Installation manuel | Simrad NSS evo3 Guide d'installation

NSS evo3
Manuel d’installation
FRANÇAIS
www.simrad-yachting.com
Préface
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Comme Navico améliore continuellement ce produit, nous nous réservons le droit d'y
apporter des modifications, sans que pour autant celles-ci soient indiquées dans la présente
version du manuel. Pour toute information complémentaire, veuillez consulter votre
distributeur.
Le propriétaire est le seul responsable de l'installation et de l'utilisation du matériel et doit
s'assurer qu'il ne provoque pas d'accidents, de blessures ou de dommages matériels.
L'utilisateur de ce produit est l'unique responsable du respect des règles de sécurité de
navigation.
NAVICO HOLDING AS. ET SES FILIALES, SUCCURSALES ET SOCIÉTÉS AFFILIÉES REJETTENT
TOUTE RESPONSABILITÉ EN CAS DE MAUVAISE UTILISATION DE CE PRODUIT QUI SERAIT
SUSCEPTIBLE DE PROVOQUER DES ACCIDENTS OU DES DOMMAGES, OU D'ENFREINDRE LA
LOI.
Langue applicable : la présente déclaration, les manuels d'instructions, les modes d'emploi et
toute autre information relative au produit (Documentation) peuvent être traduits dans ou
ont été traduits à partir d'une autre langue (Traduction). En cas de conflits entre une
traduction quelconque de la Documentation, la version anglaise de la Documentation fera
foi.
Le présent manuel décrit la version du produit en cours au moment où ce document a été
imprimé. Navico Holding AS. et ses filiales, succursales et sociétés affiliées se réservent le droit
de modifier les spécifications sans préavis.
Copyright
Copyright © 2017 Navico Holding AS.
Garantie
Le contrat de garantie est un document fourni indépendamment de cette notice.
Pour toute demande relative à la garantie, veuillez consulter le site Web concernant votre
unité ou système : www.simrad-yachting.com.
Déclaration de conformité
Cet équipement est conforme :
• à la norme CE au titre de la directive 2014/53/UE ;
• aux critères requis pour les appareils de niveau 2 de la norme de radiocommunications
(compatibilité électromagnétique) 2008 ;
• à la section 15 des directives FCC. L'utilisation de l'appareil est sujette au respect des deux
conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas générer d'interférences nuisibles et (2)
l'appareil doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles susceptibles de
provoquer un fonctionnement non souhaité.
La déclaration de conformité applicable est disponible à la section relative au produit du site
Web suivant : www.simrad-yachting.com.
Industrie Canada
IC CNR-GEN, section 8.4 Avertissement
Cet appareil est conforme aux normes CNR sans licence d'Industrie Canada. Son utilisation
est sujette au respect des deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas générer
d'interférences et (2) l'appareil doit accepter toutes les interférences, y compris celles
susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.
Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie
Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux
deux conditions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur
de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est
susceptible d’en compromettre le fonctionnement.
Préface | NSS evo3 Manuel d'installation
3
Avertissement
Les changements apportés par l'utilisateur, non expressément approuvés par la partie
responsable de la conformité, sont susceptibles d'annuler l'autorisation d'utilisation de
l'appareil.
Cet appareil génère, utilise et peut émettre de l'énergie en fréquence radio et pourrait, s'il
n'était pas installé et utilisé selon les instructions, générer des interférences nuisibles aux
communications radio. Cependant, aucune garantie n'est donnée que des interférences ne
seront pas générées dans une installation en particulier. Si cet appareil provoque des
interférences nuisibles à la réception de radio ou de télévision, ce qui peut être constaté en
allumant et en éteignant l'appareil, nous incitons l'utilisateur à tenter d'éliminer ces
interférences en prenant une ou plusieurs des mesures suivantes :
• Réorienter ou déplacer l'antenne de réception
• Augmenter la distance entre l'appareil et le récepteur
• Connecter l'appareil sur une alimentation autre que celle du récepteur
• Consulter le revendeur ou un technicien expérimenté.
Utilisation d'Internet
Certaines fonctionnalités de ce produit utilisent une connexion Internet pour effectuer des
téléchargements de données. L'utilisation d'Internet via une connexion Internet de
téléphone portable ou via une connexion de type paiement par Mo peut nécessiter une
utilisation importante de données. Votre fournisseur de service peut vous facturer des frais en
fonction de la quantité de données que vous transférez. En cas de doute, contactez votre
fournisseur de services pour vérifier le prix et les restrictions.
Pays de l'UE où l'usage de l'appareil est prévu
AT – Autriche
BE – Belgique
BG – Bulgarie
CY – Chypre
CZ – République tchèque
DK – Danemark
EE – Estonie
FI – Finlande
FR – France
DE – Allemagne
GR – Grèce
HU – Hongrie
IS – Islande
IE – Irlande
IT – Italie
LV – Lettonie
LI – Liechtenstein
LT – Lituanie
LU – Luxembourg
MT – Malte
NL – Pays-Bas
NO – Norvège
PL – Pologne
PT – Portugal
RO – Roumanie
SK - République slovaque
SI – Slovénie
4
Préface | NSS evo3 Manuel d'installation
ES – Espagne
SE – Suède
CH – Suisse
TR – Turquie
UK – Royaume-Uni
Marques
Navico® est une marque déposée de Navico.
Simrad® est utilisé sous licence accordée par Kongsberg.
NMEA® et NMEA 2000® sont des marques déposées de la National Marine Electronics
Association.
FLIR® est une marque déposée de FLIR.
Mercury® est une marque déposée de Mercury.
SmartCraft VesselView® est une marque déposée de Mercury.
Suzuki® est une marque déposée de Suzuki.
SimNet® est une marque déposée de Navico.
C-MAP® est une marque déposée de C-MAP.
SD™ et microSD™ sont des marques déposées de SD-3C, LLC aux États-Unis et/ou dans
d'autres pays.
HDMI®, HDMI™, High-Definition Multimedia Interface et le logo HDMI sont des marques
commerciales ou des marques déposées de HDMI Licensing LLC aux États-Unis et dans
d'autres pays.
Références des produits Navico
Ce manuel fait référence aux produits Navico suivants :
• Broadband Sounder™ (Broadband Sounder)
• DownScan Overlay™ (Overlay)
• GoFree™ (GoFree)
• Radar à compression d'impulsion Halo™ (radar Halo)
• INSIGHT GENESIS® (Insight Genesis)
• StructureScan® (StructureScan)
À propos de ce manuel
Ce manuel est le guide servant de référence pour l'installation des appareils NSS evo3.
Les sections de texte importantes qui exigent l'attention particulière du lecteur sont
signalées comme suit :
Ú Remarque : utilisé pour attirer l'attention du lecteur sur un commentaire ou une
information importante.
Avertissement: utilisé pour avertir le personnel qu'il est nécessaire de
procéder avec prudence pour éviter tout risque de blessure aux personnes
et/ou de dommage aux équipements.
Préface | NSS evo3 Manuel d'installation
5
Sommaire
8
Contenu du coffret
9
Présentation
9
10
10
Commandes à l'avant du système
Branchements à l'arrière
Lecteur de carte
11 Installation
11
12
12
13
13
Emplacement de montage
Montage avec l'étrier
Montage encastré
Installation et dépose des caches-vis
Emplacement de montage de la sonde
15 Câblage
15
15
16
17
18
19
19
21
22
22
22
23
Consignes
Branchement à la source d'alimentation
Connexion de la commande d'alimentation
Bus maître/esclave de commande d'alimentation
Alarme externe
Connexion d'un moniteur externe
Dorsale NMEA 2000
Connexion de périphérique NMEA 0183
Connexion CZone à NMEA 2000
Branchement des sondes
Connecteur Ethernet
Entrée vidéo
25 Configuration du logiciel
25
25
25
25
26
27
27
28
28
28
29
29
31
32
35
35
35
38
39
42
44
44
45
45
45
Premier démarrage
Configuration du bouton WheelKey
Heure et date
Contrôle alimentation
Sélection de sources de données
Liste des appareils
Groupes SimNet
Diagnostics
Amortissement
Calibration
Configuration d'alarme externe
Configuration Sondeur
StructureScan
Configuration du radar
Configuration de l'entrée vidéo
Configuration du pilote automatique
Configuration du carburant
Configuration CZone
Configuration sans filp
Configuration du port NMEA 0183
Configuration du port NMEA 2000
Configuration Ethernet
Mercury®
Suzuki Marine®
Mises à jour logicielles et sauvegarde de données
48 Accessoires
48
6
Accessoires NSS evo3
Sommaire | NSS evo3 Manuel d'installation
49 Données prises en charge
49
51
Liste des PGN compatibles NMEA 2000
Phrases prises en charge par NMEA 0183
52 Caractéristiques techniques
52
Caractéristiques techniques
54 Schémas dimensionnels
54
54
55
55
Dimensions de l'appareil 7 pouces
Dimensions de l'appareil 9 pouces
Dimensions de l'appareil 12 pouces
Dimensions de l'appareil 16 pouces
Sommaire | NSS evo3 Manuel d'installation
7
1
Contenu du coffret
5
6
7
8
9
11
2
12
1
In
st
Installatio
Installation Man
Installation Manual
alla n M ua
tion an l
Manual
ual
ENGL
ISH
ENGL
ISH
ENGL
ISH
ENGL
ISH
3
4
8
ban
dg.
ban com
dg.
ban com
dg.
ban com
dg.
com
13
14
10
1
Afficheur
2
Capot de protection d'écran
3
Façade
4
Cordon d'alimentation
5
Vis autotaraudeuses Pozidriv, 4Gx1/2" (4 pour les appareils 7", 8 pour les appareils
9"/12", et 12 pour les appareils 16")
6
Bouchons anti-poussière, de différentes tailles pour la norme NMEA 2000 (x1),
Ethernet (1 pour les appareils 7"/9", 2 pour les appareils 12"/16") et 2 pour les
connecteurs du Sondeur
7
Bouchon anti-poussière pour le connecteur HDMI (appareils 12" et 16")
8
Bouchon anti-poussière pour le connecteur Vidéo/NMEA 0183
9
Bouchon anti-poussière pour USB (appareil 16" uniquement)
10
Documentation
11
Joint d'étanchéité en mousse (auto-adhésif)
12
Étrier en U
13
Molettes de fixation sur étrier
14
Vis autotaraudeuses Pozidriv pour support, 14 G x 1"
Contenu du coffret | NSS evo3 Manuel d'installation
2
Présentation
L'appareil dispose d'un module sondeur CHIRP/Broadband et StructureScan intégré.
L'appareil peut être connecté à un réseau NMEA 2000 et à un réseau Ethernet, ce qui lui
permet d'accéder aux données ainsi que de contrôler de nombreux appareils en option
offrant des fonctions de sondeur, de radar, de divertissement audio, de météorologie et
également de commutation numérique.
L'appareil dispose d'un récepteur GPS haute vitesse intégré (10 Hz) et prend en charge les
cartes Insight de Navico, dont Insight Genesis. L'appareil prend également en charge les
cartes Navionics et C-MAP, ainsi que les contenus créés par des fournisseurs de cartographie
tiers au format AT5. Pour une sélection complète des cartes disponibles, reportez-vous aux
sites www.gofreemarine.com, www.c-map.com ou www.navionics.com.
L'appareil peut être monté dans le bateau avec l'étrier fourni ou sur le tableau de bord.
L'appareil peut peut être alimenté en 12 V ou 24 V.
Commandes à l'avant du système
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
12
13
1
Écran tactile
2
Pages/Accueil : appuyez pour ouvrir la page Accueil pour la sélection des pages
et des options de configuration
3
WheelKey : touche configurable par l'utilisateur, reportez-vous à la section
"Configuration du bouton WheelKey" à la page 25.
Par défaut, sans pilote automatique connecté au système :
• Pression brève : permet de basculer entre les fenêtres de l'écran partagé
• Pression longue : agrandit la fenêtre active sur l'écran partagé
Par défaut, avec pilote automatique connecté au système :
• Pression brève : ouvre la page de commande de pilotage automatique et place
le pilote automatique en mode veille
• Pression longue : permet de basculer entre les différentes fenêtres de l'écran
partagé
4
Touche Menu : appuyez sur cette touche pour afficher le menu de la fenêtre
active
5
Bouton rotatif : tournez pour zoomer ou faire défiler le menu ; appuyez pour
sélectionner une option
6
Touche Entrée : appuyez sur cette touche pour sélectionner une option ou
enregistrer des paramètres
7
Touche Sortie : appuyez sur cette touche pour fermer une boîte de dialogue,
revenir au niveau de menu précédent et supprimer le curseur de la fenêtre
8
MOB : appuyez simultanément sur les touches Entrée et Sortie pour créer un
point MOB à la position du bateau
9
Touches fléchées : pressez pour activer le curseur et le déplacer
Fonctionnement du menu : appuyez pour naviguer dans le menu et pour régler
une valeur
Présentation | NSS evo3 Manuel d'installation
9
10
Touche Mark : appuyez sur cette touche pour placer un waypoint à la position du
bateau ou à la position du curseur lorsque celui-ci est actif
11
Touche d'alimentation : maintenez la touche enfoncée pour allumer ou éteindre
l'appareil
Appuyez une fois pour afficher la boîte de dialogue Contrôles système, appuyez
plusieurs fois pour basculer entre les trois niveaux de luminosité par défaut
12
Porte du lecteur de cartes
13
Deux lecteurs de cartes
Branchements à l'arrière
Tous les appareils
Appareils 7" et 9"
NMEA2000
VIDEO
ETHERNET
POWER
SONAR 1
4 3 1 2 5
Appareils 12"
ETHERNET
SONAR 2
ETHERNET
HDMI
VIDEO
NMEA2000
POWER
SONAR 1
SONAR 2
6
1 1 7 3 4 2 5 6
Appareils 16"
USB
ETHERNET
ETHERNET
HDMI
VIDEO
NMEA2000
POWER
SONAR 1
SONAR 2
8 11 7 34 2 5 6
1
Ethernet : connexion à des modules réseau à bande passante élevée
2
Alimentation : 12 ou 24 V CC en entrée
3
Vidéo : entrée pour sources vidéo telles que les caméras, et port NMEA 0183
4
NMEA 2000 : données dynamiques
5
Sondeur 1 : CHIRP canal unique, sonde conventionnelle 50/200 kHz ou HDI
6
Sondeur 2 : CHIRP canal unique, sonde 50/200 kHz conventionnelle, TotalScan,
StructureScan ou ForwardScan
7
HDMI : sortie vidéo pour moniteur externe
8
USB : souris, clavier ou stockage de masse
Lecteur de carte
Utilisé pour insérer une carte mémoire microSD. La carte mémoire peut être utilisée pour les
données cartographiques détaillées, les mises à jour logicielles, le transfert de données
utilisateur et la sauvegarde du système.
Ú Remarque : Ne pas télécharger, transférer ou copier de fichiers sur une carte. Vous
risqueriez d'endommager les informations cartographiques de la carte.
La porte du lecteur de carte doit toujours être fermée immédiatement après l'insertion ou le
retrait d'une carte afin de garantir l'étanchéité parfaite du lecteur.
10
Présentation | NSS evo3 Manuel d'installation
3
Installation
Emplacement de montage
Choisissez soigneusement l'endroit où vous allez monter l'appareil avant de percer des trous
ou d'effectuer des découpes.
Pour plus d'informations sur les exigences de largeur et de hauteur, reportez-vous à la
section "Schémas dimensionnels" à la page 54.
Ne montez pas de pièce à un endroit où elle risque d'être saisie, d'être submergée ou de
perturber le fonctionnement, la mise à l'eau ou la sortie d'eau du bateau.
L'appareil doit être monté de manière à permettre à l'opérateur de se servir facilement des
commandes et de voir clairement l'écran.
L'appareil dispose d'un écran doté d'un contraste élevé et est facilement lisible sous la
lumière directe du soleil. La visibilité sera encore meilleure à l'abri des rayons directs du soleil.
L'emplacement choisi doit être éloigné de reflets provenant de fenêtres ou d'objets brillants.
Tenez compte de l'angle de vision optimal au moment de choisir l'emplacement
d'installation. Reportez-vous à la section "Angle de vue" à la page 12.
L'emplacement de montage peut influer sur la réception du GPS interne. Testez l'appareil à
l'emplacement souhaité pour vérifier que la réception est satisfaisante. Il est possible
d'ajouter une source GPS externe en cas de réception de mauvaise qualité.
Assurez-vous que les câbles peuvent être acheminés vers l'emplacement de montage choisi.
Laissez suffisamment d'espace pour brancher tous les câbles nécessaires.
Avant de faire un trou dans un panneau, assurez-vous qu'il n'y a pas de câbles électriques ou
d'autres éléments masqués par le panneau.
Veillez à ce que les trous de montage se trouvent dans une position sûre et n'affaiblissent pas
la structure du bateau. En cas de doute, demandez conseil à un constructeur de bateaux
qualifié ou à un installateur d'équipements électroniques maritimes.
Ú Remarque : En cas d'encastrement, le boîtier doit être sec et bien aéré. Dans les petits
boîtiers, il peut être nécessaire d'installer un refroidissement forcé.
Avertissement: Une ventilation inadéquate et la surchauffe de l'appareil
qui en découle peuvent provoquer un fonctionnement non fiable et une
réduction de la durée de vie de service. L'exposition de l'appareil à des
conditions qui dépasse les spécifications peut annuler votre garantie.
Reportez-vous à la section "Caractéristiques techniques" à la page 52.
Installation | NSS evo3 Manuel d'installation
11
Angle de vue
L'angle de vue influe sur la lisibilité du moniteur. Les angles de vue recommandés, par
rapport à un axe perpendiculaire, sont indiqués dans les illustrations ci-dessous.
B
A
80°
B
B
80°
A
A
80°
80°
A
B
A
Angle de vue optimal
B
Angle de vue médiocre ou vue obstruée
Montage avec l'étrier
Montage avec l'étrier en U
1. Placez l'étrier à l'emplacement de montage choisi. Assurez-vous que l'emplacement
choisi possède une hauteur suffisante pour accueillir l'appareil monté dans l'étrier et que
celui-ci peut être incliné. De plus, un espace suffisant est nécessaire à droite et à gauche
pour permettre le serrage et le desserrage des molettes.
2. Servez-vous de l'étrier comme gabarit pour marquer les emplacements des vis, puis
percez les trous de guidage. Utilisez des fixations adaptées au matériau constituant la
surface de montage. Si le matériau est trop mince pour les fixations, renforcez-le ou
montez le support avec des vis d'assemblage et de grandes rondelles. Utilisez
uniquement des fixations en acier inoxydable 304 ou 316.
3. Vissez l'étrier.
4. Fixez l'appareil à l'étrier à l'aide des molettes. Serrez sans utiliser d'outil (à la main
uniquement). Les dents d'encliquetage de l'étrier et de l'appareil stabilisent l'appareil et le
maintiennent à l'angle souhaité.
Montage encastré
Utilisez l'autre gabarit pour le montage encastré de l'appareil.
Ú Remarque : N'oubliez pas de fixer le joint en mousse (auto-adhésif) à l'arrière de l'unité
avant d'encastrer.
12
Installation | NSS evo3 Manuel d'installation
Installation et dépose des caches-vis
Lorsque vous installez les caches-vis, assurez-vous que les languettes à crochet dans chaque
renfoncement à l'arrière de la façade s'encastrent dans les deux fentes opposées sur le cadre
de l'écran. Une fois les deux caches-vis bien alignés avec la surface de l'écran, faites glisser
celui du haut vers la gauche et celui du bas vers la droite.
La baguette a été conçue pour recouvrir entièrement les languettes de verrouillage, ce qui
permet d'éviter toute désolidarisation accidentelle.
Pour libérer les languettes de verrouillage, faites doucement levier sur le centre de la
baguette pour la soulever de la bride de montage. Pour retirer les caches-vis, faites glisser les
deux simultanément sur le côté : à droite pour le haut et à gauche pour le bas.
Emplacement de montage de la sonde
La sélection de l'emplacement et l'installation de la sonde sont deux des étapes les plus
importantes de l'installation d'un sondeur. Pour fonctionner correctement, la sonde doit être
immergée en permanence et résider à un endroit sans interférence ni turbulence lorsque le
bateau est en mouvement.
Recherche
Avant de commencer l'installation de la sonde, il est conseillé de vérifier les points suivants :
• Déterminez si le constructeur de bateaux recommande un emplacement d'installation en
particulier
• Établissez le sens de rotation de l'hélice (ou des hélices)
• Lorsque le bateau se déplace à sa vitesse de croisière, observez le flux d'eau à l'arrière du
bateau pour déterminer la zone où le flux est le plus uniforme (avec une quantité minime
de bulles)
Sélectionner un emplacement pour la sonde
L'objectif principal est de rester éloigné de la turbulence générée par l'hélice et la coque, tout
en plaçant le transducteur aussi près que possible du centre du bateau.
Installation | NSS evo3 Manuel d'installation
13
1
2 3
4
5
1
Évitez de monter le transducteur à moins de 1 m (3,3 pi) du côté bâbord
(gauche) de l'hélice
2
Rotation conventionnelle de l'hélice (dans le sens des aiguilles d'une
montre)
3
Évitez de monter le transducteur à moins de 7,5 cm (3 po) du côté tribord
de l'hélice
4
Emplacement de montage idéal - flux d'eau sans perturbation
5
Virure de déjaugeage - montage déconseillé au-delà de ce point
Ú Remarque : Inversez les guides de distance (1 et 3) par rapport à l'hélice lorsque le
moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Ú Remarque : Les bateaux dont la coque comporte des virures ou des nervures peuvent
générer d'importantes turbulences à grande vitesse. Pour ce type de bateaux, un bon
emplacement pour le transducteur serait entre les nervures, près du moteur.
Ú Remarque : Si la sonde n'est pas installée à un endroit où le flux d'eau est uniforme, des
interférences occasionnées par des bulles et des turbulences pourraient apparaître à
l'écran sous forme de lignes et de points aléatoires. L'unité peut également perdre le
signal du fond lorsque le bateau déjauge.
Ú Remarque : Placez la sonde à distance des flaps en raison des turbulences qu'ils créent
lors de leur ajustement.
Installation d'un transducteur
Pour plus d'informations sur l'installation d'un transducteur, reportez-vous aux instructions
d'installation fournies avec le transducteur.
14
Installation | NSS evo3 Manuel d'installation
4
Câblage
Consignes
À ne pas faire
• Plier les câbles.
• Exposer les câbles au contact direct de l'eau, ce qui risque d'inonder les connecteurs.
• Acheminer les câbles de données dans les zones adjacentes au radar, au transmetteur ou
aux câbles électriques à gros diamètre/haute densité ou aux câbles de transmission de
signaux haute fréquence.
• Acheminer les câbles de sorte qu'ils interfèrent avec les systèmes mécaniques.
• Acheminer les câbles sur les bords tranchants ou les bavures.
À faire
• Prévoir des boucles d'écoulement et de maintenance.
• Attacher les câbles ensemble en toute sécurité.
• Souder/sertir et isoler tous les câbles de connexion en cas d'allongement ou de
raccourcissement des câbles. L'extension des câbles doit être réalisée avec des
connecteurs à sertir adéquats ou une soudure gaine thermo rétractable. Maintenez les
raccords aussi haut que possible afin de réduire au minimum les risques d'immersion dans
l'eau.
• Laisser un espace autour des connecteurs pour faciliter le branchement/débranchement
des câbles.
Avertissement: Avant de commencer l'installation, coupez l'alimentation
électrique. L'alimentation doit être coupée et ne doit pas être établie au
cours de l'installation pour éviter tout risque d'incendie, de choc électrique
ou de blessure grave. Assurez-vous que la tension de l'alimentation est
compatible avec l'appareil.
Avertissement: le fil d'alimentation positif (rouge) doit toujours être
connecté à la borne (+) CC avec le fusible fourni ou un disjoncteur (le plus
proche de la valeur du fusible).
Branchement à la source d'alimentation
L'appareil est conçu pour être alimenté par un système 12 ou 24 V CC. Il est protégé contre
l'inversion des polarités, les sous-tensions et les surtensions (pour une durée limitée).
La borne positive du bloc d'alimentation doit être équipée d'un fusible de 3 A pour les
modèles 7 et 9 pouces et de 5 A pour les modèles 12 et 16 pouces.
1
2
4
3
4
3
Prise de l'appareil (mâle)
Identifica Fonction
tion
Fiche du câble (femelle)
Couleur
1
CC négatif
Noir
2
Alarme externe
Bleu
3
Contrôle Maître - Esclave
Jaune
4
+12 à 24 V CC
Rouge
Câblage | NSS evo3 Manuel d'installation
1
2
15
Connexion de la commande d'alimentation
Ú Remarque : Si l'unité de contrôle est définie sur Esclave, l'appareil ne peut pas être mis
hors tension avec sa propre touche d'alimentation. Appuyez sur cette touche et
maintenez-la enfoncée pour mettre l'appareil en veille. Reportez-vous au chapitre "Contrôle
alimentation" à la page 25.
Le fil jaune de la commande d'alimentation du câble d'alimentation peut être soit une entrée
qui met l'appareil sous tension lorsque l'alimentation est mise en route, soit une sortie qui
met sous tension d'autres appareils lorsque l'unité est sous tension. Il peut être configuré au
moment de l'installation pour contrôler l'état de l'alimentation des écrans et des appareils
compatibles. Lors de la mise en service du système, l'appareil peut être configuré pour être
un esclave ou un maître de la commande d'alimentation.
Les options de configuration de la commande d'alimentation de l'appareil sont les suivantes :
• Mise sous tension de l'appareil lorsque la touche Marche/arrêt est activée : fil jaune non
connecté.
• Mise sous tension de l'appareil lorsque la source d'alimentation est activée : fils rouge et
jaune.
• Mise sous tension de l'appareil avec la touche Marche/arrêt, ainsi que d'autres appareils
compatibles tels que Broadband Radar : fils jaunes connectés ensemble (commande
d'alimentation réseau). (Définissez un ou plusieurs écrans comme maîtres de la
commande d'alimentation.)
Commande d'alimentation déconnectée
L'appareil s'allume et s'éteint lorsque le bouton d'alimentation sur la face avant de l'appareil
est actionné. Laissez le fil jaune de commande d'alimentation débranché et entourez son
extrémité d'une bande adhésive ou de gaine thermo rétractable afin d'éviter tout courtcircuit.
1
2
3
+ _
4
5
1
Connecteur du câble d'alimentation vers l'appareil
2
Fil d'alimentation positif (rouge)
3
Fil de masse (noir)
4
Fil de commande de l'alimentation (jaune)
5
Fil de l'alarme (bleu)
Commande d'alimentation dès l'allumage (mise sous tension automatique)
L'appareil est immédiatement mis sous tension dès qu'il est alimenté. Réunissez les fils rouge
et jaune après le fusible.
Ú Remarque : L'appareil ne peut pas être mis hors tension par le bouton Marche/arrêt
(Power), mais peut être placé en mode Standby (Veille). (Le rétroéclairage de l'écran est
mis hors tension.)
16
Câblage | NSS evo3 Manuel d'installation
1
2
4
3
+ _
5
1
Connecteur du câble d'alimentation vers l'appareil
2
Fil d'alimentation positif (rouge)
3
Fil de masse (noir)
4
Fil de commande de l'alimentation (jaune)
5
Fil de l'alarme (bleu)
Commande d'alimentation à l'allumage
L'appareil est mis sous tension une fois que le contact moteur est mis. Connectez le fil jaune
à la sortie accessoires du boîtier contact moteur.
Ú Remarque : les batteries de démarrage du moteur et le parc de batteries doivent avoir
une mise à la masse commune.
1
2
3
4
+ _
5
6
1
Connecteur du câble d'alimentation vers l'appareil
2
Câble d'alimentation positive (rouge)
3
Fil de masse (noir)
4
Fil de commande de l'alimentation (jaune)
5
Fil de l'alarme (bleu)
6
Contacteur d'allumage
Bus maître/esclave de commande d'alimentation
La mise sous tension de l'appareil « maître » a pour conséquence de mettre sous tension les
appareils « esclaves ».
Câblage | NSS evo3 Manuel d'installation
17
POWER
POWER
A
B
1
2
3
4
5
6
+ _
7
A
Prise d'alimentation sur l'appareil de gauche
B
Prise d'alimentation sur l'appareil de droite
1
Connecteurs des câbles d'alimentation vers les appareils
2
Boîtier d'interface du radar
3
Appareil de divertissement audio (par exemple : SonicHub2)
4
Fil de masse (noir)
5
Fil d'alimentation positif (rouge)
6
Fil de commande de l'alimentation (jaune)
7
Alimentation V CC
Si l'appareil de gauche (A) est mis sous tension à l'aide du bouton d'alimentation et qu'il est
défini comme maître de la commande d'alimentation, il fournira une tension de sortie au bus
de commande d'alimentation pour la mise sous tension de l'autre appareil de droite (B),
l'interface du radar et le SonicHub.
Si l'appareil de droite (B) est défini comme commande d'alimentation esclave, il ne peut pas
être mis hors tension à l'aide de son propre bouton d'alimentation, mais peut être réglé en
mode veille.
Si l'appareil de gauche (A) est défini comme maître de la commande d'alimentation et qu'il
est hors tension, l'appareil de droite (B) peut être mis sous tension à l'aide de son propre
bouton d'alimentation, mais il ne peut pas mettre sous tension d'autres appareils.
Pour mettre sous tension tous les appareils réseau à partir de l'appareil de gauche (A) ou
celui de droite (B), les deux appareils peuvent être configurés comme maîtres de la
commande d'alimentation.
Ú Remarque : Si l'état d'alimentation d'un appareil est commandé par un autre appareil
(ou contacteur d'allumage), il ne peut pas être totalement mis hors tension. Il peut
cependant entrer en état de veille pour économiser l'énergie.
Alarme externe
Il peut s'agit d'une petite alarme piézoélectrique connectée directement ou d'une alarme de
type sirène connectée via un relais.
Les alarmes sont configurées de manière globale dans le système. Elles peuvent ainsi être
configurées sur l'un des appareils multifonctions du réseau ou un instrument Triton, et être
vues, entendues et confirmées par tous les appareils. Les appareils individuels peuvent
également être configurés pour ne pas déclencher leur propre alarme interne, tout en
affichant les informations sur l'alarme. Pour plus d'informations sur la configuration des
alarmes, reportez-vous à la section Alarmes du manuel d'utilisation.
Pour les sirènes qui consomment plus d'1 A, utilisez un relais.
18
Câblage | NSS evo3 Manuel d'installation
B
B
A
A
C
D
C
D
+ _
+ _
Buzzer
Sirène
A
Câble d'alimentation négative (noir)
B
Câble d'alimentation positive (rouge)
C
Fil de commande de l'alimentation (jaune)
D
Fil de l'alarme (bleu)
Connexion d'un moniteur externe
Les appareils 12 et 16 pouces intègrent la technologie HDMI et sont équipés d'une sortie
HDMI qui peut être connectée à un moniteur externe pour répliquer l'image à un
emplacement distant. L'image est affichée sur le moniteur externe à la résolution native de
l'appareil ; le moniteur externe doit donc prendre en charge la même résolution ou être
capable de l'adapter.
Si un moniteur de résolution différente est connecté, une boîte de dialogue s'affiche à la
mise sous tension, pour vous permettre de forcer la sortie HDMI à la résolution la plus
proche dont il dispose. L'image ne sera peut-être pas de qualité optimale sur le moniteur.
L'appareil devra redémarrer pour appliquer les modifications.
Ú Remarque : Un câble HDMI avec connecteur HDMI étanche doit être utilisé pour
connecter l'appareil dans des installations exposées.
Ú Remarque : Si la norme HDMI n'indique pas de longueur de câble maximale, le signal
peut être compromis sur de longues distances. Utilisez uniquement des câbles Navico
ou d'autres câbles certifiés HDMI de haute qualité. Les câbles tiers doivent être testés
avant l'installation. Sur des distances de plus de 10 m, il peut être nécessaire d'ajouter un
amplificateur HDMI ou d'utiliser des adaptateurs HDMI-CAT6.
Ú Remarque : Certains écrans HDMI TV peuvent appliquer un surbalayage, qui, en coupant
l'image, peut entraîner la perte de contenu important. Consultez le manuel de l'écran
pour savoir comment désactiver le surbalayage ou adapter la mise à l'échelle.
Dorsale NMEA 2000
Connexion de périphérique NMEA 2000
Le port de données NMEA 2000 permet la réception et le partage d'une multitude de
données provenant de diverses sources.
1
1
5
2
5
4
2
4
3
3
Prise de l'appareil (mâle)
Fiche du câble (femelle)
Câblage | NSS evo3 Manuel d'installation
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Identifica Fonction
tion
Couleur
1
Blindage
Drainage
2
NET-S (+12 V CC)
Rouge
3
NET-C (CC négatif)
Noir
4
NET-H
Blanc
5
NET-L
Bleu
Informations essentielles sur les réseaux
Les câbles NMEA 2000 utilisés sont les câbles Micro-C et Mini-C, conformes DeviceNET,
Micro-C étant la taille la plus fréquemment utilisée.
• Si la plupart des produits Navico utilisent des câbles et des connecteurs Micro-C, certains
produits utilisent toujours des connecteurs SimNet propriétaires, qui peuvent devenir
facilement compatibles grâce à des câbles adaptateurs.
• Un réseau se compose d'une dorsale linéaire, à partir de laquelle les câbles de
branchement se connectent à des appareils conformes à la norme NMEA 2000.
• La longueur maximum d'un câble de branchement simple est de 6 m (20 pi). La longueur
totale de tous les câbles de branchement combinés ne doit pas dépasser 78 m (256 pi).
• La longueur de câble maximale entre deux points d'un réseau NMEA 2000 avec un
câblage Micro-C est de 100 m (328 pi).
• Pour un réseau NMEA 2000, une terminaison doit être installée à chaque extrémité de la
dorsale. Une terminaison peut être constituée comme suit :
- un bouchon obturateur fermé ;
- une girouette (alors le câble de mât est à l'une des extrémités de la dorsale).
Planification et installation d'une dorsale de réseau
La dorsale doit relier les emplacements de tous les produits à installer, généralement de la
proue à la poupe, et ne doit pas se trouver à plus de 6 m de chaque appareil à connecter.
Pour constituer la dorsale, choisissez parmi les composants suivants :
• Câbles Micro-C : câbles de 0,6 m (2 pi), 1,8 m (6 pi), 4,5 m (15 pi) et 7,6 m (25 pi).
• Connecteur T ou 4 voies. Utilisé pour connecter un câble de branchement à la dorsale.
• Câble d'alimentation Micro-C. Utilisé pour se connecter à la dorsale, à une position
centrale par rapport à la charge réseau, à l'aide d'un connecteur T ou 4 voies.
Alimentation du réseau
Le réseau requiert sa propre alimentation en 12 VCC, protégée par un fusible de 5 ampères
ou par un disjoncteur.
Pour les bateaux équipés de systèmes 24 V, utilisez un convertisseur CC-CC pour obtenir
12 V.
Pour les systèmes de petite taille, raccordez l'alimentation à n'importe quel point de la
dorsale.
Pour les systèmes plus importants, il convient d'assurer l'alimentation à un point central de la
dorsale afin d'équilibrer la chute de tension du réseau.
Ú Remarque : en cas de jonction à un réseau NMEA 2000 disposant déjà de sa propre
alimentation, ne créez pas de nouveau branchement à une source d'alimentation à un
autre point du réseau, et assurez-vous que le réseau existant n'est pas alimenté en
24 VCC.
Ú Remarque : ne connectez pas le câble d'alimentation NMEA 2000 sur les mêmes bornes
que les batteries de démarrage du moteur, le calculateur du pilote automatique, le
propulseur d'étrave ou d'autres appareils à haute intensité.
Le schéma suivant représente un petit réseau classique. La dorsale est constituée de
connecteurs T directement interconnectés.
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Câblage | NSS evo3 Manuel d'installation
2
1
3
_
+
12 V DC
6
T
T
4
4
5
1
Appareil NMEA 2000
2
Connecteur vers l'appareil
3
Câble de branchement, ne doit pas dépasser 6 m (20 pi)
4
Terminaisons
5
Dorsale
6
Cordon d'alimentation
Connexion de périphérique NMEA 0183
L'appareil dispose d'un port série NMEA 0183 qui fournit à la fois une entrée et une sortie. Le
port utilise la norme NMEA 0183 (équilibrage en série) et peut être configuré dans le logiciel
avec différents débits, allant jusqu'à 38 400 bauds.
Ú Remarque : Le connecteur NMEA 0183 est marqué VIDEO à l'arrière de l'appareil, étant
donné que le câble est à double usage : il transmet à la fois la vidéo composite et les
données NMEA 0183 (sur des câbles distincts)
1
+
+
-
1
Connecteur vers l'appareil
2
Entrée caméra 1 - câble rouge
3
Entrée caméra 2 - câble vert
4
NMEA 0183 RX_B (orange)
5
NMEA 0183 RX_A (vert)
6
NMEA 0183 TX_B (bleu)
7
NMEA 0183 TX_A (jaune)
Câblage | NSS evo3 Manuel d'installation
2
3
RX_B
RX_A
4
TX_B
TX_A
6
5
7
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Émetteurs et récepteurs
Évitez de connecter plusieurs périphériques émettant des données (émetteurs) à l'entrée de
série (Rx) de l'appareil. Le protocole RS422 n'est pas conçu pour ce type de connexion et les
données seront endommagées si plusieurs périphériques transmettent simultanément. En
revanche, la sortie (Tx) peut piloter plusieurs récepteurs. Le nombre de récepteurs est limité
et dépend du matériel de réception. Il est possible d'utiliser trois appareils.
Connexion CZone à NMEA 2000
Lorsqu'il y a interfaçage avec un réseau CZone, il est recommandé d'utiliser une interface BEP
Network pour relier les deux dorsales de réseau.
L'interface entre les réseaux CZone/NMEA 2000 isole la puissance des deux réseaux, tout en
leur permettant de partager librement leurs données.
L'interface peut également être utilisée pour étendre le réseau NMEA 2000, lorsque la limite
de nœuds maximale (nœud = tout appareil connecté au réseau) pour le réseau a été atteinte
ou lorsque la longueur maximale du câble de 150 m est dépassée. Une fois l'interface mise
en place, 40 nœuds ainsi qu'une longueur de câble supplémentaire peuvent être ajoutés.
L'interface réseau est disponible auprès de votre revendeur BEP. Pour plus d'informations,
reportez-vous au site Web de BEP : www.bepmarine.com.
NETWORK
67$786
5HG1HWZRUN
*UHHQ1HWZRUN Network 2
Network 1
NETWORK INTERFACE
CZONE
NMEA2000
CZONE
Branchement des sondes
L'appareil dispose d'un sondeur CHIRP, Broadband, StructureScan, TotalScan et ForwardScan
interne.
Il y a deux connecteurs de sondes à 9 broches à l'arrière de l'appareil. Les sondes
traditionnelles 50/200 Khz, CHIRP et HDI peuvent être branchées à Sonar1 (connecteur bleu)
ou à Sonar2 (connecteur noir). TotalScan, StructureScan et ForwardScan doivent être
branchées à Sonar2. Pour localiser les branchements, reportez-vous aux libellés en relief à
l'arrière de l'appareil ou à la section "Branchements à l'arrière" à la page 10.
Ú Remarque : Le connecteur fixé au câble de la sonde est équipé d'un détrompeur et peut
être inséré dans un sens uniquement. Une fois le câble inséré, faites tourner la bague de
verrouillage.
Ú Remarque : Un câble de sonde à 7 broches peut être branché à un port à 9 broches à
l'aide d'un câble adaptateur de 7 à 9 broches. Toutefois, si la sonde est dotée d'un
capteur de vitesse de roue à aubes, les données de vitesse surface ne seront pas
affichées sur l'appareil.
Ú Remarque : Pour plus d'informations sur l'installation d'un transducteur, reportez-vous
aux instructions d'installation fournies avec le transducteur.
Connecteur Ethernet
L'appareil est équipé d'un port Ethernet, qui permet de connecter l'appareil à votre réseau
via un connecteur Ethernet à 5 broches.
Ú Remarque : Les appareils 7" et 9" disposent d'un port Ethernet, les appareils 12" et 16" en
possèdent deux.
La connexion d'appareils en réseau, tels qu'un radar, un sondeur et autres écrans
multifonction, peut s'effectuer directement sur le port Ethernet, ou via un hub Ethernet.
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Câblage | NSS evo3 Manuel d'installation
4
4
3
2
5
3
2
5
1
1
Prise de l'appareil (femelle)
Fiche du câble(mâle)
Identifica Fonction
tion
Couleur
1
Transmettre TX+ positif
Bleu/Blanc
2
Transmettre TX- négatif
Bleu
3
Recevoir RX+ positif
Orange/Blanc
4
Recevoir RX- négatif
Orange
5
Blindage
Nu
Équipement d'extension Ethernet (hub)
Il est possible de connecter des périphériques réseau par le biais d'un équipement
d'extension Ethernet (hub). D'autres équipements d'extension peuvent être ajoutés afin de
fournir le nombre de ports nécessaire.
3
3
2
3
1
1
Connecteur Ethernet vers appareil
2
Équipement d'extension Ethernet (hub)
3
Périphériques réseau
Entrée vidéo
L'appareil peut être connecté à deux sources vidéo composites, et afficher des images vidéo
sur son écran.
Le câble d'entrée vidéo est équipé de fiches RCA femelles. Les câbles de caméra doivent se
terminer par des câbles RCA mâles pour s'adapter.
Ú Remarque : Le partage des images vidéo n'est pas possible avec un autre appareil via le
réseau. Il est uniquement possible de visualiser une vidéo sur l'unité connectée à la
source vidéo.
Ú Remarque : Les formats NTSC et PAL sont tous les deux pris en charge.
Câblage | NSS evo3 Manuel d'installation
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VIDEO
1
2
A
4
3
B
24
1
Connecteur de câble au port vidéo de l'unité
2
Entrée Caméra A (câble rouge)
3
Entrée Caméra B (câble vert)
4
Câbles NMEA 0183
Câblage | NSS evo3 Manuel d'installation
5
Configuration du logiciel
Pour un fonctionnement optimal, l'appareil nécessite une configuration initiale avant son
utilisation. Les sections suivantes se concentrent sur les paramètres qui ne nécessitent
généralement aucune modification après configuration. Les paramètres des préférences de
l'utilisateur et leur fonctionnement sont abordés dans le manuel d'utilisation.
Si vous appuyez sur la touche Home (accueil) ou si vous sélectionnez le bouton Home
(Accueil), la page Accueil s'ouvre. Sélectionnez l'icône Paramètres dans le coin supérieur
gauche de la page Accueil pour ouvrir la boîte de dialogue Paramètres et accéder aux
éléments nécessitant une configuration. Vous pouvez également appuyer une fois sur la
touche Marche/arrêt pour afficher la boîte de dialogue des contrôles système et sélectionner
l'icône Paramètres
Premier démarrage
Lors du premier démarrage de l'appareil ou après le rétablissement des réglages d'usine,
l'appareil affiche un assistant d'installation. Répondez aux invites de l'assistant d'installation
pour sélectionner certaines options d'installation fondamentales.
Vous pouvez personnaliser l'installation à l'aide de l'option des paramètres système et
modifier ultérieurement les paramètres définis à l'aide de l'assistant d'installation.
Configuration du bouton WheelKey
Vous pouvez définir le fonctionnement avec un appui court ou long sur la WheelKey sur
l'avant de l'appareil.
Pour configurer le bouton WheelKey, sélectionnez Configure WheelKey (Configurer
WheelKey) dans la boîte de dialogue des paramètres système.
Sélectionnez l'option Pression brève ou Pression longue dans la boîte de dialogue
WHEELKEY CONFIGURATION, puis une option dans la liste affichée.
Heure et date
Configurez les réglages de temps en fonction de l'emplacement du bateau, ainsi que les
formats d'heure et de date.
Contrôle alimentation
Détermine la réponse de l'appareil au signal appliqué au fil jaune du câble d'alimentation.
À définir sur Esclave si le fil jaune est raccordé à l'allumage ou à un commutateur autonome
avec une tension de 12/24 V. À définir sur Maître pour que cet appareil active d'autres
appareils lors de sa mise sous tension.
Ú Remarque : La fenêtre Contrôles système n'affiche pas l'option Power Off (Éteindre) et
vous ne pouvez pas utiliser la touche d'alimentation pour mettre hors tension l'appareil
lorsque celui-ci est configuré comme esclave. Pour mettre l'appareil hors tension,
l'appareil maître doit être mis hors tension ou l'alimentation du système doit être
coupée.
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
25
Sélection de sources de données
Ú Remarque : En cas d'utilisation de NMEA 0183, configurez le port NMEA 0183 avant de
sélectionner les sources. Reportez-vous au chapitre "Configuration du port NMEA 0183" à la page
42.
Les sources de données fournissent des données en mode Live au système.
Les données peuvent provenir de modules internes à l'appareil (par exemple un GPS interne
ou une sonde) ou de modules externes connectés au réseau NMEA 2000 ou via NMEA 0183
s'il est disponible sur l'appareil.
Lorsqu'un appareil est connecté à plusieurs sources qui fournissent les mêmes données,
l'utilisateur peut choisir la source qu'il préfère. Avant de débuter la sélection des sources,
assurez-vous que tous les appareils externes et la dorsale NMEA 2000 sont connectés et
actifs.
Auto Select (Sélection automatique)
L'option Auto Select (Sélection automatique) recherche toutes les sources connectées à
l'appareil. Si plusieurs sources sont disponibles pour chaque type de données, la sélection
s'effectue selon une liste interne de priorités. Cette option convient à la majorité des
installations.
Sélection manuelle d'une source
Généralement, la sélection manuelle est requise uniquement lorsqu'il existe plusieurs sources
pour les mêmes données et que la source automatiquement sélectionnée n'est pas celle
souhaitée.
Sélection d'une source de groupe
Les écrans multifonctions, les boîtiers de commande de pilote automatique et les
instruments peuvent :
• Utiliser des sources de données (par exemple, la position, la direction du vent, etc.) que
tous les autres produits du réseau utilisent ou utiliser une source de données
indépendamment des autres unités.
• Changement global de tous les affichages d'une source à partir de n'importe quel
afficheur. (Cela s'applique uniquement aux produits définis sur le mode Groupe.)
Ú Remarque : L'écran doit être défini sur le groupe Simrad pour permettre la sélection
d'un groupe.
Les appareils dont le mode Groupe est défini sur None (Aucun) peuvent être configurés pour
utiliser différentes sources que celles utilisées par les autres appareils du réseau.
26
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
Sélection de sources avancée
Cette opération permet un contrôle manuel plus flexible et plus précis sur les appareils qui
fournissent des données. Certaines sources de données, telles que celles destinées au niveau
de carburant ou aux RPM du moteur, ne peuvent être modifiées que dans le menu
Advanded (Avancé). Il peut également arriver que l'option Auto Select (Sélection
automatique) n'attribue pas la source souhaitée, ce qui peut être corrigé par l'option
Advanced Source Selection (Sélection de sources avancée). Cela arrive, par exemple, lorsque
deux installations équipées de moteurs conformes à la norme NMEA 2000 ne sont pas
programmées avec des nombres d'instances uniques. Cela indique que la fonction de
sélection automatique ne peut pas déterminer le moteur placé à bâbord et le moteur placé à
tribord.
Ú Remarque : l'option Advanced (Avancé) apparaît à plusieurs endroits : au bas de la
liste Sources, et sous chaque catégorie de source (par exemple, Compass (Compas)).
Vous trouverez plus loin une liste filtrée contenant uniquement les appareils dont les
données de sortie concernent la catégorie.
Liste des appareils
La liste des appareils répertorie les appareils qui fournissent des données. Il peut s'agir d'un
module situé à l'intérieur de l'appareil, ou d'un appareil NMEA 2000 externe.
Si vous sélectionnez un appareil dans cette liste, des détails et des actions supplémentaires
s'affichent :
Tous les appareils permettent l'attribution d'un numéro d'instance par l'intermédiaire de
l'option de configuration. Définissez des numéros d'instance uniques sur des appareils
identiques du réseau pour permettre à l'appareil de les différencier. L'option Data (Données)
affiche toutes les données émises par l'appareil.
Certains appareils affichent une ou plusieurs options supplémentaires qui leur sont propres :
le RC42 illustré ci-dessus dispose d'une option Calibration permettant de le configurer
facilement.
Ú Remarque : La définition du numéro d'instance sur un produit tiers est généralement
impossible.
Groupes SimNet
La fonction Groupes SimNet permet de contrôler le réglage des paramètres, globalement ou
par groupes d'unités. La fonction est utilisée sur les grands bateaux où plusieurs unités
SimNet sont connectées au réseau. Lorsque plusieurs unités sont affectées à un même
groupe, la mise à jour d'un paramètre sur une unité est répercutée sur les autres membres du
groupe.
Les paramètres Display (Écran) (rétroéclairage), Units (Unités) (unités métriques ou
impériales), Damping (Amortissement) (pour les données dynamiques) et Alarms (Alarmes)
peuvent être réunis dans un groupe Simrad ou dans des groupes numérotés de 1 à 6. Si l'un
des paramètres nécessite un contrôle distinct, définissez-le sur none (aucun).
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
27
Diagnostics
L'onglet NMEA 2000 de la page de diagnostic peut fournir des informations utiles pour
identifier un problème de réseau.
Ú Remarque : les informations ci-après n'indiquent pas toujours un problème pouvant
être résolu par une simple modification de la disposition du réseau ou des appareils
connectés et de leurs activités sur le réseau. Néanmoins, les erreurs de réception et de
transmission indiquent le plus souvent des problèmes du réseau physique, que vous
pouvez résoudre en vérifiant les terminaisons, en réduisant la dorsale ou la longueur des
dérivations, ou encore en diminuant le nombre de nœuds du réseau (périphériques).
État Bus
Indique simplement si le bus est alimenté, mais pas nécessairement s'il est connecté à des
sources de données. Néanmoins, si le bus apparaît comme désactivé, mais qu'il est bien
alimenté et rencontre un nombre d'erreurs croissant, il est possible que la topologie des
câbles réseau ou des terminaisons soit incorrecte.
Rx Overflows (Débordements de récepteur)
L'appareil a reçu trop de messages dans sa mémoire tampon avant que l'application puisse
les lire.
Rx Overruns (Dépassements de récepteur)
L'appareil a reçu trop de messages dans sa mémoire tampon avant que le pilote puisse les
lire.
Erreurs Rx/Tx (réception/transmission)
Ces deux nombres augmentent en cas de messages d'erreur et diminuent en cas de
réception correcte des messages. Contrairement aux autres valeurs, ces chiffres ne sont pas
cumulatifs. Lors d'un fonctionnement normal, ces chiffres doivent être à 0. Des valeurs
supérieures à 96 indiquent un réseau fortement sujet aux erreurs. Si ces chiffres deviennent
trop élevés pour un appareil donné, ce dernier sort automatiquement du réseau.
Erreurs Fast packet
Compteur cumulatif d'erreurs Fast packet. Il peut s'agir d'une trame manquée ou hors
séquence, etc. Les PGN NMEA 2000 sont constitués de 32 trames maximum. Si une trame est
manquée, le message entier est éliminé.
Ú Remarque : Les erreurs de réception et de transmission indiquent le plus souvent des
problèmes du réseau physique, que vous pouvez résoudre en vérifiant les terminaisons,
en réduisant la dorsale ou la longueur des dérivations, ou encore en diminuant le
nombre de nœuds du réseau (périphériques).
Amortissement
Si les données apparaissent de façon irrégulière ou trop sensible, un amortissement peut être
appliqué pour que les informations apparaissent avec davantage de stabilité. Lorsque
l'amortissement est désactivé, les données sont présentées sous forme brute, sans
amortissement.
Calibration
Un offset (positif ou négatif) peut être appliqué pour corriger les imprécisions de la vitesse du
bateau, de la température de la mer, de la température de l'air, de la pression barométrique
et de la profondeur provenant de NMEA 2000.
Ú Remarque : Tous les étalonnages réalisés ici ne seront appliqués que localement à
l'appareil. D'autres appareils sur le réseau ne disposent pas de ces offsets appliqués.
28
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
Configuration d'alarme externe
L'option Siren Enabled (Sirène activée) doit être définie afin que l'appareil déclenche la
sonnerie en cas de condition d'alarme. Son réglage détermine également le fonctionnement
de l'alarme externe.
Configuration Sondeur
Réglez les paramètres généraux à partir de la boîte de dialogue Paramètres Sondeur.
Définissez les sources du sondeur dans la boîte de dialogue Installation.
Sondeur interne
Sélectionnez pour faire du sondeur interne une option disponible dans le menu Sondeur.
Pour plus d'informations sur la fenêtre de sélection de la source, reportez-vous au manuel
d'utilisation.
Lorsque cette option est désactivée, le sondeur interne de l'appareil est désactivé. Il ne sera
répertorié comme source de sondeur sur aucun appareil du réseau. Sélectionnez cette
option sur un appareil auquel aucune sonde n'est connectée.
Sondeur réseau
L'activation du sondeur réseau permet à l'écran d'utiliser d'autres sources de sondeur
compatibles sur le réseau Ethernet, ainsi que de partager son propre sondeur avec d'autres
périphériques.
Offset de profondeur Structure
Paramètre des sondes Structure.
Les sondes mesurent toujours la profondeur comprise entre la sonde et le fond. Par
conséquent, les relevés de profondeur ne prennent pas en compte, dans leur calcul, la
distance qui sépare la sonde du point le plus bas du bateau dans l'eau ou entre la sonde et la
surface de l'eau.
Pour afficher la profondeur à partir du point le plus bas du bateau vers le fond, procédez
comme suit. Avant de définir l'offset de profondeur Structure, mesurez la distance entre la
sonde Structure et le point le plus bas du bateau dans l'eau. Si, par exemple, la distance est
de 0,3 m (1 pi), vous saisirez (moins) -0,3 m (-1 pi).
Pour afficher la profondeur entre la surface de l'eau et le fond, procédez comme suit. Avant
de définir l'offset de profondeur Structure, mesurez la distance entre la sonde Structure et la
surface de l'eau. Si, par exemple, la distance est de 0,3 m (1 pi), vous saisirez (plus) 0,3 m (1 pi).
Un paramètre de 0 (zéro) aura pour conséquence d'afficher la profondeur entre la sonde et le
fond.
Overlay downscan
Lorsqu'une source DownScan est connectée à votre système, vous pouvez superposer des
images DownScan sur l'image Echosounder normale.
Lorsqu'il est activé, le menu Echosounder se développe pour proposer les options DownScan
de base.
Installation Sondeur
Utilisez cette boîte de dialogue pour configurer les sources de sondeurs disponibles.
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
29
Source
Sélectionnez cette option pour afficher une liste des sources du sondeur disponibles pour la
configuration. Les paramètres que vous définissez dans le reste de la boîte de dialogue se
rapportent à la source sélectionnée. La configuration des sources dans cette boîte de
dialogue peut s'afficher dans l'image de la fenêtre du sondeur.
Cherche Fond
Le bruit peut provoquer des recherches du sondeur à des profondeurs invraisemblables. En
définissant manuellement la fonction Cherche fond, le système affiche les échos reçus
d'objets situés dans l'échelle de profondeur définie.
Offset de la profondeur
Les transducteurs mesurent toujours la profondeur comprise entre le transducteur et le fond.
Par conséquent, les relevés de profondeur ne prennent pas en compte, dans leur calcul, la
distance qui sépare la sonde du point le plus bas du bateau (par exemple, du bas de la quille,
du gouvernail ou de l'aileron) dans l'eau ou de la sonde à la surface de l'eau.
Avant de définir l'offset, mesurez la distance entre la sonde et le point le plus bas du bateau
dans l'eau, ou entre la sonde et la surface de l'eau.
B
A
A
Point d'offset le plus bas du bateau : permet de définir la distance entre la sonde et
le point le plus bas du bateau dans l'eau. Cette option doit être définie sur une
valeur négative. Par exemple : - 0,3 m (- 1 pi).
B
Pour une profondeur sous la surface (ligne de flottaison) : définissez la distance
entre la sonde et la surface. Sa valeur doit être positive. Par exemple : +0,5 m (+1,77
pi) .
Pour la profondeur sous la sonde, définissez l'offset sur 0.
30
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
Version du logiciel du sondeur
Pour les modules de sondeur externes, la version du logiciel s'affiche dans le titre de la boîte
de dialogue d'installation du sondeur. Pour des informations sur la mise à niveau du logiciel,
reportez-vous à la section "Mises à jour logicielles et sauvegarde de données" à la page 45.
Étalonnage de la vitesse
La Calibration de Vitesse Surface est utilisée pour ajuster la valeur de vitesse à partir de la roue
à aubes afin de la faire correspondre à la vitesse réelle du bateau dans l'eau. La vitesse réelle
peut être déterminée à l'aide de la vitesse par rapport au fond (SOG) du GPS ou en
chronométrant le bateau sur une distance précise. La Calibration de Vitesse Surface doit
s'effectuer dans des conditions calmes, avec un vent et des mouvements de courant
minimes.
Augmentez cette valeur au-dessus de 100 % en cas de sous-estimation du speedomètre et
réduisez cette valeur en cas de surestimation. Par exemple si la vitesse surface moyenne
indiquée est de 8,5 nœuds (9,8 miles/heure) alors que la vitesse par rapport au fond (SOG) est
de 10 nœuds (11,5 miles/heure), la valeur de la calibration doit être augmentée à 117 %. Pour
calculer le réglage, divisez la valeur SOG par la vitesse de roue à aubes et multipliez le résultat
par 100.
Plage de calibration : de 50 à 200 %. Valeur par défaut : 100 %.
Water speed averaging (Moyenne de Vitesse Surface)
Établit la moyenne de la vitesse surface en mesurant votre vitesse à intervalles précis. Les
intervalles de vitesse surface varient entre une et trente secondes. Par exemple, si vous
sélectionnez cinq secondes, la vitesse surface affichée est basée sur une moyenne établie sur
5 secondes de relevé.
Plage de calibration : de 1 à 30 secondes. Valeur par défaut : 1 seconde.
Calibration de la température de l'eau
La calibration de température est utilisée pour ajuster la valeur de la température de l'eau à
partir du transducteur du sondeur afin de la faire correspondre avec les données d'un autre
capteur de température. Cela peut s'avérer nécessaire pour corriger les influences localisées
sur la température mesurée.
Plage de calibration : de -9,9° à +9,9°. Valeur par défaut : 0°.
Ú Remarque : La calibration de température de l'eau apparaît uniquement si la sonde est
en mesure de relever la température. Vérifier dans la sélection du type de transducteur si
cette option est disponible.
Type de sonde
L'option Type de transducteur permet de sélectionner le modèle de transducteur connecté
au module sondeur. Le transducteur sélectionné détermine les fréquences que peut
sélectionner l'utilisateur pendant le fonctionnement du sondeur. Dans certains transducteurs
équipés de capteurs de température, le relevé de température peut se révéler imprécis ou ne
pas être disponible du tout si le mauvais transducteur est sélectionné. L'impédance des
capteurs de température du transducteur est soit de 5 k, soit de 10 k. Lorsque les deux
options sont possibles pour le même modèle de sonde, reportez-vous à la documentation
fournie avec la sonde pour déterminer l'impédance.
Installation de ForwardScan
Disponible lorsque la fonction ForwardScan est active. Pour des informations relatives à
l'installation et à la configuration, reportez-vous à la documentation de ForwardScan.
StructureScan
Cette fonction est automatiquement activée lorsqu'une sonde TotalScan ou StructureScan
HD est branchée avant la mise sous tension de l'appareil.
Il est possible de définir un Offset de profondeur Structure pour la sonde Structure. Ce
paramètre se trouve dans la boîte de dialogue Paramètres du sondeur.
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
31
Configuration du radar
Utilisez la boîte de dialogue d'installation du radar pour configurer le radar.
Ú Remarque : L'installation peut varier en fonction du radar. Procédez à l'installation et aux
instructions de configuration fournies avec le radar.
Source radar
Dans un système comprenant plus d'un radar, l'appareil à configurer peut être sélectionné à
partir de ce menu.
Ú Remarque : Les radars qui prennent en charge le mode double radar sont représentés
deux fois dans la liste source, avec un suffixe A et un suffixe B.
État Radar
Type de scanner
Identifie le modèle de scanner connecté au réseau.
Version du logiciel
Assurez-vous de disposer de la toute dernière version du logiciel. Vérifiez que la dernière
version du logiciel est disponible à l'adresse : www.simrad-yachting.com.
Numéro de série
Ce numéro doit être enregistré pour l'assurance et le traitement des demandes d'assistance.
État MARPA
L'état MARPA permet de savoir si un compas est présent sur le réseau et si le radar reçoit les
données de cap nécessaires aux calculs MARPA.
Réinitialiser l'ID de l'appareil
En cas de connexion d'un radar auparavant connecté à un réseau en mode double radar, il se
peut que le radar ne soit pas détecté par le système, car son ID d'appareil peut être erroné.
Lorsque le radar est connecté et allumé, appuyez sur le bouton de réinitialisation de l'ID
d'appareil pour résoudre ce problème.
32
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
Ú Remarque : Cette procédure doit être effectuée lorsqu'un seul radar est présent sur le
réseau et s'applique uniquement lorsque le réseau associe un ancien écran
multifonction à d'autres écrans multifonction.
Réglage de l'offset de la portée
(Radar à impulsions uniquement)
Le balayage radar doit débuter à partir du bateau (portée de radar de zéro). Il vous faudra
peut-être régler l'offset de distance du radar pour atteindre cette valeur. Si le réglage n'est
pas correct, un grand cercle sombre peut apparaître au centre de la zone de balayage. Vous
noterez peut-être des objets droits tels que des digues ou des jetées à parois droites avec des
courbes ou une indentation. Les objets à proximité de votre bateau peuvent apparaître
comme « tirés » ou « poussés ».
Réglez l'offset de distance comme ci-dessous lorsque le bateau est environ à 45-90 m
(50-100 yards) d'une jetée à parois droites ou autre élément similaire qui produit un écho en
ligne droite sur l'écran.
• Orientez le bateau vers la jetée.
• Réglez le gain jusqu'à ce qu'une image relativement bonne de l'écho de la jetée soit
affichée.
X
X
Réglage de la hauteur de l'antenne
Procédez au réglage de la hauteur de l'antenne du radar par rapport à la surface de l'eau. Le
radar utilise cette valeur pour calculer les paramètres STC corrects.
Réglage de l'alignement du cap
Il s'agit d'aligner le marqueur de cap à l'écran avec la ligne centrale du bateau. Cela
compense toute légère erreur d'alignement de l'antenne lors de son installation. Tout
manque de précision dans ce domaine apparaîtra de manière évidente au moment d'utiliser
la fonction MARPA ou la fonction de superposition sur carte.
Faites pointer le bateau de manière à ce qu'il soit perpendiculaire à l'extrémité d'une digue
ou d'une péninsule. Réglez le paramètre d'alignement du cap, de sorte que le marqueur de
cap et la masse terrestre se croisent.
Suppression des lobes latéraux
De fausses cibles peuvent également être de temps à autre renvoyées à proximité de fortes
cibles telles que des grands navires ou ports à conteneurs. Ces phénomènes se produisent,
car l'antenne radar ne peut pas concentrer toute son énergie d'émission dans un seul
faisceau. Une petite partie de cette énergie est donc émise dans d'autres directions. Cette
énergie, qui porte le nom d'énergie des lobes secondaires, est présente sur tous les systèmes
de radar. Ces faux retours provoqués par les lobes secondaires de l'antenne apparaissent
sous forme d'arcs.
Ú Remarque : Ce réglage doit être effectué uniquement par des utilisateurs radar
expérimentés. Des pertes de cible peuvent en effet se produire à proximité des ports si
ce réglage n'est pas correctement effectué.
Lorsque le radar est installé à proximité de structures métalliques, l'énergie des lobes
secondaires augmente, la concentration du faisceau se dégradant. Les retours provoqués par
ces lobes secondaires peuvent être supprimés à l'aide de l'option Suppression Sidelobe.
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
33
Ce paramètre est défini par défaut sur Auto et n'a pas besoin en principe d'être réglé
autrement. Toutefois, en cas d'importants brouillages métalliques autour du radar, le
paramètre Suppression Sidelobe peut nécessiter d'être augmenté. Dans un tel cas, ce
paramètre doit être réglé comme suit :
1. Définissez la portée du radar sur une plage comprise entre 0,5 nm et 1 nm et le paramètre
Suppression Sidelobe sur Auto.
2. Naviguez jusqu'à un emplacement où des retours de lobes secondaires sont fortement
susceptibles d'apparaître : En principe à proximité d'un grand navire, d'un port à
conteneurs ou d'un pont métallique.
3. Naviguez dans la zone choisie jusqu'à apparition des retours de lobes secondaires les plus
forts.
4. Définissez alors le paramètre Suppression Sidelobe sur OFF, puis sélectionnez et réglez ce
paramètre jusqu'à élimination des retours. Pour vous assurer de leur élimination, vous
aurez peut-être besoin d'effectuer 5 à 10 balayages radar.
5. Naviguez de nouveau dans la zone, puis, en cas de réapparition des retours, procédez à
un nouveau réglage.
6. Quittez la boîte de dialogue.
Obturation du secteur Radar (radar Halo uniquement)
Un radar installé à proximité d'un mât ou d'une structure pourrait faire apparaître des reflets
ou des interférences indésirables sur l'image radar. Utilisez la fonction Obturation radar pour
que le radar arrête de transmettre sur un maximum de quatre secteurs dans l'image.
L'obturation se produit sur le PPI principal du radar et sur la superposition du radar sur une
carte.
Ú Remarque : Les secteurs sont configurés par rapport à la ligne de cap du radar. Le cap
du secteur est mesuré depuis la ligne centrale du secteur.
Ú Remarque : L'obturation du secteur doit être effectuée avec précaution pour éviter de
réduire la capacité du radar à identifier les cibles réelles et potentiellement dangereuses.
Radar PPI principal
Superposition du radar sur une carte
Réglage de la position parking de l'antenne poutre (radar Halo uniquement)
La position parking est la position de repos finale de l'antenne par rapport à la ligne de cap
du radar lorsque le radar est en veille. La rotation de l'antenne s'arrêtera à l'offset souhaité.
Lumières du radar Halo
Contrôle les niveaux de lumière d'accentuation bleue du socle du radar Halo. Il existe quatre
niveaux de lumière possibles. La lumière d'accentuation peut uniquement être réglée
lorsque le radar est en mode veille.
Ú Remarque : Il est possible que l'utilisation de la lumière d'accentuation bleue du socle
ne soit pas autorisée dans la zone où se situe votre bateau. Veuillez consulter les
réglementations de navigation locales avant d'activer les lumières d'accentuation bleues.
Régler Rejet interférence locale
Des interférences produites par des sources à bord peuvent gêner le bon fonctionnement du
radar Broadband. L'un des signes attestant de la présence de telles interférences peut être
par exemple la présence d'une large cible à l'écran conservant la même position alors que le
navire change de direction.
34
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
Définissez le paramètre de rejet des interférences locales sur LOW, MED ou HIGH. Ce
paramètre est défini par défaut sur LOW.
Rétablissement des valeurs d'usine du radar
Cette opération peut servir à rétablir tous les réglages utilisateur.
Configuration de l'entrée vidéo
Dans la fenêtre vidéo, ouvrez le menu pour configurer la vidéo.
Activez PAL ou NTSC en fonction de la norme de sortie vidéo de la
caméra sélectionnée.
Vous pouvez optimiser l'affichage vidéo en réglant les paramètres
de l'image vidéo (luminosité, saturation, etc.).
Ces réglages sont appliqués individuellement pour chaque source
vidéo.
Une image en miroir peut être appliquée lorsque la caméra fournit
une vue arrière et que l'utilisateur souhaite voir les objets tels qu'ils
pourraient apparaître dans le rétroviseur d'un véhicule, c'est-à-dire
du côté où ils sont réellement situés.
Configuration du pilote automatique
Pour la configuration et la mise en service des pilotes automatique, reportez-vous à la
documentation fournie avec le pilote automatique.
Ú Remarque : La WheelKey peut être utilisée comme touche STBY si elle configurée pour
le pupitre de commande du pilote automatique. Pour configurer la WheelKey, reportezvous à la section "Configuration du bouton WheelKey" à la page 25.
Configuration du carburant
L'outil Carburant surveille la consommation de carburant du bateau. Ces informations sont
totalisées pour indiquer l'utilisation de carburant de chaque trajet et de chaque saison, et
sont utilisées pour calculer l'économie de carburant à afficher sur les pages des instruments
et la barre de données.
L'utilisation de cet outil nécessite l'installation d'un capteur de débit de carburant Navico ou
d'une passerelle/câble adaptateur de moteur NMEA 2000 avec périphérique de stockage de
données de carburant Navico sur le bateau. Le capteur de débit de carburant Navico et
l'interface du moteur Suzuki ne nécessitent pas de périphérique de stockage de carburant
séparé. Adressez-vous au fabricant ou au concessionnaire du moteur pour savoir si ce dernier
fournit une sortie de données et pour savoir quel adaptateur est disponible pour la
connexion au NMEA 2000.
Une fois la connexion physique réalisée, assurez-vous que la sélection des sources est
terminée. Les installations à plusieurs moteurs qui utilisent des capteurs de débit de
carburant ou des périphériques de stockage des données de carburant nécessitent la
configuration de l'emplacement du moteur associé dans la liste des appareils. Pour obtenir
des informations générales sur la sélection des sources, reportez-vous à la section "Sélection de
sources de données" à la page 26.
Paramétrage du bateau
La boîte de dialogue Paramétrage du bateau sert à sélectionner le nombre de moteurs, le
nombre de réservoirs et la capacité totale de carburant du bateau avec tous les réservoirs.
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
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Mesure du carburant restant
La mesure du carburant restant peut être calculée à partir de la consommation de carburant
par le ou les moteurs, ou du niveau de carburant des capteurs du réservoir. La
consommation nominale de carburant est nécessaire pour définir l'échelle de l'indicateur
d'économie de carburant. Cette valeur doit être déterminée petit à petit, basée sur
l'expérience. Le fabricant ou concepteur du bateau peut également fournir une valeur
indicative.
Ú Remarque : La mesure du carburant reprise des capteurs de niveau en mer peut
produire des indications imprécises en raison des mouvements du bateau.
Ú Remarque : Le paramètre de consommation nominale de carburant doit être déterminé
en tenant compte des charges typiques des bateaux. Par exemple : réservoirs de
carburant et d'eau plein, annexe arrimée, consommables, etc.
Configuration du débit de carburant
Une fois le nombre de moteurs défini, il est nécessaire d'indiquer quel capteur de débit de
carburant est connecté à chaque moteur. Sur la page Réseau, sous Liste des appareils,
accédez à la boîte de dialogue « Configuration de l'appareil » de chaque capteur et définissez
le paramètre Emplacement pour qu'il corresponde au moteur auquel l'appareil est
connecté.
Réinitialiser la configuration : rétablit les paramètres par défaut de l'appareil en effaçant
tous les paramètres de l'utilisateur.
Reset Débit de carburant : restaure uniquement le paramètre Fuel K-Value (Valeur K du
carburant), s'il a été défini via l'option Calibrer. Seuls les appareils Navico peuvent être
réinitialisés.
Calibrage
La calibration peut être nécessaire pour que le débit mesuré corresponde exactement au
débit de carburant réel. Accédez à la calibration depuis la boîte de dialogue Ravitaillement.
La calibration n'est possible que sur le capteur de débit de carburant Navico.
36
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
1. Démarrez avec un réservoir plein et faites fonctionner le moteur normalement.
2. Après avoir consommé plusieurs litres (quelques gallons), refaites le plein du réservoir,
puis sélectionnez l'option Régler plein.
3. Sélectionnez l'option Calibrer.
4. Définissez le paramètre Quantité utilisée en fonction de la quantité de carburant
ajoutée au réservoir.
5. Sélectionnez OK pour enregistrer les paramètres. Le paramètre Fuel K-Value (Valeur K du
carburant) devrait à présent indiquer une nouvelle valeur.
Ú Remarque : Pour calibrer plusieurs moteurs, répétez les étapes ci-dessus pour chacun
d'eux. Vous pouvez également faire fonctionner tous les moteurs en même temps et
diviser la valeur Actual amount used (Quantité réelle utilisée) par le nombre de moteurs. Cela
suppose une consommation de carburant relativement uniforme pour tous les moteurs.
Ú Remarque : l'option Calibrer n'est disponible que si Régler plein est sélectionné et
qu'un capteur de débit de carburant est connecté et configuré en tant que source.
Ú Remarque : un maximum de 8 moteurs est pris en charge à l'aide des capteurs de débit
de carburant.
Niveau de carburant
À l'aide d'un appareil de niveau de fluide Navico connecté à un capteur de niveau de
réservoir approprié, il est possible de mesurer le niveau de carburant restant dans n'importe
quel réservoir ainsi équipé. Le nombre de réservoirs doit être défini dans la boîte de dialogue
Paramétrage du bateau, lancée depuis la page des options de réglage du carburant, pour
permettre l'attribution individuelle des appareils de niveau de fluide aux réservoirs.
Sur la page Réseau, sélectionnez Liste des appareils, accédez à la boîte de dialogue
« Configuration de l'appareil » de chaque capteur et définissez l'emplacement du réservoir, le
type de fluide et la taille du réservoir.
Pour configurer la barre Instrument ou une jauge sur la page Instrument avec les données de
l'appareil de niveau de fluide, reportez-vous au manuel d'utilisation.
Ú Remarque : un maximum de 5 réservoirs est pris en charge à l'aide des appareils de
niveau de fluide.
Ú Remarque : Les données de réservoir émises par une passerelle de moteur compatible
peuvent également être affichées, mais la configuration des réservoirs pour une telle
source de données est impossible à partir de cet appareil.
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
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Configuration CZone
Afin de communiquer avec les modules CZone connectés au réseau, le système NSS evo3
doit recevoir un paramètre unique de commutateur d'écran CZone.
La fonctionnalité du système CZone est déterminée par le fichier de configuration CZone
(.zcf), stocké sur tous les modules CZone et le système NSS evo3. Le fichier est créé à l'aide de
l'outil de configuration CZone, application PC spécialisée disponible auprès de BEP Marine
Ltd et des distributeurs CZone associés.
Le système NSS evo3 offre un moyen de charger le fichier de configuration, ainsi que
d'appliquer les mises à jour du micrologiciel du module, ce qui évite de devoir emporter un
ordinateur portable à bord du bateau.
Activation de la fonctionnalité CZone
Si le ou les appareils CZone ne sont pas détectés automatiquement, il est possible d'activer
manuellement CZone.
Attribution du paramètre de commutateur
Un paramètre de commutateur virtuel doit être attribué à chaque produit capable de
contrôler et d'afficher des appareils CZone. Ce paramètre est unique pour chaque appareil. Il
est généralement défini une fois que le fichier de configuration existe sur le système CZone,
mais vous pouvez également le définir à l'avance. Pour ce faire, accédez au menu CZone de
la page Settings (Paramètres).
Lorsque le fichier de configuration est déjà disponible sur le réseau, son téléchargement vers
l'unité commence dès que le commutateur est défini. Laissez le processus se terminer sans
interruption.
Setting CZone to display at startup (Réglage de CZone pour qu'il s'affiche au
démarrage)
Lorsque cette option est sélectionnée, la page de contrôle de CZone s'affiche en premier
chaque fois que vous allumez le système NSS evo3.
CZone backlight control (Contrôle du rétroéclairage CZone)
L'activation de cette fonction synchronise le réglage du rétroéclairage du système NSS evo3
avec celui de n'importe quelle interface d'écran CZone configurée pour partager les réglages
du rétroéclairage.
Ú Remarque : le système NSS evo3 doit également être défini en tant que contrôleur dans
la configuration CZone.
Importation et sauvegarde d'un fichier de configuration
La page des fichiers peut servir à importer les fichiers de configuration CZone ou à en
exporter une copie vers une carte mémoire insérée dans le lecteur de carte. L'importation
remplace le fichier existant sur le système NSS evo3 et tous les appareils CZone connectés.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Sauvegarde et importation des données utilisateur" à
la page 47.
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Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
Configuration sans filp
L'appareil inclut une fonction sans fil intégrée qui vous permet les actions suivantes :
• Utiliser un appareil sans fil pour visualiser (à partir d’un smartphone et d'une tablette) et
contrôler le système à distance (uniquement à partir d'une tablette). Les appareils sans fil
utilisent l'application GoFree téléchargée à partir de la boutique d'application appropriée.
• Accéder à la boutique GoFree.
• Télécharger vos historiques pour créer des cartes personnalisées dans Insight Genesis.
• Télécharger les mises à jour logicielles.
• Se connecter à des applications tierces.
Connexion d'une tablette
Avant de suivre cette procédure, installez l'application GoFree sur la tablette.
1. Définissez le module sans fil interne sur le mode Point d'accès. Pour ce faire, sélectionnez
la page Périphériques sans fil dans la boîte de dialogue des paramètres sans fil, puis
sélectionnez le module sans fil interne. Ensuite, sélectionnez l'option Mode, puis
sélectionnez Point d'accès interne.
2. Sélectionnez un périphérique dans la page Périphériques sans fil pour afficher sa clé
réseau.
3. Accédez à la page de connexion réseau sans fil sur la tablette et recherchez le réseau du
périphérique ou le réseau GoFree sans fil xxxx. Si plusieurs réseaux se trouvent à portée,
consultez la page Périphériques sans fil de l'appareil pour savoir quel périphérique sans
fil est connecté.
4. Saisissez la clé réseau sur la tablette pour vous connecter au réseau.
5. Ouvrez l'application GoFree. L'appareil doit être détecté automatiquement. Le nom qui
s'affiche est soit le nom par défaut, soit celui attribué dans le paramètre Nom du Produit.
Si l'appareil n'apparaît pas, suivez les instructions à l'écran pour le rechercher
manuellement.
6. Sélectionnez l'icône graphique de l'appareil. L'appareil affiche une invite similaire à l'invite
ci-après :
7. Sélectionnez Oui pour une connexion unique ou Toujours si vous voulez vous souvenir
de l'appareil pour des connexions régulières. Ce paramètre peut être modifié
ultérieurement si nécessaire.
Ú Remarque : le module sans fil interne prend uniquement en charge une connexion
GoFree à lui-même. Les autres appareils connectés au réseau ne sont pas visibles.
Connexion d'un smartphone
Avant de suivre cette procédure, installez l'application GoFree sur le smartphone.
1. Définissez le module sans fil interne sur le mode Point d'accès. Pour ce faire, sélectionnez
la page Périphériques sans fil dans la boîte de dialogue des paramètres sans fil, puis
sélectionnez le module sans fil interne de l'appareil. Ensuite, sélectionnez l'option Mode,
puis Point d'accès interne.
2. Sélectionnez un périphérique dans la page Périphériques sans fil pour afficher sa clé
réseau.
3. Accédez à la page de connexion réseau sans fil sur le smartphone et recherchez le réseau
de l'appareil ou le réseau GoFree sans fil xxxx. Si plusieurs réseaux se trouvent à portée,
consultez la page Périphériques sans fil de la boîte de dialogue des paramètres sans fil
de l'appareil pour savoir quel périphérique sans fil est connecté à l'appareil.
4. Saisissez la clé réseau sur le smartphone pour vous connecter au réseau.
5. Ouvrez l'application GoFree sur le smartphone. L'appareil doit être détecté
automatiquement. Le nom qui s'affiche est soit le nom par défaut, soit celui attribué dans
le paramètre Nom du Produit. Si l'appareil n'apparaît pas, suivez les instructions à l'écran
pour le rechercher manuellement.
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
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L'écran multifonction s'affiche sur le smartphone. Pour modifier l'écran multifonction sur le
smartphone, accédez à l'écran multifonction. La modification de l'écran multifonction est
ensuite reproduite sur le smartphone.
Paramètres sans fil
Fournit des options de configuration et de réglages de la fonction sans fil.
Contrôleurs distants
Lorsqu'un appareil sans fil est connecté, il doit apparaître dans la liste Contrôleurs distants.
Si vous sélectionnez Toujours autoriser, l'appareil peut se connecter automatiquement
sans vous obliger à saisir un mot de passe à chaque fois. Ce menu permet également de
déconnecter les appareils qui ne nécessitent plus d'accès.
Unité sans fil
Cette boîte de dialogue affiche le module interne sans fil et tous les appareils WIFI-1
connectés, ainsi que leur IP et leur numéro de canal. Des détails supplémentaires s'affichent
lorsque vous sélectionnez le module interne sans fil ou un appareil WIFI-1.
Pour afficher et modifier les valeurs des détails du module sans fil interne (nom du réseau
[SSID], clé réseau ou canal), le module sans fil interne doit être en mode Point d'accès (Wifi
interne). Pour sélectionner un réseau (point d'accès) auquel vous connecter, le module sans
fil interne doit être en mode Client. Utilisez l'option Mode pour changer de mode.
Mode
S'affiche si le réseau sans fil interne est défini sur le mode Point d'accès (Wifi interne) ou en
Mode Client. Sélectionnez cette option pour passer du mode sans fil Point d'accès au
Mode Client.
Si le module sans fil interne est défini sur Point d'accès (Wifi interne), les smartphones et
tablettes peuvent accéder à l'appareil pour l'afficher et le contrôler (tablettes uniquement).
Lorsque le mode Point d'accès (Wifi interne) est défini, vous pouvez afficher et modifier les
informations du module sans fil interne. Le Mode client permet à l'unité d'accéder à Internet
via un point d'accès sans fil.
Lorsque ce menu s'affiche pour un appareil WIFI-1 défini sur le mode Point d'accès, vous
pouvez également basculer entre les point d'accès Principal et Secondaire de sorte que les
deux appareils WIFI-1 puissent apparaître sur le réseau en même temps.
Un seul appareil WIFI-1 peut fonctionner en tant que Principal. Il détermine que l'appareil
est utilisé en tant que serveur DHCP. Il ne peut y avoir qu'un seul serveur DHCP à la fois sur
un même réseau.
Pour utiliser deux appareils WIFI-1 simultanément en tant que points d'accès, le module doit
d'abord être connecté à un seul appareil. Une fois que cette unité est définie sur secondaire,
un second module peut être activé ou connecté et sera défini par défaut comme principal.
Ú Remarque : Dans un réseau avec un seul module WIFI-1 et un ou plusieurs modules
sans fil internes, le module WIFI-1 doit être laissé en mode Principal. Les modules
internes ne peuvent pas être utilisés en tant que serveur DHCP.
40
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
Matériel
Fournit les informations sur la version du micrologiciel et l'adresse MAC.
Réseaux
Visible uniquement si le réseau sans fil interne est en Mode Client lorsque le périphérique
est sélectionné. Affiche une liste de tous les réseaux (points d'accès) disponibles pour la
connexion. Sélectionnez le nom du réseau de votre choix pour accéder à sa clé réseau et
vous connecter à celui-ci.
Nom du réseau (SSID)
Affiche le nom du réseau interne sans fil.
Visible uniquement si le réseau sans fil interne est défini sur le mode Point d'accès (Wifi
interne) lorsque le périphérique est sélectionné. Vous pouvez sélectionner le réseau sans fil
interne et lui donner le nom que vous souhaitez pour faciliter son identification.
Clé réseau
Requis pour les smartphones ou les tablettes afin de se connecter au réseau interne sans fil.
Visible uniquement si le réseau sans fil interne est défini sur le mode Point d'accès (Wifi
interne) lorsque le périphérique est sélectionné. Vous pouvez la sélectionner et la modifier
pour augmenter la sécurité du réseau. La clé doit comporter au moins 8 caractères.
Canal
Visible uniquement si le réseau sans fil interne est défini sur le mode Point d'accès (Wifi
interne) lorsque le périphérique est sélectionné. Sélectionnez-le pour modifier le paramètre
Canal afin d'éviter les interférences susceptibles d'être causées au module sans fil interne par
un autre appareil RF qui transmet sur la même bande de fréquence.
Retour Réglages Usine
Supprime toutes les modifications et restaure les paramètres par défaut.
Paramétrage client
Ouvre la boîte de dialogue Sans fil > Paramétrage client, qui affiche les réseaux
précédemment connectés, qu'ils soient actuellement visibles ou non. Permet de retirer un
réseau de la liste, et de désactiver le paramètre de connexion automatique.
Avancé
Le logiciel comporte des outils d'assistance permettant de détecter les défaillances et de
configurer le réseau sans fil.
Iperf
Iperf est un outil de performance réseau couramment utilisé. Il sert à tester les performances
du réseau sans fil autour du bateau afin d'identifier les points faibles ou les zones
problématiques. L'application doit être installée et exécutée à partir d'une tablette.
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
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DHCP Probe
Le module sans fil contient un serveur DHCP qui attribue les adresses IP à tous les écrans
multifonctions, d'un réseau. En cas d'intégration avec d'autres appareils, tels qu'un modem
3G ou un téléphone satellite, d'autres appareils du réseau peuvent également opérer comme
serveurs DHCP. Afin de faciliter la recherche de tous les serveurs DHCP du réseau, il est
possible d'exécuter dhcp_probe depuis l'appareil . Il ne peut y avoir qu'un seul appareil
DHCP opérationnel à la fois dans un même réseau. Si un second appareil est détecté,
désactivez sa fonction DHCP si possible. Pour obtenir des informations complémentaires,
reportez-vous aux instructions propres à l'appareil.
Ú Remarque : Iperf et DHCP Probe sont des outils fournis à des fins de diagnostic pour les
utilisateurs familiarisés avec la terminologie et la configuration de réseaux. Navico n'est
pas le concepteur d'origine de ces outils et ne peut pas fournir d'assistance relative à leur
utilisation.
Fonctionnement simultané du point d'accès et du client
Si vous désirez que l'écran multifonction soit accessible par une tablette en parallèle d'une
connexion par Internet à la boutique GoFree et à Insight Genesis, il est nécessaire d'utiliser
deux appareils sans fil, l'un en mode Client, l'autre en mode Point d'accès. Cela peut être une
combinaison d'un module sans fil interne et d'un module WIFI-1 externe, ou de deux
modules WIFI-1 externes. Deux modules WIFI-1 externes permettent d'utiliser tous les écrans
multifonction sur le réseau (le cas échéant), qu'ils soient visibles ou non.
Configuration du port NMEA 0183
Le port NMEA 0183 doit être réglé en fonction de la vitesse des appareils connectés. Il peut
être configuré pour émettre uniquement les phrases requises par les appareils connectés.
Receive waypoint (Recevoir waypoint)
Sélectionnez cette option pour permettre à un appareil capable de créer et d'exporter des
waypoints via NMEA 0183 afin de les transférer directement vers cet appareil.
Baud rate (Taux de transmission)
Celui-ci doit être réglé en fonction des appareils connectés à l'entrée et à la sortie
NMEA 0183. L'entrée et la sortie (transmission, réception) utilisent le même taux de
transmission.
Ú Remarque : Les transpondeurs AIS fonctionnent généralement selon la norme
NMEA 0183-HS (haut débit) et nécessitent un taux de transmission de 38 400 bauds.
42
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
Sortie série
La sélection détermine si les données sont émises via la sortie Tx et active la modification de
la liste des phrases de sortie.
Phrases sortie série
Cette liste permet de contrôler les phrases transmises aux autres appareils depuis le port
NMEA 0183. En raison de la faible bande passante de ce dernier, il est préférable d'activer
uniquement les données nécessaires. Moins vous sélectionnez de phrases, meilleur sera le
taux de sortie des phrases activées.
Les phrases courantes sont activées par défaut.
NMEA 0183 via Ethernet
Le flux de données NMEA 0183 est également émis via Ethernet, qui est mis à la disposition
des tablettes et des PC via le réseau sans fil interne. La boîte de dialogue Ethernet fournit les
données IP et de port généralement requises pour configurer l'application sur un appareil
tiers.
Ú Remarque : Les autres écrans multifonction ne peuvent pas décoder ces informations et
les renvoyer en NMEA 0183 pour qu'elles soient utilisées en tant que source. Une
connexion physique NMEA 2000 ou NMEA 0183 est toujours requise pour le partage de
données.
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
43
Configuration du port NMEA 2000
Recevoir waypoint
Sélectionnez cette option pour permettre à un autre appareil capable de créer et d'exporter
des waypoints via NMEA 2000 afin de les transférer directement vers cet appareil.
Envoyer waypoint
Sélectionnez cette option pour permettre à cet appareil d'envoyer des waypoints vers un
autre appareil via NMEA 2000.
Configuration Ethernet
Aucune configuration particulière n'est requise pour établir un réseau Ethernet ; cette
procédure est entièrement Plug & Play. Un hub Ethernet connecté entre l'appareil et un autre
module réseau (ex. : un radar 4G) fonctionnera directement et relayera les données entre les
deux appareils.
Diagnostics
L'onglet UDB (User Data Base, base de données utilisateur) de la page de diagnostic fournit
des informations sur l'activité Ethernet, comme illustré ci-dessous.
L'option Reset liste afficheurs permet d'actualiser la liste des écrans connectés et leur
version UDB.
Bases de données
Le tableau du haut donne un compte rendu des diverses bases de données synchronisées
automatiquement, qui garantissent que toutes les unités utilisent les mêmes paramètres et
données utilisateur. Chaque unité stocke la base de données localement afin que toutes les
informations soient disponibles si l'appareil est utilisé de façon autonome.
44
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
Les bases de données peuvent se désynchroniser lorsqu'un ou plusieurs écrans d'un réseau
ne sont pas allumés alors que d'autres écrans fonctionnent. La création de waypoints, routes
et traces ainsi que la modification des paramètres globaux affectent les bases de données.
Lorsque la case Dirty (Non synchronisée) est cochée, cela signifie que l'unité a détecté que
sa base de données était plus ancienne que celle d'un autre appareil du réseau. Cette case
devrait être désactivée après quelques secondes une fois que les deux appareils sont allumés
et que les bases de données se synchronisent. Si ce n'est pas le cas, il est conseillé de
redémarrer tous les appareils.
Adresse IP
Le tableau du bas indique l'adresse IP de l'écran visualisé (en haut de la liste), l'écran maître
(avec Cet écran en regard de celui-ci), et tout autre écran dans un réseau d'écrans multiples.
La fonction de l'écran maître est invisible pour l'utilisateur final. Elle gère la synchronisation
des bases de données, mais cette tâche passe automatiquement à un autre écran si l'écran
maître actuel est mis hors tension.
La liste des adresses IP n'est actualisée qu'une fois que tous les appareils du réseau ont été
mis hors tension : si un seul appareil est mis hors tension, il n'est pas supprimé de la table
affichée sur les autres appareils. Lorsque vous allumez un système qui a été complètement
mis hors tension, un problème de connectivité réseau peut être identifié si un écran
n'indique aucune autre adresse IP que la sienne.
La Version UDB dépend de la version du logiciel installé sur l'écran. Elle ne change jamais
seule, contrairement à la Version des bases de données de la table du haut. Il est préférable
que toutes les versions UDB soient identiques. Le meilleur moyen de s'en assurer consiste à
charger la version la plus récente du logiciel sur votre écran. Reportez-vous à la section "Mises à
jour du logiciel" à la page 46.
Voyant réseau du module
Le voyant réseau des équipements d'extension réseau peut vous aider à déterminer si le
réseau est globalement opérationnel. Un voyant éteint indique qu'il n'y a pas de connexion.
Un voyant vert clignotant rapidement signifie que le module réseau communique avec un
autre appareil.
Configuration de caméra FLIR
Les caméras FLIR série M sont de type Plug & Play lorsqu'elles sont utilisées avec le module
WIFI-1 agissant comme hôte DHCP. Pour l'installation sur des réseaux n'utilisant pas d'hôte
DHCP, consultez le site Web www.simrad-yachting.com ou contactez l'assistance technique.
Mercury®
Si l'appareil est sur le même réseau NMEA 2000 qu'un appareil Mercury VesselView® 4, 7, 403,
502, 702, 703 ou Link, de nombreuses fonctions spécifiques à Mercury® sont
automatiquement déverrouillées sur l'appareil. Lorsque ces fonctions sont activées, l'écran
peut inviter l'utilisateur à saisir quelques informations de configuration de base. Pour plus
d'informations, reportez-vous au manuel VesselView® ou au fournisseur du moteur.
Suzuki Marine®
Si l'appareil est sur le même réseau NMEA 2000 qu'un indicateur de couleur Suzuki C10, la
fenêtre Instruments Suzuki est déverrouillée et automatiquement activée. La sélection de
source de données s'effectue de la même manière que pour toute source NMEA 2000
standard.
Mises à jour logicielles et sauvegarde de données
Nous publions de temps en temps des mises à jour logicielles pour nos produits existants.
Les mises à jour sont créées pour des raisons diverses : pour ajouter ou améliorer des
fonctions, pour prendre en charge de nouveaux appareils externes ou pour résoudre des
problèmes logiciels.
Les mises à jour sont disponibles sur le site Web : www.simrad-yachting.com
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
45
Lorsque l'appareil est connecté à Internet, une fenêtre contextuelle peut s'afficher vous
indiquant qu'une mise à jour logicielle est disponible et vous encourager à la télécharger.
L'appareil peut effectuer ses propres mises à jour logicielles, ainsi que celles des appareils
réseau pris en charge, en lisant des fichiers à partir d'une carte mémoire insérée dans le
lecteur de carte.
Avant de lancer une mise à jour de l'appareil, veillez à sauvegarder toutes les données
utilisateur importantes.
Analyseur de réseau et assistant de service
Le système dispose d'un assistant de service intégré qui crée un rapport sur les périphériques
installés sur le réseau NMEA 2000 et Ethernet comprenant, entre autres, les versions
logicielles, les numéros de série et les informations provenant du fichier de paramètres, afin
de faciliter les réponses aux demandes d'assistance technique.
Pour utiliser l'analyseur, ouvrez la page À propos de la boîte de dialogue Paramètres système
et sélectionnez Support. Deux options s'affichent :
Créer rapport
Cette option analyse votre réseau, vous invite à saisir des informations nécessaires pour
l'assistance et crée le rapport avec les informations collectées automatiquement à partir du
réseau. Vous pouvez ajouter des captures d'écran et des fichiers d'historique qui seront joints
au rapport. Les pièces jointes sont limitées à 20 Mo. Vous pouvez enregistrer le rapport sur
une carte mémoire et l'envoyer à l'assistance technique par e-mail ou le télécharger
directement si vous disposez d'une connexion Internet. Si vous appelez d'abord l'assistance
technique, vous pouvez entrer un numéro d'incident pour faciliter le suivi du dossier.
Contrôle système pour mise à jour
Analyse votre réseau et recherche les mises à jour disponibles pour les unités compatibles.
Ú Remarque : Connectez votre appareil à Internet pour rechercher les dernières versions
disponibles du logiciel. La version du logiciel à jour dépend de la date de votre dernière
mise à jour ou de votre dernière connexion à Internet avec votre appareil.
Mises à jour du logiciel
Le fichier de mise à jour doit être chargé dans le répertoire racine de la carte mémoire.
La mise à jour peut être lancée au démarrage. Il suffit d'insérer la carte mémoire dans le
lecteur de carte avant d'allumer l'unité, de démarrer cette dernière et de suivre les
instructions à l'écran.
Vous pouvez également localiser le fichier de mise à jour sur la carte mémoire à partir du
menu Fichiers, puis sélectionner Mise à jour et Cet écran. Acceptez l'invite pour redémarrer
l'unité et patientez quelques instants pendant son redémarrage. Ne retirez pas la carte
mémoire et ne rallumez pas l'appareil avant la fin du processus (qui ne prend généralement
que quelques minutes).
Mises à niveau d'appareils NMEA 2000
Le fichier de mise à jour doit être chargé dans le répertoire racine d'une carte mémoire
insérée dans le lecteur de carte.
1. Sélectionnez l'option Fichiers de la barre d'outils, puis le fichier de mise à jour sous Carte
mémoire.
2. Sélectionnez l'option Mise à jour qui apparaît lorsque le fichier est mis en surbrillance. Une
liste devrait s'afficher, indiquant tous les appareils compatibles auxquels s'applique le
fichier de mise à jour. Dans la plupart des cas, il s'agit d'un seul appareil.
Ú Remarque : si aucun appareil n'apparaît, vérifiez que l'appareil à mettre à jour est sous
tension et exécutez d'abord les éventuelles mises à jour en attente.
3. Sélectionnez l'appareil et lancez la mise à jour. N'interrompez pas le processus de mise à
niveau.
46
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
Sauvegarde et importation des données utilisateur
Il est possible de sauvegarder deux fichiers liés aux modifications apportées au système par
l'utilisateur :
• Bases de données des waypoints, routes et Tracks.
• Réglages Base de données (comprend des préférences telles que les paramètres d'unité,
les pages personnalisées et les fichiers de configuration CZone).
Insérez une carte mémoire dans le lecteur de carte de l'unité afin de l'utiliser comme
emplacement de stockage des données de sauvegarde.
Sauvegarde de la base de données des waypoints, routes et traces
Vous pouvez exporter tous les waypoints, routes et traces ou exporter uniquement ceux
d'une région spécifique.
Si vous sélectionnez « Exporter Région », la page Carte s'affiche, centrée sur l'emplacement
du bateau. À l'aide de l'écran tactile, réglez la zone encadrée en rouge pour entourer la zone
à exporter. L'option d'exportation propose plusieurs formats de fichier pour l'enregistrement :
• Fichiers données utilisateur version 5 : à utiliser avec les appareils actuels
(NSO evo2/3, NSS evo2/3, NSS, NSO, NSE, Zeus, Zeus Touch, HDS Gen2, HDS Gen2 Touch,
HDS Gen3, HDS Carbon, GO XSE, Vulcan et ELITE Ti). Option offrant le plus de détails.
• Fichiers données utilisateur version 4 : à utiliser avec les appareil actuels (NSO evo2/3,
NSS evo2/3, NSS, NSO, NSE, Zeus, Zeus Touch, HDS Gen2, HDS Gen2 Touch, HDS Gen3,
HDS Carbon, GO XSE, Vulcan et ELITE Ti).
• Fichiers données utilisateur version 3 (avec profondeur) : à utiliser avec les anciens
traceurs de cartes GPS.
• Fichiers données utilisateur version 2 (sans profondeur) : à utiliser avec les anciens
traceurs de cartes GPS.
• GPX (GPS Exchange, sans profondeur) : à utiliser avec les produits GPS d'autres
fabricants et les applications PC.
Une fois le type de fichier sélectionné, sélectionnez Exporter et choisissez la carte mémoire
de destination. Le GPS/PC destinataire doit généralement être configuré pour autoriser
l'importation de waypoints.
Exportation de la base de données des paramètres
Sélectionnez Base de données des paramètres (Settings database) pour exporter la
base de données des paramètres ou exporter la configuration CZone (dépend de
l'installation CZone). Choisissez l'option souhaitée et sélectionnez la destination de la carte
mémoire.
Importation d'une base de données
Par la suite, en cas de restauration des réglages d'usine de l'appareil ou de suppression
accidentelle des données utilisateur, il suffit de revenir à la page des fichiers et de
sélectionner le fichier de sauvegarde, puis l'option Importer. Affichez les détails du fichier
pour voir la date de création.
Configuration du logiciel | NSS evo3 Manuel d'installation
47
6
48
Accessoires
la liste actualisée des accessoires est disponible à l'adresse : www.simrad-yachting.com
Accessoires NSS evo3
Référence
Descriptif
000-00129-001
NSS EVO3 & ZEUS3 - CÂBLE VIDÉO/NMEA 0183
000-13748-001
PORTE LECTEUR CARTES MICRO-SD NSS EVO3 & ZEUS3
000-13740-001
CAPOT DE PROTECTION NSS7 EVO3
000-13741-001
CAPOT DE PROTECTION NSS9 EVO3
000-13742-001
CAPOT DE PROTECTION NSS12 EVO3
000-13743-001
CAPOT DE PROTECTION NSS16 EVO3
000-13749-001
CACHES-VIS NSS7 EVO3 & ZEUS3 - 7
000-13750-001
CACHES-VIS NSS9 EVO3 & ZEUS3 - 9
000-13751-001
CACHES-VIS NSS12 EVO3 & ZEUS3 - 12
000-13752-001
CACHES-VIS NSS16 EVO3 & ZEUS3 - 16
000-13753-001
KIT DE MONTAGE SUR TABLEAU DE BORD NSS7 EVO3 &
ZEUS3 - 7
000-13754-001
KIT DE MONTAGE SUR TABLEAU DE BORD NSS9 EVO3 &
ZEUS3 - 9
000-13755-001
KIT DE MONTAGE SUR TABLEAU DE BORD NSS12 EVO3 &
ZEUS3 - 12
000-13756-001
KIT DE MONTAGE SUR TABLEAU DE BORD NSS16 EVO3 &
ZEUS3 - 16
000-13757-001
ÉTRIER NSS7 EVO3 & ZEUS3 - 7
000-13758-001
ÉTRIER NSS9 EVO3 & ZEUS3 - 9
000-13759-001
ÉTRIER NSS12 EVO3 & ZEUS3 -12
000-13760-001
ÉTRIER NSS16 EVO3 & ZEUS3 -16
Accessoires | NSS evo3 Manuel d'installation
7
Données prises en charge
Liste des PGN compatibles NMEA 2000
PGN NMEA 2000 (réception)
59392
Confirmation ISO
59904
Requête ISO
60928
Demande d'adresse ISO
126208
Fonction de groupe de commande ISO
126992
Heure système
126996
Info produit
127237
Contrôle Heading/Track
127245
Barre
127250
Cap du bateau
127251
Taux de giration
127257
Attitude
127258
Variation magnétique
127488
Paramètres du moteur, mise à jour rapide
127489
Paramètres du moteur, dynamique
127493
Paramètres de transmission, dynamique
127503
État de l'entrée AC
127504
État de la sortie AC
127505
Niveau de fluidité
127506
État DC détaillé
127507
État du chargeur
127508
État de la batterie
127509
État de l'onduleur
128259
Vitesse surface référencée
128267
Profondeur de l'eau
128275
Distance Loch
129025
Mise à jour rapide de la position
129026
Mise à jour rapide COG & SOG
129029
Données de position GNSS
129033
Date & Heure
129038
Rapport de position AIS de classe A
129039
Rapport de position AIS de classe B
129040
Rapport étendu de position AIS de classe B
129041
AIS d'aide à la navigation
129283
Erreur transversale
129284
Données de navigation
129539
Données de position GNSS
129540
Rapport étendu de position AIS de classe B
129794
AIS d'aide à la navigation
129801
Erreur transversale
129283
Erreur transversale
Données prises en charge | NSS evo3 Manuel d'installation
49
129284
Données de navigation
129539
Données de position GNSS
129540
Sat. GNSS visibles
129794
Données statiques et de trajet AIS de classe A
129801
Message de sécurité adressé AIS
129802
Message de sécurité diffusé AIS
129808
Informations d'appel DSC
129809
Rapport de données statiques « CS » de classe B AIS, partie A
129810
Rapport de données statiques « CS » de classe B AIS, partie B
130074
Service Route et WP - Liste WP - Nom et position WP
130306
Données vent
130310
Paramètres environnementaux
130311
Paramètres environnementaux
130312
Température
130313
Humidité
130314
Pression actuelle
130576
État de petite embarcation
130577
Données de direction
PGN NMEA 2000 (transmission)
50
126208
Fonction de groupe de commande ISO
126992
Heure système
126996
Info produit
127237
Contrôle Heading/Track
127250
Cap du bateau
127258
Variation magnétique
128259
Vitesse surface référencée
128267
Profondeur de l'eau
128275
Distance Loch
129025
Mise à jour rapide de la position
129026
Mise à jour rapide COG & SOG
129029
Données de position GNSS
129283
Erreur transversale
129284
Données de navigation
129285
Données de route/waypoint
129539
Données de position GNSS
129540
Sat. GNSS visibles
130074
Service Route et WP - Liste WP - Nom et position WP
130306
Données vent
130310
Paramètres environnementaux
130311
Paramètres environnementaux
130312
Température
130577
Données de direction
Données prises en charge | NSS evo3 Manuel d'installation
Phrases prises en charge par NMEA 0183
TX/RX - GPS
Réception
GGA
GLL
GSA
GSV
VTG
ZDA
Transmission
GGA
GLL
GSA
GSV
VTG
ZDA
GLC
TX/RX - Navigation
Réception
RMC
Transmission
AAM
APB
BOD
BWC
RMC
RMB
XTE
XDR
Réception
DBT
DPT
MTW
VLW
VHM
Transmission
DBT
DPT
MTW
VLW
VHM
BWR
Réception
Transmission
TX/RX - Sonde
TX/RX - Compas
Réception
HDG
Transmission
HDG
HDT
HDM
TX/RX - Vent
Réception
MWV
MWD
Transmission
MWV
MWD
TX/RX - AIS/DSC
Réception
DSC (ASN)
DSE
VDM
Ú Remarque : Les sentences AIS ne transitent pas via NMEA 2000.
TX / RX - MARPA
Transmission
TLL
TTM
Ú Remarque : Ce sont uniquement des phrases de sortie.
Données prises en charge | NSS evo3 Manuel d'installation
51
8
Caractéristiques techniques
Ú Remarque : la liste actualisée des spécifications est disponible à l'adresse : www.simradyachting.com
Caractéristiques techniques
Homologations
Conformité FCC, Industrie Canada, Directive relative aux
équipements radio, ACMA, RSM
Affichage
Résolution
Appareil 7 pouces 1024 x 600
Appareil 9 pouces 1280 x 720
Appareil 12 pouces 1280 x 800
Appareil 16 pouces 1920 x 1080
Type SolarMax HD haute visibilité pour écran TFT
HD® IPS à collage optique
Luminosité 1 200 nits
Écran tactile Écran tactile intégral (multitouch)
Angles de vision en degrés (valeur moyenne 80° haut/bas, 80° gauche/droite
avec rapport de contraste = 10)
Électricité
Tension d'alimentation 12/24 V CC (10 - 31,2 V CC mini - maxi)
Consommation d'énergie - max.
Appareil 7 pouces 20 W +- 4 W
Appareil 9 pouces 23 W +- 4 W
Appareil 12 pouces 30 W +- 5 W
Appareil 16 pouces 45 W +- 5 W
Ampérage recommandé du fusible
Appareil 7 pouces 3 A
Appareil 9 pouces 3 A
Appareil 12 pouces 5 A
Appareil 16 pouces 5 A
Environnement
Plage de températures de De -15 °C à +55 °C (5 °F à 131 °F)
fonctionnement
Température de stockage De -20 °C à +60 °C (4 °F à 140 °F)
Indice d'étanchéité IPX 6 et 7
Humidité IEC 60945 à chaleur humide de 66 °C (150 °F)
à 95 % d'humidité relative (48 h)
Chocs et vibrations 100 000 cycles de 20 G
GPS
Mise à jour haut débit 10 Hz. WASS, MSAS,
EGNOS, GLONASS
Interface/Connectivité
Ethernet
Appareil 7 pouces 1 port
Appareil 9 pouces 1 port
52
Caractéristiques techniques | NSS evo3 Manuel d'installation
Appareil 12 pouces 2 ports
Appareil 16 pouces 2 ports
NMEA 2000 Micro-C (1)
NMEA 0183 1 entrée/sortie. 4800, 9600, 19 200, 38 400
bauds - Via câble d'adaptateur
Entrée vidéo 2 x RCA vidéo composite - Via câble
d'adaptateur facultatif
Lecteur de carte de données 2 microSD
Sans Fil 802.11b/g/n interne
Bluetooth Interne
Physique
Dimensions (L x H x P) Reportez-vous à "Schémas dimensionnels" à la
page 54
Poids (écran seul)
Appareil 7 pouces 1,1 kg (2,42 lbs)
Appareil 9 pouces 1,41 kg (3,11 lbs)
Appareil 12 pouces 3,1 kg (6,83 lbs.)
Appareil 16 pouces 4,65 kg (10,25 lbs.)
Distance de sécurité du compas 50 cm
Type de montage Sur étrier (fourni) ou tableau de bord
Pilote automatique
Manœuvres / gabarits de virage Demi-tour, virage en spirale, rotation
circulaire, zigzag, virage en carré, route en
lacets, suivi de ligne de sonde
Modes de pilotage Auto, Nav., Sans dérive, Follow-up, Non
Follow-Up, Gabarits de virage, Veille, *Wind,
*Wind Nav. (*Type de bateau défini sur Sail
[Voilier])
Module sondeur
Fréquence du sondeur 40-250 kHz ; 455-800 kHz
Puissance de sortie du sondeur 1 kW RMS
Durée de la garantie
3 ans
Caractéristiques techniques | NSS evo3 Manuel d'installation
53
9
Schémas dimensionnels
Dimensions de l'appareil 7 pouces
131.0 mm (5.15”)
18.5 mm (0.73”)
70.0 mm
(2.75”)
160.3 mm (6.30”)
149.9 mm (5.90”)
263.0 mm (10.35”)
239.0 mm (9.41”)
248.2 mm (9.77”)
65.3 mm (2.57”)
Dimensions de l'appareil 9 pouces
131.0 mm (5.15”)
18.5 mm (0.73”)
69.6 mm
(2.74”)
296.2 mm (11.66”)
66.6 mm (2.62”)
179.5 mm (7.07”)
166.3 mm (6.55”)
310.9 mm (12.24”)
287.0 mm (11.30”)
54
Schémas dimensionnels | NSS evo3 Manuel d'installation
Dimensions de l'appareil 12 pouces
170.3 mm (6.70”)
18.5 mm (0.73”)
78.1 mm
(3.07”)
240.6 mm (9.47”)
225.3 mm (8.87”)
377.1 mm (14.85”)
351.5 mm (13.84”)
349.0 mm (13.74”)
106.7 mm (4.20”)
Dimensions de l'appareil 16 pouces
170.3 mm (6.70”)
18.5 mm (0.73 ”)
79.6 mm
(3.13”)
263.9 mm (10.39”)
256.0 mm (10.08”)
462.1 mm (18.19”)
436.5 mm (17.19”)
434.0 mm (17.09”)
Schémas dimensionnels | NSS evo3 Manuel d'installation
106.8 mm (4.21”)
55
0980
*988-11368-001*