* par
temps froid afin de permettre au moteur d'atteindre sa température normale de service
plus rapidement.
IMPORTANT
Si le filtre est totalement rempli de particules, il peut être difficile de démarrer le
moteur et le filtre devient inutilisable. Le filtre devra alors très probablement être
remplacé.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Informations associées
•
•
•
•
Carburant - utilisation (p. 321)
Carburant - diesel (p. 323)
Consommation de carburant et émissions
de CO2 (p. 448)
Réservoir de carburant (volume) (p. 446)
Pots catalytiques
Le rôle des pots catalytiques est d'épurer les
gaz d'échappement. Ils se trouvent près du
moteur pour atteindre rapidement la température de service.
Ces pots catalytiques se composent d'un
monolithe (céramique ou métal) avec des
canaux. Les parois de ces canaux sont
recouvertes d'une fine couche de platine/
rhodium/palladium. Ces métaux agissent
comme des catalyseurs, c'est-à-dire qu'ils
accélèrent la réaction chimique sans être
consommés.
dangereuses (hydrocarbures, monoxyde de
carbone et oxydes d'azote).
Informations associées
•
•
Carburant - essence (p. 322)
Carburant - diesel (p. 323)
Sonde Lambda chaufféeTM sonde
d'oxygène
Le sonde lambda fait partie d'un système de
régulation dont la tâche est de réduire les
émissions de gaz d'échappement et d'améliorer le rendement du carburant. Pour plus
d'informations, voir Consommation de carburant et émissions de CO2 (p. 448).
Un capteur d'oxygène surveille la teneur en
oxygène dans les gaz d'échappement rejetés
par le moteur. La valeur résultant de l'analyse
des gaz d'échappement est transmise au
système électronique qui contrôle en permanence les injecteurs de carburant. Le rapport
entre l'air et le carburant admis vers le moteur
est ajusté en continu. Cette régulation permet
d'obtenir des conditions optimales de combustion qui, avec le pot catalytique trois
voies, réduisent l'émission des substances
08
325
08 Démarrage et conduite de la voiture
Conduite économique en carburant
•
Conduisez de façon économique en douceur
et avec anticipation, afin de préserver l'environnement, en adaptant son mode de
conduite et sa vitesse à la situation.
•
Aidez-vous du ECO Guide* qui indique si
la conduite adoptée est économique ou
non. Référez-vous à Eco Guide et Power
guide* (p. 68).
•
Pour obtenir la consommation de carburant la plus basse, activez le Mode de
conduite ECO18.
•
Utilisez la fonction roue libre Eco Coast19
- le frein moteur est désactivé ce qui
signifie que l'énergie cinétique de la voiture est utilisée pour allonger les distances.
•
Conduisez avec le rapport le plus élevé
possible selon la circulation et le type de
route. Un régime bas implique une
consommation basse. Aidez-vous de
l'indicateur de rapports (p. 289)20.
•
Conduisez à vitesse régulière et avec une
bonne anticipation de manière à minimiser les freinages.
•
Une vitesse élevée augmente la consommation en carburant - la résistance de
l'air s'accroît avec la vitesse.
•
Ne faites pas chauffer le moteur en le
laissant tourner au ralenti. Mettez-vous
plutôt en route dès que possible avec une
charge normale sur le moteur. Un moteur
froid consomme plus de carburant qu'un
moteur chaud.
Roulez avec une pression de pneus correcte et contrôlez-la souvent. Choisissez
la pression ECO pour un meilleur résultat,
référez-vous à Pneus - Pressions de
pneus admises (p. 452).
•
Le choix des pneus peut affecter la
consommation de carburant. Faites vous
conseiller par un concessionnaire.
•
N'utilisez pas de pneus d'hiver lorsque la
saison est terminée.
•
Videz la voiture des objets inutiles. Plus la
voiture est lourde, plus la consommation
de carburant est élevée.
•
Utilisez le frein moteur pour freiner
lorsque cela ne présente aucun risque
pour les autres usagers.
•
Les charges sur le toit et les coffres à skis
entraînent une résistance à l'air plus élevée et une augmentation de la consommation. Enlevez les barres de toit si elles
ne sont pas utilisées.
•
Δvitez de conduire avec les fenêtres
ouvertes.
08
18
19
20
326
Concerne les boîtes de vitesses automatiques.
Voir "Mode de conduite ECO".
Concerne les boîtes de vitesses manuelles.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Pour plus de précisions concernant la philosophie de Volvo Car en matière d'environnement, référez-vous à Philosophie en matière
d'environnement (p. 24).
Pour plus de précisions concernant la
consommation de carburant, référez-vous à
Consommation de carburant et émissions de
CO2 (p. 448).
ATTENTION
Ne coupez jamais le moteur pendant la
conduit, par exemple dans une descente,
certains systèmes comme l'assistance de
freinage ou la direction assistée seraient
alors désactivés.
Informations associées
•
•
•
Carburant - utilisation (p. 321)
Consommation de carburant et émissions
de CO2 (p. 448)
Réservoir de carburant (volume) (p. 446)
08 Démarrage et conduite de la voiture
Conduite avec une remorque*
•
En conduite avec une remorque, il faut être
vigilant sur un certain nombre de points tels
que le dispositif d'attelage, la remorque ainsi
que le placement des charges dans la remorque.
Lorsque vous conduisez avec une remorque, la charge imposée au moteur est
supérieure à la normale.
•
Ne conduisez jamais une voiture neuve
avec une remorque lourde. Attendez
d'avoir parcouru au moins 1000 km.
La capacité de chargement dépend du poids
en ordre de marche. Le poids des passagers
et des accessoires montés (crochet d'attelage par exemple) réduisent la capacité de
chargement du poids équivalent. Pour plus
d'informations, référez-vous à Poids (p. 433).
•
•
Par mesure de sécurité, ne dépassez pas
la vitesse maximale autorisée pour une
voiture avec remorque. Suivez la législation en vigueur pour les poids et vitesses
autorisés.
•
Maintenez une vitesse faible si vous tirez
une remorque sur une route de montagne
pendant plusieurs kilomètres.
•
Δvitez d'emprunter des pentes dont le
degré d'inclinaison est supérieur à 12 %.
Si le crochet d'attelage a été installé par
Volvo, la voiture est livrée avec l'équipement
requis pour la conduite avec une remorque.
•
La barre d'attelage du véhicule doit être
homologuée.
•
Lors d'un montage ultérieur, consultez
votre réparateur Volvo pour vous assurer
que votre véhicule est parfaitement
équipé pour cet usage.
•
Répartissez la charge dans la remorque
de sorte que la charge sur le dispositif de
remorquage ne dépasse pas la charge
maximale sur la boule d'attelage indiquée.
•
Augmentez la pression des pneus jusqu'au niveau de pleine charge. Pour plus
de précisions concernant les pressions
de gonflage, référez-vous à Pneus - Pressions de pneus admises (p. 452).
Sur les pentes descendantes, longues et
abruptes, les freins sont nettement plus
sollicités qu'habituellement. Rétrogradez
et maintenez une vitesse moins élevée en
conséquence.
Câble de remorque
Si le connecteur électrique du crochet d'attelage de la voiture est à 13 broches et celui de
la remorque est à 7 broches, un adaptateur
sera nécessaire. Utilisez un câble d'adaptateur homologué par Volvo. Assurez-vous que
le câble ne traîne pas sur le sol.
Clignotants et feux stop sur la
remorque
du combiné d'instruments clignotera plus
rapidement et l'écran d'information affichera
le message Dysfonctionnement
clignotants de remorque.
Si l'une des ampoules de feu stop de la
remorque est grillée, le message
Dysfonctionnement feux stop de
remorque apparaît.
Réglage de niveau*
Les amortisseurs arrière maintiennent une
hauteur constante quel que soit le chargement de la voiture (jusqu'à la charge maximale autorisée). Lorsque la voiture est immobile, le train arrière s'abaisse légèrement
Poids de remorque
Pour de plus amples informations concernant
les poids de remorque autorisés par Volvo,
référez-vous à Poids remorqué et charge sur
la boule d'attelage (p. 434).
NOTE
Les poids mentionnés sont les poids les
plus élevés autorisés par Volvo. Les réglementations nationales peuvent limiter le
poids des remorques et les vitesses autorisées. Les crochets d'attelage peuvent être
homologués pour une charge supérieure
ou inférieure à celle autorisée pour la voiture.
Si l'une des ampoules de clignotants de la
remorque est grillée, le témoin de clignotant
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
08
}}
327
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
ATTENTION
Suivez les recommandations concernant le
poids de la remorque. La remorque et la
voiture pourraient sinon être difficiles à
contrôler lors des manœuvres d'évitement
et lors du freinage.
Informations associées
•
Conduite avec une remorque* - boîte de
vitesses manuelle (p. 328)
•
Conduite avec une remorque* - boîte de
vitesses automatique (p. 328)
•
Dispositif d'attelage/Crochet d'attelage*
(p. 329)
•
Remplacement d'ampoule - généralités
(p. 391)
Conduite avec une remorque* - boîte
de vitesses manuelle
Conduite avec une remorque* - boîte
de vitesses automatique
Si vous tirez une remorque sur un terrain accidenté par temps chaud, il y a risque de surchauffe.
Si vous tirez une remorque sur un terrain accidenté par temps chaud, il y a risque de surchauffe.
Surchauffe
•
Une boîte de vitesses automatique choisit
le rapport optimal par rapport à la charge
et au régime moteur.
•
En cas de surchauffe, le témoin d'avertissement du combiné d'instruments s'allume et un message apparaît sur l'écran
d'information. Suivez les recommandations.
Si vous tirez une remorque sur un terrain
accidenté par temps chaud, il y a risque de
surchauffe.
•
Ne dépassez pas le régime de
4500 tr/min
(3500 tr/min pour les moteurs Diesel). La
température de l'huile pourrait devenir
trop élevée.
Moteur Diesel 5 cyl.
•
•
En cas de risque de surchauffe, le régime
moteur optimal est compris entre 2300 et
3000 tr/min pour obtenir la meilleure circulation du liquide de refroidissement.
Informations associées
•
Pentes raides
Conduite avec une remorque* (p. 327)
Ne bloquez pas la boîte de vitesses automatique sur un rapport supérieur à ce
que le moteur peut "supporter". Il n'est
pas toujours avantageux de conserver un
rapport élevé et un régime bas.
Stationnement en côte
1. Enfoncez la pédale de frein.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Placez le sélecteur de vitesses en position P.
4. Relâchez la pédale de frein.
•
08
328
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Lorsque vous garez une voiture avec
boîte de vitesses automatique à laquelle
est accrochée une remorque, le sélecteur
de vitesses doit être en position de sta-
08 Démarrage et conduite de la voiture
•
tionnement P. Utilisez toujours le frein de
stationnement.
Dispositif d'attelage/Crochet
d'attelage*
Utilisez des cales pour bloquer les roues
si vous garez la voiture avec remorque
dans une pente.
Un dispositif d'attelage permet par exemple
de tirer une remorque.
IMPORTANT
Consultez également les informations relatives à la conduite lente avec remorque
pour les voitures équipées d'une boîte de
vitesses automatique Powershift, référezvous à Boîte de vitesses automatique Powershift* (p. 294).
ATTENTION
•
2. Placez le sélecteur de vitesses en position de conduite D.
Suivez scrupuleusement le instructions
de montage.
•
3. Desserrez le frein de stationnement.
La partie amovible doit être verrouillée
avec la clé avant de prendre la route.
•
Vérifiez que le témoin vert apparaît
dans la lucarne de contrôle.
4. Relâchez la pédale de frein et avancez.
Boîte de vitesses automatique Geartronic* (p. 290)
Conduite avec une remorque* (p. 327)
Si la voiture est équipée du crochet d'attelage amovible de Volvo :
1. Enfoncez la pédale de frein.
•
•
Si la voiture est équipée d'un crochet d'attelage amovible, suivez strictement les instructions de fixation de la partie amovible, référez-vous à Crochet d'attelage amovible* fixation/dépose (p. 331).
Démarrage en côte
Informations associées
Informations associées
Contrôles importants
•
La boule d'attelage doit être régulièrement nettoyée et lubrifiée avec de la
graisse.
NOTE
Lorsqu'une boule avec amortisseur de
vibration est utilisée, il est inutile de graisser la boule.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
08
329
08 Démarrage et conduite de la voiture
Crochet d'attelage amovible* rangement
Crochet d'attelage amovible* spécifications
Rangez le crochet d'attelage amovible dans le
compartiment à bagages.
Spécifications pour crochet d'attelage amovible.
Caractéristiques
Emplacement de rangement du crochet.
IMPORTANT
Déposez toujours le crochet d'attelage
après utilisation et rangez-le dans l'emplacement prévu.
Informations associées
08
330
•
Crochet d'attelage amovible* - spécifications (p. 330)
•
Crochet d'attelage amovible* - fixation/
dépose (p. 331)
•
Conduite avec une remorque* (p. 327)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
G021485
Cotes, points de fixation (mm)
A
998
B
81
C
854
D
427
E
109
F
282
G
Longeron latéral
H
Centre de la boule
08 Démarrage et conduite de la voiture
Crochet d'attelage amovible* - rangement
(p. 330)
•
Conduite avec une remorque* (p. 327)
La fixation/dépose du crochet d'attelage
amovible s'effectue de la manière suivante :
Fixation
G021488
•
Crochet d'attelage amovible* fixation/dépose
Le témoin dans la lucarne de contrôle
doit être rouge.
Déposez d'abord le cache de protection
puis en le
en appuyant sur le loquet
.
tirant vers l'arrière
G021489
Crochet d'attelage amovible* - fixation/
dépose (p. 331)
G018928
•
Insérez et faites coulisser le crochet jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
G021487
Informations associées
Vérifiez que le mécanisme est en position
déverrouillée en tournant la clé dans le
sens des aiguilles d'une montre.
08
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
331
08 Démarrage et conduite de la voiture
Le témoin dans la lucarne de contrôle
doit être vert.
Contrôlez que le crochet est bien fixé en
la frappant vers le haut, le bas et l'arrière.
ATTENTION
G000000
Si le crochet d'attelage n'est pas correctement attaché, détachez-le et recommencez à l'étape précédente.
Tournez la clé dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'en position
de verrouillage. Retirez la clé de la serrure.
08
332
IMPORTANT
G021495
G021494
G021490
||
Câble de sécurité.
ATTENTION
Assurez-vous que le câble de sécurité de
la remorque est attaché à la fixation correspondante.
Dépose du crochet
Graissez uniquement la boule, le reste doit
être propre et sec.
Insérez la clé et tournez-la dans le sens
des aiguilles d'une montre en position
déverrouillée.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Informations associées
Crochet d'attelage amovible* - rangement
(p. 330)
•
Crochet d'attelage amovible* - spécifications (p. 330)
•
Conduite avec une remorque* (p. 327)
Continuez à tourner le bouton de verrouillage aussi loin que possible. Maintenez-le
dans cette position tout en tirant le crochet vers l'arrière et vers le haut.
ATTENTION
Arrimez correctement le crochet d'attelage
si vous la rangez dans la voiture, référezvous à Crochet d'attelage amovible* - rangement (p. 330).
G018929
Enfoncez le bouton de verrouillage ( ) et
faites-le pivoter dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre ( ) jusqu'à ce
qu'un déclic se fasse entendre.
•
Poussez le cache de protection jusqu'à
ce qu'il s'enclenche.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
08
333
08 Démarrage et conduite de la voiture
Stabilisateur de véhicule attelé TSA21
Le stabilisateur de véhicule attelé TSA (Trailer
Stability Assist) sert à stabiliser une voiture
avec véhicule attelé dans les cas où l'équipage se met à tanguer.
La fonction TSA est intégrée au système de
contrôle de la stabilité (p. 191) ESC22.
Fonction
Le tangage d'un équipage peut survenir pour
toutes les combinaisons voiture/véhicule
attelé. Dans la plupart des cas, le tangage
apparaît à des vitesses élevées. Mais si le
véhicule attelé est en surcharge ou si le chargement a été mal réparti (trop en arrière par
exemple), il y a risque de tangage même à
basse vitesse.
Un facteur déclencheur est alors nécessaire
pour provoquer le tangage, par exemple :
•
La voiture et la remorque sont soudain
exposées à un fort vent latéral.
•
La voiture et la remorque roulent sur une
chaussée irrégulière ou dans un trou.
•
Coups de volants démesurés.
Utilisation
08
Le stabilisateur de véhicule attelé surveille en
permanence les mouvements (surtout latéraux) de la voiture. Si un tangage est détecté,
une régulation de freinage individuelle a lieu
sur les roues avant afin d'obtenir un effet de
stabilisation sur l'équipage. Le plus souvent,
cette intervention est suffisante pour permettre au conducteur de reprendre le contrôle de
la voiture.
Si le tangage ne diminue pas malgré la première intervention du système TSA, toutes les
roues de l'équipage sont alors freinées et la
puissance d'entraînement du moteur est
réduite. Lorsque le tangage s'est arrêté et
que l'équipage est redevenu stable, le système interrompt la régulation et le conducteur
reprend le contrôle complet de la voiture.
Pour plus d'informations, voir Système de
contrôle électronique de la stabilité (ESC) utilisation (p. 192).
Divers
Le système TSA peut intervenir aux vitesses
élevées.
Lorsque l'équipage se met à tanguer, il peut
être difficile voire impossible de réduire le
phénomène et l'équipage devient alors diffi21
22
334
cile à contrôler entraînant le risque de passer
dans la voie en sens de circulation opposé ou
de sortir de la route.
Compris lors de l'installation du crochet d'attelage d'origine Volvo.
(Electronic Stability Control) - Système de contrôle électronique de la stabilité.
NOTE
La fonction TSA est désactivée si le
conducteur choisit le mode Sport, référezvous à Système de contrôle électronique
de la stabilité (ESC) - généralités (p. 191).
La fonction TSA peut ne pas intervenir si le
conducteur tente de compenser le tangage
avec de grands coups de volant parce que la
fonction ne peut alors pas déterminer si c'est
la remorque ou le conducteur qui cause le
tangage.
Lors de l'intervention du système
TSA, le symbole ESC22 clignote sur
le combiné d'instruments.
Informations associées
•
Système de contrôle électronique de la
stabilité (ESC) - généralités (p. 191)
08 Démarrage et conduite de la voiture
Remorquage
ATTENTION
IMPORTANT
Le remorquage consiste à tirer un véhicule
avec un autre à l'aide d'une corde.
•
Vérifiez que le blocage du volant est
déverrouillé avant le remorquage.
Notez que la voiture doit toujours être
remorquée en marche avant.
Renseignez-vous sur la vitesse maximale
autorisée par la loi pour le remorquage avant
d'entreprendre une telle action.
•
La télécommande doit être en position
de contact II. En position I, tous les
coussins gonflables sont désactivés.
•
1. Allumez les feux de détresse de la voiture.
•
Ne retirez jamais la télécommande du
contact lors du remorquage de la voiture.
2. Fixez la corde à l'œillet de remorquage.
3. Débloquez le volant en insérant la télécommande dans le contacteur d'allumage et en exerçant une longue pression
sur le bouton START/STOP ENGINE
pour activer la position de contact II. Pour
plus de précisions concernant les positions de contact, référez-vous à Positions
de clé (p. 81).
4. La télécommande doit rester dans le
contacteur d'allumage pendant tout le
remorquage.
5. Maintenez la corde de remorquage tendue lorsque le véhicule remorqueur ralentit en conservant votre pied sur la pédale
de frein afin d'éviter toute secousse inutile.
6. Soyez prêt à freiner pour arrêter la voiture.
ATTENTION
L'assistance de freinage et de direction ne
fonctionne pas lors que le moteur est à
l'arrêt. Il faut alors environ 5 fois plus de
force pour enfoncer la pédale de frein et la
direction est beaucoup plus lourde que la
normale.
Boîte de vitesses manuelle
Avant le remorquage :
–
Placez le levier de vitesses sur la position
neutre. et desserrez le frein de stationnement.
Boîte de vitesses automatique
Geartronic
Une voiture avec boîte de vitesses
automatique ne doit pas être remorquée à une vitesse supérieure à
80 km/h (50 mph) ni sur une distance
supérieure à 80 km.
Boîte de vitesses automatique
Powershift
Les modèles pourvus d'une boîte de vitesses
Powershift ne doivent pas être remorqués. Si
le remorquage est nécessaire, la distance doit
être la plus courte possible et á très basse
vitesse.
Si vous n'êtes pas certain que la voiture est
équipée d'une boîte de vitesses Powershift,
vous pouvez contrôler en consultant la désignation sur l'autocollant de la boîte de vitesses sous le capot moteur, référez-vous à
Désignations de type (p. 430). La désignation ”MPS6” indique une boîte Powershift,
sinon, il s'agit d'une boîte de vitesses automatique Geartronic.
Avant le remorquage :
–
Placez le sélecteur de vitesses sur la
position N et desserrez le frein de stationnement.
08
}}
335
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
IMPORTANT
Δvitez le remorquage.
•
•
Pour évacuer la voiture d'un endroit
dangereux, elle peut être remorquée
sur une courte distance à basse
vitesse : moins de 10 km et à une
vitesse inférieure à 10 km/h (6 mph).
Notez que la voiture doit toujours être
remorquée en marche avant.
Informations associées
•
•
•
Feux de détresse (p. 98)
Œillet de remorquage (p. 336)
Remorquage (p. 337)
Œillet de remorquage
L'œillet de remorquage est fixé dans un orifice fileté situé derrière un cache sur le côté
droit du pare-chocs avant ou arrière.
Installation de l'anneau de remorquage
Si le déplacement doit avoir lieu sur
plus de 10 km, la voiture devra être
transportée/dépannée en levant les
roues motrices. Faites appel à un
dépanneur professionnel.
Avant le remorquage :
–
Placez le sélecteur de vitesses sur la
position N et desserrez le frein de stationnement.
Aide au démarrage
Ne remorquez pas la voiture pour la forcer à
démarrer. Si la batterie est déchargée et si
vous n'arrivez pas à démarrer, utilisez une
batterie auxiliaire, référez-vous à Aide au
démarrage avec batterie (p. 287).
IMPORTANT
08
336
Le catalyseur risque d'être endommagé si
vous essayez de démarrer la voiture en la
remorquant.
Dépose des caches avant et arrière.
Sortez l'œillet de remorquage situé sous
la trappe de plancher dans le compartiment à bagages.
08 Démarrage et conduite de la voiture
Le cache du point de fixation de l'œillet
de remorquage existe en deux versions
qui s'ouvrent de façons différentes :
•
•
utilisant le système de levage de la dépanneuse si nécessaire.
ATTENTION
La version munie d'une encoche s'ouvre en insérant une pièce de monnaie
ou un objet similaire dans celle-ci et en
forçant vers l'extérieur. Relevez complètement le cache et retirez-le.
Rien ni personne ne doit se trouver derrière la dépanneuse pendant la montée de
la voiture sur la plate-forme.
La seconde version est dotée d'un
repère sur un côté ou un coin :
Appuyez sur le repère avec un doigt
tout en soulevant le côté/coin opposé
avec une pièce de monnaie ou un
objet similaire. Le cache pivote selon
son axe central et peut ensuite être
retiré.
Vissez l'œillet de remorquage jusqu'à la
bride. Serrez fermement l'œillet avec la
clé à écrou de roue par exemple.
Après utilisation, l'œillet de remorquage
doit être dévissé et remis à sa place.
Terminez en replaçant le cache sur le
pare-chocs.
L'œillet de remorquage peut être utilisé pour
monter la voiture sur la plate-forme d'une
dépanneuse si : La position et la garde au sol
de la voiture en définissent la possibilité. Si
l'inclinaison de la rampe de la dépanneuse
est trop pentue ou si la garde au sol sous la
voiture est insuffisante, la voiture peut être
endommagée si l'on essaie de la tirer avec
l'œillet de remorquage. Levez la voiture en
IMPORTANT
L'œillet de remorquage ne doit être utilisé
qu'en cas de remorquage sur route et non
pour un dépannage, après une sortie de
route par exemple. Appelez les services de
secours pour obtenir de l'aide dans ce
type de situation.
Informations associées
•
•
Remorquage (p. 335)
Remorquage (p. 337)
Remorquage
Le remorquage consiste à tirer la voiture à
l'aide d'un autre véhicule.
Appelez les services de secours pour obtenir
de l'aide dans ce type de situation.
L'œillet de remorquage peut être utilisé pour
monter la voiture sur la plate-forme d'une
dépanneuse si : La position et la garde au sol
de la voiture en définissent la possibilité. Si
l'inclinaison de la rampe de la dépanneuse
est trop pentue ou si la garde au sol sous la
voiture est insuffisante, la voiture peut être
endommagée si l'on essaie de la tirer avec
l'œillet de remorquage. Levez la voiture en
utilisant le système de levage de la dépanneuse si nécessaire.
ATTENTION
Rien ni personne ne doit se trouver derrière la dépanneuse pendant la montée de
la voiture sur la plate-forme.
IMPORTANT
L'œillet de remorquage ne doit être utilisé
qu'en cas de remorquage sur route et non
pour un dépannage, après une sortie de
route par exemple. Appelez les services de
secours pour obtenir de l'aide dans ce
type de situation.
08
}}
337
08 Démarrage et conduite de la voiture
||
IMPORTANT
Notez que la voiture doit toujours être
remorquée en marche avant.
•
Les voitures à quatre roues motrices
(AWD) dont le train avant est soulevé
ne doivent pas être dépannées à plus
de 70 km/h (40 mph). Elles ne doivent
pas parcourir plus de 50 km.
Informations associées
•
08
338
Remorquage (p. 335)
ROUES ET PNEUS
09 Roues et pneus
09
Pneus - entretien
Pneus neufs
Propriétés de conduite
Les pneus ont une grande influence sur la
tenue de route de votre voiture. Le type, les
dimensions et la pression des pneus influent
grandement sur les performances de la voiture.
Durée d'utilisation du pneu
Tous les pneus de plus de 6 ans doivent être
contrôlés par un spécialiste, même s'ils semblent intacts. Les pneus vieillissent et se
dégradent même s'ils ne sont utilisés que
rarement ou jamais. Leur fonction peut s'en
trouver affectée. Cela concerne tous les
pneus conservés pour un usage ultérieur. Des
fissures et des changements de couleur sont
des signes extérieurs indiquant que le pneu
ne peut pas être utilisé.
Les pneus ont une durée de vie limitée. Au
bout de quelques années, ils commencent à
durcir et leur capacité d'adhérence diminue.
Dans la mesure du possible faites monter des
pneus de remplacement neufs ayant été stockés le moins longtemps possible. Ceci est
particulièrement important pour les pneus
d'hiver. Les derniers chiffres indiquent la
semaine et l'année de fabrication. Il s'agit du
marquage DOT (Department of
Transportation) du pneu, composé de quatre
chiffres (par exemple 1510). Cela signifie que
le pneu de l'illustration a été fabriqué en
2010, semaine 15.
Roues été et hiver
Lorsque vous passez des pneus d'été aux
pneus d'hiver, repérez toujours le côté où la
roue était montée (G pour gauche, D pour
droit).
340
Usure et entretien
Une pression de gonflage (p. 342) correcte
du pneu permet une usure régulière. Le type
de conduite, la pression des pneus, les
conditions météorologiques et l'état de la
chaussée sont des facteurs qui contribuent à
la rapidité du vieillissement et de l'usure des
pneus.
Le pneu a pour fonction de supporter la
charge, d'adhérer au revêtement de route,
d'amortir les vibrations et de protéger la roue
de l'usure.
Pour éviter les irrégularités dans la profondeur de la sculpture et l'apparition de rainure
d'usure, il est possible de permuter les roues
avant et arrière. La première permutation est
conseillée à environ 5 000 km puis les suivantes à intervalles de 10 000 km.
Volvo recommande de prendre contact avec
un atelier Volvo agréé en cas d'incertitude sur
la profondeur de la sculpture. S'il existe déjà
une grande différence dans l'usure (> 1 mm
de différence dans la profondeur de sculpture) entre les pneus, les pneus les moins
usés doivent être montés à l'arrière. Un dérapage des roues avant est souvent plus facilement contrôlable qu'un dérapage des roues
arrière. Un dérapage des roues avant n'empêche pas la voiture de continuer tout droit
alors qu'un dérapage des roues arrière envoie
la voiture vers le côté entraînant une perte
totale du contrôle de la voiture. Il est donc
important que les roues arrière ne perdent
jamais leur adhérence avant les roues avant.
09 Roues et pneus
ATTENTION
Un pneu endommagé peut entraîner la
perte de contrôle de la voiture.
Pneu - sens de rotation
NOTE
Les pneus unidirectionnels comportent une
flèche indiquant le sens de rotation correct.
Veillez à conserver le même type, la même
dimension et si possible la même marque
pour les deux paires de roues.
Rangement
Conformez-vous aux pressions de pneus
recommandées, elles sont mentionnées dans
le tableau des pressions de pneu (p. 452).
Les roues avec pneus doivent être rangées à
plat ou suspendues, jamais debout.
Informations associées
Informations associées
Pneus - dimensions (p. 344)
Pneu - catégories de vitesses (p. 345)
Pneus - indice de charge (p. 345)
Pneu - sens de rotation (p. 341)
Pneu - témoin d'usure (p. 342)
G021778
•
•
•
•
•
09
La flèche indique le sens de rotation du pneumatique.
•
•
•
•
•
Pneus - dimensions (p. 344)
Pneu - catégories de vitesses (p. 345)
Pneus - indice de charge (p. 345)
Pneus - entretien (p. 340)
Pneu - témoin d'usure (p. 342)
Les pneus doivent conserver le même sens
de rotation durant toute leur durée de vie. Les
pneus ne doivent être permutés que de
l'avant vers l'arrière, jamais du côté gauche
au côté droit et vice-versa. Des pneus montés à l'envers réduisent le freinage et la capacité d'adhérence sur l'eau et la neige fondue.
Les pneus présentant la bande de roulement
la moins usée doivent toujours être montés à
l'arrière (pour réduire le risque de dérapage
du train arrière).
341
09 Roues et pneus
09
•
•
•
Pneu - témoin d'usure
Un témoin d'usure informe sur l'état de la
profondeur de la sculpture du pneu.
Pneus - indice de charge (p. 345)
Pneu - pression de gonflage
Pneu - sens de rotation (p. 341)
Un pneu peut présenter différentes pressions
de gonflage mesurées en bars.
Pneus - entretien (p. 340)
Contrôler la pression des pneus
G021829
La pression des pneus doit être contrôlée
tous les mois.
Témoin d'usure.
Les témoins d'usure ont la forme de petits
pavés étroits intégrés dans la sculpture longitudinale du pneu. Sur les côtés du pneu se
trouvent les initiales TWI (Tread Wear
Indicator). Lorsque l'usure des pneus est telle
que la profondeur de la sculpture de la bande
de roulement n'est plus que de 1,6 mm, les
témoins sont au niveau de la sculpture. Faites
monter des pneus neufs immédiatement.
N'oubliez pas qu'un pneu usé présente un
taux d'adhérence très faible sur route mouillée ou enneigée.
Informations associées
•
•
342
Pneus - dimensions (p. 344)
Pneu - catégories de vitesses (p. 345)
09 Roues et pneus
•
Pression de pneu pour la dimension de
pneu recommandée de la voiture.
•
Pression ECO1.
Autocollant de pression des pneus
Informations associées
•
•
•
•
•
Une pression de pneus trop basse augmente
la consommation de carburant et réduit la
durée de vie des pneus ainsi que les propriétés de conduite. La conduite avec des pneus
sous-gonflés entraîne la surchauffe des
pneus qui peuvent alors être endommagés.
La pression de pneu agit sur le confort, le
bruit dû à la chaussée et les propriétés de
conduite.
NOTE
La pression de pneu baisse avec le temps.
Ce phénomène est normal. La pression de
pneu varie aussi en fonction de la température ambiante.
Pneu - catégories de vitesses (p. 345)
Pneus - indice de charge (p. 345)
Pneus - entretien (p. 340)
Pneu - témoin d'usure (p. 342)
G021830
La pression doit être contrôlée lorsque les
pneus sont froids. Un pneu froid est un pneu
dont la température est identique à celle de
l'air ambiant. Après quelques kilomètres, les
pneus chauffent et leur pression augmente.
09
Pneus - dimensions (p. 344)
L'autocollant de pressions de pneu sur l'intérieur du montant de porte du côté conducteur
(entre les portes avant et arrière) quelle pression les pneus doivent avoir à différentes
conditions de charge et de vitesse. La pression correcte est aussi indiquée dans le
tableau de pressions de pneu, référez-vous à
Pneus - Pressions de pneus admises
(p. 452).
Économie de carburant, pression ECO
Pour obtenir la consommation de carburant la
plus basse pour les vitesses inférieures à
160 km/h (100 mph), nous recommandons
d'adopter la pression ECO (à pleine charge
comme à charge légère). Référez-vous à
Pneus - Pressions de pneus admises
(p. 452).
1
La pression ECO permet d'atteindre une consommation de carburant plus basse.
343
09 Roues et pneus
09
Dimensions de roues et de jantes
Pneus - dimensions
Les dimensions de roues et de jantes sont
désignées comme dans l'exemple sur le
tableau ci-dessous.
Les pneus du véhicule ont une certaine
dimension, voir les exemples dans le tableau
ci-dessous.
La voiture est homologuée en son entier. Cela
implique que certaines combinaisons de
roues (jante) et de pneus soient homologuées.
Tous les pneus comportent des indications
de dimensions. Exemple de désignation :
215/55R16 97W.
Les roues (jantes) ont une désignation des
dimensions, par exemple : 7Jx16x50.
7
Largeur de jante en pouces
J
Profil de joue de jante
16
Diamètre de la jante en pouces
50
Décalage en mm (distance depuis le
centre de la roue à la surface de
contact de la roue sur le moyeu)
Informations associées
•
•
344
Pneus - dimensions (p. 344)
Pneus - Pressions de pneus admises
(p. 452)
215
Largeur du pneu (mm)
55
Rapport entre la hauteur du flanc du
pneu et sa largeur (%)
R
Pneu radial
16
Diamètre de la jante en pouces (")
97
Code pour la charge maximale autorisée sur les pneus, indice de charge
(LI)
W
Code de vitesse maximale autorisée,
catégorie de vitesse (SS) (dans le
cas présent, 270 km/h (168 mph)).
ATTENTION
Les roues de 19 pouces ne doivent jamais
être installées sur les voitures qui ne sont
pas équipées de l'option R-Design ou d'un
châssis sport. L'utilisation de roues de 19
pouces sur des voitures équipées d'un
châssis standard affecte la sécurité et
entraîne un risque de dommages matériels
ainsi qu'une dégradation des propriétés de
conduite.
La voiture est homologuée en son entier avec
certaines combinaisons de jantes et de
pneus.
Informations associées
•
•
•
•
•
Pneu - sens de rotation (p. 341)
•
Dimensions de roues et de jantes (p. 344)
Pneu - catégories de vitesses (p. 345)
Pneus - indice de charge (p. 345)
Pneus - entretien (p. 340)
Pneus - Pressions de pneus admises
(p. 452)
09 Roues et pneus
Pneus - indice de charge
Pneu - catégories de vitesses
L'indice de charge indique la capacité d'un
pneu à supporter une certaine charge.
Chaque pneu est conçu pour une certaine
vitesse maximale et appartient par conséquent à une certaine catégorie de vitesse (SS
-Speed Symbol).
Chaque pneu a une certaine capacité à supporter une charge appelée indice de charge
(LI). Le poids de la voiture détermine la capacité de charge requise pour les pneus. Les
indices les plus bas autorisés sont indiqués
dans le tableau d'indices de charge. Référezvous à la section "Caractéristiques" du
Manuel de conduite et d'entretien imprimé.
Informations associées
•
•
Pneus - dimensions (p. 344)
•
•
Pneu - catégories de vitesses (p. 345)
Pneus - Pressions de pneus admises
(p. 452)
Pneus - entretien (p. 340)
La catégorie de vitesse des pneus doit correspondre au moins à la vitesse maximale de
la voiture. Le tableau ci-dessous montre la
limite de vitesse maximale en vigueur pour
chaque catégorie de vitesse (SS). Les seules
exceptions à ces règles sont les pneus d'hiver (p. 346)2 pour lesquels des catégories de
vitesses plus basses peuvent être utilisées. Si
un tel pneu est choisi, la voiture ne doit être
conduite à une vitesse supérieure à sa catégorie (par ex. la classe Q autorise une vitesse
maximale de 160 km/h (100 mph)). C'est
l'état de la route qui détermine la vitesse à
laquelle vous pouvez rouler avec la voiture et
non la catégorie de vitesse des pneus.
H
210 km/h (130 mph)
V
240 km/h (149 mph)
W
270 km/h (168 mph)
Y
300 km/h (186 mph)
09
ATTENTION
La voiture doit être équipée de pneus qui
ont un indice de charge (p. 345) (LI) et une
classe de vitesse (SS) égaux ou supérieurs
aux indications. L'utilisation d'un pneu
avec un indice de charge ou une classe de
vitesse trop bas peut entraîner une surchauffe.
Informations associées
•
•
•
Pneus - dimensions (p. 344)
Pneus - indice de charge (p. 345)
Pneu - sens de rotation (p. 341)
NOTE
Les valeurs indiquées dans le tableau correspondent à la vitesse maximale autorisée.
2
Q
160 km/h (100 mph) (utilisé uniquement pour pneus d'hiver)
T
190 km/h (118 mph)
Pneus avec ou sans clous.
345
09 Roues et pneus
09
Boulons de roue
Pneus d'hiver
Les boulons de roue servent à fixer les roues
au moyen. Il en existe différentes versions.
Les pneus d'hiver sont des pneus adaptés
aux conditions des routes en hiver.
IMPORTANT
Serrez les boulons de roue à 140 Nm. Un
serrage trop fort peut endommager l'assemblage vissé.
Seules les jantes testées et agréées par Volvo
(et de la gamme originale Volvo) peuvent être
montées sur votre voiture. Vérifiez le couple
de serrage des écrous à l'aide d'une clé
dynamométrique.
Boulon de roue bloquant*
Les écrous de roue bloquants* peuvent être
utilisés aussi bien sur les jantes en aluminium
que les jantes en acier. Il existe un emplacement pour la douille des boulons de roue de
blocage sous le plancher du coffre à bagages.
Informations associées
•
Dimensions de roues et de jantes (p. 344)
Pneus d'hiver
Volvo recommande les pneus d'hiver de certaines dimensions. Les dimensions des pneumatiques dépendent du moteur. Utilisez toujours des pneus d'hiver corrects sur les quatre roues.
Utilisation de chaînes à neige
Les chaînes à neige doivent uniquement être
montées sur le train avant (même pour les
voitures à transmission intégrale). Ne dépassez jamais 50 km/h (31 mph) avec des chaînes à neige. Δvitez de conduire sur des routes en terre, l'usure des pneus et des chaînes
étant très rapide.
NOTE
ATTENTION
Volvo recommande de demander conseil à
un revendeur Volvo pour décider des jantes et du type de pneu à sélectionner.
Utilisez des chaînes à neige Volvo ou des
chaînes équivalentes adaptées au modèle
de votre voiture, aux dimensions des
pneumatiques et des jantes. En cas de
doute, Volvo recommande de demander
conseil à un atelier Volvo agréé. Des chaînes à neige incorrectes peuvent provoquer
des dommages importants à votre voiture
et provoquer un accident.
Pneus cloutés
Les pneus cloutés doivent être rodés sur une
distance de 500 à 1000 kilomètres de façon à
ce que les clous se positionnent correctement dans la gomme. Cela permet d'allonger
la durée de vie des pneus et des clous en
particulier.
NOTE
Les réglementations concernant l'utilisation des pneumatiques cloutés varient
d'un pays à l'autre.
Profondeur de la sculpture
Les pneus sont davantage sollicités en hiver
qu'en été (routes recouvertes de glace ou de
neige et basses températures). Volvo recom-
346
mande donc une profondeur de sculpture
minimum de 4 mm sur les pneus d'hiver.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Informations associées
•
Remplacement d'une roue - dépose de la
roue (p. 347)
09 Roues et pneus
Remplacement d'une roue - dépose
de la roue
Il est possible de remplacer les roues de la
voiture par des roues à pneus d'hiver.
Roue de secours*
La roue de secours accessoire est disponible
en deux versions : dans un sac ou placée
sous le plancher du compartiment à bagages.
Les instructions suivantes ne sont valables
que si vous avez acheté une roue de
secours accessoire pour la voiture. Si la
voiture n'est pas équipée d'une roue de
secours, référez-vous aux informations
concernant le kit de réparation provisoire de
crevaison (TMK) (p. 368).
La roue de secours (Temporary spare) n'est
conçue que pour une utilisation provisoire et
doit être remplacée dès que possible par une
roue ordinaire. Pendant la conduite avec une
roue de secours, le comportement de la voiture peut être différent. La roue de secours
est plus petite qu'une roue ordinaire. La
garde au sol de la voiture s'en trouve modifiée. Faites attention au bords de trottoir élevés et ne lavez pas la voiture en station. Si la
roue de secours est montée sur l'essieu
avant, vous ne pourrez pas monter de chaînes à neige. Sur les voitures à quatre roues
motrices, l'entraînement de l'essieu arrière
peut être désactivé. La roue de secours ne
doit pas être réparée.
09
La pression de pneu de la roue de secours
est indiquée dans le tableau de pressions de
pneu (p. 452).
IMPORTANT
•
Ne roulez jamais à plus de 80 km/h
(50 mph) lorsqu'une roue de secours
est montée sur la voiture.
•
Il ne faut jamais conduire la voiture
avec plus d'une roue de secours de
type "Temporary spare" en même
temps.
La roue de secours est placée dans la cuvette
prévue avec l'extérieur de la jante orienté vers
le bas. La roue de secours et le bloc de
mousse sont maintenus en place avec la
même vis qui les traverse. Le bloc de mousse
comporte tous les outils.
La roue de secours est livrée dans un sac,
placée sur le plancher du compartiment à
bagages et fixée grâce à des sangles.
Voiture avec deux œillets de retenue.
Orientez la poignée du sac de roue de
secours vers la banquette arrière. Fixez les
crochets de sangle cousus aux œillets de
retenue. Fixez la longue sangle dans l'un des
œillets de retenue, passez la sangle autour de
la roue de secours et dans la poignée inférieure. Fixez la sangle courte sur la longue.
Fixez le second œillet de retenue et tendez.
Pour sortir la roue de secours sous le
plancher du compartiment à bagages
1. Relevez le plancher du compartiment à
bagages.
2. Dévissez la vis de fixation.
3. Sortez le bloc de mousse avec les outils.
4. Sortez la roue de secours.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
347
09 Roues et pneus
09
||
Pour sortir la roue de secours rangée
dans le sac
1. Détachez les sangles, sortez la roue de
secours du coffre à bagages et de son
sac.
2. Relevez le plancher du compartiment à
bagages.
3. Sortez les outils et le cric du bloc de
mousse.
Dépose
Placez le triangle de présignalisation (p. 351)
si une roue doit être changée dans un endroit
exposé à la circulation. Veillez à ce que la voiture et le cric* soient sur un sol horizontal et
plan.
1. Serrez frein de stationnement (p. 313) et
engagez la marche arrière ou la position
P si la voiture a une boîte de vitesses
automatique.
348
ATTENTION
Vérifiez que le cric n'est pas endommagé,
que les filets sont correctement graissés et
qu'il n'y a pas de poussière.
NOTE
Volvo recommande de n'utiliser que le
cric* fourni avec la voiture (voir l'autocollant concerné).
L'autocollant indique aussi la capacité
maximale de levage du cric à la hauteur de
levage la plus basse.
2. Sortez le cric*, la clé à boulon de roue*,
l'outil de dépose des enjoliveurs* et l'outil
de dépose des capuchons de boulons de
roue qui se trouvent dans le bloc de
mousse. Si vous utilisez un autre cric,
référez-vous à Levage de la voiture
(p. 378).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Outil de dépose des capuchons des boulons de
roue.
3. Calez les roues restant au sol, à l'avant et
à l'arrière. Utilisez par exemple des cales
en bois ou de grosses pierres.
09 Roues et pneus
4. Les voitures équipées de jantes en acier
comportent des enjoliveurs amovibles.
Utilisez l'outil de dépose pour démonter
les enjoliveurs, le cas échéant. Les enjoliveurs peuvent aussi être déposés à la
main.
5. Vissez l'œillet de remorquage avec la clé
à boulon de roue* jusqu'en butée.
ATTENTION
09
Ne placez jamais aucun élément entre le
sol et le cric ni entre la fixation du cric et le
cric lui-même.
8. Il existe deux points de levage de chaque
côté de la voiture. Tournez la manivelle du
cric de manière à placer le bord de la carrosserie dans l'encoche sur le
tête du cric.
IMPORTANT
L'œillet de remorquage doit être vissé à
fond sur la clé à boulon de roue.
6. Démontez les capuchons en plastique
des boulons de roue avec l'outil prévu.
7. Desserrez les boulons de roue de ½ à 1
tour à l'aide de la clé à écrous de roue.
IMPORTANT
Le sol doit être ferme, plat et lisse.
9. Soulevez la voiture de sorte que la roue
quitte le sol. Retirez les boulons de roue
puis retirez la roue.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
349
09 Roues et pneus
09
||
ATTENTION
Ne vous placez jamais sous la voiture
lorsque celle-ci est placée sur un cric.
Ne laissez jamais de passagers dans la
voiture lorsque celle-ci est placée sur un
cric. Si vous devez remplacer une roue
dans un lieu exposé à la circulation, les
passagers doivent se tenir dans un lieu
sécurisé.
NOTE
Le cric ordinaire de la voiture n'est destiné
à être utilisé que de manière sporadique et
chaque fois pour une courte durée,
comme par exemple pour changer de roue
à la suite d'une crevaison, pour la permutation entre les roues d'hiver/d'été, etc.
Seul le cric destiné à être utilisé pour le
modèle spécifique doit être employé pour
lever la voiture. S'il est nécessaire de procéder à des levages plus fréquents ou de
plus longue durée que pour changer de
roue, il est alors recommandé d'utiliser un
cric d'atelier. Auquel cas il convient de suivre les instructions concernant cet équipement.
Remplacement d'une roue - montage
Il est essentiel que le montage de la roue soit
effectué correctement.
Pour la pose
ATTENTION
Ne vous placez jamais sous la voiture
lorsque celle-ci est placée sur un cric.
Ne laissez jamais de passagers dans la
voiture lorsque celle-ci est placée sur un
cric. Si vous devez remplacer une roue
dans un lieu exposé à la circulation, les
passagers doivent se tenir dans un lieu
sécurisé.
1. Nettoyez les surfaces de contact entre la
roue et le moyeu.
2. Placez la roue. Vissez fermement les boulons de roue.
Informations associées
350
•
Remplacement d'une roue - montage
(p. 350)
•
•
•
Cric* (p. 352)
3. Abaissez la voiture de sorte que la roue
ne puisse tourner.
Triangle de présignalisation (p. 351)
Boulons de roue (p. 346)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
4. Serrez fermement les boulons de roue en
croix et de manière alternée. Il est important que les boulons de roue soient correctement serrés. Serrez à 140 Nm. Vérifiez le couple de serrage des écrous à
l'aide d'une clé dynamométrique.
5. Remettez les capuchons sur les boulons
de roue.
6. Remettez les enjoliveurs.
09 Roues et pneus
•
•
NOTE
Informations associées
Après le gonflage d'un pneu, remettez
toujours le capuchon de valve pour
éviter que cette dernière ne soit
endommagée par des graviers, de la
saleté, etc.
•
•
•
Utilisez uniquement des capuchons en
plastique. Les capuchons métalliques
peuvent rouiller et être difficiles à retirer.
•
Remplacement d'une roue - dépose de la
roue (p. 347)
Triangle de présignalisation
Cric* (p. 352)
Le triangle de pré-signalisation est utilisé pour
avertir les usagers de la route d'un véhicule
immobilisé.
Triangle de présignalisation (p. 351)
Rangement et déploiement
Boulons de roue (p. 346)
09
NOTE
L'encoche prévue pour la valve sur l'enjoliveur doit être placée en face de la valve
sur la jante lors de la pose.
En cas de changement de dimension de
pneus3
Concerne les voitures équipées de la surveillance de pression des pneus (TPMS)4 :
contactez un réparateur Volvo agréé pour la
mise à jour du logiciel à chaque changement
de dimension de pneus. Le téléchargement
du logiciel peut être nécessaire lors du changement de dimension (plus grande ou plus
petite) des pneus et même lors de la permutation entre roues d'hiver et roues d'été.
3
4
Ne concerne que les S60/V60 Polestar avec 350 ch
De série sur certains marchés.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
351
09 Roues et pneus
09
Outillage
Cric*
Dans la voiture, vous trouverez, entre autres,
un œillet de remorquage, un cric* et une clé à
boulon de roue*.
Un cric doit être utilisé pour soulever la voiture, lors d'un changement de pneu par
exemple.
Utilisez le cric d'origine uniquement pour le
remplacement de roue. La vis du cric doit
toujours être correctement graissée.
NOTE
Le triangle de présignalisation est fixé à l'intérieur du coffre à bagages avec deux clips.
Décrochez l'étui du triangle de présignalisation en tirant les deux attaches vers
l'extérieur.
Sortez le triangle de présignalisation de
son étui, dépliez-le et assemblez les deux
extrémités.
Déployez les pieds du triangle de présignalisation.
Respectez la réglementation concernant l'utilisation du triangle de présignalisation. Placez
le triangle de présignalisation en tenant
compte de la circulation pour choisir l'emplacement.
Veillez à ce que le triangle de présignalisation,
avec son étui, soit bien en place dans le compartiment à bagages après utilisation.
352
Sous le plancher du coffre à bagages se
trouve l'œillet de remorquage, le cric* et la clé
à boulon de roue*. Il y a également la place
pour la douille des boulons de roue de blocage et des outils pour insérer les capuchons
en plastique de boulons de roue.
Informations associées
•
Réparation provisoire de crevaison
(p. 368)
•
•
Œillet de remorquage (p. 336)
•
•
Boulons de roue (p. 346)
Remplacement d'une roue - dépose de la
roue (p. 347)
Cric* (p. 352)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Le cric ordinaire de la voiture n'est destiné
à être utilisé que de manière sporadique et
chaque fois pour une courte durée,
comme par exemple pour changer de roue
à la suite d'une crevaison, pour la permutation entre les roues d'hiver/d'été, etc.
Seul le cric destiné à être utilisé pour le
modèle spécifique doit être employé pour
lever la voiture. S'il est nécessaire de procéder à des levages plus fréquents ou de
plus longue durée que pour changer de
roue, il est alors recommandé d'utiliser un
cric d'atelier. Auquel cas il convient de suivre les instructions concernant cet équipement.
09 Roues et pneus
Outils - replacement
Trousse de premier secours*
La trousse de premier secours renferme le
matériel nécessaire aux premiers soins.
Après utilisation des outils et du cric*, il convient de les ranger correctement. Le cric doit
être replié correctement pour qu'il ait assez
de place.
IMPORTANT
Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les outils et
le cric* doivent être rangés aux emplacements prévus dans le compartiment à
bagages de la voiture.
Informations associées
•
•
5
6
Triangle de présignalisation (p. 351)
Surveillance de la pression des
pneus*5
09
La surveillance de pression des pneus émet
un avertissement sous la forme d'un symbole
sur le combiné d'instruments lorsque la pression dans un ou plusieurs des pneus de la
voiture est trop basse.
Il existe deux systèmes de surveillance de la
pression des pneus : TM (Tyre Monitor) et
TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)6. En
cas de doute sur le système qui équipe la voiture, ouvrez le système de menu MY CAR et
naviguez jusqu'aux paramètres de la voiture :
Une sacoche contenant un équipement de
premier secours est placée sous le plancher
du compartiment à bagages.
•
Avec TM, le menu Moniteur de pneu est
utilisé.
•
Avec TPMS, le menu Pression des
pneus est utilisé.
Sur certains marchés, la surveillance de pression de pneus est légalement obligatoire et
donc installée de série. Le système ne remplace pas l'entretien ordinaire des pneus.
Symbole de contrôle pour la surveillance de
pression des pneus.
Réparation provisoire de crevaison
(p. 368)
De série sur certains marchés.
Possible uniquement sur les S60/V60 Polestar avec 350 ch.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
353
09 Roues et pneus
09
||
Informations associées
•
Surveillance de la pression de pneus
(TM)* (p. 354)
•
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - généralités (p. 356)
Surveillance de la pression de pneus
(TM)*9
Le système TM (Tyre Monitor) détecte la
vitesse de rotation des roues pour pouvoir
déterminer s'ils ont une pression de gonflage
correcte.
Description du système
Si la pression de gonflage est trop basse, le
diamètre du pneu change et, par conséquent,
sa vitesse de rotation aussi. La comparaison
des pneus permet au système de déterminer
si un ou plusieurs pneus ont une pression
trop basse.
Le système ne remplace pas l'entretien ordinaire des pneus.
Messages
Si la pression est trop basse, le témoin de
contrôle ( ) s'allume sur le combiné d'instruments et l'un des messages suivants apparaît :
• Pression de pneus basse Vérifier,
ajuster et calibrer
• Système de pression des pneus
Entretien requis
•
9
354
Système de pression des pneus
actuellement indisponible
De série sur certains marchés.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
IMPORTANT
Si un problème se produit dans le système
TM, le symbole de contrôle
du combiné d'instruments clignotera pendant
environ 1 minute puis restera allumé. Un
message apparaît également sur le combiné d'instruments.
09 Roues et pneus
Supprimer les messages
Étalonnage TM
1. Contrôlez la pression de gonflage de tous
les pneus à l'aide d'une jauge de pression
des pneus.
Pour que le système TM puisse fonctionner
correctement, il convient de déterminer une
valeur de référence pour la pression de gonflage. Cette opération est nécessaire à chaque fois que vous changez les pneus ou
lorsque la pression de gonflage est modifiée,
en ré-étalonnant le système dans MY CAR.
2. Gonflez le(s) pneu(s) à la pression de gonflage indiquée sur l'autocollant situé sur le
montant du côté conducteur (entre les
portes avant et arrière).
3. Ré-étalonnez le système TM dans MY
CAR.
NOTE
Pour éviter d'avoir une pression de gonflage incorrecte, le contrôle doit être effectué sur des pneus froids. Un pneu froid est
un pneu dont la température est identique
à celle de l'air ambiant (environ 3 heures
après la conduite). Après quelques kilomètres, les pneus chauffent et leur pression
augmente.
ATTENTION
•
Une pression de gonflage incorrecte
peut entraîner une avarie du pneu et
provoquer une perte de contrôle du
véhicule.
•
Le système ne peut pas indiquer un
dommage soudain sur le pneu par
anticipation.
5. Sélectionnez Étal. pression des pneus.
Appuyez sur OK pour confirmer que la
pression de gonflage de tous les pneus a
été contrôlée et ajustée. L'étalonnage
commencera alors.
Ré-étalonnage
6. Démarrez et roulez.
> Le ré-étalonnage a lieu pendant que la
voiture roule et peut être interrompu à
tout moment. Si le moteur est arrêté
pendant le ré-étalonnage, ce dernier
reprend lorsque la voiture roulera à
nouveau. Le système n'envoie aucune
confirmation une fois l'étalonnage terminé.
Utilisez les commande de la console centrale
pour effectuer les réglages, référez-vous à
MY CAR (p. 115).
La nouvelle valeur de référence reste valable
jusqu'à ce que les étapes 1 à 5 soient effectuées à nouveau.
Par exemple, la pression de gonflage est
ajustée pendant la conduite avec une lourde
charge ou à vitesse élevée (supérieure à
160 km/h (100 mph)). Le système doit ensuite
être ré-étalonné.
1. Coupez le contact.
2. Gonflez tous les pneus à la pression souhaitée conformément aux valeurs indiquées sur l'autocollant du montant du
côté conducteur (entre les portes avant et
arrière) puis mettez le contact en position
II. Référez-vous à Positions de contact fonctions selon les niveaux (p. 81).
NOTE
N'oubliez pas que le système TM doit être
ré-étalonné en cas de changement de
pneu ou si la pression de gonflage est
modifiée. Si aucune nouvelle valeur de
référence n'est mémorisée, le système ne
pourra pas fonctionner correctement.
3. Ouvrez le système de menu MY CAR.
4. Sélectionnez le menu Moniteur de pneu.
09
NOTE
•
Après le gonflage d'un pneu, remettez
toujours le capuchon de valve pour
éviter que cette dernière ne soit
}}
355
09 Roues et pneus
09
||
endommagée par des graviers, de la
saleté, etc.
•
Utilisez uniquement des capuchons en
plastique. Les capuchons métalliques
peuvent rouiller et être difficiles à retirer.
•
Statut du système et des pneus
Il est possible de contrôler l'état actuel du
système et des pneus sur l'écran de la
console centrale.
période à plus de 30 km/h (20 mph) avant
l'activation du système.
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)*10 - généralités
Toutes les roues grises et message
Système de pression des pneus
Entretien requis : un problème est survenu dans le système. Prenez contact
avec un revendeur ou un réparateur Volvo
agréé.
La surveillance de pression de pneus, TPMS
(Tyre Pressure Monitoring System) informe le
conducteur lorsque la pression est trop basse
dans un ou plusieurs pneus.
Informations associées
•
Pneu - pression de gonflage (p. 342)
1. Ouvrez le système de menu MY CAR.
Le système TPMS utilise des capteurs placés
dans les valves de chaque pneu. Lorsque la
voiture roule à environ 30 km/h (20 mph), le
système relève la pression des pneus.
2. Sélectionnez le menu Moniteur de pneu.
> L'état de la pression de gonflage est
indiqué par un code de couleur.
Les capteurs TMPS peuvent être installés
dans les valves des roues montées en usine
et dans celles des roues proposées en
option.
Le statut est indiqué pour chaque pneu selon
des codes de couleur comme suit :
Le système ne remplace pas l'entretien ordinaire des pneus.
•
Toutes les roues vertes : le système fonctionne normalement et la pression de
gonflage de tous les pneus est légèrement supérieure au niveau recommandé.
•
Roue jaune : la pression du pneu de la
roue correspondante est top basse.
•
Toutes les roues jaunes : au moins deux
pneus ont une pression trop basse.
•
356
Description du système
Toutes les roues grisées et message
Système de pression des pneus
actuellement indisponible : système de
surveillance de la pression des pneus
désactivé. Il peut s'avérer nécessaire de
conduire la voiture pendant une courte
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Messages
Si la pression est trop basse, le symbole de
s'allume sur le combiné d'instrucontrôle
ments et l'un des messages suivants apparaît :
• Basse pression des pneus Vérifier
pneu avant droit
• Basse pression des pneus Vérifier
pneu avant gauche
• Basse pression des pneus Vérifier
pneu arrière droit
• Basse pression des pneus Vérifier
pneu arrière gauche
09 Roues et pneus
• Gonflage des pneus nécessaire
Vérifier pneu avant droit
Informations associées
•
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - régler (ré-étalonnage) (p. 357)
•
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - remédier à une faible pression
de pneu (p. 360)
• Gonflage des pneus nécessaire
•
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - activer/désactiver (p. 359)
• Système de pression des pneus
•
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - recommandations (p. 359)
•
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - pneus utilisables après une
crevaison* (p. 361)
• Gonflage des pneus nécessaire.
Vérifier pneu avant gauche
• Gonflage des pneus nécessaire
Vérifier pneu arr. droit
Vérifier pneu arr. gauche
Entretien requis
Si vous utilisez des roues sans capteurs
TPMS ou si un capteur est défectueux,
Système de pression des pneus Entretien
requis apparaîtra.
Pour de plus amples informations concernant
la pression des pneus, référez-vous à Pneu pression de gonflage (p. 342).
IMPORTANT
Si un problème se produit dans le système
TPMS, le symbole de contrôle
du combiné d'instruments clignotera pendant
environ 1 minute puis restera allumé. Un
message apparaît également sur le combiné d'instruments.
10
17
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)*17 - régler (ré-étalonnage)
09
Le TMPS (Tyre Pressure Monitoring System)
utilise une valeur de référence qui sert de
base à l'avertissement en cas de pression
trop basse.
Ré-étalonnez le système pour modifier la
valeur de référence, par exemple en roulant
avec une charge lourde.
NOTE
En cas de conduite à vitesse élevée (supérieure à 160 km/h (100 mph)), la pression
de gonflage doit être ajustée selon les
valeurs recommandées par Volvo.
Le TPMS ajuste automatiquement la valeur
de référence à cette vitesse. Pour que le
système fonctionne correctement, il convient de ne pas effectuer de ré-étalonnage.
NOTE
La voiture doit être immobile pour démarrer l'étalonnage.
Possible uniquement sur les S60/V60 Polestar avec 350 ch.
Possible uniquement sur les S60/V60 Polestar avec 350 ch.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
357
09 Roues et pneus
09
||
Utilisez les commande de la console centrale
pour effectuer les réglages, référez-vous à
MY CAR (p. 115).
1. Gonflez les pneus à la pression de gonflage indiquée sur l'autocollant situé sur le
montant du côté conducteur (entre les
portes avant et arrière).
2. Démarrez le moteur.
3. Ouvrez le système de menu MY CAR.
4. Sélectionnez le menu Pression des
pneus.
5. Sélectionnez Étal. pression des pneus
et appuyez sur OK.
6. Roulez pendant au moins 10 minutes à
une vitesse supérieure à 30 km/h
(20 mph).
> L'étalonnage s'effectue automatiquement une fois le lancement demandé
par le conducteur. Le système n'envoie aucune confirmation une fois
l'étalonnage terminé.
Les nouvelles valeurs de référence restent
valables jusqu'à ce que les étapes 1 à 5
soient effectuées à nouveau.
Informations associées
•
Surveillance de la pression des pneus*
(p. 353)
•
Pneu - pression de gonflage (p. 342)
19
358
Surveillance de la pression de pneu
(TPMS)*19 - état du pneu
Le système de surveillance de pression des
pneus TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System) permet de contrôler l'état des pneus
sur l'écran de la console centrale.
rieure à 30 km/h (20 mph) pendant quelques minutes pour réactiver le système.
•
Statut du système et des pneus
Il est possible de contrôler le statut du système et des pneus, référez-vous à MY CAR
(p. 115).
1. Ouvrez le système de menu MY CAR.
2. Sélectionnez le menu Pression des
pneus.
> L'état de la pression de gonflage est
indiqué par un code de couleur.
Le statut est indiqué pour chaque pneu selon
des codes de couleur comme suit :
•
Toutes les roues vertes : le système fonctionne normalement et la pression de
gonflage de tous les pneus est légèrement supérieure au niveau recommandé.
•
Roue jaune : la pression du pneu de la
roue correspondante est top basse.
•
Roue rouge : la pression du pneu de la
roue correspondante est très basse.
•
Toutes les roues grises : le système est
actuellement désactivé. Il peut être
nécessaire de rouler à une vitesse supé-
Possible uniquement sur les S60/V60 Polestar avec 350 ch.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Toutes les roues grises et message
Système de pression des pneus
Entretien requis : un problème est survenu dans le système. Prenez contact
avec un revendeur ou un réparateur Volvo
agréé.
Informations associées
•
Surveillance de la pression des pneus*
(p. 353)
•
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)* - remédier à une faible pression
de pneu (p. 360)
09 Roues et pneus
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)*22 - activer/désactiver23
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)*25 - recommandations
Sur certains marchés, il est possible d'activer/
désactiver la surveillance de pression de
pneus TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System).
Recommandations pour la surveillance de
pression de pneus TPMS (Tyre Pressure
Monitoring System).
•
Volvo recommande l'installation de capteurs TPMS sur toutes les roues de la voiture (même sur les pneus d'hiver).
•
Volvo déconseille le transfert de capteurs
d'une roue à l'autre.
NOTE
Pour l'activation/désactivation du système
de surveillance de la pression de pneus, la
voiture doit être immobile.
Utilisez les commande de la console centrale
pour effectuer les réglages, référez-vous à
MY CAR (p. 115).
•
La roue de secours n'est pas équipée
d'un capteur TPMS.
•
Si la roue de secours ou une roue sans
capteur TPMS est utilisée, le message
d'erreur Système de pression des
pneus Entretien requis s'affichera sur le
combiné d'instruments.
1. Démarrez le moteur.
2. Ouvrez le système de menu MY CAR.
3. Sélectionnez le menu Pression des
pneus.
4. Sélectionnez Surveillance pneus et
appuyez sur OK.
> Un X apparaît à l'écran d'information si
le système est activé. Il disparaît si le
système est désactivé.
Informations associées
•
22
23
25
Surveillance de la pression des pneus*
(p. 353)
•
Vérifiez toujours le système après un
changement de roue pour vous assurer
que la ou les roues de remplacement sont
compatibles avec le système.
•
Si une roue a été modifiée ou si le capteur TPMS a été déplacé sur une autre
roue, le joint, l'écrou et la valve doivent
être remplacés.
•
Lors de l'installation du capteur TPMS, la
voiture doit être à l'arrêt pendant au
moins 15 minutes pour éviter l'apparition
d'un message d'erreur sur le combiné
d'instruments.
09
ATTENTION
Lorsque vous gonflez un pneu équipé du
système TPMS, maintenez l'embouchure
de la pompe bien droit pour ne pas
endommager la valve.
NOTE
•
Après le gonflage d'un pneu, remettez
toujours le capuchon de valve pour
éviter que cette dernière ne soit
endommagée par des graviers, de la
saleté, etc.
•
Utilisez uniquement des capuchons en
plastique. Les capuchons métalliques
peuvent rouiller et être difficiles à retirer.
NOTE
Si vous souhaitez changer de dimension
de pneus, il convient de reconfigurer le
système TPMS. Pour de plus amples informations, contactez un réparateur Volvo
agréé.
Possible uniquement sur les S60/V60 Polestar avec 350 ch.
Uniquement sur certains marchés.
Possible uniquement sur les S60/V60 Polestar avec 350 ch.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
359
09 Roues et pneus
09
||
Informations associées
•
Surveillance de la pression des pneus*
(p. 353)
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)*27 - remédier à une faible
pression de pneu
NOTE
•
Le système TPMS une valeur de pression dite compensée, basée sur la
température du pneu et la température
extérieure. La pression de gonflage
peut donc être légèrement différente
des valeurs recommandées indiquées
sur l'autocollant situé sur le montant
de porte du côté conducteur (entre les
portes avant et arrière). Il peut donc
être nécessaire de gonfler les pneus à
une pression légèrement plus élevée
pour supprimer le message de basse
pression de gonflage.
•
Pour éviter d'avoir une pression de
gonflage incorrecte, le contrôle doit
être effectué sur des pneus froids. Un
pneu froid est un pneu dont la température est identique à celle de l'air
ambiant (environ 3 heures après la
conduite). Après quelques kilomètres,
les pneus chauffent et leur pression
augmente.
Lorsque la surveillance de pression des pneus
TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)
émet un avertissement, la pression d'un ou
plusieurs pneus est trop basse.
Si un message relatif à la pression de gonflage s'affiche et que le témoin de contrôle
TPMS s'allume :
1. Contrôlez la pression de gonflage du/des
pneu(s).
2. Gonflez le(s) pneu(s) à la pression de gonflage indiquée sur l'autocollant situé sur le
montant du côté conducteur (entre les
portes avant et arrière).
3. Dans certains cas, il peut être nécessaire
de rouler à une vitesse supérieure à
30 km/h (20 mph) pendant quelques
minutes pour supprimer le message. Le
témoin de contrôle TPMS s'éteindra également.
27
360
Possible uniquement sur les S60/V60 Polestar avec 350 ch.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
09 Roues et pneus
ATTENTION
•
•
Une pression de gonflage incorrecte
peut entraîner une avarie du pneu et
provoquer une perte de contrôle du
véhicule.
Le système ne peut pas indiquer un
dommage soudain sur le pneu par
anticipation.
Informations associées
•
Surveillance de la pression des pneus*
(p. 353)
Surveillance de la pression des pneus
(TPMS)*29 - pneus utilisables après
une crevaison*
ATTENTION
Seules des personnes spécialement formées peuvent monter des pneus SST.
Si la voiture est munie de pneus SST (Self
Supporting run flat Tires)*, elle comporte également le système TPMS (p. 353).
Les pneus SST ne peuvent être montés
qu'avec le système TPMS.
Après l'apparition d'un message indiquant
une basse pression de pneu, ne roulez pas
à plus de 80 km/h (50 mph).
Ce type de pneu possède un flanc renforcé
spécial qui permet, dans une certaine
mesure, de continuer à rouler même si le
pneu a perdu toute ou un peu de sa pression.
Ces pneus sont montés sur des jantes particulières. (Il est aussi possible de monter des
pneus ordinaires sur ces jantes.)
Si la pression d'un pneu SST baisse, le
témoin TPMS jaune s'allume sur le combiné
d'instruments et un message apparaît sur
l'écran d'information. Si cela se produit,
réduisez la vitesse à 80 km/h maxi (50 mph).
Le pneu doit être remplacé dès que possible.
09
La distance maximale à parcourir avant de
changer de pneu est de 80 km.
Δvitez de conduire brusquement (freinage
soudain ou virage à vitesse élevée).
Les pneus SST doivent être remplacés
s'ils sont endommagés ou crevés.
Informations associées
•
Surveillance de la pression des pneus*
(p. 353)
Conduisez prudemment : dans certains cas, il
est difficile de déceler de quel pneu il s'agit.
Pour déterminer quel pneu devra être réparé,
contrôlez les quatre pneus.
29
Possible uniquement sur les S60/V60 Polestar avec 350 ch.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
361
09 Roues et pneus
09
Homologation de type - surveillance
de la pression des pneus (TPMS)*31
TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) est
présentée dans le tableau.
L'homologation de type des capteurs du système de surveillance de la pression des pneus
31
362
Possible uniquement sur les S60/V60 Polestar avec 350 ch.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
09 Roues et pneus
Pays/Région
09
Brésil
Ukraine
}}
363
09 Roues et pneus
09
||
Pays/Région
Israël
364
09 Roues et pneus
Déclaration de conformité (Declaration of Conformity)
09
Pays/
Région
Pays de
l'UE:
Export : Allemagne
Producteur : Continental Automotive GmbH
Type d'équipement : unité TPMS
}}
365
09 Roues et pneus
09
366
||
Pays/
Région
République
tchèque :
Continental tímto prohlašuje, že tento Radio Transmitter je ve shodě se základními požadavky a dalšími příslušnými ustanoveními
směrnice 1999/5/ES.
Danemark :
Undertegnede Continental erklærer herved, at følgende udstyr Radio Transmitter overholder de væsentlige krav og øvrige
relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
Allemagne :
Hiermit erklärt Continental, dass sich das Gerät Radio Transmitter in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen
und den übrigen einschlägigen Bestimmungen der Richtlinie 1999/5/EG befindet.
Estonie :
Käesolevaga kinnitab Continental seadme Radio Transmitter vastavust direktiivi 1999/5/EÜ põhinõuetele ja nimetatud direktiivist
tulenevatele teistele asjakohastele sätetele.
GrandeBretagne :
Hereby, Continental declares that this Radio Transmitter is in compliance with the essential requirements and other relevant
provisions of Directive 1999/5/EC.
Espagne :
Por medio de la presente Continental declara que el Radio Transmitter cumple con los requisitos esenciales y cualesquiera otras
disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999/5/CE.
Grèce :
ΜΕ ΗΝ ΠΑΡΟ ΣΑ Continental ΗΛΩΝΕ Ο Radio Transmitter Σ ΜΜΟΡΦΩΝΕ Α ΠΡΟΣ
ΛΟ ΠΕΣ ΣΧΕ
ΕΣ Α ΑΞΕ Σ ΗΣ Ο Η ΑΣ 1999/5/Ε .
France :
Par la présente Continental déclare que l'appareil Radio Transmitter est conforme aux exigences essentielles et aux autres
dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.
Italie :
Con la presente Continental dichiara che questo Radio Transmitter è conforme ai requisiti essenziali ed alle altre disposizioni
pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.
Lettonie :
Ar šo Continental deklarē, ka Radio Transmitter atbilst Direktīvas 1999/5/EK būtiskajām prasībām un citiem ar to saistītajiem
noteikumiem.
Lituanie :
Šiuo Continental deklaruoja, kad šis Radio Transmitter atitinka esminius reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos nuostatas.
Pays-Bas :
Hierbij verklaart Continental dat het toestel Radio Transmitter in overeenstemming is met de essentiële eisen en de andere
relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.
Σ Ο Σ Ω Ε Σ ΑΠΑ ΗΣΕ Σ Α
Σ
09 Roues et pneus
09
Pays/
Région
Malte :
Hawnhekk, Continental, jiddikjara li dan Radio Transmitter jikkonforma mal-ħtiġijiet essenzjali u ma provvedimenti oħrajn relevanti
li hemm fid-Dirrettiva 1999/5/EC.
Hongrie :
Alulírott, Continental nyilatkozom, hogy a Radio Transmitter megfelel a vonatkozó alapvetõ követelményeknek és az 1999/5/EC
irányelv egyéb elõírásainak.
Pologne :
Niniejszym Continental oświadcza, że Radio Transmitter jest zgodny z zasadniczymi wymogami oraz pozostałymi stosownymi
postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.
Portugal :
Continental declara que este Radio Transmitter está conforme com os requisitos essenciais e outras disposições da Directiva
1999/5/CE.
Slovénie :
Continental izjavlja, da je ta Radio Transmitter v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi relevantnimi določili direktive
1999/5/ES.
Slovaquie :
Continental týmto vyhlasuje, že Radio Transmitter spĺňa základné požiadavky a všetky príslušné ustanovenia Smernice
1999/5/ES.
Finlande :
Continental vakuuttaa täten että Radio Transmitter tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY oleellisten vaatimusten ja sitä
koskevien direktiivin muiden ehtojen mukainen.
Suède :
Härmed intygar Continental att denna Radio Transmitter står I överensstämmelse med de väsentliga egenskapskrav och övriga
relevanta bestämmelser som framgår av direktiv 1999/5/EG.
Islande :
Hér með lýsir Continental yfir því að Radio Transmitter er í samræmi við grunnkröfur og aðrar kröfur, sem gerðar eru í tilskipun
1999/5/EC.
Norvège :
Continental erklærer herved at utstyret Radio Transmitter er i samsvar med de grunnleggende krav og øvrige relevante krav i
direktiv 1999/5/EF.
Informations associées
•
Surveillance de la pression des pneus*
(p. 353)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
367
09 Roues et pneus
09
Réparation provisoire de crevaison
Le kit de réparation provisoire de crevaison,
Temporary Mobility Kit (TMK) permet de colmater une crevaison et de contrôler et ajuster
la pression de gonflage (p. 452).
Le kit de réparation provisoire de crevaison
(p. 369) se compose d'un compresseur et
d'un flacon de liquide d'étanchéité. L'agent
d'étanchéité sert pour une réparation provisoire. Le liquide d'étanchéité est efficace sur
les pneus dont la crevaison est située sur la
bande de roulement.
Informations associées
•
Kit de réparation provisoire de crevaison emplacement (p. 368)
•
Kit de réparation provisoire de crevaison vue d'ensemble (p. 369)
•
Kit de réparation provisoire de crevaison utilisation (p. 369)
•
Outillage (p. 352)
Kit de réparation provisoire de
crevaison - emplacement
Le kit de réparation provisoire de crevaison,
Temporary Mobility Kit (TMK) permet de colmater une crevaison et de contrôler et ajuster
la pression de gonflage.
Emplacement du kit de réparation
provisoire de crevaison
La capacité du kit de réparation de crevaison
à colmater une crevaison dans le flanc du
pneu est limitée. N'essayez pas de colmater
un pneu présentant des entailles, des fissures
ou des dommages similaires.
NOTE
Le kit de réparation de crevaison est
conçu uniquement pour une crevaison
dans la bande de roulement du pneumatique.
NOTE
Le compresseur du kit de réparation provisoire de crevaison est testé et homologué
par Volvo.
368
Le kit de réparation de crevaison se trouve
sous le plancher du compartiment à bagages.
Informations associées
•
Kit de réparation provisoire de crevaison vue d'ensemble (p. 369)
•
Réparation provisoire de crevaison
(p. 368)
09 Roues et pneus
Kit de réparation provisoire de
crevaison - vue d'ensemble
Vue d'ensemble des éléments constitutifs du
kit de réparation provisoire de crevaison,
Temporary Mobility Kit (TMK).
Les éléments sont rangés sous le plancher du
compartiment à bagages.
Flacon de liquide d'étanchéité
Manomètre
Flacon de liquide d'étanchéité
Remplacez le flacon de liquide d'étanchéité
avant la date de péremption ou après utilisation. Traitez l'ancien flacon comme un déchet
dangereux pour l'environnement.
Kit de réparation provisoire de
crevaison - utilisation
09
Réparez la crevaison à l'aide du kit de réparation provisoire de crevaison, Temporary
Mobility Kit (TMK).
Réparation provisoire de crevaison
ATTENTION
Le flacon contient du latex à base d'éthanol 1,2 et de caoutchouc naturel brut.
Toxique en cas d'ingestion. Peut provoquer des réactions allergiques en cas de
contact cutané.
Δvitez tout contact avec la peau et les
yeux.
À conserver hors de portée des enfants.
Autocollant, vitesse maximale autorisée
ATTENTION
Interrupteur
En cas de contact cutané, le liquide doit
être immédiatement lavé au savon avec de
grandes quantités d'eau.
Câble électrique
Support de flacon (couvercle orange)
Couvercle de protection
Réducteur de pression
Flexible pneumatique
Informations associées
•
Kit de réparation provisoire de crevaison emplacement (p. 368)
•
Réparation provisoire de crevaison
(p. 368)
Pour de plus amples informations concernant les
fonctions des pièces, reportez-vous à Kit de
réparation provisoire de crevaison - vue d'ensemble (p. 369).
}}
369
09 Roues et pneus
09
||
1. Placez le triangle de présignalisation et
allumez les feux de détresse si vous
devez colmater un pneu dans un lieu
exposé à la circulation.
Si la crevaison a été causée par un clou
(ou tout autre objet similaire), laissez-le
dans le pneu. Il aidera à colmater le trou.
2. Prenez l'étiquette autocollante indiquant
la vitesse maximale autorisée (sur le côté
du compresseur) et fixez-la sur le volant.
Ne conduisez pas à plus de 80 km/h
(50 mph) après avoir utilisé le kit de réparation provisoire de crevaison.
3. Vérifiez que l'interrupteur est en position
0 et sortez le câble électrique et le flexible
pneumatique.
4. Dévissez le couvercle orange du compresseur et le bouchon du flacon.
NOTE
Ne brisez pas le sceau du flacon avant utilisation. Le sceau se brise automatiquement lors du vissage du flacon.
5. Vissez le flacon à fond sur le support.
> Le flacon et le support sont munis
d'une sécurité pour éviter les fuites de
produit d'étanchéité. Une fois le flacon
vissé, il ne peut pas être dévissé de
son support. L'extraction du flacon
doit être confiée à un atelier. Volvo
recommande un atelier Volvo agréé.
ATTENTION
Le produit d'étanchéité peut irriter la peau.
En cas de contact avec la peau, lavez
immédiatement à l'eau et au savon.
ATTENTION
Ne dévissez pas le flacon, il est muni d'une
sécurité pour éviter les fuites.
6. Dévissez le capuchon de la valve du
pneu.
Vérifiez que le réducteur de pression sur
le flexible pneumatique est bien serré
puis vissez le raccord de valve du flexible
pneumatique à fond sur le filetage de la
valve du pneu.
7. Branchez le câble électrique à la prise 12
V la plus proche et démarrez la voiture.
NOTE
Vérifiez qu'aucune autre prise 12 V n'est
utilisée lorsque vous utilisez le compresseur.
ATTENTION
Ne laissez aucun enfant seul dans la voiture si le moteur tourne.
8. Démarrez le compresseur en plaçant l'interrupteur en position I.
ATTENTION
Ne restez jamais à côté d'un pneu pendant
que le compresseur le gonfle. Si des craquelures ou des irrégularités apparaissent,
arrêtez immédiatement le compresseur.
Ne continuez pas votre route. Il est recommandé de contacter un atelier spécialisé
dans la réparation des pneus.
NOTE
Lorsque le compresseur est activé, la
pression peut atteindre jusqu'à 6 bars
mais elle baisse après environ 30 secondes.
370
09 Roues et pneus
9. Remplissez le pneu pendant 7 minutes.
IMPORTANT
Risque de surchauffe. Le compresseur ne
doit pas fonctionner plus de 10 minutes.
14. Roulez dès que possible sur au moins 3
km à une vitesse maximale de 80 km/h
(50 mph) afin que le liquide d'étanchéité
fasse son effet dans le pneu.
NOTE
Du liquide d'étanchéité s'échappera par le
trou de la crevaison lors des premier tours
de rotation de la roue.
10. Arrêtez le compresseur pour contrôler la
pression sur le manomètre. La pression
minimale est 1,8 bar et la pression maximale est 3,5 bars. (Si la pression du pneu
est trop élevée, dégonflez avec le réducteur de pression.)
ATTENTION
Veillez à ce que personne ne se trouve à
proximité de la voiture pour éviter de les
projections de liquide d'étanchéité lorsque
vous démarrer. Toute personne doit se
trouver à au moins deux mètres.
ATTENTION
Si la pression est inférieure à 1,8 bar, le
trou dans le pneu est trop gros. Ne continuez pas votre route. Il est recommandé
de contacter un atelier spécialisé dans la
réparation des pneus.
13. Placez le couvercle de protection sur le
flexible pneumatique pour éviter que le
liquide d'étanchéité restant ne fuie.
09
Après avoir colmaté un pneu à l'aide du kit de
réparation provisoire de crevaison, Temporary
Mobility Kit (TMK), il convient d'effectuer un
contrôle par la suite après avoir conduit
environ 3 kilomètres.
Contrôler la pression de gonflage
Sortez le kit de réparation de crevaison. Le
compresseur doit être éteint.
1. Dévissez le capuchon de la valve du
pneu.
Sortez le flexible pneumatique et vissez à
fond le raccord sur le filetage de la valve.
15. Contrôle:
Raccordez le flexible pneumatique sur la
valve de pneu et contrôlez la pression du
pneu. Référez-vous à Réparation provisoire de crevaison - contrôle (p. 371).
11. Arrêtez le compresseur et débranchez le
câble électrique.
12. Dévissez le flexible pneumatique de la
valve de pneu et remettez le capuchon de
valve en place.
Réparation provisoire de crevaison contrôle
Informations associées
•
Réparation provisoire de crevaison
(p. 368)
•
Réparation provisoire de crevaison - contrôle (p. 371)
•
Kit de réparation provisoire de crevaison vue d'ensemble (p. 369)
}}
371
09 Roues et pneus
09
||
2. Relevez la pression du pneu sur le manomètre.
•
•
•
Si la pression de gonflage est inférieure à 1,3 bar33, l'étanchéité du pneu
n'est pas suffisante. Ne continuez pas
votre route. Contactez un atelier spécialisé dans la réparation des pneus.
Si la pression du pneu est supérieure à
1,3 bar33, le pneu doit être gonflé pour
atteindre la pression indiquée dans le
tableau de pression des pneus, référez-vous à Pneus - Pressions de pneus
admises (p. 452).
Si la pression du pneu est trop élevée,
dégonflez avec le réducteur de pression.
3. Si le pneu doit être gonflé :
4. Retirez le kit de réparation de crevaison,
remettez le couvercle de protection sur le
flexible pneumatique et enroulez-le pour
le ranger.
Placez le TMK dans le compartiment à
bagages.
ATTENTION
Ne dévissez pas le flacon, il est muni d'une
sécurité pour éviter les fuites.
5. Remettez le capuchon de la valve sur le
pneu.
NOTE
•
1. Branchez le câble électrique à la
prise 12 V la plus proche et démarrez
la voiture.
2. Démarrez le compresseur et gonflez le
pneu à la pression indiquée dans le
tableau.
3. Arrêtez le compresseur.
33
372
1 bar = 100 kPa.
•
Après le gonflage d'un pneu, remettez
toujours le capuchon de valve pour éviter que cette dernière ne soit endommagée par des graviers, de la saleté,
etc.
Utilisez uniquement des capuchons en
plastique. Les capuchons métalliques
peuvent rouiller et être difficiles à retirer.
NOTE
Le flacon de produit d'étanchéité et le flexible doivent être remplacés après utilisation. Volvo recommande de confier ces
remplacements à un atelier Volvo agréé.
ATTENTION
Contrôlez la pression de pneu régulièrement.
Volvo recommande de vous rendre à l'atelier
Volvo agréé le plus proche pour remplacer/
réparer le pneu endommagé. Informez l'atelier que le pneu contient du liquide d'étanchéité.
ATTENTION
Ne conduisez pas à plus de 80 km/h
(50 mph) après avoir utilisé le kit de réparation provisoire de crevaison. Volvo
recommande de vous rendre dans un atelier Volvo agréé pour effectuer l'inspection
du pneu colmaté (distance maximale
200 km). Le personnel pourra alors déterminer si le pneu peut être réparé ou s'il
doit être remplacé.
09 Roues et pneus
Informations associées
•
Réparation provisoire de crevaison
(p. 368)
•
Kit de réparation provisoire de crevaison utilisation (p. 369)
•
Kit de réparation provisoire de crevaison vue d'ensemble (p. 369)
Kit de réparation provisoire de
crevaison - gonflage des pneus
Le pneu d'origine de la voiture peut être gonflé à l'aide du compresseur du kit de réparation provisoire de crevaison (p. 369).
1. Le compresseur doit être éteint. Veillez à
ce que l'interrupteur se trouve en position
0 et sortez le câble électrique et le flexible
pneumatique.
2. Dévissez le capuchon de valve de pneu
et vissez à fond le raccord du flexible sur
le filetage de la valve.
3. Branchez le câble électrique à la prise 12
V la plus proche et démarrez la voiture.
ATTENTION
L'inhalation de gaz d'échappement peut
entraîner un danger de mort. Ne laissez
jamais le moteur tourner dans des endroits
fermés ou ne disposant pas d'une ventilation suffisante.
ATTENTION
IMPORTANT
09
Risque de surchauffe. Le compresseur ne
doit pas fonctionner plus de 10 minutes.
5. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur
le tableau de pression de pneu, référezvous à Pneus - Pressions de pneus admises (p. 452). Si la pression du pneu est
trop élevée, dégonflez avec le réducteur
de pression.
6. Arrêtez le compresseur. Débranchez le
flexible pneumatique et le câble électrique.
7. Remettez le capuchon de la valve sur le
pneu.
Informations associées
•
Réparation provisoire de crevaison
(p. 368)
•
Kit de réparation provisoire de crevaison vue d'ensemble (p. 369)
•
Réparation provisoire de crevaison - contrôle (p. 371)
Ne laissez aucun enfant seul dans la voiture si le moteur tourne.
4. Démarrez le compresseur en plaçant l'interrupteur en position I.
373
ENTRETIEN COURANT DE LA VOITURE ET SERVICE
10 Entretien courant de la voiture et service
Programme d'entretien Volvo
Afin de conserver le haut niveau de sécurité
routière, de fonctionnement et la fiabilité de la
voiture, il convient de respecter le programme
d'entretien indiqué dans le carnet d'entretien
et de garantie.
Volvo recommande de confier l'entretien et
les réparations à un atelier Volvo agréé. Les
ateliers Volvo agréés disposent en effet du
personnel, des outils spéciaux et de la documentation technique leur permettant de
garantir un service de la plus haute qualité.
IMPORTANT
Pour que la garantie de Volvo reste valable, il est important que vous suiviez les
instructions du carnet d'entretien et de
garantie.
Informations associées
•
Climatisation - recherche de pannes et
réparation (p. 390)
Prendre un rendez-vous pour un
entretien ou une réparation*1
2. Vérifiez que vos coordonnées sont correctes.
Gérer les informations relatives à l'entretien,
aux réparations et à la prise de rendez-vous
directement dans une voiture connectée à
Internet.
3. Sélectionnez le réparateur Volvo que vous
souhaitez contacter pour l'entretien et les
réparations.
Ce service1 permet de prendre confortablement un rendez-vous pour un entretien ou
une visite en atelier, directement de la voiture.
Les informations concernant votre voiture
sont envoyées au revendeur qui peut ainsi
préparer la visite en atelier. Le revendeur
vous contactera pour prendre un rendezvous. Pour certains marchés, le système peut
vous rappeler un rendez-vous pris lorsqu'il
approche et le système de navigation2 peut
aussi vous guider jusqu'à l'atelier le moment
venu.
10
4. Sélectionnez le moyen de communication
préféré (téléphone). Les informations
concernant le rendez-vous sont toujours
envoyées (à vous et à votre voiture) par
courriel.
Avant de pouvoir utiliser le service
Volvo ID et mon profil
•
Enregistrer un Volvo ID. Pour savoir comment créer un Volvo ID, référez-vous à
Volvo ID (p. 23).
•
Connectez-vous sur le portail propriétaire
My Volvo, ouvrez votre profil et effectuez
les opérations suivantes:
1. Vérifiez que la voiture est associée à votre
profil.
1
2
Concerne certains marchés.
Concerne Sensus Navigation.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
375
10 Entretien courant de la voiture et service
||
Conditions pour la prise de rendez-vous
depuis la voiture
•
Pour envoyer et recevoir les informations
relatives à la réservation depuis et vers la
voiture, cette dernière doit être connectée
à Internet. Référez-vous au supplément
Sensus Infotainment pour savoir comment connecter la voiture à Internet.
•
Les informations relatives au rendez-vous
étant transmises par l'intermédiaire de
votre abonnement téléphonique personnel, vous serez invité à accepter l'envoi
des informations. La question est posée
une seule fois et restera valable pour la
connexion sélectionnée pendant une
durée limitée.
10
•
Pour que le service puisse fonctionner et
que le système communique par le biais
de l'écran de la voiture, les alertes/
messages doivent être validés. Appuyez
sur OK/MENU dans la vue normale de la
source MY CAR puis sur Entretien &
réparation Afficher les notifications.
Utiliser le service
Tous les menus et réglages sont accessibles
depuis la vue normale de MY CAR en
appuyant sur OK/MENU puis sur Entretien
& réparation.
Lorsqu'un entretien est nécessaire ou, dans
certains cas, pour une réparation, un message apparaît sur le combiné d'instruments
1
376
Concerne certains marchés.
(p. 64) et un menu contextuel s'ouvre sur
l'écran.
Prendre manuellement un rendez-vous
pour un entretien ou une réparation1
1. Appuyez sur le bouton MY CAR sur la
console centrale puis sélectionnez
Entretien & réparation Informations
du concessionnaire Demande
d'entretien ou de réparation.
> Les informations concernant la voiture
sont automatiquement envoyées à
votre réparateur.
2. Le réparateur envoie une proposition de
rendez-vous à la voiture.
Message à l'écran concernant l'entretien
Signification des options de réponse dans le
menu contextuel de l'écran :
3. Vous pouvez l'accepter ou en demander
une autre.
• Oui - Une demande de rendez-vous est
Après avoir accepté un rendez-vous, les
informations sont mémorisées dans la voiture. Référez-vous à Mes rendez-vous. La
voiture vous enverra automatiquement des
rappels par le biais de l'écran et vous guidera
jusqu'à l'atelier.
• Non - Plus aucun message contextuel
Vous pouvez aussi prendre un rendez-vous à
l'atelier par l'intermédiaire de My Volvo. Naviguez jusqu'à Mes rendez-vous et sélectionnez Mettre à jour pour accéder à vos rendezvous depuis My Volvo.
envoyée au réparateur qui vous répondra
ultérieurement avec une proposition de
réservation. Le témoin et le message relatifs à l'entretien sur le combiné d'instruments s'éteignent.
n'apparaîtra à l'écran. Le message sur le
combiné d'instruments reste affiché. Une
fois ce choix effectué, il devient possible
de prendre un rendez-vous manuellement
dans la voiture (voir ci-dessous).
• Plus tard - Le menu contextuel s'ouvre
au démarrage suivant de la voiture.
10 Entretien courant de la voiture et service
Mes rendez-vous1
Afficher les informations concernant le rendez-vous sur l'écran de la voiture. Vous pouvez l'accepter ou en demander une autre.
–
Sélectionnez Entretien & réparation
Mes réservations.
Appeler un réparateur1
Avec un téléphone mains-libres Bluetooth®
connecté à la voiture, vous pouvez appeler
votre réparateur. Pour connecter un téléphone, référez-vous au supplément Sensus
Infotainment.
–
Sélectionnez Entretien & réparation
Informations du concessionnaire
Appeler le concessionnaire.
Utiliser le système de navigation1, 2
Indiquez votre atelier comme destination ou
étape dans le système de navigation.
–
–
Sélectionnez Entretien & réparation
Informations du concessionnaire
Définir dest. individuelle.
Sélectionnez Entretien & réparation
Informations du concessionnaire
Ajouter comme étape intermédiaire.
Envoyer les informations relatives à la
voiture1
Les informations relatives à la voiture sont
envoyées à une base de données centrale de
Volvo (pas à votre réparateur) de laquelle le
réparateur Volvo peut y accéder à l'aide du
numéro d'identification de la voiture (VIN3). Le
numéro est indiqué dans le carnet d'entretien
et de garantie de la voiture ou dans le coin
inférieur gauche du pare-brise.
–
•
Volvo ID (p. 23)
10
Sélectionnez Entretien & réparation
Envoyer les données du véhicule.
Informations relatives au rendez-vous
et à la voiture
Lorsque vous prenez un rendez-vous pour
l'entretien depuis votre voiture, les informations concernant le rendez-vous et la voiture
seront transmises. Les informations sur les
données véhicule se composent d'informations dans les domaines suivants :
•
•
•
•
•
•
1
2
3
Informations associées
nécessité d'entretien
statut de fonctionnement
niveaux des liquides
Kilométrage
numéro d'identification de la voiture
(VIN3)
Version du logiciel de la voiture.
Concerne certains marchés.
Concerne Sensus Navigation.
Vehicle Identification Number
377
10 Entretien courant de la voiture et service
Levage de la voiture
10
Pour le levage de la voiture, il est important
de placer correctement le cric ou les bras de
levage selon les points indiqués sur le soubassement de la voiture.
NOTE
Volvo recommande de n'utiliser que le cric
fourni avec la voiture. Si un autre cric que
celui recommandé par Volvo est utilisé,
veuillez suivre les instructions de cet équipement.
378
10 Entretien courant de la voiture et service
10
Fixations du cric (flèches) de la voiture et points de levage (en rouge).
Si un cric d'atelier est utilisé pour soulever
l'avant de la voiture, il doit être placé sous
l'un des quatre points de levage plus loin
sous la voiture. Si un cric d'atelier est utilisé
pour soulever l'arrière de la voiture, il doit être
placé sous l'un des points de levage. Vérifiez
que le cric est placé de telle sorte que la voiture ne puisse pas en glisser. Utilisez toujours
des supports d'essieux ou similaire.
Informations associées
•
Remplacement d'une roue - dépose de la
roue (p. 347)
Si un dispositif de levage d'atelier à deux
colonnes est utilisé pour soulever la voiture,
les bras de celui-ci peuvent être placés sous
les points de levage extérieurs (fixations du
cric). À l'avant, il est aussi possible d'utiliser
les points de levage intérieurs.
379
10 Entretien courant de la voiture et service
Capot moteur - ouvrir et fermer
10
Déplacez le loquet vers la gauche et
ouvrez le capot. (Le loquet se trouve
entre le phare et la calandre du radiateur,
voir l'illustration.)
Le capot moteur peut s'ouvrir lorsque la poignée située dans l'habitacle tourne dans le
sens horaire et que le loquet situé à côté de la
calandre du radiateur se libère sur la gauche.
ATTENTION
Compartiment moteur - vue
d'ensemble
La vue d'ensemble présente quelques-uns
des composants relatifs à l'entretien.
Compartiment moteur 4 cyl.
Vérifiez que les loquets de capot s'enclenchent correctement lorsque vous le fermez.
Informations associées
•
•
Compartiment moteur - contrôle (p. 382)
Compartiment moteur - vue d'ensemble
(p. 380)
La poignée d'ouverture du capot est toujours du
côté gauche.
L'aspect du compartiment moteur peut être différent suivant la version du moteur.
Remplissage en huile moteur
Vase d'expansion du système de refroidissement
Radiateur
Tournez la poignée d'environ 20-25
degrés dans le sens horaire. Vous entendez un déclic quand le loquet se libère.
Réservoir de liquide de frein et d'embrayage (placé sur le côté conducteur)
Batterie
Boîtier de relais et de fusibles
Remplissage du liquide lave-glace
Filtre à air
380
10 Entretien courant de la voiture et service
ATTENTION
Compartiment moteur sauf 4 cyl.
ATTENTION
La tension et le courant du système d'allumage sont très élevés. La tension y
régnant peut présenter un danger mortel.
Le circuit électrique de la voiture doit toujours être en position de contact 0 lorsque
des travaux sont effectués dans le compartiment moteur, voir Positions de
contact - fonctions selon les niveaux
(p. 81).
La tension et le courant du système d'allumage sont très élevés. La tension y
régnant peut présenter un danger mortel.
Le circuit électrique de la voiture doit toujours être en position de contact 0 lorsque
des travaux sont effectués dans le compartiment moteur, voir Positions de
contact - fonctions selon les niveaux
(p. 81).
Ne touchez ni aux bougies ni aux bobines
d'allumage lorsque le système électrique
de la voiture est en position II ou lorsque le
moteur est chaud.
Ne touchez ni aux bougies ni aux bobines
d'allumage lorsque le système électrique
de la voiture est en position II ou lorsque le
moteur est chaud.
L'aspect du compartiment moteur peut être différent suivant la version du moteur.
Vase d'expansion du système de refroidissement
Réservoir de fluide de direction assistée
10
Informations associées
•
•
Capot moteur - ouvrir et fermer (p. 380)
Compartiment moteur - contrôle (p. 382)
Jauge d'huile moteur4
Radiateur
Remplissage en huile moteur
Réservoir de liquide de frein et d'embrayage (placé sur le côté conducteur)
Batterie
Boîtier de relais et de fusibles
Remplissage du liquide lave-glace
Filtre à air
4
Les moteurs équipés d'un capteur électronique de niveau d'huile n'ont pas de jauge (5 cyl. diesel).
381
10 Entretien courant de la voiture et service
10
Compartiment moteur - contrôle
•
Certaines huiles et fluides doivent être contrôlés avec des intervalles de temps réguliers.
Liquide de refroidissement - niveau
(p. 388)
•
Huile moteur - contrôle et remplissage
(p. 383)
•
Fluide de direction assistée - niveau
(p. 390)
•
Liquide lave-glace - appoint (p. 401)
Contrôle régulier
Contrôlez régulièrement le niveau des huiles
et liquides suivants, lors du ravitaillement par
exemple :
•
•
•
•
Huile moteur - généralités
Pour pouvoir suivre les intervalles d'entretien
recommandés, il convient d'utiliser une huile
moteur approuvée.
Liquide de refroidissement
Huile moteur
Fluide de liquide de direction assistée
(sauf voitures équipées d'un moteur à 4
cylindres)
Liquide lave-glace
ATTENTION
N'oubliez pas que le ventilateur de refroidissement (situé à l'avant dans le compartiment moteur, derrière le radiateur) peut
se mettre en route automatiquement après
l'arrêt du moteur.
Confiez toujours le nettoyage du moteur à
un atelier. Un atelier Volvo agréé est
recommandé. Si le moteur est nettoyé
lorsqu'il est encore chaud, il peut générer
un risque d'incendie.
Informations associées
•
•
382
Capot moteur - ouvrir et fermer (p. 380)
Compartiment moteur - vue d'ensemble
(p. 380)
Volvo recommande :
10 Entretien courant de la voiture et service
En cas de conduite dans des conditions difficiles, voir Huile moteur - conditions de
conduite difficiles (p. 438).
IMPORTANT
Pour satisfaire aux exigences des intervalles d'entretien du moteur, tous les moteurs
sont remplis en usine d'une huile synthétique adaptée. La sélection de l'huile a été
faite avec un grand soin et en tenant
compte de la durée de vie, des propriétés
de démarrage, de la consommation de
carburant et des effets sur l'environnement.
Pour pouvoir suivre les intervalles d'entretien recommandés, il convient d'utiliser
une huile moteur approuvée. Utilisez toujours la qualité d'huile recommandée aussi
bien pour faire l'appoint que la vidange,
sinon vous risquez d'affecter la durée de
vie, les propriétés de démarrage, la
consommation de carburant et les effets
sur l'environnement.
Volvo Car Corporation décline toute responsabilité quant à la garantie si l'huile
moteur utilisée ne correspond pas aux
qualité et viscosité préconisées.
Volvo recommande de confier le vidange
d'huile à un atelier Volvo agréé.
auquel cas, le témoin d'avertissement de
pression d'huile faible sur le combiné d'ins. D'autres versions
truments est utilisé
ont un capteur de niveau d'huile, auquel cas,
le conducteur est averti par le témoin d'avertissement du combiné d'instruments
et
des messages. Certaines versions sont équipées des deux systèmes. Contactez un réparateur Volvo pour de plus amples informations.
Huile moteur - contrôle et
remplissage
Sur certaines versions de moteur, le niveau
d'huile est détecté à l'aide d'un capteur électronique, sur d'autres versions, il est contrôlé
avec une jauge.
10
Respectez les intervalles pour la vidange
d'huile moteur ou le remplacement du filtre à
huile indiqués dans votre carnet d’entretien et
de garantie.
Vous pouvez utiliser une huile dont la qualité
est supérieure à celle indiquée. En cas de
conduite dans des conditions difficiles, Volvo
recommande une huile de qualité supérieure,
voir Huile moteur - conditions de conduite
difficiles (p. 438).
Pour volume de remplissage, voir Huile
moteur - qualité et volume (p. 439).
Informations associées
•
Huile moteur - contrôle et remplissage
(p. 383)
Volvo utilise différents systèmes d'avertissement pour un niveau d'huile bas/élevé ou une
faible/forte pression d'huile. Certaines motorisations ont un capteur de pression d'huile,
}}
383
10 Entretien courant de la voiture et service
||
6. Si vous souhaitez à nouveau vérifier le
niveau, faites-le après une conduite sur
une courte distance. Puis répétez les étapes 1 à 4.
Moteur avec jauge d'huile5
10
Jauge et tuyau de remplissage.
Il est important de contrôler le niveau d'huile
avant la première vidange sur une voiture
neuve.
Volvo recommande un contrôle régulier du
niveau d'huile : environ tous les 2 500 km.
Les mesures les plus précises se font sur un
moteur froid avant le démarrage. Le contrôle
ne peut être effectué correctement juste
après l'arrêt du moteur. La jauge d'huile indiquera un niveau trop faible car l'huile n'aura
pas eu le temps de redescendre dans le carter.
5
384
G021737
G021734
ATTENTION
Le niveau d'huile doit se trouver entre les repères
MIN et MAX de la jauge.
Mesure et appoint éventuel
1. Veillez à ce que la voiture se trouve sur un
sol plan. Il est important d'attendre environ 5 minutes après avoir coupé le
moteur. Cela laisse le temps à l'huile de
redescendre dans le carter d'huile.
2. Tirez et essuyez la jauge.
3. Enfoncez de nouveau la jauge.
4. Tirez et contrôlez le niveau.
5. Si le niveau est proche du MIN, ajoutez
0,5 litres. Si le niveau est très inférieur, il
faudra rajouter un peu plus d'huile.
Ne concerne pas le moteur diesel à 4 cylindres ou à 5 cylindres qui est équipé d'un capteur électronique de niveau d'huile.
Ne remplissez jamais au-dessus du repère
MAX. Le niveau ne doit jamais être audessus du repère MAX ni en dessous du
repère MIN, car cela pourrait entraîner des
dommages pour le moteur.
ATTENTION
Prenez soin de ne pas verser de l'huile sur
un tuyau échappement chaud, celle-ci
pourrait s'enflammer.
10 Entretien courant de la voiture et service
Moteur avec capteur électronique de
niveau d'huile. 4 cyl.
IMPORTANT
Si un message indique que le niveau
d'huile est bas, n'ajoutez que le volume
spécifié, 0,5 litres par exemple.
10
NOTE
Tuyau de remplissage6.
Dans certains cas, il peut s'avérer nécessaire
de faire l'appoint d'huile entre les intervalles
de maintenance.
Aucune mesure concernant le niveau d'huile
moteur n'est nécessaire tant qu'aucun message n'apparaît sur l'écran du combiné d'instruments (référez-vous à l'illustration qui suit).
Message et représentation graphique à l'écran.
L'écran gauche affiche le combiné d'instruments
numérique et le droit, le combiné d'instruments
analogique.
Message
Niveau de l'huile moteur
Pour contrôler le niveau d'huile, utilisez la
molette de la jauge d'huile électronique
lorsque le moteur est à l'arrêt, référez-vous à
Menus - combiné d'instruments (p. 112).
Le système ne détecte pas directement les
changements dus à un remplissage ou à
une vidange. Pour un relevé correct du
niveau d'huile, la voiture doit avoir roulé
environ 30 km puis être restée à l'arrêt
pendant 5 minutes (moteur coupé) sur un
sol plat.
ATTENTION
Prenez soin de ne pas verser de l'huile sur
un tuyau échappement chaud, celle-ci
pourrait s'enflammer.
ATTENTION
Rendez-vous dans un atelier si le message
Entretien huile requis apparaît. Un atelier Volvo agréé est recommandé. Le
niveau d'huile peut être trop élevé.
6
Les moteurs équipés d'un capteur électronique de niveau d'huile n'ont pas de jauge.
}}
385
10 Entretien courant de la voiture et service
||
Contrôle du niveau d'huile, 4 cyl.
Si le contrôle du niveau d'huile est souhaité, il
sera effectué selon la séquence suivante.
10
Moteur avec capteur électronique de
niveau d'huile. 5 cyl. diesel
1. Activez la clé de contact II, voir Positions
de contact - fonctions selon les niveaux
(p. 81).
2. Tournez la molette de la commande au
volant gauche en position Niveau
d'huile.
> Le niveau d'huile du moteur s'affiche
ensuite à l'écran.
Pour plus de précisions concernant la
navigation dans les menus, référezvous à Menus - combiné d'instruments
(p. 112).
NOTE
Si les conditions de mesure du niveau
d'huile ne sont pas respectées (attente
après l'arrêt du moteur, inclinaison de la
voiture, température extérieure, etc.), le
message Non disponible apparaîtra. Ce
n'indique pas la présence d'un problème
dans les systèmes de la voiture.
Tuyau de remplissage7.
Aucune mesure concernant le niveau d'huile
moteur n'est nécessaire tant qu'aucun message n'apparaît sur l'écran du combiné d'instruments (référez-vous à l'illustration qui suit).
Message et représentation graphique à l'écran.
L'écran gauche affiche le combiné d'instruments
numérique et le droit, le combiné d'instruments
analogique.
Message
Niveau de l'huile moteur
Pour contrôler le niveau d'huile, utilisez la
molette de la jauge d'huile électronique
lorsque le moteur est à l'arrêt, référez-vous à
Menus - combiné d'instruments (p. 112).
ATTENTION
Rendez-vous dans un atelier si le message
Entretien huile requis apparaît. Un atelier Volvo agréé est recommandé. Le
niveau d'huile peut être trop élevé.
7
386
Les moteurs équipés d'un capteur électronique de niveau d'huile n'ont pas de jauge.
10 Entretien courant de la voiture et service
IMPORTANT
En cas de message Niveau d'huile bas
Remplir 0,5 litre, remplir de 0,5 litre uniquement.
NOTE
Le niveau d'huile n'est détecté que par le
système durant la conduite. Le système ne
détecte pas directement les changements
dus à un remplissage ou à une vidange. Il
convient de rouler sur
une trentaine de kilomètres avant que le
niveau correct d'huile puisse être affiché.
ATTENTION
Contrôle du niveau d'huile, 5 cyl. diesel
Si le contrôle du niveau d'huile est souhaité, il
sera effectué selon la séquence suivante.
1. Activez la clé de contact II, voir Positions
de contact - fonctions selon les niveaux
(p. 81).
che affiche le combiné d'instruments numérique
et le droit, le combiné d'instruments analogique.
Informations associées
•
Huile moteur - généralités (p. 382)
10
2. Tournez la molette de la commande au
volant gauche en position Niveau
d'huile.
> Le niveau d'huile du moteur s'affiche
ensuite à l'écran.
Pour plus de précisions concernant la
navigation dans les menus, référezvous à Menus - combiné d'instruments
(p. 112).
N'ajoutez pas d'huile si le niveau de remplissage (3) ou (4) s'affiche comme sur
l'image ci-dessous. Le niveau ne doit
jamais être au-dessus du repère MAX ni
en dessous du repère MIN, car cela pourrait entraîner des dommages pour le
moteur.
ATTENTION
Prenez soin de ne pas verser de l'huile sur
un tuyau échappement chaud, celle-ci
pourrait s'enflammer.
Les chiffres 1 à 4 représentent le niveau de remplissage. Ne rajoutez pas plus d'huile si le niveau
de remplissage (3) ou (4) s'affiche. Le niveau de
remplissage recommandé est de 4. Message et
représentation graphique à l'écran. L'écran gau-
387
10 Entretien courant de la voiture et service
Liquide de refroidissement - niveau
10
Remplissage
Le liquide de refroidissement refroidit le
moteur à combustion interne lorsque les températures de travail conviennent. La chaleur
qui va du moteur vers le liquide de refroidissement peut être utilisée pour chauffer l'habitacle.
IMPORTANT
•
De fortes concentrations de chlore, de
chlorures et autres sels peuvent entraîner la formation de corrosion dans le
système de refroidissement.
•
Utilisez toujours un liquide de refroidissement avec protection anticorrosion
en suivant les recommandations de
Volvo.
•
Veillez à ce que le mélange comporte
50 % d'eau et 50 % de liquide de
refroidissement.
•
Mélangez le liquide de refroidissement
à de l'eau du robinet de qualité agréé.
En cas de doute concernant la qualité
de l'eau, utilisez un liquide de refroidissement prêt à l'emploi en suivant les
recommandations de Volvo.
•
En cas de remplacement du liquide de
refroidissement ou d'un composant du
système de refroidissement, le système devra être rincé avec de l'eau du
robinet de qualité agréé ou avec du
liquide de refroidissement prêt à l'emploi.
•
Le moteur ne peut tourner que lorsque
le système de refroidissement est correctement rempli. Sinon, la température peut atteindre une valeur si élevée
que des dommages (fissures) peuvent
apparaître sur la culasse.
Contrôle du niveau
Le niveau du liquide de refroidissement doit
se trouver entre les repères MIN et MAX du
vase d'expansion. Si le circuit de refroidissement n'est pas bien rempli, la température
peut atteindre une valeur trop élevée, présentant un risque de dommages sur le moteur.
NOTE
Contrôlez régulièrement le niveau de
liquide de refroidissement lorsque le
moteur est froid.
Suivez les instructions indiquées sur l'emballage. Ne faites jamais l'appoint uniquement
avec de l'eau pure. Le risque de gel augmente, que la proportion de liquide de refroidissement soit trop faible ou trop élevée.
ATTENTION
Le liquide de refroidissement peut atteindre des températures très élevées. Si vous
devez faire l'appoint lorsque le moteur est
chaud, dévissez lentement de bouchon du
réservoir d'expansion afin de réduire progressivement la surpression interne.
388
10 Entretien courant de la voiture et service
Pour les volumes et la norme concernant la
qualité de l'eau, voir Liquide de refroidissement - qualité et volume (p. 442).
Liquide de frein et d'embrayage niveau
Remplissage
Le niveau du liquide de freinage doit se trouver entre les repères MIN et MAX du réservoir.
10
Contrôle du niveau
Les liquides de frein et d'embrayage ont le
même réservoir. Le niveau doit se trouver
entre les repères MIN et MAX visibles dans le
réservoir. Vérifiez le niveau régulièrement.
Remplacez le liquide tous les deux ans, ou
toutes les deux révisions.
Sur les voitures dont les freins sont souvent
et intensément sollicités, par exemple en
conduite en montagne ou en climat tropical
très humide, le liquide de frein doit être remplacé tous les ans.
Pour les volumes et la qualité conseillée du
liquide d'embrayage, voir Liquide de frein qualité et volume (p. 445).
ATTENTION
Si le niveau du réservoir de liquide de frein
est en dessous du repère MIN, la voiture
ne doit pas être conduite avant d'avoir fait
l'appoint en liquide de frein. Volvo recommande de faire examiner la cause de la
perte de liquide de frein par un atelier
Volvo agréé.
Le réservoir de liquide est placé du côté conducteur.
Le réservoir de liquide est protégé par un
cache qui recouvre la zone froide du compartiment moteur. Le couvercle rond doit
d'abord être retiré pour atteindre celui du
réservoir.
Ouvrez le bouchon situé sur le cache en
le tournant.
Dévissez le bouchon du réservoir et remplissez-le de liquide. Le niveau doit se
trouver entre les repères MIN et MAX,
placés sur la face intérieure du réservoir.
IMPORTANT
N'oubliez pas de remettre le bouchon.
389
10 Entretien courant de la voiture et service
Fluide de direction assistée - niveau
10
Les voitures équipées d'un moteur de 4 cylindres n'ont pas de fluide de direction assistée.
Pour les voitures équipées d'un autre moteur,
le niveau de fluide de direction assistée doit
se trouver entre les repères MIN et MAX du
réservoir. Aucune vidange du fluide n'est
nécessaire.
Pour la qualité de fluide recommandée, référez-vous à Fluide de direction assistée - qualité (p. 445).
ATTENTION
En cas de problème dans le système de
direction assistée ou si le moteur est
coupé et que la voiture doit être remorquée, la direction est beaucoup plus
lourde que la normale. Plus d'informations
sur les conditions de remorquage (p. 335).
Climatisation - recherche de pannes
et réparation
L'entretien et la réparation du système d'air
conditionné doivent être confiés à un atelier
agréé.
Recherche de pannes et réparation
Le dispositif d'air conditionné contient un
agent révélateur fluorescent. Un éclairage à
ultraviolet doit être utilisé pour la recherche
de fuites.
Volvo recommande de contacter un atelier
Volvo agréé.
ATTENTION
Le système de climatisation contient un
réfrigérant de type R134a sous pression.
L'entretien et la réparation du système doivent être confiés à un atelier agréé.
Informations associées
IMPORTANT
Lors d'un contrôle du réservoir de fluide de
direction assistée, maintenez les surfaces
situées autour propres. Le bouchon ne
doit pas être ouvert.
Faites contrôler le niveau à chaque révision.
Le fluide n'a pas besoin d'être remplacé. Il
doit se trouver entre les repères MIN et MAX
de la jauge.
390
•
Programme d'entretien Volvo (p. 375)
10 Entretien courant de la voiture et service
Remplacement d'ampoule généralités
Seul le remplacement d'ampoules à incandescence est possible. Veuillez vous adresser
à un atelier pour le remplacement d'ampoules
LED et xénon.
Les ampoules sont spécifiées (p. 398). Les
ampoules et autres sources lumineuses d'un
type particulier, comme les LED8, ou ne se
prêtant qu'à un remplacement en atelier9
sont :
•
Phares xénon actifs - ABL (ampoules
xénon)
•
•
•
éclairage de ville/feux de position avant
•
Δclairage de sécurité, rétroviseurs extérieurs
•
Δclairage intérieur à l'exception de l'éclairage d'emmarchement avant
•
•
Phares actifs en virage
Clignotants latéraux, rétroviseurs extérieurs
Feux de position arrière
Feux de gabarit.
ATTENTION
NOTE
Pour les voitures équipées de phares
xénon, le remplacement des ampoules
xénon doit être confié à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé. Les
intervention impliquant les ampoules
xénon requièrent une certaine précaution
en raison des éléments haute tension que
le phare renferme.
ATTENTION
Pour le remplacement d'ampoule, le système électrique de la voiture doit être en
position 0, référez-vous à Positions de
contact - fonctions selon les niveaux
(p. 81).
IMPORTANT
Ne touchez jamais le verre des ampoules
avec les doigts. La graisse présente sur
vos doigts s'évaporerait en raison de la
chaleur et pourraient se déposer sur le
réflecteur et l'endommager.
L'éclairage extérieur comme les phares et
les feux arrière peuvent occasionnellement
présenter une condensation à l'intérieur de
l'optique. Ceci est normal, tous les éclairages externes sont conçus pour y résister.
Normalement, la condensation s'élimine
rapidement dès lors que les phares sont
allumés.
10
Informations associées
•
Remplacement d'ampoule - phares
(p. 392)
•
Remplacement d'ampoule - emplacement des ampoules à l'arrière (p. 397)
•
Remplacement d'ampoule - éclairage du
miroir de courtoisie (p. 398)
•
Remplacement d'ampoule - éclairage du
compartiment à bagages (p. 397)
•
Remplacement d'ampoule - éclairage de
la plaque minéralogique (p. 397)
NOTE
Si un message d'erreur est toujours affiché
après avoir remplacé l'ampoule défectueuse, nous vous recommandons de contacter un atelier Volvo agréé.
8
9
Diode électroluminescente (Light Emitting Diode)
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
391
10 Entretien courant de la voiture et service
Remplacement d'ampoule - phares
10
1. Branchez le connecteur. Un clic doit se
faire entendre.
Toutes les ampoules des phares doivent être
remplacées commençant par sortir le phare
entier depuis le compartiment moteur.
2. Reposez le phare et les goupilles d'arrêt.
La goupille courte doit être placée au plus
près de la calandre du radiateur. Vérifiez
qu'elles sont correctement enfoncées.
Dépose du phare
Mettez le système électrique en position de
contact 0, référez-vous à Positions de
contact - fonctions selon les niveaux (p. 81).
3. Contrôlez l'éclairage.
Débranchez le connecteur du phare en
appuyant sur le clip avec le pouce.
Sortez le connecteur avec l'autre main.
5. Sortez le phare par le haut et placez-le
sur une surface douce de façon à ne pas
rayer la lentille.
6. Remplacez l'ampoule.
Tirez les goupilles d'arrêt du phare.
Détachez le phare en l'inclinant et en
tirant dessus de manière alternative.
IMPORTANT
Ne tirez pas sur le câble mais sur la prise.
392
Pose du phare
Le phare doit être monté et le contact doit
être correctement branché avant de pouvoir
allumer les éclairages ou d'insérer la télécommande dans l'interrupteur de contact.
Informations associées
•
Remplacement d'ampoule - généralités
(p. 391)
•
Changement d'ampoule - cache des
ampoules de feux de route/croisement
(p. 393)
•
Ampoules - caractéristiques (p. 398)
10 Entretien courant de la voiture et service
Changement d'ampoule - cache des
ampoules de feux de route/
croisement
Informations associées
•
Remplacement d'ampoule - phares
(p. 392)
On peut accéder aux ampoules des feux de
croisement/de route en libérant le grand
cache du phare.
•
Remplacement d'ampoule - feux de croisement (p. 393)
•
Remplacement d'ampoule - feux de route
(p. 394)
•
Remplacement d'ampoule - feux de route
supplémentaires (p. 395)
Remplacement d'ampoule - feux de
croisement
L'ampoule de feu de croisement se trouve
derrière le plus gros cache du phare.
NOTE
10
Concerne les voitures équipées de phares
halogène.
Avant de changer une ampoule, référez-vous
à Remplacement d'ampoule - phares (p. 392).
1. Desserrez les quatre vis du couvercle
avec un tournevis Torx T20 (1). Ne les
démontez pas (3-4 tours suffisent).
1. Détachez phare (p. 392).
2. Décrochez le cache (p. 393).
2. Poussez le cache sur le côté.
3. Débranchez le connecteur de l'ampoule.
3. Décrochez le cache.
4. Détachez la lampe en la tirant.
Remontez le cache dans l'ordre inverse.
5. La goupille guide de la lampe doit être
orientée vers le haut pour sa repose et un
clic doit se faire entendre lorsqu'elle est
enclenchée.
Remontez les pièces dans l'ordre inverse.
}}
393
10 Entretien courant de la voiture et service
||
Informations associées
•
10
Ampoules - caractéristiques (p. 398)
Remplacement d'ampoule - feux de
route
L'ampoule de feu de route se trouve derrière
le plus gros cache du phare.
NOTE
Concerne les voitures équipées de phares
halogène.
1. Détachez phare (p. 392).
2. Décrochez le cache (p. 393).
3. Retirez l'ampoule en la tournant dans le
sens antihoraire et en la tirant.
4. Débranchez le connecteur de l'ampoule.
5. Remplacez l'ampoule et placez-la dans la
douille puis tournez-la dans le sens
horaire. Il n'y a qu'une seule manière de
la fixer.
Remontez les pièces dans l'ordre inverse.
394
Informations associées
•
Ampoules - caractéristiques (p. 398)
10 Entretien courant de la voiture et service
Remplacement d'ampoule - feux de
route supplémentaires
L'ampoule de feu de route supplémentaire se
trouve derrière le plus gros cache du phare.
Informations associées
•
Ampoules - caractéristiques (p. 398)
Remplacement d'ampoules clignotants avant
L'ampoule de clignotant se trouve derrière le
plus petit cache du phare.
NOTE
10
Concerne les voiture équipées de phares
xénon*.
1. Détachez phare (p. 392).
2. Détachez le cache en le tirant.
3. Tirez la douille pour en extraire l'ampoule.
1. Détachez phare (p. 392).
2. Décrochez le cache (p. 393).
4. Appuyez sur l'ampoule et tournez en
même temps dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour la sortir.
3. Retirez l'ampoule en la tournant dans le
sens antihoraire et en la tirant.
Remontez les pièces dans l'ordre inverse.
4. Débranchez le connecteur de l'ampoule.
•
Informations associées
Ampoules - caractéristiques (p. 398)
5. Remplacez l'ampoule et placez-la dans la
douille puis tournez-la dans le sens
horaire. Il n'y a qu'une seule manière de
la fixer.
Remontez les pièces dans l'ordre inverse.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
395
10 Entretien courant de la voiture et service
Remplacement d'ampoule - feu
arrière
10
Les ampoules des feux arrière sont remplacées depuis l'intérieur du compartiment à
bagages.
5. Remettez la douille en la tournant dans le
sens horaire.
4. Installez une ampoule neuve, appuyez
dessus et tournez dans le sens horaire.
•
Remplacement d'ampoule - emplacement des ampoules à l'arrière (p. 397)
•
Ampoules - caractéristiques (p. 398)
L'ampoule de feu de recul se trouve derrière
le panneau du coffre à bagages.
5. Enfoncez la douille pour la mettre en
place et reposez la trappe.
Bloc optique arrière
Feux de recul
Les ampoules du combiné arrière se remplacent depuis le compartiment à bagages (pas
les ampoules DEL).
1. Ouvrez le panneau dans le compartiment
à bagages.
1. Retirez les trappes des côtés gauche/
droit pour accéder aux ampoules. Les
ampoules sont placées dans une douille.
2. Enfoncez les ergots de verrouillage simultanément et retirez la douille.
396
3. Retirez l'ampoule grillée en appuyant
dessus puis en la tournant dans le sens
antihoraire.
2. Retirez la douille en la tournant dans le
sens antihoraire.
3. Retirez l'ampoule grillée en appuyant
dessus puis en la tournant dans le sens
antihoraire.
4. Installez une ampoule neuve, appuyez
dessus et tournez dans le sens horaire.
Informations associées
10 Entretien courant de la voiture et service
Remplacement d'ampoule - éclairage
de la plaque minéralogique
Remplacement d'ampoule - éclairage
du compartiment à bagages
La vue d'ensemble montre la position arrière
des ampoules.
L'éclairage de la plaque minéralogique se
trouve sous la poignée du coffre à bagages.
L'éclairage du compartiment à bagages est
placé de chaque côté de l'ouverture du compartiment.
10
G021758
Remplacement d'ampoule emplacement des ampoules à l'arrière
Feu stop (DEL)
1. Desserrez les vis avec un tournevis.
Feux de gabarit (LED)
2. Dégagez doucement le boîtier d'ampoule
et retirez-le.
Feux Stop (p. 396)
Feux de position (LED)
3. Remplacez l'ampoule.
Feux de recul (p. 396)
4. Remettez en place et revissez le boîtier
d'ampoule.
Clignotant (p. 396)
Informations associées
Feu antibrouillard (p. 396)
•
Ampoules - caractéristiques (p. 398)
1. Délogez le bloc optique en y insérant un
tournevis et en forçant légèrement sur
celui-ci.
2. Remplacez l'ampoule.
3. Vérifiez que l'ampoule s'allume est
remontez le bloc optique.
Informations associées
•
Ampoules - caractéristiques (p. 398)
Informations associées
•
Remplacement d'ampoule - généralités
(p. 391)
•
Ampoules - caractéristiques (p. 398)
397
10 Entretien courant de la voiture et service
Remplacement d'ampoule - éclairage
du miroir de courtoisie
10
Les ampoules du miroir de courtoisie se trouvent derrière les lentilles.
Dépose de la lentille
1. Insérez un tournevis sous la lentille et faites levier avec précaution sur la patte, sur
le bord.
2. Détachez doucement et retirez la lentille.
3. Extraire tout droit l'ampoule par le côté
avec une pince à bec et la remplacer par
une neuve. Attention ! Ne pas serrer fortement avec la pince. Le verre de l'ampoule
pourrait se briser.
Pose de la lentille
1. Remontez la lentille.
2. Appuyez pour l'enclencher.
398
Informations associées
•
Ampoules - caractéristiques (p. 398)
Ampoules - caractéristiques
Les caractéristiques se réfèrent aux ampoules. Veuillez vous adresser à un atelier pour le
remplacement d'ampoules LED et xénon.
Éclairage
WA
Type
Feu de croisement, halogène
55
H7 LL
Feux de route,
halogène
65
H9
Feux de route
supplémentaires,
ABL
65
H9
Clignotants avant
24
PY24W
Δclairage d'emmarchement avant
3
Douille T10
W2,1x9,5d
Δclairage de boîte
à gants
5
Douille SV8.5
Longueur 43
mm
Δclairage de miroir
de courtoisie
1,2
Douille T5
W2x4,6d
Δclairage du compartiment à bagages
10
Douille SV8.5
Longueur 38
mm
Δclairage de la
plaque minéralogique
5
C5W LL
10 Entretien courant de la voiture et service
Éclairage
WA
Type
Clignotant arrière
21
PY21W LL
Feux Stop
21
P21W LL
Feux de recul
21
H21W LL
Feu antibrouillard
arrière
21
H21W LL
A
Essuie-glace et essuie-phare
Le balai d'essuie-glace doit être en mode service lorsqu'il doit être remplacé.
Position d'entretien
Remplacement d'ampoule - généralités
(p. 391)
Balais d'essuie-glace en position d'entretien.
Pour pouvoir remplacer, nettoyer ou lever les
balais d'essuie-glace (par exemple pour gratter la glace sur le pare-brise), ils doivent être
en position d'entretien.
IMPORTANT
Avant de placer les balais d'essuie-glace
en position d'entretien, assurez-vous qu'ils
ne sont pas gelés.
10
10
2. Appuyez à nouveau brièvement sur le
bouton START/STOP ENGINE pour mettre le système électrique de la voiture en
position de contact 0.
Watt
Informations associées
•
1. Insérez la télécommande dans le contacteur d'allumage10 et appuyez brièvement
sur le bouton START/STOP ENGINE
pour mettre le système électrique de la
voiture en position de contact I. Pour des
informations plus détaillées concernant
les positions de contact, référez-vous à
Positions de contact - fonctions selon les
niveaux (p. 81).
Non nécessaire dans les voitures avec système de démarrage et de verrouillage sans clé.
3. Dans les 3 secondes qui suivent, poussez
le levier droit au volant vers le haut et
maintenez-le pendant environ 1 seconde.
> Les essuie-glaces se mettent en mouvement et s'arrêtent en position verticale.
Les essuie-glaces reviennent en position de
repos avec une brève pression sur le bouton
START/STOP ENGINE pour mettre le système électrique de la voiture en position de
contact I (ou au démarrage de la voiture).
}}
399
10 Entretien courant de la voiture et service
||
IMPORTANT
10
Si les bras d'essuie-glace sont relevés
alors qu'ils sont en position d'entretien, il
convient de les rabattre sur le pare-brise
avant d'activer les essuie-glaces. Cela permet d'éviter de rayer la peinture du capot
moteur.
Remplacement des balais d'essuieglace
Relevez les bras d'essuie-glace lorsqu'ils
sont en position d'entretien. Appuyez sur
le bouton situé sur la fixation du balai
d'essuie-glace et tirez tout droit, parallèlement au bras d'essuie-glace.
NOTE
Les balais d'essuie-glace ont différentes
longueurs. Le balai du côté conducteur est
plus long que celui du côté passager.
Insérez le nouveau balai d'essuie-glace
jusqu'à ce que vous entendiez un clic.
Vérifiez que le balai est correctement fixé.
4. Rabattez les bras d'essuie-glace sur le
pare-brise.
Les essuie-glaces reviennent de la position
d'entretien en position de repos avec une
brève pression sur le bouton START/STOP
ENGINE pour mettre le système électrique de
la voiture en position de contact I (ou au
démarrage de la voiture).
Nettoyage
Pour le nettoyage des balais et du pare-brise,
voir Station de lavage (p. 423).
IMPORTANT
Vérifiez les balais régulièrement. L'absence
d'entretien réduit la durée de vie des
balais.
Informations associées
•
400
Liquide lave-glace - appoint (p. 401)
10 Entretien courant de la voiture et service
Liquide lave-glace - appoint
Le liquide lave-glace est utilisé pour le nettoyage des phares et des vitres. A des températures inférieures au point de congélation, il
convient d'utiliser du liquide lave-glace avec
antigel.
Qualité indiquée: Liquide lave-glace recommandé par Volvo - avec antigel par temps
froid et températures inférieures au gel.
IMPORTANT
Utilisez du liquide lave-glace Volvo d'origine ou un liquide correspondant dont le
pH est compris entre 6 et 8 en mélange
prêt à l'usage (par exemple 1:1 avec de
l'eau pure).
IMPORTANT
Utilisez du liquide lave-glace avec antigel
lorsque les températures atteignent des
valeurs inférieures au point de gel pour
éviter que la pompe, le réservoir et les flexibles ne gèlent.
L'appoint de liquide lave-glace s'effectue par
l'orifice doté de couvercle bleu.
Le lave-glace et le lave-phares ont un réservoir commun.
NOTE
Lorsqu'il reste environ 1 litre de liquide
lave-glace dans le réservoir, un message
invitant à ajouter du liquide lave-glace et
apparaissent sur le comun symbole
biné d'instruments.
Batterie de démarrage - généralités
La batterie de démarrage est utilisée pour lancer le démarreur et autre équipement électrique de la voiture.
La batterie de démarrage est une batterie
12 V traditionnelle.
La durée de vie et le fonctionnement de la
batterie dépendent des conditions de
conduite (nombreux démarrages, sollicitations importantes de la batterie), du style de
conduite, des conditions climatiques, etc.
•
Ne débranchez jamais la batterie lorsque
le moteur tourne.
•
Vérifiez que les câbles de la batterie sont
correctement connectés et bien serrés.
Moteur
Volume :
•
•
Voitures avec lave-phares : 5,4 litres.
Tension (V)
Voitures sans lave-phares : 4,0 litres.
Capacité de
démarrage à froidA
- CCAB (A)
Informations associées
•
•
Essuie-glace et essuie-phare (p. 399)
Essuie-glace et lave-glace (p. 101)
10
A
B
Essence
Diesel
12
12
520–800
700–800
Selon les normes SAE et EN.
Cold Cranking Amperes.
}}
401
10 Entretien courant de la voiture et service
||
IMPORTANT
Pour le remplacement de la batterie de
démarrage dans les voitures équipées de
la fonction Start/Stop, il convient d'utiliser
une batterie de type correct : EFB11 pour
les voitures avec boîte de vitesses
manuelle et AGM12 pour les voitures avec
boîte de vitesses automatique.
10
IMPORTANT
Si la batterie doit être remplacée, veillez à
le faire avec une batterie de même capacité en démarrage à froid et de même type
que la batterie d'origine (voir autocollant
sur la batterie).
NOTE
11
12
402
•
La dimension du compartiment de la
batterie de démarrage doit correspondre à la dimension de la batterie d'origine.
•
La hauteur de la batterie de démarrage
varie selon les dimensions.
Enhanced Flooded Battery.
Absorbed Glass Mat.
ATTENTION
•
La batterie peut produire un mélange
d'oxygène et d'hydrogène très explosif. Un étincelle, qui peut être produite
par une mauvaise connexion de câble
de démarrage, peut suffire à faire
exploser la batterie.
•
La batterie contient également de
l'acide sulfurique très corrosif.
•
En cas de contact de l'acide avec les
yeux, la peau ou les vêtements, rincez
abondamment à l'eau. En cas de
contact avec les yeux, consultez
immédiatement un médecin.
IMPORTANT
Pour la charge de la batterie de démarrage
ou de la batterie d'assistance (p. 406), utilisez uniquement un chargeur moderne
avec tension de charge contrôlée. Toute
fonction de charge rapide doit être évitée
pour ne pas endommager la batterie.
IMPORTANT
Si les conditions suivantes ne sont pas
respectées, la fonction d'économie d'énergie du système Infotainment peut être
temporairement interrompue et/ou un
message indiquant que le taux de charge
de la batterie est incorrect après le branchement d'une batterie auxiliaire ou d'un
chargeur apparaît sur le combiné d'instruments :
•
La borne négative de la batterie de la
voiture ne doit jamais être utilisée
pour brancher une batterie auxiliaire ni
un chargeur. Seul le châssis de la
voiture peut être utilisé comme point
de mise à la terre.
Consultez Aide au démarrage avec batterie (p. 287) où se trouve une description de
l'emplacement des pinces de câbles.
10 Entretien courant de la voiture et service
NOTE
La durée de vie de la batterie peut être
sérieusement réduite si elle subit des
décharges répétées.
La durée de vie de la batterie dépend de
plusieurs facteurs tels que les conditions
de conduite ou climatiques par exemple.
La capacité de la batterie baisse progressivement avec le temps et celle-ci doit
donc être chargée si la voiture n'est pas
utilisée pendent une longue période ou si
elle ne roule que sur de courtes distances.
Un froid extrême limite encore plus la
capacité de démarrage.
Pour maintenir la batterie en condition, il
est recommandé de conduire au moins 15
minutes par semaine ou de brancher la
batterie à un chargeur pour un maintien de
charge automatique
La durée de vie maximale est assurée si la
batterie est maintenue en pleine charge.
Batterie - témoins
Δvitez les étincelles ou
les flammes.
On trouve sur les batteries des symboles qui
informent et avertissent.
Symboles sur les batteries
10
Portez des lunettes de
protection.
Risque d'explosion.
Pour de plus amples
informations, consultez le
manuel de conduite et
d'entretien de la voiture.
Mise au rebut dans une
station de recyclage.
Entreposez la batterie à
un endroit hors de portée
des enfants.
NOTE
Toute batterie de démarrage ou batterie
d'appoint usée doit être recyclée de
manière écologique puisqu'elle contient du
plomb.
Informations associées
•
•
Batterie - témoins (p. 403)
Batterie de démarrage - remplacement
(p. 404)
La batterie contient un
acide corrosif.
Informations associées
•
Batterie de démarrage - généralités
(p. 401)
•
Batterie - Start/Stop (p. 406)
403
10 Entretien courant de la voiture et service
Batterie de démarrage remplacement
10
Retirez le cache arrière en dévissant d'un
quart de tour et en le levant pour le retirer.
Vous pouvez remplacer la batterie de démarrage sans confier votre voiture à un atelier.
ATTENTION
Dépose
Branchez et débranchez respectivement
les câbles positif et négatif dans le bon
ordre.
Tout d'abord: sortez la télécommande du
contacteur d'allumage et attendez au moins
5 minutes avant de toucher les connexions
électriques. Ceci laisse le temps aux système
électrique de mémoriser les informations
nécessaires aux modules de commande.
Débranchez le câble négatif noir.
Débranchez le câble positif rouge.
Débranchez le flexible de purge de la batterie.
Dévissez la vis qui maintient le collier de
la batterie.
Poussez la batterie sur le côté.
Soulevez-la.
Ouvrez le clip du cache avant et retirez ce
dernier.
Dégagez la baguette en caoutchouc pour
libérer le cache arrière.
404
10 Entretien courant de la voiture et service
Traverse sur R-Design*
NOTE
Serrez les vis à 30 Nm. Vérifiez le couple
de serrage à l'aide d'une clé dynamométrique.
8. Posez la baguette en caoutchouc (référez-vous à "Dépose").
9. Installez le cache avant et fixez-le avec
les clips (référez-vous à "Dépose").
Pour de plus amples informations concernant
la batterie de démarrage, référez-vous à Batterie de démarrage - généralités (p. 401) et
Aide au démarrage avec batterie (p. 287).
Pose
10
Traverse et trappes.
Les voitures R-Design ont une traverse qui
doit être déposée avant de pouvoir remplacer
la batterie.
1. Installez la batterie dans son logement.
1. Déposez les trappes des côtés gauche et
droit. Forcez doucement avec un couteau
en plastique ou un outil similaire.
2. Poussez la batterie vers l'intérieur et vers
le côté jusqu'à ce qu'elle entre en contact
avec le bord arrière de son logement.
2. Desserrez et retirez les vis (une de chaque côté) qui maintiennent la traverse.
3. Vissez le collier qui maintient la batterie.
3. Déposez la traverse.
> Vous pouvez maintenant déposer la
batterie selon les instructions de la
section précédente.
•
La repose de la traverse s'effectue dans
l'ordre inverse.
4. Branchez le flexible de purge.
> Vérifiez qu'il est correctement branché
à la batterie et à la sortie dans la carrosserie.
5. Branchez le câble positif rouge.
6. Branchez le câble négatif noir.
7. Pressez sur le cache pour le mettre en
place (référez-vous à "Dépose").
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
405
10 Entretien courant de la voiture et service
Batterie - Start/Stop
10
Batterie
Les voitures équipées de la fonction
Start/Stop ont, outre la batterie de démarrage, une batterie d'assistance.
Les voitures avec la fonction Start/Stop sont
équipées de deux batteries de 12 V : une batterie particulièrement puissante pour le
démarrage et une batterie d'assistance pour
la séquence de démarrage de la fonction
Start/Stop.
Pour plus de précisions concernant la Start/
Stop fonction, référez-vous à Start/Stop*
(p. 299).
Démarrage,
12 V
Capacité de
démarrage à
froidA CCAB
(A)
Assistance,
12 V
720C
760D
Capacité (Ah)
170F
Voiture à
conduite à
droite:
Dimensions ,
Lxlx
H (mm)
150×90×106E
278×175×190
150×90×130F
Voiture à
conduite à
droite:
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
8E
70
10F
Voiture à
conduite à
droite:
120
Voiture à
conduite à
gauche:
Assistance,
12 V
Voiture à
conduite à
gauche:
120E
150×90×106
406
Démarrage,
12 V
Voiture à
conduite à
gauche:
Pour de plus amples informations concernant
la batterie de démarrage, référez-vous à Aide
au démarrage avec batterie (p. 287).
Le tableau qui suit présente les caractéristiques des batteries auxiliaire et de démarrage
des voitures équipées de la fonction Start/
Stop.
Batterie
8
A
B
C
D
E
F
Selon la norme EN.
Cold Cranking Amperes.
Boîte de vitesses manuelle.
Boîte de vitesses automatique.
Boîte de vitesses manuelle avec fonction Start/Stop qui
arrête automatiquement le moteur uniquement lorsque la
voiture est totalement immobile.
Autres.
10 Entretien courant de la voiture et service
pédale d'embrayage (boîte de vitesses
automatique).
IMPORTANT
Pour le remplacement de la batterie de
démarrage dans les voitures équipées de
la fonction Start/Stop, il convient d'utiliser
une batterie de type correct : EFB13 pour
les voitures avec boîte de vitesses
manuelle et AGM14 pour les voitures avec
boîte de vitesses automatique.
•
Le moteur démarre automatiquement
sans que le conducteur ait besoin de
lever le pied de la pédale de frein (boîte
de vitesses automatique).
Emplacement des batteries
Pour le remplacement de la batterie d'assistance, une batterie de type AGM doit
être utilisée.
NOTE
•
Plus l'intensité électrique dans la voiture est élevée plus le générateur sera
sollicité pour charger les batteries.
Cela implique également une augmentation de la consommation de carburant.
•
Lorsque la capacité de la batterie est
devenue inférieure au niveau minimum,
la fonction Start/Stop est désactivée.
IMPORTANT
Si les consignes suivantes ne sont pas
respectées, la fonction Start/Stop peut
cesser temporairement de fonctionner
après le raccordement d'une batterie auxiliaire ou d'un chargeur de batterie :
10
•
La borne négative de la batterie de la
voiture ne doit jamais être utilisée
pour brancher une batterie auxiliaire ni
un chargeur. Seul le châssis de la
voiture peut être utilisé comme point
de mise à la terre.
Consultez Aide au démarrage avec batterie (p. 287) où se trouve une description de
l'emplacement des pinces de câbles.
A : voiture à conduite à gauche. B : voiture à
conduite à droite.
Batterie16
Batterie d'appoint
Une réduction temporaire de la fonction
Start/Stop en raison d'un besoin élevé en alimentation électrique implique que :
•
13
14
15
16
Le moteur démarre automatiquement15
sans que le conducteur n'enfonce la
La batterie d'appoint ne requiert normalement
pas plus d'entretien que la batterie de démarrage. Si vous avez des questions ou rencontrez un problème, contactez un atelier. Nous
recommandons un atelier Volvo agréé.
Enhanced Flooded Battery.
Absorbed Glass Mat.
Le démarrage automatique n'est possible que si le levier de vitesses est au point mort.
Référez-vous à Batterie de démarrage - généralités (p. 401) pour une description détaillée de la batterie de démarrage.
}}
407
10 Entretien courant de la voiture et service
||
NOTE
Si la batterie a été déchargée au point que
tout est "noir" et si toutes les fonctions
électriques normales de la voiture sont
désactivées et que le moteur doit alors
être démarré avec une batterie auxiliaire
ou un chargeur, la fonction Start/Stop sera
activée. Le moteur pourra alors être arrêté
automatiquement mais la fonction
Start/Stop risque de ne pas pouvoir
démarrer automatiquement le moteur
après un arrêt automatique en raison
d'une capacité insuffisante de la batterie.
10
Afin d'assurer le démarrage automatique
après un arrêt automatique, la batterie doit
d'abord être chargée. Avec une température extérieure de + 15 °C, la batterie doit
être chargée pendant au moins 1 heure. Si
la température est plus basse, le temps de
charge recommandé est de 3-4 heures. Il
est recommandé de charger la batterie
avec un chargeur externe.
S'il n'est pas possible d'effectuer une
charge, il est recommandé de désactiver
temporairement la fonction Start/Stop jusqu'à ce que la batterie ait été suffisamment rechargée.
Pour de plus amples informations concernant le démarrage de batterie de démarrage voir Batterie de démarrage - généralités (p. 401).
Informations associées
•
408
Batterie - témoins (p. 403)
Système électrique
Fusibles - généralités
Le circuit électrique est unipolaire et le châssis et le bloc-moteur font office de conducteurs.
Pour éviter d'endommager le système électrique de la voiture, en cas de court-circuit ou
de surcharge, l'ensemble des fonctions et des
composants électriques est protégé par un
certain nombre de fusibles.
La voiture est équipée d'un alternateur à courant alternatif régulé par la tension.
La taille, le type et les performances de la
batterie de démarrage dépendent de l'équipement et du fonctionnement du véhicule.
IMPORTANT
Si la batterie doit être remplacée, veillez à
le faire avec une batterie de même capacité en démarrage à froid et de même type
que la batterie d'origine (voir autocollant
sur la batterie).
Informations associées
•
Batterie de démarrage - remplacement
(p. 404)
•
Batterie de démarrage - généralités
(p. 401)
Le non-fonctionnement d'un composant du
système électrique peut être dû à un fusible
grillé suite à une surtension temporaire. Si un
même fusible grille à plusieurs reprises, le
système concerné est probablement défectueux. Volvo recommande de consulter un atelier Volvo agréé pour effectuer un contrôle.
Remplacement
1. Reportez-vous au schéma des fusibles
pour situer le fusible.
2. Retirez le fusible et examinez-le sur le
côté pour déterminer si le filament courbé
a fondu.
3. Le cas échéant, remplacez-le par un
fusible de même couleur et de même
ampérage.
ATTENTION
N'utilisez jamais d'objet étranger ni un
fusible avec un ampérage supérieur à la
valeur indiquée en remplacement. Cela
pourrait entraîner des dommages considérables sur le système électrique et causer
un incendie.
10 Entretien courant de la voiture et service
Emplacement des centrales électriques
•
Fusibles - dans le compartiment à bagages (p. 419)
•
Fusibles - dans la zone froide du compartiment moteur (p. 421)
10
Emplacement des centrales sur une voiture
avec conduite à gauche. Pour les voitures
avec conduite à droite, les centrales se trouvent du côté de la boîte à gants.
Compartiment moteur
Sous la boîte à gants
Sous la boîte à gants
Compartiment à bagages
Zone froide du compartiment moteur (uniquement Start/Stop)
Informations associées
•
Fusibles - dans le compartiment moteur
(p. 410)
•
•
Fusibles - sous la boîte à gants (p. 415)
Fusibles - dans le module de commande
sous la boîte à gants (p. 417)
409
10 Entretien courant de la voiture et service
Fusibles - dans le compartiment
moteur
10
410
Les fusibles du compartiment moteur protègent entre-autres les fonctions du moteur et
de freinage.
10 Entretien courant de la voiture et service
10
Généralités, fusibles, compartiment
moteur
Une pince se trouve à l'intérieur du couvercle.
La pince facilite le retrait et le remise en place
des fusibles.
Positions (voir illustration précédente)
Compartiment moteur supérieur
Compartiment moteur avant
Compartiment moteur inférieur
Ces fusibles se trouvent dans le boîtier du
compartiment moteur. Les fusibles de (C) se
trouvent sous (A).
}}
411
10 Entretien courant de la voiture et service
||
Il y a un autocollant à l'intérieur du couvercle
qui indique l'emplacement des fusibles.
•
10
•
•
Les fusibles 1-7 et 42-44 sont de type
"MidiFuse" et ne doivent être remplacés
que dans un atelier17.
Les fusibles 8-15 et 34 sont de type
"JCASE" et doivent être remplacés dans
un atelier17.
Les fusibles 16-33 et 35-41 sont de type
"Mini Fuse".
Fonction
17
412
[A]A
Fonction
-
[A]A
-
Chauffage électrique auxiliaire*B
100
Dégivrage/désembuage de
pare-brise*B , côté gauche
40
Essuie-glace
30
Chauffage de stationnement*
25
Ventilateur d'habitacleC
40
Dégivrage/désembuage de
pare-brise*B , côté droit
40
Pompe ABS
Fonction
[A]A
Résistance au volant ajustable*
5
Module de commande du
moteur ; module de commande de transmission ;
coussins gonflables
10
Buses de lave-glace chauffées*
10
-
-
Commutateur d'éclairage
5
-
-
40
-
-
Soupapes ABS
20
-
-
Lave-phares*
20
Bobines de relais
5
60
Réglage de la portée des phares * ; phares xénon actifs ABL *
10
Δclairage supplémentaire*
20
Avertisseur sonore
15
60
Fusible primaire pour le
module électronique central
(CEM) sous la boîte à gants
20
ABS
5
Fusible primaire pour le
module électronique central
(CEM) sous la boîte à gantsB
50
Fusible primaire pour le
module électronique central
(CEM) sous la boîte à gants
50
Fusible primaire pour la centrale électrique du compartiment à bagagesB
60
Fusible primaire pour le boîtier
à fusibles/relais sous la boîte
à gants
Fusible primaire pour le boîtier
à fusibles/relais sous la boîte
à gantsB
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
10 Entretien courant de la voiture et service
Fonction
[A]A
Bobine de relais dans le relais
principal du module de commande du moteur (4 cyl.) ;
module de commande du
moteur (4 cyl.)
5
Bobine de relais dans le relais
principal du module de commande du moteur (5, 6 cyl.) ;
module de commande du
moteur (5, 6 cyl.)
10
Module de commande de
transmission
Fonction
[A]A
Unité de commande d'allumage (5 cyl. diesel)
10
Module de commande du
moteur (4 cyl.) ; Bobines d'allumage (5 cyl, 6 cyl. essence) ;
Condensateur (6 cyl.)
20
Module de commande du
moteur (5 et 6 cyl. essence)
10
Module de commande du
moteur (5 cyl. diesel)
15
15
15
Module de commande du
moteur (4 cyl.)
20
Embrayage magnétique A/C
(5, 6 cyl. essence) ; Pompe de
refroidissement de soutien (4
cyl. diesel)
10
Bobine de relais de l'embrayage magnétique A/C (5, 6
cyl. essence) ; Bobines de
relais dans la boîte à fusibles
dans la zone froide du compartiment du moteur (Start/
Stop)
5
Débitmètre d'air massique (4
cyl.) ; Thermostat (4 cyl.
essence) ; Soupape de purge
du filtre à gaz d’évaporation
(4-cyl. essence) ; Pompe de
refroidissement de recyclage
des gaz d'échappement (4
cyl. diesel)
15
Relais de démarrage (5, 6 cyl.
essence)C
30
Sonde de masse d'air (5 cyl.
diesel, 6 cyl.) ; soupapes de
régulation (5 cyl. diesel) ;
injecteurs (5 et 6 cyl.
essence) ; module de commande du moteur (5 et 6 cyl.
essence)
Fonction
[A]A
Embrayage magnétique A/C
(5, 6 cyl.) ; Vannes (5, 6 cyl.) ;
Module de commande du
moteur (6 cyl.) ; Débitmètre
d'air massique (5 cyl.
essence) ; Capteur de niveau
d'huile
10
Soupapes (4 cyl.) ; Pompe à
huile (4 cyl. essence) ; Sonde
lambda centrale (4 cyl.
essence) ; Sonde lambda
arrière (4 cyl. diesel)
15
Sonde lambda avant (4 cyl.) ;
Sonde lambda arrière (4 cyl.
essence)
15
10
Valve de recyclage des gaz
d'échappement (5, 6 cyl.
essence) ; Sondes lambda (5,
6 cyl.) ; Module de commande
des volets de radiateur (5 cyl.
diesel)
}}
413
10 Entretien courant de la voiture et service
||
Fonction
10
414
Fonction
[A]A
Pompe à liquide de refroidissement (5 cyl., essence) ;
chauffage de la ventilation de
carter (5 cyl. essence) ;
pompe à huile de boîte de
vitesses automatique (5 cyl.
essence Start/Stop)
10
Bobines d'allumage (4 cyl.
essence)
15
Chauffage de filtre Diesel (diesel)
20
Module de commande de
jalousie de réfrigérateur (5 cyl.
essence)
5
Embrayage magnétique de
climatisation (4 cyl.) ; Unité de
commande d'allumage (4 cyl.
diesel) ; Pompe à huile (4 cyl.
diesel)
7,5
Chauffage de la ventilation de
carter (5 cyl. diesel) ; pompe à
huile de boîte de vitesses
automatique (5 cyl. diesel
Start/Stop)
10
Pompe à liquide de refroidissement (4 cyl. essence)
50
Bougies (Diesel)
70
A
B
C
[A]A
Ventilateur (4 et 5 cyl.
essence)
60
Ventilateur (6 cyl., 4 cyl., 5 cyl.
diesel)
80
Direction assistée
100
Ampère
Pour les voitures avec fonction Start/Stop, cet emplacement de fusible est libre. Référez-vous plutôt à Fusibles dans la zone froide du compartiment moteur (p. 421).
Pour les voitures avec fonction Start/Stop, cet emplacement de fusible est libre. Référez-vous plutôt à Fusibles dans la zone froide du compartiment moteur (p. 421).
Informations associées
•
•
Fusibles - sous la boîte à gants (p. 415)
•
Fusibles - dans le compartiment à bagages (p. 419)
Fusibles - dans le module de commande
sous la boîte à gants (p. 417)
10 Entretien courant de la voiture et service
Fusibles - sous la boîte à gants
Les fusibles sous la boîte à gants protègent
les fonctions du système Infotainment ainsi
que des sièges.
Emplacements
Fonction
Fusible primaire du module de
commande du système
audio* ; fusible primaire pour
les fusibles 16 à 20 : Infotainment
Lave-glace
-
10
Fonction
[A]A
40
25
-
[A]A
-
-
-
-
Poignée de porte, système
sans clé*
Panneau de commande, porte
conducteur
Fonction
[A]A
Panneau de commande de la
porte passager avant
20
Panneau de commande de la
porte arrière droite
20
5
Panneau de commande de la
porte arrière gauche
20
-
Système sans clé*
7,5
20
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
415
10 Entretien courant de la voiture et service
||
Fonction
10
416
Fonction
[A]A
[A]A
Siège à commande électrique,
côté conducteur*
20
Siège chauffant arrière gauche*
15
Siège à commande électrique,
côté passager*
20
Chauffage électrique auxiliaire*
5
-
-
15
Module de commande du système Infotainment ou écranB
5
Siège avant chauffant, côté
passager
15
Module de commande audio
(amplificateur)*; Télé*; Radio
numérique*
10
Siège avant chauffant, côté
conducteur
Aide au stationnement*; Aide
au stationnement*; BLIS*
5
Module de commande audio
ou module de commande
SensusB
15
Module de commande AWD*
15
Châssis actif Four-C*
10
Système télématique* ;
Bluetooth*
5
A
B
-
-
•
Toit ouvrant* ; Δclairage intérieur plafonnier ; Capteur de
climatisation*
5
Fusibles - dans le compartiment moteur
(p. 410)
•
Fusibles - dans le module de commande
sous la boîte à gants (p. 417)
Prise 12 V sur la console de
tunnel
15
•
Fusibles - dans le compartiment à bagages (p. 419)
•
Siège chauffant arrière droit*
15
Fusibles - dans la zone froide du compartiment moteur (p. 421)
Ampère
Certains modèles.
Informations associées
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
10 Entretien courant de la voiture et service
Fusibles - dans le module de
commande sous la boîte à gants
les fonctions des coussins gonflables et du
système d'anticipation de collision.
Les fusibles dans le module de commande
sous la boîte à gants protègent entre-autres
Emplacements
Fonction
Fonction
[A]A
-
-
-
-
Δclairage intérieur ; panneau
de commande des lève-vitres
dans la porte conducteur ;
sièges avant à commandes
électriques*
10
7,5
[A]A
Combiné d'instruments
5
Régulateur adaptatif de
vitesse et de distance ACC* ;
système d'anticipation de collision*
10
Δclairage intérieur ; Capteur
de pluie*
Module de volant
Fonction
[A]A
Verrouillage centralisé de la
trappe de réservoir de carburant
10
Volant chauffant*
15
7,5
Désembuage et dégivrage du
pare-brise*
15
7,5
Déverrouillage du coffre à
bagages
10
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
417
10 Entretien courant de la voiture et service
||
Fonction
10
418
Fonction
[A]A
[A]A
Appui-tête rabattable*
10
Toit ouvrant*
20
Pompe à carburant
20
Immobiliseur
5
Capteur de mouvement de
l'alarme* ; Panneau de commandes climatiques
5
Blocage du volant
15
Sirène d'alarme* ; Prise de
diagnostic OBDII
-
A
Ampère
Informations associées
•
Fusibles - dans le compartiment moteur
(p. 410)
5
•
•
Fusibles - sous la boîte à gants (p. 415)
-
•
Fusibles - dans la zone froide du compartiment moteur (p. 421)
Coussins gonflables
10
Système d'anticipation de collision*
5
Capteur de pédale d'accélérateur ; Fonction antiéblouissement du rétroviseur intérieur* ;
Banquette arrière chauffante*
7,5
Module de commande du système Infotainment (Performance) ; Système audio (Performance)
15
Feux Stop
5
Fusibles - dans le compartiment à bagages (p. 419)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
10 Entretien courant de la voiture et service
Fusibles - dans le compartiment à
bagages
Les fusibles du compartiment à bagages protègent entre-autres les fonctions du frein de
stationnement.
Emplacements
Fonction
10
Fonction
[A]A
Frein de stationnement électrique gauche
30
Frein de stationnement électrique droit
30
Dégivrage de la lunette arrière
Prise remorque 2*
Fonction
[A]A
-
-
Prise 12 V du compartiment à
bagages
-
15
-
-
30
-
-
15
-
-
Prise remorque 1*
A
[A]A
40
-
Ampère
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
419
10 Entretien courant de la voiture et service
||
Informations associées
10
420
•
Fusibles - dans le compartiment moteur
(p. 410)
•
•
Fusibles - sous la boîte à gants (p. 415)
•
Fusibles - dans la zone froide du compartiment moteur (p. 421)
Fusibles - dans le module de commande
sous la boîte à gants (p. 417)
10 Entretien courant de la voiture et service
Fusibles - dans la zone froide du
compartiment moteur
La zone froide du compartiment moteur des
voitures équipées de la fonction Start/Stop
comporte des fusibles.
•
Les fusibles A1 et A2 sont de type
"MEGA Fuse" et ne doivent être remplacés que dans un atelier18.
•
Les fusibles 1-11 sont de type "Midi
Fuse" et ne doivent être remplacés que
dans un atelier18.
•
Le fusible 12 est de type "Mini Fuse".
Pour plus de précisions concernant la fonction Start/Stop, référez-vous à Start/Stop*
(p. 299).
18
10
Emplacements
Fonction
[A]A
Fusible principal de la centrale
électrique du compartiment
moteur
175
Fonction
[A]A
Fusible principal du module
électronique central (CEM)
sous la boîte à gants, boîtier à
fusibles/relais sous la boîte à
gants, centrale électrique
dans le compartiment à bagages
175
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
421
10 Entretien courant de la voiture et service
||
10
Fonction
[A]A
Chauffage électrique auxiliaire*
100
Fusible primaire pour le
module électronique central
(CEM) sous la boîte à gants
50
Fusible primaire pour le boîtier
à fusibles/relais sous la boîte
à gants
60
Désembuage et dégivrage du
pare-brise*
60
Fusible primaire pour la centrale électrique du compartiment à bagages
60
Ventilateur d'habitacle
40
-
-
-
-
Relais de démarrage
-
A
422
Informations associées
•
Fusibles - dans le compartiment moteur
(p. 410)
•
•
Fusibles - sous la boîte à gants (p. 415)
•
Fusibles - dans le compartiment à bagages (p. 419)
Fusibles - dans le module de commande
sous la boîte à gants (p. 417)
30
-
Batterie d'appoint
70
Module d'électronique central
(CEM) - tension de référence
de batterie d'assistance
5
Ampère
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
10 Entretien courant de la voiture et service
Station de lavage
La voiture doit être nettoyée aussi vite qu'elle
a été salie. Lavez la voiture sur une plateforme de lavage avec séparateur d'huiles. Utilisez du shampooing pour voiture.
Nettoyage à la main
•
Nettoyez au plus vite les fientes d'oiseaux
tombées sur la peinture. Elles contiennent
des substances chimiques qui attaquent
et décolorent rapidement la peinture.
Nous recommandons de faire corriger
toute décoloration par un atelier Volvo
agréé.
•
Passez les dessous de caisse au jet
d'eau.
•
Rincer toute la voiture jusqu'à ce que la
saleté incrustée se détache afin de minimiser le risque de rayure de nettoyage.
Ne dirigez pas le jet directement sur les
serrures.
•
Si besoin est, utilisez un agent dégraissant à froid si la saleté est incrustée.
Notez que les surfaces ne doivent pas
être chaudes en raison du soleil !
•
Lavez à l'eau tiède avec une éponge et
du shampooing pour voiture.
•
Nettoyez les balais d'essuie-glace avec
une solution savonneuse tiède ou un
shampooing pour voiture.
•
Séchez la voiture avec une peau de chamois propre ou une raclette. Si vous évitez que les gouttes d'eau sèchent à la
lumière forte du soleil, vous réduisez le
risque de tâches de séchage d'eau qui
peuvent nécessiter d'être polies.
ATTENTION
Faites toujours nettoyer le moteur par un
garage. Si le moteur est nettoyé lorsqu'il
est encore chaud, il peut générer un risque
d'incendie.
IMPORTANT
Des phares sales offrent une efficacité
dégradée. Nettoyez-les régulièrement, par
exemple lorsque vous faites le plein.
N'utilisez pas d'agents nettoyants corrosifs. De l'eau et une éponge douce suffisent.
NOTE
L'éclairage extérieur comme les phares et
les feux arrière peuvent occasionnellement
présenter une condensation à l'intérieur de
l'optique. Ceci est normal, tous les éclairages externes sont conçus pour y résister.
Normalement, la condensation s'élimine
rapidement dès lors que les phares sont
allumés.
Lavage en station automatique
Le lavage automatique est un moyen simple
et rapide de laver votre voiture, mais les brosses d'un lavage automatique ne passent pas
parfaitement sur toute la carrosserie. Pour un
meilleur résultat, nous vous recommandons
de laver la voiture à la main.
NOTE
Pendant les premiers mois, la voiture ne
doit être lavée qu'à la main. La peinture est
plus fragile lorsqu'elle est neuve.
10
Lavage haute pression
Si vous lavez avec un jet haute pression,
effectuez des mouvements de balayage et
veillez à ne pas approcher la buse à moins de
30 cm de la voiture (concerne tous les éléments extérieurs de la voiture). Ne dirigez pas
le jet directement sur les serrures.
Testez les freins
ATTENTION
Testez toujours les freins après le lavage
de la voiture, même le frein de stationnement, pour éviter que l'humidité et la corrosion n'attaquent les plaquettes, nuisant
au freinage.
Si vous roulez longtemps sous la pluie ou sur
la neige, appuyez régulièrement sur la pédale
de frein. La chaleur de la friction permet de
réchauffer et sécher les garnitures de frein.
Ce conseil s'applique également lorsque vous
démarrez le moteur par temps froid ou
humide.
}}
423
10 Entretien courant de la voiture et service
||
Essuie-glace et essuie-phare
10
IMPORTANT
Des restes d'asphalte, de poussière ou de sel
sur les balais d'essuie-glace ainsi que les
insectes ou la glace sur le pare-brise réduisent la durée de vie des balais.
Δvitez de cirer et de polir les parties en
plastique et en caoutchouc.
Si vous utilisez un produit de dégraissage
sur les parties en plastique et en caoutchouc, ne frottez qu'avec une faible pression sur les éléments. Utilisez une éponge
douce.
Lors du nettoyage :
- Mettez les balais d'essuie-glace en position
d'entretien, référez-vous à Essuie-glace et
essuie-phare (p. 399).
Le polissage de baguettes lustrées peut
éliminer ou endommager le revêtement
lustré.
NOTE
Nettoyez régulièrement les balais d'essuieglace ainsi que le pare-brise avec une
solution savonneuse tiède ou un shampooing pour automobile. N'utilisez aucun
solvant agressif.
Caoutchouc, plastiques extérieurs et
détails décoratifs
Pour nettoyer et entretenir les parties en
caoutchouc ou en plastique coloré et les
détails décoratifs comme les baguettes lustrées, nous vous recommandons un produit
nettoyant spécial disponible chez les réparateurs Volvo. En cas d'utilisation de tels produits nettoyants, suivez attentivement les instructions.
424
N'utilisez pas de produits de polissage
contenant des agents abrasifs.
Jantes
Utilisez exclusivement un agent nettoyant
pour jantes recommandé par Volvo.
Les agents nettoyants pour jantes agressifs
peuvent endommager la surface et provoquer
l'apparition de taches sur le jantes en aluminium chromé.
Informations associées
•
•
•
Polissage et cirage (p. 424)
Nettoyage de l'intérieur (p. 426)
Revêtement hydrofuge et antipoussière
(p. 425)
Polissage et cirage
Polissez et cirez la voiture lorsque la peinture
commence à ternir ou lorsque vous souhaitez
protéger la carrosserie.
Le polissage n'est normalement pas nécessaire dans l'année qui suit la date de livraison.
Cependant, la voiture peut être cirée durant
cette période. Ne polissez ou ne cirez pas la
voiture directement au soleil.
Lavez et séchez la voiture très soigneusement avant de la polir ou de la cirer. Δliminez
les dépôts d'asphalte et de goudron avec un
produit correspondant ou avec de l'essence
minérale. Pour enlever les taches les plus
tenaces, utilisez une pâte abrasive très fine
(de ponçage) spécialement conçue pour la
peinture des voitures.
Commencez par passer du produit de polissage, puis cirez avec de la cire liquide ou
solide. Suivez scrupuleusement les instructions figurant sur l'emballage. De nombreux
produits servent à la fois au polissage et au
cirage.
10 Entretien courant de la voiture et service
IMPORTANT
Δvitez de cirer et de polir les parties en
plastique et en caoutchouc.
Si vous utilisez un produit de dégraissage
sur les parties en plastique et en caoutchouc, ne frottez qu'avec une faible pression sur les éléments. Utilisez une éponge
douce.
Le polissage de baguettes lustrées peut
éliminer ou endommager le revêtement
lustré.
N'utilisez pas de produits de polissage
contenant des agents abrasifs.
Revêtement hydrofuge et
antipoussière
Les vitres sont traitées avec un revêtement
qui améliore la visibilité dans les conditions
climatiques difficiles.
Revêtement hydrofuge et antipoussière*
Ce traitement de surface s'use naturellement.
Informations associées
•
Station de lavage (p. 423)
10
Informations associées
•
Station de lavage (p. 423)
Entretien :
•
N'utilisez jamais de cire pour voitures, de
produit de dégraissage ou produits similaires sur les surfaces en verre car ceci
peut endommager leurs qualités hydrofuges.
•
Veillez à ne pas rayer le verre lors du nettoyage.
•
Utilisez seulement une raclette à lame
plastique pour gratter le givre sur le verre
afin de ne pas l'endommager.
•
Afin de conserver les propriétés hydrofuges de la surface des vitres latérales,
nous recommandons l'application d'un
produit spécial que vous trouverez chez
un réparateur Volvo agréé. Ce produit
devra être appliqué pour la première fois
au bout de trois ans puis chaque année.
IMPORTANT
Seuls les traitements de peinture recommandés par Volvo doivent être utilisés. Les
autres traitements de la peinture comme la
conservation, l'étanchéisation, la protection, ou autres peuvent endommager la
peinture. Les dommages sur la peinture
dus à de tels traitements ne sont pas couverts par la garantie de Volvo.
IMPORTANT
N'utilisez pas de raclette à lame métallique
pour gratter le givre sur les vitres. Utilisez
la fonction de chauffage pour éliminer la
glace sur les rétroviseurs, référez-vous à
Vitres et rétroviseurs - chauffage électrique
(p. 107).
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
425
10 Entretien courant de la voiture et service
10
Protection anticorrosion
Nettoyage de l'intérieur
Garnitures textiles et du plafond
Votre voiture a subi un traitement anticorrosion intégral en usine. Certaines parties de la
carrosserie sont en tôle galvanisée. Les soubassements de carrosserie sont protégés par
un produit anticorrosion résistant. Une fine
couche de liquide anticorrosion a été vaporisée dans le but de pénétrer à l'intérieur des
membres, des cavités, des sections fermées
et des portes latérales.
Utilisez exclusivement des agents nettoyants
et des produits d'entretien recommandés par
Volvo. Nettoyez l'intérieur régulièrement et,
pour un meilleur résultat, traitez les taches
immédiatement. Le passage de l'aspirateur
est important avant le nettoyage avec un produit.
Volvo propose un produit complet pour l'entretien des garnitures textiles et du plafond
qui, lorsqu'il est utilisé selon les instructions,
préserve les propriétés de la garniture. Vous
pouvez vous procurer ce produit d'entretien
des textiles chez un réparateur Volvo.
Garniture en cuir
Le cuir des garnitures est traité pour conserver son aspect d'origine.
Contrôle et entretien
•
La protection anticorrosion du véhicule est
normalement sans entretien, mais une voiture
maintenue en bon état de propreté contribue
toujours à réduire davantage le risque de corrosion. Il convient de toujours d'éviter que
des pièces décoratives brillantes entrent en
contact avec des solutions fortement alcalines ou liquides de nettoyage acides. Tout
impact de gravillons doit être réparé aussitôt
détecté.
Certains vêtements teints (jeans foncés ou vêtements en daim) peuvent
déteindre sur la garniture. Si cela se
produit, il est important de nettoyer et
traiter au plus vite la partie concernée
de la garniture.
•
N'utilisez jamais de solvants agressifs
(liquide lave-glace, détachant, essence
minérale) pour nettoyer l'intérieur.
Vous risqueriez d'endommager la garniture ainsi que les autres matériaux.
La garniture en cuir est un produit naturel qui
change et prend une jolie patine avec le
temps. Afin de conserver les propriétés et la
couleur du cuir, un nettoyage et un entretien
réguliers sont nécessaires. Volvo propose un
produit complet, Volvo Leather Care Kit/
Wipes, pour le nettoyage et le traitement des
garnitures en cuir qui, lorsqu'ils sont utilisés
selon les instructions, préserve la couche
protectrice du cuir.
•
Ne vaporisez jamais de produit nettoyant directement sur les composants
comportant des commandes et de
boutons électriques. Il est préférable
de les essuyer avec un chiffon légèrement humecté de produit nettoyant.
•
Pour obtenir le meilleur résultat, Volvo recommande le nettoyage et l'application d'une
crème protectrice deux à quatre fois par an
(ou plus souvent au besoin). Les Volvo Leather Care Kit/Wipes sont disponibles auprès
d'un réparateur Volvo.
Des objets tranchants ou des bandes
Velcro peuvent endommager la garniture textile.
Informations associées
•
426
IMPORTANT
Dommages sur la peinture (p. 427)
Volant en cuir
Le cuir a besoin de respirer. Ne recouvrez
jamais le volant en cuir avec une protection
en plastique. Pour le nettoyage du volant en
cuir, nous vous recommandons les Volvo
Leather Care Kit/Wipes.
10 Entretien courant de la voiture et service
Éléments intérieurs en plastique, métal
ou bois
ATTENTION
Utiliser uniquement un tapis d'insertion à
chaque siège et vérifier avant de conduire
que le tapis au siège conducteur est correctement installé et fixé aux pointes afin
d'éviter qu'il ne se coince autour et sous
les pédales.
Pour détacher pièces et surfaces intérieures,
nous vous recommandons d'utiliser un chiffon en microfibres ou en fibranne légèrement
humide que vous trouverez chez votre réparateur Volvo.
Ne frottez ou ne raclez jamais une tache.
N'utilisez jamais de détachant trop agressif.
Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser
un agent nettoyant spécial disponible dans
les concessions Volvo.
Ceintures de sécurité
Utilisez de l'eau et un détergent synthétique,
un produit de nettoyage spécial textile est
disponible chez un réparateur Volvo agréé.
Veillez à ce que la ceinture de sécurité soit
sèche avant de l'enrouler.
Tapis amovibles et tapis de sol
Retirez les tapis pour nettoyer séparément la
moquette et les tapis. Δliminez la poussière et
la saleté avec un aspirateur. Chaque tapis de
sol est fixé par des broches.
Sortez le tapis en le saisissant au niveau de
chaque broche et en tirant vers le haut.
Installez le tapis de sol en appuyant dessus
au niveau des broches pour les encliqueter.
19
20
Un
Suivez les instructions fournies avec le stylo de retouches.
Pour les taches sur le tapis de sol, nous
recommandons un agent nettoyant spécial
textile, après le passage de l'aspirateur. Les
tapis de sol doivent être nettoyés avec un
agent recommandé par un réparateur Volvo
agréé.
Informations associées
•
Station de lavage (p. 423)
Dommages sur la peinture
La peinture joue un rôle important dans la
protection anticorrosion de la voiture et doit,
de ce fait, être vérifiée régulièrement. Les
détériorations de peinture les plus courantes
sont par exemple les éclats dus aux projections de gravillons, les rayures et les marques
sur les bordures d'ailes, portières et parechocs.
10
Petites retouches de peinture
Pour éviter toute attaque de la rouille, les
dommages à la peinture doivent être réparés
immédiatement.
Fournitures qui peuvent être nécessaires
•
L'apprêt19 - pour les pare-chocs à revêtement plastique, des apprêts adhésifs
peuvent par exemple être disponibles en
aérosol.
•
Un vernis de fond et un vernis clair sont
disponibles en aérosol ou sous forme de
stylo de retouche20.
•
•
Ruban adhésif de masquage.
chiffon abrasif fin19.
Code couleur
L'autocollant de code de peinture est situé
sur le montant de porte de la voiture et il est
visible à l'ouverture de la porte arrière droite.
}}
427
10 Entretien courant de la voiture et service
||
Réparer les détériorations de peinture
mineures telles que les éclats et les
rayures
10
2. Avant la peinture, un léger ponçage local
peut être nécessaire (pour par exemple
aplanir les coins inégaux), avec un matériau de polissage très fin. La surface doit
être nettoyée méticuleusement et doit
sécher.
3. Agitez l'apprêt énergiquement et appliquez-le à l'aide d'un pinceau fin, d'une
allumette ou similaire. Terminez par un
vernis de fond ou un vernis clair lorsque
la couleur d'apprêt a séché.
Δventuellement, code couleur extérieure
secondaire
Il est important d'utiliser la bonne couleur.
Pour l'emplacement de l'autocollant de produit, voir Désignations de type (p. 430).
G021832
Code couleur extérieure
4. Pour les rayures, procédez comme décrit
ci-dessus, mais appliquez du ruban de
masquage autour de la surface endommagée pour protéger la peinture intacte.
Avant de commencer, veillez à ce que la voiture soit propre et sèche, et à ce que la température soit supérieure à 15 °C.
NOTE
Si l'éclat dû à la projection n'atteint pas la
surface métallique (la tôle) et qu'il reste
une couche de peinture intacte, appliquez
du vernis de base ou transparent directement après avoir nettoyé la surface.
1. Collez un morceau de ruban adhésif de
masquage sur la surface endommagée.
Retirez-le pour enlever les éventuelles
écailles.
Si les dommages ont atteint une partie
métallique (tôle), il est conseillé d'utiliser
une couche d'apprêt. En cas de dégâts
sur une surface en plastique, un apprêt
adhésif doit être utilisé pour de meilleurs
résultats. Vaporiser dans le couvercle de
l'aérosol et appliquer légèrement au pinceau.
428
Informations associées
•
Protection anticorrosion (p. 426)
CARACTΔRISTIQUES
11 Caractéristiques
Désignations de type
La désignation de type, le numéro de châssis,
etc., c'est-à-dire les informations relatives à la
voiture sont indiquées sur un autocollant dans
la voiture.
Emplacement des autocollants
11
L'illustration est schématique - les détails peuvent varier selon le marché et le modèle.
430
11 Caractéristiques
Pour tout contact avec un réparateur Volvo
concernant la voiture et pour les commandes
de pièces et d'accessoires, votre requête
sera plus facilement satisfaite si vous connaissez la désignation de type de la voiture,
les numéros de châssis et de moteur.
Désignation de type, numéro de châssis,
poids maximum autorisés, codes de
peinture extérieure et numéro d'homologation de type. L'autocollant se trouve
sur le montant de porte et visible à l'ouverture de la porte arrière droite.
Autocollant pour le système A/C.
NOTE
Les autocollants présentés dans le manuel
d'utilisateur peuvent ne pas être une réplique exacte de ceux présents dans la voiture. L'objectif est de montrer leur aspect
approximatif et où les trouver dans la voiture. Les informations qui concernent votre
voiture en particulier se trouvent sur chaque autocollant dans la voiture.
11
Informations associées
•
•
Poids (p. 433)
Caractéristiques du moteur (p. 436)
Autocollant de chauffage de stationnement.
Code moteur et numéro de fabrication du
moteur.
Autocollant pour huile moteur.
Numéro de fabrication et désignation de
type de la boîte de vitesses.
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses automatique
Numéro d'identification de la voiture (VIN
Vehicle Identification Number).
La carte grise de la voiture comporte d'autres
informations concernant la voiture.
431
11 Caractéristiques
Cotes
Les dimensions de la voiture (longueur, hauteur, etc.) sont indiquées dans le tableau.
11
S60
mm
S60
Cotes
A
Empattement
2776
F
Hauteur de chargement
B
Longueur
4635
G
Voie avant
C
Longueur de charge, plancher, banquette arrière
rabattue
D
E
432
Cotes
Longueur de charge, plancher
Hauteur
mm
S60
Cotes
492
J
Largeur
1866
1588A/
K
Largeur, rétroviseurs compris
2097
L
Largeur, rétroviseurs
rabattus compris
1899
1578B
1749
H
Voie arrière
1585A/
1575B
965
1484
I
Largeur de charge, plancher
919
A
B
avec roues de 16"
avec roues de 17"
mm
11 Caractéristiques
Poids
Le poids total maxi et autres informations sont
indiqués sur un autocollant dans la voiture.
Le poids en ordre de marche comprend le
poids du conducteur, du carburant lorsque le
réservoir est rempli à 90 % et de toutes les
huiles et autres liquides.
Le poids des passagers et des options installées ainsi que la charge sur la boule d'attelage (p. 434) (si une remorque est attelée)
affecte la capacité de chargement et n'est
pas compris dans le poids en ordre de marche.
Charge maximale autorisée = poids total poids en ordre de marche.
NOTE
Le poids en ordre de marche indiqué
concerne une voiture dans sa version de
base, c'est-à-dire une voiture sans option
ni équipement supplémentaire. Cela signifie que chaque option ajoutée réduit la
capacité de chargement de la voiture du
poids correspondant.
Exemple d'options réduisant la capacité
de chargement : niveaux d'équipement
Kinetic/Momentum/Summum, options crochet d'attelage, barres de toit, coffre de
toit, système audio, feux supplémentaires,
GPS, chauffage au carburant, grille de protection, tapis, cache-bagages, sièges électriques, etc.
11
Pour de plus amples informations concernant
l'emplacement de l'autocollant, voir Désignations
de type (p. 430).
Poids total autorisé en charge (PTAC)
Le meilleur moyen de connaître le poids en
ordre de marche exact de votre voiture est
de la peser.
Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) (Voiture+remorque)
Charge maxi sur essieu avant
ATTENTION
Charge maxi sur essieu arrière
Le comportement de la voiture varie selon
sa charge et la répartition de la charge.
Niveau d'équipement
Charge maxi : Reportez-vous au certificat
d'immatriculation.
Charge maxi permise sur le toit : 75 kg.
Informations associées
•
Poids remorqué et charge sur la boule
d'attelage (p. 434)
433
11 Caractéristiques
Poids remorqué et charge sur la boule
d'attelage
Le poids remorqué et la charge sur la boule
d'attelage sont indiqués dans les tableaux.
S60
11
434
Poids maxi. avec remorque freinée
NOTE
Tous les moteurs ne sont pas disponibles
sur tous les marchés.
Code moteurA
Boîte de vitesses
Poids maxi. avec remorque
freinée (kg)
Charge maxi sur la boule
d'attelage (kg)
T2
B4154T5
Boîte de vitesses automatique, TF-71SC
1500
75
T3
B4204T37
Boîte de vitesses manuelle, M66
1800
90
T3
B4154T4
Boîte de vitesses automatique, TF-71SC
1500
75
T3
B4154T6
Boîte de vitesses automatique, TF-71SC
1500
75
T4
B4204T19
Boîte de vitesses manuelle, M66
1800
90
T4
B4204T19
Boîte de vitesses automatique, TF-71SC
1600
75
T5
B4204T11
Boîte de vitesses automatique, TG-81SC
1800
90
T5
B4204T15
Boîte de vitesses automatique, TG-81SC
1600
75
T5
B4204T41
Boîte de vitesses automatique, TG-81SC
1800
90
T5 AWD
B5254T14
Boîte de vitesses automatique, TF-80SC
1800
90
T6
B4204T9
Boîte de vitesses automatique, TG-81SC
1800
90
T6 AWD
B4204T9
Boîte de vitesses automatique, TG-81SC
1800
90
D2
D4204T8
Boîte de vitesses manuelle, M66
1600
75
D2
D4204T20
Boîte de vitesses automatique, TF-71SC
1600
75
Moteur
11 Caractéristiques
S60
Code moteurA
Boîte de vitesses
Poids maxi. avec remorque
freinée (kg)
Charge maxi sur la boule
d'attelage (kg)
D3
D4204T9
Boîte de vitesses manuelle, M66
1600
75
D3
D4204T9
Boîte de vitesses automatique, TF-71SC
1600
75
D4
D4204T14
Boîte de vitesses manuelle, M66
1800
90
D4
D4204T14
Boîte de vitesses automatique, TG-81SC
1800
90
D4 AWD
D5244T21
Boîte de vitesses automatique, TF-80SD
1800
90
D5
D4204T11
Boîte de vitesses automatique, TG-81SC
1800
90
Moteur
11
Le code du moteur, les numéros de fabrication et références des pièces sont inscrits sur le moteur, voir Désignations de type (p. 430).
A
Poids maxi. avec remorque non freinée
Poids maxi. avec remorque non freinée (kg)
750
Charge maxi sur la boule d'attelage (kg)
50
Informations associées
•
•
•
Poids (p. 433)
Conduite avec une remorque* (p. 327)
Stabilisateur de véhicule attelé - TSA
(p. 334)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
435
11 Caractéristiques
Caractéristiques du moteur
Les caractéristiques de chaque moteur (puissance, etc.) sont indiquées dans le tableau.
S60
11
436
NOTE
Tous les moteurs ne sont pas disponibles
sur tous les marchés.
Moteur
Code
moteurA
Puissance
Puissance
Couple
(kW/tr/min)
(ch à tours/
min)
(Nm/tr/min)
Nombre
de cylindres
Alésage
Course
(mm)
(mm)
Cylindrée
T2
B4154T5
90/5000
122/5000
220/1600-3500
4
82,0
70,9
1,498
10,5:1
T3
B4154T4
112/5000
152/5000
250/1700-4000
4
82,0
70,9
1,498
10,5:1
T3
B4204T37
112/5000
152/5000
250/1300-4000
4
82,0
93,2
1,969
11,3:1
T3
B4154T6
112/5000
152/5000
250/1700-4000
4
82,0
70,9
1,498
8,8:1
T4
B4204T19
140/4700
190/4700
300/1300-4000
4
82,0
93,2
1,969
11,3:1
T5
B4204T11
180/5500
245/5500
350/1500-4800
4
82,0
93,2
1,969
10,8:1
T5
B4204T15
162/5500
220/5500
350/1500-4000
4
82,0
93,2
1,969
10,8:1
T5
B4204T41
180/5500
245/5500
350/1500-4800
4
82,0
93,2
1,969
8,6:1
T5 AWD
B5254T14
183/5400
249/5400
360/1800–4200
5
83,0
92,3
2,497
9,5:1
T6 / T6 AWD
B4204T9
225/5700
306/5700
400/2100-4800
4
82,0
93,2
1,969
10,3:1
D2
D4204T8
88/3750
120/3750
280/1500-2250
4
82,0
93,2
1,969
16,0:1
D2
D4204T20
88/3750
120/3750
280/1500-2250
4
82,0
93,2
1,969
16,0:1
D3
D4204T9
110/3750
150/3750
320/1750-3000
4
82,0
93,2
1,969
16,0:1
D4
D4204T14
140/4250
190/4250
400/1750-2500
4
82,0
93,2
1,969
15,8:1
(litres)
Taux de
compression
11 Caractéristiques
S60
Moteur
Code
moteurA
D4 AWD
D5244T21
140/4000
190/4000
420/1500-3000
5
81,0
93,2
2,400
16,5:1
D5
D4204T11
165/4250
225/4250
470/1750-2500
4
82,0
93,2
1,969
15,8:1
A
Puissance
Puissance
Couple
(kW/tr/min)
(ch à tours/
min)
(Nm/tr/min)
Nombre
de cylindres
Alésage
Course
(mm)
(mm)
Le code du moteur, les numéros de fabrication et références des pièces sont inscrits sur le moteur, voir Désignations de type (p. 430).
Informations associées
•
Liquide de refroidissement - qualité et
volume (p. 442)
•
Huile moteur - qualité et volume (p. 439)
Cylindrée
(litres)
Taux de
compression
11
437
11 Caractéristiques
Huile moteur - conditions de conduite
difficiles
IMPORTANT
Pour satisfaire aux exigences des intervalles d'entretien du moteur, tous les moteurs
sont remplis en usine d'une huile synthétique adaptée. La sélection de l'huile a été
faite avec un grand soin et en tenant
compte de la durée de vie, des propriétés
de démarrage, de la consommation de
carburant et des effets sur l'environnement.
Des conditions de conduite difficiles peuvent
entraîner une température et une consommation d'huile anormalement élevées. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de
conditions défavorables.
11
Contrôlez le niveau d'huile (p. 383) plus souvent en cas de conduite prolongée :
•
•
•
•
Pour pouvoir suivre les intervalles d'entretien recommandés, il convient d'utiliser
une huile moteur approuvée. Utilisez toujours la qualité d'huile recommandée aussi
bien pour faire l'appoint que la vidange,
sinon vous risquez d'affecter la durée de
vie, les propriétés de démarrage, la
consommation de carburant et les effets
sur l'environnement.
si vous tirez une caravane ou une remorque
dans les régions montagneuses
à vitesse élevée
à des températures inférieures à –30 °C
ou supérieures à +40 °C.
Ceci est valable même sur de courtes distances avec des températures basses.
Volvo Car Corporation décline toute responsabilité quant à la garantie si l'huile
moteur utilisée ne correspond pas aux
qualité et viscosité préconisées.
Dans des conditions de conduite difficiles,
choisissez une huile moteur entièrement synthétique. Elle offrira une protection supplémentaire au moteur.
Volvo recommande de confier le vidange
d'huile à un atelier Volvo agréé.
Volvo recommande :
Informations associées
•
•
438
Huile moteur - qualité et volume (p. 439)
Huile moteur - généralités (p. 382)
11 Caractéristiques
Huile moteur - qualité et volume
Le volume et la qualité de l'huile moteur pour
chaque motorisation sont indiqués dans le
tableau.
NOTE
Tous les moteurs ne sont pas disponibles
sur tous les marchés.
Volvo recommande :
11
}}
439
11 Caractéristiques
||
S60
Code moteurA
Qualité de l'huile
Moteur
11
440
Volume, filtre à huile inclus
(litres)
Qualité d'huile : ACEA A5/B5
T5 AWD
B5254T14
T2
B4154T5
T3
B4154T4
env. 5,6
T3
B4154T6
env. 5,6
T3
B4204T37
env. 5,9
T4
B4204T19
env. 5,9
T5
B4204T11
env. 5,9
T5
B4204T15
env. 5,9
T5
B4204T41
env. 5,9
T6 / T6 AWD
B4204T9
env. 5,9
Viscosité : SAE 0W-30
Castrol Edge Professional V 0W-20 ou VCC RBS0-2AE 0w20
env 5,5
env. 5,6
11 Caractéristiques
S60
Code moteurA
Qualité de l'huile
Moteur
A
Volume, filtre à huile inclus
(litres)
D2
D4204T8
Castrol Edge Professional V 0W-20 ou VCC RBS0-2AE 0w20
D2
D4204T20
env. 5,2
D3
D4204T9
env. 5,2
D4
D4204T14
env. 5,2
D5
D4204T11
env. 5,2
D4 AWD
D5244T21
Qualité d'huile : ACEA A5/B5
Viscosité : SAE 0W-30
env. 5,2
11
env. 5,9
Le code du moteur, les numéros de fabrication et références des pièces sont inscrits sur le moteur, voir Désignations de type (p. 430).
Informations associées
•
Huile moteur - conditions de conduite difficiles (p. 438)
•
Huile moteur - contrôle et remplissage
(p. 383)
441
11 Caractéristiques
11
Liquide de refroidissement - qualité et
volume
MoteurA
Le volume de liquide de refroidissement pour
chaque motorisation est indiqué dans le
tableau.
T2
B4154T5
Qualité indiquée: Liquide de refroidissement
recommandé par Volvo avec 50 % d'eau2,
voir emballage.
T3
B4154T4
T3
B4154T6
A
T3
B4204T37
B
T4
B4204T19
T5
B4204T11
T5
B4204T15
T5
B4204T41
T6 / T6 AWD
B4204T9
D2
D4204T8
D2
D4204T20
D3
D4204T9
D4
D4204T14
D5
D4204T11
NOTE
Tous les moteurs ne sont pas disponibles
sur tous les marchés.
2
442
La qualité de l'eau doit correspondre à la norme STD 1285,1.
Volume
Volume
MoteurA
(litres)
8,3
(litres)
(8,7B)
T5 AWD
B5254T14
D4 AWD
D5244T21
8,9
Le code du moteur, les numéros de fabrication et références des pièces sont inscrits sur le moteur, voir Désignations de type (p. 430).
Concerne les voitures équipées d'un chauffage alimenté au
carburant.
Informations associées
•
8,9 (9,2B)
Liquide de refroidissement - niveau
(p. 388)
11 Caractéristiques
Huile de boîte de vitesses - qualité et
volume
L'huile de boîte de vitesses et le volume
recommandés pour chaque type de boîte
sont indiqués dans le tableau.
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses manuelle
M66
Volume (litres)
env. 1,45
Huile de boîte de vitesses recommandée
BOT 350M3
11
NOTE
Dans des conditions de conduite normales, la vidange de l'huile de boîte de vitesses n'est pas nécessaire. Cela peut toutefois s'avérer nécessaire en cas de conditions difficiles.
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique
Huile de boîte de vitesses recommandée
TF-71SC
env 6,8
AW1
TF-80SC
env 7,0
AW1
TF-80SD
env 7,0
AW1
TG-81SC
A
B
Volume (litres)
env.
6,6A
env. 7,5B
AW1
Moteurs à essence
Moteurs diesel
}}
443
11 Caractéristiques
||
NOTE
Dans des conditions de conduite normales, la vidange de l'huile de boîte de vitesses n'est pas nécessaire. Cela peut toutefois s'avérer nécessaire en cas de conditions difficiles.
11
444
Informations associées
•
Huile moteur - conditions de conduite difficiles (p. 438)
•
Désignations de type (p. 430)
11 Caractéristiques
Liquide de frein - qualité et volume
Fluide de direction assistée - qualité
Le liquide de frein est un liquide contenu dans
le système hydraulique de freinage utilisé
pour transmettre la force exercée sur une
pédale de frein, par exemple via un maîtrecylindre de frein vers un ou plusieurs cylindres
auxiliaires qui à leur tour agissent sur un frein
mécanique.
Le fluide de direction assistée est utilisé dans
le système de direction assistée de la voiture.
Qualité indiquée : DOT 4
Qualité indiquée: Fluide de direction assistée
recommandé par Volvo.
Informations associées
•
Fluide de direction assistée - niveau
(p. 390)
11
Volume : 0,6 litres
Informations associées
•
Liquide de frein et d'embrayage - niveau
(p. 389)
445
11 Caractéristiques
Réservoir de carburant (volume)
Les volumes du réservoir de carburant pour
chaque motorisation sont indiqués dans le
tableau.
Moteur
11
Qualité indiquée
Moteur essence
env. 67
Carburant - essence (p. 322)
Moteur Diesel
env. 67
Carburant - diesel (p. 323)
Informations associées
•
•
446
Volume (litres)
Ravitaillement en carburant (p. 320)
Caractéristiques du moteur (p. 436)
11 Caractéristiques
Caractéristiques de la climatisation
Huile de compresseur
Les qualités et volumes de liquides et lubrifiants indiqués pour le système de climatisation sont présentés dans les tableaux ci-dessous.
Moteur
Volume
à 4 cylindres
60 ml
PAG SP-A2
Autocollant de climatisation
à 5 cylindres
110 ml
PAG SP-10
Qualité indiquée
Informations associées
•
Climatisation - recherche de pannes et
réparation (p. 390)
•
Désignations de type (p. 430)
11
L'autocollant est placé sur la face intérieure du
capot moteur.
Réfrigérant
Moteur
Poids
Qualité
indiquée
5 cylindres diesel
720 g
R134a
Autres
800 g
ATTENTION
Le système de climatisation contient un
réfrigérant de type R134a sous pression.
L'entretien et la réparation du système doivent être confiés à un atelier agréé.
447
11 Caractéristiques
Consommation de carburant et
émissions de CO2
Si les données de consommation et
d'émissions polluantes manquent, vous les
trouverez dans un supplément joint.
Conduite sur route
La consommation de carburant d'un véhicule
se mesure en litre pour 100 km et les émissions de CO2 en grammes par km.
Conduite mixte
Explication
11
NOTE
Conduite en milieu urbain
boîte de vitesses manuelle
grammes de CO2/km
Boîte de vitesses automatique
litres/100 km
NOTE
Tous les moteurs ne sont pas disponibles
sur tous les marchés.
S60
448
T2 (B4154T5)
171
7,4
113
4,8
134
5,8
T3 (B4204T37)
172
7,4
107
4,6
131
5,6
T3 (B4154T4)
171
7,4
113
4,8
134
5,8
T4 (B4204T19)
172
7,4
107
4,6
131
5,6
T4 (B4204T19)
171
7,4
113
4,8
134
5,8
T5 (B4204T11)
198
8,6
114
4,9
145
6,2
11 Caractéristiques
S60
T6 (B4204T9)
199
8,6
120
5,1
149
6,4
T6 AWD (B4204T9)
214
9,2
130
5,6
161
6,9
D2A (D4204T8)
112
4,3
92
3,5
99
3,8
D2B (D4204T8)
110
4,2
88
3,4
96
3,7
D2A (D4204T20)
124
4,8
102
3,9
110
4,2
D2B (D4204T20)
120
4,6
99
3,8
107
4,1
D3A (D4204T9)
114
4,4
95
3,6
102
3,9
D3B (D4204T9)
112
4,3
92
3,5
99
3,8
D3A (D4204T9)
124
4,8
102
3,9
110
4,2
D3B (D4204T9)
120
4,6
99
3,8
107
4,1
D4A (D4204T14)
115
4,5
95
3,6
102
3,9
D4B (D4204T14)
114
4,4
91
3,5
99
3,8
11
}}
449
11 Caractéristiques
||
S60
D4A (D4204T14)
139
5,3
98
3,7
113
4,3
D4B (D4204T14)
134
5,0
95
3,6
109
4,1
D4 AWD (D5244T21)
176
6,7
124
4,7
143
5,4
D5 (D4204T11)
142
5,4
106
4,0
119
4,5
11
A
B
Ne concerne pas la variante "basses émissions".
Ne concerne que la variante "basses émissions".
Les valeurs de consommation de carburant et
d'émissions du tableau ci-dessus sont
basées sur des cycles de conduite particuliers déterminés par l'UE3, valables pour une
voiture dont le poids en ordre de marche correspond à la version de base et sans équipement supplémentaire. Selon l'équipement, le
poids de la voiture augmente. L'équipement
combiné au poids du chargement augmente
la consommation en carburant et les émissions de dioxyde de carbone.
3
450
Il existe plusieurs raisons à une consommation de carburant plus élevée que celles indiquées dans le tableau. Par exemple :
•
•
Le style de conduite du conducteur.
Si le client a choisi des roues plus grosses que les roues standard montées sur
la version de base, la résistance au roulement augmentera.
•
Une vitesse élevée qui augmente la résistance de l'air.
•
La qualité de carburant, les conditions de
circulation, l'état de la chaussée, les
conditions météorologiques et l'état de la
voiture.
Une combinaison de ces exemples peut
entraîner une augmentation considérable de
la consommation. Pour de plus amples informations, reportez-vous aux régulations3.
Les différences peuvent être importantes si
vous comparer votre consommation de carburant réelle à celle indiquée selon les cycles
de conduite UE3 utilisée pour l'homologation
de la voiture basée sur les valeurs du tableau.
Les valeurs officielles de consommation de carburant sont basées sur un cycle de conduite standardisé en laboratoire ("cycles de conduite UE"), conformément aux EU Regulation no 692/2008,
715/2007 (Euro 5 / Euro 6) et UN ECE Regulation no 101. Ces régulations comprennent les conduites en milieu urbain et sur route. - Conduite en milieu urbain : la mesure commence par un
démarrage à froid. La conduite est simulée. Conduite sur route : la voiture accélère et freine à des vitesses comprises entre 0 et 120 km/h (0-75 mph). La conduite est simulée. - Les voitures
équipées d'une boîte de vitesses manuelle démarrent en seconde (concerne les voitures équipées de roues jusqu'à 18 pouces). La valeur de conduite mixte mentionnée dans le tableau est, selon
la législation, une combinaison des conduites en milieu urbain et sur route. Δmissions de CO2 : pour calculer les émissions de dioxyde de carbone durant les deux cycles, les gaz d'échappement
sont collectés. Ils sont ensuite analysés pour donner la valeur d'émissions de CO2.
11 Caractéristiques
NOTE
Des conditions météorologiques extrêmes,
la conduite avec une remorque et la
conduite en altitude combinés à la qualité
de carburant sont des facteurs qui peuvent
affecter les performances de la voiture.
Informations associées
•
Conduite économique en carburant
(p. 326)
•
Poids (p. 433)
11
451
11 Caractéristiques
Pneus - Pressions de pneus admises
Les pressions de pneu admises pour chaque
motorisation sont indiquées dans le tableau.
S60
11
NOTE
Tous les moteurs, pneus ou combinaisons
de ceux-ci ne sont pas disponibles sur
tous les marchés.
Dimension de pneus
Moteur
Vitesse
(km/h)
T2 (B4154T5)
T3 (B4154T4)
205/60 R 16
T3 (B4154T6)
215/55 R 16
T3 (B4204T37)
215/50 R 17
T4 (B4204T19)
235/45 R 17
D2 (D4204T8)
235/40 R 18
D2 (D4204T20)
235/40 R 19
Charge, 1-3 personnes
Charge maxi
Pression ECOA
Avant
Arrière
Avant
Arrière
Avant/arrière
(kPa)B
(kPa)
(kPa)
(kPa)
(kPa)
0 - 160C
230
230
260
260
260
160+D
260
240
280
260
-
D3 (D4204T9)
452
T5 (B4204T11)
215/55 R 16
0 - 160C
230
230
260
260
260
T5 (B4204T15)
235/45 R 17
160+D
260
240
280
260
-
T5 (B4204T41)
205/60 R 16
0 - 160C
240
240
260
260
260
T5 AWD (B5254T14)
215/50 R 17
D4 (D4204T14)
235/40 R 18
D4 AWD (D5244T21)
160+D
280
240
300
260
-
235/40 R 19
11 Caractéristiques
S60
Dimension de pneus
Moteur
Vitesse
(km/h)
Charge, 1-3 personnes
Charge maxi
Pression ECOA
Avant
Arrière
Avant
Arrière
Avant/arrière
(kPa)B
(kPa)
(kPa)
(kPa)
(kPa)
215/55 R 16
0 - 160C
230
230
260
260
260
235/45 R 17
160+D
280
240
300
260
-
T6 AWD (B4204T9)
205/60 R 16
0 - 160C
240
240
260
260
260
D5 (D4204T11)
215/50 R 17
160+D
300
240
320
280
-
80 maxiE
420
420
420
420
-
T6 (B4204T9)
235/40 R 18
11
235/40 R 19
Pneu Temporary Spare
A
B
C
D
E
Conduite économique en carburant.
Dans certains pays, l'unité bar est utilisée avec l'unité SI Pascal : 1 bar = 100 kPa.
0 - 100 mph
100+ mph
50 mph maxi.
ATTENTION
Les roues de 19 pouces ne doivent jamais
être installées sur les voitures qui ne sont
pas équipées de l'option R-Design ou d'un
châssis sport. L'utilisation de roues de 19
pouces sur des voitures équipées d'un
châssis standard affecte la sécurité et
entraîne un risque de dommages matériels
ainsi qu'une dégradation des propriétés de
conduite.
Informations associées
•
•
•
Pneus - dimensions (p. 344)
Pneu - pression de gonflage (p. 342)
Désignations de type (p. 430)
453
12 Index alphabétique
All Wheel Drive (quatre roues motrices)... 297
A
ACC - Régulateur adaptatif de vitesse.... 204
Adaptation des propriétés de conduite... 190
Adaptation du faisceau d'éclairage......... 101
Adaptation du faisceau des phares......... 101
12
Aide active au stationnement..................
fonction...............................................
Limitations..........................................
Témoins et messages.........................
utilisation.............................................
262
263
266
267
264
Aide au démarrage.................................. 287
Aide au stationnement..................... 254, 256
arrière.................................................. 255
capteurs d'aide au stationnement...... 257
fonction............................................... 254
témoin de panne................................. 257
Ampoules................................................. 391
ampoules, caractéristiques...................... 398
Antipatinage............................................. 191
B
Balais d'essuie-glace...............................
Nettoyage...........................................
Position d'entretien.............................
remplacement.....................................
399
400
399
400
Appuie-tête
abaissement......................................... 86
place centrale arrière............................ 85
Balayage intermittent............................... 102
Arrêt du moteur........................................ 283
Batterie d'appoint.................................... 406
Assistant dans les embouteillages.......... 212
Assistant de sortie de voie
utilisation..................................... 247, 251
Batterie de démarrage..................... 318, 401
remplacement..................................... 404
surcharge............................................ 318
Assistant de sortie de voie - LKA.... 249, 250
BLIS................................................. 268, 269
Assistant navigation
utilisation............................................. 252
Blocage de sélecteur de vitesses............ 296
Banquette arrière
chauffage électrique........................... 134
Autocollant de pression des pneus......... 342
Blocage de sélecteur de vitesses, désactivation mécanique.................................. 296
Aide au stationnement en créneau - PAP 262
Autocollants............................................. 430
Blocage volant......................................... 283
AIRBAG ..................................................... 35
Avertissement sonore
Système d'anticipation de collision.... 234
Boîte à gants............................................ 152
verrouillage......................................... 180
Avertisseur sonore..................................... 87
Boîte de vitesses............................. 288, 289
boîte de vitesses automatique.... 290, 294
boîte de vitesses manuelle................. 289
Air conditionné......................................... 136
Alarme...................................... 185, 186, 187
contrôle de l'alarme............................ 167
niveau d'alarme réduit........................ 187
réactivation automatique.................... 186
signaux d'alarme................................ 187
télécommande en service................... 187
témoin d'alarme.................................. 186
454
Amortisseur de vibrations........................ 329
AWD, quatre roues motrices................... 297
Boîte de vitesses automatique........ 290, 294
boîte de vitesses manuelle (Geartronic)...................................................... 291
12 Index alphabétique
remorquage et transport..................... 335
remorque............................................ 328
boîte de vitesses manuelle......................
GSI - Aide à la sélection de rapports.
remorquage et transport.....................
remorque............................................
289
289
335
328
Boîte de vitesses manuelle (Geartronic).. 291
Boîte de vitesses Powershift........... 294, 335
Boulons de roue...................................... 346
verrouillables....................................... 346
Boulons de roue antivol........................... 346
Boussole.................................................. 108
étalonnage.......................................... 108
Bouton d'information, PCC..................... 167
Buée
Condensation dans les phares........... 423
traitement des boîtes.......................... 127
Buses de lavage, chauffées..................... 103
Buses de lavage chauffées...................... 103
Capteur de pluie...................................... 102
Capteur laser........................................... 227
Caractéristiques du moteur..................... 436
Carburant................................. 321, 322, 323
consommation de carburant.............. 448
économie de carburant.............. 342, 343
filtre à carburant................................. 324
Ceinture de sécurité..................................
Banquette arrière..................................
bouclage...............................................
détacher................................................
grossesse.............................................
témoin de ceinture de sécurité non
bouclée.................................................
tendeur de ceinture de sécurité............
29
32
30
31
31
32
32
Changement de roue............................... 347
Charge maximale sur le toit..................... 433
Chargement
charge longue.....................................
charge sur le toit.................................
généralités..........................................
œillets de retenue de charge..............
Chauffage d'habitacle.............................. 141
Chauffage électrique
Lunette arrière....................................
Pare-brise...........................................
rétroviseurs.........................................
Sièges.................................................
volant....................................................
107
107
107
134
88
Chauffage moteur et habitacle
messages........................................... 145
minuterie............................................. 143
12
Chauffe-moteur....................................... 141
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle
démarrage direct................................ 142
désactivation directe.......................... 143
Chaussée glissante.................................. 319
156
157
155
157
C
Charge sur le toit, maximale.................... 433
Caméra d'aide au stationnement............ 258
Paramètres......................................... 261
Châssis actif - FOUR-C........................... 190
Capot, ouverture...................................... 380
Chauffage auxiliaire
à essence............................................ 147
électrique.................................... 147, 148
Chauffage alimenté au carburant
minuterie............................................. 143
Cirage...................................................... 424
City Safety™............................................ 223
Classe de vitesse, pneu........................... 345
Clé.................................................... 161, 163
Clean Zone Interior Package (CZIP)........ 129
Clignotant.................................................. 98
Clignotants................................................. 98
Capteur de caméra.......................... 225, 238
455
12 Index alphabétique
Climatisation
capteurs..............................................
généralités..........................................
réglage automatique...........................
réglage de la température..................
réglages personnalisés.......................
réparation...........................................
température réelle...............................
128
127
135
136
130
390
128
Climatisation, liquide
volume et qualité................................ 447
12
Compartiment moteur
Contrôle..............................................
fluide de direction assistée.................
Huile moteur.......................................
Liquide de frein et d'embrayage.........
Liquide de refroidissement.................
vue d'ensemble..................................
382
390
382
389
388
380
Compartiments de rangement dans l'habitacle...................................................... 150
Compteur journalier................................... 75
Climatisation électronique - ECC............ 133
Compteur journalier, initialisation.... 119, 123
Code couleur, peinture............................ 427
Condensation dans les phares................ 423
Coffre à bagages..................................... 181
verrouillage/déverrouillage................. 181
Conduite..................................................
avec coffre à bagages ouvert.............
avec une remorque.............................
système de refroidissement...............
Collision..................................................... 44
Combiné d'instruments....................... 64, 65
Commande d'éclairage............................. 88
Commande du frein moteur..................... 191
Commandes au volant............................... 87
Compartiment à bagages
chargement......................................... 155
œillets de retenue de charge.............. 157
Compartiment de rangement
boîte à gants....................................... 152
console de tunnel............................... 152
319
318
327
317
Conduite avec une remorque
charge sur la boule d'attelage............ 434
poids remorqué.................................. 434
Conduite dans l'eau................................. 317
Conduite économique............................. 326
Conduite en hiver..................................... 319
Console de tunnel
allume-cigares et cendrier.................. 152
Prise 12 V............................................ 153
Console tunnel......................................... 152
456
Contrôle de la distance............................ 220
Limitations.......................................... 221
Témoins et messages......................... 222
Contrôle du niveau d'huile moteur.......... 383
Corner Traction Control........................... 191
Coup du lapin, WHIPS............................... 40
Coussin gonflable (airbag)
activation/désactivation, PACOS......... 37
côté conducteur............................. 35, 43
côté passager........................... 35, 37, 43
Coussin gonflable latéral, SIPS........... 38, 43
Coussin SIPS............................................. 38
Crevaison................................................. 368
Cric.......................................................... 352
Crochet d'attelage
amovible, dépose............................... 332
amovible, fixation................................ 331
Crochet d'attelage, voir Dispositif d'attelage.......................................................... 329
Crochet d'attelage - amovible
montage/démontage.................. 331, 332
Crochet d'attelage démontable
rangement........................................... 330
CTA.......................................................... 270
CZIP (Clear Zone Interior Package)......... 129
12 Index alphabétique
D
Dégivrage................................................. 137
Distribution de l'air................................... 131
recirculation d'air................................ 138
tableau................................................ 139
Démarrage sans clé (keyless drive).. 173,
174, 175, 176, 177, 282
Dossier....................................................... 83
banquette arrière, rabattement............. 85
Siège avant, basculement.................... 83
Désactivation du blocage de sélecteur de
vitesses.................................................... 296
Driver Alert Control.................................. 242
utilisation............................................. 243
Désignations de type............................... 430
Durée éclairage sécurité.......................... 100
Détection des cyclistes............................ 232
Durée lumière approche.................. 101, 165
Démarrage à distance - ERS................... 284
Détection des piétons.............................. 230
Détection de tunnel................................... 92
Déverrouillage
depuis l'extérieur................................ 177
depuis l'intérieur................................. 179
Déverrouillage à l'aide de la lame de clé. 176
Diesel....................................................... 323
panne de carburant............................ 323
Dimension de pneu.................................. 344
Dimensions.............................................. 432
Dimensions extérieures........................... 432
Dispositif d'attelage......................... 329, 330
Caractéristiques.................................. 330
Dispositif de blocage éthylométrique...... 277
Dispositif de maintien pour sacs à provisions ....................................................... 158
E
ECC, climatisation électronique.............. 133
Δclairage
ampoules, caractéristiques................ 398
Commande..................................... 88, 99
dans l'habitacle..................................... 99
détection de tunnel............................... 92
durée éclairage sécurité..................... 100
durée lumière approche.............. 101, 165
Eclairage affichage............................... 90
éclairage automatique, habitacle........ 100
éclairage des organes de commande.. 90
éclairage de ville................................... 91
Eclairage instruments........................... 90
feu antibrouillard arrière........................ 97
Feu de position..................................... 91
Feu de route automatique....................
feux de route/de croisement................
phares actifs en virage.........................
Phares xénon actifs..............................
Réglage de la portée des phares..........
Δclairage, remplacement d'ampoule.......
clignotants avant................................
compartiment à bagages....................
douille d'ampoule arrière....................
éclairage de la plaque minéralogique.
feux de croisement (voitures avec
phares halogène)................................
feux de route (voitures avec phares
halogène)............................................
feux de route (voitures avec phares
xénon actifs).......................................
miroir de courtoisie.............................
93
92
96
96
90
391
395
397
396
397
393
12
394
395
398
Eclairage affichage.................................... 90
Δclairage d'ambiance.............................. 100
Δclairage d'habitacle................................. 99
automatique........................................ 100
Δclairage des organes de commande....... 90
Δclairage de ville........................................ 91
Eclairage instruments................................ 90
Δclats de peinture et rayures................... 427
Eco Cruise............................................... 308
EcoGuide................................................... 68
457
12 Index alphabétique
Δcran d'information............................. 64, 65
Δmissions de CO2.................................... 448
Emissions de dioxyde de carbone........... 448
Enfant
placement dans la voiture.................... 51
sécurité........................................... 39, 46
sécurité pour enfants............................ 46
siège enfant et coussin gonflable......... 51
siège enfant et coussin rehausseur...... 39
12
F
Faisceau d'éclairage, réglage.................. 101
Faisceau des phares
adaptation........................................... 101
réglage de la portée.............................. 90
Feu de position.......................................... 91
Frein à main............................................. 313
Frein de stationnement............................ 313
Frein de stationnement électrique
tension de batterie faible.................... 313
Frein moteur, automatique...................... 298
Feux stop................................................... 97
Freins............................................... 310, 312
aide au freinage d'urgence, EBA ....... 312
Feux stop.............................................. 97
freinage antiblocage, ABS.................. 311
frein à main......................................... 313
remplissage du liquide de frein........... 389
système de freinage........... 310, 311, 312
témoins sur le combiné d'instruments.................................................. 311
Filtre à particules Diesel........................... 324
Freins de route......................... 310, 311, 312
Δquipement de secours
triangle de pré-signalisation............... 351
Trousse de premiers secours............. 353
Filtre à suies............................................. 324
FSC, label écologique................................ 27
Filtre d'habitacle...................................... 129
ERS - Démarrage à distance................... 284
Essuie-glace............................................ 101
Capteur de pluie................................. 102
Fluide de direction assistée
Contrôle du niveau............................. 390
qualité................................................. 445
Essuie-glace et lave-glace....................... 101
Fonction aération générale.............. 127, 180
Δtiquettes................................................. 430
Fonction antidérapage............................. 191
Fusibles
dans la zone froide du compartiment
moteur................................................
dans le compartiment à bagages.......
dans le compartiment moteur............
Dans le module de commande sous la
boîte à gants.......................................
généralités..........................................
remplacement.....................................
sous la boîte à gants..........................
Feux de brouillard
arrière.................................................... 97
Entretien
protection anticorrosion..................... 426
Feux de croisement/de route..................... 92
Entretien de la voiture.............................. 423
Garniture cuir...................................... 426
Feux de route, activation automatique...... 93
Δpuration de l'air
habitacle............................. 128, 129, 130
matériau.............................................. 130
Feux de détresse....................................... 98
Feux de route automatique....................... 93
FILTRE SUIE PLEIN................................. 324
Fonction mémoire du siège....................... 84
Fonction panique..................................... 165
Force du volant, fonction de la vitesse.... 190
458
FOUR-C - Châssis actif........................... 190
421
419
410
417
408
408
415
12 Index alphabétique
G
I
J
Garniture de voiture................................. 426
gaz d'échappement, toxiques, aspirés.... 318
IAQS - Système de Qualité de l'Air dans
l'Habitacle................................................ 130
Jantes
Nettoyage........................................... 424
Geartronic................................................ 291
Immobiliseur............................................ 164
Jantes, dimensions.................................. 344
GSI - Aide à la sélection de rapports....... 289
Immobiliseur commandé à distance........ 165
Jauge électronique.......................... 385, 386
Guide pour l'alimentation électrique.......... 68
Immobiliseur électronique....................... 164
Impact, voir Collision................................. 44
H
HDC......................................................... 298
Hill Start Assist........................................ 297
Homologation de type
surveillance de la pression des pneus 362
système de radar................................ 273
système de télécommande................ 188
Huile, voir également Huile moteur.. 438, 439
Huile de boîte de vitesses
volume et qualité................................ 443
Huile moteur.................................... 382, 438
conditions de conduite difficiles......... 438
filtre..................................................... 382
qualité et volume................................ 439
Huile moteur, remplissage....................... 383
Hydrofuge, nettoyage.............................. 425
Indicateur de rapport............................... 289
K
Indicateur de température extérieure........ 74
Keyless - déverrouillage.......................... 175
Indicateurs
compte-tours.................................. 64, 66
compteur de vitesse....................... 64, 66
jauge de carburant.......................... 64, 66
Keyless drive.... 173, 174, 175, 176, 177, 282
Indice de charge...................................... 345
Keyless - verrouillage............................... 175
Kit de réparation provisoire de crevaison
emplacement...................................... 368
vue d'ensemble.................................. 369
Informations sur la signalisation routière. 195
Limitations.......................................... 197
utilisation............................................. 195
Klaxonner................................................... 87
Initialisation du compteur journalier. 119, 123
L
Instruments et commandes................. 58, 61
Interior Air Quality System (IAQS)
épuration de l'air................................. 130
12
Label écologique, FSC, manuel de
conduite et d'entretien............................... 27
Lame de clé..................................... 169, 170
Lampes arrière
emplacement...................................... 397
Lane Departure Warning (LDW) 245, 246,
247
459
12 Index alphabétique
Lavage à haute pression des phares....... 103
LKA - Assistant de sortie de voie.... 249, 250
Lavage de la voiture................................ 423
Lunette arrière
chauffage électrique........................... 107
rideau pare-soleil................................ 105
Lavage de pare-brise............................... 103
Lavage en station automatique............... 423
Lave-glace
liquide lave-glace, remplissage.......... 401
Pare-brise........................................... 103
Levage de la voiture................................ 378
Lève-vitres............................................... 103
Rétablissement................................... 104
12
Limiteur de vitesse................................... 198
alerte indiquant le dépassement de la
vitesse................................................. 200
désactivation...................................... 201
désactivation temporaire.................... 199
pour commencer........................ 198, 199
Liquide de frein
qualité et volume................................ 445
Miroir de courtoisie.................................. 153
Δclairage............................................... 99
M
Manuel de conduite et d'entretien, label
écologique................................................. 27
MA VOITURE........................................... 115
Mémoire de clé........................................ 162
Message d'erreur
Driver Alert Control............................. 244
Lane Departure Warning..................... 248
LKA..................................................... 253
Régulateur adaptatif de vitesse.......... 218
voir Messages et témoins........... 218, 315
Messages d'erreur dans BLIS................. 272
Messages dans BLIS............................... 272
Liquide de refroidissement
volume et qualité................................ 442
Messages et témoins
Chauffage moteur et habitacle...........
Driver Alert Control.............................
Lane Departure Warning.....................
LKA.....................................................
Liquide lave-glace.................................... 401
Liquides, volumes.... 401, 442, 443, 445,
446, 447
Liquides et huiles............. 442, 443, 445, 447
460
Messages sur l'écran d'information........ 113
Liquide de frein et d'embrayage.............. 389
Liquide de refroidissement, contrôle et
remplissage............................................. 388
Régulateur adaptatif de vitesse.......... 218
Système d'anticipation de collision
avec freinage automatique
CWAB......................................... 229, 240
145
244
248
253
Mode de conduite ECO........................... 308
Mode ECO............................................... 308
Mode sécurité............................................ 44
déplacement......................................... 45
tentative de démarrage......................... 45
Montre, réglage......................................... 75
Moteur
démarrer.............................................
désactiver...........................................
Start/Stop...........................................
surchauffe...........................................
282
283
299
317
N
Navigation dans les menus
Combiné d'instruments...................... 112
vue d'ensemble du menu................... 112
Nettoyage
ceintures de sécurité.......................... 427
garniture.............................................. 426
12 Index alphabétique
Jantes................................................. 424
lavage de la voiture............................. 423
Lavage en station automatique.......... 423
Niveau d'huile bas................................... 383
Niveau de puissance de la direction, voir
Force du volant........................................ 190
O
Œillet de remorquage.............................. 336
Ordinateur de bord.......... 116, 118, 122, 125
Outil......................................................... 352
P
PACOS....................................................... 37
Palette au volant........................................ 87
PAP - Aide active au stationnement........ 262
Pare-brise
chauffage électrique................... 107, 137
Phares actifs en virage.............................. 96
Poids remorqué et charge sur la boule
d'attelage................................................. 434
Phares xénon actifs................................... 96
Poids total................................................ 433
Pile
aide au démarrage..............................
Assistance..........................................
Démarrage..........................................
entretien..............................................
Symboles sur la batterie.....................
télécommande/PCC...........................
Témoins d'avertissement...................
Polir.......................................................... 424
Phares...................................................... 392
287
406
401
401
403
172
403
Pneu
Caractéristiques.................................. 452
entretien ............................................. 340
Pneus d'hiver...................................... 346
pression...................................... 342, 452
profondeur de sculpture..................... 346
réparation de crevaison...................... 368
Sens de rotation................................. 341
surveillance de la pression des
pneus.......................... 353, 354, 356, 358
témoin d'usure.................................... 342
Pneus d'hiver........................................... 346
Pare-brise athermique............................... 22
Pneus utilisables après une crevaison..... 361
Pare-soleil, toit ouvrant............................ 111
Poids
poids en ordre de marche.................. 433
Peinture
code couleur....................................... 427
Dommages sur la peinture et réparation...................................................... 427
Poids en ordre de marche....................... 433
Position d'entretien.................................. 399
Positions de clé......................................... 81
Pot catalytique......................................... 325
Remorquage....................................... 336
Premier secours....................................... 353
Prendre un rendez-vous pour un entretien
ou une réparation..................................... 375
12
Pression ECO.......................................... 452
Prise électrique........................................ 153
compartiment à bagages.................... 158
Profondeur de sculpture.......................... 346
Programme de service............................. 375
Protection anticorrosion.......................... 426
Protection antipincement, toit ouvrant.... 111
Protection enfant.......................................
catégories de taille pour les protections enfants avec système de fixation
ISOFIX...................................................
points de fixation supérieurs pour sièges enfant.............................................
recommandés.......................................
46
52
56
47
461
12 Index alphabétique
Système de fixation ISOFIX pour les
sièges enfant........................................ 52
types..................................................... 54
Puissance................................................ 436
Recommandations pour la conduite....... 319
Réfrigérant............................................... 390
Réinitialisation des rétroviseurs extérieurs........................................................ 106
Régénération........................................... 324
Relais de fusibles..................................... 409
Réglage de la portée des phares............... 90
Remorquage.................................... 335, 337
crochet de remorquage...................... 336
Réglage du volant...................................... 87
Réglages du châssis................................ 190
Q
Qualité de l'essence................................ 322
Quatre roues motrices, AWD................... 297
12
Queue Assist............................................ 212
R
Radar....................................................... 205
Limitations.......................................... 215
Ralentisseur en descente........................ 298
Ravitaillement
bouchon de réservoir..........................
Remplissage.......................................
trappe de réservoir de carburant........
trappe de réservoir de carburant ouverture manuelle.............................
320
320
320
320
Recherche de pannes
Régulateur adaptatif de vitesse.......... 217
Recherche de panne sur les capteurs de
caméra..................................................... 226
462
Régler la distance temporelle.................. 220
204
Remorque................................................ 327
câble................................................... 327
conduite avec une remorque.............. 327
Régulateur adaptatif de vitesse...............
changer la fonction du régulateur de
vitesse.................................................
dépassement......................................
désactivation temporaire....................
désactiver...........................................
fonction...............................................
gérer la vitesse....................................
mode veille..........................................
Radar..................................................
Recherche de pannes.........................
régler l'intervalle de temps.................
vue d'ensemble..................................
214
211
210
212
205
209
210
215
217
210
208
Régulateur de vitesse..............................
désactivation temporaire....................
désactiver...........................................
gérer la vitesse....................................
reprendre la vitesse réglée.................
201
203
204
202
204
Rétroviseurs extérieurs............................ 105
antiéblouissement automatique......... 106
Rétablissement................................... 106
Régulation de la température.................. 136
Rétroviseurs rabattables électriquement. 106
Réinitialisation des lève-vitres................. 104
Reverrouillage automatique..................... 178
Réparation provisoire de crevaison.........
contrôle...............................................
gonflage du pneu................................
version................................................
368
371
373
369
Réservoir de carburant
volume................................................ 446
Rétroviseur intérieur................................. 107
antiéblouissement automatique......... 108
Rétroviseurs
Boussole.............................................
chauffage électrique...........................
extérieur..............................................
intérieur...............................................
rabattable électriquement...................
108
107
105
107
106
12 Index alphabétique
Rideau gonflable.................................. 40, 43
rabattement du dossier arrière............. 85
rabattement du dossier avant............... 83
Système
déclenchement..................................... 43
Rideau pare-soleil
Lunette arrière.................................... 105
Sièges enfant recommandés
tableau.................................................. 47
Système d'Alerte de Vigilance................. 242
Roue
Chaînes à neige.................................. 346
dépose................................................ 347
pose.................................................... 350
Spin control............................................. 191
Revêtement hydrofuge et antipoussière.. 425
Roue de secours...................................... 347
montage.............................................. 350
S
Stabilisateur de véhicule attelé........ 192, 334
Start/Stop................................................ 299
Fonctionnement et utilisation............. 300
le moteur ne s'arrête pas.................... 301
Statistiques de trajet................................ 125
Substance provoquant allergies et crise
d'asthme.................................................. 129
Surchauffe....................................... 317, 327
Siège, voir Assise....................................... 83
Surveillance de la pression des
pneus............................... 353, 354, 356, 358
Activer................................................. 359
désactiver........................................... 359
pneus utilisables après une crevaison
(SST)................................................... 361
pression de gonflage basse............... 360
recommandations............................... 359
Régler................................................. 357
Siège à commande électrique................... 84
Surveillance de pneus............................. 354
Sièges........................................................ 83
à commande électrique........................ 84
Appuie-tête arrière................................ 85
chauffage électrique........................... 134
Symboles
Témoins d'avertissement............... 65, 68
Témoins de contrôle................. 65, 68, 70
Self Supporting run flat Tires (SST)......... 361
Sellerie cuir, instructions de lavage......... 426
Sens de rotation...................................... 341
Sensus....................................................... 80
Serrures à pêne dormant......................... 183
désactivation...................................... 183
désactivation temporaire.................... 183
Système d'anticipation de collision. 230, 231
détection des piétons......................... 234
fonction............................................... 231
limitations générales........................... 236
Radar.......................................... 215, 224
utilisation............................................. 234
Système d'anticipation de collision avec
freinage automatique............................... 230
Système de contrôle de la stabilité......... 191
12
Système de contrôle de la stabilité et de
la traction......................................... 191, 193
Système de coussins gonflables............... 34
témoin d’avertissement........................ 33
Système de qualité de l'air IAQS............. 130
Système de refroidissement.................... 317
surchauffe........................................... 317
Système de stabilité et de traction
utilisation............................................. 192
Système de télécommande, homologation de type.............................................. 188
Système électrique.................................. 408
463
12 Index alphabétique
T
Taches..................................................... 426
Tapis de sol............................................. 153
Télécommande........................ 161, 162, 163
Autonomie.................................. 166, 173
fonctions............................................. 165
lame de clé amovible.................. 169, 170
perte................................................... 161
remplacement de pile......................... 172
12
Témoin d'avertissement
régulateur adaptatif de vitesse........... 205
Système d'anticipation de collision.... 234
système de contrôle de la stabilité et
de la traction....................................... 191
Témoin d'usure........................................ 342
Témoin de ceinture de sécurité non bouclée............................................................ 32
Témoin de verrouillage ................... 163, 164
Témoins d'avertissement............... 65, 68, 72
Avertissement....................................... 72
coussins gonflables - SRS................... 72
frein de stationnement serré................. 72
l'alternateur ne charge pas................... 72
panne dans le système de freinage...... 72
Pression d'huile faible........................... 72
témoin de ceinture de sécurité non
bouclée........................................... 32, 72
464
Témoins de contrôle...................... 65, 68, 70
Transmission............................................ 289
Témoins et messages
Driver Alert Control............................. 244
Lane Departure Warning..................... 248
LKA..................................................... 253
Régulateur adaptatif de vitesse.......... 218
Système d'anticipation de collision
avec freinage automatique
CWAB......................................... 229, 240
Transpondeur............................................ 22
Trappe à skis........................................... 156
Triangle de présignalisation..................... 351
Trousse de premiers secours.................. 353
TSA - stabilisateur de véhicule
attelé ............................................... 192, 334
Témoins lumineux, PCC.......................... 167
Température
température réelle............................... 128
Température du moteur élevée................ 317
Tendeur de ceinture de sécurité.......... 32, 43
TM - Tyre Monitor (surveillance des
pneus)...................................................... 354
Toit ouvrant
Δcran pare-soleil.................................
ouverture et fermeture........................
Position de ventilation........................
Protection anticoincement..................
111
109
110
111
Toit ouvrant électrique............................. 109
TPMS - Tyre Pressure Monitoring (surveillance de la pression des pneus)....... 353,
356, 358
V
Véhicule attelé
tangage............................................... 334
Ventilateur
ECC.................................................... 135
Ventilation................................................ 131
Verre laminé............................................... 27
Verres
laminé / renforcé................................... 27
Verrouillage
déverrouillage............................. 177, 179
verrouillage......................................... 177
verrouillage manuel............................. 178
Traction control........................................ 191
Verrouillage/déverrouillage
boîte à gants....................................... 180
intérieur............................................... 179
Traitement des messages....................... 114
Verrouillage de marche arrière................. 289
12 Index alphabétique
Verrouillage de sécurité
enfants.................................................. 46
W
Verrouillage de sécurité enfant................ 184
WHIPS
position d'assise................................... 42
protection contre le coup du lapin. 40, 43
siège enfant/coussin rehausseur.......... 41
Verrouillage privé..................................... 170
Vitre
rideau pare-soleil................................ 105
Vitres et rétroviseurs................................ 425
Voiture connectée à Internet
prendre un rendez-vous pour un
entretien ou une réparation................ 375
Volant.........................................................
chauffage électrique.............................
Clavier...................................................
palette...................................................
Réglage du volant.................................
87
88
87
87
87
12
Volvo ID..................................................... 23
Volvo Personal Communicator................ 168
Volvo Sensus............................................. 80
VPC - Volvo Personal Communicator
Autonomie.................................. 168, 173
fonctions............................................. 165
Vue d'ensemble des instruments
voiture à conduite à droite.................... 61
voiture à conduite à gauche................. 58
465
12 Index alphabétique
12
466
TP 20167 (French), AT 1546, MY16, Printed in Sweden, Göteborg 2015, Copyright © 2000-2015 Volvo Car Corporation
